【お買い得】中古車購入相談スレ/101台目 【祝】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>895
東京生まれ東京育ちのワイ、地方へ行って駅前で月5,000円とかの月極駐車場を見てビックリしたわ。しかもそれ、通勤用で借りるのね。(自宅～駅までマイカー、そこに停めて電車で通勤)
近所に平日限定の月極やってるタイムズあるけど月18,000円位はする気がする。 >>901
俺は北海道のガチ田舎出身だけど、駐車場に月10,000円とか聞くと、やはり東京は住むところでは無いなと再実感
今は愛知の都会寄り田舎に住んでるけど、ここは屋根付き駐車場でも月7,150円で借りられるからまぁまぁだと思う 都内だと練馬や荻窪でも砂利の野外で2万くらいするよ西新宿の古いマンションの立体駐車場で4～5万くらい 愛知でも名古屋のマンションとかなら月20,000円ぐらいするはず >>896
ルーブルの価値が上がってるから日本車安く買えるんだね
ロシア人があまり買わない軽自動車は影響が少ないか？
ほかに好まない車種とかないのかな >>902
俺が見たのはグンマーのとある駅前なんだけど、東京まで電車で2時間弱(新幹線使えばもっと速い)だからそういう需要もあるみたい。福島出身の妻にその話をしたら「ウチの方じゃ(本数が少なくて)電車使う理由ないからみんな車だわ。大体な職場に駐車場あるでしょ」だと。なるほどなー、それじゃ1人1台だわって感じた。しかし免許無い人はどうするんだろうか。 >>907
これ。バスや列車に乗ってるのは高校生までの子供と、免許を返納した老人だけ
あとは僅かな観光客など グンマー民だけど車はホンマに足だから無いと無理
維持費はそりゃかかるけど家賃などは都会とは比べ物にならないぐらい安いからヨシ >>909
気を悪くしたらごめん。別に悪く言ったつもりはないからな。 田舎は車必須って言う人いるけど、そういう地域って車のない時代は人は住んで無かったのかな？
ってか高校卒業するまでどうしてるんだろう？
そして老後は車のいらない地域に移住するんだろうか？
車なくても生活成り立つ地域に住んでるからその辺の感覚がまるで分からない 生まれも育ちも都内だとその辺の感覚狂ってるから相当ソンしてるなって感じたよ。今、駐車場代と駐輪場代で合わせて8万弱払ってるし…同じ社畜やるなら地方移住したい。子供いるからもう難しいけど。 >>911
昔（1970年代ぐらいまで）は北海道の田舎の隅々まで鉄道路線やバス路線が発達してたんだよ
あと、高校卒業するまでは、親の車やスクールバスや数少ない鉄道路線や路線バスを使う。
気合で往復30kmぐらいママチャリで行ったりもする。
老後なんだが、初めから免許持ってないうちの祖母はバスで街のほうまで行って買い物したり、
週末に母に来てもらって車に乗せて貰ったりもしてる。 >>913
国鉄時代の復刻時刻表を買って見たけど、特に北海道に関しては路線図が今と全く違うね。人口がどうなったとか詳しい事は知らないけど当時は炭鉱で栄えた街も多かったようだし、きっとそれなりの人員を運んでいたんだと思う。よくネットでネタ画像として貼られる北海道の『イオンまで〇〇〇km』って看板とか見ると、車必須の生活にシフトしてるのがよく分かる。少なくとも日に数本しか来ないローカル線の駅前の価値は無いのかなと。 >>914
戦後に入るぐらいまでは、マジで北海道の東部等は未開の地で、まともな道も無かったから、
嫌でも鉄道を敷いて交通手段を確保するしかなかった
各地の簡易軌道の歴史とか調べてみるとすごく面白いよｗ >>915
会社である以上、赤字なのだから仕方ない事とはいえ…先祖が必死で敷いたレールを剥がすのは虚しいな。
そういや、カーセンサーでお気に入り登録していた車が掲載終了になって「売れちゃったか…」と思ったら15万くらい上乗せされて再掲載されたわw
確かに安かったから決算の絡みで下げてたのかなー、早く買えばよかった。 >>916
完全にスレチになってるのでこれで最後にするが、北海道の道路や線路は囚人やタコ部屋労働者が
強制労働で作らされて建設の過程で多くの人が殉職してるから、彼らの無念を思うと、
建設から100年かそこらでお役御免になって廃線になっちゃうのは確かにこみ上げるものがあるよ 輸出業者のパキスタン人の発言
ロシア人が欲しいのはプラド、ハリアー、ヴェゼルと言ってるから
向こうでもSUV車が人気で
ティアナ、シルフィの価格には影響ないか >>918
