● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321●(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1505644228/
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321● [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1505691937/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつもの公開なんちゃらというサイトを張り付ける人はまだ寝てるのかな いつも俺たちの会話の起点となる話題を提供してくれる
あのサイトのアドレス貼れよ。お礼も添えてな G+で04年の豪GPを再放送しているが、125の1-2-3がDov-Lor-Stoの豪華な三つ巴で面白かった
三人とも当たり前だが若い
LutやPasも中位を走っていた
Lutが若くから長くGPを走っているのは知っていたが、Pasも随分昔から走っていたんだな
(まあ、250はPedが、MotoGpはRosが年間チャンプを決めていたけど) 125時代のパッシーニは速いときには誰も手がつけられなかった記憶。
ペドロさんが勝つときみたいなブッチギリ。
あのタイプは大成しないのかなぁ…。 ペドロサはmoto2行けば最強だろうな
引退する前に最後にmoto2行ってひと暴れしてほしいわ また雨か。ドビジオーゾは悪魔に魂でも売ったのかってくらい幸運続きだな ドビはマルケスも語っているけど茂木でも9位から優勝しているからなあ やばい眠たくなってきた
中上の優勝は録画でええか・・・ 実況で執拗に「タカくんさん」と呼び続けてる奴にイラっとする
また風変わりなネーミングを流行らそうとしてるんだろうな ＮＡＫさんはツキがないから、motogp昇格を機に登録名を変えた方がいいと思うの
「タカくんさん」もその候補のうちなんだよ
多分 そんなこと言うから3人目が出たじゃないかw
てか、まったく執拗じゃないけど、落ちた昨日のスレかな？ 実況で今連呼してる奴気持ち悪いわ
全ライダーにさん付け、あとはポルくんとかマルちゃんさんとか
自分が面白い人間だと勘違いしてるんだろうけど、傍から見てるとシラけるというか寒い 実況ならすぐ流れるだろ
流れの遅い新スレにわざわざ書けば本人が見るかもしれないだろ
それを狙ってる そんなことより、こけろとか死ねとか言ってるほうが不快だ >>26
moto3なんて流れ遅いし、ＷＵＰから決勝までのインターバルで書き込みなんてほとんどない時に
わざわざこっち来て書く必要ないだろｗ
腰抜けの言い訳は見苦しいぜ？ これでマルケスとドヴィとのポイント差が33Pか
残り2レースだから、今回のフィリップアイランドで事実上チャンピオン決定か ねじ込む、ねじ込まない、当たる、当たらないで騒いでた奴らが黙るレースだったな
いいレースだった ドビ痛すぎだよなあ
ポイントが一気に開いてしまうとは
ドビ連勝でもマルが一回3位でおｋかな？ 今日もひかるんの自己陶酔思い込み語りニウンザリしたレースだった >>35
ちゃんとマルケスのために仕事できたじゃないか マルは会計士モードで次でチャンピオン決めて
最終戦は基地害モードでみんなにぶつけまくってあげくに自爆とか
大暴れして欲しい >>39
ドビ2連勝なら、マルケスは18ポイントを取らないと駄目
なので3位一回では足らない >>38
ワッチョイ無スレの幼稚な議論か
見てないからどうでもいいやｗ なんや会計士モードて
それにしても相変わらず猿カスはブーイングで表彰台見るに耐えんわ 次のセパンで仮に転倒してもランキング1位で最終戦に行けるってのは
心理的に大きなアドバンテージだわな
逆にドヴィは自力でのチャンピオン獲得は無理だし
気持ち的には折れる寸前だろうなぁ マルケスが2位に上がった時のロッシ、マルケス、イアンの
トリプルワイドの時はめっちゃ面白かった ウイング禁止にしたのは正解だった
去年までのカウルだったら今日のようなバトルは無かっただろうな
それにしても激烈なバトルの応酬だったな
この中に中上が入っていくことはちょっと考えられないぐらいに 技と力と頭脳の極致の戦いだったな、ええもん見せてもろたわ ヒカルン嫌いじゃないけど、今日のように良いレース内容のときはこの上なく邪魔
ところで、今日moto2は台風で中止だったよね？ moto2だけなんで日本開催なんだよｗ
中上さんがコケたじゃないか ホンダはマルケスだから勝っとるな
ヤマハ来季タイトル獲りたいならザルコをファクトリーライダーにせぇよ。
最悪ザルコアタックでマルケス潰しするで
で、漁夫の利でダニチャンプ・・・・無いわなぁ ヴィニャーレスのチャンピオンの可能性はこれで消えたのか
残り2戦マルケス0ポイント、ヴィニャ2連勝で50ポイントで
269ポイントの同ポイントだけど勝利数の差でマルケスがチャンピオンだっけ？ なんかヤマハとドカティが交互に沈み、ホンダ美味しいですな展開が多いな マルケスがロッシをオーバーテイクする時、ロッシに接触した後、バイクを起こしてロッシをアウト側に行かせてから抜いてったな。
汚いぞ、糞野郎！ >>33
何を悔しくて俺に絡んで来てるのか知らんが、
レース前の実況の書き込みなんざ、とっくに前々スレぐらいに埋没してるが、
ここだと容易に発見できる。しかもわざわざ俺はIDを赤くしてるから辿る奴が多いだろうな
なんでお前、そんなにムキになって・・・
あ・・・・。お前かｗ マルケスがトップに立った後、ヤマハの三人の足の引っ張り合いが…ｗ >>65
それは仕方なくないか？
接触あったら、ほとんどの場合は少しマシン起こすだろ？ いやフルバンク中にアクシデントあったら普通にバイク起きるってば… お互いが文句言わねえからお前も文句いうなよ！という線引きしあってのバトルだったな。 これ見ようによってはロッシがフルバンク中にマルケスがバイク起こして当てに行ってる様にも見えなくもない
マルケスがバイク起こしてる位置だと前走ってるヴィニャ見れば分かるけど本当ならまだフルバンク中の位置だし まっ外野の勘繰りだし今のところロッシも文句言ってないしレースアクシデントって事で 誰も彼も小さい接触多すぎて一つ一つに文句言う感じじゃなかった感 >>72
当たると思ったロッシが一瞬インに入れて衝撃に備えたら、そのタイミングでちょい当たっちゃって、逆にちと押される形になったマルケスが起こしたってだけだろ。
良くある。 当たった時点でマルケスの方がアカンけど
わざわざ押し出すためにバイクを引き起こすような無駄な事もしないと思う
ばかばかしいｗ >>70
お前が騒げば騒ぐほど俺の目的は達成されるｗ
「実況に書かないからヘタレ」とか意味不明な噛みつき方してくるから、
珍妙なネーミング付けて自分が面白い人間だと勘違いしてるバカの一人だと判明したわ
だいたいお前にアンカ付けてないのにムキになってかかってくる時点でバレバレだったけどなｗ ザ・激ダサ
実況スレで本人に言いなさいよ・・・赤っ恥だよ うわ、ロッシに当たっちゃったよ
チッ、追いつかれると面倒だなぁ…ちょっと速いけどスパートかけるか…
というのはあったような気もするｗ 磐田で応援
ヤマハの表彰台独占かと思ったら甘くなかったな
今日はヤマハ勢が上位争いしてたから先週より盛り上がった >>89
以前、Moto2はギヤボックスの問題があったけど、さすがにもう改善されてるか 塩村落選かー
1009の心境やいかに
いまさらどうでもいいかｗ >>86も珍妙なネーミング付けて喜んでる奴だな
実況に書けとか、なんで俺が「経理の智子さんに告白男」のようなヘタレ行為を真似しなければならないんだｗ
こうやって流れの遅い本スレでしかもワッチョイ有でID赤くして目立つことをやるというのは、
ガチヘタレのお前と>>70は絶対やらないよなｗ
目立つことを恐れて何にも議論しない人間だろ？（リアルでも）
で、いまふと思ったが、「マルちゃんさん」「タカくんさん」ってすでに敬称が入ってることを知らずに「さん付け」を重ねてしまう、在日特有の言い回しだよな
そう言ってるお前らが在日じゃないとしても、在日の言い回しを好んでするところが気持ち悪い スズキが確変して残り2戦が
楽しみになった
イアンノーネ表彰台あるで 今やっと録画見た
○強い
ザルコ惜しかった
スズキも惜しかった
いつの間にかクラッチロウが5位
ペドロサは最後少し仕事したな
中上はなんつうかGP行って大丈夫か？ >>89
「２位はもういらない」って言っちゃったから、ギヤ抜け発生したんだなｗ ギア抜けで転倒するか？
トラクション抜けたらアウトに膨れてスローダウンじゃないかな… 中上さん、どう贔屓目に見ても宇川ぐらいでしょ。
宇川は当時圧倒的に速いマシンに乗ってたから勝つこともあったけど現状のホンダサテライトじゃ、マシンの力だけじゃ勝てないし中上には何も期待できないよね。 >>97
こいつはなにを言ってるんだろう・・・妄想が一人で加速するのは危険だぞ？ >>89
もうあとちょっとでここの連中の手首が脱臼したのになあ・・・もったいないね リーンする段階で抜けてるとちょっと困るからおとととと…となったように見えたけどな
リアで受け持つはずの制動力もフロントにやらせようとして握りゴケみたいになった感じ >>107
正直ここで勝ったとしても、たまに速いこともあるけど遅いときはクソ遅いし安定してない、という評価は何一つ変わらないような。。 F1もMotogpもチャンプ確定みたいになっちゃってつまらないな 酷い中継だったな
トップグループがバチバチ
やりあってるときに11位争いとかどうでもいいし
仕舞いにゃヤマハ3台のバトル映さずにホンダクルー
ひかるんも相当酷かったが国際映像が救いようがなさすぎて >>111
しかし、全員事実上のタイトル争い脱落者だからなぁ。タイトル争い優先なのも仕方なかろう。
どっちが正解かは個人の興味の置き所の問題だから。 今日のひかるん
・画面に各ライダーのタイヤ選択が出てるのに『マルケスは前後ミディアムですから』
・アレイシが転んだのに『ドゥカティ』って、トップグループにドゥカティはそもそも居ない
いくらでも書けるぞこの勢いで。やらないけど。 >>112
ドビが下位に沈んでるのはわざわざ映さなくても画面左のを見ればわかるわけで。
怒濤の追い上げしてるならわかるけど、そうじゃなかったでしょ。 >>103
それでも十分だろw
どこまで期待する気だよ >>115
タイトル争い関係ない既に脇役となったライダーたちが2位でも4位でもどうでもよくね。優勝争いですらないし。
ドビだってレディングに攻められてアップアップだったからよりそっちが気になるファンも多いだろうに。 まあドビがさらにポジションを落すのを見たい人もいれば
ロッシ達のバトルが見たいという人もいっぱいいただろう
でもドビのケツをしばらく映しっぱにしてたときはさすがにイラッときたわ >>119
宇川並に圧倒的に速いマシンに乗れればあるいは。 ドベでも2位争いでも良いけど、ピットクルーの絵はイラネ 今日のmotoGPクラスは面白かった
moto3みたいな展開でワロタ >>123
毎周、Moto3の最終ラップみたいだったよな。
ほとんど、ザルコ師匠のおかげだけど。 表彰台には乗れなかったけどミラーとイアンノーネが光ったレースだったね セパンではフォルガーの代役でVDMがテック3のM1に乗るのか
中須賀さーんとかはスケジュール空いてなかったんかね >>127
中須賀さんはテスト要因だしなにも面白くない。怪我して泣けりゃノザネにもう一度チャンスを、と思うけど無理だろうし、
ファンデルマークが一番夢のある選択でしょ。 残り２戦でロッシが２勝してドビがノーポイントだとランク２位までは行けるのか・・
ピニャも沈むのが必須だけどさ
是非ロッシさんには２位まで上がってもらって４年連続ランク２位となってほしいとこだな ドカ勢がパッとしなかったのが不思議、高速サーキットだから1番向いてると思ったんだがなあ。 いまだにバイクだけ見て得て不得手をいう奴いるんだw >>133
ペドロさんはドベ封じ込めのお仕事のために、あえてあのポジションに落としていたんだもんな？ ロッシに、今年最も偉大だったライダー賞というものを上げてほしい
ビニャーレスがなにもできなかった開発を一人で担い、
若手の乱暴なバトルにも、受けて立ってやるよと正面から挑みこれを撃破
そしてサーキットでは変わらず最も観客を呼び込めるスーパースター
ヤマハは冬の間怠けずに仕事しろよ。ロッシに報いてほしいわ 茂木はドカがよくてヤマハ全滅
PIはヤマハがよくてドカ全滅
極端すぎだろ 今年のMotoGPは最高だな
マルケスの新鮮味も薄れてきたところで
ザルコが序盤から全開でかき回すので面白い
比べて4輪はもう >>114
公式のマルチカメラ見てみたけど、最終コーナーで2位争い撮れてるのなかったぞ
しいていえばビニャのオンボードくらいで
ヘリカメラもドビだった、あそこはあそこでバトルしてたから仕方ないが >>136
これが猿脳
