★☆首都高を考える 67☆★
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箱崎paの大型マスに停めるタクシーや普通車って脳みそないの？？2台しかないんだから勘弁してくれや 東京の営業車やタクシーのドライバーは他人のことなんか何も考えとらん
下手したら寝ておるし…
仕事しろや 今は景気いいから客探さんでも仕事が来るんや
オリンピックまでだがな てか東京は繁華街適当に流してればいくらでも拾えるからな 地方とはタクシーの営業の仕方が全然違う
それはオリンピック後でも変わらないだろうね、需要の大きさが違いすぎる
の割には意外と環七環八沿いとか待っててもサッパリ来ないが(本当は固定客作るのが一番稼げるらしい)
湾岸大井以南から東北道方面って中央環状をどちら向きに回った方が速いのか時々悩む トンネル長過ぎて息苦しいので葛西周りしてる。夜は遠くまで見通せるから眺めも良いぞ 箱崎はただでさえ案内に消極的なんだから文句多いと閉鎖されるぞw 今でも珍走団のせいで大黒PAは週末閉鎖しているの？ 箱崎PAは成田からパブ嬢たくさん持ってきて店の方面ごとにばらして向かうのに便利だった 舞浜入口って実質オリエンタルランドが作ったんだな
出口も作って欲しかったが
名前も舞浜じゃなくてディズニーリゾートでよかったんじゃね
阪神高速もユニバーサルシティ出口があるから問題はないっしょ 大黒閉鎖はルーレットもあるけど音響族対策の方がメイン
箱崎辰巳はルーレット(近隣住民からの苦情)対策
近隣に住居がない芝浦は閉めることほとんどないね >>419
ネズミー様の名前使用料が高いからだよ
舞浜駅もディズニーの名前ついてないのはそのせい >>419
葛西があの有り様だから
舞浜出口を作るとしたら本線を外れてから2車線で5km位確保しておかないと溢れるな なんならLAのデズニーみたいに高速直結にしたら良かったのに >>413
>>湾岸大井以南から東北道方面って中央環状をどちら向きに回った方が速いのか時々悩む
辰巳から向島線経由が正解。 >>424
神奈川線〜川口線を利用する者だが、
初夏〜初秋の日中は日射しを避けるため山手トンネル。
冬の夜は寒いから山手トンネル。
大雨の時は雨避けのために山手トンネル。
強風の時は風避けのために山手トンネル。
それ以外はなんとなく羽田線から5号線。距離短いし、PAあるから。
>>425
ほー
東京港トンネル付近が微妙に嫌いなので避けていたが、そっちがいいのか >>413
自分はそのときの混み具合で使い分け。距離はどれも大差ないから空いている
ルートを選ぶのが最速だと思っている。 過去に、大黒PA、山手TN、スカイツリー車窓見学、箱崎PAを堪能したかったから
K3〜B〜C2〜6〜9〜C2
なんて、ルートを走ったこともあった
行先 臨海副都心w >>410
首都高ではないが、同じことを東北道上り蓮田SAで小型車枠10マス以上潰して寝てるトレーラーの運転手にも言ってくれ。 トレーラー会社にクレーム入れろよ
てかスレチならのここで書き込まなくていいでしょ >>431
>>410の馬鹿トラッカーがいらんこと書くからじゃね？ 箱崎PAはトイレが静かでいいよ
都会の喧噪を忘れさせる 7月24日と7月26日に、
2020年東京オリンピックの、交通規制の試行を首都高でやるんだってな。 やっちゃいけないポイントで、お約束のように事故ってくれる律儀な人が居る。 >>437
7月24日と7月26日の都内行きの渋滞がどれくらいになるのか…
全く想像つかない、もっとも誰も想像つかないからわざと大渋滞を試しに起こしてみよう
っていう、はた迷惑な企画だけど
そういや小松川JCTに案内標識や速度標識などが取り付けられてました
いよいよ開通か？ 東京オリンピックなんて中止で結構
迷惑なだけの催し 招致を発案した奴や、オリンピックでゼニ儲けを企む奴や、都知事に
下剤を飲ませて、まとめてクルマに乗っけて大渋滞に突入させてやりたい >>444
