【お買い得】中古車購入相談スレ/102台目
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LSなどの高級車は15年落ちでも塗装が良いから色褪せがほとんど無いよな
安い車は10年で色褪せしてる >>48
ワックスかけ続けるとどんな車でも塗装が劣化してくそうだ
一番いいのはガラスコーティングらしい >>51
4600CC な
600hは5000CC 当時、新車で40前期LSをほぼ地域一番乗りで買った知り合い居るけど、3万キロも走ってないのに初回車検だかでレクサスでレグノ交換されてたわw
5万キロくらいでセルモーター故障でエンジン始動不能、サイドミラー開閉不良、タイヤ真っ直ぐの状態なのにハンドルが90度くらいになってしまって私にはこのLSは良いイメージがないw
セルシオは弱点以外はまず壊れんね。
業者オクでもセルシオの20万キロ超えとかたまにあるけど、LSはまずないw 型落ちLSとISはボロアパートの駐車場がよく似合う >>1
うちのプリウス修復歴なしだけど、塗装がパリパリ剥がれてきた。ボンネットとルーフとルーフサイドの3箇所。ググったらトヨタ車の塗装剥がれまくりじゃねーか。塗装の保証は3年までで、4年目で剥がれた人もいて、自己負担だったそうだ。中古車価格高騰で買ってる奴は新車とあまり差がないような値段で買って、1〜2年で塗装剥がれたら泣くだろうな。 >>26
YAMAHAチューンじゃない安物グレードやな
非力過ぎてフィットと変わらない加速 >>60
昔乗っていたプログレはセンチュリーと同じ5層コートで
塗装剥げどころか色褪せもなかったな
やはり安物車はダメだわ >>64
ヤリスHVが一番だけどまだ高い
先代のアクアの前期か先代のミライースならば安い 俺としてもディーラー中古の初期アクアかな。とか大きさ欲しいなら30プリウスとか。アルトエコも燃費スペシャルという特別感がありながらも安いね ガソリンならアルト
evのサクラだとガソリン換算で実質リッター60キロくらい走るから圧倒的にコスパが良い >>62
15年前くらいから環境対応で水性塗料になって塗装弱くなってるとも聞いた。20年以上前の車は塗装褪せはあってもヒビ割れやバリバリ剥がれてくることは無かった。軽自動車でさえ。 >>67
アルトエコはダサいな。先代のアルトもデザインが酷かった。個人的には先代ミライースの後期型が安くてデザインもマシだと思う。 >>19
セリカ売れてるやん
ATでもやっぱスポーツカーは人気あるね >>70
ターボならば安いけどノンターボだから普通だね セリカの最後のモデルは1800の自然吸気で2種類のエンジンだったと思う。それでも20年落ち前後。スポーツカーの形や雰囲気が好きな人がNAのATで乘れば良いと思う。燃費もそこそこ良いだろうし。ターボがあった型はさらに古いのでメンテナンスなどの維持面でもより大変だろう。 7年ほど前にセリカも候補に探していたらマニュアルで70〜120万(190馬力)
ATの140馬力版は30万くらいだったのに上がったな
結局その時はS15シルビアにしたんだけど二年乗って買った値段で売れた
やっぱスポーツカーやな 260馬力とは思えないほどの鈍足でコーナリング性能も低かったなカルディナ あの頃のトヨタはミニバンとかエコカーとかそっち方面にシフトしてたからね 100万以下のコンパクトカーでおすすめないですか? スポーツカーが嫉妬するとか言ったCMやな
嫉妬したのはお前のところのセリカやんって話だったけど うちの地域のトヨタもこういう激安認定車だしてくれよ
羨ましいわ >>86
不人気で安いが意外と走れるミラージュなんてどうでしょ >>90
ワア中学生やったけどこのcmでスポーツカー好きになったわ
2001年CM ホンダ インテグラ タイプR
https://m.youtube.com/watch?v=pIsp89L8SK4 安さならプレサージュやね
後期のムラーノ顔のやつ
スライドドアだしな >>94
プレマシー、ラフェスタ、次点でアイシス
Lサイズなら、プレサージュ、オデッセイ、次点でエルグランド >>97
オレの印象に残ってるインテグラはブラッドピットの
インテグラ乗ってグラだな。
いつかは忘れた おいおい、日曜日の俺のIDと今日のIDが被ってるぞ >>105
軽という限定条件の中で最大サイズと室内空間
5ナンバーサイズミニバンが売れる要因もそれよ
ただし、重いけどエンジンはクソだから動力性能は同クラスエンジンを積んでる物と比べると最低クラス 軽貨物やってる人のエブリイ、乗り方もシビアだけど
夏場はリッター8kmだってよ、軽で エブリイかハイゼットカーゴで迷ってる
軽バンはなんか高いな それとも値段と燃費を考えてミライースかアルトにするか 軽バンはアマゾンの配達で個人事業主が買ってるんでない?
とりあえず動くなら売るときもリセール期待できるんじゃないかな。 >>94
Lクラスになるけど、エリシオンもなかなか良い
同年代のアルファードに比べると安い
不人気車だったからなぁ
俺は好きだったけど 新車対決なら圧倒的にハイゼットカーゴだけど中古ならエブリイじゃない?エブリイのがプラットフォーム新しいでしょ
けど新車ハイゼットカーゴの1番安いやつローンで買うのがまあ乗る距離や綺麗に使うか否かによるけど良さそうな気もする >>110
そこそこの燃費と そこそこの広さで 一番バランス良いのが ワゴンRやムーヴ 車体もNボックスやタントよりは安い 軽バンは新車のほうがいいでしょ、中古の価格帯と距離みるとぼったくりレベルの車両ばっか。 使い方にもよるけど旧型カーゴとのならエブリイ圧勝だと思う アクティはともかくスバル製サンバーは最新型でも10年落ちだぞ
しかも状態いい奴は恐ろしいほどのプレミア付いてる スバル製サンバーは3速ATだしMTやセカンドカーなら良いけどメインでしかも仕事用ならやめとき
スバル製ハイゼットにして名前の雰囲気味わうだけにしときな この前20年落ちくらいの箱サンバー4WD3ATと
軽トラサンバー4WD5MT借りたけどバンはトロ過ぎてだめだね
軽トラサンバー林道じゃ楽しいけどMTは街中で乗るもんじゃねーわ >>112
中古が安いだけあって貧乏臭い人が乗っているよ >>124
このスレに居る時点でお前も十分貧乏くさい人だよw 25セレナとか延長保証あろうが金出して買う価値ねーわ スーチャーの5MTとかアホみたいな値段付いてるもんなぁ
大人しくハイゼットのクルタボとか買ったほうがマシ >>130
CVTやろ
この時代の日産、スズキが採用したジャトコ製のCVTは確かに不具合が多い 24セレナは問題児だったけど25セレナは結構売れたんじゃないっけ 俺はラパンが好きなんだけどラパンはどう見てもどう考えても男が乗るような車じゃなくて躊躇しちゃうな >>136
二代目ラパンには内外装に100以上のウサちゃんマークがあるそうな
男だとちょっとな 昔あったラパンSSが今でも残ってたらよかったんだけどな 10年落ちで走行距離1.5万キロってどういうケースやろ >>139
普段から数キロしか乗らなかったか
買って最初の頃だけ乗って段々と乗らなくなり放置プレイ
その他色々と理由はあるだろ >>139
月に100km以内の人は時々いるよ
近所のスーパーとかしか使わなければ 郊外の買い物しか使わないオカンカーやセカンドカーなら普通にありえる 買いか?ちゃんとメンテナンスしてない可能性もある? ノーメンテで週末街乗りしかしてなかったりすると内外装は綺麗でもエンジンには最悪だから、極端に走行距離短いのは過走行より地雷率高いと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています