京都市交通局を語るスレ【130 九条近鉄前】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
御薗口、バス停だけでなくスレまで乗っ取られたのか…
悲しいなぁ ガス車両はエアコンがよく効くのは気のせい？夏場助かった >>1 >>3 ＞知的障害者には困るね
京都大学「緊縛ニューウェーブ×アジア人文学」
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1603524723
新型のコロナ感染症予防対策についての共同宣言 | WeRise
http://www.werise.tokyo/declaration/
京都大学 都市社会工学 交通マネジメント工学 藤井聡 大先生
イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013 今年は登録番号載せなくなったんだな
あとMEミディの廃車が想定外だった >>8
やっぱ？
ナンバー近い軽油の車両だと配管の詰まりとかも同じくらいだろうけどあんま涼しくないんだよね 小型のエアロミディ早期廃車か
幕の大きさが特殊過ぎて使い回せなくフルカラーLEDにしにくいししゃーないか 確かに運転席直上にクーラーがあるね、ふそうのガスノンステは >>1
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
飛沫を飛ばさない!手洗いをする!３密を避ける!が、気にいらない、理解できない、身につかない人がいなければ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605767965/1 テンプレにコロナニュース入れたからコロナスパムするなんて言われたら使えんよ 1乙 みぶ→百万遍→みぶ
しかしコロナ専用のスレがあるのにわざわざバス板に来て延々コロナニュースを貼り付け続けるとは、まさに基地外の所業だな 専用のスレもこの前の鯖ごと帳消し騒動で流されてもうたからなぁ 荒らされたからと言って新スレ立ててたら負けを認めたようなもんだろ
荒らしは徹底スルー
インターネッツ初心者でも知ってるぞ スレ立てて自治するタイプの基地外はスルーしてても勝手に次スレ建てて居つくんだよ
5ch初心者でも知ってるぞ >>18
一条大路くんはスレ荒らすのが目的やないやろ
あっちの>>1が暴れる理由だから使わないのが一番の解決法 錦林の車は委託の中でも特にフルカラー化が後回しされてる気がするなぁ 阪急さんも終電繰り上げ検討とか記事出てるな
いっそMNを30分くらい前倒しにしても良いかも 京都市バス以外に後ろと前の方向幕が同じ大きさのところってあるっけ？ どうなんだろ？
来年のダイヤ改正は、新規路線などはなく、終電の繰上げと高雄地区のみだけかな？ 昔の近江バスに前後大型幕の車両あったな
LED改造した際後部は小さいタイプのLEDになってしまったが >>30
そのスレの建てた人曰くコロナを語るスレらしいから別スレやぞ >>31
んなわけあるか
なんで荒らしに負けて俺らが移動せなアカンねんちっとは考えろ >>37
×トラフィカ回数券廃止・一日券値上げ
○トラフィカ昼間回数券廃止・一日券値上げ・乗継割引廃止・ICOCAPiTaPa限定で大口ユーザーにポイント還元
回数券が廃止されるとは書かれていない https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000278/278999/20201225_management_report.pdf
市バスまたは京都バスと地下鉄の連絡普通券
バス一日券700円、地下鉄バス一日券1100円、二日券廃止、地下鉄一日券800円
混雑対策（三密対策）として，移動経路の分散化を図るため，将来的なバス・バス無料乗継を目指し，乗継割引を軸とした割引制度へ転換
コストが増加傾向にある磁気カードを縮小し
スムースな乗降と将来のデータ活用が期待できるＩＣカードの利用促進を図るため，割引適用をＩＣカード利用時に集約
の旅客流動調査及びお客様アンケート調査について，令和３年度中の実施
通勤・通学の時間帯のダイヤは確保したうえで，近年，お客様数の増加を踏まえて充実してきた昼間時間帯のダイヤについて，御利用状況に応じた見直しを行います。
来年は昼間の減便、あとは始発に繰り下げとか終発の繰り上げかな
令和4年度に大型再編か 消費増税もそうだけど、公共交通ばかり負担増で車持ってない世帯が不利益すぎる
先にマイカーを規制しろよ 毎年正月に渋滞や事故起こしてるだろ >>40
嘘つき首相が日本をダメにしてしまったな
嘘つきにつづく首相がウイルス拡大政策でそれに輪をかけているし
まずそこから直さないとダメだな ICカードのバス乗り継ぎ割引廃止の理由は均一系統の運賃先払いと多区間系統の運賃後払いが
混同するからだけど、
多区間系統も奈良交通や神奈中みたいに申告制の運賃先払いにしたらICカードでも
乗り継ぎ割引は実施出来るよね 大阪市民だが、大阪市内で京都ナンバーの天ぷら油回収車この間見かけた。
あれが京都市バスの燃料になるという事か。 >>43
混同が理由と決めつけているけど、あまりにも無知過ぎる
申告制の運賃先払いなど特別ルールがなくても
均一系統の先払い＆後払いと多区間系統の後払いの3つ混在で乗継割引は既に実施済
大赤字の穴埋めのため客単価を下げている「割引」を片っ端から廃止するという話だ B2 北野天満宮へは初詣に臨時バスを運行いたします
D2 八坂神社清水寺へは初詣に臨時バスを運行いたします
101と86の臨時かな 客は減っても詰め込めないから臨時の本数あんま減らせないという罠(適当) 市役所東正面でビラ撒きあり
敬老パス存続に理解をとの由
個人的にはここにバスの駅あれば尚良 「今後の行財政改革の視点及び主な改革事項」の方向性について
https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/cmsfiles/contents/0000279/279144/kisyahaihusiryou.pdf
敬老乗車証制度の低い利用者負担を維持
指定都市で２番目に手厚い公費負担により，例えば７０歳以上の市民税非課税の方（9.7 万人）には月 250 円で市バス・地下鉄等の年間フリーパスを交付
年間経費 52 億円敬老乗車証利用者１人当たり 33,700 円の公費支援を実施。
納税者１人当たり 8,200 円の御負担に相当
敬老乗車証制度について
制度を持続可能なものとするため，現在の負担額を市民に周知しつつ，受益と負担のバランスや平均寿命の延伸を踏まえて検討。
ＩＣカード化，応益負担の導入について，技術革新も踏まえ，より効率的な導入手法を研究するため延期
市バス前乗り後降り方式の均一運賃区間の全系統への拡大予算計上延期見送り
ICカード化、応益負担を拒否するのか。単純な敬老パスの値上げとか不器用すぎる は？敬老福祉パスIC化を凍結？
ただ単なるIT音痴なだけだろ、京都市www まーあの着物来て文化事業と観光客いらっしゃーいしか能のないのが
トップではITが強いとはとても思えない。 今年も某元京都市車がテレビに出てるのを
シートやテールを見て懐古する頃になった やはり今年も元市バス車か
なんでずっと京都何だろう 中久世やJR桂川駅発着の阪急バスが先月廃止になったけど、京都市内から阪急バスの一般路線が
完全撤退って事は交通局の受託にも影響する？ 淀長岡京線が辛うじて生き残っている
ここが存続する限りは一応受託は継続出来る 委託が撤退したのは京都市の人使いが荒いからなんでねーの？
大阪資本の企業が多いから京都の労働事情なんて理解できる訳がないし。 そもそも大阪資本の息のかかっていない
京都市内の交通事業者がどれだけあるのかと 京都市交以外はヤサカバスくらいか？大阪資本の息のかかってないのって？
京阪バスは本社は京都だが所詮京阪グループだし。 >>59
右京の里、南春日町系統は洛西口又は桂川発着に変更で
阪急バス撤退、運用移管でしょう。
ぐるっとむこうバス撤退あるかも。 12月30日放送のテレ東のローカル路線バスVS鉄道の旅にCNG車2071の26系統が出てたな
御室仁和寺→姫路城のコースだったけど御室仁和寺から京都駅までJRバス利用かと思ったら
まさかに市バス利用だったｗ
市バスはバス車内でのロケの許可が下りなくて今まででも頑なに市バス路線を避けるルートで
コースを作ってたのになんか意外 ポケロケって時々ひとバス停ずれてんじゃねってところあるな まもなく新型エルガミオが導入されるが元MKのエアロミディはいつまで活躍するんだ？結構不評みたいだから来年には廃車になるか？ >>74
日本語読めんのか？
京都市交通局を語るスレ って書いとろうが >>76
サブタイトル
観光客を別バスにして18禁ニューウェーブをバス観光に加えることが出来るかな
京都大学「緊縛ニューウェーブ×アジア人文学」
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1603524723 MKミディ引退したら一気に中型が減っていくことになるけどその後どう埋め合わせするかは見もの 小型車からの置き換えも中型なんだよな
横大路MKに中型入れて小型廃車だし 岡崎ループなくしてそのポンチョを回すとかもやりそうだなと 110系統廃止で101系統・106系統・111系統前のり後ろ降り化 河原町三条で南行に左折する系統は三条京阪で京都バスの大原行き乗り場に変更
京都バスが市バスに合わせれば同じバス停から両方向出るようになる 65は早速北泉通経由するのか
こうやって見ると観光系統が如何に乱発されてたかがわかるな… 循環2が15分毎→50分毎てポンチョかなり余りそう 委託路線で減便してるの105と岡崎ループぐらいしかないんだけど
13両もどこで捻出するの？ 59今直営だったっけ
86/110統合とかで地味に減るんじゃない(適当) 1 51 55 67→廃止
立命館操車廃止で入庫なしで15を九条移管12を九条移管
50は山越中町へ延伸で梅津移管
9は九条移管
46上賀茂神社から始点に変更銀閣寺までに延長して錦林移管
37は上賀茂神車から始点に変更錦林車庫までに延長して錦林移管
そして西賀茂営業所は廃止w 別に向こうでコロナくんが暴れてなければ向こう使っていいけど
こっち落とした瞬間やりたい放題やるのは目に見えてる >>98 リクエストですか
京都大学 藤井聡 大先生
イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013
京都大学 藤井聡 大先生らによるノーマスク宣言
新型のコロナ感染症予防対策についての共同宣言 | WeRise
http://www.werise.tokyo/declaration/
3．私たちは、感染予防対策としてのマスク着用の推奨を停止することを求めます
そもそもマスクには、ウイルス感染予防・伝搬予防効果がないばかりか、
健康を阻害するリスクの方が高いからです。
【藤井聡】今、「自粛派」になってしまっているのは、コロナに壊される「社交」を持たない人々なのだと思います。
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20200706/
藤井聡教授「眼の前にコロナがあったら飲み干せる🤢」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607282055/
京都大学 都市社会工学専攻 藤井研究室
http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/
自粛するやつ→社交が分からないガキ
とにかくマスク→感染拡大すら導いてる
ソーシャルディスタンス→マスクしてれば不要で非科学的
換気→非科学的
三密→非科学的 将来的に京都バス・京阪バス・西日本JRバスが出資する京都シティバスに移管して民営化される
なお職員は引き継がない 1 51 55 67→廃止
立命館操車廃止で入庫なしで15を九条移管12を九条移管
50は山越中町へ延伸で梅津移管
9は九条移管
46上賀茂神社から始点に変更銀閣寺までに延長して錦林移管
37は上賀茂神車から始点に変更錦林車庫までに延長して錦林移管
4は九条移管
そして西賀茂営業所は廃止w 答え合わせ
北泉橋ルート 予想されていた
上賀茂神社再乗り入れ 予想されていた
三条通分散 予想外
高雄均一化 予定通り
快速立命館減便 休講なので予想の範囲内
52の本格運行 予想外
観光系統の半減 インバウンドが消滅したので予想通り
110の86統合 予想外、100に統合するものと
洛西系統輸送力再配分 予想外、来年度の洛西口・桂川シフトの布石か >>102
洛西方面、再編成と同時に善峯寺、灰方方面および南春日町方面の洛西口、桂川発着に変更あるかも？
ヤサカバス、京阪バスまきこんで。 JR桂川駅発着系統の本数を徐々に増やしてるけど、ヤサカバスから文句は出ないのかな
阪急バスが撤退した分の本数は減ってたけど
大原野周辺の人達、バス3社も来るのにどれも本数が少なくて使いにくくないのかと思う 停留所の新設 清水道（北行北詰）／86号，100号，202号，206号系統
令和元年１２月に東山区役所前（北行南詰）に移設し
京都銀行前（北行北詰）の休止停留所を再活用し，方面別で停留所を分ける
四条方面と祇園以北と分ける、誤乗が絶えないだろうな、連続停車でいいのでは >>105
まあいいでしょ
「バス停が複数ある！」とかクレームするのは観光客だし >>106
大阪市民だけど、大阪市バスでさえあんなにバス停ないわ。 バスターミナルでもないのにバス停が複数あるって京都は凄いな 京都以外の大都市圏は地下鉄が発達しているからバス停いらないんだろうな 田舎でも同じ名称で場所が少し離れてるバス停に2回停まる路線あるからな
一旦行き止まりのバス停から戻ってくるとかじゃなくて 岡崎のポンチョが余って横大路にでも転用されたら伏見駅のとこの市電と並ぶのかなと思ったけど
その横に市バス走ってないのを今更知るのだった 横大路MKは小型廃車分を現状中型で置き換えてるが残りも全部中型にするんかな
錦林余りポンチョを回すんならここでもいいよな
後は70用に洛西に回しても良いけどもはや中型デフォに出来んのかな 中型バスとか小型バスって京都だけの特徴なんだろうか？
大阪や神戸は大型バスばっかしであまり中型バスとか小型バスは見かけない気が… 大阪は伝説の欠陥車オムニノーバなど使用の赤バスがあったやん >>118
そのオムニノーバが1台山科で見られる
場所は離宮橋西詰（ゾウムセンの川向）
カラーリングはほぼ赤バス時代のまま
恐らく売却されたのを落札したと思われ >>115
横大路MKは小型でしか通れない路線があるみたいだが？
70は過去にダックスフントを使っていたことがある。 廃車売却リストに小型エアロミディが2台追加し全廃、小型車はポンチョで統一されることが確定 交通局公式の案内で四条河原町・四条京阪前から清水道や五条坂へのアクセスに本数の少ない86系統を勧めていて草
https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/busdia/bustime.htm
四条京阪前ならまだしも四条河原町なんかわざわざAのりばまで行って86に乗るとかヲタしかやらんぞw 出発地 四条河原町、目的地 五条坂で普通に207が案内されるが?
どうやったら86が出るのか教えて欲しい >>125
説明が悪かった
ハイパー市バスダイヤのページをスクロールしていくと「お知らせなど」という項目があるんだけど、その中に
四条河原町・四条京阪前から祇園・五条坂方面へ向かうお客様へ
・86号系統をご利用ください（四条河原町はＡのりばからご乗車ください）。
が記載されている いつの間にか78系統の担当が梅津から洛西に変わってた件 三哲が支所じゃなくなったのってどうして
所長職を減らすためか 別に番号重複してないし次スレにすればいいのにわざわざ削除依頼出す必要ないやろ
コロナくんがまたテンプレに余計なこと書いてスレ建てようとしてるようにしか見えないんやが >>137
リクエストをありがとう
京都の重症者病床使用率は落ち着いていますが
年明けしてからも毎日複数人のコロナ死亡者が報告され続けてる
コロナ患者死亡、年末年始に急増 10日間で17人、寒さ要因か 京都｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/461248
https://www.gifu-np.co.jp/news/images/20210106082437-3539d2ec.jpg
このレスが京都大学関係者でないことを祈ってました
＞高齢者の切り捨ては元より意図したこと
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/kyoto/1587650074/251
京都産業大学の陰に隠れてたけど
本学における新型コロナウイルス感染症罹患者の発生について（2020年4月9日） | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2020-04-09
最近でも
本学における新型コロナウイルス感染症罹患者の発生について（2021年2月8日） | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-02-08-2
本学における新型コロナウイルス感染症罹患者の発生について（2021年2月3日） | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-02-03-1
本学における新型コロナウイルス感染症罹患者の発生について（2021年1月26日） | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-01-26-0 >>138
悪い数字ばかりに
京都大学教授が正しい情報を発信し続けてくれてれば違った
事業見直し215億円削減 京都市 - ニュース｜KBS京都
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2021/02/n20210210_108449.htm
50億円超の赤字予算、京都市営地下鉄と市バス「地下鉄は経営健全化団体となる可能性」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/502691 >>138
コロナワクチン特例承認、国内初 厚労省部会、来週から先行接種 ｜ 共同通信
https://this.kiji.is/732913863930413056
京都大学関係者はどうされますか？
京都大学関係者が最優先だとでもいいだしますか？
京都大学関係者はワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますよね！
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります
こんなこと言ってたから当然のことですよねぇ～
京都大学 藤井聡 大先生 イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013
京都大学 藤井聡 大先生らによるノーマスク宣言
新型のコロナ感染症予防対策についての共同宣言 | WeRise
http://www.werise.tokyo/declaration/
3．私たちは、感染予防対策としてのマスク着用の推奨を停止することを求めます
そもそもマスクには、ウイルス感染予防・伝搬予防効果がないばかりか、
健康を阻害するリスクの方が高いからです。
【藤井聡】今、「自粛派」になってしまっているのは、コロナに壊される「社交」を持たない人々なのだと思います。
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20200706/
藤井聡教授「眼の前にコロナがあったら飲み干せる🤢」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607282055/ >>138 >>143
京都大学 都市社会工学専攻 藤井研究室
http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/
自粛するやつ→社交が分からないガキ
とにかくマスク→感染拡大すら導いてる
ソーシャルディスタンス→マスクしてれば不要で非科学的
換気→非科学的
三密→非科学的
誤診を続ける京都大学医学部教授もいますね
コロナ第３波「来年１月収束か」 死者数の増加傾向ほぼ横ばい、変異ウイルスは東南アジア経由で流入の可能性 京都大大学院医学研究科・上久保靖彦氏 （1/3ページ） - zakzak：夕刊フジ公式サイト
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/201226/dom2012260002-n1.html
京大教授「日本人はコロナを克服。年末に終焉」説の論拠｜NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20200911_1594519.html
改めて言う!! 新型コロナ《第2波》は来ない【上久保靖彦／小川榮太郎】 - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/BwYaR
【小川榮太郎・上久保靖彦】何度でも言う。コロナは無症状の風邪です - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/7ctrT 京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
滋賀で初の変異株確認 新型コロナの英国報告例、滞在歴はなし｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/506785
今、誰もがパイオニア
「国があなたのために何をしてくれるのかを問うのではなく、あなたが国民のために何を成すことができるのかを問うて欲しい」 >>143 >>144
https://twitter.com/Awakend_Citizen/status/1335141465320615936
藤井聡先生
京大医学部のプロ達は「こんなのただの風邪だからな」と言っている
コロナは全く怖くない
80歳以上でも十中八九、重症化していない
コロナが仮にあるとしても、盛って盛ってこの結果である
コロナが目の前にあったら飲み干せる
.
京大総長も医学部のプロ
.
