【お買い得】中古車購入相談スレ/60台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/57台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1589386037/
【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1588493958/
【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1590480626/
【お買い得】中古車購入相談スレ/59台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1591566584/ >>9
古くて距離の少ない車より、新しくて距離の多い車の方がいいぞ
その予算があれば10系アルファードとか買えるだろ 最近はイマイチ自粛ムードが抜けなくて、中古車試乗とかに行きたいけど行けない
クラウンからミニバンに乗り換えたい >>10
アルファード10系だと革シートのグレードほしいけど、
数が少なくて
グランドハイエースさすがに古くてだめか… グランドハイエースはエルグランドに負けて消えていった車種だぞ… >>9
ディーゼルの距離浅なら仕方ない値段だと思うけど
ガソリンでも良いなら他の選択肢もあるよ >>9
茨城県はNOx･PM法の対象地域外か･･･
いいなぁ お前らが好きそうなスレを紹介するぜ！
AV史に残る伝説の裏ビデオ 『洗濯屋ケンちゃん』 13万本が流通し、12億円を売り上げた
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592576400/ GT-R高すぎ。10年以上経過してるのに最安でも400万円越え。
でも憧れる。これ以上のステータスと存在感ある車ないだろ。
ベンツなんか霞んで見えるし、
ポルシェどころかフェーラーリと並んでも見劣りしない。
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s154/f001/index.html?SORT=22 今海外のバイヤーが買いに来れないから海外の人向けに仕入れてたGT-Rとかの過走行車が爆安でオークションに結構出てるって聞いた >>22
GT-RニスモやR34のZチューンはピッコロフェラーリやV8ランボあたりよりはるかにオーラあるよね >>25
なぜわざわざ修復歴ありにする？
そこまでやすくなくないと買えないか？ スバルの言う左右対称は実際は意味ないのか？
静的荷重の左右対称は無意味で、走ってる時が大事。
だからGT-Rは左右非対称サスになっている。
エンジンのジャイロ効果で、車体に回転トルクがかかり、
片側の方が重くなるのと同じになる。
GT-Rが最高速で走ってる時、片側に6ミリ傾いてるそうだ。
GT-R開発責任者 水野氏の講義
https://youtu.be/wQ5hmraKzKQ?t=5125 修復歴ありもリアなら選択肢に入るけど、フロントは右だろうが左だろうが敬遠したくなるなぁ 修復歴はしっかり直してあって、尚且つ10年も20年も乗る気がないならお得だと思う
長く乗るとなると溶接部分が必ず錆びて穴が開いたり雨漏りしたりと色々悩まされる
その辺も気にしないおおらかな人なら問題ないかもしれないが 出た 笑
ユーパークスクエア
俺も昔そこでBP5チューン ド バイ sti買ったけどね180万で 実際問題、ホンダセンシングとかプロパイロットとか全然使わなくね？ ブレーキホールドとレーダークルーズコントロールはあったら嬉しい
少しプラスしてつけれるならつけたい
他はぶっちゃけプラスで金出さなきゃいけないくらいならいらないよな
強いて言うならパノラミックビューくらい？ >>25
ぶっちゃけ、埼玉のでかいチェーン店は止めた方がいい
特に16号バイパス沿いにあるとこは… >>22
GTRは初期型が出たあと、500万円台にすぐ落ちた
まぁ当時は新車が800万ではあったけど
発売当時から水野氏が中古価格の維持が大事、と主張していたので、その頃は散々プゲラれていたもんだったよ
結果的には見事なほどの中古相場と一線級の性能を十数年維持している >>34
アイサイト付きのに乗ってるけど長距離は凄く楽だな
あとは事故率が明らかに下がってるから保険料安い ビッグモーターが評判悪いのは売る方の時で、買う時は本体価格＋税金関係だけで良いって押し切れば割と普通なのかな？ >>40
買ったことないからわからないけど押しきれるのか？
ネクステージはほぼ抱き合わせで、付けないと売らないみたいな感じだったぞ https://www.youtube.com/watch?v=4c6HJYjQmD4&;t=0s
コミコミ10万円ってどうなんやろ？
速攻で売れたらしいけど。
軽買うならここはアリ？ >>42
・2年くらいしか乗るつもりがない
・壊れたら捨ててもいい
と思ってるならいい選択 >>42
親父がコミコミ10万の軽に乗ってた
買って半年後、親父は亡くなった
処分するために車屋まで乗ってみた感じは、10万キロ走っている割には
まぁ普通に乗れたけど>>42も言っているが
割りきれたり、使用頻度の少ないセカンドかーポジションなら良いと思うよ エアコンが故障する覚悟があればいい選択肢かもね！
走る分には問題ないわけだし 新車で買うとして長く乗るのにトヨタとスバル、マツダあたりで差ってあるのかな？
例えばカローラとインプ、マツダ3で比較して ヨタ爺じゃないけど
耐久性に関してはトヨタ流石だなとは思ってる >>46
距離にもよるだろうけど一般的な感じだと10年までくらいならどのメーカー買っても良いと思う
中古車でトヨタ以外の5年落ちくらい買って「出来るだけ長く乗りたい」って言われたら止めるけど トヨタが丈夫ってのはパーツの耐久性だよね
ちゃんと整備して消耗品とかもきっちり交換してればどこのメーカーだろうと外車だろうと長く乗れる
ただ維持するために掛かるお金が全然違う
お金を掛けずに長いこと維持したいならトヨタが1番ってこと
その次はホンダかな トヨタの中古ディーラー車は、多少割高でもなんやかんやと整備はしっかりしてる。
それ買って長く乗るのが正解だと思う。 >>41
え？そうなの？違法にならないの？
糞がっ！（ガンバレルーヤのよし子風に） >>50
中古はディーラー車に限る
君のようなことを毎日誰かが言っとるんだが安さに目が眩むボンクラがまだいっぱいいるのこのスレ
かわいそうだろ >>52
なるべく長く乗りたいならトヨタ一択
予算内で出来る限りの高年式を買うべき
高年式であれば走行距離は多くてもいい
同じくらいの値段で、低年式、低走行があって、そっちにひかれるかも知れないけど、やめた方がいい >>53
ディーラー車が絶対ってほどでもないけどな
保証があるから良いだけでメンテのレベルは価格差程の差はないよ
自分である程度見れてどの部品が弱ってるかとか把握出来るならわざわざ高いディーラー車買う必要もない
その浮いたお金で気になる部品新品に変えた方が長く気持ちよく乗れると思う >>52
セダンがいいの？
コンパクトカーがいいの？ >>57
このスレで悩んでいる相談者が
ある程度見れたり弱っている部品を把握できるとは思わないけど･･･
そういった意味では>>53の言う事も間違いではないと思う >>58
詳しく答えてくれてありがとう！
車のタイプにはあまりこだわりはないんだ
後部座席で子供がなるべく快適に過ごせることと、
情けないことに運転あまり得意じゃなくて、できれば視界がいい車がいいなと思ってます レス間違えてしまった
