● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダのサテライトより今年成績の良いGP17で来年走る方が現実的でしょ >>898
そうね。特に引き留めもしてないようだし、それについてミラーからの恨み言もないし。
お互いが見限ったてことだね。 >>896
ミラーの事か？
ミラーはHRC契約切られた時点で首確定だろ
あと今年3年目でオプションは実行されてるし
元は中本さんが連れてきたんだよねあの人退職しちゃったし
来年のHRCはクラッチローで最近は毎年1名しか契約してないと思うけど
中上の契約どうなってるのか俺は詳しくないけど
2名目がいたとしても中上でしょ？ ま、いずれにせよ環境変えるにはいい時期でしょ。
今までだってどれだけサポート受けてたのか怪しいもんだと思えば、
次は今をときめくGP17だし、そんなに都落ち感もないなぁ。
来年ロレかペトルッチが移籍すれば再来年には最新スペックが手にはいるし。
なにしろまだ若いからね。 >>899
価格の上限があるとは知らなかった。
無理に抑えた＝バーゲンプライス？ ロレはあんまりMotoGPに思い入れなさそうだから
ドカを出なくちゃいけない立場になったらあっさりやめそう
記録にも興味ないからヤマハでたんだろうし ホンダがーっていうけど、ホンダのシート数にも限りがあって、若手も次々出てくるんだから仕方ないよな
それはホンダに限らずのことだし
裏を返せばそれだけ上手くいけばホンダ陣営に居ることは美味しいんだろう それはマルケスの隣にいる奴が証明してるからなｗｗｗｗｗ >>902
>あと今年3年目でオプションは実行されてるし
ミラーは、もともと2015〜2017年の3年契約。
で、ホンダ側に選択権の有る2018年オプションがあったけど行使されず。 ミラーとレディングってイメージより若くて年齢調べるとびっくりする >>908
2年＋1年オプションで今年がオプションのはずだと思ったけど
どっちにしろクラッチローと契約した時点でもう首は変わらないでしょ？ しかも中上もHRC契約だからな
増えてるから誰か切らないといけないからミラー
当然の選択 >>907
イミフ
ワークスに残るにはチャンピオン獲れる速いライダーか、開発に著しく貢献できるライダーの2択しかない
今の二人はそれに相応しい実力で残ってる、それだけ >>891>>899
今回のV4は1000cc超えてるからSBKには出れない（パニガーレ1299ポジション）
来年レースマシンベースになる1000c以下で両持ちスイングアームのRモデルが出るらしい（パニガーレRポジション）
SBKの価格上限は4万ユーロ以下 カワサキ・ニンジャZX-6Rの636ccのヤツみたいな スーパーバイクからヤマハファクトリーに突然入ってきた人名前なんだっけ？確かアメリカ人。 >>900
でも今年のRC213Vは既にコンストラクターズチャンピオンが決定してる車だぞ スピースはファクトリー入りの前に一応スポット参戦経験アリ 昨年はミラーとクラッチョがマニュファクチャラーチャンプに貢献したよな >>917
便はテック3からだぞ、あの頃はルーキールールがあっていきなりワークスには乗れなかった >>917
あーそうだありがとう！そういえばそんなやついたよなって気になっちゃって。あんまりつーか全然かてなかったよな？ 924が正解
ルーキールールもマルケスの時に無くなった >>924
スピースがテック3？全く記憶にない。結構忘れてる選手いるんだろうなぁ テック3だったけど、ワークスサポートじゃなかったかな HJCメットで頭を強打さえしなければね…
WSBKでは１年目なのに「誰も俺に追い付けなくてつまらない」と言うくらい凄かったのに スピーズはやっぱロレって速いんだなぁって目安にしかならなかった 便のワークス2年目はバイクの挙動が変だったし折れてるスイングアームで走らされたり走行前に外す物付けたまま走らされたりヤマハワークスとは思えない酷さ、なんだったんだあれは 芳賀ファンの俺にとってはスピーズのSBKでの速さと
GPでの冴えなさを見るのははホントに複雑だったなぁ。 芳賀さんは２ストマシンに馴染めなかっただけだろうね
その後のSBKではチャンピオンこそ獲れなかったけどレジェンド級 >>938
しかたねー
