0001R774
2018/09/19(水) 19:15:16.00ID:0GBTD9PShttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/
※前スレ
阪神高速道路総合スレッド26号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510732965/
探検
阪神高速道路総合スレッド27号線
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/
※前スレ
阪神高速道路総合スレッド26号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510732965/
0002R774
2018/09/19(水) 19:16:49.08ID:0GBTD9PS1 http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970148661.html
2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/999/999590500.html
3 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032774262/
4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055000690/
5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080652820/
6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098704718/
7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/
8 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153392694/
9 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1183007895/
10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195965490/
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220253012/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1257349286/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1298220752/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326202312/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355144649/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326202312/
17 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1381758558/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414771593/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428479655/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428479655/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457365131/
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1469260628/
23 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1478099027/
24 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1489834969/
25 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/
26 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510732965/
0003R774
2018/09/21(金) 12:20:38.80ID:LJl46CjD0004R774
2018/09/29(土) 23:56:53.12ID:k5kuXCqg0005R774
2018/10/01(月) 14:26:41.31ID:01UmlRYM千日前区間・湊町出入口を含む
11月2日(金)午前4時～11月12日(月)午前6時
0006R774
2018/10/01(月) 19:50:10.06ID:tKKeyFW1やっといつも使う堺線がきた
リニューアル後走るのが楽しみだ
0007R774
2018/10/02(火) 01:49:49.42ID:X8ukL5R4少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
XMI
0008R774
2018/10/03(水) 01:41:37.02ID:lb5qD0F00009R774
2018/10/10(水) 03:40:03.48ID:9KrjIF0Z0010R774
2018/10/10(水) 12:35:03.02ID:iBySFdbl0011R774
2018/10/15(月) 16:47:52.43ID:yD02x6b9駒栄jctまでと名谷jctまでとで違うだろうね
名谷jctまで開通すれば、神戸線渋滞はほぼ解消されるでしょう
0012R774
2018/10/17(水) 20:17:35.50ID:f4Rxj7Sthttp://japan-expressway.com/
0013R774
2018/10/18(木) 10:30:21.03ID:cB1N1bnF0014R774
2018/10/18(木) 12:19:22.67ID:daHOaKe/再来年のゴールデンウイーク前くらい
0015R774
2018/10/19(金) 00:53:21.05ID:BGYltENK湾岸線延伸したらもう新しい道路作るの無理だろうから今あるところを改善していくしかないよな
0016R774
2018/10/19(金) 07:05:21.53ID:lf1orgjQ湾岸線が最後になりそうだなあ
0017R774
2018/10/19(金) 07:51:30.57ID:L+A7D4ST0018R774
2018/10/19(金) 07:53:24.07ID:L+A7D4ST武庫川から姫島までと、飛び過ぎ。
0019R774
2018/10/19(金) 07:56:03.13ID:tpGMt8/Kあとは計画が進んでない一般道路がどんどん有料道路で整備されていくかも
0020R774
2018/10/19(金) 07:58:12.73ID:tpGMt8/K0021R774
2018/10/19(金) 08:18:30.95ID:L+A7D4ST社会実験の期間限定でいいからしてみて欲しい。
阪高の渋滞度合いが相当変わると思うのだが、今度は近畿道がエラい事になる？
0022R774
2018/10/19(金) 09:53:08.79ID:ATYZvzvK0023R774
2018/10/19(金) 11:02:42.04ID:JQ/YmxHL西進とはどこまで？播磨臨海地域道路まで含めたら何年かかるか。
0024R774
2018/10/19(金) 11:49:17.94ID:ATYZvzvK阪神高速湾岸線なので西伸は湾岸（垂水）線までやで
そこから西はネクスコやな
0025R774
2018/10/19(金) 12:01:10.86ID:OR1w2Ywz須磨あたりは海側には場所無いし。
0026R774
2018/10/19(金) 16:28:20.00ID:tpGMt8/K名神豊中⇔西宮はせめて連絡するべきだよな
何で二重払いしないといけないんだ
あと近畿道は通しで通ってる方からしたら却下だな
むしろありそうなのは東大阪線東大阪～水走のNEXCO移管
0027R774
2018/10/19(金) 18:18:03.23ID:orLCHXhgもう新名神開通して中国道の混雑も落ち着いたんだからいいだろ
0028R774
2018/10/19(金) 20:18:41.13ID:a90iCZ2/むしろ阪神高速を潰して、ネクスコに統一した方が良いんじゃないか？
そうすりゃ、完全な対距離制が実現するんだし
現行の阪神高速の乗り放題パスと同じような割引キャンペーンをネクスコがやってくれるなら、
阪神高速を単独で存置させる必要性は無いと思うわ
0029R774
2018/10/19(金) 20:39:58.06ID:s/8j5Qu0天下り先が減るから却下
0030R774
2018/10/20(土) 00:58:06.00ID:nKmKJFSi0031R774
2018/10/20(土) 09:07:06.40ID:vroRFOZl0032R774
2018/10/20(土) 19:46:03.63ID:4Q6WX4g3そこからまだ西へ伸ばす予定なんやで
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/17/index.html
0033R774
2018/10/20(土) 21:02:20.34ID:HG4PlLhM湾岸線は神戸山手線分岐してから地下トンネルになる
須磨海岸もトンネルで通過して須磨浦公園の西側くらいから山岳トンネルになって名谷ジャンクションにつながる予定
名谷ジャンクションでは第二神明への渡り線と名谷出口も出来る予定
0034R774
2018/10/21(日) 03:00:58.33ID:U9V2bDX50035R774
2018/10/21(日) 07:50:20.85ID:FoKbdce/安くなれば交通量増えるから、損するとは限らない
0036R774
2018/10/21(日) 10:20:41.47ID:nCvJC3Alたいてい損する事の方が多いよ
0037R774
2018/10/21(日) 10:26:34.68ID:HeSdN31n開通する頃には死んでるだろうなぁ…
0038R774
2018/10/21(日) 14:56:59.54ID:AVFCTAreそもそも損しないならさっさとしてるわな
0039R774
2018/10/25(木) 20:10:45.08ID:4utWaoNq0040R774
2018/10/25(木) 20:11:22.18ID:4utWaoNq危険運転は通報すればり取締まってくれますか？
0041R774
2018/10/25(木) 20:22:26.77ID:CmIANwH9現行犯ちゃうし運転手の顔も分からんし無理やろね
0042R774
2018/10/25(木) 23:34:38.94ID:fXnhh6hj0043R774
2018/10/27(土) 07:42:28.93ID:So1mQezh煽られる奴って、追い越しだらだら走るやつばっかりだろ？
0044R774
2018/10/27(土) 18:52:42.75ID:9dGgUPvH首都高速でも千代田･羽田･東京港･空港北･多摩川･川崎航路・横浜北・山手・
桜木町･八重洲の各とんねるが危険物だめだし、
したがって危険物車は神戸線と神戸山手線を往来する場合、
神戸長田で下りて柳原で払いなおし（その逆も同じ）ということは、
首都高でもその危険物の規制にかかっているトンネルの手前の出口で降りてまた入る時に払いなおすことも同じだな
阪神高速東大阪線とつながっている第二阪奈の阪奈トンネルも危険物はだめだし
0045R774
2018/10/27(土) 18:58:22.33ID:4NwP4QiM0046R774
2018/10/28(日) 11:09:13.26ID:98crhYSV突然どうした？
質問でもなく、スレチな首都高まで含めた独り言？
何がしたいの？？
0047R774
2018/10/28(日) 12:01:27.88ID:U3FOFM0v料金所のブースの外側というかこちら側に
透明のプラスチックの箱が無かった？
領収証とか入ってる感じだったけど
運転手が受け取らなかったのを入れるやつ？
0048R774
2018/10/28(日) 19:50:17.01ID:ahkpizOO0049R774
2018/10/28(日) 19:57:46.93ID:yS4xTUpa「廃券箱」って書いてた気がする
要らない領収書を捨てるためのもの
0050R774
2018/10/28(日) 20:36:02.53ID:zdc0vn8u0051R774
2018/10/29(月) 10:20:34.48ID:pw7Wydraコンビニのレジ前によく見かけるな。
しかし後で集計もできないし支払間違いのチェックも不可になる
あちこちで損してるのに気付かない人種なんだろな、
金持ちだから気にしないなんて強がってても、
あれだけ稼いだ積み木くずしの作者が末期は生活保護受けてたそうだし。
0052R774
2018/10/29(月) 19:22:27.87ID:dJl/yz1B神戸線と違い、迂回路計画道路がない
0053R774
2018/10/29(月) 19:41:39.14ID:lHGCdyjshttps://m.youtube.com/watch?v=4hHCfXTJ4Qc
0054R774
2018/10/30(火) 07:20:18.33ID:mUf/lyMXローカル路線の活用にも繋がる。
0055R774
2018/10/30(火) 07:44:00.39ID:4mLwXte7長田出口で出れば良かったんだけど予測間違って柳原まで渋滞にハマる事に。
3号神戸線の渋滞緩和の為に早く5号湾岸線延伸して欲しい。
またスレの範囲外ですが姫路～明石間の播磨臨海道路も出来て欲しい。
0056R774
2018/10/30(火) 07:45:32.06ID:tmx7I3NW0057R774
2018/10/30(火) 08:21:21.23ID:KvtfUdaQほんま３号なんとかしてほしいね
0058R774
2018/10/30(火) 09:36:46.19ID:/1iIQXw7あと新名神ができた今となっては北神戸線の料金を下げることによって比較的余裕のできた
中国道宝塚経由で行く車を増やすようにしてもいいと思う
0059R774
2018/10/30(火) 11:37:31.27ID:JjfoddYC維持管理のために、無料高速を有料にしようとする糞役人が牛耳る国だぜ
道路は市民のためにあるんじゃなくて、道路のために市民がいて汗を流すんだよ
値上げはあっても値下げは有り得ない
仮に値下げしても、他で値上げする
高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で 財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
0060R774
2018/10/30(火) 11:45:22.89ID:+kIS+yOn地元の税金で作った道路多いだろ
0061R774
2018/10/31(水) 13:27:21.06ID:JGB6ZP6s一つは電波法によるスプリアス規制（これは無視できる）
もう一つはセキュリティコード変更（これはアウト）
糞役人はどんだけ市民を騙して、金を巻き上げようとするんだよ！！
0062R774
2018/10/31(水) 13:39:46.24ID:KGSGKNkd今のままじゃ有料にする根拠ないよ
0063R774
2018/10/31(水) 16:25:16.56ID:K8hHgkj5一方的にセキュリティコード変更を強行すればエラー起こして詰まるETCゲートが頻発する
有人ゲートをこれだけ減らしたんだから再び増やしたくも無いだろう。
ということは15年ほど前ののような車載器ばら撒きの復活も考えられる
長いこと同じ車に乗ってて初期から使い続けてる車載器や
載せ替えて新車でも使ってる場合は機械的に寿命が近づいてるはずだし
リニューアルのチャンスだぞ。
携帯でtu-ka→auと巻き取りで無料機種変を繰り返してきたらこう考えるようになる
しかも流行に左右される携帯やスマホと違い
ETC車載器なんて誰も機種に拘らない、使えれば良いだけのもの。
0064R774
2018/11/01(木) 01:59:43.94ID:rd1WePRH大阪市内から三宮程度なら43使って行った方が逆に渋滞も無かったりする日時があるイメージだから下道で十分かな？
0065R774
2018/11/01(木) 08:25:29.92ID:yx/KtX/b東へ向かう時は尼西OUT。
尼東だったら尼崎バリアで検札されてしまう。
0066R774
2018/11/01(木) 08:59:40.82ID:n+64Ftofなんか色々間違えてる
0067R774
2018/11/01(木) 11:37:10.60ID:yx/KtX/b0068R774
2018/11/01(木) 11:46:55.08ID:u3DKIJVF武庫川まで東区間
だから姫路方面への出口は尼崎東出口でも武庫川出口でも同額やった
大阪への入口は武庫川からになる
尼崎東入口は設置されてないから
大阪への出口は西宮までが西区間
尼崎西は出口で特定料金が必要
尼崎東には東向きの出口がないので尼崎本線料金所の記載が意味不明となる
0069R774
2018/11/01(木) 15:03:30.81ID:PVjTgqBY0070R774
2018/11/01(木) 15:29:00.90ID:NgODzmaP神戸新聞NEXT｜防災｜阪神高速が災害対応見直し 台風は予報で閉鎖へ、地震は震度５弱→５強
https://www.kobe-np.co.jp/news/bousai/201810/0011756419.shtml
また、台風２１号での最大瞬間風速が湾岸線尼崎末広出入り口付近で５８・８メートル、
台風２４号では湾岸線東神戸大橋付近の４２・８メートルだった、と発表した。
0071R774
2018/11/01(木) 15:50:29.95ID:yx/KtX/bボケ過ぎ。
0072R774
2018/11/01(木) 16:23:23.85ID:oZ/p/JU+スタートは市内のどこか知らんけど、どっちも流れてる前提でオール下道で1時間前後の所にあの金額を払って30分短縮する価値があると思うか無いと思うか次第では？
途中で高速下りるなら、更に時間短縮の恩恵は減るし。
0073R774
2018/11/01(木) 19:29:47.75ID:2KGNmRz5節約するにしても全くの逆だわ
神戸～西宮側を高速、西宮～大阪側が下道
0074R774
2018/11/01(木) 19:50:27.53ID:Az6Z0dyg地区制料金だったころは西地区が安かったから、武庫川から乗って三宮で降りる方がコスパ良かったのでは？
今は距離制になってもともと高速使わないような短距離を除くと値上げだけど、上限があるのでできるだけ長距離乗った方がコスパ良いね。
0075R774
2018/11/02(金) 06:53:47.36ID:R7YkeCLl0076R774
2018/11/02(金) 12:39:59.93ID:x31vVH4O0077R774
2018/11/02(金) 22:16:35.51ID:G1FfV0OF北神戸線が箕谷止まりだった頃だと、布施畑～月見山の乗り継ぎを使って、明石西～西宮で400円か500円だったと思う
0078R774
2018/11/03(土) 04:27:03.35ID:G6cWYrLI大阪→淀川右岸→西宮までは下道で耐えてたな。大阪行くときは非効率だから普通に払ったから片道だけ節約。
0079R774
2018/11/03(土) 05:40:35.30ID:iDj021R30080R774
2018/11/03(土) 10:27:10.71ID:Ty+GumP30081R774
2018/11/03(土) 10:38:37.05ID:G6cWYrLI0082R774
2018/11/03(土) 13:35:31.44ID:xDZXRvEr32号は7号と直結してるから70台の番号でも良かったんではない？
0083R774
2018/11/03(土) 15:11:23.00ID:yKyZwc4d言われてみればそうだよな。湾岸とつながるなら51号でもいいし
一桁同士を結ぶなら若い方に合わせるってルールでもあるのかな
0084R774
2018/11/03(土) 17:33:16.23ID:u5aeWK/o0085R774
2018/11/04(日) 00:53:08.25ID:m8HbrOpQ0086R774
2018/11/04(日) 11:51:10.69ID:hVyEM5qq0087R774
2018/11/05(月) 18:46:21.79ID:c2d9FOjW湾岸線も大渋滞で最悪や。
0088R774
2018/11/05(月) 18:57:48.69ID:eVrERN0qほんと謎
3号とは直結してないのに
0089R774
2018/11/06(火) 03:18:32.95ID:jfX+kEMx0090R774
2018/11/06(火) 21:02:50.10ID:8Zvld8HNちなみに大阪ドームの駐車場はかなり収容台数多そうに感じたけど満車になる事はあるのかな？
0091R774
2018/11/06(火) 21:49:00.97ID:o5qBqbli大阪ドームの下の駐車場はイベント時は結構満車になるよ
大阪ドームのイオンは駐車料金の上限がないんじゃない？
コンサート以外ならビバホームでもいいんじゃないかな
0092R774
2018/11/07(水) 01:53:37.89ID:ZZ2cJRbz0093R774
2018/11/07(水) 06:55:22.91ID:2o1U6Jalなるよ
0094R774
2018/11/07(水) 09:31:46.43ID:CIx3oq/W0095R774
2018/11/07(水) 10:19:57.51ID:cETf8bKZバスは全体でもこれだけみたい…
https://www.kairport.co.jp/access/bus
三宮～大阪・梅田は電車もバンバン走ってるし、
阪神高速使うバスより、電車の方が早いでしょ。
大きな荷物がある人は、伊丹や関空使うだろうし。
0096R774
2018/11/08(木) 13:50:49.10ID:U7tHCXCcないアル
0097R774
2018/11/08(木) 18:37:59.25ID:xYrpSICS1日で一定の利用者数が無いとなあ
神戸空港の規制緩和以上に
3号神戸線の渋滞リスクが解消される
湾岸延伸まで現実的じゃないだろうね
0098R774
2018/11/08(木) 20:05:14.96ID:6YT2csZ7USJはあるんや！w
せめてポーアイまで湾岸線伸びたら
東からのアクセスが抜群によくなるのにな。
0099R774
2018/11/08(木) 21:33:09.90ID:SJNIjosRハーバー～湾岸～淀川左岸大開
って行けば比較的定時運行は出来ると思うよ
0100R774
2018/11/09(金) 04:30:33.99ID:+hgr5IMY荷物が多くて電車に乗れないならそもそも梅田も駄目だろう
まだUSJのが明確な需要がある
0101R774
2018/11/09(金) 09:04:31.36ID:mr1SY7RE飛行機なら伊丹か関空で、スカイマークでケチろうとしてやっと神戸という選択肢が浮上する。
友人で神戸空港を常用してるのは神戸市民ばかりだわ。
USJ路線の需要は地元(関西)の客ではなく他の地方からUSJへ来る客だから
関西の交通事情に疎い人が大半を占めるため。
0102R774
2018/11/10(土) 13:20:25.20ID:vJvFgnoOあれは関空復旧までの暫定だったけど、国際線も飛ばせるように税関や入国管理局の設置とか
万博2025が誘致できたら、それに間に合わせるようにポートアイまで湾岸線の先行開通があっていいと思う
航路を大深度に掘るのに時間がかかるのかな
0103R774
2018/11/10(土) 14:29:27.03ID:vFqjyqwQ0104R774
2018/11/10(土) 20:39:43.65ID:K/ARMA6I関空と航路がかち合ってるんじゃなかったっけ？
連絡橋の不通のせいで関空のキャパが減って減便したから神戸を増便できただけで、関空がフル稼働したら神戸は増便できないと思う
0105R774
2018/11/10(土) 20:47:49.26ID:lfrpcfOkちょっとかわいそうやわ
0106R774
2018/11/10(土) 21:13:02.33ID:vFqjyqwQ新幹線の終電以降に関西へ帰りたいニーズを掴めないかな
0107R774
2018/11/11(日) 07:49:17.23ID:YgH3plmK既成事実作れたじゃん
0108R774
2018/11/11(日) 09:29:15.10ID:wJQwlMFl少なくても神戸市内の湾岸線建設するよりは建設費安いと思うし
0109R774
2018/11/11(日) 09:58:24.09ID:1EpWvBY9ただ湾岸線が完成しないと今以上に神戸線の渋滞がひどくなりそうだが
0110R774
2018/11/11(日) 10:28:41.30ID:gyeF9+bn３号神戸より新神戸tnと湾岸で頼む
トンネル出口が混むからでないで住むようにしてほしい
0111102
2018/11/11(日) 20:36:13.61ID:9/a0TeAL航路って船のことね
水深を12mから14mとかに浚渫して大型船の入港可にするとか
今回の台風災害で、関空の機能のバックアップが必要ってことになったみたいじゃん
関空は滑走路が2本とも南北だし、神戸は東西
横風で関空に着陸できない飛行機を神戸に着陸とかできるじゃん
ま、万博2025が決まってその時の需要とバックアップで神戸の飛行機が増えた時に、今のポートライナー~JR等で夢洲には行けないんだから、湾岸線経由のリムジンバスで夢洲行ければ、電車の半分以下の時間で行けるでしょう
理由はいろいろあるが、ポートアイまで先行開通できれば、新神戸トンネル接続もできて神戸線の渋滞緩和になるでしょう
0112R774
2018/11/11(日) 21:51:26.92ID:oO6m6SF3噂というか、見れば分かるよ
特に下りなんて思いっきりイカのミミあるし
0113R774
2018/11/12(月) 07:41:30.09ID:rJwyJsXj0114R774
2018/11/12(月) 12:39:20.81ID:YbfLURGQ0115R774
2018/11/12(月) 15:22:46.22ID:rJwyJsXj少なくとも専用道路は整備するべきだと思うけどな
信号が途中に挟まるのは仕方ないにしても
0116R774
2018/11/12(月) 17:02:33.64ID:ppzXK1Sa別に計画だと神戸山手～北神戸へ直通するわけだから、街中にトラックが溢れるとは思わないけど
0117R774
2018/11/12(月) 17:38:01.22ID:v+ps2jF/?7北神戸線 5湾岸線 ↑3神戸線って書けばいいか
0118R774
2018/11/13(火) 08:44:05.39ID:eL51JSnp２割が乗り継ぐだけでも結構多い
0119R774
2018/11/13(火) 09:32:43.30ID:LraRdHzQ2割の根拠がよく分からない
乗り継ぎ割引や通し料金でもないのに、わざわざ一度降りる？
それとも、まさかの須磨から湊川まで下道？
0120R774
2018/11/13(火) 10:02:15.70ID:72z7j6wz第二神明から行く事しか知らんのか？
0121R774
2018/11/13(火) 11:21:27.26ID:eL51JSnp危険物積載車両がそこで降りる必要があるから、乗り継ぎを想定するほうが普通じゃないかね
0122R774
2018/11/13(火) 11:46:12.18ID:HQVSWhKa逆側の神戸長田が乗り継ぎ設定解除されたので設定されなくてもなんらおかしくないよ
そもそも危険物積載車の目的地が和田岬周辺じゃないのか？って話もあるけどな
0123R774
2018/11/13(火) 11:47:27.42ID:eL51JSnp設定されないと危険物積載車両はどうやって通過するんだ
0124R774
2018/11/13(火) 11:54:55.88ID:HQVSWhKaそもそもそこを通過するルートを取らないだけ
たいてい走るルートは決まってるから問題ない
指示されたルートを走るだけ
どうしてもって時は再課金したらいいやん
0125R774
2018/11/13(火) 11:55:59.32ID:eL51JSnpOK?
