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阪神高速道路総合スレッド27号線
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0372R774
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2018/12/11(火) 21:12:37.54ID:1Wnn4+gv
>>368
工期が長い六甲〜ポーアイから調査始めるのに、そこを前倒しとか無理だろ
0373R774
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2018/12/12(水) 12:08:43.15ID:EbIQj+hE
何かハーバーハイウェイの改良ないし近くに並行して湾岸線延伸した方がいいんじゃない？
0374R774
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2018/12/12(水) 13:28:06.49ID:H5cEtoTB
そっちも計算してある。別に安くならない
0375R774
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2018/12/12(水) 14:44:14.40ID:WtyYDcEA
>>371
3年で行政代執行が可能
（東九州道のミカン畑農家みたいに）
だから本気になれば2025には間に合う

本気で作る気があるかだね
お金はリニア名古屋~新大阪方式で、財投で低金利で貸付け
0376R774
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2018/12/12(水) 16:34:54.80ID:mgfPdHiF
（１時間７分〜）
宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
消防士世も病院も持ってるんですけど、天皇は宮内庁病院には入らないですよね。
東大病院とか、この前は順天堂でしたっけ心臓のバイパス手術。
だから宮内庁病院のレベルというのは町の診療所でいらないですよそんなもの。
https://youtu.be/gBikuU-l2AE
0377R774
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2018/12/12(水) 18:23:38.51ID:+SnBnwRW
とはいえあんまり強権的に土地収用しようとしても成田闘争みたいなことになったら取り返しつかないからな。
0378R774
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2018/12/12(水) 19:23:37.83ID:w6Ranj85
>>375
行政代執行の手前の期間と、執行した後の工事期間が要るんだが
0379R774
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2018/12/13(木) 07:40:21.10ID:t2fcwyV8
>>377
そう考えると東京外環道がなかなか建設されなかったのも分かる気がする
0380R774
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2018/12/13(木) 15:33:28.22ID:QQinxucL
万博のためにっていうほど工事が短縮できそうなとこはないね。
新名神の6車線化を早急にしてもらうことぐらいか
0381R774
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2018/12/13(木) 15:53:54.88ID:92KNxn8K
新名神の高槻〜大津は間に合いそう？

淀川左岸線や、大和川線は？

第二京阪や名神は使えそうにしても、
東大阪線、守口線、池田線、新御堂筋でカバーできそう？

割とマジで、名神湾岸の延伸線はあったほうがいいんじゃないか？とも思う。

現状だと、夢洲へ自家用車の乗り入れは規制せざるを得ないだろうから、
巨大駐車場をどこに設けるかにもよるのかもしれないけど。
0382R774
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2018/12/13(木) 17:43:42.36ID:pYdp0+2M
高槻〜八幡京田辺と城陽〜大津は2023年度開通予定だから問題なく進めば万博には余裕で間に合う
0383R774
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2018/12/13(木) 17:46:35.87ID:tuhsjXyn
淀川左岸線2期は新大阪からのリムジンバスのアクセスを考えたら
前倒しでできればいいけどしんどいかな
0384R774
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2018/12/13(木) 19:10:45.11ID:QQinxucL
淀川左岸線2期の想定が無理難題なんだよ。
梅田や福島が水没しても潰れない道路作ろうとしてる。
0385R774
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2018/12/13(木) 19:55:40.55ID:t2fcwyV8
>>782
個人的には城陽〜大津間を優先して工事をした方がいいような気がする
0386R774
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2018/12/14(金) 07:28:47.62ID:1tSmxOBD
>>384
万が一の場合には道路は早期通行止めにして、道路トンネルを利用して貯水、排水するよ！
とか今なら受け入れられそうだけどね。

災害対策も兼ねればお金も出しやすいし、梅田が水没する状況で左岸線が生きていても正直意味無いだろう。
0387R774
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2018/12/15(土) 21:13:04.61ID:jn1TTfKU
>>372
一つの目標にはなるだろうね　間に合うかは不明

神戸新聞NEXT｜総合｜海上大橋の形状「斜張橋」に決定　今月着工、湾岸線西伸部
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011906768.shtml