生活のすべてをスピーズのレースに費やしてたんだからな スピーズ最後の方やっと一勝かってときにm1が壊れたよな、壊れたのか壊したのかわかんないけど運がないんだなって思った ニトロノリ＋ドカは「これww7月までにチャンピオン決まっちゃうんじゃね？www」とか思ってたのにな
突如スピーズが速くなって…
ところで当時サイクスって「ヤマハのスピーズじゃない方」って感じだったよね スピーズの速さに隠れがちだったけど初年度で安定して成績残してたから好印象だった
終盤ちょっとバタついた走りが多かったりけど15レース近く連続ポイントとかだったと思う でも一応タイトル取れたから良かったじゃん
KCやマルケスじゃない方に比べたら・・ ロッシじゃない方とロレンソじゃない方のコンビだったヤマハは優秀だったということですね マルケスじゃない方さんは今まで稼いだギャラのことを考えれば大成功なのでは >>951
そもそもWGP250の世界チャンピオンだしな
MotoGPでは華々しい成績は挙げられてないけど、実戦開発ライダーとして今のホンダの成功をもたらしてるのは間違いなくKCじゃない方
なのにニワカは軽く見すぎなんだよ
KC最初のチャンピオン獲得の翌年のKC優先して開発したマシンのgdgdを何とか戻したのは、KCじゃない方のおかげだからな ペドロさんの活躍は十分華々しいだろいいかげんにしろ >>952
ダニエルさんは体格のせいかセットが特殊で、チームメイトと方向性が一致したことがない 2018暫定エントリーリスト出たね
哲太はやはりチームアジア LCR HONDA IDEMITSU
LCR HONDA CASTROL
同じチームで、マシンカラーとか違うとか大丈夫なのか KC自身は俺が走ってたらマルケスとタイトル争いできてるとか言ってるけど
無理だよね >>971
同じカテゴリーで走る以上、誰しもがライバルだから、争うべき対象となるって意味では無理な話ではない
マルケスに勝てる、より高いパフォーマンスが出来ると言うのであれば見せて欲しいよな
非常に興味がある
まぁ俺はKC嫌いなんだけどね >>970
04年にヤマハが同じチームでゴロワーズ（ロッシ）とフォルトゥナ（チェカ）で分けてた事もあるし大丈夫じゃない？ >>974
ありがとう
大丈夫だったか、カラーリング楽しみ。 >>971
KCが凄かったのは認めるけど既に引退してGP入ってない奴が言うなと思ったね
ならお前来年からGP復帰してマルケスに勝てよと ペトロナスがシャリーンのチームから佐々木のいるSICに鞍替えしたな
フォルガーの病名がはっきりわかったみたいジルベール症候群とか言う遺伝性疾患だそうな、体内から毒素を抜く治療をしているそうな ニックハリス引退らしいね
ベテラン実況、お疲れ様でした >>977
文句は下らん質問した側言うべき
別にマルケスを倒せると答えた訳でもなかろうに… >>977
どういいう流れで出てきた発言かはわかんないけど
ドビでタイトル争いしているし
中盤まではペドロさんもタイトル争いの一人だぜ？
実際、ＫＣが現役続けていても、マルケスのパッシングには
ロッシサンの時以上にイライラしてそうな気もするけどさ 来シーズンのライダーリストを見てあらためて思ったけど、
LCR HONDAのスポンサーは、
中上が出光、クラッチローがカストロールなのね。
なんか奇妙な感じ。 何回も同じこと聞かれてうんざりて感じだね。ロッシのいつ引退すんの？と同じ。
聞かれたほうは、実際テストで走ればドビより速いし、今でも十分走れますけどなにか？それ聞いてどうすんの？て感じでしょ。 本人はうんざりしてないだろーよ
一歩引いたとこから好き勝手言えるんだし >>985
KC嫌いだからそう思うだけだよ。
そうやっていちいちイライラしていい反応してくれるからこういう記事が定期的に出るw
KC的にはいい迷惑でしょ。 KCならマシンの完成度次第で勝負は出来ると思うけど
同じマシンでは勝負にならなかったドビだって勝負できてるんだし >>988
いい迷惑と思うならきっぱり辞めれば良い
そもそも現役時代から経験していた事だしね >>991
それ、ロッシはいつ引退？て聞かれるのがいやなら引退すればいいてこと？ナンセンスw スキあらばマウンティングするのやめなよみっともない
野良犬じゃねーんだからさ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
