● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321●©2ch.net
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://same.ula.cc/test/r.so/hayabusa6.2ch.net/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 320● [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501848732/ もう湧いてるじゃん
ID:Li0ySjUI0みたいに このスレ立ては(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 藍ちゃんジュニアMoto3優勝ｵﾒ
真崎は貰い事故残念だったな 来年は全１９戦で最終戦は11/18って
さすがに長すぎだろｗ
イギリスは開催地後日発表ってなってるけど、ドニントンに戻る可能性でもあるん？ ワッチョイ有りで建て直せよ糞馬鹿>>1よ
あ、荒らしとしちゃ都合悪かったか? 下記をコピペして誰かスレ立てて。俺のホストだと立てられなかった。
タイトル→ ● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321●
本文
↓↓↓
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://same.ula.cc/test/r.so/hayabusa6.2ch.net/f1/1300228264/
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 320●
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501848732/ 荒らしなんていないのに、ワッチョイワッチョイ言って駄レスを連発している輩が荒らしだな
ワッチョイがないと怖くて書き込めないなら、ｔｗｉｔｔｅｒかフェイスブックでいいんじゃねｗ >>14
前半で３連勝しても全然アドバンテージにならんな
一勝の重みがますます薄れて
二位でいいやレースが増えそう
つか一位と二位の差をもっとつけろよ >>20
荒らしは黙ってろよ
と、言いたいがそれで黙るわけないもんな･･･ >>14
長すぎな感じはしないけど
もうちょっと現地の気候を考慮して
スケジュール考えろとは思う。 >>14
そもそもウェールズがなぁ
もう1年ごとにドニントンとシルバーストーン交互開催とかでいいんじゃない？と思うわ
そもそも開幕カタールは安全に開催出来るんかね？ イギリスってF1は人気あるけどMOTOGPはまったく人気ないからなあ
イギリスGPあるとき仕事でイギリスにいること多いんだけど、3、4日遅れでMOTPGPクラスのダイジェストがあるだけ
50チャンネルくらいあるホテルでもBT SPORTなんてやってないし、クラッチロー初優勝の時もメディアはガン無視ｗ じゃあイギリスは外そう
しんどいコースと不安定な天候ばかり イギリスで人気ないならなんでイギリスの会社のBT SPORTが中継してるの？ >>32
人気がないからBBCが放映権を手放した。でBT SPORTが（多分安値で）拾った
4、5年くらい前までBBCがやってた時はMOTOGPクラスの決勝は生中継してたわ
それ以外のクラスもネットで生で放映してたし今よりだいぶよかったんだけどね イギリスは日本と同じようなものと考えたらわかりやすいかも
日本も人気ないけど日本の会社の日テレ系のG+が放送してるし、地上波は数日遅れの深夜にダイジェスト、その他メディアは無関心 イギリスじゃmotogpじゃなくてＳＢＫの方が人気あるんだっけ？
それも過去の話？ >>30
TopGearの放送時間が変更になるくらいの人気度はあったはず。 BSBは海外ライダーも多く、SBKにもGPにも絶やすことなく参戦続いてるし日本よりは人気あるんだろう 今はイギリス人ライダーって結構多いよね
クラッチ・スミス・レディング・とmotogpクラスだとスペインイタリアに次ぐ勢力だよな？
でもイギリスじゃ人気ないって・・ ロッシはR1でテスト開始か。
老体なのにすげーな。 ウチの爺ちゃんも骨折してから急にボケが進行したので心配だわ クラッチロー、ロッシの代役案に疑問「中須賀やロウズの方が良かった」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/
いつもながら歯に衣着せぬ物言いは気持ちがいいが、
ペドロサの代役が青山になったり、来年のチームメイトが
中上だったりすることについても、バッサリ言って欲しいね 聞かれたから思ったことをそのまま言っただけなんだろうけど、
はっきり言って「お前にゃ全く関係の無い話だろう？」
というのが率直な感想w
それもこれも含めてクラッチローの存在は面白いし、ありがたい。 >>45
ペドロサの時は本当に急遽乗れるのが青山だったから
あの場にレプソルツナギ持ってるのが青山しかいなかったしｗ >>45
8耐優勝のご褒美だろ
去年は、Tech3スミスの代役で、シルバーストンとミサノで、アレックス・ロウズ乗せてるし。 うん、クラッチローには全く関係ない話だよな。ヤマハだし。
motogpのご意見番気取りかと。
がんばれバンデンバーグ >>49
レプソルツナギは持ってなかったでしょ
二日目になんとか間に合わせたんじゃなかったっけ？ >>52
ペドロサが腕上がりの手術して代走した時のがあったんじゃ？ >>53
ホントの急遽で持ち合わせてなかったから違うツナギで走ってたでしょ？ ツナギメーカーが１日で用意して間に合わせてくれたそうだ >>56
そういえば、そんな話で一着しかないからコケられないとか言ってたのに
コケちゃってテスト用に持て来ていたツナギで走って無かったっけ？
それとも予選まではテスト用で、決勝にレプソルツナギが間に合っただっけ？
ピカるんが延々とツナギについて語っていたのは何となくっ記憶にあるが、奴の妄想ってこともあるからな・・ >>36
年に一回のマン島が人気なら一年に一度しかレース見ない国民かよ
そういえばイギリスの２輪は名選手が少ないよな
motoGP不人気、スターが居ないせいかね？ >イギリスの２輪は名選手が少ない
ここ近年でGP最高峰のタイトルを取ってないってだけでしょ >>58
強いとか速いって印象のライダーはいないね
名選手っていうより名物選手って感じのキャラ立ちしているライダーはそこそこいた気がするけどさ
古くはロケット・ロンとかカールおじさんとか
現役だとクラッチさんもスミスもキャラ立っているだろ？
レディング？名前しか・・・ >>60
ロッシさんにゼッケン商法を指南すたバリーシーンの名前がでないニワカ 現役時代は知らないがサーティースやヘイルウッドのイメージもある
2人共4輪に転向してるがイギリスでのイメージはどうなんだろ 芳賀にイギリス人になってくれ！って横断幕があったくらいだから、不毛の時代があったのは確かだな？ >>65
アンタがバリーを知らないニワカなことに変わりはないがね >>67
一生懸命検索してロケットロンだのシッタカしたのに一番有名なの抜かすとかマヌケだね >>64
歴史上の偉人と化してる…らしい
ロッシさんにはＦ1に行って活躍してほしかったなぁ
いろんな意味でｗ >>63
忘れてたｗ
名前だけでキャラ立っているのにｗ バイク板にも居る語尾w多用のキ○ガイさんはﾜｯﾁｮｲ無しスレでID真っ赤か
疚しいからだろうね >>69
全盛期のシューマッハと変わらないタイムを出した時には本当に移籍してもいいかもとおもったよ。今回怪我をおしてでもでる、この姿勢。こんなのはロッシしかできない。レースをビジネスにしか考えていない某ライダーは見習ってくれ。 >>72
実際のタイム(差)を知ってる？
公になっていないような。
<探しもしないけど >>75
バレンティーノ・ロッシのような偉人レベルが
あの歳になってなお意欲的に走ろうとするのは感動するよ
骨折してバイクに乗る痛みはおまえらにはわからんだろうけどな 骨折してバイクに乗る痛みくらいなら、ここにも知ってるヤツは居るやろｗ ロッシが走ろうがベッドでゴロゴロしようが何でもいいが
ロッシ信者どもは自分達の言動が傍からどう見えてるか
ちっとは考えてみろと言いたい >>72
骨折したばかりで強行出場といえばロレンソのイメージのほうがずっと強いくてもうロレンソのマネじゃないかというレベル。しかもロッシは20日以上ゆっくり休んでるし気合いが足らない。
ロレンソなら一戦も休まなかったんじゃないか？ >>79
地方レースでも予選同日決勝で予選のときにコケて
決勝終わってバイクから降りたら骨折に気づいたとかある エンデューロみたいなあきらかに遊びで怪我してんだから呆れるよ 仕事なら怪我してもいいかっていうと、むしろ真っ平ごめんだわｗ >>84
まあ、大好きなことを仕事にしていれば、仕事でけがをしてもやむを得ないってなるんじゃない？
それか、けがをするのも仕事のうちと割り切っているか（ロレはこっちのタイプか？） >>83
エンデューロなんてハードなこと遊びでやらねーよｗ >>72
シューマッハってガチでイコールのマシンに乗ると全てのチームメイトに確実に負けているインチキチャンプだからな。フェラーリ移籍後一発目のレースで冬のテストもさせなかったアーバインに予選決勝とも惨敗、次からさらにアーバインの締め付けを強化している。
それとロッシはレギュレーションで正規のタイヤ使えなかったのでタイヤにアドバンテージがあった。 さすがに爺さんはないだろｗ
せめておじさんにしといてやれよｗ
じゃないと、Ｇ+解説陣が全部爺さんになって
日テレ爺+になってしまうぞ そういえば最近グリッドで股の下引っ張るのやってなくない？ >>94
年取るとナニもフニャフニャでつっかえなくなるんだよ >>94
ツナギの進歩でチンポの下が張り付かなくなったんじゃね？ >>89
こういう人ってタイム争い以外嫌いなのかな？
予選で満足っていう人もいるのかね レースの基本は決められた距離を誰が1番速く走り切るかだよ
レースは順位を競ってるんだよ >>98
一周のラップタイムの争いではないよな？
レースタイムとラップタイムを混同してないか？ ロッシさんのやる気がケーシーにあったなら歴史が変わっていた？ >>99
距離って決まっているの？最低何km走破が条件とか？
決まっているのは走るエリアで、その中で最速タイム狙ってるんだろ
>>101
予選タイムもレースラップタイムもタイム争いだよな？ >>97
シューマッハ時代はシューマッハがオーバーテイク苦手なので給油で順位入れ替えてたんだが？流石にわかだな シメオンもmotogpクラス昇格か・・
中上の昇格で叩いていたやつらどうすんの？
って思ったらスーパーストックでタイトルとってんだね・・ >>104
距離は規則で最短何km最長何kmの範囲内で云々ってあるから自分で調べてね
あとごく稀に決勝レースで同タイムでチェッカーってのもあるんだけど、
その場合ビデオや写真でどっちが先にラインを通過したか調べて着順を決めるんで結局はタイムじゃなくて順位を競ってるんだよ ニューレコード更新しなければ勝利ではない…というワケではないという意味では
タイムだけを争ってるワケではない
が
ＧＰは誰がそのレースで最も短い時間で規定周回を終えたかを争うものだ…という意味では
タイムを争っているとも言える またくだらねぇ禅問答みたいなこと始めてるな。邪魔くせぇ… スタート位置が各車で異なる＝走行距離が異なる、からレースはタイムではなく順位を争うモノだな
昔のル・マン（四輪）はスタート位置も考慮して24時間での走行距離で最終順位を決めていたけど（スレチ） >>109
バズも放出ってどっかで見た気がするがベルバラがmoto2行き確定したからバルベラと入れ替えって感じじゃないかな？ >>113
リザルトにはトータルタイムが出るからその辺は微妙だな
（予選もレースの内という意味ではグリッドもタイムの争いだしね） >>110
