【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
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2011/11/11(金) 01:23:16.53ID:IJcVwuWX
東京都中央区日本橋～大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

前スレ
【東京】国道1号【大阪】(実質Part5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226474992/
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2011/11/11(金) 01:24:02.49ID:IJcVwuWX
過去スレ
【東海道】 天下の国道1号線 Part4【京街道】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169352223/
★　★　天下の国道１号線　Part3　★　★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1127883599/
★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/
★　★　天下の国道１号線　★　★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004215510/
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2011/11/11(金) 01:24:41.34ID:IJcVwuWX
関連スレ
【東京】東名高速道路 part13【名古屋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1315584800/
名神・新名神（第二名神）Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307110110/
【大阪】名阪国道【名古屋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1229389951/
近畿道･西名阪･阪和道･第２(南)阪奈
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296235062/
第二京阪道路9【緑立つ道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307207520/
【青山通り】国道246号【玉川通り】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1238937973/
【蒲郡はいつ？】国道23号線　その2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289133826/
【京神】R171の自動車専用道を作ろう【国道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1227308725/
【大阪】国道2号【北九州】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1233902146/
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2011/11/11(金) 06:29:02.85ID:hGv5WiiU
>>1
おつかれちゃ～ん
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2011/11/11(金) 19:24:25.13ID:u5xLNPBO
1乙
0007建設中の国道１号バイパス
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2011/11/11(金) 22:00:33.26ID:V5wYEq9R
横浜湘南道路（平成２７年度供用予定）
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_01-05.htm
新湘南バイパス（供用時期未定）
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-01-01.htm
箱根峠～笹原山中改良+道の駅「山中城」（平成２７年度供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/route1/sasahara/pdf/sasahara_map.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/route1/sasahara/index.html
東駿河湾環状道路（平成２５年度供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/suruga/pdf/suruga_map.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/suruga/index.html
静清バイパス４車線化（丸子藁科TN２．１ｋｍ以外、平成２６年度４車線供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/yosanjigyou/h23/images/pdf/01_seishinBP.pdf
藤枝バイパス４車線化（広幡IC以東は平成２３年度４車線供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/yosanjigyou/h23/images/pdf/02_fujieda_okabeIC.pdf
磐田・袋井バイパス４車線化（平成２７年度供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro08-1.html
名豊バイパス道路事業（平成２４年度、蒲郡９．１km区間以外、供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho/index.html
北勢バイパス（平成２６年度供用予定）
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jigyou/hokusei/index.htm
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2011/11/29(火) 08:43:13.93ID:yo1JTk81
藤枝バイパス夜間工事通行止め真っ最中
早くトンネル内の路面直してほしい
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2011/12/02(金) 19:49:59.13ID:6TZhVw5v
磐田BP４車線解禁ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ
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2011/12/23(金) 11:44:59.82ID:3qiLXGtp
藤枝バイパス
　広幡～内谷　3車線化（上り2＋下り1）完了
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2011/12/26(月) 00:28:26.99ID:C8JxQIAh
静岡県内のバイパス区間ばかり走っているとコンビニやパーキングが無い！道の駅はあったけど、コンビニはバイパスから外れないと無い。ただひたすら道路が続くって感じ。有料だった時の名残？
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2011/12/26(月) 01:06:52.68ID:mhEDeujm
>>12
全線立体だからでしょ
浜松バイパスみたいな平面区間にはあるよ
清水市内とか立体化が進めばさらに減るかもね
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2011/12/26(月) 15:47:02.74ID:w9mbPakf
東京側からだと、道の駅富士、道の駅宇津の谷、道の駅掛川、道の駅潮見坂。
これぐらいで十分じゃないか? どうしてもコンビニというなら、旧バイパスの旧道
に下りれば必ずあるし。金谷バイパスとか袋井バイパスの旧道にもあるし。
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2011/12/26(月) 19:59:28.71ID:R5zgRxi/
>>12
道の駅掛川にはファミリーマートがあるよ(上下共用)
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2011/12/26(月) 21:56:12.01ID:KC9FGTSn
前は静岡県入ってすぐのとこにもファミマあったんだけどにゃ～
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2011/12/31(土) 10:55:09.17ID:OClVNYaF
でもR1はR2と違ってコンビニや道の駅以外のロードサイドのドライブイン的な所が少ない気がする。
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2012/01/03(火) 01:57:25.79ID:j5ydm6wD
１号線沿いで今の時期雪が降るor積もる所はありますか？
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2012/01/03(火) 11:55:27.53ID:4xI9yr2k
>>18
ttp://farm6.static.flickr.com/5132/5511581382_83261e7c0d.jpg
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2012/01/03(火) 23:58:25.95ID:EeRolw3U
箱根駅伝 2012年
東京大手町→箱根 往路1位 東洋大
5時間24分45秒

道路時刻表　国道1号
東京都中央区基点→道の駅箱根峠
5時間05分

車も以外と時間かかるね
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2012/01/04(水) 04:16:27.56ID:EhcC1ejT
時速約20km/h弱ってとこか
駅伝ランナーは信号も踏切も関係なしで通れるもんね
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2012/01/08(日) 23:22:29.91ID:efJ8OrEe
まあコースは同一ではない（駅伝は京浜間がＲ１５、藤沢から茅ケ崎は海沿いに行く）
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2012/01/08(日) 23:58:37.24ID:zCt08Njp
とりあえず、現道はともかく、全部バイパスで行こうとしたら、西湘上り出口の渋滞がネックだな。

今日、東名がかなり混んでいたので、三島からR1系列で川崎まで帰ったけど、大磯を抜けるのに30分くらいかかった。が、他は流れていて、3時間で着いたわ。
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2012/01/14(土) 10:02:24.33ID:EvYsx0a+
国１島田金谷バイパス　国が４車線化手続き

　４車線化されるのは、国道１号バイパスの島田市野田インターチェンジ（ＩＣ）から菊川ＩＣ西側まで
の１０・４キロ区間で、慢性的な渋滞が見られる。４車線化により、菊川ＩＣは上り下りの両方向から
乗り降りが可能なフルインターチェンジ化される。
　県交通基盤部によると、事業採択の評価手続きに入るための文書が１３日、国交省から県に
届いた。本年度中に事業化が最終決定され、詳細調査や測量設計などに入る。着工時期は未定。
http://www.at-s.com/news/detail/100091539.html
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2012/01/14(土) 12:05:55.62ID:JfWbKMbK
藤枝バイパスも全線４車線化しろよ
あと丸子藁科トンネルも早く掘れ
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2012/01/21(土) 11:08:36.01ID:x7gqi0OI
>>26
やっとあの猿とかの邪魔くさいヤツが撤去されるのか…。
長かったな。

個人的には磐田バイパス４車線化を
最優先事項に据えて欲しいんだが。
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2012/01/21(土) 11:58:30.29ID:Ikko1N88
今後の国道1号バイパス4車線化予定

磐田バイパス　24年度
袋井バイパス(堀越～三ケ野）24年度
袋井バイパス(三ケ野～国本) 27年度
静清バイパス(鳥坂～千代田、羽鳥～牧ケ谷）26年度
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro08-1.html
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2012/01/21(土) 12:39:23.95ID:r6qlXlNS
磐田バイパスは3月ごろに
下り浜松方面行きが先行して2車線化されるから
24年度の早いうちに完成しそう
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2012/02/02(木) 12:39:46.55ID:8H2fgs94
雪で名古屋地区の高速道路が通行止めになっているため
国道1号は岡崎から豊明まで混雑してるみたい
23号へ迂回したほうがいいかも
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2012/02/17(金) 23:29:50.11ID:J8MlsYeS
4車化で渋滞とかに変化あったの？

今日は長崎で事故があったらしいが…
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2012/03/01(木) 16:41:17.97ID:RD0QFP1C
行きは東名(新東名)、帰りは梅田から1号で東京まで帰るチャレンジをしてみる
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2012/03/03(土) 01:21:50.67ID:FLWkAEHU
帰りを高速にした方が、楽だと思う。
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2012/03/03(土) 16:45:29.82ID:N51cR20o
>>34
mjd？
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2012/03/07(水) 19:50:43.63ID:8y7jJJQ1
いきはよいよい帰りは辛いってね。
知らない？
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2012/03/09(金) 02:14:04.21ID:eLoM33fY
国道1号に勝てるものはいない
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2012/03/10(土) 09:12:21.62ID:8jIsSO0w
磐田バイパス下り線2車線化完了
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2012/03/10(土) 11:06:38.81ID:C6vFM89Y
登り坂の上り線を先に２車線化してほしかったな
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2012/03/10(土) 15:44:56.04ID:Kr6C+9bW
静清バイパス昭府地区四車線化でどうなった？
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2012/03/10(土) 16:15:53.23ID:cD5yfj0n
渋滞が牧ケ谷交差点に集約された
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2012/03/10(土) 19:00:11.94ID:Kr6C+9bW
牧ヶ谷は信号だけでもどうにかならんのかね？
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2012/03/10(土) 19:25:21.55ID:W5HVb+pI
>>42丸子方面だけのハーフICとして使えばいいだけだったのを
牧ケ谷地区の住民要望で信号交差点⇒渋滞発生装置となった。
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2012/03/10(土) 22:46:03.34ID:BTvHfXzu
余計に不便にしただけじゃんねー
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2012/03/10(土) 22:47:57.75ID:Kr6C+9bW
また地元民のワガママかよ
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2012/03/11(日) 00:32:10.73ID:HeyZ0QNi
>>44さらなるワガママにより、藁科川橋は4車線+2車線となり、左右にオンオフ兼用ランプ（牧ケ谷IC上り方面と羽鳥IC下り方面）がセットされる構造に変更され、大規模工事が始まっている。
　http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h22/pdf/110216_1.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h22/pdf/110216_1_2.pdf

　この藁科川橋に付加されるオンオフランプは、ただ川を渡るだけの連中が多数使うこととなり、地元の生活道路ともなるみたい。
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2012/03/11(日) 18:02:38.94ID:R5BOrdNB
国民の税金使うなよ。静岡県？静岡市？が全額負担しろ。
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2012/03/12(月) 12:03:35.33ID:9y1Hz9C2
いやだ
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2012/03/12(月) 14:39:41.87ID:iXS8IaiU
寺尾交差点立体化の進捗状況教えて
寺尾が立体化されたら前後の歩行者用信号も一緒になくなるの？
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2012/03/12(月) 23:41:04.05ID:3K66u+JX
一番西のRCが有るのは生きるけど、間は２つだっけ？
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2012/03/13(火) 01:19:30.96ID:5B9dG/VX
>>50
RCって何ですか？
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2012/03/16(金) 19:35:31.76ID:eP6Rsque
国道１号磐田バイパス下り２車線が完成！　～引続き上り側工事を実施～

　この度、４車線化に伴う中央分離帯等工事の完了に伴い、下り線側（名古屋行）２車線が完成します。
つきましては、下り線側の３月１５日（木）～３月２０日(火)夕方までの６日間かけて
名古屋側から順次バリケードを撤去致します。（別紙資料参照）

　なお、上り線側（東京行）につきましては、平成２４年秋頃まで工事を行います。
　ご理解とご協力よろしくお願いします。
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2011/20120309.html
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2012/03/16(金) 19:38:14.13ID:I30WzLGb
なるほど１＋１が２＋１になるのね
２＋２は秋ごろか
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2012/03/20(火) 14:52:00.37ID:XwOq7ZZH
広幡IC開通式前の作業中14時20分ごろに車線規制誘導箇所で追突事故？
式典だかテープやりだかのためにラバーコーン撤去を15時に設定してたのがあだになったね。
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2012/03/20(火) 15:00:51.79ID:XwOq7ZZH
広幡IC下りランプ開通記念の追突事故
　ダンプと中型貨物みたいな感じだね。追い越し車線を塞いで、
開通式典用の交通誘導員や関係者が事故誘導にあたってるみたいだね。
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2012/03/26(月) 19:39:36.81ID:/OHHMpp9
今月から島田金谷バイパス菊川インターそばのトラックの休憩所（ラーメン屋が無い方）が閉鎖されてた。
ゴミの不法投棄が多いからという理由らしい。
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2012/03/27(火) 12:42:41.07ID:k/l1EMey
菊川インター脇のラーメン餃子屋の営業時間は何時から何時までですか？
いつも閉まってるような雰囲気で立ち寄りづらい
店の隣に軽トラがあったらやってるってことなのかな？
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2012/04/02(月) 15:33:19.72ID:RMQM/j7J
国道１号磐田バイパス下り２車線が完成！～朝夕の通勤時間帯がスムーズになりました～

　この度、３月２０日(火)夕方より下り線側（名古屋行）２車線が完成しました。
下り線完成直後の交通量、所要時間の変化についてお知らせします。

○下り線において朝夕の通勤時間帯がスムーズになり通行できる交通量が増加！
　　　７時台　　森岡IC付近約11百台/時→ 約16百台/時約４０％増
　　　　　　　　　見付IC付近約8百台/時→ 約13百台/時約５０％増

　　１７時台　　森岡IC付近約10百台/時→ 約17百台/時約７０％増
　　　　　　　　　見付IC付近約12百台/時→ 約16百台/時約３０％増

○下り線において朝夕の通勤時間帯の通過時間も約１１～１３分短縮！
　　　８：００時点　２１分→１０分（１１分短縮） （堀越IC～小立野IC）
　　１７：３０時点　２３分→１０分（１３分短縮）
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2011/20120330.html

走ってきたけど、岩井インターからは2車線で快適だったが、
手前の三ヶ野合流から岩井流出までの数百メートル区間が
完成しているのに柵で1車線でふさがっていて少しもったいない感じ
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2012/04/09(月) 10:21:16.63ID:Gkr4J29g
磐田は引き続き上りをがんがれ。
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2012/04/10(火) 14:22:52.28ID:cGIYd3fQ
磐田BP下り2車線完成だけど、原付は今まで通り走れますか？
自専道化で125以下禁止？それとも50以下禁止？
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2012/04/11(水) 22:27:10.81ID:xQTY273I
国道1号線を完走した
16時間かかるとは思わなかった
0063R774
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2012/04/11(水) 23:01:56.27ID:4nzKxufy
バイパスつこた？
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2012/04/12(木) 01:34:50.36ID:X4NK1OXV
>>63
もち
ちなみに休憩・仮眠時間を抜いての時間なんで
実際かかった時間は19時間ぐらい
やっぱ東名阪通るだけのことはあるわ
渋滞しすぎ
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2012/04/12(木) 11:09:29.78ID:81o3HQM7
ということは草津～京都間は京滋バイパスか
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2012/04/12(木) 11:33:20.29ID:eruSl4b2
意地悪なお人だよ
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2012/04/13(金) 09:58:11.67ID:09cCo4cY
GW天下の国道1号線は混みますか？
戸塚～豊橋東バイパスの間
0068R774
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2012/04/13(金) 10:17:21.53ID:zE/cQU6X
>>67

混みます
0069R774
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2012/04/13(金) 13:08:09.64ID:nigRHqKR
磐田ＢＰ下り、拡幅されても制限速度６０km/hのままなのな
原チャリおＫだからかしらん

実際は左６０km/h、右７５km/h位で流れているけど何か微妙
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2012/04/13(金) 18:33:37.94ID:TkaFEU7a
>>67
渋滞が凄くて、我慢して箱根越えられるか？
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2012/04/14(土) 00:50:48.20ID:Sqo33rC4
>>70

246でいくか
第三京浜、横浜新道、西湘バイパス、箱根新道でいくか…
5月3日、第三京浜に6時30分くらいに乗る予定
どうですかね？
静岡県内は新東名できるから混まないと踏んでるんですが
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2012/04/14(土) 13:56:14.07ID:lsZ9Ahfb
>>71
新東名開通でゴールデンウィーク中の東名は空くだろうけど
国道1号は変わらず混むよ。
特に浜松まつりのある浜松バイパス中田島付近と
由比桜えびまつり（由比漁港付近）

ほかにも、道の駅掛川と道の駅潮見は終日駐車待ち行列になる。
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2012/04/14(土) 20:23:18.65ID:0aH3VmfI
>>72
由比・・　逃げ道ない
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2012/04/14(土) 22:27:54.73ID:VRHOhZQV
サッタ峠越え以外に迂回路あったっけ？
うんと北廻って52号県境付近まで廻らないと無理なんだっけ
0075R774
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2012/04/14(土) 23:09:30.85ID:8mvt/u5S
一度は行ってみたいサッタ峠…
あそこって、腕に自信なければ止めといた方がいいレベル？
0076R774
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2012/04/14(土) 23:16:12.99ID:VRHOhZQV
峠自体は大したことない
そこらの農道レベル
が、幅員が狭いので農作業車両や地すべり対策工工事車両との
離合には気を使って通行すべし
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2012/04/14(土) 23:37:58.84ID:8mvt/u5S
おおそうなのか、結構「あそこはキツいよ～」って聞くからさ
離合のことだったんだろうな
有名な峠だから観光客もそれなりに居そうだと思ったんだけど、あんまりそういうのとはカチ合わないのかな
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2012/04/15(日) 09:35:58.27ID:6SQ2Hrep
岡崎・藤川地区に道の駅　今年中にオープン

　東海道の旧宿場町だった岡崎市藤川地区に、道の駅「藤川宿」（仮称）が二〇一二年
中にオープンする。県内の国道１号沿いで初めての道の駅。東海地震など大規模災害の
発生時、防災拠点としての機能を持つ。

　岡崎市によると、国整備分を含めた計一万七百平方メートルに、地域振興施設や駐車場、
トイレを設ける。名鉄藤川駅に隣接し、鉄道利用者も出入りできる。

　地域振興施設は鉄筋コンクリート平屋建て、延べ千百六十九平方メートル。野菜や
果物など農産物の直売所や軽食コーナーに合わせ、「きらり岡崎コーナー」と題した地元なら
ではの観光物産を展示する。

　防災拠点としては、国が発電機や防災トイレを設け、災害情報を知らせる設備の無停電
化をすすめる。市は「国道沿いという立地から、緊急時は物資の輸送や集積などに活用したい」
としている。

　施設は六月に完成予定で引き続き内装工事を進めるが、具体的なオープン日は未定。
東側には市東部地域交流センターを置き、一体的な交流の場をめざす。
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120415/CK2012041502000036.html?ref=rank

岡崎市 藤川地区整備推進事業
http://www.city.okazaki.aichi.jp/menu7921.html
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2012/04/15(日) 23:48:15.66ID:kb8Mjomh
三重川越＝横浜　間を深夜に往復する予定なのですが（往路復路ともに深夜）
高速料金節約のため部分的に１号線を使おうと思っています。
この区間は高速乗ったほうがいいよ（この区間は深夜なら下道でも楽だよ）
的な場所ってありますか？

みえ川越から横浜町田まで高速で行くと７５００円です
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2012/04/16(月) 10:36:32.99ID:W8xvhOO2
静清バイパス朝ラッシュ時渋滞してなかった
ＢＰ４車線化と新東名開通の相乗効果か
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2012/04/16(月) 22:53:31.71ID:UbnBzC+Z
深夜限定ということで俺なら
三重川越からR23
豊橋細谷IC下りてRIへ
そのままR1で沼津ICからは東名に乗りたいかな
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2012/04/16(月) 23:39:30.67ID:8kuUlnDp
俺なら沼津まで来てしまったらR246→長泉IC→東駿河湾→箱根新道→西湘BP
と走るけど…

そういえば愛知静岡県境のR23とR1の連絡をどうするかが議論になったけど
今春R23が延伸したから選択の余地はなくなったな
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2012/04/17(火) 00:12:28.05ID:VEJCciO0
>>71
連休後半の初日でしょ。夜中の2時頃に、R246も秦野・伊勢原・厚木・東原・下長津田で渋滞していた事があったよ。
その時間では、どこに行っても渋滞を覚悟しておかないと厳しいのでは？

>>79
横浜町田IC周辺が目的地？なら問題は少ないが、保土ヶ谷BP使って横浜市内中心部を目指すなら
1号線に迂回した方が良い。>81さんのルートに同意。沼津通過時点で午前6時より前だったら、
東名横浜まで通勤割引が使えるので、迷わず高速に乗る。
安くしたい場合でも、御殿場～厚木、大井松田(秦野)～厚木は高速利用を推奨。
R246は沼津～御殿場：片2　御殿場～松田：片2・対面通行　松田～厚木(対面通行信号多発の地獄区間)
厚木～瀬田(環八交差点)：片2　瀬田～片3以上
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2012/04/17(火) 04:06:20.54ID:ZzUANNC7
>>81
>>82
>>83
ありがとうございます。かなり節約できそうです
一人耐久レースを楽しみたいと思います
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2012/04/18(水) 11:01:30.23ID:dzHqtho0
>>82
それは夜の話だよな？
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2012/04/18(水) 12:49:06.53ID:rugn9W7t
>>85
申し訳ない
ご指摘の通り深夜から早朝の時間にしかやらないよ
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2012/04/19(木) 16:56:14.40ID:6tKTVeUB
こないだ行ってきたので参考になれば（長津田付近０時出発）

長津田　0018
厚木　　 0038
御殿場　0141
沼津　 　0208←休憩
沼津　 　0222
清水　 　0301
掛川　 　0349
浜松　 　0400
三河　 　0508
筆柿　 　0530←終了

ルートは246→1BP→23細谷BP→県道323→23BP

上で言われてる通り、246はしんどいっす。東名ｏｒＲ１推奨
008887
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2012/04/19(木) 20:05:11.71ID:6tKTVeUB
まとめてみました

長津田　0000
＝19.6km＝*53km/h
厚木　　0022
＝51.4km＝*49km/h
御殿場　0125
＝23km＝*51km/h
（沼津）0152
＝43.5km＝*67km/h
清水　　0231
＝62.6km＝*78.25km/h
掛川　　0319
＝85.2km＝*64.7km/h
三河　　0438
＝14.3km＝*39km/h
道の駅　0500

**全体平均速度60km/h**

http://chizuz.com/map/map129330.html
0089R774
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2012/04/21(土) 15:26:19.84ID:W4JiMTmq
男は黙って一号一本！
0090R774
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2012/04/27(金) 14:16:34.06ID:h8eAV2i0
GWは動かないほどのひどい渋滞になるかな？
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2012/04/28(土) 03:40:26.52ID:NOfUKecl
新東名NEOPASAの入場渋滞だよ。猪瀬ポールの外側で子供らの用足しが多発か
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2012/05/03(木) 23:58:33.75ID:CgjsTrsq
>>90
本線はそうでもないみたいだね
SA/PAに入る渋滞ならおきてるけど
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2012/05/05(土) 18:52:22.11ID:AaGl3y3r
名古屋～東京　走ってきた　人生初の車での東海地方走行
２３～１～首都高（横浜から）
夕方～夜　朝～昼　で走ったが渋滞はほとんどなし
休憩のぞいて７時間３０分で着いた。　これ高速だとどれくらいかかるの？
0094R774
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2012/05/05(土) 19:47:17.21ID:fBjJTgfL
>>93
休憩除けばほぼ4時間。大雑把に言えば下道は高速の倍って感じだね。
都市部は遅くなる。信号のない道路（静岡のバイパス）は早い。
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2012/05/05(土) 21:12:42.81ID:QFRi7nnE
夕方、豊川市内が混んでた。音羽蒲郡インターより西は空いてた。
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2012/05/05(土) 21:36:04.40ID:AaGl3y3r
>>94
やっぱり、倍なのね！