>>55さん
>>58さん
ありがとう >>61
子供がまだ小さいのかな？
トヨタのタンクとかどうかな？
スライドドアだから乗降の際に
隣の車に当てる事もなくなるし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3587860016/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>62
手抜きはしてない、見えないところのコストカットが激しいだけ
国産メーカーで一番ね いくらトヨタでも3代目ヴィッツとアクシオだと、手放しでお勧めとは少し言いにくいな 予算もそんなにあるわけじゃないし、まあ消去法だな
対抗馬はフィットくらいしかないし
大穴はノート 皆さん優しく教えてくれてありがとうございます
この中からノートにしようかな？と思ってたんですが、長く乗りたいならトヨタ車がいいということがわかりました
予算があまりないので選べるクルマは少ないですが、やんちゃな小学生がいるので駐車場で隣の車に当ててしまう可能性かなりありそうです。
スライドドア付きも含めてもう少し探してみます！
知識がなくて困ってたけど、ここで相談してよかったです。本当にありがとう。 軽自動車の、検査記録事項等証明書って発行したら次の車検で新しく車検証出来た時に検査記録事項等証明書を発行した旨記載される？ 「隣人宅の排気でマイカーが油まみれに。我慢できずに苦情を言っても...返事は『そーですかぁ』」（神奈川県・50代男性）
6/20(土) 17:00配信 以前こんなにスレの速度速かったっけ？
活況なのか？ ダイハツってなんで不安視する人多いの？
もともと軽メーカーだから？ トヨタとダイハツとマツダはどれだけコストかけずに車を作るかに全てをかけているから
かつて「そこまでやるか」というくらい手間とコストをかけてたスバルですらトヨタ傘下に入り変えられてしまった 今って新車価格が以前よりかなり上がってると言われてるけど、中古は昔と比べてどうなんだろ？
やっぱ引きずられて上がってる？ >>83
タンクより品があっていいね
タンクっつー名前が最悪 スペイドやポルテは落ち着いてていいね
タンクよりもルーミーが特に品がないね
ルーミーの方が売れてるらしいからトヨタの戦略的は間違ってないんだろうけど、オレは下品に見える ソリオの方が車としては100倍出来はいいけど、スズキだしってのは大きいよな 燃費はスズキが良いみたい。軽いのもあるし。
ワゴンＲよりムーヴ、アルトよりミライースの方が質感が高い感じがした。
ムーヴは2002年のL150くらいから、ワゴンＲより質感が向上してきた感じ。
http://autoinfo.jp/image_car/04_Move_Custom_(IN)_320px.jpg
たぶん親会社のトヨタ方式が浸透してきたと思う。 現行エクストレイルの中古と先代フォレスターではどちらがオススメですか？
毎日の通勤20kmとたまに山含むドライブ、冬は雪道たまに走ります >>89
雪道や悪路走るならフォレスター
ただ、耐久性はエクストレイルより劣る >>89
どっちもCVTでググればトラブル事例があるから、個人的には
CVTではないのが良いと思う。
まあ、あえて言えばスバルのはベルトではなくチェーンだから、
若干、耐久性で有利かもだが、普通6ATとかのギア式ほどではない。
CVTの開発者なんか、自分の車のCVTオイルは、エンジンオイルよりも
こまめに交換してるそうだ。
強い力でベルトやチェーンを挟みながら、滑らず、接触せずと、
オイルへの依存度は、トルコンAT以上というシビアなものなんだと。
メーカーが無交換指定しているのは、CVTは純正指定以外のオイルや、
交換時の気泡やゴミなどの混入で、故障されると困るから。
それよりは無交換がマシということで、無交換指定にしてるそうだ。
なのでシビアコンディションは5万キロと指定してたりして、
一応逃げを用意してる感じ。 正直国産ならどこも変わんないけどな
それ言い始めたら悪いのはメーカーじゃなくてジヤトコとかアイシンが悪い、になっちゃうし。 総額で20万くらいの中古車ってどうなん？
最低限これくらいは出した方がいいとかある？ 質問です。カーセンサー保証以外の中古車保証でメジャーなものは他にありますか？ トヨタ86が人気あるので購入を考えています
86とはどういった車なのでしょうか
150万円位で86の状態のいいAT車は買えますか >>98
人気があるから86なの？
少なくとも女性には不人気だよ。
乗り降りしにくいから。
どうしてATなの？
操作する楽しさはMTだよ。 86って人気あるの？
お金がないけど走りたいルーレット族みたいなが買ってるイメージしかないんだが 86は走り屋に人気のクルマであって
オートマの86なんてなんの意味もないし 当時は免許取り立てで安く買えてドリフトや峠走るのに向いてるサイズにFRだから人気だったわけで。
そして頭文字Dで主人公が乗ってたから更に人気に。 >>96
同一スレくらい全部見てから質問しろ
>>43 >>98
質問だけに答えるなら、ATなら150で状態のいい86は買える
ただしATは不人気
形だけで欲しいと思ってるなら、いい選択 人気があるからって理由ならカローラ、プリウス、N-BOX買えばとマジレスしてみる >>98
丁度私も最近セカンドで86探してて、認定中古車だと5月に2015年前期86GグレードAT2万キロ位が158万～168万でディーラー車が出たりしてましたよ
ここから少し落としてた丁度いいものに出会えると、150万です手に入ると思います。 >>108
それとはまた違う意見とかあるかもしれんだろ。 >>113
じゃあ
20万でも全然問題ない
むしろ予算はもっと削った方がいい
壊れる時は高いクルマだって壊れるんだから気にする必要ない >>113
物も指定せずどうなんって聞かれてもモノによるとしか答えれないんじゃないかな
もうちょっと質問に具体性持たさないと何が聞きたいのかも分からないよ >>115
じゃあ黙ってたらいいんじゃないかな
>>114
園児かよ(笑)
悔しかったんだろうけどそれはショボいわw このスレだど何年落ちまでは高年式の扱いなんだ
自分はh24～25あたりが境目かと思ってる 例えば30万なら何故30なのか？ってこと。
年式古くて中々売れず更に年式遅れになるから安くしただの色々理由があってその価格なんだろ。その理由も様々だがその理由はなんなのか？ってこと ただの釣りか
盛大に釣られてしまったけど、マジレスして損したわ セリカはオーナーが顔負けするんだよな
イケメンなら似合うけど スカイラインとフェアレディZどっちが加速がパワフル？ >>124
どのモデル？
現行の3Lターボや3.5HVなら400Rじゃなくてもかなりパワフル
同じVQ37を積むモデル同士ならZの方がパワフル T32エクストレイル20Xの3～5年落ち、6万キロ前後を検討してるんですが買って5年くらいは無難に乗れるもんでしょうか >>128
8年～10年乗るだけでしょ？
国産ならどれでも余裕よ
まあたまにハズレもあるけどな 売り価格が30万だとしたら何故30万なのか？
アホなのか？
なんで買う側に問うんだよ
販売側にきけよ
恥ずかちいでちゅねー >>117
スバルのFB20型をベースに、トヨタの筒内直接噴射・ポート噴射同時制御技術である
「D-4S」を組み合わせた新開発の水平対向4気筒・NAの2.0Lエンジン（FA20型）に
3ペダル式のアイシン・エーアイ製の6速MTもしくは
アイシン・エィ・ダブリュ製の6速ATが組み合わされる。
ATはレクサス・IS Fで採用されたSPDSの制御を採用、シフトレスポンスの向上を図っている。
