静岡県の道路について語ろう Part4

1R7742018/06/07(木) 23:16:37.40ID:02VIbjQv
静岡県の道路や高速道路について話りましょう!


前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

2R7742018/06/07(木) 23:17:19.96ID:02VIbjQv
過去スレ
静岡県の道路について語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220621678/
静岡県の道路について語ろうpart2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1332244731/


関連リンク
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/

静岡県交通基盤部道路局
http://www.pref.shizuoka.jp/a_content/5_02.html
静岡県道路公社
http://siz-road.or.jp/sz/

国土交通省中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/
静岡国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/index.html
沼津河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/
浜松河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/index.html

NEXCO 中日本 中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/

3R7742018/06/08(金) 07:14:07.14ID:x7WXR6vz
>>1

4R7742018/06/09(土) 21:04:48.38ID:6w85maxD
平日夕方以降の東方面から静岡市街って、下手に静清から各方面に降りるより
清水からさっさと海沿いに出た方が結局は速いんだなと
静清入るまでも混むし静清降りてからもどこも信号渋滞してやがってなかなかイライラ棒

5R7742018/06/15(金) 15:10:40.72ID:YZsWcw0k
age

6R7742018/06/16(土) 09:13:33.67ID:WNiDSGFI
>>4
そら150号なり使ったほうが早いよ

7R7742018/06/16(土) 14:58:38.94ID:vzmX5gwn
>>4>>6
どの辺の人までなら、清水から150号周りの方が速いだろうか?
小鹿とかSBS通りあたりの人まで?
でもこの辺りの人なら、静岡ICまで回ったほうが良いような

8R7742018/06/16(土) 16:57:41.53ID:RzJSX1Hq
駅南は150号経由だろ

9R7742018/06/16(土) 19:29:25.55ID:qGcCl83Q
そのR150の大谷街道より東側の4車線化拡幅が突然始まったけどあれどこまで伸びるんだ?
久能山付近のあの糞みたいなボトルネック、ハッキリ言って今すぐにでも解消してもらいたいもんではあるが
まぁそのままじゃ取締りが増えるだけか

10R7742018/06/16(土) 22:05:50.99ID:RzJSX1Hq
2年に一度200メートルずつ延伸

11R7742018/06/18(月) 20:29:43.21ID:GoTILzCw
国道150号(志太榛南バイパス)における4車線開通(一部区間)
www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha18.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/cb16f99b5ad5df5d492582ab0036c0af

12R7742018/06/19(火) 13:51:57.42ID:mgd7Od79
路肩の草刈れ。

13R7742018/06/19(火) 14:59:50.55ID:DvpqjwW/
最近の焼津市内
あちこちでネズミ捕りやってる
焼津市内を走行する方はスピード控えめで
思わぬ所でやってる

14R7742018/06/19(火) 15:40:21.09ID:CxO3s7S4
>>13
サンキュー、気をつける

15R7742018/06/19(火) 21:15:57.74ID:4WqYt+DR
なのか
新日本坂から焼津市内通って藤枝岡部ICまで行くこと多いんだけど、いっつも油断しまくりだから気を付けないと

16R7742018/06/21(木) 09:36:00.62ID:cTZ5Cxgy
静岡市から井川村に通じる長大トンネル全額中電負担で作ってくれるだ

17R7742018/06/21(木) 12:18:22.16ID:J+xtR9+T
井川なんていらない
川根にくれてやればいい

18R7742018/06/21(木) 13:28:49.13ID:cTZ5Cxgy
中電じゃなくてJR東海だった
この調子でリニアの駅も要求しちゃえ

19R7742018/06/21(木) 13:55:11.74ID:YsZO/QzY
分かりやすい成りすましご苦労さん

20R7742018/06/21(木) 14:28:49.37ID:StmVGbwp
静岡に住んでるとドライブと言っても
東か西に出るしか無くて、退屈だな

21R7742018/06/21(木) 14:57:45.41ID:o2bAFlEd
R362チャレンジでもすればいい

22R7742018/06/21(木) 16:06:53.15ID:o2bAFlEd
>>16
リニア工事、県道トンネル整備へ JR全額負担で静岡市と合意(2018/6/20 17:00)
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/504405.html
http://www.at-s.com/news/images/n51/504405/IP180620MAC000008000.jpg

県道189を通るルートなのかな

23R7742018/06/21(木) 21:44:41.25ID:J+xtR9+T
三ツ峰落合線って書いてあるだろ馬鹿か

24R7742018/06/22(金) 19:32:50.34ID:3Yg7/5/U
しぞーかの葵区にはニホンカモシカが昼間から出迎えてくれる謎県道があってだな………。

25R7742018/06/23(土) 07:18:40.58ID:kHEM6fTh
県知事と市長の争いが醜いな〜。

26R7742018/06/23(土) 12:44:23.16ID:6F0erLUU
山間は良い感じの道路盛りだくさんだけど、平地へ下りるとチョットアタマの壊れた奴が多過ぎて関わりたくない

27R7742018/06/27(水) 19:42:31.33ID:kse/ANnx
山間縫って豊田市から沼津市まで抜け切れないのが残念すぎる!BPまで下るの何とかならんのかなぁ

28R7742018/06/27(水) 21:09:54.65ID:5pPRy+cI
R301→R362→R1→R52→R469→R246でfinish

29R7742018/06/28(木) 10:02:42.69ID:rGUdBGbr
R1が俺にとっては酷道だわ!あれ走る楽しみゼロだし。

30R7742018/06/28(木) 10:18:50.92ID:rGUdBGbr
R420>R257>R473> R152>r389>R362>r77>r388>r60>r27で静岡葵区オワター

31R7742018/06/30(土) 21:54:25.67ID:yXcnXRS/
>>29
金払わずに飛ばしたいためだけの道路
その割には結構な区間でR150の方が快適という

32R7742018/07/02(月) 17:34:28.81ID:Y8xvVMhs
150号も11〜20時くらいは交通量が多いし変わらないような。それに夜遅いときでも交通量こそは減ってても何台かアホみたいな走り方してる奴は割と見掛ける(顕著なのが三保に通じる交差点からすき屋とか石原水産がある交差点辺り)。
国1も一車線の区間で前が詰まっている時に車間詰めてくる奴がいない時だけ楽

33R7742018/07/02(月) 20:33:10.83ID:+RLy8YLd
久能拡幅が早く終わってくれればな
まぁあそこ毎日レベルでネズミ捕りやってるけどさ

34R7742018/07/03(火) 19:30:57.70ID:+4B0eVd2
国道1号バイパス丸子藁科トンネル切り替えのお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/management/uploads/files/180627_press_kokudou1gouseishinbpsyasenkirikae.pdf

7月20日には下り線(1車線)は新トンネルへ

35R7742018/07/03(火) 21:23:24.02ID:SV0brt0F
下りのトンネルできたってことだろ?
なんで4車線供用しないんだよ
無能役人の考えることは意味わからんわ

36R7742018/07/03(火) 21:49:07.34ID:FkWv0FmW
今までのトンネルの修繕したいんだろうけど
新トンネル対面で使うよりってことかな。
でも下り2車線出来るわな。

37R7742018/07/03(火) 21:53:13.81ID:BZkuMcwo
東海北陸道も似たようなことしてたよなそういや
なんかメリットとして意味でもあるんだろうか

38R7742018/07/03(火) 22:01:53.07ID:SV0brt0F
修繕するなら上下とも新トンネル側に移行するはずだろ?
意味わかんねー

39R7742018/07/03(火) 22:09:16.52ID:d6p9L+A9
丸子トンネル下りの国道1号線との合流部の工事が始まるから
全部完成するまでロング規制区間ってことじゃない??

40R7742018/07/03(火) 22:53:54.71ID:sF3IW61m
藤枝バイパスも早くしろ
天下の自動車専用道路だろ!!

41R7742018/07/04(水) 12:06:16.55ID:MI+kyOqr
>>40
新東名使えよ貧乏人

42R7742018/07/04(水) 13:02:20.55ID:ishbylni
>>41
じゃテメェが金出せ!
住所と名前は?

43R7742018/07/04(水) 17:04:58.03ID:HyQsxsNZ
>>42
ググレカス

44R7742018/07/05(木) 23:38:34.53ID:rkfp6Lv0
>>22
JRが提案していたところも道路必要だぞ
1.5車線もないようなところをしばらく走るし

45R7742018/07/07(土) 08:35:48.32ID:Y6qWQxOl
富沢―南部開通は2019年夏 中部横断道、工事難航で延期(2018/7/6 07:48)
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/511315.html

トンネル工事が難しいのか

46R7742018/07/07(土) 11:33:13.95ID:D9uUxN6G
>>45
不要な道路だからモチベ保てないんだろ

47R7742018/07/14(土) 12:50:25.41ID:KtRDOX9W
藤枝は放置されてるけど
掛川は拡幅工事が進んでるな

48R7742018/07/14(土) 13:57:12.21ID:QW0XTnXM
初めて伊豆半島行くんだけどやはら海沿いの道は険しいですか?

