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静岡県の道路について語ろう Part5
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2019/07/14(日) 01:10:38.00ID:Y7GlF/Gv
過去スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/
静岡県の道路について語ろうpart2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1332244731/
静岡県の道路について語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220621678/

関連リンク
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
静岡県交通基盤部道路局
http://www.pref.shizuoka.jp/a_content/5_02.html
静岡県道路公社
http://siz-road.or.jp/sz/
国土交通省中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/
静岡国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/index.html
沼津河川国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/
浜松河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/index.html
NEXCO 中日本 中日本高速道路
https://www.c-nexco.co.jp/
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2019/07/14(日) 05:59:31.66ID:TO5uOB11
いちおつおつ
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2019/07/14(日) 07:02:45.98ID:0jt5V5n7
久々に静清バイパス走ったのですが
静清バイパスの下りの庵原交差点が異常に混むようになってた。
今まであった下りレーンがなくなっていて
一番左走っていればまんま静清バイパス乗れたのに
いちいち車線変更しなきゃらなくなった。
何であんな変な仕様にしたんだ？
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2019/07/14(日) 11:31:51.77ID:Vx8MPVjf
高架の工事中やろ
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2019/07/14(日) 12:51:05.06ID:BZyostXM
きのうニコ生で車載配信してる人のを見ていたけど、国１バイパス下り線が興津辺りから渋滞していた。
高架化工事の影響で車線に変更があったためで、渋滞してると配信者が愚痴ってた。
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2019/07/14(日) 17:48:19.81ID:KaLx9rUG
清水立体とか、必要なのか？
これから人口も経済も萎んでいくのに
税金使って渋滞させてるようにしか見えない
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2019/07/14(日) 20:26:30.85ID:3Wz0l8Ri
>>7
清水立体の有効性は正直なところ疑問ではある
急ぐ人は東名、新東名を使えばよく、住みわけもできていたのに
あくまでも都市間近距離輸送を国道1号の役割とすれば、
岩田バイパス、浜松バイパスも含めて都市部で進行が多いのは当たり前ともいえる

国道1号バイパス群が第3新東名になるような夢を見ないわけではないけど

ただ、首都高湾岸線と国道357号みたいな典型的な首都圏の並行道路を見ると、
交通量が増えると混雑して効果が大きいという意味で、
高速道路に並行する一般道が整備される傾向にはある
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2019/07/14(日) 20:27:02.97ID:3Wz0l8Ri
失礼
×進行
〇信号
ね
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2019/07/14(日) 22:41:59.42ID:BZyostXM
>>4
きのうニコ生で車載放送してた人も、それについて愚痴っていたな。
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2019/07/15(月) 08:03:01.02ID:dZz8N239
浜松・磐田が都市部って・・・
単純に大企業があるから、通退勤需要が多いだけだと思うが
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2019/07/15(月) 14:29:36.23ID:sQuycLY8
>>8
＞清水立体
はコストパフォーマンスが悪すぎ
進捗凄く遅いからまだ何年もかかるし、新幹線の高架と信号は退いてもらうわけにもいかないのに
迂回路の興津埠頭側も混むし
それにしても新しい道路作ったのに、なんで三本の道路がクロスする設計にしたんだろ、十文字ならあそこまで混まなかった
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2019/07/15(月) 15:42:12.62ID:ceUAR7YX
清水庵原ICからの南進清水富士宮線が完成して清水IC利用と同一料金化されれば
清水港、三保方面への流れが変わって
清水IC周辺の国一上りの混雑解消されると思うけどなぁ。
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2019/07/15(月) 21:54:56.03ID:LRuCsWQb
静岡県はとにかく道路の設計のセンスがないよ
業務怠慢
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2019/07/16(火) 02:53:31.47ID:W80y24D9
道路事情だけに関しては、県中部（静岡市内）は恵まれてると思うよ。
東部西部に比べて。
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2019/07/16(火) 21:59:52.72ID:WzMQCgd0
清水立体ってなんであそこだけ平面交差で作ったんだろ
最初から立体で作ってれば総工費は安かっただろうに
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2019/07/16(火) 22:14:49.16ID:UfR/Uc2R
あの区間が6車線になったのだって後からだからなぁ
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2019/07/17(水) 06:48:35.45ID:7ixeER06
平面で十分でしょ
これからどんどん交通量減っていくし
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2019/07/17(水) 19:02:18.66ID:kg9ExDdl
>>16
＞清水立体
清水ICの所はもともと盛り上げていて南北にアンダーパスが二本あるけど活用されてないな
西側も高架の下を通せばいいのに設計がおかしい
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2019/07/17(水) 19:08:09.06ID:ViHDzjUW
国道1号ってなんで駅前なんか通ってるのかなあ
はじめからバイパス作ればいいのに

っていうのと同じレベル
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2019/07/17(水) 19:26:34.87ID:z7/gTohQ
>>7
せいぜい庵原交差点だけ陸橋にして以東の買収済み用地使って横砂東まで6車線くらいでよかった
ラッシュ時以外はそんな混まないし
それよりも長崎－羽鳥の上りオフランプを右折2車線改築のがメリットは大きい
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2019/07/17(水) 19:33:19.43ID:M2bhrRrJ
>>16
平面4車線で作る
平面6車線化して高架化への用地確保も含めた準備工事も兼ねる
高架化する
の3段階がちょうどよいんじゃないか？

袋井バイパスも何故高架化ではなくて平面6車線化からかと言えば同じことだろう

清水立体区間は7万3千台もの交通量を抱えているから立体化は必須
その次は
6万台3千台抱えている宇津ノ谷峠区間
袋井バイパス地平区間は5万5千台程度

富士立体は4万3千台程度
浜松バイパスは4万台程度
こちらは優先度が低そう
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2019/07/17(水) 19:45:08.12ID:RtRT47Jq
>>22
沼津バイパスは？
渋滞ランキングでもトップクラスで
東駿河湾道も停滞。
９月にはららぽーとオープンも控えて混雑間違いない。
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2019/07/17(水) 19:45:21.51ID:z7/gTohQ
宇津ノ谷だって丸子IC－道の駅まで中央分離帯切ればすぐ6車線なんだよな
新東名然り無駄に遊ばせとく意味がない
工費の殆どは用地買収なのに
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2019/07/17(水) 20:20:50.00ID:M2bhrRrJ
>>23
沼津三島付近は
246との交差点からr164との交差点までが6万1千～3千台
その前後は4万5千台程度
R136号の分岐点より東側からぐっと減って2万2千台程度

東駿河湾環状道路の位置取りは、まあ理にかなっている
三島塚原IC～三島萩ICの間が4万7線台
藤枝バイパス基準ならここも4車線化着手がいつあっても不思議ではない区間
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2019/07/17(水) 21:14:40.43ID:w7/FQeB6
>>25
箱根から下りの国道一号線が伊豆縦貫道と重なり、今は東名高速沼津ICまでしか行ってないのが、茶畑の中をJR原駅の国道1号バイパスまで新バイパスとして繋げるらしいよ
まあ、生きてる内にできるかはわかんないけど
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2019/07/17(水) 21:46:15.72ID:T3YcNZqQ
三島塚原以南は付加車線付けるなんて答申は出てたな
そもそも地形に沿わせずにトンネル掘るなり橋架けるなりしとけば起こることもなかった渋滞なのに
こんな状態で小田原から新バイパス連れてくるとか大丈夫なんかね？まぁこれこそ着工する可能性激薄だけど

とりあえず夕方に下り鳥坂IC下りた先の渋滞やばない？

>>26
R246にも上石田より西へ伸ばす計画がちゃんとあるんだが、こっちもてんで進まんねぇ･･･
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2019/07/17(水) 22:00:00.72ID:KTxX+T8j
道路は無駄とか言われた時期に作り始めたからかなケチケチ道路だよな
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2019/07/17(水) 22:05:25.04ID:M2bhrRrJ
>>26
未開発地が多いし、粛々と工事するんじゃないの？
東駿河湾環状道路
現国道1号と合流してから富士市の立体区間までも6～７つほど信号あるけど
この区間も田舎だから必要に迫られて立体化するのも楽な部類

>>27
鳥坂ICは上りも癌だな
右折しての進入が流れが悪すぎる
まだ長崎ICの方がいいというか、雲泥の差
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2019/07/18(木) 08:59:08.59ID:7GWppQ3y
三島駅午後４時３０分発のバスの女子乗車率の高さ。
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2019/07/18(木) 09:56:53.01ID:zEgDmNJ3
見てるだけにしろよ
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2019/07/18(木) 17:34:03.51ID:/detc1OP
>>27
＞R246にも西へ伸ばす
東日本最古の古墳で富士山を向いてるのを壊したから祟りで止まってるらしいよ
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2019/07/18(木) 17:35:11.34ID:2GWz7dnh
>>30
風俗バイトか
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2019/07/18(木) 18:25:39.34ID:lVcOme1y
>>23
＞ららぽーとオープン
10月4日らしいね、外観はできてて中をやってるみたい
北側の田んぼの中の道を整備してるけど、バイパスのバイパスにはならないか
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2019/07/18(木) 19:26:56.50ID:V8p0g8al
>>34
市立病院も近いし愛鷹SICも近いから最悪な事態になりそう。
緊急車両が渋滞の影響受けないといいが。
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2019/07/18(木) 19:50:55.56ID:/detc1OP
>>35
最近、愛鷹SICあたりの渋滞が酷くて困る
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2019/07/18(木) 19:54:20.06ID:/detc1OP
>>34
吉原から原までできてる直線道路と繋がれば、バイパスのバイパスになるんじゃないかな
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2019/07/20(土) 01:48:11.90ID:q/OI8CcV
その吉原と原を結ぶ道って、県道22号（根方街道）のバイパス道じゃなかったけ？
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2019/07/23(火) 11:31:14.16ID:0mL/fpCp
静清バイパス上りの清水インターのところで道路陥没のため
3車線中2車線通行禁止。現場は大渋滞です
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2019/07/23(火) 12:16:21.25ID:KIDP1hId
怖っ
日本も落ちたな…
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2019/07/24(水) 07:20:03.36ID:FAc4jVmN
そら、全国有数の少雨県の静岡で
あれだけ一気に雨が降ればマイナートラブルくらい起こるやろ
もともと干潟だったような軟弱地に人が住んでるし
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2019/07/24(水) 17:02:49.47ID:JaPrSDU7
ﾊｻﾞｰﾄﾞﾏｯﾌﾟをもらいに行こうかな。
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2019/07/25(木) 11:46:30.46ID:k9iktyiS
道路作って人増えず。
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2019/07/25(木) 12:43:36.70ID:X8XKb9Ld
田舎は道作ると人が減る
恐ろしきストロー現象
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2019/07/25(木) 15:11:34.14ID:k9iktyiS
あの時民主党政権にならなかったら
公共事業が減らず
発展していたみたいなこと言う人いるけど、本当にそう？

公共事業はもう小泉時代から縮小していこう
ってなっていたはず。
この県はそんなの気にせず空港や高速道路や
バイパスを作っていたのに。
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2019/07/29(月) 20:06:32.20ID:Z3OQiNyP
書類の改ざん通すんだもん。ろくなもんじゃねーよ。
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2019/07/30(火) 09:38:54.70ID:gGYwxDG2
これも日本共産党がわるいんだろうね。
GHQが前の政権の時に決めたといえど、
日本人の魂である農業を土地を没収し再配分
みたいなことをして砕いたと。
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2019/07/30(火) 12:15:41.08ID:damHlnvP
地主の権力を解体してなければ
共産革命になってただろうから、良し悪しだろ
土地だけでなく、国民の現金資産も没収してたし
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2019/07/30(火) 19:40:38.20ID:tREaRmmB
浜松静岡は、戦後復興の時に
もう少しドラスティックに町と道路の構造を変えてほしかった
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2019/07/31(水) 12:03:11.33ID:qLsCX6A/
藤枝からでんちゅうかどさかえみたいな政治家が出てきたら掛川から藤枝バイパスまで新潟バイパスのような道路が出来るんやろな
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2019/07/31(水) 16:59:33.54ID:JJDp+gWM
中学って楽ね。単に暗記で受験のための社会でいいから。
でも小学校はその子の尊厳を傷つけぬよう
にしないといけないから。

戦後の近代史とか経済とか特に。
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2019/08/02(金) 09:03:33.21ID:lHojcGNd
かつて東海道は真っすぐだったという。
山があっても川があっても機能性重視で。
だから大雨や台風でよく壊れた。
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2019/08/02(金) 09:42:08.20ID:nv3+tBat
基本歩きや走りだったからね
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2019/08/05(月) 09:12:28.06ID:WXB9mXnl
静清バイパス通行止め　

なんでだ
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2019/08/05(月) 09:41:06.88ID:ddFZBo2R
江戸時代から富士は他の地域に比べて
東海道が曲がっていた感じ。川や沼や高潮の影響があったにせよ。

古墳時代はどうだったのか
埋文できいてみようかと。
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2019/08/05(月) 12:12:57.13ID:4bf0FnE+
>>54
トレーラーの事故だってね。
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2019/08/06(火) 01:38:33.61ID:sYstgUax
国一バイパスって言っても、興津の箇所は他に国一ないだろ
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2019/08/06(火) 08:26:59.67ID:QjmDNUFk
>>59
バーカ
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2019/08/06(火) 08:27:50.39ID:JKRVJadR
ん？
現道がすぐ北側を並行してるけど？
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2019/08/06(火) 18:33:19.10ID:QiiSs3YH
さった峠が国道1号
海側が国道1号バイパス
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2019/08/07(水) 09:56:05.70ID:nhwuVtd0
国１にもドライブインみたいなトラックが休憩できる
場所を設けるべきかと。
道の駅はファミリー向けになりすぎて休むのに向かなさそうだし。
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2019/08/07(水) 09:57:10.04ID:iRTk6FMD
>>63
沼津市原の辺りに有れば便利そうだ。
0065R774
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2019/08/09(金) 12:26:19.26ID:p8/0ZkZb
掛川とか谷稲葉とか
広いところで休めばいいだろ
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2019/08/09(金) 22:23:05.94ID:ruejbXfJ
広い？
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2019/08/10(土) 12:37:19.25ID:t46JG81Q
トラックや車中泊の長時間駐車は迷惑行為
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2019/08/10(土) 13:10:43.48ID:Anq1ycof
静岡の4バイパスが日中有料の時代は無料化までの時間料金所手前でずっと停車する馬鹿トラックがいっぱいいたからな
0069R774
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2019/08/10(土) 19:36:58.23ID:lTyFzheC
トラックは金を払わないのが自慢の人種だからね
死んで欲しいわ
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2019/08/11(日) 15:36:04.04ID:cTusVzwR
通行料より不必要に潰す時間のほうが
高いと思うんだが
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2019/08/12(月) 07:58:48.95ID:v+8itrXQ
>>70
人件費より通行料の方が高くつくんだろ
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2019/08/12(月) 09:13:38.49ID:ZvcgzMQ9
今のトラックってそんなに賃金低いんか？
真っ先に無人化すべき仕事やな
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2019/08/12(月) 10:23:09.02ID:6AZVLdw9
働く人の人権が無い国日本か。
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2019/08/12(月) 20:17:04.01ID:JS4iNMn0
トヨタさんのおかげで道路は倉庫になった
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2019/08/14(水) 20:41:08.13ID:9+bv5LZ7
>>71
通行料掛からなければ自分の懐に入れられる会社が多いからね。
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2019/08/14(水) 23:22:23.95ID:0XAfd22+
>>76
逆。
高速代を出す会社は超大手だけ。中小は高速乗りたきゃ、自腹でどうぞって所が殆ど。
しかも、到着が遅れればペナルティー。早く着きすぎても荷卸しができないから、時間調整で道の駅や路駐で時間調整。
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2019/08/15(木) 00:28:16.40ID:I/JLn6Wx
トラックが死ねば全て解決
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2019/08/15(木) 10:23:21.64ID:sQExI9wK
お前モノ買わないんか
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2019/08/15(木) 10:33:16.67ID:cuYQL43g
>>78
日本の物流が止まるぞ。
それこそ、生鮮品から日用品、アマゾン商品を含むスーパーからネット通販までの商品が売り切れ、取り扱い中止になる。
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2019/08/15(木) 13:25:38.33ID:h64gWa7q
まあ自動運転がLv4位まで進歩すれば
この世からなくなる仕事ではある
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2019/08/16(金) 16:25:23.16ID:2KzamTNi
ＧＡＦＡからとろう。
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2019/08/20(火) 17:21:35.00ID:o7YVU1VB
藤枝市内の県道は傷みがひどい
隣の焼津島田は
すぐ修復や舗装のやり直しをやるが
藤枝はずっとほったらかし
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2019/08/20(火) 22:05:42.31ID:WzajV7CD
県が全くやる気ないんだよな
舗装の前にちゃんと白線くらい引けっての
静岡市内の県道なんてひどいもんだよ
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2019/08/21(水) 11:07:38.87ID:8idVJAU6
国一下りの蒲原西先の駐車帯閉鎖されてるね。
排便された形跡もあったって看板あったな。

しかし、運ちゃんも自分等の首絞めてるって気付けないのかな。
上り興津の辺りも閉鎖間近じゃん。
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2019/08/21(水) 22:27:03.49ID:aFs8pOqy
閉鎖されたらされたで、コンビニや路肩で長時間駐車するだけだろう
市民の通報含め、迷惑行為が発覚したら即、1か月運航停止くらいの
厳しい処罰が無いとトラックの迷惑行為は無くならんと思うよ
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2019/08/22(木) 14:33:19.90ID:44j128w+
国はそれでもドライバーを増やそうとしている矛盾。
外国からも。
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2019/08/22(木) 18:54:11.18ID:2kWAlXbV
学も経験もないのに、きつい仕事をはりたがらない日本人が増えたんだから、仕方ない
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2019/08/24(土) 19:01:19.61ID:y63A50M7
それが人の性というもの。
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2019/08/27(火) 09:00:33.40ID:cXeJJeH7
東名に新ＩＣ。
３０年越しの計画が成就と。
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2019/09/05(木) 20:43:34.10ID:OFr2ucD2
償還できたの？
足りない分はスズキに請求しとけよ
0093R774
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2019/09/13(金) 19:27:41.25ID:jC534uGs
償還なんか出来る訳ないやん
田舎の道路なんか、福祉と一緒
旧街道のバイパス除いてすべて赤字だよ
0094R774
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2019/09/16(月) 20:30:31.16ID:mWo4hFpG
国1菊川から空港へ行く道路の工事が本格化してるけど
いつごろ完成するんかね
0095R774
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2019/09/17(火) 07:45:24.71ID:+woenLS2
橋脚部分出来てたが
あれ空港への道路なんだ
0097R774
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2019/09/17(火) 20:43:59.11ID:d4YK96bK
>>96
延び方がw
0098R774
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2019/09/17(火) 20:51:54.61ID:P1Hv7FIZ
田舎のマイナー道路が
5年遅れなら上出来じゃないの
静清バイパスなんて酷かったし
0100R774
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2019/09/20(金) 19:59:34.66ID:8aHAAb7V
これで全線4車化されるのかな
0101R774
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2019/09/20(金) 20:53:04.08ID:TVaJ0vqz
新たにトンネル掘るのが多いからとても時間掛かりそう
0102R774
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2019/09/20(金) 22:30:14.58ID:LAtF148t
谷稲葉以外は短いし大したことないだろ
既に一本あるから地質はわかるし中部横断みたくなることもない
0103R774
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2019/09/20(金) 23:09:28.84ID:DZ9i8WxP
あと30年くらいかな？
先に島田金谷と掛川が4斜線化される
0104R774
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2019/09/20(金) 23:41:51.55ID:KPmGqd6y
>>103
はいはいお馬鹿さん
0105R774
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2019/09/21(土) 07:38:18.21ID:FdiXxPWe
掛川は粛々と工事が進んでるな
土工部が多くて法面削りも無いから早くて安い

丸子のトンネルも一本で7、8年工事してたから
藤枝は2050年くらいまでかかるだろ
0106R774
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2019/09/21(土) 07:50:21.61ID:2mXltYC6
>>102
静岡新聞によると、既存の藤枝バイパスとは並走せず
別ルートを作ると書いてあったけど
0108R774
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2019/09/21(土) 12:35:35.29ID:mXj1Kilh
>>106
上下線を分けるって
足柄とか北陸道敦賀みたいな別ルートじゃなくて
単に対面通行解消って意味では？
0109R774
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2019/09/21(土) 22:53:32.41ID:yU0sCTYQ
浜松バイパス完全高架化はあと20年後くらいかのう
0110R774
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2019/09/22(日) 01:07:35.77ID:ezXgz2Ju
総事業費が300億
単年度予算が6億弱
つまり最低でも50年はかかるということ
0111R774
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2019/09/22(日) 01:08:04.53ID:ezXgz2Ju
藤枝バイパスのことな
0112R774
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2019/09/22(日) 02:48:25.69ID:/NtkOEM2
なわけねーだろ
0113R774
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2019/09/22(日) 03:35:14.07ID:jmfWNQAX
>>111
馬鹿は黙れ
0114R774
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2019/09/22(日) 06:22:02.99ID:c8XHjg6W
空港道路と掛川が終わったら、多少は予算も回ってくるから
４０年あれば完成するやろ
0115R774
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2019/09/22(日) 09:46:59.25ID:jmfWNQAX
>>114
だから馬鹿は黙れよ
0116R774
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2019/09/22(日) 10:21:59.38ID:XEbarGaL
馬鹿が馬鹿って言ってるお(^_^;)
0117R774
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2019/09/22(日) 13:05:43.01ID:x9x/nyUM
藤枝BP4車線化なんて優先度低すぎるだろ
島田金谷と掛川が先に4車線化されるんだから藤枝より日坂を優先してくれや
0118R774
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2019/09/22(日) 13:14:47.61ID:qE9pmaC1
車線増やしてもトンネルでドンづまりになるのに無駄な金つかってんね
0119R774
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2019/09/22(日) 14:19:52.88ID:rovGqxlv
>>116
馬鹿は黙れ
0120R774
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2019/09/22(日) 14:20:01.47ID:rovGqxlv
>>117
馬鹿は黙れ
0121R774
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2019/09/22(日) 14:20:11.89ID:rovGqxlv
>>118
馬鹿は黙れ
0122R774
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2019/09/22(日) 14:43:15.36ID:fdi5do3Z
>>121
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0123R774
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2019/09/22(日) 17:04:11.80ID:s+hwqCbV
日坂？1番いらねえじゃん
現道改良4車線化で十分なのにわざわざ高架にして
0124R774
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2019/09/22(日) 17:04:13.26ID:GeRiZYNZ
>>121
自己紹介かな
0125R774
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2019/09/22(日) 18:11:09.07ID:zzf0ApuZ
空港行きバイパスが最優先みたいだな
土日も工事してるし
金谷と藤枝は見るからに放置状態
0126R774
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2019/09/22(日) 19:35:04.40ID:3JDuFbhh
>>125
最優先工事して完成は６年後とか終わっている
0127R774
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2019/09/22(日) 20:29:12.25ID:eCc+Iy20
ポツンと一軒家　北海道と静岡県で発見!!!!★@2
0128R774
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2019/09/22(日) 23:04:28.22ID:jmfWNQAX
>>125
馬鹿は黙れ
0129R774
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2019/09/22(日) 23:13:36.26ID:c8XHjg6W
土日突貫の優先工事で6年かかるようだと
藤枝50年説もあながちネタでもなさそう
0130R774
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2019/09/22(日) 23:43:49.86ID:jmfWNQAX
>>129
馬鹿は黙れ
0131R774
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2019/09/22(日) 23:48:12.88ID:3lG+gIQl
>>130
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0132R774
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2019/09/23(月) 07:09:42.64ID:iQTKbj9a
掛川を4車線化するというアナウンスは聞いたことないが、着々と進んでるな
道の駅より西は10年以内に終わりそう
0133R774
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2019/09/23(月) 14:13:36.70ID:yRcJJAou
>>131
馬鹿は黙れ
0134R774
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2019/09/23(月) 17:33:01.78ID:WzLslEMg
黙れは馬鹿
0135R774
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2019/09/23(月) 19:39:26.03ID:MbcK3Dr/
藤枝バイパスは、渋滞が酷い広幡～藪田西までを優先的に工事すべき。