でも、清水立体や他のバイパスの片側２車線化（藤枝バイパスなど）+蒲郡バイパス？が開通すれば
６時間くらいで行けるようになるのでは？と思った。　渋滞がなければね
片側２車線区間は高速まではいかないけど、かなりスピード出てるし
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2012/05/06(日) 03:57:58.49ID:lbzc94ot
上り豊橋TBよりちょい手前くらい先頭に10キロ以上渋滞になってるようだがこれはなに？
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2012/05/06(日) 04:44:09.16ID:b5M3yFdF
>>93
下りでこの前完走した時は
東京～名古屋の区間で休憩時間抜いても
10時間近くかかったよ
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2012/05/07(月) 04:39:02.57ID:Y8AkmYz7
>>93
>>98
GWで夜間のトラックが少なくて走り易かっただけだろ・・
参考になるようなものでもないな。
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2012/05/07(月) 09:00:06.53ID:egmkR1TN
夜中走ってないですよ
21時以降7時までは走ってません
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2012/05/07(月) 11:37:47.33ID:egmkR1TN
確かに、大型は少なかったけど
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2012/05/08(火) 09:51:03.65ID:6IOq23br
掛川と潮見坂はなれすぎだろ。
藤枝あたりに道の駅つくってくんねーかな。
谷稲葉みたいなただの休憩所でもいいからさ。
トラックじゃ中田島砂丘で休むわけにもいかんだろ。
箱根峠＆エコＰみたく一般車とトラックが住み分けれるのが希望。
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2012/05/08(火) 21:54:19.31ID:NjvZ7TfB
静岡のバイパスは有料時代の片側1車線の時代が一番よかったな。
PAもSAも無く、ただひたすらまっすぐに進む感じが好きだった。
0104R774
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2012/05/09(水) 04:34:40.08ID:+0478gIF
>>102
藤枝が掛川と潮見坂の間にあるのか？
0105R774
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2012/05/09(水) 12:59:05.52ID:citUJBhk
藤枝じゃなく磐田だろ
010798
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2012/05/09(水) 23:32:48.11ID:zj4gm05c
>>99
俺は4月頭の平日深夜に走ったよ
深夜の方が時間かかったってこと？ｗ
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2012/05/10(木) 00:40:22.82ID:+KNm7jlY
清水立体は地味に準備が進んでいるな
0109R774
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2012/05/10(木) 04:05:12.96ID:W6MYgDO9
>>107
GWの特殊性と平日を比較しても
無意味だろってことなんじゃね？ｗ
0110R774
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2012/05/10(木) 21:18:31.96ID:9MIj1wFN
八坂西のあたりは残り2軒くらいか
立ち退きで結構な金額になったとも聞くが
0111R774
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2012/05/11(金) 09:21:16.60ID:9KoxMfcK
>>78
あそこは道の駅だったんだね。仕事で浜松から岡崎方面に行く時通るけど、
愛産大や三河高校の学生用のバス停を拡張してるのかと思ったよ。
0113大地
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2012/05/17(木) 14:07:14.13ID:kOc6BKbw
来週から大阪から東京まで（国道1号線）歩きます！何かアドバイスを！
0115R774
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2012/05/19(土) 09:58:07.19ID:wlXJPtjS
丸子藁科トンネル４車線化、２０１８年度供用へ(2012/5/18 08:11)

　国土交通省は１７日までに、静岡市の国道１号バイパス（静清バイパス）丸子藁科トンネルを４車線化する工事を２０１８年度に完了させて供用開始する方針を決め、同市などに通知した。
　国交省によると、同トンネルは１４年度から掘削などの工事を本格的にスタートする。１８年度までの５カ年で約９０億円の事業費を見込んでいる。本年度は関連事業として丸子インターの橋脚設置工事や、新たにトンネルを掘った場合の地下水の影響調査などを実施する。
　丸子藁科トンネルは全長約２キロ。計画では、現在のトンネルの南側に新たなトンネルを掘る。現在のトンネルは上り線、新たに掘ったトンネルは下り線として活用する。
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2012/05/19(土) 21:52:42.60ID:jqAcWBDU
現在、26年度までを目処にしているのが
　　　　　　　　　　　　　　浜松国道関内が、袋井磐田バイパス
　　　　　　　　　　　　　　静岡国道関内が、羽鳥～牧ヶ谷、鳥坂～千代田、寺尾交差点

26年度以降に本格化するのは、浜松国道関内が、島田金谷バイパス
　　　　　　　　　　　　　　静岡国道関内が、丸子トンネル＆清水立体化か・・・。


藤枝バイパス＆掛川バイパス、潮見バイパスは？　このままだと平成30年度以降にされるってこと？
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2012/05/19(土) 23:24:17.25ID:otuDynGr
浜松バイパスって立体化しないのかなあ？
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2012/05/20(日) 09:06:03.48ID:vFegSzyM
朝ラッシュで渋滞する交差点だけでも立体してほしいものだ
0120R774
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2012/05/20(日) 13:33:38.34ID:tS6j+kXn
>>119
原宿を立体化したら影取が渋滞スポットになってしまったでござるの巻


まあ交差する環3(横浜市道)の渋滞緩和という副次的効果があるが
0121R774
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2012/05/20(日) 20:50:49.42ID:B+fPP9tG
上り方面原宿立体から少し先のセブンイレブンのところって事故多くない？
なんか構造的欠陥があるような気がするんだけど

0122R774
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2012/05/31(木) 22:27:32.69ID:DRmCCiCv
>>120
原宿で交差してるのは片側1車線の環状4号の方だよ。
環状3号は片側2車線のもっと高規格な道路で、一応今年度
原宿よりもちょっと戸塚よりに平面接続する予定だから、また渋滞が悪化しそう。
ただ3年後には立体化の予定がある。
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2012/07/25(水) 20:51:22.57ID:M9esFqBF
>>117
今年度中にR23豊橋東バイパスと直結になる潮見バイパスはやばそうだな。
0124R774
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2012/07/26(木) 02:17:03.51ID:HZ3ingG2
>>123
潮見BPは交通量に変わりないだろ
豊橋東BPはヤバイと思う
0125R774
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2012/07/26(木) 04:29:15.88ID:ZzManIYx
潮見BPは潮見トンネル南東側にR1浜松方面～R42田原方面を最短で結ぶ潮見ICを新設して欲しいなぁ。
0126R774
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2012/07/26(木) 07:35:12.95ID:TK+gxb+D
--------------so--to-o--uramareruna-------
0127R774
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2012/07/26(木) 21:12:54.16ID:iBAMff7H
豊橋東BP開通したら、塩見バイパスの上り方面が慢性的に渋滞しそうだね。そうそうに
4車線化してほしいね。
0128tata
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2012/08/06(月) 08:54:42.66ID:I9MX8UG2
昨日に京都→大阪間を１号線のバイパスを通りましたが、真っすくで走りやすい道でしたが、約20Km区間
ガソリンスタンドもコンビニもなにもないにびっくりしました。周りは倉庫群と畑で生活感が何もなかった。
たぶん今後も、店舗が張り付く余地がないので変わらないんだろうね。もう少し、国交省も考えてほしいなぁ

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2012/08/15(水) 21:37:04.68ID:BlaAH7pq
>>128
アホなプロ市民のおかげで、１車線区間があるので、何かしら施設が出来ると大渋滞多発地帯になるかと。
それでなくとも307交点というアキレス腱持ちなので・・・

今日は京滋ＢＰ通行止めの煽りか、大津→京都までの区間がえらい混んでたなぁ。
0130R774
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2012/09/23(日) 18:34:34.33ID:WAkdd8NJ
岡崎市藤川町の国道1号沿いで建設中の道の駅「藤川宿」が、平成２４年９月１４日
付けで国土交通省道路局長により「道の駅」として登録されました。
https://www2.cbr.mlit.go.jp/meikoku/cgi-bin/meikoku/info/top/pdf/20120914_01_kisya.pdf

なお、道の駅の開駅は平成24年内の完成を目処に整備を進めております。具体的な開
駅日時は、今後決定した段階でお知らせいたします。

所在地：愛知県岡崎市藤川町字東沖田44番地

施設全体面積：１３，６００ｍ2（内道路管理者 ８，５００ｍ2）

駐車場：102台（大型車21台、小型車78台、身障者3台）
トイレ：30基（男(大)5器、(小)10器 女14器 身障者1器）

地域振興施設：農林産物直売所、特産品・日用品販売所、軽食堂、休憩所、
第２駐車場（小型車93台）

【道の駅「藤川宿」の進捗状況について】
本事業は平成１９年度に事業化し、平成２４年内の完成を目処に整備を進めており、
休憩施設の舗装、付属施設及び国道１号の横断歩道橋等の工事を行っています。
［事業分担］
（名古屋国道事務所）
・休憩施設として、駐車場、トイレ及び情報提供装置を整備します。
・防災拠点機能として、防災トイレの整備、災害時等の情報提供装置などの無停
電化を進めています。
（岡崎市）
・地域振興施設、第２駐車場及び電気自動車充電設備の整備を進めています。
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2012/09/30(日) 21:45:07.01ID:70pX1ArY
由比はまだ通行止めにならないのかな？
東名は通行止めになったね。
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2012/10/25(木) 23:15:56.94ID:ppnSsWaA
最近袋井～浜松あたりで交通量観てるね
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2012/11/02(金) 19:50:55.84ID:jZ7yPVzd
道の駅「藤川宿」の開駅について
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2012/11/1104.html

１概要
岡崎市藤川町の国道１号沿いで建設中の道の駅「藤川宿」が、平成24年12月9日に開駅します。
当日は午前中に岡崎市主催の開駅式典が行われ、１３：３０に一般開放されます。
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2012/11/07(水) 09:01:45.35ID:Vrzb8UOG
>>133
三河高校の下ですね？あそこは浜松方面から山中(ていうか舞木町？)の
あたりからカーブして直線になるから通り過ぎちゃうかもｗ
岡崎や豊田の取引先に行くときに寄れそうです。
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2012/11/14(水) 19:33:36.51ID:PxHhdgqj
防災拠点を兼ねてるから駐車場がでかい
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2012/11/23(金) 17:52:55.12ID:G/AP7fKY
新時代の農業振興拠点施設を整備へ――静岡・御前崎市

　静岡県御前崎市で「直売」「6次化」「体験」「交流」をキーワードに、農家を元気にする
プロジェクトが進んでいる。

農業の施設化で増えた耕作放棄地の解消などを目指し、2014年度開業を目途に国道沿いに
総工費6億円をかけて農業振興拠点を整備する。単なる道の駅のような施設でなく、
地元農業者の声を最大限反映させ、新規作物の導入や消費者理解の推進などを効果的に
行えるようにする。施設の運営者や出店者も全国公募をかけ、効率的な経営を狙う。

全国農業新聞 (2012/11/16)
http://www.nca.or.jp/shinbun/about.php?aid=4342
0138R774
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2012/11/26(月) 14:22:33.82ID:b0LUl1e7
スマル亭
0139R774
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2013/01/25(金) 19:34:38.65ID:5Im5v+ev
大あんまき
0140R774
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2013/01/26(土) 21:12:33.40ID:5xHKXpJ3
豊明から四日市までの通称名四国道と呼ばれる区間は普通に100キロで走る
0141R774
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2013/01/26(土) 21:21:12.64ID:gMhfM7Bo
>>140
それ1号線じゃない
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2013/01/26(土) 21:45:48.74ID:UznN5l7x
ラーメン横綱
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2013/01/26(土) 21:52:07.63ID:5xHKXpJ3
>>141
ホンマやなｗｗｗ。なんかずっとそこ通ってたら、１号線に着いた気がしたんやけどな。
まぁ、どっちにしても100キロぐらいで走るけどｗ
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2013/01/27(日) 19:38:50.81ID:gwLIwndw
>>143
気をつけないと、第二交機の白バイに刺されますよ。
仮にも60キロなんだから。
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2013/01/27(日) 20:02:00.79ID:02xgNYOj
>>144
尚、俺は名阪国道で120キロ出してつかまった模様ｗｗ
0146R774
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2013/01/27(日) 22:47:02.52ID:4anhj+OB
くせぇ
0147R774
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2013/01/28(月) 10:10:47.13ID:AlUJPmZw
>>145
伊賀SA辺りが多いね。五月橋とか名張川越えた奈良県警は
針の周辺にいるけど、あまり(ネズミ採りに)積極的ではない
気がします。
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2013/01/28(月) 16:39:04.73ID:heBgHUuz
>>143
元々1号線のパイパスだから
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2013/01/28(月) 18:40:40.75ID:aEqbkdKd
>>147
確かにそこらへんで捕まったわｗ


>>148
あ、そうなんだ。こんど１号線も行ってみよ
0150R774
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2013/01/30(水) 20:40:54.04ID:XqV96/yo
深夜の国1は交差点が赤でも止まってくれない。
停止すると後続のトラックにクラクション鳴らされて煽られます(涙)
0151R774
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2013/01/30(水) 21:31:40.51ID:576xCQZ/
>150

田舎の方じゃそうなのか？　東京界隈じゃそんな事ねえや
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2013/02/01(金) 08:25:18.87ID:ktpfPsgf
>>149
ガッカリするだけだからやめとけ
0155R774
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2013/02/06(水) 18:49:12.73ID:vIjjQn2O
岩西の手前の交差点。旧東海道に入ってくとこで右折の車パス
しようと第一通行帯に車線変更したら右折の対向車が曲がってきて
もう少しでぶつかるとこだった。たまたま後続がいないエアポケット
だったからよかったが、豊橋市内って右折レーンのない交差点が
多いから、交差点事故があるんじゃないかな？地元の浜松では
右折レーンのない交差点はないから、右折車で詰まるなんて考えられない。
多分、速度抑制のためだと思うけど、大型が100km/h超えで突っ込んでくる
ような道で右折レーン無しは逆に危険すぎないかな？軽の営業車で安全運転
してる自分も後続の大型に押しつぶされたら終わりだわ。素人目にも
豊橋市内は危なくない？
0156R774
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2013/02/06(水) 19:28:35.64ID:LZATo/Ef
>>155
愛知県はどこでもそうだよ
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2013/02/06(水) 20:16:21.84ID:vIjjQn2O
>>156
それでも岡崎や安城など改修してるよね。豊橋も殿田橋のとこは
右折レーンやっと造りそうじゃない？岡崎のお取引先に以前訊いたら、
愛知県警か名四国道(事)かは知らないけど、右折レーンを
設けなかったのは速度抑制の色合いが強いらしいね。ただ、今は
時代遅れのような気もする。スムーズに車が流れた方が安全のような。
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2013/02/06(水) 23:06:54.11ID:LZATo/Ef
豊橋市内が全く改修していないとでも言いたいの？
浜松のように郊外に道路を作り、そこを《新》1号線とするほど愛知には空いた土地がない。
だから23号線を整備してる。
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2013/02/07(木) 08:54:56.36ID:TnbbPXoX
>>155
あなたが右折の対向車に追突して犠牲にならないかぎり、
交差点の改良なんてしないよ。
豊橋市内の国一に右折レーンがほとんどないのは承知してるけど、
少なくとも死亡事故が起きない以上、国交省も警察も動きません。
事故が怖かったら少なくとも豊橋市内の国一の交差点では
直進車は青でも一旦停止する余裕を持ちなさい。
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2013/02/07(木) 19:22:34.43ID:coIgeifi
>>155
そもそも100km/h以上で素行できる場所が豊橋市内にあるのか？
県境あたりでもそんなスピードで走行したら信号ごとに停車する羽目になり、
燃費悪化につながるからプロはそんな運転しない
それに最近の大型トラックは90km/hのリミッターが義務化されてる。

>第一通行帯に車線変更したら右折の対向車が曲がってきて
もう少しでぶつかるとこだった。たまたま後続が（以下略）
たまたま後続が・・・お前は後方確認せずに車線変更してるのか？
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2013/02/07(木) 19:23:38.01ID:coIgeifi
訂正
素行→走行
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2013/02/08(金) 08:00:16.45ID:gWMmDEE+
信号が青であろうが一旦停止して注意深く交差点に進入するのが
運転手の常識。ましてや国道1号のような幹線道路は合流してくる
車両も多い。大型だろうが普通だろうが、交差点毎に停止しないで
青で走り抜けるから事故が起きるんだよ。免許のない自分でも分かる。
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2013/02/08(金) 10:40:20.26ID:S7ViLTnT
>>162
釣れますか～？
釣り針が大きすぎじゃないですか？
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2013/02/08(金) 18:33:31.09ID:jTbzlZMb
これがアスペというものなのか・・
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2013/02/08(金) 19:47:09.67ID:BY+vUPSW
部屋に引きこもらずに外に出ような>>162
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2013/03/18(月) 19:46:15.66ID:PARCXReF
夜鳴き石
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2013/03/21(木) 09:43:28.45ID:Xi1NNT5b
株式会社ライズ
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2013/03/25(月) 17:52:11.39ID:h2x22Qox
国道１号袋井バイパス３月２８日に開通！
　 ～堀越IC以西が４車線となります～

開通日
　　　堀越IC～岩井IC(上り方向)　　　　　3月28日
　　　堀越IC～玉越小山IC（下り方向）　　3月27日
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2012/20130321.html

これで渋滞区間が堀越IC-久能ICに。
袋井バイパスは側道も使えるからましだけど
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2013/03/25(月) 22:41:11.44ID:/sifJln7
上りは今岩井ＩＣの絞りに夥しいタイヤ痕付いてるがあれが堀越へ移動するのか
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2013/06/04(火) 11:56:55.04ID:Y5sFNzhl
静岡の国道１号線 ７台が事故　6月4日 11時47分　NHK

静岡市消防局によりますと、４日午前１０時すぎ、静岡市清水区長崎の
国道１号線のバイパスで車７台が関係する事故がありました。消防によりますと、
この事故で少なくとも７人がけがをして病院に運ばれたということです。
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2013/06/09(日) 14:30:53.74ID:oAZFbOOP
殺す
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2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:CC8juEqY
国道１号八帖交差点（岡崎市内）の渋滞対策工事が完了。
～上り線の右折レーンを１車線から２車線へ～

http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/07/0704.pdf

平成２５年７月５日（金）に、国道１号上り線（豊橋方面）の右折車線（蒲郡方面）を１車線から２車線に増やします。
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2013/07/04(木) NY:AN:NY.ANID:76VN7jcN
道の駅潮見坂→潮見トンネル手前は

左車線：R42　伊良湖岬・田原方面
中車線：R1　豊川・豊橋市街方面　R23　名古屋・豊川為当・豊橋港方面
右車線：R23　名古屋・豊川為当・豊橋港方面

にして欲しいかも。
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2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:IJahZ6LY
国１バイパス掛川―島田　死亡事故多発、対策に苦慮
http://www.at-s.com/news/detail/696035941.html
　死亡事故が続発している区間は、掛川、日坂、島田金谷の３区間約２４キロ。
２００９年から５年間で、１７件の事故で２０人が死亡した。このうち正面衝突は８件。
ここ３年の死亡事故を見ると、昼間の発生が６割以上で、朝の通勤時間帯と
午後３時前後が目立つ。６月２１日午前８時半ごろにも、死者こそ出なかったが、
反対車線へのはみ出しが原因で６台の多重事故があった。

　問題区間はほとんどが片側１車線。事故を防ぐため、簡易的にでも中央分離帯を
設置するには道路全体の構造を広げる必要があり、多額の費用が掛かる。
道路を管理する国土交通省浜松河川国道事務所は緊急対応として、
路面に凹凸加工や注意喚起表示を施す計画だが、竹下康則同事務所副所長は
「掛川の区間の４車線化実現は少なくとも１０年以上先になる。現状では利用者に
注意を呼び掛けるのが精いっぱい」と話す。

　４車線化工事は袋井市部分が１５年度末に完了予定で、島田市部分も
１２年度に事業を開始した。掛川から日坂の区間は高低差が約１００メートルある
峠越えで古来から交通の難所。直前まで道路が広いと惰性で速度が出やすく、
今後さらに事故が増える可能性もある。
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:6f95PW1l
慶應の分岐点(一国分岐)、清正公の分岐点(目黒通り分岐)、五反田分岐点(山手通り分岐)、大崎広小路の分岐点(中原街道分岐)
このあたりもうっかりすると変な道に入ってしまう。
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:IfUUc79Q
>高橋敏文署長は「自分の身を守るためにも、制限速度を順守してほしい」と運転者に自覚を促す。

あのさあ。何が原因で、対向車線にはみ出して追い越しかけられてるか分かってるの？

前の車の流れに乗らないで、低速走行する自己中がいるから無理な追い越しかけられるんだよ。

速度低下注意の看板でもつけとけ。
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:hrXBzw25
対面なのにどうやって追い越しをするのか
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:HVp4pynv
>>178
警察が「追い越しされないように制限速度以上で走りましょう」とか言うかよｗ
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:Zatj6POZ
「低速走行」の定義が気になる
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:6GmAV5hC
自転車で走ってごめんね
1号のロマンには勝てなかったんです
0183R774
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:/o2uxpA5
>>176
これって居眠りが多そうな気がする。
島田付近で前を走ってた車、ふらついてたんだがいきなり対向車線に飛び出したんだよね。
それでびっくりして目が覚めたのか元の車線に戻ってきたんだが対向車がいなくてよかったってのがあったな。
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:9EPAw7eG
部分的にでもゆずり車線を設置すればいいんだけどな
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:wuqPW52r
車線が減る時は内側車線が減るようにな。
0186R774
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2013/09/01(日) 06:56:37.17ID:M+qTndAn
朝の豊川市音羽の渋滞、あんな田舎なのになんで混むんだろう？

信号の繋ぎを考えれば、渋滞も減りそうなんだけど、お上は能無しか！？
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2013/09/01(日) 07:29:44.60ID:NURQrZVd
>>186
長沢峠(豊川・岡崎市境)が原因の一つでは？
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2013/09/12(木) 03:34:16.77ID:g4YVSCz5
浜松らへん信号引っかかりまくるのどうにかならん？
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2013/09/13(金) 11:40:00.08ID:RtB8yZw8
平面交通なら信号機にかかるのはしょうがない
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2013/09/13(金) 20:06:26.15ID:H/nOONwP
>>188
つ①新東名、東名②信号無視③車の運転やめる
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2013/09/14(土) 10:58:24.15ID:WYsB4dIU
大型トラックについていけ