最低何キロ走破した時、最高何キロ走破した時と、そのコースを最短ラップで走るのと最遅ラップで走るのでどのくらい差があるの？
最速ラップで走っても最低走破距離に影響ないくらいの数値であれば、それは競っているのではなくただのルールだろ
どっちが先にラインを通過したって言うけど、タイム遅い人がタイム早い人よりも早くライン通過出来るの？
言ってることが滅茶苦茶だね >>121
120はガチのアスペだから生暖かく無視してやれ、それが優しさだ あ、FP1FP2どっちもウェットか
moto2のＦＰ2で中上が上上さんしてたから午後はドライだと思ってた >>124
Moto2のFP2はライン一本分乾いてたよ >>125
おお！そのコンディションで上上さんだったって、コンディションに振り回されない中上さんを期待していいのか？ >>114 ベルばら
>>119 塩麺
なんだこのモヤモヤ ラバトってどこぞの金持ちの息子じゃなかったか？
取り巻きスポンサーが多いんだろう。
アブラハムだって資金力がベースだし。 >>130
そういえば、そんな話があったね。
moto2も自前でカレックスもう一台買って、どこぞのサーキットで走りこみしてとかいう話を
どここかで見た気がする。
プライベートテスト関連のレギュレーション変わるきっかけになったとか
脂坊ちゃんに、駄馬坊ちゃんか・・
脂坊ちゃんは続けていて、雨だとそこそこ上に出てくることあるけど駄馬さんは・・ >>126
むしろ「ラインが一本しかない」からあれこれ迷わずに済んだのかもｗ >>130
スペインの有名なファッションブランドのご子息らしい
前に普段着の写真を見たけど、すげぇ垢ぬけてた >>130
宝石商じゃなかったっけ？
モタスポの世界は金持ち無双やね
ラバトのプライベートテストしまくりのF1の坊ちゃま鈴鹿コソ練といいｗ >>133
あらファッションブランドか
そこまで大富豪って程でも無いのかな そりゃ親が金持ちかメーカーのサポートがないと、せいぜい趣味程度にしかやれないスポーツだしね ビニャーレスは相変わらずだな。
わからない。わからない。
じゃだめだね。 >>137
ロレがヤマハ+MIの時よりウエットでの調子がいいって言ってるな
雨の日のヤマハは色々気難しいみたいだ
ヴィニャーはドライで走らない時もわからない連発だけど ザルコがＦＰ２で三位につけてるのになあ
おかしな話だ ラバトは走り込んで速くなるタイプっぽくて、
moto2も最初は空気だったけど、最終的にはチャンプ取れるようになったしな。
成績はジワジワ上げてはいたからもう一年様子見て欲しかったけど、来年バイクが変わるから振り出しに戻りそうな予感。
アレックス・マルケスも同じようなタイプに見えるんだよな。 >>139
前回はザルコが良くなかったと言ってるね
コースとか乗り方のこともあってライダーによって、
レインで速いコースと遅いコースが出てくるのかな
ライダーの問題もあるだろうけど、ヤマハの問題も根深いのかも >>134
あージュエリーブランドだった気がする
>>135
ｺﾞﾒﾝ >>138
雨だと何とかなるってのは、ロッシさんがドカにいたころからじゃないか？ >>140
moto2時代は自前でカレックス買ってプライベートで走り込んだそうだが流石に213vは用意出来ねーよな >>145
カタチが似ているだけじゃ意味ねーだろ
電制とかのレベルが低くエンジンのチューニングレベルの低いmoto2ならある程度は再現出来るだろうがね >>146
キット組んで青山さんが使ってた位にはできるんじゃなかったっけ？
あれはまた別の市販ＲＣＶだっけ？ >>147
それは1000r、オープンクラス用のマシンで1億あっても足りないし電制もウンコ 訳が分からんと言ってるのはヤマハのライダーだけじゃないよ。
雨の前戦で不調のペドロサ「雨のアラゴンで首位になった理由は分からず」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/
「説明できないんだ。バイクもタイヤも同じ、もちろんライダーも同じだったということしか言えない。
唯一違うのはトラックだけだ」
「外的な何かが要因なのはわかるんだけど、こうしなければならないという何かが掴めたわけではない」
「今日じゃないんだ。僕が驚かされたのはミサノでの失速だ。ここではウエットでも僕たちが早く走れる
ことを知ることができた。でもミサノでは、タイヤが全く使えなかったから本当に驚かされた」
これはもう宮城の兄貴に謎解きをお願いするしかない。
兄貴ならエンジニアリングの知識も豊富だ。 >>60
サーティース、ヘイルウッド、レッドマン、リード
シーン、ダンロップ
もっと挙げる？ タイヤも違うんだけどね
同じなのはレインタイヤってだけだ 和尚のMotoGPでのキャリアが風前の灯になってるな ロッシさんを爺さん呼ばわりしていた連中はどうすんの？
ごめんなさいしなきゃだよね？ >>156
いや、あの状態で予選3番手は立派過ぎるだろ
代役のファンデンマークんがこれだけの結果出せたと思える？ あの状態ていうかちょっと足首挫いちゃった、くらいの全然平気な感じだったな。
ケガをおしての出走て他のライダーは走ったあとは激痛で動けない、みたいなイメージ強いけどそこまで無理して走るほどタイトルに固執してないんみたいね。 >>150
ドイツ人が発明しイタリア人が遊び方を考えイギリス人が遊ぶ…と言われた時代があった事を知らんのやろな
今だと日本人が仕事にするとかスペイン人が儲けるとかが加わるんかな？ｗ >>158
そういえば、杖ついていたのって初めだけだったような・・
最後はにこやかに写真撮ってたしｗ パルクフェルメで松葉杖ついてたロレンソとかレース後シートで動けなくなったKCとかカピロッシとかのイメージが強いから全然ケガおして頑張った！スゴい！みたいに思えない。
あ、大したケガじゃなかったんだ、て感じ。 ヤマハのフレームは柔らかくてしなるからな
やっぱり硬い方がわかりやすいんだよ でもさすがに明日のレースは体の他の部分がもたないんじゃないかと思う
足をカバーして腕とか肩とかがきついってどっかのインタビューで言ってたし
いずれにせよどうなるか楽しみだが ルーキーズカップは日本人でワンツー北！
二年連続で日本人チャンピオン来るか？ 日本人ライダーが舞台に続々と上がってくる感じが嬉しい 佐々木はルーキーズとCEV走ってた頃から
ホンダよりもKTMの方が合ってたからなぁ
Ajoで走ってたらもっと結果出してるでしょ カラスコちゃんとヴィニャの並んだ姿を再び見るなんて 佐々木は前回転倒したのが痛かったな
上位入賞は確実だったのに >>173
まあ、一年目だし何度かとトップグループで走っているし
あとは記録として残る結果だよね ロレソソ、せっかく予選２位獲得したのに、ま～たロッシに話題独占されちまいやんのｗｗｗ ザルコのコメントは相変わらず真面目で、他人への敬意を欠かさず、自らにはストイック。
ロレンソも真面目でストイックだけど敬意より自分の率直さが前にでちゃうのんだよな。
でもどっちも変な悪態や下手なジョーク言わなくて好きなタイプ。 口撃して、その報復にレース中に嫌がらせを受けてたのは滑稽だったな ロレンソは「他人への敬意が無い」って実の親父さんが言ってたね >>179
>>176みたいなレスがあるからでしょ >>181
実父に難ありだからロレンソもああなったって言うのは極々自然だわな ジョークとも皮肉ともとれるクラッチローのモノの言いようは
典型的なイギリス人って感じなんだろうなぁ 家族内ですら上手くやっていけない協調性のなさ
ロレンソを一番良くしる父親が社会性が無いって指摘するんだから
そう人なんだよ >>186
ロレンソいわく出禁にしなかったら自分もパドックから去らねばならなかったとさ
父親を出禁にしてからのロレンソの振る舞いを見れば正しい判断だったのだろうよ と言うかロレンソ自身が「世間から嫌われても自分を変えようとは思わない」って言ってるんだから
いろいろと自覚はあるんだよ
周りがどう思っていても気にしないって周りの事なんて気にしないって事なんだから
そりゃ嫌われるさ
自覚があるのに治さないんだから >>188
黄色軍団に媚びて猿のポチにはなりません宣言だろ 父親出禁にしたのはかつてのマネージャーの指示だろう？
結局そのマネージャーとも手を切って関係は回復してる
シモンチェリの件で余計なことを言った父親を厳しく諌めてはいるが とうとう狂信者が人格否定まで言い出したよ
悪いけどロッシさんやっぱり引退してくんないすかねぇ >>192
父親がフォルトゥナチームと金の事で揉めたから ロレンソは来年で引退だから基地外なアンチロッシも静かになるだろ 教祖様のご威光が陰ってとうとう幻覚幻聴まで発症してるのか猿信者は 解説がレースを無視してウンチクを語りませんように -人- >>201
40分ディレイでMoto3決勝スタート、Moto2とMoto3の周回数を減算してMotoGPクラスの時間は変えないように調整 30分の延長枠あって40分遅れの進行だからギリ大丈夫なんでねの？
更に遅延が起きて収まらなかったら>>199の祈りのせいかもよ…w 決勝で気温高いと、GP17がミシュランの狭い温度帯域をうまく使えるというイメージ
ドビ、ロレで1.2あるんじゃね 下位かて時代からあの右高速コーナーのマルケスの速さは一体なんなんだろうなｗ
あとペドロサの後半の追い上げは見ごたえあったな
タイム的にはマルケスより速かったがいかんせん序盤のロスが ザル子の超絶バック宙に慣れてる視聴者の前で謎の後ろ跳び決められるメンタル >>210
マルケスは右が速いよな
左、右と細かく続くところで右への倒し込みが異常に速い 高速サーキットだからドカ有利と思ったけど
ここ数戦の好調ぶりと変わって以外なほど遅かった
逆にレプソル無双でマルケスは少し余裕が出来たな
ペドロサがライバルのポイント削って仕事したのっていつ以来か カリオが速いのかマシンの熟成が進んだかどっちだろ？それにしてもスズキは何が悪いんだ、このままだとアプやKTM以下で撤退とかありえそう そういやドカティはロレンソの飛躍以外空気だったな
ドビチオーゾは予想外の順位でショックだったろうな
「もはやドカティはどこでも早い」とかみんなが言いだして、本人もその気だっただろうから余計失望していそう ドヴィが速いところはペトルッチも速い傾向だったけど今回はホントにロレンソだけだったな。
ヤマハ時代を思わせるラインのコーナリングだった。 ロレ本人はやっと争える位置まで来たくらいの感覚だろ
でも着実に進歩してるのはエライよ 予選二位、決勝三位だからな
ヤマハ時代と遜色ないくらいのところにまで戻ってきたわ ドカはタイヤが2人ともあってない感じやったなー。
逆にホンダは特にタイム落ちることもなかったなあ moto3見逃したんで録画を頭から見直しているが
ＷＵＰで殿が、ロレの快走を予想してたんだな ドヴィではチャンピオンは厳しいだろうからな
ロレンソに活躍してもらわないとなドカ的にも 厳しいも何も現実にタイトル争いしてるのはドビで
タイトルの無縁なのはロレンソなんだけど グッバイ和尚
来年からMotoGPで和尚を見れないと思うと少し寂しいよ >>217
ドヴィはセットアップ上手く行かなくてブレーキで詰められないからオーバーテイク全然出来なかったろ？フロントの安定性がなかった。
ロレは三位になっただけで騒ぐけどドヴィが三位なら活躍とは言わないね。フリー走行からドヴィ機は不調 >>230
ライバルの前でゴールしろってことでは？
今回のダニのように いや、ドビの確変終了ってだけだろ？
時々速いだけのドビっちが、マシン特性＆ドビのスタイルに合ったコースが続いて
たまたま時々速い時と重なって勝ってだけ
同時に、周りが勝手に崩れて結果的にランキング上位に出ているだけで
シーズン終わってみれば例年通りの、ゼッケン並みの位置にもどるよ
って、思うようにしているｗ
つながり眉毛の勝ち誇った面と、インチキドカが嫌いなんで ロレンソがこのペースで乗れるようになったら
来年のチームポイントはドカがヤマハの上にいくかもしれんよ もてぎ、セパンと昔からドカに相性良さそうなコースが残ってる ドゥーハンの息子が4輪のカートで活躍しててレッドブルの育成に選ばれてF1への道がかなり近づいたらしい EUで内燃エンジンやめます的な流れがあるけど