サスペンションのベースはインプレッサからの流用であるため、
FR車にもかかわらずハブキャリアにドライブシャフトのスペースがある。
またデフなどの駆動系の一部はアルテッツァから流用している。
コストを削減するための工夫はしているもののまるまる同じ部品を流用しているわけではなく、
どれも86専用に改良が加えられている。
ブレーキシステムはトヨタの系列会社であるアイシンのグループ企業、
アドヴィックスの前4ポット・後2ポットのものが装着されている。 相談よろしくお願いします。
アルファードハイブリッドを探してまして、7人乗りか、８人乗りかで悩んでます。
家族構成は
自分、嫁、子供３人（9歳、9歳、7歳)、父、母
の7人家族ですが、普段は父母除く、5人で移動します。
７人乗りの場合、1人が3列目のシートでは会話が届かなさそうで寂しいかなとも考えてますが、いかがでしょうか？ >>132
それでも、快適性を求めるのなら
7人乗りかな
セカンドシートに三人は地味に狭く感じる >>132
5人の時は助手席空けて奥さんも後ろで1＋2＋2とかでもいいんじゃね？
今の子はスマホやタブレットあれば好きな動画とか見てるし、使いやすい7人乗りの方がいいと思う >>132
どの型のアルハイかわからんが、
声張れば三列目までは普通に届くよ
オットマンの必要性とか荷物の量とか
普段の使い方と相談じゃない？ >>132
３列目と会話はきつい
我が家は8人乗りにして２列目に並ばせてる。
ただ、子供が大きくなったら結局3列目使うしかないけど。
エルグランドが3列目の座り心地は抜群に良いので、結局子供たちは好きな場所に座ってるわ
でも３列目にいるとやっぱり走行中は声が遠いのは事実。
他のミニバンだと3列目のシートが狭いとか座りにくいとかあるからわからんが。 >>137
古すぎる、安物買いの銭失い
5年落ちを70万くらいで買おう
金ないなら貯まってから買おう
新しくても古くても維持費は同じ金額だ >>135
ありがとうございます。
アルファードは現行で、エグゼクティブシートが使われてるものにしようかと思ってます。
ただこのシートの存在感がありすぎて、3列シートからは圧迫感があるのかなとも思いまして >>142
燃費が良いプリウスだろうね。税金も5000円位違うし
人と被りたくないのならSAIかな >>140
エグゼシートの後ろは多少は圧迫感あるよ
三列目乗るときに動かすのが電動でゆっくりになって手間だけど、子供なら二列目の間の隙間が通れるし、秘密基地感で喜ぶかも
三列目の片側をいつも跳ね上げとくと圧迫感減る >>137
いいと思うよ
ただ保証期間恐らく3か月しかないと思うからそれが心配よな。 通勤に使う場合、車故障したから遅刻しますが許容されるかどうかが重要 SAIをコッテリ弄ったのなかなかみないね現行も先代も それは中古車全般に言えることだ
安い＝必ずしも故障し易いとは限らない >>148
SAIに２代目があったの初めて知ったわ
現行のはカムリに似てるから気づかなかったかもしれん >>150
古くなるとバッテリー劣化してハイブリッドが減るって意味かな >>119
まあ二回目の車検で手放す人が多いから、5年くらいかな
個人的には3年くらいが高年式だと思ってるが >>137
>>43
長く乗りたいならオススメしない
2年後にまた違う20万くらいのを買うならいい選択 >>137
と思ったけど、車検が1年も残ってないんだな
車検代の代わりに買うのかと思ったたわ
そのレベルの中古買うなら、車検2年付きのにしな >>154
フィット
ディーラー車で整備無し保証無してどんな車だよ 初マイカー86中古車みてます
予算200以内で収まればとおもうのですが
相場見ると下記は安い気がしますがどうなんですかね
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3314804537/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>159
初マイカーで86って全損して廃車になる絵しか
浮かんでこないｗ ワシが若い頃はボロボロのアルトワークスで峠道の練習してシビック、シルビア、スカイライン、GTRとレベルを上げていったものじゃってかw
別に峠攻めるわけでもないだろうし、86なんて大してパワーあるわけでもないしいきなりでも何の問題もないっしょ その通り。クソボケたバカジジイとかが初めてでそんなの買うとどうせぶつけるぞ！とかホザくけど人によるし。なにが練習用に最初はボロいの買っとけだよボケジジイ GT-NETもフェニックスも会社の評判はイマイチだな… 当時近所のにいちゃんが新車のスープラ速攻で廃車にしたの思い出した まともな若者は事故らないけど
こんなあおり運転好きそうなやつはどうなんだろうな >>168
それは車の問題ではなく人の問題
軽だろうとスピードは出せるんだから速い車が危ないとかそういう話ではない >>154
ワゴンRいいな
色に拘りなかったけど黒かっこいい
店の評判もそこそこだし問い合わせてみるかな 俺も親に買ってもらったソアラ1年で廃車にしちまったな
最初は軽でええと思うよ 別に好きな車かって経済回せばええやん
最初の車は軽がいいとか、ジジイどもが余計なお世話
それとも最初から86ってのに嫉妬してんのか？ 俺は最初はマークXの3.5Lの新車だったよ
それなりに速くて楽しかったし廃車になんてしなかったぞ 決して調子に乗らず謙虚な姿勢で運転するなら俺も別に好きな車買えばいいと思う。
全員がそうじゃないのは当たり前だが
最初から大きめセダンとかスポーツとかSUV欲しがる人って調子乗りが多い
周りを巻き込まずに一人で事故って死んでくれるならいいんだがね てゆーかおっさんども自分語りしてないで予算200万でオススメの86探してやれよ 初めて買ったオラオラセダンでは色んなとこ擦りまくってお金の無駄使いいっぱいしたけど今となればそれも良い思い出さ
今の車はセンサーやらカメラやらいっぱい付いてるから運転し易いよね 初めての車カッコいいのが欲しいのは解るよ
低いから車両感覚つかむまで苦労するだろう >>179
んなもんはカーセンサーで予算内の買えやとしか 20年前の俺は19万円で買ったS13シルビアでドリフトの練習した。LSD高くて買えんかったからデフロックしてた。タイヤは中古で貰ったり拾ったのを自分で交換した。
峠や埠頭でバーストするまでドリフトの練習した。定常円旋回や8の字、直ドリ、2速サイド引きから始まり、3速クラッチ蹴り120km/hのドリフトまで進化した。
その後、スカイライン、ツアラーVのマニュアルを乗り継ぎ、卒業した。今は普通にプリウスに乗ってる。 >>160
ぼったくりの聖地フェニックスじゃねーかw
車検通したらプラス30万だぞ そもそも86が欲しいってのがよくわからん
アルテッツァと似た感覚 ネクステージやフェニックスは諸費用高いけど車体自体はそこまで高くないからありっちゃあアリだと思う。
皆が皆中古車のすべてを見抜ける訳じゃないし。
それこそヤンキー親父のクソぼったくりよりマシよ >>192
ずっとそう思って来たが、改めて街で86見ると、悪くないと最近は思い始めてるよ
これくらいコンパクトでありながらクーペらしいラインを持ったクルマって他にはなかなか無いし、そもそも綺麗なラインを持つクーペ自体が雲の遥か彼方の高級車ばっかと考えると、86は得難い存在だよ
アルテはセダンだし、それと似てると思う人には伝わらないかも知れんけど >>196
妥協の塊じゃねーか
そんなんで買って大丈夫かね
アルテッツァをアルテって略すのはよくわかんないけど
感覚ねセダンとクーペの違いとかでなく