2018/12/15 10:10

この日、大阪市内で会見した国と同社は「橋の形状は確定していない」とした上で、
地質調査や耐震性の実験などを踏まえて「１年以内に絞り込みたい」とした。
西伸部の総事業費は約５千億円で、完成までには１０年程度を見込む。今月２２日に六アイで起工式がある。

万博までに神戸空港を国際化　松井知事が容認表明　　:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38579330V01C18A2LB0000/

2018/12/5 19:07

国際化の時期については「（大阪万博の）25年に神戸の国際化が必要になっているというのは、
大阪や関西が成長していることだから、そうなってほしい」とした。
0388R774
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2018/12/15(土) 21:20:19.90ID:Q/3munph
大阪湾岸西伸部海上長大橋　世界最大規模に　2018/12/14

大阪湾岸道路西伸部の海上長大橋が世界最大規模になる可能性が出てきた―。
湾岸西伸部の航路部２カ所に架設する海上長大橋の橋梁形式の比較案が出そろった。
新港・灘浜航路部が連続斜張橋（等径間）と単独斜張橋、
神戸西航路部が１主塔斜張橋と２主塔斜張橋の各２案計４案。

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=181214700030&;pub=1
0389R774
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2018/12/15(土) 23:00:39.72ID:Yo/KXQEq
閑話休題
信濃橋から土佐堀までライン引きなおしたのはなぜ？
0390R774
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2018/12/16(日) 01:00:04.16ID:3nGgRIVE
１車線増えたからだよ
0391R774
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2018/12/16(日) 08:27:54.16ID:ho0HN2Ae
梅田は埋田
湿地だから住むのには適した土地ではないね
千日前は刑場跡。商業施設で大量死。何かオーラが漂い住みたくはないね
0392R774
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2018/12/16(日) 08:34:15.30ID:jh5qUK6c
湾岸線延伸ついでに湾岸線も舗装綺麗にしてくれないかな
継ぎ接ぎ多すぎる
0393R774
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2018/12/16(日) 09:12:18.24ID:QSOs6fQa
神戸線は一部区間はリニューアル済みなんだよな？
たしか基礎から作り直したりしとる
0394R774
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2018/12/16(日) 09:15:26.22ID:hhdu98fk
>>393
震災で倒壊した区間のこと？
0395R774
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2018/12/16(日) 14:54:24.76ID:qGynNu3p
湊川JCT〜柳原付近のことなら、まだリニューアル予定なだけでリニューアル自体はしてないけどな
あそこは基礎から作り直す予定のはず
0396R774
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2018/12/16(日) 15:22:05.42ID:hVTdEMG+
>>1
天皇のルーツはエジプト

仏教のルーツはインド

神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社

聖徳太子の四天王寺

仁徳天皇の皇居 難波高津宮

大伴氏

住吉大社

清和源氏

国内流通の中心である住吉津 難波津 渡辺津

難波宮 平城宮 平安宮

日本という国号の使用が始まったのは難波宮から

元号が始まったのは難波宮から
0397R774
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2018/12/16(日) 15:25:04.68ID:hVTdEMG+
>>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位 東京23区

8位 大阪市


タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円 東京23区

西日本最高価格 8億円 大阪市


住宅地価 商業地価

東日本最高地価 共に東京23区

西日本最高地価 共に大阪市


2016年 2017年 GDPランキング

1位 東京23区

2位 大阪市

3位 横浜市


2016年 2017年 人口増加数ランキング

1位 東京23区

2位 大阪市

3位 札幌市
0398R774
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2018/12/16(日) 15:29:11.79ID:SSfc4umV
>>1
淀屋の総資産は200兆円
0399R774
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2018/12/16(日) 19:11:09.50ID:QSOs6fQa
>>394
そう、
0400R774
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2018/12/16(日) 20:07:48.81ID:8tPMNKYy
>>393
ピルツ橋が倒壊した深江区間も含めて、基礎部分は被災した区間全基について調査したうえで再利用しています。