彼らは燃費を気にするから、無駄な停車ができるだけ
なくなるような運転をする。
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2013/09/15(日) 16:24:13.00ID:oE71VQqW
>>188
津波対策もかねて浜松バイパスは盛り土で立体化すべき
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2013/09/16(月) 18:00:41.53ID:ycxiEiYx
例の寄付で遠州灘防潮堤整備試験施工始まってるし 以南にも人家はある訳で、それはない
ttp://archive.1topi.jp/1/www.chunichi.co.jp/s/article/2012061290002231.html
0194R774
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2013/09/16(月) 19:18:54.51ID:eEEes61k
あのあたりは遠浅が観光資源にもなっているし、難しいんだろうね
走っている時に津波が来たら･･････あきらめるしか無いな
0195R774
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2013/09/16(月) 21:20:58.68ID:0YhsNDZ2
海岸線に防潮堤あっても津波がドーンとぶつかって乗り越えられちゃうよな。
仙台東部道路の盛土高架はそこそこ内陸で勢い無くなった波だったから食い止められたわけだし。
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2013/10/24(木) 16:40:09.78ID:uPP66qgp
>>81
いまどきは潮見坂ー豊明間は深夜でもR1よりR23のほうが早いの？
トラックの運ちゃんもR23にいくの？
R23は20kmほど遠回りだし、蒲郡区間もあるしで、いくらバイパスが延びてきても
R1が王道なんだと思ってた。
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2013/10/26(土) 21:51:14.54ID:66uWHPD1
ハンコク弁はヤクザ言葉w
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2013/10/30(水) 09:48:48.22ID:0naZ2dbV
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる
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2013/11/03(日) 10:58:01.09ID:HW3rMbhL
交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
0200R774
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2013/11/03(日) 23:29:44.43ID:AMPxt7xQ
犯罪だらけ大阪民国
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2013/11/03(日) 23:36:46.30ID:P3IUOUNt
真剣に可愛い女の子とエッチしたいと思っているなら「ピチピチGALを3日間で簡単にゲット」でYahooやGoogleで検索してみて下さい。
信じるか信じないかはあなた次第ですが、アクセスしなければ何も始まらないのは事実です。
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2013/11/04(月) 08:36:26.17ID:14b4BAiw
>>196R1ほたる橋東→48県道安城下菅池左折→箕輪町昭和右折→R23野田IC
0203R774
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2013/11/10(日) 21:07:09.72ID:m6nMx87n
名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー
0204R774
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2013/11/10(日) 22:52:44.03ID:JbbzJkwg
>>203
名古屋人

自分のことしか考えてない
自己中な人々

運転も自己中で
一時停止を無視して
確認もせずに飛び出して
事故しても 自分は悪くないと言い張る

自分は悪くない
悪いのはお前だ！
こんな運転しかできないから

事故死ワースト1から抜け出せない
0205R774
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2013/11/10(日) 23:05:26.93ID:4lp3jwrk
セシウムまみれトンキン
0206R774
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2013/11/11(月) 02:48:37.12ID:VT3lmqyX
>>205
トンキンって何？
0207R774
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2013/11/11(月) 13:39:45.84ID:KbUzoIe4
>>206
今のハノイ(ベトナム)
0208R774
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2013/11/11(月) 15:21:05.75ID:uzf/X4ln
トンキン湾
0209R774
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2013/11/11(月) 15:30:53.91ID:Q7FBAw+K
トンキンヒトモドキ
0210R774
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2013/11/15(金) 16:47:06.55ID:HGrG4REv
糞まみれハンコク

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー
0211R774
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2013/11/15(金) 17:06:28.18ID:C2dD1JOa
名古屋人の人柄

自分が言ってることが正しいと思い込み
他人の言うことは聞き入れない。

間違ったことをしても
絶対に謝らないし
非を認めない。

車の運転もワガママで
俗に言う 名古屋走り
これで 事故を起こすことが多い
しかしながら
先に書いたように
自分の非は認めないので

信号無視で事故を起こしても

お前が俺のクルマをよけないのが悪いと
反発し 警察に電話しようとしたら
携帯を壊す有様。
(3回経験済み)

プライドが高く
協調性のない土民なのである
0212R774
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2013/11/15(金) 20:26:41.49ID:gE3qgapO
名古屋のほうが明らかに糞
0213R774
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2013/11/15(金) 20:48:57.43ID:OUOcpz0f
>>212
正解！
0214R774
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2013/11/16(土) 04:00:30.58ID:Am736IhQ
名古屋にR1を通したのは間違いだった。
かつての東海道みたいに国道フェリーで繋げるべき。
0215R774
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2013/11/16(土) 10:03:13.70ID:Hiv+7S4S
名古屋人の陰険さは異常
0216R774
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2013/11/17(日) 10:44:28.26ID:VvmzL59w
>>214
42号のルート(伊良湖～鳥羽フェリー)がありますけど。
妄想に近いが、伊良湖～神島～鳥羽の橋の構想もあるようです。
0217R774
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2013/11/17(日) 13:33:36.13ID:fwIsjlnQ
妄想にしてもせめて橋よりトンネルの方がいいような…
0218R774
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2013/11/17(日) 13:37:12.58ID:eGetWM7n
そのへん、もろ風きついからね。橋なら台風接近のたびに通行止めになるんだろな。
0219R774
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2013/11/17(日) 15:14:37.98ID:1ncYDhaa
国府、御油、音羽の渋滞は、信号を上手く制御すればもっと少なくなりそうだけど、お上は何の対策もしないのな。
0220R774
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2013/11/18(月) 11:45:41.38ID:5yW8SKOi
　「名古屋には西日本の玄関口になってほしい」。中部財界首脳はリニア開業で名古屋が大阪を超える
存在になることを期待する。４５年のリニア大阪延伸までに人やモノの流れを東海地方に移行させ、
延伸後もつなぎ留めようとの思惑だ。

名古屋は大阪越えをねらってるわけだ
0221R774
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2013/11/18(月) 17:34:48.71ID:M7t53Idy
糞まみれハンコク
0222R774
垢版 |
2013/11/18(月) 19:33:27.21ID:Rivm8J9f
東京がひとり勝ちしているだけ
0223R774
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2013/11/18(月) 21:57:35.43ID:kX5bibA/
>>216
それは計画自体が無くなったはず
>>219
今R23の最後のバイパス区間をつくってますので
0224R774
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2013/11/19(火) 10:56:19.65ID:S/tS1j1U
>>214
桑名～熱田の七里の渡しかーｗ
0225R774
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2013/12/02(月) 20:03:43.54ID:3AkZM3P3
以前はよく使ってたんだけど、高速が割引されて以来、4年ぶりぐらいに1号を走ってみた。
おお、賤機山トンネルが片側2車線化されてるやん！とか感動。

潮見坂を過ぎて、いよいよ愛知の1号区間、なんとなく雰囲気が変わったと思ってたら、
なんかカーナビの車の軌跡が左に曲がってる。

あれ？23号に入ってるやんｗｗｗ
まあ、周りのトラックもこの道走ってるし、東海道のルートは23号メインに変わったんかぁ。
と思ってたら、いつしかまた1号に接近ｗｗｗ　やっぱり1号に戻るｗｗ

R1がメインルート→R23がメインルートに変更→やっぱりR１にｗ
と思考がいったりきたりの下道旅だた
0226R774
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2013/12/02(月) 23:06:05.53ID:YwXGlJiX
>>220、それは計画自体が無くなったはず
0227R774
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2013/12/31(火) 01:55:17.35ID:fNtqUMyz
日テレの中継車がテスト走行してる
0228R774
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2014/01/04(土) 23:02:19.35ID:8FR3Thgb
糞まみれハンコク
0229R774
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2014/01/05(日) 16:02:05.13ID:znVRqwkI
上り鈴鹿峠は改良して欲しい
現状の交通量では未来永劫無いか
0230R774
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2014/01/05(日) 23:38:47.49ID:eC3/pYvI
>>229
上りってのは、名古屋・東京方面で、坂を下る方？
0231R774
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2014/01/05(日) 23:59:52.51ID:F4RKstXA
トンキン弁はオカマ言葉w
0232R774
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2014/01/06(月) 00:03:04.90ID:INj+PoAE
　
東京と書いて、ひ(がし)きょう。略して“ひきょう＝卑怯”。

　　　　　　　　　　　【東京＝卑怯】

ピッタリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0233R774
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2014/01/08(水) 16:31:06.19ID:GEo6mjF+
で結局　潮見坂から豊明はどういったら一番いいのかな？
0234R774
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2014/01/29(水) 15:49:50.65ID:dG66DPbR
1号線の中で直進ではなく、右左折する地点ってどのくらいありますか？
東京から下る場合、愛知県内では豊橋市役所の右折、名古屋のブラザーのところを左折
するのは知ってますが。
0235R774
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2014/01/29(水) 16:15:37.00ID:OW6OetSt
三重県より西で東京を基準にすると、
四日市の大治田で右折して伊勢街道とわかれる
堀川五条で左に曲がり国道9号とわかれる
九条油小路で右折して油小路(新堀川)とわかれる
京阪国道口で左折して171号と別れる
守口市大日の先でクランク状に曲がる
蒲生四丁目で右折
0236R774
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2014/01/29(水) 16:35:08.13ID:dG66DPbR
>>235
ありがとうございます。
意外と曲がってますね。
0237R774
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2014/01/29(水) 16:53:36.92ID:+/3P8PZQ
小田原でクランク型に曲がらなかったっけ、とうろ覚えで書いてみる
横浜と三田・・・は道なり扱いなのかな
桜田門と日比谷、大手町、日本橋交差点か

自転車で東京行ったの思い出してるので自動車専用部分は抜き
0240R774
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2014/01/31(金) 22:18:32.32ID:TdLSD9hn
>>237
横浜の青木橋はウインカー出す時点で右左折扱いだろう。
0241R774
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2014/02/02(日) 22:52:30.89ID:m6X+y0Z7
浜松市北島
豊橋市豊橋東IC
は右左折の扱いになるのだろうか
0242R774
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2014/02/02(日) 23:12:42.40ID:1L3/MGNu
北島は後から高架橋がついたようだから右折扱いでいいのでは。
0243R774
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2014/02/04(火) 00:13:43.78ID:rUAPF9N+
下りの北島⇒長鶴で
r65に合流した後3車線の一番右は右折専用になるんだが

右折レーン使って追い越し⇒左車線へ強引に割り込み
ってのが最近増えた気がする
0244R774
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2014/02/05(水) 06:20:34.71ID:3rQ3PBOV
港国道とかを除いて、一回も右左折なし・ウィンカー不要（交通量少ないゆえウィンカーつけなくてよいというのはなし）で完走できる国道ってあるのだろうか？
15号はもしやと思ったが、横浜で一箇所だけあるんだよなあ
関東を通る路線だと18号と50号はそれに当てはまるか
0245R774
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2014/02/05(水) 20:15:15.91ID:bYIo/Uk8
>>244
つ174号
0246R774
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2014/02/05(水) 20:18:04.04ID:aiC2+9Yt
バイパス経由の161号
0247R774
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2014/02/05(水) 21:15:37.85ID:YDlVJox0
>>244
R43は確か右左折なかったような。
0248R774
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2014/02/05(水) 22:48:31.29ID:4YQjHAV7
R42は田辺バイパスと新宮道路が出来て3回曲がるようになったんだっけ
って、紀伊半島出てからのことを知らないわ、わし
0249R774
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2014/02/05(水) 23:48:15.20ID:mFMHThSE
>>245
港国道とかを除いて
0250R774
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2014/02/08(土) 08:40:38.43ID:EsMLsU0c
>>248
R42は浜松に伸びてから浜松方面はトレースすら不能に（R23との合流で右折出来ない）
あと愛知県に渡ってから1回と潮見付近で1回。
0251R774
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2014/02/08(土) 12:36:04.69ID:IkHzVXzz
R23との合流でかなりの鋭角で折れ曲がって
鳥羽港の直前でも1回
0252R774
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2014/02/08(土) 22:21:33.23ID:idQxFQvi
>>244
国１と関係あるとこだと258号
0254R774
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2014/02/11(火) 08:26:04.60ID:9ZcKeU32
>>253
箱根駅伝どうなるのかな？
（ルート改訂？）
0255R774
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2014/02/11(火) 13:32:05.03ID:PRkn9T5H
あの洞門って土木遺産か何かになってたから迂回みたいにしたんだろうね
ランナーは洞門走ればいいよ
0256R774
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2014/02/11(火) 17:42:22.31ID:PklYEd8n
前後の橋とあわせて土木遺産なんだよね。橋はバイパス対象になってない。
洞門は中でカーブしてるし幅が狭くて大型車同士だとギリギリだった。
0257R774
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2014/02/12(水) 15:15:07.96ID:bMS0LX1r
>>254
リラックマの人どうすんだろ？
0258R774
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2014/04/12(土) 04:20:37.48ID:OfzGsxWO
土地収用法（昭和26年法律第219号）第45条の２の規定に基づき、次のように収用及び使用の裁決手続の開始を決定した。
http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3070.pdf

起業者の名称　国土交通大臣
事業の種類　一般国道１号改築工事
（愛知１号西部環境対策事業・愛知県名古屋市中川区下之一色町字古川地内から同区一色新町３丁目地内まで）

裁決手続の開始を決定した土地の所在
名古屋市中川区下之一色町字波花


最後まで粘っていたガソリンスタンドが土地収用されそう。
これで拡幅工事できるかな？
0259R774
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2014/05/07(水) 12:07:06.14ID:OasKBWmH
土地収用法（昭和26年法律第219号）第46条第１項の規定に基づき、次のように収用委員会の審理を開する

日時　　平成26年５月20日（火）　午後２時

一般国道１号改築工事（愛知１号西部環境対策事業・愛知県名古屋市中川区下之一色町字古川地内から
同区一色新町３丁目地内まで）に係る土地収用及び使用裁決事件

http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3076.pdf
0260R774
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2014/05/08(木) 23:31:31.55ID:AS97Wigu
　東京日本橋　→　大阪梅田新道

　５月２日　１３時間で走破しました。

　といっても箱根新道、静岡県内BP、知立～四日市２３号　ですが
0261R774
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2014/05/09(金) 13:57:25.31ID:jIU4xbQF
出発時間は？
それと休憩時間もお願いします、参考までに・・・
0262R774
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2014/05/12(月) 22:10:24.45ID:9ZjL8Ez8
木曽岬町から玉川ICまで合計6時間36分で走ったよ
GW、夕方スタート 宇津ノ峠?一泊
朝 7時頃スタート

休憩はほぼなし、追い越し車線で流れにのるイメージ
23→1→西湘バイパス・新湘南バイパス・横浜新道・第三京浜利用
0263R774
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2014/05/15(木) 00:22:15.51ID:MLLrFtpe
>>155
下りは、右折する豊鉄バスが追い越し車線にいるからなｗ
0264R774
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2014/05/18(日) 16:22:05.31ID:SL510sqd
>>260
1号からだいぶ逸れるけど、亀山まで第二阪奈ー24ー名阪国道ルートでいけば、もっと短縮できそうだね
0265R774
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2014/05/20(火) 00:49:43.26ID:H9186g+J
>>264
向きが反対なのかな？
R24の話だとしたら、京都起点の奈良に至るルートか？
0266R774
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2014/05/20(火) 20:24:08.24ID:84uNoJut
大津山科バイパスなんてもう無理だと思うし新名神開通後は昔の南郷徴収方式に戻して
久御山の東にも料金所設けて料金下げた上で瀬田～巨椋は国1バイパスに戻してほしい
0267R774
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2014/06/12(木) 19:46:15.78ID:YDgyNkwm
カロッツェリアのカーナビで走行道路名が出るモードにしたら京都南インター～京阪国道口間で「京阪国道」という表示が出た。

大阪府内ではずっと「国道1号線」表示だったが。

確かに京阪国道という通称は京都府内ではよく聞くけど大阪府内では殆ど聞かれないような。
0268R774
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2014/06/14(土) 18:14:21.72ID:U+kJnjZB
>>267 そのかわり京阪本通というのがあるね
0269R774
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2014/06/15(日) 07:04:00.60ID:Ex8/d9NA
一応京阪国道としての定義は多分京阪国道口～東天満かな？
今のr13区間内の橋や桜宮の銀橋の建設時期が似通ってるからな。
(御幸橋は最近架け替えられたが先代の橋の石碑は受け継がれた)
0270R774
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2014/07/29(火) 15:25:17.75ID:DpQSC7EE
箱根を通る1号線は、とても国道とは思えないレベル。町道ぐらいにしか見えないwww
0271R774
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2014/07/29(火) 21:51:11.21ID:aETIWRPy
>>箱根を通る1号線は
俺も初めて知った時はビックリした
あれが1号線！？って感じで

しかも、三島　→　東京　を高速使わないで下道で行くと
酷い目に合う

1号線だからと安心して行くと、箱根でなんだこれ！？
1号線じゃないの！？となる

初心者だとビビる。しかもＭＴならもっとビビる

箱根新道ならまだマシだけど、
箱根湯本駅のコースはビビル

しかも、登りで踏切あるし
ＭＴだとあせる

1号線だから、平坦で道幅も広くて
片側2車線道路だろうと思って行くと
びびる

なんせ、びびるしビックリする

高速に乗った方がいいと思う。
0272R774
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2014/07/29(火) 22:27:55.67ID:3+DnmvO2
長島大貴（早稲田大学高等学院、早稲田大学社会科学部出身）は反社会性人格障害を持つ障害者。だからこいつは窃盗や傷害などの犯罪を繰り返している。こいつには近づかないほうが良い。
0273R774
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2014/07/29(火) 23:15:02.13ID:Tl5YtFjr
落ち着いた大人の雰囲気の漂う女性です。
真面目で控えめな性格ですが、笑顔がとても似合う女性です。
今のところ、手での攻撃はＮＧですが、
真面目で控えめな性格の好きな方と相性が良さそうです。
0274R774
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2014/07/30(水) 05:25:12.69ID:5NLSA21d
藤沢－茅ヶ崎間も一号はかなり酷い
藤沢はまだBPが無料であるからいいけど、
茅ヶ崎はBPあっても有料だから
0275R774
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2014/07/31(木) 07:23:10.40ID:yBA0kUti
元箱根(箱根神社のある地区)の中心街ではセンターラインさえ無いな
0277R774
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2014/08/01(金) 19:28:45.10ID:6HPtEvUU
>>270>>271>>273>>274
旧東海道をそのままR1(国道1号線)として通してる区間では、そういう場所多いよ
まぁその大昔は人や馬程度しか通らなかった訳だし、両脇に人の暮らしが有ったろうし

逆に言うと、別の場所通して拡張したり、それさえも旧道化してバイパスが本道化
してる所の方が多いって事。そのまま通して道幅拡張できた区間って事のほか少ない

うちの前道の一本南側の道が旧い東海道だけど、御多分に洩れず「旧旧道」で今は
車通りそこそこな穏やかな通学路、宿場周辺は旧家(屋)・古い商店や寺社や道祖神も多い
0281R774
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2014/08/02(土) 11:55:55.36ID:3eO5NZoB
ファッ！？
0282R774
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2014/08/02(土) 14:04:23.50ID:NWp9bGSz
ク
0283R774
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2014/08/02(土) 14:29:22.05ID:70moMc/Y
箱根の１号が旧東海道とは全く別のルートのなった経緯はなんなんだろ
0284R774
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2014/08/02(土) 15:53:20.89ID:QdhSNWxY
>>280
みたいに、見せたいところのＵＲＬってどうやって貼れるの(できるの)？
0285R774
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2014/08/02(土) 16:05:14.49ID:p4riG+2r
左ペインのリンクをクリックして短縮URLにチェック。
0286R774
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2014/08/02(土) 17:10:18.90ID:MyeRlB0o
>>283　新道？　(旧道：県732、本道：国1、新道、国1)
普通に周辺環境・工事(難易)・費用等々含め通しやすく、且つ地権者・住民に許諾得やすいルートでしょ

1号に限らず何処の道でも一緒だけど、下手に沿ったら何らかの理由で途中ズラしたくなっても大変だし
色んな意味で現有路線・周辺活動・生活に影響出かねない
0287R774
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2014/08/03(日) 04:09:33.46ID:c3Invw7J
直轄部分の1号は旧東海道沿いだね
0288R774
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2014/08/03(日) 05:15:34.42ID:1JTD7jzs
宮ノ下の方へ遠回りしたり箱根峠より高所を通ったり
通しやすかったようには見えない
0289R774
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2014/08/03(日) 05:43:39.10ID:GRKogTgW
>>285
ありがとうございます！
0290R774
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2014/08/03(日) 11:33:33.09ID:TvNhUcnf
>>288　そういう場合は大概、地権者絡みが多い ってのは世の常
0291R774
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2014/08/03(日) 17:37:01.49ID:8K2ni4v9
単純に当時の既設道路の中で一番良い道を指定しただけ
0292R774
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2014/08/07(木) 16:50:14.07ID:7VFhnsMH
質問させて下さい。
戸塚区の横浜新道から戸塚町あたりまでの区間で、下り進行方向右側に
学校の校舎がかなり近くに見える箇所があったと思うのですが、
どこら辺になるのでしょうか？道路自体は勾配になってて、防音板の
ような物がついてたと思います。
0294R774
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2014/09/10(水) 20:35:31.18ID:TP3n7PlW
夜鳴き石
0295いぼっ
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2014/10/03(金) 15:38:28.65ID:l9KVK97E
男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？補足情報120 犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？ ３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か～244 ,247そーなのか～ほー
254このマットてのはグラウンドの住宅に面した金網に脈絡なく汚ねえ立てかけ方されてるやつじゃね？取りに来たやつ悪い奴ってことか。
256,304,326,339ほー 352,355,357マジかよ、こりゃ許せねーなー変○者？
371,373ストー○ーでもあるのか、ほー375,378,406ほー435人事の人大丈夫？
0297R774
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2014/10/04(土) 11:23:31.34ID:q+HMz7C3
>>294
面白い場所にあるんだよな
0298R774
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2014/12/07(日) 12:19:35.02ID:9Al9l2S4
スレが伸びない
0299R774
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2014/12/07(日) 12:22:09.00ID:9Al9l2S4
昨日は横浜新道で横転があったみたいで戸塚で救急車3台に抜かれた。
0300R774
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2014/12/22(月) 18:25:45.92ID:JIDa46q6
袋井ＢＰ４車線化、１キロほど開通するようだ
平面部の６車線化工事も進んでるな
0302R774
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2015/01/24(土) 00:31:53.58ID:6Z2Adzjk
密かに富士由比バイパスの寺尾交差点が立体化されたのに全然話題ないね
最終的には周囲の信号もなくなるの？
0303名無しさん＠お腹いっぱい
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2015/01/24(土) 14:18:33.62ID:rA7w+Ydf
>>302 感応、押しボタン式の信号は残る。