49R7742018/07/14(土) 14:27:23.27ID:hX5Hz/Qr
>>48
険しいよ
登山装備しっかりな

50R7742018/07/14(土) 16:41:51.07ID:JWOzJYWn
楽しいドライブだよ!

51R7742018/07/14(土) 17:01:19.13ID:ahswAPlO
>>49
チルホールやハイジャッキ、均車にロープそれとスコップもかな?

52R7742018/07/14(土) 23:51:57.11ID:96OBSFBp
>>48
松崎〜下田はメインルートから外れる修験の道

53R7742018/07/15(日) 02:25:01.36ID:f3gz8sQa
>>47
事業化はされてるから丸子藁科の4車線化が完了してから本格化するんだろう

54R7742018/07/15(日) 04:42:21.71ID:Jw+3gpXK
磐田は実に早かった
袋井も平面部以外致命的な渋滞は無かったのに早かった
藤枝は無料になってからだが致命的渋滞が慢性化してるのに放置

55R7742018/07/15(日) 06:48:21.78ID:djhUeEOX
藤枝の無料化は失敗だな
通行料より渋滞にハマる時間のほうが高い

56R7742018/07/15(日) 07:24:27.45ID:jkVz9zzX
藤枝の4車線化は20年後くらいだろう
島田金谷と清水立体のほうが先

57R7742018/07/15(日) 07:45:19.80ID:MD9hvdqU
大井川の橋と清水立体が完成して
一段落してから着工となると
完成は2050年くらいか?

人工の減り具合によっては事業中止になるな

58R7742018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

59R7742018/07/15(日) 13:22:50.14ID:CGk4ySyL
渋滞してない時の方が少ないと思う

60R7742018/07/15(日) 13:35:27.11ID:nMFEd4YT
有料のうちに4車線化しときゃよかったけど
有料の頃は交通量少ないから事業化しないオチ

61R7742018/07/15(日) 17:13:52.11ID:NmwhphC4
東光寺トンネルの手前の片インターは
構造が悪いから閉鎖したほうが良い
静岡県民の合流スキルではスムーズに流れない

62R7742018/07/15(日) 18:30:18.00ID:buQ+uK8O
なんだか分かる気がする!ホントしぞーか民はばーか下手クソだかんな

63R7742018/07/15(日) 20:11:39.77ID:djhUeEOX
静岡は合流車線が始まった瞬間に、ゼブラまたいででも本線に入りたがる人が多い
挙句の果てに合流車線で一旦停止したり
仕事で各地を転々としてるが、これほどヘタな地域は見たことがない

64R7742018/07/15(日) 20:41:28.51ID:OSxup67o
ウィンカー出すだけ岐阜・岡山よりマシ

65R7742018/07/15(日) 21:06:45.29ID:leITppM7
>>63
ゼブラにラバーポール立てろって思うね。

66R7742018/07/16(月) 12:40:42.64ID:aV9Dj4Ga
いるいる、東名高速SA出口本線合流直前で一旦停止して後続車にクラクションバンバン鳴らされて走り始めるスズキ車乗り!
あと渋滞ノロノロの片側3車線国道を左側から1番右車線までカニ走りしたしぞーかナンバーのバイク乗りが
なんか喚いてると思い窓開けて聞いてやったらアブねーから車間開けろって!

アブねーのお前だー!
ばーか馬鹿ばーか!おっと何故か共通点はスズキ乗り
しぞーか民ホント頭オカシイ奴大杉

67R7742018/07/16(月) 13:20:53.17ID:MFBz1XsA
お前しぞーか民っぽいな

68R7742018/07/18(水) 11:34:34.09ID:fmhqqIrv
国道150号(志太榛南バイパス)のうち、これまで暫定2車線となっていた焼津市三和交差点〜惣右衛門西交差船間1.2kmが、
7月4日(水)午前10時に4車線で供用しました。これにより、計画延長の約45%が4車線となりました。
残る藤守までの1.8kmについては、平成30年度末の4車線化を目指して引き続き事業を進めていきます。
http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/index.html

69R7742018/07/18(水) 12:10:02.42ID:jBP8yn2l
何年工事やってんだよ
さっさと作れ!

70R7742018/07/20(金) 20:47:41.74ID:FelBpp8T
静岡 愛知は道路がすぐ傷んで凸凹になるよね
原因は一体なんなんだ?

71R7742018/07/20(金) 21:20:13.57ID:CWqkFe3o
貨物の過積載だろうね!

72R7742018/07/20(金) 22:01:53.30ID:FelBpp8T
>>71 そうなんだ〜
新しい道路できても3年くらいで凸凹してるし
やはり高速以外は取締無理なんだろね?

73R7742018/07/20(金) 22:13:05.51ID:lReFHSjC
>>72
取り締まり機関のヤル気若しくは
可積載による重大事故がまた起きて社会問題になる
のどちらかだな。

74R7742018/07/20(金) 22:16:20.54ID:oSAsqCSG
>>70
土建屋の技術力が低いから

75R7742018/07/21(土) 07:22:02.98ID:L3Ij155w
>>74
仕事が切れないように3年でガタガタにワザとする
高レベルな技術を持ってるかもよ。

76R7742018/07/21(土) 08:18:21.74ID:w7cqoaXm
愛知はトヨタ県だからだろうね

77R7742018/07/21(土) 09:29:14.97ID:aZTuvkAC
日本も貧乏になってきたから
長持ちするコンクリート舗装への切り替えも検討されてる
摩擦係数が低いとか、懸念もあるが

78R7742018/07/21(土) 22:44:51.83ID:BW+3zwLp
同じ場所を何度も舗装するって
あきらかにだめだろ
地盤改良できないのkな?

79R7742018/07/22(日) 22:51:44.34ID:B0NsKCHi
新4号なんかもなかなか酷いぞ

80R7742018/07/28(土) 07:51:59.07ID:Oel33xeV
浜名大橋の西にある信号機撤去しろ
あれが原因でいつも渋滞してる

81R7742018/07/28(土) 17:34:13.74ID:GmFbpATb
信号…?

82R7742018/07/28(土) 19:00:25.02ID:9eSge+3Y
>>70
というか、道路が砂利道のようになってるところがある。走るとガーと耳障りな音が。富士宮が特にひどいな。
三島や沼津の国一とか年中舗装工事してるし。掛川バイパスも3年前までガーと言ってたが舗装工事で改善した。
その一方で田子ノ浦高架橋とか4車線前の舗装がそのまま現役だし、島田も舗装の耐久高いな。。

83R7742018/07/28(土) 21:11:17.77ID:wJLXkBEJ
>>82
富士宮は発展途上だからな。
路肩の草もジャングルになってるぞ

84R7742018/07/29(日) 23:17:44.03ID:27ktKDQD
>>80
浜名バイパスに信号なんてないだろ?

85R7742018/07/30(月) 00:51:34.07ID:BIQai971
>>84
間違えた
浜松バイパスの天竜川大橋だった…

西行きの車線割りと152との分岐前の信号がクソすぎる

86R7742018/07/30(月) 19:20:38.07ID:1fzrpYrD
信号管制は藤枝が一番糞だな
空港とはばたき橋に通じる道路なんて
マトモに走ってたら飛行機乗り遅れるぞw

87R7742018/07/30(月) 20:16:15.40ID:TwpmXsIp
浜松の幹線道路の信号パターンは悪意の塊だよ

88R7742018/08/02(木) 05:53:56.00ID:1EtlZw0p
しぞーか民はやっぱ頭オカシイわ!
公共の本にホチキスの針を大量に打つとか何それ?
やっべ!ばーか馬鹿ばっかw

89R7742018/08/03(金) 07:58:29.07ID:apVVEieL
新東名、静岡県内6車線化 物流の基軸強化へ国交省方針(2018/8/3 07:08)
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/523239.html

キタ――(゚∀゚)――!!