ロッシ好みのタイヤフレームで走らされるようになってから一勝も出来ないビニャーレスは憐れだわ ザルコ、柔らかいタイヤで序盤だけトップに立ってアピールしているだけ？
ガソリンも少なめだったり？
箱根駅伝で強豪で無い大学が往路のみ頑張るのと同じで。 >>136
猿ヲタに言わせると開発主導はロッシさんだし、それを信じるなら今年1番無能だったで賞の間違いでは？ >>140
何が悪いのかわからないとばっかり言ってる段階じゃ仕方ないんじゃね？
もう少しヤマハの特性や癖を理解して自分好みを伝えられて結果を出せるようになれば
主導権取れるだろ？
マシン特性の理解や評価でロッシを越えるのはハードル高いだろうけどさ ロッシをあり得ない理屈でヨイショして、反論させて「ほらみんなロッシの話ばかり、さすがスター」てやって満足するパターン、いい加減やめて欲しい。 >ヤマハの特性や癖を理解して自分好みを伝えられて結果を出せるようになれば
今年何も良くならんかったやん ここは総合スレだろ
たまにはジョニーのことも思い出してあげてくだいさい >>150
3連覇したのにワイルドカードすらないんです
嗚呼ジョニーよ
ジョニーのあしたはどっちだ 三連覇なのにスポットでもイマイチな成績だとSBKにケチがつくからな >>152
テンケイト時代のジョニーとは違うとよですよ
新人だったベンスピぐらいの実力はありますばい
カワサキじゃなかったら即motoGPですばい >>141
ザルコはソフトで最後まで持つ走りができる
ほぼ一線で4位だったけど2位でもありえたじゃん
課題はハードでの走りだけど >>103
宇川は一勝してるしランキング3位を取ってる
その年は16戦のうち9回表彰台に乗ってる
中上はワークスマシンで走っても無理 あの年のバイクならランク2位になってないとダメだろ 中上が宇川、玉田クラスの走りをしてくれたら、来年のもてぎは盛り上がるな まあホンダじゃ無理だろ中上もモルビデリもルティーも 8耐ではミラーより速かったけ？そんならミラーぐらいは期待していいよね。 >>145
むしろ>>136みたいに極端なのは、「やっぱロッシオタってバカばっかりだ」って思わせたいアンチロッシの可能性もある 録画を見直してるけどドカ時代みたいなアグレッシブなイアンノーネが観れて嬉しい >>164
ああ見えて、一般道走る時は凄く安全運転＆法令遵守らしいぞ
アンドレア・違反ノーネなんちゃってｗ >>167
それを世界中でやってるんだよな
世界を動かす男、ロッシの域に達したライダーはいないw マルケスがヤマハやドカ乗ったらどの位で走れるのか凄く気になる ヤマハならタイトル取れる
ドカでも取れるかも？
スズキなら運が良ければ2勝くらいは出来る
アプリリアなら2、3回表彰台あるかも
KTMは・・・
こんな感じじゃない？ >>169
ロッシみたく速いライダーは何乗っても速いと思うよ
まあドカに行って苦労してる人もいるけど あの頃のドカは遅かったから仕方ないけど現在進行形で苦労してる人いるでしょw >>169
マルケスとKCどっちが速いか？の方が気になるな
KC嫌いだけどな！ >>169
現状、ホンダも決して速くない、というか序盤の遅さをマルケスの腕でカバーしてるからな。何に乗っても速そう。 >>172
じゃドカで何も出来なかったロッシは無能と 何乗っても速そうってのはロードでないバイクでも速いからなマルケスはｗ
ほんと次世代のライダーって感じ
自分の腕でバイクを旋回させる腕を持ってるからドカ乗っても普通に速そうなのが容易に想像できる かつてはKCにしか出来なかったような走りが今では電制の進化のお陰か、誰にでも出来るよようになったようで、仮に今現役復帰しても厳しい闘いになるんだろうなと昨日のレース観ていて思ったわ
最高のレースだったなあ KC時代の侍さんの差と今のマルケスとの差で見たら
あきらかに今のが離れてるから
KCもマルケスと比べたら落ちると思うけどね ここにきて、万年セカンドライダーの運命が再度ドビを襲ってるような ドヴィはマルケスが転倒でもしない限りもう無理だろ？
33P差は大きすぎる >>184
ダニエルさんは温度管理の難しい今のMIじゃキツイんじゃないの あのホンダエンジンも煙を噴いたから
なにがあるかはわからんね >>187
マルケスが転けるだけじゃなく自身は2連勝するくらいじゃないと駄目だしなぁ >>187
次7位に入れば確定だからな
もうほぼ無理だろ？ マルケスを除けばドビは二連勝してもおかしくはないんじゃないか（ＰＩはべつとして） まあ実際問題もう決まりだな
でもマルケスはポカもあるからわからんな 次戦でマルケスノーポイントでドビ1位で8ポイント差で
最終戦ドビ1位ならマルケスは2位に入らないとドビタイトルって
流れになったらクッソ面白いんだけどなー >>194
そして最終戦、ドビチオーゾはマルケスを抑えながらロレンソを待つんですね
わかります そんな状況だったら絶対ロッシはマルケスに嫌がらせするだろうしｗ マルケスが大ミスするとは思わないけどエンジントラブルがまた起こる可能性が、、、ないか ポカあるっつっても16戦中11回表彰台だからなあ
リザルトに関して今一番安定してるでしょ（レース中も安定してるとは言ってない） >>196
ロッシが優勝した場合、ドビ二位マル３位だと
マルのタイトルだな。これはロッシは二位でフィニッシュするなｗ >>198
もうチャンピオンは俺で決まりだ！と今回かなり安心したと思うんだよな。
そういうときのポカがありそう >>200
むしろ無理しないといけないドビがコケて終了って方が考えられると思うけどな、去年の茂木のヤマハ二人みたいに
んで開放されたマルケスが最終戦全開で走ってコケる ヒカルンのジャックのギャランティ これは出来高とは違うんですか ドビは残り2戦で自力チャンピオンを取れなくなったのが痛すぎるな
ドビがセパンで優勝してもマルケスが2位ならチャンピオン決定
ドビが2位であれば、マルケスは4位以上でチャンピオン決定
ドビが3位であれば、マルケスは7位以上でチャンピオン決定 こういうことを言ってはいけないけど、
マルクがノーポイントにならないかなー 悪い・・・
大ボケな計算違いしてたわｗ
とりあえず次戦はドピの真後ろなら確定か フィリップアイランドはMotoGPもMoto2もポイントリーダーを追いかける方が自滅して興ざめ 要はマルケスは2戦で18ポイントを取る走りをすればチャンピオン
なので、これっぽっちも無理をする必要はないんだよね マルケスも無理にセパンで決めようとせずに
確実にポイント狙ってくるだろうなぁ
逆にドビは何が何でも優勝狙わないと逆転のチャンスが作れないだろうし
なんだかんだいって終盤になってくるとマルケスが有利な状況に落ち着いてくるなぁ >>191
フォルガー「マルケスくんとこにお泊り行くね！」 >>208
その状況でロッシ優勝＆ドビ転倒だとランク2位争いが面白くなる
自動的にマルケスタイトル確定だけどさ
そこは、ドカがラタパー急遽雇って、ＦＰ終了直後にマルケスの前チョロチョロさせておけば何とかなるかも・・ >>199
自分のランキング犠牲にしてまでやらないだろw 昨日は中上が2位フィニッシュすると思ってた
が最後にああなってしまった
マルケスも何が起こるか分からん >>207
マルケスにそんな考えは無いと思うけどな
バイクが明らかに遅いならそうするかもしれないけど、いつも通り走れる状態であればいつものように走ると思う
バトルも普通にやるだろうよ
てか、そうしないと逆にリズム崩れてミスる スズキ、モトクロスワークス活動撤退
でも市販モトクロッサーは販売するって・・売れるわけないよな ﾜｯﾁｮｲ ce6b-FNU/
読み通り、こいつスゲー幼稚な思考してるわｗ
「違反ノーネなんちって」とかさ、わざわざ書くセンス
>>209も寒すぎる
こいつ、自分のこと面白い人間だと思ってるんだろうな >>194
そうなったら空気読まずにロレ初優勝とかやりそう >>219
むしろその方が楽しい
つか、普通にタイトル関係ないヤツが優勝して
タイトルは4～5位くらいで争うのがよくあるパターン >>217
NGにしてくれていいんだぜ？ヘタレくん NGとヘタレの関係が不明
言わなきゃわからない恥知らずに伝えるためだろ、どこまでもお寒いやつだな
まあいるよ、こういうつまんねえオヤジｗ >>216
元々売れてないから問題ない
去年度の450なんて一台しか もうドビの逆転はないよ
この大事な終盤に13位まで沈んだのは痛すぎ
ビニャとの17ポイント差も危うい もてぎであれだけ盛り上げといて結局ランキング3位とかだったらなかなか笑える。 ドビがランキング２位争いで最終戦を迎えるかも知れないって時点で大躍進なんだけどねｗ >>217
俺は別の意味でお前の方がやばいと思ってる。まじで。 >>216
売り上げの大半が北米で、そっちはＪＧＲと組んで寧ろ体制が強化されてる感じだから、スズキ的には問題無いんだろう。
浮いた予算は噂になってるＳＢＫ参戦に使われるのか？、それともMotoGPに予算を集中するのか？どう使うんだろうな。
まさか、二輪事業が良くなってきてる中で、予算縮小は無いよな？ くっそさむいギャグを言うこと
その行為を我慢できるか出来ないかがおっさんかそうでないかのボーダーライン >>225
ロッシにも抜かれて４位もあるぜ？
計算上だけど、セパンはロッシも強いし
マルケスは安全運転でポイント取りに行って無理しない
ドビは、勝つしかないような状態で無理して転倒
とかだと、最終戦までわかんなくなってくる
てかそんな展開を期待している 1週間でどうやって日本からオーストラリアまでバイク運ぶん？ 空輸なの？ セパンがウエットなら延長の可能性あり
ドライならセパンでマルケスチャンプ確定
そんな感じじゃないかなぁ >>232
どこの世界に船で運ぶ世界グランプリがあるんだよ そのへんのロジスティックってどうなってんだろうな
一応ドルナ共済組合みたいなのが共有チャーター便を出してmoto2やmoto3のチームはそれにのっかって
あとはドカみたいな金持ちのチームはチームのメンツごとチャーターとかかな F1は運輸会社が大体のチームにスポンサードしてて、そこが手配してるみたいだが、MotoGPは3クラスと運営の機材を、ジェット機丸ごと1機借り上げて運んでるって記事を見た気がする ライダー自身は旅客機、だけどロッシだけはプライベートジェットと空港からはチャーターヘリでしょ。 >>242
セーフティーカーってサーキットの方のスタッフ/機材だと思ってたｗ
コレは宣伝になるからＢＭＷが自腹でやってんのかね？ 国内格式のレースだとSC/MCはサーキットの所属じゃないかな。
F1やmotogpが特殊なんだと思う。 >>244
それも込でのドルナとの契約でしょ
BMWが幾ら払ってるかまでは分からんけど >>245
F1やmotoGP以外でも国際格式のレースはあるがな。
ワールドタイトルは別だが。 JSBもJ-GP2、3もST600も国際格式だしな うん、motogpとF1以外の国際格式のレースについては
俺は確実なことは知らないから触れなかった。それだけ。 >>242
うーむ
興味深い
チーム内のロジスティック担当とかホスピタリティ担当とか、特集で追いかけたら楽しいかもだ >>242
空輸するんだ
各国で用意したほうが安いような気もするんだが
特別装備とか塗装とかあるからそうでもないか セパンは雨の予報だな。昨年と同じ展開になるかも。但しマルケスは昨年ほど攻めないので7位フィニッシュ。17ポイント差で最終戦。 ドルナが手配した飛行機で荷物と一緒にスタッフライダー飛べばタダらしいので
中上が去年あたりにみんなで飛行機の中で取った写真とかあげてたよね >>237
あの裏でいっぱい並んでるトレーラーは持ってかないの？ 荷物だけの飛行機でも50人くらい乗れる普通の客室みたいな部分があるんだよ
CAとかはいないみたいだけどｗ >>253
分解して空輸らしいよ
結構小さく収まるっぽい >>254
無理に決まってるだろw
レース距離分以外に無駄な燃料積めるスペースなんか残すと思うか？
F1やMotoGPマシンが1レース分でタンク使いきるのと一緒 >>265
増槽付ければどんどん伸びるが…
ゼロ戦が一回の戦闘で1000Km往復してたけど、一人乗りだと人間の方がヘバるなｗ GPマシンは保安部品つければスタンドで給油できるから楽勝だな。 >>269
ヤマハのWR250Fはコンペ車のクセにトレール車なみに耐久性あるとか聞くが、それでも100km ごとにオイル交換基準だとか
オイル缶背負って出かけるらしい >>273
全日本最終戦までに直せるのか？
今週末も台風来るみたいだし、11/4・5まで無理そうだなぁ… >>273
デグナーの外側ってこんな風になってんのか、初めて見た
コーナーポストが… 復旧出来なきゃ最終戦中止？、別サーキットへの振り替えなんて今のタイミングだと難しいだろうし
まさか…東コースだけでやるとか？…はさすがに無いか 昔やったし、今回も東での開催は予定の内
左が3個しかないから非対称コンパウンド来るかな 昔東だけでやったときは左にかかるところで皆飛んだらしい >>280
ごめん、そうっぽい。
右上の白いラインが立体交差と思っちゃった。
デグナー外側の道はもっとなだらかだし
センターラインが引かれてたね。 >>273
