阪神高速道路総合スレッド27号線

**R774** · 2018/09/19(水) 19:15:16.00

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド26号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510732965/

**R774** · 2018/12/29(土) 09:19:10.53

新神戸トンネルにせよ北神急行にせよ、連続走行(乗車)してるのに初乗り運賃何度も取られるより一度で済むに越したことないからな

**R774** · 2018/12/29(土) 19:10:15.81

>>472
原付二種が走れる都市高速って凄い
阪高移管時に原付二種禁止にもできたと思うが、神戸市が利用者便益優先で譲らなかったんだな
てことはハーバーも二輪車は無料のまま阪高に移管も可能じゃないか
ETC設置費は阪高に負担させて料金は大型、普通車の2種類にわけ
湾岸線延伸ができるまでの暫定でいいから

**R774** · 2018/12/29(土) 19:43:57.27

どうせ住吉浜渋滞カットできないから優遇する意味はゼロだよ

**R774** · 2018/12/30(日) 06:21:11.33

>>467 準大手私鉄と分類されてたのも今は昔.....
同様に準大手私鉄だった相模鉄道は晴れて大手に昇格したのに
>>473 神戸高速鉄道という線路を貸すだけのお仕事ｗ　これのせいで神戸電鉄沿線から神戸中心部への運賃が神姫バス他より高くなる

**R774** · 2018/12/30(日) 11:33:11.92

>>474
ハーバーハイウェイは原付でも通れちゃうんで、さすがにそれはどうかと

**R774** · 2018/12/30(日) 12:05:32.26

>>475
https://youtu.be/bFO4Dqfk9gE
確かに
これは酷い渋滞だ
六甲アイ~ポートアイだけでも湾岸線先行開通してあげれないかな
ポートアイ~和田岬は一番工期かかるでしょう
万博2025前に部分開通

**R774** · 2018/12/30(日) 12:33:38.47

ハーバーハイウェイに流すことで神戸線の渋滞を解消できればいいんだが、
現実は神戸線が渋滞してるときはハーバー経由はもっと渋滞してる場合が多い

新線ができるまでにできることはないね

**R774** · 2018/12/30(日) 23:04:50.49

>>478
六甲～ポーアイが一番工期かかるだろ
先行とか無理に決まっとるw

**R774** · 2018/12/31(月) 06:41:27.41

>>480
暫定的にフェリー連絡でいいんじゃね？

**R774** · 2018/12/31(月) 07:26:11.36

まさかのフェリーw

**R774** · 2018/12/31(月) 12:16:15.57

何かハーバーハイウェイの改良が必要不可欠だな

2018/12/31(月) 16:56:00.66

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている

**R774** · 2019/01/07(月) 00:09:31.84

偽装請負、個人情報売買の常習犯
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織

http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ

独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反

**R774** · 2019/01/12(土) 01:30:22.14

アイザックって今でも談合の交通整理しているのかな？
過去の証拠FAXとか某所に提出しよかな。

**R774** · 2019/01/13(日) 23:10:53.45

右分岐で降りるために減速してるのにクラクション鳴らしてくるやつなんなの

**R774** · 2019/01/14(月) 11:36:15.77

むやみに鳴らすのは田舎者じゃねーの？

旅行先で運転することもあるレンタカーで
沖縄はやたらクラクション鳴らしまくるね
煽り運転も多いし割込みは当たり前
奴ら内地のカネが欲しい割には内地の人間は嫌いらしい

あと軽自動車の割合が高いのと古くて汚い車が多い
綺麗な乗用車はレンタカー

**R774** · 2019/01/14(月) 14:31:38.58

沖縄は全島で潮風吹きさらしだから新車はあまり買わないと聞いたな
どうせ錆びるから安い中古を使い潰すんだと。
レンタカーは本土から来る客向けだから新車を用意するけど。

**R774** · 2019/01/14(月) 15:33:08.53

それも理由だが所得が低く負債が大きい県民性もあるそうで
時々ショッピングセンターでレンタカーの中古車の販売会とかやってるみたい
レンタアップ車というそうで

それより沖縄は断トツで無保険車多い
つまり車検と自賠責切れ
公共交通がほぼないので原付感覚だろう
大阪などでは自転車すら保険が義務化されてるのに

**R774** · 2019/01/14(月) 18:06:51.21

スレ違い

**R774** · 2019/01/15(火) 10:45:08.56

新御の北区側の淀川でクレーンが何かしてるけど、あれは淀川左岸線工事ななのかな

**R774** · 2019/01/15(火) 22:30:01.78

３号神戸線　月見山～尼崎
ハーバーハイウェー
新神戸トンネル
神戸客船ターミナル

周辺の町も含め一度ぶちめいで再構築したいわ

**R774** · 2019/01/16(水) 02:00:57.96

完成しても神戸の玄関口の需要あるだろうから、住吉浜インター２車線化やろうぜ

**R774** · 2019/01/17(木) 15:15:29.09

アンケート来てた。
ここのサイトでも、全国の高速道路料金に対応してたのね。

自分はいつもNEXCO西日本を使ってるけど、
阪神高速のは、使い勝手どうなのかな？
料金が距離性になってから使ってない…

**R774** · 2019/01/22(火) 21:16:59.91

>>492
これ情報求む

**R774** · 2019/01/30(水) 15:21:13.61

第二神明が阪神高速に統合されたら今より安くなる?

**R774** · 2019/01/30(水) 18:45:44.25

>>497
別料金とせず今の阪神高速の料金体系をそのまま導入したとすれば、
上限料金（普通車1,300円）があるから、既存の阪高区間を併せた長距離では第二神明分がまるまる安くなる。
第二神明だけなら大幅値上げ。

大和田→明石西（月見山経由）
阪高34.5km＋第二神明24.3km
現行料金：1,620円（=1300+320）
4/ 1改定：1,780円（=1300+480）
全線阪高：1,300円

須磨→明石西
23.0km
現行料金： 320円
4/ 1改定： 480円
全線阪高：1,000円（=(250+29.52*23.0)*1.08)

**R774** · 2019/01/30(水) 20:09:03.89

4月の改定は激変緩和措置料金だからそれがなくなると須磨明石西900円になるんだよな

**R774** · 2019/01/30(水) 20:26:18.59

大阪都構想の利点
http://osakar.jp

**R774** · 2019/01/30(水) 23:35:58.05

どんどん値上げなりなぁ

**R774** · 2019/01/30(水) 23:50:52.21

４８０円→９００円も激変だから、そうなるとまた激変緩和パート２があるんじゃない？

**R774** · 2019/01/31(木) 00:18:18.30

阪高が1,300円止まりだから､北神戸線の需要が増すかもね
大回りの燃料代のがはるかに安い

**R774** · 2019/01/31(木) 01:24:57.25

北神戸線に回っても第二神明カットできないんだが？

**R774** · 2019/01/31(木) 02:33:17.11

>>499
自民に票入れたお前が悪い
少なくとも潰れた民主だったらそんなもん放置だった

**R774** · 2019/01/31(木) 10:35:50.46

>>505
分かるもんか、やつらの政権時代を忘れたのか
このトリ頭が

**R774** · 2019/01/31(木) 14:30:18.32

逆だろが、悪政のツケを民主が片付けてたのに
都合の悪いことをみんな押し付けてるだけで。
自民が政権取り返してから実質賃金は下がるわ北方領土返還は遠ざかるわ悪化する一方
これだから安倍支持者=カルト信者と言われるんだよ。

**R774** · 2019/02/01(金) 01:07:44.78

関係ない話してるのはお前だぞ
お前が荒らしの自覚もってる？

**R774** · 2019/02/01(金) 07:27:37.65

自民を批判されると困る奴がいるようだな

**R774** · 2019/02/01(金) 09:00:14.82

>>506
それを言うヤツは､第一次安部政権をすっかり忘れているという事実。

**R774** · 2019/02/02(土) 03:25:43.18

パヨクってどこにでも湧いてきてスレ荒らすよね

**R774** · 2019/02/02(土) 03:55:45.74

>>507　
急に無関係のスレで発狂し始めるお前のがよっぽどカルトに見えるんだよな
というかそういうギャグなの？

**R774** · 2019/02/02(土) 09:52:27.87

はいはいギャグだと貶して気付かないうちに
ケツの毛までむしり取られればいいよ、
目の前でつかれた大嘘すら信用するネトウヨさん。

**R774** · 2019/02/02(土) 17:59:41.43

ネトウヨなんて所詮は捨て駒だからな
必死にヨイショしてすがり付いて自分は助かると思ってるみたいだが
情勢が悪くなると責任押し付けられて簡単にポイ
籠池のオッサンがどうなったかくらい知ってるだろ。

**R774** · 2019/02/02(土) 20:09:26.95

確かに。民主党政権になれば高速道路が無料になるとか言ってたのに結局そうなったのは田舎の高速だけで、しかもそれすら打ち切られたのは酷かったな。パヨクは捨て駒でしかないんだよ

**R774** · 2019/02/02(土) 20:36:07.46

うん、衆参のねじれを利用して自民党が邪魔しまくって
そのため実現しなかったのに民主党のせいにする根性の悪さがよく見えた事象だね。

**R774** · 2019/02/02(土) 20:59:46.37

普天間のトラストミーとガソリン値下げ隊が大嘘ついたのが原因で支持率が急落し選挙で負けたから国会がねじれたんだよな
まぁ左翼が必死に民主党の嘘を擁護したところで、国民はあの政権の悪政を克明に記憶してるからこそ未だに左翼政党は信頼回復してないんだけどね
無理な擁護は諦めたほうがいいんじゃないの

**R774** · 2019/02/02(土) 22:28:39.75

結局道路作ってもらえるのは自民党で偉くなる人の地元だからなぁ

阪和道見てたらつくづくそう思うわ
自民様々

**R774** · 2019/02/02(土) 22:33:55.05

何スレだよここ、、きしょくわりぃ、、

**R774** · 2019/02/02(土) 22:49:41.36

自民も民主もどっちも仕事してないやん
でも阪和道の対面区間の大渋滞に巻き込まれるたびに民主に投票したやつを恨むけどな

**R774** · 2019/02/02(土) 23:18:22.68

ここまでバカが多いとは思わなかった。
道路オタクとは思えないぐらい

**R774** · 2019/02/02(土) 23:49:45.27

当時の和歌山県の民主党議員の意見
https://shuheikishimoto.jp/blog/2250/

**R774** · 2019/02/03(日) 10:49:10.78

>>518
紀伊半島のなかはもっとすごいよ
タヌキ走らせるために山を穿ち谷に橋架けて高速道路みたいな道通してる

**R774** · 2019/02/03(日) 11:16:04.37

民主は仕事しなかったよ
つまり今と違って悪いことはしなかったって事

**R774** · 2019/02/03(日) 16:59:07.71

反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp

**R774** · 2019/02/04(月) 11:05:27.29

唐突に大阪都構想が出てきたから
自民と民主どころか共産も一緒になって嫌ってる維新が
存在の危機を感じてノコノコ現れたのかと思ったが
他スレにも全く同じのが貼られてるからただのコピペかよ。

**R774** · 2019/02/04(月) 15:40:20.57

こういうのは誰かがウイルスに感染してそこら中に意味不明な書き込み自動でしてるだけだよ

**R774** · 2019/02/06(水) 05:08:50.70

北神戸線８００円、神戸線１４００円、湾岸線１３００円ぐらいの差があればね

**R774** · 2019/02/08(金) 01:25:46.93

首都高が来夏、通行料金を4300円に値上げするそうだ

**R774** · 2019/02/08(金) 10:18:50.59

>>529
スレ違い

**R774** · 2019/02/08(金) 10:20:14.47

今はスレ違いやけど首都高でうまく行けば万博の時に阪神もって考えるはず

**R774** · 2019/02/08(金) 20:14:13.63

混み具合や特定の日に重みづけしてkmあたりの料金変動制とかありえるのか…

**R774** · 2019/02/08(金) 20:25:09.17

首都高値上げしてから阪神高速も値上げされたからな
前回の1300円化も

**R774** · 2019/02/08(金) 20:47:01.46

しかも、首都高以上の値上げ

**R774** · 2019/02/09(土) 01:57:48.62

阪神高速のが短距離利用者が多い
平均単価をあげるためには短距離をやや高くする必要がある

**R774** · 2019/02/09(土) 09:58:07.07

万博値上げ来るか

**R774** · 2019/02/09(土) 13:09:21.14

第二阪奈有料道路は料金的に阪神高速に編入して欲しかったよ

**R774** · 2019/02/09(土) 19:39:44.25

>>537
現状第二阪奈なんかバスしか使ってない感じだし
運送屋は第二阪奈の利用を禁止してる会社が殆ど
実際トラックは殆ど見ない

**R774** · 2019/02/09(土) 22:26:35.13

第二神明、第二阪奈は阪神高速に編入してほしかった

**R774** · 2019/02/10(日) 12:29:40.26

>>538
そりゃ高いからで、編入して上限適用されたら変わるでしょ

**R774** · 2019/02/10(日) 22:10:40.04

>>540
うちの会社(奈良市内に存在)は料金が変更になっても引き続き第二阪奈は使用禁止のまま変わらず

**R774** · 2019/02/10(日) 23:12:26.08

別に阪奈道路でいいし
ただいつも思うけど第二阪奈→阪神高速→近畿道って乗り継いだ場合はNEXCO２回目なんだから２００円引きとか出来ないのか
ターミナルチャージを不当に取り過ぎなんだよ

**R774** · 2019/02/11(月) 01:32:58.28

空気過ぎる南阪奈道路

**R774** · 2019/02/11(月) 06:30:54.43

>>542
いまやETCの普及で手間が圧倒的に減ったんだから､
ターミナルチャージなんて止めにすれば良いのにね

**R774** · 2019/02/11(月) 15:08:07.22

>>542
スレ違いだけどターミナルチャージの件で一番酷いのは京奈和の木津から新名神・第二京阪・京滋バイパス・京都縦貫道を経由して京都北部に向かう場合経由する道路ごとにターミナルチャージを取られるから料金が無茶苦茶高くなるよね

>>843
南阪奈のほうがまだ利用されてる感じする

**R774** · 2019/02/11(月) 20:31:55.68

阪神高速京都線も第二京阪に編入されるけど結局ターミナルチャージ
大阪よりから　均一区間-均一区間-普通区間-均一区間
と4回も

**R774** · 2019/02/12(火) 13:43:42.95

近畿道を阪神高速にしてほしいわ
簡単に第二環状の出来上がり

**R774** · 2019/02/12(火) 15:20:20.85

大和川線が全通時に、松原以北から中国池田まで阪神高速になってくれるなら
上限料金倍でもいいわ

**R774** · 2019/02/12(火) 20:44:28.70

>>548
中国池田までとかアホだろ
いくら新名神があるとは言え、吹田経由で走ったらNEXCO～阪神高速～NEXCOだろ？
無駄この上ない

**R774** · 2019/02/12(火) 22:54:41.95

もう全部NEXCOにすれば話が速い
日本橋から梅田まで全部NEXCO

**R774** · 2019/02/12(火) 23:57:57.47

料金的にはそういう方向に進みそうな気はする
大阪から神戸まで高くなるなあ

**R774** · 2019/02/13(水) 00:46:30.04

>>551
もし阪神高速をNEXCOに統合したとして、スタート地点とゴール地点にもよるけど、大体の利用の場合は
NEXCOの対距離制の料金に統一されたとしても、金額的な差額は大差ないんじゃない？
むしろ、ルート設定で余計なこと考えずに済むから、ストレスフリーになってありがたいと思うけど。

**R774** · 2019/02/13(水) 01:27:35.00

適当だけど、湊川～阿波座ぐらいの距離がNEXCOで１３００円超え出すあたり

**R774** · 2019/02/13(水) 10:34:48.82

阪神高速って通行量が減ってませんか

**R774** · 2019/02/13(水) 12:38:37.65

>>548
海老江JCTや三宅JCTを見たらわかるけど、阪神高速は環状線以外は上限料金で何周もできる道路は作らないから無理だろうな
首都高みたいにいろんな場所に環状道路があったほうが便利なのに
海老江や三宅は本当に残念

**R774** · 2019/02/14(木) 18:02:06.22

四国が実家だから良く帰るんだけど料金所で一々スピード落とすのダルいからどうにか統廃合して無くせないかな

**R774** · 2019/02/15(金) 12:06:49.99

料金所なんて入り口と出口だけでいいやろ

**R774** · 2019/02/16(土) 14:48:42.62

とりあえず、湾岸線の本線料金所は撤去しはじめてるね
今工事をやってるのは、高石～泉大津で
月末から南行きの泉大津入口が閉鎖

**R774** · 2019/02/17(日) 02:02:49.47

第二阪奈と西名阪を阪神高速にしてほしい。その方が便利だと思うんだが、なんでNEXCOなんだろ。なんかの政治的判断なのか。それとも単に大阪府と奈良県の仲が悪いからか。

**R774** · 2019/02/17(日) 03:54:53.22

>>559
奈良県は完全に第二阪奈から手を引くことで奈良県の借金も権利もNEXCOに移る
阪神高速だと奈良県が持ち続けないといけない

**R774** · 2019/02/17(日) 06:16:18.40

阪神高速はマイレージ貯まらないからNEXCOの方がありがたい

**R774** · 2019/02/17(日) 08:48:22.61

>>559
今考えたら西名阪は高速自動車国道に編入昇格させたのは失敗だったと思う
「近畿自動車道名古屋大阪線」という形は既に崩れてる
何故なら東名阪と伊勢道が直結して名阪国道との接続が断たれて東名阪と名阪国道・西名阪とは無関係化したから
ナンバリングでも東名阪/伊勢道がE23、名阪国道/西名阪がE25と別れてしまったし

東名阪/伊勢道、名阪国道/西名阪はもう路線名変えたほうがいい

**R774** · 2019/02/17(日) 12:45:19.31

名称変える必要なんて感じないけどな。
世の中のほとんどの人は「近畿自動車道名古屋大阪線」なんて知ら
ないし、実態に名称合わせる必要性も感じないだろう。
変更に伴う、諸々の面倒やコスト考えるとメリットなんて無いも同然。

**R774** · 2019/02/17(日) 12:53:39.83

>>563
実態というよりも、新名神が出来た時点で東名阪と伊勢道併せて伊勢道で告知して、大阪方面は
新名神へって誘導するために改名はするかもな。

ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。

**R774** · 2019/02/17(日) 19:00:39.59

だからそんなことに金を使う意味は何なのよ
潔癖症？

**R774** · 2019/02/17(日) 19:30:46.30

>>564
>ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。

西名阪→大和路自動車道でどうだ？
てか阪神高速環状線～松原線～西名阪の流れは鉄道における大和路快速を彷彿させる

名阪国道は関西線非電化区間か？

東名阪と伊勢道の流れは鉄道の快速みえや特急南紀など名古屋から伊勢や紀伊半島志向という実態に相通じる

**R774** · 2019/02/17(日) 20:17:31.78

いや、西名阪の名前を変えてなんかメリット有るん？
562さんがスッキリする以外で

池田線みたいに新しい空港ができて、混乱を招くってなら
わからいでもないが　

**R774** · 2019/02/17(日) 21:44:12.90

>>567
ネクスコ的にはメリットあるんでない？
名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
それに一般ユーザーでもサンドラならカーナビが普及してるから名阪間で西名阪や名阪国道ルートが使えることを知る者はもう殆ど居ないんでない？
名阪国道がカーナビ上では一般国道扱いだからルート探索で候補にならないからね

**R774** · 2019/02/17(日) 21:59:18.20

第二阪奈みたいな負債発生道路と名阪を繋げてしまえばいいんだが、奈良知事が許さんだろうなあ

**R774** · 2019/02/17(日) 22:16:43.14

>>568
賛成でも反対でもないという前置き付きで、

>名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
3ルートに程々に分散してくれたほうが路面の痛みも
少ないだろうし、少なからずの費用を掛けてやるだけの
見返りがネクスコにあるかな？

カーナビの表記や道路看板が完全に書き換えられるまで
は、そのサンドラを中心に混乱が起きそうだしw

ひょっとして看板作ってる人w

**R774** · 2019/02/17(日) 22:55:39.52

西名阪はそのままでいいやん
東名阪は東名と間違うし伊勢道にすると伊勢湾岸道と間違うしややこしいよな

伊勢湾岸道が新名神、新東名に変更したら東名阪は伊勢道に変更になりそうやな

西名阪～名阪国道は車が増えない方がありがたいな
四日市の新名神が開通したら名阪ルートも便利になるしね

**R774** · 2019/02/17(日) 23:10:56.12

俺的にはむしろ、西名阪はNEXCOに編入させるのではなく、
当初計画通り償還させて無料開放してほしかったけどな。