【建設中】外環道東京区間について9【関越-東名】
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>>395
荷物を運べないし既存鉄道路線とのアクセスも微妙でいらないよ
エイトライナー掘るくらいだったら代わりに井荻トンネルを延長して高井戸陸橋まで掘ったほうがいい
地下4車線で地上部分を側道化し2車線に減らしたとしても計6車線(片側3車線)で地下は信号もないし
その上で外環も完成すればかなり環八の混雑も減るだろうから急行路線バスでも走らせとけばいい >>400
お前…井荻トンネル作るのに何年間掛かったと思ってんだ?
そんな夢物語より外環の2だよ >>401
エイトライナーだってかかるでしょ
エイトライナー掘るぐらいならってこと
どうせ今やるなら開削じゃなくってシールドだろうし
山手通りと違って環八は狭いからシールドに工夫がいるかも知れないけど
地元自治体が消極的なのと用地買収考えると外環の2の方が夢物語のような気がするけどな >>402
で、どこの国が何の潮流に乗って何割有料化したんだ? 首都高5号→C2が快適で何よりです埼玉から大井競馬場まで30分ぐらいなんてやーござんすね 埼玉のどこかは知らんが、深夜でも30分じゃ無理じゃね? >>408
川口料金所から大師まで深夜なら30分なんてちょろいよ
岩槻からでも45分もしない スピード違反をここまで自慢げに語る奴…死ねばいいのに 例えば八潮から大井競馬場だと
制限速度で走っても30分以内でつく
深夜とか制限速度完全無視でぶっ飛ばしてるやつら多いから結構遠い所からでも30分で行くと思います
外環全通すればなおさらね 深夜に大井競馬場に行く用事がなんなのか気になるw
深夜じゃなきゃ30分は無理だろうし。 18時台
首都高5号→C2
30分ぐらい(40分はかからなかったね)で大井競馬場に着いたね ほんとだ、ドラぷらで検索したら八潮から大井まで30分だな 八潮から大井ってものすごい目と鼻の先じゃないか…
って思ってしまった。 千葉も都内も埼玉県民のドライヴコースまでまだかいね >>417
高速道路スレ的には八潮といえば埼玉の方かもな
あの位置で潮ってのも不思議な名前だが、、どうでもいい話だけど >>421
>八條、潮止、八幡の三村合併協議は、なかなか合意にいたらなかったが、八條村大字立野堀地区(現草加市稲荷)を分離し、新村名は三村の頭文字をとって「八潮」とすることで合意し、昭和31年(1956年)9月28日に八潮村が誕生した。
ほへー >>420
都内の人より都内を知り尽くしてるのは埼玉県人なので悪しからずね >>420
外環スレだから当然だろ?
まー俺は石を投げればサイタマな辺境の練馬区民なんで、大泉ICまわりの開発が生活に直結するんで覗いてるんだけど 道路の巣窟練馬杉並世田谷目黒川崎がなんか言ってるな >>422
合体地名だったとは、、
潮止、というのも由来がきになるね
中川流域だから、嵐で川が逆流した時にここまで水が上がってきた、とかなのかな、調べてもわからんかった 休みに入るの早いな!俺は何を楽しみに生活すりゃいいんだよ? 今年度末(3月末)の時点でがるるんが残り何mまで進んでいるか予想して
一番近かった人が優勝 郵便局(投信かんぽ)詐欺事件
(約18万件の詐欺被害は氷山の一角)
社員の退職金は2000万円
返金問い合わせ!
NHK
https://www.nhk.or.jp/gendai/kiji/153/index.html
※ゆうちょ銀行・かんぽ生命
書類有効返金なし >>414
発達障害だからつまらないことに固執するんだろうね >>431
自分の理解できないテーマ(数字)にイラついてるだけかと
数字を使うテーマは理解できないから面白くないんだろ
○分で走れば違反じゃね?とか○割なら潮流でも何でもなくね?とか >>439
よくこれ聞くけど今の道路状況で間に合う人口になるのって半世紀じゃ効かないだろう
もともと東京西部の道路って人口関係なく貧弱だったわけだし
さらに当面東京近辺は自然減を補完するくらいの人口流入も続くし
道路反対のための理屈に過ぎないよね 馬鹿な議員を相手にしなきゃいけないなんて役人も大変だな >>440
>もともと東京西部の道路って
その2だけ工事して、地下専用部無し・・の世界でも良かった人達かも >>432
そんなバカはここにはいないだろ?世田谷目黒川崎国も追加で >>443
都心に用のないクルマをバイパスさせるための外環と圏央道よ。 本来はそうなんだけど
関越が首都高とつながってないのが痛い >>441
外環の利用者は大半が県外ナンバーだぞアホが
今すぐ必要なら都民の金で作れ 順位 都道府県 台数 偏差値
総 数 人口100人あたり
1 愛知県 414万台 55.08台 49.07
2 埼玉県 318万台 43.68台 37.36
3 東京都 316万台 23.19台 16.32
4 神奈川県 306万台 33.50台 26.91
5 北海道 280万台 52.23台 46.14
6 千葉県 279万台 44.69台 38.40
都内道路の悪の巣窟練馬杉並の世田谷目黒立ち退いてね 外環は都区内ナンバーとその他で料金変えて良いな
余所者は倍額で ほぼ完成している圏央道は首都圏の物流の大動脈になっている。
確かに外環(゚听)イラネという気持ちはわかるが、
外環があることで中央環状線や都心環状線の
パンク状態を和らげる効果はあるだろう。
4つの環状線に不要という謂れはない。 >>453
だから何年かかってんだよってことよ
都内に住んでて狂ってるな 外環開通したら都内に入ってくる車減るんじゃね?