90R7742018/08/03(金) 12:23:19.71ID:5s9g+Eir
高速を下田まで伸ばして欲しい

91R7742018/08/03(金) 14:13:26.94ID:cx06qn3R
>>90
そんなムダな道路いらんわ

92R7742018/08/03(金) 18:42:13.83ID:v35qLTIK
伊豆や熱海は道が便利になって
ストロー現象と日帰りシフトで
寂れまくってるからな

93R7742018/08/03(金) 19:14:59.20ID:GDn++zwq
>>89 元々は6車線が基本運用だったことを強調してもらわんとな。
悲しい新規格高速それが新東名。

94R7742018/08/03(金) 20:07:57.28ID:cx06qn3R
熱海は人であふれてるけど

95R7742018/08/03(金) 20:32:11.51ID:N6i2G0Px
熱海は電車のほうがいいな

96R7742018/08/03(金) 20:50:58.73ID:apVVEieL
便利じゃないとそもそも人が来ないからな西伊豆はもう駄目だろな

97R7742018/08/03(金) 20:55:40.51ID:cx06qn3R
どうにもならない西伊豆は静岡県
人が集まる東伊豆は神奈川県にすべき

98R7742018/08/03(金) 21:44:14.02ID:B4aeDskv
>>97
だーめw
静岡県で飼い殺しw

99R7742018/08/04(土) 00:55:55.15ID:9p5+MrSk
>>92
逆だよ道路が不便だから寄り付かないんだよ

100R7742018/08/04(土) 13:25:55.63ID:xvcWgwUo
盲腸の伊豆に投資するより
大動脈の国1に金使った方が良い

101R7742018/08/04(土) 17:47:53.61ID:g+43CvF3
天竜川大橋から浜名バイパスまでの国1はもっとどうにかならんのか?信号多すぎだろ

102R7742018/08/04(土) 19:10:07.62ID:0/n3isX+
>>101
浜松民だけど、自分は東から来たら天竜川の右岸の県道から、松島町あたりまで行って、R150バイパスに1度出る。そしたら、南区役所近くのセブンイレブン手前の信号を左折して海岸通りをひたすら西へ。(セブンイレブンから見ると一つ前の信号)
突き当たりが浜名バイパスの坪井インターだね。西区方面に用があるなら坪井インターからr62で各所へ。名古屋方面なら坪井から浜名BPが心理的にも時間的にも早いかなぁ

103R7742018/08/04(土) 19:11:55.63ID:0/n3isX+
あと、浜松バイパスは速度制御で信号がコントロールされてるから、極端にぶっ飛ばす(オービスあり)か、50くらいでまったり流すと深夜なら信号にほぼつかまらんし

104R7742018/08/04(土) 19:19:12.69ID:FI2SWCHE
>>101
せっかく広い中央分離帯あるんだから立体化すりゃいいのにな
静岡空港やら三遠南信道作るより余程有意義

105R7742018/08/04(土) 20:59:47.97ID:OwxtfT2B
>>104
6車線化が関の山だろ
県が何もしようとしないからな

106R7742018/08/04(土) 23:02:54.52ID:4F1SUvEi
掛川バイパスは毎朝渋滞してる
沢田インターの工事も相まって3車線から一気に1車線になればそりゃ混むに決まってるわ

107R7742018/08/05(日) 07:52:02.22ID:ZPp08K8G
>>106
掛川バイパスは遅まきながら拡幅工事が進んでるから、まだマシでは
潮見や藤枝とか、放置状態のところも多いし

108R7742018/08/05(日) 10:19:45.08ID:JrVBOiEo
藤枝なんて事業化されたと言いながら
工事費ゼロだからな
A級に完成することはないよ 爆笑

109R7742018/08/05(日) 11:39:55.84ID:LS2nHLys
沢田〜国本までの区間って最初から6車線の想定で拡幅されたの?同心橋とかどうやって広げたんたろう?

110R7742018/08/05(日) 11:48:30.53ID:nS0oaigb
最初から6車線で作ってあったでしょ

111R7742018/08/05(日) 14:23:31.97ID:zSun8rHY
>>108
順番にやるんじゃないの?
丸子のところのトンネルの4車線化が今年完成しそうだから、
そうしたら予算回ってくるんじゃ

112R7742018/08/05(日) 14:57:03.05ID:XfpGyOk3
藤枝は橋とトンネルばかりで
時間とカネが掛かりすぎる
次の事業再評価で見直しになるんじゃないの

113R7742018/08/05(日) 15:27:51.34ID:JrVBOiEo
>>111
清水立体に全力投入だろ

114R7742018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

115R7742018/08/05(日) 18:47:02.07ID:TNWwl2yB
>>114
うるせぇバカ

116R7742018/08/05(日) 20:47:43.05ID:qqH7NbNJ
静清バイパスから清水いはらICのバイパスって工事進んでるの?

117R7742018/08/05(日) 21:10:06.08ID:yYLS+d2y
掛川バイパス拡幅工事やってるけど4車線になるんだよね?
でも公式にそういう発表されてないけど何で?

118R7742018/08/05(日) 22:39:48.26ID:0/djpTbL
>>117
八坂インターの橋は新しい橋に切り替えて今のやつは大補修するらしいぞ

119R7742018/08/05(日) 22:53:18.20ID:UW6jdtkh
>>103
いつも思うんだがそういう制御って
赤信号で止まるのは西行きも東行きも一緒のタイミングだから
想定の反対向きで走った場合はどうにも合わせられないよな

120R7742018/08/06(月) 05:01:10.01ID:sFzQWNMc
>>119
それがいちばんの問題で、どの向きに最適化するのかってので片方スイスイでも反対が渋滞なんてのがホントによくある。R16の相模原市内なんかそうだったはず。
似たようなので阪神高速下のR43なんかは指定速度(40)で走ればほぼ信号捕まらない制御してるけど…

121R7742018/08/06(月) 21:55:47.45ID:1BVcGXyt
>>116
進めてはいるけど、20年くらいかかるんじゃなかったっけ

122R7742018/08/16(木) 03:07:46.97ID:iegtu823
>>120
富士の江川から富士川までは完全に連動されてる。下りは一回宮島東で止まるがそれ以降は70キロで青通過。
上りは富士早川を青で通過さえすれば60キロで江川まで抜けれる。
その先は中里西を通過できれば70キロで原東町まで(混んでると一本松でも止まる)、その後今沢、県自入口で必ず止まる設定。これより先は非連動でランダム。

123R7742018/08/16(木) 10:27:31.53ID:e1T5nkNd
ファミマの唐揚げ「バカ美味い!」
このキャッチ作ったのしぞーか民だよな。
マジ恥ずかしい

124R7742018/08/17(金) 11:37:38.16ID:Bn5fnn3o
キャッチ作るのは電通か博報堂だろ

125R7742018/08/24(金) 05:21:49.05ID:H03I46Sr
しぞーか県民はばーか馬鹿過ぎて電通や博報堂には入れる訳ないとでも?

126R7742018/08/24(金) 06:43:51.50ID:FviXgd/L
台風で由比通行止めか

127R7742018/08/26(日) 02:39:17.08ID:/d5oiU8R
静岡南北道路っていうのは結局大谷街道筋を静岡東SIC経由で海まで飛び出すのか?
大谷街道も一番の南側は拡幅されてずいぶん快適になってるし

>>126
上りはすぐに解除されたが正直色々やばかった

128R7742018/08/26(日) 19:12:24.98ID:EHIgIfnT
そういや昨晩日本平動物園のナイトズーからの帰宅渋滞で
カーナビのVICSが聖一色あたりだけ真っ赤で面白かった

129R7742018/08/31(金) 08:14:10.08ID:C6VtLjji
新東名6車線化の効果強調、早期実現に意欲 中日本高速社長(2018/8/30 08:57)
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/534191.html

>早い区間では2020年に拡幅工事が完了するという。

すばら

130R7742018/08/31(金) 09:08:40.01ID:ii/ZXP5Y
6車線化すれば効果的なんてバカでもわかってたことだぞ。
今更なに言ってるんだ。

131R7742018/08/31(金) 12:25:22.70ID:G8P7r3Xn
ぶっちゃけ路線容量は足りてるし
混み合う清水JCTの東だけで良いけどな
あの渋滞も上り坂の電光掲示板外せば
すぐに無くなると思うけど

132R7742018/08/31(金) 19:35:31.45ID:7kvgQc2t
何やかんや言われた愛知区間の新東名も
大きな渋滞もなく機能してるからな
猪瀬の判断は結果的に正しかった

133R7742018/08/31(金) 22:39:29.25ID:U+nMavim
いずれ東名の大規模集中工事するとなればこうするしかないんだろうが
(深夜に新東名を迂回路にして東名完全に止めて工事、なんてのも以前一回だけやってたな 中身は忘れた)

134R7742018/09/01(土) 19:21:11.75ID:T69rrZXS
愛知区間は天王山みたいに2+2+2+2の8車線になるのか?

135R7742018/09/01(土) 20:06:14.81ID:UXS7AUm1
ならんよ
交通容量が不足したら東名を再度6車線化しておわり

136R7742018/09/02(日) 03:49:33.07ID:tqkX09IV
人口も車両も減っていくから、容量不足になる心配はまず無い

137R7742018/09/02(日) 05:46:51.06ID:hib8eSgE
年々 物流量は増えているが

138R7742018/09/02(日) 10:28:45.30ID:uXoT8JtT
人口が一億切るのも時間の問題だし
中長期的には激減するわな

139R7742018/09/04(火) 09:42:36.22ID:+LLlSHSv
>>131
うるせぇ

140R7742018/09/21(金) 23:23:50.51ID:pcCgEun5
なんか家の前、トラック多い
浜名バイパス通行止めか

141R7742018/09/22(土) 02:03:04.05ID:ZXOdqjaF
毎朝のラジオの渋滞情報、掛川バイパスの渋滞はガン無視なのは何故?