>>301 今日の昼頃、下り方向は、丸子の信号を先頭に牧ケ谷橋辺りまで渋滞していた。
　　　今までは牧ケ谷信号で流れをせき止めていたが、丸子信号に移った？感じかしら。
0304R774
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2015/01/24(土) 16:18:07.48ID:qBdd/fvX
やっと無くなるか
あんなところに信号機とかﾏｼﾞｷﾁだったからな
0305R774
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2015/01/24(土) 17:18:51.32ID:6Z2Adzjk
早く清水立体も着工してほしいね
0306R774
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2015/02/03(火) 02:23:29.49ID:lbAy9cid
今は横浜だけど、むかし蒲4の近くに住んでたな
R1て、長いんだな
0307R774
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2015/02/04(水) 20:48:41.78ID:3cU20oKX
静清バイパス　羽鳥IC⇒牧ケ谷ICの下り線の運用が糞だな
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/pdf/150204_1.pdf

◎走行車線を羽鳥IC流出後に消滅させ、追い越し車線に合流させる。
◎片側３車線幅員のある藁科川橋を１車線分しか使わず、藁科川を渡るだけの利用者も
本線１車線に合流させる。
◎設計速度80km（1種３級）とあるが、９割が４車線化させれも制限速度が60kmのまま。ドル箱路線にするつもりか？
0308R774
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2015/02/04(水) 21:55:23.67ID:Yk4U5vq+
高井戸ランプに中央道の入り口作って欲しい
0309R774
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2015/02/04(水) 21:56:40.92ID:Yk4U5vq+
ああごめん1号じゃなかった
0312R774
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2015/02/07(土) 12:22:25.28ID:ulQvScHu
静清バイパス　羽鳥～清水西（八坂）　最高速度80km
　　　　　　　清水西（八坂）～平面区間～清水東（横砂）最高速度60km
　　　　　　　清水東（横砂）～新富士川橋　最高速度80km
0313R774
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2015/02/07(土) 12:32:40.28ID:X7m1aY9/
静清バイパスの自専道区間が4車線化されたら、時速80km制限に緩和してもよいはずだがな
0315R774
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2015/02/08(日) 04:14:04.11ID:f3JvZrGY
今の国道1号ＮＯ１渋滞ポイントってどこだろ？
昔の定番だった箇所が改良・立体化・並行道路完成でとんと聞かなくなったので
番付にするとこんな感じ？

神宮南　　　横綱　東野
京阪本通一　大関　南田山
保土ヶ谷橋　関脇　不動坂
石原町　　　小結　諏訪栄町
蒲生四丁目　前頭　影取町
庵原　　　　二枚　玉川
康生通　　　三枚　競馬場入口
中央町　　　四枚　堀川五条
湯本駅前　　五枚　中振　
戸塚署前　　六枚　大江二丁目
東天満　　　七枚　呉服橋

〆引退した面々

天の川、厚生年金病院前・横大路（第二京阪開通）
原宿（立体化）
天竜川橋・昭和二丁目（多車線化）
石部口・岩屋下（バイパス開通）
馬入橋（上流側の橋の開通＋下流側の橋の拡幅）

中振は第二京阪開通でも平幕で残った、大江二丁目も近江大橋有料時代は三役級だったか。
0316R774
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2015/02/08(日) 13:26:33.42ID:eVV6p4bx
>>315
現役下の方に名古屋の有松地区を追加で
交差点や時間が情報センターの中の人の違いで
鳴海平部、左京山、有松インター、有松平部、長坂南と違うやつ


引退選手に国1本線ではないが豊明栄を
0317R774
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2015/02/09(月) 22:11:50.94ID:eQtbjGRq
>>315
地図だけ見ると渋滞しそうに思える
桜田門や大崎広小路や多摩川大橋は渋滞しないの？

1号線といえども全く縁のないエリアなので詳しい人教えて
0318R774
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2015/02/10(火) 02:48:38.69ID:vXE/RYL9
>>317
桜田門は渋滞してるの見たことないなあ
そもそも皇居の堀の傍だし周りは官公庁ばっかりで店もろくにない
0319R774
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2015/02/11(水) 01:07:40.14ID:QqNGmc72
>>315
競馬場入口は競馬開催日は地獄だが、それ以外はさほどでもないような
それと>>316でも書かれているが「線」の単位で見ると有松付近はＲ１のワースト区間だと思う
0320R774
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2015/02/11(水) 06:37:27.17ID:v6eM+WmF
たまに愛知県内で大阪ナンバーみるけどずっとR1を走り続けるのだろうか？
0321R774
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2015/02/13(金) 07:49:48.66ID:QxJ9Zmxw
>>320
R163から名阪、名四。
夜中なら2時間もかからない。
0322R774
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2015/02/13(金) 14:12:56.64ID:CJgWLFCh
トラックだったら遠方の番号くらいいくらでもあるし、
全部下道だったりもするだろ。
0323R774
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2015/02/13(金) 17:45:11.13ID:1aRfEC+a
零細運送業者に高速料金は払えないから、国道1号を延々と走る長距離トラックやトレーラーは多い
ようつべで国道1号静岡区間のバイパス走行動画がよくアップされてるが、
静清バイパスの賤機山トンネルで和歌山の運送業者のトラックが映ってたり、
浜名バイパスで広島の運送業者の
トラックが映ってたりしたこともある
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2015/02/13(金) 23:51:54.65ID:zzNCzVSw
久しぶりに真昼間に23号→1号で愛知静岡県境越えたら、
潮見坂の渋滞が信号がない区間なのに完全に止まる渋滞で20分ぐらいロスしたのだが
あれが日常的ならランクインしてもいいと思った
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2015/02/13(金) 23:58:21.26ID:QxJ9Zmxw
遠州バイパスの朝の渋滞
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2015/02/14(土) 14:03:30.07ID:MLT18V8k
>>324 塩見バイパス早急な４車線化が必要だよね。

　　　上りは、国１（２車線）＋国２３（１車線）＝１車線になるわけだから、
　　当たり前に大渋滞だよね。　３車線から１車線に絞られるって酷過ぎ。
　　　２３号バイパスと並行して、塩見バイパス４車線化を進めておくべきだった。
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2015/02/14(土) 14:14:18.78ID:A6sTRPPE
浜松立体化も早くやって
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2015/02/14(土) 15:36:14.74ID:i03NXpIG
静岡県内の１号線のバイパスはいくら改良しても無料である以上、東名高速を利用してる車が流れ込んでくるだけで解決にはならないと思います。

私は愛知県内在住ですが、静岡県内と行き来するとき深夜早朝ならばあえて２３号線←→１号線を走ります。
たまに昼間に走ると磐田バイパス・袋井バイパス・静清バイパスと４車線化が進むにつれて車の通行量も増えてボトルネックで渋滞になっていると感じます。

バイパスを有料に戻す・・・なんてことはもうできないでしょうから、東名と新東名の通行料金をもっと引き下げるしか１号線や２３号線の渋滞を減らすことはできないのではないでしょうか。
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2015/02/14(土) 16:24:47.68ID:MLT18V8k
>>328 もともと何十年も前から、基本が４車線（設計速度80km)なのだから
　　全線４車線化が完了させるのは既定路線。

　　　小さい頃、藤枝バイパスを見て、何で上側には橋桁乗せないの？と
　　疑問に思ったのがなつかしい。三十年たっても、まだ上側に橋桁は乗らない・・・。
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2015/02/14(土) 21:27:04.05ID:F157t4fS
国道1号は全線4車線立体交差でもいいぐらいの幹線国道
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2015/02/15(日) 00:43:54.39ID:XX+RnUrD
昨日の夜、道の駅潮見の駐車場でパトカーや消防車がいた
なにかあったかなあ～
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2015/02/15(日) 13:53:06.12ID:NQUxamae
>>330
本当にその通りだね。
自民党や国土交通省？は、高速料金をプール制にして国民をだました以上、国道1号線ぐらいはまともに全線2車線にすべきだな。
韓国のゆすりたかり分や、軍備費に回った分の中国のODAを考えれば、とっくに片側2車線になってただろうな。
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2015/02/15(日) 23:21:52.40ID:iV+N6ywX
とりあえず静岡区間は余裕で4車線化、立体化できるだろ
名四国道と名豊道路は国道1号指定に戻し、関バイパス、栗東水口道路を早く完成させる
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2015/02/16(月) 14:46:41.04ID:O1xYZCnh
>>328
バイパスの目的は市街地の通過車両をバイパスさせ
市街地を通る旧道の渋滞緩和を図るのが目的だから
今の政策で間違いはないと思う。

静岡のバイパスが無料化したのもその目的のために
県が借り入れ分を買い上げ償還し無料化した。
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2015/02/16(月) 20:28:27.99ID:vvaYCOK9
チンタラやってるから完成が遅いな。静清バイパス
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2015/02/17(火) 01:50:53.12ID:77V5zT10
>>334
有料バイパスとして整備したのはその点でズレてたな
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2015/02/17(火) 05:21:02.17ID:1GuUl5GN
>>324
潮見バイパス東行き停止渋滞の大きな原因は下りサグ
道の駅潮見坂の先、下り勾配（約4%）から白須賀ICまで緩い登り勾配に変わる所が渋滞サグ地点
そこを過ぎても速度上げるのが遅い車がいるせいでノロノロが拡大してる
白須賀IC手前に「速度回復せよ」の看板立てるだけでも違ってくると思う
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2015/02/17(火) 09:53:31.38ID:NJHa75Zq
>>336
他の一桁国道と比べても有料道路の数が異様に多かったからな
92年時点では、横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道、新富士川橋、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、京滋バイパスと10個も有料道路あったからな
第二京阪道路も有料だし、東駿河湾環状道路も当初有料道路の予定だった
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2015/02/17(火) 14:46:13.87ID:nw39fV5w
建設国債なんて打出の小槌を作ってしまったから、
３０年で償却できればとジャンジャン有料道路作ってしまったんだろうな。

償還できないと税金で穴埋めだろうけど。
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2015/02/17(火) 17:29:07.66ID:NJHa75Zq
>>339
今やプール制だからな
横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、京滋バイパス、第二京阪道路は永久に無料になることはないだろうな
藤枝バイパスあたりも無料化が遅れたら、新東名のプールにされかねんかった
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2015/02/17(火) 21:29:25.56ID:KZ5pITMH
小田原箱根３／２１開通
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2015/02/17(火) 23:32:29.41ID:iGVscTLe
やっと全線開通か
これでやっと風祭のクソ渋滞から解放される
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2015/02/18(水) 05:48:23.51ID:d1z+XH/V
箱根なんて熊が出るような所どうでもいいのに
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2015/02/18(水) 23:29:30.49ID:plSjFJBl
国道１号浜名バイパス大倉戸IC（名古屋方向）
車線運用変更のお知らせ
　～交通事故減少・渋滞緩和を目的に車線を分離します～
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2014/20150218.html
大倉戸IC手前の1車線絞込みをやめて
左車線がそのまま出口になる

左車線そのまま走ってしまっても高架下に側道が続いていて
次の白須賀ICで本線復帰できるからな
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2015/02/19(木) 08:46:17.07ID:LpTXXk1d
>>344
これ、根本的な解決にはならないだろうな。
分岐直前で慌てて進路変更する車や、
早めに右に入った低速車両を左から抜かし
強引に合流する車が増えそう。
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2015/02/21(土) 01:20:11.46ID:0zdB7eFT
>>344
こんな姑息なことしてないで、さっさと潮見バイパスを4車線化しろよ
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2015/02/21(土) 01:23:28.91ID:0zdB7eFT
東京と大阪という日本の２大都市を結ぶ幹線国道なのに、他の一桁国道特に2号、4号、8号あたりと比べても扱いが悪い
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2015/02/21(土) 01:35:53.71ID:WFheCEK3
平行して何本もバイパス作ってるからね
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2015/02/21(土) 10:16:08.46ID:mTDiDwVl
23号並走区間の1号は旧道扱いといってもいい
で今作ってる1号北勢バイパスは23号のバイパスともいえる
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2015/02/21(土) 10:30:23.16ID:kEs1stWO
東海道（１号）よりなぜか山陽道（２号）の方が整備進捗が早いんだよな
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2015/02/21(土) 10:49:50.64ID:MLTRvDIF
山陽道すら無かった時代もあったからな
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2015/02/21(土) 10:51:22.39ID:mTDiDwVl
兵庫と山口は良いけど
岡山広島は特にいいとは思わないな
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2015/02/21(土) 11:32:23.08ID:0zdB7eFT
>>350
潮見バイパスと豊橋東バイパスが繋がった時点で国道1号と23号で分ける意味がもはや分からんばかりか地元民以外には混乱のもとでしかないよ
大体国道23号の名豊道路、名四国道区間のキロポストは国道1号の東京からの距離と連続してるしな
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2015/02/21(土) 11:33:59.86ID:0zdB7eFT
元々名四国道は国道1号だったし、名豊道路が計画された段階では国道1号だったのに、何故わざわざ23号指定にしたのか意味が分からん
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2015/02/21(土) 12:11:39.74ID:9Bn82f63
1号って起点の日本橋から高輪あたりまでの短区間でコロコロ曲がるよな

永代通り
日比谷通り
内堀通り
桜田通り
三田て曲がって六本木通りに合流(名前は桜田通りのまま)

天下の1号線たどるのに都心部だけで何度も右左折しないといけないw
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2015/02/21(土) 12:20:01.66ID:YhKonYLk
名古屋から桑名の1号も橋の架け替えと合わせて4車線化する計画だから
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2015/02/21(土) 12:29:38.49ID:yisLHA5y
>>340
スレ違いだがR2の第二神明もそうだな。

>>353
広島の福山前後とか広島市東部なんかは進捗率が悪いよな。
これらが出来たら広島版名豊道路とか広島版名四国道といった趣になるが。

>>354
第二京阪は何故かキロポストは独自の数値だな。
京滋バイパスの続きならしっくり来るが。
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2015/02/21(土) 17:43:38.93ID:WFheCEK3
京滋バイパスは２４号のバイパスでもあるので、全部１号にしなかったのは不自然だが
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2015/02/21(土) 23:14:46.34ID:mTDiDwVl
>>356
東京横浜間も15号と並行してるから扱い悪くなってる
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2015/02/22(日) 10:47:06.28ID:e2CsX6FY
>>355
予算の関係じゃね？
別ルートにしとかないと予算でいちゃもん付けられるとかｗｗ
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2015/02/22(日) 14:48:38.15ID:OJR/5pel
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jigyou/kuwana/index.htm
移管しちゃうとこういうこと国でしてくれなくなるだろうしな
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2015/02/28(土) 18:51:58.03ID:fXQjjMqJ
>>323
高速降りてICから搬入先まで国1他一般道使うこともあるわけですが
0365R774
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2015/02/28(土) 18:55:19.05ID:fXQjjMqJ
あああ・・・遅レスやだからどうやねんってレスだから書き込み止めようと思ったのに
間違えて書き込みボタン押しちゃった　ごめん
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2015/02/28(土) 19:07:44.91ID:2o6HvSig
>>364
それを考慮しても国道1号はトラックだらけ、特に夜間は暴走トラックだらけ
あれがみんな高速使ってるとは思えないし、大体大型車の高速料金を考えると、零細運送屋にはキツイよ
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2015/02/28(土) 20:59:32.46ID:iGaYa21h
東名だけでも無料にすればいいのにね
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2015/03/01(日) 01:11:25.22ID:hKmAeioK
高速道路株式会社が利益の減ることをするわけないな
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2015/03/01(日) 14:19:05.83ID:MaTtVPJ+
>>366
福井で読んだ新聞では、物流関係は社員の高速利用許可は静岡以東でそれ以外は下道、だったぞ。
自分もよく国1で山陽九州のナンバーとも遭遇するし。
0370R774
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2015/03/02(月) 06:37:53.29ID:DmQv/Ait
東京～大阪間で、ここは高速使っとけ
という区間のオススメをおねがいたします
0371R774
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2015/03/02(月) 19:29:19.78ID:heC+pf58
１号ずっと走るの？
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2015/03/03(火) 21:43:20.93ID:+cuMx/Ap
>>370
国1のみなら豊明から亀山
23号でその区画ワープするなら栗東から大阪
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2015/03/04(水) 19:49:24.77ID:/5tm4q+q
>>371-372
どうもありがとうございます
23号も併用しつつ…といった感じで行こうかと

渋滞しそうな時間帯は桑名あたりから亀山まで高速乗ったほうが無難ですかね
0375R774
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2015/03/04(水) 19:49:50.98ID:/5tm4q+q
>>371-373
どうもありがとうございます
23号も併用しつつ…といった感じで行こうかと

渋滞しそうな時間帯は桑名あたりから亀山まで高速乗ったほうが無難ですかね
0376R774
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2015/03/04(水) 21:34:07.56ID:HbEMfcn8
>>370
R246を使うなら、厚木－大井松田
0377R774
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2015/03/07(土) 23:33:25.05ID:V21NCYzX
神奈川県区間をずっと1号で行くつもりなら、
横新・新湘南・西湘の有料バイパス類は絶対に使うべき。
0378R774
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2015/03/08(日) 05:57:03.96ID:+RaJtvzy
小田箱・箱新の無料バイパス類も絶対に使おう。
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2015/03/08(日) 07:04:42.18ID:0blYO7Qw
新湘南BPは何故入ってないの？>377
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2015/03/15(日) 21:07:03.31ID:fHE6wdMi
潮見バイパス、豊橋東バイパスは、いつ4車線にするのでしょうか？
0382R774
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2015/03/15(日) 22:30:33.56ID:ybBf3wIn
>>381
平行道路は空いてるし
県境付近のため緊急車両の通行がほとんどないし
交通量増えそうな要素が蒲郡バイパス全通までないから
しばらくそのまま
0383R774
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2015/03/15(日) 23:32:45.92ID:yNchwRvt
>>382
潮見バイパスは4車線化しないとマズイだろ
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2015/03/16(月) 00:08:10.20ID:O2taGghk
クルマは公害ですから電車を使いましょう
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2015/03/16(月) 00:52:23.43ID:ZLPH4iZ8
小田原の東行き、西湘バイパス小田原IC入り口で二車線が1車線に絞られる山王橋交差点。
もっと前に右折レーンをわかりやすく表示してくれ。
今まで2回通って2回とも右側車線走行しててハマったわｗ
0386R774
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2015/03/16(月) 06:22:52.40ID:oXVN0rgV
あそこは浜町の信号過ぎたら歩道橋あたりまでに左へ車線変更するもんだ。
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2015/03/16(月) 07:29:55.47ID:ZLPH4iZ8
>>386
なるほど。

『よそもののみなさまへ　
　右側レーンはまもなく西湘BPへの右折強制専用レーンになります』

って縦看板立ててほしい
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2015/03/16(月) 09:11:58.73ID:ZB8qZdPw
>>381
あのあたりは愛知県でも静岡県でもないと認知されているので
あり得ません

お金はみんな名古屋や、浜松に流れます
0390R774
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2015/03/16(月) 22:33:34.14ID:ZLPH4iZ8
>>389
おお、なるほど。
最終の標識の一つ前に、さらにもうひとつ標識があるんだね。

ただ、この標識だと、右側車線が右折専用レーンになるとは直感でぴんと来ないのよね。
俺だけかもしれないけど。

それぞれの看板の上に左車線、右車線って付け足してくれると、わかりやすいと思う。
一見さんが右折専用レーンに気づいて左車線の信号待ちの列に途中からに割り込ませてもらうってのが、土日はわりかし見られるんじゃないかな？
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2015/03/17(火) 03:37:35.87ID:ohciNzrv
戸塚の大踏切がなくなるぞ
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2015/03/18(水) 23:40:44.33ID:6K9+B+OV
>>393
伊勢湾岸のICに繋がないとかクソ設計だな
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2015/03/19(木) 00:58:29.39ID:XAewSSAx
狩場ICみたいな合流即出口があって噴いた
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2015/03/25(水) 17:54:48.58ID:xv4l+ot7
戸塚の大踏切がなくなったぞ
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2015/03/25(水) 21:04:45.79ID:D77gXyxj
戸塚の大踏切目の前通ったけど人だかり凄かった
明日以降新道の方の道路の流れがどう影響するのかなぁ
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2015/04/03(金) 10:23:26.27ID:ppt1KB16
国道１号静清バイパス羽鳥・牧ヶ谷ＩＣのフルインター化と鳥坂ＩＣ～千代田上土ＩＣ間の４車線化による交通状況の変化（速報）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/data/kisha_details.php?key_id=1427882389
・静清バイパスの利用交通量が約１割増加（開通前：54,900 台/日→開通後：60,100 台/日）
・丸子IC～興津IC 間の朝ピーク時（７時台）の所要時間が約１５分短縮
（開通前：約46 分→開通後：約31 分）
・所要時間のばらつきが改善され、輸送時の速達性・定時性が向上。
（開通前：約７分→開通後：約3 分）

日中の渋滞はほぼ解消しました
朝は上り清水Ｉ.Ｃ西交差点と下り羽鳥IC付近が滞ってる感じ
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2015/04/07(火) 21:13:17.33ID:sA+Vh0n1
熱田区
愛知県警察自動車警ら隊前の交差点
一旦停止取り締まれ！！
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2015/04/18(土) 03:35:22.52ID:GixP4HDy
いつの間にか、静岡のバイパスの現道区間が全て県道に移管されたのですね
この前開通した湘南の国道134号4車線区間は、国道1号との重複区間にすればいいのに
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2015/05/07(木) 22:05:28.48ID:70FO4beP
東京も名古屋も大阪も新東名新名神を使って移動することが多いが
やはり国道1号線をどんどんバイパス化して欲しい
第二京阪の一般道を1号線にしたとか
西湘バイパスを無料化するとか
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2015/05/07(木) 23:41:09.25ID:m43AU9yA
とりあえず名四国道と名豊道路は国道1号に戻せ
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2015/05/09(土) 11:06:17.47ID:BnVKmhyw
>>401
浜名バイパスや静清バイパスの現道区間も格下げ？
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2015/05/10(日) 20:09:49.18ID:hP/mUD30
噴火したら通行止め？
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2015/05/11(月) 16:22:53.16ID:avK95plv
なぜ、大地震や９１１は「４６分」に起きるのか？

「４６分」に起こされているからと考えるのが順当でしょう。
http://richard koshimizu.at.webry.info/201404/article_243.html

とんでもな情報です。 ちょっとだけ気にしておいて下さい。
衛星放送の「WOWOW 」の5月１１日の午後17:00～18:00の欄を 検索してください。
なんと「不思議の国のアリス」5月11日午後17時46分です。エコノミストのあの女の子はアリスだったのでしょうか。
http://richardko shimizu.at.webry.info/201505/article_38.html

世界のエリートと直接繋がりのある週刊エコノミストの表紙が気になります。
右下に１１．３（３月１１日）とその左横に１１．５（５月１１日）と書かれています。
左下の地球儀の中の日本地図が変だそうです。ふむ。近畿地方がない。
http://mizu8882.blog.fc2.com/blog-entry-457.html

ネパール地震と３１１

日本時間3時11分に発生した。地震波形が爆発型である。スパイクが2連発。
http://richardko shimizu.at.webry.info/201504/article_162.html
0408R774
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2015/05/11(月) 20:03:35.44ID:dGoElPPm
藤枝バイパスを一部区間でもいいから早く片側二車線化してほしい。
とろい車が流れ読まずに大名行列はやめてほしい
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2015/05/11(月) 22:00:29.34ID:sBK47G4X
>>408
せめて谷稲葉まで４車線にしてもらいたい。
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2015/05/25(月) 07:51:41.56ID:RefYqtpw
高い税金で造ったんだから新1と307の交差点どうにかしてくれ
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2015/05/25(月) 12:39:44.54ID:gKTbPEDs
>>408
大型トレーラーやクレーン車みたいな特殊車両が前にいると悲惨だな
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2015/05/26(火) 12:52:11.24ID:4esytnLn
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大好況【28】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1399620067/

220 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2015/05/26(火) 10:38:36.52 ID:e0Tn7gpL0
国道1号の歩道拡張工事、迷惑このうえない。
毎日通っているが、ほとんど歩道に人は歩いてない。
それなのに、なぜか拡幅している。

その分、車道が狭くなるので、路上駐車(これはなくなることがない)が道をふさぐと、
通り抜けがいままで以上にむずかしくなり、渋滞や事故の原因になる。
もちろん工事自体相当なお金がかかっている。
こんな有害無益なことをなぜしているのだろう。
0413R774
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2015/05/26(火) 17:17:12.08ID:mk6UPV2i
キャッツがあったとこなら小学校予定地
0414R774
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2015/06/14(日) 01:17:20.75ID:ITHcU/I4
京阪本通一丁目の改良計画はないの？
交通量を考えると中央環状線より内側は６車線必要だとおもうのだが。
0415R774
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2015/06/14(日) 23:01:01.32ID:C5UfaVJ5
>>411
トレーラーとかなら仕方ないと我慢できる
乗用車がトロトロ走ってるとキレそうになる
特にエコカー
0417R774
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2015/06/30(火) 17:38:07.62ID:+PX8dx61
魚食えなくなるな
0419R774
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2015/07/02(木) 03:21:38.87ID:z3YKjBR+
ドラレコ車には青パトランプ装備してるな
重量物トレを追い越すのに無茶したか
0420R774
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2015/07/04(土) 13:37:58.85ID:uwyseAEC
袋井BP、１４日車線切り替えって、下り２期線開通？
0422R774
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2015/07/08(水) 21:19:07.87ID:wlri/zrI
袋井BP２期線で対面通行に切り替わったな

１期線は舗装修繕工事中
0423R774
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2015/07/19(日) 06:29:33.75ID:8fu9ZL06
吉田戦車 ぷりぷり県で
天下の国道1号線というネタしていた
先生の漫画ではなく、漫画を特集したカラーのページででしたが
だからどやってわけではないけど
0427R774
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2015/08/03(月) 08:58:36.39ID:7q3dlDb+
高速バスや大型トラックなど計４台絡む事故　愛知・豊橋

　３日午前０時４５分ごろ、愛知県豊橋市下地町の国道１号交差点で、
高速バスや大型トラックなど計４台が絡む多重事故があった。高速バスに
乗っていた女子学生（２０）＝横浜市南区＝が足に軽いけがをした。

　豊橋署によると、現場は片側３車線ずつの国道１号と県道が交わる交差点。
交差点を南進していた男性会社員（２５）＝豊橋市＝の乗用車と、東進して
いた男性会社員（３６）＝安城市＝の大型トラックが出合い頭に衝突。反動で
大型トラックが交差点で信号待ちしていた名古屋発ディズニーシー行き高速バス
（計２９人乗り）と衝突、バスの左側に停止していた男性会社員（４６）＝田原市＝
の乗用車にも衝突した。同署が事故原因を調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150803-00000017-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20150803-00000004-ann-soci
0428R774
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2015/08/07(金) 21:38:29.86ID:z4y2ZZoM
袋井バイパス　下り車線　8/10から拡幅
0429R774
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2015/08/07(金) 22:31:18.40ID:sBUel4GU
>>427
何で名古屋からディズニーシーに行く高速バスが豊橋の下道走ってんの？
まさか下道で東京まで行くの？
0430R774
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2015/08/07(金) 22:49:09.81ID:urGAYSVD
ディズニー絡みのバスちょっと前にも事故してなかった？
0431R774
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2015/08/07(金) 23:07:39.53ID:IzH1C2bC
>>429
名古屋始発で豊橋でも客を乗せて豊川インターから高速道路でディズニーシー
0432R774
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2015/08/08(土) 10:16:28.79ID:4NJawET/
名古屋駅～TDRは高速使って直行したら6時間ぐらいで着いちゃう
開園時間が8時なので早く着きすぎるのは問題、かといって遅すぎる出発も困る
SAで時間調整してもいいが、経由地を増やせば直行以外の需要も拾える

という事情なんじゃないかと思うが、TDR行きは愛知県だと豊田や岡崎、首都圏だと新宿や東京駅を経由するパターンが多いね
0433R774
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2015/08/13(木) 22:08:28.79ID:U7r8Myyx
新湘南が東名、中央、関越とつながったら早速GWに原宿から茅ヶ崎料金所まで渋滞があったが
お盆の今はどう？
0434R774
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2015/09/18(金) 10:48:56.43ID:DRBiziqR
大あんまきage
0435R774
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2015/09/20(日) 01:22:08.36ID:S44BsVXj
今はもうお盆じゃないから答えられないな
0436R774
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2015/09/21(月) 17:01:21.15ID:pnktfi7D
海なし県住民の海への憧れが新湘南バイパスまで渋滞を作った
0437R774
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2015/10/09(金) 18:02:05.90ID:JhGNZYot
【滋賀】1号線・８号線バイパス建設まだ？【脆弱】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1251196595/より
241 名前：R774[sage] 投稿日：2015/10/08(木) 18:36:37.27 ID:wvYlwbI1
国道1号久能高架橋橋脚補強工事における溶接不良の発見について
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20151007.html

国道1号袋井バイパス　久能高架橋（静岡県袋井市）において、平成25年度に発注した橋脚補強工事で、
落橋防止装置等の溶接部材における溶接不良を発見しましたのでお知らせします。

今回の溶接不良は、京都府内の国道２４号勧進橋の事案を受け、同様の製品を使用した橋梁を調査した
結果発見したものです。

なお、落橋防止装置等は大規模な地震時に機能するものであり、日常の通行に支障はありません。
また、橋脚補強により、兵庫県南部地震クラスの地震に対して倒壊等の致命的被害に至らない対策は
完了しております。

今後は、詳細な調査を行い、原因究明するとともに、早急に補修方法等の対応方針について検討し、
あらためてお知らせします。
0438R774
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2015/10/28(水) 14:36:48.63ID:huJoYh2Z
鴫立庵age
0439R774
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2015/12/25(金) 21:49:34.77ID:6LeKJRYX
水口の辺りっていつ通っても工事してるな
0440R774
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2015/12/29(火) 20:43:53.64ID:4snGpoPn
久々に埼玉県の熊谷から静岡県の国道１号線に走りに来ているけど
静清バイパスは４車線化が完成していたんだね。
去年の春ごろにも来たときは、まだ片側１車線で静清バイパスは
ボトルネック渋滞になってたのだが
今日はすばらしく快走できたよ。
本当に
１号線は流れが快適だね。制限速度６０キロの自専道だから
８０から１００キロぐらいで流れてたよ。
で、今は浜松バイパスの辺りで休憩しながら書き込んでいる。
この先の浜名バイパスは制限速度８０キロの高速道路のような
バイパスだからさらに爽快な走りが楽しめる。

でも愛知県に入ると駄目だね。
静岡県内の区間は最高だね。
さて、　そして目指すは大阪市まで走りまくるぜ
0441R774
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2015/12/29(火) 22:07:02.30ID:zn0pGwgK
愛知県内は23号線でしょ
0442R774
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2015/12/29(火) 22:32:17.57ID:cxsZ+NoV
国道1号は高規格バイパスとそうでない道の差が激しい。有料バイパスも桁違いに多いし。
0443 【ﾓﾅｰ】 【31円】
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2016/01/01(金) 00:38:59.84ID:Rz4fx51i
暴走注意報
0444R774
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2016/01/12(火) 20:18:06.33ID:jfTL3sBS
藤枝バイパス、掛川バイパスの4車線は現実味ありますか？
0445R774
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2016/01/12(火) 20:56:49.13ID:pDxWSTeO
確かに藤枝バイパスに追い越し区間設けてほしいな 大大名行列は勘弁
0446R774
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2016/01/12(火) 21:05:33.52ID:CdDYeJIY
そんな状態なら抜いてもなんもかわらんでしょうに
0447R774
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2016/01/13(水) 12:02:23.25ID:QoQ9OrCI
わかってないな、低速車を先頭に連なってゾロゾロと…ってことだろ。
特にあの区間は距離もあるし、大井川周辺の4車線も距離短いからその低速車が追い越しに居座ってその先でも…

藤枝-掛川はもうちょい改善さしてもらいたいな。
0448R774
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2016/01/14(木) 13:58:03.09ID:Ciu5fI0P
藤枝バイパスの混雑がひどいときは
大代ICから広幡ICまで新東名に迂回してる。所要約15分
料金はETC休日だと有料時代の藤枝バイパスと同じくらいかな?
0449R774
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2016/01/14(木) 21:50:34.51ID:Rr4cvQrR
静岡経済考えても国道1号線県内区間4車線はやって欲しい
0450R774
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2016/02/06(土) 17:57:06.63ID:UifXRXly
月曜に夜中東京出て京都まで走ろうと思うんだけど、静岡～浜松～豊橋～名古屋あたりのラッシュ時間帯はどんな感じ？
動かない？
酷そうなら20号～19号～21号で回ろうと思う。(スタッドレスは装着してる)
0451R774
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2016/02/06(土) 18:36:14.61ID:Xxqlz2WL
四日市をどう抜けるかだな
0452R774
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2016/02/06(土) 20:09:26.68ID:2ilRBA4i
豊橋から23号の方が走り易いんじゃないか？
愛知県内の1号は信号多すぎるし
0453R774
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2016/02/06(土) 20:24:12.92ID:UifXRXly
浜名湖過ぎたら23号のほうがいいんでしょうかね？
豊橋の辺りで繋がっていないように見えるんですが。

東京をAM2時頃に出て静岡6時頃、浜松に8時頃になりそうな感じ。
四日市辺りから23号線から1号線に戻ればいいのかな？
0454R774
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2016/02/06(土) 20:43:04.39ID:Vc0fIFHP
浜松市内の国道１号バイパスは信号のたびに待たされたり
岡崎市の慢性渋滞もあるので
東名高速をうまく組み合わせた方がいいよ
0455R774
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2016/02/06(土) 22:08:55.00ID:UPPBhcAQ
>>454
浜松バイパスは広い中央分離帯あるんだからさっさと盛り土で高架化しちゃえばいいのにな
そしたら名古屋から沼津までほぼノンストップの高規格道路になる
0456R774
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2016/02/06(土) 22:12:35.76ID:2ilRBA4i
繋がっていないというのがどこのことかよく分からんが、
浜名湖の先で豊橋東IC→23号BP→豊川橋北→23号下道→蒲郡IC→23号BPで行ける

浜松市内8時なら1号は天竜川→浜名湖が30～40分くらい
0457R774
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2016/02/07(日) 08:46:33.53ID:sd0PZRBX
450&453です。
レスありがとう。浜松抜けるのに大目にみて1時間ぐらいかなぁ
ラッシュ時間帯過ぎたら大丈夫と見込んで我慢して抜けるようにします。
マップで見る通り、23号線のバイパスはまだ繋がっていないんですね。この区間は下道使わせてもらいますよ。
0458R774
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2016/02/07(日) 22:39:47.19ID:7eijyWwr
>>457
浜松区間は信号あるけど街中じゃないし信号制御が上手い気がするから流れてくれる
むしろ愛知静岡境の潮見バイパスの気まぐれで現れる自然渋滞の方が自分は嫌い
0459R774
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2016/02/08(月) 13:24:55.32ID:471AXTz7
塩見BPのは坂と車間距離が起因してるからなあ
坂で減速するアホはほんとどうしようもないが、車間詰めすぎてるアホももうちょっと考えろ
0460R774
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2016/02/08(月) 16:35:34.20ID:TN6GvUWx
地域高規格道路としてはかなり無理をしてる箇所なので
車の性能差でブレーキを踏む状況が発生するのは仕方ないと思うわ
分岐・合流もあるので4車線化しないと解決にならない
0461R774
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2016/02/08(月) 21:16:21.69ID:aqOTxRTs
23号も繋がったんだしさっさと4車線化すりゃいいのにな
あそこだけ2車線にしておく意味が分からん
0462R774
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2016/02/09(火) 21:50:53.25ID:HXbJsETu
刈谷市今川町下りHシステムのオービス撤去されてるね。
通勤で使ってるけど昨日気付いた。
先週はあった。
0463R774
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2016/02/09(火) 22:26:27.16ID:+Lp1fuav
浜松河川国道は三遠南信にかなりリソースを割いているだろうから無理かも
0464R774
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2016/02/12(金) 20:12:17.48ID:bmCyf1N0
やっと三島の笹原山中バイパス一部開通か。
あの山中城址の急カーブともようやくお別れか。
0465R774
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2016/02/16(火) 22:21:36.36ID:pG+FXnJU
>>461
そして今日も犠牲者の山を築く大倉戸ICであった
マジ追突大杉
0467R774
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2016/03/05(土) 01:42:38.00ID:lmmpurTv
神奈川静岡県境付近除いて静岡全線4車線以上になるのはいつになるんやら
0468R774
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2016/03/05(土) 06:59:22.65ID:q0AnXi8F
>>467
牧の原はあと30年は無理そう。つか永遠に無理そう。距離的にはあとちょっとだけどな。
0469R774
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2016/03/07(月) 10:55:48.12ID:ud9ftGOZ
愛知、三重、滋賀もね…
0470R774
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2016/03/07(月) 19:17:09.04ID:JtFr9kJ/
>>469
愛知は23号がバイパス代わりだから
0471R774
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2016/03/07(月) 22:00:29.62ID:ChiURL+M
牧の原はいっそのこと大井川越えた辺りから日坂IC付近まで
トンネルぶち抜いた方が良さそう
0472R774
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2016/03/07(月) 22:08:40.52ID:nkvwSVe6
愛知は蒲郡あたりが貫通しないことには･･････
0473R774
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2016/03/16(水) 19:18:01.14ID:buijRkfO
三島～箱根の山中バイパス(1期)開通しました。
0474R774
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2016/04/25(月) 00:55:18.64ID:RH+yF0RM
この前愛知行くとき、時間に余裕があったから初めて国道1号線で行ってみた。
東京から沼津までは東名で、そこから深夜の下道通ったが
想像以上にハイペースで早く着いてビックリ。

捕まりたくなかったんで速いトラック見つけてレーダークルーズでずっと着いて行ったが
浜松周辺で信号に引っかかりまくった以外は超快適。
速度規制が60キロのところと80キロのところがあるようだが、事前に判るサイトとか無いの？
0475R774
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2016/04/25(月) 02:29:46.66ID:QEkWI8kH
>>474
80km制限は浜名バイパスだけ
静清バイパスの自専部分も80km制限でいいと思うんだがな
0477R774
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2016/05/01(日) 15:06:45.93ID:bzY4uaTx
ザ・プレミアム　ぐっさんのニッポン国道トラック旅！「“１号線”東京～大阪の巻」
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&;date=2016-05-07&ch=10&eid=29115&f=3303
NHK BSプレミアム 5月7日(土) 午後7:00～午後8:30
【出演】山口智充，横山剣，清水富美加，南野陽子，宇崎竜童，さかなクン，【語り】井上麻里奈
0478R774
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2016/05/23(月) 16:45:38.53ID:hFApQxbE
夜鳴き石age
0479R774
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2016/08/21(日) 00:14:15.07ID:tpJNGah2
昔の京都近辺の国道1号ルート
（大津方面）-三条通-（東山三条）-東大路通-九条通-（京阪国道口）-（大阪方面）

今思えばえらい遠廻りだったんだな
祇園と高台寺のほぼ中間を南北縦断とは…
そしてこの辺りを舞台にした小説の一つがコレ
【京に輝く】渡辺淳一「化粧」を語るスレ【四つ星】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/books/1390303096/
0480R774
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2016/08/21(日) 05:22:21.22ID:7ePJySNY
国1は東海道と京街道の合わせ技なので接続点の京都は適当につないだのかな
0481R774
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2016/08/21(日) 10:46:17.38ID:CTR4PQqj
昔は駅をまたぐ道なかったんじゃね
0482R774
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2016/08/22(月) 15:43:21.79ID:DkC3AKnm
東海道５７次という説もあるという…
0483R774
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2016/09/04(日) 02:25:40.73ID:r6bqv0G9
57次だと散々ど真ん中主張してきたウチの街は困るな
0484R774
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2016/09/04(日) 06:34:33.08ID:8heLfrSv
袋井市民乙
0485R774
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2016/10/03(月) 02:18:19.52ID:ValHiT0m
こんな時間にカップ焼きそばにソースとお湯入れちまった……
0486R774
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2016/10/03(月) 02:18:58.54ID:ValHiT0m
しかも誤爆してしまった……
0487R774
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2016/10/03(月) 02:27:47.03ID:Ht+S8uIV
どん兵衛のスープのふくろを中に入れたまま
カップヌードルのノリでお湯を入れた俺レベルの寝ぼけっぷりだな。
0488R774
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2016/10/03(月) 02:33:56.05ID:ValHiT0m
ソースが粉タイプなのがいかんのよ。まじくそ
0489R774
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2016/10/08(土) 08:54:23.97ID:p+m1MpVZ
あ
0490R774
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2016/10/08(土) 22:32:55.78ID:uRQB0C0N
ほ
0491R774
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2016/10/15(土) 09:05:54.53ID:RFtf3GU9
国１藤枝バイパス４車線化　広幡―野田ＩＣ着工へ

これいつ完成予定？
今工事どんな状況？
0492R774
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2016/10/17(月) 00:00:43.29ID:vxpNGYPO
大井川橋の４車線工事が終わった後だよ
橋に１０年、トンネル工事に１０年
完全開通まで最低でも２０年は待て
0493元歌 ウルトラマンレオ
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2016/10/17(月) 17:51:11.13ID:FfGYsVv0
慶應に通ってる女性って何であんなに京都出身が少ないのか？そもそも何人くらいいるのか？
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/joke/1476692205/ 主題歌

一、
京都の五条のROUTE1 （ROUTE1）
東京三田へと続いてる （続いてる）
おしとやかなコが欲しい時
はんなりしたコが欲しい時
今この品格壊しちゃいけない
女性の尊厳壊しちゃいけない
京の女子高生たちに 売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
語れ慶應 語れよ

二、
突然嵐が巻き起こり （巻き起こり）
突然評判落としても （落としても）
だれかが校門くぐる時
何かのサークル誘う時
だれもが理性を忘れちゃいけない
優しいココロを忘れちゃいけない
京の女子高生たちに 売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
語れ慶應 語れよ 慶應！
0494R774
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2016/10/26(水) 19:16:19.39ID:LaTw+jk/
3
0495R774
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2016/11/29(火) 16:36:53.29ID:V0m0quT8
バイパスだらけのくせに四日市の市街地はしっかり縦断していく国道1号
0496R774
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2016/11/29(火) 17:35:22.10ID:i5x3rLm/
伊勢湾は２３号があるでしょう
0497R774
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2016/11/29(火) 19:33:22.22ID:a0fVbStJ
四日市のバイパスは23号に乗っ取られたからね。
でも新たに四日市の市街地を避ける北勢バイパスつくっているじゃないか。
0498R774
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2016/11/29(火) 22:31:29.46ID:H5wMBsxp
市街地を突っ切るといえば小田原や豊橋も
0499R774
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2016/11/29(火) 22:43:54.54ID:FoDJLV8A
京都も五条バイパスが出来て逆に中心に入ってきただろ？
0500R774
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2016/11/29(火) 23:17:02.97ID:H5wMBsxp
京都五条はもともと平安京のど真ん中だろう
0501R774
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2016/11/29(火) 23:23:30.80ID:i5x3rLm/
京都は元々街の外側通ってたけど中心通過に変わったね。

似たようなのだと奈良もそうだね。
中心部は田んぼで山の近くが観光地になってて、観光地が渋滞するから都心部に道路を移動させる。
0502R774
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2016/11/30(水) 14:02:26.72ID:HphLnz57
>>498
あと岡崎も
てかそれくらいしかもうないんでない？
0503R774
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2016/11/30(水) 21:09:26.02ID:62n6kp3l
むしろ岡崎市みたいにバイパスもなく中心市街地を貫通する地方都市なんて国道1号にしては珍しくないか？
0504R774
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2016/11/30(水) 21:19:16.11ID:z1RAt5uj
亀山水口ですらバイパス作っちゃったもんね。
0505R774
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2016/11/30(水) 21:19:31.53ID:8/qVeT7C
1号が貫通するから栄えてるんだ
あと岡崎バイパスという道路があってだな
0506R774
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2016/11/30(水) 21:19:53.79ID:z1RAt5uj
桑名も国道のあたりは本来は西桑名だよな。
0507R774
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2016/11/30(水) 21:23:10.70ID:62n6kp3l
岡崎なんていつのまにか人口は新幹線駅がある豊橋をも追い抜いてしまって、豊田に迫る勢いだもんな
0508R774
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2016/11/30(水) 21:28:45.55ID:CeWg3wtP
>>503
本当は名豊道路が国1バイパスになる予定だったんだよ
名四国道が国1から23号に変更された際に名豊道路も23号に編入された
事実上23号が四日市～豊橋の国1バイパス
0509R774
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2016/11/30(水) 21:30:19.78ID:CeWg3wtP
名四国道のキロポストは未だに東京から連続だし、正直紛らわしいから国道1号に戻してほしい
0510R774
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2016/11/30(水) 21:33:02.71ID:62n6kp3l
国道1号に戻したら余計紛らわしくならないか？
それとも現道のほうを県道に格下げするとか？
0511R774
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2016/12/01(木) 00:10:51.72ID:gSXYlca+
むしろ、東京から大阪までバイパスを全部２３号にしよう
0512R774
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2016/12/01(木) 00:18:03.50ID:osAKQSw8
二桁国道のくせに生意気だぞ～ｗ
0513R774
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2016/12/01(木) 10:25:27.56ID:5uYnMMCO
ウー ワンワンワン
ウー ツースリー