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 藤井聡ってなんであんな色ものになったんだ？
内閣の参与とかそういう奴だったのに あの髭禿は元からキチガイのチンピラのネトウヨだ
2010年前後の民主党政権の時にウヨ界隈で暴れまくって名をあげた本物のゴミ >>145
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
変異株は京都にもすでに入って潜んでると考えるべき
ブラジル型は「感染力３倍」 変異ウイルス―保健相：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021021300288
今、誰もがパイオニア
「国があなたのために何をしてくれるのかを問うのではなく、あなたが国民のために何を成すことができるのかを問うて欲しい」 >>150
ブラジルから人を入れなければ観戦しない！ >>151 ＞入れなければ
京都大学関係者ならその程度の発想しか持ち合わせていないと思ってました
江戸時代の鎖国でも海外からの感染症は入ってきました
2021年1月10日 新型コロナ: 新たなコロナ変異種を確認 ブラジルから入国の4人: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG1021Q0Q1A110C2000000/
2021年1月12日 コロナ変異ウイルス検出 日本に情報求める ブラジル保健省 | 新型コロナウイルス | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210112/k10012809301000.html
2021年2月12日 新型コロナ: 山梨県、ブラジル型変異ウイルス初確認 接触者1人陽性: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB111ST0R10C21A2000000/
12日 変異ウイルス感染、４県で７人 ブラジル型も｜TBS NEWS
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4197643.html
>>150 >>154
あなたにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります >>154 ＞死ね
京都大学関係者は人の命を屁とも考えてない >>156
自分で建てたスレでやらないなら死ぬんだな
人に命令する前に早く首吊って死ねよ とりあえずここは市バスに関係ないコロナの話題禁止なんで自分の巣に帰ってどうぞ >>158
コロナで市バス運営に影響が出てます
京都大学関係者にはその予測すらできてませんでしたよね
>>157 ＞死ね
京都大学関係者は人の命を屁とも考えてない
あなたたちのところにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります はいはいよかったねとりあえず自分の巣にもどってもろて >>160
京都大学関係者の口癖には自由がありましたね
あなたにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります お前みたいな手帳持ちに打つワクチンなんかないから早く死ね
健常者の邪魔するな >>150 >>153
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
他にも何人か変異株の疑いがある感染者がいて精密な検索をしてるので
今日の一人だけでは終わらないかもしれません
今、誰もがパイオニア
「国があなたのために何をしてくれるのかを問うのではなく、あなたが国民のために何を成すことができるのかを問うて欲しい」 >>162
自分は自分だけはも京都大学関係者の口癖
あなたにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります >>162 健常者の
自分は自分だけはも京都大学関係者の口癖
あなたにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります >>165
あなたちとがって生きる価値のある人間なので破り捨てません
あなたは迷惑です
このスレから出ていってください
以上 あとここバス板の京都大学スレやないし俺は京大と無関係なので
どうせ君一条大路とかいうわけわからないIP付きスレ立ててた余所者やろ？
これ以上このスレ荒らしたらプロパイダーに連絡するので京都市バス金輪際に書き込まないでください ちょっと前街角で交通調査やってるなと思ったら今年度は5年に一度の調査年だったのか >>166-167
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/rikei/1341101809/900-901
藤井教授もワクチン接種したくなったのかなそんなことは絶対にないですよねぇ～
京都大学 藤井聡 大先生はワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますよね！
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります
こんなことを言ってたから当然ですよねぇ～
イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013
京都大学 藤井聡 大先生らによるノーマスク宣言
新型のコロナ感染症予防対策についての共同宣言 | WeRise
http://www.werise.tokyo/declaration/
3．私たちは、感染予防対策としてのマスク着用の推奨を停止することを求めます
そもそもマスクには、ウイルス感染予防・伝搬予防効果がないばかりか、
健康を阻害するリスクの方が高いからです。
【藤井聡】今、「自粛派」になってしまっているのは、コロナに壊される「社交」を持たない人々なのだと思います。
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20200706/
藤井聡教授「眼の前にコロナがあったら飲み干せる🤢」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607282055/
京都大学 都市社会工学専攻 藤井研究室
http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/
自粛するやつ→社交が分からないガキ
とにかくマスク→感染拡大すら導いてる
ソーシャルディスタンス→マスクしてれば不要で非科学的 >>166 ＞あなたちとがって
他者を見下すのも京都大学関係者の口癖です
あなたにワクチン接種申込書が届いたら必ず破り捨てますか
そうして頂ければ他の人の接種順が早くなります
>>167
一条大路が何故立ったのかは
京都市交通局語るスレ【127 祇園】 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1584889554/
の後半をよくよく見直して下さい
自分だけを正当化しないで下さい
それも都大学関係者の口癖です
それから
京都市交通局を語るスレ【128 四条京阪前】
はテレビ出演に関係してませんでしたか また荒らしましたね
Yahoo!BB!か
そんな回線で特定の人物へしたりスパムなんてしたらどうなるかわからんのにやり続けるなんて本当に手帳持ちなんだな
126.2.144.207
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mnt-lower: MAINT-JP-BBTECH
mnt-routes: MAINT-JP-BBTECH
mnt-irt: IRT-SOFTBANK-JP 図星だったのがとっても残念です
サヨナラ
このレスが京都大学関係者でないことを祈ってました
＞高齢者の切り捨ては元より意図したこと
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/kyoto/1587650074/251 改良住宅
草津市が住宅地区改良法および小集落地区改良事業制度要綱により国の補助を受けて建設し
事業の施行に伴いその居住する住居を失われる方のために建設された住宅です。
・草津市木川町
砂池団地、東木川団地、宮前団地、寺前団地、神宮団地、西木川団地
・草津市西草津一丁目
北中ノ町団地
・草津市草津町
六ノ坪団地
・草津市西草津一丁目
菰原団地、西草津団地
隣保館
西一会館 草津市草津町
橋岡会館 草津市橋岡町
新田会館 草津市木川町
常盤東総合センター 草津市芦浦町 一戸建て住宅を提供するのはまずいんだろうな
で公営住宅扱いで私有物じゃないから子どもは相続できず出て行かざるを得ないという仕掛けらしいな
こうして「」は解消される スレ無駄に上げて謝れない東京よりも品のある京都の方が京に相応しいわ 市バスの時刻表張替え作業を見てもうそろそろだっけと思う ドラマ京阪沿線物語でタレントの杉浦太陽が借金取りの悪役やってたみたいだけど
ヤバイなこの設定。
こいつ二十歳のころ、京阪電車の高架下で元同級生に金銭を要求断られると殴った上に
後日振込みさせたとして恐喝障害罪で逮捕されたことあるのにｗ・・・当時出演番組は打ち切られた
事務所のチカラでしれっと復活、その後なぜかイクメンタレントに（ただ、この時も子供虐待騒動を起こす、やはり地が出たのか） >>185
事実無根・冤罪で決着している件。
名誉棄損で訴えられるぞ >>186
暴行については（別日だったけど）軽く叩いたのを認めて謝罪してますけど。
恐喝は嫌疑不十分で不起訴（やったけど大目に見てやる処分
例えば、引いて逃げようとした稲垣や全裸になってた草なぎも同じ処分
やったけど、起訴に至らなかっただけ）。
だから実は冤罪でもなんでもない（暴行の容疑日にアリバイはあったのは確かだが別日に暴行）。 冤罪というのは無実の罪を着せられたもの。杉浦は罪があっても問わなかっただけだし、
冤罪とは警察は一切認めてない。
司法で起訴猶予処分で決着なので、とうぜん杉浦には当てはまらない。 >事実無根
そもそも逮捕は紛れもない消せない事実だから事実無根じゃない。
>名誉毀損
は、事実の公言でもなり得るが、すでに20年も前から周知されてる話だから
いま事実が明らかにされたわけでもなく、また今になって毀損されるようなものは何一つないので毀損にならない。 杉浦はいきなり早朝逮捕（本人談）。それを知った共犯者は自首して逮捕（新聞報道）。
杉浦逮捕にビビった共犯者が自首しているのに、その大元の杉浦が冤罪ってもそもそもおかしいと思うし。
冤罪ならなぜ訴えなかったんだろう、、、なぜ一部罪を認める謝罪会見開いたんだろう。。 容疑日と殴ったと認めた日の差を利用して冤罪と印象付け、釈放後、謝罪会見で早期に幕引きを計り、
芸能界復帰の折りには本名（杉浦太陽）から芸名（杉浦太陽）（たいよう読み）への改名を持って禊とした。それが許された時代。 ただ>>186が思い違いしちゃったように、当時、さも冤罪かの空気感があったのは確か。
けどこれらマスコミ報道に関して当人が冤罪だから（起訴猶予処分だから違うんだけどもｗ）と
記事を訂正するように求めたりもしておらず、
間違いでした事実ではないと訂正されたのに古い内容を出したのならともかく、
まったく訂正もされていない報道内容を記述してもなんの問題もない。 最近、地下鉄の改札がIC専用化されたり、人力改札も自動化レーンにされてる
敬老パスや福祉パスもタッチさせる予定なのか >>196
大阪メトロの敬老パスがＩＣカード化されて何年も経つぞ いや、大阪や他都市に導入されてるとかいう競争ではなく、共産党の反対というのを超えて京都に導入できるかということ
できれば神戸並みのシビアな制度を 【お知らせ】市バス「深夜バス」の運休について
本市では，新型コロナウイルスまん延防止等重点措置の対象区域に京都市が追加されたことを受け，下記のとおり深夜バスの運休を行いますので，お知らせします。
令和3年4月19日（月曜日）から当面の間 門川市長が京都への往来自粛呼び掛け「今は観光という時ではない」 >>208 訂正
× 一年間から言ってた
↓
〇 一年前から言ってた >>202
今の時点でも改札機に通せるのに、通せないって思いこんでて有人改札で
提示して通ってるジジババが多いくらいなんだし。多分無人改札だとインターホン
押してカメラに提示して通ってるんだろうなぁ。 京都知事は宣言に慎重 「まずは重点措置の効果見極め」 やっとモノの道理が分かり始めたか
感染者の数だけで論じることの愚かしさに… 市バスの乗務員2人が感染したらしいけど、営業所どこだろう。 NG推奨ワード
京大
京都大学
ワクチン
コロナ
クラスター >>212
神戸市もICになってる。札幌市・仙台市・福岡市も。交通系IC以外なら熊本市や鹿児島市も。(熊本市は地域系カードで対応したため)
調べたら他にもありそう。 感染拡大は若者が遊びまくってるせいじゃなくて大人の夜の町でマスクしないで起こると考えられている。 >>216
次々に感染対策が破られてます
変異株は今までとは違います！
変異ウイルスも グリーン・ゾーン認証の飲食店利用者で６人感染 | ＵＴＹテレビ山梨
http://www.uty.co.jp/news/20210420/9078/
＞感染症対策がとられている店に山梨県がお墨付きを与えるグリーン・ゾーン認証。
＞その認証を取得した飲食店で、利用者と従業員計６人の感染者が確認されました。
山梨の認証店で６人感染 変異株クラスターか ：イザ！
https://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/210420/lif21042018570027-n1.html
＞グリーン・ゾーン認証は「山梨モデル」として全国から注目され、長崎幸太郎知事は８日の記者会見で「認証は（感染防止に）効果があり、エビデンスとして評価されている」と話していた。 >>220 追記
変異株猛威、若年も重症化 コロナ急拡大の大阪府：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021042000967
＞ 変異株陽性者に占める１０代以下の割合も９ポイント増の約１９％と高く、府は小中高校、大学でのクラブ活動を制限するなど対応を強化する。
＞吉村洋文知事は「変異ウイルスの感染速度は速い。
＞基礎疾患のない若年層も重症化する傾向にある」と警戒を呼び掛けている。 >変異株は今までとは違います！
通称:大阪株（またの名を吉村株）は、前のめりでスピード感があるという事か。 >>219
もし遊びまくっているような若年者がいたら
戦地へ送るべきだな 学生運動してた戦争に行ってないゴミクソ昭和生まれから行かせるべき 今の若者と同じ1学年を100万人くらいまで減らすべき >>220 >>222 追記
変異株は今まで以上の感染対策をしないと益々増える
辛くて長い真っ暗なトンネルを手探りで進むような闘いになる
そのトンネルを抜けても
次はワクチンに耐性を持ったコロナとの闘いになる
全ての国民の一人一人の覚悟が必要です！ >>226 追記
京都市交通局の皆さんマスク着用での勤務、ありがとうございます
「ご安全に！」 >>225
1学級７０人も押し込まれた小学校でがんばり
社会に出てからは企業戦士となってがんばった世代のおかげで
過保護のおまえらがノホホンと生きていられることを忘れるなよ！ ↑みたいなのがいるから感謝されないことに気づかないのだった… 京都大学教授は？
【藤井聡】現下状況では、「緊急事態宣言」は必要ではない～時短・休業の有効性は怪しい。そして感染拡大「率」に基づく判断こそが必要である～ | 「新」経世済民新聞
https://38news.jp/economy/18090 委託は？
公務員でも時間外勤務は減るだろうから手取り給料も減るだろうね 今の若手職員は時間外有りきの給料だから間違いなく減るよ 始発の京都駅から最初東山から周回する運用で22時台発かつ九条に代走させる関係上
3/4周した四条大宮では23:38になってしまう千本206京都駅止め最終とかは運転されるんだよな
東山だけ動かし北大路止めにして北大路から九条車庫回送とか丸々運休とかは流石に無理だったか 大型商業施設「京都河原町ガーデン」は緊急事態宣言の営業自粛施設の対象になりそうだから
オープンは当分延期になるのかな？ 急行系統運休したら前乗りの誘導してるおっちゃんたちはどうなるの？ 緊急事態宣言に反対するこいつらの可能性がある
京都大学 藤井聡 大先生
イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013 京都駅発9系統の最終は22時57分発だからセーフだけど17系統は23時00分発だから運休か
17系統は錦林車庫からの折返しだから復路は回送になるな
普段から客が多い河原町三条始発の37系統も23時02分発だからこれも運休 緊急事態宣言に伴い，本日，市バス，地下鉄の最終バス，最終電車の時間を繰上げます（早くなります）。
ご理解，ご協力をお願いいたします。
市バス全系統の最終発時刻を22時台で終了します。
（例）205号系統（西大路通経由）京都駅前発最終 現行 23：20 → 繰上げ後 22：36
急行系統及び京都岡崎ループの運休
急行系統（100，101，102，105，106及び111号系統）及び京都岡崎ループを運休します。
わざわざ早くなると注意書き、ダイヤ改正の時はわかりにくく繰り上げと
この際111,106,岡崎ループは永遠に休止でいい 始発地基準23時台のを間引いてるだけだから循環系統なら例え最終22時台にしても周回の後半分区間は23時台後半でもまだ営業運行する事になる場合もあると言う 緊急事態宣言 京都・嵐山「辛抱たまらん」｜読売テレビニュース
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/94898.html
＞嵐山ではこの日朝、市営の観光駐車場が閉鎖された。
Good Job! 京都市
＞２年目に入ったこの段階では、辛抱たまらないというのが実情
変異株はまだまだ始まったばかりまだまだこれからです
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」 普段、烏丸口C4,C5にいるセルフ案内人が今日は五条坂北行に居たな
本物の案内人がいないとみて出張ったのか
観光客が多いバス停では苦情が出て追い出されているのかなあ、普段は
金閣寺道に出没する迷惑案内人が誰かは分からんが 烏丸口C4、C5って眼鏡かけててごっついセルフ案内か？その前にバスの前方に立ってセルフ運転手してたような。 気が短い方は、乗車しないでください。
性格が良くなったら、乗車してください。
髪を黒以外染めている方は、乗車しないでください。
黒髪で乗車してください。
車内で会話しないでください。
デブブスは乗車しないでください。
美男子美女になってから乗車してください。 >>258
短気の方、
髪を黒以外に染めている方、
派手な服装の方、
長髪の方、
パーマをかけている方、
加齢臭の方、
口臭の方、
鼻下髭と顎髭を伸ばしている方、
デブブスの方
女性の髪が、肩から下に伸ばしている方
男女共に厚化粧している方
は、電車、バス、車、バイクのご利用を控えますようにお願い致します。
美男子美女になってからご利用頂きますようにお願い致します。
以前はこんなだったけどどうして
鼻下髭と顎髭を伸ばしている方、
を省いたんですかね
＞鼻下髭
https://blog-imgs-83.fc2.com/y/u/m/yumikw/20151123135538ff2.jpg
京都大学関係者だからかな >>257
違うな、ちっこいな
背が低くて、丸眼鏡をかけて、キャップを被って、西ドイツのジャージを着てた
C乗り場では着いた系統の停留所を延々とぶつぶつ言うスタイル
C乗り場（降り場？）はヘルメットのような桂を装着した人とかマジックハンドで空き缶を拾う人とか
白杖に懐中電灯を付けた人とか、迷ってる人にいきなり声をかけて案内する頭の薄い若者とか色々いるな
そういえば大柄のヤバそうな人もいるな ポケロケによると37系統は通常運行してる模様
三条京阪前発は22：59と23：12だが西賀茂車庫から出庫して入庫するまで通しで運行してるからってことだろう
となると市民の意識が今回どんな感じかにもよるが実質23時代のバスとして37のこの２便が混むことになる事態も考えられそう ヘルメットに作業服着てバッチとかいっぱい付けた不審者よく見るな >>263
四条高倉でセルフの人いたよ
その人は見分けがつきにくかったｗ
協力会による本物は19時ちょうどで切り上げだが19時をわずかに過ぎたときだったから
３号の運転手も本物と間違えたのかわかっててなのか手を挙げて反応してしまってたしｗ
さっきの37の話だけど37系統三条京阪発23：12のって23：02に河原町三条南方面から運行スタートなんだよな
ホームページにも敢えて具体的に書いてないってことは例外があるのかな
念のためさっき再度ポケロケみたら東高縄町手前にいたし運行してるのは確かっぽい >>264
普通の人はお化け運用わからないからな
普通に西賀茂車庫発と思うだろ バスの運行に支障がないように
令和3年4月26日付告示第3号 | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-04-26
告示第3号
現在、「全学処分対策委員会」を名乗り、「京大学生処分阻止・撤回 4/28新歓集会」と称する集会を呼びかけている団体がある。
京都大学は、学生の自主的な活動について、直接関与するものではない。
しかし、本学構内において学内ルールを無視して共用スペースを無断で占有する行為や拡声器等を使用して大音量を発する行為などの迷惑行為により、本学の平穏な教育研究環境を妨害することは、断じて許されるものではない。
京都大学はこれらの行為には法的措置も含め厳正に対処する。
上記の集会には、本学ウェブサイトにおいて、「吉田南1号館の封鎖について（2015年10月28日）」として掲載している吉田南1号館の封鎖に関わった、中核派系全学連（全日本学生自治会総連合）と関係する「全学自治会同学会執行委員会」と名乗る団体が参加を呼びかけている。
本学学生には、この集会に関わらないとともに、車道・歩道の通行の妨げとならないように注意を促すものである。
特に、今般の新型コロナウイルス感染症が拡大している中、多数の人間が集まる状況は回避すべきであり、学生諸君には賢明な判断を求める。
令和3年4月26日
京都大学 「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会」の市民公募委員の募集について
どうせデキレースでおもてなし隊員とかがなるんだろ 京都駅で23時を過ぎてもA1やA2のりばで5入庫や17を待ってる人が10人程いたけど
あれだけ交通局のホームページやバス停の貼り紙で終バス繰り上げの告知をしていても
知らない人が居るんだな
流石にバスのりば総合案内板が終バス繰り上げ未対応なのはどうかと思うが
あの案内板で発車時刻を確認する人多いしね
23時を過ぎてるのに206が走ってるのを見て不思議そうに見てた人も居た 京都市：「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会」の市民公募委員の募集について
https://www.city.kyoto.lg.jp/templates/shingikai_bosyu/kotsu/0000283636.html
応募資格
（4） 平日に開催される委員会に出席できる方
※ 委員会については，原則午前10時から午後5時までの間に行う予定ですが，各委員の日程の都合により，午後5時以降に開催する場合もあります。
これで限られた人に絞られそう
京都観光おもてなし大使 « 京都観光サポーター制度公式サイト～京都おもてなし情報館～
http://kyoto-city-omotenashi.jp/entertainment/
任期：平成32年3月31日まで
京都観光おもてなしコンシェルジュ « 京都観光サポーター制度公式サイト～京都おもてなし情報館～
http://kyoto-city-omotenashi.jp/conciergelist/
エムケイがやたらと多い いまだに「平日の会議に参加できる人」
に拘る時点で通勤通学需要軽視と… >>266
何を今さら
学生は黙ってて大人しくしててね！
無知で無能な教職員を責めないでね！！の口封じ奨学金
京大が25億円基金新設 研究志す経済苦の学生に奨学金：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASP4W6TT8P4VPLBJ004.html >>255
外国語で話しかけたらどうなるだろうねw 高雄まで均一化できるんなら亀岡駅まで均一化にできんかね…
嵯峨野山陰線混みすぎて…
GWどうなるものか… バスで亀岡もかなり時間かかりそうだけどそれでもいいのか感 市バス走ってない区間（しかも長距離）でなんで均一化できると思うのかよくわからないけど、そんなに嵯峨野線混んでるの？ 交通局ホームページで運休便のリスト出たね
出た後でいまさらだが「京都駅前，九条車庫前，太秦天神川駅前，北大路BT，洛西BT及び桂駅西口を発車するバス」
の「発車」ってのは入庫・回送からの実車化等により乗客扱いが新たに開始するって意味だったみたいやね
この解釈だと23時をまわってから河原町三条南行「発車」の37号は上記バス停に河原町三条が含まれていないから運休の対象ではない
そういうロジックだね
ある程度事前に準備されていたようにも思えるが実施数日後にこうしてアップされるとこを見ると結構いきなり決まったのかなと推測 ×入庫・回送からの実車化等により
○折り返し・出庫・回送からの実車化等により >>278
昔はバスの方が本数的に便利だった時代が々 >>284
まぁしかし桂駅までは均一化して欲しいよマジで
あとバス印帳で亀岡営業所行ったけど国道線はアルプラザ付近に停留所ないんだね… JRバスは高雄栂尾均一化でどれくらい減収なんだろ？
元々利用者そんなに多くないし、１日乗車券の取り分が少し入ってくるから影響はそれほどでもないのかな 均一化した岩倉でも地下鉄乗らずに遅いけど安い5に乗る人種って多いもんなんかな 行きは5番、帰りは地下鉄をトラフィカでがデフォ
均一前から神宮道まで230円というのが岩倉民にはしみついてる
多いのは京都バスで三条京阪直通 局の連中に人流抑える為にバス減らすって考え全く無いよ。客からの苦情に対応するのが面倒だからな。
本気で人流抑制する気なら206や205の赤を京都駅や北大路までにするなり、前述の37も四条河原町までに出来るはずやし。 205,206の今の赤のダイヤをそのまま縮めて京都駅や北大路止めにすると代走だとそこから車庫までの長距離回送があるんだよな
長距離回送増えたら増えたらでまた文句言われるし
その辺考慮したら単純に代走のスジを1時間早くずらしたりかなりいじらなくてはならない >>289
上終町は160円と230円の境界でしょ。 >>291
205の一部を烏丸、206の一部を九条担当にするとかできんのかな。
たぶん色々不都合があるんでしょうけど。 本数減らしたら迷惑だよ
そんなことぐらい局もわかってる
市民の足なんだから
>>290みたいなのはひきこもりの思考 ＞ひきこもりの思考
京都大学関係者みたいな他者を軽視差別するような誘導は止めるべき
元々京都市内は徒歩移動に適した地形と広さでしかない
本数減らしたりなくなったりで一番迷惑するのは徒歩移動が困難な人になると思う
感染対策と経済(京都市交通局経営)を上手く両立出来る方法を考えるべきでは バスは交通弱者の足なんだよ
俺みたいな自家用車持ってないのも含めてな
コロナだから減らせとか意味がわからない
生活のために移動は必要。
ひきこもりだから人流減らせとか平気で言うんだよ 「岡崎・市電コンシェルジュ」の車両 譲渡先を募集 京都市 >>298
＞バスは交通弱者の足なんだよ
そうですね
ですから >>295 で言ってます
元々京都市内は徒歩移動に適した地形と広さでしかない
本数減らしたりなくなったりで一番迷惑するのは徒歩移動が困難な人になると思う
＞コロナだから減らせとか意味がわからない
コロナによる感染を軽視してませんか
変異株の知識はありますか
＞生活のために移動は必要。
そうですが不要不急の外出は自粛するようにと呼びかけられてます
＞ひきこもりだから人流減らせとか平気で言うんだよ
それは偏見で他者を差別し軽視してます ここで言うことじゃないかもしれんが、ちかてつどきゅうだいやの 途中送信してしまった。
ここで言うことじゃないかと思うが、地下鉄の土休ダイヤなぁ・・・。
日中間引きするのは構わんが、もう少し等間隔にならんもんかと。
1本行ったらその次15分後、そのあとが7分半後ってバランス悪すぎる。
15分も待ったら絶対どこかで密になるし、逆に7分半しか待ってない次の
列車はガラガラだろうよ。
減便するなら等間隔でダイヤ組んでほしいなあ。近鉄や京津線からの乗り入れの
都合もあってスジ組むのが面倒とかあるんだろうけど。 100番台運休の意味ある？
観光系統とはいえ地元の足になってる路線も多い
105とか竹田から中書島方面の時刻表が南5と同じ表に載ってるのに、「105は運休です」ってどれが105かわからなくて困る この連休、バス一日券は使えなくするとかしなくていいのかな？
あと深夜バスMNが運賃倍額だったみたいに夜の一定の時間以降は前乗りかつ運賃倍にすればいい
あんまりいないけどタクシーみたいにノーマスク拒否・泥酔拒否できるようにしたほうがいい これは国レベルで取り組まなあかんけど
今日河原町三条から乗ってきた若い子らがマスクしてるとはいえずっと会話してて気になったな
自粛してない店で飲酒してた可能性もあるしそういう店がある以上、交通機関としても彼らにブレーキをかけないと まずは敬老パスを止めよう
と言われるところまでセット コロナ禍前にしてきた取り組みをひねくれさせたらだいたいうまいこと行く気はする
今回のようなコロナ引き締め期間だけでいいので次のようにすればいい