0126R774
2018/11/13(火) 15:31:36.83ID:JnKWk2kU現時点で乗り継ぎないのに、わざわざ新設する方がおかしくない？
>>120
第二神明以外(北神戸・神戸山手)からだと直通してるわけで。。。
0127R774
2018/11/13(火) 15:45:19.24ID:7ddfEu51照明、標識、壁面の清掃や車線引き直しさえしておけばすごく寿命の長い構造だよね
0128R774
2018/11/14(水) 16:37:51.37ID:y2RW32sY10年後ならまだバリバリ湾岸線使ってるから楽しみだ
0129R774
2018/11/14(水) 20:39:55.37ID:ETkxJIYT圏央道や東海環状のように、湾岸道路西伸部でも財政投融資の資金を投入するよう
陳情してるから、もしこの陳情が通れば１０年も経たずに開業できるようになるかもね
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-32633_5.pdf
0130R774
2018/11/14(水) 22:24:52.77ID:shnvQd3uあまり工事を急ぐとろくな事がないぞ
0131R774
2018/11/14(水) 22:26:30.35ID:Na9R1M4mこれ
どうせなら同時並行で名谷もやって欲しいけど
業者が足らんだろうな。
0132R774
2018/11/14(水) 22:35:56.61ID:Jq/vkhh0新名神の二の舞だけはやめて欲しいな
0133R774
2018/11/15(木) 05:07:33.00ID:FtDiLutm工事するまで２年間ブランクがあったから、その時間を詰めたとして１１年
目安
0134R774
2018/11/15(木) 15:11:25.71ID:0XGL/itCかなり料金面で差が出て来ると感じるのは気のせい？
0135R774
2018/11/15(木) 15:17:46.74ID:2gNa2NkP0136R774
2018/11/15(木) 16:41:11.98ID:FtDiLutmの言いたいことがよく分からん。
深夜割すげえってこと？
0137R774
2018/11/15(木) 21:44:55.38ID:lJtnCiQIなるほど
ということは京都方面から四国方面に行く場合は山陽道経由の方が料金的に有利になるってことか
特に深夜割使えるとなるとなおさらだし
0138R774
2018/11/15(木) 21:46:14.71ID:ISIG4hFu0139R774
2018/11/15(木) 22:00:11.71ID:n8rzwGZa徳島インターですら瀬戸大橋をまわった方が安いよ
0140R774
2018/11/15(木) 22:15:35.88ID:FtDiLutm深夜じゃなかったらルート次第では変わらんでしょ
ちゃんと計算した？
0141R774
2018/11/15(木) 22:21:39.34ID:N6ZShgb00142R774
2018/11/16(金) 06:18:02.02ID:/N5Ld0Xwスマソ
それにしても新名神が開通しても阪神高速が相変わらず渋滞しているのは阪神高速の方が
便利なエリアが多いことが影響していると思う
0143R774
2018/11/16(金) 07:54:34.91ID:5QKr0cH1（豊中→布施畑 5,780円）
（豊中→第二神明 5,890円）
山陽道 5,910円
守口→布施畑 5,910円
西宮→布施畑 5,940円
守口→第二神明 6,010円
西宮→第二神明 6,040円
西宮山口 6100円
京都方面からならそもそも山陽道が第一選択じゃない？実は安くなるルートです感はないかな。
料金基準だと得といえば得だし誤差と言えば誤差
0144R774
2018/11/16(金) 09:49:38.75ID:7uMTfgcjなるほど
それにしても北神戸線って対距離料金制前の方が良かった気がする
今の料金だと高いし
0145R774
2018/11/16(金) 10:04:03.57ID:EJHcr/CUいまだに安いつもりで西宮経由で走ってる車が多いやろうな
阪神高速が儲かるはずやわ
0146R774
2018/11/16(金) 12:21:24.06ID:r6ApFY7Q安いつもりでみんな走るから、道も混雑する。
そして神戸線の渋滞は永遠に続く。
龍野ICとか淡路SAの辺りに神戸線経由と神戸JCT経由での京都南までの時間と料金でも掲示すりゃいいのに。
0147R774
2018/11/16(金) 12:27:47.81ID:/N5Ld0Xwさっき調べたけど遠回りしているの安いのにはびっくりした
一体なぜなんだろう
0148R774
2018/11/16(金) 12:32:03.01ID:/N5Ld0Xw0149R774
2018/11/16(金) 12:39:02.68ID:HlzzPsx6は格安認知
0150R774
2018/11/16(金) 12:46:35.16ID:w8iEe17m淡路SA過ぎたところ明石海峡大橋の手前に
吹田までの所要時間表示してる掲示板ならある
三木JCT経由、7経由、3経由の3パターンで
0151R774
2018/11/16(金) 13:21:58.42ID:wbXb2N/V泉佐野JCT経由して空連道のほうが大回りなのに安い。
京奈和で和歌山JCTまで回ればもっと安いが時間かかりすぎで論外w
0152R774
2018/11/16(金) 13:37:34.57ID:EJHcr/CUNEXCOは基本的に実際走るルートに関わらず最短経路で料金を算出する
だから神戸淡路鳴門道経由の方が距離が短かければNEXCO分の料金は神戸淡路鳴門道で計算される
それプラス本四高速分を足すので本四高速の全線料金が安い瀬戸中央道経由の方が安くなるってカラクリ
上の例の京都南～鳴門も京都南～徳島を瀬戸中央道経由で徳島から鳴門まで一般道の方が安くなる
0153R774
2018/11/16(金) 13:44:24.97ID:HlzzPsx6本州分ネクスコ料金は神戸、早島、尾道本線で徴収では？
0154R774
2018/11/16(金) 13:53:11.33ID:EJHcr/CU早島本線も神戸西本線も本州から四国に向かう車線には料金所はもう無いよ
逆側の四国からの本線料金所しかない
そこでは本四分の料金だけを払う
西瀬戸はNEXCOと直結していないので関係ない
0155R774
2018/11/16(金) 14:11:41.56ID:FXG39lhKその代わり、本州から四国へ向かう車線の本線料金所は、徳島と坂出にある
0156R774
2018/11/16(金) 14:59:32.28ID:0/WXGGEs0157R774
2018/11/16(金) 15:37:56.04ID:f+g91X2Cせめて２００円引くべきだね
0158R774
2018/11/16(金) 15:47:20.55ID:HlzzPsx6高槻経由
でいい
できるだけ都心は高いなあでよい
0159R774
2018/11/16(金) 17:45:23.43ID:jBGKKHLj単独での運用やめてNEXCOと同じにカウントされるってこと？
残ポイントはNEXCOに振るけど阪神高速分はつかなくなるってこと
0160R774
2018/11/16(金) 18:23:35.62ID:hmEPcpM/京都線分のマイレージの事
阪神間はとっくの昔に付かなくなってる
0161R774
2018/11/16(金) 18:28:17.08ID:7uMTfgcjなるほど
サンクス
それに割引面やマイレージ考えると同じくらいの料金なら阪神高速よりもNEXCOの方が良さそうだな
0162R774
2018/11/16(金) 19:14:32.35ID:/N5Ld0Xw場合は明石海峡大橋経由、名神や中国道が便利なエリアから行く場合は瀬戸大橋経由という
ように住み分けができているのかな？
0163R774
2018/11/16(金) 19:14:44.46ID:f+g91X2Cさっさと移行してほしい
0164R774
2018/11/16(金) 20:51:56.20ID:OBycgoO1なんか幼少の頃山陽道 早島本線で大渋滞してる中往復券を親が買ってたような気がしたから
0165R774
2018/11/16(金) 22:26:40.13ID:hmEPcpM/開通当初は早島本線や神戸西本線料金所でJH分を払って本四の通行券をもらってた（逆向きも同様）
それがいつの間にかなくなった
0166R774
2018/11/16(金) 23:49:21.81ID:OBycgoO10167R774
2018/11/17(土) 08:55:34.16ID:WAvvF4De神戸西はルール変更後に開通したから、本線料金所は最初から上り線側のみだよ
0168R774
2018/11/17(土) 08:57:28.44ID:oOkBLKF30169R774
2018/11/17(土) 12:25:41.32ID:yzOdtZs2無理 せめて支払いにカード手渡し可能にしてほしいが
0170R774
2018/11/17(土) 13:16:54.28ID:XSNJSHrrhttps://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/point_oshirase.html
ここに書いてある
新しく付与されるけど、以前のポイントとは共有されないってさ
0171R774
2018/11/17(土) 14:16:39.82ID:VRv7ahb/ま、トンネル内火災で傷むの早いだろうね
0172R774
2018/11/17(土) 14:38:11.40ID:rNRHcvV3キャリアカーが鉄柱に衝突で通行止になるってどんな事故やったんや？
0173R774
2018/11/19(月) 12:10:33.28ID:xnVOili50174R774
2018/11/19(月) 12:35:23.03ID:OrR4Qufm岡山市内目的なら、第二神明～各BP～R2そのまま、もしくはブルーライン経由がほとんどかと。
乗るとしたら龍野西～備前だけ。
0175R774
2018/11/19(月) 12:39:40.45ID:n6HKEJPo神戸線から各バイパス間なら
播但道経由が意外と多そうな気がする
龍野西もそれなりにいてるかな
姫路西は結構少ない
龍野は微妙
神戸西はまず使わんと思う
宝塚が渋滞してたときは神戸三田・神戸北から六甲有料経由で湾岸線に抜けるってのもしてたかな
0176R774
2018/11/19(月) 15:01:40.27ID:s59smcQD0177R774
2018/11/19(月) 17:59:36.49ID:YWKah9dUその時点でお金ケチってるやん
どうせ中国道や山陽道にも乗らんやろ
R2は相生より西~岡山BP手前は1車線しかないが、たいしてこまないからね
0178R774
2018/11/20(火) 00:09:12.06ID:blcP4MFS途中から乗るって選択肢はちょっと
0179R774
2018/11/20(火) 09:19:25.14ID:lFv5cNSn新名神ができるときに、箕面とどろみにも回るのでは？
って話を見かけたけど、どれくらいいるんだろう？
新名神割引があるときに何度か使ったけど、
ほとんど利用車がいなかった…
0180R774
2018/11/20(火) 10:02:04.89ID:bou+96nc大きく減ると思いきやそれほど大きく減っていないのを見ると阪神高速経由で岡山方面に行く車が
西は龍野西から東は中国池田までばらけて乗っていることが影響しているのかな？
確かに阪神高速から乗った場合はどこで乗ろうか迷うところがあるし
0181R774
2018/11/20(火) 11:20:07.20ID:lFv5cNSnまぁ姫路も大きい街だしね。
0182R774
2018/11/20(火) 12:15:52.69ID:bzYJXyCX確かに姫路バイパスなんかは無料ということもあって交通量が多いからなあ
あと岡山方面から山陽自動車道で神戸大阪方面行く場合龍野西で休憩するにも下道に降りるにも
良さそうだな
0183R774
2018/11/20(火) 12:58:31.30ID:6gVzxv/S古事記ハイウェー群～姫路西～山陽～
0184R774
2018/11/20(火) 14:44:35.95ID:blcP4MFS同じだけ金を使うなら、岡山バイパス～ブルーライン～赤穂から高速
0185R774
2018/11/20(火) 15:02:03.44ID:6gVzxv/Sどこに行くかで異なるわな
岡山市内なら 備前から高速とか
知り合いの運送会社なんかは岡山 古事記ハイウェー 西名阪、名阪 23号 豊橋から東名が高速代つかない場合の標準指定経路らしい
0186R774
2018/11/20(火) 16:34:23.22ID:lFv5cNSnバイパス群～r38～R176～中環を指定してるところもありそう。
運転慣れてるから、サンドラよりもマシだけど、
視界を塞がれるから、なるべくなら後ろを走りたくない…
>>183
自分もそのルートを使うことはあるよ。
北神戸線の料金体系変わってから、山陽道で一気に走ること増えたけど。
0187R774
2018/11/20(火) 20:44:17.24ID:WvTB/alI箕面市内からだと、特に西行きは止々呂美回りの方が早いケースが多いと思う
中環以南からだと素直に池田か宝塚でいいんじゃね？
0188187
2018/11/20(火) 20:46:13.46ID:WvTB/alIあと、台数的には少ないけど、絹延橋以北の池田市内からも止々呂美が有利
R423（新御じゃないほう）を北上する車が地味に増えた気がする
0189R774
2018/11/20(火) 21:03:43.26ID:JAjpkmFEから第二神明道路～な感じで姫路から山陽道
空港線から中国道もいいけど、やはり経済的に浜側ルートになってる
0190R774
2018/11/20(火) 22:49:54.74ID:kFr4mxJcそのルートなら神戸線、北神戸線、第二神明だろ
0191R774
2018/11/20(火) 22:54:14.78ID:kFr4mxJc龍野西から備前って時短効果の割に料金高いんだよな。いつも悩んでしまう。
0192R774
2018/11/20(火) 23:03:47.19ID:kFr4mxJc例えば、第二神明の明石西～伊川谷だと110円で15分近く短縮できる。1時間を440円で買うイメージでかなりのお得感。
ところが阪神高速で梅田～京橋(神戸)だと1300円でも30分ぐらいしか短縮できず、かなり割高。
こういう、コスパの高い区間って他にどこがあるかな？
0193R774
2018/11/20(火) 23:24:00.96ID:mnSEDv1y松原→平野410円は微妙にお得感がある
0194R774
2018/11/20(火) 23:33:13.08ID:blcP4MFS時間帯
午前中なら安い
午後は帰宅時間に変換されるから高い
0195R774
2018/11/21(水) 00:12:23.67ID:17z7k+zVhttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/sp/0011837137.shtml?pg=amp
起工式が１２月２２日、神戸市東灘区の六甲アイランドにある神戸ファッションプラザで開かれる。
0196R774
2018/11/21(水) 00:52:43.05ID:fkWMf5L70197R774
2018/11/21(水) 08:45:19.86ID:dm/vhHtR>>183-186
なるほど
それにしても北神戸線昔料金が安かった時代は加古川や淡路島方面から京都行く時渋滞を
最小限に緩和できることもあって結構使っていたけど今の料金になってからは姫路西から
山陽道とかそのまま山陽道というルートも選択するようになったなあ
新名神も開通して渋滞をあまり気にせずに行けるようになっただけに
0198R774
2018/11/21(水) 11:32:54.01ID:1gxRJYZ+確かに池田市内の混雑避けられるしね。
川西インターに出るより、マイペースで走りやすいし。
池田木部から箕面とどろみに向かう車はあまりいないだろうけど…
0199R774
2018/11/21(水) 12:10:01.64ID:dm/vhHtR0200R774
2018/11/21(水) 13:22:21.17ID:TBV/lHW+第二神明道路を100０円にしたら良い
0201R774
2018/11/21(水) 13:31:51.79ID:fkJa9xpO穀潰しの糞役人か？
0202R774
2018/11/21(水) 16:16:06.81ID:TBV/lHW+第二神明道路より山陽道安ければ迂回するだろ？
むだな北線や湾岸遠心しなくて住む
0203R774
2018/11/21(水) 21:10:24.86ID:dm/vhHtR確かに今の料金だと山陽道よりも第二神明や阪神高速使う車が多いのも分かるなあ
0204R774
2018/11/22(木) 08:22:35.43ID:U+8BJ25v0205R774
2018/11/22(木) 09:51:44.82ID:GtEJfICe0206R774
2018/11/22(木) 10:27:34.67ID:Fp0RkDEm0207R774
2018/11/22(木) 12:41:32.54ID:dVEDOmul0208R774
2018/11/22(木) 16:16:35.79ID:j/p0tg+K池田線、東大阪線に何もないのが痛い
0209R774
2018/11/22(木) 18:27:10.93ID:pO5/E9eQ松原線は無いし、守口線は無いに等しいし
なぜ池田線と東大阪線だけを言うのか不明
0210R774
2018/11/22(木) 19:37:48.32ID:U+8BJ25v確かに
というか湾岸線にもっと広いPA設置することはできないのだろうか
0211R774
2018/11/22(木) 21:45:14.48ID:NJQ0ZE5e0212R774
2018/11/22(木) 22:41:50.35ID:5Z8def1R首都高大黒PAの二の舞になるのが目に見える
0213R774
2018/11/23(金) 19:05:44.97ID:ha9B42AXそれは渋滞があまりに酷く、トイレ需要（我慢）が多いから
0214R774
2018/11/24(土) 08:03:24.46ID:kVguUwTsスペース的に造るにしても狭い物しか出来そうにない気がする
需要が多いならすぐ一杯になってトイレ待ちで新たな渋滞の原因にならない？
0215R774
2018/11/24(土) 09:22:02.71ID:dX6zsPQT0216R774
2018/11/24(土) 10:29:27.78ID:LS/vK+Zu0217R774
2018/11/24(土) 10:48:10.92ID:fioFrAp+天保山jctからみなと通りにも行けるようにしたほうが良くない？（延伸）
0218R774
2018/11/24(土) 10:55:21.63ID:dqeUaNm07年以内に名谷まで全通させてもらいたい
こっちは都市計画最初から存在してるでしょなんで追い抜かれてんの
0219R774
2018/11/24(土) 12:02:56.91ID:yFBTsduRむしろ湾岸線と3号神戸線を信号なしで移動できる道路があればかなり違うと思う
0220R774
2018/11/24(土) 12:47:44.84ID:M0SPxaSd0221R774
2018/11/24(土) 13:57:07.34ID:dqeUaNm0南駒栄から31号と7号を経由して西に抜けるのってすごい遠回りなイメージがあったけど
意外とあまり変わらないんだな
でもあのジャンクション密集地帯、通常時ならまだしも事故で迂回せよってなったら渋滞で話にならんのだよな
0222R774
2018/11/24(土) 14:23:30.07ID:aIC4Gfjr京橋付近の大渋滞低減のため
名谷までは海底トンネルだから、こっちも莫大な予算が必要で誰も払いたくないからw
0223R774
2018/11/24(土) 15:41:26.94ID:4uGRhBeUまあこのこと考えると7年で全通はほぼ無理そうだな
それにもしできるのであればとっくにできていたと思うし
そうなると北神戸線や山陽道経由にいかにシフトさせるかがポイントだな
今の中国道新名神開通で余裕ができたし
0224R774
2018/11/24(土) 16:33:28.06ID:dqeUaNm0ルートの選択肢が神戸中心部を通過するしかないのがなー(下道は使わない前提で)
11号と中国道が接続されていれば迂回も可能だと思うんだけどね
大阪市と神戸市の間って南北の自専道ラインが貧弱すぎるよね
山だから仕方がないんだけど
0225R774
2018/11/24(土) 17:28:52.89ID:ozmqGtrq0226R774
2018/11/24(土) 17:35:28.74ID:M0SPxaSd五号湾岸 尼崎末広ジャンクション～宝塚インター(中国道連絡)～ありま温泉～有馬口ジャンクション
0227R774
2018/11/24(土) 17:38:08.39ID:M0SPxaSd湾岸～ハーバー～新神戸を利用したEtCからハーバー分阪神料金から割引にしたら良い
ただし
湾岸、新神戸を使い同じカードでハーバーを手渡し支払いした場合 にしたらよい
0228R774
2018/11/24(土) 17:41:26.44ID:wJTRAFyj尼崎～宝塚IC間だけでいいからほしい
0229R774
2018/11/25(日) 03:42:32.48ID:YuCihakn>>228
昔に神戸線武庫川～宝塚を結ぶ計画があったけど潰れたんじゃなかったっけ？
武庫川IC付近が2重高架になっているのがそのためとか。あと、3車線区間の西端が武庫川なのも
0230R774
2018/11/25(日) 06:48:56.11ID:gEQFXqlF納得できる話だな
0231R774
2018/11/25(日) 10:57:23.52ID:ZcE1cujnhttps://i.imgur.com/cOwtg1Q.jpg
https://i.imgur.com/kQ0oUTL.jpg
https://i.imgur.com/7lSrjf4.jpg
https://i.imgur.com/XUr1YdK.jpg
https://i.imgur.com/ITPIDS0.jpg
https://i.imgur.com/SWbpT5h.jpg
https://i.imgur.com/1wlg5P5.jpg
0232R774
2018/11/25(日) 11:08:51.61ID:Lrg7Pfo0確かに今の天保山の出口から夢洲方面に向かうのは
旋回しないとあかんからかなり面倒だな。
せめて海遊館方面を向く出口を作れたらいいな。
0233R774
2018/11/25(日) 22:03:53.36ID:qMa9nRvc0234R774
2018/11/26(月) 08:47:31.85ID:6RCQjtQ9できないのだろうか
やろうと思えばできそうな感じがするけど
0235R774
2018/11/26(月) 08:51:23.36ID:uoIa7zEn抽象的すぎるよ
0236R774
2018/11/26(月) 09:52:59.13ID:WqEybEZzあそこに作るP.A.、やっぱ中央側に作るべきだろ。
基本的な原因は速度超過の可能性が高いと思うが、副次の原因はカーブだろう。
今後P.A.が出来た時、万歳アタックしてくる車が出てきそうｗ
ポルシェどころか、ギガでも突っ込んできたら…
0237R774
2018/11/26(月) 17:17:10.96ID:tdxpQyl10238R774
2018/11/26(月) 19:33:29.96ID:6RCQjtQ90239R774
2018/11/26(月) 21:54:27.91ID:yN+Ko4Yq西神や明石から三宮に出るには早くて便利。
天王谷から西は片側1車線だから、そんなにスピード出ないけど。
0240R774
2018/11/27(火) 02:07:04.75ID:lXRwJ5V90241R774
2018/11/27(火) 08:32:41.98ID:ZgvkJg6B推理？
0242R774
2018/11/27(火) 08:52:23.40ID:FwdbSBmyなるほど
それにしても山麓バイパス経由で垂水インターに行く車って少なからずあるのかな？
何か湾岸線が全通するまでまだかなり時間がかかりそうなだけに
0243R774
2018/11/27(火) 09:25:07.27ID:AeUEN6/N前に山麓バイパス経由で四国に向かったけど、その時は垂水じゃなくて布施畑から高速に乗った。
神戸線・第二神明が混んでたし、箕谷経由より速いと思ったからな。
垂水インターは行き方がよくわからんかったから、カーナビ通り布施畑からにした。
0244R774
