WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP43©2ch.net
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>>948
いや白人信仰でもなんでもなくて、ただトヨタを叩ければアイテムは何でもいいって思想。
レース観てる人間なら現状トヨタが最もレースに積極的なのは理解してるし、結果も力もついてきてるのも分かってるよ
ホンダはやり方と表現が悪いだけで気持ちはある
日産はちょっと ちょっと
ちょっとなんだよ！！！！( ･`ω･´) 894 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/11/18(土) 08:08:43.46 ID:471z4dxp0 [1/3]
遅れてコースインさせたりトヨタは相変わらずのズコーストラテジー
ポルシェはアタックチャンスを上手に使ってるし、ていうかこういう所もポルシェとトヨタの差だな
とりま1号車は意地でも決勝勝ってくれ
接待したぶんもう僚友に遠慮は不要
息、してる？ >>908
ホンダってこうやって過去の栄光に縋って自信過剰になってるからダメなんだろ
モータースポーツ舐めてるからああなる まだアロンソが乗れると発表されてないよね？
ルマンで３台出すなら可能性大だけど、そうじゃなかったら空きがないよね。 アロンソを乗せてくれてありがとうトヨタさん！
さすが日本のトップ、いや世界のトップだわ
また機会があったらアロンソを乗せてやってください！ >>956 現在進行形で舐めてかかって、ルマンで30年以上負け続けてるトヨタはどうなのさ。
F1を数年で勝って、撤退しようなんて舐めてかかって、挙げ句の果てに未勝利で逃げ出したトヨタはどうなのさ？
その辺はヨタヲタが騒げば、思いっきりブーメランだよ。
まあ、ホンダの四輪モータースポーツの現在の惨状は、確かに酷いけどな。 >>960
ファクトリーから作ったトヨタF1をナメてかかったとはたまげたなぁ
ありゃ本気の掛けどころを盛大にミスって誤爆した花火だろ、燃えカスから今のTMGが出来たんだから今となっては悪い事じゃない
中立装っても煽りカス専用のワード使ってる時点で馬脚丸見えなんだよw >>962
流石に7ポストリグとかフェラーリやマクラーレンも欲しがる風洞にモノコック丸々焼けるオートクレーブは無かったぞ
奥田がアホみたいに金つぎ込んだからなんだけどね、これがなきゃWECに参戦したかどうか... F1舐めてかかったトヨタに最後はかなわなくなって逃げ出したホンダの立場なしｗ
ホンダが土下座して大金で乗ってもらったのに乗車拒否したアロンソが土下座で
トヨタ入り熱望
トヨタはホンダの立場を失くしていくなあ アレックス．リンはアストンマーチンいくのかー
誰が外れるのかね >>961
今仕切ってるパスカル・バセロンはちゃんと仕事してるのは確かだなあ
最終年度のTF109やTF110は結構いい出来なのは確かだし
そこまで行くまでが悲惨だったけどなあ、コルタンツ＞ブルナー＞ガスコインで もう
LMP1は富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞで
ﾛｹｯﾄとかの名で
ｱﾄﾗｸｼｮﾝ化した方が良いよ
F1より高加速って
お客一杯来るよ >>967
リザルト残ってないのと走ってもいない車やんけ >>965
ヨタグソｗｗ
残念ながらアロンソはトヨタに乗る予定はもうないときっぱり明言してるんだよなあこれがｗ
つまり今回のルーキーテストでトヨタはアロンソの気まぐれな遊びに付き合わされただけ、残念！ｗ >>965
あのときはアメリカのメーカーがインディもできないほどだったからな。
米国市場を考えたとき、F1継続とインディを天秤にかけた場合仕方なかった。 >>961 箱つくりゃ立派って訳ではないだろ。
数年で勝っててったいすると云うトヨタの発想が舐めてるんだよ。
だから、未勝利で撤退したろ？
トヨタはそういう所だよ。 >>965 アロンソが土下座とか、もうヨタヲタは妄想キチガイだな。