これを機にmotogp対応可能なコースに改修とか・・
むりだな >>273
鈴鹿のマーシャルは世界一ぃ～～～～～～
だから明後日には治ってるよ
真面目な話、震災対応してる業者でもひと月は掛かりそうだね
F1終わってて助かったな
法面保護にするのかな 暫定改修でポストをずらして設置して、ガードレールかタイヤバリアを内側に設置して開催かな
しかしこれ本格的に直すとなると、法面をコンクリで固めないとどうにもならないだろうから、大がかりな工事になるぞ
来年も影響出る規模 マジレスするとアクセスの良い場所なので
土木業者が工事始めりゃ一週間もかからない
問題はいつ工事が開始できるかっていう段取りにかかる時間 >>286
無理w、どういう根拠で言ってんだ？
確かにアクセスは良いが吹付法枠で最低3ヶ月かな 工事やり始めても台風で更に崩れる
そのままにして週末の台風で更に崩れる
素人にはどっちにせよ手の付けようが無さそうな気はする >>288
えっ？
鈴鹿って素人が直すの？職員か？ 別の写真だとコースそのものは崩れてないから
地盤確認してから走ることは出来るだろう
タワーは仮設復旧になるかもだろうけど ガードレール崩れてるからランオフが使えないからコースもそのままでは使えない
手前にタイヤでシケイン作ってコースオフ起きないようにする条件ならコースを使えるかも まっちゃんの入り口のあたりなのか…
あの辺、全然余分なスペースあらへんやん
コレはアカンで このコーナーだけ常時黄旗状態とかじゃ無理かな？
そういうの時々あるでしょ？ 黄旗じゃもう無理なレベルじゃね？
黄旗でも単独転倒は起こるし
タイヤシケインで速度を落とさせるって案が現実的 ﾜｯﾁｮｲ ce6b-FNU/
こいつ相変わらず寒いこと言ってんなｗ （みごとに誰にも相手にされてないし）
NGにしてくれても・・・という逃げを打つあたり、真のヘタレ王だろうなｗ
そもそも異常までの「ヘタレ」のこだわりは、こいつがリアルでヘタレ扱いされてるから
ネット上では自分以外の人間を「ヘタレ」にしたいという心理から来るんだろうな
こいつのレスは幼稚で寒いから、ワッチョイ変わってもすぐ分かっちゃいそう そう想うならNGにしときなよ
ということで君もNGだ >>289
>>288（素人）が思うにはどうやっても難しそう、ってことだろ >>297
ﾜｯﾁｮｲ fa04-/wYC が ﾜｯﾁｮｲ ce6b-FNU/ に粘着してるだけだな 俺の目的はタカくんさん、マルちゃんさん、ポルくんという気持ち悪いネーミングを付けるアホを炙りだすこと
そして、そういうふざけたネーミングに追随するバカを減らすこと
そのために効果的なスレをわざわざ選んでるだけの話
なんか異常に俺をヘタレ扱いにしたがってる奴がいたが、やけに噛みついてきたところから見て、「タカクンサン」を連呼する一派の一人だろうな
実況に書けとかｗ
アホか。実況に書いてたら誰が今頃見てんだよ
自分で「会心のネーミング。俺って面白い」って思ってることを、こうやって本スレで長々と批判されることに腹立ってるんだろうな奴は
タカくんさん？マルちゃんさん？
日本語下手な在日が敬称に気づかず「〇〇君さん」って言うのと同じで気持ち悪いんだよ
中上は俺も応援してるから、こういう馬鹿バカしいネーミング付けられるとイラっとする 俺のワッチョイで検索すれば、経緯が分かるよ
俺の発言でイラっとして絡んできたそいつが、俺の批判対象だから 今レース再放送でやっと観戦・・・
しかし思った以上に掲示板の書き込みが多い
あの台風大雨の中CSなんてまともに映った人は多くないのでは？と思うのですが
私の住処（埼玉）では視聴できなかったのだが・・・
他の皆さんの視聴環境ってそんなに良かったのですか？（私のアンテナが貧弱なだけのなかな？） さかなクンさん
デーモン小暮閣下さん
岩佐真悠子（18）さん
すっかり廃れたネタに今頃かみついているキチガイがいるｗ >>304
オンデマンドもあるでよ
今回の台風は雨は凄かったけど雲の厚さが薄かったのか、衛星系は止まることなかった
東京だけど、言われてみればすごい勢いで雨降ってるのに普通に映ってたなぁ
言われるまで気づかなかったが、台風で止まった気配無い
普通のゲリラ豪雨だと止まることも有るから、うちの視聴環境がとびきり良いわけじゃないと思うけど ペドロサがKTMに再来年乗るようになったら何勝ですか？ ペドロサがノリックみたいになってきてて悲しいなぁ。 典型的な「記録より記憶に残る」タイプのノリックと前人未到の30勝無冠の大記録を打ち立てたペドロサを同列に語るのは違うんじゃないか？ >>312
格が違うと思ってたけど去年今年あたりのポジションは、たまに速いこともあるノリックポジションじゃん。
最近見始めたファンはなんでペドロサがこんな評価されてるのが不思議、てひと多いだろ。 >>312
ノリックも記録持ってなかったっけ？
連続出走記録と最高峰クラスの最年少優勝記録
今だとどっちも更新されてると思うけどさ 少なくとも最高峰クラスの最年少優勝記録は
スペンサー→マルケスだからノリックは関係ない スペンサー二十歳六ヶ月
ノリック二十歳七ヶ月
で惜しかったって当時話題になったね >>319
そういえばそうだった・・
日本人での最年少ってことでｗ MotoGPじゃ難しいかな
表彰台くらいは転がり込む可能性はゼロとは言えない >>329
治りはしない一生
ただある程度は肩周りの筋肉を鍛えて、さらにリハビリ重ねて可動域を少しでも広げられれば、ツーリングレベルなら乗れなくはない
ただレースは厳しいと思うがね
やっても毎戦、走った後は痛くて辛いし、悪化する可能性もある キーファーが亡くなっただと？！
チームは次戦欠場なのでエガちゃんも欠場
なんてことだ >>327
なにネトウヨって？
鈴鹿でMotoGP開催しても優勝できないだろ？って書き込んだだけで
ネトウヨでキチガイ扱いかよ・・・
実際無理だと思うけどな？ なんかドビが圧倒的に早いとマルケスは無理しないで2位狙いで決まっちゃいそう ドビを多少抑えたが、チビっこ侍はまたまた哀愁漂う走りだったな
○のワンサイドチームを維持したいからこのヘタレ犬を飼い殺しにしてんだろうが、本当にいい加減にホンダはこいつをクビにしたれや！！
ロスマンズ時代からの長年ホンダ贔屓としては、中位～下位をレプソルがうろうろしてんのがストレスたまってしかたねえ 「ファクトリーの2人とマシンは大きく変わりません。本当に些細な違いです。そのせいで1/10秒変わってくるか？そうかもしれませんが、そこまで大きなもんでもないですよ。本当にマシンの性能は近いんです。これはジャックやティトも同じです。」
某翻訳記事でスマンが、やはりミラーとラバトも同じマシンだった
ラバトの成績をなじったら、ミラーとはマシンが違う！ミラーはファクトリー契約だから！って
反論してた人がいたけど全然違ったな >>337
ダニはもう来年で終わりでしょう。
マルケスならどこの企業でも喜んでスポンサーになってくれるだろうし、
弟がmoto2でタイトルもしくはそれに準ずる成績を残せば兄弟ワークスの実現に
障害もなかろうて >>338
ファクトリーより先にニューエグゾーストを実戦テストするクラッチロウが言っても説得力がゼロです。 >>338
何か言わされてる感があるインタビューだなw
そこで言ってるのは開幕時だけの事なんだよね。その後絶えずアップデートされるファクトリーに対して、
サテはほとんど無いみたいな感じ。
ミラーとラバトの差は知らないけど、新パーツの優先順位とかはあるんじゃね 最近フリー、予選好調だったKTMがクソ遅いのは何故ですか？ >>344
フィリップアイランドって昔からプロトンが上位に入ったり変態が活躍してただろ？ そういえば、スペインがカタルニアの独立とかで揉めているけど
最終戦に影響はないのだろうか？
いきなり、政情不安定で混乱状態のため最終戦は中止とかになったら
セパンはポイント倍付にしなきゃダナ？ マルケス兄弟、エスパルガロ兄弟、ペドロサ、ビニャーレスはカタルーニャ州出身
ポンス、アルサモラ、プーチもカタルーニャ州
支援企業のレプソル、テレフォニカ、イホス・デ・リベラ(EG 0,0)の拠点はカタルーニャ以外
独立問題が大荒れになったら今後どうなっていくのか 言語的に他とは違いがあると耳にしたが、各GPの正式名称もスペイン語圏では通常
Gran Premio Red Bull de Espana
などとなるのに、カタルーニャGPだけは
Gran Premi Monster Energy de Catalunya
と「グランプリ」の表記が異なるのね
まあ、詳しい文法とかはさっぱりわからないんだけど 独立なんて許さないんでしょスペイン政府は
カタルーニャが勝手に騒いでるだけで >>349
本当に独立しようとしたら軍隊が乗り込んできて終わりだな 今回のレースは空気を読まずにペドロサとザルコに優勝争いしてほしい マルケス今回はヤバそう
ドビについていけそうにもないからペドロサがドビの前でフィニッシュして
ドビのポイント少しでも削ってくれる事を期待するしかないね >>356
ドビの後ろで良いんだから付いていく位出来るだろ？
雨だとカオスになるかもだけど 何故ペドロサにイライラするのか解らない
マルケスは今回は我慢のレースが出来るかだなあ 雨降ったらダニさんとヤマハが死んで結局一騎打ちになる気がする マルケスはそこまで悪くないと思うけどな
残り2レースで18P稼げばチャンピオンだし、無理せず手堅く走るだろう
逆に実質2連勝必須のドヴィは、周りが曲者ばかりで大変だろうね マルケスは手堅く完走するだけでもチャンピオン取れるんやで 行けそうなら行く、厳しければ硬く行く。いつも通りでしょ。 ただ雨の7番手は危険やでえ。大量クラッシュに巻き込まれるかもしれない。 >>365
自らボーリング球になってのボーリング大会も有りうるのがマルケスだよな？
それにドビが巻き込まれたらちょっとアレだけどさ・・
ドビって背中に的が書いてあるだろ？
今年は隠しているけどさ マルケスはボーリングやらかすイメージはあまりないな
まあドゥーハンとかもイメージはなかったけど 明日雨の予報なの？
○はこけなければ普通に上位で終わるだろ
リタイアさえしなければいいんじゃね >>366
>自らボーリング球になってのボーリング大会も有りうるのがマルケスだよな？
ちょっと何言ってるのかわからない ドヴィの真後ろと言うのは、マルケスにとっては悪くない位置だと思うけどな >>366
マルケスはボウリング球にはなっても
ピンにはならないから大丈夫ｗ >>371
マルケスは無理する必要ないしな
ザルコあたりが絡んでくると大変そうだけど マルケスは大事に行くだろう
だから5位6位ぐらいでゴールしそうだ
ドビは間違いなく表彰台に立つだろうね
あと表彰台の残り2枠は、
ビニャ・・・・なんか後半失速しそう
ロッシ・・・・年齢的に暑さの長期戦に弱そう
ということでペドロサとザルコとドビが表彰台に立ちます 決勝は、ザルコとリンスが楽しみ。
なんか、足りないと思ったら、兄パロがいなかった。
結構、重傷だったんだね。 >>383
チームオーナーが亡くなったから今回はチームごと参戦なしだよ >>372
実現してドビが巻き込まれたら最悪だなｗ
赤旗でやり直してドビ復活させないとカピ扱いされて後々まで言われそう ドビはロレンソが失速せずに、ちゃんとマルケスとの間に入って仕事をしてくれることを祈っているだろうな。 >>386
いつも通り序盤だけは仕事して後はタイヤ終わって下がるかコケるかの２拓だろう 全ドカライダーへの通達で執拗なマルケス攻撃が来るかどうか見ものである >>388
んで、イライラしたマルケスのキック炸裂とかｗ >>384
意味分からん
レース大好きオーナーがそんなことして喜ぶと思うんだろうか？
天国から見てるオーナーにレースを見せる、ぐらいの方がオーナーも喜ぶだろうに そういえば、一昨年のセパンの時のロッシとマルケスの状況が似ているんだな・・
ポイント差とかはマルケスの方が余裕あるけどさ
ロッシさんがどういう行動とるかも興味ある。
マルちゃんに仕返しするか、ドカに遺恨を晴らすか？
マルケスは余計なこと言ってないけどｗ ロッシはそんなことに興味ないって言ってるからやるわけないだろ
周りがそうやって期待すればするほど、その通りに従っちゃうのが余計に馬鹿らしくなる >>391
さすがに、ＦＰの朝に現地のホテルでお亡くなりになってたとかだと、それどころじゃないだろ
色々取り仕切っていたチームマネージャーが、突然いなくなるんだぜ？
ちょっと用事ができたんで、ＦＰ1はよろしく！
ってのでも、支障が生じるポジションだろ？ >>393
そりゃ、マルケスの邪魔するって公言してやるわきゃないだろ・・
冗談でもそんなこと言って、ホントにアクシデント発生したらシャレにならんし 同郷が勝つ方が嬉しいんじゃないだろうかって忖度するやつら出て来るんじゃないのw キーファー来年どうするんだろうな
兄弟で共同経営してたって話だから舵取りを完全に失ったわけではないのだろうけど 今のところ曇りか。消化試合の帝王、ペドロザ来るかあ >>395
ただロッシには「タイトル争いをしているマルケスに執拗にバトルで絡む権利」があるからな。