2018/11/27(火) 09:39:23.69ID:p8dX6P2Vするだけでも違うと思う
0245R774
2018/11/27(火) 10:10:41.96ID:MiI3nOOA確かに山麓バイパスから垂水インターに抜けるのは、少し分かりにくいかも。
奥畑のＴ字路の信号が１回で抜けれないこともあったから、
布施畑に抜けた方が、分かりやすいし早いかもね。
0246R774
2018/11/27(火) 10:18:33.93ID:7UQK5kXvそこそこ 混雑
無料 大渋滞
選択したい
0247R774
2018/11/27(火) 10:33:20.08ID:HUV+SInC選択肢がたくさんあるのはいいね
0248R774
2018/11/27(火) 12:09:26.13ID:FwdbSBmy確かに仮に山麓バイパスが無料になると車が増えて渋滞が増える可能性があるなあ
それに周辺の道路とのバランス考えると今の料金が丁度いい感じもするし
あと地図見た限り確かに山麓バイパスから垂水インターまでの道って少しわかりにくい
0249R774
2018/11/27(火) 12:37:46.06ID:7UQK5kXv0250R774
2018/11/27(火) 20:51:51.95ID:FwdbSBmy確かに仮に山麓バイパスが無料になると車が増えて渋滞が増える可能性があるなあ
それに周辺の道路とのバランス考えると今の料金が丁度いい感じもするし
あと地図見た限り確かに山麓バイパスから垂水インターまでの道って少しわかりにくい
0251R774
2018/11/27(火) 21:10:53.42ID:FwdbSBmy0252R774
2018/11/27(火) 22:04:14.09ID:CxarfeRQ真っ直ぐ進んで、地下鉄学園都市駅～第二神明北線の学園南を目指して、学園南インターの交差点まで来たら、そのインターと反対方面(左折)すればええだけやん
0253R774
2018/11/27(火) 22:49:05.21ID:HQk4gatA浜手バイパス+旧西神戸有料通るのと10分ちょいしか節約できん。
0254R774
2018/11/27(火) 23:50:26.06ID:WHe+eS0q国交省の回し者は引っ込んでろ！！！
0255R774
2018/11/28(水) 00:02:08.58ID:N8Swt5Ef0256R774
2018/11/28(水) 01:04:50.69ID:NKprVaXQ0257R774
2018/11/28(水) 01:53:25.47ID:RUMflpuY布施畑に比べたら圧倒的に分かりにくい。
野球場前を右折するだけで着くし。
値段も100円(鳴門まで)しか変わらん。
0258R774
2018/11/28(水) 03:37:57.76ID:4G7YONf02回左折するだけの道を圧倒的にわからんて、よう免許取れたな
0259R774
2018/11/28(水) 06:43:07.45ID:RlQESx00北神戸線に限ればETC車限定でさらなる割引をやってもいいと思う
今の料金だと使いにくいし
それにしても六甲北や六甲有料道路ってどうなの？
0260R774
2018/11/29(木) 00:11:12.39ID:qeE5j2vV浜手バイパスも出口で混むし、西神戸有料から結構遠くね？
>>259
どう？って言われても、六甲山の南側のキャパが足りてないから微妙
今、山幹付近で工事してるから余計に混みやすい
0261R774
2018/11/29(木) 07:59:36.47ID:f6K0H9jW通行料金的にいいような気がする
0262R774
2018/11/29(木) 08:25:49.45ID:TYq1NzT3前にも書いたけど四国は出発が名神とかの場合は通行料金だけで考えるなら瀬戸大橋経由の方が安くなるよ
鳴門インターはどうなるかは知らんけど
0263R774
2018/11/29(木) 09:12:42.13ID:AO2dNhan時間とガソリン代で割が合わなさそう…
0264R774
2018/11/29(木) 11:10:40.48ID:fpSMoKyB高松ぐらいならやったらいい
0265R774
2018/11/29(木) 12:59:00.82ID:WtFXm2Zw淀川左岸線のその部分が既に開通済みですが
西大阪線を左岸線まで延長すれば天保山jct付近の渋滞が緩和できると思う
堺線と湾岸線のどちらかが通行止めの時の阪神・神戸から堺への冗長化にもなるし、大和川線の乗継ぎを利用したより多目的にも使える
0266R774
2018/11/29(木) 13:22:45.63ID:eYRPBZXD安治川大橋の再有料化には断固反対
43号線と左岸線の交差部のジャンクション化は面白いかもね
0267R774
2018/11/29(木) 17:35:03.35ID:uMFZ223Nでも渋滞緩和や交通分散を考えると神戸辺りにほしいところだな
0268R774
2018/11/29(木) 18:13:24.21ID:NzCqgGwP神戸市内辺りの話だろ
神戸環状みたいなのできたら便利だろうけど
0269R774
2018/11/30(金) 01:14:19.16ID:HhqSMEax2025年には間にあうんやね。
0270R774
2018/11/30(金) 02:04:25.95ID:zYqenL4H大阪市北区が壊滅する想定で大丈夫な道路という矛盾したものを作らないといけない。
だから安全を諦めない限りまだまだ伸びるよ。
0271R774
2018/11/30(金) 06:58:46.38ID:keOgonWiそれに立体交差だからこそ多くの車を通すことができるし
0272R774
2018/11/30(金) 07:55:41.89ID:IZsDscOY確かに。それは大発見だな！
0273R774
2018/11/30(金) 07:56:18.07ID:9bSlSkvEあれこそ貴重な1970万博の遺産やわ、中環や北急と共に
2025に反対してる奴がいるが、もし1970が無かったら新御は新大阪止まりでそこからは
片側1車線の狭いr134とかを通らされ、榎木橋とか蔵人あたりは大渋滞の常連になっとるぞ
東西ルートも、山田の伊射奈岐神社あたりが大渋滞名所になってるわ。現中環どころか旧中環（箕面吹田線）すら無いと思うし
0274R774
2018/11/30(金) 07:59:11.23ID:keOgonWi気がする
0275R774
2018/11/30(金) 07:59:40.11ID:9bSlSkvE0276R774
2018/11/30(金) 08:52:27.03ID:nVai7i43あ、昔有料だったんだ
田舎もんだから知らないんだ
しかし大阪は公社の有料道路好きだねー
今もいくつか残ってるが、大半はnexcoに移管されるみたいだが
ま、兵庫の有料道路もしかりだが
0277R774
2018/11/30(金) 10:01:59.55ID:P/LXgwwW安治川大橋有料道路は日本道路公団だったよ
大昔の話
知ってる人はじじいやな
0278R774
2018/11/30(金) 12:15:38.76ID:keOgonWi場所的に使いにくいし近くに橋があるのを見るとあえて金払ってまで利用するメリット
ってあまりない気がするし
0279R774
2018/11/30(金) 12:18:34.91ID:NUqvykOm万博が無かったとしても千里ニュータウンは造成されたんとちゃう？
0280R774
2018/11/30(金) 15:16:01.39ID:ogivSIf8千里ニュータウン自体はどっちみち造成されるだろうが、今よりも規模小さかったかも？
そして、新御堂はあるとしても阪神高速（千里山線）として実際よりもかなり遅れて作られてるかも
同じく、近畿道も阪神高速茨木線として今の守口JCTあたりから南茨木手前までは今のルートで
そこから桜通りに沿って名神茨木ICに直結してたかも
もし新御堂が阪神高速だったら、r134等の渋滞は酷くなってそう
0281R774
2018/11/30(金) 15:18:08.99ID:ogivSIf8本来なら昨年2月末に無料化する予定だったが、10年も有料延長されたからな
他所は大体自治体が肩代わり返済して予定どおり無料化するが
0282R774
2018/11/30(金) 15:21:16.74ID:CGBGFEBj0283R774
2018/11/30(金) 15:22:58.25ID:DhlNOCAv関西圏の盲腸線ネクスコ移管は最大のガンやな。
新神戸トンネルみたいに阪神高速に移管せーや。
0284R774
2018/11/30(金) 15:25:37.93ID:CGBGFEBj日本地図見てみろよ
有料道路ばっかりだから
0285R774
2018/11/30(金) 15:35:01.04ID:ogivSIf8全く正反対
無料化しないせいで中環や新橋の渋滞がいつまでも減らない
0286R774
2018/11/30(金) 16:40:58.42ID:4vQpSZWb2005年までだけど
西大阪線は下手したら有料道路だったのか
だからあんなに短いんだな
淀川左岸線開通部は地下化しないといけなかったのか？
地上区間も他用途に使えてないじゃん
高架ならR43交差部にインター作れて、神戸線~環状線~堺線の交通量を何％か減らせたかも
0287R774
2018/11/30(金) 17:51:42.37ID:B4ErYx0Uだよな
知らない奴に限って「大阪は～」
0288R774
2018/11/30(金) 19:16:47.93ID:dbOMRQVYになっているなあ
0289R774
2018/11/30(金) 22:18:59.00ID:CGBGFEBj南行だけ無料ならありかもね。
0290R774
2018/11/30(金) 23:04:20.57ID:AeAhV76S例外は沖縄だね
唯一の高速も料金が恩赦で安くなってる
５年住んでたがいろいろややこしい地域だった
有料でも違法行為で免れる奴とか多そうで
0291R774
2018/12/01(土) 13:55:12.35ID:5uJyWFgn理由は知らんが、どうせなら東京行け
だから走ってる大阪・なにわナンバー車にイカレポンチが多いんだろうな
門真試験場の免許更新の講習で講師が、全国47都道府県で大阪だけが唯一事故傾向が異なると言ってたわ
前回の万博1970ではオキナワはまだ海外だったから仕方ないが、今回の万博2025で内地化してほしい
0292R774
2018/12/01(土) 14:38:24.29ID:dnCGHz1e身内は超大事だけど他人は全て敵みたいな
そもそも人種的に日本人とは別物だけど
0293R774
2018/12/02(日) 19:14:15.50ID:WzVusFPX0294R774
2018/12/02(日) 22:39:02.01ID:hTaLW6JZ多分、豊明以東の事ではないかと
0295R774
2018/12/03(月) 08:43:29.51ID:vNDeCeup特に浜名バイパスは高速道路並みの道路で景色もかなりいいし
それに近い将来浜名バイパスから名古屋まで無料で信号無しで行けるようになるんだっけ？
0296R774
2018/12/03(月) 10:25:12.83ID:6dWzRZBv0297R774
2018/12/03(月) 16:33:07.90ID:/3syEYsY高速道路だけ有料にするとトラックが一般道走るかららしいが
0298R774
2018/12/03(月) 16:58:01.81ID:tPfHHBGG豊橋バイパスと浜名バイパスは4年くらい前に繋がったはず
0299R774
2018/12/03(月) 17:37:13.34ID:/3syEYsY0300R774
2018/12/03(月) 19:09:11.22ID:vNDeCeup0301R774
2018/12/03(月) 19:26:03.30ID:Otrbcglpどこの国の人？
0302R774
2018/12/03(月) 21:33:09.21ID:QT0rMpkq>>285、中環奈良は避けられないが、100円橋使えば、沢良宜から混雑箇所回避できるね
0303R774
2018/12/03(月) 22:36:32.53ID:+CriVb6U0304R774
2018/12/04(火) 00:48:51.63ID:cvFhvyBrE45のことでしょナンバリングって
0305R774
2018/12/04(火) 07:11:25.17ID:uoSjYPmjそれなら、京奈和の大和郡山から南の4車線無料区間も100制限にすべき
あそこ、1種2級 100設計やし
中環奈良対策は、茨木のイオン通りから北のR171までの区間の整備やな
これ以外にr143の沢良宜～千里丘そしてそれ以西もほしいが、都計廃止されたからな・・・
0306R774
2018/12/04(火) 07:25:22.31ID:CYlxBT6R近畿道摂津ー新御堂ー中島とかあれば、左岸線よりよっぽど役に立っただろうに。
0307R774
2018/12/04(火) 08:35:29.20ID:lpN7UFDH湾岸線開通まで待たないといけないのかな
0308R774
2018/12/04(火) 09:10:46.40ID:fROFICVLそらそうやろ
新名神は中国道の宝塚渋滞の回避に役立つ路線であって阪神高速神戸線とはほぼ関係ないからな
0309R774
2018/12/04(火) 09:34:38.25ID:c4fmI3Jx事業費が高額になるから？
それとも、環境アセスメントで問題が出そうだから？
0310R774
2018/12/04(火) 09:42:55.36ID:UTuZ4X150311R774
2018/12/04(火) 10:37:31.97ID:cvFhvyBr0312R774
2018/12/04(火) 12:04:20.53ID:JzHlOwAC全部３号線を通るしかないのが問題
あくまでも高速で、の話だけど
0313R774
2018/12/04(火) 12:27:05.89ID:lpN7UFDHそれだけに阪神高速とハーバーハイウェイ連続利用する車は200円割引にする制度を
設けてもいいと思う
0314R774
2018/12/04(火) 13:29:06.72ID:iXvOraQEお前が建設費全額出せば早くなるぞ
0315R774
2018/12/04(火) 13:47:14.95ID:dKKVePDg解決したんかな？
須磨海岸のトンネルの工法と鉢伏山の換気塔で色々もめてたはず
0316R774
2018/12/04(火) 14:40:34.44ID:cvFhvyBr山側じゃ駄目なのか。第二神明とほぼ並行することになるけど
0317R774
2018/12/04(火) 14:54:26.13ID:zVj1draB0318R774
2018/12/04(火) 16:06:05.84ID:c4fmI3Jx仮にそんな事が出来たとしても、>>315,>>317のレスが実情ならば、垂水JCTまでの事業化は、20年後でも無理かもね。
湾岸線全線開通は、今世紀半ばを過ぎても無い事かも。
0319R774
2018/12/04(火) 17:26:36.97ID:aZVr07zb世の中ほとんどカネがネックになる
0320R774
2018/12/04(火) 20:36:09.14ID:sVzBUPGd0321R774
2018/12/04(火) 21:11:12.06ID:lpN7UFDH確かに
特に湾岸線や京奈和道奈良市区間、東京外環道何か見ていると建設費だけでもかなり
金がかかりそうだし
0322R774
2018/12/04(火) 21:47:47.77ID:zfTFEHRS無理なら手渡しETC対応で
前後で阪神高速時 阪神高速料金からハーバー半額値引きしたらよい
0323R774
2018/12/05(水) 11:37:48.44ID:HdQPoZ31ただこれ以上混むのもな
人件費もったいないし夜間無料とかでいい気がするんだが
0324R774
2018/12/05(水) 11:53:00.17ID:aGT9OeQm中間出口で降りて乗り直せば夜間無料やと言うてみる
0325R774
2018/12/05(水) 12:01:30.71ID:SjVJInXu0326R774
2018/12/05(水) 12:10:55.41ID:7UTbQSTEあと新神戸トンネルや山麓バイパスも
というかハーバーハイウェイや山麓バイパス利用する車は阪神高速の料金割引にしても
いいと思う
0327R774
2018/12/05(水) 15:47:09.09ID:662FwvTH六アイで乗り継げるのをもっと周知しないと
0328R774
2018/12/05(水) 16:12:12.66ID:MhCwwSFqそれに六アイ出口も混む事多いし、信号なしで六甲大橋へつながれば理想
0329R774
2018/12/05(水) 19:55:17.24ID:HdQPoZ31周知したほうが良いと思う
知らない人が多いと思う
0330R774
2018/12/05(水) 22:40:25.70ID:GLB3hr0Y0331R774
2018/12/05(水) 23:12:01.82ID:fZTMKccV0332R774
2018/12/05(水) 23:33:37.64ID:nFNyh0bg0333R774
2018/12/06(木) 02:36:36.51ID:90oeXIVn延伸後にできるのは西だから今あるのは東にしておいた方が分かりやすい気がするけど
0334R774
2018/12/06(木) 05:31:26.47ID:tFu5258m0335R774
2018/12/06(木) 07:34:39.85ID:sUylanj20336R774
2018/12/06(木) 10:18:09.10ID:7p8C1kGtあそこ､右から左へだけでも進路変更禁止にして欲しいわ
ギリギリまで行って､流れを止めてまで割り込もうとする馬鹿多すぎ
0337R774
2018/12/06(木) 12:24:21.63ID:/qQ+pNnz六甲アイランド北出入口
六甲アイランド西出入口
ポートアイランド東出入口
ポートアイランド西出入口
南駒栄JCT
0338R774
2018/12/06(木) 14:14:21.64ID:tFu5258mそれはお前の中で馬鹿なだけで別に間違いじゃないからな
どうすることもできんさ
0339R774
2018/12/06(木) 17:33:13.84ID:phqUyeZi割り込みは禁止じゃなかったっけ？
交通の妨げになっているよね？
0340R774
2018/12/06(木) 19:40:42.28ID:bzAuY+jq0341R774
2018/12/06(木) 22:39:31.63ID:tFu5258m割り込みで全部禁止にできたらいいんだけどね。
割り込みやすり抜けは成立条件が複雑で、法令に接触しないパターンが結構ある。
昼は脊髄反射してしまったが、>>336の言う悪質なやつは違法といっていいかも。
0342R774
2018/12/06(木) 22:46:18.28ID:h51Neuoj住吉浜の渋滞って乗り継ぎの為だよね？
オレは住吉浜渋滞が酷い場合六甲アイランド北から乗り継いでる
0343R774
2018/12/07(金) 08:38:35.54ID:nHof+JpM0344R774
2018/12/07(金) 09:46:32.86ID:nIPScFRl違反じゃないけどマナーとして割り込みはするな
割り込むなら他の車線に迷惑にならんようにスムーズに割り込め
変なタイミングで割り込もうとして拒否られて車線をふさぐのはやめてくれ
0345R774
2018/12/07(金) 14:17:06.74ID:ZSxZzkLR夜間はハーバーはガラガラなの？
0346R774
2018/12/07(金) 15:57:43.95ID:QzdFenHX0347R774
2018/12/07(金) 16:47:08.13ID:W5ux7VyW0348R774
2018/12/07(金) 17:50:35.05ID:uDoxcHSJ0349R774
2018/12/08(土) 01:05:48.69ID:pRbkFx+a車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、
若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、
その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。（道路交通法第三十二条）
0350R774
2018/12/08(土) 01:43:28.84ID:EERqugRE強烈なのは沖縄だよ
少しの隙間に突っ込んでくるからね
あそこの渋滞はつかまると身動きとれなくなる
やっぱり日本人の感性より盗難アジア的みたいだよ
それに若い子もビックスクーターで走り回ってるし
あんなおじさんの乗り物がイケてるらしいよ
0351R774
2018/12/08(土) 08:04:43.19ID:cy92CtTxさんくす
0352R774
2018/12/09(日) 00:59:57.79ID:F3lxDK1z運転マナーもバブル頃に比較したら一時期マシだったが景気悪くなって格差社会が叫ばれるようになってからまた酷くなった。ヤーの締め付けも影響して一般人がやかるようになった
0353R774
2018/12/09(日) 03:03:58.89ID:mlcFKwHj0354R774
2018/12/09(日) 13:48:23.85ID:k7AXM6ZCこれじゃ金がなく整備されんわな
首都高の湾岸線、名古屋圏の伊勢湾岸道など他はとっくに完成してる
0355R774
2018/12/09(日) 14:37:53.36ID:3dbbfEksなぜ突然、伊勢湾岸道が出てきたのかw
0356R774
2018/12/09(日) 23:26:41.66ID:cCC9vuVO0357R774
2018/12/10(月) 00:52:41.40ID:WIO0Z+KU首都高 路線長337.8キロメートル
阪神高速 総延長273.0km
wiki 調べ
首都高に対して8割位だね
利用台数は知らん
0358R774
2018/12/10(月) 02:23:32.92ID:kLvZxoCF北神戸線とか池田線の先の方とかが意外と長いんやな
0359R774
2018/12/10(月) 07:32:46.74ID:enYmpc35出来上がった今となっては欠かせない道だけど、北神戸線を先に整備する必要性がそこまであったのかとか。
公害訴訟と大橋の関係？
0360R774
2018/12/10(月) 08:46:31.20ID:aMLAtco6そういえば外環道も需要はかなり高そうなのに工事にかなり時間がかかっているような
0361R774
2018/12/10(月) 08:56:35.51ID:Sx6v/+4uそもそもの距離が大阪-神戸＞東京-横浜だし､
対関西空港も途中で東関東道になる首都高に対してずっと阪神高速
北神戸線なんて壮大なる田舎道路もあるし､そんなものでは？
0362R774
2018/12/10(月) 11:00:20.56ID:vR4RJylBC2や横浜北線が開通したのがでかいね
その間、阪高は大和川線鉄砲ICしかできていない
小菅jctの増線に対して、信濃橋jctは未だ未開通
0363R774
2018/12/10(月) 12:30:29.56ID:alfYdTdL三宅西
0364R774
2018/12/10(月) 13:36:20.45ID:tkpne5+Y〇の中に東船場JCTとか書いてあるの見ると笑ってしまう
0365R774
2018/12/10(月) 14:38:20.51ID:MUdd4JJE小学生かよ
0366R774
2018/12/10(月) 15:44:35.71ID:SSsereM5あんまりカッコよくはないな
0367R774
2018/12/10(月) 18:43:14.00ID:8sFn0CIW筈は無いわw
書き方が雑すぎ
0368R774
2018/12/11(火) 16:53:20.44ID:lWmUv+Q+前倒しで完成させそうな感じがする
0369R774
2018/12/11(火) 18:55:55.29ID:jgmutmay橋も絡まないしな
0370R774
2018/12/11(火) 20:13:07.46ID:6hXokpPT0371R774
2018/12/11(火) 20:35:58.38ID:+pC37Ocu0372R774
2018/12/11(火) 21:12:37.54ID:1Wnn4+gv工期が長い六甲～ポーアイから調査始めるのに、そこを前倒しとか無理だろ
0373R774
2018/12/12(水) 12:08:43.15ID:EbIQj+hE0374R774
2018/12/12(水) 13:28:06.49ID:H5cEtoTB0375R774
2018/12/12(水) 14:44:14.40ID:WtyYDcEA3年で行政代執行が可能
（東九州道のミカン畑農家みたいに）
だから本気になれば2025には間に合う
