【C4】首都圏中央連絡自動車道その62【圏央道】

**R774** · 2021/12/15(水) 22:31:01.93

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その61 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604375408/

**R774** · 2022/05/28(土) 14:34:17.90

>>516
少なくとも、今のような東北道本線まで渋滞が延びることなくなるね

**R774** · 2022/05/29(日) 23:47:20.04

では慎太郎先生の倅さんを…とはならんよな
良くも悪くも一代の傑物だったよ

**R774** · 2022/06/02(木) 10:57:05.30

神崎の反対側、河内町をチャリで通りました　鉄筋の状態の橋脚が2本ありました
利根川はぜんぜん気配がない　あと最低3年はかかるんじゃないか？根拠はないがｗ

**R774** · 2022/06/02(木) 11:02:03.20

神崎の方面はでかいクイ打ち機が見えたな

**R774** · 2022/06/02(木) 11:06:07.82

>>519
>あと最低3年は
河川敷の橋脚は時間かかりますよねぇ
大河川の橋だけは、片側だけの路面工事でも、橋脚は4車線で先行して欲しかった。
つくばエクスプレス(2005年開業)の利根川・小貝川橋は、両側に道路部用の拡張がある橋脚になっていますね。利根川橋の道路部は2030年以降かなぁ、小貝川は片側だけ道路化されている。

**R774** · 2022/06/02(木) 14:03:58.03

河川敷内の工事は乾期のみに制限されるみたい(11月～3月かな?）
国交省河川局は厳しく制限している様ですよ

**R774** · 2022/06/02(木) 19:52:40.37

相模原ICのスマート化ネタになってないじゃん…
www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5430.html

**R774** · 2022/06/02(木) 20:51:28.04

>>521
予備工事ができたのは2000年くらいまでですかね
小泉と猪瀬が騒ぎ始めたころからいろんなものが余裕がない設計になってる
新東名とかの休憩施設は通路がギリギリ作ってあって
よくカーブの内側はトラックがボコボコにしてるし

圏央道JCTだと鶴ヶ島、つくば、八王子、久喜白岡、海老名の順に
地形の条件もあるけど、開通順に全体的に余裕なく感じる

**R774** · 2022/06/03(金) 05:42:14.95

>>524
新東名の神奈川区間、愛知区間とかな。
昭和の時代なら瀬戸大橋にいつ通るかも判らない新幹線用の路盤まで先行整備していたと云うのにな。

**R774** · 2022/06/03(金) 05:47:56.14

日本が豊かだったバブルの頃に計画され建設された三遠南信自動車道の草木トンネルはトンネル前後でさえ完成４車線の前提で構造物が造られてたんだぜw
この30年で日本は貧しくなった。

**R774** · 2022/06/03(金) 13:11:58.91

衰退国ジャップランド

**R774** · 2022/06/03(金) 13:19:55.75

近年のインターやPAが4車線化考慮されてないのは予算削減一辺倒で頭の固さを感じるけど三遠南信道に関してはそもそも事業自体が無駄
どっかのサイト(多分酷道系)で酷道の通行不能区間を繋いじゃおう的なノリで造られたってバカにされてたのを見た

**R774** · 2022/06/03(金) 13:26:59.09

ジャップの内輪もめ面白いな

**R774** · 2022/06/03(金) 14:57:06.52

そんなお前が毛嫌いするジャップの言語使ってて草

**R774** · 2022/06/03(金) 15:43:42.54

>>530
ジャップランド人はジャップ語しか理解できないじゃん

**R774** · 2022/06/03(金) 16:29:30.04

>>531
寄り添う優しさﾜﾛﾀ

**R774** · 2022/06/04(土) 17:58:41.97

今日は神崎側をチャリで通ってきた
パーキングの現場に杭打ち機1台　デカいクレーン2台　　
他にブームをこれからつける状態の巨大クレーン1台がスタンバイ中
一気に進むのかな？

昨日通った小野川あたりの稲敷市は遠くにユンボが3台置いてあっただけで全然だな

小貝川のつくばエクスプレスの道路一体橋脚は昨年にびっくりして都市軸道路スレに書いたｗ

**R774** · 2022/06/04(土) 22:15:21.70

>>528
三遠南信は浜松・豊橋から長野を一直線に結べるってのはあるね
かつては武田信玄が徳川を攻めた道
現在だと浜名湖周辺の人口100万近い工業地帯と甲信を結ぶ道になる

現状だと一度名古屋近くまでかなり迂回だし

**R774** · 2022/06/05(日) 05:07:40.62

>>534
だがそれなら青崩峠を通さないR151ルートでもよいんだけどな

**R774** · 2022/06/05(日) 05:39:41.47

>>535
R151は比較的楽に整備できるが、R152を開通させるとなると金かかりそうだから
高規格幹線道路整備にかこつけて下道整備スルーの予定だったんだろう
あとR256小川路峠道路の整備に付け足せば二本も三本も作らなくてすむ
R151高規格道路でも結局R256とR152は整備要るしな。

**R774** · 2022/06/05(日) 05:46:29.57

残りの神奈川区間は庄戸の左巻きが暴れなければとっくに開通していただろう
不便なおかげで周辺の公田とともに高齢化進行して限界ニュータウンになって残念な感じ
自業自得

**R774** · 2022/06/05(日) 10:31:22.89

東名以南は他の部分と性格が違って
新東名の代替路だから
便利になる人数は多くても一部の人のためなんだよな
このまま東京湾を突っ切れば別だけど

**R774** · 2022/06/05(日) 11:49:44.23

まあ神奈川区間は246バイパスの厚木秦野道路とそこから分岐して新湘南バイパスI期につながる
茅ヶ崎秦野連絡道路完成が前提だろそれくらい作ったらさすがに東名の負荷も下がる。

**R774** · 2022/06/05(日) 12:30:58.38

>>537
驚異の高齢化率50％超

**R774** · 2022/06/05(日) 12:42:14.17

>>539
本命は新東名なんだから今更東名を優遇しても仕方ないよ
どうしても高規格道路が欲しいなら武相幹線や新湘南BP2期、伊豆湘南道路が優先

**R774** · 2022/06/05(日) 15:34:38.31

>>537
今更だが公田と書いて「くでん」と読むのか
ずっと「こうだ」か「きみた」だと思ってた

圏央道沿線は難読地名結構あるよな
釜利谷、川島、幸手、五霞、古河、下総、大栄、東金、山武、成東

**R774** · 2022/06/05(日) 16:25:50.35

>>542
や…やまたけハネウエル！

**R774** · 2022/06/05(日) 16:53:54.05

自分は匝瑳郡ってのが読めなかった
だいぶ前だが相撲取りの出身地紹介ではじめて知った

**R774** · 2022/06/05(日) 21:06:01.39

そうさ僕らは♪

**R774** · 2022/06/05(日) 21:40:40.33

さそり座の女（←違う）
匝瑳はお米の産地で知ってたな

**R774** · 2022/06/06(月) 01:13:18.57

>>452
俺は「こうでん」って読んでた

**R774** · 2022/06/06(月) 07:11:57.37

千葉って何気に難読地名多いよな。
匝瑳以外にも酒々井とか飯山満とか飯給とか行川アイランドとか。

**R774** · 2022/06/06(月) 11:22:46.90

>>548
木下、安食、下総松崎と、成田線乗ってると初見で読めない駅だらけ。
我孫子とか八街とかも、全く知らない地域の人にとっては難読だよなぁ

**R774** · 2022/06/06(月) 11:50:06.41

>>548-549
重度の鉄道ヲタはあっさり読めてしまうんだろうな
折り返し駅だとなおさらで

**R774** · 2022/06/06(月) 11:56:59.44

>>549
我孫子なんて関西人ならみんな読める。

**542** · 2022/06/06(月) 12:37:53.98

>>549
渋滞の名所の呼塚や十余二もなかなか
ラジオで読みから知った地名だから漢字表記を見て驚いた

圏央道繋がりでいうと桶川の隣の上尾を友近が「かみお」と読んでて「そっか、関東以外の人には読めないのか」と思った記憶もある

**R774** · 2022/06/06(月) 13:40:59.54

カミオ
ミオカ
カミオオオカ

**R774** · 2022/06/06(月) 18:13:29.69

カミオカンデがどうしたって？

**R774** · 2022/06/06(月) 18:16:00.23

スーパーカミオオオオカンデ

**R774** · 2022/06/06(月) 18:44:00.75

シタヲカンデしまいそうだヨ

**R774** · 2022/06/06(月) 22:08:35.47

また髪の話してる…

**R774** · 2022/06/06(月) 22:09:33.97

カミスクナオカ

**R774** · 2022/06/07(火) 07:08:22.60

　彡 ⌒ ミ
⊂（#・ω・）ハゲてないって言ってんだろ！！
　/　　　ノ∪
　し -J　|l| |
　　　　　人ペシッ!!
　　　　　　彡彡ミ

**R774** · 2022/06/07(火) 10:38:56.12

上尾はかみお、うえおとは読んでもあげおと読もうとは思わない

**R774** · 2022/06/07(火) 12:36:23.67

超人気アニメ「クレヨンしんちゃん」でも上尾せんせい出てくるのに

**R774** · 2022/06/07(火) 12:40:46.18

大衆娯楽を禁止された家で育ったんでな、アニメなんて見たことないんだわ

**R774** · 2022/06/07(火) 14:15:16.85

>>560
上尾事件（うえおじけん）

**R774** · 2022/06/07(火) 17:16:12.77

>>562
加藤智大さんみたいな境遇
この人でもドラえもんと日本昔ばなし観ていたみたいだけど

**R774** · 2022/06/07(火) 19:08:04.55

アニメじゃ文字は出てこないだろ

**R774** · 2022/06/07(火) 23:19:26.87

>>564
それらすら見たことない
NHKのニュースと天気予報だけ、それですら芸能ニュースやスポーツニュースになるとテレビの電源を落とされた
唯一許されてたのが、朝まで生テレビだった

**R774** · 2022/06/08(水) 00:26:01.93

NHKしか視ないと、上尾も知らないアホが出来るんかwww

**R774** · 2022/06/08(水) 02:32:46.59

上尾ぐらいは解る
娯楽漬けの幼少期を送ってた君達よりは難読地名に詳しい自信は有るよ

**R774** · 2022/06/08(水) 07:42:40.81

特牛、放出、及位という難読。
逆に関西人は日暮里が読めないとか。

**R774** · 2022/06/08(水) 07:46:00.24

>>569
ちょっと前の動画勢なら及位は読めるかと。

**R774** · 2022/06/08(水) 08:03:30.57

>>494
妄想路線厨ってその程度の稚拙な線引きしか出来ないなよなあ

**R774** · 2022/06/08(水) 11:54:47.87

>>571
まあそこには核都市環状道路と千葉環状道路が入るんですけどねと
言ってもわかってもらえないかもな。

**R774** · 2022/06/08(水) 16:22:35.13

人流本位で物流を考慮しないからおかしな発想になる

**R774** · 2022/06/20(月) 08:40:15.46

いよいよって感じ。

https://trafficnews.jp/post/119763

**R774** · 2022/07/12(火) 13:49:46.10

久しぶりに平日この時間に圏央道乗ったが八王子西→あきる野を75km/hで蓋された感じ
リミッター付いてるトラックでももう少し出るだろ
いったいなんなんだったか

**R774** · 2022/07/12(火) 14:00:43.73

交通量が飽和状態の中で社速80kmのトラックが混じってればそうもなる

**R774** · 2022/07/12(火) 14:38:37.41

>>575
警視庁「最高速度遵守は歓迎すべきことですw」

**R774** · 2022/07/12(火) 14:41:11.89

まー、あそこは本来無料にすべきバイパスだよな
もちろんこの状態で無料化したらパンクするが

**R774** · 2022/07/12(火) 16:15:34.26

なぜ西側だけでも1種1〜2級100km/hで作らなかったのか
放射高速から乗り継ぐと規格の低さが目立って走りにくい

**R774** · 2022/07/12(火) 16:38:23.33

環状道路は長く走るもんじゃないから低規格でもいいって考えなんじゃね

**R774** · 2022/07/12(火) 17:00:29.11

>>580
都心を通らせない迂回路としての役割も初めから担わせているのだから、その考えはない
ただ単に、見込みが甘いだけだろ

**R774** · 2022/07/12(火) 17:03:24.65

でも川島ー久喜白岡jctは100km/hだよね
どうせなら鶴ヶ島jctまで100にすりゃよかったのに

**R774** · 2022/07/12(火) 17:31:46.23

>>581
どうせ東京に用のない奴らなんだから低規格で十分だろとかいう東京中心主義の産物なんだろうね

**R774** · 2022/07/12(火) 17:49:04.94

>>582
後になって圏央道の重要性が増したことにも影響を受けた、建設規格の差も出てしまった感じか

**R774** · 2022/07/12(火) 18:16:12.25

ICのランプ構造も普通の高速道路に比べて低規格よね

**R774** · 2022/07/12(火) 18:18:00.44

外環がちゃんと完成してれば圏央道は低規格でも良かったんだけどな

**R774** · 2022/07/12(火) 19:06:58.11

>>575
社速(笑)でしょ

**R774** · 2022/07/12(火) 20:22:16.47

>>575
多分そのスピードだとトヨタ関係の自動車部品運んでる車じゃない？圏央道沿いはトヨタは無いけど日野工場多いし。今は新東名出来て変わったけど昔は東名がそんな感じだったよ

**R774** · 2022/07/12(火) 21:07:36.41

セブンイレブンも制限速度-10kmだな

**R774** · 2022/07/12(火) 21:39:08.83

>>587,589
社速遵守をドラレコで常時監視されてるとなぁ
色々な意味でどうしようにもない

**R774** · 2022/07/12(火) 23:40:13.52

圏央鶴ヶ島、冠水で通行止め
そんなに降ったんかあの辺

**R774** · 2022/07/13(水) 02:18:00.68

https://www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2022/0712/00011511.html
写真見るとポンプでくみ上げるのかな

**R774** · 2022/07/13(水) 03:58:17.57

>>592
恐ろしい

**R774** · 2022/07/13(水) 18:31:24.72

>>592
枡の蓋に乗っかったゴミどかして、ってレベルじゃないなご愁傷様

**R774** · 2022/07/13(水) 21:09:59.97

6時間で360ミリの降水量とかではなぁ
そんな猛烈な雨は流石に想定しきれないか

**R774** · 2022/07/13(水) 21:56:06.14

あのゴルフ場のところか

**R774** · 2022/07/23(土) 17:37:14.47

早くETC専用化して欲しい
人件費とか余分なコスト少しでも減らして料金安くして欲しい
圏央道は専用化しやすいだろ
高過ぎるよ

**R774** · 2022/07/23(土) 17:53:33.02

相模原ICってなんでETC専用化したの？
入口は自動発券機、出口は自動精算機で無人化すればいいだけなのに

**R774** · 2022/07/23(土) 18:10:21.82

自動精算機のメンテ代だってバカになりません
時代はキャッシュレスです

**R774** · 2022/07/23(土) 18:31:23.53

>>599
じゃあ現金禁止の、交通系IC、nanaco、WAON、楽天Edy、iD、各種QR決済対応マルチ電子マネー対応精算機で

**R774** · 2022/07/23(土) 19:52:28.39

無料にすれば

**R774** · 2022/07/23(土) 23:27:06.22

>>600
一部の有料道路はETCの代わりにSuicaやWAONでの決済に対応してる

**R774** · 2022/07/24(日) 02:45:09.49

>>598
電車の自動改札機もそうだけど、チケットが物理的に通る箇所のベルトとかのパーツがメンテナンス上の一番のネックだからね。
（自動改札にICカード専用がある理由もこれ）
言ってしまえば、可動部が多く複雑なほどメンテナンスコストは上がるので、
料金所の場合は当然、紙幣や硬貨が通る部分の機構やセンサーもネックになる。
他には現金の回収・通行券用ロール紙補充等の人件費などがあるな。
>>600 の方法でも通行券は廃止できないから、結局メンテナンス費も人件費もETC専用より大きくなる。
何より地方の有料道路が単独で対応するのと違って、NEXCO管轄の高速道路網の中で1ヶ所だけ支払い方法が特殊なのはマズイだろ。

**R774** · 2022/07/24(日) 03:48:48.72

おまえ詳しいな

要は非接触改札・キャッシュレス決済のコストは極端に低いってことだな

**R774** · 2022/07/25(月) 20:06:50.95

通行券廃止については、入口でもタッチするという仕組みにすれば、なんとかなる

もう一つの壁として、電子マネーシステムの利用手数料がある
某激安スーパーは、現金払いだと割引するけど、電子決済システムだと割引を適用しない

**R774** · 2022/07/25(月) 21:46:38.43

もう携帯で決済出来るようにしてくれよ
AUとか実験してただろ
ホント周回遅れだよなこの国

**R774** · 2022/07/25(月) 21:50:16.68

>>605
> 通行券廃止については、入口でもタッチするという仕組みにすれば、なんとかなる
それ、日本全国のNEXCO管轄路線の全料金所にリーダーを取り付けることになるんですが。

**R774** · 2022/07/26(火) 08:52:21.24

>>606
何でもかんでも携帯決済だのキャッシュレスだのにすると今月のAU通信障害みたいな事が起きた時に詰むけどな。

日本で俺を含め現金派が多い理由は
・災害対策
・他国(中国など)に比べて偽造通貨が少ない=通貨(現金)の信用性が高い
・現金決済の匿名性
だな。

**R774** · 2022/07/26(火) 09:04:23.01

>>608
今の料金収受システムが通信回線使ってないとでも？

**R774** · 2022/07/26(火) 09:33:47.64

どんな決済も現金払いが一番良いんだよ

**R774** · 2022/07/26(火) 09:39:40.13

握手を！

**R774** · 2022/07/26(火) 10:40:12.47

>>611
と見せかけて剛力で握り潰すんですねw

**R774** · 2022/07/26(火) 11:35:09.74

流石に現金オンリーは時代遅れすぎるし、
料金所に関しては現状ETCに勝るシステムはないだろ。
もしかしてクレカ作れない人達なの？

**R774** · 2022/07/26(火) 11:59:45.34

数年のうちには、ETCを搭載していないと
名実ともに全国の高速道路を利用/走行できなくなることにまでなるんだろう

既存料金所のETCオンリー化が大きく進展したら、冗談抜きで避けることができなくなるだろうし
「ETCを搭載していないと、高速道路は利用できません。」と規約や関連法自体を
正式に改正してくるような気もする
但し「現時点では無料で移動できている区間をどうするんだ」とは当然なるだろうけど

**R774** · 2022/07/26(火) 15:15:33.20

相模原IC、意を決して非ETC車でサポートレーン突っ込んでみたが、従来の精算機が稼働していて拍子抜けしたわ

**R774** · 2022/07/26(火) 18:19:59.91

ワロタ