わかんないかなぁ
微妙なのに一部にはすごい評価される感じ
まぁ人の金と車だ
経済を回せよおまえら 86/BRZはサイズ、車重がスバルの名車、世界チャンピオンカーGC8とそっくり
これは偶然なんだろうか そうでもないよ
物によるけどそんなこと言ったらなんにでも当て嵌まるからなあ >>199
走行距離が伸びてるレンタカー上がりは回避するのがこのスレの定説だと思う >>199
試乗車上がりならいいけど、レンタカーは評判悪い
自分の買った車なら大事に扱うことが多いけど、レンタカーだと不特定多数の人が自分の車じゃないからって適当に使うだろ？
距離は少ないのが多いけど、避けた方が無難 >>199
レンタカーはあまり大切に扱われないから外装も内装も細かい傷が多い
ただそれなりに整備はされてるから走行距離の割にエンジンの状態はそこまで悪くない
まぁ、わざわざ選ぶもんじゃないけどある程度欠点部分が妥協出来るなら絶対買わない方が良いってもんでもない >>207
全然無謀じゃない
昔借金150万円で130万の車買った俺が言うんだから間違いない
アドバイスするとしたら車の知識がないなら保証内容、対象部位の確認は念入りにしといた方が安心 ？？？
貯金200万あればそれ頭金に400万の車買えるじゃん >>207
ガソリンアテンザでしょ？
まだ新しいしいいんじゃない？
ディーゼルアテンザの中古はオススメしないけど
普通に給料アップもらってるなら、年間の維持費なんて大したことないよ >>208
知識はそんなにないのでその辺はしっかり確認します
本当はディーラーで買ったほうが安心なのかなとも思いましたが同じグレードで同じ装備だと高くて···
>>210
ガソリン車ですね
mazdaならディーゼルかなとも思いましたが
燃料費よりメンテナンス費用のほうが高く付きそうな気がしたのでガソリン車で探してました >>207
あーこりゃいいわぁ
悪いけど、買わせてもらうね ホンダが中古車全国在庫共有して他県でも買えるようになるとかいう記事読んだけどもうやってるの？ >>211
大変だ明日買いに行かないとなくなっちゃうねw 見積り依頼はだしてみました
売れてしまったら悲しい、、、 車でローンでいうのが既に苦しいと思うけどねえ
ローン中も別にガソリン代、消耗品の交換、駐車場代、保険料、車検やらなんやらで年間50万ぐらいはかかるんだし
毎年200万ずつ貯金が増えていで車にかかる費用を差し引いてもまだ毎年150万とか貯まるような収入とかなら問題ないだろうけど
頭金を貯めるのに2年かかって5年くらいのローン組んでとかで車乗っても次の買い替え時には手元に金ないんじゃ？
そこからまた頭金貯めるのに2年かかってまた頑張ってローン支払うとかなると何のために働いてんの？？って思うわ >>207
俺なら100万の車で100万は残しておく クルマが趣味ならいいんじゃねーの？
よほどパチンコとか課金ゲームよりはいいと思うわ
確かにローン払うくらいなら貯めてから買えやとは思うけど、月々の遊興費や交際費がクルマに全部消えるってのは別にいいと思うけどね。
もちろん次の車用の貯金は別にするとして >>218
誰に対してそんねネガティブなレスしてんのか知らんけど好きな車乗るために働いてると思えば良いんじゃない？
ローン、借金まみれでも車のために仕事頑張ってたあの頃は今でも良い思い出で車は良い相棒だった
今は余裕が出来て好きな車何でも乗れるけど、あの頃の方が車に愛情持ってたような気がする 別にいいやん
一括で買えるほど金貯めてたらいつになるんだよっていう
その間チャリで用がすべて済むならいいけどさ それにどうせ金貯めたって、こういう人は貯めた金を殆ど車の購入資金に当てるとか無謀過ぎ、不測の事態に備えて余裕を残して置かなきゃ、とかって言う
それこそいつになったら買えるんだよ 8年落ち6万キロ110万プリウスαと10年落ち1.5万キロ80万のプリウスSならどちらが良いでしょうか
どちらもディーラーです
５年乗れたら良いです
バッテリーは持ちますかね >>224
どちらかと言うなら8年落ち
距離より新しい方が大事、5年ならギリギリ自動車税も上がらないし もちろん本人の考え方次第だと思うけどね
仕事の関係で知り合った30ぐらいの中小勤務の手取り20万ちょいでボーナスは年間で30万あるどうかぐらいの奴が安い中古車買って毎週末自分で車いじってる話聞いてたらこの人収入ないのに時間と金を浪費して40になっても稼ぎ増えてないんだろうなと思ってね >>225
ありがとうございます
車検か、そんなに上がりますか
距離より年式重視したほうがいいんですね
バッテリー考えたら走行距離短い方が良いものとばかり思ってました
>>227
関西の田舎なんです
ええなぁうらやましい >>226
唐突にスレで脈絡ない話をし始めるお前も傍から見たら結構ヤバいよ
自覚して行動した方がいい >>226
たまに出てくるよなローン全否定おじさん。
世の中は自分中心だと思ってるんだろうな。 現実にもたまにいるけど、マツダ全否定のヤツってどういう思考なの？何がいかんの？
このモデルがダメというのなら分かるけどさ
トヨタ爺なの？ トヨタ爺みたいな考えの凝り固まったヤツなんだろうな
プライドが高そうだから、そういうシステムを使って、自分のより下だと思ってたヤツが自分よりいい車に乗るのが許せないんだろう アラフィフくらいを境目にローンに対しての認識が大きく変わる
昔はバカみたいな金利にヤクザまがいな取り立て等イメージ悪すぎて頭ごなしに批判するんだってさ >>240
住宅をキャッシュで買える人はほとんどいない。
車をキャッシュで買える人はいる。
住宅ローンの金利の方が車より低い。
車をキャッシュで買えるなら、金利を払わない分得。 >>236
昔の価値観から抜けられないのだろうな
俺も最近のマツダならいいと思う
エンジンがどうか分からんけどね >>246
マツダもローンも考えの凝り固まったジジイばかりかな
古いディーゼルは怖いけど、普通のガソリンエンジンは10年くらい問題ないでしょう。
ディーゼルは新車で買って、5年乗ったら売るべきかな トヨ爺だけど最近のマツダ車はトルコンATなので、おすすめが多い。
CVTと違って、トルコンATの構造的なものによる耐久性の高さは確かにある。
今の車は、燃費やコスト重視でCVTになっているのが現状。
ディーゼルはススが溜まるから、大阪のミナトみたいな所で時々 洗浄してもらう
とかでない限りはアレなので、ガソリン車の方がいい。 ディーラーで中古車を買おうと思っているのですが、jaaiの車両状態証明書は4なのですが、備考欄に下回りキズや凹み、バンパ下回りキズありとなっていました。下回りキズが特に気になります、錆につながりますか？あまりよくないのですかね？知識がなく分かりまませんので心配です。 下回りまで気にしてたら中古車なんか買えないよ
アンダーコートとか錆止め加工もできるよ >>246
一番笑えるのは、最近のマツダは全部同じ車に見えるから差別化はからないと売れなくなるぞっていうジジイ
わざとやってるのにそれが理解できない >>250
店員さんも錆止めは無料でしてくれるようなことは言ってくれてました。試乗もしたけど、異音もなく良かったです。また見にいってみようと思います。ありがとうございます。 >>207
ここの店安いし評価も高いな
在庫車見ても良いの多い >>252
よかったらカーセンサーの画像貼って見たら？みんなアドバイスしてくれるよっ >>234
>>255
ありがとうございます
中古なら家の近くの販売店じゃなくても大丈夫なんでしょうか？
10年落ちならレクサスでも100万きる物件あるんだ～ >>256
メーカー保証の引き継ぎができるなら、どこのディーラーでも見てくれる
販売店保証の場合は販売店まで持っていかないと無理かな
チェーン店で近くにあればやってかれるかもしれない
ただ、まあ有償であればどのディーラーでも見てくれるし、保証中に壊れることは稀だからあまり気にする必要はないと思う >>257
それは顔が原因じゃないだろ？
顔の差別化をはかっても売れないよ >>257
MAZDA2ことデミオはかなり売れてるだろ 金と駐車場が許せば
家族用アルファード
自分用GT-R
遊び用コペン
あたりを揃えたいなぁ >>254
カーセンサーやグーネットやディーラーの所にも載ってなかったんです。展示してある店頭の車に価格や査定書が置いてあったんです。 BMWの初代X6って何か爆弾は抱えてますか？あまりボコスカ壊れるならやめとこうかなと・・・ HSのテールがなぁ
プラ板で作ったような不自然感が否めない 前々スレで、予算500万以内で運転が楽しく4名乗れる車と言うことで相談させていただいたものです。
当時、ミニバンからGTR、果ては予算を増やしてアストンまで、多様なご助言をいただきましたが、最終的にマセラティのギブリsに決定しました。
試乗して回った中でも、運転の楽しさや、サウンド、内外装のデザイン・質感と言った点で自分の好みに合い、納得いく決断ができました。
当時ご相談に乗っていただいた方々、ギブリを勧めていただいた方、誠にありがとうございました。 爆弾も何も
外車は消耗パーツが金かかるだろ
X6あたりだとタイヤ代とかも半端ない 俺のアドバイスだけが役にたったな
他はボンクラ 笑 >>253
Googleの口コミ見てみなよ
>>207
埼玉の中古車屋がどんなものか身をもって知るには良いんじゃないかな。事故車だし良い勉強になるよ >>279
店のレビューは知らんけど右後部のドアパネル交換くらいはそれほど走りに影響があるとは思わないけど >>279
見たけど酷いなw
カーセンサーはステルスなのかな 我が地元埼玉の中古車屋、どんだけなんだよ
友人の弟が正に埼玉の中古車屋で働いてるから便宜図ってもらってるが、そういうつながりが無いと酷いもんなのかね 埼玉の中古車屋で
保証なしで売ってるところはやばいイメージ Googleの口コミ見てると文句タラタラ書いてる人たちは買う前の車のチェックが甘過ぎるな
そんなんだから悪徳中古車屋が後を絶たないんだよ
中古車を安く手に入れようと思うなら最低限のチェックポイント、車の構造の知識くらいは勉強してから行かないと
安いポンコツがポンコツだったことが判明して怒る意味がわからん 1件しかレビューしてない高評価マン達が集まってるガリバーとネクステージとか明らかに高評価しかないgooとカーセンサーのレビューとか中古車業界はまともなレビューが見れないな >>283
いや、保証付きでも安心出来ない
１ヶ月保証(あってないような物だが)の店もある
でもその店は評判良くないぜw
どことは言えないが、カーセンサーで諸費用込みを載せない店
車体価格は安いが… 近くのガリにふざけたチンピラ店員がいるんだけど、名指しで批判されててワロタ
数日後その店員の絶賛コメントがついてた。やっぱりレビューはこの1件だったw >>279
一応レビューは確認していましたが改めて見るとちょっと不安になってきました・・・
やっぱりディーラーで検討すべきですかね >>288
とりあえず行ってみれば
話聞いみて納得いかない部分、不安な部分が少しでもあれば買わずに帰ってきてここでもう1回相談してみれば
ディーラーで探すのはそれからでも遅くないよ
強引な営業されたらすぐキレて帰った方が良いよ
そんなことする店ろくなとこないから >>289
そうします
車以外にも見るべきところがありそうですもんね
>>290
神奈川は見てませんでしたがディーラーでもこれくらいのがあるんですね
ありがとうございます >>279
口コミわろたｗ
これだからGoogleのレビューのチェックは必須なんだよな
>>288
中古車はディーラーで延長保証付けて買うのが一番お勧め
安くても古くても延長保証さえ付けれる車体なら不安なく乗れる >>291
マツダは不人気だから値下がりも大きいからね
車が悪いわけではないから、中古車的にはオススメなんだけど
まあ関東のマツダディーラーではなかったのが残念だね >>295
グレードを下げれば都内で見つかりました！
個人的にはマツダ車かっこ良くて好きなんですけど、不人気なんですね
>>292
ディーラーも検討してみます ビアンテ見かけたわ
アルヴェルばっかりだから
逆におしゃれw >>298
そらMVPならおすすめやろな
MPVだと少し落ちるのはしゃーなし マツダ、ニッサンのセダンは中古がお勧め
軽は新車がお勧め
みんな試験に出るからよく覚えておくように！ 二年後、クラウンハイブッドを買うんだ....
その時は昇進もして出世街道爆進するんだ.... >>302
ハイブリッドもまともに書けない奴は出世しないと思う ボンゴにしとけ。安くて頑丈だぞ。ハイエースと遜色ないレベルの頑丈さ。
今でも20年以上前のが、仕事車として現役で乗られてるのを見かけるほど。
酷使される商用で長く乗れるのは頑丈な証拠。 20年くらいモデルチェンジしてないから
15年落ちとかを買っても現行モデルなんだよな。
https://www.mazda.co.jp/cars/bongo-van/ 古キャブだな？セミキャブより
車庫から頭出すときかなり便利だわｗ >>284
いくら勉強しても経験には敵わない
失敗を糧にするのが一番 >>311
勉強すれば10回の経験で理解できることが、
勉強しなければ100回の経験でも理解できるかどうか。
実験回数の経験に拘ったエジソンの直流送電方式は、
ニコラテスラの交流送電にはかなわなかった。
もちろん、現在は交流送電が大きく普及している。
「エジソンが干し草の山から針を見つけようとしたら、
ただちに蜂の勤勉さをもって、ワラを一本一本調べ始め、
針を見つけるまでやめないだろう。
わたしは理論と計算で、その労力を90%節約できるはずだと
わかっている悲しい目撃者だった」
『知られざる天才 ニコラ・テスラ』より >>297
ビアンテはなかなかいいぞ
内装のチープさだけはどうしようもないが。
それでもミニバンだけあってまだまだ高いけどね。 >>313
注目されてたよ
ヘッドライト目立つしね 話ぶったぎるけど、たまたま20系後期のセルシオに乗ったんだよ
20年ぶりかな…
いやー、今のっても静かだったわ。高速追い越しの時の音の無さにビックリした。
あれから色々と乗り継いでたから、セルシオの素晴らしさを完全に忘れてたわ。
若者よ、LS460や30系セルシオ買って乗りなさい。税金もガソリンも高いが経験しとくのは良いことだ。
当時は700万近くしたが今なら50万でお釣りが来るぞ。楽しんでみなさい。 今の若い人に言ったところで何言ってんだよって感じだろ
つまりオナニー >>315
あの静かさが好きじゃない人もいるんだよ
良い車であることは間違いないけど流石に古過ぎて故障したら乗り潰すくらいの感じじゃないとお勧め出来ない
個々のパーツの値段が半端ないよ 初代LSもスピンドリルでイキッたグリルだからDQNセルシオの二の舞になるのは確定だな >>315
セルシオは古すぎ。30最終型でも14年落ち 前期なら20年落ち。
10年落ち10万キロくらいまでで
50万～100万円以下で余裕で買えるクラウンがいいとなると思う。普通は。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3828512057/index.html?TRCD=200002 20セルシオのヤンキーはいつの間にか絶滅したな
昔はあれだけいたのに
コンビニに斜めに駐車してるのをよく見た
今ならLSも安いのに、昔のセルシオとか17クラウンみたいにヤンキーが乗ってる姿はあまり見ないね VIPカーのブームなんてとっくに終わってるから今やそんなの冷笑もんだな
昔のヤンキーは今 黒プリウスとかアルベルを好んでいるしな 30後期よかったけどエアサスよりer選択すればよかった
トヨタのV8は滑らか >>292
ディーラーが扱う中古車は保証が無駄になるような質の良いものだけを選んでると思う そりゃそうだ、ディーラー保証はメーカーのサポートはまったくないから、何かしら壊れたらすべてディーラーの持ち出しになるんだからな 相談よろしくお願いします。
友人がコロナの影響でシルビアヴァリエッタを手放すということで130万で買わないかと話が来ました。
エンジンがタイプRの6mtに載せ替えてあり、修復暦もありません。
平成13年式で、15万キロ走ってます。
友達のよしみで、声をかけられてますが乗るべきか迷ってます。
友人いわく、今後25年縛りから外れるからプレミアつくよとも言われてます。 >>332
その距離じゃどんだけ上乗せしても良くて60万だろ >>332
情報少なすぎて判断出来ない
ちゃんと整備されてれば全然有り >>332
ドノーマルのNAの5MTでも100万円
それと同じようにターボと6MT換装で200万円以上
カーセンサーでヴァリエッタのMTで探すと全国で7台
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2300955481/index.html?TRCD=200002
たぶん、130万円で買った値段と同じか、それよりは高く売れると思う。
すぐには売れなくてもオクとか、その希少価値を見てくれる改造車専門店とか、
そういうところで気長に探せば、そこそこ良い値段で売れると思う。
友達は早く現金化したいから気長に待てないのかもしれない。
輸出のストップもいずれ解消されるだろうし、下がる可能性は低い。
S15シルビアのターボのMT車は人気だからな。 >>332
この先盗難にあわない自信があるなら買いだろ
多少不具合あったとしても間違いなく130以上にはなるわ ヴァリエッタかっこいいよね
個人的にはマイクラも好き 今回のトヨタの場合、実際の事故や故障はなく、危険性からのリコール
日産セレナのリコールは実際に4件の火災があった。 >>345
記事にマジェスタで1件あったってあるぞ
まあ電気系統の故障での火災はよくある不具合だから、どのメーカーにも可能性はある。
トヨタも日産もちゃんとタダで直してくれるから、不安視する必要はない >>100-112
返事が遅くなり申し訳ありません
86は人気があるのでステイタスや女性人気を期待していました
あとスポーツカーとしての乗り心地の良さ
女性人気がないのは意外でした
ありがとうございました。 >>348
スポーツカーで女性人気があるのはフェラーリかランボくらいだよ
国産スポーツカーでステータスになるのはないね
LFAくらいか？
女性に嫌われないという意味では今だとSUVかな
もちろん車でモテるなんてことはない イケメンがスポーツやSUV乗ってるから
素敵！抱いて！ってなるのであって
陰キャこどおじ顔で乗ってても見栄っ張りに見えるだけダゾ >>352
ホントにそれな！
リア充の俺は何乗っててもモテるもんな。
こないだは軽トラでデートしたわw >>349
モテる奴は何乗ったってモテるわな
普段の振る舞いだよ イケメン軽→経済的で素敵
イケメンSUV→似合ってて素敵
イケメンスポーツカー→そんな趣味もあって素敵
ブサイク軽→貧乏とかマジ終わってんなキモ
ブサイクSUV→調子乗っててキモ
ブサイクスポーツカー→似合ってねえんだよキモ >>356
死にたいです。
市バスにでも乗ってろと言うのですか（涙） >>356
ブサイクスーパーカー→金持ってそうだから顔は我慢するか >>357
スーパーカーを買うんだ
フェラーリかランボ以上な だから車じゃなくてその車を所有出来る経済力と社会的地位だって言ってんだろ
ブザイクが無理してスーパーカー買ったところでただの車オタクだ >>360
ヒドいです！
まさか中古車板で死ねと言われるとはw 20歳でNSXやベンツ、フェラーリと取っ替え引っ替えしてたときはマジで女も毎日のように取っ替えてたわ。
いわゆるクズ男だったが若気の至りやな ⬛︎予算
最大250万くらい
⬛︎都道府県
東京都
⬛︎用途
買い物レジャー
⬛︎年間走行距離
不明
⬛︎何年乗りたいか
問題なければずっと
ペーパードライバーですが、
家買うのを機に車でも買うかという状況です。
MAZDAのCX-3のデザインが気に入って、
新しめの中古買おうかと思いましたが、
アウディとかフォルクスワーゲンとかの
100万くらいの中古（デザイン結構好み）
なら、外車の維持費考えてもMAZDAとトントン？
とか思って迷い出しました。
安い外車とかやめて大人しく国産車買った方が
いいでしょうか？ >>366
そこまで維持費修理費織り込み済なら好きな方で良いと思うよ
100万じゃあるかどうかわからんけど、出来れば認定中古車で3年くらいの保証をってくらい 宮城県住みなのですが、ほしい車が北関東とかに結構在庫があります
以前福島で相談した際はナンバー登録するのに県外は費用がかかる、と言われ結局買わなかったのですが、他県で買うとなると登録諸費用は色々かかるものなのでしょうか？
自分はそこまで車に詳しくなく、自分でやるとなると不安があります
こんな初心者は県内で探すしかないのでしょうか？ >>367
なるほど。保証あるやつ買えば初期不良的なものは心配しなくてすみそうですね。 >>368
手続き関係やってもらいたいなら手数料は掛かるよ
陸送してもらうならその費用も掛かるし
合わせて10万くらい取られるかもね
店によっては県外対応してくれない店もあるし、店によって値段違うから店に直接聞いてみると良いよ
それくらいの距離なら旅行がてら直接車取りに行くのも良いかもよ
手続きも自分でやっても全然難しくないよ >>366
すんなりMAZDA新車がええと思うなぁ >>366
長く乗りたいなら国産新車がいいんだけど、マツダは値下がりが早いから、新古車や試乗車上がりがお買い得でオススメ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3097415929/index.html?vos=smpha201401201
こんなの、ほぼ新車だね
外国車は5年過ぎると故障率が上がるから、あまりオススメできない
まあ最近のはそうそう壊れないけどね 200万出して2年落ちのマツダ買うくらいなら、100万+維持100万見込みで5年落ちのA1・A3の方が絶対満足度高い 普通に国産でいいだろ？
故障は金よりも手間の方がめんどう 普通に国産選んだら普通じゃん
金と勢いがあるうちに手間のかかる外車選んでみるのもまた楽しい アウディって別に値段程良い車じゃないしな
100万で壊れかけのAMGとか買ってきて乗り潰すのは楽しそうだけど相談者はそういうの望んでる感じじゃないしな 3年落ちくらいの外車ならいいけど、100万の外車って
本体価格が安いからって飛びつくと金じゃなくて痛い目みるからな >>370
ありがとうございます。
長距離運転は苦じゃないので手続きを心配してました
お店に相談してみます >>358
フェラーリ乗りが必ず金持ちとは限らない。
年収300万 アパート暮らしのフェラーリオーナーもいる
なお10年ローンの模様
15:00頃
