【よこかん】横浜環状南線について part3【みなみ】

**R774** · 2023/12/14(木) 01:13:23.81

横浜環状南線について、語っていきましょう。

NEXCO東日本
https://www.yokokan-minami.com/site/
横浜国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index022.html

前スレ
【よこかん】横浜環状南線について part2【みなみ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1632829858/

**R774** · 2023/12/14(木) 01:15:36.48

関連スレ

【E84】新湘南バイパス・横浜湘南道路その2【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1691943709/

【C4】首都圏中央連絡自動車道その63【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1668678853/

【高速】横浜環状道路 Part4【北・北西・西・南線】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508427786/

**R774** · 2023/12/14(木) 08:37:04.17

たておつ(´・ω・｀)

**R774** · 2023/12/14(木) 11:24:43.92

スレ立て乙です

**R774** · 2023/12/15(金) 12:10:22.08

まだかなまだかな～♪

**R774** · 2023/12/16(土) 11:57:42.91

学研の♪
おばちゃんまだかな～♪

**R774** · 2023/12/18(月) 11:13:54.33

落研のおばちゃん♪

**R774** · 2024/01/05(金) 23:19:13.29

2023年12月25日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
　段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
　【完了】シールドマシンの引抜き作業
　【完了】シールドマシンの回転作業
　【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え

★回転立坑　「ほりまる」の状況　12月7日撮影
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/images/kuden-kaiten231207.jpg

**R774** · 2024/01/06(土) 02:54:51.79

前スレ埋めきってくれた人達ありがとう(´・ω・｀)

**R774** · 2024/01/11(木) 00:29:15.02

2024年1月9日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
　段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から0.5m（発進到達立坑から1,724.5m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★掘進開始の準備を終えたシールドマシン「ほりまる」は、令和6年1月8日（月）に上り線の掘進を開始しました。

ほりまる、発進！！

**R774** · 2024/01/11(木) 02:45:33.65

(；´・ω・｀)な、なにぃ！
ほりちゃん！待ってました！

**R774** · 2024/01/11(木) 11:46:49.93

着実に開通に向かって進んでますね
あと2~3年で開通できそう?(往路の実績何も見ないで言ってるので、適当ですが・・・

**R774** · 2024/01/11(木) 13:44:25.10

横浜湘南道路の完成を待たずに横環南だけ先行開通するかもね

**R774** · 2024/01/11(木) 14:07:46.64

m>>12
これまでの実績はこんな感じ

モグるん（桂台トンネル）
2020年10月往路初期掘進開始
2021年6月上旬往路本掘進開始
2021年7月下旬モーター故障（390m）
2022年2月中旬再開
2022年9月22日回転立坑到達（1320m）
2023年1月17日頃回転実施
2023年5月8日頃復路初期掘進開始
2024年10月下旬復路初期掘進完了（115m）

ほりまる（公田笠間トンネル）
2021年11月中旬往路初期掘進開始
2022年6月上旬往路初期掘進完了（148m）
2022年8月下旬往路本掘進開始
2023年6月22日回転立坑到達（1724m）
2023年9月25日頃回転実施
2024年1月8日復路初期掘進開始

ほりまるの往路は初期掘進開始から貫通まで1年7ヶ月ほどかかってる
復路も掘進の所要時間は同程度だとして、その後の作業がどれだけかかるかだね

**R774** · 2024/01/11(木) 14:09:19.25

1文字目ゴミ入っちゃった失礼

**R774** · 2024/01/11(木) 14:16:24.42

**R774** · 2024/01/11(木) 14:34:56.53

>>14
まとめ乙

横浜湘南道路の状況が芳しく無いけど、あっちは境川で事故ってたからだっけ

**R774** · 2024/01/11(木) 14:52:21.48

>>14訂正
モグるんの一番下は2024年じゃなくて2023年ね

**R774** · 2024/01/11(木) 22:03:22.83

往路とか復路とか、箱根駅伝みたいだな

**R774** · 2024/01/11(木) 22:05:01.55

戸塚釜利谷間往復駅伝競走

**R774** · 2024/01/11(木) 22:49:42.14

年末にトンネル技術検討会が開かれたみたいね。
往路既設トンネルと復路掘進トンネルの離隔距離が最短380mmで難易度高そうだけど、工事の進め方の承認も下りたのかな。
まずはモグるんの本屈伸が始まったら安全に頑張ってほしいすな

**R774** · 2024/01/16(火) 18:32:20.21

うごけ～うごけ～♪モグほり～♪

**R774** · 2024/01/17(水) 08:11:55.78

2024年1月15日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
　段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から5m（発進到達立坑から1,729m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★掘進開始の準備を終えたシールドマシン「ほりまる」は、令和6年1月8日（月）に上り線の掘進を開始しました。

**R774** · 2024/01/18(木) 13:30:25.13

じりじりほりまる(´・ω・｀)

**R774** · 2024/01/21(日) 03:26:27.57

公田ICの工期は2026年12月まで
庄戸トンネルの工期は2026年8月まで
戸塚JCTと栄ICの工期は情報が見つからなかった。誰か情報あるかい？
工期までに終えられるように順調に工事が進むかはわからないけど。

**R774** · 2024/01/23(火) 20:42:27.70

2024年1月22日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 8m（発進到達立坑から1,729m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★掘進開始の準備を終えたシールドマシン「ほりまる」は、令和6年1月8日（月）に上り線の掘進を開始しました。

**R774** · 2024/01/23(火) 21:50:20.49

いいね
ほりってるね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/01/30(火) 21:48:56.49

2024年1月29日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 12m（発進到達立坑から1,736m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★令和6年1月8日（月）に上り線の初期掘進を開始しました。

**R774** · 2024/01/30(火) 22:59:13.75

ほりちゃん頑張って(´・ω・｀)

**R774** · 2024/01/31(水) 10:12:52.17

あれ、3か月毎に公開されてた現況写真の更新、まだなんですかね
1月中に12月に撮影した分が公開されると思ってたんですけども

**R774** · 2024/02/03(土) 18:40:18.76

まだ２０２３年９月のままだね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/06(火) 20:22:48.43

2024年2月5日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 20m（発進到達立坑から1,744m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★令和6年1月8日（月）に上り線の初期掘進を開始しました。

**R774** · 2024/02/06(火) 20:59:25.35

1/08 0
1/09 0.5 (+0.5)
1/15 5 (+4.5)
1/22 8 (+3)
1/29 12 (+4)
2/05 20 (+8)

徐々に調子が上がって来たかなほりちゃん(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/13(火) 11:59:11.69

ttps://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/5510/sankoudou/katsudou/documents/r4sankoudougijiroku.pdf

別件で資料読んでて発見したんですけど、13ページに「完成した部分から、順次供用」ってありますね
横湘1号機は寝てますし、先によこかんみなみだけ開通しそう
でもそうしたら、戸塚から茅ヶ崎まで1号線がもっと混むことになるんですかね

**R774** · 2024/02/13(火) 12:44:17.30

朗報ですね！(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/13(火) 14:48:10.80

そうしたら横浜南部民が海老名以遠に行く時、よこかん経由か保土ヶ谷経由か悩みそう
町田IC前後渋滞をとるか戸塚渋滞をとるか

**R774** · 2024/02/13(火) 14:50:18.89

よこかんは3車線との事だが、釜利谷JCから並木間は２車線のままなのかね

**R774** · 2024/02/13(火) 14:59:41.86

>>37
近年の新東名と違って明らかに6車線化を意識した設計になってるし
実際に6車線化事業中だったはずだから6車線になるだろう
なお釜利谷JCT内は4車線で建設

**R774** · 2024/02/13(火) 16:26:59.79

無いと思いますけど、よこかんが開通してから横湘が開通するまでの暫定措置で、戸塚で降りて茅ヶ崎から再び乗った場合継続して乗った扱いになったりしないですかね
だったら三浦の方から東名か中央道に抜けるのに、町田渋滞通らないで済むんですよね(でも結局は戸塚渋滞)