マルケスは何度ロッシに過激なアタックをされても自業自得だ。 >>399
そんな権利ねーよｗ
あの時ロッシが我慢したなら話は分かるが、マルケスを転ばして倍返ししてるんだからもう権利ねーよ ロッシオタでスマップオタのやつは
主張がおかしくて笑われてるのに気づけ
いい年齢なのに固定観念ばかりだしな ルティ、昨日の怪我で欠場
モルビデリ、チャンプ決定 ロッシ自身もマルケスはなにもしていないって言ってるんだから
僕も”なにもしないよ”
う～ん殺ル気まんまん！タイトルは戻ってこないが、
今回は雪辱を果たす絶好の機会。舞台は整った >>399
という事は、絡まれたら蹴っ飛ばす権利がマルケスに発生するのかｗ バズが5コーナーで転けたリプレイのあとでポルが転けたところ
右コーナーと左コーナーでどう見たって別の場所なのに
宮城が「これも5コーナーじゃないですか？」とか適当過ぎてワロタｗ >>392
2015年は何だかんだ面白かったな。
逆に2016年はいまいち、まとまりがなかった。
初優勝ラッシュなど荒れているようで、いつの間にか茂木でチャンピオン決定。
まだマルケス圧勝の2014年の方が「どこまで行くんだろうか！」ってワクワクした。
兄パロの善戦、糞マシンをあてがわれた平田やAOHの無駄な抵抗も興味あったが。 >>400
マルケスにはロッシに蹴りをかます権利があるんだろう 解説する時のモニター小さ過ぎてよく見えないんだろう、といつも好意的に解釈してる
データ読むときはノートpcだからちゃんと見えてる >>403
何もしていない！ただ優勝（表彰台）目指して一つでも上のポジションを得ようとしていただけ！
ってなるよねｗ
マルちゃんの近くのポジション走っていたらだけどさ 今年はアグレッシブなザルコも批判しちゃってるし、マルケスに当てるような絡み方出来るわけないだろ
だいたい、本気でやるつもりならオーストラリラでやってるわ
あれは今年一番マルケスに絡めた最大のチャンスだったからな PIの後に最近の接触上等のレースにも対応出来るように自身に変化が必要ってロッシ言ってたじゃん
淡々と準備は進んでる PIでは「ロッシも丸くなったな」と思った。
ザルコのような荒い走りにも寛容になるよう、考え方を改めるべきは自分
っていうような、しおらしいコメントもロッシがしているし。 大リーグでもアジア人差別ポーズ取っただけで5試合出場停止にしてるんだし
数年前のマルケスなんてTシャツで販売までしてるんだから出場資格永久抹消でいいよな >>409
？？？「チャンピオン争いに関係ないヤツは邪魔をするな」 >>416
シメオン・スミス・脂公「立派な成績だと思いますよ」 >>408
でもタイヤチョイスについては正確にお願いしたい
毎度自信を持って間違ってるからな スペイン１国で４レースもあって良いな～って思ってたら
彼らにとっては別の国なのかね >>422
moto3の時は快晴だったのにな
荒れるかな？ ロッシさんにはここぞとばかりにマルケスの邪魔をしてもらいたい 雨がふらなきゃペドさんチャンスだったのに、相変わらず持ってない MAP8ってのがチームオーダー発動サインだったんだろうねえ 抜かれたときもミスってたからチームオーダー出てたのかわからんが
一度抜かされたら絡まないのは流石に暗黙の了解だしな ロレンソ、いっちょまえにミスしたフリ出来るんだなｗ ドビは優勝しなきゃならないし
マルケスがコケなきゃ5ポイント以下はないだろうな
ありえなくはないが厳しいな ロレンソ、トップを快走ドヴィは2位。このままではマルケスのチャンピオン決定
↓
ピットボードに謎の「MAP8」なる指示が出る
↓
その直後、最終コーナーの入り口でロレンソがミス？してドヴィがトップに
↓
そしてそのままドヴィがトップでゴール
マルケスとのポイント差が21P差に縮まり、最終戦での逆転チャンピオンの可能性を残す
果たして真相はいかに >>437
最終戦でドビ優勝でもマルケス12位までに入ればマルケスがチャンプだけどね
マルケスがリタイアでもドビ優勝が必須条件だからかなり厳しいのには変わりない >>443
同ポイントで優勝回数も同じだと表彰台の回数？ あれ？ドビ優勝マルケス12位だと同ポイント同優勝回数だけど
この場合どうなるんだ？ >>444
>>443を自分で書いたあとそれ思ったｗ ミスらなくても最終的には譲っただろうがアレはミスだよ 全日本だけど大治郎と松戸がポイント、優勝回数、上位回数同じで
前年ランキング上位の松戸がチャンピオン獲得ってことがあったな マルケスのチャンピオンの条件
バレンシアで11位以上(5ポイント)を取るか、ドビが2位(20ポイント)以下
ドビのチャンピオンの条件
バレンシアで優勝を取ってかつ、マルケスが12位(4ポイント)以下 マルケスにとって最終戦でのタイトル獲得は簡単なものなのだろうけど、ドビに優勝回数で負けての戴冠を受け入れられるかな。 >>428
リンク貼ろうが実況スレに行かない馬鹿共ばかりだったろ ドビジオーゾはセパンと違ってバレンシアは得意じゃないからな。今日のようにはいかんでしょ >>457
今のドビは時空を超えたパワーがある。優勝は造作も無かろう。 普通中高速コーナー遅くてチャンプ有り得ないんだが
今年はなんか違う 宮城さんがドカの関係性を誉めてたけど、去年はイアンノーネをコントロール出来なかったことを考えると
ロレンソのパーソナリティーによるところが大きいと考えるべきなんだけどね。 ドビ首の皮一枚繋がったけど優勝してマルケス12位以下が条件だから最終戦も雨にならないと無理ゲーだな。 >>450
これあった後、おかしくね？ってなってルールかわったよね。 >>463に対してたかくんさんに激おこしているキチガイが一言↓ >>464
PPの多い方とか、予選順位を考慮する余殃になったんだよね？ バレンシアはロレンソが得意なんだよね去年も勝ってるし
まあバイクはヤマハだったけど いたたわ、気になるとか色々あるけどGPスペクターの奴はいつも上からの発言で知ったかぶりするから不快でしかないね
あいつは人を見下してる >>460
去年の二人は同等の速さで争っていたけど
今年の二人は圧倒的な差がついちゃってるから すいません教えて下さい 今年から加藤選手が亡くなって以来GP見るようになったんですがホンダの開発ライダーって誰なんですか >>470
イアンノーネが差をつけられれば大人しく2位で納得するよ、という性格だっけ？ >>460
チームメイトのパーソナリティが大きいような気がする。
ギスギスしたチームメイトと常識人とじゃ相手する方の対応も違ってくるだろう。 ロレンソ「何をするべきかはわかってる。世界タイトルは重要だ。」
まあ、恩を売っておけば返して貰えることもある、と考えるのがロレンソだよね。 >>473
イアンノーネとロレンソの性格についてはよく知らない。友達でもなんでもないから。話ししたこともないし。
普通チームメートに圧倒的な差を付けられた時点でしおらしくセカンドの役割を受け入れるもんじゃないの。 >>476
普通はね。普通は首の痛みを訴えるチームメイトを揶揄するような写真上げたりしないだろうな、もしそんなことするようなやつがチームにいたらチームメイトやマネージメントするひとは苦労が絶えないだろうな、と思うだけ。 >>477
SNSに写真をアップするとかそんな話をしていたんじゃなかったと思うが。
まあええわ。 >>479
我々が知る限りでどんなパーソナリティーかという話だろ。
結局どんなやつか知らんからわからんとか言って逃げるくらいなら、最初から想像でもの言わんことやな。 ネタ曲として半笑い扱いだったマツムラブを
後輩が楽しげに歌ってくれる時代が来たんやなぁ… バレンシアはヤマハが空気読まずに勝ってドビ終了だろｗ >>479
>>460の時点で想像にすぎんわけだが。
素人が知ったかで有名人の性格判定ですか。キモいわ。 >>480
>>460の時点で想像にすぎんわけだが。
素人が知ったかで有名人の性格判定ですか。キモいわ。
レスアンカ間違えました。もう二度と書き込みません。 >>469
わかるわ、記事に対してコメントあっても凄い上から目線で偉そうにコメント返してるよな
自分で関係者がブログ見てるから、的な事書いてたけど誰が見てるんだか マッピング8はアンダーステア解消のための指示だとか
独自の見解を書かれておられますね >>492
原田も似たようなコメントしてたからそこ叩くのは筋が悪い。 >>493
ありがとうございます 日本のメーカーである以上 セッティングの上手い外人ライダーとかは無理なんすね
てかマルケスの感覚に合わせられる開発ライダーなんてそう居ないですよね その2人の内、博一がもう歳だから
新たなテストライダーとして中上君を指名
その一環として来期MotoGPに昇格させた
流石に1年でクビは無いだろうけど、今の感じだと2年でクビかなぁ >>461
首の皮一枚繋がったってよく言うけど
それだと確実に死んでるよね笑 しかし6回も勝ってんのにマルケスどんだけ速いんだよって ドヴィがタイトル獲るとしたらマルケスのリタイアしか考えられない
マルケスが普通に走って12位以下はない ドビも頑張ったが、ライダーとしてのスキルの差は如何ともしがたいな。 >>498
これ言われてからの逆転ってまずないし時代劇とかの切られてから時間差で首が落ちる的なイメージなのかもね？ ドビのテクニックで驚いたことは無いな
マルケスは驚かされっぱなしだけど。「こけたけどこけてない」素晴らしい裏技も見せてもらえたｗ マルケスアタックを二度も上手く躱して優勝したテクニックに俺は驚いたよ
後は地元でカッコつけて転けたこととかw >>クラッチロー、２年連続してタイトル獲得ならず
インディペンデントにタイトルとかあったの初めて知った
ごめんクラッチョ >>.501
マルケスって転倒してもレースを諦めないのが凄いよな
どんな状況でもとりあえずマシンに駆け寄って可能なら再スタートを試しみる 転倒は自分のミスだからあれだけどエンジンブローはもったいなかったな
あれ無ければもう決まってた ドビが最終ラップにダニとドビに抜かれて下位に沈んだあのレースで、
レディングがドビを抜いていなければ、
ドビはマルケスが最終戦でリタイアすれば二位でもチャンピオンになれたんだよな・・・ >>502
最近忘れられ勝ちだけどマルケスはスペンサーやヘイルウッド辺りと並ぶ数十年に一度クラスの天才だからな。 >>516
そのマルケスに並ぶ勝ち星を挙げて
マルケスとのバトルではほぼ勝利しているドビチオーゾはGP史上最高のライダーとなるのでは 誰にでもって訳じゃないが当たり年ってものがある
ザルコがタイトル決めた年は当たり年だと思ったが、クラス二連覇、昇格一年目にしての活躍見てると覚醒だったんだなと嬉しく思う
ドビも来年も今以上の力を見せてくれることを期待してる
まあ来年はペドロサが勝つけど まあこれから少なくとも数年間マルケスと同じ成績を残せれば同等レベルと言ってもいいんじゃね ダニさん移籍でドビのレプソル復帰実現してたらどうなってたかな >>518
ペドロサ……
そろそろ応援する気が失せてくる(ToT) >>517
お前って昨日からレース見始めたニワカ？ >>522
ドビのテクニックがわからないようなニワカが何言ってんだ >>523
それをはるかに上回るマルケスのテクニックを理解出来ない奴がいるとはｗ
このスレでトップクラスのニワカだなお前。皮肉とか抜きでマジで バイクの開発ってどうやってんのかなんて分からんけど、今までドビの居たチームのバイクは遅い若しくは扱いにくいのが必ず表彰台を狙いに行けるモノになってる
偶然にしては続きすぎだから、おそらくチームに何らかの良いフィードバックがあるんだろうと勝手に思ってる
ところでおれはサーキットで後輪がパンクしたのに前輪のチャタだと思ってた程度だから開発とか絶対できんと思った マルケス好きだけど、今回はドビに取らせてあげたい
地味だけど、最近のミスしない、かつ相手の出方に合わせて対応するテクニックは賞賛されるべき んー
とは言ってもドビがマルケスに迫りきれてないからこその絶望的なポイント差な訳で >>529
タイトル獲れても獲れなくても賞賛してあげれば良いやん… 他のドカ勢と比べればドビの活躍が称賛に値する事は間違いない
ただ、タイトルに関してはヤマハがダメすぎたという要因が大きい
ヤマハは細いところでポイント落としすぎだ >>494
最近HRCに移動になったそうなので（本人言）RCVも乗ってるかもな >>511
これ、ダッシュボードで「ドビを先行させろ」って指示出たのにレディングが無視したんだよね
このことが原因でレース終了後しばらくの間、レディングはドカのスタッフから無視されたらしい
>>476
ノーネはそうじゃなかったからドビはロレを絶賛し、ノーネのことは今でも怒ってる
よっぽど腹立ったんだろな。当たり前かｗ
http://www.crash.net/motogp/news/886500/1/dovizioso-jorge-good-teammate-unlike-some >>535
ああ、でも去年は「圧倒的な差」はついてなかったね
差がつくも何もノーネがドビの足を引っ張って二人ともずるずる沈んでいったわけだしｗ >>535
最近のレーシングマシンにはダッシュボード付いてるのか
空力的に有利なのかな？ メーターんとこにテキスト表示ってのはヤメちゃったんだっけ？ >>537
何と勘違いしているか大体想像はつくけど、二輪でダッシュボードと言えばメーターとかの計器盤のことなんだが・・・
別の言い方ないかと思ってググってみたけど、ホンダもmotorsportcomも「ダッシュボード」って書いてた
確かに537みたいにバイクやレースのことを知らない人にとってはわかりにくいかもしれないけど、せめてググって欲しかったｗ >>524
遥かに上回ってるわりにはバトルで全部ドビに負けてるじゃないの
これどう説明すんの？
派手に滑ってたら天才とか思ってるクチだろオメーわ マルケスが買った時はバトルすらさせて貰えなかったんだよ＜ドビ >>541
まあ昨日もドビにバトルすらさせてもらえなかったけどな<マル おまえたちはシュワンツみたいな派手な走りは天才だとか簡単に言って
完璧に走るレイニーやローソン、ドビのようなライダーは地味とか言うが
天才とはバイクを一番速くフィニッシュさせられる奴だからな。これ覚えといたほうがいいよ >>544
派手地味、天才凡才での評価なら分かるが天才と地味で分ける意味が分からん >>543
冷静にポイント考えた結果でしょｗ
レースキャリアはドビの方が長いけどタイトル争いに関してはマルケスの方がベテランなんだし >>544
レイニーのクソ長いブラックマークみれば地味なんて言えねーぞ 89年鈴鹿の旧ダンロップブリッジを
横っ飛びで脱出してくるレイニー見て一発でファンになった。 ミシュランの性能が低くて出せるコーナースピードが遅いからもともとコーナーが速いライダーは力が発揮出来ずコーナー遅いドビとドカがBS時代と同程度で乗れてるんじゃないかな。
ライダーのスキルが発揮出来るタイヤなら同じバイクのKCペドロサに敵わなかったし。 >>549
なるほど
ドビ＋ドカが勝てるようになったのはミシュラン導入とリンクしてるな >>540
お前はタイヤが終わってるライダーの走りを見ても理解できないニワカだからそう思うんじゃね？ｗ
ハイサイド寸前でタイヤセーブしてあのバトルを演じたマルケスの力量を全く理解できないお前ってさ、
そもそもバイクの免許すら持ってないだろ？ｗ
車の免許も持ってなさそうだな。あ、持ってるけどペーパーというオチ？ ペドロサが雨が降り始めたらトップからビリになることを考えたとか
去年までのロレンソみたいなコメントしてるのな >>544
エデイーは地味に見えるだけで誰よりも美しくドリフトさせて走っていたんだが。
美しすぎて地味にしか見えなかったのか？ >>544
ドビとマルケスのここ5年ぐらいのリザルト見りゃ、だれが一番多く
>>一番速くフィニッシュさせられる奴
か分かるだろ？発達障害のお前でもなｗ
お前、自分自身でマルケスを超天才ということにしちゃったな 才能ではマルケスに叶うことはないのは分かっているのだが、ドビを勝たせてあげたい 今年はドビにもそんなに熱いファンが生まれたなんて素敵やん 今更だがカピは93年にミサイル放てば歴史が変わったろうな！ 流石に序盤はミサイル放たないだろう
中盤以降はズルズルだったしな >>498
正しくは首の皮一枚（切られただけ）で（命が）繋がったらしいぞ？ このあともミシュランコントロールが６シーズンも続くのかと思うと、
シリーズへの興味も薄れてくるな。
ミシュランに替わって２年目なのに、殆どのコースでタイムは遅くなってる。
マルケスはグリップの悪いコースやタイヤが良くない時の落ち幅が少ない。
2014年も似たような傾向だった。 >>552
マルケスはダントツだが今年のドヴィは凄いよ、マルケス相手に二回も終盤で抜き返して勝った選手は他にはいない
マルケスは一昨年落としたのが本当に痛いわ
序盤にいちかばちかみたいなレースして転けたりロッシの挑発乗って、あれさえなければ今年５連続チャンプだったのに、実力的には全く問題なかったのにアホやったわ
もったいない >>549
でも、タイムは縮まってるんじゃなかったっけ？
どちらかというと、雨が多いんでストレートが速いドカが恩恵を受けている気がするけど モテギはマルケスがミスってマージン失ってたからだけどな >>497
これで万が一中上が大活躍したら、Moto2の成績から実力を計れなくなるな >>511
GP17をレディングに提供しなかったドカが悪い。 ドゥーハンが膝から煙出しながら堪えたけど結局転んだやつ、誰か貼って！ マルケスでなく日本人なら100%ミサイル飛んできたね
それが現実 >>570
>>572
似て非なるもの
柔らかさが全然違うだろ？
転倒してもバイクの放し方とか非常に上手い >>565
ミスらないってのもスキルの一つやで
ドゥカティは好きではないけど、ドビにはチャンピオンになってほしい
マルケスの超絶ライディングは異次元なのは認める
この2年で更にクレバーにもなってきている
2006年のニッキーを応援していた時の心情に似てるな まあマルケスはあんだけ転けても怪我しないってのはそれはそれで才能のひとつだからな マルケスはこれ以上やったらコケるとわかっているから心構えある状態での転倒が多いんじゃないかな
後、ハイサイドでびょ～んって見たことないな
転倒数多いけど、そのうち本人が予測出来ず転倒しちゃったのはほとんどなさそう >>582
おまえがどの程度レースを理解してるのかも気になるならない >中上はなんでよく巻き込まれるか理解してるのかな。
「巻き込まれる」は理解とか関係なしにどうにもならないでしょ 14歳で全日本チャンポンなってGPで勝っちゃう人にご意見できる程度に経験がある猛者はっけん まあでも巻き込まれやすい理由てのもあるよね。
予選や序盤が遅くていつもダンゴで走ってるとか
同じグループから速さでなめられてるから自分が前に出たほうが速いと思われてるとか、
性格的にぶつけても黙ってるからなめられてるとか、
単純に技術的にぶつけられそうなときに避けたり、体勢立て直したりが下手で簡単にコケるとか、
中上がどうかわかんないけどあまり頻繁なら考えなきゃね。 >>586
だから集団グループの後ろの奴の気持ちが分かってないのか。 >>588
苦手なコースではとことん沈むドカティの性能がなんだって？ 昔、加藤大治郎が雨のレースで中盤くらいの順位で巻き込まれ転倒したとき
「そんなところを走っていた自分が悪い」って言ってたな
本当にチャンピオンになる器なら、巻き込まれ転倒も自分のせいだと反省するべき。
優勝争いでぶつけられたなら話は別だが… >>592
加藤の言ってることが正論に聞こえない
だって、近くにバイクがいる限り巻き込まれる可能性があるもん >>595
何がハイハイだよww
巻き込まれるのが悪いから反省って何？
ぜひ、現実的な巻き込まれない方法とやらを教えてもらいたい あ、今日こいつ転ぶ…って分かるって話はときどき聞くな
そういうヤツの近くを走ってちゃダメなんじゃネ？ >>599
はい、低能レス乙
どうせ精神論で巻き込まれる方も反省が必要だとか言ってるだけだろ？ww マル、ドビ、ロッシ、ビニャ、ロレンソ、ダニ
バウティスタ、クラッシュロー、アブ、ミラー、イヤン
レース中、転倒で巻き込まれやすいのはどっちの集団だろうか？
後、大治郎のセリフは要するに先頭走れない俺が悪いだからな
>>594はそんな意味すら考えられない低脳だよな >>592
うろ覚えだが、たしか中上も前にそんな事言ってたと思う
だからその辺は十分承知してるんじゃね >>604
どっちが低能だよ、このカスw
誰も可能性の話なんかしてねーし、
お前は常に巻き込んでこないやつが近くにいるとでも思ってるの？
本当にバカしかいねーなwww >>604
あと先頭走れないからって何？
そんなの反省でもなんでもないじゃんww
反省ってのは生かせなきゃなんの意味もねーんだよ
ただの精神論や意気込みをお前らがﾎﾙﾎﾙしてるだけだなんだよ まあ結局のところ、乱戦で接触を完全に避ける方法なんてないし、下位ほどレベルが低くなって接触の可能性も増える。
解決法は上位を走るしかない、というのが現実なんだろうな。 大治郎のあれは、自分自身を鼓舞する為に言った節はあるよな
「次からは誰も絡めないくらいスタートから全員ぶっちぎってやる」って感じ
対外的には飄々としてたけど、自分自身に向かっては物凄く燃え滾らせるタイプだったよなぁ 594 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eb4e-i5gq) sage 2017/10/31(火) 20:42:24.32 ID:fUaLajBE0
>>592
加藤の言ってることが正論に聞こえない
だって、近くにバイクがいる限り巻き込まれる可能性があるもん
606 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eb4e-i5gq) sage 2017/10/31(火) 22:00:11.36 ID:fUaLajBE0
>>604
どっちが低能だよ、このカスw
誰も可能性の話なんかしてねーし、
お前は常に巻き込んでこないやつが近くにいるとでも思ってるの？
本当にバカしかいねーなwww
池沼やな >>608
1周目は特に先頭が良い
moto3、moto2の団子状態ではドミノ倒しになるし、周りに気をつけてても巻き込まれるからな
解説も言ってたけど、「起こった事は仕方ない」の一言に尽きる話で、そうならない為に予選でタイム出すしかない >>613
最後に一瞬だけ、鼻づまり解説さんが2位走っているのが映るな？ >>601
昔峠を走ってた時はたまに前走ってるやつがもうすぐ転びそうだなってわかることがあったな
案の定次の折り返しで転んでた 転ぶ時って殆どが無理してるときだから挙動が怪しくなって来るからなんとなく分かるね >>609
まあブッチギリ過ぎても接触する事はあるけどな・・・by中須賀 >>616
Moto2/3は基本全員が無理してると言えなくも無いけどなｗ GPのランキング一位の人も最後までめっちゃハラハラするぞ！ ロッシ痩せすぎじゃない？ずっとあんなもん？
モルビデリを祝って去って行く時の膝下の細さ
ヘルメットとライダースーツ着用してないから？ 体重が何グラムか増えると0.1秒遅くなると思い込んでるんじゃなかったっけ 以前HRCの人が｢馬力は1馬力変わるとライダーに分かるけど車重は
5キロ変わっても分からない｣とか言ってなかったっけ？ マシンの5キロは分かるだろうけど、ライダーの5キロはわかんないかもな >>625
100ｋｇの5ｋｇはワカランかも知れんが60ｋｇの5ｋｇは分かるぞ 俺1年で炭水化物制限だけで12kg落としたけど身体軽くなったかと言われるとそうでもない気がする
体力も筋力も明らかに落ちたのは分かる 意識してやった減量はほとんどが後でリバウンドするな つうかあってレーシングニーラーをネタにしたアニメが始まってるが
全然話題にならないね
そもそもサイドカークラスも20年前にGPから排除されちゃったもんな >>629
面白かったけどな
良くパッセンジャーが落ちる アニメ、初っ端が凄いつまんなかったから見るの止めようとしたけど、2話、3話とほんのちょっとだけマシになった気がするので、とりあえず録画だけはする。 >>629
つうかあ、だっけ？
1話だけ興味本位で見た
クッソつまらんｗ
というか、あまりにもバカバカしい >>629
もてぎの日本GPでいくつかポスター見かけた＆写真に撮ったわ
しっかりサイドカーを置いてた店にも張ってた ノーヘル、ノープロテクター、セーラー服にスカートひらひらで公道ぶっとばしてそれ見た警官が「今日も良い音させてるなぁ」でだめだった
アニメだよファンタジーだよ虚構の世界だよ、そんな神経質になってどうすんだよって思うんだけど、生理的に合わない物は合わないんだなって実感したわ
ばくおんは見られたんだけどなぁ… 俺はそのアニメみたことないけど、サイドカーてノーヘルおｋなんか？ >>646
側車と単車が分離可能と判断されると側車付き自動二輪と判断されてダメ
分離不可な設計だと判断されると3輪自動車として登録が可能になりヘルメットの装着義務が無くなる >>644
駆動輪が一つだからドマーニと同じく特例の側車付き二輪扱いじゃないかな >>646
バイクにサイドカーが取り付けてあるタイプは自動二輪扱いでメットは必要でスレで話に出てるサイドカーレースに使う一体型のレーシングニーラーは自動車扱いになるから基本いらないんだけどね… >>648
そう言えばクラウザードマーニは一体型だったけど自動二輪扱いだったな >>648
アレは、3輪自動車として登録するはずが、わざわざ側車つき自動二輪で認可とったというイワク付きの車
余計な事しやがってｗ つーか法的には側車側も駆動したりブレーキ付いてると形の如何にかかわらず3輪自動車
してないと側車付き2輪 >>650
ギャバンがマクー区間に行くのに乗るやつだっけ？ そろそろロードレースねたを…
マルケスは最終戦のチームオーダーは要らないそうな
本音はどうあれチャンピオン争い当事者が積極的にチームオーダーやってくれとは言いにくいわな