確かにホンダ三期は良くなかったが、それでも優勝があった。
そのホンダをぶち抜いたトヨタは完全未勝利で逃げ出したんだよな。
ルマンもそうならないと良いな(笑) 三冠王のポルシェにはマークやハートレーがいて
トヨタは可夢偉や貴一
現役WCドライバーのアロンソなんてトヨタが逆に土下座しててでも乗って欲しいだろwww >>971
北米市場って特殊だからな・・日欧の考えとか習慣は一切通用しない
米国の車好きは1930年代のフォードとか改造して最新V8載せて700馬力とかやってるわけで
フェラーリだの何だの興味示さない、マスタングやらキャデラックを日本じゃナンバー取れない改造して乗り回してる市場
インディにしろナスカーにしろ、米国人はビールやポテト食いながらバトルしてるの見るのが楽しいわけで
メーカーなんかあまり興味ない、ハイブリッドにも興味ない大排気量V8のマッスルカーしか見えてない >>974
トヨタもポルシェも、子飼い優遇外様それなり、だけどな実際は
そこが、耐久レースのキモだとすれば、アロンソは要るかね？ >>976 アロンソは口の悪さが出なければ、良いところいくんじゃないかな？
WECは時間が長いから、あの口の悪さが無線で流れると、チームの志気が下がるから辛い雰囲気になるかもね。
ただ、同じF1のベッテルやハミルトンやフェルスタッペンよりは耐久向きかもね。 アロンソは デイトナに出る為 LMP2でも テストしたなら
LMP2で どこかのチームで 出てくれ
トヨタには 要らないドライバーだ 来年のLMP1の勝利は競争という意味では価値がないレースだからな
アロンソがトヨタに乗ってルマンで勝ったとしても、3大レースのうち2つ目を制覇したとは
言って欲しくないな >>979
そういう事ならアウディの勝利数もかなり減るな
アウディはOKでトヨタはダメな理由はなんだ？
ホンダ日産派でトヨタに勝ってほしくないだけなら糞だなｗ プライベータ相手に大人気ない試合して威張り散らすワークス（笑）
と言う前にそもそもトヨタはP2にすら負けてるからプライベータ相手にも威張ることができない雑魚なわけでこれも論外というｗｗｗ
さすがル・マン史上最弱ワークスだけあるねえ >>980
よく読んでくれ
アロンソの流れでの書き込みだ アンチトヨタの中では日産の参戦歴は既に葬り去られているんだな
もう忘れ去られてしまうとか何のために参戦したんだ 来年トヨタがルマンで余裕で優勝という風潮
なお今年の結果 050ってP2以下の結果しか出せないしもうマシンとしての伸び代皆無だよな
こりゃ来年もまたプライベータにタコ殴りにされて世間の笑いものだな >>979>>984
1社でさえ完走は容易で無いのなら出来たらそれは栄光だ！ >>982
良く読めば読む程、>>980の指摘が正しいと感じるぞ？ >>985
プライベータがルマンで3分14台出す時代になるのか
すごいな >>983
ルマンの地位はこうだしな・・
マツダ (総合優勝) ＞＞（超えられない壁）＞＞ トヨタ (2位5回) ＞ 日産 (3位1回)
最弱は日産じゃねーか ほんとヲマエラはトヨタが嫌いなのね
まあ、アンチのほとんどは
もうず〜っと
トヨタに完敗続きのンダヲタなんだろうけど >>993
ルマン3分14秒が結果でないと？
アロンソも取られマクラーレンには逃げられ、ついに勝利の価値を天秤にかけ出すホンダ教信者の明日はどっちだ アロンソに乗ってほしくない、勝ってほしくない、勝っても価値が無い
こういうレスしてる奴はもれなくホンダ信者 >>994
24時間後に1位を走ってるのが大事なのであってたった1ラップのアタックで得た成果なんてル・マンじゃなんの価値もなさないのは今年のル・マンを見ても明白なんだが？トヨタのいいとこ探ししたいだけなんだろうがｗ 苦労して苦労して奇跡的に取った一勝ってのは期待してないんだよ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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