あと、原トンネル～谷稲葉トンネル間は、瀬戸川の橋桁掛ければ４車線化できるんだから手始めに４車線化したらいいと思う。
0136R774
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2019/09/23(月) 23:41:14.95ID:qtBKflFH
>>135
新東名使えば済むから何もしなくていいよ
0137R774
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2019/09/24(火) 01:29:26.28ID:LFzW9Z+D
>>136
馬鹿は黙れ
0138R774
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2019/09/24(火) 07:29:17.93ID:P+JfDgi5
県民＆ＥＴＣ２．０限定で、藤枝岡部と島田金谷は
初乗りの150円を静岡県が負担して新東名の利用促進すればよい
1区間なら特に割安になるので、高速で通勤する層が増えるだろう
千葉がアクアラインでやってる先例もあるし
既存の道路をフル活用することを先に考えないとダメ
0139R774
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2019/09/24(火) 08:33:26.93ID:jQXP44yq
>>138
特定の人間だけ受益するような補助は容認できない
0140R774
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2019/09/24(火) 12:17:37.50ID:6gaKFfU/
交通誘引のための投資は許容範囲だろ
特定層が受益者になる利益誘導がダメなら
田舎にインフラなんか作れないし
0141R774
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2019/09/24(火) 12:19:32.51ID:Bbg78FG+
>>139
アクアラインは？
0142R774
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2019/09/24(火) 12:35:07.88ID:wuTx+UPS
だいたい、国や行政の補助なんて
特定層狙い撃ちが大半だろ
0143R774
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2019/09/24(火) 13:51:25.32ID:LFzW9Z+D
>>138
馬鹿は黙れ
0144R774
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2019/09/24(火) 19:35:54.90ID:VdC5fA/i
藤枝4車線化断固反対！
沿線環境がますます悪化する！
0145R774
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2019/09/24(火) 19:36:25.70ID:6YyJ70XX
>>138 　島田市～藤枝市↔️静岡市の通勤で新東名は使い物にならないよ(;´Д⊂)
　使えるのは金谷町民か森町町民位かな…

　そのアイデアなら朝夕の通勤時間帯、藤枝バイパス静岡ナンバー以外通行禁止にしてくれ‼️
0146R774
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2019/09/24(火) 19:42:29.48ID:6YyJ70XX
野田インターで降りて沿線に流れ込んでる。

藪田西で降りて県道朝比奈静岡線→横添インターを通る車であふれてる。

沿線は藤枝バイパスあふれた車ですでに悪化している。
0147R774
垢版 |
2019/09/24(火) 19:56:30.94ID:relAqxoE
金を払わないのが自慢の糞トラックを廃除すれば藤枝の渋滞は起こらない
0148R774
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2019/09/24(火) 21:13:27.92ID:A8jNfwXV
>>144
この時代でもこういう詭弁使う奴っていなくならないよな
頭何十年遅れてんだろ？
0149R774
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2019/09/24(火) 21:17:46.85ID:pPDM4ox7
>>145
静岡の市街地に住んでる奴は
そもそもバイパスに遠いから関係ないだろ
藤枝バイパス更にバイパスで新東名使うのは
誰がどう見ても得策
0150R774
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2019/09/24(火) 21:23:24.77ID:paZP00bY
野田～丸子をどうやったら新東名になるんだよバーカ
0151R774
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2019/09/24(火) 21:23:25.15ID:paZP00bY
野田～丸子をどうやったら新東名になるんだよバーカ
0152R774
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2019/09/24(火) 22:12:18.10ID:A8jNfwXV
島田も藤枝も静岡ナンバーなんだが
で、そのバイパスよりもさらに遠い高速までわざわざ乗りに行く奴ってどんだけいるんだか
仮に乗ったとしても新東名ICから静清までの渋滞だって酷いんだぜ
0153R774
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2019/09/24(火) 23:07:22.25ID:LrH/Iy2N
藤枝バイパス・広幡ＩＣ（下り）の降りてすぐ乗る行為をなんとかしたほうがいい
あれのせいで普通に左右に曲がる人がマジで迷惑している
0154R774
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2019/09/25(水) 02:40:32.18ID:iJK4tu8/
>>153
内谷降りて広幡から乗り直す俺はセーフ
0155R774
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2019/09/25(水) 07:30:30.49ID:/MAK2JEO
>>153
インター降りたクルマは右左折のみに変えた方がいいよな
東京インターみたくね
0156R774
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2019/09/25(水) 08:27:52.37ID:EYop8oLo
国はBC比の良いところから優先的に進めるから
橋やトンネルがなく安い掛川はその点も有利
0157R774
垢版 |
2019/09/25(水) 13:26:37.40ID:qovo5nDa
掛川は日中でさえ混まない上、旧道のバロー付近なんか全然くるまが通ってないんだよ。いくら安請負できるからって不要だわ。
それならエコパの所やった方がまだましだな。東名に誘導できるし
0158R774
垢版 |
2019/09/25(水) 19:05:45.81ID:5il33oXz
通退勤の車が居ない昼間は空いてて当たり前だろ
県西部は二次産業の集積地だし、経済効果が大きいから掛川が優先されてるんだよ
0159R774
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2019/09/25(水) 20:14:29.00ID:5x5FsI+X
>>153 広幡～薮田だけでも5年くらいで４車線化、広幡インタージャンクションフル化できないかな。

広幡～薮田は、新東名開通時に４車線化して、上下線ともにジャンクションで新東名と繋げるべきだった。
0160R774
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2019/09/25(水) 20:23:51.44ID:5x5FsI+X
薮田～広幡の潮トンネルは、生活道路として、薮田～広幡のみ使う人も多いし、新東名からの流入車線もあるしで三車線規格で掘ってもいいよな。

　広幡地区の住民は、車で清里の杏林道や田子住に買い物行くからな。
0161R774
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2019/09/25(水) 21:10:06.41ID:G6pb4B6n
藤枝バイパスの各トンネル、隧道？と呼びたくなるほど古臭いと言うか劣化が激しい
新東名に迂回すれば済むことだし廃道でいいよ
0162R774
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2019/09/25(水) 23:15:18.26ID:f8j4qMRZ
>>161
藤枝バイパス開通一週間後に走った時はスゲー綺麗だったぞ
0163R774
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2019/09/26(木) 06:57:36.96ID:HXYqtMbk
新線ができる頃には今の藤枝BPは老朽化で廃線やろ
0165R774
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2019/09/26(木) 22:01:57.39ID:zyBj1XH5
91
0166R774
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2019/09/28(土) 05:54:59.19ID:vDyP2u9X
>>161
>>163
浜松のスズキ工作員のネトウヨですか？
0167R774
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2019/09/28(土) 16:52:59.28ID:LdjhnBlB
藤枝パイパスはもう一度料金所設置すればガラガラになるよ
通過に520円、谷稲葉で降りれば260円
0168R774
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2019/09/28(土) 17:47:23.47ID:uBhINV+/
それで市街地にトラック流れ込んできたら何の意味も無いじゃん
旧東海道でも拡げるのか？
0169R774
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2019/09/28(土) 20:20:30.86ID:i601Inhm
>>168
知るかそんなの
とにかく4車線化には反対！
0170R774
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2019/09/28(土) 20:25:56.06ID:bzSVUYxX
>>168　ナンバー読み取り装置をつけておいて県外ナンバーだけ有料にすればいい。
高速代ケチって藤枝バイパス流れ込んでくるから、新東名と同じ通行料金を払わせればいい。
0171R774
垢版 |
2019/09/28(土) 23:54:20.63ID:ubuQKRjH
>>167
料金所があるほうが金がかかるんだよ
だから静岡4バイパスが同時に無料になった

昨日大津から東京向けて走ったが、夕方6時頃でも道の駅掛川から延々と薮田まで大渋滞。神戸やら長野やら長距離トラックだらけ
ありゃ何よりも優先して来年にでも4車線化しなきゃ駄目だわ

因みに静清バイパス清水IC西も右折が道路塞いで4kmの大渋滞
0172R774
垢版 |
2019/09/29(日) 07:13:56.38ID:0jgYVHh/
>>171
建設促進のため地元が調査した結果だと
藤枝バイパスの需要は8割が近郊ユーザー
要するに通勤と生活道路
0173R774
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2019/09/29(日) 07:35:34.58ID:VxLw3ytS
清水IC西から4㎞って、鳥坂あたりまで延々と渋滞ってことになるんだが
嘘くさいな
0174R774
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2019/09/29(日) 10:31:35.48ID:5MeWJZOu
>>172
藤枝バイパスに親を殺されて4車線化に反対してる>>169が釣れると思ったwww
実態は違うんだよ
免許取って自分で運転して走ってみろよw

>>173
嘘ではないよ
ナビが能島で出ろと指示したが何のことか分からなくて無視したらハマった
それバイパスの下に側道があるのな　知らなかった
因みに右車線のほうが流れるから、右折で塞いでるところまで右を走るが吉
0175R774
垢版 |
2019/09/29(日) 11:32:08.25ID:1u4mHg67
朝は間違いなく通勤渋滞だけどな
旧東海道も悲惨だし焼津以西はR150も整備進んでないから高速使わないなら逃げ道もロクにねぇ
0176R774
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2019/09/29(日) 15:18:57.98ID:6fL0VPU8
高速使えば済むじゃんか
4車線化の必要は全く無い！
0177R774
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2019/09/29(日) 15:58:59.44ID:1u4mHg67
だから自分は使うさ
でもすべての通勤が高速IC1個分以上移動するのかな？
するにしてもそれは高速利用が便利な場所なのかな？
しかも、仮にその2割の移動が全部移ったら今度は新東名がパンクするぞ？
0178R774
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2019/09/29(日) 20:26:37.73ID:5MeWJZOu
>>176
藤枝バイパスに親を殺されたんだろWWW
0179R774
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2019/09/29(日) 20:43:12.17ID:WQ/8smDK
藤枝バイパスはとにかく優先度が低すぎる
清水立体と島田金谷に集中投資して終わらせてからで十分だろうが！
0180R774
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2019/09/29(日) 20:58:27.16ID:2Nd2sSY1
大井川の工事再開するようだな
河原に重機が搬入されて地ならしが始まってた
数十年かかる藤枝より
大井川さえ空けば助かる層が多いからな
0181R774
垢版 |
2019/09/29(日) 23:47:20.17ID:JsRSk591
藤枝とか清水は浜松BP立体化の後でいいよ
0182R774
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2019/09/30(月) 00:08:08.79ID:9xhRwNwq
浜松立体化は1番後回しだよ
そもそも6車線化と石原や中田島など主要交差点の立体化だけでいい
下手したら有料道路になる全線立体化はいらない
0183R774
垢版 |
2019/09/30(月) 02:16:37.85ID:IZE45wiv
藤枝バイパスに親を殺された奴が、バカの一つ覚えで同じ事を繰り返す醜態その１
免許取って自分で走れクズ！

58 R774 2018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

114 R774 2018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

147 R774 2018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

161 R774 2018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

247 R774 2018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

267 R774 2018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

331 R774 2018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

774 R774 2019/04/23(火) 18:39:34.79ID:Hy5hfKYQ
新東名使えばいいんだから
藤枝バイパスの4車線化は全くのムダ

784 R774 2019/04/24(水) 12:10:27.10ID:UUkX1DxQ
>>780
広幡のフルジャンクション工事やれば
藤枝バイパスの4車線化なんていらないよね
混んでたらスッと新東名に移ればいいんだから

796 R774 2019/04/26(金) 23:29:45.07ID:Txj6MiY2
国土交通省と県に意見メール出しといた
藤枝バイパスの4車線化はムダなのでやめるべきだと
新東名の活用を検討すべきだと

953 R774 2019/07/11(木) 17:55:17.39ID:BXhIsGiK
藤枝は新東名があるから4車線化の必要がほとんどない
税金のムダだからやめてほしい
0184R774
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2019/09/30(月) 02:28:13.28ID:IZE45wiv
藤枝バイパスに親を殺された奴が、バカの一つ覚えで同じ事を繰り返す醜態その２

958 R774 2019/07/11(木) 21:33:47.00ID:oyNF5mAz
通勤時間帯の掛川は年中渋滞してるだろ
藤枝の混む区間は新東名でショートカットできるが
掛川は迂回路が無いから優先するのは当然

975 R774 2019/07/13(土) 08:25:10.06ID:qWfCpkn+
>>964
藤枝なんて一番いらない
新東名通ればいいんだから
ムダ

897 R774 2018/03/04(日) 10:58:37.09ID:wMZXci0S
>>896
賢明だ
藤枝から東は新東名使うから
今のままでいいよ

956 R774 2018/04/29(日) 14:10:34.46ID:7U6C7UbI
>>955
藤枝なんてムダだからだろ
0185R774
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2019/09/30(月) 07:49:42.09ID:OfxXq7Fj
清水立体も要らねえな
完成するころには人口減少で需要も減ってるだろうに
工事のせいで無駄に混む
0187R774
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2019/09/30(月) 12:31:59.43ID:rZSJpo3M
>>185
浜松市は静岡県から出ていけよ！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
0188R774
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2019/09/30(月) 12:33:40.40ID:xxVctbi7
トラックの所有率は知らんけど
島田から藤枝間は近郊需要が8割
通過交通は2割だけ
出典は国交省の調査結果
0189R774
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2019/09/30(月) 14:48:51.66ID:IgPFjdpE
>>188
だから免許取って自分で運転しろって言ってんだろうがクズが！！
親を藤枝バイパスに殺された恨みをここに書くな！！！！！
0190R774
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2019/09/30(月) 16:06:44.58ID:IZE45wiv
>>188
データの捏造・改ざんは役人の専売特許だからな。
そんなもんに縋ってるのは馬鹿だけだろwwwwwwwwwww
0191R774
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2019/09/30(月) 17:39:48.29ID:Tv04PK6Z
域内交通が中心なので薮田東先頭で混みがち
だから4車線整備が効果的なんですってのが
お役所の作ったストーリーなんだけどね
データが捏造だったら前提が崩れるので
藤枝バイパスは後回しですね
0192R774
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2019/10/01(火) 01:33:50.21ID:rKoxn/xg
免許持ってない奴は自分で運転出来ないから、長距離トラックだらけで渋滞する道路が、近距離の通勤だけだって本気で思ってるようだなｗ
思うんじゃなくて自分の目で見ろや！
免許取れ！！
0193R774
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2019/10/01(火) 08:10:55.09ID:4Vgms7uS
24時間張り付いてるほど暇じゃないから
交通調査のデータの方が正確だよ
0194R774
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2019/10/01(火) 08:21:14.81ID:rDBy5NxO
人手による交通量センサスも定期的にやってるし、路上のトラカンもあるしな。
0195R774
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2019/10/01(火) 09:16:44.99ID:rKoxn/xg
>>193
なぜ免許取らないんだ？
0196R774
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2019/10/01(火) 09:53:02.29ID:G2mksS5+
>>193
５ｃｈに貼り付いてるじゃんｗ
0197R774
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2019/10/01(火) 12:10:39.35ID:yVvsT7aZ
愚者は経験に学び、賢者は歴史
要はデータに学ぶ
0199R774
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2019/10/01(火) 21:40:06.65ID:HVtJab0s
潮トンネルは開削して切土区間にしちゃえばいいのにな
それだけであそこの渋滞はなくなるから4車線化もいらなくなる
0200R774
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2019/10/02(水) 00:17:08.10ID:jspZ9CaX
あと、東光寺ICは廃止がよい
合流車線の直後がトンネルという悪条件もあるが
静岡のドライバーは合流がヘタクソだから
トリッキーな構造のICは渋滞の原因になる
0201R774
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2019/10/02(水) 11:30:58.95ID:svMcQ7Aj
>>186
この時間、いつも大型トラックばっかりだけど藤枝民はみんな短距離を大型トラックで移動してるの？
通勤も
0202R774
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2019/10/02(水) 12:38:33.13ID:7esftvXX
アスペウゼー
0203R774
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2019/10/02(水) 18:33:54.76ID:9O0bHLpD
仮出入り口覗いてICの廃止って過去にあったっけ？
0204R774
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2019/10/02(水) 21:18:28.10ID:NGQEDGFU
例えばダンプなんてのは近郊移動がほとんどだろ　ライブカメラ観てると時々居るぞ
ほとんどは島田から来てるもんだろうけど、とりあえずあいつらは過積載を少し控えろとは思う
0205R774
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2019/10/03(木) 01:18:33.57ID:/qruqO83
>>203
有珠山噴火で移設された虻田洞爺湖ICは旧施設が放置プレーだけど
人吉とか千葉南みたいな仮出入口以外で廃止って聞かねえな
そんなことすりゃ地元が絶対に黙ってないし
0206R774
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2019/10/03(木) 15:00:38.03ID:3ktqmGQ/
ダンプ街道
0207R774
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2019/10/03(木) 20:55:31.64ID:jE+poij2
>>203
富士の1号線の岳南電車の隣に下りだけ
すごい長いランプの入口あったのはあれも仮になるかな
0208R774
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2019/10/04(金) 04:03:18.22ID:SC6pmJOC
>>207
懐かしい。
あったあった。
0209R774
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2019/10/07(月) 09:10:26.28ID:koqtthmG
ローカル鉄道の旅とか富士はつらそう。
0210R774
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2019/10/11(金) 14:04:17.33ID:5q3c9xdN
国一清水興津通行止めになりそうだな。
0211R774
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2019/10/11(金) 14:59:23.94ID:Mhj1dmXu
静岡市さった峠　交通の要衝
https://you
tu.be/RdS5vaKwmPU

まだセーフか
0212R774
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2019/10/11(金) 18:10:16.18ID:xn7DBrER
東名はすでに通行止めか
スマル亭崩壊の時みたいになりそうやな
0213R774
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2019/10/11(金) 23:14:56.62ID:5q3c9xdN
国一下り通行止めだね。
0215R774
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2019/10/12(土) 13:44:22.28ID:g1MWYoo/
狩野川がヤバいらしいからなぁ。
沼津市内どうなってるんだろ
0217R774
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2019/10/12(土) 23:14:11.69ID:pV0RYZ0d
国道1号は台風19号により薩?（さった）峠の区間が通行止めです。
満潮である12日17時頃の興津中町は越波が上り線まで到達し路面にゴミが散乱しました。
通行止め解除には道路の安全の確保・確認のため、清掃やパトロールの時間を要します。
ご理解をお願いします。
https://twitter.com/mlit_shizukoku/status/1182971685525319680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0218R774
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2019/10/13(日) 06:21:00.42ID:+zQMFvwx
相変わらず川の様子を見に行く賢い人が、一定数出てくるな
0220R774
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2019/10/14(月) 07:40:40.30ID:4ruxDy2E
伊豆縦貫道から下田までのルートは無事？
0221R774
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2019/10/14(月) 09:34:18.30ID:4Vve2ovs
無事やで
0222R774
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2019/10/14(月) 21:06:33.35ID:Kt5S7Wfv
何故か下田のセブンイレブンが全焼してる
0223R774
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2019/10/14(月) 21:16:44.50ID:9fOiDj8V
220が焼いたのかな
0224R774
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2019/10/15(火) 00:27:35.83ID:ip0kn8Cl
>>222
ATMに割れた窓から塩水入って燃えたみたい
中の札も燃えたか
0225R774
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2019/10/15(火) 07:55:03.06ID:TKzbeHxh
>>221
ありがとう。天城から修善寺あたり心配だった。
天城挟んで東側は大した被害なかったようだね。
0226R774
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2019/10/22(火) 17:29:23.99ID:IYaqjq65
静清バイパスって速度取締してる？
静岡に引っ越してきて4ヶ月くらいたつけど覆面とか見ない
0227R774
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2019/10/22(火) 17:52:39.80ID:E9sK8Ucn
>>226
白バイとかいるよ
0228R774
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2019/10/22(火) 19:43:18.84ID:hmjD0gmj
>>226
しょっちゅうやってるよ
下り千代田上土とか上り千代とかに隠れてて
唐瀬のあたりでお縄になる奴多し
0229R774
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2019/10/22(火) 19:52:48.74ID:IYaqjq65
>>228
清水住みで清水～鳥坂くらいの利用が圧倒的に多いから取締するような場所をあんまり走ってないだけなんかな
0230R774
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2019/10/22(火) 20:08:07.88ID:dkaG15Zc
>>229
その辺は交通量が多くてそんなにスピード出ないからな
長崎や鳥坂で降りて静岡市街に向かう車多いから西に行くほど交通量減ってスピード出がちなので唐瀬あたりで捕まるの多いんじゃなかろうかと
まあその辺ではやってないってことは言えないけどさ
0231R774
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2019/10/22(火) 20:16:55.72ID:dkaG15Zc
あと側道でネズミ捕りやってることあるよ
よくいるのが唐瀬～千代田上土の上り側道
0232R774
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2019/10/24(木) 23:14:59.75ID:WwfeRPBT
側道はよく隠れて一時停止違反の監視してるよ。
0233R774
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2019/10/25(金) 09:34:30.87ID:pJUybTuc
今週の志太地域
パンダさんがあちこちに隠れてる
焼津藤枝島田走る人は要注意
0234R774
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2019/10/25(金) 16:42:16.57ID:cO4bpbun
一時停止をしない車が悪い。
0235R774
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2019/10/25(金) 17:01:25.64ID:4aenPOvV
故意や悪質なときはバンバン取り締まればいいが、たまたまうっかり気づかないで・・・
という割には罰が重過ぎる
0236R774
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2019/10/25(金) 17:40:45.77ID:TL6XyVFx
速度超過や一旦停止なんて
うっかりというか100％故意犯たろ
0237R774
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2019/10/25(金) 18:11:55.03ID:TtLwR325
道路脇の植生のせいで2~3m手前じゃないと一時停止標識が完全に見えなくなってるところあるわ
知ってるからいいけど初見だと絶対に止まれない　あれで捕まったら絶対切符にサインしないわ
0238R774
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2019/10/25(金) 18:20:25.19ID:QF7qqeIa
交差点近づいたら速度落として確認すればいい
0239R774
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2019/10/25(金) 18:49:18.83ID:2P2CnTba
一旦停止があるような構造の交差点は
仮に一旦停止でなくても、徐行義務がある
２～３ｍ先を見落とすような速度で突っ込む時点でアウト
0240R774
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2019/10/25(金) 19:47:48.25ID:atn2pTmR
優先道路の定義や徐行義務は
正しく分かってない奴が多いからな
静岡はマナーが悪いからか
歩行者妨害の取り締まりも活発にやってるね
0241R774
垢版 |
2019/11/02(土) 06:54:40.66ID:Fmfp0CTJ
相手が一旦停止だから必ず優先、と誤解してる奴はかなり多いと思う
0243R774
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2019/11/10(日) 17:01:54.83ID:4G9C7yGz
完成は令和30年度を見込んでいます
0244R774
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2019/11/10(日) 19:00:22.18ID:SAYePTLC
丸子藁科トンネルの工事のスローぶりから察すると
３０年で完成するかも怪しいな
0245R774
垢版 |
2019/11/10(日) 23:29:04.17ID:f5/soKOD
年間に貰える予算が限られてるからね
有料道路だったら借金だから予算制限なくなって早く作れるけど
0246R774
垢版 |
2019/11/11(月) 07:37:48.54ID:jeGd44Kv
静岡県は空港以外やる気がないからな
マジで令和30年開通はあり得る話
0247R774
垢版 |
2019/11/14(木) 15:41:02.37ID:lFDS96wF
もし空港さえなかったら、と思うことがある。
0248R774
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2019/11/14(木) 21:54:48.75ID:bz72M2Bf
高速道路より空港を取った山陰地方はマジで寂れてる
0249R774
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2019/11/16(土) 00:17:47.86ID:ub1Nhs0L
山陰道がだいたい完成してるけど
高速あっても寂れるやろ
産業が無いし
0250R774
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2019/11/16(土) 07:22:34.58ID:23uxmHiR
道さえできたら栄えるというのが
田舎が陥りがちな幻想
実際はストロー効果で余計に寂れる
0251R774
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2019/11/16(土) 09:29:42.52ID:wcl1roCc
インフラも無いのに発展できるのか
0252R774
垢版 |
2019/11/16(土) 20:32:31.29ID:aBQ1d/Ij
>249
>250
でもあらゆる交通インフラで最も優先度が高く重要なインフラは「道路」だからね
汎用性が段違いだし災害時の復旧速度も大きく変わる
0253R774
垢版 |
2019/11/17(日) 19:14:25.04ID:0bnTj3jn
もうこの国は過疎地に豪勢な道路を
何本も整備するだけの余裕がないんだよ
これからは選択と集中
人口減少率が全国ワーストの静岡も他人事じゃないけどね
0254R774
垢版 |
2019/11/17(日) 19:37:14.99ID:X3di6WUo
高速で山の中にでっけー橋やらトンネルやらを走ってるとこれメンテ費用すげーだろうなーと思う
0255R774
垢版 |
2019/11/17(日) 22:27:28.43ID:ZM0cBbfP
道路が必要なんじゃなくて工事が必要なんだろ
0256R774
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2019/11/17(日) 23:10:52.32ID:y84Cdz/w
>>255
官民癒着の談合で食ってたような零細土建は
構造改革とリーマンショックでほとんどパージされたし
もう無理に仕事を作る必要は無くなった
0257R774
垢版 |
2019/11/18(月) 17:32:23.15ID:aORiT5g0
韓国人の観光客減少もろに影響うけてんだろ
0258R774
垢版 |
2019/11/19(火) 12:15:52.64ID:9CcV2wOJ
藤枝BP4車線化は総工費300億円だそうだがコレは早くやるでしょう　国１何だから
0259R774
垢版 |
2019/11/19(火) 13:21:09.07ID:aq0x/g6I
日本橋の空を見るために3500億円かけるよりは有意義だな
0260R774
垢版 |
2019/11/19(火) 15:38:03.61ID:DTgJ304d
新東名がすぐ近く走ってるのに藤枝バイパスに金注ぎ込むとか壮大な無駄遣い
0261R774
垢版 |
2019/11/19(火) 15:41:26.52ID:9CcV2wOJ
走ったこと無いでしょう　直ぐ分る
経験あればそんな言い方は出来ないからな
0262R774
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2019/11/19(火) 17:40:06.03ID:div4tggi
藤枝は30年仕事だな
トンネルが多すぎる

完成する頃には今の二車線が
老朽化で終わってるだろうし
旧2車線から新2車線になるんじゃね
0263R774
垢版 |
2019/11/19(火) 19:34:46.01ID:DaahL2ZE
>>262
馬鹿は黙れ
0264R774
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2019/11/19(火) 20:06:03.16ID:MH4CSEnw
藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ
0265R774
垢版 |
2019/11/19(火) 20:13:24.28ID:DaahL2ZE
>>264
馬鹿登場
0266R774
垢版 |
2019/11/19(火) 20:17:44.51ID:uhQK+gqu
東名名神は大都市圏をつなげる道路
地域高規格道路は各都市をつなげる道路
用途は別
0267R774
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2019/11/19(火) 20:27:29.57ID:5TLhSiZq
藤枝よりも東駿河湾環状道路や浜松バイパス連続立体みたいなバイパスのバイパス造ろうとしてる方がよっぽどヤバイ
0268R774
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2019/11/19(火) 20:27:45.66ID:9CcV2wOJ
地図だけ見て何か言ってる人がいるようだが放っておこうよ
もしかしたらミンス党員かも?
0269R774
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2019/11/19(火) 21:30:07.51ID:PCNC2ezu
>>268
いやいや
静岡から行ってバイパス混んでれば広幡降りて新東名へ
掛川から行ってバイパス混んでれば大代降りて新東名へ
それだけの話でしょ
0270R774
垢版 |
2019/11/19(火) 22:27:51.55ID:i+RwqSD1
お前だけそうすればいいじゃん
0271R774
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2019/11/19(火) 22:32:00.43ID:BYy8ECl1
清水立体
毎日いろんな重機入ってて本気で作ってる感すごい
0272R774
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2019/11/19(火) 22:33:00.02ID:1RR9i2x3
藤枝バイパスの混雑の理由は、ほぼ朝夕の通退勤の需要だし
新東名の島田金谷から藤枝岡部を
県内ナンバー限定で割引すりゃいい話でしょ
千葉がアクアラインでやってる事を、静岡県が対象者限定でやれば良いだけ
0273R774
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2019/11/19(火) 22:37:12.97ID:q8XYe0Gy
人口減で先々要らなくなる道作るより
高速の割引で分散させる方が遥かに合理的やな
田舎は採算の感覚がボケてる人が多い
0274R774
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2019/11/19(火) 22:38:00.84ID:qOLmq7cD
せこく国道使う県外の零細トラッキーにロードプライシングすれば良い
0275R774
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2019/11/19(火) 22:46:57.37ID:x8soIoR8
地方は東京からの生活保護で
自助努力もせず、半世紀も贅沢してるからな
平和ボケになるのも仕方ないわ
0276R774
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2019/11/19(火) 23:51:56.95ID:4WKmiDnR
言うのは簡単だがそれで新東名がパンクしたら元も子もないんだよなぁ
渋滞が新東名に移る方がよっぽど損失が大きい
というか新東名使っても結局新静岡下りてトンネル抜けてからが渋滞続きだから正直言って云々
南北道路は結局進まないのか？
0277R774
垢版 |
2019/11/20(水) 03:06:56.72ID:NhsAb5By
>>260
また藤枝パイパスに親を殺されたお前か！
免許取って自分で走れクズ！

58 R774 2018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

114 R774 2018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

147 R774 2018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

161 R774 2018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

247 R774 2018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

267 R774 2018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

331 R774 2018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

774 R774 2019/04/23(火) 18:39:34.79ID:Hy5hfKYQ
新東名使えばいいんだから
藤枝バイパスの4車線化は全くのムダ

784 R774 2019/04/24(水) 12:10:27.10ID:UUkX1DxQ
>>780
広幡のフルジャンクション工事やれば
藤枝バイパスの4車線化なんていらないよね
混んでたらスッと新東名に移ればいいんだから

796 R774 2019/04/26(金) 23:29:45.07ID:Txj6MiY2
国土交通省と県に意見メール出しといた
藤枝バイパスの4車線化はムダなのでやめるべきだと
新東名の活用を検討すべきだと

953 R774 2019/07/11(木) 17:55:17.39ID:BXhIsGiK
藤枝は新東名があるから4車線化の必要がほとんどない
税金のムダだからやめてほしい
0278R774
垢版 |
2019/11/20(水) 03:10:50.98ID:NhsAb5By
藤枝バイパスに親を殺された奴が、バカの一つ覚えで同じ事を繰り返す醜態その２

958 R774 2019/07/11(木) 21:33:47.00ID:oyNF5mAz
通勤時間帯の掛川は年中渋滞してるだろ
藤枝の混む区間は新東名でショートカットできるが
掛川は迂回路が無いから優先するのは当然

975 R774 2019/07/13(土) 08:25:10.06ID:qWfCpkn+
>>964
藤枝なんて一番いらない
新東名通ればいいんだから
ムダ

897 R774 2018/03/04(日) 10:58:37.09ID:wMZXci0S
>>896
賢明だ
藤枝から東は新東名使うから
今のままでいいよ

956 R774 2018/04/29(日) 14:10:34.46ID:7U6C7UbI
>>955
藤枝なんてムダだからだろ

260 ←277: R774 [] 2019/11/19(火) 15:38:03.61 ID:DTgJ304d
新東名がすぐ近く走ってるのに藤枝バイパスに金注ぎ込むとか壮大な無駄遣い

264 ← 265: R774 [sage] 2019/11/19(火) 20:06:03.16 ID:MH4CSEnw
藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ
0279R774
垢版 |
2019/11/20(水) 07:11:39.00ID:Eoej+odT
>>275
権力を盾にヒトモノカネのリソースを吸い続けて肥大化してるに過ぎない新自由主義の権化東京などさっさと直下型地震で滅びた方が世の為
0280R774
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2019/11/20(水) 08:08:43.80ID:wOkq6tx2
新しいもの作る前に、既存のリソースをフル活用するのは当然の話
これからヒトモノカネは右肩下がりで減っていくんだし

国もアホではないので、２次産業が集積している
県西部の拡幅を最優先している
0281R774
垢版 |
2019/11/20(水) 09:29:14.25ID:Ko4QxmVz
東海道の交通量は田舎国道とは違うのよ
ところが田舎へ行くほど車は少ないのに無料道路は立派です
ところが当地は車は多いのに往復2車線じゃあ話しになりません
旺盛な需要に対し供給不足が甚だしいのは事実でしょう
高速は高いのです　無料の高規格は必要なんです
0282R774
垢版 |
2019/11/20(水) 09:56:17.77ID:jAMuZq6Q
>>280
馬鹿は黙れ
0283R774
垢版 |
2019/11/20(水) 09:57:11.10ID:LuS1d0YV
流石に東駿河湾環状道路が必要ないはない
0284R774
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2019/11/20(水) 10:42:02.71ID:BAjMoYGA
浜松の連続高架も要らん
工費工期もかかる上に下手したら有料化なんて議論もある
宇都宮や岡山みたいに6車線化＋交差点部分の立体化のが話が早い
0285R774
垢版 |
2019/11/20(水) 12:23:26.10ID:puMv74i6
>>281
京都からこっちに来たけど
静岡自体が道が立派な田舎だよ
0286R774
垢版 |
2019/11/20(水) 12:25:24.05ID:XccFMdrx
兵庫大阪から引っ越してきたけど道路広くて車の移動が快適だわ
0287R774
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2019/11/20(水) 20:26:52.83ID:Q6QfzgYY
>>284
有料化になったとしても地元民にはそれほど関係ないからいいだろ
浜松を通り過ぎる車が有料バイパスに乗ってくれれば、その分下道が空くから地元民にとってはそれでいい
0288R774
垢版 |
2019/11/20(水) 21:27:21.07ID:1Ep9/gL2
高速乗らずに国道走破の貧乏ったらしが有料BPなんか使わねえしw
0289R774
垢版 |
2019/11/20(水) 22:15:58.25ID:TOcT2nUN
藤枝バイパスに血税注ぎ込む前に、国一バイパス大井川手前から新東名金谷ICへの直結路作る方を優先してください！
0290R774
垢版 |
2019/11/20(水) 22:26:57.97ID:+LDwH+pn
藤枝バイパス4車線化は税金のムダ
やるなら島田掛川と掛川を優先
その次は日坂
藤枝は最後でいい
0291R774
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2019/11/21(木) 00:23:48.15ID:EI1r3wXC
>>267
だから最初から高規格で作っておくべきなんだよ
0292R774
垢版 |
2019/11/21(木) 00:26:43.01ID:EI1r3wXC
何気に潮見バイパスも4車線化しないとやばい
国道1号なんて全線4車線以上の立体交差でいいくらい
0293R774
垢版 |
2019/11/21(木) 00:28:06.95ID:EI1r3wXC
大体天下の国道1号が2号や4号、8号といった他の一桁国道より低スペックなのがあり得ない
未だに有料バイパスの数も桁違いに多いし
0294R774
垢版 |
2019/11/21(木) 01:08:54.69ID:toB4ec2n
>>290
日坂とか掛川w1番要らねえな
0295R774
垢版 |
2019/11/21(木) 08:42:16.45ID:fy2oqwkI
現実に工事がすすんでるのは
掛川BPから菊川icやけどな
0296R774
垢版 |
2019/11/21(木) 09:33:45.96ID:m8oE5k6W
>>289-290
また藤枝パイパスに親を殺されたお前か！ 免許取って自分で走ってみろクズ！

58 R774 2018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

114 R774 2018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

147 R774 2018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

161 R774 2018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

247 R774 2018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

267 R774 2018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

331 R774 2018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

774 R774 2019/04/23(火) 18:39:34.79ID:Hy5hfKYQ
新東名使えばいいんだから
藤枝バイパスの4車線化は全くのムダ

784 R774 2019/04/24(水) 12:10:27.10ID:UUkX1DxQ
>>780
広幡のフルジャンクション工事やれば
藤枝バイパスの4車線化なんていらないよね
混んでたらスッと新東名に移ればいいんだから

796 R774 2019/04/26(金) 23:29:45.07ID:Txj6MiY2
国土交通省と県に意見メール出しといた
藤枝バイパスの4車線化はムダなのでやめるべきだと
新東名の活用を検討すべきだと

953 R774 2019/07/11(木) 17:55:17.39ID:BXhIsGiK
藤枝は新東名があるから4車線化の必要がほとんどない
税金のムダだからやめてほしい
0297R774
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2019/11/21(木) 09:38:10.39ID:m8oE5k6W
>>289-290
藤枝バイパスに親を殺されたバカ　いい加減消え失せろ！！

958 R774 2019/07/11(木) 21:33:47.00ID:oyNF5mAz
通勤時間帯の掛川は年中渋滞してるだろ
藤枝の混む区間は新東名でショートカットできるが
掛川は迂回路が無いから優先するのは当然

975 R774 2019/07/13(土) 08:25:10.06ID:qWfCpkn+
>>964
藤枝なんて一番いらない
新東名通ればいいんだから
ムダ

897 R774 2018/03/04(日) 10:58:37.09ID:wMZXci0S
>>896
賢明だ
藤枝から東は新東名使うから
今のままでいいよ

956 R774 2018/04/29(日) 14:10:34.46ID:7U6C7UbI
>>955
藤枝なんてムダだからだろ

260 ←277: R774 [] 2019/11/19(火) 15:38:03.61 ID:DTgJ304d
新東名がすぐ近く走ってるのに藤枝バイパスに金注ぎ込むとか壮大な無駄遣い

264 ← 265: R774 [sage] 2019/11/19(火) 20:06:03.16 ID:MH4CSEnw
藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ

289 ←296: R774 [] 2019/11/20(水) 22:15:58.25 ID:TOcT2nUN
藤枝バイパスに血税注ぎ込む前に、国一バイパス大井川手前から新東名金谷ICへの直結路作る方を優先してください！

290 ← 294,296: R774 [sage] 2019/11/20(水) 22:26:57.97 ID:+LDwH+pn
藤枝バイパス4車線化は税金のムダ
やるなら島田掛川と掛川を優先
その次は日坂
藤枝は最後でいい
0298R774
垢版 |
2019/11/21(木) 10:01:10.68ID:NXCKiMbx
遠州人が騒ぎ出したようだ
駿河国にたいする憎悪は相変わらず凄まじいものだ

でも着工したので完成迄工事は続きます
それが役所の論理
0299R774
垢版 |
2019/11/21(木) 12:50:34.63ID:BOu75D5X
>>293
それも静岡や神奈川といった東海道の大動脈かつ人口の多いところが、
いまだに低スペックだったり、有料だったり。

かたや地方行くと、国道がハイスペックかつ無料で驚く。
0300R774
垢版 |
2019/11/21(木) 14:53:10.09ID:KJXkD2+f
生活道路が幹線道路化していることも。
0301R774
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2019/11/21(木) 17:35:27.16ID:SFf2Prwg
>>299
静岡や浜松の人口なんて
広域合併でカサ増ししてるだけで
国1沿線の人口密度は大したことない
0302R774
垢版 |
2019/11/21(木) 17:47:09.62ID:MUJjygp/
静岡の人口密度なんて
滋賀の草津にも負けてるしな
0303R774
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2019/11/21(木) 18:10:35.83ID:JcOvicA5
人口集中地区の密度で見たらそうでもない
0304R774
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2019/11/21(木) 18:42:43.47ID:NXCKiMbx
静岡県の多くは山です。
南アルプスの南端に位置し、大崩れ海岸や薩埵峠は赤石山脈がそのまま海に落ち込んでる地形で
海沿いの僅かな平地に人口が集中している状態なので全面積に大した密度は低くなります
と言う事は海沿いに密集していると言う事になります
各交通機関の設置状況を見れば一目瞭然です
新幹線、在来線、東名高速2本、国道1号が海沿いの密集地域を通過しています
国道１号線の交通量は多く、そこに集中してしまうので混むのです
また、静清BP4車線化が完了して渋滞ポイントが2車線の藤枝BPになってしまいました
島田までは通行量が多く4車線化しないと混雑は解消されないでしょう
0305R774
垢版 |
2019/11/21(木) 20:04:57.22ID:h53k5wFi
静岡から西に行くときはバイパスから新東名の藤枝IC入って、金谷ICで出てバイパスに戻ります
東に行くときはその逆
藤枝バイパスいりません(^^)v
0306R774
垢版 |
2019/11/21(木) 20:08:18.47ID:RZ0d5jnJ
>>305
馬鹿は黙れ
0307R774
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2019/11/21(木) 21:11:13.78ID:gWFvqk6Q
静岡市の可住地人口密度　２１７６人／㎞＾２
滋賀県の草津市は３０００人超えてるから
残念ながら静岡の方が明らかに格下

ちなみに草津の国１は対面通行で渋滞が凄まじい
0308R774
垢版 |
2019/11/21(木) 21:18:37.47ID:0m6vbjFt
>>305
普通に全部(新)東名で行けばいいじゃん
遠距離利用でわざわざその区間だけ新東名使うとかまさにムダ
0309R774
垢版 |
2019/11/21(木) 21:27:45.92ID:WRYGfuko
プロパー静岡民は
静岡が田舎と気付いてない人が多い
0310R774
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2019/11/21(木) 21:36:42.52ID:vk6qVXOb
藤枝バイパスは
いらない
0311R774
垢版 |
2019/11/21(木) 22:28:31.12ID:Ux1gcO9H
流石に藤枝バイパス要らないはおかしい
0312R774
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2019/11/22(金) 03:28:23.03ID:bEM+loUE
>>305
>>310
おまえ住所と名前言ってみろ
0313R774
垢版 |
2019/11/22(金) 04:27:10.03ID:av1pNnu2
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0314R774
垢版 |
2019/11/22(金) 08:06:18.81ID:8itS1tG7
バイパスの菊川icから島田金谷icを
直結する計画なかったっけ
あれが出来れば新東名で迂回が便利になる
0315R774
垢版 |
2019/11/22(金) 08:44:13.14ID:92Yp6Ja6
最近急に藤枝バイパスを親の仇のようにディスつ奴が湧き始めたな
0316R774
垢版 |
2019/11/22(金) 10:00:14.87ID:iBNg1fvx
>>307
おいおい
アテにならない指標可住地密度が出てきたよ
0317R774
垢版 |
2019/11/22(金) 12:09:25.83ID:xxQHyWO7
あてになる駿河区限定の人口密度でも
3800人くらいだから
静岡の沿線人口は大したことない
0318R774
垢版 |
2019/11/22(金) 12:37:59.50ID:2KxOrkKP
不明な理論擬きが多いが藤枝BPの渋滞を知らないのだろう
実体験してから言って欲しいものだ
0319R774
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2019/11/22(金) 15:38:12.72ID:kEijUfg7
>>317
馬鹿は黙れ
0320R774
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2019/11/22(金) 15:43:05.16ID:bEM+loUE
>>315
親が藤枝パイパスに殺されたんだから当然ｗ
0321R774
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2019/11/22(金) 15:47:26.79ID:av1pNnu2
うぐいすパーキングとか藤枝バイパスのやる気のなさ象徴してるよね
0322R774
垢版 |
2019/11/22(金) 17:53:27.24ID:4Yhb2EOI
藤枝は基本、通退勤の混雑だけだし
磐田が対面通行の頃に比たら知れてる
0323R774
垢版 |
2019/11/22(金) 18:31:29.06ID:mxPEVaq+
グーグルマップの渋滞情報見てると沼津三島のが酷いな
0324R774
垢版 |
2019/11/22(金) 18:53:25.81ID:1QiessfB
>>323
東名高速道路 下り 沼津IC～富士IC通行止
0325R774
垢版 |
2019/11/23(土) 11:19:06.64ID:eHAboGhQ
>>322
土日でも下り広幡から大渋滞だよ
静清BPが4車線になったので渋滞ポイントが移動したんでしょう
0326R774
垢版 |
2019/11/23(土) 11:23:58.03ID:/UazisOO
>>322
昼間でも全然駄目なんだけど
下手すりゃ旧東海道の方が流れてるくらい
>>323
あそこは全線平面とはいえ4車線でいつも渋滞してるわけだからこれ以上どうにもならんのだよ
東駿河湾環状やR246裾野BP延伸に希望がかかっているがいつ完成するやら･･･
0327R774
垢版 |
2019/11/23(土) 12:07:58.67ID:AX1DSUYO
>>322
またお前か！！
藤枝民は通退勤に大型トラック使うのか？いつも長距離大型トラックだらけだろうが！
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/fujieda/sv31.html
免許が無くて自分で走ったことが無いから「役所のデータが一番正確」だとよｗ
いい加減死んだらどうだ！！
0328R774
垢版 |
2019/11/23(土) 12:49:10.08ID:eHAboGhQ
>>326
広幡か藪田東で降りて旧道を島田まで走った方が早いと思うことがあるのは確かだな
0329R774
垢版 |
2019/11/23(土) 14:28:24.18ID:3qN96weX
>>325
下りの広幡が混むのも夕方だけだよ
15時くらいまではスイスイ走れる
あそこの混雑は交通量というより
登り坂のトンネル手前というICの構造の悪さと
静岡民の合流がヘタクソなのが要因
好き勝手なタイミングで入りたがるから
合流車線の終わりまでラバーポールで仕切ったほうが良い
0330R774
垢版 |
2019/11/23(土) 15:03:11.46ID:eHAboGhQ
土日の下りで混んで広幡でおりた事があるのだが
0331R774
垢版 |
2019/11/23(土) 15:40:43.50ID:tP9Bdu0s
>>330
あそこは悪条件がピンポイントで揃ってるだけ
トンネル過ぎたら動き出すよ
0332R774
垢版 |
2019/11/23(土) 16:40:35.15ID:Dg0c28nZ
>>329
うるせぇ馬鹿
0333R774
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2019/11/23(土) 18:04:37.52ID:O20jIuT+
潮トンネルの土被りはそんなに厚くない
開削して切土区間にすれば渋滞は緩和する
その改良だけで十分
4車線化はムダ
0334R774
垢版 |
2019/11/23(土) 18:08:53.11ID:Dg0c28nZ
>>333
馬鹿は黙れ
0335R774
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2019/11/23(土) 21:47:50.93ID:CcUMfqMN
下りの広幡インター手前は渋滞多発&追突多発
だから気を付けてください。

内谷インター付近の右カーブの先が渋滞行列だと、岡部トンネルの下りで勢いついて100km位で行くと、止まりきれないよ‼️
0336R774
垢版 |
2019/11/23(土) 22:00:14.00ID:CcUMfqMN
潮見バイパスも、23号と1号がそれぞれ完成４車線×2だから、新しく上り線建設するなら片側三車線必要だと思う。

潮見バイパス
0337R774
垢版 |
2019/11/23(土) 22:08:55.65ID:2u5XZ3CT
>>336
死ねゴミ
0338R774
垢版 |
2019/11/24(日) 00:18:49.87ID:gINpoPEJ
広幡～藪田東間だけ使う車も多いから
藁科川橋みたいに片側三車線でもいいよね。

渋滞時は広幡から乗ってきた車の半分くらいはくらいは藪田東で降りてくし。
0339R774
垢版 |
2019/11/24(日) 06:56:11.88ID:sW6nL3mx
広瀬インター降りたら直進できないようにすればいいのに
0340R774
垢版 |
2019/11/24(日) 08:26:28.83ID:x2CYFAVG
まあ一応、藤枝も着工するらしいし
令和４０年くらいには終わるやろ
0341R774
垢版 |
2019/11/24(日) 08:38:49.69ID:xPxeapYa
伊豆縦貫道はいつ下田まで繋がるの
0342R774
垢版 |
2019/11/24(日) 09:30:04.25ID:wOykFVna
河津下田が10年後かなぁ月ヶ瀬湯ヶ島が15年後で天城越えは20年後だな
0343R774
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2019/11/24(日) 10:18:45.49ID:5PW+el6c
>>338
薮田東で降りて薮田西から乗るだけ
0344R774
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2019/11/24(日) 10:45:44.19ID:L5nSpbOv
伊豆縦貫道とか、必要なのか？
道ができてから余計寂れてるけど
0345R774
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2019/11/24(日) 11:23:18.13ID:UtKDD1HW
人口が減っています。
土建屋も以前ほど給料を支払ってもお金は使いません。
0346R774
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2019/11/24(日) 12:36:18.49ID:5jvohG9j
>>340
馬鹿は黙れ
0347R774
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2019/11/24(日) 16:10:18.94ID:pfpRqjIh
>>341
伊豆半島って、日本の半島の中で最も観光客が多い半島じゃないの？

アクアラインでつながった木更津、君津あたりの需要には負けるだろうけど、
それ以外は。
0349R774
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2019/11/24(日) 16:21:17.41ID:Pu57jKBP
SICの場所と思われる所は既に4車線化とIC作るためのスペースが整備されてるようです
0350R774
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2019/11/24(日) 16:23:30.44ID:pE/20jpU
沿線の目の前に高速あるのにインター無いから使えないって人向けだろうね
0351R774
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2019/11/24(日) 17:34:13.70ID:kPVLGsBS
トラブル時の緊急脱出口だよ
新東名から富沢まで20kmくらい出口がなく
Uターンもできず立ち往生するからな
0352R774
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2019/11/24(日) 19:19:08.13ID:CKNxI0qB
藤枝バイパス４車線化と併せて、岡部町の横添インター➕横添信号も立体化してほしい。

横添信号をアンダーパスにして、下り合流はバス停の空間で間合い図って合流でいいんじゃない。(上りの合流は道の駅)
0353R774
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2019/11/24(日) 21:35:58.84ID:hbXQW2Js
>>351
新東名はインター間が長いし、SA・PAも少ないから、
進行方向で事故渋滞が起きたときに、対策を立てにくい。

インターが少ないから、逃げにくいし、
SAPAがないから、停まって対策を考えることもできない。
そのまんま1時間の渋滞に突っ込む(u_u)
0354R774
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2019/11/25(月) 06:56:05.86ID:86zK5ORZ
中断道は対面通行だし
何かあったら即、立ち往生だからな
計画需要がたったの7千台では
4車線化も永久に無いし
0355R774
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2019/11/25(月) 19:16:52.17ID:pOthUfeO
静岡県って南北道路で他県に通じる道路が限られてるね
三遠南信道なんていつ出来るやら
0356R774
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2019/11/25(月) 21:57:51.30ID:ZFDhohjV
新しい道路建設もいいけど
既存の道路の整備も頼むわ
特に県道
あちこちでガタガタやないか
0357R774
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2019/11/26(火) 12:13:01.33ID:DRwWfTP/
>>355
一応全区間、事業化されたし
令和30くらいには繋がるんじゃないの
現道活用区間も多いし
0358R774
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2019/11/26(火) 22:12:05.35ID:mGqVSvtu
>>357
藤枝バイパスの4車線化より現実性あるよ
0359R774
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2019/11/26(火) 22:44:38.65ID:H7StPjJO
またお前か
荒らすなクズが
0360R774
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2019/11/26(火) 23:53:35.91ID:vATT1wRt
>>358
馬鹿は黙れ
0361R774
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2019/11/28(木) 12:51:24.16ID:dd3j8Ete
藤枝BPに親でも殺されたのかな?
0362R774
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2019/11/28(木) 12:59:32.01ID:/7ulpwxg
藤枝バイパスは地域住民のゴリ押し通した結果、乗り降りできる箇所が多すぎて渋滞頻発
東名の大井川スマートICにも名前入れろとゴリ押ししたし、藤枝は迷惑な存在でしかないわ
0363R774
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2019/11/28(木) 13:04:04.58ID:FGf6QJSJ
>>361
そうだよ
0364R774
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2019/11/28(木) 16:00:11.18ID:p2rRa+TA
>>362
馬鹿は黙れ
0365R774
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2019/11/28(木) 17:45:56.67ID:uqYfwbhN
東光寺インターを閉鎖するだけで
追突事故がかなり減ると思う
0366R774
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2019/11/28(木) 23:19:51.58ID:+3myW07C
>>348-349
両河内あたりは小学校中学校がいくつか存続している程度に
地味に人が住んでいて、茶の産業などもある

清水静岡への距離も近く通勤通学が都市部方向だけでなく、
公務員等を中心に逆方向にも見込め、職住近接が期待できる
車での通勤通学前提なら田舎暮らしと都市通勤の両方が手軽に両立可能になる

また、観光地としてもそれなりに有望でもある
ハイキングや川遊び等アクセスが良くなれば手頃で人を呼び込める可能性もある

位置的には和田島当たりの新東名にスマートインターを作れれば、
両河内、中河内両方向へのアクセスが良くなるので良いように思うが、
多少アクセスが劣っても新東名本線にはあまりインターを作らず、
二級路線の中部横断道にインターを作るつもりなんだろうな

新清水ICで山間部東側を、両河内ICで山間部西側をカバーするつもりなんだろう
0367R774
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2019/11/29(金) 00:07:47.29ID:wQLtRM39
>>355
南アルプスと富士山あるから仕方ないだろw
0368R774
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2019/11/29(金) 11:49:51.51ID:vJDV9Id4
そう南アルプス山系は山が深くて大きいからどうにもならないわな
0369R774
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2019/11/29(金) 17:53:09.01ID:FtR+jT4i
>>366
田舎暮らしとか
これからは法規制して行くべき段階やろ
0370R774
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2019/11/29(金) 23:29:28.23ID:Rh/fROlF
清水立体工事の車線規制の前区間
左車線は長渋滞で右車線はガラガラなのがすげえ日本人らしさを感じるなって思う
0371R774
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2019/11/30(土) 08:48:54.40ID:LQ+PVVU8
右車線を一番奥まで走るのが正しい
合流部では本線側の車が一人一台ずつ譲る
都市部ではそれが常識
0372R774
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2019/11/30(土) 15:15:17.83ID:HJWRH6Zo
>>371
ところが、先日の台風19号の由比通行止めの時、新東名の新富士IC入口に車が集中したんだが、
合流点でファスナー方式に合流しないんだよ。

だから、強引に入っていかないとそのレーンが全然進まないというか、
あの時は日本の残念な民度を見た。
0373R774
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2019/11/30(土) 16:55:26.79ID:E5wxf54K
先っぽで強引に合流すればいいじゃん。
0374R774
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2019/11/30(土) 17:29:07.12ID:vw7pD3wR
車間距離ゼロにして意地でも入れないって奴が少なからずいる
0375R774
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2019/11/30(土) 18:12:44.74ID:1J6uYCLN
入り方の下手な人も多いよね
0376R774
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2019/11/30(土) 18:22:22.13ID:Lnp0mKSZ
俺は絶対に入れさせない
0377R774
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2019/11/30(土) 19:59:08.85ID:A54CWhaK
俺はファスナー合流
お互い様やんな
0378R774
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2019/11/30(土) 20:12:21.85ID:Z+IRs7sg
>>369
でも和田島あたりからでも土あたりにスマートICができたとして、
清水ICまで13キロ程度で到達できるから
車通勤なら高速があれば地元の人は住み続ける事も可能なんだよな
移住してくる人も多少は増えるかもよ
下手な市内に住むよりも交通アクセスが良かったりして

山形ならタワマンが建ちそうｗ
静岡市は平野が狭く開発可能な土地も比較的限られるからｗ

まさにそこに通る道路があるのならインターさえあれば
僻地の田舎が安心して通勤可能な環境に化けるのは大きい

これで林道に毛が生えた程度のr75をチキチキマンレースしなくてよくなるわけだ
0379R774
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2019/11/30(土) 20:17:16.73ID:R2fKlTcM
スマートIC作ったとしても清水いはらICあたりのほうが圧倒的に便利だしあそこならまだ土地余ってると思うけどな
0380R774
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2019/11/30(土) 21:27:08.14ID:dg2vhpuQ
夜の139号、富士宮～鳴沢まではまるで高速道路みたいなスピードで流れてるな。

鹿とか怖くないのか
0381R774
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2019/11/30(土) 22:31:37.45ID:luRdvvy3
>>380
90以上で走らないと煽られるよな
0382R774
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2019/11/30(土) 23:13:16.86ID:tjqS2I9c
特に朝霧高原あたりはな、、、東富士五湖道路よりハイペースかもしれんな。

昼間はネズミ捕りしてるのでご注意を
0383R774
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2019/12/01(日) 01:15:01.60ID:DuhKT8YT
いなかびとはファスナー合流の認識がない奴が多い
静岡で合流車線を奥まで走ると、悪いことしてるみたいになるし

静岡民のブロックは京都大阪に比べるとヌルいから
強引に入るのも簡単だけど
0384R774
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2019/12/01(日) 01:20:00.50ID:WqQEt3Vw
>>378
車がないと何も出来ない集落はヤメとけ
早死するなら良いけど
後期高齢者になってから、詰むからな
0385R774
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2019/12/01(日) 08:36:38.18ID:TNdzXboI
昔ながらのムラ社会に移住とか、絶対ないな
補助金付きの古民家買った知り合いも
中世レベルの社会が嫌になって
数年で逃げ帰ってたわ　
0386R774
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2019/12/01(日) 09:40:05.91ID:B1UqdpXw
下手に若いのが行くと
消防団だの町内会だので強制ボランティアだもんな
テレビとかでは成功事例とか取り上げているけど
あれは希
たいていは夢破れた若い人達が逃げ出している
0387R774
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2019/12/01(日) 12:00:46.93ID:DBSZzh71
行政が旗振りして
零細集落は解体していかなアカンわな
0388R774
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2019/12/01(日) 12:31:05.17ID:iHB3vgB/
>>384
どうなんだろうね？
そんなこと言いだしたら、静岡で住んでよいのは、
JRや静鉄等鉄道駅までの徒歩圏のみってことで、
北街道や瀬名、麻機は勿論駅南高松方面もアウトになるけど

最近はデイサービスのついでに医療機関に寄って来たりして病院関係は済んだりするし
そういう意味では介護関係も送迎等足を運んでもらえるという意味でもインターは必要かも
僻地のほうがデマンドバスって感じでタクシーが片道200円みたいな感じで買い物に使えたりもするし

ベランダから釣り糸を垂らせば鮎釣りができるは冗談にしても
健康なうちは田舎暮らしが良いようにも思うし好きな人もいるんじゃない？

>>379
いはらICあたりは交通の便の悪い都会の延長の田舎だから…あえて住む理由も…ねえ

いずれにしても不動産価格も昔ほどのことはないから、
年を取ったら駅徒歩圏に越してくるくらいの覚悟でいたほうが良いし、できないこともないかも

高速で清水ICからわずかに10㎞程度で川遊びのできる
山岳地の本当の田舎にアクセスできるってのは
色々と活用できる気はするけどな
それこそ高速経由のバスなんかも考えられるだろうし、一部甲府～静岡線のバスの停車も期待できるかも

>>385-386
むしろ土着性の強い村社会を適度に解体活性化するという意味でも
新住民の流入は必要だし、高速のインターは便利かもね
0389R774
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2019/12/01(日) 12:48:06.10ID:Rgzr66ta
静岡市はなんで南北に電車通さなかったんだろうな
0390R774
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2019/12/01(日) 12:58:20.18ID:/Jbb4sMB
地図見た?
行ったことある?
北はすぐ山 南はすぐ海
0391R774
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2019/12/01(日) 13:08:22.89ID:iHB3vgB/
>>389-390
一応昔はそれなりにありはしたんだけど
近代化しなかったのと
モータリゼーションで邪魔者扱いしたのと
先見の明がなかったのと
色々じゃないかな
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/yuchan/gif/SHIZUMAP2016.gif
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/yuchan/shizuoka.htm

海岸から山までの近さ等地形的には仙台なんかにも近いね
0392R774
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2019/12/01(日) 13:19:15.57ID:/Jbb4sMB
上で言ってる田舎暮らし話しは事実を語る
田舎は恐いよ
50歳代は若手扱いで青年部所属のパシリだし
村の行事では出席必須で出なければ村八分
奥さんも全ての行事にかり出されて子育てどころじゃないのがフツー
TV番組なんか全てヤラセの嘘800だよ　
最後に一言・・・酔っ払い運転がデフォだよ　車で酒を飲みに行くのが日常だからね
0393R774
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2019/12/01(日) 13:27:20.36ID:QZV0YgbG
静岡の人口減少率は全国ワーストだから
国1より北側は30年以内に限界集落になるわ
0394R774
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2019/12/01(日) 13:31:40.62ID:iHB3vgB/
>>392
静岡でそれ言い出すと、逆に都市部だと思っているところでも怖いな
住んでよいのは転勤族が多くいるエリアのみ
鉄道利用前提なら実質草薙谷田辺りのみだったが、今は東静岡周辺もか
小鹿、安東、北安東、千代田辺り
逆にのんびりした静岡だけにそこまでヤバい村社会の話も聞かないけど
親戚筋家柄血統社会的地位等優位性があるのなら切り込むのもあり
0395R774
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2019/12/01(日) 13:39:37.96ID:StXcxUJR
>>392
そういう地域は団塊世代で終わりだろ
誰も相続しないし、無人の原野に戻る
0396R774
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2019/12/01(日) 13:44:12.82ID:Yf5eKNiH
>>394
静岡に都市部なんて無いわ
市の中心自体が先行きの怪しい田舎
駅前シャッター街の浜松も一緒やけど
静岡民は危機感足らんで
0397R774
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2019/12/01(日) 13:55:44.67ID:/Jbb4sMB
清水は既の限界集落目前だな
0398R774
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2019/12/01(日) 14:03:25.85ID:Q0dMiI1b
静岡県の大失政のおかげで全国トップの人口減少だからな
0399R774
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2019/12/01(日) 14:20:40.89ID:/Jbb4sMB
>>395
団塊世代の中心年齢は71歳であと20年位は生きていそうだよ
選んじゃいけない田舎暮らしだな
0400R774
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2019/12/01(日) 16:13:41.30ID:SNCrUdjd
自転車レーン
車用と
歩行車用信号に気をつけないと。
0401R774
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2019/12/01(日) 18:27:18.63ID:DuhKT8YT
仕事の都合で一時期遠州に住んでたが
祭りの会費とか凧あげとか、１ｍｍも興味なくても
生活費以外の出費が大量に発生するらしい
道路は便利だが、家買ってまで住むところじゃないと思った
0402R774
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2019/12/01(日) 20:11:15.49ID:/Jbb4sMB
田舎はまだまだ男尊女卑があるから都会育ちの嫁さん連れての生活は無理だと聞いたがね
0403R774
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2019/12/02(月) 10:20:57.20ID:Y45DZhCC
住むところによっては町内費が年２万円なんてところもあるしな
どうでもいい行事ばっかりやって
町内会幹事にかり出された人達がせっかく気の利いた豪華な弁当用意しても
ろくすっぽ手を付けられずに灰皿の代わりにされたりゴミ箱にされたりする
そしてひたすら下品に酒を飲むだけ
それじゃあと弁当のランク下げると文句が出る
そんなとこばっかりだよ
0404R774
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2019/12/02(月) 12:08:41.25ID:Gck95lpc
何か田舎の親戚辺りで聞いた様な話しだよ　
まだまだ有るんだ　田舎の不思議
0405R774
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2019/12/02(月) 12:17:41.79ID:U4shseWJ
受益者の人口やBC比を忖度なくキチッと弾いて
いずれ消滅する地区に無駄なインフラ作るのは
辞めにしてもらいたい
0406R774
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2019/12/02(月) 12:54:50.51ID:qljz81MG
>>405
国交省のBC比なんか、インチキ盛り盛り水増しだらけだ。
その上さらに方法変えて便益を盛ろうとしてるらしいぞ。
どこぞの費用便益比がヤバイ本州の整備新幹線の話だが。
0407R774
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2019/12/02(月) 20:57:00.03ID:Q8t2XE2L
中部横断道とか伊豆縦貫とか
実態は大赤だろうな

計画1万も行かない高速は要らんわ
0408R774
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2019/12/02(月) 21:01:57.13ID:4VXOIgBi
無料の道路に赤字もクソもあるのか？
伊豆縦貫が赤字ってのはいくらなんでもあり得ないだろうが
0409R774
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2019/12/02(月) 21:07:06.07ID:7ELDTq5s
建設費や将来の維持コストの総額を
上回る便益が示せないと事業化できない
国の指針としてそうなってる
結果、胡散臭いお手盛り試算が出てくる訳だが
0410R774
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2019/12/02(月) 21:22:23.70ID:Qsh8NOuE
>>409
いまだに社会的割引率4%とかの
あり得ない計算やってるのかな？
0411R774
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2019/12/03(火) 00:38:06.55ID:+LtfZZbQ
かつて有料道路だった路線・区間

東伊豆道路（伊東～下田）
亀石峠（伊東～大仁）
414号・天城トンネル
西伊豆スカイライン
136号・舟原峠
伊豆高原～天城高原
136号・西伊豆～南伊豆
熱函峠
0413R774
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2019/12/03(火) 04:44:49.27ID:3r9ipJgi
>>411
中伊豆バイパス
0414R774
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2019/12/03(火) 09:02:31.25ID:KuZvPwSC
道路建設財源は
チャリカス取締の反則金で
0415R774
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2019/12/04(水) 01:12:52.27ID:zYM1epGn
移動式オービス設置・目撃情報

・国道1号、三島市山中新田（スカイウォークの先、トンネル出口）
・135号、熱海市上多賀付近
・136号、西伊豆町内

ご注意を
0416R774
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2019/12/04(水) 01:13:39.29ID:zYM1epGn
伊豆スカイラインにも移動式オービス設置されてます
0417R774
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2019/12/04(水) 11:13:37.68ID:Wj1sMNBP
設置と表現すると移動式ではなくなるのだが
どっちだろう?
0418R774
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2019/12/05(木) 11:46:02.26ID:fzfF5SIP
ﾗｸﾞﾋﾞｰが終わって袋囲とかは静かに？
0419R774
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2019/12/05(木) 23:01:21.35ID:6CiB1tOr
いつもと違いを感じたのは試合の前後だけ
0420R774
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2019/12/06(金) 19:52:04.37ID:WYxh11Jf
磐田バイパス上りが工事で大渋滞だな
1車線時代はこんなだったなと思いだす
0421R774
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2019/12/14(土) 04:12:37.63ID:uIAwD3sL
談合3兄弟
0422R774
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2019/12/14(土) 07:40:32.17ID:ow5UFplR
年末年度末の予算消化工事か
ただ掘り返して埋めるってやつだね
0423R774
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2019/12/14(土) 11:17:38.15ID:kXmf4tPK
掘って埋めてるだけに見える工事は
だいたいガスや水道管の更新だけどな
道路以上に老朽化が深刻だし
0424R774
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2019/12/14(土) 14:49:27.57ID:SX1LxOL1
静清バイパスの制限速度って緑看板の区間も法定速度の60キロってことでいいのかな？
ほぼみんな80キロ以上出してるけど
0425R774
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2019/12/14(土) 15:12:17.74ID:HfuHtPcF
規制速度標識が無いってことはそういうことだわね
あくまで地域高規格道路どまりの一般国道だからね

でも東側なんかはちょくちょく流れ悪くなってると思うのだけど
0426R774
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2019/12/14(土) 15:16:09.49ID:uDB7pURq
>>424
70キロへの引き上げ検討と
報道されてた事もあったが
流れたんじゃないかな
70制限になれば80出してる連中が
90キロで走り始めるから
大事故のリスクが増える
0427R774
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2019/12/14(土) 17:33:30.54ID:HfuHtPcF
報道が無いだけであって、別に流れてはいないが警察の緩和への動きがトロい
0428R774
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2019/12/14(土) 20:45:25.14ID:YFf/L0+K
>>425
西に行くほど交通量減るからね
長崎や鳥坂で降りて静岡市街に向かうから過ぎると流れが良くなる
0429R774
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2019/12/14(土) 21:04:44.32ID:SX1LxOL1
警察としても狩場を残したいんだろうなぁと思う
牧ヶ谷のインター以外は80キロ規格みたいだから安全性は問題無いと思うんだがな
0430R774
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2019/12/15(日) 01:24:16.54ID:/zRSPxny
ネックは上りの昭府ＩＣだろうな
急カーブ＆急下り坂という事故ってくださいと言わんばかりの構造だからね
0431R774
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2019/12/15(日) 08:12:00.50ID:G4IWXoA5
上りの賤機山TN歩道にカバーつけたけど定期的に事故って壊されてるよね
危ないからついに壁高欄までつけられて
0432R774
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2019/12/15(日) 17:07:28.38ID:ipxI6fDr
>>430
あそこは謎設計だよね
昭府が高架で
下りながらトンネルに入ってるのに
トンネル出たらまた高架

設計ミスだろ
0433R774
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2019/12/15(日) 17:19:50.72ID:Evg7IDK1
昭府ICは元は高架で建設予定だったが、昭府町住民の大反対により平面で建設され,
その後大渋滞発生、結局高架にするという経緯があり昭府ICはあんな危険な構造になってしまった
0434R774
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2019/12/15(日) 19:58:24.01ID:G4IWXoA5
平面時代も築堤で住宅地とは隔離されてたんだから
交差側2本の道路を跨道橋化してもよかったんだがな
0435R774
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2019/12/16(月) 19:15:02.03ID:SPOcwZQh
>>432
山の西と東で海抜が30mは違う
0436R774
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2019/12/16(月) 19:37:56.74ID:6Ofy5kAK
うむ
賤機山の西側は安倍川の土砂が堆積して海抜が高い
東側は千代田上土付近巴川沿いはずっと3～5mくらいしかない
0437R774
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2019/12/16(月) 23:54:33.57ID:xA2LreuJ
桜峠走ると分かりやすい
0439R774
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2019/12/25(水) 19:51:41.60ID:6LALOLOW
河川道路の走り納めに逝かねば
0440R774
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2019/12/27(金) 18:39:17.47ID:AZIdBXrE
宇津ノ谷大渋滞
0441R774
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2019/12/27(金) 23:38:46.06ID:2CBxsf9i
>>438
下から見るとこの橋、中央が山型にとがってて
オーバースピードで突っ込むとジャンプ台になりそうなんだけど気のせいかな
0442R774
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2020/01/03(金) 20:13:52.89ID:FJyVbOwz
静岡はどこ行っても片側二車線で驚いたわ
かなり暮らし易そう
大きな国道以外渋滞知らずだな
0443R774
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2020/01/03(金) 22:07:14.85ID:nCoS2f4U
朝以外はね
特に南北は鉄道無いからめっちゃ車居るぜ　区間によっては昼でもどうしようもない
さらに言えば、本当は県道こそどうしようもない
0444R774
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2020/01/03(金) 22:15:49.88ID:AHd15kbD
静岡県が空港や箱モノに金使ってるせいで県道の整備は全国最低レベル
0445R774
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2020/01/03(金) 22:58:55.21ID:nCoS2f4U
あのくらいならまだ酷い県いくらでもある
2桁国道離れたらもはや酷道と険道しかない県だって山ほどあるからな　それはちょっと井の中の蛙すぎる
0446R774
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2020/01/04(土) 07:37:26.94ID:w4Hjs7DG
>>442
道路の整備レベルは
田舎県の中ではかなり恵まれてると思う
0447R774
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2020/01/04(土) 08:03:06.45ID:VTRHWw6k
道路の良さと鉄道のへぼさで二度ビックリ
0448R774
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2020/01/04(土) 10:17:22.81ID:CnsN07iB
鉄道もへぼいとは思わんな
新幹線の本数は少ないが停車駅は多いし在来線も不便には感じない
0449R774
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2020/01/04(土) 10:42:55.46ID:AUMyzyvW
>>445
下を見るなよ
日本人の悪い癖だ