本気で作る気があるかだね
お金はリニア名古屋~新大阪方式で、財投で低金利で貸付け
0376R774
2018/12/12(水) 16:34:54.80ID:mgfPdHiF宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
消防士世も病院も持ってるんですけど、天皇は宮内庁病院には入らないですよね。
東大病院とか、この前は順天堂でしたっけ心臓のバイパス手術。
だから宮内庁病院のレベルというのは町の診療所でいらないですよそんなもの。
https://youtu.be/gBikuU-l2AE
0377R774
2018/12/12(水) 18:23:38.51ID:+SnBnwRW0378R774
2018/12/12(水) 19:23:37.83ID:w6Ranj85行政代執行の手前の期間と、執行した後の工事期間が要るんだが
0379R774
2018/12/13(木) 07:40:21.10ID:t2fcwyV8そう考えると東京外環道がなかなか建設されなかったのも分かる気がする
0380R774
2018/12/13(木) 15:33:28.22ID:QQinxucL新名神の6車線化を早急にしてもらうことぐらいか
0381R774
2018/12/13(木) 15:53:54.88ID:92KNxn8K淀川左岸線や、大和川線は？
第二京阪や名神は使えそうにしても、
東大阪線、守口線、池田線、新御堂筋でカバーできそう？
割とマジで、名神湾岸の延伸線はあったほうがいいんじゃないか？とも思う。
現状だと、夢洲へ自家用車の乗り入れは規制せざるを得ないだろうから、
巨大駐車場をどこに設けるかにもよるのかもしれないけど。
0382R774
2018/12/13(木) 17:43:42.36ID:pYdp0+2M0383R774
2018/12/13(木) 17:46:35.87ID:tuhsjXyn前倒しでできればいいけどしんどいかな
0384R774
2018/12/13(木) 19:10:45.11ID:QQinxucL梅田や福島が水没しても潰れない道路作ろうとしてる。
0385R774
2018/12/13(木) 19:55:40.55ID:t2fcwyV8個人的には城陽～大津間を優先して工事をした方がいいような気がする
0386R774
2018/12/14(金) 07:28:47.62ID:1tSmxOBD万が一の場合には道路は早期通行止めにして、道路トンネルを利用して貯水、排水するよ！
とか今なら受け入れられそうだけどね。
災害対策も兼ねればお金も出しやすいし、梅田が水没する状況で左岸線が生きていても正直意味無いだろう。
0387R774
2018/12/15(土) 21:13:04.61ID:jn1TTfKU一つの目標にはなるだろうね 間に合うかは不明
神戸新聞NEXT｜総合｜海上大橋の形状「斜張橋」に決定 今月着工、湾岸線西伸部
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011906768.shtml
2018/12/15 10:10
この日、大阪市内で会見した国と同社は「橋の形状は確定していない」とした上で、
地質調査や耐震性の実験などを踏まえて「１年以内に絞り込みたい」とした。
西伸部の総事業費は約５千億円で、完成までには１０年程度を見込む。今月２２日に六アイで起工式がある。
万博までに神戸空港を国際化 松井知事が容認表明 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38579330V01C18A2LB0000/
2018/12/5 19:07
国際化の時期については「（大阪万博の）25年に神戸の国際化が必要になっているというのは、
大阪や関西が成長していることだから、そうなってほしい」とした。
0388R774
2018/12/15(土) 21:20:19.90ID:Q/3munph大阪湾岸道路西伸部の海上長大橋が世界最大規模になる可能性が出てきた―。
湾岸西伸部の航路部２カ所に架設する海上長大橋の橋梁形式の比較案が出そろった。
新港・灘浜航路部が連続斜張橋（等径間）と単独斜張橋、
神戸西航路部が１主塔斜張橋と２主塔斜張橋の各２案計４案。
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=181214700030&;pub=1
0389R774
2018/12/15(土) 23:00:39.72ID:Yo/KXQEq信濃橋から土佐堀までライン引きなおしたのはなぜ？
0390R774
2018/12/16(日) 01:00:04.16ID:3nGgRIVE0391R774
2018/12/16(日) 08:27:54.16ID:ho0HN2Ae湿地だから住むのには適した土地ではないね
千日前は刑場跡。商業施設で大量死。何かオーラが漂い住みたくはないね
0392R774
2018/12/16(日) 08:34:15.30ID:jh5qUK6c継ぎ接ぎ多すぎる
0393R774
2018/12/16(日) 09:12:18.24ID:QSOs6fQaたしか基礎から作り直したりしとる
0394R774
2018/12/16(日) 09:15:26.22ID:hhdu98fk震災で倒壊した区間のこと？
0395R774
2018/12/16(日) 14:54:24.76ID:qGynNu3pあそこは基礎から作り直す予定のはず
0396R774
2018/12/16(日) 15:22:05.42ID:hVTdEMG+天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社
聖徳太子の四天王寺
仁徳天皇の皇居 難波高津宮
大伴氏
住吉大社
清和源氏
国内流通の中心である住吉津 難波津 渡辺津
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは難波宮から
元号が始まったのは難波宮から
0397R774
2018/12/16(日) 15:25:04.68ID:hVTdEMG+総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市
0398R774
2018/12/16(日) 15:29:11.79ID:SSfc4umV淀屋の総資産は200兆円
0399R774
2018/12/16(日) 19:11:09.50ID:QSOs6fQaそう、
0400R774
2018/12/16(日) 20:07:48.81ID:8tPMNKYyピルツ橋が倒壊した深江区間も含めて、基礎部分は被災した区間全基について調査したうえで再利用しています。
尚、ピルツ橋が倒壊した深江区間は一部の基礎の杭については掘り出して耐荷試験などもしています。
ただ、柱基部の鉄筋は再利用せずに無視して新たにフーチング（基礎）に定着した鉄筋を入れて橋脚を再建しております。
0401R774
2018/12/17(月) 16:21:42.10ID:eeRkgVD7ライトアップすれば、さぞかし栄えるだろうな
https://pbs.twimg.com/media/DuXw7YSVYAEj7rr.jpg
Rio–Antirrio bridge
https://www.jandp-group.com/easyconsole.cfm/page/project/p_id/71
https://ja.wikipedia.org/wiki/リオン・アンティリオン橋
0402R774
2018/12/17(月) 20:17:43.43ID:V79UcAjg大阪湾岸道路西伸部技術検討委員会
平成30年12月14日 【中間とりまとめ（pdf:6.8MB）】
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/17/pdf/seisinbu_tyukan_torimatome.pdf
0403R774
2018/12/17(月) 22:13:20.93ID:ZkVMh+8/0404R774
2018/12/17(月) 22:31:02.14ID:52LrnH3d0405R774
2018/12/18(火) 07:43:11.01ID:BbjUSJBs0406R774
2018/12/18(火) 08:27:27.83ID:OBFenwNK仕方がないんだけど。
0407R774
2018/12/18(火) 10:46:40.35ID:eQM8y2Bx危険物搭載車通行禁止の水底トンネルになるかしかないからなあ
アップダウンはいかんともしがたい
0408R774
2018/12/18(火) 16:57:01.43ID:FpWAJ51q六甲おろしの影響なんかは無いのだろうかね
https://twitter.com/kaijiweb/status/1074839580702994432/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DuqY5bxUwAEfT1v.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0409R774
2018/12/18(火) 18:11:31.62ID:uOVDRb2A0410R774
2018/12/18(火) 20:12:00.03ID:/HNOOpUl六甲山麓にいると、むしろ夏の夕凪の方がはるかにウザい
0411R774
2018/12/18(火) 21:00:01.89ID:Owma70EC0412R774
2018/12/19(水) 00:50:47.18ID:XCP51AHE無理だろ
坂道で速度維持できるのは､運転が上手な人か飛ばし屋だけ
トラックは動力性能的に
サンドラは人間性能的に速度が落ちる
0413R774
2018/12/19(水) 00:54:53.63ID:8n4rQRA6ある程度の渋滞は加味しないと
0414R774
2018/12/19(水) 07:26:56.22ID:wL2EnBbe0415R774
2018/12/19(水) 07:34:10.49ID:B6PxsMWZ0416R774
2018/12/19(水) 11:07:45.68ID:1T4GgrnA0417R774
2018/12/19(水) 11:47:52.34ID:j5rsvFJW0418R774
2018/12/19(水) 18:05:00.62ID:qDJkKf1d前開と白川がすでにあるぞ。
どっちも規模は小さいけど、それを拡幅すれば
0419R774
2018/12/19(水) 19:26:20.79ID:cRua0Ukg誰が利用するんだって話だけど
0420R774
2018/12/19(水) 19:59:42.12ID:O2UGZkyfうん
だから、さっさと粛々と始めよと
2年準備、3年行政大執行アリバイ期間、2年で建設で7年後の2025年に間に合う
湾岸線延伸前倒しもいいけど、あっちは物理的工期が大半だから24時間3交替制で工事するなら別だけど2025には間に合わん
ハーバーの暫定改良で住吉浜接続を2車線に改善
万博が終わったら、もはや日本に景気浮揚イベントないよ
あるのは地獄の超高齢化社会
0421R774
2018/12/19(水) 20:52:46.82ID:ObkIMDgRそっちコースでも伊丹空港から夢洲まで抜けられるんだよな
0422R774
2018/12/19(水) 22:30:35.20ID:LsbVl0V+予算は別にして、明日から図面引いても間に合わんと思うぞ
神戸線東行から湾岸へと、湾岸名神間、湾岸から神戸線東行へは跨線するしかないから
だいぶジャンクション拡張せなならん 工期2年で行けるのか？
0423R774
2018/12/19(水) 23:52:24.44ID:B6PxsMWZどこの工事できそうって話だっただけでどこも出来ないって結論で良いんじゃないか
それより左岸線はまとまりそうなのか
0424R774
2018/12/20(木) 16:42:28.17ID:8lFIAcaM画像荒いけど、いい航空写真
左上にかすかに甲子園、その更に左に西宮jct
大阪や尼崎付近では湾岸線と神戸線（名神）が離れているのがわかるが、名神湾岸連絡線部は狭いのがわかる
万博2025はアクセス鉄道は地下鉄中央線だけだから、車両連結数上どうしてもキャパが足りない
シャトルバス含め、湾岸舞洲インターまでいかに車でのアクセス（ボトルネック削減など）を楽にするか
淀川左岸線延伸部（豊崎ICまで）は当然計画通りできる前提
0425R774
2018/12/20(木) 23:11:19.63ID:pHeAPa7Khttps://goo.gl/maps/iEcqM8MtDR72
0426R774
2018/12/20(木) 23:46:18.16ID:sYHHdtLQhttps://www.kkr.mlit.go.jp/hyogo/meiwan/H30/gaiyousyo.html
0427R774
2018/12/21(金) 20:16:55.89ID:VwrCXN2/堺線がすぐそこなのにjctやIC乗り継ぎしやすくしないなんて
淀川左岸線も池田線と何も絡まないなんてもったいなさすぎる
0428R774
2018/12/21(金) 22:09:20.92ID:ne0RfAfUhttps://www.asahi.com/articles/ASLD76FSSLD7PIHB02B.html
0429R774
2018/12/21(金) 23:22:31.46ID:QXVCiycB交差してても連絡しない、大阪港線と西大阪線に比べれば
大した話ではない
0430R774
2018/12/22(土) 04:02:28.88ID:Mc+rJIOr0431R774
2018/12/22(土) 04:42:13.79ID:wGLk2LTB何が言いたい。２０年に伸ばせってこと？
0432R774
2018/12/22(土) 11:34:57.68ID:Zf90pK9wそもそもどんなルートで移動です？
泉北民なので気になったので
珍しい経路な気がしました
0433R774
2018/12/22(土) 16:14:55.66ID:/pqtx5fw湾岸線もだけど、どんどんと話が進んできて嬉しい
ttps://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/yodogawaenshin/passage.html
0434R774
2018/12/22(土) 19:00:36.22ID:lPt2Z6NE神戸新聞NEXT｜総合｜大阪湾岸道「西伸部」が着工 神戸で安全祈願式典
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011926148.shtml
式典後、会場近くで阪神湾岸地域の高速道路網整備促進を求める国会議員連盟の総会も開かれた。
同西伸部や神戸西バイパスの事業予算の確保などを国側に要望。
２５年に開かれる大阪国際博覧会（万博）までの名神湾岸連絡線開通を目指すことも確認した。
0435R774
2018/12/22(土) 23:25:33.48ID:wGLk2LTBここと意見が一致
0436R774
2018/12/23(日) 06:59:06.19ID:1VEq6Z460437R774
2018/12/23(日) 07:30:48.43ID:qB4wUXSpこれ確定？
0438R774
2018/12/23(日) 08:29:52.31ID:22nz4r+4いらない
それより港島トンネルと新神戸トンネルつないでほしい
0439R774
2018/12/23(日) 08:29:53.23ID:IP65ZwAr議員が集まって予算の要望や、名神連絡線の開通時期をいつにするかを確認したことが確定
開通時期が確定じゃないぞ？w
0440R774
2018/12/23(日) 08:33:21.08ID:58vR2UwSR2のちょっと下あたりに料金所のブースの基礎みたいなのがあるけど、ポーアイまで繋がったら港島トンネルも有料化されんのかな？
0441R774
2018/12/23(日) 09:28:19.35ID:91fcAL3y目標たてただけやで
国体のあとに国体道路ができることはよくある
0442R774
2018/12/23(日) 12:53:27.09ID:9zuwnoIs0443R774
2018/12/23(日) 14:04:27.77ID:IP65ZwArR2のちょっと下ってどこのこと？
港島トンネルの生田川側の入口にはあるけど
あそこをR2のちょっと下と言うのは苦しいぞw
0444R774
2018/12/23(日) 14:27:26.80ID:ZoOaNrcu0445R774
2018/12/23(日) 15:42:50.44ID:uVb6smy3神戸新聞NEXT｜総合｜万博大阪開催なら… 会場と神戸に海路を 久元市長が構想
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011804418.shtml
会場予定地の大阪市の人工島「夢洲（ゆめしま）」と、
「至近距離にある」と久元市長が挙げるポートアイランドや神戸空港は、直線距離で約１２キロ。
一般的な旅客船なら所要時間は２０分ほどとみられる。
0446R774
2018/12/23(日) 20:20:20.98ID:ZZgCpLrP0447R774
2018/12/23(日) 22:07:56.28ID:TwZkt+yi箕面キューズモール→新御堂（R423）→御堂筋（R25）→R26→（堺区安井町交差点）→R26→（浜寺中学校前交差点）→r28→（津久野町1丁交差点）→r61→（豊田橋南交差点）→r38→南堺警察署、約48km
帰りは中環経由も検討したけど、6km位遠回りなのでやめて、来た道をほぼ戻りました
帰りにR26鉄砲イオン前を北に向かって走りましたが、信号で3つ連続でつかまりました
特に渋滞してないのになんで？と思ったら、大和川大橋北詰で右折する車が車線を塞いでて、追越車線側がドンづまってました
鉄砲イオン前から見ると堺線が斜めに大和川を渡ってるのが見え、これ大和川線となんで繋がない？（せめてIC作って乗継ぎ）と不思議に
鉄砲イオンのあのバカでかい敷地があるならできたでしょうにと
0448R774
2018/12/23(日) 22:26:43.17ID:qMieXBNc橋がボトルネックになる
0449R774
2018/12/23(日) 22:27:48.87ID:qMieXBNc仮称大和川JCTとかなんとか。
0450R774
2018/12/23(日) 23:52:04.86ID:bR/CFrxkありがとうございます
走る時間帯によりますが自分は
堺南部～大阪市は国道２６ではなく府道２８号で大阪市内に出ます
大阪市内では少し筋を跨ぎますが
南森町より新御堂に入ります
大阪市内は堺筋や松屋町筋で南北です
市内の割には流れはいい方なので
0451R774
2018/12/24(月) 06:15:56.83ID:+DrcUiVm0452R774
2018/12/24(月) 10:56:33.08ID:aX+VZfTUどうも
r28はあびこ筋ってやつですね
市立大に用事にいった時、ナビは帰り道をr28経由~谷町筋を案内してくれました
堺線とR26の境目を走ったら、あ、これ阪高じゃんて興奮しちゃいました
防音壁なんですかね、すごく圧迫感がありました
新御堂や泉北1号線のほうが周囲が見え走りやすいです
>>448
乗継ぎ可にしたら、近畿道の摂津北~摂津南の中環みたいな慢性渋滞しそうですね
0453R774
2018/12/24(月) 12:23:36.34ID:cF7NHmyY個人的にはr28よりr29臨海線だな、多少遠回りではあるけど、車線に余裕があるから流れが良いし
なにわ筋から新なにわ筋経由で、臨海にでて、空いてそうなら石津川から泉北1号か、混んでそうなら助松から泉北道経由の泉北2号
間違いなく大回りではある
0454R774
2018/12/24(月) 13:17:03.15ID:wBBSXtuI来年度末（2020年3月）の予定。
過去に期限を延期をしてこの供用開始予定スケジュールだし、
もう地下トンネルは開通してるから、おそらく予定通り開通すると思われる。
0455R774
2018/12/24(月) 16:29:00.60ID:0/Y09i9J地震や台風21号での影響はなかったんかな？
大和川が越水したとのニュースは聞いてないけど
0456R774
2018/12/25(火) 13:11:24.25ID:tWe+5Rzr鳥飼大橋みたいな結構な川幅の橋じゃないんだから、さっさと6車線化すればいいのにね
阪高と国交省で協議して負担割合決めてさ
0457R774
2018/12/25(火) 13:44:56.36ID:RH8+4rUv川の中に橋脚を増やしたくないのもありそう
それだけ洪水に弱くなる
0458R774
2018/12/25(火) 18:08:24.66ID:c8pQ1pFZそんな大層な理由はないと思うけど
大浜と堺で乗り継ぎできるのを２種類に増やすのが嫌なだけだろう
0459R774
2018/12/25(火) 18:45:36.70ID:0eN1uFEp0460R774
2018/12/25(火) 18:59:07.69ID:c8pQ1pFZ乗り継ぎの計画自体はあるだろ
0461R774
2018/12/25(火) 19:08:13.77ID:4mStCg8y豊中南―西宮もね
0462R774
2018/12/26(水) 21:35:19.52ID:bYe8pb7m高速の側道扱いで、乗り継ぎは自然なんだね
いい道だったわ、なにわ筋の一段いい道を走ってる気分
0463R774
2018/12/28(金) 10:40:55.25ID:c11augLgなんでも神戸市で抱えるな
ハーバーウェイを阪高に移管するはずがない
0464R774
2018/12/28(金) 12:18:16.56ID:Zmw+Vd0Fあそこは運行形態が市営地下鉄と直通なんだから今まで別だったのが異常なだけ
0465R774
2018/12/28(金) 13:47:37.73ID:/fPo4Y0i北神急行は長いこと私鉄だったな
0466R774
2018/12/28(金) 20:13:49.94ID:81C8P9Zy0467R774
2018/12/28(金) 21:44:38.85ID:UpagPeVV地下鉄と通し運賃になったところで、谷上から乗って三宮以遠に乗り通す客がどれほどいるか
0468R774
2018/12/29(土) 01:08:04.84ID:uzlaUPuL0469R774
2018/12/29(土) 01:16:57.53ID:1Xk8bq4h駅前渋滞しそう
0470R774
2018/12/29(土) 01:56:43.90ID:TWrLjbKP360円が270円になれば効果あるだろ
0471R774
2018/12/29(土) 02:11:32.21ID:yWs7vR9x>>469-470
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543383304/
ハングルじゃないとわからないか？
0472R774
2018/12/29(土) 07:29:13.14ID:thL6tePZなんで最初に見当違いの話振った>>463は入ってないんだよ
北神と平行してる新神戸トンネルは逆に市から阪高に移管されてるのに
0473R774
2018/12/29(土) 09:19:10.53ID:F5n1PXNM0474R774
2018/12/29(土) 19:10:15.81ID:LcE3wg+5原付二種が走れる都市高速って凄い
阪高移管時に原付二種禁止にもできたと思うが、神戸市が利用者便益優先で譲らなかったんだな
てことはハーバーも二輪車は無料のまま阪高に移管も可能じゃないか
ETC設置費は阪高に負担させて料金は大型、普通車の2種類にわけ
湾岸線延伸ができるまでの暫定でいいから
0475R774
2018/12/29(土) 19:43:57.27ID:1Xk8bq4h0476R774
2018/12/30(日) 06:21:11.33ID:2rrBITtH同様に準大手私鉄だった相模鉄道は晴れて大手に昇格したのに
>>473 神戸高速鉄道という線路を貸すだけのお仕事ｗ これのせいで神戸電鉄沿線から神戸中心部への運賃が神姫バス他より高くなる
0477R774
2018/12/30(日) 11:33:11.92ID:cQAcd8OSハーバーハイウェイは原付でも通れちゃうんで、さすがにそれはどうかと
0478R774
2018/12/30(日) 12:05:32.26ID:KnQ3ybWXhttps://youtu.be/bFO4Dqfk9gE
確かに
これは酷い渋滞だ
六甲アイ~ポートアイだけでも湾岸線先行開通してあげれないかな
ポートアイ~和田岬は一番工期かかるでしょう
万博2025前に部分開通
0479R774