ドゥーハン息子が育った頃にF1ってやってるのかな？ F1自体はあるでしょ
息子は14歳だから順調ならF1に上がるのはあと5、6年だからそんなに変わってないと思うよ
30年後はほぼEVになってるかもしれないが 資金の裏付けがあるなら、早ければ5年くらいで届くし。 >>251
そうなのか
まあルール代えればいいんじゃないの >>246
30年後と言わず、市販車がどんどん電動車になって行くのに、
市販車の先出しをするフォーミュラも、スポンサーさえつけば
数年で今とは全然違う電動車のフォーミュラレースになるやろ
政治の問題だけやろな
VW様が市販車を全部EVにするんやし
バイクじゃ2ストはサクッと切られたが当分ガソリンだろけど >>261
どこが市販車がどんどん電動車になって行ってるんだ
バッテリーマターで航続距離やインフラや問題だらけで一般的な実用性はまだない
バッテリー問題が解決しない限り30年後でも怪しいのに
リーフやテスラなんか金だして実験台になってくれる奇特な奴が買ってくれてるだけ >>262
これから一気にEVに開発資金がドッカンと投下されるから、
インフラも含めて一気に普及するわ そんな何の根拠も無いことをよく言えるなw
先物か投資詐欺かよ 電動バイククラスが新設されたら、motogpクラスの解説は快適になること間違いなしだよな？ >>266
宮城はEVマシンの開発に協力してたりするから…… >>265
100年てw
10年くらいでエラく変わるだろう マン島TTに出てるホンダのEVバイクなんか雨だと走れないじゃないか、感電するから バッテリーの問題なんか某社が技術をオープンにすれば数年で変わるのだが
自社の生産設備が充実するまではダメとか言い訳
ライセンス料で儲ければボロ儲けなのに古い会社はダメだね EVの問題はバッテリーだけ
その他はどう頑張っても内燃機関は敵わない
ここ最近バッテリー関係で結構大きな発見が続いてるから
10年後（12年後かな）には軽自動車やスクーターもEVの新車が普通の値段で売られるようになると思うよ
今普通自動車の多くにハイブリッド搭載車が有るように、EVバージョンが普通にラインナップされるようになるよ
そういう移行期すぎて20年後には新車全部EVになるね ID:UhtcTxmN0
こういう人間がいるから日本の産業がガラパゴス化すんだよな 戸建ては何とでもなるけど何とでもならない色々と複雑な分譲、賃貸の形式問わず
マンションやアパートの駐車場に充電用の電源ポストが確保されないとなー
EV移行を本気でやるなら国が予算組んでその辺やらないと完全EV移行は無理
あとは1充電で1000キロ位は走るか充電時間5分以内位で充電出来る高電圧に耐える
バッテリーもないと長距離向けもきついからなー バッテリーだけと簡単に言うが
それこそが未だにブレイクスルー出来ない最大のネックになってるわけで >>271
ライセンスで技術パクられて新幹線みたいに模造品で荒らされてきたんだが…
大陸民族の素行の悪さを舐めるなよｗ モータースポーツ好きなおまえらバイクが電動モーターで乗るか？
ガソリンエンジンの単発やマルチ、ツイン、自己快楽的な乗り物だろ？
電動なら乗りたくないわ >>278
全然あり
内燃機関には内燃機関の楽しみ方が有るように
発動機の音がほぼ無い電動バイクならソレ用の楽しみ方が出来るよ
山とか自然のノイズ感じながら乗るのだって悪くない 某T社が引くに引けなくなって
絶望に向かって突き進んでいるFCVについても語ってやって下さい EVもだけど自動運転も影響するかもな
色んな予測含んだ市街地走るより決まったコースを周回する方が楽に開発出来そうだが
果たしてそれが面白いのかはその時になってみないとわからないね まあバッテリーが唯一にして最大の問題なのは確か。
この分野でかなりのブレイクスルーがなければ
EVはまだまだ実用にはほど遠い。
つかすぐEV時代来ちゃうって奴等は実際に運転したことあるの？
ただでさえ短めの航続距離が、冷暖房ONにするだけで
途端に半分とかになるんだぞ？ｗ
一部の国で普及率が高くなってきているのは
極めて手厚い政策的保護のおかげ。
そのコストは国民が税金として支払っている。 仮にEVにすべて移行したとして、インフラはどれくらい整えれば、良いんだろう 全個体電池が来て利便性が格段に上がってもエンジン使うわ
だってかっこいいもの >>286
今のガソリン満タンにする時間で8割充電完了できる設備が今のガソリンスタンドの数くらい普及すれば不満は出ないんじゃね >>278
「やっとコイルが温まってきたところだぜ」がリアルに使われるだけじゃね？ >>282
セッティングが全てで走り出したら見てるだけ…
ミニ四駆みたいだな >>284
別にお前だってリーフユーザーじゃないだろ？
何をエラそうにw >>278
サブでもスクーター乗っているなら抵抗ないだろう >>278
むしろ電動レーサーみたいなの欲しいわ
軽量化、エンジンのジャイロ効果無しで素直に倒せる、ギアチェンジ、プログラミングで簡単に特性変えられる
メリットしかない ↑
ギアチェンジ不要の意
自転車みたいに左手でリアブレーキ扱ったほうが足より感覚が優れてるからテクニックも凄いことになりそう 電気モーターのコイルローターは
内燃機関のクランクシャフトなど比べ物にならないレベルの重量の回転マスになるのでは… >>281
トヨタはバッテリーもモーターも用意できるし
EVよりはるかに制御の難しいHVで他社の追随を許さないレベルにいる
作ろうと思えばいつでも作れるんだけどHVの生産能力が食われるのと
規格乱立したりと未だに充電インフラが整っていないので手を出していないだけ
革新的な新方式が生まれて（特に全固体電池普及時期に）それが急速に普及した場合
今売ってるEVは充電場所のないゴミになる可能性が非常に高いので
そんな無責任なことはできないと考えてるのだろう >>284
ココ最近、ノートPCレベルの充電が1分で済むような基礎技術が出てきたり
リチウムイオン電池の劣化がほぼ皆無になる方法が発見されたり
青色発光ダイオード発明前夜よりよっぽど明るいよ >>295
もうマン島とかで走ってるからレビュー見たら？ アンダーステアの多さ
ヤマハ>スズキ>ホンダ>ドカ >>291
会社の都合でi-MiEVにはしばらく乗ってたぞ。
シティコミューター以外の用途には使えない。 もう21世紀ですよ
いい加減固定観念を捨てましょう
エンジンのヤマハ、ハンドリングのホンダ、パッションのドカ
そんな時代ではないのです >>306
アイミーブってシティコミューターでしょ？
目的のとおりじゃん >>306
でもあの車、すごいカッコいいよな。
実用性さえ高ければほんとに欲しい 日産のノートEパワーみたく発電用に100ｃｃエンジン積んだEVバイクなら
現実的にバイクとして使えるかも知れないが
果たして意味があるかどうかは分からんなぁ >>311
100㏄のエンジンで走った方が燃費も性能もいいだろうな >>312
燃費については単純にそうではないみたいだ
シリーズハイブリッドシステムは高速域では不利みたいだけど カセットボンベ使う発電機搭載の軽量なEVトレックングバイクとかどうだろうか？
カロータフィールダーとかに横倒しで積載できたりすると
面白そうなんだけど ノートEパワーが1,2トンで1200ｃｃだから
もの凄く単純に考えて240キロのツアラーなら240ｃｃで良いんだろか？
240ｃｃの単気筒発電機＋EV機構なら240キロに収まりそうな気もする >>313
車両重量に対してパワートレインの重量比率が高い2輪においては
ハイブリッドシステムのモーター、バッテリーの重量増は致命的に燃費に影響する >>307
政治力のドカ
マルケス頼りのホンダ
失速のヤーマハ
つか、エンジンのホンダ、ハンドリングのヤマハ って印象が… EVだとスタートからゴールまで燃料消費の重量減少とか無いだろうから後半タイヤで大変そうだな…。 ＥＶバイクのレースは本当にやってほしいね。
開発が進むごとに最高速が伸びたり、ピットインバッテリー交換の回数が減ったりとか
技術の進化が即市販車に繋がる手ごたえがあるから、見るほうも力が入る。 >>322
エア工具・ピットクルー使いまくり時代の八耐のように、７～８秒でＢＴ＆タイヤ交換するのかｗ バッテリーがもつ周回数でしかやらないか
車体乗り換えのどちらかってのは間違いない
交換は危ないから絶対に無い マン島の電動バイクのバッテリーの量がすごいよな
あれ交換したらどんだけ時間かかるやら
それがだんだん小型化して数も減っていく
最終的にはピットで急速充電→ピットアウトできれば素晴らしいな ストレート辺りに無接触充電のコイル…パナソニックだかが使ってたチーみたいのでチビチビ充電とかは?
何だかマリオカートっぽいが。 パスのＢＴみたいなカートリッジになれば余裕じゃね？ それでワンメイクバッテリーになるんですね。わかります 最近のヤマハは旋回しないタイヤ減るとクソだからEV化で一発逆転狙えばいいのに moto2みたいにＢＴがくじ引きで配布されてってなるのかｗ 今年は子供の学校行事の関係で、モテギはいけないんでチケット情報見てなかったけど
子連れで行く分にはすごいサービス満点チケットなんだなｗ 将来GPを支えてくれるファンや一員になるかもしれないから子どもは優先するだろうな >>339
取り敢えず髪の毛１本シート喪失の危機は回避したか・・・ >>339
ということは一年で終了なのはかなり既定路線になってるってことか・・・
二年契約だったはずだけど違約金をKTMが支払って放出なのか
カリオとテストライダー入れ替えなのか
放出ならイアンの代わりにスズキに乗ってもらいたいわ
スミスはスズキ向きだと思う >>340
茂木は犬連れokエリア廃止したからもう行かないよ
子供いないから犬が家族なのに 押しつけてはいないだろ。俺も犬飼ってるから参考になる。 犬飼う人はその犬が人を噛んだときに
充分な保険金を支払える準備だけはしといてね そりゃあ他と同じように飼い主が責任持ってでしょ
あの爆音でパニックになる犬とか居ないのかな？
それとは関係ないが条件のなかに発情中の犬NGとかあるのな… いつまでも嫁や旦那が相手の趣味に付き合ってくれると思うなよ…
それでお互い犬や猫を飼うってのが増えるというね 犬連れエリアがあるのに、ねこ連れエリアがないとか
鳥連れエリアとか蛇連れエリアとかがないのは不公平だって話で廃止になったんだろうね >>355
鳥エリアと蛇エリアと猫エリアは一緒でいいな
蛇が鳥食って猫が蛇食って、モテギは自然がいっぱい♪ >>356
> モテギは自然がいっぱい♪
いやマジで自然がいっぱいだぞｗ
トライアルの時に山の中歩きまわると色んな生き物遭遇するぞ
んで、motogpの時は色んなキチガイと遭遇するんだよな・・ >>344
お前にどうかなんて他人は関係ない
ただの犬だ アウトレットとか道の駅とか、犬を連れてきてokって施設はあんまり好きじゃない
茂木がそう言う判断したってのは個人的には賛成だわ >>360
普通の豚。
ファンタジー以外で飛べる豚の方が超常現象レベル F1の時でよかったな
排水溝の蓋
今のうちにしっかり溶接なり
ネジ留めしといてね ヤマハはアンダーが出るのをキャスター立て気味にして無理やり曲がるようにしている だからひかるんも、
や⤴︎まは、じゃなく
や↑まは、なんだね 海外勢は宮城と同じアクセント。
実は宮城は世界的に見れば、マジョリテイなんやwww >>365
それってロッシさんがドカでやった泥沼の道では >>368
もともとヤマハはそんな感じの作りじゃなかった？
特にＲ1とかで出したあたりからはさ
その分スイングアームを伸ばして帳尻合わせみたいな感じで GPマシンのキャスターなんてカラーの入れ替えの可変式
スイングアームピボットも同様、ホンダだけは頑なにに固定式を守っているが マルケスがスライドを多用するからガッチリしてて欲しいって話じゃないの？ >>371
RC213V-Sが可変じゃなかった
だからRCVも普通に可変では？ >>373
書きかたが悪かったホンダが頑なに固定式なのはスイングアームピボットだけね
此れが可変式なら八代もガードナーも苦労しなかったと思うのだが YG終戦でG+放送枠確定来たな