ワンのバイパスはツースリー
0514R774
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2016/12/09(金) 08:42:23.75ID:nm8nA6uy
愛知県内の国道1号線ってのは東京六大学野球の東大みたいなものだな。

まぁ名誉職的なもので、大した実力は無い。
0515R774
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2016/12/10(土) 03:05:55.47ID:ChoYzgQq
※ただし名古屋市内を除く
名古屋市内の国道23号線なんて伊勢湾岸をちょっとかすめる程度だし
もっとも一番実力があるのは国道19号線だけどな
0516R774
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2016/12/13(火) 00:22:03.91ID:Jg93AqkL
箱根を貫通していく１号線
あかんやろ。あんあなとこ通しちゃ。
0517R774
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2016/12/13(火) 01:03:41.56ID:gIa3pp66
すみません
0518R774
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2016/12/13(火) 15:56:38.13ID:L/6K1bWZ
【外道】100％一時停止をしない交差点(T字路)【大阪府東大阪市】
https://youtu.be/3suzim-qX2M
0519すとーかーはむっつりエロエロ痴漢痴女　陰険粘着のきちがい犯罪者
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2016/12/14(水) 21:24:46.21ID:8lOSOR29
ぴーーーーーーーーーー

れでぃふぃそばっ～みぃ♪　

これはぜったいいえね～こもった (・ωｋ)こもった(・ωｋ)

https://www.youtube.com/watch?v=LiE8COgMelQ
手
路
賀



●（　/　）　ていへん25ぱー　ちおくれはいんけんでようちでいやしいごきぶりにんげん
赤の他人に異常執着の『キ』チガイ
0520R774
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2016/12/15(木) 07:37:32.61ID:pbS80R+B
小田原から箱根峠まではまだしも、
箱根峠から三島までがカーブの連続で酷い。

バイパス造らずによく未だに使われてると思う。
0521R774
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2016/12/15(木) 13:52:36.40ID:nZPDXaOD
>>520
笹原山中バイパスじゃダメなの？
0522R774
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2016/12/28(水) 11:39:54.55ID:Tl7DcgkE
箱根新道もわりときつい
無料だからといって入ったら痛い目見た
0523R774
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2016/12/29(木) 22:06:02.44ID:UL+jaH0B
しかし静岡市の牧ヶ谷トンネル工事時間かかってるね。
0524R774
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2016/12/30(金) 00:37:47.04ID:aY8adnY/
静岡市のどこ？
丸子藁科じゃなくて？
0525R774
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2017/01/05(木) 15:18:45.12ID:qm6gqp3t
そんなことより、静清バイパスから藤枝、
掛川、 浜名バイパスの一体化
四車線化は進みましたか？
新潟に負けてますよ
0526R774
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2017/01/14(土) 10:42:13.05ID:EBxsPShM
そこの4車線完成っていつ？
工事も全然始まってないよな
0527R774
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2017/01/14(土) 17:04:29.20ID:XPaxgE+S
やる気はないでしょ。便利になったら余計に渋滞するよ。
0528R774
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2017/02/11(土) 00:24:22.43ID:of/TqqjI
今朝磐田BPで派手に追突してたが
ホント前見てないんだなって事故だった

道路がいくら快適になってもあんなんで渋滞引き起こしてるようじゃな…
0530R774
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2017/03/31(金) 20:28:04.77ID:UNLe2jak
藤枝バイパスの旗指付近4車線工事始まってたけど、あの付近から工事ってどういうこと？
0531R774
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2017/06/18(日) 16:50:38.72ID:I/WMIzmy
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。
0533R774
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2017/08/11(金) 00:01:04.80ID:LG7VMsVe
※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
0534R774
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2017/09/04(月) 07:08:18.65ID:hLzlhs2s
■北海土人の性質

・北海道が中心で、自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・北海道以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識・マナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たく陰湿、陰険
・常に格下を探して優越感に浸る
・ものごとを客観視できない
・言われるまで動かないが、言われたこともまともにできない
・堪え性がなく難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく、自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは一流だが、向上心は三流
・筋の通った話し合いができない
0535R774
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2017/11/23(木) 09:50:48.73ID:seJzgLu9
深夜天理IC～兵庫県のお金払うのが惜しくて名阪国道でなく国道1号～9号～372号と乗ったけど、
国道1号は関宿から西車少なすぎてひょっとすると深夜の下道最速はこっちルートかもしれない。
鈴鹿峠のあたり本当に車がいなさすぎて驚いた。
0536R774
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2017/11/25(土) 10:27:32.18ID:WvXaZGBK
2車線ばかりの悪名高き滋賀県内でも夜は快適なもんよ。
連休の時は10時になっても混んでいるのを見たことあるがｗ
0537R774
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2017/11/25(土) 15:39:32.97ID:raa3NHAm
今のところ水口バイパスと栗東IC付近～草津市草津三丁目が4車線か
栗東水口バイパスがこれから4車線化されるみたいだけどあれは山手幹線に繋がる予定なんだよな
0538R774
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2017/11/25(土) 22:46:24.34ID:S4cVGryb
>>537
何であんなルートにしたんだろうな
京滋バイパス一般部に繋げろよ
それか京滋バイパス一般部を山手幹線のルートにして今の栗東水口道路に繋げるとかな
国道1号をそのまま走ればちゃんと目的地に着くような道路設計にすべき
0539R774
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2017/11/26(日) 22:34:50.37ID:ARk5I+z6
山手幹線を国道1号に編入して、それでもって大津山科バイパスから京都へ抜けるようにするつもりらしい。
もっとも京都側の反応は今の所無いが。
0540R774
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2017/11/26(日) 23:44:36.61ID:pvG4mc56
>>539
京滋バイパスはどうすんのよ…
0542R774
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2017/11/27(月) 09:04:58.70ID:6eoKw9S6
>>537
山手幹線につなぐまではいいけど、京滋バイパスと山手幹線つながってないから周りを渋滞させるだけなんだよな。
石山と瀬田の間にもインターいるよな
0545R774
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2018/01/03(水) 20:34:00.90ID:l9XhQ7v/
西尾から浜名湖のとこ一車線のとこ糞やろ！ゆずりゾーン作れや！設計したやつあほやろ！
和歌山から白浜の高速にはあるやろ！
0546R774
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2018/01/03(水) 23:21:19.20ID:7ZX4Og2i
>>545
アホはあんた。西尾に国道１号線はありません
0547R774
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2018/01/04(木) 04:35:54.24ID:ERNlrib5
掛川とか藤枝とかの区間で一車線のとこもゆずりゾーン作れや！ぼけ！
0548R774
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2018/01/04(木) 18:38:23.85ID:Z3J3snB3
悲しい事にゆずりだとうまく機能しないんだよなあ…
0549R774
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2018/01/04(木) 21:58:38.36ID:QlPpNTzF
同じ2車線なら走行と追越でいいはずだよね
運動性能高い車が車線変更して追越していけばいい話
車線数減少は走行車線優先にしとけば性能低い車に車線変更強いることもない
0550R774
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2018/01/05(金) 00:05:19.74ID:iCieOFOt
藤枝バイパス来年度中に4車線にしろや
0551R774
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2018/01/05(金) 09:30:58.38ID:2DpSFCUK
ゆずり作らんでも50mくらいの待避所作れや！60kmで走ってても安全に飛び込めるように
事前に何度も存在を告知しといてな。徐々に減速していっても後ろのやつも入るって気づくやろ。
0552R774
垢版 |
2018/01/06(土) 11:50:10.56ID:uVCNdz0b
>>547
ちょうど掛川ＢＰ1車線に入ったところで遅いトラックに出会ってしまい、
掛川、藤枝と30㎞ほど、大名行列の前から2番目に。

原因がわからないとイライラするもんだが、2番目だと意外とイライラしないもんだね。
0553R774
垢版 |
2018/01/06(土) 15:27:51.34ID:UMeuMaaT
2番目になる確率と3番目以降でイライラする確率、どっちが高い？
あれだけ長い距離のバイパスなんやから出口以外でゆずれるモノを作らんと意味がない。
0554R774
垢版 |
2018/01/06(土) 22:33:24.73ID:uVCNdz0b
>>553
そうだね。10㎞や15㎞ごとに譲り区間を造ってくれないと、
ドライバー心理的にもイライラでよくないだろうね。
0555R774
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2018/01/06(土) 22:48:22.61ID:tNPd+f5d
同意。浜名湖バイパスや由比バイパスの速度に慣れてるやつだと一車線であの行列はイライラが
溜まるだろ。待避所よりも1㎞ぐらいの譲りゾーンか追い越し車線が必要。行列の先頭だけじゃなく
行列の中にも流れに乗ってるだけで制限速度遵守のやつもいるだろうからな。
先頭は後ろに申し訳ない・焦る、後ろで急いでる人はイライラと心理的なモノから事故を誘発する
可能性があるからね。新東名よりも二車線化が先だったのかもね・・・。
0556R774
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2018/01/09(火) 13:47:41.14ID:HIkZv6tB
先頭の人もゆずりたくて申し訳なく走ってることもある
0557R774
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2018/01/09(火) 20:18:21.22ID:25mZqdMq
でもまあ、その道路で許容される最高の
速度なら、気にする必要はないはず。
実態が間違っている。
0558R774
垢版 |
2018/01/10(水) 17:57:00.61ID:RyyCgPEL
自分は後ろを気にして譲るね
お互い様の世界だし
0559R774
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2018/01/10(水) 21:26:09.32ID:NYqKy9vm
ゆずりたいが安全にゆずれる場所がない
0560R774
垢版 |
2018/01/12(金) 02:04:06.09ID:rjVr1Rum
下りの掛川付近の地上に降りる手前辺りで
80キロくらいで走ってる時に後ろ1mくらいの所にトラック来たから
先に行かそうと思ってスピード落としてやったのに追い越していかねえ
ポールなんかなぎ倒してさっさと行けっつうの
0561R774
垢版 |
2018/01/14(日) 21:42:37.51ID:aCZvpvmb
横浜新道下り＆その先国道1号の金曜の夕方の渋滞具合について教えてください。
三ツ沢を18時頃出て原宿交差点辺りまでどのくらい時間がかかりますか？
空いていれば30分程度かと思うのですがその時間帯の渋滞を考えるとどの位になるか教えてください。
0562R774
垢版 |
2018/01/15(月) 04:42:39.52ID:KuDtcVwV
18時代の金曜日となると平均的な所を考えると60分は見た方がいいかと
30分はスイスイの場合だな　新道出たら戸塚警察まではノロノロになる
0563R774
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2018/01/15(月) 11:12:41.86ID:gsntiiB7
>>562
1~2時間かかると思っていた方が良さそうですね。
ありがとうございます。
0564R774
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2018/01/19(金) 01:09:39.88ID:zZsF/w+i
清掃工場入口→戸塚署前　渋滞８ｋｍのような　どうしようもない日は
湘南新道も藤沢橋先頭で５ｋｍくらい混んでいるが中原街道に逃げると意外に流れている

桜ヶ丘の踏切と港北NTを抜けてから丸子橋までが未改良モデル区間さえ我慢すれば
馬入橋から大崎広小路まで２時間弱で行くから、R1よりもよいか。

今は瀬田に引っ越して、めっきりこのエリアを走らなくなったのだが、やはりR1の渋滞との戦いは終わらない
最近気付いたのは、枚方や八幡の方に行く場合宇治川ラインに、北山や白川に行く場合山中越に逃げると実に快適ということ。
どちらも山道ではあるが、R１終末渋滞回避路の鉄板である畑宿旧道を苦にしないなら問題ないレベル。
0565R774
垢版 |
2018/01/19(金) 04:56:46.97ID:kxid+5pP
瀬田から枚方方面なら宇治川ラインを走り続けるより、
石山インターの横から南大津大橋を渡ってR307へ抜ける方が若干マシかも。
大型車はたいていそっちを通ってる感じ。
0566R774
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2018/01/19(金) 06:34:17.82ID:lu37Q5Jr
俺も節約するときは南大津大橋だな。やや遠回りだけど道が断然良いから結局早い

飲食抑えて最小限の京滋バイパスもあり。値段以上の価値あり（石山～宇治東）
軽３６０円
普４６０円
0567R774
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2018/01/19(金) 15:47:30.99ID:nwVh4yaW
宇治川ラインを鹿跳橋まで行って大石からR307へ抜ける方が信号と起伏が少ないけど
南大津大橋経由は道幅が広いので、気分によって使い分けてる
0568R774
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2018/01/19(金) 20:06:53.39ID:lu37Q5Jr
宇治川ラインは片側交互通行が多いから大石がベストチョイスかも
0569R774
垢版 |
2018/01/19(金) 23:31:38.38ID:Jkm4EDXZ
結論：国道307号は偉大

第二京阪が枚方から門真までできて更に使い勝手が良くなった。
大津からR307へのアクセスは大石の辺りもスマートICの工事で5年以内に良くなるよ。
0570R774
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2018/01/20(土) 09:07:57.79ID:+9hSttli
>>569
湖西バイパスから門真まで、第二京阪沿いにR307使ってずっと快走できますか？
もちろんネズミ捕りやら いっぱいはってるんでしょうが。
0571R774
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2018/01/21(日) 01:49:27.80ID:sh5T5JRT
戸塚の旧国道1号は無電柱化されて歩道もレンガで舗装されていて綺麗
0572R774
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2018/02/10(土) 12:51:42.00ID:EREDda/0
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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0573R774
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2018/02/11(日) 18:32:34.57ID:ODNgPgKG
.
0575R774
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2018/02/23(金) 23:06:53.24ID:FuGoKRoG
へえ
0576R774
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2018/02/26(月) 01:24:35.95ID:dUcLBFpX
　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長の男が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると、逮捕された●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。(直後に有罪確定)
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　

　

■この事件の犯人は釈放後も近隣の女子児童を狙い続けており
■２ちゃんねるにおいても、ふてぶてしい発言を繰り返して反省する気配はありません(※下記レス参照)
■近所にこのような卑劣な性犯罪者が潜んでいては娘を持った親御さんは、たまったものではありませんよね？
■○四丁目あたりに潜む　「ﾀﾝ蔵」　または　「バカボン」　と呼ばれる中年変質者です
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！
　
　
　
※この犯人（グランパス・サポーター）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　
0577R774
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2018/03/01(木) 10:34:33.12ID:TDFOHhaF
京滋バイパスですねー
0578R774
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2018/04/01(日) 06:37:03.58ID:0tZgRb2w
国1は由比あたり走ってる時が一番好きだな
風景がいいね
0579R774
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2018/04/01(日) 13:03:17.72ID:Xybb+VLb
>>578
それも海側の西行きな。
すまる亭ｳﾏ-（って、まだ有る？？
0580R774
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2018/04/02(月) 17:57:54.51ID:CCMtWW+2
入ったら出るの怖いよスマル亭
0581R774
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2018/04/04(水) 13:30:47.13ID:B3EeBWqb
スマル亭2号店(由比国道1号下り線)が10月22日の台風22号の高波による被害の為、
休業しております。ご不自由お掛け致しますが、再開の日をお待ち下さい。

その時のライブ映像
台風21号通過中の静岡市さった峠ライブカメラ(64倍速)
https://youtu.be/KB-ZDEBSFhc
0582元歌 ウルトラマンレオ
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2018/04/05(木) 03:34:00.61ID:QVuwp/hi
大津山科バイパスができると五条通は国道１号ではなくなるのかな
【周辺住民も】どうしたら慶應義塾大学に京都出身の女の子が増えるのか【願ってる】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1505113201/ 主題歌

一、
京都の五条のROUTE1 （ROUTE1）
東京三田へと続いてる （続いてる）
おしとやかなコが欲しい時
はんなりしたコが欲しい時
今この品格壊しちゃいけない
女性の尊厳壊しちゃいけない
京の女子高生たちに 売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
変われ慶應 変われよ

二、
突然不祥事巻き起こり （巻き起こり）
突然評価を落としても （落としても）
だれかが校門くぐる時
何かのサークル誘う時
だれもが理性を忘れちゃいけない
優しいココロを忘れちゃいけない
京の女子高生たちに 売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
変われ慶應 変われよ 慶應！
0583R774
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2018/04/06(金) 09:24:11.50ID:MIgytdkY
>>582
おしとやか（表に出さない陰湿さ）
はんなり（自分では動かないので余裕ある）
品格（意地悪は人をけしかけやらせ涼しい顔）　　ですがいいですか


