【お買い得】中古車購入相談スレ/97台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ゼロクラはオートオークションでも外/内がC/Eが多くて、内装が汚れて評価悪いんじゃなくでダッシュボード割れ続出だからおすすめ出来ないな。
18マジェスタは木目調パネル剥がれる欠陥だから最悪。
30セルシオはダッシュボード割れにくい素材を採用してるから少し浮くことはあっても割れは少ない。 レクサスもISはダッシュボードベタベタになるから微妙。
個人的には20クラウンロイヤル後期が好きかな。 いつか、マジェスタ-4.3L-VV8
これに乗りたい。安いけど。。。 >>440
これ検討中66人も入ってるな
こういうのは長期在庫のことが多い
なんかしらの理由で売買成立しない 俺もセルシオ30乗りたい
でもフルノーマルは高い...
8割りがた弄られてる ゼロクラウンはさすがに古くさくない？せめて200系からがいいと思う >>437
18マジェは本木目じゃなかったか
細かい姑みたいでスマソ
木目剥がれて黒い樹脂剥き出しで乗ってる奴いたわw
ゼロクラのニセ木目貼るしかないかな
マジェもダッシュ板割れる？
色々考えると30セルシオだよな >>436
30ハリアーとか
とりあえずいま人気のSUVでそこまで古臭く見えない >>445
時間かかりますが、探してみるのをおすすめします。
私も何年もかかりましたが、クリアランスソナー、マークレビンソンフン装着車見つけました。
純正メッキアルミも装着されてましたが、フルノーマルではなくローダウンされてましたが。 >>448
助手席前の木目調パネルはびろーんと剥がれてるのがほとんどですw
40前期のLSもダッシュボードの品質悪いようでベタつき発生やひび割れも多いらしいです。
遠方で現車確認しないで購入して納車されたらダッシュボードべたべた立ったと見ました。
知人がカーポート下に保管してたLSもダッシュボードはひび割れ、グローブボックスもひび割れしてました。 >>433のクラウンより
>>454のアコードのがいいな >>450
現行ののエクストレイルを初めて見た時はがっかりしたなぁ
2代目までのたくましい外見はどこに行ったのかと かっこいいよな
SUV全体で見てもデザインは最高傑作だよ 古いセダンなんて自己満足のために乗る車であって女迎えに行くもんじゃねーだろ >>433
相手がクルマに全然詳しくなければティアナ、それ以外ならスカイラインかアコードで良いのでは
車種はともかく、買った車は中をキレイにして、フロアマットはできたら交換、デートの直前に洗車。身なりもそうだけど、クルマも清潔感が大事なだろうなって思う 板金屋に修理途中でパテを乾かしている？車が外に出ていたが
なんと15年落ちのアルト
フロントフェンダー、フロントドア、リヤドアと広範囲に修復していたが
これだけやれば15万円はかかるのでは
よほど思い入れがあるアルトなのか 昔は高級車は経済力の証だったんだけどねえ
今そんなことしようもんならサイフガバガバの馬鹿扱いだよ
車種よりも清潔さの方がよほど大事 不潔なジャージ姿のおじさんが軽自動車のってても( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝだけど高級車のってたらギャップ萎えするよね
印象に残るのはギャップなんだよ 斜に構える人が増えたから
新車ばかりでも変な噂されるよ
結局、どうやっても妬まれる
中古車２年置きに乗り継いでも言われる >>463
音質調整出来ますけど、全てフラットのままにしてます。
年数経過してくるとタッチパネル不良荷なるのは怖いです。
40系LSはタッチパネル黄ばむのもあるんですよね。 >>467
それは単に怪しいお仕事のおじさんにしか見えない気が... 年式古い大きい車より、予算もう少し出して100万位？で新しめのフィットやノート、ルーミーやN-BOXの方が普通な感じで好感触かと トヨタ認定中古車を買いたいんだけど、オイル交換とか車検とかはディーラー高いからやりたくない
よく「購入は近隣住民のみで～」って書いてあるけど、認定中古車買ったあとメンテはディーラーでやってない人いる？ >>473
100万位で買える、なるべく新しめの、って意味です・・ ディーラーのオイル交換は特別高くないけどなあ
ちょっとした点検調整してくれるし
指摘されたとこお金かけるかはまた別の話 >>475
俺の場合だけど…
オイル交換なんかはオートバックスなんかでやってもらう
車検はディーラー
不具合があった場合、すぐ対応してくれる
保証付きなら尚更 みんながセダンかっこいいと思ってたらもっと売れてる 3型スイフトRSグレードの4駆で程度いいの探してるんだけどアホほど高いな 仕事でも使うから小回り考えるとセダンじゃないとな… >>241 ですが来月に納車らしいです。
新車のワゴンR買ったのに中古車なみに早かったです。 >>486
今の車と入れ替えなので駐車場はあります URL貼ろうとすると
このスレッドにはもう書き込めません
となるのはなぜ？ 車4台あるけど管理出来ない
手放して都会に生きたいわｗ 昔は2シートのスポーツカーなんかがデートカー扱いされてたんだぜ？
時代は変わるよ >>489
クッソ羨ましい