**R774** · 2024/02/13(火) 16:43:01.31

>>38
そうなのか、ありがとう
能見台のストレートの３車線目になる予定の路肩が草に覆われていたから、舗装しているとは思っていなかったよ

**R774** · 2024/02/14(水) 21:01:28.03

2024年2月13日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 33m（発進到達立坑から1,757m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★令和6年1月8日（月）に上り線の初期掘進を開始しました。

**R774** · 2024/02/14(水) 23:45:04.82

1/08 0
1/09 0.5 (+0.5)
1/15 5 (+4.5)
1/22 8 (+3)
1/29 12 (+4)
2/05 20 (+8)
2/13 33 (+13)

順調過ぎるっ！
復路完走に向けほりちゃんのエンジンが温まってきたっ！！！！(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/15(木) 09:39:54.76

１週間で13mってすごいですね。初期発進とは思えない。このペースなら年度内にも初期発進終わるかも！？

**R774** · 2024/02/16(金) 10:43:40.87

状況写真更新されましたね

**R774** · 2024/02/16(金) 12:10:17.17

やったー！(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/17(土) 08:05:52.98

>44
よこかんみなみは全体的に工事は順調に進んでるみたいでなにより。迫力ある現場写真が増えてきたな。
ところでもぐるん復路の本掘進がなかなか始まらないが、後続設備の構築は難しいのかな
往路（東行き）トンネル内部の写真を見るとコンベアらしきものが見当たらないが、復路の掘削排土排出やセグメント供給は往路のコンベア設備を使って庄戸側から行うのではなく、公田側からやるので構築に時間かかってる？
もしくは床盤の下に設備があるのか、それとも往路トンネル内をダンプ走らせるのかw？
ttps://www.yokokan-minami.com/site/images/photo/3/231222434A5977a.jpg

**R774** · 2024/02/17(土) 11:55:37.34

なるほど
ズリ排出設備がどうなってるのかも興味深いね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/17(土) 13:43:45.25

>>38
合流渋滞とか考えたらそこまで悪くない。

**R774** · 2024/02/18(日) 14:11:03.75

6車線トンネルはええなあ(・∀・)

**R774** · 2024/02/18(日) 20:34:25.10

6車線なのに、公田の辺りとか湾岸高速並みにRがきつい

**R774** · 2024/02/18(日) 21:31:47.45

>>50
道路規格は80km/hだからね
湾岸線と同じ

**R774** · 2024/02/18(日) 23:50:40.51

東名の上瀬谷辺りに新ICが出来て渋滞減少を見込んでるそうだが無理
よこかんが答え

**R774** · 2024/02/19(月) 00:48:48.90

>>38
3車線道路のJCTで2車線直進+1車線分岐側に別れてJCT通過後1車線合流して3車線に戻るのは別に問題ないと思う
仮にJCT内で3車線のスペースが確保できたとしてもあえて車線を潰して直進は2車線にした方がスムーズに行きそう
他の場所だと分岐側からの合流の多い狩場JCTでは直進側を2車線に絞ってるし海老名JCTは直進側が1車線。外環ができたら東名JCTも直進を3車線にしたら外環からの合流で大渋滞になりそう

**R774** · 2024/02/19(月) 00:50:52.26

>>52
あそこにICができたら横浜町田ICからの付加車線が大和トンネルの先まで繋がるだろうから相当効果があるのは間違いない

**R774** · 2024/02/19(月) 00:59:16.21

上瀬谷のICはテーマパーク用じゃないの？

**R774** · 2024/02/19(月) 15:35:05.05

基地の跡地の１６号沿いの土地は物流地区として使われるので
上瀬谷ICはテーマパークと物流の両方向け

**R774** · 2024/02/21(水) 00:25:06.23

2024年2月19日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 33m（発進到達立坑から1,757m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html

ほりまるから「初期掘進を開始しました」の文字が消えた。

**R774** · 2024/02/21(水) 06:54:15.66

ほりちゃん、ここから本掘進モードに入るんだね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/02/21(水) 07:13:31.72