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/motogp/
第15戦 日本GP ～全クラス予選～10月14日(土) 12:30～16:30
第15戦 日本GP ～全クラス決勝～10月15日(日) 10:45～15:30
解説:辻本聡、宮城光、上田昇、坂田和人
実況:寺島淳司、中野謙吾、平松修造
なんで修造がｗ Ｇ+はシーズンを戦い抜いたＧ戦士を労い
全試合再放送を決めました！
もてぎは深夜1時から放送します キャスター立ってるか寝てるかは個人の好みだろ。
同じホンダでもマルケスとちびっ子じゃ真逆だし。 >>377
ゲスト松岡修造、ピットリポートひかるんとかコッテリ過ぎて体調を崩すだろ。 長嶋茂雄がゲストで放送席来てた時もあったし大丈夫じゃね？ カタルーニャが独立運動してるが本当の意味でのカタロニアGPになんのかな >>383
修造は濃いけど後味スッキリで胃もたれしないから >>385
その話はしちゃいけないんだぜ？
語るにゃ！って怒られるぞ >>389
青山さんが走るか？
それとも、中上走らせちゃう？
どうせ、年間ランクはあれだしｗ 今のところ欠場は茂木だけだから代役は立てないんじゃないか？ >>391
無理に走らせる必要はないけど、まだ一週間あるし
ホンダさんも機会があれば茂木なんだし日本人を走らせたいんじゃね？ 次は18戦中録画し損ねても最もダメージが少ない茂木か。
たいくつだな。 中上乗せたいだろうけどMoto2あるからなあ
同じGPで二連チャンは無理だろうし >>394
同意
いつものグリッド紹介中に、突然下位日本人ライダーが映るとか
レース中に脈絡なく、バトルも何もしてない日本人ライダーの映像を入れるとか
ピットで叫ぶ宮城とか
そういうのは地上波でお願いしたい >>395
今はダブルエントリー禁止
もちろんトリプルもラめーーーー >>397
禁止もあるけど、そんな器用さがあったら路面コンディションであれほど翻弄され無いと思うのねｗ
ハチタイ後も感覚オカシイって言い訳してたし・・ ようやくホンダ青山での中継来たか。
ヤマハ本社の方は今年は成績があれだし子供向けの別イベント入ってるから中継なさそう。
それに先立つ10日はマル、ペドロサの二人と、なぜか中上君が青山に。 ヤマハはそーか中村くんへの支援でいっぱいいっぱいです ジータスmotoGPクラスの実況は町田くんがよい。 >>399
来年から日本人ライダーとしてMotoGPに参戦する中上に、なぜかってw >>403
ほんとシーズン半ばで中止になりそうｗ
今回は、モンティっちは関わっていないよな? やっぱ最大バンクで機能するんじゃないかなタイヤ
だからスマップオタは全裸の件について番組終了させておいて
ヤマハはバンクが足りないホンダはトレールが足りないのでは スマップてのは消されて当然なのでわないかと
容疑者じゃなくてメンバーと呼ばせたりの圧力で利を得たのに復活出来ただけで感謝しておけよ
オタがアクロバティック擁護して頑張るのだろうが アップダウン凄くて走ってみたい
が、レースするのは嫌だ なんか淫靡な響きを感じるんだけど、エロ動画の三杉？ >>385
そもそもスペイン内乱後のフランコ政権ができるまではカタルーニャは事実上の
独立国家だった訳で。 １０日間天気予報だと
金曜宇都宮水戸降水確率８０％
土曜宇都宮水戸降水確率２０％
土曜はまわりの前橋東京横浜は降水確率６０％ >>413
あんな凄いコースで猛者ども相手にポイント取った高橋はえらい。
実況が市川だったのが痛かったケドw だよな。スポットでいきなりアソコって
かなりキツイよな スポット参戦だけにスポッとツボにハマったのかもしれないぞ？ https://www.youtube.com/watch?v=ipFSi7BrQ9M
チームマネージャー「ブレーキングテクニックはずば抜けているよ」
ＮＡＫ「とにかく勝ちたいですね」
いろいろ？？？？なＰＲ動画だな モトGPも映像権利放棄してファンに解放すれば人気出るのにね JスポでMotoGP放送してくれないかな。G+は野球に専念して。 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506487831/
ここいって見てこいよ
エンジンオイルはシフトフィールで交換するものらしいぞ(白目) すごいな、公式がAohおかえりって記事だすなんて
さすが元世界チャンピオンは扱いが違う >>438
海外では250は500のステップアップカテとは思ってないから当然なんだな
250のスペシャリストとして500のチャンピオンと同等の扱い ようやくヤマハの磐田での中継、発表されたね。
ホンダ青山と違ってmotogpクラスだけ
去年みたいに二人共リタイヤだと盛り下がるから、どちらか一人でも表彰台上がってくれればなー お前らもう忘れてるけどAohさんは下位カテでは無双してたんやで
あがってからの成績はあれだけどｗ >>446
いきなり撤退で使い捨てにされたけどな？
翌年は125ｃｃもいきなり撤退でニート君も使い捨てだったように記憶している
あの辺でＫＴＭ嫌いになって、moto3のゴタゴタでさらに嫌いになった
moto2motogpどっちもコケろ（ライダーじゃなくてプロジェクトの方ね）っていつも思って見ている
チラ裏すまｎ >>439
2000年前半位までは250のチャンピオンも500までとは行かなくても
結構な事だったけど青山が250でチャンピオンなった時代はもうそうでも無かった >>451
あの異常なホンダに対する思いはなんなんだろうね
昔の話でなく今のMOTOGPのインタビューの時もホンダがーホンダはーっていまだに出てくるからなｗ
奴らのあの粘着はなんなのって感じｗｗｗ >>449
俺もアレでKTMとバカカリオが大嫌いになった。
チャンピオン争いしてるチームメイトにタイトル関係ない
チームメイトが何度も邪魔しくさるってどういうことだ。 >>455
タイトル争いしてないだろ…
08なんかカリオのほうが速かったし ドカティがSBKの方でまた政治力でルール作ろうとしてるね ジャニーズがスマップの曲の権利を手放したら万々歳やん
モトGPも映像権フリーにすればいい >>461
やらかしたのはカリオじゃなくてタルマクシだぞ、カリオは被害者 >>454
「あいつらmoto3でもズルしてやがる」ってマジで何言ってんだろうと
自分らが何やったか覚えてないんだろうか >>458
スペシャルアドヴァイザー就任発表前後からのマルクの躍進、政治力を駆使するホンダとドゥカティのランキングツートップ…
奇妙な符号がみられるね。勝つにはドルナに食い込め占領しろ >>465
ヤマハにはシーズン中にタイヤまで変えさせるライダーがいるだろう >>466
一ライダーにそんな力があると思い込んでる奴の方がよっぽど信者だと思うわ >>468
ロッシさんが言い出して全ライダーがテストさせて多数決で決めるとか、安全性の問題もないのに前代未聞
ロッシバブルの最後の一滴を絞りたいのだろうがドルナもMIも狂っている >>468
Mi→BSは明らかにライダーのリクエストだろ
ペドさんもだけど カタルニアのしケイン変更はロッシの政治力だったんじゃ？ >>469
>>470
だから多くのライダーの意見でそうなった事だろ
それともその多数決でそいつが圧力かけたとかあるのか？
初めに言いだした奴が変えさせたというのは無理がありすぎ >>473
ロッシ以外のライダーが言ったところでドルナもMIも動かないだろうよ ＞ヘレステスト 2位マルク・マルケス
＞「この旧型タイヤのほうが好みですけど小さな違いです。特にネガティブさは感じません。ポジティブな内容しかありません。
こちらのほうが安定しています。ブレーキングの安定感はこちらです。旋回性もそうです。
このタイヤに戻ってきて欲しいですけど、セーフティーコミッションで話していたように全てのライダーの意見が必要なんですよね。どうなるかですね。」
ロッシになすりつけてるけどマルケスが希望出したから変更になったんだよなあ
そして願いはかなえられ現在トップと 結論出してから考えてるからしょうがない
よくあること >>475
ロッシが今年のタイヤはM1に合わないと言い続ける
MIはアルゼンチンに4種類目のタイヤ(16)を持ち込もうとしたがロッシ優遇を批判されて中止～テスト～多数決の流れだからな いやBSへの変更に関しては
多くのライダーってより
一部のライダーの意見でしょ
チームとしては契約があるから
シーズン終わりまではMiでやりたいのを
KCやスズキ、カワサキの躍進を見ての変更願いでしょ
成績が下のライダーはチームの言いなりで
Mi継続だったじゃん >>479
ttps://www.gpone.com/en/2017/04/08/motogp/safety-commission-blocks-valentinos-tyre.html 信じられないだろうけど
病気な当人はマトモな話をしているつもりでいるんだようなぁ
無自覚ってホント怖い ID:2DPPQS190の書きこみ内容の方が病気だわ >>483
みんなスルーしてんだから触れるなよ・・ ワンメイクタイヤなんで、タイヤに合わせたマシンを作るのがメーカーとライダーの仕事なんでw お前らのルーツは韓国だろ？
目とかチェックしてみろよ
目がクリア出来てももしかして沖縄とかハワイか？ ホンダファクトリースタッフの日本的美女が記者に転身して興行に帯同してるがあれもホンダのスパイ
技術的なことを習得させてからフリーパスで嗅ぎまわれる記者にした なんで夏休みでホンダの電子制御が一気に改善されたか
中本「見せろ」
運営「はい」
これだけよ。ホンダの闇は深い 茂木は金土日と傘マークだな。
これは中須賀優勝あるかも。 >>498
それどころか、ＡｏＨＮＡＫのワン・ツーの可能性もあるぜ？ >>498
うわわぁあ
バカ高い望遠レンズ借りたのに… 雨の茂木ならドビの優勝あるかも知れん
ダメダメだった頃でも雨の茂木でフロントローとかあったし キャンプだけなら雨でもオツなもんなんだけど
主目的がレース観戦だから涙目だねｗ 一昨年の朝方豪雨にはびっくりしたなー。
車中泊でフリー諦めて二度寝しちゃったよ。 雨ならビニャーレスはもう無理かな
なんとか持ちこたえて年間チャンプに望み繋いで欲しいけどなぁ… 雨なら雨で徹底的に降れ。
中途半端な雨で乗り換えはやめて。 雨ならヘドルッチ初優勝あるかな((o(^∇^)o)) 観戦行く人いる？
金曜日もパドックなんかは混むのかな？ >>520
金曜日から行く予定
晴れてくれないかな～ 木曜夜から南ゲート前で並ぼうと思うんだけど、待ちはかなり多いでしょうか？ >>520
金曜のパドックは平和でいいよ。
混みは程よくライダーやチームもあまり殺伐としていない。
土日は混むしライダー達もスイッチ入って殺伐とするから値段に見合った価値は無いかも。
46番さんとかのピット周りは金曜から規制入ったりファンが凄いからスルーするのが良い。 >>523
木曜の夜から車中泊するやつなんてほとんどいないよ。いても数台だよ。
南ゲート前なんてトイレと自販機しかないよ。
下手したら車中泊禁止エリアかもしれん。
道の駅もてぎで車中泊して早朝移動したら？対角にセブンイレブンもあるし。 ロレンソが渋谷のスクランブル交差点に現れたそうな
F1のドライバーも先週何人か行ったようだけど、そんなに魅力的な場所か？ F1ドライバーがこぞって行ったところなら行きたくなるってもんでしょ >>527
世界一人口密度の高い交差点とか言われてなかったっけ？ ドビはロレンソをあげまん扱いしてると思いきや
単なる引き立て役扱いしてて安心したw >>527
マルケス、ペドロサ、中上は昨日、ホンダのウェルカムプラザでファンミーティングやってたからな >>520
金曜日のバドックパスは売り切れてたような そりゃジャパンには色んな嗜好のお店があるからな
ロレって変態そうだし タイトル：MotoGP第15戦日本グランプリ
放送局：BS日テレ（BS141ch）
放送日：2017年10月15日（日）
放送時間：13：55～14：55
BSはライブ中継という事で
G+の遅延はどうすんだ？ｗ >>542
G+番組表では10時45分から15時30分（+最大30分）になってるが？ >>542
