【23区】東京都道路総合スレ 22【多摩】
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>>939
中国の場合、ホワイトハウスは死より辛い拷問を年単位で受ける。
もちろん、自殺も病死・事故死も許されない。
最高の医療スタッフが(死ねない)健康を保証してくれる。 >>940
俺様が都の役人なら電通大西の4車線化と下石原交差点の立体化一か月で完成させるよ
盾突く者は多摩川の河原で晒し首ww どかすまでも長いけどどかしてからも長いんだよなあ
井ノ頭通りの北沢のボロ屋どかしてからもう3年くらい経つけどなんか進展した? 計画や構想があるもので、早期実現を望むもの
八王子南BP 全通
東八道路・放射5号 全通
東八道路 野崎・前原・西原立体化
新大宮BP・要町通り 全通
放射7号 全通
府中街道 野口橋以北4車線化
新府中街道 全通
調布保谷線 全線4車線化
保谷朝霞線 全通
尾根幹線 全線4車線化 中央道高井戸出口のETC読み取り機、あれ放5側に近すぎね?
放5通ってあそこで信号待ちすると車載器反応するんだけど。
俺の取り付け方がおかしいのか? >>945
新町田街道 あ、でも町田は神奈川だっけか 東八道路の整備と並行して、r5新宿青梅線(青梅街道)も東八並みの幅員に拡幅して欲しい。新五日市なんて未来永劫出来やしないから、新青梅街道の強靭化に徹して欲しいね。
あいにく上北台〜箱根ヶ崎間は多摩モノレールのお陰で既に拡幅の為の用地買収が着々と進行中。後は田無の北原〜上北台の拡幅。
右車線から右折してロードサイド店に入ろうとする連中を一掃するために中央分離帯の設置と、西武新宿線と府中街道を纏めて跨ぐオーバーパスの設置もお願いしたい。下り方面から府中街道へのアプローチ路として、高架上から野口橋への側道分岐を作ればいい。 >>945
全部来世紀まで待たないと完成しないものだな >>594-595
情報ありがとうございます
第2段階開通後も、上り線だけは第1段階のものも引き続き供用させればいいのに 雨の朝の大泉学園周辺を見て
まだ放射7号と補助156が不要と言える人は凄い 放7、せめて北園〜調布保谷線までは4車線にして欲しかった。幅員は4車線可能だし。 本来はもう開通してるはずの放射7号なんぞ通させるものかとエゴふりまいてるのが、なんと宗教法人
公益とはなんなのか、善行とはなんなのか、全く理解してないというのが驚きだよ >>952
少なくとも東八道路・放射5号は5年以内に全通はする。
他は今後10年は出来ない。 大泉学園駅の手前の大泉小学校前からここを直進するのかよって感じの小道を進むと渋滞にはまるまでのパッケージはお見事
それに懲りて手前で左折しても結局ど渋滞にはまり自転車に抜かれさらに歩行者にも抜かれるというありさま >>960
>ここを直進するのかよって感じの小道
入ってく車が多いけど、ここ直進していいのかよって感じの小道だよなぁ
大泉学園は駅前交差点で詰まりすぎ
アンダーパスまで遠い 府中街道の野口橋の北って2車線の計画なんだな。普通に所沢入間バイパス合流まで4車線だと思ってた。
藤沢街道、鎌倉街道、府中街道、川所線、川栗線併せて国道467号化希望 >>951
新青梅街道の武蔵村山区間以外の拡幅も青梅街道の拡幅も
新五日市街道以上に不可能だ。 環八と鶴川街道・武蔵境通り・志木保谷線の間に一本まともな道路が欲しいな
狛江−仙川−三鷹台−上石神井−大泉学園 多摩地区の幹線道路はポール立てて信号以外で右折出来ないようにするだけでだいぶ変わると思う 松原通りが甲州街道を突っ切って北上しとけば外環道のインターからの交通量が少しばかり捌けるのに >>969
それって右折じゃなくて車両横断でしょ。
効果は大きいね。工事なんてしなくても、禁止にして標識設置すればいいだけなんだからして欲しいわ。 どこかの道路が高輪ゲートウェイ通りに改称されるんだろう 補156予定地の日の出橋近くの家が取り壊され始めたな。
意外と放射7号より早くできたりして? 放5から東八までの工事、年内はもうお休み?
それともまだやってるの? >>977
まだ事業認可してないでしょ?してなければ建築の制限はかからない。 放射7はせめて上りだけ片側2車線って訳にはいかんのかなぁ >>982
いらない。
むしろ大泉IC以西から片側1車線でいい。 >>983が北園の渋滞を知らないことだけは分かった >>986
京王線から見える防音ハウスは外環と関係あるの? てか目白通りの北園は上り方向は1車線で十分で、
下りを左右としたみち行きの3車線にすれば渋滞減るのに。
がっつり中央分離帯あるから工事大変だけど。 >>988
それは甲州街道の共同溝工事
外環とは関係なし。 悪行院のすぐ東側とすぐ西側まで先行開通してくれればいいのに >>976
えぇ?!甲州街道以北にそんな気配全く無いじゃん このスレッドは1000を超えました。
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