やったぜ。

**R774** · 2024/02/21(水) 20:58:51.60

本掘進とも書いてないんだよねえ、、
何かあったのではと不安になる

**R774** · 2024/02/22(木) 13:28:58.76

初期掘進開始してから時間がたったから文言消しただけで、問題なく初期掘進中とかならいいんですけど・・・
心配になっちゃいますね

**R774** · 2024/02/22(木) 14:38:18.74

今日のTVで釜利谷JCトンネル工事の取材をしてたが、（Hランプ第２トンネル）
AIカメラ付きの重機を使用している
次に桂台トンネルへ行き、騒音や粉塵が散らない配慮を説明、LEDチューブライトの色による違いを説明
次にくでんICへ行き、騒音振動への配慮を説明、

**R774** · 2024/02/22(木) 18:55:19.81

“新東名の続き”圏央道南側区間は、40年超えの難産中の難産･･･歴史で紐解く高速道路　2024.02.21 06:45
https://gazoo.com/column/article/24/02/21/highway/

**R774** · 2024/02/22(木) 19:11:53.83

>>62
TVKかな？

>>63
良記事！

**R774** · 2024/02/22(木) 19:20:23.56

＞しかし現場を見た感覚では、どんなに早くてもあと5年はかかるだろう。1988年に事業化されてから開通まで、40年を超えることになる。まさに難産中の難産である。

**R774** · 2024/02/22(木) 19:40:57.85

>>64
22時から再放送があるよ

**R774** · 2024/02/22(木) 20:17:38.73

>>66
ウホッ
ありがとう！

**R774** · 2024/02/22(木) 20:53:55.52

知恵袋より

道路の機能上は、圏央道は「高規格幹線道路」に分類されておりいわゆる高速道路であり、「一般国道の自動車専用道路」となります。
また道路法上は、圏央道は「一般国道」となっています。

**R774** · 2024/02/22(木) 22:57:21.34

TVKの番組見ました！
まさに>>62の内容でした！
ありがとう！

**R774** · 2024/02/23(金) 08:40:59.37

Youtubeにも上がってました
猫のひたいほどワイド #1368 リポート大賞・大城光「進化する工事の環境！工事現場の最前線に潜入！」（横浜市）
https://www.youtube.com/watch?v=aNVZswCqcQw

**R774** · 2024/02/23(金) 10:15:37.83

>>70
Ｈランプ第二は去年８月に貫通したトンネルだね
貫通後、壁や地面の構築とかを進めてる感じか

LEDチューブライトは最近よく見るようになったな
見た目もいいから、映え好きな若者にはウケがいいと思うｗ

**R774** · 2024/02/23(金) 23:07:45.58

なんかファーッと光るのが幻想的でいいよね

**R774** · 2024/02/25(日) 20:56:42.99

道路なんて開通して初めて価値が出るのに、いつまでものんびり工事しててすごいよな

**R774** · 2024/02/26(月) 10:35:05.94

>>65
よこかんみなみだけならあと2年とかで開通しそうですけど、横湘の方はまじで5年かかりそうで
圏央道全通まで5年で済むといいなぁな感じもしてきますね

**R774** · 2024/02/27(火) 22:03:06.16

https://youtu.be/SXT27AeaLkk?si=OXsPNaZ93_qkmWOt

**R774** · 2024/02/28(水) 11:11:34.65

>>75
動画見ましたけど、よこかんみなみの開通時期が見通せないのって、公田ICの函体構築が遅れてるからだったりするんですかね
モグるんは一時期掘進が中断してましたけどほりまるより遅れてるとかは聞きませんし、ほりまるはトラブルなく掘進してますし
あとは庄戸トンネルとかですけど、遅れてるのかなぁ・・・？

**R774** · 2024/02/28(水) 20:13:44.12

2024年2月26日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 33m（発進到達立坑から1,757m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★現在は初期掘進中の段取り替えを行っています。

ほりまるは、まだ初期掘進「中」のようです。

**R774** · 2024/02/28(水) 20:59:13.48

「初期掘進中の段取り替え」は初めて見るステータスだな
まあ初期掘進は100m以上は行うはず（往路は148mだった）だから気長に見守りましょう

**R774** · 2024/02/28(水) 21:36:30.63

段取りってなんなのか

**R774** · 2024/02/29(木) 12:36:13.41

>>73
全国的にどこの道路もちまちま工事やってる。
地震とかで被害受けると割と早く出来てるから、本気出せばもっと早くできると思う。
予算不足と人手不足が原因だよ。

**R774** · 2024/02/29(木) 13:15:34.31

初期掘進中の段取り換え
初期掘進しながら段取り換えやってるのかと思って調べてみたら、別のシールドマシンで、初期掘進①→段取り換え→後続台車3台で初期掘進②→段取り換え→後続台車6台で本掘進ってやってる工事がありましたので、それと同じなんでしょうか
↓参考にした別工事のシールドマシンのウェブページ
ttps://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/works/road/touzai/shieldmachine_position.html

**R774** · 2024/03/02(土) 07:36:47.29

トンネル掘るのは目的じゃなく手段なんだよ、さっさと掘れアホ

**R774** · 2024/03/04(月) 20:22:48.82

>>76
自分の考えですが、横環南はある程度メドが立っても、横浜湘南の方がシールドマシンの修理が終わらないと見通せなくて、横環南だけ発表するのも変だし両方先行きが見えてから合わせて発表するのかなと思ってる。
横環南が2027年で、横浜湘南が2030年ぐらいになるかな？

**R774** · 2024/03/05(火) 20:45:23.56

2024年3月4日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 33m（発進到達立坑から1,757m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html

**R774** · 2024/03/05(火) 23:02:21.15

初期掘進中の段取り替えを頑張ってほしい(´・ω・｀)

**R774** · 2024/03/10(日) 18:29:30.33

さっさと掘れノロマ

**R774** · 2024/03/10(日) 18:55:54.92

お前が掘ってこい

**R774** · 2024/03/10(日) 18:59:13.74

おほぉ

**R774** · 2024/03/10(日) 19:37:15.52

掘られてんじゃねーよハゲ

**R774** · 2024/03/10(日) 19:49:51.55

>>89
お前も掘られなさい
目覚めるでしょう

**R774** · 2024/03/10(日) 19:58:14.65

とりあえず開通予定がハッキリするとイイネ…

**R774** · 2024/03/11(月) 09:39:47.75

そうですね
横湘よりは開通時期見通しやすいと思うんですけども・・・

**R774** · 2024/03/11(月) 21:56:58.15

横浜湘南道路は一号機が動かんと開通なんて見通せないだろ
まだ5キロ以上ほらなきゃならんのだから

**R774** · 2024/03/12(火) 20:31:42.25

首都圏でダントツの負け組田舎県ダ埼玉(別名ウンコ臭い玉)の特徴
ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、クソ田舎、底辺、災害に弱い、治安が悪い、民度が低い、知能も低い、ケンモメン(弱者男性)がたくさん住んでる

http://i.imgur.com/W46rLzD.png
http://i.imgur.com/Hnup7Nv.png

**R774** · 2024/03/12(火) 23:41:22.55

2024年3月11日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 117m（発進到達立坑から1,437m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 50m（発進到達立坑から1,774m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html

進んだぞ

**R774** · 2024/03/13(水) 00:35:25.54

な、なにィ！(´・ω・｀)
モグほり二人とも進んでいる！
感動(´；ω；｀)

**R774** · 2024/03/13(水) 11:55:18.69

ほりまる、初期掘進再開ですね！
週17mとして、あと1か月もあれば初期掘進完了しそうですかね

**R774** · 2024/03/17(日) 15:21:22.45

鎌倉女子大前交差点の路面にひび割れが目立ってきてる
ちょうどトンネルの真上あたり
あれ大丈夫なんか？けっこうヤバそうに思えるんだけどちゃんと
チェックしてんのか？

**R774** · 2024/03/17(日) 16:41:46.54

今すぐ電話してあげて

**R774** · 2024/03/18(月) 14:49:43.33

>>98
やばいから電話してあげて

**R774** · 2024/03/19(火) 20:53:20.09

2024年3月18日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 139m（発進到達立坑から1,459m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（発進到達立坑から1,791m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html

週20メートル前後、進んでるなあ
モグるんは本掘進への助走中だな

**R774** · 2024/03/20(水) 00:28:11.66

モグほり順調
勝ったなガハハ(´＾ω＾｀)

**R774** · 2024/03/21(木) 11:02:11.05

本掘進に入ったら、シールドマシン区間の見通しは立ちそうですね
着実に進めて早期開通を目指してほしいものです

でも遅れてるらしい公田IC、現況写真見ても殆ど進捗してないような戸塚IC、進んでるのかよくわからない庄戸トンネルと釜利谷JCTと、まだまだ先は長いんでしょうかね・・・

**R774** · 2024/03/26(火) 20:53:47.77

2024年3月25日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 169m（発進到達立坑から1,489m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★下り線の掘進を行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（発進到達立坑から1,791m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html

モグるんついに本掘進スタート。一人立ちしたかあ。

**R774** · 2024/03/27(水) 10:06:27.88

モグるん来たあぁぁぁぁぁ！！！
素早く安全に掘進してほしいですね！
頑張れモグるん

**R774** · 2024/03/27(水) 12:18:21.13

(´・ω・｀)モグちゃん！！！！

**R774** · 2024/03/28(木) 09:41:39.61

来週か再来週の進捗を見れば掘進速度の予想つきそうですし、そうしたら桂台トンネルの貫通予想が見えそうですね
ほりまるも後に続いて初期掘進がんばれー

**R774** · 2024/03/28(木) 10:29:37.98

往路の再開後と同様なら平均で週30m程度かな
時折爆速で50～60m進んだ週もあったけど、トータルでは390m地点から1320mまでの930mに約7ヶ月かかった

**R774** · 2024/03/28(木) 12:45:52.10

公田ICに近づいた時の爆速ほりちゃんは素晴らしかった

**R774** · 2024/04/02(火) 20:07:28.38

2024年4月1日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 201m（発進到達立坑から1,521m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★下り線の掘進を行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（発進到達立坑から1,791m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
上り線の初期掘進を開始した「ほりまる」は、現在段取り替えを行っています。
★掘進の再開は、令和6年5月下旬を予定しています。

**R774** · 2024/04/02(火) 22:04:03.80

モグちゃん！
週32mか！
とすると残り34週間
来年の1月2月には掘り終えるかな(´・ω・｀)

**R774** · 2024/04/02(火) 22:44:26.47

外環道みたいに陥没したら目も当てられないから、慎重にやってほしい。

**R774** · 2024/04/02(火) 23:31:40.63

往路で地層の素性はあらかた分かってるから
復路は有利なハズや

**R774** · 2024/04/02(火) 23:35:08.82

住宅地下の浅い場所を掘るので、振動を抑える為にスローに進んでるな

**R774** · 2024/04/02(火) 23:36:39.55

外環の陥没は気泡薬剤を投入しすぎたから
人為ミス

**R774** · 2024/04/03(水) 14:03:32.56

ほりまるの再開時期も出ましたし、順調そうですね

横湘2号機が爆速だったのでそれくらいかと思ってたんですけど、空中写真を見たら確かに掘る環境が全く違うんですね
モグるんも爆速で進んでほしいけど、それで苦情来たら面倒ですし、慎重にが一番ですね・・・

**R774** · 2024/04/04(木) 04:11:14.10

5月下旬にほりまる再開なのね
いいね

**R774** · 2024/04/09(火) 20:15:31.65

2024年4月8日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 239m（発進到達立坑から1,559m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★下り線の掘進を行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（発進到達立坑から1,791m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
上り線の初期掘進を開始し、現在段取り替えを行っています。
★掘進の再開は、令和6年5月下旬を予定しています。

**R774** · 2024/04/09(火) 20:23:59.52

モグちゃん！+38m！
偉い！(´・ω・｀)