尚、ピルツ橋が倒壊した深江区間は一部の基礎の杭については掘り出して耐荷試験などもしています。
ただ、柱基部の鉄筋は再利用せずに無視して新たにフーチング（基礎）に定着した鉄筋を入れて橋脚を再建しております。
0403R774
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2018/12/17(月) 22:13:20.93ID:ZkVMh+8/
斜張橋が一番メンテしやすいだろうし妥当
0404R774
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2018/12/17(月) 22:31:02.14ID:52LrnH3d
連続斜張橋と2主塔斜張橋を選ぶのが妥当やろ
0405R774
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2018/12/18(火) 07:43:11.01ID:BbjUSJBs
阪神高速宝塚有馬線を
0406R774
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2018/12/18(火) 08:27:27.83ID:OBFenwNK
湾岸は大型車を誘導する割にアップダウンに右左と、貨物車には厳しいなぁ。
仕方がないんだけど。
0407R774
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2018/12/18(火) 10:46:40.35ID:eQM8y2Bx
重要港湾の外側に道を通すと大型船が通れるくらいの高度の橋梁にするか
危険物搭載車通行禁止の水底トンネルになるかしかないからなあ
アップダウンはいかんともしがたい
0409R774
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2018/12/18(火) 18:11:31.62ID:uOVDRb2A
年に何度か通行止めになるかも
0410R774
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2018/12/18(火) 20:12:00.03ID:/HNOOpUl
六甲おろしって言うほど風速出ない
六甲山麓にいると、むしろ夏の夕凪の方がはるかにウザい
0411R774
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2018/12/18(火) 21:00:01.89ID:Owma70EC
坂道渋滞って名前を付けて、速度低下に注意を促すとかできないもんか
0412R774
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2018/12/19(水) 00:50:47.18ID:XCP51AHE
>>411
無理だろ
坂道で速度維持できるのは､運転が上手な人か飛ばし屋だけ
トラックは動力性能的に
サンドラは人間性能的に速度が落ちる
0413R774
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2018/12/19(水) 00:54:53.63ID:8n4rQRA6
事故られて通行止めが一番のイライラだからな
ある程度の渋滞は加味しないと
0414R774
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2018/12/19(水) 07:26:56.22ID:wL2EnBbe
それにしても阪神高速湾岸線以外で大規模PA作れそうな場所ってあるのかな？
0415R774
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2018/12/19(水) 07:34:10.49ID:B6PxsMWZ
左岸線沿い余りまくってるのにPAがの１つぐらい作らんかい
0416R774
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2018/12/19(水) 11:07:45.68ID:1T4GgrnA
北神戸線なら山削ったり谷埋めればどこかに出来そう
0417R774
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2018/12/19(水) 11:47:52.34ID:j5rsvFJW
文の里出口のループの真ん中の公園のとこに朝潮橋みたいなのを作ってみるなんてどうかな
0418R774
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2018/12/19(水) 18:05:00.62ID:qDJkKf1d
>>416
前開と白川がすでにあるぞ。
どっちも規模は小さいけど、それを拡幅すれば
0419R774
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2018/12/19(水) 19:26:20.79ID:cRua0Ukg
池田線延伸部ならいくらでも作れそう
誰が利用するんだって話だけど
0420R774
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2018/12/19(水) 19:59:42.12ID:O2UGZkyf
>>378
うん
だから、さっさと粛々と始めよと
2年準備、3年行政大執行アリバイ期間、2年で建設で7年後の2025年に間に合う

湾岸線延伸前倒しもいいけど、あっちは物理的工期が大半だから24時間3交替制で工事するなら別だけど2025には間に合わん
ハーバーの暫定改良で住吉浜接続を2車線に改善