142R7742018/09/22(土) 07:01:51.42ID:vXMHrAY1
松永さん「めんどくせーから掛川飛ばしちゃえ」

143R7742018/09/24(月) 22:02:31.53ID:5bgAm8zn
掛川は四車線化工事が進んでるから
2030年ごろには終わるんじゃない

144R7742018/09/24(月) 23:37:25.19ID:qMd5Q0uE
永久2車線になるのは日坂と藤枝

145R7742018/09/25(火) 00:15:36.21ID:ykL1uFsa
日坂バイパスって一番最後に出来たバイパスだっけ?

146R7742018/09/25(火) 06:57:26.09ID:QpopgrLw
>>144
うるせぇ掛川馬鹿

147R7742018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

148R7742018/09/25(火) 08:21:42.90ID:280GWrxx
>>147
まさにそのとおり
4車線化の必要性がないし
そもそも通らないからどうでもいい

149R7742018/09/26(水) 08:25:32.73ID:88HFtFS4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

8EV

150R7742018/10/01(月) 07:34:15.13ID:lcQ1b7sy
東名新東名が止まって
1号大渋滞だな

151R7742018/10/01(月) 08:26:20.62ID:ZMzx+ih9
150号も大渋滞
ただ周辺道路は空いてるから
地元民は迂回推奨

152R7742018/10/01(月) 08:28:35.26ID:NIGA1SIT
国1ほぼ全線渋滞か?

153R7742018/10/01(月) 17:37:00.41ID:IGnwL2Rm
信号が消えてるからじゃないの

154R7742018/10/02(火) 11:41:59.49ID:3YuZ/OzL
前にも書いたが藤枝の信号管制が本当に糞

155R7742018/10/12(金) 07:09:38.03ID:uu5Jm8Ab
しばらく見ないうちに、掛川BPの拡幅工事は結構進んでるな
それより東は放置状態だけど

156R7742018/10/12(金) 08:12:03.96ID:iQp9hBvz
八坂インターのとこしか工事してないじゃん
どこが進んでるんですかね(困惑)

157R7742018/10/12(金) 12:31:45.93ID:tZiB+mj1
掛川は土工区間が多く構造物も小規模
藤枝と違って一気に4車線化できそうだね
緊急性も掛川>藤枝だし

158R7742018/10/12(金) 18:21:45.80ID:ZZgGsoIi
藤枝は着工されることなく
事業再評価で取り消し食らって終わると思う
予算もほぼついてないし

159R7742018/10/12(金) 18:57:54.54ID:zSjM5iaX
藤枝は各トンネルが大変そう

160R7742018/10/12(金) 19:03:31.24ID:sQP/+s0l
でも藤枝バイパスって、2車線で4万台超さばいているから、もう限界だよ

161R7742018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

162R7742018/10/12(金) 23:56:37.21ID:iILS6y3A
島田金谷バイパスは静岡空港のアクセス路が交わるところだけ拡幅工事してるな

163R7742018/10/13(土) 00:56:20.54ID:vBIHH2MW
よくあるジョークというか現実になりそうな案件として、
このままバイパスの整備を進めていけば、
無料の立体区間が増えて行って、第3東名と化す時期が来るんだろうなということ

意外と実現が近い?

164R7742018/10/13(土) 05:18:12.86ID:0DTZXOIP
沼津三島「そうはさせん!」

165R7742018/10/13(土) 07:25:50.62ID:23NG0bw1
設計的に最高速度60q止まり、対面通行区間も残るし
バイパスは高速の代わりにはならない

166R7742018/10/13(土) 08:51:45.42ID:u9ACwbTj
>>161
貧乏トラックが新東名を走らないから渋滞すんだよ

167R7742018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

168R7742018/10/13(土) 16:38:54.05ID:LKhyAoJz
>>167
うるせぇ馬鹿。
藤枝憎しが前に出過ぎて哀れだわw

169R7742018/10/13(土) 17:57:28.86ID:FJaocZTx
誰と戦ってるんだ

170R7742018/10/13(土) 19:25:03.11ID:vBIHH2MW
>>167
主張はわからなくはないけど、現実的には
並行して高速道路があっても、対象道路に交通量があって、
渋滞などの経済損失が発生しているとなれば、
費用対効果で効果があると判断されれば事業化されて改善されるよ

典型例が、首都高湾岸線に並行するR357とか
有料道路がありさばけるのだからそちらを利用すればいいとは必ずしもならず、
並行する無料道路の整備も進む

171R7742018/10/13(土) 20:49:45.47ID:xpl/CxsV
>>170
藤枝の比較対象にもならん

172R7742018/10/14(日) 03:16:39.88ID:LbFAVVFi
高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で 財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

173R7742018/10/14(日) 09:18:35.74ID:MEDuRJxC
中部横断道はどうなるんだろう

174R7742018/10/14(日) 12:51:54.79ID:iViM4DF5
中部横断道の静岡県内は初めから有料だから、関係ないのでは

175R7742018/10/14(日) 13:55:54.65ID:TAZMkp36
新直轄区間等を普通の高速道路と同じ額で有料にするのは手だと前から言っていたが、
ついにそういうことが現実的になるのか…
国庫に入るのだから徴収は当然だと思うけどな

176R7742018/10/14(日) 14:51:26.13ID:PQeFh+Mk
新直轄レベルだと対面通行だから 
無料の生活道路になって混むより
有料にして時間は金で買えるほうが良い

177R7742018/10/17(水) 21:57:02.87ID:1P5/aFQ+
【車線切替情報】10月17日
国道1号 上下線 静清バイパス4車線化工事に伴い、羽鳥ICから丸子ICまで、車線切替を行います。
〇車線切替日時:平成30年10月17日(水)9時〜17時までの間で実施
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。#道路情報
https://twitter.com/mlit_shizukoku/status/1052310742110625793
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

178R7742018/10/18(木) 08:30:19.81ID:HeoPvHGu
あのトンネル一本通すのに、着工から10年くらい掛かってるな

179R7742018/10/18(木) 12:12:33.06ID:bv/Db4rN
県庁の政治力ゼロだから仕方ない
やる気がないんだよ

180R7742018/10/18(木) 22:07:49.30ID:HeoPvHGu
静岡県がどれだけやる気を出したところで
道路行政にさしたる影響力は無いと思うけど

181R7742018/10/18(木) 23:36:07.23ID:LiSM9o3i
沢田〜八坂 夜間通行止

182R7742018/10/19(金) 07:37:45.65ID:j3+Qly74
知事が民主党だろ
そんなとこに国は金を落とさんだろ

183R7742018/10/19(金) 18:02:48.46ID:7OYkB8za
知事は
「東静岡駅前にサッカースタジアム作れ。静岡市の予算で」
っていう人だから
口は出すが金は出さない

184R7742018/10/19(金) 20:18:36.43ID:/eq9UWl3
仕方ねーだろ政令市なんだから

185R7742018/10/19(金) 22:09:57.95ID:aJR0rfzo
そもそも新直轄でもないのに
静岡県が金出す話なのか?

186R7742018/10/20(土) 05:31:16.91ID:6aa0yXqL
直轄でも1/3は地元負担

187R7742018/10/20(土) 10:31:34.48ID:rBZG5+w2
伊豆縦貫道って、有料化するべきだ

188R7742018/10/20(土) 13:19:06.97ID:D2LbTH5A
全国で無料区間の有料化が検討中と
テレビのニュースでやってたぞ

189R7742018/10/21(日) 09:45:23.12ID:FCUKmWMf
伊豆縦貫と藤枝バイパスは有料で良い

190R7742018/10/21(日) 10:10:29.30ID:kgI8uWeO
高速道路じゃないジャンそれら

191R7742018/10/21(日) 12:10:16.90ID:SRATzAy7
伊豆縦貫はB路線だから高速扱いが妥当

192R7742018/10/21(日) 12:35:44.73ID:o5JnNWTn
西富士道路も有料に戻せ

193R7742018/10/21(日) 16:39:37.86ID:2c1pXlH2
日本平パークウェイも有料に戻せ

194R7742018/10/21(日) 18:07:27.41ID:FCUKmWMf
日本平は夜間だけ有料にすれば
暴走族が減って効果的だと思う

195R7742018/10/21(日) 18:57:59.19ID:eo5bfA9Z
富士川橋、西富士
中伊豆に東伊豆
熱函道路も有料にしようじゃないか!