http://jp.channel.pandora.tv/channel/video.ptv?c1=&;ch_userid=kkch101&prgid=56280773 100万のアウディって価格的には新車のアルトにいいナビ付けたら同等やぞ
故障や部品代考えるとアウディが好きでもなければ選びにくい >>380
このところ10万円ぐらいの外車買って、50万ぐらいかけて5年乗るというパターンだけど
不動になった事はないな
細かいトラブルは有るけどね セルシオ乗りたくなったけど
どうせならDQN風のがいい
もう良いタマないかな >>366
外車の消耗部品の価格知ってるのか？
>>379
しかもA1てw >>385
中古のセルシオなんて8割方いじられてるし、弄ってるやつなんて大体イキり運転なんだから良いタマなんてないさ 3年落ちで5万km走行の過走行で、記録簿なしって危険かね？
販売店が同メーカーのディーラーなので保証付ければ大丈夫かな？ 記録簿なしの車ってなんで記録簿ないの？
普通ダッシュボードに置きっぱなしだし無くしたりなりなんてしないよな
意図的に捨てたとしか考えられん >>390
そのレベルなら大丈夫
新しいし、走るための部品は変えればいい
ディーラーだし相場より安ければいいと思う 2016年式クーパーＳの8万キロ複数オーナー。ヤバイでしょうか？ >>392
整備日分かるとか気持ち悪いし個人情報だし査定に関係ないし、嫌な人は捨てるんじゃね？ >>395
4年落ちで複数オーナー？
レンタカーみたいな感じで使われてたのかな？
レンタカー系だったら避けるかな
大事に扱われていない可能性が高いから >>397
ですよね。苦手なんで問い合わせはまだしてないんですが。内装みて確認したほうが良いですかね。 >>396
記録簿の有無は査定に影響ありそうだけどな ・予算150万
・安全装備(踏み間違い防止)あり
・車幅が1700以内
・座高(視点)が高い車、乗り降りしやすい車
ソリオとかが第一候補になりますかね？
宜しくお願いします。 試乗車からのワンオーナーも複数オーナーになるよね？ ■ソリオの残念なところ！
1. メーターがセンターメーターで視点移動が多く使いにくい。また電子表示でチープ。ルーミータンクはメーターが正面にあり視認性がよくメカニカル感があり上質な作りとなっている。
2. 室内長がルーミータンクに比べて45ミリ小さく窮屈な作りとなっている。なので軽自動車のように息苦しさを感じる。一方で最小回転半径は4.8メートルでルーミータンクの4.6メートルを上回る。Uターンや駐車場で小回りが利かず運転しにくさを感じる。
3. リセールバリューがルーミータンクに比べて低く乗りつぶし前提ならまだしも乗り換えを考える人にとっては下取り査定で残念な結果しか待っていない。スズキのリセールはトヨタの足元にも及ばない。
4. スズキは検査不正問題で社内がバタバタしていることもあり将来的なアフターケアが今後心配である。また店舗数も少なく技術者も社内教育の充実してるトヨタの方がレベルが高いため常に不安を抱えながら乗ることとなる。 5. ソリオの安全性能はルーミーに比べて大きく劣る。利害関係のない独立行政法人自動車事故対策機構の新安全性評価でソリオ159点、ルーミー180点。ソリオの点数はコンパクトカーの中で低く、最早敢えて乗って事故しても自己責任のレベルである。
6. 上記に加え何よりもソリオは一般的に貧乏のイメージが強く外観もダサいため乗ってて周囲からバカにされる。子供の送迎や塾の送り迎えなどのシーンでほかのトヨタホンダ車の脇で隠れるように子供を乗降させなければならない。 7. ガキどもに【チンポ ソリ男】とバカにされる(笑) 言うてもチンポソリオの方がゴーミーよりマシかな(笑) >>396
普通捨てないし、捨ててるってことはなんかあるんだよ。
個人情報が、というならその部分だけハサミで切ればいいだけだし
俺は簿無しは買わないよ >>404
その辺の車は、目くそ鼻くその違いでしかないよ なるほど。ソリオはやめておいた方が良さげですね。恥ずかしくなりました。 ビガーよりソリオの方が漢だろ
ソリオに挿入される女子w シエンタの奇抜なデザインが受けた理由がちょっとわかった気がした シエンタが全車速追従クルコンならすぐにでも買い換えるんだがなあ >>422
軽バンやその延長のソリオ等との差別化
Nボとかソリオみたいなのってナンバーとエンブレム外したら全部一緒だし >>389
そこはレースカバー付きセルシオの出番でしょ
マジェスタも。 何かとコロナが話題になっているが…
それがウイルスって事で
氷室京介の「virus」贈るぜ！
見所は、曲の中盤であの氷室がラップを披露してるからな 笑笑
https://youtu.be/k2iKyTt1Pu0 >>428
ヒムロックってラップまでやってたのかよ 何気に結構ハマってるし
漢の中の漢だな
おぢさん付いて行けないや 氷室も今年還暦ねぇ
赤いチャンチャンコ切るんだろか
想像するだけでウケる つーか氷室ってお釜から茶碗にご飯よそうのか？これも想像するだけでウケるW >>428
氷室とこのスレ関係ないだろ
貼るの止めろ
俺は氷室ファンだけども、こういう事止めてほしい レンタカーで乗ったけどソリオいいけどな
まあ、下駄車だけど気軽で
ETCが変なところに入ってるのもいい 大体、殺伐としてきたタイミングで貼ってきてるから、貼らせないように平和にいけば無問題。 気付いてしまった…中古に乗ってメンテナンス頻度やら項目を覚えてしまうと、次からは新車に乗って最初からメンテナンス管理をしたくなるってことに。。。
新車が買えるなら新車を買った方がいいとマジで思うわ。 ハリアー新型売れてるらしいね
きっと型落ちもなかなか値崩れしないよね >>437
年甲斐もなく怒られたでし(>_<)
ムカつく！もう寝る！ >>440
大丈夫だよ新車の値段見て、結局その知識と経験を利用して程度の良い中古車を探し続ける日々が始まるから ひろゆきがつい最近の生放送でまた、中古車の価格は今後下がると回答してた
予想通り年末～下がるだろうか ひろゆきの言う通り下がるから年末まで待った方がいい 俺もセルシオ乗りたくなってきた
エアサス下げてアルミ変えて、トランス聴きながら夜の16号を流したい 不良に憧れた時期は男子ならみんなあるはず
黒のセルシオほしいわ うちの親父、ケンメリ→グロリア→セルシオ
どノーマル
殆どハイエースだけど休日は優雅に流してるわ >>401です
みなさんありがとうございます。
フリードは良いんですが子供いないんでもてあますかなと。
クロスビーという車をみつけました。
これどうですか？ >>458
有名店じゃんw
昔、ここで買った車が修復歴無しなのにオールペンしてて（もちろん何も教えてもらえず）真っ直ぐ走らなかったのがきっかけで車を色々勉強して中古車を買うようになった
ある意味原点のような店だったなー オールペンは修復歴にはならないぞ
まあそれを教えてくれないのはダメだな
粗悪店ではプレートで原色を確かめる行為も必要か
オレも勉強になったわ >>434
悪くないが、少し高くないか？
もう15万安ければ飛び付くけどなー
>>443
ハリアーは先代どころかその前もまあまあ高いぞ
>>456
クロスビーはまだまだ中古が少ないよな
元々安いから新車でもいいかも。
グレードによる装備や見た目の差が大きいからこだわるなら新車もありだ
>>458
そこは必ず全塗装するのはなぜなのか誰か教えてくれ >>460
「修復歴無しなのに」はオールペンじゃなくて真っ直ぐ走らなかったの方に掛かってるんだと思う >>458
この店、WEBで見せ方がうまいのと、
たくさん在庫があって気軽に見れるのはいいんだよな >>428
ヒムロがラップかましてるしwwwwwタイトルがヴァイラスて未来を予言してたのかよw