万博が終わったら、もはや日本に景気浮揚イベントないよ
あるのは地獄の超高齢化社会
0421R774
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2018/12/19(水) 20:52:46.82ID:ObkIMDgR
名神湾岸が出来れば
そっちコースでも伊丹空港から夢洲まで抜けられるんだよな
0422R774
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2018/12/19(水) 22:30:35.20ID:LsbVl0V+
>>420
予算は別にして、明日から図面引いても間に合わんと思うぞ
神戸線東行から湾岸へと、湾岸名神間、湾岸から神戸線東行へは跨線するしかないから
だいぶジャンクション拡張せなならん　工期2年で行けるのか？
0423R774
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2018/12/19(水) 23:52:24.44ID:B6PxsMWZ
じゃあ別に要らんな
どこの工事できそうって話だっただけでどこも出来ないって結論で良いんじゃないか
それより左岸線はまとまりそうなのか
0424R774
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2018/12/20(木) 16:42:28.17ID:8lFIAcaM
https://hbol.jp/wp-content/uploads/2018/12/obp1-1-550x367.jpg
画像荒いけど、いい航空写真
左上にかすかに甲子園、その更に左に西宮jct
大阪や尼崎付近では湾岸線と神戸線（名神）が離れているのがわかるが、名神湾岸連絡線部は狭いのがわかる
万博2025はアクセス鉄道は地下鉄中央線だけだから、車両連結数上どうしてもキャパが足りない
シャトルバス含め、湾岸舞洲インターまでいかに車でのアクセス（ボトルネック削減など）を楽にするか

淀川左岸線延伸部（豊崎ICまで）は当然計画通りできる前提
0427R774
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2018/12/21(金) 20:16:55.89ID:VwrCXN2/
萱野から堺市南区まで走ったんだが、鉄砲IC前のR26交差点が酷すぎる
堺線がすぐそこなのにjctやIC乗り継ぎしやすくしないなんて
淀川左岸線も池田線と何も絡まないなんてもったいなさすぎる
0429R774
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2018/12/21(金) 23:22:31.46ID:QXVCiycB
>>427
交差してても連絡しない、大阪港線と西大阪線に比べれば
大した話ではない
0430R774
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2018/12/22(土) 04:02:28.88ID:Mc+rJIOr
開通まで後１０年も渋滞したままかよ！
0431R774
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2018/12/22(土) 04:42:13.79ID:wGLk2LTB
>>430
何が言いたい。２０年に伸ばせってこと？
0432R774
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2018/12/22(土) 11:34:57.68ID:Zf90pK9w
>>427
そもそもどんなルートで移動です？
泉北民なので気になったので
珍しい経路な気がしました
0433R774
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2018/12/22(土) 16:14:55.66ID:/pqtx5fw
淀川左岸線延伸部地質調査完了
湾岸線もだけど、どんどんと話が進んできて嬉しい
ttps://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/yodogawaenshin/passage.html
0434R774
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2018/12/22(土) 19:00:36.22ID:lPt2Z6NE
万博で話が進むなら悪い話ではない

神戸新聞NEXT｜総合｜大阪湾岸道「西伸部」が着工　神戸で安全祈願式典
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011926148.shtml

式典後、会場近くで阪神湾岸地域の高速道路網整備促進を求める国会議員連盟の総会も開かれた。
同西伸部や神戸西バイパスの事業予算の確保などを国側に要望。
２５年に開かれる大阪国際博覧会（万博）までの名神湾岸連絡線開通を目指すことも確認した。
0435R774
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2018/12/22(土) 23:25:33.48ID:wGLk2LTB
＞２５年に開かれる大阪国際博覧会（万博）までの名神湾岸連絡線開通を目指すことも確認した。
ここと意見が一致
0436R774
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2018/12/23(日) 06:59:06.19ID:1VEq6Z46
三宮付近にハーバーハイウェイと阪神高速神戸線無信号で連絡できる道路があれば便利なのだが
0437R774
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2018/12/23(日) 07:30:48.43ID:qB4wUXSp
>>434
これ確定？
0438R774
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2018/12/23(日) 08:29:52.31ID:22nz4r+4
>>436
いらない
それより港島トンネルと新神戸トンネルつないでほしい
0439R774
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2018/12/23(日) 08:29:53.23ID:IP65ZwAr
>>437
議員が集まって予算の要望や、名神連絡線の開通時期をいつにするかを確認したことが確定
開通時期が確定じゃないぞ？w
0440R774
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2018/12/23(日) 08:33:21.08ID:58vR2UwS
>>438
R2のちょっと下あたりに料金所のブースの基礎みたいなのがあるけど、ポーアイまで繋がったら港島トンネルも有料化されんのかな？
0441R774
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2018/12/23(日) 09:28:19.35ID:91fcAL3y
>>437
目標たてただけやで
国体のあとに国体道路ができることはよくある
0442R774
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2018/12/23(日) 12:53:27.09ID:9zuwnoIs
地元議員や道路族が集まっての場だから、そら何か景気のいいこと言わなあかん
0443R774
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2018/12/23(日) 14:04:27.77ID:IP65ZwAr
>>440
R2のちょっと下ってどこのこと？
港島トンネルの生田川側の入口にはあるけど
あそこをR2のちょっと下と言うのは苦しいぞw
0444R774
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2018/12/23(日) 14:27:26.80ID:ZoOaNrcu
料金所ゲートだけつくって港島だけはただ扱いとか
0445R774
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2018/12/23(日) 15:42:50.44ID:uVb6smy3
間に合わんならピストン輸送でもやりそうだな　高速使うよりも早いのか