・ここ１０年ほどの放置自転車対策の強化は逆をいって路上無料仮設駐輪場を大量に作り、太秦萌は若者に地下鉄ではなく自転車を奨励する
・マイカーの乗り入れによる渋滞で歩いたほうが早い現象が少し前はあったが、逆にあえて歩いたほうが速い超ゆとりダイヤ（コロナ引き締め期間限定）をつくる、せめて自転車よりは遅くなるダイヤにする
・分設バス停は一本化する方針だったが逆に最低四条河原町・四条高倉は分設に戻す 真に必要な外出は利用する系統はあらかじめ決まっているはずである
・河原町通の御池通仏光寺通間、四条通の烏丸通川端通間のバスの通行を禁止する 祇園祭山鉾巡行の迂回ルートで運行する 飲食店の集まるエリアを迂回することができる
・マイカー通勤を奨励するためにもバス優先レーンを無くす バスはマイカーの速達性に貢献するため積極的に道を譲る
・バス停のバスロケーションシステムとポケロケ等を全部調整中にする いつ来るかわからないがそれでも乗る必要がある人だけが乗るようにする
・通勤通学定期はそれぞれ市内中心フリーエリアが付与されているが、逆に昔みたいに主たる利用区間は表示するようにして外出自粛期間中はそれ以外の区間・系統の利用はできないようにする 京都の社寺、開門短縮や行事中止 感染対策強化の動き広がる
梵字 >>269
終バス繰り上げの告知とかヲタしか見ないよｗ
一般人はむしろ知らないのが普通
今日でも京都駅で5入庫の最終発車後に並んでる人5人ぐらいいたしｗ ＞知らないのが普通
京都新聞やKBS京都もあれだから >京大立て看板禁止、職員組合が提訴 表現の自由巡り「条例は対象不明確、過度な規制」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
市の敷地である道路でやるから怒られただけ
大學構内なら安全に気をつけていれば文句言われないだろ
倶楽部勧誘目的がほとんどだから学生の目に付く構内でやればいい >>310
終バス逃してタクシーで帰らないといけないの可愛そうだな 飲酒してたり体調不良での乗車は迷惑だろうけど
タクシーもコロナ禍で苦しんでるから助け合いになる
コロナで少なくなったキャパ(お客さんなど)をどう分け合うかも大切 芸能関係者も、金髪など黒髪以外、髪を染めている方も、バスに乗ってはいけません。不良非行行為です。
黒髪でバスに乗ってください。 >>312
公道で勝手なことしたらダメって子供でも分かるよな
頭の良い京大生や京大職員にはわからないかな？ >>317
どこがどう何よりもマシなのかを是非とも聞きたいです
一つ一つ丁寧にご説明をお願いします まあ無駄に高いフリー定期より安い区間限定の定期は欲しいね
そんな市内全域に用事なんかないから マイカー通勤奨励という時点で草
劣悪な道路事情だと尚更 2km以内の短距離定期券なら一応あるやんか
市内フリー比800円くらいしか安くならないけど 最近は交通量減ってもマイカー/自転車通勤への切り替えで事故のけが人が増えてるらしいからな そもそも均一料金の区間は初乗りが高い、5や9のように遠ければ安い、そういうもの
それに京都は初乗りが160と安くないし桂からでも丘を越える前に料金が上がるからお得感がない
初初乗りの抵抗感を和らげるのに初乗り100円を導入するところが10年くらい前から増えた、消費増税で崩れたけど
消費者の心理として100円、150円、200円と上がって300円で上限になるのがいいらしい。50円玉が交互に使えるし
値上げは三角表を1バス停づつ短くして 京阪バスなんて京都地区以外初乗り220円か230円になったぞ
運賃の上がりかたは鈍いけど 敬老ババアにも相応の負担してもらえよ
いつまでモタモタしてるんだよ ヨーロッパみたいにゾーン制にしたらいい
ゾーン内は乗り継いでも料金不変 >>317 ＞よりはまだマシ は
>>306 の
京大立て看板禁止、職員組合が提訴 表現の自由巡り「条例は対象不明確、過度な規制」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/555824
京大「立て看板」禁止 職員組合が提訴 - ニュース｜KBS京都
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2021/04/n20210428_109948.htm
を含めた
京大のタテカン禁止、職員組合が慰謝料求め提訴へ 「表現の自由に反する」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/536301
を肯定し賛同しての言葉 表現の自由を履き違えてはいけないね
あの立て看板のせいで百万遍周辺だけ異様な光景だったんだよ
市民はあんなもん歓迎しない >>328 ＞NGﾜｯﾁｮｲ zL94
NGでも構わない
この番組は忘れずに観て下さい
5月2日（日）［NHK総合1］午後9:00~午後10:00(60分)
「新型コロナ“第4波” 変異ウイルスの脅威」 - NHKスペシャル - NHK
https://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/episode/te/J7PZ5745XY/
放送予定 - NHKスペシャル - NHK
https://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/schedule/te/J7PZ5745XY/
変異ウイルスからどう身を守るのか？ 大阪から緊急生放送 NHKスペシャル「新型コロナ“第４波” 変異ウイルスの脅威」｜予告動画 ｜NHK_PR｜NHKオンライン
https://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=29116
変異ウイルスの特徴・最新情報｜NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/newvariant/
変異株はまだまだ始まったばかりまだまだこれからです
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」 わたしたち京都市民は
尾身のポイ捨てをやりましょう >>331
その代わりに
藤井聡、上久保靖彦、宮沢孝幸
こいつらを崇めましょうてか
ならば
京都のこれからに京都大学は必要です >>332
訂正
>>331
その代わりに
藤井聡、上久保靖彦、宮沢孝幸
こいつらを崇めましょうてか
ならば
京都のこれからに京都大学は必要ないです 京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
西村大臣「屋外マスクでも感染」「マスクでも距離を」…ＴＶで「変異株の脅威」繰り返す/芸能/デイリースポーツ online
＞今回の変異株（の感染力）は１人から１．３２倍。そのうつった人からさらに１．３２倍とどんどん広がる。
＞これまで感染していないと思ってることでも感染している可能性が出てきている
＞必ず、鼻の所とか隙間のないようにしていただくとか、マスクをしていてもできれば距離を少しとるとか、この心がけをしていただきたい
「誰でも死ぬ可能性」のある病気に変異したウイルス、感染しないため私たちはこれ以上何をすればいい？｜まいどなニュース
https://maidonanews.jp/article/14340941
「三密」でなくても感染、若い世代も重症化…尾身会長が変異株の脅威に警鐘「新しいフェーズに入った」：中日スポーツ・東京中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/247433
「3密」でなくても集団感染のおそれ | 新型コロナウイルス | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210430/k10013006461000.html
「変異株は怖い…その場の人たちにあっという間に」 クラスター発生のスナック経営者が猛威語る 茨城・日立市：東京新聞 TOKYO Web
https://www.tokyo-np.co.jp/article/100647
「重症化が１０歳以上若年化」変異ウイルスに専門家が警鐘 広島 | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000009716.html >>335
リンク先です
西村大臣「屋外マスクでも感染」「マスクでも距離を」…ＴＶで「変異株の脅威」繰り返す/芸能/デイリースポーツ online
https://www.daily.co.jp/gossip/2021/05/03/0014295789.shtml >>335
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
乗務員を守るために運転席をビニールシートでもいいから囲い
運転席の空調を単独にして与圧し
運転席に客席からの空気が入らないようにするべき
西村大臣「屋外マスクでも感染」「マスクでも距離を」…ＴＶで「変異株の脅威」繰り返す/芸能/デイリースポーツ online
https://www.daily.co.jp/gossip/2021/05/03/0014295789.shtml
＞今回の変異株（の感染力）は１人から１．３２倍。そのうつった人からさらに１．３２倍とどんどん広がる。
＞これまで感染していないと思ってることでも感染している可能性が出てきている
＞必ず、鼻の所とか隙間のないようにしていただくとか、マスクをしていてもできれば距離を少しとるとか、この心がけをしていただきたい
西村大臣「マスクしても距離、お札触れたら手洗い」｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000214924.html
「お札のウイルス1週間生存」西荘ｺ大臣、手洗い血ﾄびかけ [新型ャRロナウイルス]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASP5355T9P53UTFK00F.html
マスクでも感染ナゼ？ リスク減らす方法は｜日テレNEWS24
https://www.news24.jp/articles/2021/05/04/07866741.html 朝のバイト行く時の光景
老人どもが、ジャージ姿で乗って来て
賀茂川の最寄りのバス停でタダで乗り降り
朝の運動にバスで賀茂川散歩して
賀茂川からタダでバスに乗って帰って行く
早く老害からは、100円取れ ジジババは来たバス系統見ずに乗った挙句、ここは○○行かへんのか？と文句言いながら降りていくからな 京都駅C6のりばにゴミのようにいっぱいいるババアも京都バスには絶対に乗ってこないから笑える
俺はそれを尻目に悠々と京都バスに乗る。
今年からJRバスも乗れるようになったからババアのいない快適車内を楽しめる >>341
それの何が問題？
たくさん出かけて運動して健康増進して医療費削減になる
いい事だらけやないか >>342
違うぞ！ 走り出してから運ちゃんに このバスどこいくの？ って聞いてたぞ コロナ前に来て以来、久々に市バスに乗ったんだが。
前回の中国人満員地獄が無くなってガラガラになったのは良いけど、八条口行きなんていう披差別部落を通る路線に乗ったのが行けなかったのか、後部座席でマスク外して車内から電話かけてるキチガイが居るんですけどwwwwwww
京都ってこんな程度の低い街なの？w 「次は終点」 バスの降車ボタンは押すべきなのか？
https://trafficnews.jp/post/106639
押さなきゃ車庫で施錠されるだけ 中国人満載で身動き取れなかった時代が懐かしい
ほんと地獄絵図だったねえ >>351
そう言えば京都駅北東に有った、向かい合ってて『皮ジャンパー』って大看板掲げてた負のオーラ出しまくり店2軒。
片方は更地、もう片方も看板が撤去されてた。
以前、日本文化遺産として写真撮っておいて良かった。 北大路BTでも
降車ボタン押さないの
居るよね
乗務員交代除く >>329
京大の百万遍の風景はああいうものなのだって慣れてたけどな
政治的な香ばしい立て看板はともかく、立て看板自体はどの大学にも存在する
宮沢孝幸の本読んだけどまともだったぞあれ
藤井はアレだけどさ ○京都市立浴場条例
(設置)
第1条 市民の保健衛生及び生活環境の改善向上を図るため，市立浴場(以下「浴場」という。)を設置する。
錦林浴場…左京区鹿ケ谷
養正浴場…左京区田中馬場町
壬生浴場…中京区西ノ京新建町
三条浴場…東山区三条大橋東3
崇仁第二浴場…下京区屋形町
立久世浴場…南区久世大築町
辰巳浴場…伏見区醍醐外山街道町
改進浴場…伏見区竹田狩賀町 ○京都市市民活動センター条例
(設置)
第1条 市民による自主的なまちづくりを促進することにより，豊かで活力ある地域社会の形成に資するため，市民公益活動(ボランティア活動その他の市民が行う不特定かつ多数のものの利益の増進に寄与することを目的とする活動をいう。以下同じ。)
その他の活動の用に供するための施設(以下「市民活動センター」という。)を設置する。
京都市市民活動総合センター
京都市北いきいき市民活動センター
京都市岡崎いきいき市民活動センター
京都市左京東部いきいき市民活動センター
京都市左京西部いきいき市民活動センター
京都市中京いきいき市民活動センター
京都市東山いきいき市民活動センター
京都市下京いきいき市民活動センター
京都市吉祥院いきいき市民活動センター
京都市上鳥羽北部いきいき市民活動センター
京都市上鳥羽南部いきいき市民活動センター
京都市久世いきいき市民活動センター
京都市醍醐いきいき市民活動センター
京都市伏見いきいき市民活動センター 政治家は地下鉄・バス「無料」特権50年以上 京都の全廃は9年前「身を切る改革」と言われても
https://maidonanews.jp/article/14340940
1998年の府議を手始めに、2004年に市職員、2005年に市議、2012年に国会議員のパスは廃止された。 >>357
景観を乱してるから規制されるんだよ
慣れだとかそういう問題ではない
民間企業には厳しい景観規制してるのに京大だけ許されるわけがない 本当はタテカンが悪いと知ってました
でもね
慰謝料５００万円せしめられるかもしれないから でしょ
京大のタテカン禁止、職員組合が慰謝料求め提訴へ 「表現の自由に反する」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/536301
自分達は言論の自由だと言い逃れで身を包み
他者からの批判や気に入らない意見や情報は排除やブロックする
それが彼らの自由の姿 >>352
京都駅終点のとある系統で、京都駅前で降車ボタンを押したら「次は京都駅終点です」とのマイクアナウンスと同時にリセットされました。梅津JR。 京都駅前なら多分循環系統でも誰も押さなくても止まるだろ >>367
206甲に2,3人だけ乗ってた時、京都駅前で誰も降車ボタン押さなかった時、
「時間調整でしばらく停車します」のアナウンスの後に、
降り場に停まらずに、そのまま時間調整の待機場所に行ったぞ そりゃボタン押してないんやから降りる人はいないと思うのが普通だろう
三条京阪でもたまにおるな
押してへんのに降りますって言う奴 >>365
職員も撤去して学生と揉めるの面倒くさいんだろうな ＞面倒くさいんだろうな
面倒くさいから５００万円から５５０万円に値上げしたのかな
京大立て看板禁止、職員組合が提訴 表現の自由巡り「条例は対象不明確、過度な規制」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/555824
＞京大職員組合が２８日、京大と市を相手取り、慰謝料など５５０万円の支払いを求める訴えを京都地裁に起こした。
京大「立て看板」禁止 職員組合が提訴 - ニュース｜KBS京都
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2021/04/n20210428_109948.htm
＞京大職員組合はきょう京都市と大学を相手に550万円の損害賠償を求める訴えを京都地方裁判所に起こしました。 この手の裁判って、弁護士つけたらお手当どれぐらいなんだろうね。
賠償金1円なんて裁判してたけど、弁護士報酬出ないからやりたがらないだろうし。 民事訴訟費用(弁護士費用)や裁判費用を相手に請求できるケースとは？ | 弁護士費用保険の教科書
＞たとえば相手方に150万円請求をして、100万円を回収できた場合、報酬金の割合が10％なら、実際に回収できた100万円の10％である10万円が報酬金になります。
卒業生にこんな弁護士の方々もいらっしゃるから格安で頼もしく弁護して下さるのでは
ヘイトスピーチに名誉棄損罪を適用した初めての有罪判決、しかし・・・ ｜ 京都第一法律事務所／創立60年の確かな実績｜京都弁護士会所属
https://www.daiichi.gr.jp/activity/p-2019/tani_20191210
＞ヘイトスピーチについての理解を欠いた問題ある判決内容
https://www.daiichi.gr.jp/lawyer/tani
＞弁護士 谷 文彰
＞学歴 京都大学法学部 京都大学法科大学院
京大ギャングスター事件の元被告が弁護士に？？？ - 2005... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10160368800 京都府、大型商業施設の平日の営業は認める 緊急事態宣言の延長後、措置を一部緩和
貨店などの大型商業施設については一部の要請内容を緩和し、平日午後7時までの時短営業を働きかけます。
土日は、休業を要請することを決定しました。
また、イベントについては、上限を5000人以下、収容定員を50パーセント以下に要請します。
一方で、飲食店やカラオケ店などへの時短・休業要請は変わりません。 ブルシチのしかもハイブリで高雄とか栂尾ってしんどそうやなw 11m車で高雄は離合に苦労してるな
急なカーブが多いのは高雄から福王子なんだよな
周山～高雄は道が良い 「一見さんお断り」のワクチン予約 整理券争奪、けがも
混乱を恐れて「一見（いちげん）さんお断り」の医療機関が増え、予約はますます「狭き門」となっている。
「診察券は持っとる」「予約できると聞いた」
「何年伏見に住んどると思っとるんや」などと怒り出す人も。
すごいな、伏見は修羅の国 >>377
尺直営路線の新車に最初Q尺入れたのにもビックリしたw NGワード
コロナ
京大
教授
弁護
緊急
浴場
いきいき マスクを外すのは無理かな
なぜならバカみたいなデカい声で会話する奴らが電車に必ずいるから
そいつらのツバをシャットアウトしないといけない。つまり自衛 京都市交通局の皆さんマスク着用での勤務、ありがとうございます
「ご安全に！」そして「お大事に！」
2021年5月10日
京都市交通局：【お知らせ】交通局職員の新型コロナウイルス感染について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000284427.html 市バス旅客流動（ＯＤ）調査
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/2021/5033000358_03.pdf
市バスの旅客について，一人ひとりがどこで乗車し，どこで降車したかを時間帯別，系統別，停留所別に調査・集計する。
また，券種・乗継状況についても併せて調査を行う。
調査項目は，平日及び休日ダイヤの時間帯別，系統別，停留所別の以下の 項目について調査する。
休日ダイヤの 58,88,106 系統については，全数調査を行う。
上記系統のほか，枝系統，通学輸送及び臨時便等も調査対象に含む。
平 日 令和 3 年 10 月 1 日（金） 10 月 5 日（火） 10 月 7 日（木） 10 月 12 日（火） 10 月 14 日（木） 10 月 19 日（火）
休 日 平成 3 年 10 月 3 日（日） 10 月 17 日（日）
集計データ表を作成すること。
ダイヤ別の停留所乗降人員及び通過人員
系統別乗降通過人員乗車効率表
系統別輸送実績表
路線別乗降通過人員表
系統別停留所相互発着人員表
停留所順位別乗降人員表
系統別に運賃区間別の停留所乗降人員を集計
バス路線流動図
バス路線潮流図
58,88,106を全数調査するのは少しでも実数を積み上げて延命させるためか、それとも廃止の最右翼か
廃止の筆頭は岡崎ループだろうに ところで昔の路線図を年代を追って載せてるサイトなかった？
どこかで見たんだけど、検索しても出てこない
こことは違うやつ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/ 市役所庁舎の工費、約1･５倍の370億円に 京都市がまた増額
2021年5月11日 19:48
無駄遣いのブラック市 せめて市役所の東正面にバスの駅があれば
地下鉄と市バスの乗継も安全にできるのだが… >>391
この調査のバイトって、一般に募集されます？ ヘンテコな数字ばかり算出するみたいだけど
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000133/133511/1.pdf
時間帯別旅客数で一時間ごとの利用が出るか。前回の調査で午後のピークと昼間の利用が変わらないと出てたのに
定期外ではないその他の乗車証とは福祉パスか。どうして隠すのだろう
流動図は均一化した岩倉、嵐山、産大、高雄系統。南部では稲荷系統か >>391
> 市バス旅客流動（ＯＤ）調査
> http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/2021/5033000358_03.pdf
> 市バスの旅客について，一人ひとりがどこで乗車し，どこで降車したかを時間帯別，系統別，停留所別に調査・集計する。
> また，券種・乗継状況についても併せて調査を行う。
> 調査項目は，平日及び休日ダイヤの時間帯別，系統別，停留所別の以下の 項目について調査する。
> 休日ダイヤの 58,88,106 系統については，全数調査を行う。
> 上記系統のほか，枝系統，通学輸送及び臨時便等も調査対象に含む。
> 平 日 令和 3 年 10 月 1 日（金） 10 月 5 日（火） 10 月 7 日（木） 10 月 12 日（火） 10 月 14 日（木） 10 月 19 日（火）
> 休 日 平成 3 年 10 月 3 日（日） 10 月 17 日（日）
> 集計データ表を作成すること。
> ダイヤ別の停留所乗降人員及び通過人員
> 系統別乗降通過人員乗車効率表
> 系統別輸送実績表
> 路線別乗降通過人員表
> 系統別停留所相互発着人員表
> 停留所順位別乗降人員表
> 系統別に運賃区間別の停留所乗降人員を集計
> バス路線流動図
> バス路線潮流図
>
> 58,88,106を全数調査するのは少しでも実数を積み上げて延命させるためか、それとも廃止の最右翼か
> 廃止の筆頭は岡崎ループだろうに >>399
これとは違うやつだけど、これはこれで面白いわ
ありがとう 昭和30年には割と多くの系統の原型ができてるんだな
当時の系統半分くらい生き残ってるというか >>402
32番が大宮松原-松原七本松-五条七本松を走ってたり、
桃稜中学の北側から寺田屋前を走ってる路線がのってたりと
興味深いサイトだったんだ
>>403
そのサイトなくなってるみたい
http://traffica.6.ql.bz/ 市電の系統番号が循環系統の一桁になったみたいなことが言われてるけど市電10が市バス50になったりようわからん
市電6が通る東山系統が206,86,106とかはわかるけど千本系統が6,206,46とか言われてもねえ
市電2は廃止になったのに市バス2は現存しないとか
1と7が201,207になったからこんな都市伝説ができたんだっけ。あんま法則性はなさそうだけど >>404
そんなインパクトがある情報載せたサイトはgenzoしか知らぬ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/saihensei/19620810/index.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/saihensei/19600715/index.html
だったオチではない…よな
>>405
都市伝説てw
>>399読んでほしい >>406
>>407
あー、京都市バスの館ってやつか！
突然無くなっちゃったよね
誰かウェブアーカイブに残してないかなぁ 昨日の秘密のケンミンショーで京都の住所表記について特集してたけど、
京都の地名には○○1丁目とかがないんだよな
もしかしてバス停の名前に○○丁目が一つも存在しないのって大手のバス社局では京都市バスだけじゃね？ 西系統の洛西や桂坂ニュータウン内には○丁目のバス停がある
但し住居表示ではなくあくまで地番扱い 京都は区画整理による町名変更がほとんど行われていないからだろうね
東山区の本町◯丁目とか伏見区の直違橋◯丁目などがあるけど
そもそも京都は通りの名前で位置を示すので、町名はさほど重視されないのもあるだろうけど 京都市は区画整理事業をして新しい町名をつけてんだよ。
丁目をつけたのは、南区中久世があるけど、こちらも番地程度の大きさ。 京阪長期経営戦略 および「今後の事業の方向性」に基づく施策
https://www.keihan-holdings.co.jp/ir/library/pdf/2021-05-14.pdf
比叡山エリア 統一デザイン車両運行開始
観光型MaaS実証実験
京都駅東南部エリア市有地活用プロジェクト
叡電2021年秋までを目途に運転再開予定
京阪電気鉄道では、ライフスタイルの変化に伴うダイヤの抜本的な見直しを検討（運転本数見直し、終電繰り上げ等）
路線バスのダイヤ改定・運賃改定
本年より京都駅と京阪電車七条駅及び梅小路を結ぶ路線バス「ステーションループバス」を電動化
京都タワーホテルでは、「京阪電車トレインルーム」「京阪バスコンセプトルーム」など特別な客室を提供 >>408
ひょっとするとジオシティーズあたりのサービス終了したサーバーとかを使ってたのかも。 同じく碁盤の目の札幌市は庁名が重要
北１条１丁目が交差点だと思っていると痛い目にあう
交差点の四隅にそれぞれ違う丁目というポールが立ってる
バス停も丁目ばっかり、どこまで来たかわかりやすいが
六条があるのは烏丸六条くらいかな、二条も >>357
コロナ感染者急増で大阪は「医療崩壊」その元凶は何だったのか？【適菜収】 ｜BEST TiMES（ベストタイムズ）
https://www.kk-bestsellers.com/articles/-/951580/
＞「京都大学准教授」という肩書を使って意図的に社会に害を与えてきたのだから、京都大学はなんらかの声明を出すべきだ。
＞ そもそも宮沢はツイッターで<唾液検体にコロナのDNA断片を混ぜて、民間検査機関に大量に送りつければ、首都機能を封鎖できる。安上がりなテロだ>（2020年12月12日）とバイオテロを教唆していた人物である。 烏丸六条
西洞院六条
二条駅西口
千本旧二条
二条駅前
二条城前
烏丸二条
川端二条
新間ノ町二条
東山二条・岡崎公園口 >>401
フリーアナウンサーの桑原征平が言ってたけど自身が小学生の時
京都駅から実家のある西大路四条まで26系統に乗って帰ったとラジオで言ってたな
桑原アナは昭和19年生まれだから昭和30年頃には既に26系統が既に存在してた事になる >>421
崇神第二浴場で構わんから夜行バス民救済のために銭湯での朝風呂営業ｷﾎﾞﾝﾇ >>420
一番上のは昭和6年～昭和12年
昭和6年:新京阪（現阪急京都線）が
京阪京都（現大宮）まで開通
昭和12年:市電九条線東福寺～大石橋開通
二番目は昭和18年～昭和24年
昭和18年:市電西大路線全通
昭和24年:京阪神急行新京阪線→京都線 >>420
画像検索で拾ったので今度は画像でググってみた
ファイル:Shiden.jpg - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shiden.jpg
2月1日【今日は何の日？】
https://tabi-mag.jp/day0201/
京都市電（京都電気鉄道）開業
【京都・地下鉄烏丸線】新型車両の外観・内装デザインを投票で決定 | milkyhtのFrankly blog
https://ameblo.jp/milkyht2/entry-12444989220.html
↑昭和６年（1931年）当時の京都市電路線図
9：昭和中期の観光マップに見る京都 ～ 京都 | このまちアーカイブス | 不動産購入・不動産売却なら三井住友トラスト不動産
https://smtrc.jp/town-archives/city/kyoto/p09.html
『京都市内地図・市電路線図』 市バスのドアが突然閉まり、89歳女性が路上に転倒して重傷 運転手よく見ず
こういう記事を望んでるんだろ 京都市など「特別自治市」立法化で一致 二重行政解消で指定都市市長会
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/566382
指定都市市長会は１７日、オンラインで会合を開き、大都市が道府県からの独立性を高める「特別自治市」の立法化を求める
これだよこれ、道府県からの独立、大阪とは真逆の方策 >>420 >>426
地図に執着するつもりじゃないけど
京都市内の広い道路は戦時中の疎開でと聞かされてたが
五条以外は戦前からそれなりの広さがあったのではと気が付いた >>427
伏見区の(89)女性が四条堀川から乗ろうとしてとなってたから当該は横大路阪急さんの13か特13辺りか 京都に原爆落ちてたら
四条通りや京都駅バスターミナルの道路広かったかも >>429
市電開設と同時に道路も拡幅
事業資金は市電の収入で稼ぐ
こういうビジネスモデルがあったと聞く
クルマが普及しておらず
地下鉄に比べて市電の敷設費用も安く
市街化区域が狭かった時代だから
可能だった芸当にちがいない >>432
本町・直違橋通り、師団街道、竹田街道も
今頃は大幹線になっていただろうし
市バスすら一方通行などという
