【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 80便【になりたい！】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>973
それって俗に言う零細ブラックの良いとこじゃない
零細なら穴が空いたら代車が来るけど、小田急辺りじゃ同僚が迷惑してるだけ
休むのは自由だけど、同僚が迷惑
みんなに煙たがれるけどなかなか辞めない奴 >>968 桜交通の神奈川営業所(元旅バス キラキラ号オンリー)→ツーマン運行で横浜・新宿から青森や秋田能代や山形酒田、富山金沢福井、京都大阪に行くし、ワンマンで新潟、名古屋、昼便大阪とかあるから、飽きないし月日経つのも早く感じるし、そこそこ稼げる。
後はオリオンバスのOTBかjAMjamライナーがおすすめ。
人物重視やる気重視だから入社試験も楽々 ジャムジャムって運賃設定割高だけど、それでも祝前土休になるとけっこう人が乗ってるね 終バス早い伊豆東海バスが（・∀・）イイんじゃ内科医 小田、関東ってフルに休むとどれくらい休めるの？
うちは年休、特休、4周8休を合わせるとMAX151日なんだけど。 >>975
高速路線やりたきゃ、ツアーバスあがりの新免なんかやめておけよ。
東京なら素直にJRバスかフジエクスプレスかアルピコか東北急行か、その辺の既存の会社にしておけって。
VIP、オリオン、ジャムジャム、ウィラー…各社の経験者から勤務形態聞いてるけど、とにかく家に帰れないだって。3日運行×2の5日運行、３日運行×3の7日運とか普通だってさ。
うちは既存のバス会社だから、日帰りか1泊2日か2泊3日。繁忙期は3泊4日の4日運行もあるけど、ご褒美でその翌日に特別休暇がもらえる。 >>980
それ二年分の年休いれてね？だからバカだっていわれてんだよ 休みに休む、疲れたので増務をしないと生活に困窮するレベルの低賃金に。
有休は入らないし、入っても代務者に皺寄せがいき、逆恨み。
いろいろと終わってるね、バス業界。
休出・増務しない、有休とっても同僚に皺寄せがいかない要員体制なんて絶望的。
今度から年５日、強制的に有休使わせるらしいが、誰が乗るの？
要員なんて退職者続出でマイナスなのに。
毎日、長時間拘束の他に休出・増務が普通になるのか？
で、低賃金。
もう誰もこないわ。 >>945
実際にバスからトラックに移る人は多いのですか？ いるよ、あちらさん手当多いし。
うるさいクレーマーいないし。 つらいところ
トラック
・荷主によっては絶対に延着できない、最悪すべて買い取り
・中小だと病気になっても代わりがいないから次の人が来るまで休めない辞められない
・大手の下請けばかりやってるところは足元を見られて奴隷扱い
バス
・遅れると親の敵のように文句を言ってくるアホが一定数いる
・定刻で走っていても文句を言ってくるキチガイがいる
・運転士も事務員も女みたいに陰湿なヤツが多くてうんざり
俺はバスの方が合ってるから続いてるよ 販売職や営業職経験者でバスかトラックで迷ってる人は、バスからはじめた方がいいですか？ いい加減にバス業界も定休日作れよ、大体年末年始位休みでも誰も文句言わねーよ
利用者「あら〜バス会社さんも年末年始は休みなのね〜この日は電車かタクシーね」で終わる事 >>989
営業経験あるならバスのが間違いなく楽
というかトラックなんて大体零細だし選択肢にも入らないっしょ >>991
初詣輸送なしとか神にケンカ売ってるレベル
明治神宮や成田山みたいに鉄道絡めばいいけど
レールない神社仏閣はお賽銭激減、さすがに気の毒かと
勤労感謝の日は全便運休でいいよね >>994
ヤマトは辞めとけ
待遇は運送ではTOPだけどめちゃくちゃキツイ ヤマトやってたけど一年もたなかったなぁ
まぁ俺がヘタレなだけだろうけど、でもまじできついぞ
繁忙期は朝8時前に出勤で夜中の0時とか、1時近くに営業所出ることもあった
その後路線バスやってるけど、そんな俺でも5年目突入 >>986
やめたひと全員の転職先わからないからなんとも言えないけどよくあることだね
バスやめて大型貨物行くけどそこもやめてバスに戻ってくる人多いよ
走る距離とか段違いだしね、延着だめな荷物とかあるし、荷主の都合で何時間も待たされたり
良くも悪くも昼寝したりとか同僚と世間話したり日中に自由な時間多いからそれに慣れちゃうときついのかも
あと始まりと終わる時間はしっかりしてる、事前に出勤前とか勤務終了後に時間外労働頼まれることはあるけど当日誰か早退でもしない限り終わる時間はその勤務の退勤時間に帰れる 人間関係で悩んでるなら一度なってみてもいいかも
拘束長いし給与も安いけど、基本的には一人で行動する楽だよ
・人あったら挨拶をする（おはようございます、お疲れ様です）
・人に迷惑をかけたら一言謝りに行く（遅刻、当日欠勤等で代務）
・よくしてくれたり、助けてもらったら次に会った時でもいいからお礼を言う（すれ違いのとき譲ってくれたり、担当車の整理券とかオイル交換してもらったときとか）
これだけ抑えておけば基本的に問題ない
逆にこれすらできないやつは陰で言われるわ
あと入社するなら地元で名のしれた大きな会社がいいかも、貸切や高速バスにステップアップできるし、給与も路線バスよりは少しはよくなるし車内事故の可能性も減る このスレッドは１０００を超えました。
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