それは置いといて現道は国道指定残すんじゃないの、歴史的な意味もあるし
バイパスは歩道作るんだっけ？
0584R774
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2018/04/09(月) 11:49:13.20ID:OrQ1sdqt
やはり五条通は京の都のど真ん中ってことで国道１号に選ばれたのかな
0585R774
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2018/04/09(月) 23:27:16.77ID:PsqbXNws
まあ大津から京都市内の現道はそのまま国道８号に変更するっていう手もあるけどね
0586R774
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2018/04/10(火) 16:19:56.58ID:oCC+oqRN
>>584
府道143号四ノ宮四ツ塚線がもとの国道1号線ルート
現在の堀川通－五条通－五条バイパス（東山バイパス）が1号線に編入されたのは1967年
0587R774
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2018/04/10(火) 23:17:38.75ID:4AbqPHnP
ああ、それでも半世紀経ってるんだ
0588R774
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2018/04/11(水) 04:15:07.42ID:PjsLX8Vw
東海道の終点は三条大橋だよね？
0589R774
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2018/04/11(水) 09:57:55.97ID:Q7FmQWZ0
渡月橋やで
0590R774
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2018/04/13(金) 21:12:51.84ID:+Pfz+QUF
梅田新道やろ
0591R774
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2018/04/14(土) 12:40:09.34ID:lRKR2q+o
泉の広場を登ったところやで
0592R774
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2018/05/17(木) 16:35:36.67ID:7ORFEBPi
>>586
普通は郊外にバイパスができるとそっちを正式な国道に変更するのに
京都の場合は逆なんだね
0593R774
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2018/05/27(日) 08:30:45.86ID:VOZzAXya
箱根新道複線化しやがれ
三島側なんて(小田原側より遥かに緩地形とはいえ)あんなに改良されてるんだぞ
0594R774
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2018/05/27(日) 12:25:54.22ID:QEG58OmL
高くて快適なターンパイクをご利用ください
0595R774
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2018/05/27(日) 12:33:42.96ID:VOZzAXya
なお夜間閉鎖
0596R774
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2018/05/27(日) 13:44:04.64ID:4daFk5nh
>>593
せめて登坂車線を増やすとかして欲しいよね
0597R774
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2018/05/27(日) 14:14:21.42ID:WVFz15rF
現状の登板車線は短すぎて殆ど意味なしだからなぁ
0598R774
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2018/05/27(日) 18:09:33.37ID:p8Me1PIV
三島側と違って険しすぎるから。
0599R774
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2018/05/27(日) 19:04:21.86ID:VOZzAXya
それならそれで鈴鹿みたいに他にやりようあるでしょって話
トンネルは絶対無理なんだからじゃあどうする？ってだけ
0600R774
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2018/05/27(日) 19:08:46.35ID:FfyRFqNq
いやーほならね、R246でも迂回しろって話でしょ？私はそう言いたいですけどね
0601R774
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2018/05/27(日) 19:22:21.26ID:9Xthsvcx
伊豆湘南道路の構想があるからこれ以上箱根の改良は無いと思う
0602R774
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2018/05/27(日) 19:26:25.94ID:VOZzAXya
>>600
それ
あっちは今でもたまに何か色々弄ってるな
すぐ傍らで新東名の工事もやってるが
0603R774
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2018/05/27(日) 20:53:55.82ID:MM6QQwfW
湘南住まいの人って大変よな
毎回、箱根越えか、東名に遠回りかしないといけないんだろ。
0604R774
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2018/05/28(月) 20:01:58.75ID:jJ18zrne
>>593
将来的に伊豆湘南道路を作る構想があるから箱根が4車線化されることはないだろう
因みに伊豆湘南道路は西湘バイパス石橋区間から伊豆縦貫道函南インターまでの区間で国道1号指定
0605R774
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2018/05/28(月) 23:31:05.76ID:BD3t1fb9
それで東駿河湾環状道路(伊豆縦貫道北区間)が全線で国道1号指定なのか
現状の悲惨さと言いあれなんかは一刻も早く4車線化するべきだと思うんだがな
というよりあの道、普通なら掘割や高架で一挙に突っ切っていくところなんだが、
実際にはなぜああやって地形を忠実になぞっていかせたのか　ほんと酷いもんだ
0606R774
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2018/05/29(火) 00:43:35.50ID:XAh54eji
>>605
途中で有料から無料に変更されたからかな？
東駿河湾環状道路が塚原インター以南も国道136号や414号指定じゃなくて国道1号指定なのかは伊豆湘南道路が絡んでるから
同様に西湘バイパス石橋区間も国道136号指定じゃなくて国道1号指定なのはそのため
0607R774
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2018/05/29(火) 06:35:15.08ID:KhltzRtR
小田原から先、伊豆の渋滞酷いから、
早くつくってほしいわ
それこそ地方の空いてる道路より優先だと思うけど。
0608R774
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2018/05/29(火) 11:30:06.43ID:qg76eGSF
もう道路は要らねーから予算は介護や福祉に回せや
どうせ渋滞で文句言ってんのはレジャーの時だろ
もう日本は成長期終わったんだから道路作ったって成長しねーよ
それより予算が維持費も含めて全部道路に使われたらテメェらが足腰立たなくなった時誰も面倒みてくれる奴も金も無くなってんぞ！
0609R774
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2018/05/29(火) 12:28:28.94ID:az1PUJP9
日常的に渋滞してるところを率先して解消してくれるならレジャー渋滞ポイントは後回しでもいいけどな。
0610R774
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2018/05/29(火) 20:45:04.09ID:E3d0uI9v
少なくとも何十年も昔に計画してた道路なんかは世の中の情勢の変化を考えて
必要なら計画を見直すとかはすべきだよなぁ
0611R774
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2018/05/30(水) 00:52:28.75ID:T5sA+9Fs
>>607
正直三遠南信道や御前崎連絡道路なんかより伊豆湘南道路の方が優先度高いのに有力な政治家がいなかったせいかね
0612R774
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2018/05/30(水) 01:02:16.65ID:8IHnOFS1
>>611
能登半島の道路より、伊豆半島縦断道や、小田原ー湯河原・熱海ー三島道路のほうが
はるかに必要性高いし、交通量も多いのにね。
0613R774
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2018/05/31(木) 10:37:30.44ID:ldvEO5U1
>>612
結局有力な政治家がいるかどうか次第
石川は森元がいるからな
0614R774
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2018/05/31(木) 12:37:08.68ID:RH0x1/mr
伊豆にだって北条早雲がいたろ
0615R774
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2018/05/31(木) 14:25:12.99ID:9p07cS+D
>>614
Yes, it is !
0616R774
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2018/06/01(金) 20:03:16.58ID:1mPt+XFH
>>613-614
三島なんか細野を神様みたいに崇め奉ってるからな
ちょっとしたパラレルワールドだ
0617R774
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2018/06/02(土) 02:18:12.96ID:EYQzMuuS
晴臣は偉大だろ
0618R774
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2018/06/02(土) 05:36:38.39ID:1s5V1tFz
タイタニック号生存者の孫だもんな
0621R774
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2018/07/25(水) 22:12:02.09ID:VkyMd7xd
小夜の中山トンネルってどこに2期線作る予定なんだろあれ
すぐ隣には旧道あるし土地無くね？
0622R774
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2018/07/25(水) 22:14:04.11ID:VkyMd7xd
あと沢田インターのとこの工事マジいい加減にしてほしい
0623R774
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2018/07/26(木) 00:29:11.46ID:LsRD5mtV
>>621
旧道を改築すんだよ
元々日坂バイパスが出来る前は上下でトンネルは分離してた
0624R774
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2018/07/26(木) 08:15:46.76ID:NXnlP8EZ
>>623
やっぱりあそこ旧道活用するのか
ありがとう
0627R774
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2018/07/28(土) 11:18:35.62ID:Oel33xeV
掛川バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ
0628R774
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2018/07/28(土) 12:10:00.46ID:nlgU6Nyn
藤枝バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ
0629R774
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2018/08/02(木) 17:40:18.77ID:VnHyeMLc
工事の進み方見てると
藤枝バイパス4車線化より、清水立体の方が早く完成しそう
0630R774
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2018/08/07(火) 22:43:57.40ID:+es7mkXB
掛川バイパスと藤枝バイパスの間に、
遅い車が一旦止まって、後ろの車をやり過ごす待避所みたいなのもうけてくれよ
0631R774
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2018/08/09(木) 02:32:47.33ID:wASa55qD
箱根の峠で車がひっくり返ってた
右カーブ速度出しすぎて曲がりきれず
切りすぎて横転しながら崖に突っ込む感じ
0632R774
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2018/08/12(日) 20:02:33.90ID:ItNYzgjo
豪雨で雨量計が限度を超えたので
箱根町内の国道1号
通行止
0633R774
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2018/08/15(水) 14:57:20.80ID:wZtjxs9m
>>630
すぐに4車線化できないのなら現状準備工事終わってる区間でも活用して
追越車線でも置けばいいのにな
島田あたりは海側に拡幅後の下り線路盤が舗装されないまま寝てるし
0634R774
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2018/09/07(金) 17:01:27.54ID:RTRD9fE6
西湘バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ
0635R774
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2018/09/07(金) 17:29:24.91ID:DGi/uqMq
掛川バイパスとかいう毎日渋滞してるのにほとんど何もしてないゴミ
0636R774
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2018/09/07(金) 22:27:30.86ID:TgyQhWEW
>>634
今4車線化した。
嘘だと思うなら走ってみてくれ
0637R774
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2018/09/10(月) 11:42:13.09ID:ZVw0Ykgl
掛川はアナウンスされてないけど
ひっそりと4車線化工事が進んでるやん
藤枝は放置されてるけど
0638R774
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2018/09/11(火) 18:03:08.20ID:xu6gYalj
日坂のトンネルはもう一本掘るの？
それとも昔ののトンネルを利用するの？
0640R774
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2018/09/12(水) 08:12:19.87ID:l4wyiTn2
旧道側のトンネルをBPに昇格させたとすると
歩行者や自転車はバイパス通れるんか？
0641R774
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2018/09/30(日) 20:12:39.83ID:40Q6BVqt
浜名湖から豊橋辺りの1車線は、いつ2車線になる予定？
0642R774
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2018/09/30(日) 21:28:36.48ID:nBSOB+zI
事業化されてないし、4車線化が行われるか不明
0643R774
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2018/09/30(日) 23:37:11.65ID:BBWE//J2
23号が国道1号のバイパス
豊橋東も1号と23号が直進どうし
蒲郡が全通すれば23号は1号の名前になる
現23号は4車線用地あり
0644R774
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2018/10/01(月) 03:15:52.88ID:9pVLchzm
にわかには信じ難い。
なんでR1のバイパスとして整備しないの？
0645R774
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2018/10/01(月) 07:39:29.71ID:NIGA1SIT
こんな渋滞してる国道１号最初で最後かもよ
0646R774
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2018/10/01(月) 19:32:26.41ID:fs/HycWT
>>645
昔、由比の東名でトレーラーが鉄板のロールを1号に落とした時は
藤枝辺りまで全く動かない状態になった
0647R774
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2018/10/01(月) 22:12:27.77ID:F6G7Ub5w
もともと、伊勢湾岸を走る豊橋市 - 名古屋市 - 四日市市を結ぶ国道1号のバイパスとして計画され[9]、
「名四道路」の名前で、名古屋市と四日市市を結ぶバイパスとして建設された。開通当初は旧道とともに名古屋 - 四日市間に現道と名四バイパスの平行する2本の国道1号が走っていたが、
1975年（昭和50年）4月1日の一般国道の路線の追加指定の際に、豊橋 - 幸田間の国道247号や国道248号とともに、国道23号へ編入された[9]。
0648R774
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2018/10/01(月) 22:29:53.36ID:F6G7Ub5w
距離標（キロポスト）は、豊橋東バイパスと豊橋バイパスは豊橋市細谷町（豊橋東IC）から、岡崎バイパスと知立バイパス、名四国道は東京都中央区日本橋から
0649R774
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2018/10/01(月) 23:55:24.63ID:j1a39dkY
今日の朝上り線が沢田インターの車線絞られるところ先頭に久能のあたりまで渋滞してたわ
0650R774
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2018/10/02(火) 01:52:51.32ID:sx63GEmj
>>644
名四国道は昔は国道1号指定だったよ
今作ってる名豊道路も事業化時点では国道1号だったはずだけど、1975年くらいに国道23号の起点が豊橋市になって、名四国道も23号に変更になった経緯がある
でもキロポストは東京から国道1号のもので連続してるし、実質国道1号のバイパス
全通したら国道1号に再指定されるといいけど
潮見バイパス豊橋側での1号と23号の分岐は紛らわしい
0651R774
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2018/10/02(火) 02:18:04.07ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

MMB
0652R774
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2018/10/05(金) 10:09:25.27ID:nx1kjQ7H
MMB
0653R774
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2018/10/09(火) 11:13:42.94ID:nm2hq5lf
刈谷・境川橋の橋の継ぎ目に段差ができている。
台風の影響なのか？トラック＆トレーラーの影響なのか？手抜き工事の影響なのか？
0654R774
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2018/10/09(火) 11:49:05.86ID:6KOiX2hH
段差だと 何センチ？
0655R774
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2018/10/09(火) 18:17:13.42ID:nm2hq5lf
>>654
測りに行ったわけじゃないけど、何回か走った感覚だと10～20㎜くらいかな。
30㎜超えてくるとハンドルに衝撃がくるから。
0656R774
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2018/10/09(火) 18:45:32.72ID:6KOiX2hH
>>655
明日通るとき気をつけるよ
ありがとうございます
0657R774
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2018/10/12(金) 17:12:33.56ID:17ZVZ+oK
>>650
>全通したら国道1号に再指定されるといいけど
そしたら今までの国道1号は愛知県道に格下げか
0658R774
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2018/10/12(金) 20:48:20.56ID:8fq1A7vA
>>657
実際旧道はどんどん県道とかに格下げされてる
藤枝バイパスや浜名バイパスみたいな自動車専用道路でも旧道は1号指定から外れてる
0659R774
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2018/10/12(金) 23:22:16.47ID:hiPL0GO9
東神奈川ー戸塚
茅ヶ崎ー箱根峠
興津ー丸子
草津ー守口は格下げされる気配が全くない
0660R774
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2018/10/24(水) 00:07:53.26ID:04UJF3cD
>>878

> でも葛西さんのご講話をじかに聞けるのは羨ましすぎる
>
> 俺たちは本で学ぶしかない
0662R774
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2018/12/12(水) 23:17:10.39ID:YXH6c2mX
大久保利通が大阪遷都をぶち上げた影響か
造幣局本局は大阪の国道1号線沿いにある
【造幣局】さいたま市、大阪市、広島市【本局支局】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1542024727/
0663R774
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2018/12/16(日) 10:59:52.50ID:7xO8wFnd
>>659
横浜新道は恒久的な有料道路、新湘南は圏央道に組み込まれちゃったし。
0664R774
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2018/12/16(日) 12:10:44.02ID:B5g2iH3D
>>516
Ｒ１は基本的に昔の旧東海道に被らせただけのルート。本来通してはいけないのだが。
0666ダミアン
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2018/12/17(月) 17:47:10.34ID:/CUiWpsV
666ｷﾛﾎﾟｽﾄ
0667R774
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2018/12/18(火) 11:43:15.40ID:RzKb8mx7
国道1号のキロポストは最大値でも543kmまでだね
大阪市内の終点梅新の近くの街灯の柱にステッカー式キロポストがあったはず

はっきりしたキロポストは京橋付近にある540kmポストが最終だね
0668R774
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2018/12/30(日) 19:00:45.72ID:z9FIejb/
昨日の夜は、新幹線が平行する富士市街の高架と、興津過ぎて東海道線超える高架で、
4人のチャリダーをみた。

間違えて入っちゃったんだろうけど、
危ねえなあ
0669R774
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2019/01/18(金) 00:21:46.83ID:Mme+H3dB
>>659
東神奈川～戸塚が国道1号から除外されたら
青木橋～高島町～狩場は国道15号に組み込まれそう
0670R774
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2019/01/21(月) 19:48:45.46ID:y4rf+8EN
>>668
ランプの入り口に自転車禁止って看板もあるし
それでも入った奴には出口に自転車ここで降りろ、って看板＋路面にまで書いてあるのに
多分日本人じゃないんだろうな、ああいう奴って
0671R774
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2019/02/04(月) 08:27:48.95ID:EeLlBiQk
袋井バイパスで煽りトラッククズが会社解雇されたってよ
0672R774
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2019/02/04(月) 23:51:40.92ID:qMarVc2o
>>671
動画見たけど、馬鹿だよな。
このご時世、煽り運転の動画撮られたら逮捕待った無しなのにな。
0673R774
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2019/02/05(火) 20:08:29.30ID:Mb0J9eow
煽り運転はいけないことだけと
煽られるような無茶な運転しているのも多すぎる
脇道から突然左右確認せずに目の前にでてきたり
スマホやりながらフラフラ走っていたり
前の信号が赤だってーのに前に猛スピードで割り込んでくるとか
もう車の運転自体がウザくて辛い
0674R774
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2019/02/07(木) 22:11:51.66ID:ohoFi1ox
そんなしょうもないことでキレてたらキリがない
静岡の合流スキルの低さは全国ワーストクラスだし
0675R774
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2019/02/08(金) 04:46:07.99ID:Iu8WkGU7
静岡の人は気候のせいかのんびりしすぎるからなぁ
0676R774
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2019/02/09(土) 05:34:57.25ID:xOUMOoNX
>>674
豊橋在住だけど
静岡来たら　まぁマシかなと思う
いっぺん豊橋走ってごらん　もうメチャクチャだから
0677R774
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2019/02/09(土) 09:50:19.49ID:mqADkRqY
袋井バイパス周辺の緑のトラックってどこの糞トラック？
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2019/02/09(土) 14:27:54.44ID:QxnyTKQy
どうせ運転手はすぐ就職できるから。40まで職歴なしでも採用される業界だし。
0679R774
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2019/02/20(水) 18:09:26.61ID:Ep/AZSHD
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp
0680R774
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2019/03/18(月) 08:46:47.35ID:H78eAmvB
祝 浜松バイパス立体化
0681R774
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2019/03/18(月) 19:35:02.06ID:fJNn1icD
清水も工事中だっけ
0682R774
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2019/03/19(火) 12:14:12.79ID:i+lj5T3T
>>680
たぶんここの住人が
完成を見ることは無いけどな
0683R774
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2019/03/24(日) 08:59:34.59ID:NQsURv1l
着工から50年は掛かるだろうな
0684R774
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2019/03/24(日) 09:38:04.15ID:crkLy6ZF
側道の車線減らしてもいいならすぐできるだろうけど
0685R774
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2019/03/24(日) 17:44:03.07ID:NQsURv1l
新聞記事にも書いてあるが
そもそも予算の目途がないから完成時期は未定。
0686R774
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2019/04/22(月) 22:44:46.55ID:oVTSnfa7
国道1号の愛知県内って、潮見から先のＲ２３バイパスがつながったあとは
トラックは3分の1ぐらいになった？
地元住民の感覚だともう、ものすごい激変って感じ？

今日、東海道五十三次の御油の絵見て、
昔、御油のスタンドが特に安かったから、よく給油してたのを思い出した。
まさに現代の御油ｗ
0687R774
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2019/04/25(木) 19:07:22.57ID:Z9TX00LU
定刻性が大事なトラックは高速走るから、大して変化はない
そもそも蒲郡がつながってないし
0688R774
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2019/04/27(土) 06:55:49.33ID:2BG62Czh
>>687
そう？
R23バイパス全通後に、豊橋市街～潮見までの区間のR1を夜に通ったら、
ずいぶんトラックが減ったなと思ったよ。

沿道の人はずいぶん静かになったし、排気ガスも減ったのでは。
0689R774
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2019/04/27(土) 21:39:21.85ID:TqZ3Atpr
中小運輸は高速代をケチるからな
0690R774
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2019/04/28(日) 20:41:44.88ID:0ibVvcIz
>>689
荷主が高速代くれないからねぇ…
0691R774
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2019/04/29(月) 08:23:23.17ID:29k1GT3i
>>960
だからトラ屑は高速以外通過禁止にすればいい
0692R774
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2019/05/01(水) 08:03:55.11ID:zaVVe0AH
今年は一号線の年やな
0693R774
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2019/05/22(水) 20:00:53.10ID:qGrxKBHs
休みの日に浜名バイパスの大倉戸ICのランプに駐車しているチェイサーは何がしたいの？
0694R774
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2019/07/10(水) 07:01:27.59ID:XTEqBuKK
上り、岡崎市の藤川宿をすぎ三河高校入口交差点を過ぎたあたりの川の橋の繋ぎ目の段差

そしてもうしばらく進み、音羽蒲郡IC入口交差点の手前くらい
上り312.0キロポスト付近の段差

これらを早く対策してもらいたい
どちらも走行車線

家電の運搬業務をしているが、あそこの段差を通るとトラックがドカン！ぐわんぐわん！と揺れるので、
運搬している精密機械や家電の不良品率が、あそこを通るルートの便だけ異様に高い

段差と不良品率の因果関係は非常に高いと思われる

何万台もの精密機械や家電の寿命、年間にあそこを通過する何千万台もの車の寿命に関わることなので、
早めにあそこの段差をスムージング工事するなどの対策をしてもらいたい
0695R774
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2019/07/10(水) 11:18:22.69ID:235lzPVn
ストビューで確認したけど、
藤川宿の川の橋の繋ぎ目は路面に亀裂が入ってところどころ陥没している
上り312.0キロポスト付近はワダチもひどいね

国道管理事務所に通報しようよ
0696R774
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2019/07/12(金) 12:14:03.87ID:UXMntdHv
凍結リスクの低い幹線道路は
コンクリ舗装化を本気で検討してほしい
0697R774
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2019/07/12(金) 13:20:14.77ID:mzZiggzx
ありえない。
舗装屋の仕事がなくなるから。
0698R774
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2019/07/12(金) 17:23:56.84ID:fT2E5lub
舗装屋がサボってるわけじゃなくて、舗装させる側がサボってる
0699R774
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2019/07/13(土) 07:42:04.12ID:sgQNhLtx
仕事を世話するための仕事を作る余裕は
もう日本社会に残ってないよ
0700R774
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2019/07/13(土) 11:51:42.79ID:nyIFeLMR
余裕がなくても仕事を作ってしまうのが国の恐ろしさ
足りない分は赤字国債でじゃぶじゃぶ
0701R774
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2019/07/14(日) 06:07:02.63ID:IycfeoNI
日本はもっと道路の質落としてコスト下げて良い
今の舗装は過剰
ヨーロッパ車はもっと道が悪いから、車の足回りに金をかけている
0702R774
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2019/07/14(日) 12:48:47.50ID:5HWVlBim
ただつぎはぎは目立つんだよな
部分的に掘って再舗装
結構走っていてガタガタする
0703R774
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2019/07/14(日) 21:58:23.85ID:TIXWmn4w
>>701
でも道路に金かけてるから持ちはいいよな
0704R774
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2019/07/14(日) 22:46:55.11ID:TO5uOB11
>>701
それは市街地の路面が石畳だからだろ
(コンクリかアスファルトかで施工事業者なんて変わったっけ？)
0705R774
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2019/07/15(月) 03:00:03.49ID:l25qRW5H
横羽線と西湘バイパスの継ぎ目はどうにかならんものか
0706R774
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2019/07/15(月) 04:59:49.63ID:q0pZePim
>>705

あれは眠気防止にワザと継ぎ目作ってるんじゃ無いのか？
0707R774
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2019/07/15(月) 08:01:45.56ID:dZz8N239
コンクリートの舗装は多少グリップが劣るが
圧倒的に長持ちするし重量車の走行で波打ったりもしない
継ぎ接ぎの補修も、工事渋滞も減るし良いことづくめ
0708R774
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2019/07/15(月) 08:39:23.50ID:YQcbNwly
>>707
コンクリ舗装なら高速道路の集中工事も毎年やる必要なくなりそう

でも逆に言えば工事が減るのは政治家や土建屋からしたら都合悪いよね
日本が長持ちしない脆いアスファルト舗装に拘る理由が見える
0709R774
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2019/07/15(月) 21:57:27.08ID:3ebkRxKK
コンクリートはすぐに補修できない　アスファルトと違って打設時の必要養生時間のせいで規制が長くなってしまう
集中工事で敷き替えるにも数週は規制し続けないと強度が落ちるし施工性も実は微妙(コンクリ単体は強度全然無いよ)
あとアスファルトと違って透水性を持てないから水捌けが最近のアスファルトと比べるとだいぶ悪い
というか最近はアスファルトも高いからな、コンクリ舗装でも値段で大差無くなってたりでな
0710R774
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2019/07/15(月) 22:54:10.22ID:Rljd3fEw
日本は橋だらけで雨多いし鉄筋腐食が早いからコンクリ路盤向いてないと思う
今各地でやってるリニューアル工事で更に時間掛かるんだろうなコンクリ路盤だったら
0711R774
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2019/07/15(月) 23:46:35.57ID:DAc42Ykl
コンクリートはタイヤの磨耗を早め寿命を短くするのでは。
タイヤメーカーとしては交換時期が早まって需要が高まるので歓迎かもしれない。
0712R774
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2019/07/16(火) 00:10:41.56ID:UfR/Uc2R
老朽橋梁の路面の穴ぼことか、そっからの鉄筋の侵され具合とかやばいからなぁ
酷い例で過積載とか積み重なると穴ぼこが下のコンクリまで突き抜けてる
天下の1号でもこれからそんな橋が山ほど出てきそう
まぁ最近は面白い工法も出てきたから活線のまま回復工事したりもできなくはないんだが、
素直に架け替えた方が良い場合もあって、これもまた･･･
0713R774
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2019/07/17(水) 06:52:32.68ID:7ixeER06
>>711
アスファルトのほうが摩擦係数が大きいのだから
コンクリのほうがタイヤは長持ちする
0714R774
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2019/07/17(水) 07:37:54.78ID:wWhzQtGx
土工部やトンネルはコンクリ
橋梁はアスファルトと使い分ければ解決
0715R774
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2019/07/18(木) 00:04:57.94ID:eq9psT8+
コンクリート、タイヤを傷つけながら
0716R774
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2019/07/18(木) 17:31:04.55ID:Wxbm5VUY
暗がり、走り抜ける
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2019/07/19(金) 11:23:16.53ID:jzh23Tyh
チープなスリルに身をまかせても
0718R774
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2019/07/19(金) 15:02:39.91ID:72sOp9Ha
暗がり、走り抜ける
0719R774
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2019/07/26(金) 20:28:32.25ID:kc46RdPn
チコちゃんに叱られる！★2
0720R774
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2019/07/26(金) 21:49:50.60ID:gmuIz2OM
マイペーンアヤーペーンアサンバーデズペイーン！
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2019/08/15(木) 07:16:11.65ID:n5gOq3tJ
>>668
国道トレースで移動する者からしたら自専道だからといって引返すわけにもいかんだろう。
国道は歩行者等でも通行できるものだったはず。それがバイパスはみな自専道になって現道は降格。
国道をトレースせず別の道を通れば目的地までたどり着けるだろうが実際に移動する者からしたらそういう話しじゃない。
歩行者等にとっては道が途中で消えたのと変らない。
元現道は番号も変れば行先看板の地名も変る。
元現道は道路としての変化は無くても道路としての性格は変ってしまっている。
これでは拠点間移動の道路としては用を為さない。
自専道化した道路の歩行者等の進入は歩行者等への案内面に問題が有るから起る現象であると考える。
0722R774
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2019/08/17(土) 10:47:07.29ID:MxNczdGg
案内面て、明確に立ち入り禁止の表示があるだろ
藤枝や静清を原付で走る奴も同様だが
バレなきゃ良いやでダマテンで入ってるようにしか思えない
0723R774
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2019/08/17(土) 12:57:18.28ID:pOXoCGhu
自転車で国一走る奴もどうにかならんかね
少し登坂になると、車道なのに自転車押して歩いてるのも頻繁に居るし