神戸新聞NEXT｜総合｜万博大阪開催なら…　会場と神戸に海路を　久元市長が構想
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011804418.shtml

会場予定地の大阪市の人工島「夢洲（ゆめしま）」と、
「至近距離にある」と久元市長が挙げるポートアイランドや神戸空港は、直線距離で約１２キロ。
一般的な旅客船なら所要時間は２０分ほどとみられる。
0446R774
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2018/12/23(日) 20:20:20.98ID:ZZgCpLrP
阪神高速の社員、利用者の皆さんのお金を使って風俗通って梅毒などの性病を他人にうつす。最低の会社。
0447R774
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2018/12/23(日) 22:07:56.28ID:TwZkt+yi
>>432
箕面キューズモール→新御堂（R423）→御堂筋（R25）→R26→（堺区安井町交差点）→R26→（浜寺中学校前交差点）→r28→（津久野町1丁交差点）→r61→（豊田橋南交差点）→r38→南堺警察署、約48km

帰りは中環経由も検討したけど、6km位遠回りなのでやめて、来た道をほぼ戻りました
帰りにR26鉄砲イオン前を北に向かって走りましたが、信号で3つ連続でつかまりました
特に渋滞してないのになんで？と思ったら、大和川大橋北詰で右折する車が車線を塞いでて、追越車線側がドンづまってました
鉄砲イオン前から見ると堺線が斜めに大和川を渡ってるのが見え、これ大和川線となんで繋がない？（せめてIC作って乗継ぎ）と不思議に
鉄砲イオンのあのバカでかい敷地があるならできたでしょうにと
0448R774
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2018/12/23(日) 22:26:43.17ID:qMieXBNc
乗り継ぎしないのは、あの辺交通容量に余裕がないからだね
橋がボトルネックになる
0449R774
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2018/12/23(日) 22:27:48.87ID:qMieXBNc
ちなみに、鉄砲でのJCT計画はあったはず。
仮称大和川JCTとかなんとか。
0450R774
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2018/12/23(日) 23:52:04.86ID:bR/CFrxk
>>447
ありがとうございます
走る時間帯によりますが自分は
堺南部〜大阪市は国道２６ではなく府道２８号で大阪市内に出ます
大阪市内では少し筋を跨ぎますが
南森町より新御堂に入ります
大阪市内は堺筋や松屋町筋で南北です
市内の割には流れはいい方なので
0451R774
垢版 |
2018/12/24(月) 06:15:56.83ID:+DrcUiVm
大和川線って一体いつ全線開通するの？
0452R774
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2018/12/24(月) 10:56:33.08ID:aX+VZfTU
>>450
どうも
r28はあびこ筋ってやつですね
市立大に用事にいった時、ナビは帰り道をr28経由~谷町筋を案内してくれました

堺線とR26の境目を走ったら、あ、これ阪高じゃんて興奮しちゃいました
防音壁なんですかね、すごく圧迫感がありました
新御堂や泉北1号線のほうが周囲が見え走りやすいです

>>448
乗継ぎ可にしたら、近畿道の摂津北~摂津南の中環みたいな慢性渋滞しそうですね
0453R774
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2018/12/24(月) 12:23:36.34ID:cF7NHmyY
>>450
個人的にはr28よりr29臨海線だな、多少遠回りではあるけど、車線に余裕があるから流れが良いし
なにわ筋から新なにわ筋経由で、臨海にでて、空いてそうなら石津川から泉北1号か、混んでそうなら助松から泉北道経由の泉北2号
間違いなく大回りではある
0454R774
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2018/12/24(月) 13:17:03.15ID:wBBSXtuI
>>451
来年度末（2020年3月）の予定。
過去に期限を延期をしてこの供用開始予定スケジュールだし、
もう地下トンネルは開通してるから、おそらく予定通り開通すると思われる。
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2018/12/24(月) 16:29:00.60ID:0/Y09i9J
>>454
地震や台風21号での影響はなかったんかな？
大和川が越水したとのニュースは聞いてないけど
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2018/12/25(火) 13:11:24.25ID:tWe+5Rzr
>>448
鳥飼大橋みたいな結構な川幅の橋じゃないんだから、さっさと6車線化すればいいのにね
阪高と国交省で協議して負担割合決めてさ
0457R774
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2018/12/25(火) 13:44:56.36ID:RH8+4rUv
川幅が狭いからこそ
川の中に橋脚を増やしたくないのもありそう
それだけ洪水に弱くなる
0458R774
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2018/12/25(火) 18:08:24.66ID:c8pQ1pFZ
>>448
そんな大層な理由はないと思うけど
大浜と堺で乗り継ぎできるのを２種類に増やすのが嫌なだけだろう
0459R774
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2018/12/25(火) 18:45:36.70ID:0eN1uFEp
一般道が渋滞するから乗り継ぎ設定しないってのは阿波座→信濃橋で乗り継ぎ設定されていない理由やな
0460R774
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2018/12/25(火) 18:59:07.69ID:c8pQ1pFZ
単に大和川線完成後に考えてるだけかもしれんし
乗り継ぎの計画自体はあるだろ
0461R774
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2018/12/25(火) 19:08:13.77ID:4mStCg8y
そろそろ、池田―西宮山口の乗り継ぎを始めてくれないかのぅ
豊中南―西宮もね
0462R774
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2018/12/26(水) 21:35:19.52ID:bYe8pb7m
あ、大浜北交差点~堺区安井町交差点は、中環の一部なんだ
高速の側道扱いで、乗り継ぎは自然なんだね
いい道だったわ、なにわ筋の一段いい道を走ってる気分
0463R774
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2018/12/28(金) 10:40:55.25ID:c11augLg
北神急行が市営化か
なんでも神戸市で抱えるな
ハーバーウェイを阪高に移管するはずがない
0464R774
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2018/12/28(金) 12:18:16.56ID:Zmw+Vd0F
>>463
あそこは運行形態が市営地下鉄と直通なんだから今まで別だったのが異常なだけ
0465R774
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2018/12/28(金) 13:47:37.73ID:/fPo4Y0i
あっという間に大阪市交に吸収したOTSに比べたら
北神急行は長いこと私鉄だったな
0466R774
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2018/12/28(金) 20:13:49.94ID:81C8P9Zy
北区も市内だから吸収しても問題なかろう
0467R774
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2018/12/28(金) 21:44:38.85ID:UpagPeVV
可能なら神鉄が買収する方がいいんだけどな。現実的には無理だけど
地下鉄と通し運賃になったところで、谷上から乗って三宮以遠に乗り通す客がどれほどいるか
0468R774
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2018/12/29(土) 01:08:04.84ID:uzlaUPuL
はよ大和川線を開通させろやあほ
0469R774
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2018/12/29(土) 01:16:57.53ID:1Xk8bq4h
谷上まで送迎する人は増えるかもな
駅前渋滞しそう
0470R774
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2018/12/29(土) 01:56:43.90ID:TWrLjbKP
>>467
360円が270円になれば効果あるだろ
0472R774
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2018/12/29(土) 07:29:13.14ID:thL6tePZ
>>471
なんで最初に見当違いの話振った>>463は入ってないんだよ
北神と平行してる新神戸トンネルは逆に市から阪高に移管されてるのに
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