山口県を見てみろ
日3000台くらいの3ケタ県道でも
立派な歩道付き2車線道路だらけだぞ
0450R774
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2020/01/04(土) 11:55:55.81ID:SrBedE5C
静岡も首都圏と比べたらだいぶ恵まれてる
金払わないとまともな道が通れない
0451R774
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2020/01/04(土) 12:21:53.80ID:O/H5toVF
>>448
政令指定都市のJRが3両編成とかで
軽く衝撃を受けたけどな
あと終電早すぎ
0452R774
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2020/01/04(土) 12:25:37.88ID:WlgzAtDV
>>446
どこがやねん
国道1号バイパスは暫定2車線ばかりだし
0453R774
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2020/01/04(土) 13:09:31.02ID:CnsN07iB
静岡と浜松はなんちゃって政令指定都市だし
0454R774
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2020/01/04(土) 13:30:51.98ID:cE7rv4Ad
俺は駅前に全然価値が無いことに驚いた
駅前に全然人がいない
0455R774
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2020/01/04(土) 15:41:05.58ID:DC3EkPBT
職場の高齢社員いわく
浜松にも昔はマハラジャがあったらしい
0456R774
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2020/01/04(土) 18:05:31.05ID:t+vy31Yz
藤枝バイパス大渋滞でハマった奴可哀想
アンチ藤枝バイパスによれば、ほとんど通勤利用らしいから、藤枝民はこんな正月まで仕事させられてるのかと思うと哀れだ
0457R774
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2020/01/04(土) 20:20:17.22ID:mXOz4X60
>>448
馬鹿だろ、新幹線は使えない
在来線は細切れ短編成、本数は歪。
0458R774
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2020/01/04(土) 20:40:19.34ID:VSwRBlN/
>>454
一応駅前の地価が一番高いけどなw
ただ普通の大人は車移動が大前提で運転出来ないとか
知恵遅れと思われるレベル。
電車なんて何十年乗ってないとか普通だからな。
基本電車は、女、子供が乗るもの。
主婦も車が運転出来ないと何もできない。
まあ地方はどこも同じだ。
首都圏とかいくら便利でも奴隷移動の電車とか
地獄だろあれは無理。車移動でも毎週末大渋滞。
あの時間の浪費は異常だ。
都会の娯楽も知れてるし。
0459R774
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2020/01/05(日) 00:40:55.54ID:t9mbTq4A
藤枝バイパス工事始めたよ
20年くらいで歓声するから気長に待て
0460R774
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2020/01/05(日) 00:47:30.01ID:OUGfVTbK
静岡浜松は新幹線ずいぶん便利だがな
2都市間を繋ぐ一般道路はクソだし高速は妙に時間かかるが新幹線ならあっという間
東京だってこだまでも高速より全然速いしぷらっとやEX使えば正規よりだいぶ安い
問題は両都市とも人口集中エリアから駅までが中途半端に遠いことか　だから結局クルマ社会
途中駅はシラネ　でも熱海はずいぶん停まるようになったし
0461R774
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2020/01/05(日) 01:16:58.86ID:BD0METXN
>>446
静岡だけで交通事故死毎年700人超えとか経験しているので
道路整備には力を入れた
0462R774
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2020/01/05(日) 01:38:25.88ID:lNAP0v80
>>460
静岡浜松の新幹線のどこが便利なんだよw
あれこそ不便の象徴だろ！
高崎や宇都宮どころか郡山や福島より
本数少ないんだぞw
しかもこだまなんてノロ過ぎて話にならない。
こだまが速いなんて頭沸いてんだろお前w
1時間1本のひかりを逃したらもうダメ。
返ってこだましか止まらない駅の方が割り切れるから
便利かもな。静岡浜松と1本しか変わらないからなw
0463R774
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2020/01/05(日) 01:40:47.00ID:h4w/Sixt
>>459
馬鹿は黙ってろ
0464R774
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2020/01/05(日) 01:57:47.11ID:gICaFCHs
仕事ならまだしも
幾ら金払ってもプライベート空間じゃない時点でゴミ
次買い換える時は車線中央維持も付いたレベル３の車がいいな
0465R774
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2020/01/05(日) 07:40:15.09ID:C1sskna/
>>462
ぷらっとこだまも使えない貧乏人だったか、そりゃすまんな
>>464
アタシもほしい　新東名を悠長に流したい
0466R774
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2020/01/05(日) 08:28:43.12ID:S8yHz7sx
>>459
20年？
最短で30年だろ
0467R774
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2020/01/05(日) 08:39:20.63ID:NX28/yA0
藤枝はトンネルが6本か7本あるからな
丸子のトンネルの実績から考えると
一本あたり3から5年はかかるやろ
0468R774
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2020/01/05(日) 08:54:07.38ID:AqtCJ/T7
新東名上りは空いてたし
藤枝バイパスを回避すれば早く帰れたのにな
時間の価値を理解しない国民性だから
日本の労働生産性は進歩しないんだろうな
0469R774
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2020/01/05(日) 10:47:47.19ID:lNAP0v80
>>465
馬鹿だろお前w
0470R774
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2020/01/05(日) 16:18:59.72ID:kMV9oyVr
藤枝は概算で総工費300億らしいが
去年の予算はたったの5億
0471R774
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2020/01/05(日) 17:16:35.08ID:S8yHz7sx
>>470
つまり完成まで30年かかるということだね
なるほど！
0472R774
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2020/01/05(日) 17:19:42.50ID:MnBF4KNU
藤枝は一部の土地収用もこれから
蒲郡バイパスとか
東九州自動車道みたいになりそう
0473R774
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2020/01/05(日) 20:05:10.02ID:h4w/Sixt
>>470
馬鹿は黙れ
0474R774
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2020/01/05(日) 21:16:11.32ID:rGHTX9LF
>>455
26年前には全裸割引があってな...
0475R774
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2020/01/05(日) 21:21:20.24ID:p/xJatmw
>>467
丸子藁科トンネルは全長2kmだったけどな
一番長い谷稲葉トンネルで1.5kmくらいであとは1km未満ばかりだから意外となんとかなるのでは？
0476R774
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2020/01/06(月) 03:17:30.44ID:Y0qcEAHy
あと2年で全通だな
0477R774
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2020/01/06(月) 07:23:43.34ID:lt+K/GsS
掛川の4車線化は順調に工事が進んでるし
令和5年くらいまでに完成しそうだね
0478R774
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2020/01/06(月) 07:50:54.69ID:GgjS76k6
富士市内の片側２車線の道路(王子製紙正門～新東名辺り)も、開通まで数十年は確実にかかっているからなぁ。
あと国道139号線の新ルート。
0479R774
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2020/01/06(月) 08:14:26.05ID:h1w7ZjAG
県西部のの大企業を引き止めるのは
静岡の生命線だしな
当然インフラ投資も優先するわな
0480R774
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2020/01/06(月) 09:25:26.97ID:Md4oasjR
>>477
令和５０年な
0481R774
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2020/01/06(月) 23:05:32.32ID:EbXbNvaE
>>477
そう
掛川は構造物少ないんで
数年で4車線化できそう
0482R774
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2020/01/07(火) 01:01:46.99ID:a7Lx0vl3
国道1号線だけ見れば愛知県内より静岡県内の方がはるかにまともな道路だよな。
0483R774
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2020/01/07(火) 02:30:44.89ID:C4TEijGm
藤枝は全て用地取得済みだから早いな
トンネル掘るのにだいたい1年で500mだから3年あれば十分だろう。
あとは人手の問題
0484R774
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2020/01/07(火) 06:53:44.33ID:T79ybzxI
静岡空港に新東名利用したがアクセス悪すぎだろ
0485R774
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2020/01/07(火) 07:51:24.00ID:m6ENoMvq
>>477
掛川って4車線化事業化されたの？
金谷と藤枝だけでは？
0486R774
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2020/01/07(火) 07:52:24.71ID:m6ENoMvq
>>482
愛知県内の国道23号は元々国道1号
0487R774
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2020/01/07(火) 07:56:58.86ID:Eg46D1j5
藤枝は今からトンネルや構造物の詳細設計なので
土地も大まかにしかか取得してない
実際の工事が始まるのは令和４年くらいだろう
0488R774
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2020/01/07(火) 08:01:14.17ID:syNEWcUU
>>485
知らんけど、事業化されてるんじゃないの
現に工事は袋井側と道の駅近辺から
どんどん進んでるし
0489R774
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2020/01/07(火) 18:17:13.59ID:+T05xSGG
>>482
神奈川とか片側1車線区間が多すぎるしな
0490R774
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2020/01/07(火) 18:38:56.16ID:gpcjQjUz
神奈川は常に東京向いているから横浜より西にはお金かけない
0491R774
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2020/01/07(火) 22:50:17.33ID:VxMYO4Iz
裾野インター横にトヨタがスマートシティかい
0492R774
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2020/01/08(水) 08:30:54.81ID:kAqm9UNi
裾野の工場閉鎖するし、空き地の有効利用やろ
0493R774
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2020/01/08(水) 11:20:49.07ID:HpTWpa5g
掛川は何年も前からせっせと工事してるね
0494R774
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2020/01/08(水) 12:21:46.74ID:ZCFJ9LtF
県道の管理がひどいなあ
わだちがあろうが、路面が割れてようが
ほったらかしだもんな
あと藤枝市内の信号管制がひどい
県内一のひどさかもしれん
0495R774
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2020/01/08(水) 12:22:12.59ID:CHJIvfmX
掛川バイパスの4車線化は
安全対策事業の名目で工事してるな
0496R774
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2020/01/08(水) 16:24:56.48ID:wJ2WSlLA
国の一番大切な道路の国道1号が対面通行なのはだめでしょ
0497R774
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2020/01/08(水) 19:09:39.62ID:QStEhrjG
>>496
立派な高速自動車国道があるでしょ
2本も
0498R774
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2020/01/08(水) 19:24:02.07ID:0YoVlI0t
>>497
馬鹿は黙ってろ
0499R774
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2020/01/08(水) 20:36:06.07ID:SW+oFm99
藤枝バイパスの悲劇は市の中心部から遠く離れた山沿いを走らせたことにある
まずトンネルの多さで建設費がかさんで複線化遠退き、目と鼻の先の新東名で更に複線化遠退き
これがもっと街中走ってたら第三京浜みたいな存在になってたはず
0500R774
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2020/01/08(水) 22:25:21.13ID:Ar7CwnE1
東名と新東名と藤枝バイパスの交通量
全て足しても第三京浜14万台に敵わない
しょせん田舎は田舎
0501R774
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2020/01/08(水) 23:34:41.21ID:TviJOKZK
>>500
馬鹿は黙ってろ
0502R774
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2020/01/09(木) 03:12:17.74ID:W4jt12II
>>499
市の中心部を離れたところを通っているのは通過交通用として建設したからだろ
それを藤枝馬鹿は長距離トラックだらけの渋滞の嵐を、通勤の域内利用が主だと世迷い言を垂れてるから笑っちまうｗ
車の運転出来ない人格障害車は生きている必要は無い！！
0503R774
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2020/01/09(木) 06:47:41.27ID:MTTEDfGM
>>499
都市計画作った静岡県が無能だから仕方ない
0504R774
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2020/01/09(木) 07:29:10.11ID:0SQ5nDW8
藤枝は近郊需要が主だと言ってるのは
建設を促進したがってる国交省なんだけどね
0505R774
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2020/01/09(木) 07:38:57.90ID:SMrKg+Nn
バイパスだから患部から離れた所に処置するでしょ？
0506R774
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2020/01/09(木) 08:09:51.26ID:T1S0Pj2g
市街地を貫くバイパスなんて
出入りの車で下道の渋滞が解消されない
あと、土地収用で揉めて完成しない
0507R774
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2020/01/09(木) 12:07:36.80ID:SMrKg+Nn
どこかのサイトでパンダの絵文字使ってるヤツと同じラベルだなw
知らんけど。
0508R774
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2020/01/26(日) 21:04:14.69ID:gySiDyxr
国道362号の安倍川の橋（安西橋）
道路構造に対して制限速度低すぎ（40制限）
律儀に規制守る人と規制お構いなしの車の速度差大きくなって逆に危ないだろって思った
実際近辺は事故多発地帯
0509R774
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2020/01/26(日) 22:09:00.06ID:mDu/E49Z
幹線道路は60キロで統一してほしい
生活道路は40キロ
バイパスのような主要幹線道路は80キロ
東名は120キロ
新東名は140キロ
でそれぞれ統一

そこから下回ったら即違反で良い
0510R774
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2020/01/27(月) 09:50:45.84ID:74UUGaMu
住宅街を40以上で駆け抜けたら死人めっちゃでそう
0511R774
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2020/01/27(月) 16:00:30.55ID:xu0I6tL2
>>509みたいなやつはハッピーメーターがいいね。
0512R774
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2020/01/27(月) 18:50:01.22ID:Co+umY/Y
でも片側2車線の国道が40キロ制限で一区画入った狭い生活道路が60キロ制限なのはどう考えてもおかしいでしょ
0513R774
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2020/01/27(月) 19:35:48.24ID:T8Ymge5H
>>510
車運転出来ない馬鹿は黙ってろ
0514R774
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2020/01/27(月) 21:03:33.32ID:1/Gif1bg
>>510
住宅街でも40は出すだろ
歩行者なんてそこのけそこのけ
0515R774
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2020/01/27(月) 21:27:57.73ID:74UUGaMu
新興住宅地は歩道も整備されてるかもしらんが昔ながらのは歩道ないしぐねってるし狭いしでむりむりよ
0516R774
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2020/01/28(火) 06:26:55.69ID:svIugbrv
>>512
その手の40制限は、だいたい騒音対策
0517R774
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2020/01/28(火) 06:32:07.13ID:/fdJNgeh
可搬式オービスが普及してして
住宅街や通学路の取締も強化するみたいだし
無謀ドライバーも減るだろう
0518R774
垢版 |
2020/01/28(火) 06:44:55.11ID:1NCmea8T
歩道のない所で人が歩いてたら
脇を通過する車は徐行義務があるわけで
40制限でも実際は40も出せない
0519R774
垢版 |
2020/01/28(火) 12:27:56.40ID:ekU1pYpw
>>517
現実には準備の手間が少ないネズミ捕りとして幹線道路や高速道路でガンガン使われてるけどね
0520R774
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2020/01/28(火) 17:36:06.83ID:+RJhVIpN
>>508
あそこは下りに関して言えば絞られるから右側走ってるのが左側に入りたがってるのを見るな。それにドンキホーテと薬屋の出入りもあるから想像に難くないかと。
割り込んでくるのも車列の隙間に合わせて入ろうとするのも入ればぶっ飛ばして車列の先頭？の前に入ろうとする奴もいるし

>>515 >>518
平気で横切るチャリンコとかいるから油断出来ない
0521R774
垢版 |
2020/01/28(火) 21:47:07.44ID:G7Pyabhy
>>908
まぁ気持ちはわかるが橋の両側見てみぃよ
あそこだけ制限速度高い方が逆に危ないじゃろ？
0523R774
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2020/01/31(金) 23:40:26.39ID:lffoqd0h
ところで今年度はR150清水バイパスというか日本平区間の4車線化少しは進んだ？
0524R774
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2020/02/01(土) 08:30:08.86ID:gu6tMFrg
>>523
少しずつ進んでいるようだな
イチゴ農家なんかどんどん立ち退かせて進めてほしいが
県の仕事は遅いからなあ
0525R774
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2020/02/01(土) 08:53:08.49ID:/fU1Uzxh
150号の拡幅って海側を広げてるし
いちご農家関係なくないか？
0526R774
垢版 |
2020/02/01(土) 11:05:56.17ID:v6ky8VFL
>>525
陸側拡幅だよ
都市計画図見てみな
0527R774
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2020/02/01(土) 13:32:58.77ID:ah1ijTWl
あれ順次拡げてってるのはわかるんだけど、基本的に対外的にはほとんど告知無いから
外地からだとどのくらいのペースで進んでんのか全く把握できないんだよねぇ･･･
0528R774
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2020/02/08(土) 13:13:01.03ID:HjDMfq6Q
対外的に大日程を公表してる事業なんて
国道レベルだとほとんど無いと思うが
0529R774
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2020/02/21(金) 10:47:22.89ID:VmdPKEcY
なんの気なしにGoogleMapを眺めてたら、県道39号が掛川から川根まで貫通してる件
Yahoo！地図は以前のままだが。不通区間解消されたの？
0530R774
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2020/02/22(土) 07:32:31.05ID:IMsDn0dp
来年度の藤枝バイパス
60百万円も予算つくぞ！




全体事業費は300億円
0531R774
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2020/02/22(土) 10:51:46.83ID:SXP7ZtuZ
ほう
来年全通か　早いな
0532R774
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2020/02/22(土) 12:00:46.52ID:B9gI0PjT
去年ですら、2億くらい予算ついてなかったっけ
事実上の凍結かな
0534R774
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2020/02/22(土) 17:07:32.18ID:xSWzQBif
予算の幅は要するに来年度着工に至れた延長次第ってことか
一応、区間によっちゃ既に工事には入れてるんだな
まぁ橋脚やる前にまず土工からだろうからまだそんなに金額は行かんわな
0535R774
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2020/02/23(日) 08:29:21.54ID:P2oQJimn
工事や設計以前に土地収用が終わってないからな
0536R774
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2020/02/23(日) 14:59:32.88ID:jZYTeWpN
藤枝バイパスの4車線化完了は
100年後くらいかな
0537R774
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2020/02/23(日) 15:48:41.10ID:QBsHJZhZ
丸子のトンネル1本通すのに5年以上工事してたからな
藤枝のトンネル数だと気が遠くなる
0538R774
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2020/02/23(日) 15:54:02.87ID:txMLE7pD
414沼津市志下、はまゆう付近で大きな火災のため通行止、大渋滞発生中
0539R774
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2020/02/23(日) 16:36:40.27ID:QhlyaNSw
GoogleMap見てると下田から三島までずっと渋滞？
0540R774
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2020/02/23(日) 16:59:20.45ID:5GnjJEKC
>>539
土肥から清水区抜けられるぜ。70分ぐらいで。
0541R774
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2020/02/23(日) 17:05:54.77ID:eGJ4Ruqv
>>539
ですね。414、135、136が酷いことになってる。

R414は沼津市志下でかれこれ5時間通行止の状態。
口野放水路→沼津市下香貫の8km区間は迂回路もほとんど動かず、通過時間が2時間以上になっとるw（通常15分）

おかげで136、伊豆縦貫道も地獄絵図。
0542R774
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2020/02/24(月) 18:47:16.49ID:3AmmBu+N
藤枝バイパスが渋滞してるな
藤枝民は、域内通行の通勤需要らしいから、藤枝市民は祝日のこんな時間まで働いてご苦労なこったWWWWWWW
0543R774
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2020/02/24(月) 18:59:40.85ID:HC5D4V81
縦貫道、加速車線の合流で渋滞悪化してるな
0544R774
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2020/02/24(月) 22:27:58.28ID:YNkGeG3z
一匹、藤枝バイパスに家族でも殺された奴わいてるねw
0545R774
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2020/02/24(月) 23:07:50.05ID:vutwfEQk
藤枝バイパス4車線化命のバカも一匹出てきたわw
0546R774
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2020/02/25(火) 04:35:20.64ID:e1+Ip/Ww
>>537
丸子は2kmあるが藤枝は1km程度が1本あるだけで、あと数100m程度
来年には掘り終わって、再来年開通だろ
0547R774
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2020/02/25(火) 07:01:28.54ID:CiRF5qwH
今年の予算から見て、着工区間はほぼ無い
やれるのは土地の買収と測量くらい
0548R774
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2020/02/25(火) 07:17:34.02ID:skSBXgSt
>>547
馬鹿は黙れ
0549R774
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2020/02/25(火) 07:42:33.48ID:hPqb02WX
反論したかったらすればいいのに
0550R774
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2020/02/25(火) 09:47:45.83ID:rSzjC8b1
なるほど藤枝バイパスの完成は20年後くらいか
0551R774
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2020/02/25(火) 10:24:48.02ID:MZnXAvbQ
藤枝バイパスに限らずだけど暫定2車線でも土地買収は4車線分でするから土地買収はもう無い
0552R774
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2020/02/25(火) 12:29:26.35ID:CiRF5qwH
>>551
今年の予算の用途の内訳に
「土地取得」と明記してあるんだけどな
0553R774
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2020/02/25(火) 13:24:10.03ID:6NnQSoux
用地は概ね取得済みだが詳細設計で不足分を買い足すそうだ
ソースは静岡新聞
0554R774
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2020/02/25(火) 13:28:45.77ID:hPqb02WX
なるほどね。規格上の問題か
0555R774
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2020/02/25(火) 18:22:49.76ID:9QAVB79f
現在進行で新しく建設してる道路ですら設計実測が著しく合わないなんてザラなのに
開通から30年も経てば設計と現状の不一致だってわんさか出てくるわな
0556R774
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2020/02/25(火) 20:00:49.28ID:/AGKn5PZ
最後のみかん畑でだいたい揉める
0557R774
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2020/02/25(火) 20:58:51.06ID:cNgRCqT3
藤枝バイパスが混んでたら新東名乗れば済む
4車線化の必要が全く無い
0558R774
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2020/02/25(火) 21:36:55.19ID:e1+Ip/Ww
またお前か！！
0559R774
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2020/02/25(火) 21:53:52.37ID:sk8M6bkn
>>557
おまえはそうしろ。俺たちは4車線化したBPで行くから
おまえに必要なくてもコンドームは売られているし結婚式場も産婦人科もなくならない
0560R774
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2020/02/25(火) 21:55:03.06ID:gIwr3QfA
藤枝バイパス4車線なんて夢のまた夢だろ
0561R774
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2020/02/25(火) 22:08:52.75ID:I5tJ+o8H
藤枝バイパスに殺されたマン頑張って！
0562R774
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2020/02/25(火) 22:16:32.50ID:iqCVQm88
また藤枝バイパスに親を殺されたニキかい
0563R774
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2020/02/25(火) 22:24:43.30ID:+g7VtfKE
親殺されたニキは投資爆損で癇癪起こしてるんやろ
0564R774
垢版 |
2020/02/25(火) 22:58:39.70ID:cNgRCqT3
事業費300億で
来年度予算は1億円程度

4車線化は300年後wwww
0565R774
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2020/02/25(火) 23:12:33.94ID:skSBXgSt
>>564
馬鹿丸出し
0566R774
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2020/02/26(水) 01:42:54.28ID:lX9tkVzs
バイパスに殺されたマンを応援してます！
0567R774
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2020/02/26(水) 05:55:41.05ID:3mGeaLex
>>564
お前ちゃんと読んでる？６０００万円って煽るならともかく１億なんて書いてないが

0.6～7億円程度

７億（進む）か６０００万（進まない）だぞ
0568R774
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2020/02/26(水) 06:48:05.05ID:sly4UCPF
>>567
馬鹿は黙れ
0569R774
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2020/02/26(水) 07:20:39.25ID:3mGeaLex
>>568
話しかけるなクズ
0570R774
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2020/02/26(水) 07:51:56.03ID:+6Ek8MWi
藤枝バイパス4車線は不要
0573R774
垢版 |
2020/02/26(水) 12:15:17.42ID:TN6gBUW+
>>559
馬鹿は黙れ
0574R774
垢版 |
2020/02/26(水) 18:01:54.43ID:hnznj8hL
藤枝バイパス4車線はいらない！
0575R774
垢版 |
2020/02/26(水) 19:08:06.15ID:Xj2xFhvO
>>574
明日の朝から谷稲葉インター入り口に
横断幕作って立てよ。
0576R774
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2020/02/26(水) 19:23:06.44ID:hnznj8hL
>>575
なんで？いらないものはいらない！
0577R774
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2020/02/26(水) 20:26:13.26ID:8Q7Jvwmn
なんで？なんでなんで
0578R774
垢版 |
2020/02/26(水) 23:03:31.75ID:Lbzr3Hq7
ノイジーマイノリティも困るが 現実に声を上げないマイノリティーは無価値だぞ
する気も無いなら勝手に歯軋りでもしながら現実を受け入れろ
0579R774
垢版 |
2020/02/26(水) 23:55:28.08ID:Tvx2DA8u
通勤ネタに必死に噛みついてる人がいるけど
「藤枝は内々交通が大半の通勤路線なので、経済効果ありまぁす！」ってのは
4車線化のロビー活動してた、地元推進派が使ってたレトリックなのだが
藤枝バイパス拡幅の根拠の否定になるから、叩くと自爆だよ（笑）
0580R774
垢版 |
2020/02/27(木) 00:10:40.67ID:0JVXZ0c5
根拠とかシラネw狭いより広い方がたくさんクルマが流れるんじゃろ？だったらその方がええわ
0581R774
垢版 |
2020/02/27(木) 02:47:10.78ID:l7m48svg
藤枝バイパスに親コロナされたマンおるかー？
0582R774
垢版 |
2020/02/27(木) 03:20:39.61ID:YqxYzkcl
4車線化反対派の拠点を教えてくれ
0583R774
垢版 |
2020/02/27(木) 04:06:38.77ID:26Ug/yxj
拠点＝こどおじの家
0584R774
垢版 |
2020/02/28(金) 03:41:11.17ID:5MNVeJLT
藤枝バイパス反対マン黙っちゃったじゃん
0586R774
垢版 |
2020/03/02(月) 16:14:57.96ID:F13+II1A
藤枝バイパス反対マンおるかー？
0587R774
垢版 |
2020/03/02(月) 17:15:31.74ID:K+O0/j4z
>>586
横断幕作ってんだろw
0588R774
垢版 |
2020/03/02(月) 17:25:06.74ID:fadYotF9
反対の理由を聞きたいものだ　また、どっかの政党主導か?
0589R774
垢版 |
2020/03/02(月) 17:55:57.05ID:cDgIDf56
自民な
0590R774
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2020/03/02(月) 18:15:34.51ID:1EJ8TcNo
藤枝バイパス　建設反対
ってググってみても反対運動してる団体が出てこないなぁ
こういうでかい道路だと反対運動が見つかるものなんだけど
0591R774
垢版 |
2020/03/02(月) 19:05:23.45ID:mO1SHOhz
ここも今年工事進むわけないよって言ってた奴らがいただけで
反対なんて誰も言ってなかった気がするが
0592R774
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2020/03/02(月) 19:05:46.14ID:qfd/LH0J
買収が済んでる事業じゃ反対派という活動家もとりつくしまがないからな
0593R774
垢版 |
2020/03/02(月) 20:40:40.01ID:0Y1tW8K9
反対ではなく無駄って言いたいんだろ
なんとなくわかるよ
0594R774
垢版 |
2020/03/02(月) 23:21:57.80ID:b28IrA9D
>>585
めでたい
歩道が無いのがちょっと引っかかるが、あのあたりでは2車線確保というだけでも貴重だ
0595R774
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2020/03/03(火) 02:19:28.71ID:fG1G8Zta
トンネル掘って整地するだけだからな
走り出したら止まらない公共事業
0597R774
垢版 |
2020/03/03(火) 13:01:26.96ID:G4zNaEAq
>>596
立体化区間外
上り方向は合流直後だし
かなり危ない交差点になるな
0598R774
垢版 |
2020/03/03(火) 13:19:47.84ID:CipEjbPo
側道あるし閉鎖でいい気もする
0599R774
垢版 |
2020/03/03(火) 14:12:01.99ID:d7/ZtMXb
>>596
信号の交差道路は西側に移動して高架側道交差点バイパスアンダーパスじゃない？
0600R774
垢版 |
2020/03/03(火) 15:16:34.75ID:JoOwY3BY
新東名を全線片側６車線にしろよ
0601R774
垢版 |
2020/03/03(火) 16:37:39.69ID:4S0i4Ctf
>>596
南北逆転地図は簡便して下さいませ
0602R774
垢版 |
2020/03/03(火) 17:09:16.18ID:fG1G8Zta
国交省が悪の根源だろ
0603R774
垢版 |
2020/03/03(火) 18:08:44.87ID:4S0i4Ctf
清水立体
起点・・・清水区横砂東町
終点・・・清水八坂西町
ソース　静岡国道事務所資料
0604R774
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2020/03/03(火) 20:41:46.84ID:h/eWgMjb
そこの信号高架化と同時に無くした方がええよな
由比と違ってカーブあるから死角になるし夜間の大型が突っ込みそう
0605R774
垢版 |
2020/03/03(火) 20:49:38.13ID:zqOppNz8
信号は無くなるよ
0606R774
垢版 |
2020/03/03(火) 21:46:22.76ID:8Iu6LwGG
東名上り浜松西から浜松の間
毎朝渋滞か通行止めじゃねえか
0607R774
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2020/03/05(木) 11:02:38.93ID:wLJ5MMMb
これまた蛇行したアンダーパスだな。信号はなくなると思う。強制左折？
0608R774
垢版 |
2020/03/05(木) 12:41:01.60ID:pmyJxtYS
横砂の信号なにげに上り線の流れ作って
合流するに間隔出来て助かりそうだが。
清水立体出来たら死ぬ気で合流しないと二度と合流できなそう。
0609R774
垢版 |
2020/03/05(木) 13:19:04.29ID:nGAArsUe
リニアの南アルプストンネルは28kmが10年で開通だろ
1年で約3kmだ
谷稲葉トンネルなんて1.3kmしかないから理論上半年で開通だな
0610R774
垢版 |
2020/03/05(木) 13:24:59.74ID:wLJ5MMMb
両側から掘るのと片側から掘るのは違うだろ
0611R774
垢版 |
2020/03/05(木) 13:29:58.16ID:4hwu18rc
>>609
需要がないから1年で30メートルくらいだろ藤枝バイパス
0612R774
垢版 |
2020/03/05(木) 16:36:11.22ID:dpvd39Q6
>>609
どうせ破砕帯でTBM押しつぶされて工期延びるだろ
0613R774
垢版 |
2020/03/05(木) 19:52:22.52ID:bzxAQlDx
>>611
お前が掘れよ
命令だぞ
0614R774
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2020/03/05(木) 20:36:16.94ID:v1f713S0
藤枝バイパス4車線は不要
0616R774
垢版 |
2020/03/07(土) 07:24:20.67ID:GtPJq5hM
>>614みたいな意見もあることだし6車線にしてもらおうか
0617R774
垢版 |
2020/03/07(土) 15:17:19.42ID:115+71rZ
さすがに藤枝バイパスの片側4車線は過剰だろ。
片側3車線で十分。
0618R774
垢版 |
2020/03/07(土) 15:19:35.06ID:/1b4eY0g
>>614
君の存在が一番不要やで
0619R774
垢版 |
2020/03/07(土) 16:09:54.90ID:Ij8DeGry
>>617
いや片側5車線は必須。
0620R774
垢版 |
2020/03/07(土) 17:00:57.76ID:2uZA9vpV
no 4車線

藤枝バイパスは2車線で十分だ
0621R774
垢版 |
2020/03/07(土) 19:04:52.11ID:Ij8DeGry
>>620
バーカ
0622R774
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2020/03/07(土) 20:43:11.38ID:mMkiYCPR
>>620
免許取ってから書き込め
0623R774
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2020/03/07(土) 21:05:41.69ID:A1zatKlI
意味のない4車線だよ
0625R774
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2020/03/08(日) 08:26:23.57ID:HO/7dQzF
混む区間は新東名が完全に並走してるから
静岡県の予算で県内ナンバー限定のETC割引をやって
通勤層を新東名へ誘引すれば十分
4車線化なんて今ごろ着手しても30年は掛かるからね
0626R774
垢版 |
2020/03/08(日) 08:41:36.14ID:KVaQr4iA
4車線になった藤枝バイパスを運転できるのは
今の30代くらい迄やろな
拡幅より無料化を先にやったのが大失敗
0627R774
垢版 |
2020/03/08(日) 09:09:56.37ID:E6WyZBGh
相変わらず藤枝バイパスに親を殺された奴が必死やな
0628R774
垢版 |
2020/03/08(日) 09:34:22.88ID:mJSM4lpQ
現実問題、完成する頃には沿線人口も経済も終わってるから
拡幅をやる時期を逸してるんだよな
手を付けるのが30年遅かった
0630R774
垢版 |
2020/03/08(日) 10:27:32.99ID:73xt3O6r
>>627
馬鹿は黙れ
0631R774
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2020/03/08(日) 10:34:38.11ID:XR41K1MW
肩側２０車線必要
0632R774
垢版 |
2020/03/08(日) 12:57:48.71ID:M4D5Cg6x
>>631
交差点で右左折するのに右端から左端、左端から右端の車線変更してたら、
目的の交差点で曲がれなさそう
0633R774
垢版 |
2020/03/08(日) 13:40:04.19ID:A+ObDZVa
東駿河湾西進(岡宮～原一本松)
清水立体
藤枝BP4車線
島田金谷BP4車線
掛川BP4車線
浜松立体化

国道1号に関係する計画
どれが一番早く出来るの？
0634R774
垢版 |
2020/03/08(日) 13:55:43.32ID:Ef3lEFcv
>>633
潮見バイパス片側2車線化
も仲間に入れて欲しいな
0635R774
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2020/03/08(日) 14:40:08.77ID:v6mHTBbB
島田金谷BP
清水立体
掛川BP

ここまでは先が見えてる
後は次の順かな

東駿河湾西進(岡宮～原一本松)
↓
浜松立体化
↓
潮見BP
↓
↓
藤枝BP4車線
0636R774
垢版 |
2020/03/08(日) 15:11:38.39ID:tydJqsgP
藤枝BPは直ぐ開通するが問題は島田金谷4車線と日坂だな
大井川に橋かけるのと牧の原トンネルが難工事だ
旧小夜の中山トンネルの改修
0637R774
垢版 |
2020/03/08(日) 16:04:47.13ID:XtizZIrm
>>635
バーカ
0639R774
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2020/03/08(日) 16:40:40.72ID:tydJqsgP
>>638
藤枝バイパスに親を殺されたお前がな
0640R774
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2020/03/08(日) 16:58:09.40ID:v6mHTBbB
>>639
馬鹿は黙れ
0641R774
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2020/03/08(日) 17:17:52.58ID:D1jHuT+D
4車線、ダメゼッタイ！
0642R774
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2020/03/08(日) 21:40:39.48ID:SbmHsH53
>>633
伊豆湘南道路事業化
0643R774
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2020/03/09(月) 18:03:08.38ID:EHBofIkw
まだ構想段階なんですけども
もちろんいずれは造りだすだろうが東駿河湾環状や伊豆縦貫が一段落してからだろ
0644R774
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2020/03/09(月) 19:40:00.66ID:rnjpjSVK
藤枝バイパスは2005年の無料化後交通量が増加の一途を辿り、東名が市街地・岡部地区からかなり離れたところを通過すること、
また新東名高速道路開通による沿線開発の影響もあって朝夕の通勤ラッシュ時を中心に慢性的な渋滞が発生し、僅か約12 km弱のバイパス区間で主要渋滞箇所が5箇所（先述）存在するという有様であった[3]。
この結果、定時性が確保されず非効率な物流を余儀なくされたほか、渋滞を迂回した車両が生活道路に流入し市民生活の安全を脅かすなどして地域における喫緊の課題となっていた[3]。
0645R774
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2020/03/09(月) 23:00:04.08ID:682HZap2
>>644
馬鹿は黙れ
0646R774
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2020/03/09(月) 23:22:09.00ID:1alj7MDE
そもそも藤枝市自体が数十年後はなくなるんじゃ。。
0647R774
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2020/03/09(月) 23:53:27.51ID:ySNbVoQ7
>>645
おい牛糞、鸚鵡返しの「バカは黙れ」しか言えないのか？
0648R774
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2020/03/10(火) 20:58:37.06ID:RM00PRHu
それにも関わらず静岡県中部地区の国道1号では、静岡方面の岡部バイパスが4車線供用済で静清バイパスが2018年度迄の全線4車線化を見込み、
一方浜松方面の島田金谷バイパスでも2012年度より4車線化着工しているのに対し、同じ国道1号の藤枝バイパスだけが本格的な4車線化事業を先送りにされてきた。
0649R774
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2020/03/10(火) 21:00:42.90ID:RM00PRHu
これに対し国土交通省は2016年3月2日、交通容量確保による企業活動の支援および市民生活の安心安全の確保を目的として
バイパス全区間11.6 kmのうち終点側10.7 kmを2016年度に新規事業化する方針を固めた[3][5]。これを受けて静岡県知事は「内陸のフロンティアを拓く取組に大きく寄与するものと期待」と、県として歓迎するコメントを表明した[6]。

同年3月8日に開催された社会資本整備審議会（道路分科会・中部地方小委員会）では、旧国道1号を拡幅する案と藤枝バイパスを拡幅する案の2案を比較検討し、
藤枝バイパス拡幅案が優位であると結論付け新年度事業化を「妥当」と判断しており、これによって4車線化へ向けて大きく動き出す事となった。
0650R774
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2020/03/11(水) 12:13:52.76ID:6DsBCH/D
リオ五輪の頃には事業化、事業化と騒いでたけど
4年たっても大きな動きがないな
0651R774
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2020/03/11(水) 21:16:31.84ID:fVTI4dk9
どう見ても空港道路が第一優先
その次がに掛川バイパスって感じだからな

掛川なんて１ｍｍもニュースになってないけど、粛々と進めてるし
0652R774
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2020/03/11(水) 22:57:25.31ID:QiT1YCMQ
>>651
バーカ
0653R774
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2020/03/11(水) 23:24:33.75ID:bJAWaq+E
掛川は藤枝より遥かに先行

その現実を受け入れられない
>>652 の馬鹿は黙れ
0654R774
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2020/03/12(木) 21:01:06.69ID:+aqry723
藤枝バイパスが完成するのは2100年とかじゃないの
0655R774
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2020/03/12(木) 21:33:01.74ID:2637ZSOw
来年だろ
0656R774
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2020/03/12(木) 22:36:31.18ID:NPN6YD9n
>>655
バーーカ
0657R774
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2020/03/12(木) 23:05:09.80ID:5caprIVz
>>653
バーカ
0658R774
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2020/03/13(金) 01:35:24.93ID:05l0Us7M
おい、牛糞！ 書き込みが足りないぞ、4車線いらないならもっと書き込みしろ
0659R774
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2020/03/13(金) 12:15:07.52ID:yiBQref8
掛川の4車線化は安全対策工事の名目で進めてるな
0660R774
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2020/03/14(土) 06:52:44.77ID:3ZMeM41O
本当に重要な事業は、あの手この手で進めるから
そんなもんだ
0661R774
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2020/03/14(土) 07:19:20.97ID:8o1bseRu
藤枝バイパスだって重要だから事業化されてる
来年度なんて１億円くらい予算がつくじゃないか
数年で開通するんじゃない？
0662R774
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2020/03/14(土) 09:10:08.39ID:pKFILxp3
>>660
横断道スレでも工作活動ご苦労様
0663R774
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2020/03/14(土) 09:13:21.45ID:pKFILxp3
大して重要な道路でもないし、ボチボチでよいよ
県道使えば良いだけだし
ID:3ZMeM41O

大して重要な道路でもないし、ボチボチでよいよ
県道使えば良いだけだし
ID:3ZMeM41O

藤枝バイパスに
親族を殺された掛川人
0664R774
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2020/03/14(土) 10:33:25.89ID:n8vUBKZ8
中断道とか、静岡サイドから見るとかなりどうでも良いな
もともと甲信越との交易は希薄だし
0665R774
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2020/03/14(土) 16:54:39.77ID:4a0Gnf0j
広幡～藪田東だけでも先行着工すべき。

広幡で合流して、藪田東で降りるやつ多すぎ。

広幡で合流する乗用車の半分位は、藪田東で降りてく。杏林堂や田子重の買い物客かな。
広幡～藪田東は下り三車線分のトンネルが必要。
0666R774
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2020/03/14(土) 17:46:33.19ID:wzDWIhqm
>>664
佐久にサクサク行けるようになるぞ
0667R774
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2020/03/14(土) 18:06:57.40ID:7BXkBDp0
>>666
静岡の経済は東海道で完結してるし
個人的にも佐久なんか用はないしな
しかも北側は名前の通り、事業化されず中断道
0668R774
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2020/03/14(土) 18:32:28.39ID:R+MMaX88
静岡のドライバー合流がヘタクソだから
ゼブラをポールか水タンクで閉鎖して
ファスナー合流を強制するだけで
バイパスの渋滞は激減するよ
0669R774
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2020/03/14(土) 18:50:32.99ID:1YsPv3JD
藤枝バイパス自体が不要
0670R774
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2020/03/14(土) 19:07:32.10ID:rg3/tI2G
藤枝バイパスは2005年の無料化後交通量が増加の一途を辿り、東名が市街地・岡部地区からかなり離れたところを通過すること、
また新東名高速道路開通による沿線開発の影響もあって朝夕の通勤ラッシュ時を中心に慢性的な渋滞が発生し、僅か約12 km弱のバイパス区間で主要渋滞箇所が5箇所（先述）存在するという有様であった[3]。
この結果、定時性が確保されず非効率な物流を余儀なくされたほか、渋滞を迂回した車両が生活道路に流入し市民生活の安全を脅かすなどして地域における喫緊の課題となっていた[3]。
0671R774
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2020/03/14(土) 19:35:14.18ID:vgD0A9Wh
準備できたら作るだけだろ
お前らが賛成だろうが反対だろうが関係ない。つくれと言ってできるもんでもない。
0672R774
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2020/03/14(土) 20:03:32.17ID:CQJEkzjI
>>665
新東名乗ればいいから工事不要
税金のムダ
0673R774
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2020/03/14(土) 20:36:42.96ID:rg3/tI2G
>>672
高速代請求するから、住所と名前と電話番号は？
0674R774
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2020/03/14(土) 20:46:45.75ID:0CT+0T/B
>>673
静岡市葵区追手町9-6
川勝平太
054-221-2455
0675R774
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2020/03/14(土) 20:59:47.44ID:vgD0A9Wh
嘘つき野郎か
0676R774
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2020/03/14(土) 23:09:08.39ID:ZyWQVGqo
>>672
バーカ
0677R774
垢版 |
2020/03/14(土) 23:15:21.60ID:xsMR06Ek
>>672
牛糞は新東名どころか運転するための免許証すらないから関係ないよね
0678R774
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2020/03/15(日) 01:57:00.96ID:qmT0yiPe
>>672
早く住所と電話番号書け
テメエ　バックレてんじゃねーぞ！！
0679R774
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2020/03/15(日) 09:17:07.05ID:BGxxdEfD
うちの職場でも、新東名やスマートICできてからは
高速通勤族が結構多いけどね

数百円をケチる人って
そんなに時間が安いのかね
0680R774
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2020/03/15(日) 11:09:13.52ID:qmT0yiPe
高速代請求するから数百円が出せるお前の住所と電話番号と名前は？
0681R774
垢版 |
2020/03/15(日) 12:22:12.70ID:AszTFKdu
藤枝バイパス4車線は不要
0682R774
垢版 |
2020/03/15(日) 15:54:17.50ID:2UtOfAjK
>>681
お前が不要だゴミクズ野郎
0683R774
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2020/03/15(日) 17:12:22.27ID:tWqeFsk4
>>681
そりゃ、君は免許持ってないから不要だと思うだろうなw
0685R774
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2020/03/15(日) 18:50:59.44ID:hSnVBxqC
>>684
牛糞、癇癪起こすなよ
0686R774
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2020/03/15(日) 18:51:09.49ID:lmW02j1m
>>684
アホは黙れ
0687R774
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2020/03/15(日) 20:09:02.36ID:SyEy9mmq
>>681
バーカ掛川厨
0688R774
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2020/03/15(日) 20:32:52.58ID:tWqeFsk4
掛川の牛糞ってやつフルボッコやんけ
0689R774
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2020/03/16(月) 02:01:35.44ID:SQmg4Z1P
意味のない4車線化だよ
0690R774
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2020/03/16(月) 02:27:40.07ID:GZ84ASTr
そりゃ免許なければ意味ないだろうね
0691R774
垢版 |
2020/03/16(月) 02:40:27.78ID:SNL6XuV0
>>689
藤枝バイパスに親を殺されちゃあな
0692R774
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2020/03/16(月) 03:17:09.14ID:Ol022xkd
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0693R774
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2020/03/16(月) 08:17:55.12ID:LH3vIlEj
>>680
静岡市葵区追手町9-6
川勝平太
054-221-2455
0694R774
垢版 |
2020/03/16(月) 13:17:29.18ID:esIjjXqU
>>693
本当にテメエの住所と名前なんだな？
静岡県庁にID:LH3vIlEjが県知事として書き込んでるが真偽の照会をかけるからな
覚悟しとけな！！
0695R774
垢版 |
2020/03/16(月) 18:08:04.08ID:u/jcY+6J
県知事どころかそいつは免許なし無職だろ
0696R774
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2020/03/16(月) 22:15:15.12ID:+CCAEfNZ
両者の間をとって
4車線になるまで、暫定的に途中の入口を封鎖すれば丸く収まるな
0697R774
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2020/03/17(火) 00:04:15.03ID:xIUqtpzp
４車線いやああああああああああああああああああああ
やめてえええええええええええ
0699R774
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2020/03/17(火) 07:59:20.84ID:jcupApov
こんな道路じゃ大手企業も来ないわな
両隣の県とはインター周りが違い過ぎる
0700R774
垢版 |
2020/03/17(火) 21:00:35.52ID:wxmJTvjS
23号と比べたらそりゃ...
0701R774
垢版 |
2020/03/17(火) 21:23:53.18ID:PBMU3ufD
別に道を付けたところで
いまさら日本国内に大きな設備投資する会社は無いだろ
0702R774
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2020/03/17(火) 22:12:38.55ID:v1zAYrgh
藤枝バイパスに片側４車線は不要
0703R774
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2020/03/17(火) 23:08:34.79ID:aZFRofFu
>>702
バーカ
0704R774
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2020/03/18(水) 01:31:10.99ID:xf9CLWUZ
いやいや片側5車線は必要だぞ
0705R774
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2020/03/18(水) 07:15:51.50ID:5G9z766i
静岡って、全国平均を超えるスピードで人口減少してんだから
道路なんてあと10年すれば、ほっといても空いてくる
0706R774
垢版 |
2020/03/18(水) 08:07:48.40ID:OxaHvpsE
藤枝バイパスは大量の長距離トラックだらけだから静岡が減っても全く関係ない
0707R774
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2020/03/18(水) 09:07:08.95ID:+9kZLJPA
>>705
馬鹿丸出し
0709R774
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2020/03/18(水) 12:09:28.45ID:vT462UuM
藤枝バイパスは内々需要と内外需要
要は近郊への行き来が全体の8割
通過交通はごく少数というのが
国交省と建設推進派による調査結果
0710R774
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2020/03/18(水) 12:21:04.73ID:PwdTy+2X
新東名できて大型は一気に減ったからな
今の藤枝バイパスは生活道路
0711R774
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2020/03/18(水) 13:36:04.36ID:Ey2HzRo0
そもそも一桁国道なのに2車線ってアホかと
0713R774
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2020/03/18(水) 18:18:48.18ID:XjNXFXux
>>712
いや、これのほとんど藤枝市民だよ
0714R774
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2020/03/18(水) 18:28:23.00ID:Ey2HzRo0
藤枝バイパスに親をころされたマン最近調子悪いじゃん
0715R774
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2020/03/19(木) 08:02:03.43ID:beJxL14f
大型トラックなんて数えるほどしか走ってないな

県西部みたいに自動車産業がある訳でもないし
漁港がらみは150号から東名だし、通過交通は新東名
0717R774
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2020/03/19(木) 08:48:41.99ID:+Ygk8+kb
運送会社がみんな高速使ってると思ってんの？
0718R774
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2020/03/19(木) 08:53:25.40ID:pz542dB8
>>715
君の世界線では走ってないねすごいね
0719R774
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2020/03/19(木) 09:14:29.50ID:PEM9Vc3m
>>715
バーカ
0720R774
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2020/03/19(木) 15:22:16.48ID:OyRpKNhO
>>709
通過交通が多かろうが少なかろうが、現に渋滞を起こしている以上、対策をとるのが当たり前の道理かと思うが
0721R774
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2020/03/19(木) 15:30:13.12ID:nqDm7tRt
>>716
だらけ、とは…
0722R774
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2020/03/19(木) 19:13:30.61ID:X1uWbIzW
実際自分もその区間通過するだけならほぼ新東名か東名で藤枝BP使うのは川根とかからの帰りだけだな
あと時間あってお金ケチれる時？
ただそれすらも最近はさっさと焼津あたりの海沿い抜けたいので旧1号走ることの方が多いという
バイパスより旧道の方が速いってどういう事態よ･･･当然だけどその点で新東名は山寄りすぎて使いづらい
というか川根から国道よりマトモな道のはずの県道下ると逆に新東名入れないってのが･･･橋はまだできんのか
0723R774
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2020/03/19(木) 22:08:15.47ID:BirJGdWZ
>>715
以前ようつべの静清バイパスの走行動画で和歌山県のトラックが走ってるのが映ってた
恐らく豊明まで1号→23号→名阪国道のパターンだと思うよ
0724R774
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2020/03/20(金) 05:30:02.83ID:ATtYRaSk
N1の事象に大した意味はない
0725R774
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2020/03/20(金) 06:37:58.02ID:ZFbH2NpS
>>723
流石に今は豊橋バイパス→国1+オレンジロードか23号→蒲郡バイパスだろ
0726R774
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2020/03/20(金) 09:37:14.12ID:57VbIMQV
だからね、トラックさえ走らなきゃ藤枝バイパスは現状でも問題ないんよ
あいつらが新名神新東名に金を払うのを拒んでそのルート走り通すから各所で拡幅しなきゃならなくなる

4車線いらないっていう藤枝バイパスに親を殺された奴は、トラックを全部破壊してこいよ。そうすればいらないぞ
0727R774
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2020/03/20(金) 10:49:19.89ID:GbaLE+dC
高速道路降りて配送先や積み降ろし場所がインター近くに有るとは限らない。
0728R774
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2020/03/20(金) 12:22:46.35ID:8BX1Lt6+
通勤時間に県内ナンバー限定で
新東名のETC割引拡充をやれば解決

アクアラインも千葉が独自財源でやってるし
やれない話ではない
0729R774
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2020/03/20(金) 15:24:01.86ID:RJqYUxNo
藤枝も４車線になったら、浜松でちょっと停滞するけど富士～名古屋南まで下道でよくなるなあ
0730R774
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2020/03/20(金) 15:29:40.66ID:HiQ87a19
>>729
日坂が２車線のままだから
そうはい神崎
0731R774
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2020/03/20(金) 15:58:30.20ID:rtgO0tKv
新東名自体が町から遠いしそもそも住宅街からICまでえらい距離あるしで
どうせ降りてからまた渋滞なのに通勤に使えと言われてもそりゃ無理ってもんでしょ
アクアラインは並行道路無い上に割引しなきゃ誰も使ってくれない料金だからな
今の料金とかもはや9割引きのレベルだし使われない方がおかしい(当然赤字垂れ流しだが)
0732R774
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2020/03/20(金) 18:34:29.87ID:Rms6WCpC
>>731
新静岡、藤枝岡部、島田金谷と
国1バイパスまで簡単に合流できるようになってるし
そもそも国1バイパス自体、街の中心を迂回している
0733R774
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2020/03/20(金) 21:07:56.00ID:to29HkKR
>>731
おそらく殺されたマンは通勤したことすらないんだからわかるはずがないのさ
0734R774
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2020/03/20(金) 21:40:56.39ID:rtgO0tKv
で、島田金谷と藤枝岡部の間って15kmあるんだけどさ、この区間だけで国1BP群は6回も乗る機会があるんだよね
市街地はまさにこの中間にあるしBP乗ってしまえば渋滞はともかくそのまま静岡市街のすぐ北まで行けるのに、
さらに乗り降りで3kmくらいずつ余計に走ってまでわざわざ有料の新東名移る人っているのかなぁ？って話