自転車一台のために後続が大渋滞し、後続の数百台、支線も合わせりゃ数千台が迷惑を被る光景もよく見るしな
0724R774
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2019/08/17(土) 19:29:38.77ID:YjMXmqKO
以前はそれなりのペースが出せる人しか走っていなかったけど
今は変なブームみたいなのがあって、道交法すら知らないっていうか
道交法は自転車には適用されないと思い込んで走っている連中が増えた
煽り運転よろしく　こっちの車をガンガン叩いていく馬鹿もいるしな
0725R774
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2019/08/18(日) 10:27:58.37ID:sS2bPGRm
原動機付自転車が制限速度30なんだし
人力のチャリもそれ以下に制限して取り締まれ
スピード出せなきゃ横暴なスポーツ自転車も減る
0726R774
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2019/08/18(日) 12:39:23.79ID:MXA5Vbd4
アシスト電動自転車は２０キロ以上になるとアシスト止めるようになってる
同じ速度で制限してドンドン取り締まって欲しい
0727R774
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2019/08/18(日) 12:49:00.06ID:9RPJJdAr
自専道の自転車を取り締まれよ、強制退去させろ
0728R774
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2019/08/18(日) 15:38:30.76ID:enWRzQgt
>>721
そもそも国道トレースで移動できると思うのが間違い、ってところから判らせないとダメだよな
0729R774
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2019/08/18(日) 23:13:36.95ID:a+NBdYss
R1と接続してるR271なんて自専道と一般部に分かれてるけど、
一般部も歩行者・軽車両通行禁止で自転車は全線無理だぜ
歩道だけのR339階段国道もあるし、
海上区間がある国道じゃ陸上移動手段全てダメだしな
0730R774
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2019/09/14(土) 05:55:10.03ID:eGYii91C
ばあちゃんが国1が通ってない地域は田舎だって言ってた
0732R774
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2019/09/14(土) 07:13:20.69ID:0+gq1bEa
年寄りの言うことと牛の鞦は外れない>>７３０
0733R774
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2019/10/12(土) 20:09:17.19ID:ASfKdWcO
>>730
＞ばあちゃんが国1が通ってない地域は田舎だって言ってた

国2までだろ。神戸や福岡が田舎になってしまう
特に三大都市圏の福岡が田舎というのはおかしい
0734R774
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2019/10/13(日) 04:11:47.57ID:KFxYXp7c
三大都市圏
福岡、大阪、名古屋
あれっ、なんか忘れとりそう
0735R774
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2019/10/13(日) 09:01:12.25ID:fLoFJ3Ng
>>733、福岡県でR2があるのは北九州市内のごく一部ですよっと

>>721、R1のバイパス旧道て、距離案内が広域でなくなってしまったんか？
地元の話で悪いが、たとえばR3だと、30年ぐらい前に県道格下げになった福岡南バイパス並行区間で、北向きは北九州 ◯◯ km とか割と遠い街の案内してる
R2格下げでも、山口の山陽小野田市海沿いの埴生バイパス旧道、東向き広島 ◯◯km 防府 ◯◯km て具合に

R1の富士のあたりは旧道が古すぎて長距離チャリダーには不案内かもね
0736R774
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2019/10/15(火) 12:09:37.97ID:YMl5yLwC
昔の国道1号って大阪どころか京都すら通ってなかったんだぜ…
0737R774
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2019/10/16(水) 14:37:27.24ID:fNkC2X3+
>>733
三大都市圏って東名阪だろ
福岡なんか単なる地方都市だよ
0738R774
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2019/10/18(金) 09:33:59.81ID:CvlPHyQZ
豊橋から音羽蒲郡ICへ向かう片側2車線の左車線走っていると
なんとなく左車線に行きたがっているぽいプリウスがいたので少し減速して隙間を作ってあげると
案の定、左に車線変更してきたがウインカーを出さずマナーが悪いなとおもっていたら
そのうち右の1台抜いたら右車線いってまた左車線に戻ってきたりしてて鬱陶しかった
そこまで急いでもほとんど変わらないだろうに
0739R774
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2019/10/18(金) 10:50:11.72ID:wo5Rf8l2
>>738
いちいち馬鹿を相手にしない。
所詮低性能車プリウス。
0740R774
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2019/10/18(金) 12:13:34.72ID:yWw8ird6
三河と北海道は
車線変更で指示器出さないのが多い
相手にしないのが無難
0741R774
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2019/10/18(金) 12:18:30.01ID:dt6RUxn7
カス野郎の車はどこいっているさ
時間の無駄だよ(　´･_･`)
0742R774
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2019/10/19(土) 19:43:23.22ID:1zyjg9Gz
>>739
X 低性能車プリウス。
◯低脳プリウス

>>740
ウインカーがD-opなんだからしょうがない。
0743R774
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2019/10/25(金) 14:11:44.61ID:mi8vNKxw
>>244
2号線上り
0744R774
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2019/11/06(水) 10:31:40.16ID:KqDAbqIc
Ｒ２だったら、野田阪神は曲がらないといかんよ…
0746R774
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2020/01/23(木) 16:49:07.84ID:s1J0Ox53
国道1号2号3号は薩長まで通す道
2号で長州
3号で薩摩
そこまで開通してからようやく東北方面が4号
0747R774
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2020/02/29(土) 09:17:39.54
「国道1号が想像以上に槍」 道路の青い案内標識が「どう見ても槍を持った人」に見える
https://trafficnews.jp/post/94077

「どう見ても槍を持った人にしか見えない」という青い道路案内標識が話題になっています。
静岡県富士市内にあるこの標識、国道1号がまるで「槍」のようです。
0748R774
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2020/03/01(日) 10:09:11.72ID:Sxo5bQoG
これは道路標識つくったヒトが下手だな。
国道１号へのアプローチに見えない
0749R774
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2020/03/08(日) 18:58:22.17ID:awaw0KcL
国道1号線と言っても片側一車線区間が随分があるから天下のと付けると恥ずかしいね
0750R774
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2020/03/11(水) 09:58:41.92ID:5r1ZPsMr
全国の一桁国道でも往復2車線区間が多いな
0751R774
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2020/03/13(金) 00:34:39.56ID:+Nu4taDM
信号がない場所は２車線でも困らんよ。市街地で放置してるところは問題だね。大津とか
0752R774
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2020/03/13(金) 00:35:10.49ID:+Nu4taDM
峠のことね
0753R774
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2020/03/13(金) 03:20:17.35ID:fqR8OWcH
沼津バイパスがあるせいか、沼津ー吉原間は旧道のほうが信号で止まる回数が少ないな
0754R774
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2020/03/13(金) 10:19:35.99ID:9b9ChaA5
旧道って千本松原沿いの道の事なのかな?
0755R774
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2020/03/16(月) 13:10:42.50ID:yCx53yWl
最近、国道2号線が往復4車線以上になりました
国道1号線は何時になるのかな?
0756R774
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2020/03/16(月) 13:49:05.99ID:BizxRteh
なんかオタクな発想だな
0757R774
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2020/03/16(月) 16:05:29.95ID:0turfGq4
>>755
なってないだろ。
0758R774
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2020/03/16(月) 16:41:24.57ID:esIjjXqU
うん
2号は一部しかなってないね
0759R774
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2020/03/17(火) 17:09:28.40ID:bBJ3ITdA
即論破された気分はどうだ？
0761R774
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2020/04/21(火) 23:10:22.73ID:t+FFTMmu
>>658
そもそも自動車専用道路なのに旧道を国道指定から外す自体が本来ならおかしい
あの名阪国道の旧道ですらいまだに国道指定なのに
0762R774
垢版 |
2020/04/22(水) 15:06:50.28ID:Oh7HwTUZ
旧道ではない
元々国道２５号は大阪～奈良で
名阪国道ができたから四日市まで伸びた。旧道は存在しない
0763R774
垢版 |
2020/04/26(日) 06:08:28.64ID:YOMUrts/
>>762
ここでは名阪国道（自動車専用道路）の並行道路を旧道と呼んでいるのだが。
でその旧道は関まで続いているが
0764R774
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2020/06/25(木) 11:30:27.87ID:WFdCWnto
藤枝バイパスに道の駅つくって。

大大名行列で眠い
0765R774
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2020/06/25(木) 16:30:10.36ID:dA2Mz+NZ
>>764
谷稲葉うぐいすPAを御利用下さい
0766R774
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2020/06/26(金) 08:15:17.60ID:DecDT7xU
>>765
上り線でも使えるんだ。
料金所跡の申し訳ばかりの小さい駐車スペースかと思ってた。
ありがとう。
0767R774
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2020/06/26(金) 21:28:49.57ID:dbWL7zLC
>>766
トイレだけでＰＡで売店、自販機もありません。
近くにコンビニはあるが、雨の日は避けたいね。
0768R774
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2020/06/26(金) 22:00:25.55ID:xn5fenIK
あの辺がなぜか一番眠くなる。

単調なのが原因だろうね。
0769R774
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2020/08/27(木) 21:31:33.98ID:u9l7+O7s
藤枝バイパスはいつ4車線になりそうでしょうか？
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2020/09/11(金) 11:00:19.59ID:s0clkRaD
地元民ですが、藤枝バイパスは路線のほとんどが橋梁やトンネルなので
昨今の公共事業のスピード感だと、完成は２０５０年前後だと思います
隣の岡部バイパスで、トンネル１本掘るのに１０年近く掛けてましたので

そもそも総工費３００億に対し、例年１～５億しか予算計上されておらず
ほとんど進んでないのが実情です
0771R774
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2020/09/11(金) 11:07:42.01ID:XpPcRKbM
藤枝バイパスが完成する頃には
既存の二車線が耐用年数を超えそうだな
何年も前からトンネルから雨漏りしてる
0772R774
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2020/12/09(水) 16:46:55.00ID:jsx6KW68
新大井川橋進捗どんなもん？
0773R774
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2020/12/13(日) 10:23:40.29ID:xV5PacYe
完成まであと１０年切った
0774R774
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2021/02/02(火) 18:44:16.02ID:qaflx7qe
大井川橋は、この冬はかなりのペースで進めている
あと２年くらいで構造物は完成しそうな勢い

ただ、橋の両端は対面通行だしあまり意味はない
0775R774
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2021/02/18(木) 17:32:56.78ID:wQVPPdP0
島田ー金谷を移動する車の台数分だけは空くのか
0776R774
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2021/02/27(土) 07:37:41.32ID:n2LXSrLP
静岡のドライバーは合流のリズムが変だから
車線が絞られるところで無駄に渋滞すると思う
0777R774
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2021/05/05(水) 14:28:52.09ID:x/Zo0oj8
夜間の片側1車線を、パトカーが赤色灯点滅させてゆっくり走ってくれたお陰で、
後ろに安全運転の大大名行列ができた。
あれで事故がかなり減ったというデータや統計があるに違いない。
0778R774
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2021/05/05(水) 19:22:49.06ID:z2sPJk+N
必要以上に安全運転されるとイライラがたまって返ってトラブル起きる気がする
0779R774
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2021/05/07(金) 17:27:21.17ID:uDt+X/ww
藤枝BPのどこだったか、めっちゃ曇るトンネルあるけどあれはなに、湧水帯でもぶち抜いたのか？
走ってる分には漏水がすごいようにも見えないのだが
0780R774
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2021/05/07(金) 23:29:58.66ID:MR+15IPy
たぶん谷稲葉トンネルだと思う
対面通行で空気の流れが悪く
いつもノロノロで大型車の比率が高いので
排気ガスが充満しやすい
0781R774
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2021/05/16(日) 23:23:10.47ID:1RkuMgK9
>>586
1967年 ×
1975年4月1日 ○
0782R774
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2021/06/12(土) 06:48:10.33ID:sTL78TSb
どのトンネルか忘れたが、藤枝BPの下りで
バイクだと濡れるほど漏水してる所があった
0783R774
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2021/06/12(土) 07:14:56.01ID:MGTceSFU
三遠南信自動車道だの中部横断道だの、要らん高速ばかり作らずに、京都～滋賀区間を何とかせい。
0784R774
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2021/06/12(土) 21:33:01.83ID:ukiO8cJj
滋賀県内、大津市内が60km/h制限になっていた
石山の市街地も、逢坂の峠も法定。信号すくないし路肩ひろいゆえか
0785R774
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2021/06/13(日) 17:23:04.63ID:YO/ZqK53
片側一車線だし、交通量は多いし、右左折レーンのない箇所も多いし、歩道がない箇所も多いし、路肩も狭いし、信号も多いし、抜け道もないから
出せるものなら出してみろというドライバーへの挑戦
0787R774
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2021/08/15(日) 16:45:59.48ID:f+cfuiT3
東名通行止めで箱根新道大渋滞か
0788R774
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2021/08/15(日) 17:07:24.10ID:7VotMyEU
京都市～大津市の道路
・途中越
・山中越
・国道161号（西大津バイパス）　※自動車専用
・小関越
・国道1号（逢坂山峠）
・名神高速道路　※自動車専用

計画中の道路
・国道1号大津山科バイパス
0789R774
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2021/08/16(月) 14:02:05.41ID:ySmnsMXR
>>783
新名神
0790R774
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2021/08/16(月) 14:20:46.87ID:8t5vvXiH
新名阪も頼むわ、R163のルートで第二京阪までな
0791R774
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2021/08/17(火) 00:14:40.29ID:4D788YPR
>>783
京滋バイパスのルート選定が良くなかったな
初めから京都縦貫自動車道と繋げて環状線にするつもりだったんだろうが、旧京都高速を延伸で良かった
0792R774
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2021/08/17(火) 03:41:41.97ID:IR7p6eXD
>>791
京滋バイパスは
京都縦貫道や京都高速ができるもっと昔からあるんだよ
0793R774
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2021/08/18(水) 21:57:02.16ID:n0eb1ogt
>>792
知ってるけど第二京阪道路はもっと前から都市計画決定されてた訳で普通なら第二京阪道路と京滋バイパスを直結するよな
わざわざ後から京都縦貫道と直結出来るようなルート設計にしか見えないから
0794R774
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2021/10/08(金) 12:00:11.41ID:gDccOh6J
夜の浜名大橋はナトリウム灯で煌々と照らされていたと思うのだが
何時無くなったんだろうか。
0795R774
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2021/10/09(土) 05:55:29.20ID:yslblpJt
ウミガメ対策と聞いた
0796R774
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2021/10/09(土) 08:49:31.33ID:DYItvZw6
>>793
もともとの計画は
京奈和道←→久御山JCT←→国道１号・京滋バイパス
第二京阪←→巨椋JCT←→京滋バイパス
京都縦貫道←（六地蔵）（山科）→湖西道路
0797R774
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2021/10/10(日) 07:17:35.66ID:JFJBOwxa
久々に昔の構想計画図見たら、>>796の書いてるとおりで正しい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2613770.jpg
でも、京奈和は何で久御山やめて巨椋にしたんかな？今なら、比較的空地もあって
岡本病院前も高架通せる余地あるのに、それに城陽ICも延伸出来そうな構造になったし
0798R774
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2021/10/19(火) 23:10:11.47ID:fQ5VCpT9
何故、最近になって旧道の国道指定が解除されたのだ?
0799R774
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2021/10/23(土) 21:51:38.17ID:sVlH+S4S
>>798
国に旧道を維持管理する体力がないからでしょ
要は日本が衰退してどんどん貧乏になってるってこと
そのうちあらゆるインフラが老朽化しても維持更新できなくなる
0800R774
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2021/10/24(日) 05:10:21.59ID:SP+dLHzd
新道が自転車歩行者が使えるのなら、全線供用開始したら旧道の国道指定は外れるのじゃないか。多くは県道になるようだけど。
0801R774
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2021/10/25(月) 19:20:44.80ID:F2056jCh
>>800
静岡辺りの1号線は「自転車歩行者禁止、旧道行ってくれ」なほうが多い気がするが
0802R774
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2021/10/25(月) 21:21:02.95ID:LQWlWNHV
その区間は現道が国1のままじゃろ
0803R774
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2021/10/27(水) 15:14:31.64ID:nWhdHSOt
国道指定を外しのなら即日でガードレールのKPを外せよ。
KPを外す気概も無いのに国道指定を外すな。
0804R774
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2021/10/30(土) 15:01:40.79ID:tVXPlKsn
>>802
自動車専用道路の潮見、浜名、藤枝の各バイパスも旧道は指定解除されてる
0805R774
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2021/11/03(水) 16:36:33.81ID:seZLV1py
地方自治体が管理費用の負担を嫌がって国道指定を外せないって話よ
国の財政が逼迫しているなら否応なしに都道府県道にするよ
0806R774
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2022/01/20(木) 17:27:48.90ID:JAZ9c+i8
大阪では国1の反対側は国2
東京では国1の反対側は国4
こう考えると大阪の方が日本の真ん中(に見えなくもない)
0807R774
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2022/01/20(木) 23:17:16.52ID:fC3SmBEt
東京で1号と比べられてるのはむしろ15号だろ
どちらも日本橋から始まるのは同じだが
大手町、丸の内、霞が関と日本の政治経済の中枢を貫くのが1号
銀座、新橋、さらには多摩川を渡って川崎市街と次々繁華街を通るのが15号
0808R774
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2022/01/21(金) 08:55:17.25ID:hZlDMetF
じゃあ東名と中央と名神が交差する小牧市が日本の中心だなｗ
0809R774
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2022/01/21(金) 12:25:45.66ID:z5RfCEDV
今じゃ豊田市に集積してるように見えるな。
これはトヨタの陰謀か
あそこらへんは一度洪水になると危険だから大都市には向かないけど
0810R774
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2022/01/21(金) 15:58:56.84ID:fV/c54ap
>>804
自動車専用道路なのに旧道が国道指定解除って全国的にも珍しいよな
まして天下の国道1号線だぜ
0811R774
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2022/01/21(金) 16:06:59.52ID:jhg7X7DS
逆では。旧道は速やかに地方公共団体に引き渡すのが原則で、天下の国道1号ゆえに原則通り運用されているのでは。
0812R774
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2022/01/21(金) 16:10:03.98ID:2kWOIJsV
そのくせ京滋バイパスのある京都市内の国道1号五条通りは一向に指定解除しない
0813R774
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2022/01/22(土) 07:47:27.70ID:/6v8VEtI
有料道路に並行するなら解除される可能性は限りなく低いでしょ
0814R774
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2022/01/22(土) 22:38:52.08ID:vws2hIps
裏を返せば無料化したら指定解除される可能性が高くなるってこと
0815R774
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2022/01/23(日) 10:32:28.84ID:kf/2wvyg
それより時系列的には国道１号バイパス大津山科バイパスが先だな
0816R774
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2022/01/23(日) 11:11:43.42ID:EzOtSwiE
大津山科バイパスって本当に完成するの？
0817R774
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2022/01/23(日) 17:44:24.43ID:kf/2wvyg
それはタイムスケールによる
0818R774
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2022/01/23(日) 17:52:01.93ID:V5czaahv
「天下の国道1号線」
漫画家吉田戦車著ぷりぷり県のカラーページにそう書かれていたのを思い出しました
0819R774
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2022/01/23(日) 17:53:29.89ID:V5czaahv
もしくは「天下の」だったかな
国道1号線の標札を使ってそう表してました
0820R774
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2022/01/23(日) 17:54:03.16ID:V5czaahv
伝統の だったかも
0821R774
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2022/01/23(日) 23:01:25.50ID:ExDJt4dK
大津山科バイパスなんて用地買収も手間取るってるみたいだし百年経っても完成する気がしないのだが
0822R774
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2022/01/24(月) 16:45:36.72ID:1iGHhpL8
もともと京都大津間のバイパスは国鉄東海道本線の旧線跡に計画していたのを名神高速に取られ、
次に京都市大津市を迂回する道路として計画されたバイパスは京滋バイパスとなり有料道路化され、
そして今度の大津山科バイパス・・・
0823R774
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2022/04/27(水) 10:10:20.16ID:Dk3YAQNI
滋賀の一車線区間もダルいが
道なりに走れない京都～大阪間もダルい
1号線なら分かりやすい一本道にしろや
0824R774
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2022/04/27(水) 10:23:56.65ID:EkI4+tee
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
0825R774
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2022/04/27(水) 10:24:39.27ID:EkI4+tee
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。

太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
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2022/04/27(水) 10:25:05.66ID:EkI4+tee
自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

厚化粧は、やめましょう。

使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
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2022/04/27(水) 10:25:35.85ID:EkI4+tee
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。

マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。

路上飲食は、やめましょう。

70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。

70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
0828R774
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2022/05/05(木) 17:39:41.67ID:VfBFr8I7
ウゼエ死ね
0829R774
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2022/05/19(木) 21:23:01.76ID:g/AlpN1Z
>>823
同意
　
同意
　
　
　
　
　
　
　
　
そして同意
0831R774
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2022/07/02(土) 19:17:51.11ID:WQnBoOIl
>>830
もはや意味が分からんな…
0832R774
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2022/11/23(水) 13:55:10.71ID:YFn1h/F5
保守する
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2022/11/24(木) 14:34:48.86ID:jG0ROfSS
道路板なんか落ちねえだろw
0834R774
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2023/06/29(木) 07:16:44.39ID:0rHZmD+W
6月28日水曜日、神奈川県内の乗用車トラックバイクの運転手と同乗者、
目つき悪い。
気が短い。
気が短い人は、トラブルの元なので外出しないでください。
性格が良くなってから外出してください。

金髪が多い。
金髪は、不良非行行為なので外出しないでください。
黒髪で外出してください。

日本国か定めている髪型にしていない人が多い。
日本国が定めている髪型は、
男性が、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りです。
女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけません。
日本国が定めている髪型にしてから外出してください。

ネックレスをしている人が多い。
不良非行行為なのでネックレスをして外出するのは、やめてください。
ネックレスをしないで外出してください。
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2023/08/13(日) 20:33:32.95ID:MAykpN0o
国道 1 号潮見バイパス白須賀地区における事故対策事業の完了について
～付加車線設置による追突事故の抑制～
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/cms/news/logs/20230810101401/20230810101401.pdf

令和５年８月１０日より、#国道１号 #潮見バイパス 上り線の一部区間を２車線で開放しました。
#道の駅潮見坂 の先で再び１車線となりますので、注意して走行してください。
0836R774
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2023/09/06(水) 05:09:54.67
ゲリラ豪雨でも「通行止めしません」
国道1号 箱根のクネクネ区間
雨量規制を半世紀ぶり解除
https://trafficnews.jp/post/127941
0837R774
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2023/09/09(土) 00:44:23.61ID:xVbS2z5N
>>835
潮見バイパスもさっさと4車線化すりゃいいのに
こんなセコい対策しか取れない時点で国が貧乏になったのが分かる
0838R774
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2024/03/06(水) 23:40:54.56ID:x2uUE9dc
中川区から西も側道工事してるけど車線増やしてほしいね
というか立体交差してほしいわ
0839R774
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2024/05/01(水) 02:27:24.87ID:PdQQE2uB
上げないとスクリプト嵐にやられる
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2024/05/03(金) 12:43:51.99ID:hlCZUijD
静岡のバイパス立体化、4車線化の進捗は？
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