前戦、motoGPでもLIVE出てた気がするが >>543
G+は予選から全クラスライブだよ
遅延てのはいつものマルチ配信に配慮したアレの事ね 金曜日のパドックパスを買ったのですが、レース観戦自体が初心者なので、注意することマナーなどがあったら教えて下さい。 エントラントの邪魔をしない
ドルナの客であってもエントラントの客ではないと自覚する >>547>>548
ありがとうこざいます
興奮して周りが見えなくならないように、気をつけます ホンダの施設内なんで、ホンダには力一杯の拍手と声援を送り、
もしもホンダが負けたら、力一杯悲しみ泣き叫んでみせること。
これで安心して施設外に退出できる。 >>546
トイレでライダーと居合わせても中ではサインを求めないこと
出待ちすればいい クラッチロー柄のフェイスマスク被った人が居たら記念写真撮ってもらう事 それだと日曜日はダウンヒルストレート側の道を経由してヘアピンに行けそうにないですね 良いじゃないか
降るか降らんかでゴタゴタするより
降ります！ってな方が走る方も観る方も準備が楽だ 退屈さがウェットレースでさらに倍！
いや逆に退屈さが軽減されるかw そんなにmotogpのレースが退屈なら無理して見なくていいのに... 雨のレースは雨なりの面白さや見方があるけどねぇ
生で観戦するには面倒くさいことが多いけど Hulu、オートバイ世界選手権「MotoGP 日本GP」をリアルタイム配信。空撮や4アングル
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1085663.html
＞10月14日の予選(12時30分～16時30分)と10月15日の決勝(10時45分～15時30分)。
＞CS放送の「日テレジータス(G+)」でも中継するが、Huluでは、この中継映像に加え、
＞各クラス2選手分の「オンボードカメラ」、全ライダーの現在位置を表示した「ライブトラッキング」CG画像、
＞レースを上空から撮影した「空撮カメラ」映像(決勝のみ)のマルチアングル4映像を用意する。
＞Huluのリアルタイム配信は、PCとモバイルで視聴できる。
ふむ 明日、3時間予報では15時まで雨とか
何の嫌がらせかと… 現地より
段々雲行きが怪しくなってきたような…
先程カピがデモランというかテストランというかしてた
個人的にカピと言えばドカのイメージだったのでレプソルカラーには違和感がw >>562
ふむ じゃなくて「ふる」だろ？
って言ってほしいの？ >>564
カピはこの後、パレードランのゲストに来るアラ～ダさんを宇都宮駅まで迎えに行かなきゃならんのに忙しいなｗ マジでなんであそこが応援席になってんだよ
コースに近くて特定選手を応援するよりレースそのものを楽しむエンスー向けのエリアだったのに
ふざけんなカス そういえば、今年のハチタイでゲストに来てた1009さんは
まだ現役引退したわけじゃないよって言ってたんだよな・・
ヒロシには悪いが、ここは1009に変わってくれないか？ どっちにしろフロントをシバキ倒してヒジするくらい寝かせる今のGPは普段乗ってないのを急に乗らせてもまともに走らせるのは無理だよ。 Huluで予選から全部やってくれるならG+解約したい フォルガー病気で3戦欠場
もてぎは野佐根が乗るそうな >>562
日本GPだけでしょ？
生とは言わないけど他のラウンドも
ストリーミングしてくれるなら契約したいな G+とHuluになったりしてな来季
F1のフジとDAZNみたいに
フォルガー大変な病気じゃなきゃ良いが
復帰出来るのか・・・ フォルガーが感染症に掛かり、もてぎ欠場か
但し野佐根が乗るとはまだ正式に決まっては無いみたいだけど
野佐根がMotoGPでどれだけやれるかは見てみたいわ 野佐根までが出るとなると青山には益々プレッシャーだな。 >>579
関係ないというかむしろノザネのほうが青山に負けるようじゃ話にならんとプレッシャーなんでなかろうか。 >>576
長時間移動や季節の変わり目や環境の変化で免疫力が落ちて、元々持ってたウィルスが悪さをし出したってパターンだと思うから、しっかり栄養とって安静にしてれば大丈夫だとは思う フォルガーは次戦フィリップアイランドも99%欠場らしいから
中須賀と野佐根で、もてぎでの成績が上のライダーが代役かもね 東武のバスツアーってまだ募集してるの？
あれ事前に郵送される書やチケットがないとダメなんだろ？ もてぎ駐車場 大音量で訳の分からん音楽を流すやつをどうにかしてくれ
雨は結構強い これ何言っちゃったん？
ＮＡＫ「残り４戦全部勝ってmotogpクラスへ行きます。オマエラ首洗って待ってろよ」
とかいっちゃった？
https://pbs.twimg.com/media/DL8ARbsVwAAZmeH.jpg >>591
いままでで一番うざかったのは、皆車中泊してるところに午前4時頃に入ってきたWRXだったな
知り合い同士の乗り合いでうるせーし、だいたいにしてマフラー替えてるからボコボコうるさいんじゃあ！！って思った
ボコボコボコボコボコボコボコボコ >>592
それくらいのメンタルの強さ持ってもらいたいよなぁ(´・ω・`) >>592
目つきやべえｗ気合入ってるようでなにより スズキのカウル完全に突起物になってるじゃんこれ認められたのかｗ 突端で切り落とさずに下もカウルにつながってるからいいんじゃないの
規制回避頑張りすぎてウイングとしての効果あんのかって感じはするけど まさかこんなところでコリドラスの画像を見る事になるとはｗ 鯰?
流体力学で詰めて行くと魚類っぽくなるのは仕方ないだろうね。 >>604
コリはナマズの仲間だよ
スクリーンが背びれ
フロントフォークがヒゲ
カウルの張り出しているとこがヒレ
って感じに見える（サムネイルだとより似て見える） >>592
この面子にこんな眼でガン見されたら「うっ・・」ってなっちまうわw >>605
なる程、ぼんやり見ると似てる。愛嬌有る面構えだ(笑)
ダウンフォース重視←底を這う魚類
ロードラッグ←高速回遊魚
とかに似て来そう。
しかし気温低いね。もてぎ転倒増えそうで順位読めないや…。 >>600
先端のRがクリアしてれば別にええんやで
ただそれをクリアするほどこんなに分厚くしたらドラッグが相当増えると思うが BS日本テレビ録画予約した。
路面がドライの方がバイクレースは
楽しいんだがなー。 正直、ウェットの時の結果はあんまり実力として評価してないわ >>592
ﾋﾞﾆｬ（えっ）
ﾏﾙ（えっ）
ﾄﾞﾋﾞ（ふーん）
兄（えぇ…）
???（俺の名前なんだっけ？） https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/13204929/OT15950.jpg
「（代役参戦について）知ったのは昨日の昼11時くらい。家にいるときに電話がかかってきたんです。
フォルガーが出られないことは知っていましたが、（代役参戦は）ありえないと思っていました。でもある程度、心の準備はできていました」
「MotoGPというのは走りたくても走れないものですから、こういう機会を設けてもらったことに感謝したいです。
今年は（2014年まで所属していた）チームノリックの阿部（典史）さんが亡くなって10年という節目の年ですし、僕の父が亡くなってから今年で3年です。ふたりからチャンスをもらったのかな、と」
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/13204710/T2A7567.jpg
「母国でのレースはとても特別です。ただ、天候だけが残念ですね。僕はミシュランのレインタイヤで走ったことがなかったので、まずはその確認を行いました」
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/13204931/OT15309.jpg
「毎年、次の年に向けたマシン開発を兼ねての参戦なんですが、今年はやることが特に多くて。
FP1とFP2で仕様違いのマシンに乗ったり。思ったよりうまくそれに乗れなくて、タイムにつなげられませんでした」
「次に向けていい（マシン）評価にはなったんですけど、ライディングには集中できなかったです。開発評価があったので難しかった。去年よりも厳しいです」 ２輪車を運転する人型自律ライディングロボットはトップライダーのバレンティーノ・ロッシ選手との対決の様子を映像で公開する
これは見たいな もてぎ着いたお
雨つおい寒い
くるひとは防寒しっかりね 今年は子供の学校行事があってもてぎに行けなくてガッカリ
現地組には悪いが、3日間雨っぽいのはせめてもの救いｗ ヤマハはまだアンダーなの？
そろそろ先の見えないバイクよりサッカーを優先しようよ 明日は雨？
茂木はいつもどんより暗いイメージがある 現地観客席の>>629さーん
レポートお願いしまーす 中上やったな！
観てて手に力入りすぎてアイコス壊しちゃったよ！ 天気予報が少しずつ好転して雨マークが消えた。上手くいけばドライのレースが見れるかもと期待。 今日予報は曇だったけど
霧雨から傘さす位の雨だったよ
路面もほぼ濡れてたし 雨雲レーダーで雨にならないくらいの雨量だと曇り予報になるよね
東京も今日はそうだったよ(´・ω・`) >>592
中止さんが不良外人達にガン見されてキョドっているようにしか見えんw 中上ポールかよ～現地で見たかった!!!
明日は茂木いくぜ！ぜひ優勝を見せて欲しい～
雨止んでくれないかな・・・ Ｇ+のアフォ穴
この前に茂木でポール取ったのはヒロシじゃなくてシューヘイだ！ これまでのＮＡＫ上さんだと、レインで引っ張って
ピット入って、ドライセッティングに直し終わってコースインしたあたりで
また雨が降るっていう運の無さがあったけど
今年はそういうの少ないよね
前半戦は何度かぶつけられてたけどｗ >>650
出てるよ 転けたけど傷に影響なかったらしい
代役の某日本人も転けて骨折した
大人の事情で無理やりでも走るらしい あー 本降りになってきました
モト3は8時40分に始まってすぐに4コーナーで白煙噴いてもう10分くらいオイル掃除中 かなり広範囲に及んでるみたい 雨もあり広がっちゃったのかな 俺はS1だからウォームアップラン終わったら、戻って引きこもるw オイル処理で一時間近く中断中
どんだけぶちまけたんだ カピロッシの腰の入った箒さばきが生で見られるかもしれないんだ
羨ましい もしかして雨とオイルでディレイ＆周回源さんだらけのmoto2・3になるの？ >>668
雨で拡散したにしてもひどいな・・
オイル吹いたまま走り続けた馬鹿はどいつだ？ >>669
VR46のミーニョ
コースイン直後から噴き続けて
5コーナー立ち上がったところで一度止まったものの
コースマーシャルが手伝って再スタート、更に撒き続けた
もうほんと馬鹿かとアホかと NEW RACE TIMES:
#Moto3 - 11:55
#Moto2 - 13:00
#MotoGP - 14:00 オープニングセレモニー中止
いまほぼやんでる パラパラ ペトルッチがマルケスに抜かれた後に出たライダー名入ってない＋0のサインボード、オーダーっぽかったなぁ… 中上もmoto2で茂木走るのは最後とか言っていたけどさ
motogpで走るのはどうせ来年だけなんだろ？1年契約だからさ
再来年はまたmoto2に戻っちゃうんじゃね？
それどころか、途中退場とかならないか心配だ・・ >>678
あっさりインあけてドビチオーゾ先行させて後続とは差があるからクルーズモードかと スズキもホームで満足な結果だな
ラッキーではあるが こうなるとドビにタイトルを取って欲しい
来年はどのメーカーもドカと似たようなカウルになりそうだから
チャンスは今年しかないと思うんだよね オーダーかどうかは別にして
抜き返せないと判断した瞬間にドビに譲ったね
にしても雨の茂木でドカのドビって言う事を考えるよ
あそこまで追い込んだマルケスはやっぱり凄すぎる あの時点で先行させなかったらラストラップにつながるバトルはみられなかっただろうから、ペトルッチの判断は正解だった チームオーダー炸裂したな
またオーバーに避けてみせるアクション見せればよかったのに もしチームオーダーだったのなら