いやいやいや、俺は日本人だけど、オリンピックいらない派だよ オリンピック期間、テレビ等がオリンピックの話題で溢れるのがうざそう。
誰しもが興味あると勘違いするな 俺は朝鮮人だけど五輪賛成
っていう意見はどうする？ 首都高ヘビーユーザーの中に
五輪賛成派なんて何割いることやら 開催決まるまでは反対派、決まったからには成功して欲しい派 反対だね
日本の流通、経済活動がめちゃくちゃになるに5,000点
さらに倍、10,000点！ 俺が昔茨城で族やってた頃は全員賛成ムードだけど今の時代はそんな感じじゃないね
これはやめた方がいいかも 市民に負担を強いるのが嫌だよな
経済のド中心都市で開催するのが悪い 市民が負担しなきゃ誰が負担するんだよ
税金も市民が払ったものだろ
前回のオリンピックだってああいうきっかけがあったからこそ首都高も出来たし新幹線も急ピッチで仕上げられた
もちろん時代背景は違うがお金はこういうタイミングでドンと使っちゃった方がいいんだよ
変にもったいないとか言うから見窄らしいゴミみたいなものしかつくれない
テニスなんか有明コロシアムは改装だからまだ良いが新設の屋内テニスコートなんか酷いぞ
柵の外からチラッと見ただけだが近くに最近出来た区立小学校の体育館の方が遥かにマシなレベル オリンピックなんて所詮国家間の見栄の張り合いだろ
メダル候補ならいざ知らず一般国民の事なんざ知ったこっちゃねーべ 昨日、KK線、土橋から入ったんだけど、走行している車がたくさんいて、合流地点で暫く停まって待ってたんだけど、普通の高速と違って、入口から入ってくる車が見えたら徐行して入れさせるってことは無いんですよね？ 土橋は本線側が急カーブで減速するから目が見えてればそれに併せて合流すればいいし、そもそも交通量自体が少ないのでなにも問題ない 首都高の合流極めたいなら、嫁と子供に頼んで、縄跳びの「おはいんなさい」をやりたまえ >>459
あまりに合流車線短すぎるから本線も減速できない
一時停止後、少しの隙間を狙ってフル加速ぐらいがちょうど良い 首都高だろうが高速国道だろうが本線が減速するものと思ってるゆとりが増えたな
減速はしないよ
定速で車間は開けてるから勝手に入れや
なんで真横を並走するのか なんつーか全ての日本人が東京オリンピック歓迎！って思ってるのが不思議
建築資材は値上がってるわ道路は混むわでオリンピック要らないって声結構聴くけどね
東京でも首都圏でも東北でも関西でも
ちなみに朝鮮人は東京オリンピックには行ってやらない！って思ってんじゃない？
来なくていいんだけど
まあ何はともあれ来週の水曜日はほとんどの首都高利用者が
「オリンピック要らね！」っておもうんじゃないかな とはいえネットで朝鮮人認定されると心底腹立つのはわかる
俺も300年前まで寺の過去帳でわかる由緒正しい関東の農民の末裔だし
（その前は静岡あたりから来たらしい、富士山の噴火と関係あるとかないとか）
それでもネットで朝鮮人認定されるときもあるから
自分の意見と違うのは日本人じゃねえと思う短小…じゃなくて短慮なのが多いってこった
オリンピックかあ、個人的には仕事は忙しくなるが、あまり両手を挙げて熱狂するもんじゃあないね
道路の整備は思ったより進まなかったし
首都高と厳密には関係ないけど、有明2丁目から南下してコンテナふ頭から中央防波堤に続くトンネルは
無事つながった模様なので、いつ開通するかな >>469
東京港臨港道路南北線
オリンピックまでに完成させるらしい
工期の関係で今どき珍しい沈埋工法だって
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000647954.pdf 東京都区民だが周りにオリンピック反対なんて奴はいないね
首都高値上げで渋滞無くなるならむしろ普段からそうしてもらいたい
渋滞したら流れるまで値段どんどん上げる
逆に混まない深夜とかの時間帯はタダ同然に値下げ
これで良いんじゃね？
アメリカのエクスプレスレーンとかそんなの普通にやってるし 今月の月末最終金曜日に実施されるTMDで首都高、一般道共にどうなるか、ある意味見物。 >>472
>東京都区民だが周りにオリンピック反対なんて奴はいないね
えー。
おれの職場、２３区だけど、職場の全員五輪反対派だよ。
大半が地元人だけど「都心に買い物にも行けない。混むから困る」
って言ってるし、遠距離通勤組も「電車混むからいやだ」って言ってるよ。 24日は休市だし結構交通量減るから…
金曜日が凄い事になるんじゃない？ 五輪期間中は嫌かもしれないけど
五輪に合わせて停滞してたインフラ整備が進んでるって面もあるからなぁ >>478
え？オリンピックが24日から？？って一瞬思ったけど、
オリンピックって来年だよね。 >>482
首都高通行止めやられオリンピックの予行演習するんじゃなかったっけ？
>>437を見よ。
24日はともかく26日は結構やべぇ気がする。 >>481
結局ほとんど進んで無いよ。
元々できていた予定のものが今になって完成しているだけ。 C2内回りの飛鳥山トンネル手前の右車線って下り坂ブラインドで怖いね
あの先で渋滞のケツになったらやばい >>485
そう思うだろ？
だったらスピード落として走れ
下り急勾配だからスピード出ちゃうんだけど
この先の上り急勾配のために速度あげちゃえ、
などと考えずにブレーキを踏め アホみたいにブレーキじゃなくてアクセルコントロールしろよ
あと合流嫌って右車線走るんだろうが
車間空けて左走って合流車が来たら入れればいい話 夏休みに入ったばかりの日曜日だからか、露骨に下手くそが増えたな。
ほとんどあおり運転レベルの車間詰めするやつとか、制限速度以下で大名行列作る奴とか。
これじゃ事故が増えるわけよ。 >>407
６月末でいなくなったな
株総で降ろされたか 明日試行か
ついでにいろんなところの工事もやっちゃえるチャンスかな 明日も悩ましいが（通勤ラッシュひどそう）、
二回目の金曜日って、プレミアムフライデーじゃねーか。
どーすんだよ、ジジババも町に繰り出しそうだ。
まあこないだの、京王と小田急の火災事故も、いい訓練になったろうがな！
大事な会議に遅刻して大変だったぞ俺は……orz >>489みたいな他人の運転を批判してるやつが普段どんな運転してるのか見てみたいものだ >>493
この人の場合はたぶんうまいと思うよ
車間空けることわかってるんで 500億が2500億になるなら江戸城でも再建したほうがマシ JTRICだとガラガラだな
下道が地獄になってるのか？ ツイッターを見ると一般道は停滞して動かないそつだ
首都高下にすべての自動車が流入するから
あとは外環道も渋滞し入口待ちで一般道が停滞 千葉から横浜走ったけど千鳥町閉鎖してくれてるお陰でスムーズに移動できた。
市川本線料金所がなぜ規制対象外なのか謎 >>498
あそこで止めちゃうと成田から輸送するのに支障があるからでしょ あちこち入口閉鎖すりゃ空くに決まってるよな
下はカオスだろうけど 6号上りの三郷や八潮あたりは酷いみたいだが他は大したことないってニュースでやってた
JARTIC見てもそんな感じだな 俺もさっきからJARTIC見てるけどガラガラだね
車出すの控えた人が多いのかな 自分は今日はそんなに影響食らわなかったけど
26日はもう少し警戒した方が良さそう 普段、いかに用もないのに意味なく徘徊している無駄な車が多いって事が、今日で良~く判ったよな。 NHKのニュース９見たが、２４６はひどかったようだな。
用賀から三茶まで4キロ1時間だと。
そういえば、首都高は乗り入れ規制はしたけど遠距離からの進入は
オッケーだったのか？＞台場線とか4号とか 6号三郷線上りは八潮南を開けて
小菅JCTからC2内回り強制にしてくれ 湾岸線と東関道の五輪専用レーンは結局やるの？？
最近話題にもならないから進んでるのかわからない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