新東名に乗ったからって静岡市街の渋滞をかわせるわけじゃないし降りてからも市街までまだけっこうあるんだよね
東名だってほぼ同じ　界隈からは南過ぎるし新東名出来てからは焼津藤枝込みにしても乗る人は減ったろうけど
0735R774
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2020/03/21(土) 07:01:35.54ID:bfoHAlbw
まあ、一応4車線化は着工したんだし気長に待て
計画段階評価の資料によると、工事期間12年らしいから
残りの土地収用で揉めなければ、2040年頃には完成するだろ
0736R774
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2020/03/21(土) 09:10:08.21ID:Tzi8PjnI
その頃には免許返納してますね
0737R774
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2020/03/21(土) 11:37:14.16ID:+zJOJ3At
その土地収用で、いつも揉める
静清バイパスも相当揉めた
0738R774
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2020/03/21(土) 12:53:15.07ID:FeQK4rRI
>>735
まだ着工してないだろ

工事が始まる前までに中止が決まってほしい
ムダだから
0739R774
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2020/03/21(土) 13:14:12.37ID:bfoHAlbw
一応、パフォーマンス程度に着工はしてるよ
今年度の予算は家が数件建つ程度だから
実際の進捗は、測量、設計と土地買収の交渉程度だろうけど
0740R774
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2020/03/21(土) 13:29:26.76ID:1WUhTyDT
>>738
藤枝バイパスに親を殺されたなら、まず免許取ってから書き込めよ
0741R774
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2020/03/21(土) 13:39:19.80ID:xkx4STlU
>>738
いつまで親のすねかじって生きているんだい？
無免許だと職安行くのも大変じゃないか？
0742R774
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2020/03/21(土) 13:46:52.45ID:X27AUZFW
>>738
バーカ
0744R774
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2020/03/21(土) 20:08:46.99ID:hRYKt7YT
とりあえず藤枝バイパス４車線化までの暫定措置で静岡ナンバー以外は有料にしとけよ。

谷稲葉料金所にNシステムつけて、後で請求書千円を送りつければいいよ。
0745R774
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2020/03/21(土) 22:17:20.52ID:4myL08S6
>>743
無免許なら合宿免許やすいから行ったら？
0746R774
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2020/03/22(日) 00:10:46.11ID:+6/m0bQ5
移動式オービス多過ぎだな、60km制限で70kmで光るとかもう無理
0747R774
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2020/03/22(日) 10:52:04.71ID:iYiwGFP/
オービス光らせてるのは単なるアピールで
必ず取り締まってる訳じゃないけどな
撮影はに赤外線使ってるし
そもそも人の目には見えない
0748R774
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2020/03/22(日) 11:59:16.86ID:+6/m0bQ5
そうだな、Nシステムでも速度計測できる訳で
0749R774
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2020/03/22(日) 16:22:29.41ID:3iTiv2vJ
Nシステムも速度計測して実勢速度のデータは集めてるんじゃないの
0750R774
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2020/03/22(日) 20:50:52.02ID:B/XW2SwN
清水立体
横砂北から先の下り線の車道が
将来の街路部へ移設されたな
上り側も年度内に移設かな

横砂北交差点も近々に移設されるのかね？
0751R774
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2020/03/28(土) 11:09:33.33ID:dqsPT61J
外出自粛になっても藤枝バイパスは渋滞しとるわ
もう片側3車線ないと駄目だろ
0752R774
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2020/03/28(土) 11:37:37.40ID:ZphhUI5c
また藤枝バイパスに親殺されたマンがやってくるぞ
0753R774
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2020/03/28(土) 19:31:29.41ID:PpXV+Emz
静岡県民は自粛なんか他人事だろ
相変わらずコメダ珈琲は朝から満車だったぞ
0754R774
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2020/03/29(日) 08:14:19.05ID:xgLTtWGo
そもそも静岡県民にはまだ外出自粛要請出てない。

不要不急の東京の用事で行くことは自粛要請出たけど
0755R774
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2020/03/29(日) 08:59:52.08ID:YFhaaiE4
個人的には飲食店なんか
タダ飯でも行かないけどな
0756R774
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2020/03/29(日) 09:20:08.40ID:kDBWz2FV
さっき藤枝バイパス通ったけどガラガラだったよ
4車線化の必要性は全くないねこれなら
0757R774
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2020/03/29(日) 09:31:44.41ID:Wi+DRwnY
>>756
バーカ
0758R774
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2020/03/29(日) 10:13:57.08ID:BkdcPP0P
日曜の朝っぱらですら当たり前に渋滞する有様ならお前が中止ゴネるより遥か前に4車線化されてるんだよなぁ
0759R774
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2020/03/29(日) 23:52:05.63ID:GikinV6E
>>756
エア通行したんか？ 無免許なのに？
0761R774
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2020/04/07(火) 21:35:08.15ID:crzPQZd8
昨日また由井漁港の信号で大事故あったみたい。
廻沢口と同じく、危険すぎるので、最も撤去すべき信号だろう。
0762R774
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2020/04/10(金) 12:15:10.97ID:H1X5XUzX
手前で移動オービスで取り締まれば良い
定期的にやれば自然とペースは下がる
0763R774
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2020/04/10(金) 13:05:23.43ID:HZWOI40G
とんちんかん登場
0764R774
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2020/04/15(水) 13:41:03.22ID:ADzOQyZA
>>762
宇津ノ谷と岡部のトンネル間の信号はバカすぎる。谷底に位置するため、自然と80キロから100キロ程度に。
下り方面は湾曲して見えないというバカ規格。

由比漁港も上り方面が、下り勾配かつカーブという最悪規格。

あと西倉沢の信号、踏切待ちのバカが路上で停車してて非常に危険。
0765R774
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2020/04/15(水) 19:29:40.30ID:guMerAI2
>>764
お前好きだなその信号
親でも殺されたのか？w
0766R774
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2020/04/16(木) 13:43:07.60ID:zyfDagZE
うるさい
0767R774
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2020/04/16(木) 15:48:52.00ID:kPxiX7WF
図星のようだぞ
0768R774
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2020/04/16(木) 21:52:34.36ID:nNCygGtm
宇津ノ谷の信号
由比港の信号
藤枝バイパス
に親が殺された奴ってことか
0769R774
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2020/04/18(土) 13:45:54.46ID:ANp0tD1R
>>764
あのトンネル間は立体化して信号なくすべき
由比漁港や西倉沢の信号は富士市内立体化の折に廃止にすべき
上りから由比漁港へのアクセスを考える必要があるけど
0770R774
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2020/04/18(土) 13:59:02.43ID:7daqJEeB
>>769
じゃあ君が残しても構わない交差点ってある？
0771R774
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2020/04/18(土) 18:57:00.26ID:32f8Zoq8
本通三丁目
0772R774
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2020/04/19(日) 09:41:56.83ID:7p9NS8LT
>>768
何回、殺されてるんだよ(笑)。
0773R774
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2020/04/19(日) 14:54:26.02ID:R0AOTN14
>>769
寺尾ICを3階建てにして東名またいで
海側からアクセスする
0774R774
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2020/04/28(火) 04:21:34.07ID:xjk6Q8ee
今年度の藤枝バイパスには予算7億円もついたね
あと40年で完成だね！
0775R774
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2020/04/28(火) 09:02:17.18ID:NU6+8iO0
一々目を皿のようにしてチェックしてるとは、よっぽど藤枝バイパスに恨みがあるのか暇なんだな
0776R774
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2020/04/28(火) 10:38:02.53ID:slk4plfV
>>774
バーカ
0777R774
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2020/04/29(水) 08:53:50.07ID:3oDFp820
>>774
宇津ノ谷と由比港の信号に予算つかなくて残念だったなw
0778R774
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2020/04/29(水) 10:16:40.01ID:Jg346N13
どうせコロナで仕事進まんし
予算執行できないだろう
0779R774
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2020/04/29(水) 18:24:24.42ID:8NoceeTN
藤枝は測量や設計、地権者との土地の交渉の段階だから
そもそも工事のフェーズまで行ってない
0780R774
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2020/04/29(水) 22:37:08.13ID:AbD8guP9
別に早くも遅くもないのに因縁付けるなよ
0781R774
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2020/05/02(土) 20:45:24.31ID:EQGTnKv1
藤枝バイパス反対マン、むしろ藤枝バイパス大好きマンやんけ
ソースあさって喜んでそう
0782R774
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2020/05/03(日) 00:34:54.00ID:DdB0ROJT
箱根のエコPやはりそれ系の車で賑わってる。
GT-R3台は見た。自粛要請関係ねぇwww
https://i.imgur.com/nW3Ves9.jpg
0783R774
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2020/05/03(日) 09:31:16.37ID:Kx87jEgn
>>782
ちなみにキミは･･･仕事？それとも帰省？
いや、ちょっと気になっただけだから別にそこまで気に留めなくていいからね
0784R774
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2020/05/04(月) 09:15:28.84ID:H/o++3Xn
空港行きのバイパスは
コロナでGWで雨なのに工事してるな
0785R774
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2020/05/04(月) 09:33:49.37ID:VENJD7yo
国一つっきって新東名まで結ぶんだっけ
0786R774
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2020/05/04(月) 14:27:25.44ID:z6movaNd
>>785
国一に接続して終わりみたいよ
0787R774
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2020/05/05(火) 08:50:06.88ID:h57DCWEb
島田金谷ICの取付けは連絡道路の一部らしいけど本当に繋がる日は来るのかねぇ
新東名は山寄りなせいか富士過ぎると接続道路が毎回微妙すぎる
もっともこの区間では東名も似たり寄ったりだけどさ
0788R774
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2020/05/07(木) 07:41:40.60ID:hrbKwuJi
富士過ぎたら人口も疎らだし
新東名は通過メインだから問題ない
0789R774
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2020/05/08(金) 11:28:32.74ID:W2O6z8XD
>>764
R150上り日本坂トンネルを抜けたあとの信号も酷い。
0790R774
垢版 |
2020/05/09(土) 10:06:56.45ID:F1+agwxp
島田金谷の大井川橋も工事再開したな
0791R774
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2020/05/09(土) 19:19:03.61ID:RA9qcTBa
連絡路だったら浜松や磐田の辺りにほしかった
0792R774
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2020/05/09(土) 21:41:30.80ID:dZRBI7Ey
三ヶ日や引佐は浜松ではないと申すか
0793R774
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2020/05/09(土) 22:21:25.77ID:5Cdxz72+
三方原台地を南北に高速あったら便利だったな
天竜川沿いを南北に高速あったら便利だったな
0794R774
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2020/05/10(日) 00:42:33.49ID:7n6mAKOO
北区浜北区天竜区は浜松じゃない
0795R774
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2020/05/10(日) 02:51:22.49ID:RmWdsDGi
普通は旧○○のことを指すと理解できるだろうけどね
あれだけ広域合併ででかくなっちゃうとね
0796R774
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2020/05/10(日) 09:29:44.43ID:ezy3GBxV
天竜川沿いの河川道路は
ストレスフリーで移動できるだろ

そろそろ移動オービスが投入されそうだけど
0797R774
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2020/05/10(日) 09:58:51.73ID:IeomxJgA
浜松は南北は太い道路が充実してるからいいけど、東西が貧弱で困る
0798R774
垢版 |
2020/05/10(日) 10:58:00.33ID:kgI+vuSi
国1とW東名あるから十分でしょ
そもそも車が集まるような施設も
コストコくらいだろ
0799R774
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2020/05/10(日) 11:25:11.14ID:yComN8Rd
浜松環状道路っていつ出来るんだろね
西ヶ崎駅の高架化やるのかホントに
0800R774
垢版 |
2020/05/22(金) 00:12:09.20ID:M6LBZHi8
静清BP西側区間の制限70km/h引き上げはまだとおいのか？
0801R774
垢版 |
2020/05/22(金) 16:23:57.31ID:GdZ1BLxv
警察の狩場として規制速度上げたくないんだろなと思う

牧ヶ谷ICの分合流車線長以外は80キロ規格だから安全面は全く問題無いんだけどな
0802R774
垢版 |
2020/05/22(金) 21:10:53.70ID:M6LBZHi8
安全面も何も引上げ検討の答申はずいぶん前に出てるわけだからな
要は清水立体の完成後ってわけかね
それで尚引き上げにならないってならもはや単なる行政の怠慢だ
0803R774
垢版 |
2020/05/22(金) 22:59:15.99ID:shM1a8Sq
そして速度の切替ポイントが警察の狩り場になる、までがセット
0804R774
垢版 |
2020/05/23(土) 05:03:50.82ID:yCEQ4G4x
それはしゃーねぇわな
走行中に規制が変わったのを見てないこっち側が悪いってだけだ
0805R774
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2020/05/23(土) 08:43:25.05ID:QSJa/0Qo
清水立体出来てからだろうなあ
渋滞ポイントになってるから
そうするとトンネルのところも自専道になるのかね
0806R774
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2020/05/23(土) 13:21:54.46ID:LOHTj5fz
清水立体て、完成は20年後くらいか？
0807R774
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2020/05/23(土) 14:47:45.83ID:MfIWnVzV
>>806
藤枝より早いことは確か
0808R774
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2020/05/23(土) 18:08:23.95ID:FFdzkacg
>>807
バーカ
0809R774
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2020/05/23(土) 19:28:27.85ID:500Glk/W
完成するまであげないっていうのは実に警察というお役所らしい仕事
0810R774
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2020/05/24(日) 00:31:55.78ID:/0vvcHE4
自動車専用道路のくせになぜか国道１号の本線に昇格してる藤枝バイパス
これ全国的にも珍しくね？
0811R774
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2020/05/24(日) 01:09:19.14ID:c/FiSCh8
つ富士宮・西富士道路
0812R774
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2020/05/24(日) 01:24:58.96ID:BIT1LyuK
今は全然珍しくない
0813R774
垢版 |
2020/05/24(日) 12:03:55.93ID:g8Wx7x/k
それを言い出したら掛川バイパスもな。
0814R774
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2020/05/24(日) 12:18:31.64ID:c/FiSCh8
掛川は自専じゃないな。
1号で藤枝と同じパターンは浜名・潮見バイパスか
0815R774
垢版 |
2020/05/25(月) 12:43:48.07ID:T2f1A3rE
藤枝は潮高架橋から工事やるみたいだな
4車線化に手を付けている島田金谷側からやるべきだろどう考えても
0816R774
垢版 |
2020/05/25(月) 19:13:03.61ID:be9mDnJn
大井川に橋が架からんことには両端やってもしゃーない
潮はさっさと広げればよし
0817R774
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2020/05/25(月) 21:20:51.60ID:+AusRbqw
>>805
側道がないから自専道昇格はないと思う
あと昭和末期に出来た上り車線に非常駐車帯がないのもアウト
0818R774
垢版 |
2020/05/25(月) 21:22:07.50ID:+AusRbqw
>>810
浜名バイパス、潮見バイパスもだな
国道2号の加古川バイパスとか姫路バイパス、西広島バイパスとかも旧道は格下げになってる
0819R774
垢版 |
2020/05/26(火) 01:05:47.83ID:j+KGMNkc
加古川、姫路、西バイはなってない
格下げされたのは太子竜野、小郡
0820R774
垢版 |
2020/05/26(火) 05:58:37.48ID:cwrn0irt
加古川姫路西広島は現道も国道2号のままだけど
指定区間から外されてるので幹線国道→ローカル国道に事実上の格下げにはなってるね
0821R774
垢版 |
2020/05/26(火) 21:19:35.68ID:yvOstoN0
葵区田町の交差点、右折レーン無いのに右矢印ってなんだよ
困るわ
0822R774
垢版 |
2020/05/26(火) 21:58:01.69ID:xBk5elgP
石廊崎から御前崎まで橋で繋いでくれ
0823R774
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2020/05/28(木) 00:27:12.03ID:xd+mJZR1
とにかく石廊崎から御前崎まで橋か海底トンネルつくれ
0824R774
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2020/05/28(木) 02:24:16.63ID:p/oHyAXL
バカかな？
駿河湾て最も深いところで水深2000m超えるけど
0825R774
垢版 |
2020/05/28(木) 18:06:08.65ID:b/J4iBdS
駿河湾は深海魚の宝庫なんだがな　困ったもんだFランには
0827R774
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2020/05/28(木) 20:45:35.84ID:jCN5GrXi
高潮じゃなくても大潮とかなのか道路スレスレまで海水面上がってくるから若干怖いんだよねあそこ
花火見に行くときに感じるんだけど
0828R774
垢版 |
2020/05/29(金) 16:29:02.37ID:LrUDmQ9b
海綿膨張
0830R774
垢版 |
2020/06/04(木) 14:54:02.54ID:RjxpxUFC
藤枝バイパスはあと1年ぐらいで完成か
0831R774
垢版 |
2020/06/04(木) 21:51:33.63ID:GOvs4b7t
予算7億も積んでるから完成だね
0832R774
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2020/06/04(木) 22:18:37.16ID:1XOxt4aV
藤枝バイパス4車線は不要
0833R774
垢版 |
2020/06/04(木) 22:56:12.69ID:nHp3P2Lx
藤枝ガイジ泡吹いて逝きそう
0834R774
垢版 |
2020/06/05(金) 00:28:02.60ID:cf60ylYM
>>832
バーカ
0835R774
垢版 |
2020/06/05(金) 14:26:42.18ID:uzeukT1P
7億しか積んでないのかよ
進める気、無いな
0836R774
垢版 |
2020/06/07(日) 07:26:33.35ID:3P2xoHfH
まだ設計や土地の取得も終わってないからな
0837R774
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2020/06/12(金) 08:59:44.22ID:x5Kk0Rm7
大井川の橋も、中途半端に川の真ん中だけ仕上げて
工事が完全に止まってしまったな
0838R774
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2020/06/12(金) 10:09:59.22ID:wY+FuGJ8
藤枝バイパス4車線化がが先行するのか
0839R774
垢版 |
2020/06/12(金) 12:33:33.42ID:ALYGnq9a
藤枝は予算がほとんど付いてない
進んでるのは掛川バイパスと
空港行きバイパスと、清水立体だけ
0840R774
垢版 |
2020/06/12(金) 16:02:36.35ID:VKG7V8/H
藤枝は予算7億もあるんだぞ
トンネル一本くらい掘れるんじゃないの？
0841R774
垢版 |
2020/06/12(金) 16:27:59.56ID:x5Kk0Rm7
たかが7億の小銭でトンネルが掘れるわけ無いだろｗ

10.7㎞で総工費300億だぞ
0842R774
垢版 |
2020/06/12(金) 17:06:46.66ID:+BLmUprh
1kmで3000億円の日本橋の首都高地下化ってなかなかヤバいな
0843R774
垢版 |
2020/06/12(金) 17:28:30.64ID:tf3RdVeP
>>839
バーカ
0844R774
垢版 |
2020/06/12(金) 18:33:00.50ID:zgN0xCKN
>>841
えー
そんなに高いのか
じゃあいらんわ

藤枝の4車線化絶対反対！
0845R774
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2020/06/13(土) 00:31:25.04ID:P1P7xjkf
コロナであらゆる業種がズタズタだから
土建ばかりに利益誘導してる場合じゃないからな

地方の道路事業は当面ストップか、停滞すると思う
0846R774
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2020/06/13(土) 00:47:08.50ID:I1SXq0Xk
>>844
バーカ
0847R774
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2020/06/13(土) 09:36:08.03ID:WeK2amCB
まあ空港道路を優先でOK
0848R774
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2020/06/14(日) 14:42:26.70ID:ldL2JKo4
静岡空港、駐車無料だし
時間が合えば結構便利なんだよな
アクセス改善は大歓迎
0849R774
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2020/06/14(日) 14:58:38.15ID:7Sr10X7O
空港はなんで吉田方面からアクセス良くしないんだろ
0850R774
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2020/06/14(日) 16:36:22.83ID:Te7Y5k2R
県庁が無能だからな

空港を作ることが目的でアクセスを考えるに到らなかったってことだ
0851R774
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2020/06/14(日) 18:02:03.59ID:qe/QKgvl
吉田方面からのアクセスなんて、既存の道路で十分じゃないの
畑とゴルフ場しかないし
0852R774
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2020/06/14(日) 23:13:41.75ID:7Sr10X7O
畑とゴルフ場しかないなら簡単に作れそうなのに
0853R774
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2020/06/15(月) 10:20:53.20ID:W/ifM7O7
こちらはやっと進み始めたな
当初は井川～閑蔵に掘るとか言っていたよーな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/34810
これで少しは井川にもアクセスし易く・・・なるのか？
0854R774
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2020/06/15(月) 15:52:06.37ID:oGW5ghYO
静岡市内から井川まで車だと1時間半。意外と近い
そのトンネルができると15分くらいは短縮されそう
0855R774
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2020/06/15(月) 17:48:37.22ID:FTD2z2yS
リニア工事トンネルだけ作らせてリニア本体のトンネルは作らせない
静岡県やるね。その厚顔無恥どこで買えるの？
0856R774
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2020/06/15(月) 17:54:00.06ID:mtwkc9f4
静岡市ですんで…ﾌﾋﾋ
0857R774
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2020/06/16(火) 00:51:05.52ID:3wi/N9On
リニア問題でＪＲが自分の首を絞めてるから
この調子だと空港駅が実現しそうだな
0858R774
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2020/06/16(火) 12:49:28.94ID:1Kiyp7tE
井川の秘境感も大幅に薄らいでしまうな･･･
だが方向違うとはいえ同じく山脈横断するR362のバイパスはどうするんだ？
放置されっぱなしでこのまま中止に持ってくつもりか？
0859R774
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2020/06/17(水) 14:12:25.01ID:tSWP4eLu
馬路トンネルんとことその東の休憩所辺りまでは事業継続になっててちょこっとずつ進んでる
みたいだけど、そっから東は今やってるのが終わってから(あと15年くらいかｗ)改めて、だろな
0860R774
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2020/06/17(水) 18:35:23.31ID:tX30Q6Dp
大井川鐵道が困るぞ･･････
0861R774
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2020/06/17(水) 19:22:04.95ID:gMn+KbDI
あまりにも地形が切り立ってて走りたくない
0863R774
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2020/06/27(土) 11:56:19.65ID:Lvc3C0io
豊橋東バイパスの４車線化がいいんじゃないかな
0864R774
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2020/06/27(土) 13:33:56.53ID:H4bcOHed
一番の最短かつ安めなのがいいんじゃないの
バイパスはバイパスで四車線になるっしょそのうち
0865R774
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2020/06/27(土) 15:43:02.33ID:4JnuZ0tz
正直不要な道路だが、作るなら3番の豊橋バイパス活用案だな
ただこの案だと豊橋市がゴネるから、なかなか決まらないだろう
0866R774
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2020/06/27(土) 16:34:50.05ID:rcRLWo95
わざわざ三ケ日に繋げなくてもいいとおもうけどな
豊川ICから23号まで高架作ればいいだけ
0867R774
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2020/06/27(土) 22:51:25.16ID:27/vcG9R
いや伊勢湾口道路の布石だから
0868R774
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2020/06/27(土) 23:36:21.16ID:rcRLWo95
石というより砂上の楼閣かなと
0869R774
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2020/06/28(日) 08:01:17.81ID:izEWj7sp
三ヶ日から繋げる必要性を感じない
0870R774
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2020/06/28(日) 09:17:31.39ID:sG3IxHxq
東名新東名に繋げるためでしょ首都圏への輸出多いから
0871R774
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2020/06/28(日) 10:02:46.65ID:TCN3idci
三河港に入ってくる荷物の半分が愛知県内向け
残りも静岡が大半だから、２３号線で十分

そもそも首都圏向けは京浜港があるし
0872R774
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2020/06/28(日) 10:09:29.43ID:jUAoXUL2
田舎は道路を作るありきで
理由はいつも後付けだからな
採算性や将来性より、地域への資本投下が第一
0873R774
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2020/06/28(日) 11:47:01.91ID:sG3IxHxq
輸入車の陸揚げほとんどがココって聞いたけど違うのか
愛知県が殆どなら遠回りになるね
0874R774
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2020/06/28(日) 13:41:09.22ID:WRHEJM/f
輸入車は豊橋界隈にあるインポーターのヤードに一度集めて
点検してからディーラーに送ってるから
港から首都圏に直送する訳じゃない