情けない環境は回避できたかもしれない
ただ京都駅が高架化できていたかどうか >>430
場所的に東西方向のバス停だとはわかるが、東行きか西行きかが分からん。
ダイヤを掘り返したら該当時刻近辺のバスは
東行き：3番（上終町・12分）、26番（16分）、46番（10分）、201番（16分）、207番（14分）
他、烏丸止めがひっきりなし。
西行き：3番（外大止・12分）、13番（14分）、26番（15分）、29番（13分）、32番（15分）、46番（11分）
91番（12分）、203番（11分）
だった。とはいえまあ、済んでる場所考えたら13番かね。 >>433
そんなことがあったんですね
ロサンゼルスでは車社会にするために電車を追い出したと聞いてます
>>432
＞京都に原爆落ちてたら
京大生が比叡山山頂からその瞬間を眺めるとドラマにありました
太陽の子 - NHK
https://www.nhk.jp/p/ts/N84926PNYG/ >>431
地域性かどうか知らんけど、外に光電管をつけてないので外からの駆け込みに対して対応できない。 うわー！！！！！ ガッキーロスや！！
俺には、もう里帆ちゃんしかいない！！ 事前復興計画が重要だな
地震でも大火でも津波でも洪水でもまっさらな地図で再開発できると考えて都市計画道路をとおす
実際にはぽつぽつ建物が残るから潰すか曳家で移設するかあらかじめ合意が必要だが
これなら御池通を川端以東に通すことも可能
葛野大路を丸太町通まで通したり 俳優田村正和が右京区太秦出身とか意外
顔立ちから見て東京生まれだと思った 吉岡里帆も右京区
横山由依は田村正和、吉岡里帆の出身地や京都タワーより南
中澤裕子、ギャル曽根は田村正和、吉岡里帆の出身地や京都タワーより北
【悲報】京都駅徒歩2分の京都タワー内
【下京区】京都タワー大浴場が6月末で営業終了、57年の歴史に幕
https://www.fukeiki.com/2021/05/kyoto-tower-yuu-close.html 横山由依は右京区、京都御所、京都タワーより南(山城)
中澤裕子、ギャル曽根は右京区、京都御所、京都タワーより北(丹波・丹後) 里帆ちゃんは山科区のマスコットガール。区の「やましな栄誉賞」を贈られている。（橘大学に在籍してたから） 横山由依は、田村正和・吉岡里帆の出身地や、京都タワーより南
と書けばアスペにも分かる 横山由依、最終学歴は京都府立城南菱創高等学校（宇治市・入学時は統合前の西宇治高校）卒業らしいよ。 『木津川出身のお嬢さんがなれへんのにごくろうやな』 寄付の銘板にも名前刻まれてるから、少なくとも5万円以上の寄付はしてくれてるわけだし、
仕事とはいえサンガスタジアムの紹介だってしてくれたこともある。
表向きだけかもしれないけれど応援してくれてるのは確かなんだから、ウダウダ言わんでも。 城南菱創って賢いの？
あの学区は莵道・西城陽の順らしいが・・・ 今の明石市長を京都に引っ張ってきたらいいんじゃね？
立ち退かないところは火つけてでもどかす勢いらしいから。 「火を付けて捕まってこい」パワハラ暴言の明石市長が辞意表明ーパワハラ発言とその擁護論の危険さー
「子どもの貧困対策をするつもりはない」と 対策先進市・明石市長が言う理由 一乗寺梅の木町の西行きバス停が数メートル移動してて目立ちにくい丸いタイプのバス停に変わってた。移動した理由はマンションから落下物が当たるとか。 >>441
お前、田村正和の父親が何者なのか知らんのか？ >>441 じゃないけど検索してみた
田村正和 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E6%9D%91%E6%AD%A3%E5%92%8C
出生地 日本の旗 日本・東京都世田谷区
東京都世田谷区生まれ、京都府京都市右京区出身[3]。
阪東妻三郎の三男で、長兄の田村高廣、弟の田村亮と共に、「田村三兄弟」と呼ばれる。
阪東妻三郎 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%9D%B1%E5%A6%BB%E4%B8%89%E9%83%8E
出生地 日本の旗 日本・東京府 東京市神田区（現・東京都千代田区）
1901年（明治34年）12月14日、東京府神田区橋本町（現在の東京都千代田区東神田）の田村長五郎という木綿問屋の次男坊として生まれ、神田で育った。 京都市歴史資料館 令和3年度特別展 京都市有形文化財指定・京都市営地下鉄開業40周年記念 「こんにちは京都市電－京都市電関係資料をひもとく－」
https://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/page/0000284559.html
877冊に及ぶ資料の中から，都市計画に沿った軌道の敷設や延長，車両の新造や改造，災害や戦時中のこと，
京都の景観や祇園祭にかかわることなど，いくつかの簿冊を取り上げ，それにまつわる今昔の地図や古写真などをあわせて下記のとおり展示
都市計画の沿った起動整備が閲覧できるらしい 京都駅のC乗り場にある丸い椅子に常に座っているBBAおるんだが独り言言ってるし怖い。この前もポルタの男子トイレに入ってきて近寄らんといてくれるかと言ってきて気分悪かった。 京都駅のバス乗り場で回数券のばら売りをしたら係員に怒られた >>464
いやそれはお前ガイジやろ
やってることダフ屋と変わらんやんけ >>465
緑の箱懐かしいなぁ
いつの間にか無くなったよね 各種割引乗車券等の抜本的見直し及び現行乗車券の取扱いについて
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000284803.html
令和3年10月1日に，一日券類の価格適正化を行うとともに，令和5年4月1日に，市民を中心とした御利用頻度の高い方を優遇するポイントサービスへの転換を図ります。
「 バス一日券」 現行価格 600円（小児 300円） ⇒ 新価格 700円（小児 350円）
「地下鉄バス一日券」 現行価格 900円（小児 450円） ⇒ 新価格 1,100円（小児 550円）
「地下鉄バス二日券」 現行価格 1,700円（小児 850円） ⇒ 廃止
「地下鉄一日券」 現行価格 600円（小児 300円） ⇒ 新価格 800円（小児 400円)
ポイントサービスの導入に伴い，トラフィカ京カード，昼間回数券，全国10種類のICカードによる乗継割引，PiTaPaの利用額割引及び市バス又は京都バスと地下鉄の連絡普通券を廃止します
改悪の大本営発表
これあれだな、映画の前売り券みたいに売ったけど利用がない券を効力を無くした時（映画は上映終了時）に利益確定計上できるのを狙ってるんだな 京都市 ワクチン接種情報
５月２９日からは集団接種も実施します。
旧北消防署、西陣織会館、左京区役所、中京区役所、東山区役所、山科区役所、下京区役所、イオンモールＫＹＯＴＯ、右京地域体育館、西京区役所、ホテル京都エミナース、伏見区役所、深草支所、醍醐地域体育館です
区役所路線を無理やり維持してきたのが生きたな よく見ると洛西支所横のエミナース、醍醐支所併設の醍醐体育館も バス地下鉄連絡普通券廃止前に、先にカード乗車券による乗り継ぎ割引しろよと。
んで、ポイントサービスこそ先に導入したほうが良いのではないかと。 >>469
京阪バスと京阪京都交通はこれからもバス⇔地下鉄連絡乗車券は使えるのか‥
市バスと一緒にポイントサービスをやればいいのに 市バスは乗客一人あたりの単価をあげないと売上が向上しないのに
高雄まで均一化するというアホなことしてるんだから
赤字なんて解消できるわけがない
カード乗客に限って1km毎に運賃を変えりゃ良いのに
1km100円以後500m毎に50円追加で良いじゃん
現金客は700円均一で降りる時一日乗車券交付でOK 市電の外は全部調整系統にしたらええ
初乗り500円～ 8系統って多区間系統から均一系統になったのに経費削減？からかFCLEDを作らなかったもんだから
単色LEDのハイブリしか入ってないよな フルカラーLEDの青8のデータは入ってはいるぞ一応
運用実績が少ないだけで 交通局都合の払い戻しなのに利用額通常料金で計算するのダメだろ 局都合とは言え本来1券片でも使ったら払い戻し出来ない回数券を払い戻し対応するだけでもマシなんと違うか
出来るだけ使い切れる様に猶予期間もあるわけだし 磁気カードの縮小を謳いながら磁気のバス一日券と地下鉄一日券を存置とは、
本当に縮小する気があるのだろうか
ポイントサービスをもっと充実させて地元民の負担を抑えつつ、
バス一日券と地下鉄一日券を廃止すれば
観光客を地下鉄・バス一日券に流せて単価アップと地下鉄誘導ができるのに >>481 磁気カードの方がピンハネしやすいからです。 地下鉄の切符をゆいレールや北Qモノレールで採用されてるQRコード切符に、一日券も
紙のスクラッチ式にすればリサイクルできるし、磁気券も駆逐できるんだがな。磁気券改札機のメンテ、
何だかんだで大変そうだし、券詰まりも起こるし。
しかし二日券廃止だと2泊3日旅行で来る人は難儀しそうだ。 市町村でも行われています
市町村が行う接種に関する情報／京都府ホームページ
https://www.pref.kyoto.jp/vaccine/sityouson-sessyu.html
京都府新型コロナワクチン接種情報サイト／京都府ホームページ
https://www.pref.kyoto.jp/vaccine/index.html
京都府ホームページ
https://www.pref.kyoto.jp/index.html
接種後の「ブレークスルー感染」は0.01％ 米調査 写真3枚 国際ニュース：AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/3348476
＞ワクチンの高い有効性が改めて示された。
“革新的”研究成果がコロナワクチン開発に 女性科学者の思い | 新型コロナ ワクチン（世界） | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210527/k10013054171000.html
新型コロナワクチン 世界で10人に1人 少なくとも1回接種 | 新型コロナ ワクチン（世界） | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210527/k10013053541000.html
新型コロナ ワクチン接種会場に約300の大学が協力と回答 | 新型コロナ ワクチン（日本国内） | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210527/k10013053551000.html
コロナワクチン【NHK特設サイト】最新ニュース・予防接種予定等
https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/vaccine/
従来株(武漢株)変異株(イギリス株)に続き二重変異株(インド株)三重変異株(ベンガル株)が懸念されてます
京都市交通局の皆さん「ご安全に！」 夕方の丸太町通西行きは必ず団子でやってくる（特に202と204）
昨日はその前にさらに93の3連団子。93に乗客が集中し、93の足はますます遅くなる。ますます遅くなると各停留所で待つ客が増えていきさらに93の混雑が増していく。結果、3連団子でトロトロトロトロと走るお笑い状態
これ何とかならんの？ >>486
団子は大昔から不変・安定の存在
少しでも早く目的地に着きたいアホばっかやからこの先も解決は無理やろね 西大路四条～松尾橋間朝ラッシュ時の、3，28，29，71の4連団子
（大宮～西大路間はそれプラス他の系統も）も追加で。 >>420
一番先に来たやつに乗ったら外大前で長時間停車して後のやつに抜かされる 車庫や操車場跨ぐ場合その車庫の該当系統はそれ食らうのある程度読めると言えば読めるわな
九条車庫とかみぶとか外大とか北大路BTとかの直営系統 今日発売の地下鉄開業40周年記念トラフィカ京カード1000円券が完売してたな
通常より500円高い1500円で発売してたけどヤフオクやメルカリ勢の転売屋が買い占めたか
京都市電の記念ICOCAはダダ余りしてたから油断してたよ‥ >>491
乗務員交代あるのって北大路、外大、九条、みぶ、錦林で全部だっけ？ 市電ICOCAは告知しなさすぎ
要はマーケティングの失敗だよ >>469
> これあれだな、映画の前売り券みたいに売ったけど利用がない券を効力を無くした時（映画は上映終了時）に利益確定計上できるのを狙ってるんだな
全然違いますよ。
どういう脳味噌してたらそんなトンチンカンな発想になるんだか。 >>478
この間払い戻しが開始された栃木の関東自動車のバスカードは払い戻し決定段階ではプレミア全没収の払い戻しと明記してたのに、実際の払い戻し開始数日前に突如プレミア分も計算した上での払い戻しに変更されてる。
恐らく運輸局にｺﾞﾙｱすることで他社と同じ扱いに変更されるかと。 今日発売の地下鉄開業40周年記念トラフィカ京カード
通販のみ販売かと思ってたら北大路駅の券売機に入ってたので無事買うことが出来た
スレ汚しｽﾏﾇ >>490 追記
京都市交通局はワクチン接種当日予約券で無料か１００円で乗車出来ますとか
ワクチン２回接種証明書提示で乗車券プレゼントとか出来ないのかな
印英型混合の変異株発見＝強い感染力―ベトナム｜最新医療ニュース｜時事メディカル｜時事通信の医療ニュースサイト
https://medical.jiji.com/news/43605
＞新型コロナウイルスの新規感染者から、インド型と英国型が合わさった新たな変異株が見つかったと明らかにした。
＞感染力が従来のものよりもはるかに強いという。
＞培養検査の結果、ウイルスの複製が極めて速いことが判明したという。
インド型と英国型のハイブリッド変異株、ベトナムで発見 | ロイター
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-vietnam-idJPKCN2DA05O
ワクチンvs変異株、パンデミックが想定以上に長引く可能性｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/05/vs-38.php
ワクチンも効果なし!? インドの三重変異「ベンガル株」が日本に上陸する日（2021年4月30日）｜BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0501/abz_210501_2800346077.html
ワクチン接種進むアメリカで「変異株の冬」に警戒が高まる｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/05/180-5.php
仕組みや状況・対策は …… 新型コロナの変異ウイルスとは？いま分かっていること（2021年5月2日）(峰宗太郎) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/minesotaro/20210502-00235680/
https://news-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-tpc/images/tpc/2021/5/12/c74475439c84b1f2fe3cfb3cb26226d2e4dd481cff836dab4fe1627f890827e8.png 【京都市】「財政破綻」の危機…高い職員給与・手厚い敬老パス・バブル期に地下鉄建設 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622023332/l50
借金増大の要因の一つは、１９９７年に開業した市営地下鉄東西線にある。
工費が高騰したバブル期に建設を続け、事業費が当初想定の１・４倍（５４６１億円）に増加する一方、利用客は当初見込んだ１日約１８万４０００人に一度も達したことはない。地下鉄事業は営業収入を支出にあてる特別会計で営むのが原則だが、京都市では、営業収入だけでは収支が成り立たず、
２００４～１７年度に計９６７億円を一般会計から補填（ほてん）した。
手厚い市民サービス・高水準の職員人件費 悪いのは東西線そのものかバブル期の着工か
少なくとも神戸の海岸線や
大阪の今里筋線よりは格段にマシだけど ＞手厚い市民サービス
これ何？
どこに手厚い市民サービスがあるの？ 大阪大規模接種センターへの無料バス予約開始 京都府内からのルートと時刻表はこちら
ttps://www.fulamemo.com/vaccine-kyoto/
まあ、国の大規模接種会場があって、京都府の中規模接種会場があって、京都市の（小）集団接種会場があってそれぞれバスが出ていると
そのうえクリニックで個別接種可能だからどこかで受けられれるだろ 京都駅でバス乗ろうと思ったら案内板に次のバスの情報じゃなくてどこも23時以降運休のお知らせが表示されてるだけ
これは不便だわ >>492
記念磁気カードの発売なんてICカード全盛期の昨今だと
久しくなかったからな
転売屋＆自転車操業からすれば貴重なモノ トラフィカ終了が確定した後に敢えて新たな記念トラフィカを売ったと言う
記念磁気カード自体は地下鉄券売機で余裕で売っているのでプレミアは台紙と言う事に 6月入っても急行系統は運休だが急行系統専用車両はまだ放置か。 そりゃ専用ラッピングしてて出入口の位置も前乗り仕様に完全固定(サボ無し)されてデカデカとシールで案内されてちゃ他の一般系統に入れにくいだろ 京都市交通局の皆さん「ご安全に！」
#京都デモ行進 #コロナは茶番
めちゃくちゃ楽しかったですRaising hands
https://twitter.com/tpkalrs/status/1399015353783447555
「とっとと帰れ！」大声で叫ぶノーマスク集団 京都・鴨川見回り職員への「罵声動画」が物議: J-CAST ニュース【全文表示】
https://www.j-cast.com/2021/05/31412806.html?p=all
.
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 公務員は経営センスないよな
空港とかも想定利用者数に届くのが稀 >>514
それでいいわけないだろ
二度と書き込むな 「今日19時代にデモ行進やってたわ 緊急事態宣言中なのに京都府警はなんで許可したんや 府警に言う勇気はないからコロナ対策の観点で市に苦情いれようかな 元々5/31までだったから事務手続き上難しかったんかな」
って書き込もうと思ったら昨日もやっとんたんかい
今日のデモはもっと小規模（尺としてバスと同じくらい）だったが、昨日の結構規模あるじゃん >>517
こんなことを言ってるボケ教授もいる
誤診を続ける京都大学医学部大学院教授
【小川榮太郎・上久保靖彦】何度でも言う。コロナは無症状の風邪です - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/7ctrT
コロナ第３波「来年１月収束か」 死者数の増加傾向ほぼ横ばい、変異ウイルスは東南アジア経由で流入の可能性 京都大大学院医学研究科・上久保靖彦氏 （1/3ページ） - zakzak：夕刊フジ公式サイト
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/201226/dom2012260002-n1.html
京大教授「日本人はコロナを克服。年末に終焉」説の論拠｜NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20200911_1594519.html
改めて言う!! 新型コロナ《第2波》は来ない【上久保靖彦／小川榮太郎】 - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/BwYaR
2020/8/10
本庶佑/東京五輪までに「ワクチン」はできない〈ノーベル賞学者からの「警告」〉――文藝春秋特選記事【全文公開】（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/517f8ee20595eec8e8b7afd20adfe73a2cfc27d6
しかし現実は世界的に大外れ
2021/5/9
ワクチン乱立、世界で14種承認 開発中は110超、遅れる日本 ｜ 共同通信
https://this.kiji.is/764067079254540288
京大のとっても有名でお偉い先生ちゃん
あれから一年以上になりましたよ
ファクターXはどうなりましたか？
ファクターXがあれば国のワクチン接種体制に口出しする必要はないでしょ！ もう、次からは急行対応車は神奈中みたいに…と思ったけど、セーフティウィンドウと両立できるか？
LED表示器を交互表示させるか。 やるにせよバス委託7割は上限超えるか何かで無理なんと違うんか これまでのあらすじ
・市バス委託率も50％あった
↓
・外国人が増えてる頃だったので増便が繰り返されるも委託代は据え置き
↓
・しかも直営が委託をイビるわで京阪がキレて撤退
↓
・JR他も委託代増加や担当数減を要求、交通局は譲歩
↓
・九条が直営のみに戻るなど直営がかつてに比べだいぶ増えたところで今に至る 市バス・地下鉄のお客様数について（令和2年度）
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000285222.html
「市バス」 ▲10万9千人減（▲30．7％）
「地下鉄」 ▲13万3千人減（▲33．2％）
「両事業合計」 ▲24万2千人減（▲32．0％）となりました。
運賃収入は，
「市バス」 ▲ 60億5千万円
「地下鉄」 ▲ 88億4千万円
「両事業合計」 ▲148億9千万円の減収
１日当たり▲４０百万円を超える 減収となりました
インバウンド消滅、外出自粛、都道府県移動禁止、テレワーク、オンライン授業なんだからこれでも多いくらいだ >>528
これからはこれが当たり前の日常になる
そのくらいの考え方で対策や方針を決めるべきかも インバウンド増えると踏んで増車
コロナで外国人ほぼ0
知的障害みたいな経営してるな 流石にコロナを事前予測せよは無茶ですわ
あんなけ外国人増えてたらそら増車増便計画するやろし この記事を見るとノーベル賞受賞者がいるところでもこんなんだったから
コロナ感染が始まって半年にもなるのに
世界的感染拡大でパンデミックになってるのに
国内も政府から緊急事態宣言が発令されたのに
京都大学は感染対策が出来てないことがわかる
政治家よりも京都大学教授は危機管理の出来ない口先だけの役立たずばかりのペテン師がそろってるのか
2020.5.21 京都府、大学の休業要請解除は見送り - 産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/200521/wst2005210032-n1.html
＞ 府外からの学生が多い大学は、大学側に感染予防のためのマニュアルの作成を求めた上で来週にも再開を判断することとした。
医学者や各分野の専門学者が雁首を並べてる京都大学の感染対策は自粛を続けるだけ
たった一割程の対面授業でオンライン授業でしか感染対策が出来ないでいる
京都大学は変異株に対抗できるのかな 阪急がいつものところで人身起こしてて河原町～桂間が絶賛運休中。
69臨時大増発とか、桂から河原町方面の臨時便来る？洛西営業所が朝からフル回転しそう。 桂～河原町が運転見合わせの時って69も含めて桂駅発着の便が増発されることってあるの？ 全国的にAMTのバス不評みたいだが京都市バスにも新型レインボーであったな。直営に転属することなく早いうちに廃車になりそう。 京都市、財政改革案を公表 5年で1644億円の収支改善
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF072RJ0X00C21A6000000/
職員の給与カットにも踏み切るほか、民営化の推進などで職員数は550人削減する。
70歳以上の高齢者に対して市営交通の運賃を支援する「敬老乗車証制度」は所得制限を設けたうえで年齢を75歳以上に引き上げる
計画案は12日から7月11日にかけて実施するパブリックコメントを経て夏ごろに策定する。
なんでパブコメしても聞く耳を持たないのか 京都府は各地から接種会場まで無料の送迎バスを運行しています。
大規模接種センターでは、7日から接種の対象が兵庫県と京都府の高齢者に拡大されています。
観光バス業者の救済なんだと >>534
7国立大で学生らに先行接種へ 日航も検討、21日目指す ｜ 共同通信
https://nordot.app/772438238848057344
医学部のある京都の国立大学がどんな選択をするかいつから参加するかを見守る
大阪の国公立3大学も学内接種へ 学生ら計5万3千人が対象 ｜ 共同通信
https://nordot.app/773430590362517504
近畿大学がキャンパス内でワクチン接種へ 学生など2万8000人に | 新型コロナ ワクチン（日本国内） | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210604/k10013067191000.html
学内でワクチン接種へ ２１日から学生や教職員ら―広大など：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021060400891
学生・教職員にワクチン接種 大学が続々表明 新型コロナ | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20210604/k00/00m/040/150000c
コロナワクチン 福井市が12歳以上に接種へ 10日に調査票送付
https://www.fnn.jp/articles/-/192562
愛知・東郷町 高校３年生をワクチン優先接種へ、５００人を夏休みに ： 中京テレビNEWS
https://www.ctv.co.jp/news/articles/dvzux8e67xxwkru5.html
“全国初”神戸市が中学・高校でワクチン集団接種へ｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000218341.html
６４歳以下ワクチン計画 小・中学生は学校で接種 ７日接種券を発送【岡山・総社市】 | OHK 岡山放送
https://www.ohk.co.jp/data/26-20210603-00000016/pages/
〈新型コロナ〉岡山市 12歳～64歳へのワクチン接種を7月中旬開始へ 接種券は6月下旬から発送 | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送
https://news.ksb.co.jp/article/14364509 第1回「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会」の開催について
両事業の健全経営を確保し，将来にわたり「市民の足」としての役割をしっかりと果たせるよう，「経営ビジョン」の財政面の計画を見直す必要があり，今回，中長期の計画として取りまとめることとしています。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000285140.html
どうせこの市民公募委員も大学生とかおもてなしコンシェルジュとかの出来レースだろ
書いた論文を公表してみろっての
まあバスヲタの独りよがりでも費用がかさむだけだが >>545
かと思えば町民全員にさっさとワクチン打ったら脅迫めいた抗議電話が
殺到した伊根町みたいなケースもあるしなぁ。
暇な御仁が多いってことだな。 とりあえず1回の乗り換えなら230円で乗れるようにしてほしいね
市民の足というならそういうことだろう
1回乗り換えで340円は高い
老人ばかり優遇してる今の愚策には本当に呆れてものも言えない >>550
さくら学院交通局くん、いい加減にしなさいよ。 市バス旅客流動調査業務
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/yotei2021/5033000358_01.pdf
多客対応として臨時便が発⽣する可能性があり，昨年１０⽉の実績は，交通局全体で１⽇１本程度です
現在，通学輸送については，新型コロナウイルス感染症の影響による減便及び運休は実施していません。
現時点において，鉄道事業者に合わせたダイヤ改正の予定はございません。感染拡⼤防⽌の観点から，調査の実施が困難であると交通局が判断した場合には，調査を中⽌⼜は延期することがあります。その決定時期は，８⽉下旬から９⽉上旬を予定しています。
休⽇の調査対象については，167 仕業，運⾏回数 750 回程度を想定しています。
休日はサンプル抽出か、100など梅津が多いがなぜ洛西など必要なんだ >>547
これのことですね
伊根町 １２歳以上へのワクチン接種で抗議の電話やメール殺到｜NHK 関西のニュース
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210608/2000046822.html
＞これについて、町には子どもへの接種に反対する抗議の電話やメールなどが７日から２００件近く寄せられていて、中には「人殺し」「殺すぞ」などと職員を脅迫するような内容もあったということです。
＞このため、町では、コールセンターでの相談の受け付けを停止し、悪質な内容については警察への被害届の提出も検討しているということです。
「子どもへのワクチン接種やめろ」 12～15歳に接種の町に電話殺到、脅迫も業務に支障｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/577668
新型コロナワクチンの有効性・安全性についてについて｜厚生労働省
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_yuukousei_anzensei.html
ワクチンの安全性 - Know VPD!