196R7742018/10/21(日) 20:53:32.02ID:AZyAbIGk
乗用車は6時から22時まで有料で。
1ナンバー2ナンバーは無料。

197R7742018/10/21(日) 22:31:35.98ID:aND6Ksi1
>>194
25年前も大量にいたが、まだいるんだ...

198R7742018/10/22(月) 01:48:58.31ID:+j6XghZw
この前初めて堂ヶ島行ったんだが道路事情にたまげたわ

修善寺から西伊豆スカイライン経由したんだけど久々に林道みたいな道通らされて恐怖覚えたな
そして帰りは戸田経由して更にたまげることに...

199R7742018/10/22(月) 05:46:08.10ID:hfRGdknq
通らされてって、自分で選んで行ったんだろ
船原抜けて海岸線行けば良かったのに

200名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:35:16.44ID:uB0dD+J9
戸田から大瀬崎経由か?
たまげるほどではない

201R7742018/10/23(火) 01:13:50.23ID:6TZGRiOV
>>198
うちのアホナビがそう言うから...
多分そのルートで行ったはず

戸田からはr127で西浦地区へ抜ける道だね。

みんな逞しいなぁ、川崎民からするとびびっちゃうんだよぉ。。

202R7742018/10/23(火) 01:14:39.27ID:6TZGRiOV
>>201
アンカ間違えました>>199です

203R7742018/10/24(水) 10:58:27.24ID:oiFbBO4A
藤枝バイパスは潮トンネル下り線を掘って薮田東まで4車線にして、手前の内谷は降り口手前を片側3車線にするだけでいいよ

204R7742018/10/27(土) 07:01:35.91ID:V54yu43T
藤枝が事業化とニュースになって2,3年たつけど
ほぼ予算付いてないし、実質的に棚上げだと思う

205R7742018/10/27(土) 09:16:15.52ID:srvfJlc0
2020までは御殿場あたりの五輪関連に全力なんだろ多分

206R7742018/10/27(土) 09:50:08.20ID:sd6V2igg
掛川は土曜も休まず工事してるし
重要度の違いやろ

207R7742018/10/27(土) 11:12:44.81ID:RswzpAKS
そういや八坂IC橋新しいほうに車線切り替わってたな

208R7742018/10/27(土) 20:28:25.50ID:9C2l/zrB
島田金谷と掛川の4車線化は順調
その次は日坂かな
藤枝は新東名も並行してるし永久暫定2車線だろうね

209R7742018/10/28(日) 00:15:20.52ID:cnAiYocP
日坂と藤枝はトンネル多いしいつまでかかることやら

210R7742018/10/28(日) 07:33:38.91ID:QdjPgur2
そもそも着工されないと思う

211R7742018/10/28(日) 08:04:50.68ID:mJUStLH4
島田金谷も牧之原第1〜3トンネルの二期線作るの時間かかりそう

212R7742018/10/28(日) 09:08:01.44ID:Y3IGy9o7
潮見バイパスはまだですか?

213R7742018/10/28(日) 09:17:50.12ID:vnSGigP2
島田金谷は取り急ぎ
野田icから大井川橋だけ拡幅だろう
それすら10年以上掛かるらしいが

214R7742018/10/28(日) 09:25:21.97ID:vx5q+I8k
島田金谷上り線の新大井川橋の手前の下り坂右カーブの所って2車線にしたけど事故多発したから車線減らしたつてマジ?

215R7742018/10/28(日) 11:34:38.73ID:6d18M6jk
むしろあの僅かな区間だけ
広げようとした理由が知りたい

216R7742018/10/28(日) 16:56:57.27ID:osxKvJiu
掛川バイパスの4車線化って事業化されてるの?

217R7742018/10/28(日) 17:17:58.99ID:QdjPgur2
されてなければ、予算もつかないし工事も出来ない

218R7742018/10/28(日) 19:28:02.46ID:zXFq+upU
>>216
もう工事やってるだろ
アホウかお前

219R7742018/10/29(月) 01:11:03.44ID:CJWh504Z
金谷の下りカーブ
2車線時代知らないけど
あそこで2車線はそりゃ事故多発やろなあ

220R7742018/10/29(月) 03:34:08.00ID:eXtUoMUt
カーブで事故るんじゃなくて、大代の強引な合流で事故るんだろ

221R7742018/10/29(月) 03:37:30.31ID:TshYtBOL
静岡の場合、ちょいちょいと手が入るだけでもまだ全国的に見ればましだよ
30年位前から、ちょいちょい拡幅されたところがある道が多くて、
何でまた中途半端に部分的に拡幅するのかといぶかしがったものだけど、
時代が下って拡幅された区間がつながるようになってきたから

222R7742018/10/29(月) 07:17:31.28ID:RyuETtp6
静岡のドライバーの多くは秩序だった合流が出来ないので
トリッキーな合流車線は事故の元

223R7742018/10/29(月) 18:28:22.30ID:1XuZmWJi
静岡民運転下手過ぎビビり過ぎ

224R7742018/10/29(月) 21:30:02.23ID:AqPT6MDG
静岡の運転マナーは全国最低ランクだと思う

225R7742018/10/29(月) 22:07:18.81ID:5G83Eeoe
>>214-215
静清バイパスの下り県立病院の辺りも、以前はあそこだけ2車線で
渋滞の列に追突死亡事故が起こるたびに運用を変えていた
その先が原因なのに昔からやってることが馬鹿すぎるんだわ

226R7742018/10/30(火) 10:44:18.46ID:qwGvfD98
そうそう
全線4車線化されるまではすべて2車線で運用すべき
中途半端に広げたり狭めたりするのはセンスなさすぎ

227R7742018/10/30(火) 21:58:51.62ID:etvaLb+9
藤枝バイパスの東光寺ICは廃止してほしい
使い勝手も構造も悪いし、合流事故で渋滞の元

228R7742018/10/31(水) 07:22:30.10ID:dB213h6v
>>208
黙れカス

229R7742018/10/31(水) 18:37:10.78ID:Q7PQcvuJ
新東名最高速度110キロ試行1年 区間拡大や120キロ視野(2018/10/31 08:42)
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/559898.html

三車線になったら120引上げ来そうだな

230R7742018/11/01(木) 21:16:25.79ID:4vgyY/xI
>>192
なんでよ(´・ω・`)

231R7742018/11/05(月) 12:41:54.59ID:QVKO0war
軽は100キロ規制に据え置かないと危ない
トールワゴンや軽バンに
横風でフラフラされたらたまらん

232R7742018/11/06(火) 19:57:38.55ID:EMAlUq52
>>231
昔、新東名をAZワゴン(ワゴンRのマツダ版)で走行したことあったけど、時速100`ほどで走っていたら横風にあおられて、車体がグラグラと揺れた事があった。

233R7742018/11/07(水) 14:29:56.87ID:j4fbTssL
軽の規格を底上げして エンジン一リットル ボディももっと大きくできるようにすれば良いのにね

234R7742018/11/07(水) 20:23:11.50ID:+C6ZdxJy
現行のコンパクトカーサイズでエンジンを1000cc未満を軽自動車規格にしたら良いのだわ。
勿論自動車税は1cc当たり10円で!

235R7742018/11/08(木) 12:44:29.83ID:cLX1g7Al
軽の税金優遇をやめるべき
安全性能や環境性能の低さ故に社会的負担が大きい

236R7742018/11/11(日) 01:40:05.84ID:c+c6wZYw
軽は戦後にモータリゼーションの普及の為に作った
安価な代用自動車だから、もう役目は終えてるわな

237R7742018/11/11(日) 09:05:20.78ID:DEuOhp+n
それに危険だしね
ぶつかったときの車体の衝撃を吸収する潰れしろが確保できない

238R7742018/11/11(日) 09:58:57.84ID:sBm7rRrw
相手が軽だから助かった人が普通自動車だけになったら両者死亡になったりして

239R7742018/11/11(日) 17:16:26.93ID:DEuOhp+n
コンパチビリティの問題ね
軽と普通乗用車だったらまだなんとか
ダンプと普通乗用車だと・・・・・・

240R7742018/11/12(月) 00:28:59.11ID:/sEuO93e
国道1号静清バイパス 丸子IC〜牧ヶIC『夜間(上り線)通行止め』集中工事のお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/pdf/181107_1gouseishinkisei.pdf

静清BPの4車線化もいよいよ大詰めかな

241R7742018/11/13(火) 00:15:24.08ID:XbM/kSTh
静清バイパスの次は島田金谷と掛川
これで4車線化は打止めだろうな

242R7742018/11/13(火) 06:11:34.66ID:+w0g5pR/
工事が1年以上止まってる島田も怪しい
混むのは大井川橋だけだし、橋広げて終わりと予想

243R7742018/11/14(水) 13:30:41.82ID:ZXgKS+7B
>>242
勝手に妄想すんなカス。
事業化されてない掛川が永久1車線対面通行だろ。
あんな僻地行かないから影響ないが

