【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
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前スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/ 沼津土木事務所が、不正(改竄されている)な申請を受理している事を告発したのだが回答を貰えない。
道路に関しても、このような事をしているのかと思うと不安だ。 日曜日に伊豆スカイライン〜箱根に抜けたんだが濃霧で視界が15mも無いくらいでやばかった
霧というか雲に近いのかなあれは
途中脱輪した車いたし生きた心地しなかったわ
案外通行止めとかにならんもんなのね 女子駅伝も地元の人があんまり興味関心がないから続いているのかも。
興味関心を持つ=車で来る=渋滞する
となり大変なことになりそうだし。 雨は夜更け過ぎに 雪へと変わるだろう Silent night, Holy nigh 箱根との境ももう少し観光客に配慮した作りにしてほしい。
昼ならいいけど夜は何がなにやら。 ついに開通か区間が短いからあまりインパクトは無いけど
河津下田方面だけでなく西伊豆にもやや恩恵がある スマートIC開通 足柄3月9日、舘山寺は17日で調整(2019/1/22 07:39)
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/590947.html
県内ではさらに、東名で2カ所(駒門、静岡東)、新東名で2カ所(小山、新磐田)のスマートIC開設を予定している。
足柄は東名足柄サービスエリア(SA)に設置し、町道と接続する。近くに建設される複合リゾート施設への利用や、
御殿場プレミアム・アウトレットへの来訪者による御殿場IC周辺の混雑緩和にもつながるとみられる。
アウトレット拡張でより混雑するのだろうから緩和されればいいなぁ >>17
日本道路交通情報センターの道路交通情報NOW!!に
大平〜月ヶ瀬が出ていたので飛んできました。開通おめでとう! 通ってきた
快適だ
R136方面も行きやすい
あとは2月の本番がどうなるか? >>16
これどう考えても足柄SAが死亡するパターンだよな
どうするのよこれ? youtubeで見たが月ヶ瀬信号で激混みしてたけど、どうしてあんな設計なのだろうか? >>23
あと数年で新東名ができたら交通量と流入量が激減するからそれまでの辛抱やで
って考え方なのかな 足柄SICって言うほどアウトレットには便利じゃないな
どちらかというと小山町民や富士スピードウェイ向けかと >>29
間に川があって橋は無いし、道は狭い(特に下り線側)。
あの辺りの整備も必要だな。 岡宮のR246はいつになったら直進できるようになるんだろう
まぁ、できるようになったからとてそんなに便利になるわけでもないんだけど
すでに東駿河湾で代替されそうな程度の道路整備ではあるし フェイスブックに、R138のチェーン装着の区間を示す標識が間違っていると書いてあるがどうなってるの? >>7
国1箱根峠付近も完全雲中状態で視界10m未満になるが三島方面路線バスは運休にならない
伊豆スカは県公社で繋がる道は全て県道なんだが規制は見たことないよ
土砂降りでも通行可で大雪以外は規制はかからないみたい 東駿河湾道の車線増を 静岡県東部市町、国交相に要望(2019/2/20 08:04)
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/602217.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000016-at_s-l22
要望では全線の4車線化のほか、用地を取得済みの三島塚原インターチェンジ(IC)から大場・函南ICまで3・1キロの区間で付加車線を緊急に設置し、19年度の政府予算で関連予算を確保するよう求めた。
確定してるのかと思ってたわ間に合うのかなぁ 塚原以南はトンネルもあるからともかくとして
長泉以北はさっさとやっちゃえばいいのになぜあそこだけケチって2車線なんだよ 本日河津桜へ行ってきた