ちょっと下手すぎじゃね？
ロレンソのように誰一人疑わない自然さで譲らないと ロレンソ最後少し追い上げたんだな
全く映らなかったけど ロレの前の人たちが落ちていったようにも見えるけど
それでもいい
ロレがんばった >>665
でも辻褄合わせてmotogpは時間通り開催
すげえ 放映権とか賃貸料とか大人の事情
しわ寄せはmoto3とmoto2に やはり雨のロレンソはダメだな
ザルコに当てられてリズム失ったのはあるけどね
まあ9位まで落ちてからビニャやザルコを抜き返しただけマシかな 録画で数回見返したけどザルコに当てられたわけじゃないぞ
ザルコはロレのラインをちゃんと残してるし
角度的にロレンソの視界にザルコが入ってなくて気が付かずにロレンソが内に寄ってる
まぁあの状況だと仕方ない事だと思うけど 単純に言えばタイヤが終わったって事なんだろうけど
タイヤが他選手より早く終わった理由はいろいろ想像はできるけど
本人のコメントが聞きたいね 中上が落ちたと言うより他がペースアップしただけ
あれだけラップリーダーだったのに他が7秒台を出す中ずっと8秒台だったからね 突然の代役、初参戦にも係わらず、怪我にもめげず鮮烈な印象を残してくれた野佐根。
開発という優先任務を背負い、苦しみながらも、最後はきっちり結果を残した中須賀。
ボタ餅が落ちてくることを期待しながら、テストコースで見事に完走を果たした青山。
三人のサムライ達に乾杯。 >>679
心配だじゃないだろ
来年もし一年間契約だったり
途中でそんなんなるようだったら
ホンダも来年中上をMOTOGP
にあげるわけないだろ、
昔高橋さんそうなって
しまった時があったが
話また違うだろが
お前が心配する事ではない
なんでこう久しぶりに日本人が
MOTOGPに日本人走るとなると
こんなん言い出すヤツいるかね？
わざとかね？こんなの >>695
中上は落ちてない
先頭でペースメーカーとして使われただけ
あそこからズバッと抜かれて、引き離されたら、例えペースアップ出来る状態だったとしても気持ちが付いていける気がせんだろうな >>699
日本人から凄い選手が出てきたら誇らしいけど
明らかに実力実績以外の事情が考慮されてのシートでしょ。
同じ日本人だからこそ恥ずかしい、手放しで応援出来ない、てのは自然なことだと思うけど。 金の力で昇格は普通に恥ずかしいから辞退してほしい。
過去には実績十分で声がかかっても下のクラスでタイトルとってからにしたいと断った選手もいるし。 ヤマハと言うかtech3はスーパースローで立ち上がりで踏むゼブラを他のチームはややフロント跳ねながら通過するのにtech3は綺麗にいなしてフロントが全く浮いていなかったのが印象的だったのを覚えてるな >>708
ザルコのことなのか野佐根のことなのか・・
１０分位問い詰めたい >>707
いまは枠が限られてるから上がれる時に上がった方がいいと思うけどなあ >>706
そうだな
中上ほどのライダーならワークスで出迎えてしかるべき >>710
チャンスがあるなら上がるべきだよね
そこでダメなら、またmoto2に戻ればいいんだしさ
今見たいな至れり尽くせりのチームアジア（チーム力に疑問はあるけど）で
ってわけにはいかないだろうけど、イタルトランスとかだったらまた乗せてもらえるかもしれんし
まあ、もてぎで君が代流すとかせめて表彰台とかは、あまり期待できないけどさｗ >>712
モテギでとは言わないけど
どっかで表彰台くらいは無理かなｗ でもなんか中上はモリビデリやルティよりかはmotogpで活躍するような気がする 中上は栄えあるHRC契約なんだから、
モルビデリやルティなんと一緒にしてはいけないよ。 現地の中上選手のトークショーから。
雨のFPはセッティングが決まらずタイムが全然出なかった
予選はほぼドライになったため、スリックで出したトップタイム
決勝は雨のためペースが上がらないことは分かっていたから、とにかくブロックラインで走った
抜かれたらやはり付いていけず、不甲斐ない結果になってしまった
ファンには申し訳ない
ということだった。
これが予選で下位のほうだったらさらに順位はキツかったということらしい。 そもそもレインでスピードなかったし、予選もずっと雨で誰もスリックのデータないなかで晴れ間にぶっつけでタイムだしたから地元の利が生きただけ。
あれ以上は何も出来ないよ。 >>719
moto3moto2はディレイで周回数が少なくなったからな 日本人が日本メーカーのマシンに乗って何が悪い？
まったく実績がないならしょうがないが積み上げてきたものがあるだろ >>722
大きな成果がなくても積み上げを大きな実績と同じように評価されるなら
ダニなんかはそろそろもうタイトルをとったということにしてもいいなぁ。 >>713
moto2では最後のモテギをインタビューとかＧ+で連呼してたでしょ？
つまりは、本人だけじゃなくて周りも、地元で活躍することはあきらめている状態
雨が苦手じゃ、何かの拍子にってのも期待できないし・・
あとは、セッティングが決まれば一発のタイムは出せることは結構あったんだし
Ｔカーのあるmotogpクラスで、セッティング出しがスムーズにできるようになることに期待
２台で、手間＆時間が２倍になってしまわないことを願うばかりだｗ >>721
予定通りの周回数だったら６位どころか、（雨の）いつもの１０位前後からノーポイントもあったってことだな・・ 予定通りの周回数なら他選手のレースの組みてたも変わってくるから
何とも言えんわな >>718
セッティングがダメな時も使える武器を最大限に使って我慢のレースをした
ま、及第点じゃないの？ >同じ日本人だからこそ恥ずかしい、手放し で応援出来ない、てのは自然なことだと思 うけど。 >>703>同じ日本人だからこそ恥ずかしい、手放し で応援出来ない、てのは自然なことだと思 うけど。
いやむしろ喜んでおくべきだよ
日本人スポーツの世界でそんな高いレベルにないよ
で、679
今の時期にみたいな事いうのもおかしいだろ
ホンダもそんなつもり
で入れるつもりはないだろ
高橋は昔たまたまそうなってしまっただけだよ 728はちょっとフライングして
書き込みにしてしまったごめん 後F1でも
そうだけど
今はスーパーライセンスも
カテゴリーのポイント制度で
厳しくなってるが
ホンダも日本人ドライバー
F1で走らせるように
努力しているが
日本人だから優先的に入れなくて
いいと言えるのようなレベルじゃないだろ？日本がヨーロッパの国みたいにF1で何回も複数回チャンピオンとってやっとそれが出来るくらいだろ 日本語怪しい
改行怪しい
安価怪しい
きっと前頭葉だけでなく大脳新皮質全部怪しい >>729
この辺りの見解はかつて多くの日本人がトップレベルで活躍し一目置かれてた状態を知ってる世代かどうかでかわるだろうな。 伊藤、岡田、宇川とか考えると随分前だが、わずか10年前までは玉田や中野が上位に名を連ねてたからな 昨日の見てて思ったが今の縁石や白線は濡れてもグリップ良いの？
昔なら白線踏んで転倒が多かったけど昨日のは縁石までバンバン乗ってたよね
流石にフルブレーキングでは乗ってなかったけど >>734
全部が上手く回ればカワサキ時代の王子くらいの成績までは行くんじゃないの？ >>737
中野の川崎てのは今のエスパロガロ兄弟みたいな立場だから
ホンダサテライトでそこといい勝負じゃ不合格だし、多分そのいい勝負さえ出来ない。 >>707
全く同感。裏口入学みたいで日本人として気分悪い。
世界中のｇｐファンに言われていると思う。 乗ったよ、良くなりそうなところでホンダサテ移籍だったからちょっと驚いた カワサキに残ってれば1～2勝はできたような気もするが
ホンダに乗ったことで今の商売が成り立ってる部分もあるから
一個人の人生としては結果オーライ…なのか？ >>738
ポルは実績を残して上がってきたライダーなんだから
同じくらいの位置ならじゅうぶん合格なんじゃないの？ >>743
別にKTMと同じくらいで満足ていうならそれでいいんじゃない？
ホンダサテライトでKTMと同じくらいならまさにミラーと同じだから1ー2年でシート失うくらいで合格とは思えないけど。 サテならヤマハかドカだな
でもまぁ日本人だと違うもね >>735
縁石はMotoGP開催毎にグリップする塗料で塗り直されてる >>746
>>738が言ってる金の力で上がった恥ずかしいライダーが
実績を積んで上がったライダーと同じくらいなら
合格なんじゃないかって事 >>749
？そもそも合格てなに？
ポルはワークスシートどころかサテライトライダーとして不合格だからシート失ったんだけどそれと同じ位でなんで合格なの？
下を見てダサい言い訳探してるようにしか見えないけど。 金で昇格って言ったら脂公さんだろｗ
１年目でベテラン脂公より上なら、批判もされずに済むんじゃね？
雨が多かったらそれすら怪しいけど >>752
>>738が不合格って言葉を使ってるから合格って書いただけだよ
中上が実績が足りないってのも金とコネで上がったのも理解してる
でもそれを恥ずかしいとか言ってるのが理解できないだけ
ダサい言い訳とか探してないよ >>754
え、恥ずかしいよ。
唯一の日本人GPライダーは特別いいスポンサーいるからで実績も実力もないんだよwぷっw
て見られるの同じ日本人として恥ずかしいでしょ、普通に。 ただ見てるだけのパンピーが何口出ししてんのって感じだよな
Moto2のどの選手でもHRCから声掛かればチャレンジするやろ…
辞退した方が良いとか何気分で言ってんだ？妄想癖かよ気持ち悪い 上から目線で偉そうに意見を言っちゃうおっさんが揃ってるから察してあげて 一応世界選手権というスポーツであってショーなのは副次的な部分 スポーツならますます実績の伴わない選手に不当にチャンスが与えられる状況はおかしいよね。 >>761
それ以上シメオンさんをイジメないで・・ >>761
モータースポーツは金がかかるからね
まあ選んだのはルーチョ・チェッキネロなんだから
俺らがなに言ったって始まらないよなｗ 完走さえしたら意外とクラッチロ―より結果出したりして
とちょっとだけ期待 >>763
実績で選ばれたなら誇らしいけどね。金目当てだとわかってるとやっぱり恥ずかしいよ。日本人じゃないなら好きにすればだけど。 >>761
マラソンのオリンピック代表の選考とかメチャクチャやで
そんな細かい事気にしてたら禿げるぞｗ >>765
サテライトは広告業で成り立ってるからシャーない
実績とかが伴う無スポンサーライダー乗せて
メーカーからバイクの貸与が無くなり他のスポンサーも離れてチームが倒産したら話にならんｗ >>767
そうやな。
そしてそれをみっともない、恥知らず、と思われることもまたしゃーない。 さすがにコーリン・チャップマンが草葉の陰で泣いてしまうぞｗ MotoGPでは糞みたいな存在のラバトみたいなのもいるから 原田の代役にセテが選ばれた時とかケニーの息子がスズキに乗る前の評価とか ホンダで成績が上がらないと、必ず選手や主催者の責任にされる
のはF1他四輪レースのスレと同じ。 >>765
お金だけじゃなくてホンダとのパイプも太くなる こんなとこで大暴れしてねぇで
本人やホンダに直接言ってこいよ
誰一人共感してもらえてねぇ現実を見ろよ
つーか相応しくないってこたないだろ
Moto2で2勝してんじゃねーか
1勝や0勝で上がったアブラハムやスミスよりMoto2で結果出してんじゃねーか
つーかスミス見習ってどんだけ叩かれても
乗れる間はかじりついて欲しいね 今シーズンのロレンソは決勝で謎の失速を見せ続けるであろうと予想する まあ中上昇格批判に対する反論にそんなに付き合ってもしょうがないんじゃないかなあ
魂が日本人じゃないような人間も存在するようだし、ホンダ絡みだとたとえ日本人ライダーだったとしても全てが気に食わないって日本人もいそうだし >>783
まあそういう人間もいるにはいるだろうが、メーカーの好き嫌いは日本人にもあるだろうからその決め付けには同調しない ちょっとわかり辛かったかも、訂正
○中上昇格批判に対してそんなに反論で付き合ってもしょうがないんじゃないかなあ >>748
>>735ではないが なるほど