そもそも日本で売れてる新車の９割は国産だから
貨物の総量としても、輸入車は取るに足らないレベル
0876R774
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2020/06/28(日) 17:15:10.73ID:iGTnD4BN
>>873
明海ふ頭に行くと、外車がいっぱい置いてあるよ
結構な高額車も野ざらしになっていたりして
あらら･･････と思ってしまう
0877R774
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2020/06/28(日) 19:58:39.25ID:41y3SU8F
浜松三ヶ日道路なんて計画中止になった伊勢湾口道路のおまけみたいなしょーもない道路作るくらいなら潮見バイパス4車線化と浜松バイパス立体化を早くやれよ
0878R774
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2020/06/29(月) 07:40:49.25ID:dZao3eLO
浜松の立体化もコスパ悪すぎて要らない
立体区間は有料化の流れだし
0879R774
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2020/06/29(月) 08:11:36.63ID:eKcAnrfg
潮見バイパスは豊橋側の端っこで
工事らしき事をやってたような
0880R774
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2020/06/29(月) 08:21:38.85ID:qLr1Ltxb
むしろ両端（浜名、磐田）が立体なのに
何でここが平面なんだっていう
0881R774
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2020/06/29(月) 09:27:40.91ID:ZQcSJZw1
ずっと無料だから
0882R774
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2020/06/29(月) 10:55:52.31ID:TBo6DMmy
>>878
また関所作るのか？
0883R774
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2020/06/29(月) 12:52:23.54ID:xjtA0L5u
>>880
あそこはほんと流れが悪すぎる
0884R774
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2020/06/29(月) 14:16:43.08ID:m11U0ey1
宮竹交差点をどうにか
0885R774
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2020/06/29(月) 14:46:35.20ID:7oFAKS2A
>>879
潮見バイパスは、豊橋東ICから道の駅まで4車線化
0886R774
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2020/06/29(月) 22:54:05.62ID:1AcACani
やる意味あるのか微妙すぎる拡幅だな

無駄銭使わず、蒲郡の開通を急いでくれれば良いよ
0887R774
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2020/06/30(火) 08:09:45.81ID:XPztjWJ7
一瞬だけ車線増やすと、大井川の西側みたいに合流部で事故が増えて
また閉鎖されるんじゃないのか
0888R774
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2020/06/30(火) 08:38:35.01ID:NzuutoRu
豊橋東バイパスと1号の合流部を伸ばすってことでは
0889R774
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2020/06/30(火) 20:25:34.29ID:8GDPgdEA
>>880
最初期に出来たからだろう
沼津バイパスとかも
せめて70年代に事業化されてれば立体交差だったはず
0890R774
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2020/07/01(水) 17:35:09.24ID:vGCzJr9q
浜松バイパスは平面交差で流れが悪いのもあるし、天竜川橋側から環状線に合流する地点が一車線になってるやつ改善する気ないのかあれ
なんでいきなりすぼまってるんだよ
合流直前に信号あるのもあって大型車両が渋滞起こしてるし
0891R774
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2020/07/01(水) 21:07:58.72ID:cujlwUFU
立体化しても鑑定団の所の交差点は残るのか
0892R774
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2020/07/01(水) 22:42:30.29ID:17uKpv7t
立体化って、まだ事業化されてないんでしょ
たぶんそんな話はコロナで潰れるよ
0893R774
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2020/07/01(水) 23:11:39.73ID:n3N4VFt5
コロナと何の関係があるんだw
0894R774
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2020/07/01(水) 23:12:02.09ID:Q3nU/j6f
>>892
藤枝バイパス4車線化待望者「ドキッ」
0895R774
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2020/07/01(水) 23:26:31.16ID:+g5bw3HK
藤枝バイパスは用地確保済みだから早いらしいな
0896R774
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2020/07/01(水) 23:32:59.58ID:RBlENJTf
景気が悪くなると公共事業が増えるはずだから、かえって予算がつくかもね
0897R774
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2020/07/02(木) 08:24:11.04ID:J0clIyJV
社会の有り様が根底から変わるような事件だからな
実はリモートで十分だったり、やらなくて良かった仕事が炙り出されてるし
経済も人の移動も、以前の様には戻らない
道路の需要の計算はもともといい加減だけど、下方修正せざるを得ない
0898R774
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2020/07/02(木) 09:18:52.17ID:asmuy6Vz
>>895
まだ土地の取得は終わってないぞ
0899R774
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2020/07/02(木) 11:45:38.46ID:AXddihPp
拡幅否定厨は未だ生息してるみたいだな
0900R774
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2020/07/02(木) 19:55:14.91ID:tRnkz+PL
>>898
じゃあ、延々と続く整地してある拡幅用のスペースは、他人の土地を勝手に整地して放置してあるって事か？
0901R774
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2020/07/02(木) 21:37:00.52ID:9gZFD9te
ここにもいるのか、行政さんは
0902R774
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2020/07/02(木) 22:35:00.39ID:J0clIyJV
>>900
まだ詳細設計が終わってないから、全ての土地の取得は終わっていない
新聞を読め
0903R774
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2020/07/04(土) 10:11:28.34ID:oA+ZvciJ
人が行かないとどうしようもない仕事がたくさんあるので
しばらくすると元に戻るよ
0904R774
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2020/07/04(土) 22:22:26.58ID:LYQU+VGO
藤枝バイパスは直ぐ終わりそうだが、島田金山の大井川橋と、牧之原トンネルが一番時間がかかりそう！
0905R774
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2020/07/05(日) 07:36:37.34ID:aik8Vx64
>>904
バーカ
0906R774
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2020/07/05(日) 08:02:30.07ID:MbxeK6jK
さすがに大井川橋は
2025年頃には終わると思うぞ
0907R774
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2020/07/05(日) 10:44:34.26ID:CAADNVkj
>>906
静清バイパスの藁科川の４車線化ですら１０年コースだったのにそれより長い大井川の４車線化なんて今からでも１０年はかかる
・右岸側橋桁で２年
・大井川背替えで１年
・左岸側橋脚で５年
・左岸側橋桁で２年
0909R774
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2020/07/06(月) 00:48:25.29ID:CjtYHLyy
藤枝バイパスに親殺されたマン、どうしてそんな必死なんや
0910R774
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2020/07/06(月) 01:37:06.30ID:nPsuOsnQ
本当に殺されたんやろ、仕方ない
0911R774
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2020/07/06(月) 01:47:33.70ID:gD/mRFXX
藤枝バイパスは自専だから人が歩くことはない筈なんだが、馬鹿だから入ったのかな？
0912R774
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2020/07/06(月) 08:31:32.45ID:JCoIX9Ds
>>907
まだ設計すら終わってない藤枝と違って
大井川の橋は構造物が半分くらい完成してるよ
0913R774
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2020/07/06(月) 09:11:04.49ID:QfG5Sq3f
>>912
その半分の橋脚作るのに何年かかったのよ
しかもいまだに半分（前半）の橋桁取り付け中、そこから支保工、床版、壁高欄、舗装
半分完成させるにもまだ５年はかかる
0914R774
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2020/07/06(月) 10:03:13.33ID:JCoIX9Ds
>>913
橋台は時間かかるけど、橋桁はすぐに完成しますよ
今乗っかってる橋桁も、去年の今頃は影も形も無かったし
0915R774
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2020/07/06(月) 10:10:29.65ID:Gh+r8+id
名古屋側はもう橋脚完成してるし
未着手の橋脚が残り1/3くらい
2025年の読みは良いところじゃないの

コロナで税収が危機的になるし
予算が止まる可能性はあるけど
0916R774
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2020/07/07(火) 10:48:04.76ID:aLC6u0hq
かなりの数の道路事業が止まるだろうな
道路より治水だって話にもなるし
0917R774
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2020/07/07(火) 12:57:20.10ID:xxwq4Pk9
静岡県は去年の台風で被害を受けてて水防は元から力を入れてるから平気っしょ知らんけど
0918R774
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2020/07/07(火) 13:33:54.45ID:YXxqpcgH
水防以上に藤枝バイパスは最優先だろうな
0919R774
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2020/07/07(火) 18:02:03.18ID:AtSCO3im
防災対策も必要だが災害発生時の人と物流の経路も重要だからな
0920R774
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2020/07/07(火) 20:24:05.13ID:aLC6u0hq
緊急輸送路はＷ東名が有るから大丈夫だよ

有事の時は行政が召し上げて、独占使用できるし
0921R774
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2020/07/10(金) 01:02:02.29ID:/PwOIJPJ
藤枝バイパスが通れなくなったら、一般車両の通れる道が無くなるから4車線化は喫緊の重要課題だな
0922R774
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2020/07/10(金) 14:56:14.61ID:jdjEoaig
三陸道が良い例だが、被災地から優先で
復興支援名目で資本投下されるから
静岡みたいなインフラ整ってる田舎は後回しだよ
0923R774
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2020/07/11(土) 12:33:03.64ID:slnDbDbd
そういや藤枝市内の旧1号って元は4車線だったんか？
0924R774
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2020/07/11(土) 21:09:21.67ID:3oMMmK/k
藤枝バイパスは不要、税金の無駄遣いをやめろ
0925R774
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2020/07/11(土) 21:12:20.47ID:Nq/Xp7nj
藤枝バイパスの建設など誰も望んでいない。
0926R774
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2020/07/11(土) 21:36:45.61ID:k1reCoxw
令和２年度の主な事業内容

調査推進 ：測量、用地調査、水文調査、地質調査、道路詳細設計、橋梁詳細設計、トンネル詳細設計、調査設計（協議用資料作成等）
用地買収推進 ：潮地区用地買収
工事推進 ：潮トンネル西坑口部ほか改良工、潮高架橋下部工
0927R774
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2020/07/11(土) 21:41:55.36ID:1d3/4JQb
>>924
必要に決まってるだろ
だから今年度7億円もの予算がついている
アホか！
0928R774
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2020/07/11(土) 21:49:18.89ID:Nq/Xp7nj
7億円で道路ができるのですか？結局無駄金になるのでは？

藤枝バイパスはいらない！
0929R774
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2020/07/11(土) 21:51:48.59ID:ih+oOiJ3
トンネル以外は整地して舗装するだけだから楽なもんだ
0930R774
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2020/07/11(土) 22:24:39.48ID:1d3/4JQb
>>928
できるでしょ
トンネル一本くらい
0931R774
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2020/07/11(土) 22:31:55.86ID:Nq/Xp7nj
トンネル１本７億円でできないよぉ
0932R774
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2020/07/11(土) 22:47:39.61ID:Nq/Xp7nj
藤枝バイパスはいらない！
0933R774
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2020/07/11(土) 22:58:34.66ID:ih+oOiJ3
>>931-932
お前がいらない！！！！！！
0934R774
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2020/07/12(日) 00:51:52.01ID:862NSv4N
>>932
バーカ
0935R774
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2020/07/12(日) 08:08:56.27ID:jXUABF/e
藤枝バイパスなんて完成しても30年後とかやろ
0936R774
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2020/07/12(日) 09:26:34.91ID:INB/I0E3
昨日新大井川橋通ったけどかなりできてた1/4だけど
５年で1/4ってことは完成まであと１５年かかるね
0937R774
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2020/07/12(日) 10:54:03.18ID:oHfZ4C1b
名阪国道が千日で80km完成させたから
藤枝バイパスなんて10km程度でしかも用地取得済みの拡幅だから長くて1年あれば充分
0938R774
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2020/07/12(日) 11:54:42.97ID:EczbuqnY
リニアの件で静岡県が国交省に楯突いてるから
来年度から予算大幅減になるだろうね

藤枝どころか島田金谷も危ういかも
0939R774
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2020/07/12(日) 15:25:13.92ID:PKYu9ZRc
>>938
ホンマ、アホ知事のせいで削減される可能性はある。
0940R774
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2020/07/12(日) 15:36:50.70ID:BZqvByHP
ほんなら拗れる前に餌をぶら下げればええのに
0941R774
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2020/07/12(日) 20:22:51.23ID:N/Wp0cq7
餌で釣れた試しがない。干す方が効果的
最悪、浜松市にだけ予算つけたらいい
0942R774
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2020/07/12(日) 20:22:59.84ID:boNao7G/
>>938
政治はそういうものなので、間違いなくそうなるな。国策に刃向かうのであれば、それなりの代償はある。
0943R774
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2020/07/12(日) 20:33:31.21ID:TVOiCvW4
>>937日本列島改造時代のように、すべての箇所で一斉に工事すれば3～5年あれば完成するが、平成になってからは、年度ごとに予算つけてちびちび工事してっから20年はかかる(例～静清バイパス)

災害復旧みたいに一斉に全力でやれば、3～5年ていける。
0944R774
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2020/07/12(日) 22:15:19.60ID:xXjbrxoW
国交省事務次官に喧嘩売ってどうなることやら
0945R774
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2020/07/12(日) 22:54:37.44ID:N/Wp0cq7
俺が国交省なら静岡市周辺には予算付せずに浜松市の高架化、三日月道路、三遠南信道に予算をつけるね
減額はしない
力関係で静岡市を弱くする
0946R774
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2020/07/12(日) 22:56:09.57ID:BZqvByHP
鞭うつだけで動くかね
0947R774
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2020/07/12(日) 23:34:05.07ID:3AHs6Hjj
静岡市関係ないじゃん
0948R774
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2020/07/13(月) 07:50:51.32ID:pDGQDTeX
藤枝BPも静岡市側から作るにしてほいしな
0949R774
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2020/07/13(月) 12:41:24.99ID:5MeOHe+B
藤枝BPの名前のとおり
藤枝市の区間から作るべき
0950R774
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2020/07/13(月) 12:58:50.16ID:tlQF507z
静岡市はリニアに協力的だろ　オクシズ方面の道路をJRの金で整備してもらえるし、
市街地に関しては流域でも受益層でもないから大井川の水量がどうなろうが関係ない話よ
0951R774
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2020/07/13(月) 13:36:23.51ID:bkZ3aIb/
お前なんて居なくなっても関係ないから死ね
0952R774
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2020/07/13(月) 22:08:29.34ID:YWBW7+rd
新東名にも東名にも車が流れないから藤枝バイパスが渋滞するんだよな
何故流れないのか考える必要があるな
0953R774
垢版 |
2020/07/13(月) 22:11:21.96ID:XYnAeT0B
何故って有料だからに決まってるだろ
0954R774
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2020/07/14(火) 01:16:17.73ID:T/ODsDWy
新東名、東名が有料だから使われないという現実がある以上、藤枝BPの4車線化は必須ということになるな
0955R774
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2020/07/14(火) 03:20:15.73ID:EwcNRorH
おいおいね。
0956R774
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2020/07/14(火) 11:33:29.53ID:WSu/6HFo
いや、藤枝バイパスを有料化（新東名、東名の半額程度）すれば、どうせみんな有料なら高速使おうと、車が分散するよ。
0957R774
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2020/07/14(火) 19:23:58.35ID:7NRGKDjN
まあさっさと4車線化したいなら
八木山バイパスみたいに
再有料化するのが一番早いんだろうけどな
0958R774
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2020/07/15(水) 13:22:13.61ID:1x0VN28R
>>956
有料化したら、野田ー内谷の旧道に大量の車がなだれ込んで、こっちが大渋滞でパニックになるだけ
金をかけて造った道路が廃棄状態にされるのに賛成なのかな
0959R774
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2020/07/16(木) 08:41:00.85ID:+DP/qjV6
わかった、この区間利用者だけ新東名を無料化しよう
0960R774
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2020/07/16(木) 10:38:44.77ID:EKpuVIAT
藤枝バイパスの需要は地元民が主で
通過需要は２割程度しかない

静岡県内ナンバーのETC車限定で
藤枝岡部〜島田金谷のみ無料にすれば
バイパスの混雑はすぐに解消しますよ

アクアラインみたいに静岡県が財源を出せば
誰にも文句は言われないし
受益者も県民限定なら理解が得られるはず
0961R774
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2020/07/16(木) 12:10:51.21ID:RnUvbe7L
>>960
バーカ
0962R774
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2020/07/16(木) 12:50:34.86ID:bC3alvDc
>>960
免許もなく自分で走ったこともない親を藤枝バイパスに殺された底辺の妄想ｗ
旧道に長距離トラックの大群が流れて藤枝市内が大混乱に陥る
0963R774
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2020/07/16(木) 16:52:09.19ID:BZMUlHDL
藤枝バイパスは近郊需要が大半っては
建設推進の地元や国交省が公表してる、正式な調査データなんだけどな

車窓の風景に引きこもらず、物事は俯瞰的に把握したほうがよろしい
0964R774
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2020/07/16(木) 17:56:18.73ID:8keCUTl7
バイク通勤で毎朝通るし
合法の範囲ですり抜けもするけど
藤枝はほとんど県内ナンバーだな
0965R774
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2020/07/16(木) 18:08:20.27ID:M/P3L6pU
通過していく大型は殆ど新東名だしな

トラック、トラックと騒いでる人は走ったこと無いのか
たまたま見た鈴与の4tを誇張してるんだろ
0966R774
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2020/07/16(木) 18:15:34.62ID:n2aoXuph
ID変えて何度も何度も誰も見向きもしない同じ書き込みしてんじゃねーぞクズが！！
見苦しいんだよテメーは！！！！！！！

172 R774 2019/09/29(日) 07:13:56.38 ID:0jgYVHh/
>>171
建設促進のため地元が調査した結果だと
藤枝バイパスの需要は8割が近郊ユーザー
要するに通勤と生活道路

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

188 R774 sage 2019/09/30(月) 12:33:40.40 ID:xxVctbi7
トラックの所有率は知らんけど
島田から藤枝間は近郊需要が8割
通過交通は2割だけ
出典は国交省の調査結果

709 R774 sage 2020/03/18(水) 12:09:28.45 ID:vT462UuM
藤枝バイパスは内々需要と内外需要
要は近郊への行き来が全体の8割
通過交通はごく少数というのが
国交省と建設推進派による調査結果

504 R774 sage 2020/01/09(木) 07:29:10.11 ID:0SQ5nDW8
藤枝は近郊需要が主だと言ってるのは
建設を促進したがってる国交省なんだけどね

709 R774 sage 2020/03/18(水) 12:09:28.45 ID:vT462UuM
藤枝バイパスは内々需要と内外需要
要は近郊への行き来が全体の8割
通過交通はごく少数というのが
国交省と建設推進派による調査結果

963 R774 sage 2020/07/16(木) 16:52:09.19 ID:BZMUlHDL
藤枝バイパスは近郊需要が大半っては
建設推進の地元や国交省が公表してる、正式な調査データなんだけどな

車窓の風景に引きこもらず、物事は俯瞰的に把握したほうがよろしい
0967R774
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2020/07/17(金) 01:23:12.94ID:nUygKxDx
>>965
自分で大型トラックが藤枝バイパスを通過していくって白状してるじゃん
それともドローンで上空から両方同時に監視でもしたのかWWWWW
0968R774
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2020/07/17(金) 16:45:55.22ID:KH4QaNiA
ＥＴＣの深夜割や長距離割引が途切れて損するから
本物の長距離トラックは、チマチマ高速を降りたりしないよ
0969R774
垢版 |
2020/07/17(金) 16:59:21.57ID:otMIQYcj
通勤需要による渋滞ロス削減を大義名分にして
ようやく4車線化が事業化されたんだけどな
トラック、トラックと的外れに騒ぐ奴は
アンチ拡幅の工作員だろう
0970R774
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2020/07/18(土) 09:15:15.33ID:UL+NHdam
順調に進んでるのは掛川と
空港バイパスだけだな
0971R774
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2020/07/18(土) 10:13:21.27ID:jfajlNVd
国１の新大井川橋は中央部の１/３だけ４車線部完成させたけど、残り２/３の左岸側右岸側は同時に工事やるの？
それとも片方だけやってから残り片方やるのかな？
同時なら完成まで５年、片方ずつなら完成まで１０年ってとこかな
0972R774
垢版 |
2020/07/18(土) 10:31:47.45ID:dHNxffs/
掛川バイパスってどこが進んでるの？
0973R774
垢版 |
2020/07/18(土) 12:48:50.29ID:Rk0QZ52Z
掛川は両端から工事を進めている
拡幅が事業化された話は聞かないが
工事の看板は安全対策という名目だな
0974R774
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2020/07/18(土) 13:17:30.05ID:D4VqtzHQ
やはり藤枝バイパスが先に完成するのか
0975R774
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2020/07/18(土) 16:42:38.23ID:pGSXWr2N
>>945
それ、マジでやって欲しい
地元民のエゴだけどね
0976R774
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2020/07/18(土) 19:51:30.70ID:hOEFeV3r
>>970
バーカ
0977R774
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2020/07/18(土) 22:22:57.29ID:4yKPhE6F
掛川はほとんど土工だから一気に進むだろうね
事業化なしでどんどん4車線になっていくと思う
0978R774
垢版 |
2020/07/19(日) 00:19:57.31ID:bczT79ym
藤枝バイパスはいらない
0980R774
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2020/07/19(日) 02:57:51.73ID:iCVfzuLh
>>978
またまた免許が無いから自分で走ったことがない親を藤枝バイパスに殺されたマンｗｗｗ
0981R774
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2020/07/19(日) 08:59:56.66ID:eR3XdWzM
掛川は５年後くらいには完成しそうな勢いだな
0982R774
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2020/07/19(日) 11:31:01.98ID:b7lPFjeP
>>981
バーカ
0983R774
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2020/07/19(日) 12:41:06.82ID:RyGC4kJ3
なんでそんなに中止したいんだｗ
予算が余ればつくるか程度の道路に必死過ぎる
0984R774
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2020/07/19(日) 12:49:37.17ID:bczT79ym
大切なお金を藤枝バイパスなんかの建設に使わないで下さい！！
0985R774
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2020/07/19(日) 13:25:01.26ID:iCVfzuLh
>>984
お前が免許無しなのは厨房だからという事がわかったｗ
まあ将来Fランより上の大学に入ってから書き込めや！！
0986R774
垢版 |
2020/07/19(日) 14:29:42.97ID:iGoxEUyp
掛川民と藤枝民て
仲悪いの？
0987R774
垢版 |
2020/07/19(日) 15:45:52.12ID:gAPPVbix
しかし、藤枝バイパスが完成して4車線になったら、
静岡地区で次にネックになるとしたら宇津ノ谷トンネル区間だな
あの区間信号も少ないが、簡易でも何かしら立体化着手されるんだろうか？
0988R774
垢版 |
2020/07/19(日) 21:37:26.56ID:bczT79ym
藤枝バイパスはなくても大丈夫だよ
0989R774
垢版 |
2020/07/19(日) 23:06:53.59ID:iCVfzuLh
厨房は消えろ！！
0990R774
垢版 |
2020/07/19(日) 23:36:06.31ID:QsIOzGfY
>>987
袋井バイパスの平面区間も
立体4車線じゃなく平面6車線にしたけど昭府地区と同じ運命を辿りそう
0991R774
垢版 |
2020/07/20(月) 00:01:03.03ID:GSQH2JML
完成する頃には、静岡県の人口が３割以上減ってるから
ボトルネックを気にするほど車が走って無いよ
0992R774
垢版 |
2020/07/20(月) 00:08:28.33ID:gVL861oM
たしかに藤枝バイパスはいらないね
0993R774
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2020/07/20(月) 00:28:42.95ID:mrsh6u0r
>>990
清水立体のところもだけど、昔4車線？のところは高架化の用地確保もかねてまず6車線化
それでもだめなら高架化という流れな気もするけど
0995R774
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2020/07/20(月) 00:52:19.13ID:5N9+ZK1K
>>991
大型トラックは貧乏がほとんどだから延々と下道を走り通す
大阪ー東京間は都市高速以外ほとんど下道
阪高ー阪奈ー名阪ー名四ー名豊ー潮見ー浜名ー浜松ー磐田ー袋井ー掛川ー日坂ー島田金谷ー藤枝バイパスー岡部ー静清ー富士由比ー沼津ー伊豆縦貫ー箱根新道ー西湘ー藤沢ー横浜旧道ー首都高
静岡の人口など通過目的の藤枝バイパスには関係ない

高速を走れるのは一部の大手だけ
0996R774
垢版 |
2020/07/20(月) 01:02:13.95ID:eC+ZwHLa
高架化は考えてなかったでしょ
0997R774
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2020/07/20(月) 03:10:03.84ID:f58cQmW1
>>992
テメェがいらねーんだ犬畜生にも劣るゴミクズが！！
0998R774
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2020/07/20(月) 06:47:57.16ID:gVL861oM
藤枝バイパス不要
0999R774
垢版 |
2020/07/20(月) 06:48:07.02ID:gVL861oM
藤枝バイパスは必要ないね
1000R774
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2020/07/20(月) 06:48:24.53ID:gVL861oM
藤枝バイパスはなくても大丈夫！
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