往路は東名・小田厚→箱根新道→伊豆スカ→伊豆高原からR135でAM8:20着
帰路は天城ループ→月ヶ瀬経由延伸区間→亀石→伊豆スカ・芦ノ湖スカ→乙女峠→東名
月ヶ瀬交差点からトンネル二つ目の入り口付近まで平日なのに大渋滞
なので修善寺から在来道を使った方が早そう
因みに河津桜は素晴らしく華麗 代休を有意義に消化できて最高 女房喜ぶ
遠回りして行った仙石原の箱根ラスク本店は臨時休業で痛 国道もつまってたりするから平行する県道を行った方がいい場合もある 平日ならまだしも満開前後の週末はそれでもダメだね
数年前だけど三島から断続渋滞、修善寺から現道と県道行ったけどそれも詰まって動けなくなったので
諦めて船原出口まで戻って西伊豆経由婆裟羅越えで行ったわ 23,24両日は東海岸、縦貫道量ルートは全滅だな
伊豆スカ経由が時間が読めてベストルートで期間中ほぼ半額サービス(980円が500円)
河津到着7時半前後が繁閑の分岐点になると予測
昨日は8時15分着で余裕だが9時半頃は駐車場難民発生開始で10時頃は峰温泉付近に
誘導されてたから土日は上記時刻到着がギリです
駐車上オープンは公式には8時半だが実質は8時オープン。早めに着いて
ファミマで朝食・トイレだベストプランだと思うよ 伊豆中央道は酷い渋滞だ…江間立体と無料化でなんとかなるんかなぁ 縦はあっても横が無い富士とか沼津の斜面。
何百mも同じ方向に続く道。
道をつくればいいのに、空き地になったと思ったら
駐車場かアパートになる。 河津の少し七滝寄りで縦貫道の工事をしてたけど何時完成やら 東名のまま東京インターまで行って降りて
環八を高井戸方面へ北上して
20号にぶち当たったら西へ調布方面に向かってるわ
厚木から圏央道に入って八王子で中央道でもいいだろうけどさ 清水から山梨甲府に繋がるのもいいが
御殿場から中央道大月に直結でも構わなかった >>47
河津トンネルは2021/03に先行開業予定 >>50
いつ頃完成ですか 待ち遠しいです
>>51 ありがとう 五輪・パラへ整備急 国道138号須走道路・御殿場BP西区間(2018/10/22 17:01)
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/556282.html
東富士五湖道路と新東名高速道を結ぶ国道138号須走道路・御殿場バイパス西区間(8・1キロ)の整備が2020年東京五輪・パラリンピック開幕前の開通を目指し、急ピッチで進んでいる。 >>52
新東名の神奈川区間を東京オリンピックまでに開通で
同時開通を目指しているらしい。 これが出来ると中央道上り大渋滞を嫌って流れ混むかんじかな
富士急ハイランド組はこちらに移る組が大きいね そうそう
あそこ何時出来るの? 期待してるんだけど 2020年度予定にはなってるがまあ予定通りには無理だろうな
未買収未着工も少し残ってるらしいし 4車線で整備されたら東富士五湖道路で詰まりそうだな
そっちも他の高速とかよりよっぽど拡幅容易な所走ってるから4車線化してほしい 難工事ではなかったといえ延長3km級の籠坂トンネルがあるからなぁ・・・ 現道のR138も須走〜御殿場は結構な急こう配だから
須走道路が完成したら追突事故の名所になりそうな気がする
杞憂ならいいんだけど 現道の勾配は峠道ならあんなもんだろって程度でしょ
むしろ部分部分での道幅の狭さがつらい
でも籠坂トンネル須走側の下り勾配はたしかにキツイ 現道の勾配は峠道ならあんなもんだし、大型だと路肩の狭さのほうが気になるんだけど
須走道路が開通して、ひたすら5〜6%の下りを時速80キロくらいで下るようになると
新東名のJCTあたりで速度が落ちて
大型やサンドラが掘りまくる気がするんですよ
上りは速度でないからいいけど
下りはオービス2つくらいあっていいと思う 須走からだと大型車は少し幅員が狭いから現道自体を改良して欲しいところではあるのだが、御殿場・小山町の利用と新東名利用が分散されるだけでもだいぶ違うとおもう
特に自衛隊車両だけど 昨日、富士市の宮島東交差点で大事故があったようだ。
2台が衝突しエアバック出て大破、車がスピンしながらすっ飛んで信号待ちのバイクが下敷きに、炎上。