縁石の塗装もサーキットで違いがあったりして面白い F1とかでもそうだけどモータースポーツで必要なのはカネ=コネ>才能だろう コースウォークで縁石歩いたけど、コース路面より縁石のほうが靴がしっかりグリップしてたわ
雨だからなおさら違いがわかった
ありゃ滑らん ロレンソとザルコの件、あんなのでガタガタいうなよ、と思ってたけど
公式ツイッターでそのシーンが流れてきたから見直すと立ち上がりでほぼ直線にはいってからザルコが外に膨らんでロレンソのライン潰してるんだな。
角度変えるとテレビで見てたより危なかったわ。 サンデーレースでも金とコネ
昇格を手に入れた中上を評価出来無い人は金とコネを手に入れる事が出来ずサーキットにすら入れ無い峠なら負けないとか言っちゃう人でしょう
ノザネがあれだけ出来たし、中上も大丈夫と思いたいね。 ＮＡＫさんの昇格はうれしいんだけどね
表彰台争いに絡めるとは思えないのがね
オマエラは、motogpでシングル入り争いするのとmoto2で表彰台争い（タイトル争いまで行けば尚良いが）するのどっちが見たい？ >>788
ノコギリ状になってたろ
あれ乗っかるとブルルルルンってなるんよ
滑らんってのは分かるような気もするしやっぱジャダって転けそうな気もするし
どっちにしろ雨であそこ乗れるヤツは変態 >>788
横断歩道とかの道路標示もあの塗料にしてくれたら少しは事故が減るんじゃないだろうか？ >>789
ホンマやな
俺もロレンソめんどくせって思ってたがほぼ押し出しとるんやな >>789-794
接触する直前をよく見ると分かると思うけど接触する直前にザルコのリアが思いっ切り滑ってる
あれは膨らんだんじゃなくてリアが滑ってロレンソに接触しているだけ
あの位置にロレンソ居なかったらザルコは飛んでたかも知れないからロレンソに感謝やな 中上の事、心配だけど日本人として恥ずかしいなんて思わない
チャンスを生かして頑張ってほしい
ロレは初日からクラッチローにズザーされるし、決勝でも接触されたら
嫌な気分になるだろうな
PIはすっきり走らせてあげたい、せめて晴れてくれ… >>794
ロレのほうから見るともうまっすぐ向いて加速してるのにザルコが斜めから飛び込んで来てるからなぁ。完全に前に出てればありだけど横に並んでる状態から幅寄せして頭押さえて下がらせるてのは抜き方としてはだいぶダーティーだよね。
ありゃ怒るわ。 >>787
一番必要なのは才能
最近だとビニャーレスが良い見本 >>800
幅寄せされずにラインが残ってればまっすぐ加速できたから抜き返してたかもね。 ロレンソは期待はずれのパフォーマンスしか出せないなら
桁外れの年俸返納して引退しろ >>797
そいつ他スレでも幼稚なこと書いて暴れてるわｗ ザルコにペナ出ていないからあそこまではOKってコトだよマルケスのように学習せんとな >>802
抜き返せばいいのに
↓
抜き返せないのかよ
↓
遅いくせに文句言うな邪魔だ雑魚
って意味じゃないの？ >>808
遅いくせに危ない抜き方で前に来た雑魚はザルコのほうでしょ。 つか来季はともかく今季の話なら５勝できるマシンに乗ってて
テック３で走ってる昇格１年目のザルコに負けてるロレンソが雑魚扱いされてもしゃーない 過去の栄光に乗っかった物言いをするようになったらオシマイだな
その点ロッシさんは偉大といえる実績を残していながら
いまだに駆け出しのチンピラのような事をやり続けてて好感が… >>810
アホらし。
んじゃドビは雑魚だからマルケスに道譲らなきゃね、みたいなこと言ってるの自分でわかってる？ >>808
15のマルケスvsロッシの話みたいだなｗ
ロッシ「あれはわざと！何度も執拗に！以前の恨みを・・！」
マル「遅いくせに文句言うな邪魔だ雑魚」 >>815
その意図が無いなら、今ランキングの話題は意味がないな。話の流れを理解してないなら口出さないで。 >>816
レースなんだからその時々で抜き差しが起こるなんて当たり前
ただザルコとロレンソのどっちが雑魚かと言うなら今季はロレンソって話
それに危ないかどうかなんて観てる人間が決めることじゃなくて
レースデレクションが判断する事
そう言うルールの中でやっているスポーツ
そのレースデレクションが審議すらしなかった
つまりロレンソの個人的な愚痴は言いたきゃ良いけど危険走行では無いと判断されてるって事 おかしな書き方しちゃったな
「つまりロレンソが個人的に愚痴を言いたきゃ言えばいいけど危険走行では無いと判断されてるって事」だね まあ幅寄せしたり蹴っりするよかレース後に愚痴るほうが安全だよね まあ、ペナルティするような内容でもないがな。
最初テレビで見たときは、何文句言ってんだ？と思ったけど
別角度で見りゃ、こりゃ怒るわ、て抜き方だったなてだけでな。
じゃあ抜き返せとかランキングがどうとかそんなの的外れで関係ない。 Moto2出身はマルケス筆頭にリスキーな追い抜きする奴が多いな Breaking news: @MariiaHerrera_6 is on her way to @PICircuit - he’s replacing @AlbertArenas75 at @asparteam for Australia and Malaysia
https://twitter.com/MCNSport/status/920192185726676993
エレーラが次の二戦アスパーチームのアレナスに代わって参戦だってさ マルケスはリスキーに見えてこの2年くらいは抜きにかかってぶつけてるとこなんてみないでしょ。 >>824
○がぶつけ抜きしてくるの皆が分かってるし最初から避けてる
今回の最終コーナーもそうだったろｗ >>825
ここ一発の一か八かの突っ込みさえ相手が避けられるギリギリの範囲をキープしてやってる。大したもんだね。 >>826
来るのが分かってる魚雷は避けられるってだけｗ >>827
両方が高い技術をもってるから成立する。イアンのミサイル見たいにやみくもに突っ込んで止まりきれず、みたいのはわかってても避けようがない。 >>828
イアンさんは本人的にもミサイル発動するしないの判断ができてないから…ｗ イアンノーネは空いてるスペースをスピードで抜こうとして失敗していた。
マルケスは初めから相手を盾に使うつもりで、低速コーナーでのみ仕掛けてる。
2013年のヘレス、2015年のアッセン、今年のオーストリア、全部がそう。
ザルコの走りがよく問題になるのに、マルケスのが最近容認されつつあるのは
理解できないね。 ロッシもロレンソも言うって事は仕掛けられた本人からすると思うところがあるようなパッシングなのかなーと思う
皆、引退まで怪我なく走って欲しい限りですはい >>830
イアンノーネはインにブレーキでつっこんで止まりきれずフロント逃げて巻き添えボーリングするじゃん。
マルケスがそんな無謀してんのみたことないよ。少なくともこの2年くらいは。 マルケスは自分は転ばないという公算があってのラインを強引に奪う接触上等だった
イアンノーネはコントロールを失って先行車を巻き込んでのクラッシュ
レベルが全然違う >>833
確かにその違いは大きいが、○は今回の最終だって明らかに曲がりきれないの分かってて、もし相手が避けて失速してくれたらラッキーでインに入ってるのはどうかと思うけどな >>834
ラストはどの選手も無理をするもの
しないのはただの負け犬…くらいでないとダメだ ラストはどうせ無理、よりチャレンジする選手のほうが魅力的だよね。
ぶつけたら台無しだけど。
そういう選手だと思われることがプレッシャーになって相手のミスを誘うこともあるし。 相手をガードレール代わりにしてコーナリングするマルケスのガードレールキック走法は本来ならポイント剥奪モノだったよ >>834
今回の最終コーナーは曲がりきれないって程じゃなかったと思うが・・・
コースアウトもしてないし、ドヴィも怒ってはいなかった >>838
最近は接近戦でも接触すらしてないイメージなんだけどなぁ。 >>834
今回はイン閉めたのに隙間を見つけて入られたってドビチオーゾがコメントしていたが >>838
それたヘレスの最終コーナーでロッシさんが発明した技 >>819
それが原因でシートを失ったりしても、怪我はしないからなｗ >>839
そりゃ勝ったんだから怒るより鼻で笑った方が気分いいだろ
でも前回もだけど、あそこはあんな事する場所ではないとはっきり言ってるよ >>836
自分がポジションを失うって意味でリスキーなのをチャレンジするのは評価に値するが、相手にぶつかるか相手が避けて失速してくれることを狙うチャレンジはダメだろ
>>839
コースアウトしてないが、曲がれずコーナーのアウトまでまっすぐ飛び出してブレーキで大減速してコース内に残っただけだろ
端から曲がる気がない
ロッシにやって失敗したことをまたやってる >>847
避けて失速することなんか期待してないよ。そんなの相手も出来るわけないじゃん。
一か八かで止まってきちんと曲がれる可能性に賭けて突っ込んでるだけだよ。 今回のは最終コーナーのやつよりレース中盤の３コーナーでのパッシングの方が問題だった。
でもそれに関してはマルケス自身が謝罪してる。
横で聞いてたドヴィは苦笑い状態だったが・・ >>847
あれは前に出ないで並ぶだけにできたら勝てたかも知れんな >>850
かなりの速度差で飛び込まなきゃ横に並ぶ事も出来ない。
そうすると横に並ぶだけにとどめるのがハンパなく難しい。
クソ！前に飛び出ちゃった。
こんな感じだと思う。 >>851
横に並ぶだけで抑えてインを取るのはロッシさんが上手かったな マルケスデビューイヤーから嫌ってほど見せられてきただろ？
今更すぎる話題 デビューイヤーの印象強すぎじゃないか。
最近はそんなに危険なアタックしてないよ。 マルケスは前例みてどこまでOKなのかわかっていてやっているだろ デビュー2年目までのパッシングは危ないと思っていたが、最近は危険と思う事は殆ど無いな
少なくともぶつけるつもりで飛び込んでいるように見えた事は無い >>856
ロッシさんと絡んだら全部自分が吹っ飛んでたからなｗ
行けると思っても、そうでもない場合もあると学んだんだろう 最終インを強引に取りにかかるマルケスに対し、最終インを締めきれず結果的に意図せぬラインクロスで立ち上がるドビという相性バッチリの2人の絡み
って言う目で見ているとレース後もコメントで二度と美味しい >>848
曲がれてないじゃんw
相手にぶつかる可能性があるのに曲がれるかどうか分からないまま賭けるなよ
ドビがそれを察知してクロスラインで交わしてくれたからぶつからなくて済んだだけだろ >>792
確かにビクトリーコーナーはノコギリ状になってたから、バンクしたままは無理だと思う。最終の立ち上がりアウト側の一部はフラットだったな。
8耐見てるとヘアピン立ち上がり後のS字はみんなインの縁石乗ってるからたぶんフラットなんだろう。
>>793
あの塗料にすればグリップは上がりそう
ついでにマンホールも塗って欲しいわ >>860
レイトブレーキング勝負てそういうもんだろ。
抜いたけどはらんで抜き返されるシーンとかみたことないの？ マルケスの危ないパッシングって
原付小僧のすり抜け見たいで、見てて不快なのが多いんだよね
相手が引かなかったらぶつかるだろ的なやつね
その反面、「そんなことできるの？」と驚かされるような凄い技術も見せつけてくれるからね
もう少し丸くなったマルケスが見たい >>864
君の腕やら想像やらと一緒にしちゃいかんよ・・もうね 事実として2015年アッセンのマルケスはロッシに対してぶちかましアタックをしてたのでしていないわけでは無い
ただしどちらもぶちかまし屋同士なので特に感情的なものは沸かなかったな >>858
清清しいバトルだった。
ラストラップ。
後味いい。 >>858
男優と女優の身体の相性バッチリな
AVのセックスシーンみたいだった。
これがロッシマルケスなら身体の相性
最悪セックスシーン >>867
いやいや確実に感情的なものは残ったよ
2015年はアルゼンチンでも接触してたし（マルケス転倒）
その流れがセパンへの伏線だと思う >>870
おれが「ぶちかまし屋同士なんだから勝った方の勝ちだな」って思ったという事 オーストリアもモテギも〇は無茶な突っ込みで引いたドビのおかげで名バトルになってるだけじゃない?
〇は何も変わっちゃいないだろ?