https://www.autosport.com/motogp/news/132794/honda-wont-use-team-orders--marquez
>>652
なるほど ただ前2輪はなあ…あれを側車と見なすのは無理ゲーだし…
まあその辺道交法とか車両運送法とかによってもブレブレだし
恣意的な運用もされてるし… >>654
ドビが優勝しなければリタイアしたって構わないんだから
チームオーダーなんて要らないだろ バレンシアでドカが優勝って時点でかなりの無理ゲーなんだけど
今年のドビなら・・・・・ひょっとして表彰台にのるかも知れないなんて夢みたり
まぁそれじゃ足りないんだけど再び天候が味方して雨になるかもしれんし >>656
ですよねぇ、でもドビも"セパンでは”チームオーダーに否定的なコメントしてるから… ドカがタイトル争いなんて次は何年後になるか・・・・って考えたら
やれることは全てやっとくべきだろうけどねぇ
確かに格好の良いものではないがそんな事を言ってられる状況じゃないんだし ホンダは今までずっと、チームオーダーはやらないというのが建前だったはずだが、
マルケスはそれが欺瞞だとバラしてしまった訳だな。
大体ペドロサはマルケスが初タイトル獲って以降、常に分際を弁えたレースをしてる。 チームオーダーと言えばサイクスが二回目のチャンピオン逃した最終戦の後にチームオーダー無視したバズにてめぇやってくれたな的なツイート飛ばしてたな あのシーズンはバスがサイクス巻き込んで転倒とか足引っ張りまくった挙句の無視だからねぇ
怒るのも無理はない しかもサイクスとカワサキに捨て台詞残してMotoGPに行ったんだよな そういやバズはテンケイトと話を進めてるとか聞いてたのに
アグスタと交渉してると思いきやトーレスにシート取られて
結局シートは確保出来たんだろうか >>660
ペドロサがチャンピオンに絡むようなとこにいたことあるっけ？ >>19
そういうのは俺も好きじゃない。そんなに自分の実績（？）を５ちゃんに残したいか？しょぼいぜ（笑）！
俺は「ワルケス」を広めた張本人だけど、あれは自然に使われてしまったものだ。
モト２時代の危険な走りをみて「ワルケスと呼ばれるかもしれない」と俺が書き込んだのが始まりだった。
当時は自分勝手な走りをしていたから「ワルケス」呼ばわりされたのも仕方のないことだ。
だから俺は今でもマルケスやマルケスファンに対して悪いとは思っていない。
まあ呼び名ってのは対象人物のイメージと合っていれば自然に広まるもんだ。
しかし、狭い範囲にしか分からない呼び名（「猿」とか「禿」とか「日記」）ってのも相当困るけど。 『実は、最初は「総合優勝すること」と書いたのですが、原文が「スーパースポーツ選手権で勝利すること」となっていたので、単純に「優勝する」にしてしまいました。』
全然意味が変わってくるのに...単純な誤訳よりはるかにタチが悪いw
二輪レースへの基本的な理解が足らない、こういうレベルのミーハーおばちゃんが書いてる眉唾サイトだということは前提としてよく理解しておくべき、ね。 あなたはもしかして「タカくんさん」と呼び続けてる人ですか？ >>668
あなたはもしかして「タカくんさん」と呼び続けてる人ですか？ >>666
そういや、2～3年前はワルケス言うやつが何人かいた気がするな
その頃は海猿いう奴も多かった
少なくとも、ワルケスを今年聞いたのはお前のレスが初めてｗ 猿 禿 日記とか1009とか王子とかはまあここではある程度一般化してたけど
ワルケスて、マヌケスとかホモとかの同じ
「アンチの妄言なので無視して読み飛ばしていいですよ」てサインでしかないでしょ。 >>666
バカは自分の手柄にしないと生きていけないんだろ チームオーダーが問題になるのは
チームメイト同士の実力が拮抗しててポイントも同レベルで争っているにも拘らず
片方がエースであると言う理由だけで、そうでない方が支援に回れと言われて
言われた方が不服な時だけ >>676
レプソルに関してはチームオーダーする意味がないｗ
とくに夏休み明けのペドロサはマルケスの脅威として存在したためしがない
勝手に失速してるから援護すらできない。サテライトも同様 HONDAのCMで中上版を初めてみたわ
来年MotoGPにチャレンジしま・・・・ >>654
ほぼ完走したらチャンピオンなんだからそらチームオーダーとかいらんだろう。 ドビが勝っても11位でいいんだっけ
12位走ってて前にダニがいたら譲らせるだろうなｗ バレンシアだから１２位走る可能性はドビの方が高いと言うｗ 晴れればライバル増えるからマルは転倒してもタイトルかもね
雨が降ればドカはよくなるしマルが転倒したらもしかするかもね >>674
日記は覚えないな、平田なら見覚えあるけど… バレンシアって雨降るイメージが全くないけど、そんなこと言ったらカタールはどうなんだって感じよね
ドライだとヤマハワークスが復調するしドカは雨乞いだねぇ >>684
2012＆2014はウェット、ハーフウェットだったでしょ？ 雨でマルケス転倒ドビ優勝ってのが一番実現しうるパターンかな？ >>666
はじめて聞いたんだがw
ま、どっちにしても流行んないわダセーし上手くないから >>686
マルケスもドビチオーゾも決勝で転倒するイメージが無いからそういうパターンが一番考えられない >>686
というかそれしかないよね
ただマルケスはそこまで無理しないだろう 苦労人のドヴィにWC取って欲しいが
マルケスの得意なコース
2012年だかにmoto2で最後尾からの優勝
しかもドカに不利なサーキット 先頭集団にさえ居れば、タイヤ温存して終盤に少しプッシュすればいいわけだしな
意外と冷静だからなあマルケスは
スタートしてしばらく様子見して決めるだろう 雨かつマル巻き込まれ以外にチャンスはない気がする
今の世代の奴らはメンタルは結構つえーし マルケスリタイアするだけじゃだめだしな
かなりのミラクルがないとだめだろうけど、まあ頑張れ 例えばドビトップで、マルケス転倒再スタートで追い上げとなったらオーダー出なくても忖度的なものがホンダライダーには働くかな。。。
つってもペドとクラッチだけだけど、抜きにくいコースだからな。 >>685
ごめんどっか別のとこと勘違いしてたみたい ロレンソさん全く何も考えず抜け出して誰も追いつけないぐらい独走でトップ走ったりしないかなwwww
すっごい変な空気になりそうwwww >>697
そこでドビが2位でマルケスが10位前後とか微妙なとこにいるんだったら複雑なことになるな。
マルケスが7位以上とかだったら、もうそんなの関係ないでしょ。 >>686
そうなったらホンダライダー軍団は意地でもドビの優勝を阻止しないとな。
タイヤの持ちとか無視してドビの邪魔しないと マルケスは次戦、ドビの順位に関係なく11位以上でチャンピオンだよ >>698
あからさまに抜け出し過ぎて、ペース落としてドビを待って勝たせたところですっごい情けないチャンピオンになるしなwww ロッシファンもキチガイ多いけどロッシアンチも
ロッシに親兄弟殺されたのか？って位噛み付くキチガイ多いよな マルケス転倒でチャンピオンなった場合、
ウィニングランはピットから出るの？ないの？ マルケスはハートが強いから
ダルビってしまうようなことは考えられない >>705
規約的にはまず出来ないと思う
チェッカー後にわざわざレーンオープンしないはずだし
まぁスペインだからやるかもしれないけどレースプログラム全て終えて別途って感じじゃない？ >>705
ドビが粘って２位まで上がるも、はるか８秒前をペドロさんがチェッカー受けてるとかだと楽しいかも
んで、マルケスはコースサイドでずーっと待機していて、半分カウルのないバイクでウイニングランと・・ >>708
パルクフェルメにピットから走ってないバイク出してきた前例に倣うと、もう１台をピットから出してくるだろ。 まず前提となるドビのバレンシア優勝ってのがほぼ不可能な感じする
過去最高でも3位だし >>710
今のドヴィと過去のドヴィは違う
あいつは不可能を可能に…… 結局ドカの強みが生かせるコースでしか勝ってないしな。 >>712
勝った時はともかく負けたときの順位が酷すぎる。
マルケスはリタイアさえしなければ最低でも6位で、勝てないレースでもそれなりにポイント獲得してるのに比べてね。 結局マシントラブルが響いて最終戦までもつれただけだしな
今シーズン雨が多くてドカ性能アップ、ヤマハ性能ダウンの影響も大きいと思う マルケスのエンジンブローと転倒、ヤマハの迷走
これに尽きる
ポイントてみれば雨は言うほど恩恵受けてないでしょ 今頃ducati teamもドビのチャンピオンTシャツ作って鼓舞してるんだろなぁ
もしもタイトル取れたとしても棚ぼたって言われるんだろうけど、圧倒的不利な最終戦で逆転出来れば評価はされそう 原田が250のタイトル取ったときよりも厳しい条件だな まぁ残り２戦で３３ポイント差って時点でほぼ詰んでたわけで >>718
だよね
どちらかと言えばその年の坂田の逆転条件(無理だった)の方が近いし ガソリンエンジンが存在する限りこのままじゃないのか >>719
最終盤まで可能性を残した時点で評価すべきだし、見る方もレースを楽しむことができて幸せだと思う。
マルケス好きだけど、2014年は無双すぎて楽しくなかった。
やっぱり競い合うのが見たい。 >>723
同感。
モテギで決まる年って実質的には10戦終わったあたりで先が読めてるし、チャンピオンがいつ決まるかってだけ。
バレンシアとは言わないけどセパンまでは引っ張ってほしい。
15年はmotogpはもちろんダニーケントのヘタレでmoto3も最後まで楽しめた。 最終盤まで可能性を残した時点で（ホンダ以外のチームの頑張りを）評価すべきだし、
じゃないか？ｗ >>622
重心付近の重量なら減れば減るほどよさげだが、手足のように動かせる重量だと、減ればいいってわけでもなさそうな気もする >>728
バイクを操縦するに当たっては逆で
手足はハンドルやペダルを操作するので動かせなくて胴体こそが動かせる要素
そして荷重移動で操作するオートバイの場合は
動かせる要素が重くて大きく動かせる方が外乱の収束や荷重移動を大きくできて有利
しかし
重いだけではパワー/ウェイトレシオで不利になりレーサーとしては嬉しくない
というワケで手足が長くて、大きく胴体の位置を動かせて、なおかつ体重それ自体は軽い
という体格がオートバイレーサーとして最も有利だと言われている
ロッシさんは理想体型ということになるなｗ 数年前までペドロサのスタートがやたら良かったのはなんだったのかな。
ここのところすっかり影を潜めてしまったが…。 >>730
前はだいたい最前列からスタートしてたけど
今は予選順位が悪いからね >>730
軽い体重と、ホンダＥＣＵのスタートモードが優秀だったんじゃないかと想像 >>730
ローンチコントロールと相性が良かったんじゃね？ >>730
本人のコメントでは、BS時代の最後の頃はレース終盤でのグリップ不足でペースが落ちるのを改善したら今度はスタートから序盤が落ちたとか
ミシュランになってからは皆が書いてるように共通ECUとタイヤに熱が入れられない事、予選が悪くてスタート位置が悪い、の相乗効果かな もうペドロサは自分が優勝するためのレースはしていないから。
マルケスの邪魔にならないよう、もしもマルケスが転んだり、
ペースが上がらず苦戦しているような時だけ本気で走り出すという、
完全にセカンドライダーの仕事をしている。
時々マルケスのペースメーカー役を努めることもあるけどね。 >>739
いや、普通に勝つためにやって結果が出ないだけだと思うよ。
考えすぎ、つーか幻想持ちすぎ。 つ～か、この成績でペドロサ、ワークス残留が分からない…
ザルコやクラッチ支障のが光り輝いてたんじゃね？
一昨年だかの終盤３勝は幻だったのか？
やはりメス入れた方が速くなるのかね？ ダニがワークスホンダとして物足りないというのはわかるけどクラッチローはダニには全然及ばないよ。
一回でもクラッチローが全ライダーを圧倒するびっくりするような速さを見せたことある？一回も無いよ。 マシンはおそらく2017年版RC213V機を使用するものと見られているが、まだ、ホンダの承認は下りていない。
http://itatwagp.com/2017/11/04/motogp-5168/
2017年型なのか・・・
正直昇格にはちょっと疑問符だけど
昇格させたからには、ホンダには最高のサポートをしてほしいなあ
いまさら日本人贔屓とかの批判を気にするでもないだろうに・・・ >>741
レプソルとの絡みで残してるとか聞いた覚えがあるけど違ったかな >>741
コケッチローが光り輝いてるのはコケたときの火花のせいでしょ 最終戦までタイトル争いがもつれ込むとか、ドルナの思惑通りだな
ドカのこの勢いじゃ、ドビ優勝の可能性すらある
マルケスがスペインだからって気負いこんでコケる可能性も十分考えられる
相当ハラハラするな
まるで2006年の最終戦みたいだ >>749
ロレがトップ快走で、必死にサインボードを振るドカスタッフ・・
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| マルケス
| ＯＵＴ ! !