244R7742018/11/14(水) 16:53:56.29ID:PK57asZm
名ばかり事業化の藤枝と違って
掛川の目に見える進捗ぶりは頼もしい限り

245R7742018/11/15(木) 10:47:55.97ID:67xYO6Sa
島田金谷は大井川でかなりコストがかかる
向谷インター付近は橋梁だが半分くらい既設だし
向谷から野田は法面完了してるからほぼ路床から上だけの工事で早そう

結論 藤枝は永久暫定2車線

246R7742018/11/15(木) 17:31:45.07ID:Nle1S9Cw
>>245
事業化の意味もわからない糞馬鹿野郎。
僕は藤枝が気に入らないって素直に言えよ僻地掛川w

247R7742018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

248R7742018/11/15(木) 21:27:16.29ID:cJlqZ1Sp
藤枝と掛川って仲悪いのか。

249R7742018/11/15(木) 22:09:00.16ID:jeDPVes4
事業化されて3年未着工だと
不要不急と判断されて事業再評価になるから
藤枝は今の調子で放置が続くと、事業中止もある
着工どころか、予算すら殆ど付いてないし

250R7742018/11/15(木) 23:38:36.13ID:ObdYu0U4
藤枝島田はとりあえず舗装だけでも直してくれよ
酷すぎるわw

251R7742018/11/15(木) 23:47:50.31ID:e2Jh8fmK
新大井川橋はボロいから新しいの出来たらぶっ壊して作り直してほしい

252R7742018/11/16(金) 18:56:34.78ID:HldZ0QR7
トンネルの漏水治す予算すら付かんようだし
藤枝ってなんの為に事業化したんだろう

253R7742018/11/16(金) 23:58:35.15ID:3GZN9MAr
県西部のほうが産業が集中してて
今世紀の半ばくらいまでは競争力がキープできそうだし
空港道路より西側に投資を集中するつもりなんじゃないの

254R7742018/11/17(土) 01:10:37.60ID:SJ3X61K3
>>249
全く放置じゃない。
予算付いて設計してるわ。

255R7742018/11/17(土) 08:07:39.70ID:rlIBR0qt
菊川インターあたりのちょっとだけの4車線化工事は何やってるのかわからん

256R7742018/11/17(土) 10:19:03.74ID:/YWuRtya
>>255
金谷御前崎連絡道路 絶賛工事中

257R7742018/11/17(土) 10:30:44.38ID:rlIBR0qt
>>256
あの空港行く道路か、そういや脚が何本か立ってたけどそれだったんか。

まさか1号とは信号で平面交差じゃないよな?

258R7742018/11/18(日) 09:55:08.12ID:+D6f5Cy8
>>254
年間で1〜2億しか予算ついてないけど
道路ってそんな端金で設計できるのか?

259R7742018/11/18(日) 09:59:37.72ID:+D6f5Cy8
文字化けした
藤枝は今年の予算も2億円
これじゃ殆ど進まんだろ

260R7742018/11/18(日) 16:53:13.84ID:qXStOzkM
設計した後に工事費が算出される
その工事費と貨幣価値換算した整備効果の比率を見て工事をするかどうか決める

ということで藤枝は放置必至だな

261R7742018/11/18(日) 17:20:36.57ID:JgYsGxv3
藤枝バイパスうぐいすバーキングは自販機すら無くてびっくりした
舗装はガタガタ、トンネルは暗いし水漏れで曇る、冷遇されすぎ

262R7742018/11/18(日) 19:23:48.01ID:J4ePZSGT
目の前のミニストップで買えよ

263R7742018/11/18(日) 20:22:17.91ID:NDv97GHO
パーキングの意味無いだろボケ

264R7742018/11/19(月) 00:28:12.67ID:SimtguLM
谷稲葉から藪田西まで上下線ともボロボロだよな

265R7742018/11/19(月) 11:22:21.66ID:PJZEHXDO
藤枝バイパスが嫌いなら新東名の藤枝岡部IC⇔島田金谷IC利用すればいいのに

266R7742018/11/19(月) 11:30:22.53ID:0xMXd1Va
>>257
菊川ICは、ハーフからフルになるはず。
その先の新東名までの区間は計画倒れになるんだろうな。

267R7742018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ!

268R7742018/11/19(月) 14:44:33.47ID:ol4gbr78
せめて潮トンネルだけでも…

269R7742018/11/19(月) 17:30:53.56ID:ZIDgG9yi
>>266
それって1号の下通るってこと?
その先の区間は島田金谷の4車線化で十分だと思うわ…

270R7742018/11/19(月) 19:42:39.45ID:cFexb2gf
>>269
片側ダイヤモンド型からフルのダイヤモンド型になる
今あるボックスを活用するから1号の下を通る

271R7742018/11/19(月) 21:31:29.11ID:U7tZUY0C
1号の下って何?
まさか県道に格下げされた旧道の事?

272R7742018/11/20(火) 06:24:34.10ID:PQ0r8haw
藤枝はトンネルと橋が多すぎて
B/C比が1を超える説明が付かないだろう
昨今は採算割れを誤魔化すための
いい加減な試算は厳しく監視されてるし

273R7742018/11/27(火) 21:43:58.37ID:Q1tYhljT
静清バイパスが全線4車線化
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/management/uploads/files/181126_press_seishinbpzensen4syasenka.pdf
<開通予定日>
平成30年12月22日(土)

274R7742018/11/28(水) 07:50:36.41ID:kq/ZUZ0X
国1静清BP、全線4車線化 12月22日開通、混雑緩和(2018/11/27 08:05)
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/570632.html

長かった

275R7742018/11/28(水) 08:38:11.43ID:zq5w+edQ
20年掛かったかホント予算とるの下手くそだな

276R7742018/11/28(水) 12:52:44.43ID:ueIhb4c/
バカ知事ばかりだから仕方ない

277R7742018/11/28(水) 17:39:37.10ID:gB6fW2Cm
トンネル一本掘るのに10年のスピード感だな

278R7742018/11/28(水) 17:46:18.22ID:ZtgIwqwj
新東名関連に予算を取られ続けたんだろうからな
新東名が完成して、中部横断道の完成も見えるから、
これからは早いんじゃないのという気がしないでもない

279R7742018/11/28(水) 18:31:02.43ID:j/7IBmYa
島田金谷と掛川バイパスとかいうそびえ立つクソ

280R7742018/11/28(水) 21:46:22.96ID:a+XZcTVw
>>275
20年どころか事業化自体は47年前だからな
あり得ないわ

281R7742018/11/28(水) 21:47:21.50ID:a+XZcTVw
>>278
国道2号や4号、8号あたりがどんどん整備されていくのと対照的だったからな

282R7742018/11/28(水) 22:39:04.25ID:xjw95g4k
国道9号といい勝負

283R7742018/11/29(木) 06:55:34.13ID:eyy0+4xq
同じレベルの田舎に比べたら
静岡の道路整備はマシな方だけどな

284R7742018/11/29(木) 07:08:42.88ID:40Bq47Ac
政治力の問題だろう
中部横断道とか、どう見ても有力政治家の力

285R7742018/11/29(木) 08:32:38.63ID:eAql06v5
リニアとかメガソーラーとか
大型公共事業に反対してばかりのバカ勝が知事ではなあ

286R7742018/11/29(木) 09:38:40.97ID:J1U0Dy5M
>>282
国道9号は山陰道として整備が進んでる

287R7742018/11/29(木) 18:47:37.52ID:J3aFXyIo
静清バイパスやっと開通か
「杭一本打たせない」「ここを第2の成田空港闘争の場とする」と言っていた
静岡市麻機のレンコン農家は今何やってんでしょうね
あいつらのせいでこんなになってしまった

288R7742018/11/29(木) 19:12:04.40ID:N9m4MAPp
富士由比バイパスの田子の浦高架橋も長い間、対面通行だったなぁ。

289R7742018/11/29(木) 20:41:56.73ID:0vbZdTL7
>>287
開通に半世紀かかったからな
反対運動で工事が進まないうちにバブル期に入り、土地の買収価格は高騰するわ散々だった

290R7742018/11/29(木) 21:09:47.18ID:40Bq47Ac
相場通りの値段で売れと言っても、揉めるに決まってる
札束攻勢ではやいところ切り崩した方がよかった

291R7742018/11/30(金) 00:09:07.29ID:ef212PEX
浜松バイパスは静清バイパスよりも遅く事業化されたにも関わらず、数年で完成
天竜川橋も8車線に改良済み

292R7742018/11/30(金) 00:14:02.08ID:s8zdPqoY
まぁ、お隣の県にはバイパスを作らせないことにかけては超一流の、蒲郡さんもいらっしゃるじゃないか

