【お買い得】中古車購入相談スレ/122台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※アレな中古車販売店(お察し下さい)
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/
【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1687444083/
【お買い得】中古車購入相談スレ/119台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1688626843/
【お買い得】中古車購入相談スレ/120台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1690279932/
【お買い得】中古車購入相談スレ/121台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1691485813/ このスレって確実に中古車売上に貢献してると思うわ
どっかのまとめサイトにまとめてほしいw >>271
言うのはタダやろ？
図々しくないレベルで要求をすればいい
総額が125万9800円とかなら、800円切りくらいはやってくれるところが多い。
25万以下全部切ってくれはかなり図々しいし無理
相手を見て、5万以下切れるから始まって、1万9800円切れれば大成功
9800円切れれば成功といったところや >>267
今の時代、最底辺は車を持てなくなった
新車買ってた層も中古車で妥協するようになった
よってスレ民の平均所得は以前より上がっている(適当) 1. **2009年式 日産 スカイライン 370GT TypeSP 3700cc**:
- 自動車税: 66,500円(基本) + 9,975円(15%割増) = 76,475円/年
- 重量税: 車検時には32800円(基本)+12800円(40%割増)=45600円(2年に1回、車検がある年に支払い)、年間換算で22,800円
- タイヤ代: 1セットが約60,000円～120,000円で、おおよそ3年～5年ごとに交換が必要、年間換算で20,000円～40,000円
- 点検代: 年間一回の定期点検の費用は、20,000円～30,000円程度
- 車検代: 2年ごとの車検費用は部品交換がなければ大体5万円～10万円程度ですが、部品交換が必要な場合はもっと高くなります、年間換算で25,000円～50,000円
- メンテナンスパック: 年間2万円～5万円程度
- 燃料費(ハイオク): (7000km ÷ 5km/L) x 190円/L = 266,000円/年
- 任意保険料: 63,000円/年
- 年間合計: 76,475円 + 22,800円 + (20,000円～40,000円) + (20,000円～30,000円) + (25,000円～50,000円) + (20,000円～50,000円) + 266,000円 + 63,000円 = 503,275円～597,275円 2. **2019年式 メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 1330cc**:
- 自動車税: 29,500円/年
- 重量税: 年間換算で18,000円
- タイヤ代: 年間換算で20,000円～40,000円
- 点検代: 年間一回の定期点検の費用は、30,000円～40,000円程度
- 車検代: 年間換算で30,000円～60,000円
- メンテナンスパック: 年間3万円～6万円程度
- 燃料費(ハイオク): 仮に15km/Lとすると、(7000km ÷ 15km/L) x 190円/L = 88,600円/年
- 任意保険料: 60,000円/年
- 年間合計: 29,500円 + 18,000円 + (20,000円～40,000円) + (30,000円～40,000円) + (30,000円～60,000円) + (30,000円～60,000円) + 88,600円 + 60,000円 = 306,100円～395,100円 3. **2014年式 メルセデス・ベンツ Sクラス S400ハイブリッド 3500cc**:
- 自動車税: 56,000円/年
- 重量税: 年間換算で24,000円
- タイヤ代: 年間換算で30,000円～60,000円 (高級車のためタイヤ代が高め)
- 点検代: 年間一回の定期点検の費用は、40,000円～60,000円程度
- 車検代: 年間換算で40,000円～80,000円
- メンテナンスパック: 年間5万円～10万円程度
- 燃料費(ハイオク): 仮に12km/Lとすると、(7000km ÷ 12km/L) x 190円/L = 110,833円/年
- 任意保険料: 80,000円/年
- 年間合計: 56,000円。 電話攻撃がめんどくさいけど家に買取業者5社ぐらい呼んでオークションしてもらったら話題のビックリモーターがビックリ価格で
買っていった。もう5年程前の話だけども すいません、最後のSクラスが途中までしか貼り付けれませんでした。
- 年間合計: 56,000円 + 24,000円 + (30,000円～60,000円) + (40,000円～60,000円) + (40,000円～80,000円) + (50,000円～100,000円) + 110,833円 + 80,000円 = 430,833円～560,833円 https://i.imgur.com/gCyx2FP.png
https://i.imgur.com/SwJyXyf.png
こうしてみるとスカイラインが一番高いですが、故障が発生すると部品代が高いベンツが高くなります。
初期維持費や固定費はスカイラインが高いかもしれませんが、ベンツの部品代や修理費は高価なことが多いです。特に高級車であるSクラスは、部品の品質や性能が高い反面、部品代や修理費が高くなる傾向があります。
故障や部品の交換が発生した場合、ベンツは維持費が大きく跳ね上がる可能性があります。したがって、維持費だけでなく、修理費や部品代の予測も考慮に入れて車を所有することが重要です。 長くなりましたが、ChatGPTに問い合わせた結果は以上です。
故障さえなければスカイラインが一番高い結果に。
悩ましいです。
次の車検が1年3ヶ月後で、タイヤもその頃には傷んで来そうなので、その頃に買い替えるかもです。 >>280
ドイツ車のハイブリッドは故障するとインバーター交換でも200万オーバー取られる上に、ベンツのHVは故障率高いことで有名だよ
維持費が気になるならAかCのレシプロ買うのが一番だよ ああ、ベンツならの話ね
中古が割安でコスパ高く、燃費も良くて加速も抜群で税金ペナルティもないスカイラインハイブリッドをなぜ選択肢に入れないのか謎すぎる >>281
現行スカイラインの中古は選択肢にないんか？ >>269
値引前提の価格というよりあなたの金銭事情に見合ってないだけの気が・・・ どこの何が値引き前提価格なんだろうか、新車の話？端数切りレベルの額も値引きという言葉に含まれるのか >>282
メルセデス・ベンツ Sクラス
S550 ロング AMGライン （カバンサイトブルー）
本体価格：348.0万円
支払総額：370.8万円
年式：2015年
走行距離：7.5万km
修復歴：なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0809137939/index.html?vos=smpha201401201
同じSクラスでガソリン車を探すとこれぐらいしか見つかりませんでした。
燃費が悪いのが苦しいですが、修理代のリスクはかなり減るんですかね。 >>283-284
スカイラインなら無理して買うほどじゃないかなという感じです。
設計が古いし、燃費も悪いです。 5年後に買い替えるだかなんだか知らんがいい加減うざいわw
そんな先の話を今したって仕方ないだろ？どうせそのうち気が変わる可能性大なんだし >>271
タイミング的には見積書もらって、さあ、どうします？と言われた時
ここでハンコ押すのにもう一押しあれば押せる。と言うと端数くらいは切ってくれる
あと、まだ買うつもりなかったんだけど、と保留ちらつかせると、どのくらいなら今日決めてもらえますか？と言われた時はかなり攻めても許される気がする >>264
15年落ちならどっちもウンコ
>>267
買ったら用なしスレだからの
常駐するキチガイの素性怖いもの見たさで知りたくもある >>269
値引き前提じゃねぇよ貧乏人ｗ
貧乏なら貧乏らしく車もっと安物にしろやｗ 中古車で夏タイヤなのに純正ホイールじゃない理由ってなにがあるの？不思議で仕方がない。 >>293
純正をスタッドレスタイヤ用に使って、夏タイヤを社外ホイールで使ってたとかいろんなことが考えられるが、そういう想像もできんのか？ 中古車で買ってはイケナイ物として
昔はビクトリア物
現在進行系でヤフオク物
新たに追加がビッグ物 ここの住民なんてどうせ200万しない安物中古買うだろうし、値引き前提は無理がある
>>293
純正でぶつけて社外安かったとか、純正より見た目好きとかいくらでも理由あると思うけど >>293
俺も謎だけどカー用品店で言われるがままタイヤ交換して流れでアルミまで買わされてるとか。元が鉄チンだと錆びてる云々や燃費改善云々で言いくるめられてるとか。 >>264
その2つならもっと新しいのが二束三文で買えそうだが
15年ものは経年劣化してる部品あると思うぞ おんなじ値段のお野菜どっちのスーパーで買おうかしらくらいの感じ 自分より所得の低そうな相手にはマジ容赦ないねw
ストレス溜めスギィ 別にケチなのはぜんぜんいいんだけど、モノには限度というか、コストが安くてもコスパ逆に悪いだろと思うわけで 人になんと言われようが、ベンツ Sクラス S400ハイブリッドを買ったほうが良いよ
でベンツは終了 15年落ちの軽でも街を毎日元気よく走ってるのと、AA売れ残り中古車屋長期在庫とでは
まるで違う
毎日走ってるのはオーナーが劣化した部品を替えてるから走ってる
長期在庫はこれからどの不調が出てくるか分からない
交換パーツが続出すると格安車でもなんでもなくなる 軽買おうかなと思ってカーセンサーで色々と見てる
数km走っただけの新しい軽が安いけど最近になって複数の野良中古車屋が車両品質評価書公開しだしたっぽい
評価書見たら雹害車だらけ
これまでは雹害車ってこと隠して客釣ってたんだろうな >>288
スカイラインHVは3.5Lの1モーターパラレルHVで燃費10km/Lいくよ
>>287
SクラスはHV部分だけでなく修理費がトンデモなので中古安いのよ
セダンならまだ型落ちEクラスの方がいいよ
220dは燃費いいし、セダンモデルはボディサイズもクーペより一回り大きく見栄えする
あと見栄ならC43という手もあるね
ベンツに詳しい人でもなければAMGブランドで売ってるC43が量産エンジン積んでるとは知らない
素Sクラスより格上イメージのAMG C43のが見栄張れると思うよ >>293
ホイール換えるのは普通のことでしょ
スポーツカーなんて中途半端な純正ホイールだとバカにされるまである 野良中古の修復歴ありは避けた方が良さそう
車が新しい分 ひどい潰れ方のを必死こいて無理矢理直したパターンもあり得そうだし
街乗り専用車としてならいいかなあ、100km/h以上では信用できそうにない >>318
日記じゃねーし宮城や山形の激安野良中古が雹害車だらけって報告だ フィットはレンタカーで8万キロ走ったら相当傷ついてそうだな
あと後輪の減りが早いのはなんでだろう トラックの荷台に車いっぱい積んで走ってるじゃん?
あれって「あそこのお車見たいわ」ってマダムのために他店舗から運んでくる(のもある)のかしら??
ところで、リセールバリューってこともあるのね。
ただ単に安い古い型がお得と言うわけじゃないのね??
でも乗り潰すなら関係ないか‥ 電装品がモリモリ入ってないトヨタの歴なし水没なし記録簿ありのコンパクトカーなら呼称リスクは低そう
新車で買ったフィールダー15万キロで下取りに出すまでオイル交換だけで一切軽微な故障すら無かった ホンダ車はトヨタ車には無い走るワクワク感があるけど繊細
借上げレンタカーでFIT乗ってて思った。
あと長距離FIT乗ってるうちに痔になった >>329
某大手激安店とサブディーラーで1台ずつレンタアップ買った経験から言うとそのフィットは案外大丈夫だからとりあえず見てきな。
安全装備と快適性と2列目利用有りとちょい乗りとメカ知識乏しいならフィット
運転が好きで月1以上高速乗るならデミオディーゼルかな
便利な道具vs趣味の道具って感じかな 近年のルノーは日産の血が混ざってるからイヤ
欧州車を期待して買ったのに蓋を開けたらノートでしたとかショックやん トヨタのまるまるクリン→すごい
日産のクレベリン加工→わからない なんかレス番がおかしいのか、俺から見ると>>326なんだが皆さんからは>>329に見えてるみたい？
フィットとデミオ貼った者です。
フィットがレンタアップって情報は見る限り無いんだが事情を知ってる人かな？
もしレンタアップが事実ならちょっと考えてしまうな。
修復歴は無いがドア交換や各所キズヘコミだらけって事からかなり荒く扱われたものと勘繰ってしまう。
まあそれでも機能的に問題なければ良いんだけど。なんといっても3より安いし。 >>331
見た目は好みなんだけど自分的にフランス車って敷居が高すぎるような気がする。
本当はトゥインゴのGTとかチンクのツインエアとか乗ってみたいんですけどね。
自分、素人もいいとこなんで国産コンパクトでちょうどいいと思うんですよ。 >>343
車両状態評価書の車歴のところにレンタカーと記載されてるぞ >>341
スカイラインGTRは分かるけど
セブン、ランエボ、WRXやNSXまであって草 >>329
上のフィット売れちゃったやん
ディーゼルはちょい乗りには向かないから、ちょい乗りが多いならハイブリッドを探すべき >>332
あまりない
基本的には車を多く積んでるのはだいたい新車
中古の場合はオークション会場から店舗に運ぶって感じで、個人の為に運ぶことはかなり少ない >>341
奈良日産は昔からこうだよ
ケンメリGT-Rとか超高い旧車も扱ってた >>288
私もロスカットされました
お金がなくて生活が苦しいです ワンボックスいるかよー
なんかセダンで五人乗れたらそれでいいじゃん
スーパーで荷物積むときちょっと屈むかもしれないけど、それでは１００万の差だったたどうよ!?
そろそろ今乗ってるタントから変えたいっていうのはわかるけど、なんでミニバン！？いきなり7人8人!?
貧乏お父さん困るわ! 相手が素人だからミニバンという選択肢しか浮かばないだけで100万で買えるウイッシュやストリームやプレマシーで良いだろう
特にプレマシー(ラフェスタハイウェイスター)はスライドドアだからタントと使い勝手変わらないし
あるいはシエンタでも良い訳だし 四角い車とかSUVばっかりの世の中で
セダン乗りたい人とか貴重やで セダンがいい、セダンでもいいの人はお買い得車たくさんあるから羨ましい 家庭持ちは諦めるしか無い
子供いたらそりゃスライドドア無しの車なんて考えられんレベル ミニバンあるのにわざわざセダン選ぶ理由がないよなー
セダンがカッコよいと言われてた時代ならまだしも 足回りフワフワのミニバンは怖くて高速走りたくないけどな
子供乗せてたらなおさら
安全性でセダンという選択があってもいい 結局お金持ちおじさんが現れて用途別に乗り換えろと言われるのがオチなのに不毛なことをするわね >>367
クロスオーバー的な形で作ったらよかったかもね >>360
ほんとだよー
セダンならお得車いっぱいある感じ
>>361
やっぱそうなの？？
ヨッメはタンティストだったからアクアとかも頭の上狭くて嫌といいよる。
駐車場とか「ちょっと待ってなはれ」て自分でドア開けてもそれまでなんだよなー。
ああラフェスタとかいいね。
新車ならカローラクロスの最低グレードがいい。
よっめ説得したい。セッ◯スしながらセットクするか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