環八や首都高通る必要がなくなるし
むしろアクセスしやすくなって都内に入ってくる車増えちゃう? 川口方面しかない今ですらあの有様なのに東名方面まで開通したら大泉JCTパンクしねぇかって危惧はちょっとだけある
丘陵地住みにとっては本当に欲しいのは核都市幹線だったりとか・・・ >>452
余所者「よっしゃそれなら首都高通っか!」 >>449
じゃ都民以外使わないでね(笑)
あと、配送サービス系も全部値上げで(笑) 埼玉区間は練馬足立品川ナンバーうじゃうじゃいるけどね やっぱ埼玉は関所作らんとな
都内に入ってくるなんて100年早い 電車でも各駅停車20分で新宿着いちゃうのに今さら過ぎだな >>464
県境が川、ってイメージなのか。
練馬区と新座市・和光市の境目がどうなってるか知ってるか?
山とか川とか、特にこれと言った目立つ区切りがないんだよ。
ブレグジットがもめにもめた理由が、北アイルランドとアイルランドの
国境の扱いをどうするかだっただろ?それに近い状態だ。 >>466
川越街道走ると谷間になってし白子川あるよ 過ぎ並みは中央線でも散々迷惑かけたからな。
あいつらの主張は百我意あって一理なし。 >>466
西大泉町1179番地なんか、まさにそうだな。 >>438
治安維持法復活と併せてな。
あと南朝鮮と断交したら特別永住許可の在日チョンが強制送還されて一気に減るなw 2019-10-7
在日韓国・朝鮮人ランキング
1 大阪 10.5万人 1.19人 90.37
2 京都 25.7万人 0.99人 81.82
3 兵庫 4.2万人 0.77人 72.57
4 東京 10万人 0.72人 70.53
5 山口 5,861人 0.43人 58.10
8 神奈川 3万人 0.33人 53.81
13 千葉 1.67万人 0.27人 51.35
16 埼玉 1.74万人 0.24人 50.06
22 長野 3,743人 0.18人 47.72
23 茨城 4,634人 0.16人 46.87
28 栃木 2,590人 0.13人 45.69
29 群馬 2,532人 0.13人 45.54 >>470
杉並区民だけど中央快速は4駅まとめて通過してキミらカッペが井の頭線に流れてこないようになって
井の頭線の客が減って本数も減ってクソ京王が放置してる踏切の開き時間が増えればいいのにと思ってるよ やっぱここは練馬杉並の巣窟なんだね大江戸線東所沢まで伸びるから絶叫しちゃう感じだな >>476
ロンドンみたいに全車両のナンバーを画像で読み取るとか? >>477
なんだよ踏みきりのそばに踏みきり待たなくて良い地下通路ないのかよ プロ市民のメッカ杉並
過激派のメッカ成田
一昔前のイメージは、こんなもんだった。 スレ違いだけど
C2と7号がつながって
より都心部は空いてきたんじゃないか? 京葉道路〜大泉が首都高経由だと高速代高くなるんだよね
せめて外環経由と同じ料金にすれば外環埼玉区間の混雑も緩和されると思うけどな 関越乗ってると解るけど鶴ヶ島圏央道に乗り換えてる人が多いのでだいぶ緩和してるんだよね
前ほど所沢料金所過ぎて外環はスムーズに行けるようになったよ >>477
京王の踏切で文句言ってるやつは東上線沿線に引っ越せ。
列車本数は京王より少ないのに閉まっている時間はもっと長いから。 >>477
なんだあ、結局は多方面へ愚だ愚だ言ってるだけの害住民か。
そんなところは済む価値無いと思わんか?
あそこら辺は再開発を臨む。
ハッテン度は軽くさいたまに負けてるしw >>483
> プロ市民のメッカ杉並
> 過激派のメッカ成田
杉並のプロ市民は杉並区民がほとんど。
成田の過激派は成田市民でない人がほとんど。 解りやすく言うと成田闘争と
練馬杉並世田谷目黒闘争は同じだね 京王の悪口が書かれたらなぜかカウンターが現れるミステリー
京王の時だけ起こる不思議な現象
ま、特定の京王ヲタが一人で反応してるだけだと思うが >>491
プロ市民の定義を教えてください。
なんのプロなの?
どっかからお金をもらえるの? 和解金や立ち退き料が行き交う、困ったことに日本の国土交通大臣は朝鮮系カルト宗教に染まってたりする。北朝鮮、韓国、在日朝鮮人を鑑みて公平に税金が流れてると思うことは難しい 練馬杉並住民は
都内の道路の心臓
板橋北区をどー思ってるのかしら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています