【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 77便【になりたい！】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うちは公出0の人の方が多いかな
増務0時間もちらほらいるけど平均増務20時間くらいの職場
路線専業か貸切専業かでもかなり違うんじゃない？うちは兼業だけど ウチはやりたい人がやればいいって雰囲気
忙しいのに休んでも誰も何も言わないですな >>947 しなくても全然おｋのところもあれば、
年俸制のところだろ公出しないと露骨に査定が
下がるところがあるよ 公休出勤しないと税込み総額24万円にも満たないんですが。 >>957 うちより全然いいじゃん、うちだと多分20ちょいだわｗ 【愛知】車道を走っていた自転車、バス停に停車した市バスに後ろから突っ込む 男性(51)が自転車ごと倒れケガ…名古屋市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564916056/1 契約社員で公出断ると、正社員にしてもらえないとか、雇い止めになるなんてことないの？ 公出断ると正社員にしてもらえないとか有るかもしれないが
金が要らないなら他に仕事いっぱいあるからどうとでもなるだろう まぁそんな会社は正社員になってもロクなことないからね うちは逆に残業いっぱいしている妬む先輩が多い。新人が一番残業時間が多いと、まあネチネチ言われるは。
それだけ稼ぎだい人が集まっている職場。
公出はハイシーズンは半ば強制的、シーズンオフはやりたい人だけ。 >>955
なら荷物積むくらいでグダグタ言うなよ
リムジン選ぶのが間違いだろ スレッドのコメが荒れているバス会社って、やっぱり問題ありですかね？
運転士のストレスのはけ口になってる感じ。 それは確かにその通りだけど路線バスなんて一部の恵まれた営業所以外基本それなりなストレスあるものだと思ってて問題ない >>161
バリを使ってる時点で50歳くらいのオッサンなんでよね？ >>967
でも逆を返せば、それだけ会社が放任していられる状態なのかもしれないよ？
むしろ、社員が全員ダンマリか会社マンセーというところの方が自分は無理かもしれない。
宗教的な集まりのような会社は嫌。 >>970
そんな2ヶ月も前のレスに噛み付いてなんかイヤなことあったか？ >>973
なんでドレンコックのところ開いてるんや？ このような事故がよく取り上げられますが
業務中に意識が飛ぶことは少なくないのですか？ >>975 鉄柵にぶつかってサイドパネルが弓状にゆがんでフタが
開いたと思われ。それか何となく誰かが開けたか 気絶はないけど夜の回送で赤信号で目を瞑って次に目を開けたら黄色だったってことはある 国際興業バスの運転手の方はどの位の残業しているのでしょうか？
また、バス業界の中では国際興業は良い方なのでしょうか？ 埼玉では、どの路線バスが転職にはオススメでしょうか？ >>981
そうなんですか。ありがとうございます。ちなみに、残業は月に何時間位でしょうか？ 俺の独断と偏見による首都県バス事業者ランキング
川崎市営（路線は狭くて坂道多いが逆に自転車少ない、お金は一番良い）
都営（一日中道が混んでる、公務員への風当たりは強いが逆に身分保障で護られる）
東急（お金は良い、トランセの弦巻に配属になった場合のみ超絶ブラック）
関東（ややパワハラ体質だが細かいこと言われずやりやすい、時間短い、路線は狭い）
小田急（京王とトランセに挟まれてるせいで近年はやりにくい、ハンドル時間は短い）
臨港（仕事は楽、お金はそこそこ）
横浜市営（仕事は楽、お金は公営としては安いがそこそこ）
国際興業（仕事のしやすさと楽さとお金と、バランスはいいかも）
京急（羽田のイメージは悪いが良い会社、仕事しやすい、稼げる）
相鉄（ここから下は、地元とかでないならあえて選ぶ会社じゃない）
京成
東武
神奈中
京王（論外、最悪のパワハラブラック、仕事キツイ） >>857
どこ行きたいとか聞きたいことがあるお客様だと思ったんじゃないの？ >>984
京王タクシーは超ホワイトとニュース記事にあったけど
バスは違うんすか >>984
東急バスってバックするときのモニターがなく
目視しかなかったと思うが今は違うの？
知り合いの西武バス運転士が
「東急バスのバックは無理、危なすぎ」とか言ってた 今時、モニター無しは無いだろう
配送とかで使う2トン車だって、ほとんどの会社でモニター付いてるぞ ボクハバスガシュミデス コンドウマレテキタラ コクサイコウギョウ ノバスニナリタイデス >>989
ところが社局や年式によっちゃバックアイ無しがまだまだ散見されるのだよ。
自分が見てビックリしたのがバキュームカーにも付いている事、確かに住宅地で反転する事を考えるとこっちの方が速く普及してても良かった感じ。 >>989
ブラック代表の神奈中では保有台数日本一を争うそのほぼ全車がバックカメラ非搭載
何十万も掛けて乗務員に楽させるくらいならぶつけた乗務員に弁償させりゃタダだもの ウチの会社もボロい路線車はバックカメラ無しばかりだなあ…
とはいえ最近はモニター付きばかり入れるようになってきたが モニター無かったら公道で曲がりきれなかったら終わりだな クラリオンのCK-3100A-A なんだけど、バックギアにした時しかバックモニターに連動しないの？
穴ふりの確認とかの時、一旦停止してバックギアにして確認しているけど、面倒だは >>984
ありがとうございます。国際興業の運転手は月にどれくらい残業してるのでしょうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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