俺もミニバン、セダン、SUV、スポーツカーと4台ぐらい持ちたい >>474
476の言う通り寺のオイル交換高くない
車検は最低限でって伝えてみたら
保証期間中は寺で車検しないと保証継続できないとかなかったっけか 半値といえども割高だよこれ
こんだけ社内で使い倒されてたら嫌だな
社用車ってみんな使い方粗めだし >>476
>>493
今は家の近くの小さい整備工場で普通車でオイル交換工賃込み1500円なんだよな～
ディーラーでボトルキープしてもそこまで安くはならないよな…
恥ずかしながら車検も今までそういうとこでしかやってないから、ディーラーの相場がわからなくてさ
まあ確かに、ディーラー中古車保証つけるならディーラーでメンテしろとはなるか… >>598
俺もAV禁止でいいと思います
40すぎてED気味になってきたしDTも卒業できそうにないし
ついでに○チンコも賭博だから禁止でいいと思います 俺はＡＢやＹＨのバイト君に壊されたくねえから
隣県Dで認定中古車購入し、地元Dで面倒見てもらってる
タイヤとかガラス等わざわざDでやる必要ない部分は外部の専門店使ってるけどな
1カ月点検とかオイル交換とかのはした金であっても地元Ｄに金使っておけば顔つなぎになるし
メカニックにも、**で買った個体のｘｘさんねと覚えて貰ってるから色々話早い >>496
新車で買うならランクルアルファードってなるわな
メーカーは価値が下がらない事も考えて作らないと ディーラー車検は素通し+オイル交換ぐらいなら安いけど
それ以上の部品交換を伴うと露骨に高くなるね 30万そこらの車に一年の保証ついてんだけど逆に怪しくない？
絶対総額表示より高くなるよな ディーラーのパーツ交換てリビルト品使えないの？
貧乏だからディーラーはリコールでしか行ったことないわ >>508
仲間がいた
ワイは新車も勧められそうで行かないw >>508
俺が世話になってるネッツでCVT載せ替え作業発生した際、新品とリビルト品との2パターン提示してきた
全ディーラーがそうだとは限らんにしてもチョイ古めの車両をディーラーで面倒見てもらってる人なら似たような経験してんじゃねえか
とはいえ当該部位のリビルト品が都合よく業者在庫抱えてるとは限らんのでそこはタイミング次第 >>509
雑談になった時に、このクルマ気に入ってるから長く乗りたいとか、最近のクルマは中国人が喜ぶデザインばかりで馴染めないとか言っておけば全然大丈夫。勧めてきたとしてもやんわり
試乗とか実物やカタログ見せてくれとか言ったら、ぐいぐい来るかもしれない >>510
cvtお亡くなりになったら大抵は買い換えないか？ >>510
cvt新品載せ替えって高そうだな…
とはいえリビルトも取り扱ってるのねありがとう >>513
ノートに拘る理由は何だろう
CVTはリビルト交換してとりあえず良くなっても
年式的に次から次へ他の交換部品が出てくるのにな >>513
このスレの住民にはできん動きだなぁ
理解はできるけど、まずやろうとは思わない 初マイカーに軽を買おうとしてます。
添付している車は買うとしたらどこか問題のあるものでしょうか。
加えてこの車を購入するにあたり任意保険等色々含めると本体代以外にどれぐらい必要になるでしょうか。
本体代以外に20万ぐらいというのは以前見ました。
この車でも大体それぐらいでしょうか。
有識者の方初心者に教えて頂けると幸いです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8261799009/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock >>521
まず本体価格から+3万が総額支払いで表記されてるのが嘘くさい
総額から上乗せされるような店は避けたほうが吉 >>521
人気車種でこの年式走行距離は安いね、最近高すぎるってのもあるけど
カーセンサー保証つけれるとはいえ、結局車選びと店選びなんだよなぁ
ディーラーだったら購入候補に入れてる >>521
任意保険はネットで見積もり比較して選択する方が安い
店で入るとマージンが上乗せされる
中古車店選びで保険加入を勧めてくるようなところは
安心メンテパック、コーティング等、別のオプションも勧めてくる
これらも営業マンの歩合が上乗せされて割高 LS乗りたいなと探して数ヶ月
値段だけみたら現行高いのはもちろんなのですが値段だけじゃなくて人気(値落ちち率)とかも見たら実質人気は
LS中期>>セルシオ最終>現行>>>>>>前期
みたいな感じになってます
これはなんでですか？ セルシオより40前期LSの方がオートオークションでは安いw 一般から買取した車をオートオークションに出して早く現金化しようとするから
客の手に渡るまでいろいろ経費かかって高くなるんだよね
出品料、落札料、陸送費、大きい物をあちこち動かしすぎる
欲しい車種、グレード、色とこだわってる人にはいいシステムだけど トヨタのFFって昔と違ってアメリカ向けカックンハンドルじゃなくなってる？
FRは2000年頃からカックンハンドルから変わってるみたいだけど
日産みたいにハンドリング改善したのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
