【お買い得】中古車購入相談スレ/61台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/57台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1589386037/
【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1588493958/
【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1590480626/
【お買い得】中古車購入相談スレ/59台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1591566584/
【お買い得】中古車購入相談スレ/60台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1592545891/ >>939
ヴェルファイアのXを新車で買うのがいいんじゃない？
アルベルは中古で値が下がらないから、こんな値段の5年落ちを買うのはもったいない
予算を少しオーバーしても新車買った方が、品質を気にしなくていいし、売るときに高く売れる 夏のボーナスで趣味でＣＬＫ２００買うつもりなんだけれども、30〜200万と差がでかいのが怖い。
今まで日産しか持ってないんで古めの外車に手を出すのは初めて。
２０万代のを購入して大丈夫なんだろうか >>956
・車検までの2年くらいをお試しで乗る
・壊れたら捨てる
なら、いいと思う。
何年落ちを買おうとしてるかわからないけど、10年落ち以上だととかだと、故障で修理費がかさむよ
修理費も折り込み済みで車と向き合うつもりなら止めない
ただ、古すぎると国産より部品が手に入りにくい >>954
自分もその方がいいと思ったけど
車両本体350万なのに
オプションのナビが100万してワロタ
もう20万のメーカーナビがボッタクリとかそんなレベルじゃないんだなw >>957
ＣＬＫは最新型が2008年なんだ…
そうか部品が無い可能性があるのか >>958
MOPナビ欲しい？
DAっていう画面だけ用意されてるから、それにスマホ繋げばナビになるよ >>959
新しいZ4にしとけ、金がないなら諦めるか貯めよう
今乗ってるのはZ34ロードスター？ >>932
ジムニーにしとけ
デカイ四駆は山には不向き 西日本九州は水害で需要が増えるから値段上がるね
全国的に良い玉の奪いあいだわ >>932
日本国内ならセダンでも何でも余裕で行けるから、好きなの買えば良いよ 県外の中古車の見積依頼したところ登録届出手続代行費用が77000円と出されました
色々調べてみると高額な気がするのですがどうなのでしょうか？
ある程度は自分で行いできるだけ費用を抑えたいのですが >>966
人が移動して登録するので、人件費や旅費がかかります。
そこまでの移動費が1万かかるのであればそれの往復、ほぼ１日がかりなので、１日分の日当等あわせたら、最低でも3万ですね
まあ自分がやれる分はやらますので下げてくださいと交渉してみましょう >>931
リッター換算で支給されるとか珍しいな
でも、実際月のガソリン代5万使うならともかく1万程度じゃなかろうか？
なら車両本体のハイブリッド差額分を手元にとっておいてガソリン代に回せば変わらんかもな
と思ったら片道35キロかよ、なら2万越えるか…
その上子供二人。やっぱりハイブリッドミニバンやな 話かわって
MOPのナビで80万とか頭おかしいよな
車のナビってみんな感覚麻痺してない？
それだともっと時間長く活用する自宅のテレビは100万買ってるのか？
せめてDOPの15万程度にするべきやわ >>972
最近のMOPはナビだけじゃないからね
自動ブレーキとか、全天集カメラとか、追従クルコンとか、ハンドルサポートとか全部込みでその値段だから仕方ない部分もある gazooのお気に入りって売れるとまっさらに何も残さずに消えるだけだから、何が売れたのかな？とか覚えてない限りわからない
あと少し見にいかない期間空くとお気に入りがリセットされる
なんか使いにくい
アプリとしてのカーセンサーは売れたら売れたと表示して自分で削除するからわかりやすいんだけどな ミニバンのハイブリッドってガソリン車と実燃費どれくらいちがうものですか？車両価格差を考えると年間1万km街乗り中心だとあまり意味ないですかね。 >>944
デリカD:5で良いと思う 積載量も圧巻の約826L〜約1,003L(三列シートを使わない場合)
走行性能も高いし ベージュ内装であれば汚れプロテクト加工がシートに施されている >>931
シエンタハイブリッドが良い。トヨタ車なので耐久性も高い。
THS2はクラッチも無いので他社ハイブリより頑丈。
電池もニッケル水素なので万が一の交換でも安く済む。
>>932
ハイラックスサーフ 2006年式 8.2万キロ 修復歴無 コミ109万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4046084953/index.html?TRCD=200002
イギリスBBCで、その頑丈さが証明された
https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk&;feature=emb_title
>>941
ノートCVT故障で検索。やめとけ。車は変速機が一番弱い。
マツダのガソリン車の4代目デミオは6ATで頑丈。
トルコンATなら壊れない。クソ安いボンゴの4ATですら、
20年落ち数十万キロの商用車でも壊れない。
それほどトルコンATは機械構造的に頑丈なものだ。 MEGAWEBで86のMT試乗したけど楽しかったわ。
本当はSUV検討してたのに・・・運転楽しかったわ。くそっ！ >>976
意味ないです。逆にハイブリッドの方が高い
基本ハイブリッドは静粛性が高いとか、町乗りの出足がいいとか、ガソリンエンジンの上位エンジンだと思いましょう。 ガソリンサーフはやめておけ
リッター6kmぐらいしか走らない >>976
rav4はガソリン\140/1L、年2万km、7年乗る計算でトントンだった >>976
中古車で金額差が少ないなら購入
装備よし高速でアシストあるしスタンド行く回数は減るよ >>976
シエンタの実燃費テストでは、ハイブリとガソリン車の燃費差は高速ではほぼ同じ、
郊外はハイブリ23.1km/Lでガソリン15.2km/Lで約1.5倍、
市街地は21.1km/Lと12.6km/Lで約1.7倍
https://autoc-one.jp/nenpi/2454182/0004.html
上記の燃費データーで計算すると、
年間1万キロ、市街地で、ガソリン価格130円とすれば、1年間のガソリン代は、
ハイブリが6万1611円、ガソリン車が10万3175円。
年間41564円、5年で20万7820円、10年で41万5640円になる。
中古車の場合、ハイブリとガソリン車の価格差がおおまかに20万円前後程度だから、
5年で元が取れる。バッテリーはアクアと同じだから安い。新品15万円以下。
リビルトはその半額。たぶん交換する事もないけど不運で交換となっても安い。 家族が増える関係でちょっと大きい車買おうと思うんだけど
値崩れが激しいからオデッセイってコスパいいと思うんだけどどうかな？
予算は300万でハイブリッド車が欲しくて
年間走行距離は1万いかないくらいだと思う
https://ucar.honda.co.jp/detail/HOT001192481/ >>985
小さい子供がいるならスライドドアにしとけ >>971
911、931です。
20営業日出勤やと月1400kmで、その月のガソリン単価が1リッター130円やとすると会社からの交通費は18200円。
もし、リッター20kmの車なら半額の9100円が浮くんで、3から5年乗ればハイブリッド分もペイできそうな感じです。
実は燃費の良い車に乗っている場合、ガソリン単価が下がれば下がるほど、浮く金額は減るんでなんとも言えない仕組みです。
>>978
ここに相談する前に一番良いなと思っていたのはシエンタハイブリッドでした。
ホンダセンシング付きフリードハイブリッドもいいなと思ったのですが、シエンタハイブリッドほど価格が下落していなくて、予算が超過しそうです。
シエンタハイブリッドなら認定中古車でも総額150万円前後のものも見かけますし。
耐久性も大事な要素ですね。 >>979
86は台数多いから軽く見られがちだけど、低いルーフのFR車のMTなら、そりゃやっばそこらのクルマより断然面白いんだよね
しかも庶民にもなんとか手が届く値段で
エンジンの繊細さはないけど、全体からみたら小さな問題 >>985
オデッセイとエルグランドは不人気で値落ちが激しくてオススメ
ちょっと予算オーバーかもしれないけど、新古車がオススメ >>988
スバルの水平対抗ではなくて、トヨタ製の直4積めばコストダウンできたのに。
その浮いたコストで、ターボ付ければシルビアみたいな面白いのができたのに。
86は今も昔のもパワー不足ぎみなんだよ。 >>989
もちろん大事じゃないなんてことはないが、クルマの価値を決める絶対的な要素でもない
911とマツダロードスターを同時に持ってた時期があるが、エンジンだけなら911圧勝だが、クルマとしての楽しさはどっこいどころか、マツダの方が上かも、ってくらいだったわ >>954
>>955
遅くなりました
そちらも考慮して妻と話してみます
ありがとうございます >>979
あんなノロノロコースでMTの良さなんてわからん よくトヨタの耐久性について書き込まれてるけど
ホンダやスバルはどうなんだろう？
それ以外は一段落ちるとしても >>995
たしかに。無理矢理4速入れたけどすぐ20km制限でした(´・ω・`)
>>988
そうですね。あんま力あるないは個人的にはそんな飛ばす人間じゃないんで、
それよりもMTの面倒くさい発進やシフト操作が面白く感じましたw >>961
四つ目ベンツが欲しいのよ
v37スカイラインとコペンのってる >>999
いや、新規で通勤で使わない&週末ドライブで何か検討してて。
で、もしかしたら地元戻ったら雪降るから4WDでもと思って
売れ筋のSUVで考えてたんですけど、あの後ろから押されるような感覚とか、ノロノロだったけどハンドリング・・・
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