293R7742018/11/30(金) 01:01:20.43ID:omeFFtgj
>>291
浜松バイパスは完全立体化しないと完成とは言えない

294R7742018/11/30(金) 02:35:25.02ID:XQrg9LK/
>>291
静清バイパスは遺跡が出たから遅れたというのもあるんじゃないだろうか?
浜松バイパスではどうだったのかは知らないけど

大体、浜松って平野が広いから用地も買収しやすかっただろうし

静清バイパスのあたりは、田んぼ等が多かったとはいえ、
それなりに都市化していたしな

295R7742018/11/30(金) 07:37:16.34ID:Z8v5RZ+8
とにかく知事が悪いわ
どいつもこいつもまともに仕事しない

296R7742018/11/30(金) 09:26:02.41ID:f12GfJJp
>>293
立体化の計画なんか無いし、完成済み

297R7742018/11/30(金) 09:33:35.04ID:RbWW+b+P
拡幅中の掛川BPが4車線になれば、
とりあえず回避にしくい渋滞区間は無くなる
10年前に比べたら格段に改善した

298R7742018/11/30(金) 21:26:13.28ID:/NluIgNL
利権誘導に長けた代議士を国政へ送り込めない、有権者の問題
知事はお願いするだけの立場で、権限も財布も持ってないでしょ

299R7742018/12/09(日) 21:02:17.98ID:r7tH+/ex
浜松バイパスは良くて平面6車線か?信号が多すぎてもうね

300R7742018/12/09(日) 21:55:47.67ID:9730GhID
立体化するほどには浜松バイパスって混んでいないよな

301R7742018/12/10(月) 08:19:46.70ID:qyncZNF9
宮竹交差点を立体化しよう

302R7742018/12/10(月) 08:27:13.98ID:8dozKMpb
長鶴交差点もクソ混むよな

303R7742018/12/10(月) 22:41:45.45ID:DYz7QVdv
静清バイパス事業化1968年なんだな
開通に半世紀とか何やってたの?

304R7742018/12/10(月) 23:18:06.22ID:KEc43vNp
まあ日本は狭い土地に人が密集してるからしゃあないな
人口減で100年後にはまともになるんちゃうかな

305R7742018/12/10(月) 23:36:58.84ID:aB8NrVEn
県が無策だったからな

いまだにR1バイパスが2車線だらけなのも県が何もやらないから

306R7742018/12/11(火) 00:06:19.12ID:CDWVUtPW
仮にも高度成長期に事業化されたバイパスが平成最後の年に全面開通とか笑わせるなや

307R7742018/12/11(火) 00:54:21.53ID:KyhyCiY9
清水立体が残ってるからまただぞ

308R7742018/12/11(火) 08:31:11.65ID:IR5GgrvW
式典 09時30分
開通 10時30分

静清バイパス(牧ヶ谷IC〜丸子IC)4車線化
平成30年12月4日 記者発表資料
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/pdf/181204_press_seishinbpzensen4syasenka.pdf

309R7742018/12/11(火) 11:16:52.81ID:mZ+6qjtn
丸子藁科TN上り
壁面パネル清掃やったようだが
まだまだ汚い

310R7742018/12/11(火) 17:42:58.10ID:Q+L6r+ai
>>303
東名も新東名あるし、優先度の問題
バイパスはローカル交通が中心だし

311R7742018/12/11(火) 20:54:53.82ID:kqL0bFEh
静清バイパスは予定通り進んでいたら
1975に全区間4車線で開通するはずだった
ただし地平区間あり

312R7742018/12/12(水) 21:03:46.85ID:bfmpzZ5n
土地の買収にチマチマ時間をかけすぎ
揉めたら金で解決するのが一番早いし、結果的に安く上がる
時は金なりの意識が低いから、日本は労働生産性も上がらない

313R7742018/12/12(水) 21:10:50.49ID:LlE4Tx0E
漏れなくみんな揉めるようになるだけだろそんなの
根本的に公務員の能力が低いからどうしょうもない
給料を半分にするしかない

314R7742018/12/12(水) 21:23:50.14ID:rEtLERUP
>>311
国道1号のバイパスってこんなんばかりだな
第二京阪も事業化から開通まで半世紀だろ
未だに有料バイパスだらけだし、国を代表する国道とは思えない

315R7742018/12/13(木) 15:49:02.59ID:8CXLFKqK
三遠南信道「佐久間道路」 工事「順調」、年度内に開通へ(2018/12/13 07:21)
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/577009.html

年度内なのか

316R7742018/12/13(木) 20:14:07.87ID:cek7RwzP
佐久間道路が開通しても、その先にある原田橋がまだ架設中
完成は平成31年度内だって。
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/dourohozen/haradamashi/index.html

317R7742018/12/13(木) 22:14:32.38ID:ZRnWOtRA
水窪北から佐久間は事業化すらされてないし
今の財政状況と人口減を鑑みると、未成線のまま終わりそうだな

318R7742018/12/14(金) 07:11:45.63ID:F046x9TT
いらないよ
ムダな道路を作ってはならない

319R7742018/12/14(金) 12:42:38.06ID:j2YixiY3
静岡県の大きな道路事業は
掛川バイパス拡幅が最後だろう

320R7742018/12/14(金) 18:55:46.82ID:XJVW6Vw9
>>319
新東名6車化は?

321R7742018/12/14(金) 18:59:19.11ID:sr0/yRYc
ほぼ出来てるから
大きな道路事業とは言えない

322R7742018/12/14(金) 22:44:29.70ID:N7bVOtwm
てか原田橋って当時建設中だった新橋も放棄してたのか
いずれにせよ早く復旧してほしいもんだ(なお前後の狭隘区間)

323R7742018/12/15(土) 08:30:01.00ID:ND4LVpX4
丸子藁科トンネルは完成まで時間かかるだろうなと
思ってたら、あっという間に出来たな
個人的には150号バイパスの早期完成を望んでるけど
交通量減って本線も空くようになったから、後回しだろうな

324R7742018/12/15(土) 09:01:48.13ID:l1AgwsoK
着工してから10年くらい工事してようやく開通なのに
どこがあっという間なのか、サッパリ分らん

325R7742018/12/15(土) 12:54:16.41ID:ND4LVpX4
そんな前から工事してたっけ?
3〜4年くらいに感じたけど

326R7742018/12/15(土) 13:16:13.55ID:PQK6ms05
金谷御前崎道路の菊川ICより北は永遠に出来ることないんだろなぁ…
1号の4車線化で事足りるもんな

327R7742018/12/15(土) 15:42:38.84ID:i8GqUZ9I
>>326
普通に考えて要らんだろ

328R7742018/12/15(土) 20:37:58.73ID:PQK6ms05
>>327
大代インターは信号機つけた方がいいと思うの

329R7742018/12/15(土) 21:41:02.44ID:oQG8+Z/Z
空港の為に新東名まで伸ばすでしょ

330R7742018/12/16(日) 08:16:50.54ID:Sq4Ma/eW
大代ICで降りればすぐに新東名だし、要らない

331R7742018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

332R7742018/12/18(火) 22:08:51.52ID:i0BBAuOd
>>331
黙れカス

333R7742018/12/20(木) 20:13:30.27ID:xLbcC4uN
佐久間道路3月2日開通 三遠南信道、区間のIC名称決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000007-at_s-l22
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/579888.html

ぎりぎり年度内

334R7742018/12/20(木) 22:00:18.23ID:9sY9D2d3
沢田ICの初見殺しポイントはいつ解消すんのかね〜ほぼ工事終わってるのに

335R7742018/12/21(金) 14:40:37.11ID:dnO8CJWW
藤枝BP 早く広げてくださーい
お代官様 お願いしまーす

336R7742018/12/21(金) 17:35:55.47ID:zFqkg1Fy
>>333
年度内じゃなくて「年内」な。

337R7742018/12/22(土) 13:44:26.05ID:8L+q9AEa
>>336
年度内で正しい。年内は12/31まで

338R7742018/12/22(土) 15:33:15.62ID:8YxyP34J
>>337
年度内じゃなくて「年内」な。

339R7742018/12/22(土) 18:00:25.31ID:z+tugeQ8
皆さん年内厨は定番のキチガイなのでスルーしてください

340R7742018/12/22(土) 22:07:44.55ID:5GOBAbaR
静清BP4車線化した感想は?
100万都市圏なのに誰も書き込みがないとは…

341R7742018/12/22(土) 23:06:06.62ID:z+tugeQ8
藤枝バイパスは廃止して
新東名藤枝〜金谷間無料にすればいいと思う

342R7742018/12/23(日) 08:11:55.28ID:CbiVoeon
黙れカス

343R7742018/12/23(日) 08:25:15.74ID:F3YuyTaU
でも天下の1号線バイパスが未だに1車線ってよく考えたらヤバいよな
そして何故に島田金谷や掛川より先に袋井が4車線化されたのかも分からん

344R7742018/12/23(日) 09:30:02.00ID:2mqj44a4
>>343
天下の国道1号線バイパスがまだ完成してない神奈川愛知三重滋賀…。

345R7742018/12/23(日) 11:37:12.32ID:cyk/vYwW
>>343
浜松、磐田から4車線区間を延伸してくれば袋井が掛川よりも先なのは当然。

346R7742018/12/23(日) 11:48:59.48ID:nqHZ+LF7
トンネルより牧ケ谷インターがフル整備されたことが感慨深い
一時停止流入も今や昔

347R7742018/12/23(日) 11:56:20.10ID:349j+php
2次産業のメッカは西部だし、西から整備されるのは不思議ではない
大井川〜掛川の渋滞も、ほぼ西へ行く通勤車両

348R7742018/12/23(日) 12:00:25.56ID:cyk/vYwW
連休明けからは下り線の渋滞先頭がトンネル出た先の信号になるのかな?