https://www.know-vpd.jp/vc/vc_safe.htm
コロナワクチンは危険？安全性は？副反応やアレルギーについて｜NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/vaccine/qa/detail/qa_05.html テレビ局が倒産とか普通あり得ないんだけど笑笑
仮に倒産しそうになっても国が面倒を見てくれるしな >>555
IP調べたらテレ朝かwそりゃ擁護するわな 日野自動車、小型EVバス「日野ポンチョ Z EV」を2022年春に発売予定
https://www.hino.co.jp/corp/news/2021/20210609-002940.html
小型EVバス「日野ポンチョ Z(ズィー) EV」を2022年春に発売する予定です。
広いフルフラットエリアと低床・ノンステップ構造により、乗り降りや車内移動がしやすく
乗員約30人 シートレイアウトにより異なる
電動車・充電設備・ITシステム・稼働およびエネルギーマネジメントをユーザーニーズに応じてパッケージ化し、月額料金で提供する。
コミュニティバスの指定車両の不動の地位を得たように、SDGsの地位まで得ようとするか
まあ中国に注文が行くよりかは 本体価格がどうなるか見物
環境に優しくともお財布に優しくなければ
導入に二の足が踏まれるだろう… 車両はタックスヘイヴンの国の会社名義にしてリースかな 無駄に新車ばかり投入するくせに204にいまだにドアの後ろに3列しかないゴミ車両が現役だというアホらしさ 日野が小型EVバスを22年春投入、中国BYDからOEM供給
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00114/
1充電当たりの航続距離は200km前後とみられる。
電池容量や航続距離といったスペックは、中国・比亜迪（BYD）が日本市場に投入している小型EVバス「J6」と同水準だ。
実は、日野が発売する小型EVバスはBYDからOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けて実現するもの。
ベース車はほぼ同じ車両ということになる。
「今回（22年春に投入する小型EVバス）はOEMだが、今後は自社開発に切り替える可能性もある」
中身は中華製でした >>554
チリ、ワクチン接種率は高いのに感染急増 気の緩みなど原因か - BBCニュース
https://www.bbc.com/japanese/56768894
何がうまくいかなかったのか？
ピニェラ政権がワクチン展開について勝ち誇り、それにとらわれたことで規制緩和を急ぎすぎたとの批判の声が上がっている。
落ち込んでいた経済を活性化させるため、レストランや商店、行楽地などの営業が再開された。
中国製ワクチンをめぐる混乱
チリでこれまでに投与されたワクチンの93％以上は、中国・北京のバイオ製薬会社「科興控股生物技術」（シノヴァク・バイオテック）が開発した「CoronaVac」だ。
チリ大学のエンニオ・ヴィヴァルディ学長は記者会見で、CoronaVacを1回接種しただけでは「相応の効果」は得られないとまで言い切った。
2回目の接種がカギ
チリにおけるCoronaVacの臨床試験の科学ディレクターを務めるブエノ氏は、すべてのワクチン接種スケジュールを守ることが最も重要だと指摘する。
「1回の接種だけでは、予防効果のすべては得られない」。
「ワクチンが適切に作用するには、2回の接種が必要だ」と、ゴンザレスさんはクリニックの外でアレルギー反応が出ないか確認しつつ語った。
「それでも（接種を受けても）社会的距離を確保するなど、安全対策に気を配る必要はある」。
チリにおける新型コロナウイルスの感染状況・グラフ*
https://graphics.reuters.com/world-coronavirus-tracker-and-maps/ja/countries-and-territories/chile/
中国ワクチン、発症回避６７％ チリ保健省が調査：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041700329
コロナワクチン接種率が高い国で感染者・死者が急増、原因は | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
https://forbesjapan.com/articles/detail/41635
「誤った安心感」に要警戒
また、米国では世論調査の結果から、ワクチン接種を受けた人より未接種の人の方が、パンデミック前の日常と同じように生活することへの安心感を持っていることが分かっている。
この安心感が、行動規制の緩和を進める各州当局にとっての問題となる可能性もある。 京都市、財政破綻に向けまっしぐらのワケとは？
https://agora-web.jp/archives/2051797.html
世間では、「コロナで税収が減ったから」「観光客が減ったから」「サービスが過剰だから」「地下鉄の負債が多いから」といった理由が京都市を破綻に追いやっていると思われがちだが、それは違う。
コロナで税収が減ったのは日本中同じだし、観光客が自治体にもたらす納税額は全体から見れば微々たる額だ。
地下鉄の負債は確かに大きかったが、この10年で過度な負担にはならないところまで改革が済んでいる。
祥栄が俺にしておけばよかったといってる 給料という聖域にどこまで手を突っ込めるかだな
それが全てだよ 市バスと地下鉄の経営立て直しに向け審議会が初会合
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20210614/2010010888.html
委員からは、通学や通勤定期券の割引率を見直すこと、若い世代に訴えるためオンラインの広告やアプリの開発を強化すること、それに地下鉄の運行本数を減らすことなどの意見が出されました。
予想を上回るクソみたいな意見
公共交通なんか利用しない雲の上の天竜人の考えること
なんて委員だ 地下鉄の運行本数を減らすとか正気の沙汰やないな
減便→不便→利用者減のデススパイラル
近距離の利用者増のために1駅間100円にするとかもっと値下げするとか前向きな意見が欲しい 大阪「まず自分の給料どれだけ切れるか」
京都「うるさいわ」 乗客が増えるといいですね変異株以上に
新しい変異株です
「ロシア独自の変異株」が急拡大 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20210614-5YUYPGXNIFOBHPBRLD5GFX5EME/
ギンツブルク氏は、変異株モニタリングの結果として「インド株でもイギリス株でもない、ロシア独自の変異株が流行していることはデータから明らかになっている」と指摘。現在、研究者らが変異ウイルスの特性を調べているという。
露政府は４月、シベリア型と北西部型と呼ぶ２種類の変異株を国内で検出したと発表していたが、より感染力の強い別の変異株が出現している恐れもある。 >>571
通勤通学ヘビーユーザーが基本出てこれない
クソ平日昼間なんかに会合するからだ
なにが大所高所だフザケンナ（笑） >>571
確かに。
敬老パスの廃止、市長や局員の給与カット、不採算路線の整理をしてからの話だよね。 誰一人として職員の給料カットは言い出さなかったのか？
んで定期の値上げ？
話にならない
いまでもクソ高いのに 職員の給料カットも、既に民間委託とかやっててあんまり下げる余地が少ないんじゃないかな
市バス運転手（直営）の年収も民間大手より数％高いだけらしいし
民間より安くするとみんな辞めちゃってよそに移るだろうしね
まあ交通局や市職員の偉いさんは率先して給料下げた方がいいかもしれないけどね 歩くまち京都のバスロケは不具合の期間の方が長い位なんだがどこに発注したんだ… >>572
実際地下鉄は土日の日中は減便してるけど、7分半→15分→15分→7分半、とかでダイヤがクソ中途半端なんだよ。
同じやるなら10分間隔とか12分間隔で等間隔にせんかい。近鉄や京津線との絡みがあるのかもしれんけど、非常時なんだし
乗り入れやめるとかでどうなんかね。
あと、減便したらしたでホームに客が溜まって密になってるのが案の定というか。
>>580
駅員はともかく車掌や運転士は交通局直轄でしょ？ >>582
土休日のダイヤがいびつなのはやはり近鉄京阪の乗り入れの絡みだろうね
烏丸線は直通を止めるには近鉄も含めた大きな乗務員や車両運用の見直しが必要になるし
近鉄に影響しない部分を間引いているんだと思う
「お国から減便するように言われました」にポーズとして応えた形
東西線は京阪の直通を止めればいいだけかもしれないけど、御陵折り返しにすると乗客に大きな混乱をもたらすから出来なかったんだと思う
地下鉄乗務員は交通局直轄だろうけど、これを減らすには結局減便、ということになる
早朝深夜の一部便と平日の10時～15時台、土休日のほぼ終日を10分か12分間隔にするとか 京都市バスが交差点で横断歩道の上だったり横断歩道越えたとこで信号待ちで停止してる光景をよく見るけど
別に京都市バスだとそれがデフォなの？ >>572
コロナ後に観光客が戻ってくることを考えると、地下鉄は減便よりもむしろ増便の準備が必要だろう
バスの運転手不足が深刻化しているのだから、客を少しでも多く地下鉄に流さないといけない
ホーム柵の全駅設置などハード面を整えれば、烏丸線でもワンマン運転できるはず
そうすれば車掌を運転士に養成して増やすこともできる バスは急に止まれないから横断歩道上の信号待ちはやむなしやろ
そんなことより一般車両の駐停車違反のほうが深刻
最近本職も民間も全然取り締まりしているように見えないが仕事してるのか? >>587
烏丸線のワンマンは交通局や専門家も考えているだろうね。将来的にはそうなると思う
でも増便は無いんじゃないかな
コロナが終息してお客が戻ってきても、日常的に地下鉄やバスを利用しない観光客などは、結局乗り換え無しで目的地へ行けるバスを選ぶだろうし
地下鉄は観光にはちょっと不便だしね ポリスメンが円滑な交通という概念全く理解せずやってるからなぁ >>587
地下鉄減収だから以前言ってた烏丸線全駅ホームドア設置はおそらく先延ばしじゃないかな。
というか、設置するにしても主要駅の北大路と途中駅で通学需要が多い北山と今出川、松ヶ崎に、
近くに府庁や日赤があって通勤需要が見込める丸太町くらいでなかろうか。
鞍馬口と五条も京都駅から北だというほど…だし、九条、十条、くいな橋は元からそんなに
客いないから要らんだろう。竹田も実質的に近鉄との乗り換えがメインだから、1・4番線側に
だけつけてればいい気がする。
会館駅は通学需要で同志社の小学生がよく使ってるが、起点だから要らんだろ。 >>592
ホームドア全駅設置は短期的な話ではなく、中長期的な話。
烏丸線のワンマン運転移行のための先行投資。もちろんホームドアさえ付けたらワンマンにできるという訳ではないけど。
ホームドアは主に視覚障害者や酔っぱらいなどのホーム下転落（人身事故）防止が目的だから、乗降客の多い少ないは本来関係ない。 ＞コロナ後に観光客が戻ってくる
取らぬ狸の…よりも足元を固めることかも
何よりも観光に頼っても赤字だった現実がある
華やかで賑わうけど観光は本当にプラスなるのかも考え直してみる機会かも とは言っても寺社をぶっ壊して工場などを造る訳にもいかんからな
観光に頼りきった考えは変えていかないといけないとは思うけど、妙案は思い浮かばんな 今なら宗教法人に固定資産税かけても観光客いないから拝観拒絶できないしいいだろう >>595
工場作る前に道路拡げろ。
均一区間拡大も影響してないかい？
短距離ぼったくり、長距離下げまくり。 >>597
道路拡げろは烈しく同意
全面拡幅とはいかないまでも
この1区画、この1軒だけでも潰したい！
という所があまりにも多すぎる… お前が交渉して立ち退かせてみろよ
ちなみに俺なら頑として立ち退かないね >>594
観光に頼っても赤字だったのは、
観光客がバス一日券ばかり使って地下鉄に乗ろうとしない上、
交通局が地下鉄の無料乗継券をばら撒いてるからだろう
バス一日券を廃止して観光客には地下鉄・バス一日券を使わせ、客単価を上げないと 地下鉄が観光地外してて、使いづらいってのもあるよね
>>601が書いてるように、バスオンリーではなくて
地下鉄＋バスに誘導する施策をとらないとジリ貧だよな 竹田駅乗り換え南系統と言う地下鉄バス誘導失敗の黒歴史 ただ、バス1日券は市民の足的なところもあってな、
乗継ぎ必須な所に行く時はバス1日券買ってる
割引適用でも往復すれば割安になるし(片道340円)
京都は観光客と市民を分離できないところに難しさがあるな >>603
乗り換えが無いほうが楽だし、乗り継ぐことで高くなるし、
所要時間ぐらいしかメリット無いよね、使うほうにとっては
しかも、乗換待ちの時間でそのメリットも帳消しになるし
失敗も仕方ないよね 観光客が少なくなっても事業移譲できる経営でなかったからかも
観光業界はこの地域、地元である京都に負担をかけない体質改善が必要なのかも
それと観光とは違う新しい何かを生み出す道を模索し育てる方法もあるかも
>>566
滋賀が発表『ワクチン接種済みで感染した人が３０人』“打てば感染しないは幻想認識” | MBS 関西のニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20210616/GE00038793.shtml
（滋賀県 三日月大造知事）
「ワクチンを打てば、１回打てば２回打てばそれでもう感染しない、何をやっても大丈夫、かのような幻想認識があるならば、それは違うという事を明確に申し上げなければならない」
滋賀県は、ワクチン接種後も感染することが想定されるとして、感染対策の徹底を呼びかけています。 >>596
インターネットが普及している今なら全く違った展開になるものと思われ 高雄均一区間編入は結果的に絶妙なタイミングだったな
経営悪化云々言われた今年度に来年度から均一にしますと言ってもまあ無理だったろうし 現行のバス一日券は３乗車で元が取れて安すぎると思う。
市内の観光地の多くは均一区間内にあり、これで乗りまくられたら混雑に対して利益が上がらないのは当然。
もうバス一日券、地下鉄バス一日券の料金改定は決まったようなものみたいだけど、個人的には地下鉄バス一日券の値段を据え置き（900円）にして、バス一日券は廃止でよかったと思う。これで客単価は上がるし、乗り継ぎ割引も縮小されるので最低４乗車しないと元が取れないし、元々均一区間に入っていない山科醍醐や洛西の不公平も解消できるし。 >>599
交渉？必要なし
行政代執行あるのみ
2003年に油小路十条で前知事がこれをやり
第二京阪道路開通に導いた前例あり
あるいは固定資産税爆上げで
絞り上げるのも一法 ＞道路拡げろ
電柱対策だけでも十分かも
道路を広げると観光地や商業地は過疎化するかも
それにストロー現象も発生するかも
京都・祇園祭、18カ所で山鉾建て実施へ ２年ぶり、連合会「技術継承のため、見に来ないで」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/582884
京都・祇園祭で山鉾建てを実施する山鉾の一覧｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/582892 学校の先公の給料下げようw
バスではなく学校を民営化しようw >>613
君は特別支援学校出身なのによく言えるな 既に抗体があって熱は出なかったけど脳障害があるのかも
堀江貴文氏ワクチン接種に批判を受け反論「打つのは当然だと思いますが」 - 芸能 : 日刊スポーツ
https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202106180000750.html
また、続くツイートでは「ちなみに私はワクチン接種に先駆けて抗体検査をしたんですが、既に抗体ありました」と明かし、「ここ一年半熱も出てませんしコロナっぽい症状もありませんでした。なんで全然怖くないっす」とした。
新型コロナ感染で脳に損傷の恐れ、英医師らが長期的影響を警戒 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
https://forbesjapan.com/articles/detail/36035
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）にかかった場合、これまでに報告されている典型的な症状が軽度でも、深刻な脳機能障害が起きる危険性があるという。
意識障害、感情の希薄化、精神疾患...コロナが「脳」にもたらす後遺症の深刻度｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/04/post-95965.php
CNN.co.jp : 新型コロナ感染者、３分の１に「脳疾患」の症状 英研究 - (1/2)
https://www.cnn.co.jp/fringe/35168961.html
COVID19と高次脳機能障害
http://www.ikiikifukushi.jp/wp-content/uploads/2021/01/13_kkss_document_002.pdf
新型コロナ 脳に影響し「せん妄」や後遺症 | ボストン発 ウェルエイジング実践術 | 大西睦子 | 毎日新聞「医療プレミア」
https://mainichi.jp/premier/health/articles/20210118/med/00m/100/001000c >>615
＿＿＿_ （ カチャ カチャ カチャ … ）
. ／ ⌒ '' ノ＼
／ （ ● ) (● )＼
／ :::::⌒, ゝ⌒:::::＼ ／ }ー┐ r┐ ＼
| `ｰ=-' | { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
＼ ／ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
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￣￣￣￣￣￣〔丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ::::::::::::|￣￣￣￣
｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二} マンボウ移行後も急行系統、循環2とMN運休は継続か 100番台運休はなんで？
観光客だけの路線じゃないでしょ >>619
以前に出町柳行こうとして102が来てラッキーと思って乗ったら出町柳駅の手前でものすごい迂回させられて後の201か203の方が早かったっていうのがあったわ 急行系統の車両がまだ放置するのか。前乗り化してるから他の系統に入れないのは仕方ないが放置しすぎて動かなくなったりしないかな？ワクチン接種会場の送迎バスに使うのもありな気がする。 最近納入された急行系統仕様の車両は座席数かなり少ないから、
それはそれで苦情がきそう >送迎バス案
なんであんなに潰しがきかない車両をいれたんだか ＞コロナ読めないのは
京都大学関係者も公務員なのかな
誤診を続ける京都大学医学部大学院教授
【小川榮太郎・上久保靖彦】何度でも言う。コロナは無症状の風邪です - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン） https://web-willmagazine.com/social-history/7ctrT
コロナ第３波「来年１月収束か」 死者数の増加傾向ほぼ横ばい、変異ウイルスは東南アジア経由で流入の可能性 京都大大学院医学研究科・上久保靖彦氏 （1/3ページ） - zakzak：夕刊フジ公式サイト https://www.zakzak.co.jp/soc/news/201226/dom2012260002-n1.html
京大教授「日本人はコロナを克服。年末に終焉」説の論拠｜NEWSポストセブン https://www.news-postseven.com/archives/20200911_1594519.html
改めて言う!! 新型コロナ《第2波》は来ない【上久保靖彦／小川榮太郎】 - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン） https://web-willmagazine.com/social-history/BwYaR
2020/8/10
本庶佑/東京五輪までに「ワクチン」はできない〈ノーベル賞学者からの「警告」〉――文藝春秋特選記事【全文公開】（文春オンライン） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/517f8ee20595eec8e8b7afd20adfe73a2cfc27d6
しかし現実は世界的に大外れ
2021/5/9
ワクチン乱立、世界で14種承認 開発中は110超、遅れる日本 ｜ 共同通信 https://this.kiji.is/764067079254540288
https://twitter.com/Awakend_Citizen/status/1335141465320615936
京都大学藤井聡先生
京大医学部のプロ達は「こんなのただの風邪だからな」と言っている
コロナは全く怖くない
80歳以上でも十中八九、重症化していない
コロナが仮にあるとしても、盛って盛ってこの結果である
コロナが目の前にあったら飲み干せる
.
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 敬老乗車証の見直し
https://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/cmsfiles/contents/0000285/285125/keikaku.pdf
交付開始年齢を段階的に 75 歳に引き上げるとともに，交付対象を合計所得金額 700 万円未満
の方とし，利用者の負担額の引上げを実施します。
令和元年利用者 15 万 3 千人の 64％，9 万 7 千人の方に年 3,000 円，月 250 円の負担
で市バス・地下鉄等の年間フリーパスを交付
（週に４回（月に 16 回）市バスに乗車した場合，運賃の９割を市税で負担） >>625
甘いなぁ･･･
あと、福祉乗車証にもメスをいれないかん。 老害パスは、乗車毎に50円でも
取れよ
そしたら、一区間乗車なんて
なくなるから
朝から老害が多いなぁ
と思ったら、21日か
緊急事態宣言も解除やし >>625
週に4回乗車？んなわけあるか
あいつら1日4回乗ってるよ
現場をよく見ろ 多くの市会議員や市長も敬老パスの現状を問題だと思っているが、選挙で現状維持を訴える野党に票が流れるのが怖くて言い出せない >>627
祖父母のいない家庭で育ったんだねかわいそうに
京都も核家族化が進んでるから無理もない >>630
いえいえ、うちの70代の両親でも下記のように言ってますよ。
敬老パスは、乗車毎に50円程度徴収
そうすれば一区間乗車なんて無くなるね。 うちのオカンは今年70。「敬老乗車証が交付されたら、年額いくらか払ったら市バス地下鉄乗り放題やから
あちこち行ける♪」とほんとに楽しみにしてるんだが・・・。 ひと区間と言っても停留所間の距離とか、坂になってるとか本人の身体の状態にも
よるだろうがな。 ジジババが一区間乗って降りる
信号に引っ掛かる
コイツが乗って来なければ
信号通過
バスが遅れている時に、限って
あるある
若者はバスが止まってから席を立つ
アナウンス通りにw
そしてICカード残高不足 まあ下りる直前の両替と比べれば全てマシに思える
降車直後に怒りの両替放送もデフォ 敬老パスの利用者として、用もないのにバスに乗るような人を想像してるようだけど、実際は違う
足腰悪くして外出しなくなった人の健康維持のためのもの
外出の少ない高齢者の存在に気付いてない人は多い 高齢者の健康維持のためというなら、
運賃を保健行政の予算からどんぶりじゃなく全額きっちり補填すべき
外出することによって医療費などが削減できているはず 少なくとも市交通局の赤字の責任は市にあるべきだわな まん延防止等重点措置の実施に伴う運休の継続について
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/coronavirus20210621.pdf
26 系統下り深夜便・65 系統下り終発の運休を継続いたします。 とっとと民営化して京都シティバスになればいいと思う >>643
と言ってもあれだけの規模の路線を引き受ける民間企業なんてあるわけない
簡単に民営化できるならとっくにやってると思うよ >>643
Thank you for riding KYOTO CITY BUS today･･･
自動アナウンスで言ってるのになぁにが ＞あれだけの規模の路線
>>643 じゃないけど
国鉄は巨大だったけど民営化されて良くなった
>>642
京都大学関係者の思う壺かな
ワクチン「打たない」若者にじわり 副反応への不安、ネットで拡大 | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS
https://kahoku.news/articles/20210622khn000035.html
米「成人の７割接種」、目標達成は困難…若者の接種進まず : 国際 : ニュース : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/world/20210623-OYT1T50117/
イスラエルでも変異株拡大、7割がインド由来 マスク着用を再び推奨 | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20210623/k00/00m/030/082000c
インドで確認の変異ウイルスは最大の脅威 米政府 首席医療顧問 | 新型コロナウイルス | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210623/k10013099131000.html
Delta Plus: Should the world be worried about the new Covid-19 variant? - BBC News
https://www.bbc.com/news/world-asia-india-57564560.amp
新型コロナ変異株 短時間の会話でもリスク急上昇 スパコン富岳分析 - イザ！
https://www.iza.ne.jp/article/20210623-IE27JLENL5ODTMUTBFSIWAQVFQ/
チームは、変異株の感染力の強さを従来株の２・５倍と仮定し、インドで最初に確認された変異株「デルタ株」を想定して計算を行った。
すると、マスクをせずに２メートルの距離で対面して会話をした際、感染確率が１０％に到達するまでに、従来株では約４５分かかっていたものが、変異株では２０分弱と半分以下の時間でリスクが上昇することが分かった。
アルファ株（英国型）に相当する感染力１・２５倍で計算すると、３５分程度だった。 お疲れ様です。
採用試験受けるのですが試験は何を勉強すればよろしいですか？教えて下さい。 烏丸も女性運転手居るんやね
北大路BTで交代してた。 >>644
民営化すれば、市議会議員とのしがらみ切れて手帳と敬老しか乗ってない赤字路線は廃止出来る。
さらに、無駄に高給貰ってる運転手の給料も下げられる。いいことだらけ！ >>650
だから誰（どの企業）が後を引き受けるの？
引き受け手がないと民営化なんかできないよ？
あと市バスの運転手が今でも年収1000万とか思ってる？
今は大手民営バスより数％多いだけだよ
民営より安くしたらみんな辞めて移っちゃうしね 運行に影響はありませんでしたか
京都大「熊野寮」を京都府警が捜索、中核派系活動家逮捕で 「不当捜査」と学生ら抗議｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/587054 大学の学生寮はいくらでもあるのになぜ熊野寮だけあんなにこおばしいのか？ >>656
京都府警は２４日、虚偽の住所で運転免許証を更新したとして、免状不実記載容疑で２１日に逮捕した中核派系全学連の活動家の関係先である京都大の学生寮「熊野寮」（京都市左京区）と中核派の活動拠点「前進社」ビル（東京都江戸川区）を同容疑で家宅捜索した。
京都府警、京大「熊野寮」家宅捜索 免許不正事件で中核派の関係先 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20210624-F4RWU67LVFLV7NW5FOHHB2JRPQ/
【伝統の一戦】中核派全学連のすくつの京都大学熊野寮で京大生と京都府警機動隊が死闘中
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624503399/
全学連 (@Zengakuren) / Twitter
https://mobile.twitter.com/Zengakuren
本日をもって、全国７ヶ所にAさんの「免状不実記載」容疑でガサが入ったことになります。
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 社会実験と称して、春秋の観光シーズン限定でバス一日券の発売を停止してはどうだろう >>651
M○に全部引き取るならどう？と吹っ掛けるか。
>>660
それありだと思う。 京都市「将来負担比率」191.1％の衝撃。「観光客と寺社仏閣から金を取れ」
https://nikkan-spa.jp/1761830
無駄な施設も多いし、老人のバスの割引とかよく分からないところに税金を使いすぎと思います。
市民からではなく、観光客から金を搾り取るというのは、なんとも乱暴な言い分ではないだろうか。 >>660
乗り降りさらに時間かかりそうな…
怒りの10円連打多発しそうw すんません､降りますぅ
カチャコン､カチャコン､カチャコン､カチャコン･･･ >>660
それな。地下鉄バス一日券を車内で買えるようにして
繁忙期はバス一日券のみ休止すればいい >>667
マニアの「すればいい」「すべきだ」ほどだめなものはい >>667
車内売りは廃止すればいい、乗務員も紙幣のやり取りはしたくないだろう。
ターミナルであらかじめ買っておけ、でいいんよ。 バス一日券、地下鉄一日券を廃止して地下鉄バス一日券の値段を据え置いて（900円）一本化でいいと思う
そうすると客単価は上がるし地下鉄への分散も少しは期待できる
それで元が取れないなら定価で乗れと
バス一日券を常用している京都市民には痛手だが仕方ない
赤字赤字と騒ぐならそれくらいした方がいいと思うけどね
京都市はそこまでやる気は無いみたいだけど 市役所の職員が1人10万寄付すりゃ財政良くなるだろ なんでしないの？ >>671
市の財政が良くないのは職員だけのせいじゃないし、あなたや家族が市の職員だったら理不尽な話と言うでしょ
そもそもその程度でなんとかなる状態でもなかろう その後の見通しや対策が甘いとは言えコロナ予見は流石に無理やろ >>673 ＞コロナを予見できなかった公務員が悪い
京都大学関係者は悪くないの？
誤診を続ける京都大学医学部大学院教授
【小川榮太郎・上久保靖彦】何度でも言う。コロナは無症状の風邪です - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/7ctrT
コロナ第３波「来年１月収束か」 死者数の増加傾向ほぼ横ばい、変異ウイルスは東南アジア経由で流入の可能性 京都大大学院医学研究科・上久保靖彦氏 （1/3ページ） - zakzak：夕刊フジ公式サイト
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/201226/dom2012260002-n1.html
京大教授「日本人はコロナを克服。年末に終焉」説の論拠｜NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20200911_1594519.html
改めて言う!! 新型コロナ《第2波》は来ない【上久保靖彦／小川榮太郎】 - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン）
https://web-willmagazine.com/social-history/BwYaR
この記事を見ると
コロナ感染が始まって半年にもなるのに
世界的感染拡大でパンデミックになってるのに
国内も政府から緊急事態宣言が発令されたのに
京都大学は感染対策が出来てないことがわかる
政治家よりも京都大学教授は危機管理の出来ない口先だけの役立たずばかりのペテン師がそろってるのか
2020.5.21 京都府、大学の休業要請解除は見送り - 産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/200521/wst2005210032-n1.html
＞ 府外からの学生が多い大学は、大学側に感染予防のためのマニュアルの作成を求めた上で来週にも再開を判断することとした。
医学者や各分野の専門学者が雁首を並べてる京都大学の感染対策は自粛を続けるだけ
たった一割程の対面授業でオンライン授業でしか感染対策が出来ないでいる
京都大学は変異株に対抗できるのかな
京都のこれからに京都大学がいつまでも居座る必要が何処にありますか こんなのもありますよ
京都のとある国立大にお勤めの准教授のツイート
https://i.imgur.com/byiJeNY.png
そのお友達のお言葉
藤井聡教授 コロナ禍に警鐘「政府はアホやけど､アホにアホと言わない日本人もおかしい！」 | 東スポのニュースに関するニュースを掲載
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/news/3261198/
藤井 「素人のお前が言うな」と僕が叩かれるんですね（苦笑）。僕は都市社会工学が仕事で感染症対策も入っている。学会もシンポジウムも開催してるし、感染症の専門家と学術論文も書いている。玄人なんです。
政府はだんまり？藤井聡氏や武田邦彦氏ら「新型コロナ共同宣言」発表（MAG2 NEWS）新型コロナウイルスの感染拡大が止まらない…｜ｄメニューニュース（NTTドコモ）
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mag2/nation/mag2-478231
https://www.mag2.com/p/news/wp-content/uploads/2020/12/216d99cf781639e27e0b1daa02f99767.png >>670
地下鉄バス一日券は1000円にすれば車内売りも可能
バス一日券を常用している京都市民には、
新たに始めるポイントサービスを拡充して還元すればいい >>680
現状600円でバス一日券販売してるんだから、900円や1100円で販売するのは可能だと思う
京都市民と他所からの観光客を区別するのは事実上不可能だと思うので、やるとしたら５回（５日）利用可で3000円でのみ販売、とかしか思い浮かばない オススメNG設定
コロナ
京大
教授
弁護
緊急
浴場
いきいき こんな感じで交通局にも入り込んだのかな
Juvichan8/30京都府民ホールALTI (@Juvichan) / Twitter
https://mobile.twitter.com/Juvichan/status/1408417605031895044
にゃんこ先生(宮沢孝幸先生)お忙しい中ありがとうございました！
ジュビちゃんと助手さまのラジオVol,137「タイトル募集中」（仮） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vTc3Uak7w40
配信に宮沢賛美があり真正信者でした
【獣医】宮沢孝幸【准教授】50波 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/nougaku/1624054148/
宮沢孝幸先生のコロナ発言
筋肉注射のワクチンは呼吸器感染症には効かない 黙っていればマスクいらない
ソーシャルディスタンスもいらない 感染してても無症状なら人にうつさない
無症状者に防護は要らない 陽性者でも治療を続けろ
自粛はするな 空気感染(エアロゾル感染）はない
手洗いは石鹸はいらない。 1/100作戦やれば感染しない
医療崩壊は起きない 経済のためなら1万人死んでも構わない
PCR検査は意味がない→Ct値が高いに変更 少し死期が早まるだけ
断酒してるから一滴も飲んでない 東京は感染者数を盛ってる
SEIRモデルは馬鹿 感染症ガイドラインは無視するしかない
若い人はどんちゃんしても良い コツを掴めは予想は簡単
オリンピックでケニア側に座った人の顔を黒く塗って応援する様子を全世界に放送したい
特定のワクチンを打った国の人を滅ぼす人工コロナウイルスを自分なら作れる
コロナに罹って死ぬ老人が増えれば解決 感染対策はやってもやらなくても同じ
感染力が上がると弱毒化する 変異株は怖くない
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 6月29日
御薗橋ならび上賀茂神社前ロータリー全面開通
御薗橋東西の拡幅工事計画案から約50年
ようやく全面完成 >>684さん
情報ありがとう
洛外なので3月20日にラウンドアバウトができるを真に受けて
3月20日以降にウォーキングも兼ねて上賀茂神社に行ったら
ラウンドアバウトが完成している様子がなくてガッカリした。
今週の土日に行ってみます。 京都市交通局の皆さんも接種されて下さいませ
芸人とコラボ 若者接種をアピール 河野“ワクチン”担当相
https://www.fnn.jp/articles/-/202120
吉本興業、“職域接種”にタレント続々参加 河野大臣も視察「若い世代にメッセージを届ける」 | ORICON NEWS
https://www.oricon.co.jp/news/2198128/full/
吉本興業は28日、所属タレント、社員、その家族らを対象にした新型コロナウイルスのワクチンの職域接種を実施し、ペナルティ・ヒデ、サバンナ・高橋茂雄、おばたのお兄さんらが参加。 第１回京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会議事録
https://www.city.kyoto.lg.jp/templates/shingikai_kekka/cmsfiles/contents/0000286/286260/gijiroku.pdf
京都新聞のような結論ありきとはちょっと違ったようだ
交通の専門家の学者らしい意見もちらほら
この機会に市バスのネットワークを抜本的に見直してはいかがか。
例えば，ハブアンドスポーク型（注２）や，ロンドンの地下鉄のような，幹線型と放射型を組み合わせたネットワークなど
サービスレベルをできるだけ下げずに
できるだけコストをかけない市バス網を検討する良い機会ではないかと思う。
運賃設定について，例えば大阪府堺市では，３００円近い運賃のバス路線が3あり
満６５歳以上の方は「おでかけ応援カード」を利用すれば１００円でバス・電車を利用できる。
地下鉄では通勤利用の多い朝夕のピーク時には３～５分間隔で運行しているが
それ以外の日中のダイヤを１０分，１５分間隔に延ばして運行することで，
電力削減効果が図れるのではないか。運行本数の削減による効果についても試算いただきたい。 令和元年度の市バスのご利用状況を見ると，お客様が増えているのに赤字路
線が増えているという状況にあったので，これをしっかり分析していただきたい。
赤字急行路線102,103,104,106,111にメスが
市バスについて，適切な運行本数に減らしていくこと，増便が必要なところを増便することでコストカットと収入の効果は得られる。
特に令和元年度と平成 30 年度の利用者数の変化を見ると，１日当たり１００人以上減っている路線は，ほぼ観光路線である。
例えばインバウンド利用の多い，循環２号，１２号，４６号系統は減少しているが，
市民利用の多い，３号，３２号系統などは１日当たり１００人以上増えている。
このことから，コロナの影響を受けながらも，市民の利用は堅調であることが分かる。
観光は水物であり何があるか分からないため，毎日利用いただいている定期券のお客様をしっかり掴むことが，安定した経営に繋がる
すごく的確な分析
モビリティ・マネジメント（ＭＭ）を行っている南２号系統や特西４号系統は利用者が増えている。
ＭＭに協力いただけないにもかかわらず供給過剰な路線は，その在り方について検討すべきである。
汗をかかずに議員にお願いするだけの沿線は廃止 委託（京阪バス・JRバス）の撤退縮小が足引っ張ってるんじゃない？ ポイントサービスの詳細が出ていた
24時間券だって 竹田駅へ寄るためだけに20分間無駄に遠回りする臨18
106と111もいらん。100と101に統合でいい
共管を避けたいがために、営業所ごとに急行系統を乱立させた産物 >>688
12も46も地元利用が多いように思うがな…。
観光路線は路線数増やしすぎてわけわからんことになってるんだから、元の100,101,102と105だけでいいし、
102も出町柳駅（叡電前の方）経由したり、白梅町の駅から等持院廻ったりしなくていいよ。 竹田駅寄る18は寄り道途中のバイク屋に寄るのに使った覚えがある
定期的な需要があるかはよくわからない 以前竹田駅から出ている高速バスへ乗るために使ったことはあるな
ほとんどない需要だろうけど 地下鉄を廃線にしてバス路線だけにするはありですか？ 洛西営業所に京都バスの社用車止まってたけど近鉄バス委託から京都バス委託に変わるのか？ 手帳みたいなのを見せて運賃払わない人達がいるけど何なの？ 変な所から出てる高速バスってあるよな
ウィラー系の降り場が七条通のヨドバシ駐車場入り口だったり 「歩くまち・京都」総合交通戦略２０２１（仮称） （案）
https://www.city.kyoto.lg.jp/templates/shingikai_kekka/cmsfiles/contents/0000285/285543/siryou3.pdf
持続可能な都市を支える公共交通ネットワークの維持・確保を図るため，
交通事業者同士，交通事業者と行政，行政同士など，様々な形での相互連携を一層強化します
快適性や利便性の向上につながる鉄道・バスの路線・ダイヤの検討や，新たな料金サービス等の取組を推進します。
自動運転技術を活かすことにより運転士に対する負担軽減を図るなど，
担い手不足解消につながる新技術の活用方法について研究を進めます。
家用有償旅客運送や住民ボランティアバスなどの導入及び運営に向けた支援等
公共交通の維持が困難である場合には，地域のスクールバス，福祉輸
送などを含め，多様な移動手段を有機的に組み合わせるなど，地域の輸送資源を総動員
地域の移動ニーズや特性に応じた，電動アシスト自転車，新型電動車いす，電動キックボードといった様々なモビリティの活用
定時性の確保や速達性の向上に資するバス走行環境の改善
各社共通の案内板の整備などによる乗換案内の充実，パターンダイヤの調整，シームレスな乗継施設の整備・改善
京都駅のサブゲートとして隣接駅等を活用し，そこから目的地へバス，タクシーなどを利用して移動
混雑緩和・解消につながる交通ネットワークの機能強化
公共交通の更なる利用促進に資するＭａａＳの推進
ＩＣカードや新たな技術を活用した交通系サービス等の推進
新たな環状ネットワークなど広域的なネットワーク
ＬＲＴ，ＢＲＴや，自動運転技術等の新しいモビリティ技術を活用した 交通システムの検討 >>705
新免の会社だとそうなる。新宿の路上に散らばってたバス停を集約したのがバスタ新宿
JRとか京阪の老舗はちゃんとしたロータリーとかバス停があるでしょ 1：京都駅烏丸口（中央口）JRバスのりば 1～3
2：京都駅前 烏丸口C2バス停
3：新阪急ホテル前
4：京都ヨドバシカメラ前
5：京都駅八条口 貸切バス乗降場（アバンティ前）
6：京都駅八条口 E2
7：京都駅八条口 F3
8：京都駅八条口 G2・G3
9：JR京都駅 八条口（ホテル京阪前）H1・H2
10：京都VIPラウンジ
八条口を整備した時にバスタみたいに方向別に集約しないで漫然と会社別の乗り場を放置したのが失敗
どちらかというと無料送迎、自家用送迎、団体バス優遇だったな
上手くいったのは空港バスがなか卯前から出てるという認識くらいだが一部はそれ以外からも出てるし
市バスがアバンティ前から追い出されたせいで竹田街道から来た市バスが烏丸通を通って九条通に戻るのを交通局を拒否しているし まあバスタの場合国が主導で整備したみたいなとこあるからなぁ
更にいうと駅の真上な人通りの多いところを一級国道が通るという過密交通点だし 上賀茂神社のロータリーは思ったより変わってた
バスロータリーは左回りでラウンバウトは右回り
A,B乗り場は島で横断歩道は描いていない
奥は観光バス駐車場になっていて京都バス上賀茂シャトルが停まってたから事実上の操車場として使えるだろう
4で地下鉄乗継をお願いする案内も設置されてた
46で今宮神社、大徳寺へ誘導する案内をしたらいいのに
北3,京都バスは乗り入れなかったのね、地下鉄乗り入れを案内してるのに >>709
八条口の整備はもう少し何とかならんかったのかと言いたいなぁ。
そもそものイメージからしてあれだったと思うわ。いっそアバンティを一旦解体して
キタオオジタウン方式にすればよかったのに。八条通なら掘ったところで大したもん
ないだろうし、京都駅からつながってる地下道も古臭いからきれいにできたのに。 金を出来るだけ使わない(費用対効果を考えた)改善方法はありませんか？ >>714
市バスはなんだかんだ三条京阪、四条河原町、四条烏丸中心じゃ? 三条京阪は最盛期に比べりゃ寂しくなった感はあるよな >>717
駅から外に出る人が減ったからしゃーないわ。ここでバスに乗り換える人が
買い物などして帰る需要が消えたんだから。わいはブックオフ以外用事無い。 京阪沿線から市内観光地へのバス路線は出町柳や清水五条と分散された感じだね
ほとんどは京都駅に集積している 京阪は深草支所や淀出張所～北河内民にとっては重要な（というか唯一の）公共交通鉄道だけど、
端っこの京都市内中心部や大阪市内中心部にしてみたら「交通手段の一つ」でしかないしなぁ。
なんで川端通沿いに線路を走らせたんだ。鳥羽街道から河原町通に線路を敷いて今出川まで
ぶち抜いてそこから出町柳駅まで通せばよかったのに。 >>722
河原町通は明治に入ってから整備された道路で、京都市は市電を走らせるつもりだったんだと思う（後に開通）
京阪には鴨川と疏水の間の堤防上を払い下げて、そこを通るようにさせたのだろう まあ地下にするときどうせなら河原町にすればよかったのではと思わなくもない 七条ー三条が地下化するときはまだ京津線が有ったからなあ
叡電と接続、というのも出町柳延伸の目的だったから、変に迂回する地下線なんか造らないと思う 京都市の門川市長が赤羽国土交通大臣とオンラインで面談し、経営危機にある市バスと地下鉄事業への支援を求めました。
具体的には補助金の大幅な増額や無利子での貸し付けなどを求めています。 叡電や京津線に接続するなら
東大路ルートも考えられた
この場合の利点は以下
*五条坂、祇園、京大などが駅スグ上
*川端通と違い今出川止まりではなく
北大路（高野）にまで延伸可能
ただし以下のデメリットもある
*叡電との交点は元田中になり直通は困難
*京津線との接続も東山三条となり
乗換スペースに難がありすぎる
*東大路通の歩道が極端に狭く
駅出入口の確保も困難になるかも
*三条で待避線を造れず折返しも不可
特急以下全列車が高野行き、かつ
東福寺又は七条以北各駅停車となる
まあ今からじゃ無理筋だが… 市バスでトラフィカ京カードを使ってる人マジで少なくなったよな
西賀茂車庫から四条河原町まで46に乗っててカード利用者は5人もいなかったね
磁気カード利用者は現金やICカードと違って運賃箱での処理時間が異常に長いからすぐわかる 京阪は中距離割高と鴨東線加算運賃のダブルパンチで出町柳～淀が370円する
中距離が独占区間が多いしボるのにちょうど都合が良いのかな 京阪が高かろうが安かろうが市バス利用者には関係なかろう
しょっちゅう乗る人は考えるだろうが
何も考えない人は高かろうと安かろうと、自分が便利な方を選ぶだけ >>726
バスは考えてもいいかもしれないけど
地下鉄はこれから研究しますとの返事を頂けたでしたね 仁和寺にある法師、年寄るまで、石清水を拝まざりければ、心うく覚えて、ある時思ひ立ちて、たゞひとり、徒歩よりまうでけり。
極樂寺・高良などを拝みて、かばかりと心得て帰りにけり。
さて、かたへの人にあひて、「年比思ひつること、果たし侍りぬ。
聞きしにも過ぎて、尊くこそおはしけれ。
そも、参りたる人ごとに山へ登りしは、何事かありけん、ゆかしかりしかど、神へ参るこそ本意なれと思ひて、山までは見ず」と言ひける。
すこしのことにも、先達はあらまほしき事なり。 路線バスの利用状況、地図で可視化 ホクリクコム
交通系ICカードのデータを活用し、停留所や路線ごとの需要がビジュアルで分かる。
北陸鉄道に納入し、ダイヤの作成に役立てているほか、ICカードを使う全国のバス会社への導入を目指す。
IC利用者だけのデータでもいいと割り切ればありかも
降車データだけでもいいか、2倍すればいいと バスに乗るより歩いた方が早い町京都
観光シーズンの市バスほど信用できないモノはない 中途半端な102はどうテコ入れしたらいいかな
地下鉄のフィーダーバスとして大増発して宣伝するか。廃止する方が手っ取り早そうだけど
ルートもこれだけ色々と遠回りするなら、
錦林車庫発は鹿ヶ谷通の一方循環を走って、銀閣寺前まで客を迎えに行ってもいいと思う 北大路止まりにせずそのまま北大路を東進して白川通まで行って下がるとか？ そんな狭い京都に地下鉄をと言い出したのは誰だったの？
京都市民からの要望だったとは考えられない
何を考えてたのかを知りたい 伸ばしたところで高野～上終町の経路が違う以外204と被るんじゃないか 昭和の時代に車が増えて、市電が邪魔になって地下鉄を望んだのは市民じゃない？
みんながみんなじゃないだろうけど 等持院東町停車するから、通学路線兼務させるか？
ただ、東行をどうするか。
204は丸太町通だから結構違うぞ。 烏丸線+102って考えると案外使えるよ、102
特に白梅町～衣笠の洛中北西部は、京都駅方面のアクセスに関して
50、205よりも混雑回避の面でストレスが少ない
問題は30分ヘッドという本数の少なさと、バス1日乗車券の存在だが >>742
ありがとう
再度調べたらそうでした
言い出しっぺは
日本社会党・日本共産党や府市内の労働組合に加え府医師連盟などで作る「全京都市民会議」に推され出馬した医学博士の市長でした
富井清 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E4%BA%95%E6%B8%85
京都市電 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%9B%BB
1969年（昭和44年）、富井清市長の在職時に京都市の新たな交通計画（十文字の地下鉄路線とそれを補完するバス路線網）が可決され、外周線を除く市電の撤去が定められた。
この背景には、累積赤字で交通局が財政再建団体に指定され、自治省（当時）からの利子補填などの支援・監督を受けるに当たり、赤字事業の縮小として路面電車の撤去が求められるという事情もあった（これは京都に限らず当時の多くの公営路面電車が直面した）[2]。
市民による存続運動も行われたが、市は拒否。
1976年（昭和51年）に全面撤去へと計画を変更したのち、地下鉄開業にそなえ1978年（昭和53年）に全面廃止され、83年の歴史に幕を閉じた。
市電廃止反対を求める署名は27万人に達したとされる[2]。
市電廃止はマスコミに「日本で最初に開業した電車が廃止」などと大きく取り上げられて全国的に報道された。
廃止後も全国から京都市交通局に記念乗車券の注文が相次ぎ、1978年（昭和53年）12月で販売終了していたが1979年（昭和54年）4月に販売を再開。
同年9月29日までに16万円を売り上げて営業廃止後に運輸収入が発生する事態になり、在庫のあるうちは引き続き販売を継続していた[3]。
京都市電路線図
http://otoohan.starfree.jp/siden1.html
社会党×共産党×医師会ではでは・・・・・・・・それに市民では 急行系統を通学に使うには始発がちょっと遅い
どうせ車両は遊んでるのだから繰り上げればいいと思う
102は東行も遠回りして等持院東町に寄れば？ 特205を府立体育館経由から北野白梅町・等持院東町経由に変更したほうよさそうな気がする。府立体育館だと道が狭く曲がりにくいところがある。 定額料金で乗り放題になる乗り合いタクシー、「ウィラー」がサービス開始
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210701-OYT1T50092/
定額料金で乗り放題になる乗り合いタクシー「ｍｏｂｉ」の運行を京都府京丹後市で始めた。
会員の同居家族は６人まで１人月額５００円で利用できる。
１回乗車は中学生以上３００円、子ども１５０円。
今後は会員を増やし、京都丹後鉄道沿線などに運行エリアの拡大を目指す。
コレを導入すると引き換えに赤字エリアの路線を引っぺがせばいい >>746
北大路は佛大紫野の学生の通学拠点になってる。2限3限のコマを取ってる場合は
通学に101,102を使うってことも多い。金閣寺に行くのに205に客が集中するのと、
意外と101,102は空いててしかもいくつか停留所すっ飛ばすから使い勝手は割といい。 京都・嵐山に可動式止水壁完成 防災と景観を両立
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF306P60Q1A630C2000000/
止水壁は名所の渡月橋の上流で高級料亭が並ぶ桂川北側に造られ、長さ約260メートル。
出水時には約80センチのアルミ板が上昇し、越水を防ぐ。
止水壁は今夏の大雨シーズンから運用を開始した。
まにあった 「阪急と阪神」定期券客の減少率 テレワークの影響が出やすい路線・出にくい路線
https://maidonanews.jp/article/14383417
定期券客の減少率が少ない方を上位とすると、何と阪神は1位、阪急は6位です。
参考までに最も減少率が大きかったのは東急電鉄となり、前年比－33.7％
現場作業が多い製造業などの工業地区がある鉄道路線は定期客の減少率が低いという結論
出社しないと作れないから
それより尼崎市のマスタープランが鉄道路線沿線で分けていたのが驚き
東京23区も実態とあっていなくて鉄道路線別に区分けした方が生活実態とあっているとたびたび突っ込まれてる >>756
望んでるだけじゃ何も変わらないよ
選挙で合理化を叫ぶ人を大量当選させないと
まあ当分は無理だねorz 一日券やら乗継割引廃止するんならますます直通需要が増えそうな… 一日券は値上げするだけで廃止じゃないでしょ
直通云々は運賃がどうなろうと、そんなに変わらないと思う 国指定史跡御土居が一部崩落
御土居（北区紫竹西野山町）は幅５メートル、高さ４メートルにわたって崩落し、土砂がフェンスを倒した。 河川の堤防も強固に見えてても多くの水を含めば崩壊しやすくなる
切り刻まれ放置されたままの御土居も砂山に水をかけたみたいに溶けていく 連になっちまうけど念の為にあっちへの運行は気を付けて下さいませ
令和3年7月5日付告示第4号 | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-07-05 信号機の値段は、1台350~400万円が相場と言われている。
https://ilovedemio.com/archives/16327
約470万円というのが相場のようです。
https://f-navigation.jp/column/life/706.html
そんな信号機大国な日本ですが、信号機一基には一体どれほどのお金がかかっているのかと言いますと、およそ500〜600万円ほどの費用がかかっています
https://www.ancar.jp/channel/27969/ 京都はホンマ道路インフラケチってるからな
路面が荒いのも白線消えてるのも何年も放置 薄型ペラッペラの信号機最近増えてきてるけど何か安っぽく見えるよなあれ まあ大きくても邪魔だから合理的なんだけど気持ちはわからなくもない
府道はそこそこ整備してる気はするけど これのこと？
道路信号機の値段
https://www.fbijobs.jp/police/traffic-light-how-match
信号機本体（LED、横形、アルミ、P11形、3色灯器）は1台、68,620円（積算価格）と意外と安かったです。
1灯、14万円！ LED信号機のメリットと意外なデメリット！ 今さら聞けない交通信号機のトリビアな話 5【交通取締情報】｜Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10005963
京都の税収をいつまでも観光(大学を含めた第三次産業)に頼ってたから信号機にまでしわ寄せが来てる
税収が過去最高 麻生大臣「景気悪い方向ではない」｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000221573.html
＞2020年度の国の税収は新型コロナウイルスの影響を受けながらも、60兆8216億円となり、過去最高を更新しました。
＞麻生大臣は「輸送や航空、宿泊、飲食の話だけを聞くから悪くなる」としたうえで、ソニーグループや任天堂を例に挙げ、巣ごもり需要などで業績を伸ばした企業によって、税収の増加につながったという認識を示しました。
経済を優先したために第一次産業は農薬に頼り食の安全だけでなく大地までも疲弊させてしまった
が
農薬の使用を規制したり有機農業や無農薬栽培に取り組んだりと試行錯誤を繰り返して
第一次産業は大地を正常化し食の安全を取り戻し海外からの信用を重ねて輸出を増やしました
経済を優先したために第二次産業は公害を発生させ健康被害だけでなく空や海を汚染してしまった
が
民間からの公害対策への運動が盛んになり公害対策基本法などもでき各企業は汚染対策に努め
国民も環境への意識が強く高まった中から第二次産業は世界的な工業製品を開発し生み出し青空と青い海を取り戻した
経済を優先して第三次産業はコロナによる崩壊に邁進してる
が
さてこれからどうされますか？どうなるかな？
今、誰もがパイオニア 「国があなたのために何をしてくれるのかを問うのではなく、あなたが国民のために何を成すことができるのかを問うて欲しい」 京都駅の烏丸口の信号機薄っぺらいLED信号機になってるに対し四条河原町はボロいままだ。信号機は変わっても市電時代の柱が残ってるところあるな。東山仁王門、糺ノ森はそうやし柱傾いてて危ない。 ledは西日でも見えやすくていいんだがな
古いのは覆いついてないと見づらい 京都市交通局の皆さんもご安全に！
ワクチン反対の市民らに応対した道職員らが感染 | HTB北海道ニュース
https://www.htb.co.jp/news/archives_12310.html >>772 反ワクチンの続報です
「ノーマスクお断り」北海道庁…ワクチン反対団体の対応した4人感染 札幌市は職員3人デルタ株疑い受け 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=21630
"インド型"感染疑い拡大 耳鳴りや血栓の報告も…専門家「日本人の免疫で防ぎきれずワクチン重要性」指摘 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=21613
＞関係者によりますとこの団体は、新型コロナウイルスの存在自体を否定しているため、検査を拒否しているということです。 京都市交通局の皆さんもご安全に！
（塚口）コロナは壮大な茶番劇（大阪⇄東京）
@higashimita0314
7/31京都河原町デモ行進の先行告知画像出来ました。拡散よろしくお願いします。
祇園祭の最終日に祇園囃子を京都の街に響かせましょう。
神輿4基投入します。ルート等、返信欄にツイートします。
https://twitter.com/higashimita0314/status/1412758567279415301
https://pbs.twimg.com/media/E5sgV4GVoAIkJ4d.png
.
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 京都・烏丸のランドマーク「ＣＯＣＯＮ ＫＡＲＡＳＵＭＡ」がリニューアル
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2021/07/09/0014486925.shtml
２００４年に「旧丸紅ビル」を再生し開業した「ＣＯＣＯＮ ＫＡＲＡＳＵＭＡ」は、インテリア・アートなどのショップ、レストラン、映画館などを備える複合商業施設。
烏丸通に面した開放的なテラススペースを設けている。また屋内には、ベンチとしても機能するダイナミックな階段を新設し、以前まで通路だった場所に賑わいが生まれるように。
１階には、京都のベーカリー１０店舗から人気商品を集結させたパンのセレクトショップ「ＫＹＯＴＯ １ｅｒ ＢＡＫＥＲＹ ｗｉｔｈ ｃｕｉｓｉｎｅ」が開業に合わせオープン予定。
２階は展示会やポップアップショップなど、多彩なイベントを開催できるスペースとなる。
うーん、なんか芸術肌で市民の求めるショッピングモールとは違うんだい >>776
バスと関係ある内容を装えば許されると思ってるのか？殺すぞ >>779
通報しますた！
∧_∧
(´Д`)
／_ /
(ぃ９｜
/ /、
/ ∧_二つ
｜ ＼
/ /~＼ ＼
/ / > )
／ ノ / ／
/ ／ / /
`/ / ( ヽ
(＿) ＼_) 小松原児童公園前のバス停って移動した？前の場所からだいぶ離れたように見えるけど。今の場所住宅の前だからクレームきそう。 練習で四条通に鉾が立っているのは理解できるけど、さっさと解体せずに四条西洞院
で降車できないのはおかしい
祇園祭やってんのか、やってないけど市民に迷惑かけてるのかどっちなんだ 巡行自体やらんだけで祇園祭そのものはやってる最中だろ MN拡大してほしいけど、この社会情勢ではね・・・
コロナ前なら祇園・河原町から発着するMN系統ほしいけど、難しいよなぁ
4復、59復or12復、37復、46復、207乙、特東10復、あたりね 2021 年 9 月 25 日(土)に京阪線・大津線においてダイヤを変更します
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/2021-07-08_diagram.pdf
昼間時間帯(10 時～15 時台頃)は、各列車種別を 1 時間あたり上下それぞれ4 本運転いたします(現行 6 本)。
特急 4 本 快速急行 2 本 準急 4 本
夕ラッシュ以降12分毎
京阪、阪急の特急に合わせて毎時6本あるべきだと思ってたけど、京阪・JRに合わせて毎時4本に間隔調整されるかな >>797
特急は４本になるけど快急２本にもプレミアムカーを連結して京阪間６本は維持される
京阪スレでは15分間隔の特急の隙間に快急を入れるか、両方で約10分間隔を維持するか、予想が別れている JTBもこれからの在り方を模索してるのね
JTB、「あつ森」に”JTB島”を公開 - TRAICY（トライシー）
https://www.traicy.com/posts/20210714214642/
＞若手社員が旅の楽しさを伝えるため、 >>796
六地蔵辺りとかだと宇治線から地下鉄東西線に客が流れて来そう >>776
反ワクチンらはこれが接種出来るようになるといいですね
それともまた反対できる物が出て来たと喜びますか
新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の変異株にも有効な中和モノクローナル抗体の作成に成功 | 熊本大学
https://www.kumamoto-u.ac.jp/whatsnew/seimei-sentankenkyu/20210713
熊本大学 変異株に有効な抗体作成に成功【熊本】
https://www.fnn.jp/articles/-/210313
熊本大学は、新型コロナウイルスの感染や増殖を強力に阻止し、変異株にも有効な中和抗体の作成に成功したと１４日、発表しました。
感染を繰り返せば更に変異します
そして
感染力や増殖力が強い変異が生き残っていきます >>799
京阪と東西線が競合してるのは「六地蔵」と「三条京阪」駅間だけなので、移る人はかなり限定的なんじゃない？
三条京阪って別になんにも無い所だし
目的地が河原町通・新京極の蛸薬師より北だと祇園四条駅から京都市役所前駅に変えるとかはあるかもだけど >>788
こんなこともあるから死守せざるを得ないのかな
「お宿バブル」から淘汰の時代へ、京の宿屋に何が起きているのか これからの「京都らしさ」（第4回） | JBpress autograph
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/66029
たしかに壊滅的な危機に瀕した2020年度、宿泊業の廃業数は過去最多の580軒に達した。
しかし、一方で518軒もの新規開業があり、客室数で見た場合は、20年3月の53471室から21年3月では56551室へと3000室ほど増加しているのである。
この未曽有の危機において、絶滅どころか、増えているのだ。
この奇妙な数字は何を意味するのか。 >>802
民泊なんかはコロナ前の2019春頃をピークに減ってる、あまりに観光客多過ぎで
逆に民泊など安宿は商売にならなくなった。そしてコロナ後を見据えて高級リゾート
ホテルが乗り込んできた、リッツ・アマンなんかは京都にいながらしてリゾート
気分を味わってもらうホテルを持ってきた、シャングリラや帝国ホテルも今年秋〜
来年春を目処に開業させるつもりらしい。 オリンピックの開催に伴い移動した祝日及びお盆期間中における運行ダイヤ・各種乗車券の取扱いについて
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000286710.html
市バスと地下鉄のダイヤが違うとかややこしい
休日ダイヤと昼間割引回数券がちがうとかややこしい
何よりカレンダーと休日が違うとかややこしい 昼間回数券なんて有効日の概念が運転手さえ理解できてないケースがあると言うね >>807
自動放送で（使えない旨）アナウンスされるから、覚えるんだと思う バスは人を運ぶだけの公共交通機関でしかないとの固定概念を取り払う時期が来てるのかも
バス→飛行機→バスで鮮魚輸送 朝一佐世保発昼過ぎなんば着 大阪空港交通など実証実験 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/109037
JALなど6社、航空・バス活用の物流実証実験 長崎の朝〆鮮魚、昼過ぎに大阪へ
https://www.aviationwire.jp/archives/230851
ジェイエア、朝どれ鮮魚を長崎から大阪へ輸送 高速物流サービス実現へ | FlyTeam ニュース
https://flyteam.jp/news/article/133561
http://areanews.jal.co.jp/ja/attaches/pdf/OSA_210715.pdf
>>803
そうなんですか
ありがとうございます
なかなか難しい選択になりそうですね 私は名古屋市交通局の現役運転士ですがここでは、泥はねは
事故、走行中にお客様が他のお客様の足を踏んだらじこ、バスが交通違反をしたと苦情を入れられたらドライブレコーダーを警察に持っていかされて犯罪者扱いされるんですが京都市交通局さんではどういう扱いになるか教えてください。名古屋市交通局が頭イカれているのか
それとも公営バスではあたりまえなのかしりあたいです。前にいた洛西近鉄ではすべて揉み消しされてましたが公営バスではどうなのか京都市交通局さんではどうなのか教えてください。 >>810
それはちょっと極端だけど何でも運転手のせいになるのはどこも同じ
それが嫌なら運転手の仕事に就いてはいけない 二条駅西口が69と18だけしか使われていないのがもったいない
地下鉄があるから仕方がないが西大路御池方面に向かうバスがあってもいいと思う 二条駅は西口と東口を交換すべき
さすれば18,69等の回送距離も短くなるし、多系統が東口ロータリーに乗り入れることも可能
まあ停留所が横断歩道に挟まれて便利なとこにあるからあまり不便を感じないが
折角再開発ビルに面しているのだからピロテイ設置や軒先の延長、バスの駅、コンビニや売店など相性のよい店舗を設置すればよかった 少し補足すると二条駅前北行の前は植栽で歩行者を阻んでいる
そして壁で確か中がクリニックモール、ゴールドジムに行くエレベーターホールで壁に阻まれている
あとは薬剤師会の薬局で誰もが利用できる施設ではない
せめてテナントを交換してモスバーガーか食堂か和菓子屋ならバスの大幅な待ち時間に利用する人もいるだろうに
南側に角は京都銀行ATMコーナーになっており植栽もなく軒先を雨除けで通るひとも多い
短時間でも通帳記帳や引き出しをしてるひと、複雑な宛名の送金をしてる人も多い 御高説はぜひこちらへ！
https://sc.city.kyoto.lg.jp/multiform/multiform.php?form_id=4723&;_ga=2.54836715.193612961.1626603771-1306836450.1600087315 二条駅西口、立派なターミナル設備なのにもったいないよな
ターミナルなんかにしないで、車庫にしちまえばよかったのに むしろコッチでしょ
京 都市 都 市計 画 マス タ ープ ラン
https://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/cmsfiles/contents/0000285/285150/toshimasu_soan.pdf
北部 地域中核拠点 国際会館 北大路駅 北野白梅町 今出川駅 出町柳
都心部＝都市機能誘導区域
東部 地域中核拠点 山科駅 醍醐駅 六地蔵
南部 地域中核拠点 竹田駅 丹波橋 中書島 淀
西部 嵐山 洛西BT コロナ禍でリモート授業が進み空き教室が増え
これに伴い敷地の多くも必要なくなるその有効利用も必要になるかも >>819
屋根なし雨ざらしの駐車場、ロータリー、休憩の詰め所もないあそこが立派…？
つーか大方の終点になってる比較的大きな拠点が大概ロータリーで、駐車場や詰め所すらないってのはどうなのよ。
洛西BTにしろ、天神川にしろ、国際会館や桂駅、桂川駅も・・・。いや、京都駅烏丸口すらロータリーか。
まだ駐車場がある分二条駅西口はマシなのか？ >>824
国際会館駅と京都駅はすぐそばに操車場がある。 >>824
大規模駅の駅前ターミナルに車庫や詰所、屋根付き駐留場をを併設するってあんまり見ない気がするが
渋谷駅、池袋駅、新宿駅、東京駅、、浦和駅、大宮駅、大阪駅、広島駅、広島バスセンター
東京23区や政令市にちょこちょこ住んできたが、あまり見た記憶がない
大体回送で到着して客乗せて去っていくか、折り返し便でもバス停でドア閉めて待っているイメージだな もっとも全部の都市を見てきたわけではないから、
自分の知見が少ないだけで、存在する例も当然あるんだろうがな https://i.imgur.com/WkPkNMC.jpg
バス停のすぐ後ろに停車して運行妨害
誰か車庫行ってタンクに砂糖入れてくれんかな バス停名、変えるなら「上終町」でいいと思うけどなあ。長いし
大学名入れるなら
「上終町《私立京都芸術大学》」と副名称扱いにするとか
京都市のせめてもの意地でもw
実際問題、市立と私立で区別しないと、初めて両大学へ向かう人には紛らわしいし 上終町瓜芸前でいいよ
略称は瓜芸にするから問題ないって言い張ったんだから文句はあるまい 乗客が減るのはこんなんが居るから
京都大が懲戒処分 付属病院の係長 通勤手当を不正受給｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/602377
教職員に対する懲戒処分について（2021年7月20日） | 京都大学
https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-07-20 京阪「マスク着用」のお願い発表、SNS上の「ノーマスク乗車」を受け 上終町はこのままな気がする、LED限定運用はしたくないやろ
しかるべき筋からの圧力があれば、この限りではないだろうが苦笑 大学側が費用出すならどうとでもなりそう
というか市立芸大の肩持ってる奴多いな？ 来年のダイヤ改正で急行系統が廃止か減便になりそうな気がするんだがどうなんやろ？
錦林のエアロスターは端に止められてるけど動かしてるのか？ この方に聞いてみたら素晴らしいお答えがあるかも
都市社会工学専攻 交通マネジメント工学講座交通行動システム分野（藤井研究室）
https://streamable.com/67ubeq 100,101,102,105以外は少なくともコロナが収まるまでは休止扱いで、収まった後の状況次第で
復活、とかでいいんじゃないかな？残す4本は意外と地域の足になってるような気もするし。
ただ102の経路は元に戻すべきだし、前乗り中降り先払いも撤廃すべきだと思う。却ってややこしい。 ずーと気になってるが市バスの山科乗り入れ復活はできるのか。一番近い営業所が錦林になるし102と岡崎ループを手放したらいけるかも。地下鉄東西線開業前は山科に市バスの他に近江鉄道、帝産バスも走ってたが今は京阪バスだけで減便傾向やな。 >>845
山科の市バス復活は99％無いと思うよ
減便で不便になった住民が市議に泣きつき、議会で市長に質問→検討する
って流れだけど、交通局や市の台所は火の車
山科の実態も減便されたのに実際乗ってるのは座席が埋まる程度
こんなんで復活させても大赤字なのは明らかで、復活を望むごく一部の人以外の市民にとって何ひとついいことが無い 山科は元々天皇直轄領で民は都の食料を耕し、御所有事の際には御所防衛にあたる民の町。おそれ多いぞ(笑) ＞人糞大好き
のんびりと走ってる世田谷線は昔畑だらけだった地元から野菜や炭を都内に運び
肥料にするためにを頂いて戻ってた
あちこちにあった当たり前のSDGsな話 >>851
昔は市電と京津線を使って（直通運転）人糞を京都から大津まで運んだらしいね
郊外は農地ばっかりで人はあまり住んでなかったからね 大津市側としては人口増えるし得なんだがな(
四条直通系統の減少については市の政策の煽り受けてるし同情しなくもないが 伝説の醍醐車庫の猛者どもも定年なんかですでに居らんだろう、高給取り過ぎて
叩かれまくったからな。８９３も煽り運転しないのが[東◯]系統… そもそも山科区（及びつながりの深い醍醐支所管内）に市バス復活させるって言っても、車庫や
操車場どうするんだって根本的な話もあるしな。道も細いところ多いだろうし、小型バスや短尺の
車体ばかり揃えないといけないとなると、そっちの面でも経費が掛かったり他の営業所にしわ寄せが
行ったりするし。 >>856
何番台でもいいけど、どこを走らせたらそこそこ黒字になるんだ？ (第二次)東系統の復活だな
前の東系統とは全く違う経路になるだろうが そもそも山科醍醐に市バスが走ってたのは、敬老パスなどを市民公平に機会があるように敢えて京阪バスのエリアに乗り入れてたんじゃないの？
今はその役割を民営バスに委託して、市バスは路線撤退した（山科・醍醐・大原・岩倉など）んだと思うんだけど
民営と共存でも利益が見込める嵐山などを除いて
それを今さら再参入なんかするかな？ 山科地域の京阪バスの系統をもう少し整理してほしい。
系統番号や経路がややこしい。 >>861
うーん、微妙だね
山科駅発で言うと
19:四条河原町
20:小山経由大宅
21:小山
22:上ノ山町経由六地蔵
22A:北団地経由六地蔵
26:大塚経由大宅
26A:大塚大宅経由橘大学
29:西野山経由大宅
29A:西野山循環
48:藤尾小金塚
くるり循環
鏡山循環
26と26A、20と21は終点が違うだけなので統合できそうだけど、あんまり整理できる余地は無いような
醍醐はよく知らない 今日は河原町、四条通がすごい渋滞だったね
こんなに混むことが予想されたが100を復活させることはしなかった
詰め込んだから相当儲かったろう 暇を持て余してる完全前乗りの観光系統車両なんだが東京オリンピックの送迎バスの応援に行ったらと思ってしまう。 無観客になったから競技会場駐車場で大量にニートしてる都バス新車の記事見たぞ 京都市外の者なので知らなかったが、向島って宇治市と思ったら京都市なんだな
近鉄バスが有るから市バスは割り込む余地が無さそうだな
割り込めていたら竹田駅と向島駅を結ぶ路線や、中書島駅と向島駅とを結ぶ路線とか
が出来ていただろうな 向島ねぇ
昔京都駅ー奈良駅のバス（京阪バス・奈良交通と共同運行）が走ってた名残で今も竹田駅ー向島駅や向島ニュータウン内に近鉄バスが走ってるけど
住民は向島駅から近鉄電車に乗って市内中心部に向かうから、市バスが参入しても採算は見込めなかったと思うな
ニュータウン内はよく知らないけど、向島駅ー竹田駅の路線もたいしてお客乗ってないしね 向島～竹田は敬老パスのためだけの路線
爆誕の顛末は市会会議録に詳しい
向島発の通勤通学需要を取り込むなら
中書島か六地蔵に繋ぐのがよいだろう
ただし六地蔵は新規に幹線道路が必要
子育て世代の流出による少子化と高齢化から
将来の人口減が予測される地域だが
六地蔵～向島～第二京阪道路を繋ぐ道ができれば
外環状線や府道7号の渋滞緩和にも役立つだろう
問題は京都市と宇治市の連携不足、
また京都府の調整能力不足…
（六地蔵界隈の渋滞もソレが根本原因か） 昔のわずかな時期に向島にも市バスが乗り入れていたと言うがソースが微妙過ぎて真実かは不明 >>869
今の京都市には新しい道路建設や既存道路の拡幅は期待できないね。お金無いから
向島ー中書島にバスを走らせても利用者は限定的だと思う。需要が見込めるなら近鉄バスか京阪バスがすでに運行してるだろうし
京都市中心部へ行くなら近鉄、あるいは＋丹波橋乗り換えで京阪か竹田乗り換えで地下鉄
大阪方面なら京都駅乗り換え
向島北部の人なら今でも歩いて観月橋を渡って観月橋駅利用だしね 交通局や京都市(もちろん住人一致で)が5 スターを目指すのが安価で確実な生産性の高い将来のためになるかも
羽田空港の“安全・安心の取り組み”が SKYTRAX 社が実施する「COVID-19 Airport Safety Rating」で日本初の 5 スターを受賞！
https://tokyo-haneda.com/site_resource/whats_new/pdf/000011242.pdf
Tokyo Haneda Airport is certified with the 5-Star COVID-19 Safety Rating
https://skytraxratings.com/tokyo-haneda-international-airport-is-certified-with-the-highest-5-star-covid-19-safety-rating 牛若のバス停なんだが安っぽく見える簡易タイプのバス停に変わっていたが後ろの家の中に入り込んでいてバスの運転手からしたら見にくそう。バス停は旧型標準じゃないと。 二条駅前から四条大宮に行くために201乗ると絶対みぶ操車場に入るんだね… 絶対ではないよ
時々1人が2周する時あるがその時は後院通のバス停だけに止まる 今日は100は走らせないのに臨時206や86増発、「臨」を出してたな
あの臨は86の増発ではなく祇園か三条京阪かなんかから出してるのかな >>873
道が細いとか、本数が少ないとか、歩道が狭いとかであのタイプになってるんだろうけど、気を抜くと
どこに立ってるのか分からんよな。
上屋つきのバス停も素通りしてしまいそうではある。あれ旧型の直方体バス停（ロケーションシステム付）＋
雨をしのげる幕屋根で充分だと思うけど。
何でそこが上屋つきの停留所？ってとこが結構あるよな。北山通沿いの植物園北門前西行きとか、北山駅前東西とか
松ヶ崎駅前なんか明らかに要らんやん。 >>871
△お金無い
◎お金の使い方が支離滅裂
かつては宇治市出身の水谷府議が
六地蔵から向島経由で国1なり第二京阪に
抜ける幹線道路を何度か提言されてたけど
府も国も興味が無い模様
第二名神で充分と考えているのだろう お金の使い方がよくないのは事実だけど、京都市は「財政調整基金」がほぼ枯渇、さらに“禁じ手”と言われる「減債基金」にも手を付けていて、近々財政再生団体に転落（第二の夕張）する見込み
本当にお金が無いんだよ 学生と寺社が多いから金取れないってのが大きいわな…。 やっぱ市営交通維持の名目で観光税取るべきだったか(もう遅い) 烏丸線の新車が現れたようだが東京メトロみたいで意外とかっこいい。 京都市交通局 市バスみぶ操車場が掲載されてたので貼っときます
半世紀前に消えた京都市電、アスファルトから浮き出るループ状の線路 - Yahoo! JAPAN
https://article.yahoo.co.jp/detail/b8626a2c6603d98b46318975b2e8acf4397436bf
半世紀前も観光に頼ってたみたいだけど
もしかして遷都からだと百数十年にもなりますね >>882
京都エアプか？
お寺や神社で儲かってるところはほとんどない >>888
それは有るかな
文化財を守るため（火災・盗難など）の対策には結構お金掛かるし、氏子や檀家の無い社寺だってあるからな
下鴨神社（世界遺産）ですら収入を増やすため社有地の一部を駐車場で貸し出したり、梨木神社は境内の一部をマンションに、出世稲荷神社なんか維持費が安い郊外（大原）に移転しちゃったしね 大会が終わったら市バスに払い下げてもらったら
選手村のバス、日本選手の公開した映像が話題に トランポリン・森「快適でした」と感想 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/200785/
トランポリン森ひかる 選手村を走るおしゃれなバスを紹介 ネット「かっこいい」「近未来感が素敵」の声― スポニチ Sponichi Annex スポーツ
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2021/07/27/kiji/20210727s00069000227000c.html ICで600円以上引き落としされないようにできないのかな カードリーダー廃止して >>892
ロンドンのオイスターカードはZONEごとに１日あたり0000〜2359の上限が決まっていて、
それはクレカのコンタクトレスにも適用されているので、プログラミング次第では出来る
のではないかと。現金だと地下鉄初乗り￡4.90-＝約700円の超ぼっただが、カードなら
￡2.70-に割引かれ、一番狭いZONE 1なら１日の上限￡7.00-だ。現金とキャッシュレスに
思いっきり格差つけているから出来るんだろうな。 他都市と比べてもしょうがないよ
大阪市と比べても人口が少なく、地下鉄の黒字で市バスの赤字を補填できる訳でもないし、京北・大原小出石・貴船鞍馬・広河原・雲ヶ畑など過疎化が進む山間部を抱える京都市では… 広河原とか小出石とか、何で編入したんだって感じだもんなぁ・・・。 久多と言う冬場は一度滋賀に出ないと同じ左京区内の他地域すら行けない究極の僻地 小金塚（山科区四ノ宮）という、町内から出るには一旦大津市域に出ないと他の山科区に行けない場所
久多（葛川学区）や醍醐一ノ切（石山学区）みたいな越境通学するような僻地ではないけど >>887
同じようなものが七条大橋にもあるけどあれもレールなのかな？ いっそ北区、左京区の北部と右京区の京北地区辺り分離させてもいいんじゃないか？ >>899
元々別々の自治体だったのを編入（救済？）してるのに、今さら分離はないと思うよ 一日券はやいことICカード化したほうがいいな
方策を練るにしてもそもそもどんな使われ方されてるかの分析すらまともにできないわけだから
敬老乗車証の諸問題（せめてICカード化）にしても財政のことで騒がれてる今こそこれまでできなかったことを多少強引であっても進めることのできるチャンスなのだから 敬老と手帳はIC化すべき
ここに手を着けてくれる市長候補はいないのか >>902
京都の選挙は市政野党（共◯党）が結構強い
敬老福祉パスの見直しを野党が反対している
制度の見直しが必要と考える候補や市民はいるけど、いざ選挙でそれを訴えると下手をすると野党の勝利になるかもしれない
投票に行くのは主に高齢者だから
市長選はともかく、市議選で敬老パスの廃止等を訴えると、当選が危うくなるのが怖いのでなかなか言い出せないのが現実
前回の市長選でも、緊縮を目指す候補は現市長、野党候補に続く３位。２位の半分より少し多い票しか得られなかった
若い人が大挙して選挙に行かないと現状を変えるのは難しい 京都から行ってるバスもあるのかな
バスオタ歓喜のオリンピック！ 普段じゃありえない「全国の観光バスミーティング」状態だった | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2021/07/743979/
評判いいよ大会が終わったら市バスにゲットして下さい
選手村の自動運転バスを海外選手が紹介「歩行者を見つけると急停止します」…ファンも驚き「凄い技術だ」 : スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20210729-OHT1T51234.html
【東京五輪】バレーボール米代表が明かす選手村の“5つの楽しいこと” 無料のネイルサロンや花屋など紹介 | ORICON NEWS
https://www.oricon.co.jp/news/2201874/full/ >>902-903
じゃ、もし○産党候補がIC化言ったら入れる？ >>906
選挙に出てる政党伏せ字にする意味ないぞ
最近ツイッターでもそうだけど意味の無い伏せ字多いんだよね
検索しにくいからやめてくれる？ 都合が悪くなると話を変える愚か者『 手 の ひ ら 返 し 』は恥ずかしくないのか
「五輪中止・延期」求めた野党、メダルラッシュにどう反応？ 立憲福山氏、共産小池氏のコメントは...: J-CAST ニュース
https://www.j-cast.com/2021/07/28417064.html
立川志らく五輪感想聞かれ「手のひら返しと言われ難しい」恵俊彰「選手の活躍伝える」/芸能/デイリースポーツ online
https://www.daily.co.jp/gossip/2021/07/21/0014521926.shtml
東京五輪メダルラッシュで「手のひら返し」トレンド入り 民放各局の姿勢疑問視「玉川氏も嬉しそうに」：中日スポーツ・東京中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/297941
蓮舫氏が大炎上 五輪中止派なのに「金」祝福ツイート 「お見事なダブルスタンダード」痛烈な批判相次ぐ - zakzak：夕刊フジ公式サイト
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/210726/pol2107260002-n1.html
〝手のひら返し〟第１号・宮根誠司の五輪大はしゃぎにネット民は冷めた視線 | 東スポのニュースに関するニュースを掲載
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/news/3470157/
百田尚樹氏がテレ朝「モーニングショー」の五輪報道に激怒 〝手のひら返し〟に「まず謝れ」｜よろず〜ニュース
https://yorozoonews.jp/article/14405421 京都市交通局の皆さんもご安全に！
https://twitter.com/higashimita0314/status/1420910251839082498
（塚口）コロナは壮大な茶番劇（大阪⇄東京）
@higashimita0314
明日です。余談ですが2020年、ソーシャルディスタンスのために大の字の端っこ5点だけを点火する大文字焼に抗議する学生か何かが、LEDで完成形にして、大文字焼委員会から「心ない悪戯」みたいに非難されるという珍事件がありましたが、そういう感じの話題になるかもしれないので楽しみにしてます。
.