2018/12/30(日) 12:33:38.47ID:Xv3Rncmq現実は神戸線が渋滞してるときはハーバー経由はもっと渋滞してる場合が多い
新線ができるまでにできることはないね
0480R774
2018/12/30(日) 23:04:50.49ID:cnnIv4Yc六甲～ポーアイが一番工期かかるだろ
先行とか無理に決まっとるw
0481R774
2018/12/31(月) 06:41:27.41ID:Zz+kgADG暫定的にフェリー連絡でいいんじゃね？
0482R774
2018/12/31(月) 07:26:11.36ID:dtAx/61B0483R774
2018/12/31(月) 12:16:15.57ID:KYEU3rhf0484低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
2018/12/31(月) 16:56:00.66ID:+uxBOL4y《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
0485R774
2019/01/07(月) 00:09:31.84ID:vkq2dset犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反
0486R774
2019/01/12(土) 01:30:22.14ID:smpFDNsp過去の証拠FAXとか某所に提出しよかな。
0487R774
2019/01/13(日) 23:10:53.45ID:7ID4iu3Q0488R774
2019/01/14(月) 11:36:15.77ID:MlLV6/SZ旅行先で運転することもあるレンタカーで
沖縄はやたらクラクション鳴らしまくるね
煽り運転も多いし割込みは当たり前
奴ら内地のカネが欲しい割には内地の人間は嫌いらしい
あと軽自動車の割合が高いのと古くて汚い車が多い
綺麗な乗用車はレンタカー
0489R774
2019/01/14(月) 14:31:38.58ID:RQr6AvGQどうせ錆びるから安い中古を使い潰すんだと。
レンタカーは本土から来る客向けだから新車を用意するけど。
0490R774
2019/01/14(月) 15:33:08.53ID:MlLV6/SZ時々ショッピングセンターでレンタカーの中古車の販売会とかやってるみたい
レンタアップ車というそうで
それより沖縄は断トツで無保険車多い
つまり車検と自賠責切れ
公共交通がほぼないので原付感覚だろう
大阪などでは自転車すら保険が義務化されてるのに
0491R774
2019/01/14(月) 18:06:51.21ID:zSQqG+EH0492R774
2019/01/15(火) 10:45:08.56ID:8z0pu1xm0493R774
2019/01/15(火) 22:30:01.78ID:3j+f3Mrwハーバーハイウェー
新神戸トンネル
神戸客船ターミナル
周辺の町も含め一度ぶちめいで再構築したいわ
0494R774
2019/01/16(水) 02:00:57.96ID:M58dh+HR0495R774
2019/01/17(木) 15:15:29.09ID:VZzXKtcfここのサイトでも、全国の高速道路料金に対応してたのね。
自分はいつもNEXCO西日本を使ってるけど、
阪神高速のは、使い勝手どうなのかな？
料金が距離性になってから使ってない…
0496R774
2019/01/22(火) 21:16:59.91ID:iRTfhbkTこれ情報求む
0497R774
2019/01/30(水) 15:21:13.61ID:9/g+CoeL0498R774
2019/01/30(水) 18:45:44.25ID:YE28a/TQ別料金とせず今の阪神高速の料金体系をそのまま導入したとすれば、
上限料金（普通車1,300円）があるから、既存の阪高区間を併せた長距離では第二神明分がまるまる安くなる。
第二神明だけなら大幅値上げ。
大和田→明石西（月見山経由）
阪高34.5km＋第二神明24.3km
現行料金：1,620円（=1300+320）
4/ 1改定：1,780円（=1300+480）
全線阪高：1,300円
須磨→明石西
23.0km
現行料金： 320円
4/ 1改定： 480円
全線阪高：1,000円（=(250+29.52*23.0)*1.08)
0499R774
2019/01/30(水) 20:09:03.89ID:mFVSbyaC0500R774
2019/01/30(水) 20:26:18.59ID:dJiu6oHRhttp://osakar.jp
0501R774
2019/01/30(水) 23:35:58.05ID:/onAPxMY0502R774
2019/01/30(水) 23:50:52.21ID:yjhRapKa0503R774
2019/01/31(木) 00:18:18.30ID:/kcOhDrK大回りの燃料代のがはるかに安い
0504R774
2019/01/31(木) 01:24:57.25ID:DKE4TXhq0505R774
2019/01/31(木) 02:33:17.11ID:Hrxb5cPC自民に票入れたお前が悪い
少なくとも潰れた民主だったらそんなもん放置だった
0506R774
2019/01/31(木) 10:35:50.46ID:B2fifQLZ分かるもんか、やつらの政権時代を忘れたのか
このトリ頭が
0507R774
2019/01/31(木) 14:30:18.32ID:oS6nfV91都合の悪いことをみんな押し付けてるだけで。
自民が政権取り返してから実質賃金は下がるわ北方領土返還は遠ざかるわ悪化する一方
これだから安倍支持者=カルト信者と言われるんだよ。
0508R774
2019/02/01(金) 01:07:44.78ID:DtZNbTqXお前が荒らしの自覚もってる？
0509R774
2019/02/01(金) 07:27:37.65ID:IiY95aZD0510R774
2019/02/01(金) 09:00:14.82ID:LhV9Qomxそれを言うヤツは､第一次安部政権をすっかり忘れているという事実。
0511R774
2019/02/02(土) 03:25:43.18ID:737G/zqF0512R774
2019/02/02(土) 03:55:45.74ID:BO4wtV9U急に無関係のスレで発狂し始めるお前のがよっぽどカルトに見えるんだよな
というかそういうギャグなの？
0513R774
2019/02/02(土) 09:52:27.87ID:jb3Ai49Fケツの毛までむしり取られればいいよ、
目の前でつかれた大嘘すら信用するネトウヨさん。
0514R774
2019/02/02(土) 17:59:41.43ID:X+mQVP3v必死にヨイショしてすがり付いて自分は助かると思ってるみたいだが
情勢が悪くなると責任押し付けられて簡単にポイ
籠池のオッサンがどうなったかくらい知ってるだろ。
0515R774
2019/02/02(土) 20:09:26.95ID:uoUKwbWO0516R774
2019/02/02(土) 20:36:07.46ID:X+mQVP3vそのため実現しなかったのに民主党のせいにする根性の悪さがよく見えた事象だね。
0517R774
2019/02/02(土) 20:59:46.37ID:737G/zqFまぁ左翼が必死に民主党の嘘を擁護したところで、国民はあの政権の悪政を克明に記憶してるからこそ未だに左翼政党は信頼回復してないんだけどね
無理な擁護は諦めたほうがいいんじゃないの
0518R774
2019/02/02(土) 22:28:39.75ID:2YUqjYOt阪和道見てたらつくづくそう思うわ
自民様々
0519R774
2019/02/02(土) 22:33:55.05ID:F4xhSeKT0520R774
2019/02/02(土) 22:49:41.36ID:0g9N6zW5でも阪和道の対面区間の大渋滞に巻き込まれるたびに民主に投票したやつを恨むけどな
0521R774
2019/02/02(土) 23:18:22.68ID:tI7rQEEz道路オタクとは思えないぐらい
0522R774
2019/02/02(土) 23:49:45.27ID:SbF4NepFhttps://shuheikishimoto.jp/blog/2250/
0523R774
2019/02/03(日) 10:49:10.78ID:7NlGntuJ紀伊半島のなかはもっとすごいよ
タヌキ走らせるために山を穿ち谷に橋架けて高速道路みたいな道通してる
0524R774
2019/02/03(日) 11:16:04.37ID:ky6B1jVLつまり今と違って悪いことはしなかったって事
0525R774
2019/02/03(日) 16:59:07.71ID:2XbXYnHk大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
http://osakar.jp
0526R774
2019/02/04(月) 11:05:27.29ID:6BFS2wW9自民と民主どころか共産も一緒になって嫌ってる維新が
存在の危機を感じてノコノコ現れたのかと思ったが
他スレにも全く同じのが貼られてるからただのコピペかよ。
0527R774
2019/02/04(月) 15:40:20.57ID:a2tfkaRC0528R774
2019/02/06(水) 05:08:50.70ID:WorQ4mcf0529R774
2019/02/08(金) 01:25:46.93ID:FSoEEuS10530R774
2019/02/08(金) 10:18:50.59ID:5EXGnQH8スレ違い
0531R774
2019/02/08(金) 10:20:14.47ID:qyGALW5f0532R774
2019/02/08(金) 20:14:13.63ID:UHVqlOWC0533R774
2019/02/08(金) 20:25:09.17ID:ZBTY2O6Y前回の1300円化も
0534R774
2019/02/08(金) 20:47:01.46ID:s2HICi3P0535R774
2019/02/09(土) 01:57:48.62ID:IVR+jIyT平均単価をあげるためには短距離をやや高くする必要がある
0536R774
2019/02/09(土) 09:58:07.07ID:QLlnTamd0537R774
2019/02/09(土) 13:09:21.14ID:OgvPBHPY0538R774
2019/02/09(土) 19:39:44.25ID:C3JgiLii現状第二阪奈なんかバスしか使ってない感じだし
運送屋は第二阪奈の利用を禁止してる会社が殆ど
実際トラックは殆ど見ない
0539R774
2019/02/09(土) 22:26:35.13ID:K9V3+kuF0540R774
2019/02/10(日) 12:29:40.26ID:0sQArjFxそりゃ高いからで、編入して上限適用されたら変わるでしょ
0541R774
2019/02/10(日) 22:10:40.04ID:ZvyH0NH5うちの会社(奈良市内に存在)は料金が変更になっても引き続き第二阪奈は使用禁止のまま変わらず
0542R774
2019/02/10(日) 23:12:26.08ID:mvF0g8eaただいつも思うけど第二阪奈→阪神高速→近畿道って乗り継いだ場合はNEXCO２回目なんだから２００円引きとか出来ないのか
ターミナルチャージを不当に取り過ぎなんだよ
0543R774
2019/02/11(月) 01:32:58.28ID:iXMxQBp/0544R774
2019/02/11(月) 06:30:54.43ID:ctgBIF92いまやETCの普及で手間が圧倒的に減ったんだから､
ターミナルチャージなんて止めにすれば良いのにね
0545R774
2019/02/11(月) 15:08:07.22ID:0ymeLUTpスレ違いだけどターミナルチャージの件で一番酷いのは京奈和の木津から新名神・第二京阪・京滋バイパス・京都縦貫道を経由して京都北部に向かう場合経由する道路ごとにターミナルチャージを取られるから料金が無茶苦茶高くなるよね
>>843
南阪奈のほうがまだ利用されてる感じする
0546R774
2019/02/11(月) 20:31:55.68ID:fjP0UIIl大阪よりから 均一区間-均一区間-普通区間-均一区間
と4回も
0547R774
2019/02/12(火) 13:43:42.95ID:OgtzAdBC簡単に第二環状の出来上がり
0548R774
2019/02/12(火) 15:20:20.85ID:75760lQG上限料金倍でもいいわ
0549R774
2019/02/12(火) 20:44:28.70ID:oucv9CC1中国池田までとかアホだろ
いくら新名神があるとは言え、吹田経由で走ったらNEXCO～阪神高速～NEXCOだろ？
無駄この上ない
0550R774
2019/02/12(火) 22:54:41.95ID:jtezC5HF日本橋から梅田まで全部NEXCO
0551R774
2019/02/12(火) 23:57:57.47ID:DV+k4tUI大阪から神戸まで高くなるなあ
0552R774
2019/02/13(水) 00:46:30.04ID:mH13j5Omもし阪神高速をNEXCOに統合したとして、スタート地点とゴール地点にもよるけど、大体の利用の場合は
NEXCOの対距離制の料金に統一されたとしても、金額的な差額は大差ないんじゃない？
むしろ、ルート設定で余計なこと考えずに済むから、ストレスフリーになってありがたいと思うけど。
0553R774
2019/02/13(水) 01:27:35.00ID:lDJCZwEN0554R774
2019/02/13(水) 10:34:48.82ID:zAdNuW2A0555R774
2019/02/13(水) 12:38:37.65ID:U72ORLZN海老江JCTや三宅JCTを見たらわかるけど、阪神高速は環状線以外は上限料金で何周もできる道路は作らないから無理だろうな
首都高みたいにいろんな場所に環状道路があったほうが便利なのに
海老江や三宅は本当に残念
0556R774
2019/02/14(木) 18:02:06.22ID:8YCzSd3P0557R774
2019/02/15(金) 12:06:49.99ID:e2sJXfjO0558R774
2019/02/16(土) 14:48:42.62ID:7HnmCCOr今工事をやってるのは、高石～泉大津で
月末から南行きの泉大津入口が閉鎖
0559R774
2019/02/17(日) 02:02:49.47ID:VabUmLyH0560R774
2019/02/17(日) 03:54:53.22ID:T7WgjdbN奈良県は完全に第二阪奈から手を引くことで奈良県の借金も権利もNEXCOに移る
阪神高速だと奈良県が持ち続けないといけない
0561R774
2019/02/17(日) 06:16:18.40ID:N/0oW4RP0562R774
2019/02/17(日) 08:48:22.61ID:CyFZNxMT今考えたら西名阪は高速自動車国道に編入昇格させたのは失敗だったと思う
「近畿自動車道名古屋大阪線」という形は既に崩れてる
何故なら東名阪と伊勢道が直結して名阪国道との接続が断たれて東名阪と名阪国道・西名阪とは無関係化したから
ナンバリングでも東名阪/伊勢道がE23、名阪国道/西名阪がE25と別れてしまったし
東名阪/伊勢道、名阪国道/西名阪はもう路線名変えたほうがいい
0563R774
2019/02/17(日) 12:45:19.31ID:8s1Str75世の中のほとんどの人は「近畿自動車道名古屋大阪線」なんて知ら
ないし、実態に名称合わせる必要性も感じないだろう。
変更に伴う、諸々の面倒やコスト考えるとメリットなんて無いも同然。
0564R774
2019/02/17(日) 12:53:39.83ID:XAr/+ATN実態というよりも、新名神が出来た時点で東名阪と伊勢道併せて伊勢道で告知して、大阪方面は
新名神へって誘導するために改名はするかもな。
ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。
0565R774
2019/02/17(日) 19:00:39.59ID:T7WgjdbN潔癖症？
0566R774
2019/02/17(日) 19:30:46.30ID:CyFZNxMT>ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。
西名阪→大和路自動車道でどうだ？
てか阪神高速環状線～松原線～西名阪の流れは鉄道における大和路快速を彷彿させる
名阪国道は関西線非電化区間か？
東名阪と伊勢道の流れは鉄道の快速みえや特急南紀など名古屋から伊勢や紀伊半島志向という実態に相通じる
0567R774
2019/02/17(日) 20:17:31.78ID:8s1Str75562さんがスッキリする以外で
池田線みたいに新しい空港ができて、混乱を招くってなら
わからいでもないが
0568R774
2019/02/17(日) 21:44:12.90ID:CyFZNxMTネクスコ的にはメリットあるんでない？
名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
それに一般ユーザーでもサンドラならカーナビが普及してるから名阪間で西名阪や名阪国道ルートが使えることを知る者はもう殆ど居ないんでない？
名阪国道がカーナビ上では一般国道扱いだからルート探索で候補にならないからね
0569R774
2019/02/17(日) 21:59:18.20ID:0Z3vOfYz0570R774
2019/02/17(日) 22:16:43.14ID:8s1Str75賛成でも反対でもないという前置き付きで、
>名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
3ルートに程々に分散してくれたほうが路面の痛みも
少ないだろうし、少なからずの費用を掛けてやるだけの
見返りがネクスコにあるかな？
カーナビの表記や道路看板が完全に書き換えられるまで
は、そのサンドラを中心に混乱が起きそうだしw
ひょっとして看板作ってる人w
0571R774
2019/02/17(日) 22:55:39.52ID:CYNhfOLD東名阪は東名と間違うし伊勢道にすると伊勢湾岸道と間違うしややこしいよな
伊勢湾岸道が新名神、新東名に変更したら東名阪は伊勢道に変更になりそうやな
西名阪～名阪国道は車が増えない方がありがたいな
四日市の新名神が開通したら名阪ルートも便利になるしね
0572R774
2019/02/17(日) 23:10:56.12ID:nYPvBHuq当初計画通り償還させて無料開放してほしかったけどな。
0573R774
2019/02/17(日) 23:28:30.47ID:cMKdqpi4そうすれば北勢バイパスもいらねえな！
0574R774
2019/02/17(日) 23:42:03.68ID:T7WgjdbN勝手に名前を変えると混乱するだろ
デメリットのが圧倒的に大きい
0575R774
2019/02/17(日) 23:51:53.09ID:0Z3vOfYz交通量と影響考えたら無料は99%有り得んで
新名神の車をかっさらうわ
0576R774
2019/02/18(月) 01:32:13.89ID:0npIEtjn0577R774
2019/02/18(月) 21:12:30.57ID:V3guKEIP他は区間制でいいんじゃね？
0578R774
2019/02/18(月) 22:53:05.56ID:qfvETkPPまずは西名阪を利用してから書き込んでね
0579R774
2019/02/18(月) 23:07:21.28ID:D7eDuSth正体バラすなよ
お前が車に乗ったこともない。大阪にも住んでない。奈良にも住んでないってバレたじゃねえか
名前を変えろと言ってるやつってこんなのばっかり？
0580R774
2019/02/19(火) 00:16:26.85ID:2jhaQvYL0581R774
2019/02/19(火) 06:27:44.41ID:ZaU5BHtK大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
http://osakar.jp
0582R774
2019/02/19(火) 17:03:49.33ID:ekykipdz無免許は黙ってろw
0583R774
2019/02/20(水) 04:03:44.59ID:1jomDSYb0584R774
2019/02/20(水) 14:17:00.46ID:+u5CKK1i柏原は松原方面のハーフって事を言いたいんじゃないかと
0585R774
2019/02/20(水) 20:40:18.72ID:+43qgW9yフル化できるんじゃないかと妄想してたこと思い出した、
大阪向きに入ってターンすれば天理へ向かうことができるし、
天理から来てUターンすれば柏原で下りることが可能、
香芝が料金区界だったから取り損ねも発生しない。
亀山西JCTは実際にそうするんだよな？
0586R774
2019/02/21(木) 03:50:07.00ID:rOomHIgO0587R774
2019/02/21(木) 10:11:21.73ID:ej4mgsIJたまに強引にUターンして顰蹙買ってる車もいたし。
今は改修されて大阪側からも出入りできるけど利用してる車は少なく
ほとんどの車は奈良県側からの利用。
近畿道摂津南も同じだが、間に近畿道の本線を挟んでるから
どう頑張っても鳥飼大橋を渡って一旦守口市に入ってしまう。
0588R774
2019/03/09(土) 21:23:33.24ID:ncYmksXr0589R774
2019/03/12(火) 07:18:43.31ID:k4MU2P6O大阪都構想の裏側&真実。
http://osakar.jp
0590R774
2019/03/16(土) 21:11:53.08ID:7uSH7o61https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201903/0012151580.shtml
0591R774
2019/03/17(日) 04:08:01.20ID:ZmEN2i0i名神西宮も豊中みたいに一般道と阪高で車線を区切って合併徴集にすればいいのに
0592R774
2019/03/17(日) 12:22:07.43ID:glTJy5fA芦屋も撤去工事予定にはいってるね
順番が後なだけだろう
助松JCTの下あたりを走ったけど、堺泉北道からの渡り線を拡幅する工事が始まってる
泉大津(南行き)は閉鎖中
0593R774
2019/03/17(日) 14:20:10.13ID:ZmEN2i0i芦屋だけ未定になってるよ
0594R774
2019/03/17(日) 16:55:37.98ID:WiEsOvzn0595R774
2019/03/18(月) 04:34:32.34ID:BNxsI7/b0596R774
2019/03/18(月) 11:30:46.86ID:DldywBRB撤去する予定だけど、名神との絡みでどうなるかわからんから未定
神戸線の集中工事がでてたね
ttps://www.hanshin-exp.co.jp/renewal/kobe2019/
5/24から
湊川～京橋間
0597R774
2019/03/19(火) 04:16:13.29ID:Sk3XmVpi0598R774
2019/03/19(火) 06:38:29.09ID:jyX1jVXYQ.大阪都構想って何？
A.大阪市のカネを吸い上げて大阪府を潤わすためのもので、大阪市民にはメリット皆無です。
Q.経済効果はあるの？
A.コストはあるが経済効果は見込めません。
Q.都構想で公務員はクビ切りできるの？
A.今までと全く変わりません。
地方公務員法が変わらないと、都構想が成就しようがしまいが関係ありません。
Q.議員は減るの？
A.増えるという試算があります。
現実的には良くて現状維持でしょう。
Q.何か都構想でしか出来ないことは？
A.公選区長と区議会くらい。
あと無意味な特別区ができる。
しかも実現には膨大なコストがかかる。
Q.なんであんなに強引な手法なの？
A.時間が経つと自分たちの矛盾がバレますから。
Q.二重行政解消なのに公務員や議員減らないの？
A.だから意味が無いんです。それっぽい事を言って騙して大阪市民のカネだけが目当てで、それさえ済めば後から特別区が苦しくなっても知らん顔でしょう。
0599R774
2019/03/20(水) 09:11:23.19ID:WFgOcdmo連絡線が阪神高速扱いと名神扱いで位置が変わる。
料金を回収するためだけの工事でやり直しは避けたい
0600R774
2019/03/20(水) 20:53:11.53ID:9X6pFd/00601R774
2019/03/21(木) 15:27:17.23ID:IDHqNYEAその話何度も出るけど、名神を西宮発着で使う阪神間住民には
とんでもない改悪。逆に全部NEXCOで距離料金のほうがまだいい。
0602R774
2019/03/21(木) 17:28:08.17ID:NKBMfzAQ0603R774
2019/03/21(木) 22:10:43.30ID:CSw4+KcQ0604R774
2019/03/22(金) 20:27:07.68ID:5iGjFZUphttps://hbol.jp/172423
0605R774
2019/03/22(金) 22:45:56.00ID:SYE1FVs80606R774
2019/04/01(月) 02:12:06.15ID:rYzau0ks0607R774
2019/04/01(月) 17:24:22.51ID:/oWLlxhR大阪都構想の裏側&真実。
http://osakar.jp
0608R774
2019/04/13(土) 08:49:35.62ID:CoMUdm04ふざけてんのか？
あそこ死んだらどうなるか分かってやるつもりか？
0609R774
2019/04/13(土) 09:06:22.27ID:m9eDDyg8補修されずに突然崩壊して再建まで長期間通行止め、
>>608はどちらを選ぶ？
0610R774
2019/04/13(土) 09:41:02.86ID:6qdKykph0611R774
2019/04/13(土) 10:15:01.28ID:LgIylmoN0612R774
2019/04/13(土) 10:26:45.47ID:aYfYpldAさぁ、提訴しましょう
0613R774
2019/04/13(土) 11:30:03.88ID:FlYHi5tZ深江～武庫川とか尼崎西～阿波座とか
0614R774
2019/04/13(土) 12:26:16.71ID:sphdcBLiバカはスルー
何をしても文句を言いたいだけの奴
リニューアル工事しても文句、放置してガタガタにやっても文句
普段の生活がうまくいかないから反撃できない相手にストレス発散しているんだよ
0615R774
2019/04/13(土) 13:12:04.19ID:6qdKykph0616R774
2019/04/13(土) 13:18:38.78ID:CoMUdm04いつだよ？
0617R774
2019/04/13(土) 16:11:17.35ID:45YQrNsL2015年5月26日～6月3日 深江～武庫川
2016年11月1日～11月9日 尼崎西～阿波座
それ以前にも摩耶～芦屋とかでやってたはず
0618R774
2019/04/13(土) 21:21:34.67ID:quPLt4c0喧嘩腰で言う前に自分で調べろよw
恥ずかしすぎるだろw
0619R774
2019/04/13(土) 23:08:09.97ID:zi6b0DPc0620R774
2019/04/14(日) 00:04:24.30ID:22uk8O3Jこれのどこが喧嘩腰なのだろうか。
0621R774
2019/04/14(日) 05:18:56.75ID:kIl+X6r/そこんとこ気になるな
通行券ならともかく、ETCでそんな柔軟な対応ができるんだろうかな。
乗り継ぎ適用が分かるのって請求時だから余計に心配
0622R774
2019/04/14(日) 06:23:14.28ID:vD9LVGRMここって確か阪神大震災で交換せずに壊れたまま使ってる区間だよな。
そんな短時間で修理できるのかしら
0623R774
2019/04/14(日) 07:17:37.22ID:NHMJ3F8p>>608
これが喧嘩腰に見えないやつは、普段からガラの悪いB地区の底辺住民くらいだろ
0624R774
2019/04/14(日) 08:06:09.19ID:0/H6Ozvh大規模改修はまた別に計画してるよ
0625R774
2019/04/15(月) 09:21:22.22ID:pSXjAaJ4湾岸線が全通してからにして欲しいけど
いつになるやら
0626R774
2019/04/15(月) 22:23:55.95ID:R7mb5oJ+第二神明と第二阪奈は深夜割引ないのかよ
意味わからん
第二神明は距離以下の料金だからしゃーないかもしれんが
第二阪奈は距離分の料金しっかりとってるくせに
0627R774
2019/04/16(火) 07:01:47.13ID:z5phzPLw第二神明は分からないけど第二阪奈は奈良県知事との協定でもあるんじゃない？
公社時代の第二阪奈は恐らく通行料金の取り分は奈良県のほうが圧倒的に多かっただろうし
ネクスコも今頃なのも奈良県知事がごねたとかあるんじゃない？
0628R774
2019/04/16(火) 16:51:49.95ID:5HLKBsJi阪神高速京都線は赤字じゃないのでそのまま移行
稲荷山トンネルは113億円で京都市が買い取り（戻ってくるお金が113億で帳消し）
第二阪奈は単純に赤字路線
奈良県はトンネル修理費用払いたくないから、むしろ売却したかった側
0629R774
2019/04/16(火) 17:38:53.63ID:u8nCVtIr第二阪奈っていつもガラガラだよね
周辺の運送屋は第二阪奈を使用禁止にしてる会社が殆どだからね
たまに使うと走ってるのはバスくらいしか居ない
0630R774
2019/04/16(火) 18:17:23.27ID:rS4igAND動画をアップしてたおバカさんもいたよね
0631R774
2019/04/16(火) 22:31:32.23ID:3dDzPykY以前片側一車線の対面通行にしての工事をする計画を見たことあるけど湾岸線伸びてからそれをするんかな？
0632R774
2019/04/16(火) 23:43:57.10ID:Js49Vgak0633R774
2019/04/19(金) 15:42:01.11ID:NEQqPUvY三ノ宮周辺
きょう遅刻したわ(怒)
0634R774
2019/04/19(金) 17:48:21.64ID:cIdbFy9o方向もかいとらんし
0635R774
2019/04/19(金) 18:01:13.02ID:GjcJ4djw0636R774
2019/04/19(金) 18:58:26.10ID:IkJUHIET13号万年渋滞だろうが
0637R774
2019/04/19(金) 20:27:37.17ID:o+W9YfOE景気の好転じゃないかな
0638R774
2019/04/19(金) 21:33:34.53ID:c82xJMkR0639R774
2019/04/19(金) 22:26:25.21ID:KFWz40wa0640R774
2019/04/19(金) 22:57:46.74ID:lFUyzVvl環状線封鎖で、湾岸線も要人輸送で使い物にならんだろうね。仕事は休みにしてもらわんと。
0641R774
2019/04/20(土) 17:36:06.79ID:FMFhhDai0642R774
2019/04/20(土) 21:27:59.22ID:cXi25cd8２～３回は見た
0643R774
2019/04/20(土) 23:11:26.87ID:JRAqejS20644R774
2019/04/22(月) 02:38:31.39ID:ILkCMdtF物流もヤードまでで止まるから無理でしょ
0645R774
2019/04/22(月) 07:07:19.79ID:SZmzLCbO期間中は出勤も困難って事で想定しとくべきだわな。
0646R774
2019/04/22(月) 13:50:10.30ID:txuxKFRj0647R774
2019/04/23(火) 06:06:04.84ID:0e9IUlLXhttps://www.sankei.com/west/news/190423/wst1904230004-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190423/wst1904230004-p1.jpg
市内交通が死ぬな
0648R774
2019/04/23(火) 10:53:06.64ID:wQBQ/ogL0649R774
2019/04/23(火) 12:40:55.66ID:FN/yW+sm周りを自衛隊艦船でガチガチに固めれば良いだろが。
0650R774
2019/04/23(火) 13:03:03.46ID:mbImhJrk淀川近辺や近畿道へ集中して面s...じゃなくて大変だろうな
0651R774
2019/04/24(水) 02:37:04.99ID:iRViO8+K0652R774
2019/04/24(水) 08:22:53.88ID:iXuzXz6V歩くか泳いでもらえ
0653R774
2019/04/24(水) 09:57:25.68ID:Gej1UYQH0654R774
2019/04/24(水) 11:20:45.63ID:k0nN0DJD0655R774
2019/04/24(水) 11:44:19.13ID:1fa7JwNj関西全面休業で問題ないと思う｡
0656R774
2019/04/24(水) 12:11:35.27ID:Gej1UYQHいや、深夜だから普段とあまり変わらないだろう
帰り道は別ルートでのんびりと
普段じゃありえないようなイベントだから流れに任せて楽しむよ
0657R774
2019/04/24(水) 12:26:30.16ID:97LdDd9s0658R774
2019/04/24(水) 13:30:08.57ID:z15znJJbあっこのソファで仮眠するやつ絶対いっぱいいるよね
下手したらカプセルより快適かも
0659R774
2019/04/24(水) 16:16:08.08ID:97LdDd9s0660R774
2019/04/24(水) 17:24:18.78ID:r8bH8R3Z0661R774
2019/04/27(土) 09:07:13.72ID:r6nffzip踏切とかもそれを採用している場所がある
0662R774
2019/04/27(土) 18:00:30.88ID:B6uDYcIl0663R774
2019/04/27(土) 22:14:58.11ID:Xd2DY/qH0664R774
2019/04/29(月) 15:31:04.82ID:iGVOOwBs0665R774
2019/04/29(月) 17:01:35.03ID:qeOXCGufそんな計画があったの？？
0666R774
2019/04/29(月) 18:52:34.56ID:P+eTvDkV実際には、計画段階にもなってないはず
0667R774
2019/04/29(月) 23:42:05.51ID:RmGsuLr81990年代後期の関西マップルで阪神高速路線図には、その計画路線の表記が有った記憶が有るよ。
地図上には計画路線の表記は無かったけど。
0668R774
2019/04/30(火) 01:21:00.88ID:VAiQFxDe立ち消えになった感じなのかな
0669R774
2019/04/30(火) 10:46:16.93ID:W8Kwh2e3今更松原線に接続して更に環状線に流れ込む車の量増やすわけにも行かないし、かといって
近畿道までなら何やってんだみたいな短さにしかならん。
0670R774
2019/04/30(火) 12:40:44.58ID:/R+cv5Q60671R774
2019/04/30(火) 14:25:28.19ID:j9xCPDZD名谷と須磨を結ぶ路線もその地図に書いてない？
0672667
2019/05/01(水) 02:40:19.70ID:nobhwq51勿論、湾岸線西側未通区間も、計画路線で記載されてますよ。
名谷JCTまで。
0673R774
2019/05/01(水) 13:31:17.05ID:4m0h7uOk0674R774
2019/05/02(木) 00:57:49.41ID:012113fb国道２５号線のｆ幅広バイパスを作って、その真ん中に高速道路を通す計画だった。
今里筋の杭全の少し北側が基点で、八尾の信貴山口辺りまで幅の広い道路を作って、ゆくゆくは
トンネルを掘って王寺を抜けて、今作ってる２５号線の斑鳩パークウェイにつながる計画だったと思う
阪神の地震が無かったら、鉄道の阪和線の上に阪神高速線泉北線が出来て、その延長で
城東運河の上に高速道路を作って、森小路線につなげる構想があって、
その途中にジャンクションを作ってその八尾線を作る構想だった。
現実的には大阪市の城東運河の高速道路は建設に難があったから、今の近畿道を使っての第二環状計画は
現実的かも知れない。
いずれにして環状線につながらない道路ってどうだろ？っ思う
0675R774
2019/05/02(木) 01:55:46.83ID:3xecLElj危ない道だよな
0676R774
2019/05/02(木) 08:09:14.24ID:turqRIH90677R774
2019/05/02(木) 12:30:48.42ID:alodzxorどいつもこいつもわざわざ車で出かける必要あるんか？
0678R774
2019/05/02(木) 14:48:05.68ID:C2LuRDCD運転スキルは人それぞれだからな
0679R774
2019/05/02(木) 14:48:47.19ID:C2LuRDCD>>676ね
0680R774
2019/05/02(木) 23:31:14.90ID:15tZKDjV箕谷以北はまともな代替道路もないから、通らざるを得ない。
0681R774
2019/05/03(金) 08:53:35.00ID:qwMFWz350682R774
2019/05/04(土) 23:04:34.01ID:en7Iin/yライブカメラで事故の定期報告ｗ
0683R774
2019/05/11(土) 14:48:07.47ID:k1kGNMVJ阪神高速に連絡したほうがいいかな
0684R774
2019/05/13(月) 08:10:01.95ID:bCXlbE3/0685R774
2019/05/27(月) 13:49:36.54ID:bdo3qXUJこれは阪神高速神戸線に限らず他の高速や一般道でも同じ事が言えるけどさ
0686R774
2019/05/27(月) 14:26:51.00ID:ATmac15d0687R774
2019/05/27(月) 16:00:18.97ID:mLgdPIH3まぁナビも普及してるし、需要は減ったとも言えるのかもだけど、
自分としては、見えにくくなるのはちょっと困るな。
ハイビーム使ったり、なるべく前もって調べたりして、
慌てないようにする必要があるってことだね。
0688R774
2019/05/27(月) 16:11:55.70ID:Zm4n0zcG深夜に走ったけど車線減少手前でかなり明るいLEDの案内板があって、一車線に減少でそのまま道なりで出口
って感じだったから見えにくいこともなかったけど
0689R774
2019/05/27(月) 17:48:04.96ID:dfX9A3sW0690R774
2019/05/27(月) 18:50:50.54ID:bdo3qXUJ蛍光灯で照らすのは全国で復活させて欲しい。
もしかして逆走多発の原因の１つかも
0691R774
2019/05/27(月) 20:24:40.83ID:Ebc3xfMA0692R774
2019/05/27(月) 23:55:54.95ID:Ni1R4Zlf0693R774
2019/05/28(火) 07:29:32.23ID:vS8HIz0E0694R774
2019/05/28(火) 08:24:11.41ID:Kx6qKfoqむしろここに自分の知ってる抜け道情報を出して混んでも嫌やし
0695R774
2019/05/28(火) 09:09:22.43ID:rbeWlS6T阪神高速のリニューアル工事は初めてか？
全路線、10年近く経ったらリニューアル工事をするから珍しくもないんだ
0696R774
2019/05/28(火) 11:14:53.49ID:l6izX9Nl2行目だけでいいだろ。
0697R774
2019/05/28(火) 15:30:26.96ID:AlnhdBlj中央大通の43交差から市内までやたら白線が消えてる道がある
0698R774
2019/05/28(火) 16:38:03.13ID:cldL58Oj0699R774
2019/05/28(火) 17:34:54.40ID:6JpdO5ibなので､日本で線が消えてるのはかなり危ない
0700R774
2019/05/29(水) 19:55:19.83ID:Czxlp9DA0701R774
2019/05/30(木) 01:34:01.71ID:V6M9q+hP0702R774
2019/05/30(木) 20:00:38.08ID:xleiBNrnそこと湊川付近を対面通行なりで作り変えるはずだったかと。
たった10日ではとても無理そうだし延命させて湾岸線延伸後するんかね。
0703R774
2019/05/30(木) 22:25:22.07ID:aUzuHft6京橋付近は迂回路を作って、既存本線を作り替え
だったはず
0704R774
2019/06/03(月) 03:10:51.37ID:H7XA6IfG0705R774
2019/06/03(月) 07:53:54.11ID:+gHjK+1c堺線は段差明らかに少なくなったけど
0706R774
2019/06/03(月) 08:00:46.94ID:k2xSma0R公式Twitter見たらLED化やノージョイント化やら色々書いてるよ、とりあえず東行京橋周辺のボコボコのアスファルトが直るならそれだけでもいいぐらい
0707R774
2019/06/03(月) 11:38:18.81ID:4KoMoqGv0708R774
2019/06/03(月) 18:02:03.25ID:wpJcpNGgどこだったか忘れたけど、オービスが増えたことがあったような
0709R774
2019/06/03(月) 18:39:38.39ID:+gHjK+1cまじ？？
0710R774
2019/06/03(月) 19:01:24.33ID:Gsur0n86集中工事後にオービス増えたのって大阪港線の波除付近しか記憶にないな
波除のは集中工事前から準備工事してたけどね
かなり昔の話やな
0711R774
2019/06/04(火) 10:07:53.87ID:nZcRyE5x東大阪線はどうだったかなぁ。
0712R774
2019/06/04(火) 10:30:36.47ID:HLW7gYzp0713R774
2019/06/04(火) 15:13:39.11ID:FP6bN1jK0714R774
2019/06/04(火) 15:31:00.12ID:RsAOvZPrあの設置式のは高いから警察も増やす気ないらしいよ
0715R774
2019/06/04(火) 15:49:50.61ID:FP6bN1jK設置するやつは壊れたら終わり
0716R774
2019/06/04(火) 20:01:50.20ID:airSlE6+直接のリフレッシュ工事じゃないけど、池田線の上を跨いでた朝日新聞（違うかも）の社屋を、通行止めの期間を利用して解体したってのが今まで一番大きな変化かも
0717R774
2019/06/06(木) 07:37:57.05ID:AcO9oCaV0718R774
2019/06/06(木) 10:30:11.15ID:o9YtXi+U0719R774
2019/06/14(金) 08:47:34.28ID:iDULUwmA0720R774
2019/06/14(金) 20:22:33.66ID:+ZLD308x4号湾岸線を白バイが走ってたし。湾岸線で白バイ見たの、開通後初かも
0721R774
2019/06/14(金) 20:31:51.58ID:pXe5nCSt初めてレーダーのカーロケ警告鳴るしビビったw
てか、毎朝池田線の大阪市内行きで、
封鎖みたいにパト止まってるけど、
あれって封鎖の練習してるんかな？
0722R774
2019/06/15(土) 09:13:21.08ID:Ldh5hNPY5年くらい前はよく走っていたよ
0723R774
2019/06/15(土) 11:14:23.96ID:WyGomrJA経済的損失が大きいんじゃないか？
0724R774
2019/06/15(土) 12:24:49.58ID:TtCkzWQAそうやね。見たことある。
0725R774
2019/06/15(土) 15:55:20.23ID:WVB+z/5f神戸線の工事、阪神高速が思ってたより渋滞しなかったみたいやね。
0726R774
2019/06/16(日) 06:10:26.98ID:32Wj8cHb次やる時は東京でやるんでない？
今回は東京が五輪準備でG20どころではないから
G20は関係者が3万人という話だから日本でやるにはホテルの数的に東京か大阪でしか無理
0727R774
2019/06/16(日) 06:37:38.10ID:pL+6DMwl0728R774
2019/06/16(日) 07:17:50.27ID:8daora5NあれはG7とかG8で、規模が小さい
0729R774
2019/06/16(日) 08:55:17.24ID:/Yg5V74y0730R774
2019/06/16(日) 09:04:46.85ID:FttSC2RgG7とG20を一緒にするなw
0731R774
2019/06/16(日) 09:48:05.24ID:baurx19Eへー。なるほど、20だと、要人だけでなくて、公務員もくるし、セキュリティ関係のも、プレス関係も、なるほどねー
0732R774
2019/06/16(日) 10:34:23.29ID:/Yg5V74y0733R774
2019/06/16(日) 11:31:22.78ID:Acfm2y+Y単純に考えても3倍でしょ。
首脳も高官も護衛も報道も。
0734R774
2019/06/16(日) 13:14:39.90ID:iiigflOnこういう無知がいろいろとケチをつけているんだろうな
0735R774
2019/06/16(日) 14:04:29.05ID:1Pku6BROこれまでの開催地を見ると大都市中心だけど、ピッツバーグとかカンヌやメキシコのロス・カボス、中国の杭州、トルコのアンタルヤみたいなそれほど大きくない都市でもやってるから
日本でも東京大阪限定ってほどではないんじゃない？
0736R774
2019/06/16(日) 17:11:36.25ID:s1DOWEp10737R774
2019/06/16(日) 17:37:50.60ID:ZHVMRBt6沖縄のサミットではちゃんとした日本人を使えと苦情があったとか
土人も一応日本人だが態度がものすごく悪いとか
0738R774
2019/06/16(日) 18:14:48.95ID:/Yg5V74y全部その国でホテルが多いところだよ。
日本はスイートルームが全然ないという事情もある。２０カ国分の政治家分のスイートルームが必要
あと日本は展示場が少ない。伊勢志摩のときは会場を作って壊してる
てことで東京、大阪、札幌に絞られる。
長野は白馬＋松本＋長野の合わせ技なら行ける気はするけどね。
0739R774
2019/06/16(日) 21:33:01.46ID:j96CV0KG0740R774
2019/06/16(日) 22:38:32.63ID:/Yg5V74y福岡 ２５７２７室
小樽、千歳、苫小牧もホテルが多いから札幌周辺に４万室ぐらいかな。東京大阪ほどじゃないが０％ではない
0741R774
2019/06/17(月) 07:09:20.24ID:aqQo9W1Rって、人口と言えば三大都市の名古屋もダメなのか？
0742R774
2019/06/17(月) 07:21:23.40ID:HTxIGXt00743R774
2019/06/17(月) 09:16:36.35ID:91HblPGV名古屋は東京からも大阪からも日帰りできちゃうから少ない
0744R774
2019/06/17(月) 10:44:33.33ID:XdLyIugBんでもって東京に押し付けて二度と呼ぶなだわ
0745R774
2019/06/17(月) 12:12:01.88ID:o1mZw5+xちなみに大阪のホテルは６満室という
0746R774
2019/06/17(月) 21:31:52.88ID:RJ4WBJJc0747R774
2019/06/17(月) 21:36:04.51ID:XdLyIugB0748R774
2019/06/18(火) 03:10:01.20ID:yUD0Lvmb検索できるからやってみ
0749R774
2019/06/18(火) 08:41:40.91ID:GOztJt5hコンパクトシティならぬコンパクトレジオン。
関西に住んでいるとわからないけど、電車で30分で複数の隣県の県庁所在地に行ける県なんてそうない。
それが3つも4つもあるんだから。
関東なんて関東平野広すぎだし、>>740の言う札幌周辺の「小樽、千歳、苫小牧」も札幌から50～60キロ。
大阪で言えば西は明石、東は名張、南は関空越え、北は大津。
関西人からすればめっちゃ遠くはないけど決して近くない。
0750R774
2019/06/18(火) 11:56:38.84ID:s9/dQv140751R774
2019/06/18(火) 13:30:41.94ID:jcFoE12vコンパクトな地域のくせに道路ネットワークが無茶苦茶なんだよなぁ
0752R774
2019/06/18(火) 18:05:21.47ID:gXE0TlY20753R774
2019/06/18(火) 20:16:11.31ID:yUD0Lvmb0754R774
2019/06/18(火) 20:41:06.71ID:lcgypJSd俺地元札幌やけど小樽はめちゃ近いけど苫小牧はちと遠い
0755R774
2019/06/19(水) 00:33:32.47ID:z/4Vw3uM大阪嫌いの中央政府が東京に向けて道伸ばしてるからな
鉄道に比べて重要路線の延びる方向がむちゃくちゃ
>>754
札幌ｰ小樽は大阪ｰ神戸や大阪ｰ奈良みたいな感覚だね
市街地が繋がってる
0756R774
2019/06/19(水) 07:24:38.48ID:t+fXiS8l俺も航空写真を見ててよく思うわ。
「生駒山地が無ければ、奈良と平地続きで奈良盆地が生きてくるのになぁ」と。
生駒山削って、土は大阪湾までのベルトコンベア作って、南港埋め立てて、
東西方向に平地増やしてまえばいいのにｗ
昔の神戸みたいに。
ベルトコンベアは東大阪線の上に作ると用地買収要らなくていいしｗ
0757R774
2019/06/19(水) 09:43:44.00ID:lBtexEoq南阪奈とかいう悪い料金体系のお手本
0758R774
2019/06/19(水) 10:32:42.88ID:0dXSKD28しかも頑張ってやっと333mだった東京に対して、
最初からスカイツリー級の土台を持つ生駒山。
0759R774
2019/06/19(水) 12:42:20.69ID:e5iq8Gjj六甲山までは消さなかったが…
あと、生駒が無くなっても、
竜田川の谷筋の東側は、結構山地やん。
関東の多摩丘陵よりも標高高そうだし、
奈良まで平地続きとは、、単純にならないのでは。
0760R774
2019/06/19(水) 12:56:33.66ID:otA9/l4/奈良盆地は標高50～60m位だから六甲山無ければ雰囲気は千里とか吹田あたりのちょっと高台くらい。
東京の下町と山の手みたいになってたろうなあ。
0761R774
2019/06/19(水) 13:04:37.13ID:gcqPv1Hr山削って生駒跡タワーでいい
0762R774
2019/06/19(水) 13:51:50.49ID:gdGArb/u近畿道混むかな？
0763R774
2019/06/19(水) 15:09:36.12ID:QkoDW5lY混まないよ。これだけ騒がれてて、車で移動するバカいる？
0764R774
2019/06/19(水) 15:48:10.41ID:HPUy9+PYそりゃメッチャ混むで
0765R774
2019/06/19(水) 15:49:16.29ID:DHzC0Ikjもはやそれは奈良盆地とは呼べない丘
0766R774
2019/06/19(水) 18:27:26.24ID:a63VkA8W多摩丘陵はだいたい標高130mが最高点
実は平坦な相模原台地の相模原や橋本辺りのほうが標高が高いという事実
0767R774
2019/06/20(木) 09:13:38.98ID:BBY1Y0oDそのバカが多いとみた。
0768R774
2019/06/20(木) 09:32:32.87ID:XIGH83JW今回はバスもけっこう止まるし多いと思うよ
鉄道がミッシングリンクになっているところは本当に陸の孤島になるし
大阪市と臨海線沿岸以外は平常運転な分、そこに用事がある大阪市民には
移動需要が発生するわけだし
0769R774
2019/06/20(木) 11:33:47.56ID:ddP7QQJm首都高の都心環状線なら一方通行でないから全面通行止にする必要ないということも書いてた
0770R774
2019/06/20(木) 14:25:17.37ID:6enjvRA50771R774
2019/06/20(木) 14:34:52.16ID:2pvIWyie理由は警察が発表してるから
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/topics/G20/7402.html
サミットでは、37の国や国際機関の首脳等要人が、空港・会議場・ホテル・行事会場など多くの場所を、阪神高速環状線を中心に、断続的に移動されます。こうした要人等の安全かつ円滑な通行を確保するとともに、会議の円滑な進行を図るには、通行止め規制が必要となります。
ただし、多数の要人等の動きは直前まで未確定であるため、規制の開始・解除をこまめに切り替えようとすれば、一般ドライバーの方々が高速道路上で長時間身動きがとれなくなるリスクが生じます。
そこで、こうしたリスクを避けるため、今回のサミットでは、大規模かつ長時間の通行止め規制となることを広く周知することによって、一般ドライバーの方々に事前に他の選択（電車利用、他のう回路利用等）を促すことの方がより利便に資すると考えているところです。
迂回を促すためにわざと通れなくしました。ってちゃんと書いてあるぞ
0772R774
2019/06/20(木) 14:41:51.00ID:SzHGIQ+Mそうすりゃ最低限の東西連絡は確保できた
0773R774
2019/06/20(木) 15:16:35.69ID:ywqbrtU+しかしその2路線のJCTはフルJCTじゃないという嫌がらせ
せっかく第二環状にできる路線だったのに無能すぎる
0774R774
2019/06/20(木) 16:15:58.82ID:lRO+0W5P0775R774
2019/06/20(木) 19:20:24.28ID:2pvIWyie0776R774
2019/06/20(木) 22:18:56.35ID:wxmKA18/https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-87064.html
>もうひとつの理由が、大阪の道路事情にありそうです。サミットのメイン会場となる「インテックス大阪」（大阪市住之江区）は、人工島である咲洲に位置し、東京でいえば、お台場の「東京ビッグサイト」に当たります。
>ビッグサイトのある臨海部を貫く首都高速湾岸線は、有明JCTや辰巳JCTなど数か所で他路線と連絡していますが、阪神高速の場合、インテックス大阪のある臨海部を貫く湾岸線と、大阪市の中心部に通じる路線をつなぐJCTは2か所しかありません。
>また、市の中心部に位置する1号環状線は一方通行のため、一部区間だけを通行止めにするのは難しく、全線通行止めとなります。
もし首都高ならば阪神高速の環状線と異なり都心環状線は一方通行ではないから全線通行止めはしなくてもいいというように読める
0777R774
2019/06/20(木) 22:25:35.61ID:wxmKA18/東京は大阪と違って幹線道路の一方通行ってレアな存在だし
0778R774
2019/06/20(木) 23:10:37.86ID:2pvIWyie池田線は完全なとばっちりだけど
0779R774
2019/06/20(木) 23:27:14.73ID:htHROH2mG20で伊丹空港も使うぞ
0780R774
2019/06/21(金) 11:16:53.37ID:vzqJf1U5規制は池田からにしないと。
0781R774
2019/06/21(金) 11:21:43.80ID:GRgbAtPa先行した首都高都心環状線は双方向通行だけどそれが駄目な理由あったんかな？
0782R774
2019/06/21(金) 11:27:36.30ID:vzqJf1U50783R774
2019/06/21(金) 11:30:08.81ID:gkZyjoPF一方通行のほうが渋滞しないから
0784R774
2019/06/21(金) 11:44:31.34ID:twbX5Ys7＝ 環状線及び近畿阪和道を使わない中国道から南大阪へのアクセスでもあるし
0785R774
2019/06/21(金) 12:57:10.49ID:G8IYYW9a伊丹から関空や和泉中央への空港バスは
名神豊中まで下道で名神にて西宮インターへ
４３号線で武庫川女子大学のところで浜手へ
湾岸線鳴尾浜から目的地へ動いてた
通常より１５分増し程度で動いてた
0786R774
2019/06/21(金) 13:19:12.94ID:4DZFRSJK阪神高速や名古屋高速は巨大なロータリー、だから全長もクソ短い
首都高や福岡高速が本当の環状線だね
0787R774
2019/06/21(金) 13:35:41.15ID:+DNPg3BX武庫川線、阪神間南北線計画の復活は無理だろうな～
0788R774
2019/06/21(金) 17:45:35.72ID:+FFHrwdb木部（小花）～神田は通れるのかな？神田で降りても空港線の大渋滞が延びてそうだけど
0789R774
2019/06/21(金) 20:10:27.82ID:R0fIOZnq短くて綾織になってる部分が多いのに車線数を稼がないって馬鹿でしょ
0790R774
2019/06/21(金) 22:47:10.68ID:ZzSMgR25環状線はなぜ一方通行なんですか?
阪神高速道路は、設立当初から大阪都心の環状線と周辺都市を結ぶ放射線道路で構成するものと考えられていました。そのため（以下略）
0791R774
2019/06/21(金) 23:09:40.63ID:gkZyjoPF環状まで大阪港線と神戸線を分けなかったのは問題だけどね
0792R774
2019/06/22(土) 06:26:34.06ID:UKRin8h6それ首都高都心環状線を一方通行にしなかったのはアホということにならない？
0793R774
2019/06/22(土) 06:27:52.86ID:UKRin8h60794R774
2019/06/22(土) 06:45:34.07ID:oxy+5GUx昔は一方通行の環状の方が、JCT構造が分かりやすく、合流渋滞が起きにくいので
優れている考えられていたからね
まあ実際はそんな事なかった訳だがw
0795R774
2019/06/22(土) 08:35:07.12ID:RCr41NUUそんな事なかったってどういう事？
0796R774
2019/06/22(土) 08:36:35.36ID:EGkk3gYd前提が違うのに同じ理論当てはめようってのが馬鹿なの
0797R774
2019/06/22(土) 10:00:58.06ID:lfsITU2zてか絶対一方通行にはしないで欲しい
>>794の通り一方通行の長所は実際にはなく逆に一方通行のデメリットが目立つからな
一方通行は経路によっては無駄に遠回りすることで面倒だし
一般道路にしても今や一方通行はデメリットのほうが多いことが分かってるから大阪市内以外で市街地中心部の一方通行は定着しなかった
京都の四条通りの歩道拡張に伴う車線減少でも一方通行化しなかったのもデメリットのほうが深刻ゆえだし
都市構造が違うとはいえ東京が幹線道路で一方通行を採用しないのは全くもって正解であり賢明だった
0798R774
2019/06/22(土) 10:21:45.96ID:q4sH1v+p全部お前の願望だろ
0799R774
2019/06/22(土) 10:27:29.35ID:n2toAb/Uそりゃ両面通行でもいいけど混雑や料金はデメリットないか？
0800R774
2019/06/22(土) 10:29:17.54ID:WSjmGMhzデメリットがなにかを書かないと意味なくね
0801R774
2019/06/22(土) 10:52:37.30ID:EGkk3gYd0802R774
2019/06/22(土) 11:06:22.21ID:D/gMvRSh0803R774
2019/06/22(土) 12:37:14.94ID:DbGyMIdyだから大和川線や淀川左岸線をフルJCTにして新しい周回道路を作らないといけなかった
0804R774
2019/06/22(土) 18:38:38.59ID:WSjmGMhz池田線→淀川左岸線は乗り継ぎは省略しちゃダメだろう
0805R774
2019/06/22(土) 18:44:56.36ID:npFVbJ1O場所がなくて作れないのはどうしようもないからな
設計案があるなら提案してあげてほしい
0806R774
2019/06/22(土) 19:58:27.42ID:rj7Fe8F3そう思う。信濃橋渡り線ができたらもう何の問題もない
3車線一気に車線変更しないといけないのはドライバー同士で何とかしようぜ
0807R774
2019/06/22(土) 20:20:45.01ID:EGkk3gYd0808R774
2019/06/22(土) 22:05:56.02ID:9qxstMzp信濃橋渡り線が出来るとこれがしにくくなるなあ。
もう出られない気がするわ。
0809R774
2019/06/23(日) 00:46:37.81ID:oU8K9eT4神戸線並に看板つけたほうがいい
0810R774
2019/06/23(日) 01:11:14.10ID:MGd9IVNf意味がわからん
0811R774
2019/06/23(日) 07:45:35.75ID:xqdaDFQb0812R774
2019/06/23(日) 09:05:43.10ID:VHrY0deu東大阪線～船場～土佐堀出口だろ。
千日前回りで行けばいい。平日の船場渋滞もこっちが早い。
0813R774
2019/06/23(日) 10:23:18.98ID:oU8K9eT40814R774
2019/06/23(日) 10:27:39.27ID:GlY7SBGG東大阪線から池田線方面に向かう車とで短い距離の交差が激しそうだな。
0815R774
2019/06/23(日) 10:35:22.78ID:7tY0M1Os案内も松原線しか出てないし
0816R774
2019/06/23(日) 10:38:09.32ID:oU8K9eT4北浜と交差するのは池田線→環状線でその二つはどっちも左出口だから交差しない
0817R774
2019/06/23(日) 10:39:54.15ID:oU8K9eT4両方交差するね。２回交差で忙しいな。神戸→北浜
0818R774
2019/06/23(日) 10:41:06.85ID:7kZ67wCM0819R774
2019/06/23(日) 11:17:45.98ID:zD4PlvA9右で森小路から出たいのに後ろから京都ナンバーに煽られるってことか
0820R774
2019/06/23(日) 16:11:46.88ID:QUOo4gij車線変更一回だから、最凶とは思わないな
0821R774
2019/06/23(日) 21:43:00.01ID:PEJ60yAb東大阪線の中野と水走もそれ。
で中野は出口渋滞が多く、近畿道から中野出口目掛けて入ってくる車とカオス状態。
中野出口は左側に付けて欲しかった。
0822R774
2019/06/24(月) 00:42:34.73ID:sroybG5R0823R774
2019/06/24(月) 06:59:24.76ID:vHfjctmU高麗橋から一番右へ移動のほうがキツイです
0824R774
2019/06/24(月) 08:49:29.90ID:PTq7xDYo堺線→東大阪線、松原線→大阪港線・神戸線の交錯も
現状何とかなってるから大丈夫だろう
0825R774
2019/06/24(月) 09:25:10.14ID:W+a95K0M強引に車線変更してくる車は反対方向へ抜けるためそうするしかない
意地を張らずに入れてやれば数秒後には反対側へ消えてくれる。
0826R774
2019/06/24(月) 10:34:09.81ID:ZAYuWBDz延伸線も同時に開通しないかな
0827R774
2019/06/24(月) 13:37:08.55ID:PaXbVsE4延伸線てなんや？
0828R774
2019/06/24(月) 16:16:59.79ID:ZAYuWBDz2号淀川左岸線は海老江JCT～豊崎までが本来の計画で豊崎～門真JCTは延伸部という扱いなのだとか
延伸「線」じゃねえだろ！！って突っ込みはご勘弁
伏して>>899が謝りますから
0829R774
2019/06/24(月) 21:16:53.39ID:/L4A3CiS未だに大阪門真線扱いしてるのなら、2号淀川左岸線の本線として城東線着工ワンチャン無いかなあ。
0830R774
2019/06/24(月) 21:59:12.83ID:sKvZkzKxやる気ないレベルやん カジノのせいか
0831R774
2019/06/24(月) 22:10:18.52ID:dtGxTyC+0832R774
2019/06/24(月) 22:11:25.02ID:dtGxTyC+カジノならなおさら道路必要だろ
設計が終わってない
0833R774
2019/06/26(水) 00:24:34.42ID:mhg72Gy8万博の最寄りインターとひとつにもなるしな。
万博までに二期工事すら不可能ポイが。
0834R774
2019/06/27(木) 07:40:46.51ID:L+t0UjJJ0835R774
2019/06/27(木) 15:01:29.20ID:3YkKNQ/20836R774
2019/06/27(木) 19:36:46.48ID:L+t0UjJJ恐らく港大橋過ぎての左カーブかと。下り坂で速度出るからなあ。
0837R774
2019/06/27(木) 20:09:09.00ID:E3EknlWGアホか
他府県警察かな？
0838R774
2019/06/27(木) 20:33:08.92ID:4v/o/9Nu0839R774
2019/06/27(木) 22:43:05.79ID:pA8/ixtn0840R774
2019/06/27(木) 22:52:58.54ID:4v/o/9Nu0841R774
2019/06/27(木) 22:59:06.98ID:L+t0UjJJあそこはよく事故多発場所。
府警は今年はツキないね。
0842R774
2019/06/27(木) 23:33:01.19ID:/KG+MFmD0843R774
2019/06/27(木) 23:40:57.29ID:CZ1hPmra0844R774
2019/06/28(金) 07:14:37.03ID:RzxxnndO0845R774
2019/06/28(金) 07:33:26.58ID:IcFPDTh3少しはニュース見ろよニート
0846R774
2019/06/28(金) 10:35:49.46ID:AejjtrHe湾岸線でパンクしたとのこと
車列を離れて問題はなかったとのこと
0847R774
2019/06/28(金) 11:13:01.28ID:mkGvLTrdパンクなら点検見落し。
0848R774
2019/06/28(金) 22:09:08.79ID:hafv23fG0849R774
2019/06/29(土) 20:42:30.42ID:8lnNflXn0850R774
2019/07/09(火) 22:50:16.06ID:nLbRUW9I0851R774
2019/07/10(水) 09:12:35.62ID:HLaMwNW8弁天町や市岡元町、泉尾の交差点を一気にスルーできるだけで、
金払う価値は十分あると思ってる。
0852R774
2019/07/10(水) 10:05:01.67ID:rrqxRxQmただ、ちょっと高いな。
値上げの時に一気に上げ過ぎ。
大正西なんて50円だったのに北津守と同額に。
それとあそこは側道がクソだわ。
幹線道路なのに一車線区間があるわと思えば四車線区間もあるとか。
弁天町は転回？車線を設けてマシになったが、それでも渋滞はちょっとひどいし。
泉尾の交差点はもっとひどい。
下道の交通量をもうちょっと高速に割り振るようにすべき。
下道は大渋滞なのに高速はガラガラもいいとこ。ガラガラ過ぎ。
100円に戻せばだいぶん緩和される？
0853R774
2019/07/10(水) 11:42:15.87ID:dgqjXfwwまぁ210円でも乗るけど、なんとなく損した気分。
深夜なら100円なんだが。
0854R774
2019/07/10(水) 14:27:48.65ID:AEa2XV/30855R774
2019/07/11(木) 07:49:43.11ID:NEPesYhs0856R774
2019/07/11(木) 08:05:15.90ID:+4azwcoe0857R774
2019/07/11(木) 08:05:51.54ID:+4azwcoe0858R774
2019/07/18(木) 10:05:13.87ID:bVU2XNtW0859R774
2019/07/18(木) 10:43:13.64ID:tvVqIkgf調べたらすぐに出てくるのになぜ調べないの？
0860R774
2019/07/18(木) 12:08:51.19ID:bVU2XNtW出てこないよ
0861R774
2019/07/18(木) 14:29:17.39ID:NEmpBuZhというデータならヒットするけど？
令和表記になってないから、当時の予定だが
0862R774
2019/07/18(木) 18:17:21.44ID:+AeQ5kfxhttps://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/nishisemba/passage2.html
0863R774
2019/07/18(木) 20:29:14.63ID:45cTAgnO0864R774
2019/07/19(金) 07:57:30.78ID:mp3lqpowばーか
0865R774
2019/07/19(金) 08:31:04.01ID:4pfLMdDx0866R774
2019/07/19(金) 09:47:54.80ID:Y9JK1p5v5ちゃんには子供もいて当たり前、顔が見えないから面倒だけど仕方ない
0867R774
2019/07/21(日) 07:10:21.22ID:vsT9V/Ur0868R774
2019/07/21(日) 08:40:08.65ID:AiJroE4l0869R774
2019/07/21(日) 08:57:03.36ID:9KE9M1qp文字の場合は各社が勝手に名前つけてたから
仕方なしに公式名称設定したけど。
0870R774
2019/07/21(日) 09:06:56.94ID:8HgAmoWf0871R774
2019/07/21(日) 09:11:18.45ID:8HgAmoWf他にも東船場JCTの東大阪方面分岐と神戸方面分岐を別のJCTとして扱ってて、東大阪方面にいくはずなのに「東船場JCTを直進方向です」って言うので混乱する
その割に、京都南は第一出口と第二出口のどちなのかはっきり示さなくて、経路や距離で判断するしかないし
0872R774
2019/07/22(月) 20:10:24.14ID:OMbLprJZ世にも奇妙な阪神高速60km制限
①３０ｋｍオーバーで走るツワモノ
②２０ｋｍオーバーで走る平民
③１０ｋｍオーバーなら大丈夫と小心者
④５ｋｍオーバーで「ワイは制限速度守ってる模範車やぞ」とばかりに
ドヤ顔で走る関電車、日通現金輸送車、コンビニ配送車、公団車
⑤１０ｋｍオーバーで走り、追い越していくやつを見つけたら
サイレン鳴らしておいかける覆面パトカー
結局全員が制限速度を守ってない不思議な国ジャップ
だれも守らん制限速度をアホ丸出しにやり続ける不思議なジャップ
0873R774
2019/07/22(月) 20:44:49.69ID:T9lCeBJ7④はタコグラフで管理されてて速度上げられないこと考慮してやれ
ドライバーは周りに合わせて走りたいのに、それやると大目玉食らうんだから。
0874R774
2019/07/22(月) 20:56:56.07ID:vARppe+b神戸線なんかほとんど30キロオーバーだろw
0875R774
2019/07/22(月) 22:22:21.65ID:+I82lxH9みすみす自分たちの収益源を無くすことはしない
事故や違反は減らなくても構わんのが警察の本音
0876R774
2019/07/23(火) 08:02:14.25ID:T/JUXHl5現状が一番バランスとれてるし適性だと思ってるんだろう。
0877R774
2019/07/23(火) 09:06:46.88ID:1t//XKGH0878R774
2019/07/23(火) 09:37:39.34ID:r/BUrC/Y0879R774
2019/07/23(火) 11:17:51.25ID:5ckxI0ZEローカルルールとか言うけど日本中のルール
0880R774
2019/07/23(火) 12:02:55.37ID:P2i8YGV8７０→９０
８０→１００
１００→１２０
自動車専用道は一律２０アップで良い
２０kmオーバーが平民なんで
３０kmオーバーするツワモノだけ捕まえれば良い
④の偽善車は流れを乱す安全運転義務違反で捕まえるべき
0881R774
2019/07/23(火) 12:16:45.39ID:P2i8YGV8標識だけジュネーブ条約批准してたデザインで中身は別物
表示されてる速度＋２０が実質の制限速度という日本のローカルルール
これもまた調査捕鯨という世にも奇妙な表現での捕鯨と同じ
日本だけのガラパゴス
0882R774
2019/07/23(火) 19:59:49.14ID:waDKvtNV数キロでも本気で捕まえに来る
もっとも制限速度で走ると怖さを感じる箇所もあった
ニュージーランドは郊外は片側１車線の対面通行でも１００キロだから
実質高速道路のようなものだった
0883R774
2019/07/23(火) 21:11:33.45ID:/IXfLxZG0884R774
2019/07/24(水) 07:19:16.56ID:WiAwefrx0885R774
2019/07/25(木) 22:14:01.38ID:HUfRKHL80886R774
2019/07/25(木) 22:29:30.41ID:FFECYVRk取り締まりが減った
0887R774
2019/07/25(木) 23:24:58.50ID:rZ0Ln5Ex駒田徳広、乙
0888R774
2019/07/26(金) 10:59:30.66ID:OD/+DzYmつねに＋２０で走る習慣を植え付けたアホの警察が悪い
0889R774
2019/07/26(金) 12:10:21.07ID:q4Jwzc6fそれか速度取り締まりを厳密に、いたるところでやるとか
0890R774
2019/07/26(金) 19:11:54.61ID:ztUefIsmその仕事してーわ
0891R774
2019/07/26(金) 19:14:18.08ID:FJOrzovi0892R774
2019/07/27(土) 00:12:39.26ID:W1wpD0HH0893R774
2019/07/27(土) 05:17:17.12ID:4KJiGTdS0894R774
2019/07/27(土) 08:17:22.81ID:HORad9+wその昔、名阪国道を60km/hで走るオフが計画されたことがあったな
最後尾になったら車列を61で抜いて先頭にでるのを繰り返す
0895R774
2019/07/27(土) 11:42:03.90ID:lPc40uAS６１で走ると速度違反です
６０制限ということは６０以下で走らないといけない
つまり５５キロぐらいで走れというサインです
0896R774
2019/07/27(土) 12:53:19.41ID:lPc40uAS理想速度ではなく現実速度
オーバーすると物理的にやばい速度
イタリアの８０制限＝日本の４０制限ぐらいの差がある
日本の要領で少々オーバーしても大丈夫だろうと９０ぐらいで
はいるとマジで横転するレベル
0897R774
2019/07/27(土) 14:26:37.32ID:/mmygbnM出たよ。海外話(笑)
0898R774
2019/07/27(土) 14:52:34.01ID:lPc40uAShttps://youtu.be/3lYFNPFWBAo
ザルツブルグ寄りの２車線の区間はほぼ名阪国道並みの高低差にカーブ
まったく加減速車線がない出入り口もある
観ての通りで路側帯もほとんどなく、
日本にあるような非常停車帯が数百メートルおきに設けられてるのみ
しかし速度は無制限
0899R774
2019/07/27(土) 15:12:44.89ID:lPc40uAS日本式の制限速度は外国人には意味不明
0900R774
2019/07/27(土) 15:29:31.79ID:lPc40uAS日本の制限速度では軽四で十分なので軽四しか売れません
日本の自動車メーカーは軽四ばっかりに力を入れ
普通車をおろそかにする・・・・・ヒュンダイに負ける
0901R774
2019/07/27(土) 17:44:24.24ID:sGqjwWPeプラマイ10ｷﾛぐらいはメーターの誤差の範囲
0902R774
2019/07/28(日) 13:59:20.74ID:/AvUlthp0903R774
2019/08/05(月) 22:51:00.00ID:dnmilnxo0904R774
2019/08/06(火) 07:49:26.20ID:KJT7FBnJでも、阪高～第2阪奈は80制限にしてもいいと思う
だから、軽4とか効率＆反応最悪なCVTばっか跋扈する
あれ、ノコギリアクセルしないと全然反応しない、セナ流の繊細なアクセルワークに対応出来ない
0905R774
2019/08/09(金) 11:09:27.56ID:wzuOxmKj軽四ばかりのジャップ国
0906R774
2019/08/09(金) 11:25:14.89ID:5saad5xhしかもボロい中古
0907R774
2019/08/09(金) 13:06:51.97ID:wzuOxmKj行けるところが限られてる
連続して１００km以上走るところがない
ボロ軽四で十分
行こうと思えば鹿児島から北海道まで行ける本土にいながら
軽四しか持てないのとは事情が違う
0908R774
2019/08/09(金) 13:09:42.82ID:wzuOxmKj長距離移動はかならず飛行機化船舶
ところが本土には車での長距離移動という用途があるのに軽四
0909R774
2019/08/09(金) 15:09:25.59ID:5saad5xhこっちでいう自転車や原付代わり
だかはではないが車検切れつまり自賠責切れの
車の割合は日本一高いんだよ
公共交通が事実上ないし
だから飲酒運転にも寛大だよ
それに免許も取締も甘いし
0910R774
2019/08/09(金) 15:44:22.91ID:UCrvgOKdさすがかの国の人だな
0911R774
2019/08/09(金) 18:18:09.47ID:lVYn1fvr0912R774
2019/08/09(金) 23:53:09.44ID:+fu/JFHN道を知らないのか異常な車線移動するから怖い。
そういや今日、梅田入口で間違って入った軽自動車が、
バックで出ようとしててやばかった。
信号曲がって20mくらいだけど交通量多いから危険だわ。
0913R774
2019/08/10(土) 13:44:18.74ID:/ceuM+Hd夏休みの在子猿かもね
0914R774
2019/08/10(土) 14:09:14.56ID:aC9vOP5S0915R774
2019/08/10(土) 20:32:42.95ID:6LJfNNYZ池田方面に行けないのを知らなかったのかな。環状一周すればいいのに
0916R774
2019/08/11(日) 08:57:48.59ID:W6UwIS+P名二環がC2
大阪も環状線をC1、近畿道をC2にすればいいのに
0917R774
2019/08/11(日) 11:47:56.37ID:T4mCLJ5C今の所南北縦断道やろ
0918R774
2019/08/11(日) 13:19:04.75ID:lAQKTTHU環状はLoop１になってるだろ
接頭字抜きでも番号が被らないようにするのが関西流
0919R774
2019/08/11(日) 14:02:57.06ID:MloMcIr20920R774
2019/08/11(日) 14:44:08.96ID:1xKN0V/E0921R774
2019/08/11(日) 21:53:55.07ID:b8QSLqWu名古屋の都心環状と名二環がC1とC2だから、同じ法則にするとって前提なんだろ？
0922R774
2019/08/11(日) 22:32:06.23ID:1xKN0V/E0923R774
2019/08/11(日) 23:38:42.14ID:lAQKTTHU0924R774
2019/08/12(月) 04:32:22.74ID:NilFkfoq0925R774
2019/08/12(月) 05:07:20.11ID:k+iVaYnj0926R774
2019/08/12(月) 14:13:08.18ID:05+S6PpTなのに、近畿道に当てはめると中国道までとかw
何でキチヲタって極論を言い始めるのかね？
0927R774
2019/08/12(月) 17:32:35.37ID:NilFkfoq0928R774
2019/08/13(火) 12:38:05.09ID:5pAz4a68若宮とかいう聳え立つ糞急カーブとその先の料金所
まともに神戸から西に抜けるルートがこの1本のままじゃ話にならん
山側に抜けるトンネル直行にしたってねえ・・
0929R774
2019/08/13(火) 13:47:20.21ID:QZTO2WnZ自覚あるのかな
0930R774
2019/08/13(火) 14:02:44.35ID:5pAz4a68あるよ？
だがてめーに言われる筋合いはねえんだよ
0931R774
2019/08/13(火) 14:05:54.97ID:jfl4CBHXその後湾岸線8期の着工かな
あと20～30年くらいかかるかな
0932R774
2019/08/13(火) 15:04:36.69ID:M02NjQpzその頃には免許返納してるかも
0933R774
2019/08/13(火) 15:24:17.57ID:3HM4fcY+0934R774
2019/08/13(火) 19:16:08.13ID:22iBJcpnマウントを取れると勘違いしているこの風潮
0935R774
2019/08/13(火) 19:34:40.96ID:hT+lL9Hfでも西側見ていくと、姫路くらいまでもう一本高速要るよなって話にしかならないよな
0936R774
2019/08/13(火) 20:20:11.13ID:wiJmDf7f播磨臨海地域道路ってのが計画中
0937R774
2019/08/13(火) 21:31:12.07ID:F3ckNFCnネットに老人がいないとでも思ってるの？
0938R774
2019/08/14(水) 07:34:04.56ID:Wbz/WOdc検査が必要なのは貴方じゃね
0939R774
2019/08/14(水) 10:02:41.63ID:XIPu9bIjこのせいで環状大渋滞しとるのに
0940R774
2019/08/14(水) 10:57:40.69ID:tnDHqiLJ新大阪から会場までの重要なルート担っとるぞ
0941R774
2019/08/16(金) 07:17:14.36ID:Vj5ic0Pw近畿道に環状道路の符番するならL3では？
L1が阪高環状線でL2は淀川左岸線だと思うし
0942R774
2019/08/16(金) 07:20:05.91ID:Vj5ic0Pw大阪の内環、中環、外環は他の地域の環状道路と違って方向の言い方で内回り外回りを使わないよね
普通に北行きとか東行きとしか言わない
0943R774
2019/08/16(金) 12:54:10.88ID:PpOMQ9ag左岸線と近畿道、大和川線、湾岸線で大阪都市再生環状道路としちゃったからな。
事実上これを2番目のループにするしか無いと思う。城東線出来てりゃ内側のループ可能性あったんだが。
一応公式にはL1と大阪都市環状道路、関西中央環状道路、関西大環状道路、大阪湾環状道路となるらしい。
どれがL2かL3かは知らないが。でもまあ重複しまくってるよなあ。
https://www.kkr.mlit.go.jp/road/sesaku/social_capital/qgl8vl000000bge7-att/torikumi.pdf
0944R774
2019/08/16(金) 15:29:15.15ID://PClZJz0945R774
2019/08/16(金) 18:06:20.67ID:8ACkb/gy海老江JCTは残念すぎる
0946R774
2019/08/16(金) 23:32:14.44ID:UYrLtthoほんも近畿道と第二阪奈を阪神高速にしてくれよ。
出来ないなら都心流入割引の対象を広げてくれ。
出入橋出口頼むわw
0947R774
2019/08/17(土) 14:28:20.64ID:t1KIxq7z>>946
間違いない。
0948R774
2019/08/18(日) 01:54:35.59ID:2Qt81bra0949R774
2019/08/21(水) 21:21:00.37ID:7sSnv89Zあれできたら朝の三宝あたり湾岸線渋滞余計にひどくならないのかな？
0950R774
2019/08/22(木) 00:12:56.78ID:xC0ZXHC30951R774
2019/08/22(木) 08:05:06.03ID:EeanW79a19年度末（2020年春）予定らしい
0952R774
2019/08/22(木) 08:16:36.44ID:VviZXfLk三宝渋滞の原因は大浜から三宝入口手前までの坂道によるものだし
大和川線合流部で3車線に増えるから三宝先頭の渋滞は現状とそんなに変わらない気がする
0953R774
2019/08/23(金) 11:52:26.75ID:EfAM5Wxvもうすぐなのね！
ほんと堺線つなげたらよかったのに
0954R774
2019/08/23(金) 15:51:02.34ID:g1F4UMEh0955R774
2019/08/23(金) 17:21:33.36ID:piC167Djただ、大阪泉北線がある前提の計画で、連絡は泉北線に任せる構想だった
0956R774
2019/08/24(土) 09:24:08.79ID:XgUAe95Y最短コースは松原JCT→阪和道→堺北有料→阪高湾岸線に変わりはないが
高速料金が高くつくんで泉佐野JCTまで南下して空連道を使ってるけど
意外に遠回りで時間もかかる。
「阪神高速乗り放題」販売期間に限られるが松原から先を阪高だけで済まして安上がり。
0957R774
2019/08/26(月) 15:16:14.52ID:M64FnIy3西名阪から大和川線を通っても、堺泉北道路を通っても、
阪和道から関空道を通っても同じ料金にして分散して欲しい。
0958R774
2019/08/26(月) 16:35:51.51ID:R+5xH2Al0959R774
2019/08/26(月) 19:35:31.94ID:TK1wK67C0960R774
2019/08/26(月) 20:44:32.72ID:f08YId9Tせめて府中か、できれば岸和田まであればなぁ
0961R774
2019/08/26(月) 21:14:17.44ID:nLk7+nKZ空港道に繋が…らないか。
0962R774
2019/08/26(月) 21:52:38.74ID:f08YId9Tそこまで行けば最高だけど
堺線が堺止まりなのって、神戸線が武庫川までだったり、池田線が豊中南までだったり、東大阪線が高井田までだったりするレベルだよな
0963R774
2019/08/26(月) 22:26:58.68ID:4oWAFgj7何でや？
堺市役所に行けるから路線の目的は達成されてるぞ
0964R774
2019/08/27(火) 06:58:48.45ID:kxrUgKd2んじゃ、神戸線は生田川or京橋止まりだな
結局使えないことには変わりないw
0965R774
2019/08/27(火) 12:43:49.32ID:XWw1kDjw禿同。境線ショボすぎ。せめて助松JCTへ行けるように。堺泉北道は区間料金残して阪高移管。
0966R774
2019/08/28(水) 02:22:20.65ID:6kfJzp9q0967R774
2019/08/28(水) 08:36:28.56ID:mXPmCFLY確かに短過ぎ。助松ぐらいまでは伸びて欲しい。
最近よく湾岸と堺線使うようになって、その辺りの事を気付くようになった。
で、そこで感じた事がもう一つ。
リムジンバスは遅えくせに、なんで常に追い越し車線走っているんだ？
運営会社にもっと第一車線等を走るように凸すべきか？
0968R774
2019/08/28(水) 08:37:18.05ID:mXPmCFLY湾岸はAMはいつも助松→大浜渋滞だな。
で、堺線は確かに短過ぎ。助松ぐらいまでは伸びて欲しい。
0969R774
2019/08/28(水) 08:54:16.15ID:RMAL4jC00970R774
2019/08/30(金) 11:22:59.41ID:LtutWZEwhttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201908/0012652823.shtml
（4）名神湾岸連絡線の都市計画（素案）について【報告】
https://www.nishi.or.jp/kotsu/toshikeikaku/shingikaijoho/kaisaikiroku/R1tokeishinkiroku.files/R1_2houkoku1gou.pdf
0971R774
2019/08/30(金) 11:47:01.37ID:+xtREO2bあくまで湾岸方面に交通を流すためだけの連絡線なのね。どうも過度に神戸線へ交通集中させたくないのか、
連絡道路の整備が足りなさすぎる。神戸中央線とか神崎川線とかもっと連絡線あれば湾岸も使いであるだろうに。
0972R774
2019/08/30(金) 11:50:36.85ID:M/SllmA8同じ階だった大阪方面→名神、名神→神戸方面が
大阪方面→名神を２F
名神→神戸方面を３F
0973R774
2019/08/30(金) 12:47:11.82ID:xYJP/5DI0974972
2019/08/30(金) 13:05:25.22ID:M/SllmA8名神→R43の神戸方面出口を３F
R43って入れないとわかりにくかったんで
0975R774
2019/08/30(金) 13:44:44.53ID:+CQtstR2有料にするかそのまま無料区間を挟むのか
そんな心配は意味無いのはともかくとして
0976R774
2019/08/30(金) 14:08:46.75ID:M/SllmA8あくまで思考実験だが、
堺市の予算であることを考えるとR26方向にはもう伸びない
石津で直角に曲がって泉北1号と繋がって深井駅らへんで堺JCTとつなげる。ただ、多分無料でつくるから阪神高速ではないよ。
0977R774
2019/08/31(土) 21:06:16.91ID:D4btzlk20978R774
2019/09/01(日) 09:21:26.91ID:5VC8cpC1料金所が出来そうな形の場所があるけど、
名神からの流入車に課金するだけかな。
出来たあとは阪神高速に編入して、33号線か？
0979R774
2019/09/02(月) 11:47:02.42ID:UAPTZmSlもしくは乗継割引を導入してほしい
0980R774
2019/09/03(火) 08:44:34.52ID:pACgjw7J0981R774
2019/09/03(火) 12:14:16.29ID:YH5jS7dQ0982R774
2019/09/03(火) 12:47:24.78ID:Zgn6FKEb0983R774
2019/09/03(火) 15:24:45.19ID:47HHg2c8同じルートなのに明日から阪神高速も払えとかありえない。だからあれもこれも
全部NEXCOにしてくれと。
0984R774
2019/09/03(火) 15:36:05.14ID:DnOeyrAc考えだったんだろうなあという気はする。ただそれならそれで内側の阪神高速が脆弱すぎるんだよな。
実質繋がった環状線が一番内側しか無い。環状方向移動でNEXCO使わないと成り立たない。
せめて神崎川線とか城東線、泉北線の計画の頃の路線があれば文句も言われないんだろうけど。
0985R774
2019/09/03(火) 15:40:48.96ID:0RJq0BGX名神に限って言えば、豊中以西は阪神高速にした方が通行量は増えるだろうな。
0986R774
2019/09/03(火) 16:50:36.93ID:knSvlG3N0987R774
2019/09/03(火) 18:48:16.01ID:Stv/Yigd乗り継ぎがいいかと思うんだけど
西宮～豊中は別に払うとしても阪神高速同士は通し料金で
0988R774
2019/09/03(火) 21:00:08.05ID:5Ivmgvr7生田川以西から名神を経由して池田線の豊中北以北に出る場合は、
全て阪神高速を通ったものとして距離計算する。
とかになれば解決だな。
名神別料金より安いかどうかはわからんがw
0989R774
2019/09/03(火) 22:43:46.04ID:1XoKVKb+(ターミナルチャージが高過ぎる問題はあるが)
新料金の上限が高過ぎるという批判でおじゃんになったどころか
3区だと元よりはるかに安くなったんだから､もはやその辺は改善される見込みは無いだろう
0990R774
2019/09/07(土) 02:53:29.29ID:rybhw5PN11月20日～11月30日
南港北～大浜
三宝JCT～鉄砲
湾岸線だから高機能舗装はしないだろうけど継ぎ接ぎ区間が減るのはうれしい
0991R774
2019/09/07(土) 08:31:37.31ID:+/sK+RAJ事前車線規制って何？
単に工事期間？
0992R774
2019/09/07(土) 13:42:57.69ID:5sVQOk2Dあと南向き南港の16号との合流が5号側が2車線に変わるね。
0993R774
2019/09/08(日) 08:41:25.03ID:XWtThI/C今までも16号から走ってても南港の合流で5号からの方が多い気がしてたけどやっぱり5号からの方が車は多かったんやな
0994R774
2019/09/08(日) 10:13:46.19ID:v9Onb6imそれと車線ひくときは追い越し車線が増減する形にしてくれ。
件の合流部も、第一車線がなくなる形で車線ひくから遅い車も右車線走りよる。
これだけ煽り運転煽られ運転が叫ばれてんだから、基本右車線走らせないようにしろよ。
スレ違いだけど昨日、湾岸の下の側道走ってたんだけど、
クソ遅っそいトラック、トレーラーがずーっと一番右車線走ってたんだけどああ言うのってなんで？
ホント、発進から遅い上のっそーと発進して、だらだら制限速度なるかならないかではしってる。
緑ナンバーの職業ドライバのくせになんであんなアホ走行するんだ？
で、ちょっとしたら右折するとか言うわけでもないんだよね。
何キロもダラダラ最右車線潰して走っているだけ。
高速ではリムジンバスも遅いのに右車線巡行。
0995R774
2019/09/08(日) 12:23:02.72ID:dsYQtO730996R774
2019/09/08(日) 12:29:39.37ID:tjr2BaJMあおられて撮影した映像をあげるのもはやってるしね
わざわざ殴られて喜ぶ人もいてるのでご注意を
0997R774
2019/09/09(月) 00:52:11.95ID:2QmxYDCD阪神高速道路総合スレッド28号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1567957752/
0998R774
2019/09/09(月) 03:39:50.32ID:OZNdgXzgおつ
0999R774
2019/09/09(月) 08:10:43.12ID:BHg08SJN必ずこういう的を射ない答えをする奴が居るなｗ
>>997
＞都市高速は追い越し車線の概念がない
都市高速もやはり法的に右車線走ってはダメとも聞く。
＞あおられて撮影した映像をあげるのもはやってるしね
でも煽られる前の映像が無いのは評価されていないよね。
>>997
乙
トス
1000R774
2019/09/09(月) 08:45:44.99ID:OvC0IEGoありがとう
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- 「今日もずっとワイドショーは、大谷さんを特集」 演出家の鴻上尚史さん、「テレビはゆっくりと自殺している」とテレビのあり方に私見 [冬月記者★]
- 大阪知事「0歳児に選挙権を」 人口減対策、政策転換が必要 [首都圏の虎★]
- 維新が新ポスター発表 自民、立憲、共産は「古い政治」 [少考さん★]
- 引っ越し作業員に“心づけ”を渡す慣習を知って驚く若者たち「人件費はもう払ってる」「二度と会わない人たちなのに」 [おっさん友の会★]
- サッカー元日本代表・佐藤寿人が年下セラピストと路チュー＆手つなぎ「不倫愛」 [原島★]
- どうもヴィーガンは馬鹿
- 【朗報速報】NHKさん、ネット受信料を月1100円くらいで検討か😶 [986198215]
- 【謎】子供部屋おばさん👈コイツの生態、謎すぎると話題に [542840565]
- 【悲報】（ヽ´ん`）「日本が衰退したのはITとかエアコンのきいた部屋で働く虚業が汗水流す職人より稼ぐようになったから」80万いいね [257926174]
- 働かざる者食うべからずって知ってるか？
- 母子家庭かるた【あ】「あんたのそういうとこ、あの人そっくり」 [248841413]