レスキュー2台と消防車が3台が到着し救援してた。おそらく80〜100キロで信号突っ込んできて右折と衝突したみたい。
ニュースになってないから幸い死者は出なかったんだろうけど、いつになったら立体化するのかね。
1月末には由比漁港でもトラックが80キロ前後で信号待ちの軽に突っ込み、ペチャンコになってたし。
藤枝バイパス4車線化より、宮島東、由比漁港、廻沢口の危険すぎる3信号の立体化が先だと思うのだが。 >>65
思いません
みんなが規制速度を守れば済む話 >>65
国一バイパス下り線走ってて、由比漁港交差点で名古屋ナンバーの先行車がろくに合図も出さずに上り線側にUターンしようとして追突しそうになったことある .名古屋ナンバーの特徴
合図出さない(曲がってから合図出す奴もいる)
自分が行くまで青信号
自分の速度が制限速度 >>65
土曜日にやたらと救急車や消防車のサイレンが鳴り響いていたけど、それの事だったのか。 「ららぽーと沼津」2019年10月開業へ、シネコンなど180店舗先行発表
https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1826135
【ららぽーと沼津/女子旅プレス】静岡県沼津市に、静岡・東部エリア初進出となるリージョナル型ショッピ
ングセンター「三井ショッピングパークららぽーと沼津」が2019年10月に開業する。出店する約210店舗の
うち、180店舗が先行発表された。 割といいテナントあるじゃん
磐田のららぽーとがゴミに見える 話には聞いてた他県民だけどよりによって国一の流れひどいところに持ってくるのか… 沼津駅前は完全終了だな
サントムーンも瀕死になりそう >>76
国道1号がさらに酷い渋滞に…
グルメ街道は完全に死亡だな >>65
あそこは右折信号だけにした方がいいよね。
相手も速度が乗ってくる場所だし、こっちからみると距離感(遠近感)が掴みにくい。
自分もあそこは先頭で右折待ちしたくないもん。 宮島東は富士早川信号の信号周期の関係上、1分程度途切れるタイミングあるからね。
前車が行けたから俺も続いて行こうで事故になったかなと。
ちなみに富士早川の信号と、清水インター西の信号も無理に右折してくるやついて間一髪事故になりそうだったのを年に度々目撃してる。80キロで流れてる所に信号があるのが問題。
昨年12月に西久保信号でも5台絡む大事故目撃したし。 一般道だろ?80km/hで走るのが問題だよ。
警察もドンドン青切符の速度違反捕まえるべきだよ。 61キロになったら即逮捕
それくらい真剣にやらんと事故は防げない
交通ルール守れば事故なんて絶対に起きない 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている もう少し原のに近い道が真っすぐになっているあたりかと
思ったら違った。
そして思っていたよりずっとでかかった。 今日、○○警察署で免許更新のための1時間講習を受けたけど
ビデオ講習の段階で事故現場にて毛を掛けずに救急車に搬送した2人の遺体を見て気持ち悪くなった。 MRIで検査する時はハズすしな。
救急隊員は適切な行動だったんだ。 富士市には、一般道路で車や人が渡れる富士川に
かかる橋が二つしかないし。
今三本目を建設中だけど、あと何年かかることやら。
難工事ってわけじゃないだろうに。 >>93
長年の請願でようやく県の重い腰が上がったとこ
完成まで早くて10年くらいかな?
とにかく県のやる気ゼロだから 2020年代中頃というけど、できてみないとわからない。新新富士川橋。
できたとこでカオス富士が発展したり、役所でも病院でも中央公園でも
大学跡地でも博物館でも
「それ単体なら魅力的なとこ」(だけどなかなかたどり着けない)に
ぱっと行けるようになるとは思えない。 グーグルマップが混乱して道路や建造物の名称なんかがごちゃごちゃになってる
沼津商業高校が網代沖海上にあったり伊東線が上野東京ラインになったり 沼津商業高校をGoogleMAPで検索してみろ!
笑ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています