★☆首都高を考える 67☆★
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板橋から中台までチンタラ走ってる車にはアクセルついてないんかよ
チンタラチンタラしやがって >>221
無駄に階層構造なせいで板橋本町出入口間に登り勾配があるからな。
大型貨物やトレーラーがあそこで減速する上に、登り切ったところにあのカーブでは仕方があるまい。
しかも群馬や長野、新潟の田舎モンとかがウロウロしてるし。 >>222
大型はしかたないのかね・・・
エスコートランプの効果むなしく 板橋 護国寺 中野長者橋 飛鳥山 本木JCT予定地 東京港TN 羽田TN
挙げたらキリがないな 目黒線と小松川線の下りは滅多に渋滞しないな小松川線はたまにクラッシャーが出るけど ２０２０年東京五輪の輸送対策で、大会組織委員会、東京都、国などが、大会関係車両だけが通れる「五輪専用レーン」を成田空港と東京臨海部を結ぶ高速道路に設ける方向で調整に入ったことがわかった。首都高速湾岸、
晴海の両線、東関東自動車道の計約６０キロが対象で、設置時間帯や、専用レーンを通った一般車両に罰則を科すかどうかなどを今年末までに詰める。
複数の大会関係者が明らかにした。関係車両の円滑な輸送が目的。東京臨海部と羽田空港の間でも設置を検討しているが、一般車両への影響が大きくなるため、東京港トンネルと羽田空港の間は見送られる可能性が高いという。
首都高の他の区間は２車線が多く、合流点も一定でないことからかえって時間がかかるうえ、一般車両への影響も大きいため、専用レーン設置を見送る。また一般道では、選手村や会場周辺の複数車線がある道路に設ける方針だ。
https://www.asahi.com/articles/ASM6F4SDZM6FUTQP016.html
浦安ー東雲間カオスになるぞ 近所にオリンピックがあるが、土日の昼間は駐車場入場待ちで渋滞が起きて困っている 羽田側から中央環状入る所のスラロームなんだあれ
夜飛ばしてたら事故るレベル >>242
たとえ飛ばしていてもあんなところで事故る奴は、ハンドルを握らない方がいい。
いくらなんでも運転技術が未熟すぎ、即刻免許返納レベル。 >>246
お前極端だなあ
なんか嫌なことあったんか？
今は工事中でシケインになってるからお前も調子乗らず気を付けろよ 出口渋滞が本線まで影響するといえば横羽線上り
ちゃんと予測して必要に応じて車線変更するのがスマートな対応 来月24日と26日のオリパラ予行の
24時間大規制
どーなるか凄げえ楽しみ
たぶん死人がでる 今日も気温は上がっているから高速道路で故障車が多い
実験の日は故障車が増えて大変だろうな >>256
事故の原因になった奴のほうこそな
そもそも首都高は高速道路ではないし
みんな飛ばしすぎ 毎週末のたびに多摩川トンネルで事故って渋滞悪化させる奴らもついでに >>258
川口線下りの第二走行車線を60km/hぐらいで走って車列作ってたのはお前か
グズは大人しく下道走っとけ ・1号上野戦、C2まで延長もしくは上野線まるごと廃止
・2号目黒線と第三京浜玉川ic直結
・5号池袋線、高島平ランプ付近を直進し外環和光あたりにに直結。→関越方面、関越方面→5号池袋、だけのJCT
・大宮線を切り離しネクスコに
だめですか？ >>263
> ・1号上野戦、C2まで延長もしくは上野線まるごと廃止
上野線2期計画ってのが一応あるよ
> ・2号目黒線と第三京浜玉川ic直結
目黒線延伸計画ってのが一応あるよ
> ・5号池袋線、高島平ランプ付近を直進し外環和光あたりにに直結。→関越方面、関越方面→5号池袋、だけのJCT
練馬線計画ってのが一応あるよ
> ・大宮線を切り離しネクスコに
上尾道路を建設中だよ
>
> だめですか？
みんな想像する事は一緒だけど、想像は楽しいよね
青海線延伸計画や川崎線延伸計画や内環状線や都心新宿線、第2湾岸線とかあるよ
もっと想像してみな笑 2号線は、急カーブと一ノ橋がネック。
一ノ橋→C1内合流は神田橋に次ぐ殺人合流ポイント。
いまは交通量が少ないので何とかなっているが、
もし第三京浜に直通しようものなら、交通量が増え事故・渋滞多発必至だろうな。 KK線も急カーブの先に土橋の合流が有るけど、交通量が少ないから何とかなってるもんな。
事故が増えるようなら、両国みたいにC1側も1車線に絞ればいだけ。まあ渋滞の名所になるだろうけど。 >>259
柴橋商会のトラックやんけ
追突とかいい加減にせーや >>267
そこ本線の車間に入ろうとしたら後ろの車が急加速してきて
ブロックされたことあるな。合流車線短すぎ。 >>254
来月24（水）26（金）の各24時間づつ、オリンピックの実験台として
都心へ入る高速の主要料金所（東京・八王子・川口・三郷など）のゲートを大幅に減らして
環七は信号をいじくって都心に車が入らないようにする
外苑、晴海、さいたま新都心などは終日閉鎖で実証実験を行うということか
どうみても大渋滞必至です市民に迷惑かけないコンパクトなオリンピックなんぞ
端から無理なのです 8/25（日）にも、晴海～新国立競技場などで
バス20～30台で隊列走行（バス屋は梯団と言いますね）の実験予定
まあ都バスやはとバスや京成あたりがやるんでしょう >>269
土橋の入口から合流したことないんだが
加速して合流すべきか一時停止すべきか一瞬で判断しててすげぇなと思う >>270
お前ラブホでお世話になってんだろ
文句言うな
漏れは童貞だから柴橋は関係ないがな 土橋流入は一時停止じゃなかったか？
記憶おぼろげだが
一時停止なら、本線の通過車両を待ってから発進、もしくは譲ってくれた時に入らしてもらえばいい >>271
それおまえさんが遅いから後ろにスペース作ってくれたんじゃないの？ >>274
目黒線愛用者なんで一の橋の合流は慣れてきたけど、KK土橋とY神田橋の合流は怖いんで近寄んない。
なお一の橋の場合は、一時停止に近いくらいの速度で走ればC1側は見切れる。 >>274
土橋からたまに乗るけど、合流危険なんだっけ？
いつもガラガラだから気にしてなかったけど、気を付けなきゃ駄目だな >>279
土橋は手前で本線側は急カーブで減速するしそれほどやばくはない >>277
いやこっちが入るスペースあったしそいつが悪いよ。
単に下手くそなだけかもしれん。
そのあとも無理な割り込みで別に車から顰蹙買ってたし。 合流といえば宝町ランプで東京駅発の高速バスが次々と短距離合流するのいつもハラハラする
本線にDQNサンドラが走ってたらヤバいと思う 個人的には、霞が関からの外回りが、右から合流で緩やかな左カーブになってるから左後ろがよく見えなくて怖くて使ってない。 トンネルってＬＥＤ使えば地上と同じ明るさにできそうな気がするんだが実際どうなん各所 >>285
最近LEDとか明るめのライトを使用してるけど、そうした区間になるとオートライトが反応しないのか、それともライトが必要ないと思っているのか、ライト付けない奴がいる。 >>286
トンネルでもそうだが普通に夜でもライトつけないやつが多すぎる
緑ナンバーでもつけてないやつがいるし 横浜ベイブリッジの塗装工事は10年程度かかる
メンテナンスを考えていない構造物は大変だ >>285
東京港トンネルは LED にしてから暗くなった
90年代までは真っ暗で大事故が起きてから明るくしたんだけれど戻った感じだ
アクアライントンネルも LED にする前は明るかったな >>287
ショッピングモールなんかの立体駐車場でもライトつけないの多い
どっかのイオンの駐車場は駐車場内ではライト消すように案内してたが強い外光が入ってくるような構造だとライトが点いてない車は逆光で殆ど見えなくなったりするから凄く危ないと思う ①自分は見えてるから点けなくてイイ
②最近の車は前照灯offでもインパネが光ってるでしょう。だから気づかない
③一々点けたり消したりとかったるい その他いろいろ ウインカー手抜きな奴と一緒でさ
周りへのアピールってか気配りの意味もあるって事が分からない奴が多いんだろな >>293
たまに首都高と同じノリであおり気味の奴がいるからな。
土橋手前のコーナーで4台ぐらいを巻き込んだ玉突き事故を見かけたことが有るから、油断しないようにしてる。 >>288
レインボーブリッジの再塗装は3年間だったそうです
http://kensetsunewspickup.blogspot.com/2013/08/blog-post_10.html
下に常に車が走っているので塗料や工具などの落下防止の養生が大変で
雨が少しでも降ったら作業中止、湿度85％超えたら作業ができないとのこと
確かに塗料に湿気は大敵だからなあ 初めは白かった山手トンネルの壁も今では排ガスで真っ黒 >>299
工法をゼロから開発することになったから考えられてなかったわけ >>295
その通りだがDQNが多いのも事実
TVでやってたが岡山ではウインカ出す奴はダサイそうです 大都会岡山のクルマにはウインカーなんてついてないんだろ
みんな手合図 大都会なんだから自動運転だろ？
ウインカーに文句言う奴は大都会についていけないカッペ 長崎行ってタクシー乗ったら、市街地の下道なのにみんな首都高走行っていうかマリヲカート走行
タクシーは左車線を走っていたが、右車線走っていた軽トラがウィンカーもなくするすると左車線へ
怖くて運ちゃんに「大丈夫なんですか？」と聞くと、
「うーん、走りなれてるからねえ」との弁 千葉県の加藤京平が首都高速道路に住みたいっていうからなんとかお願いできませんか？ >>308
加藤京平が大好きな信号機がある美女木ジャンクション 首都高速道路の安全基準は
加藤京平が住めるか住めないかという判断基準 >>317
家賃が払えなくなったら
首都高速道路へ こちらのスレタイは拡散希望 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 汐留から5に行くとき流れてると、八重洲線終わりの合流、むずかしいよね
直進すると渋滞はまるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