発展途上国ほど道路が整備されてないからセダンよりSUVのがありがたいだろうな プラドは分かるがハリアーとかその辺は見た目だけの乗用車やん 車高が高けりゃ何でもいいんだよ
走破性はクソでもな 某ランクル専門店の人が言ってたけど、海外からのお客はトヨタの”エンブレム”が最重要なんだってさ。だからどんなに高級な社外ホイールを履いている中古車だろうが「純正のホイールに戻してくれ、いくらだ？」って話になるらしい。じゃあ社外ホイールは積み込みで…と言うと、「要らないから処分してくれ」だとよ。コンプラが煩くなかった頃はそれで相当良い思いしたってさ。今ではそれは破棄するかその分値引くらしいけど。 でもフォレスターはランクル系に引けを取らない走破性らしい
CVTモデルの初期はやや劣ったらしいけど >>926
初代リーフはだいぶ安いよ
ただ携帯電話と同じでバッテリーは必ず劣化するから注意が必要 >>923
そら悪路走行を想定して作ってあるからな。そこらのなんちゃってSUVとは違う 210系アスリートの後期モデルもまったく値落ちせんな >>923
それ形だけで判断してるやろ？
レガシィやデリカの走破性はかなりのもんやで
スバルや三菱の四駆は世界でも評価が高い いまさらテールランプがLEDポチポチのは乗りたくない派 中古車スレでしょーもない好みを開陳されてもな
好きにしろよ ミラージュ不人気で安いかな?
今日車検通したからしばらくしたら買おうかな ２列目が4:2:4分割の車って何がありますかね？
ウィッシュ、プレマシー、CX-5、エクシーガは見つけたのですが
これ以外にあれば教えて下さい >>931
フォレスターは飽く間でも例えの一つに出しただけ
三菱の四駆の走破性の高さは海外は勿論国内でも割と有名なのは知ってたよ
あと意外にもそれら以外のライトクロカン系の2WDモデルがある事を知らないで選ぶケースも割と居るとか ミラージュスーパーアスティ乗ってたわ
また乗りたいなぁ >>927
50万で買えるやつもあるのね、お試しとしてはありかな
ありがと コンパクトカー結構安くなってる。輸出向けのは大型ミニバンとかハリアーとかラブ4みたいなのばっかり並んでる。港行くとコンパクトカー見かけない。コンパクトカーは海外で需要がないようだ。 港はアクアやプリウスは皆無。日本で中古で見かけないレベルの新しいＳＵＶばっかり。 >>943
10年落ちくらいのスライドドアミニバンを4ナンバー登録しててボロっちいのとか見るとつくづく思うわ でも外国の方が車をステータスと見なさず、ボロイのを乗るんでしょ
日本人も人気商売やってるわけでもないのに、高級車なんか必要ないと考える人が増えたんだよ 貧乏になったってのもあるけど
車に限って言えばステータスよりコスパ重視するようになったってだけかな
新車の納期もクソ長いってのも関係してるだろうけど 買って1年で商業施設駐車場にてフェンダー/バンパー当て逃げとかドアパンバックレ食らうと
走る曲がる止まるの機能さえ万全であればいいからとＤＩＹ適当補修で乗ってるわ
他人の目が気になって仕方ない連中には耐えられんだろうがｗ >>947
そういうのがあるからしばらく新車は買ってない。昔買った新車が本当についてなくて第三者的要因で傷つけられまくったからなぁ。 >>948
5月にガードレールに当てちゃったときは警察に連絡してその後ガードレール管理してる建設事務所にも申し出たよ
幸い修理費の請求は無かった こんなショーパンの女とかマジでエロすぎるだろ
https://i.imgur.com/mYa2kNf.jpg
https://i.imgur.com/62V4xJA.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/708967/ref/15062/affiliate_banner_id/1 >>902
春日井か新城とか？
昨日の人に今日のこと聞くのもあれだが台風大丈夫か？ >>957
マジかｗ
東野の八剣伝知ってる？
知人がそこで飲んで運転して自爆したｗ >>948
場合にもよるだろ
傷すらつかない程度に当てて持ち主か現われるのを待つのなんてほぼいないだろう
まあ最近はドラレコ付けてるのが多いんで何処から撮られてるか分からんけどな >>958
居酒屋とかほぼ行かないからよく知らないんだよね～ >>935
現行ミラージュなんか値段の割にスポーティで好き
見た目だけならスイスポに対抗できそう >>961
わかるわ～
またスポーティ路線に戻ってきてくれて嬉しい >>928
格安のヴォクシー売れちゃったのか？
なんか訳有りっぽくて怪しかったのだが ヴォクシーみたいなただのFF貨物車なんて良く好き好んで買うなぁ 新しくキレイだと故意にぶつけて傷つけていくあっち系の層がいるからな
ほぼ傷なしできれいに乗ってたバイクでも自転車ぶつけて傷つけていくあっち系の層がいるから 俺は去年4月に買ったバイクを納車されたその日に立ちごけさせてカウル割ったぞ 日産のJATCOのCVT.ATって評判悪いの？
エンジンは直噴やめてポート噴射に戻すとかやってるけど変速機が良くないのかな？
トヨタは直噴エンジンだと二の足を踏む
しかしトヨタのディーラーはイジメなのかなんなのか中古車保証が切れたら得たいのしれないオイル打ち込んでエンジン壊しに来るのか？ >>911
年に数回程バスと電車乗り継いで都会に出てた。 >>937
モノコックでもフォレスター、RAV4、エクストレイル、アウトランダーはオフロードの走破性もそこそこある >>955
そんなガソリン食う車よく勧められるなw ミラージュって1年以上前はマーチ、パッソ並みに中古市場に出回ってたけど
最近極端に減った
日本でだぶついてた在庫、外国に行ったんじゃないか 6年落ちフィットガソリン車で1万6キロしか走ってないの見つけたんですけど走行距離短いからやめたほうがいいですか？
年間2千キロしか走ってないのはちょっと気になります オイル交換の履歴などメンテノートで分かればいいけどね
でも中古価格は低走行ということで相場より２、３割高いでしょ
そういうのは10万kmより売れやすい ガソリンだしイイんじゃない？気になるならここにリンク貼りなよ >>974
俺の今乗ってる乗用車の乗り方がそんなもんだな
通常は仕事車で事足りるから月に1～2回、数10km程度しか乗らん オイル交換してた車両でも推薦粘度のオイルじゃないオイルを入れてたせいでスラッジだらけってのある
古いクリアランス大きく熱量多いエンジンに低粘度オイル使用前提で開発された低フリクション低発熱エンジン向けのオイル入れててスラッジ発生
同じ年式同じエンジンで推薦指定粘度守ったオイル交換してた車は変な所にスラッジが無かった。 >>980
あるよ
ローンなんかとっくに無いし保険も安い
レンタカーやらカーシェアやらは借りに行ったり返したりが面倒だから >>974
6年落ちなら問題ない気がするけど、後は価格次第かな。走行距離少ないってだけで高いなら要らない。フィットRSなら別だけど 激安水没車が出てくるぞ
お前らそういうの好きじゃないの？ >>979
海外のオフロード車比較動画見るといい
意外と思ってたのと違う結果だったりするので面白いよ
海外仕様の違いもあるので参考程度だけど 水没車は海外で需要あるよ
日本の市場に流すのはリスクが高いから ここの人達なら自殺に使われた車とか人をはねて死なせちゃった車とかも
特に走行に支障なければ普通に買ってそう ジモティーとかヤフオクとかメルカリで買ったことあるやつおる？ >>980
車っていざ使いたいときに使えないと意味がない
そんなタイミングにいちいちレンタカー屋なんかに行ってる暇ないし、カーシェアもないことが多い 年間平均走行距離は年々下がっていってるからそのうちコミュニティ単位での所有が当たり前になったりするかもね レンタカーは土日は半月先まで、平日も今週いっぱいだいたい予約済みが多い 土日休みで乗らない週もあるだろうから、車持ちでも月3-4回しか乗らないって人は普通にいる カーシェアは安くて便利なんだけど、結局みんな使いたい時間帯が一緒だから争奪戦に疲弊して車買うかってなりがち 俺も(周囲から見たら)無駄に複数台持ちしてるけど、駐車場の絡みがデカい。
というのも近隣月極駐車場がどこも満車で、一度手放してしまうと借りるのが容易ではないのよ。一応車庫証明的には自宅から2キロ(だっけ？)居ないなら届け出は出来るらしいが、実際問題として自宅から2キロ離れた駐車場はダルすぎるから。幸い、今は自宅から徒歩5分程度のところを借りられてるから下駄車を停めてる。(利用規約で契約車がない場合は解約しないといけないので) うちのマンションは1戸に1個駐車場が強制的について、駐車場代も管理費として強制的に取られる
そんなんだから、どうせなら車買っちゃえって人も多い レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