（塚口）コロナは壮大な茶番劇（大阪⇄東京）
@higashimita0314
7/31京都河原町デモ行進の先行告知画像出来ました。拡散よろしくお願いします。
祇園祭の最終日に祇園囃子を京都の街に響かせましょう。
神輿4基投入します。ルート等、返信欄にツイートします。
https://twitter.com/higashimita0314/status/1412758567279415301
.
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪が8月2日から緊急事態宣言発令決定か
どうせ京都も大阪の道連れで発令するんだろうけど観光系統の営業再開は絶望的だな○rz >>903
誰がどう言ってもなし崩し的にIC化をせざるを得なくなると思う。維持するために｢寺社｣から取れるのなら話は別だけど。
ヤサカバス(醍醐コミュニティ)は紙の専用回数券対応で。 急行系統もそうやし阪急の京とれいんも再開時期が不明 沖縄や北海道は首都圏からな観光客が多い
京都はそれに加えて大阪の隣
それでもよく頑張ってるなと思ってた
変異株に対しては今まで以上の気が抜けない頑張りが必要です
京都で最多の199人感染、4日連続100人超 新型コロナ・31日夕発表｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/609253
新型コロナウイルスの感染状況と生活情報｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/230287 「責任者はどこだ」と不満も
メディア専用バスは乗降場からMPCまで10分間隔で運行するが、1台当たり30人の定員と利用者数の勘定が合わず、長蛇の列ができることも。
「1時間も待っているぞ」「責任者はどこだ」
「1時間に1本しかない。交通が不便だね」
自動運転なんて上手く行くわけない
競技開始ろ終了に集中するはずなんだから
自動運転車は増車しにくいし 誰もがですが空前の環境で運営していることをお忘れなく
評判は頗る良いようです
「ドラえもんの世界みたい」――選手村を走る自動運転バスが国内外で話題に 運転しない乗務員の役割は？：東京五輪とネット（1/2 ページ） - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2107/30/news166.html
選手村で話題の自動運転バス、「未来的」と海外から反響 米国選手が内部映像を公開 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/201942/
選手村の自動運転バスを豪代表が紹介 海外ファン「ドラえもんの世界」「別世界」と驚嘆 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/201727/
バスも乗客を運ぶだけの公共交通機関ではなくなってるのかもしれませんね
コロナ禍のANAグループ 500億超の業務改善なぜ？ 以前苦境は続くも売上は昨年比大幅UP | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/109465 4月25日から動いていない梅津直営のCNG車と言った観光系統用の車両って運休期間中は
他の系統とかに使えないのかな？
ずっと動かしてないと不具合とか起きそうで 梅津直営のCNG車は来年で廃車だったはずだからそのまま廃車になりそう。
観光系統ラッピングされている車両は他の路線には入れにくそう。あのラッピングは剥がせなあのか。岡崎ループのポンチョも眠ったまま。 >>921
梅津直営CNGは幕車だからLED専属の3・75・80・93には使えないし、
乗継券発行機も備えていないから201でも使えない
52・特205・M1は中型専用だからまともに使えるのは27(特27)と32ぐらい？ >>917
京都市交通局の皆さんご安全に！
京都で過去最多277人感染、初の200人超え 新型コロナ、４日夕速報｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/611849
滋賀で過去最多の103人感染、初の100人超え 新型コロナ、４日夕速報｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/611851 令和２年度 交通事業決算概要
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000287/287809/r2-settlement.pdf
運賃収入は，市バスは前年度比▲６１億円（▲３０.３％）
地下鉄は前年度比▲８８億円（▲３４.３％）の大幅な減収
最前列の座席の荷物置き場への変更
深夜バスの運休：ＭＮ17号，ＭＮ204号，ＭＮ205号，ＭＮ特西3号
急行系統の減便及び運休：（100号,101号,102号,105号,106号,110号,111号）
京都岡崎ループの減便及び運休
コトキンライナーの休止
烏丸線新型車両の製造
混雑対策事業等の見直し
市バス旅客流動調査及びお客様アンケート調査の実施延期
大型手荷物に対応したバス車両の導入延期
観光に便利な系統の新たな車両デザインの拡大取りやめ
一般会計から地方創生臨時交付金を財源とした奨励金を収入 27って西院ぐるぐるするの含めハイブリよく入ってるような… 私は名古屋市交通局の現役運転士ですがここでは、泥はねは
事故、走行中にお客様が他のお客様の足を踏んだら事故、バスが交通違反をしたと苦情を入れられたらドライブレコーダーを警察に持っていかされて犯罪者扱いされるんですが京都市交通局さんではどういう扱いになるか教えてください。名古屋市交通局が頭イカれているのか
それとも公営バスではあたりまえなの知りたいです。 >>931
810名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-GUJS)2021/07/17(土) 23:07:22.53ID:OKTmTNmVM>>812>>813
私は名古屋市交通局の現役運転士ですがここでは、泥はねは
事故、走行中にお客様が他のお客様の足を踏んだらじこ、バスが交通違反をしたと苦情を入れられたらドライブレコーダーを警察に持っていかされて犯罪者扱いされるんですが京都市交通局さんではどういう扱いになるか教えてください。名古屋市交通局が頭イカれているのか
それとも公営バスではあたりまえなのかしりあたいです。前にいた洛西近鉄ではすべて揉み消しされてましたが公営バスではどうなのか京都市交通局さんではどうなのか教えてください。
自動運転バスは評判が良いから心配しなくても大丈夫になるよ
選手村「未来の乗り物」に海外選手も衝撃 動画公開に「日本人は最高だ」「凄すぎる」 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/203138/
選手村の"謎の車"「日本じゃないみたい」「別世界」 水球日本代表の映像に驚き続出 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/203580/
それからロボットの進化も進んでる
トヨタのバスケロボ、鮮やかスリーポイントに海外も衝撃「これは人間」「信じられない」 | ENCOUNT
https://encount.press/archives/201682/ >>926
205・快速205の代走にも入れるんじゃない？ 叡山電鉄鞍馬線の全線再開は9月18日…復旧工事と並行しての安全運行に目途
早すぎる、コロナはまだそこまで収まってないよ >>936
コロナ関係なく、貴船口はともかく鞍馬二ノ瀬近隣住民が不便だから、開通はいいことじゃない？ >>934
中立売七本松と往路の上七軒交差点左折が厳しいと思う >>938
中立売は南行の停止線を後退させたらいけるな
上七軒左折はコーナンに搬入する4tロングトラックも左折してるからいけると思う 京都市、コロナ対策で11年ぶり赤字 地下鉄は経営悪化
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d351083de8fb882768622563cd4304f53fbfff51
京都市は4日、2020年度の決算概況を発表した。
(略)
地下鉄事業は54億円の経常赤字、市バス事業は48億円の経常赤字となった。
地下鉄は累積資金不足が過去最大の371億円に。資金不足比率は、
地方財政健全化法で定める基準の20%を大きく上回る62・6%となり、
経営健全化団体に陥った。今後、経営健全化計画を市議会で議決し、総務省に報告する方針だ。 北8に数少ないUAの700が入ってたけど来年には廃車？バス停に停車する時もぎこちなく見えたしサイドブレーキの音も激しかった。 堀川通を朝4時と5時にそれぞれ2台口で回送してる九条のは何の送り込み？ 市営の施設に市営バスが通ってないのはおかしいから完全な政治路線
梅津～山越の回送営業化は75B出 >>1 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f29-LBAI)2020/12/15(火) 23:41:34.69ID:y0Mu2sx30
次スレは950踏んだ方が願います
>>950 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-z8aG)2021/08/09(月) 19:22:17.23ID:xxVlKqVva
やまごえ温水プールに行くため おとつい日曜日の夜に河原町通を南下していく黒幕フルカラーの「臨時」系統を見たんだけど、
場所的に見て上賀茂神社で開催しているイベント「京都七夕スカイランタン祭り2021」の臨時バスかな？
黒幕の臨時バスとか1年半前の京都マラソン以来 水曜日のダウンタウンに廃車された横大路のMJが出てるw >>957
ガキ使にも京都市バスの車両出てたなw今はどうなったかは知らんけど。元横大路のMJは注意書きのシールが貼ってたままだ。 >>956
３号系統の両端付近がことごとくエントリーしてるな 山科醍醐の京阪バスが多くランクインしてる
幹線ルートがセンターラインも歩道も無いところが多いからな
ちょっと笑った、
▽寂光院道 左京区 B 京都バス 乗車回数に応じた負担にすればいいのにな
うちの祖母は月1の墓参りしか乗らないから通常運賃のほうが安いくらいだ 9千円分もとを取ろうと
無駄に乗らな損とばかりに
ジジババが増えそうw 年間だから余裕だろ
ほとんどは毎日のスーパーへの往復だろうから月額でもぎり行ける 年間最低9000円なら1ヶ月あたり750円だぞ
これでさえ1ヶ月2往復すれば一応損はない だから1乗車50円でもいいから取れって俺は百年前から言っている 京都バス17系統 花園橋～大原運休中
19系統 国際会館～（江文峠）～大原で運行中 御陵のあたりで線路浸水だと
【緊急情報】地下鉄東西線運行状況について
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000275508.html
地下鉄東西線は大雨による浸水の為，全線で運転を見合わせておりましたが，
現在は，六地蔵駅～小野駅間と，蹴上駅～太秦天神川駅間をおよそ20分間隔で，折り返し運転をしています。
なお，小野駅～蹴上駅間の運転再開見込は立っておりません。 >>968
不謹慎だが乗ってみたい
もっとも今は55系統もあるわけだが… 京都バスは京阪グループだけど完全子会社ではないから京阪カラーはあまりないね
経営面は別として、京都バスは京阪バスから見た京都京阪バスみたいに交通局の別動隊みたいな感じだね 京阪京都交通は旧京都交通カラーのままの方がわかりやすかった気がする… 時々よその営業所のバスに手を振るのはなんでだろう 異動した仲良し？ 京都の地下鉄、30円値上げで経営安定 市が試算
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF135670T10C21A8000000/
ダイヤの見直しや駅工事の延期などの経費削減策を講じたうえで値上げの効果を試算した。
最大1377億円の累積資金不足が見込まれるため、将来の経営安定には30円の値上げが必要という。
均一区間運賃が230円の市バスも値上げを10円にとどめた場合、将来的に赤字が続くため、累積資金不足が膨らむという。
確か最大に景気がいい時でも黒字路線は半分だったな
ならばその時の赤字路線は全て廃止すべし 先日大雨で８系統が運休していたというのに誰も書き込んでないのか。過疎化著しいな。
前に書き込みがあったけど九条の堀川通の回送は朝４時？はさすがに早すぎるだろ。５時台なら北大路始発の205かな？ >>979
4時に家を出てある交差点まで往復散歩してるんだけど全体の75％位のところで回送みるんだよな
4時45分くらいに晴明神社を北向してる とんでもないサブタイトルが付いてるから待つか
送り火は5ch,BSプレミアム,BS11の３チャネルでやってるね
鳥居が嵯峨野と遠いから全て見るのは困難なんだよね
瞬間的な渋滞でバスやマイカーは動かないし、自転車か原付かな
59で全て見えるかというと妙法に近づかないのが難 スルッとKANSAIバスまつり 今年は事前応募～とか告知出してたが
結局募集かけないまま緊急事態宣言下で催行不能か
台風・台風・岡崎・コロナでつくづく不遇だな >>979
早朝の北大路始発って烏丸の代走じゃないのか この記事を見ると
コロナ感染が始まって半年にもなるのに世界的感染拡大でパンデミックになってるのに
国内も政府から緊急事態宣言が発令されたのに京都大学は感染対策が出来てないことがわかる
政治家よりも京都大学教授は危機管理の出来ない口先だけの役立たずばかりのペテン師がそろってるのか
2020.5.21 京都府、大学の休業要請解除は見送り - 産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/200521/wst2005210032-n1.html
＞ 府外からの学生が多い大学は、大学側に感染予防のためのマニュアルの作成を求めた上で来週にも再開を判断することとした。
医学者や各分野の専門学者が雁首を並べてる京都大学の感染対策は自粛を続けるだけ
たった一割程の対面授業でオンライン授業でしか感染対策が出来ないでいる
京都大学は変異株に対抗できるのかな
京都のこれからに京都大学がいつまでも居座る必要が何処にありますか
京都大大学院医学研究科・上久保靖彦 京都大学大学院医学研究科教授（2016（平成28）年3月まで）
湊長博 総長 略歴 | 京都大学 https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/about/president/profile
京都大学総長 は 京大医学部のプロ
https://twitter.com/Awakend_Citizen/status/1335141465320615936
藤井聡先生
京大医学部のプロ達は「こんなのただの風邪だからな」と言っている
コロナは全く怖くない 80歳以上でも十中八九、重症化していない
コロナが仮にあるとしても、盛って盛ってこの結果である
コロナが目の前にあったら飲み干せる
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 京都大学 藤井聡 大先生 イベントで医療崩壊と戦う知事をムカつくと叱りつつ
「コロナ飲んでもかまわない」「こいつら（知事たち）にムカつかない国民にムカつく」などとほざいたあげく、なんかええ気分で歌なんか歌うてる
https://youtu.be//Pp3iiTG-0Vw?t=3013
京都大学 藤井聡 大先生らによるノーマスク宣言
新型のコロナ感染症予防対策についての共同宣言 | WeRise http://www.werise.tokyo/declaration/
3．私たちは、感染予防対策としてのマスク着用の推奨を停止することを求めます
そもそもマスクには、ウイルス感染予防・伝搬予防効果がないばかりか、健康を阻害するリスクの方が高いからです。
【藤井聡】今、「自粛派」になってしまっているのは、コロナに壊される「社交」を持たない人々なのだと思います。
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20200706/
藤井聡教授「眼の前にコロナがあったら飲み干せる🤢」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607282055/
京都大学 都市社会工学専攻 藤井研究室 http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/
自粛するやつ→社交が分からないガキ とにかくマスク→感染拡大すら導いてる
ソーシャルディスタンス→マスクしてれば不要で非科学的
換気→非科学的 三密→非科学的
京大のとっても有名でお偉い先生ちゃん
あれから一年以上になりましたよ
ファクターXはどうなりましたか？
ファクターXがあれば国のワクチン接種体制に口出しする必要はないでしょ！
京都大学名誉教授 川村 孝
Microsoft Word - コロナ総括210224.docx https://shard.toriaez.jp/q1541/111.pdf
こんなの総括でも何でもない 呆れてワロタ 誤診を続ける京都大学医学部大学院教授
【小川榮太郎・上久保靖彦】何度でも言う。コロナは無症状の風邪です - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン） https://web-willmagazine.com/social-history/7ctrT
コロナ第３波「来年１月収束か」 死者数の増加傾向ほぼ横ばい、変異ウイルスは東南アジア経由で流入の可能性 京都大大学院医学研究科・上久保靖彦氏 （1/3ページ） - zakzak：夕刊フジ公式サイト
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/201226/dom2012260002-n1.html
京大教授「日本人はコロナを克服。年末に終焉」説の論拠｜NEWSポストセブン https://www.news-postseven.com/archives/20200911_1594519.html
改めて言う!! 新型コロナ《第2波》は来ない【上久保靖彦／小川榮太郎】 - Daily WiLL Online（デイリー ウィルオンライン） https://web-willmagazine.com/social-history/BwYaR
コロナの後遺症で肺障害になっても生体肺移植してもらえるから安心
コロナ感染後の女性に生体肺移植、京大病院が世界初 機能失い、家族提供｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞 https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/543947
新型コロナ患者 京大で肺の生体移植 - ニュース｜KBS京都 https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2021/04/n20210408_109486.htm
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/images/kbsnews_20210408-328fc565915af21a84c82948450df73516137d5e.jpg
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/images/kbsnews_20210408-cd06f7f8f2ebde4622529dfef44d1bc324d9f2a8.jpg
半年もあった昨年の休業中に学生に正しいコロナ対策を発信しなかった京都大学
京都大学の衣で間違った情報を垂れ流し続ける京都大学教職員ら
昨年の緊急事態宣言から自粛を続け完全再開しない京都大学
これらの責任逃れを学生に押し付けるのは卑怯旋盤の戯け者
学生が学校で授業を受けれる権利と自由を奪い続けてるのは政治家でもなく京都大学側
自分達は言論の自由だと言い逃れで身を包み
他者からの批判や気に入らない意見や情報は排除やブロックする
それが京都大学関係者の自由の姿
京都のこれからに京都大学がいつまでも居座る必要が何処にありますか 政治家は黙ってても有権者によって選挙で裁かれる
京都大学やその関係者を裁く方法は無い その悪しき状態が続く限り
第２第３の京都大学関係者や７３１部隊の再発生を続けさせてしまう
2020/8/10 本庶佑/東京五輪までに「ワクチン」はできない〈ノーベル賞学者からの「警告」〉――文藝春秋特選記事【全文公開】（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/517f8ee20595eec8e8b7afd20adfe73a2cfc27d6
しかし現実は世界的に大外れ
2021/5/9 ワクチン乱立、世界で14種承認 開発中は110超、遅れる日本 ｜ 共同通信 https://this.kiji.is/764067079254540288
己の愚かさ浅はかさを負けを認めますか 自分の間違えを誤魔化すなら逃げ出すなら総括するべき！
コロナはまだまだこれからが本番です
京都大学大学院医学研究科教授（2016（平成28）年3月まで）
湊長博 総長 略歴 | 京都大学 https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/about/president/profile
京都大大学院医学研究科・上久保靖彦
京都大学総長 は 京大医学部のプロ
藤井聡先生 https://twitter.com/Awakend_Citizen/status/1335141465320615936
京大医学部のプロ達は「こんなのただの風邪だからな」と言っている
コロナは全く怖くない 80歳以上でも十中八九、重症化していない
コロナが仮にあるとしても、盛って盛ってこの結果である
コロナが目の前にあったら飲み干せる
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一週間後の謝罪文
熊野寮の捜索について | 京都大学 https://www.kyoto-u.ac.jp/ja/news/2021-07-01-1
京都府警、京大「熊野寮」家宅捜索 免許不正事件で中核派の関係先 - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20210624-F4RWU67LVFLV7NW5FOHHB2JRPQ/
京都大「熊野寮」を京都府警が捜索、中核派系活動家逮捕で 「不当捜査」と学生ら抗議｜社会｜地域のニュース｜京都新聞 https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/587054
【伝統の一戦】中核派全学連のすくつの京都大学熊野寮で京大生と京都府警機動隊が死闘中 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624503399/
京都大学1980年代アジビラ資料 https://hp.jpn.org/agibill/
都市社会工学専攻 交通マネジメント工学講座交通行動システム分野（藤井研究室）
藤井先生からのメッセージはこちら（動画） https://streamable.com/67ubeq http://trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp/tba/archives/1385
厚生労働省は、自粛の必要性について、その科学的根拠を示すべきである。 また、新型コロナウイルスの存在を示す根拠となる科学論文を示すべきである。 | 募金もできるオンライン署名プラットフォームVoice(ボイス）。あなたの声で社会は変わる。
https://voice.charity/events/15
中国の地方都市武漢から始まった感染症は4か月しない２０２０年０３月１１日にはパンデミック宣言がなされた
この事実を消さない限り
「ただの風邪」「無症状の風邪」「1/100作戦」「半自粛」「ファクターX」
こんな言葉は出て来ない
理解できてますか
ウイルスが体内に入らないようにすること
入ってきたウイルスが増殖しないようにすること
他者に感染させないようにすること https://www.dropbox.com/s/0uma2nqca8lr18y/vaccine_dema_3.m4a?dl=0
藤井聡(京都大学大学院教授)は結婚してる？嫁・子供・大学・経歴調査 ｜ 毎日が新しい日
https://yuki0830.com/fujii-satoshi-20-04-15
藤井聡京都大学教授のおかしな新型コロナウィルスのデーター｜太郎の壺 https://seo-shisen.com/2020/05/09/hujii/
インタビュー 藤井聡・京都大学大学院教授 http://www.co-press.com/interview3/int-45fujii.html
藤井聡教授に聞く～国民に集団自殺を促す「消費増税」を凍結せよ！（前）：【公式】データ・マックス NETIB-NEWS
https://www.data-max.co.jp/article/27391
運のいい人の特徴と共通点｜藤井聡教授(京大)の研究発表から読み取る | 日本美腸メソッズ協会｜内側から潤うカラダとココロのケアは美腸から
https://bityo-methods.com/blog/cocoro_5
【藤井聡】「半自粛」のススメ ～専門家会議は、感染抑止もできないし経済社会を大きく傷付ける「新しい生活様式」を即刻取り下げよ！～ | 「新」経世済民新聞
https://38news.jp/economy/15822
「とっとと感染しちまえ」 京大准教授、ツイートの思い [新型コロナウイルス]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASN3Z53TSN3ZPLBJ003.html
【宮沢孝幸＆藤井聡 対談】コロナ禍は「人災」である | 表現者クライテリオン
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20200604/
藤井聡京大教授｢8割自粛｣で感染が減ったという明確な統計学的証拠はない【緊急反論②】 ｜BEST TiMES（ベストタイムズ）
https://www.kk-bestsellers.com/articles/-/540836/
【藤井聡】「感染者数」抑止から「重症者数」抑止へと目標転換し、医療崩壊を絶対回避せよ ～『感染列島強靱化論』に基づく体系的コロナ対策論～ | 「新」経世済民新聞
https://38news.jp/economy/17418
【藤井聡】緊急事態宣言は「即刻」解除すべきである ～解除時の出口戦略には「半自粛」を～ | 「新」経世済民新聞
https://38news.jp/economy/17604
【藤井聡】現下状況では、「緊急事態宣言」は必要ではない～時短・休業の有効性は怪しい。そして感染拡大「率」に基づく判断こそが必要である～ | 「新」経世済民新聞
https://38news.jp/economy/18090 宮沢 孝幸（みやざわ たかゆき、1964年5月11日 - ）は、
日本の獣医学者&ピークアウト芸人
京都大学ウイルス・再生医科学研究所准教授。博士（獣医学）。
1964年（昭和39年）東京都中野区生まれ、兵庫県西宮市出身。甲陽学院中学校・高等学校卒業後、東京大学に進学。1993年（平成5年）に東京大学大学院農学生命科学研究科博士課程獣医学専攻修了。
https://w.wiki/t9N
宮沢孝幸の【にゃんこチャンネル】 - YouTube https://www.youtube.com/channel/UCG5otzNY4N0hMUTVETyG9oQ
宮沢孝幸 | Facebook https://www.facebook.com/miyazawa.taka
宮沢孝幸先生｜京大先生図鑑｜探検！京都大学 https://www.kyoto-u.ac.jp/explore/professor/08_miyazawa.html
ウイルス共進化分野 | 京都大学 ウイルス・再生医科学研究所 https://www.infront.kyoto-u.ac.jp/research/lab37/
宮沢 孝幸 (Takayuki Miyazawa) - マイポータル - researchmap https://researchmap.jp/read0165095
【研究者データ】宮沢孝幸 | 日本の研究.com https://research-er.jp/researchers/view/105700
Takayuki Miyazawa（宮沢 孝幸） https://twitter.com/takavet1/with_replies
スクリーンネーム @takavet1
ユーザーID 1221587230583476226
アカウント作成日 2020/01/27
↓
12/16ツイ垢名を箕山之節へ変更・noteにて昼下がりのにゃんこ開設
https://note.com/takavet
宮沢孝幸まとめWiki https://takavet.cf/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) TV等で「空気感染はしない」と意図的な嘘を付いていた事を5/3noteにて自白】 https://archive.vn/ED00O
＞空気感染すると言うと世間が混乱するので、同居人は一般的にはしないと説明してたにゃ。
番組によっては、しないと言い切っていたにゃ。
＞さて、新型コロナがどうやって感染しているかなんだけど、メインはマイクロ飛沫感染と
空気感染（飛沫核感染）にゃんだろうね。
1：嘘をついていたメディア等
※内容付き詳細は↓
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/nougaku/1620171787/613
・TVタックル(2020/7/12)>>8 https://archive.vn/7NJdz
・特盛よしもと(2021/1/16) https://archive.ph/Z3FJ0
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/nougaku/1610632381/479
・大阪府新型コロナウイルス対策本部専門家会議(2020/6/12)
空気感染しない？大阪府がソーシャルディスタンスの見直し https://www.lmaga.jp/news/2020/06/128545/
・デイリー新潮(2020/6/25) https://www.dailyshincho.jp/article/2020/06250601/?all=1&;;;;amp;;;;;;;;;;;amp;page=2
・メガロス(2021/1月ツイよりチラシ) https://pbs.twimg.com/media/EsIbxNBU0AAwtAh?format=jpg&;;;;amp;;;;;;;;;;;amp;name=large
https://archive.ph/oViJV
2：空気感染についての認識と経緯
宮沢は当初(2020/4)より3密等で空気感染がおこりうる事を認識し換気やマスクを
推奨していたが、京大ユニット論文では感染経路の大半を接触感染とする等、その都度自身に都合の良いように変説させていた。5/3noteでは『メインはマイクロ飛沫感染と
空気感染（飛沫核感染）』とこれまでの発言を覆した事になる
※内容付き詳細は↓
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