349R7742018/12/23(日) 12:20:51.73ID:45xrJDVx
>>344
愛知県は名四国道、名豊道路を国道1号に戻すしかないね
その方が理に適ってるし

350R7742018/12/23(日) 13:11:45.07ID:mzc3OQVk
単に袋井や磐田は平地が多いから楽だったんだろ

351R7742018/12/23(日) 15:34:13.71ID:o4TfpxTT
これで後は事業中の清水立体と島田金谷・掛川の4車線化だけかな
まだ当分先だね

352R7742018/12/23(日) 15:35:47.91ID:WRxkaHfR
東駿河湾環状道路があるだろ
愛鷹までだけど
こっちはバイパスのバイパスのバイパスだよな

353R7742018/12/23(日) 19:08:45.54ID:CbiVoeon
>>351
黙れカス

354R7742018/12/23(日) 22:02:11.37ID:2mqj44a4
>>349
その名豊道路がまだ全線開通してないんですが

355R7742018/12/23(日) 22:04:43.26ID:BpNcxnDg
愛知の話はここでやるな

356R7742018/12/24(月) 00:40:23.30ID:EsYe2GH8
まだ上りの丸子トンネル手前でみんな右車線走ってるな

357R7742018/12/24(月) 05:34:34.08ID:3S2+V1TO
>>333
早いとこ飯田まで通してくれないと中途半端すぎる

358R7742018/12/24(月) 22:05:59.97ID:Qucocmdr
三遠南信道はほとんど現道活用な上にルートも遠回りだし
遠州から飯田への所要時間はR151と大差ないと思う

359R7742018/12/25(火) 20:39:48.45ID:Bns0QkWz
確かに
道も狭いし あんまり速度出せないしね

360R7742018/12/27(木) 13:01:40.38ID:7SykUXRd
浜松の下石田葵西線 来月23日開通
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20181226/CK2018122602000020.html

361R7742018/12/27(木) 16:16:23.47ID:ow9q1MZu
ついにイオン道路が開通か…しかしコストコが来てしまった
東名インターまで伸びれば便利になりそ

362R7742018/12/27(木) 17:23:54.23ID:7SykUXRd
浜松バイパスは立体化する方向のようだ
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/pdf/hamamatsuH30-20181214-1.pdf

363R7742018/12/27(木) 19:42:41.24ID:uHiPLisy
主要な交差点を立体化する程度の話だと思うよ
全線立体化なんか、事業採算が合わないし

364R7742018/12/27(木) 21:10:48.56ID:D4q8VGdg
浜松は各信号パターンを見直せば
けっこう快適に車が流れると思う
各道路の順位付けをしっかりやって
順位の高い道路は制限速度内で信号5つくらい通過できるように工夫すれば良いのに

365R7742018/12/29(土) 16:09:41.11ID:JmvClUH7
>>363
普通に考えて立体化されるべき箇所は
石原町〜中田島砂丘入口の間だけだよな。

いやむしろ両交差点だけ立体化で充分。
他は辛うじて米津町か。

366R7742018/12/29(土) 17:50:31.16ID:V5jJXyEc
浜松バイパスも潮見バイパスも
もはやスズキが必要としてないから拡張は無いんじゃないの
豊橋港へ運ぶ車は全部湖西へ移したし

367R7742018/12/29(土) 20:53:17.98ID:HHR/wL4e
浜松BPは静清BPが全線立体化するから静岡と浜松の張り合いの流れやろ。

潮見は下りが潮見坂のサンドラや過積載トラック、上りは湖西工場帰りの白須賀IC流入続き原因の渋滞が慢性化しているから、マジやってくれないと困る。

368R7742018/12/29(土) 21:18:19.69ID:yGy/l45e
逆に主要交差点以外を封鎖しよう

369R7742018/12/29(土) 22:30:25.00ID:57TbuGV5
平面6車線で良いから早くやってくれ

370R7742018/12/30(日) 14:46:04.66ID:q8z9ixkj
北島〜長鶴も何とかならんかのう

371R7742019/01/05(土) 13:43:49.45ID:ELR2N18z
富士市って名古屋みたいなとこね

372R7742019/01/05(土) 21:24:01.06ID:2z1u8ZoA
立体化が必要な個所は由比漁港と、岡部トンネルと宇津ノ谷トンネルに挟まれた谷底の信号2か所。
由比漁港はこの前もトラックが信号待ちの乗用車に追突して、1台がぺしゃんこに。
トラックが90キロ前後で走っていて、下り坂カーブの先にいきなり信号じゃ慣れてない限り非常に危険。

373R7742019/01/05(土) 23:03:03.40ID:VtUv+Eo2
丸子IC〜宇津ノ谷TNもさっさと6車線にしちゃえよ
用地とってあるのにもったいない

374R7742019/01/07(月) 06:42:25.10ID:xA9HceS+
4車線で容量は足りてるから、拡幅しても意味がない

375R7742019/01/07(月) 14:32:12.95ID:1hj01UuQ
まあ静岡市なら香香飯店に連れて行くかな

376R7742019/01/13(日) 10:22:21.70ID:/3O6W8z9
国1下り、丸子でバイパス合流が朝ツライとの報告がある
合流のど真ん中に旧道からの信号あるからどうしようもないな

北丸子全部高架にせねば

377R7742019/01/13(日) 21:47:17.73ID:szU/P7Bo
たしかに前のほうが合流は楽だった

378R7742019/01/14(月) 12:41:34.04ID:6Wr0qxR5
とうかいどう食堂のあたりまで3車線にして長い合流車線にすればいいんだよ
用地はとってあるんだから

379R7742019/01/15(火) 04:15:45.53ID:Xs+Q7QMw
静岡のドライバーは合流がヘタ過ぎるから
車線が長けりゃ良いってもんでも無い。
合流車線が始まった途端に、本線に入りたがるし。
合流車線の奥まで行って一台ずつ入る
基本の「き」が出来てない。

380R7742019/01/15(火) 13:35:59.37ID:D3I4Zhdb
富士は道路の幅を即座に統一すべき。
こっちから見えていても、向こうからは見えないこと
多々あり。

381R7742019/01/19(土) 18:54:04.47ID:fDxD7Qpg
土砂降りの中で造ったトンネルが忘れられないね。

○○センター近くのトンネル。

382R7742019/01/20(日) 04:49:52.81ID:pSZjGmJM
新静岡センターの近くにトンネルなんて有ったっけ?

383R7742019/01/20(日) 07:15:31.76ID:FhEdg7a+
>>382
違うよ。最近のじゃ無い。
よっぽど大きのきな地震でも無い限り壊れる物でもないだろうけど 甘く見てると思った。

384R7742019/01/20(日) 08:27:51.94ID:CrwYaIPI
流通センターね
あれはひどかったね

385R7742019/01/20(日) 10:46:25.75ID:7PCpAbey
>>379
大場函南とかか・・・あのへんは関東のサンドラも多分に混じってるが

386R7742019/01/20(日) 11:32:32.31ID:OwgF/1O0
あそこは長い上り坂で速度が落ちるところに合流だから渋滞が発生するに決まってる
暫定で車線を増やす話があった気がするけど工事してる様子が無いな

387R7742019/01/20(日) 11:35:57.19ID:8zX0gCoz
県のやる気が無いんだよ
何ごとも

388R7742019/01/20(日) 15:57:11.50ID:7PCpAbey
かなしいかなこの区間は国道1号でどれも国交省直轄区間だから県が思ってどうこうできるもんでもないぞ

389R7742019/01/20(日) 16:21:21.73ID:y48O6Q36
えっ?

390R7742019/01/22(火) 09:01:09.43ID:zfC1Wx8J
スマートIC開通 足柄3月9日、舘山寺は17日で調整(2019/1/22 07:39)
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/590947.html

県内ではさらに、東名で2カ所(駒門、静岡東)、新東名で2カ所(小山、新磐田)のスマートIC開設を予定している。

増えたなぁ

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