｜＃４ Ｐ２
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>750
「マルケス」が日本語になってるのはおかしい。 >>750
マッピング8言わんと分からない可能性が・・ >>748
アレ目の前で見たよ
こう火花がパーッと（狂 >>741
チームメイトにチャンピオンを獲らせるためだよｗ >>753
優勝のコメント「フロントが怪しくて、走るのに集中していた。サインボードもメッセージも見ていないんだ。僕は嘘を言っていない。ドビチオーゾは残念だったね。」 一番可能性が高いのは今回もドカがサーキットに合わせられなくてドカ勢不調でマルケス三位くらい、ドヴィ中盤というパターン >>756
ワロタ
セパンはその布石だったのか…… ロレンソもさすがに前回と同じ轍は踏まないよ
ロレンソ「ドビは2位で十分だと思ってた」 >>587
確かにチャンピオンになる奴は気が強いっていうか我田引水的な屑が多い。
フィル・リード、ピンハネ・アゴスチーニ、略奪婚バリー、ちび禿ケニー、馬鹿フレディ、銭ゲバ・エディ、犯罪者ガードナー、処世術・レイニー、オナニー・ミック、ダッチワイフ・ロッシ、天然KCストーカー、不労高所得ロレンソ、アタッカー・マルケス等。
逆にナイスガイと言われるケビンや平田は、相手のアクシデントに助けらてチャンピオンは一回だけ。
カンニング以外は悪いことを余りしていないペド、人のいい馬鹿マモラは無冠。 >>762
一番可能性が高いのはロレンソはまた下位に沈んで来年もそのまま セパンでは事前の打ち合わせでチームオーダーがあったのは間違いない
つか無いわけがない
思いの外、ロレンソが頑張ったから念のためにサインも出したが
サインを出すまでもなくタイヤが終わってドビが前に出た
まぁそんなところだろうな >>741
マル弟が来るまでの繋ぎと思われ
チームホンダ、いやチームマルケスが誕生する マルケスやホンダの思惑はともかく、
その環境に甘んじているペドロサが情けない。
だからこそタイトルも獲れないんだろうけど。 スミス好きなんだけど、実力はザルコの方が上なのかなぁ… ザル子はすげーだろ。後半持たないの改善できて自信つけたら確実に来る。 ザルコはタイトル取れる器
スミスは運が良ければ生涯で一勝できるかもしれないランク 普通にmoto2の成績見れば格の違いは明らかじゃん。 Moto2で速くても、MotoGPで速いとは限らないし
スミスはMotoGPでかなり覚醒したし…(;_;) そもそもmoto2で速くてmotogpでも速かったやつがマルケス以外でいたっけ？ >>778
moto2初代チャンピオンの人はｍｏｔｏｇｐでも勝っているけど、順序が逆だからね・・ つまり今やマルケスを最後に、以後は2年も3年もmoto2にいる時点で大したことないってことだな。 >>781
それは前からじゃない？
500やmotogpで活躍するのは、2～3年位で上がっちゃって
250ｃｃで5～6年とか走っていたら、上に行っても大して活躍していないだろ？
ビアッジ先生くらいか？ 500に250から上がってきて活躍したのなんてロッシさんと先生くらいなもので
他は大排気量プロダクションレースからイキナリ500ってパターンばかりだった 昔の500、250、125の時代と今のMotoGP、Moto2、Moto3の時代を比べるのはダメだわ
昔はどのクラスもワークスがガチンコ勝負してたかなら できた当初のmoto2はむちゃくちゃ面白かったんだけど、最近は
moto3ほどガキじゃない
motoGPには上がりきれない
そんな連中の吹き溜め感がすごい
なんかレースも熱くないんだよなぁ
ちょっと前は『moto2がメインレース』感あったんだけど その当初にmoto2おもしれー！って書いたら、ここの住人は素人に受けが良いだけでレベル低いとかほざく奴が跋扈していたな >>788
で？
素人臭い書き込みしてるからじゃね？ >>785
250上がりの隙間の二人も500でタイトルとってるだろーが SBK終わって見れば１５０ポイント差
勝負になってないｗ
レイに始まりレイで終わった レイはHONDA時代に糞遅いCBRで何かつかんだんだろうなー
あのCBRで何勝かできたのは今考えるとものすごかったんだと
そしてライバルが自滅していったのも問題
サイクス→そろそろ引退したほうがいいんじゃね？
デービス→コケすぎ
YAMAHA→何故か戦闘力が足りないね
マルコメは空気 >>788
いや、moto2つまらんだろ
ザルコとマルケス除いて、moto2チャンプがmotoGPへ来て何が出来た？
ブラドル、ポルエスパルガロ、ティトラバト
こんなクソつまらん奴らがチャンプになれるレースが面白いんだろうか？ ペドロサ、ロレンソは250cc時代だからMoto2無かったから
とりあえずニワカは3年ROMっとけよｗ 馬鹿がお前は。いちいち区別すんじゃねえよ無能偏執狂 ROMとかジジイがきめえよ。口臭えから黙ってろよ社会のゴミが ペドロ座のシルバー聖闘士 ダニエル・侍
必殺技は時々誰も手が付けられない速さを見せる！ >>782
250や125はmoto2やmoto3と違って育成クラスじゃなくて、各クラス異なる技術を要するスペシャリスト扱いだったから同じにしちゃダメ。
500向いてないから250行ことか抵抗なかったし、今みたいに上位がどんどん抜けてくことも無かったから各クラスのレベルが高いまま保たれて、クラス上げない奴はダメて空気でもなかった。別物だから。 >>801
いや、250㏄に長居したあとで上に行ってタイトル争いしてたのってビアッジ先生の他いたっけ？って話だぜ？
最高峰クラスでタイトル争いするような選手は、250ｃｃ（moto2）は2～3年位でステップアップするだろ？
ヒロシなんて250ｃｃで10年（スポット参戦含む）走ってだし、250㏄の乗り方が染みつきすぎてたんじゃないか？
他の選手もしかり、あんまり長いと乗り方帰るのに苦労するのではないかと >>802
250と500は別物だからそもそも250に何年いたって普通のことで、500に移籍するためにスキルを磨くクラスじゃない。
だから500に行って通用しなくて250に戻ってもいたって普通のこと。
極端にいうとF1とラリーみたいに違う乗り物。
ハイパワーを扱うという意味で500はSBからの選手のほうが活躍してたし。
moto2はmotogpに上がるために存在する若手育成のクラスであり、
moto2出身者がmotogpトップで通用しないとmoto2クラスの存在意義が問われるわけで、それが普通のことと捉えられているというのは問題なの。
わかる？ 250はカダローラが6年、カピロッシが出戻りで通算6年
完全に通過点と化したのはロッシからだろうな >>804
時代的にあの辺りから、ヒエラルキーを明確にして500をF1化してF3とかに相当するクラスを作ったほうが商業的に美味しいという方針が動き始めたからね。 motoGPだと、ライダーごとにブレーキングポイントや走行ラインが特徴的で多様化してて面白いけど、
moto2はあまり特色がなくてみんな足並みがそろってる気がする
育成クラスで統一エンジンだから自然とそうなるんだろうけど、だからこそ詰まらない >>802
ヒロシはMotoGPクラスに上がった後ライディングスポーツの中野さんとの対談で「2ストに戻りたいです・・・」って言ってたねｗ ガードナーとかを見習ってほしい
何に乗っても勝ってたぞ 今のロッシをmoto3に混ぜたらどうなるかちょっと見てみたい >>808
ガードナーさんはアップハンドルでも勝ってたな
何故かビッグバンのNSRだけは苦手だったけど 匿名だからといって好き勝手書いて、己の馬鹿アピールとか悲しい奴らよ >>815
言っても無駄だよ
自分が馬鹿だと気づけない程の馬鹿だし
周りから馬鹿とはっきり言われても本気で馬鹿にされていると気付かず、むしろ遊んで貰っていると勘違いして尻尾振ってこっちくるからな
馬鹿は無視するに限る >>815
さぞかし立派なレス書いてる御人なんだろうなとﾜｯﾁｮｲ c216-lboTで抽出してみた
まったく、お前が言うか
馬鹿レス書きの筆頭だろ
>>816
お前も批判ばかりしてないで読み応えのあるものを書いてみろよ
どこの世界でもそうだが、出来ない奴に限って文句タラタラなんだよ
悲しい奴らよ >>817
ごめん、暴れるならせめてMotoGPスレだけにしといて。
できればこっちには来ないでください >>817
>抽出してみた
人を罵倒する気持ちでスレ見ているんだろうな、、
そして最後はお決まりの法則か ID:5OPg3cYnp
ID:YGCRro140
こいつらって何なの？スレチなことをひたすら書き綴ってるだけじゃん
motoGPの話しないなら来なければいいのに
だいたい、無駄レスで暴れてるのはお前らじゃん
先に言ったもの勝ちって思ってるところが幼稚だよな
だいたいmoto2おもしれーをバカにされてそこまで根に持つかね？
moto2スレ立ててそこにこもってりゃいいだろう。motoGPメインのこのスレでそんなこと言えば
フシアナ呼ばわりされてもしょうがないよね >>821
moto2おもしれーとかに俺はなにも言ってないが・・・
妄想逞しい噛みつきガメだなあ
言葉も選べないわマウント獲りたがるわじゃそりゃボコられるぜ。 スレタイも読めない奴が火病ってIDと顔真っ赤にしてやんの
バイク板と違ってMotoGPだけじゃなく下位カテのMoto2どころかSBKとかも含むのに マルケスがタイトル獲った当時はJ.バージェスが
「これからは(マルケスのように)Moto2出身者がMotoGPで活躍することが多くなるだろう。」って言ってたが、
そのマルケスが無双過ぎて、Moto2出身がMotoGPで通じるかどうかの判断ができん。
でも今はMoto3→Moto2→MotoGPってルートしか活躍できなさそう。
うっかりナショナル選手権を経るのって回り道。 >>822
2人を挙げてるんだから、お前じゃなかったらもう一人だろ文盲
お前さ、あっちのスレでボコられてるからここに腹いせに来てんのか？ｗ
ここでもバカにされてるよな
お前には5chに居場所が無いらしい
>>769
>>706
野球好きオッサンなのは分かるが、他人のレスをとやかく言えるほどのレスを
お前がしてるかと言うとｗ moto2チャンプでYHのワークス待遇ってマルケス以外にいたっけ？ おじさん達がいなくなれば自動的にMoto2出身だけになるだろうからセーフ >>824
それは何を持って判断するかじゃない？
ビニャーレスの活躍は十分だと思うけどね
てか、moto2→motoGPの流れが強力な限りそうしかならないし、別ルートで出てきたら、そいつを特別扱いするだけだろ
これについて考える事は無駄な気がするよ Moto2チャンピオンからMotoGPクラス昇格組
エリアス
ブラドル
ポル
レディング
ラバト
マルケス
ザルコ
チャンピオン取ってないけど昇格組
ビニャーレス
イアンノーネ
リンス
フォルガー
アレイシ
スミス
ロウズ
アブラハム
Moto3から飛び級
ミラー エスパルガロ弟は当初テック3で一年間ロッシの引退を待つ契約だったんだけどな
ロッシは復活するわ本人は結果出ないわで散々だったな ロッシは早々に引退した方が全体の為だよね
人気、実力ともに申し分ないけど先がない スミスはいずれ上がってくるオリベイラまでの繋ぎで契約更新て感じだろうな
ポルもビンダーの成長次第では危なそう >>831
テック3は本来、下のクラスとの関わりが何もないヤマハが時期ワークスライダー候補を囲い混むためのチームなんだけどな。
現状はあまり機能してないな。 >>831
その契約が本当なら
チームの見通しが甘いし責任もあるよ >>826
ポルはワークス契約で途中からワークス仕様やスタッフ増員されたけど、イマイチだったね
そういえば、現レプソルの２人はいきなりトップチーム入りだったんだな >>828
散々偉そうなことを書いておきながら、
居眠り政治家よろしく「そうかもしれませんし違うかもしれません」レベルしか書いていないこいつｗ
>>別ルートで出てきたら、そいつを特別扱いするだけだろ
これなんか、「今のロッシをmoto3に混ぜたら～」と同レベルだろｗ
レベルの高いレス一つ打てないにも関わらず、他人のレスに難癖ばかり付ける幼稚さ。
文句付けるならまず自分がやってみせないとな。
俺は匿名掲示板は楽しければなんでもいいと思ってるから。>>769にも反応してあげてるんだぜ？ｗ
文句があるんだったら、まずは自分が実践してみせろバカ二人
ま、頑張っても結局>>832のようなレスしか書けないのに、よくここの住民をバカにできたよなｗ
マジで聞きたいんだけど、このスレにどういう内容を求めてるの？>>832
その求めてるであろうレベルに自分が全く到達してないことをどう思ってる？ｗ ＞俺は匿名掲示板は楽しければなんでもいいと思ってるから。>>769にも反応してあげてるんだぜ？ｗ
レスつけてるのに気づいて言い訳とか笑えるｗ >>840
いやいや、専ブラだから誰にレス付けたのかぐらいすぐ分かるがなｗ
お前の下らんレスも受け入れてあげたのに、まるで自分のレスを忘れたかのようにここのスレをバカにし出したからツッコミ入れてるんだろ
お前こそさ、ワッチョイ忘れてて過去レスほじくり返されてパニくったんじゃねーの？ｗ
首尾一貫してない発言ばかり繰り返してるお前のいつもの習慣が出たんだろうよ 俺のレスにパニくる要素なんかどこにもないよｗ
受け入れてあげたのにとか見苦しい言い訳ごくろうさんです >>842
ああ、そう思わないと今夜眠れないわけねｗ
それでお前の心が守れるなら好きなように思えば？
ただ、「こいつ専ブラの機能も知らないアホか」って周りに証明してるようなもんだけどｗ
でさ、散々こっちもあっちもケチ付けてといてさ、
他者にケチ付けられるに値するレスを、未だ一つ打ってないのはなぜ？
どうせひたすらヤジるしか能が無いオッサンだろお前？
自分では何もそれに見合ったことが出来ないのに、ヤジりだけはいっちょまえ >>843
眠れないのはおまえじゃないかな。
日曜に一日中張り付いてなにやってんの。
レス抽出とか気持ち悪い。
俺自分が書いたレスとかいちいちおぼえてないよ・・・暇だなあお前 >>833
ビンダーは坂田さんがボロクソではないがかなり厳しめの評価してるんだよなあ 「タイムが遅い」「ミルに比べると内容がずっと劣る」って
坂田評価に従うとMotoGPに昇格しなさそうではある >>817でバカレスとかいいながら
あっ俺レス付けてるやべえ→「お前の下らんレスも受け入れてあげたのに（よしこれでおｋ）」
ﾌﾞﾊﾊﾊﾊwwｳｹﾙww >>844
「あ、こいつDeNA優勝でボケてたやつだ。俺、こいつにレスした記憶ある」って、
一日のうちなら覚えてるのが普通だよ。オッサンの減退した記憶力と同じにしないでね
>>暇だなあお前
お前って本当に、「お前が言うか」大賞だよなｗ >>846
落ち着けよｗ
もう、一回ずつのやり取りじゃ気が収まらないほど興奮してんのか？
「DeNA優勝」とかボケまくったスレチレスにわざわざレス返して、忘れるわけないだろ？
お前の記憶力とかどうなってんの？ｗ
もしかして今日の朝食すら思い出せない人？そういう人の感覚で考えられてもなぁ・・・ >>849
去年までのなんだから抜けてても問題ないだろ
中上はGPで走っていないし中上が居ないと駄目なら
モルビデリとルティも居ないと駄目じゃないか 今年のルーキーズカップチャンピオン真崎が最終戦ヴァレンシアでMoto3にスポット参戦 >>854
なんかgsx-s1000fを想起させる文鳥顔。 >>854
ドビロレだけじゃなくてペトルッチまで居るのか >>855
かたくなにL型にこだわってきたんだから、V4にしても名前を2Lとかにして欲しかった >>854
V4のくせにデブくない？
直四の国産SSよりずんぐりむっくり MotoGPマシンみたいなマフラー出さないのかなー RCVのマフラーの出口みたいな
スナック菓子あったわ 右サイド排気＋シート下排気のマフラーね
レースキットで右サイド排気のマフラーは出すみたいだけど あー、久々にWSBK見て何か違和感を感じたのはマフラーの有り無しか
でもバイクらしくてカッコよかった >>868
これは前方排気でしょ
マフラーエンドは側方だけど >>868
日本仕様はエルボ管が溶接されてたろ。
パニガーレも1198の頃は一部地域(つーかほぼ日本のみ）以外腹下の側方排気。 ハーレーのエンジンは斜め45°位の角度に排気管出てるなｗ 排気口の角度についてはこの前の規制緩和で廃止されたから側方排気もOKになった
http://www.maluzen.com/global/content/tire_regulation/regulation.jpg
しかもこの改正は年式問わずなので、保安基準さえ問題なければ古い車両でもOK ロレンソとデイビスの間のやつ誰だっけ？
ペトルッチが居るのに何でメランドリは居ないんだろ >>877
motogpライダーじゃなくて元ＧＰライダーだからじゃね？ >>878
ピッロはドビとハゲたおっさんの間の方かと思ってたわ 真崎って来季どうなるかって決まってないの？
去年佐々木や鳥羽っていつチームとの契約あったっけ？？ >>854
これがSBK用のベース車両？排気量も違うし撤退するのか,現行のパニガーレで継続なのかどっちなんだろ 環境の変化、ドゥカティへの興味……ミラーがホンダ離脱の理由明かす
https://jp.motorsport.com/motogp/news/?tp=2
ワークスサポートを受けてるのにそれでもワークスチームとの格差に不満タラタラだったミラーが
チームメートが最新、自分が型落ちという環境に我慢できるかな・・・ ホンダを出て行った選手は必ず叩かれるのがここの作法。 カバ本「ロッシ？う～んイラネwwサテライトなら良いよ」 ホンダのファクトリーライダーとしてはクビってことだよな
2017型ドカの出来が良さそうだから今年のテック3のような活躍を狙ってんのかな しかし、ホンダと契約したかったけどホンダが前向きでなかった、ということを感じるような後ろ向きな様子は全くないから
言ってる通りオファーがあったから検討して移籍した、ということなんだろうな。
移籍決まってるのに嬉々として8耐出てるし、ホンダと関係悪くなっての移籍じゃないことは信じて良さそう。 >>893
むかーしむかしの単気2stシングルじゃないんだからw >>896
ホンダは2018年のオプション契約の権利を持ってたのに
行使しなかったんだから前向きじゃなかったってことでしょ
で、それを受けて、もともとホンダに不満を持ってたミラーは
旧型になること覚悟でプラマックにいくしかなかったと >>891
SBKに出る為だろうね
値段上限あるからでしょ
確か2万ユーロ？そのくらい ホンダのサテライトより今年成績の良いGP17で来年走る方が現実的でしょ >>898
そうね。特に引き留めもしてないようだし、それについてミラーからの恨み言もないし。
お互いが見限ったてことだね。 >>896
ミラーの事か？
ミラーはHRC契約切られた時点で首確定だろ
あと今年3年目でオプションは実行されてるし
元は中本さんが連れてきたんだよねあの人退職しちゃったし
来年のHRCはクラッチローで最近は毎年1名しか契約してないと思うけど
中上の契約どうなってるのか俺は詳しくないけど
2名目がいたとしても中上でしょ？ ま、いずれにせよ環境変えるにはいい時期でしょ。
今までだってどれだけサポート受けてたのか怪しいもんだと思えば、
次は今をときめくGP17だし、そんなに都落ち感もないなぁ。
来年ロレかペトルッチが移籍すれば再来年には最新スペックが手にはいるし。
なにしろまだ若いからね。 >>899
価格の上限があるとは知らなかった。
無理に抑えた＝バーゲンプライス？ ロレはあんまりMotoGPに思い入れなさそうだから
ドカを出なくちゃいけない立場になったらあっさりやめそう
記録にも興味ないからヤマハでたんだろうし ホンダがーっていうけど、ホンダのシート数にも限りがあって、若手も次々出てくるんだから仕方ないよな
それはホンダに限らずのことだし
裏を返せばそれだけ上手くいけばホンダ陣営に居ることは美味しいんだろう それはマルケスの隣にいる奴が証明してるからなｗｗｗｗｗ >>902
>あと今年3年目でオプションは実行されてるし
ミラーは、もともと2015～2017年の3年契約。
で、ホンダ側に選択権の有る2018年オプションがあったけど行使されず。 ミラーとレディングってイメージより若くて年齢調べるとびっくりする >>908
2年＋1年オプションで今年がオプションのはずだと思ったけど
どっちにしろクラッチローと契約した時点でもう首は変わらないでしょ？ しかも中上もHRC契約だからな
増えてるから誰か切らないといけないからミラー
当然の選択 >>907
イミフ
ワークスに残るにはチャンピオン獲れる速いライダーか、開発に著しく貢献できるライダーの2択しかない
今の二人はそれに相応しい実力で残ってる、それだけ >>891>>899
今回のV4は1000cc超えてるからSBKには出れない（パニガーレ1299ポジション）
来年レースマシンベースになる1000c以下で両持ちスイングアームのRモデルが出るらしい（パニガーレRポジション）
SBKの価格上限は4万ユーロ以下 カワサキ・ニンジャZX-6Rの636ccのヤツみたいな スーパーバイクからヤマハファクトリーに突然入ってきた人名前なんだっけ？確かアメリカ人。 >>900
でも今年のRC213Vは既にコンストラクターズチャンピオンが決定してる車だぞ スピースはファクトリー入りの前に一応スポット参戦経験アリ 昨年はミラーとクラッチョがマニュファクチャラーチャンプに貢献したよな >>917
便はテック3からだぞ、あの頃はルーキールールがあっていきなりワークスには乗れなかった >>917
あーそうだありがとう！そういえばそんなやついたよなって気になっちゃって。あんまりつーか全然かてなかったよな？ 924が正解
ルーキールールもマルケスの時に無くなった >>924
スピースがテック3？全く記憶にない。結構忘れてる選手いるんだろうなぁ テック3だったけど、ワークスサポートじゃなかったかな HJCメットで頭を強打さえしなければね…
WSBKでは１年目なのに「誰も俺に追い付けなくてつまらない」と言うくらい凄かったのに スピーズはやっぱロレって速いんだなぁって目安にしかならなかった 便のワークス2年目はバイクの挙動が変だったし折れてるスイングアームで走らされたり走行前に外す物付けたまま走らされたりヤマハワークスとは思えない酷さ、なんだったんだあれは 芳賀ファンの俺にとってはスピーズのSBKでの速さと
GPでの冴えなさを見るのははホントに複雑だったなぁ。 芳賀さんは２ストマシンに馴染めなかっただけだろうね
その後のSBKではチャンピオンこそ獲れなかったけどレジェンド級 >>938
しかたねー
生活のすべてをスピーズのレースに費やしてたんだからな スピーズ最後の方やっと一勝かってときにm1が壊れたよな、壊れたのか壊したのかわかんないけど運がないんだなって思った ニトロノリ＋ドカは「これww7月までにチャンピオン決まっちゃうんじゃね？www」とか思ってたのにな
突如スピーズが速くなって…
ところで当時サイクスって「ヤマハのスピーズじゃない方」って感じだったよね スピーズの速さに隠れがちだったけど初年度で安定して成績残してたから好印象だった
終盤ちょっとバタついた走りが多かったりけど15レース近く連続ポイントとかだったと思う でも一応タイトル取れたから良かったじゃん
KCやマルケスじゃない方に比べたら・・ ロッシじゃない方とロレンソじゃない方のコンビだったヤマハは優秀だったということですね マルケスじゃない方さんは今まで稼いだギャラのことを考えれば大成功なのでは >>951
そもそもWGP250の世界チャンピオンだしな
MotoGPでは華々しい成績は挙げられてないけど、実戦開発ライダーとして今のホンダの成功をもたらしてるのは間違いなくKCじゃない方
なのにニワカは軽く見すぎなんだよ
KC最初のチャンピオン獲得の翌年のKC優先して開発したマシンのgdgdを何とか戻したのは、KCじゃない方のおかげだからな ペドロさんの活躍は十分華々しいだろいいかげんにしろ >>952
ダニエルさんは体格のせいかセットが特殊で、チームメイトと方向性が一致したことがない 2018暫定エントリーリスト出たね
哲太はやはりチームアジア LCR HONDA IDEMITSU
LCR HONDA CASTROL
同じチームで、マシンカラーとか違うとか大丈夫なのか KC自身は俺が走ってたらマルケスとタイトル争いできてるとか言ってるけど
無理だよね >>971
同じカテゴリーで走る以上、誰しもがライバルだから、争うべき対象となるって意味では無理な話ではない
マルケスに勝てる、より高いパフォーマンスが出来ると言うのであれば見せて欲しいよな
非常に興味がある
まぁ俺はKC嫌いなんだけどね >>970
04年にヤマハが同じチームでゴロワーズ（ロッシ）とフォルトゥナ（チェカ）で分けてた事もあるし大丈夫じゃない？ >>974
ありがとう
大丈夫だったか、カラーリング楽しみ。 >>971
KCが凄かったのは認めるけど既に引退してGP入ってない奴が言うなと思ったね
ならお前来年からGP復帰してマルケスに勝てよと ペトロナスがシャリーンのチームから佐々木のいるSICに鞍替えしたな
フォルガーの病名がはっきりわかったみたいジルベール症候群とか言う遺伝性疾患だそうな、体内から毒素を抜く治療をしているそうな ニックハリス引退らしいね
ベテラン実況、お疲れ様でした >>977
文句は下らん質問した側言うべき
別にマルケスを倒せると答えた訳でもなかろうに… >>977
どういいう流れで出てきた発言かはわかんないけど
ドビでタイトル争いしているし
中盤まではペドロさんもタイトル争いの一人だぜ？
実際、ＫＣが現役続けていても、マルケスのパッシングには
ロッシサンの時以上にイライラしてそうな気もするけどさ 来シーズンのライダーリストを見てあらためて思ったけど、
LCR HONDAのスポンサーは、
中上が出光、クラッチローがカストロールなのね。
なんか奇妙な感じ。 何回も同じこと聞かれてうんざりて感じだね。ロッシのいつ引退すんの？と同じ。
聞かれたほうは、実際テストで走ればドビより速いし、今でも十分走れますけどなにか？それ聞いてどうすんの？て感じでしょ。 本人はうんざりしてないだろーよ
一歩引いたとこから好き勝手言えるんだし >>985
KC嫌いだからそう思うだけだよ。
そうやっていちいちイライラしていい反応してくれるからこういう記事が定期的に出るw
KC的にはいい迷惑でしょ。 KCならマシンの完成度次第で勝負は出来ると思うけど
同じマシンでは勝負にならなかったドビだって勝負できてるんだし >>988
いい迷惑と思うならきっぱり辞めれば良い
そもそも現役時代から経験していた事だしね >>991
それ、ロッシはいつ引退？て聞かれるのがいやなら引退すればいいてこと？ナンセンスw スキあらばマウンティングするのやめなよみっともない
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