ドビがベストライン譲らなかったら接触転倒では? >>808
ロレはその後ザルコを抜き返してフィニッシュしてますが(´・ω・`) 無茶な突っ込みとかいうけど少しでもインにラインがあるなら入られて当然だよ
ドビは毎度毎度インに入られすぎ
まあマルケスはインからアウトからどっからでもくるからインを締めすぎてたらアウトから被せてきて次のコーナーでインをとってくるだろうけど…
パッシングはレコードラインとは違うラインで入るから当然立ち上がりは鈍る、それをクロスラインで抜いたりそういう駆け引きが面白いんだろ
>>852がいうようにロッシはインに飛び込んで、相手の立ち上がりラインを塞いで立ち上がりを遅らせて抜き去って行くのがうまい マルケスの飛び込み方はミニバイクみたいなんだよねー
それをあのクラスでやれるところが凄い ホントにブロックしようとか無理して抜こうなんてのは最後の数周だけで
序盤中盤なんかは、あ、もう前に出るんだ、ちょっと様子見ようか…なワケで
インに入られすぎとか言うのはちょっと違う そもそも今年のドビは自分のスタイルで自然体で楽に走るだけでペースを維持出来るマシンのおかげで常に優位に立ってるから余裕をもって勝負出来るとこで勝負してるだけで、もともとバトルに強いほうではない。
ブレーキングもバイクを立てて突っ込むのは上手いけどマルケスやロッシみたいにブレーキかけ続けながら曲げるような抜くためのブレーキはうまくないし。 >>879
その最終ラップにドビはインに入られすぎだって話
最後は最終ラップの最後のコーナーしかマルケスはもう入るとこないんだから来るの分かってたはず、しっかり隙なく締めておけばマルケスは入れなかった。 ドビさんがマルケスの前に出たのって最終ラップの裏ストレートエンドじゃなかったっけ？
最終ラップはそれまでずーっとマルケスが前に居たんじゃなかったかな？ >>882
え、いやそのまえからバチバチやってる。
それはさすがにレース見ないでネット記事しか見てないだろと言われるレベル。 今回の茂木に関して言えばドヴィのマシンはブレーキングでタイムを稼ぐセッティングにしていた関係で強くブレーキをかけないでコーナー進入する区間の旋回性が犠牲になってた。
そこでドゥカティよりショートホイールベースのホンダに最終コーナーでインに入られるのはある意味仕方ない出来事なんだろう。
マシンの特性が違うからコロコロと順位の入れ替わりご起こるのだろうし、インに入られすぎとか何もわかってねぇな >>883
その前はねｗ
ちゃんと読んでレスしろよ >>885
ああ、ほんとね、失礼。なに言ってんだとびっくりしてしまった。
てか、一周だけの話してるならずーっとなんて棒線つかうなよ。誤解しちゃった。 >>884
その前半部、基本的にドビは常にそういうセッティングなんだけど。。。ドカ全員のデータみて勉強してるロレもドビが一番コーナースピード遅いといってる。 インに入られ過ぎって同じ回数抜き返さないとありえない現象だから
ドビさんがマルケスに比べてインを締めるのがそんなに下手ってワケでもないと思うわｗ >>884
お前が1番分かってないことが分かったわww >>884
ホイールベース比較しているソースあるなら教えてくれ
ドカとヤマハで比較してるのなら見たことあるがホンダのは古いのしか見たことないんだわ
チェーン引きの位置で変えられるから目安にしかならんが
kcがドカのテストライダーになった頃kcのチェーン引きは一発後ろ(ロング)ドビとイアンノーネは一番前(ショート)にセットされていた
今のドカ は皆真ん中くらいのセットになってるが 去年のアルゼンチンとかイアンに巻き込まれた時もちゃんとインを締め切ってたらイアンが入ってくることもなかった。
ラストラップのあのギャップであの隙はさすがに下手というよりは甘いと思うぞ
…もっともイアンはちょっとアレなんであそこで転けるほど無理して突っ込んで行くほうがアホだと思うが >>876
>>881
ここにいる評論家気取りのなんと滑稽なことよ
http://www.as-web.jp/bike/171377?all
>残りの二つのコーナーで反撃してくることは分かっていたが、準備はできており、ボクはインを閉じ、
>彼はボクをパスするために立ち上がりでワイドにならざるを得なかった。 インて締めすぎると自分のラインが窮屈になって立ち上がり失速することは知ってるのかな？ >>896
どちらかというとお前に同意する意味だったのに、
常に人に怒られて生きてるバカは誰もが自分を責めてると思っちゃうんだなw >>897
まとこに申し訳ございません。
罵詈雑言、煽りの2ちゃんねるで同意の意見が飛んで来るとは思わず、
反射的に罵倒してしまいました。 立ち上がりを意識しつつ可能な限りインを閉めたドビ
→無理してマルケス入ってくれば思う壺、そしてそうなった
なんとか刺してドビの立ち上がりライン潰したかったマルケス
→ちょっと突っ込み速過ぎてやっぱ無理でした >>893
準備はできててインを閉じたのに入られたら駄目だろwww
まあタラレバだし勝ったほうが正しいんだけどな
ウェットだしそこまでハードに減速できなかったんだろう >>901
インを閉じたのは最終Vコーナー前の13コーナーの事だっての
ドビは13コーナーをインベタで回ることでVコーナーは立ち上がり重視のラインをとれた
逆にマルケスは13コーナーでアウトを走るしかなくVコーナーのアプローチにインから入ることになるので立ち上がり失速した
これくらい分かれよ >>903
どうみても最終コーナーのことだろこれはwww
ドビはマルが無理にパスするために立ち上がりでワイドにっていってんだろ
マルが立ち上がりがワイドになったのはどこだよ
これくらいわかれよぽんこつ ドカとホンダよりヤマハがアンダー大きいとかおかしい！！
イメージに合わないわよ！ムッキー！！！ ドビさん｢当代一の腕のマルケスを2度も破った方法が正しく無いとか、アホウばかりなんやな｣ ペドロサ、イアンノーネ
「それでは私達もインに入らせていただきます！！」 >>907
ペドロサにあの状況でインに入る腕も度胸もないし、イアンノーネに転倒せずにマシンを曲げる腕もない。
やれるもんならやってみろ。 >>876
言えてるね。なんで最後のビクトリーコーナーであんなにインを空けていたんだろう？
マルケス飛び込んでこいといわんばかり。インを閉めてたら絶対に抜けないコーナーなのに。 >>910
え、まんまとその通りでしょ。ダニは抜こうとしたんじゃないし、イアンは下手だからコケてる。 >>909
それをドビはわざとやったっていってるけど理解できんよな。
インに来るって分かってるなら早めにインについてしまえば、マルケスもラインがないから減速せざるを得ない
立ち上がりもマルケスの方がワンテンポ遅れるから立ち上がりで並ばれることもない
まあ何度見直しても締めようとしたけど間に合ってないようにしか見えないんだよな
https://youtu.be/rIpvPLonuus >>911
えーと冗談通じない感じ？ww
わざとインに入らせるドビ戦法に対しての冗談で書いたつもりなんだけど…ww 俺はわかったけどな
ドビさん「君たちは転けて巻き込むからだめです」
ってことだろ >>913
ダニはインを締めるシチュエーションじゃないし、イアンはむしろ締めないほうが結果はマシだったのでインを開けすぎという君の主張が間違ってるという意味での皮肉ならいいが、
ここでの引用するには不適で意味不明なので、冗談とわからなかったよ。 >>912
ワザとイン開けたって言ってんのは茂木じゃないぞ
茂木ではインは閉めたが何故かマルケスは隙間を見つけて飛び込んできたが無理なラインで、自分の方が上手く立ち上がれただ >>915
分かりずらかったならすまんな！
ダニはニッキーの時だったり二人ともインに入りながら転けて巻き込むってイメージでいっただけだからさ
…アルゼンチンのイアンノーネはインを締めてたほうがよかったのでは？ >>880
何年か前のセパンでテンプレのごとくロッシに同じコーナーで抜き返されていたドビを思い出した
マシンの完成度もあるだろうが根本的にブレーキ残しながらのマシンコントロールが苦手でラインの自由度が低いライダーってイメージが付いたけど、今回の最終ラップで少しイメージ変わった 今録画を見てたら、ドルナのジャンパーを着たカバ顔の日本人が、
パルクフェルメでホンダのスタッフと一緒になって大はしゃぎしてたな。
世界中のファンが見ているわけだが、どういう神経してるんだか。 いまやカバと体当たり走法が組んでMotoGPを支配してる
ホンダを贔屓どころかホンダのためにMotoGPがあるような状況よ 体当たり走法ってロッシさんのことでしょ？
カバはウーチョかな？ >>915
イアンは締めないほうが結果はましになった？レース見てるちゃんと？
ラストラップの最後のセクターでインにねじ込まれて巻き込まれてコケたやつだよ？
あんたがネタにマジレスして恥ずかしくて顔真っ赤になってるのは分かるけどwww
あーネタだったのね！はいはいで済むのに頑固に反論しようとするからわけの分かんないこと書くんだよね >>924
イアンは絞められたインに無理にねじ込んだからコケたんだろ。間違ってないじゃん。 オーバーテイクするのにインをこじ開けるなんて普通だろ。 やっぱりヤマハがアンダーなんじゃん
ドカよりアンダーなわけないっておまえの妄想だろ
投票の権利とか言う前に義務を果たせ >>877
ほんとあれが出来るマルケスは凄い。
観ていてもっともわくわくするライダーということにはアンチすら首肯せざるを得ないだろうな。 こじ開ける = ぶつける
と考えているならレースを理解出来ていないぞ。 >>933
前に赤っ恥かいて消えていたのに良く出でこれるな >>935
暫くココに来なかった自分が一番良く分かっていると思うがねシッタカくん ホンダはバカを送り込んでドカを超えた
ホンダのためのグランプリ運営になってしまった 中本のドルナ入りを勘ぐってるやつがいるが
欧州基準ではまだまだ若い、メーカーと同じレベルで技術的な見識をもち、人格的にも公正さで知られ信頼されているそんな人材がほっておかれるわけがない。
ホンダ以外の他のメーカーからだって絶対声がかかってるはず。 中本さんはドルナからヘッドハンティングされたんだよな
そんなこともわからないとか
ってか中本さん一人が入っただけで、ホンダがmotoGPを牛耳れるわけがない
日本が牛耳ってる世界的なスポーツなんかあるかよ
野球もサッカーも、買収された審判に泣き寝入りしかできない日本なのにな 中本のドルナ入りはATCを中心としたアジアからの才能発掘分野担当だから
プーチやヒロシのボスって立ち位置でしょ
なのでGPの運営自体への影響力はそれほどない気がする 今回の雨茂木のマル、裏ストレート前ヘアピンのクリップあたりで毎周シフトアップしていたのが印象的だった。 は？
インをこじ開けるなんてレース全般の話だぞ？
ただカテゴリー毎のボーダーラインを無視すると>>931のような話になるだけで。
それに2輪スレでは詳しい奴に教えてもらうスタンスだし。
ここまで書かないと分からないから、知ったかなのか否かが分からないんだろ。 ドカやアプ、KTMがGPで勝ちまくるようになったら
チームの国歌も復活するんじゃね >>948
自分のコテでググってシッタカ叩かれて敗走した日のことを思い出せ >>945
今はな
10年後は出世してるかもしれない >>942
数年前にヤマハの引退した監督だったか責任者の人（古沢さんだっけ？）は、声がかからなかったのか・・ うお！ＮＡＫさん二位以下に０．７秒も差をつけてトップタイムじゃん？
このままコンディションが変わりませんように・・ >>954
どうだろうね。古沢さんは技術屋で政治が出来るイメージないからね。
プレチオージは古沢さんをドカに引き抜こうとしてたけどやんわり断られてたね。 中止はここ数戦で突然覚醒したな、なんでだ？
MotoGPに上がるからホンダが箔をつけるために何かしてるのか？ >>957
金積んで、あたりエンジン出るまでチェンジ繰り返しとか？ >>957
もともと一発のタイムは出せてたじゃん？
あとは、運が悪くて（主に天候・コンディションの変化に対応できないだけなのだが・・）結果が付いてこなかった印象 中上の課題は一発でなくレースでのタイムだしなｗｗｗ
今週でも後ろに疲れて余裕で見られて残り５周からちぎられるという恥ずかしいパターンだったし 中上青年はセッティング出ないとタイム出せないタイプに見える まぁ日曜も週末と言うしどっちでもいいけどな
あげ足とった奴が恥ずかしいだけで 中上くんは来年ドビやマルケスとバトルするライダー。下位クラスで無双するのはあたりまえ タイトル争いと無縁かつ来期シート決まっているから強気な走りができるんじゃない
少しでもプレッシャーあったらボロボロなりそうなパターン >>967
ドビとはバトルできそうな気もする・・
来年にはドビの確変が終了するだろ？ >>970
ドビはもはや、キング・ケニー、ステディ・エディと肩を並べるライダーに成長した。
来年はファースト・マルケスと一騎打ち。中上は何度も青い旗を見るハメになるだろう。 髪は7日目に休まれたし日曜日の夕方は悲しいから日曜日が終わりだよな >>973
専ブラだとこっちのアドレスじゃないと
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1508519148/ ドビは今んところ
タディ、セテ、先生クラスだな
Jrやクリビーレみたいな
ワンチャンマンになれるかどうか オーストラリア、コース見てると海ばかり、
クラッチローここで転けたら海にダイブできそうだな… このスレッドは１０００を超えました。
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