**R774** · 2024/04/10(水) 14:50:56.03

モグるん、このペースなら年内に掘り終えるのもあり得そう

**R774** · 2024/04/10(水) 20:40:58.25

ほりまるもモグるんも、横浜湘南道路の２号機に比べれば、どんでもなくサイズが大きい
３車線分を掘ってるのだから、これでも爆速

**R774** · 2024/04/10(水) 22:16:51.85

なるほど
モグちゃんほりちゃん超優秀(*´・ω・｀*)

**R774** · 2024/04/11(木) 10:22:49.29

サイズの違いは全く考えてなかった・・・
モグほり超優秀ですね

**R774** · 2024/04/11(木) 13:36:00.51

３車線になると壁面積も大きいから後続部隊のセグメント組み立て作業も時間が掛かる
セグメントを全周組み立てないとジャッキの力で前進できない

**R774** · 2024/04/11(木) 13:58:31.70

もぐるんは復路もだいたい週30mあまりで掘進できるようですな。往路で公田IC寄りの同じ位置あたりを掘削していた2022年6月頃が週20~40mくらいだったから、ほぼ同じペースで進めるようなら順調そうね。
3車線断面の超大口径シールドマシン工事は外環東京西側区間もあるけど、これくらい極小間隔での掘削はもぐるんが日本で初めてじゃないかな。それでも往復でほぼ同じ速度で掘進できるとは、もぐるんスゴイねぇ

**R774** · 2024/04/11(木) 21:43:40.07

>>121
モグるん外径15.28m
横浜湘南道路2号機外径13.24m
断面積で言ったら約1.33倍の違い
「とんでもなく」はちょっと言い過ぎかな

モグるんは本気出せば週50m以上掘れる
例: 2023年5月16日 813m → 5月23日 866m

**R774** · 2024/04/12(金) 00:36:14.09

いや、直径2m差でも見た目の迫力はかなり違って見える

**R774** · 2024/04/16(火) 18:55:12.07

2024年4月15日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 271m（発進到達立坑から1,591m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★下り線の掘進を行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（発進到達立坑から1,791m / 総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
上り線の初期掘進を開始し、現在段取り替えを行っています。
★掘進の再開は、令和6年5月下旬を予定しています。

**R774** · 2024/04/17(水) 14:27:14.11

モグちゃん+32m
止まらず掘れて偉いね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/04/19(金) 11:22:18.46

モグるん、7か月の掘進停止があったのに、なんだかんだほりまるより早く掘り終わりそうですね

**R774** · 2024/04/22(月) 10:12:15.05

そろそろ現在の状況写真の更新時期ですかね
あれ見ると着実に進んでるのがわかっていいんですよね

**R774** · 2024/04/23(火) 21:36:10.11

最新の写真と過去の写真を切り替えて
何がどれだけ増えたか見比べるの好き
微妙に定点観測じゃないから位置がずれるけど

**R774** · 2024/04/24(水) 00:54:07.75

2024年4月22日現在

桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から 319m（総掘進距離：1,639m / 2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★下り線の掘進を行っています。

公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から 67m（総掘進距離：1,791m / 3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
上り線の初期掘進を開始し、現在段取り替えを行っています。
★掘進の再開は、令和6年5月下旬を予定しています。

モグルン週４８M、本気出してきたか。残り１キロ。

**R774** · 2024/04/24(水) 13:44:10.08

モグるん加速しただと！？(´・ω・｀)！

**R774** · 2024/04/26(金) 10:18:57.31

モグるん、GWはお休みするのかなぁ

**R774** · 2024/04/27(土) 06:38:55.89

モグルンはGWにハワイ旅行だって

**R774** · 2024/04/27(土) 10:29:10.79

ハワイまでトンネル掘るのか

**R774** · 2024/04/27(土) 19:37:46.70

小笠原の地震はモグるんが起こしたのか

**R774** · 2024/05/01(水) 19:59:32.34

どんぐりレベルが何とか出て書き込めない人もいるんだろうな
その前はつべのURL貼ろうとしたら一定期間書き込めなくなって参った