【お買い得】中古車購入相談スレ/70台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/
【お買い得】中古車購入相談スレ/69台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1602127969/
【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1601044209/ 普通にセダンからトヨタディーラーでヴィッツの1.3買ったけど燃費良くて不満ないなぁ
高速もそんな乗らないし見栄を張るとかもないから満足 ヴィッツハイブリッドいいよね
代車で乗ったけどちょうど良い 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強なのよ >>248
8年落ちで9000㎞！！
その間、車検を継続してたのかな？
当てちゃってから乗らなかったのかな？ミニバンに比べると安いなぁ。
修理箇所や内容が納得行くなら良いんじゃない。 >>248
年式古くて走行距離短いと下回りとかゴムパーツとか痛みが激しく極端に乗って無いのはどうなのかなあ
ディーラーだからその辺の中古店よりは信用できるだろうけど ＞年式古くて走行距離短いと下回りとかゴムパーツとか痛みが激しく
これそうなの？ 年式古くて走行距離長い方が下回りやゴムパーツの持ちが良い？？ >>251
保管状態にもよるでしょうけど適度に動かしてないと車は傷みやすいよし距離少ないとオイル交換もしてなかったりメンテナンスはおろそかになりやすい 距離乗らなすぎってことは長時間駐車場で止まってるわけで
タイヤとかもだけど同じ箇所に負担がかかったままで良くないからある程度距離走ってる車のほうが良いって人もいるね
たまたまかもしれんけど自分は低年式少走行買ったら新車に近いと思ったからそっち狙うけど
高年式過走行派の人も多いね >>253-254
なるほど。 日常的に乗ってたとしても、1年で1,125キロ。 毎月だと約100キロか。 >>255
1年で1125キロ
1月で100キロ
距離少なすぎだよねｗ
だけど電車通勤で休日に近所のスーパーとかイオン、ニトリなんかに行く程度の人もいるからなぁ
車通勤でも二台持ちして通勤は軽とかコンパクト、出掛ける時はちょっといい車って人もいるし 今乗ってるエクストレイルが15万キロ超えてそろそろ買い替えたいんだけど予算250万以内のSUVでハッタリの効くいい車ないかな？
この際外国車の安いやつでも
マツダのCX5は個人的にはダサいと感じた 距離走ってないとあぶないんですか？
デミオの3年落ち9000キロ110万どう思います？色は白 >>261
ミツビシ アウトランダーのガソリン車
今みたいに駐車場で迷うことなくなるぞ >>261
オラオラしたいなら、BMWのX5とか
高速で前の車が直ぐにどいてくれそう >>261
プラドかFJどうだろうか
本格派過ぎかもしれんが
乗ってる奴に聞いたら煽られる回数減ったって言ってたのでハッタリ効くのかなと セダンならセンチュリーかな
このまま公用車叩きが続けば県や市で持ってるセンチュリーが大量に放出されそう >>261
そのまま新しいエクストレイルか、一個前のハリアーじゃないか？
ハッタリが一番きくのはレクサスSUVだけど、その予算じゃ無理だな。レクサスは中古も高い >>269
先代のV12の後期で安いの出たら欲しいな
V6やV8よりスムーズなのかな みんなありがとです
>>266
まさにX1あたりがカッコいいなとおもってた
さすがにX5だと予算オーバーすぎて… >>270
マークX3.5プレミアム 8600キロ 70万円 >>267
>>272
ありがとうございます。明日現物を確認しに行きたいと思います。
ある程度調べて行くつもりですが、特に重点して見るところはありますか？ >>273
明らかにスムーズ、完全バランスの直6が左右にあるだけだからな
音も全然しない。まあ音の要素は遮音材の要素が大きいけどな >>266
BMWのX5ごときじゃ譲らんぞw
>>274
はったりの定義がわからん…
高そうに見えるのか、怖そうな人が乗ってそうなのか、デカければいいのか >>276
店や営業を見極めた方がいいよ
ちゃんとした店かどうか
質問したら面倒くさそうにする奴とか一度家に帰って一晩考えて明日電話するって言ったら嫌な顔する営業も中にはいるので >>277
直6乗ってたけど好きだったわー
直6が2機付いてる感じならもっとスムーズそうだね
買いたい気持ちが大きくなったよありがとう なんでV12やめたか悔やまれるね
LCとかに載せるのもアリだったけどなぜやらなかったのだろ？ >>280
女性向けやから狭いし舐められるけど、通勤とかスーパー行くぐらいなら十分と思うで >>288
中期D物レースカバーだったからありだろ
修復リアだったし 中古車屋の人ってなぜか威嚇的に鼻すすったりせき込む人多くて不快だった。
しゃあないからメーカー系の中古車販売店行ってみたらかなり対応が常識的で、
多少高かったけどこっちで買ったわ >>284
トヨタは儲け重視だから専用エンジン造るの邪魔くさいとかって理由でやめてそうだよね
新規開発中止ならともかく今あるエンジンを継続ぐらいはしてLCとかに載せたらレクサスのプレミア感増すのにね >>289
本体価格で総額表示じゃないし、修復ありのもうすぐ車検切れだの現状販売のアウトレットだろ
いらねえわ >>294
現行センチュリーもシステムとしては専用やで
V8ハイブリッドなんて、他には積んでない
エンジン自体は前LSにも積んでるけど 単身赴任になったので、赴任先から自宅5に帰るためだけの車を検討中です。
赴任先から自宅までは片道1時間半です。
初めて中古で探していますが、何を見て選べばいいでしょうか？
距離年数等アドバイス下さい >>280
極端に狭くはない
ただエンジンがすごくフラットで出だしも伸びも無く燃費もそこまでよくない
どーせならターボにしたほうが >>251
全くそんなことないよ
使ってないものの方が状態が良いに決まってる
当たり前の事
使えば使うほど消耗していくのは物として避けられない現実
何年も使ってなかった車を廃車にしようとしてディーラーに見せたら「全っ然乗れる」と言われる
こんなものどう考えても当たり前の話
家電と似たようなもんだよ
ただトヨタ車は乗らずにしばらくほっておくと勝手にオイルが漏れ出すから要注意 >>293
確かに小さい店ほど態度が悪い
そして態度の悪さと提供してくる車の品質の悪さは比例する
そういうところでは買わない方がいい レベルの問題もあるな
同じモデルで10年落ち3万kmと3年落ち10万kmが同じ値段なら後者買った方がいいぞ 三年で10万キロとかもう相当なガタ来てるけどね
乗りすぎ
エンジンや足回りに過負荷がかかってる
メーカーによってはエンジンが間もなく終了する場合がある 国産中古車のお得な買い方
色にこだわらない(あまりに変態な色は別として)
ムーンルーフにこだわらない。
同じ車種なら大排気量を選ぶ(日常的に渋滞路を長い距離走る人は別として)
出来れば大型セダン系を買う
ディーラーで時間をかけてお目当ての車種が値下げするタイミングで買う
ディーラーで延長保証をマックスに付けて買う
走行距離は5万キロ程度まではOKとする
基本的に現金一括買いする(中古金利はサラ金並みに高い) >>280
現行なら内装もそこそこだが、この2代目はイマイチやぞ
なんというか、なんにもかわいくも楽しくも贅沢も何もないw
>>289
修復リアは軽くぶつけてトランク交換レベルが多いからな。当たりも多い。
>>304
エルグランドやデリカ、エスティマみたいに現行型が息ながいならどっちでもええと思うよ。
>>306
日産かトヨタのセダン買う
金は借りれるときに借りておく
ワンオーナー白レースカバー付き狙う
2.5～3リッター以上ならなおよし
それで十分や >>306
>>307
完璧すぐるｗ
中古金利って本当にぼったよな
現金一括難しい場合は銀行ローン
あと同じ車種なら大排気量だけど自動車税が安いのとカタログ上の燃費重視で小排気量選ぶ人多くてアルヴェルとかだと2500ccの方が20万円ぐらい中古車価格高いらしいよね
自動車税の差額で20万の元取るの何年かかるよって思う
2500ccでエンジンぶんまわして余裕無く乗るのと3500ccでゆったり乗るのだと燃費の差も小さくなるしエンジン等への負担も小さくなるし新車時は3500ccの方が高価だったし大排気量を中古車で買うのお得よな >>308
あのクソ重い車体に2.5はあまりにも非力だからな >>308
排気量による余裕さはパワーの問題で燃費は普通に排気量が多いほど悪いのが普通
普通車でゆったり乗ってても坂道でヒーヒー言ってる軽の方が燃費がいいのは周知の事実 >>298
自宅5は遠いので、歩いて帰れる自宅3に帰るべきだと思います。 車検せずに乗り換えるなら、もうトヨタのサブスクでいいだろｗ値引き交渉も買取交渉も要らんし手続きに何度もお店に行かなくていいしｗ >>310
乗員や荷物が増えれば増えるほどその差は無くなるがな >>298
片道1.5hがどんな行程か分からんが
赴任先と家の往復に使うだけならアクアでも買っとけ こないだからV8載せた車に憧れてたけど
V12の車はもっと快適性やばいの？ 軽に乗ったとき、高速で追い越そうとして追い越し車線に移動してアクセル踏んどけど、全く追い抜かせず元の車線に戻ったのはいい思い出w >>306
＞ムーンルーフにこだわらない。
これはこだわったほうがいいな。もちろん、ルーフが「ない」ほうにね。
あると、夏はもちろん冬でも暑いときがある。
それだけならいいけど、劣化して個体によってはそのうち雨漏りする。
自分が新車を買おうと友達がいるDに行ったら、友達から、ルーフだけはつけるなってガチで言われた。 >>321
リセールの高い車、アルベル、レクサスSUVならつけてもいいぞ
ただし、得することは少なく、オプション代が10万なら、リセールが10万上がるだけ >>319
普段軽に乗ってないと地道でもうわ。。ってなる。
慣れてたらなんとも思わないんだと思うが。 >>310
同じ車種なら排気量デカイほうがお買い得ついてアルヴェルの2500と3500のこと書いたんだけどな
どの車種か知らんけどなんで普通車と軽の比較してんだか 73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/25(日) 08:47:32.63 ID:TI9bKWwO0
最新のフィットに乗ったがフィーリングがウンコすぎて困った、伝言ゲームしてるかのような運転感覚の鈍さ
それに比べてストリームの、気持ちよさといったら 軽四は高速道路走らせてもらえるだけ有り難いと最も左側を謙虚な姿勢で走行車線キープ >>321
以前乗ってた車でサンルーフ全く使ってなかったんだけど、個人売買で売ろうと思ってお客さんの前でサンルーフ動かしてみたらガラスの周りの枠がサビサビになっててビビった。
5万円くらい負けてあげて買ってもらった気がする。 250万円以下でセダンが欲しいです
燃費は気にしません
オートクルーズが欲しいです
候補としてはスカイライン レクサスなんですが
いい車ありますか？ オートクルーズは後付け出来るから拘らない方が幅広がるぞ >>329
燃費は気にしない人でその予算なら先代センチュリーが最高だと思う
追従クルコンは無いかもしれんが普通のクルコンは付いてたと思う
もう少し普通のだと先代レクサスLSが最高
だいぶ安くなってきてるし
クルコン付き希望ってことは高速多用するのかな 若くて学歴の低い肉体労働者が無理して
大損な買い方をする典型的なパターン
(例)
アルファード現行マイナーチェンジ前の
2.5ガソリンS-C・色は黒か白で、
メーカー純正ツインナビ、
ムーンルーフ付にこだわって買い急ぐあまり
高年式のわりに走行している
4万キロ以上の物を、態度も悪い非ディーラー店で
少し安めの表示本体価格につられて、
結局、諸々の諸費用モリモリされて高い買い物に
なった上、サラ金と変わらない高金利・長期ローン
を組んだ上に、実質ロクに保証もない状態か、
さもなければバカ高い保証料を追加で払わされて
ディーラーに負ける内容の保証を付けて買う
こういうやつは一生貧乏終わるよ >>336
レーダーは出来る
レーンキープは聞いたことがない >>337
ステレオタイプすぎ
そこまでバカなら新車残価ローン組む
なぜなら調べるのが面倒くさいから
実際はそこそこの学歴の中途半端な節約思考の陰キャがなる アルファードより小さくてパワー劣らない7人乗りスライドドアってある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
