0001R774垢版
2021/12/15(水) 22:31:01.93首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html
前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その61 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604375408/
探検
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その62【圏央道】
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首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html
前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その61 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604375408/
0952R774垢版
2022/11/17(木) 18:55:31.21【C4】首都圏中央連絡自動車道 その63【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1668678853/
最新レスまで: 337日3時間42分29秒
勢い: 2.827レス/日
笑った
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路スレPart2】が立ってから埋まるまでの日数に較べたらw
なんで大体いつも車線規制の区間に故障車が上乗せされてくるんだろうか
車線規制してても秋川青梅のあたりは詰まるのに入間狭山では詰まらないのも癇に障る
まるで秋川青梅に人が住んでるかのようだ
中央道の相模湖あたりと同じでカーブでビビって必要以上に減速するヤツの影響でしょ。トラックも多いから大幅に減速すると大型とかトレーラーは積荷重ければ速度戻すのに時間かかるから後ろの車がブレーキ踏んでの繰り返しが連鎖して渋滞する渋滞発生のいつものパターン
ほぼ全く動かない状況が、圏央道で起こるなんてなぁ（自分自身で目撃したから、なおさら印象にも残ってるけど）
>>953 >>954
いつもの立て逃げ厨さ 何を命かけてるつもりなのかサッパリわからねぇ
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000836126.pdf
・ 2022（R4）年度 : 久喜白岡JCT〜幸手IC、境古河IC〜坂東IC
・ 2024（R6）年度まで : 幸手IC〜五霞IC、つくば中央IC〜牛久阿見IC、阿見東IC〜稲敷IC、神崎IC〜大栄JCT
・ 2025-26（R7-8）年度 : ※五霞IC〜境古河IC、※坂東IC〜つくば中央IC、※牛久阿見IC〜阿見東IC、※稲敷IC〜神崎IC
※借地契約等が速やかに完了する場合
川を超える区間が遅れるのは仕方ないとしても
坂東IC〜つくば中央ICと牛久阿見IC〜阿見東ICは大きな障害が無いように思える
やはり変な地権者絡みかねえ
そういえばこのスレ立てた人もID消してるな
日向和田あたりまで西に持っていくことになったんでしょうね
そうすると今度は市街地からICまでが遠くなってしまうので
急カーブやむなしで今の位置ですかね
中京圏から東名を通って東北方面に向かうなら圏央以外のルートはないからなー
それ以上にアップダウン多いから燃費にも響くしこの時期になると凍結も怖い
なるほどね
外環道開通してもその点では無意味というわけか
外環は全線NEXCO東日本管轄だし、9放射の本線TBは通過しても首都高の用賀永福志村川口八潮錦糸町市川のうち、
どれかを通過しない限り割引適用距離を通算するみたいな特例設けようはあるんだろうが、果たしてやるかどうか
(ちなみに圏央道の走行距離は元々遠距離逓減の通算距離には加算されないゾ)
キモ
でも実際に計算すると12％割引にもなってなかった気がする
まあ2.0つかってないんでどうでもいいんだけど
まあ前述のとおり
付近は年末には開通かな？
「人がいる」の看板がある工事中のポールの道を高速で通過する運転は疲れたわ。
お疲れ様です
レポートありがとうございます。
久喜白岡〜幸手は今年度だが、幸手〜五霞がまだ開通しないのはツラいな
次スレ立て乙！
それな
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