さすが暴威だけあるなw >>463
ここの20万くらいでシートの本革好きな色に変えれるのは地味に良いよな
クオリティーは知らんけど ノアやヴォクシーあたりの車種で
・新車の最低グレードでディーラーオプションの中で最安のナビ付ける
・3年落ち3万キロ未満のオプションちょっと付いてる中級グレード
・5年落ち7.5万キロとかの装備色々付いてる上級グレードの3パターン考えてて
1年1万キロ弱でどのパターンが得ですかね
10年後にはどれも下取りゼロに近いとは思うけど
嫌になったり飽きたりして、買って2年3年で買い換えたくなった場合のことも考えておきたくて 本革にチェック入れて検索するとファブリックの車も出てくるという不思議 >>466
長く乗りたいなら新車
3年くらいで飽きて買い替えそうなら上級グレード >>466
一個付け加え、ノアボクに限定すると、FMCを来年くらいに控えたモデル末期だから、新車はやめた方がいい
5年落ちが先代モデルならやめた方がいい
現行モデルの一番古いのを買うのがオススメ >>466
どれが得なのか？
その発想をしてる限り永遠に車買えないと思います 教えてください(｡･_･｡)
①カーセンサーとかのネットで欲しい車種を検索するんですけど1番安いのはやっぱりキケンですか？例えば修復歴無しと書いてあるのに実は事故車だったり。
②フェアレディＺのほうが８６より格上なんですよね？でもネットだとフェアレディＺのほうが安い中古車いっぱい出回ってるのはなぜですかね？８６が欲しいのに予算の関係でフェアレディＺになってしまいそうで。。 >>472
色々突っ込みどころがあるが、
1番安いかどうかより
相場よりどれくらい安いかじゃないの >>472
①爆弾もあるしお買い得もある。ただ、安いものにはそれなりの理由があるのが一般的
②フェアレディの方が格上だけど3.7Lで税金も高いし燃費も悪く人気もないから中古相場は低め
あとは単純に質問だけど車比べるときにちゃんと年式とか走行距離も見てる？ >>466
3年落ちの最低グレードの中古を買うのがいいと思う
200万あれば買える >>473
相場なりだったらいいんですけど、安い中古車は買うな、と言われるのでそんなに安いのが悪いのか?と思ったので。
>>474
その爆弾を素人が見極めるのは難しいですよね。。フェアレディ、維持費がかかるのですね。一応年式、走行距離見てます。維持費も計算して色々比べてみます。 中古車にお買い得は無い
価格とクオリティは比例する
てゆーかどうせ安いとみせかけて諸経費で取るタイプの店見てんじゃね >>472
86が欲しいのはわかった
予算はどのくらいとか、どの辺の地域で探してるとか、わかる範囲で書いてみよう
もしかしたら良いタマを教えてくれるかもしれない 値段ってうまくつけてるなーと思うよね
相場で100万の車を
50万で見つけて買っても失敗する >>477
安い理由を正直に教えてくれればwそれで納得して買いたいです。
支払い総額に諸経費は入ってますよね >>478
もうネットで調べつくしたの。
色々見すぎてよく分からなくなってきた。 >>466
その条件なら新宿一択だろ
年1万キロペースなら3年で売っても10年乗ってもよし >>479
確かに
稀に車の状態じゃない理由で激安もあるんだろうけどネット眺めるだけじゃわかんないしね >>486
いいんじゃない？車検もたっぷりあるし
ATだから安いってのもあるな >>484
なんとかオートディーラー
洗車や掃除はマメにやってるから
車は綺麗 >>490
1日あたり70cmしか走ってないすげえ >>490
逆に走らせなさすぎてエンジン悪そう
最低でも月1はエンジンかけてくれてたらいいけど >>493
それな。
セリカって案外高いんだな
20-30万だと思ってたわ不人気車種だし。 150万とか一番安いディーラー86が幸せになれると思う 長文ですまない
次に乗り換える車何にしたらいいかわからんので提案してほしい
趣味は登山で登山口まで林道走ったりするから雑草雑木でボディこすったりする
今までは2.3リットル6速MT、FFハッチバックで林道ガンガン走ってた
冬はスキーで登山する、キャンプ、車中泊する、峠飛ばしたりしてもいたが13年超え12万キロ超えてそろそろ乗り換え
雪国住みで冬は滑るの当たり前だから4駆でなくてもあまり困ったことない
できればMTがいい
維持費安くを優先で軽からコンパクト（5ナンバーサイズ）あたりかなと
よろしくお願いします >>495
不人気だからな、値落ちが激しくお得
もちろん車としては何も悪くない
アテンザやスカイラインなんて超お得 >>498
ジムニー
ライズ（ロッキー）
あたり？ >>461
不人気色のタマを集めてオルペンしてるとか… >>504
駆動バッテリーのヘタリ具合が気になるなぁ
まぁヘタっていても燃費が悪くなる位だけど
そうなると、プリウスでなきゃいけない理由ってのも
プリウスが好きなんだよね？ マツダのアクセラスポーツを買おうと思ってるんですが
マイナーチェンジが多すぎてどの辺りがお買い得なのかよくわかりません
ビッグマイナーチェンジがあった2016年後期モデルから上の年式がいいのかな？と思ってるのですがどうでしょうか >>506
燃費がよく荷物も載る、たまにレジャーで高速使う
車に拘りがあるわけじゃないので買ったら潰れたりするまでは乗るつもりなので耐久高いとよく聞くプリウスなのかな？と
予算は安ければ安いほどいいのですが
出せても込み50までかなぁと >>507
外見の違いが分からないのであれば、最新型の新古車買えばいいんじゃない？ >>490
めっちゃ綺麗だな
エンジンその他錆び付いてないかと不安になる >>484
セルジオは日本代表の事を思ってうるさくいうブラジル人だ
ちなみにロナウジーニョとか使ってた技はこの人が開発した
>>498
ジムニーで車中泊はきついよな
しかもMTとなると選択肢少ないわ
>>504
安いプリウスならなんでも良さそうだな
100万違うわけでもないし良いと思ったらさっさと買え
じゃないと永遠に決まらず時間を無駄にする >>507
グレードによってもピンキリだけど金が許すなら後期のがいいよ ヒムラップ、、すげーな
なに言ってるか全くわからん ガリバーフリマって調べるとろくなこと書いてないけど本当なんですかね。 >>519
あれはうまいの？下手なの？教えてエロい人 >>522
昔、プレジデント乗ってた奴が燃費2-3km/lしか走らんからガソリン代が凄いって言ってたの思い出した
新しく買ったハマーがリッター6も走って燃費めちゃくちゃ良いって喜んでたのも衝撃だった 3.5ターボのオレの車とハマーがほぼ一緒かよ
ハマーってスゲーな >>525
ハマーはエコカーとかすげーパワーワードw >>521
ガリバー、ビッグモーター、ネクステージはブラック中古店御三家 ホンキなのかい？破滅的な抗争の世界 買い換えて来な Fuck it！
＄（マネー）でブッ壊した Futureにはスペアがない
彼女はジャムを塗ってモデルガンしゃぶる 挑発なのかい？QUIZ なのかい？
兵士がTVの中 撃たれた血を流す 古い映画なのか？さっき起きたニュースなのか？ You gotta check it out！
時代にツバを吐け 夢と悲劇が運んでる 涙で感染（うつ）るのが絶滅って名のウィルス
Get me away！Get me away！ Get me away！We’re gonna mad
彼女は犬の様に首輪されたがる快楽なのかい？皮肉なのかい？ 砂漠の国じゃ愛も神が支配する それが栄光だろうと 自爆しちまう英雄（ヒーロー）だなんて Fuck it off!!
記憶を遮断しろ 人は狂気を孕（はら）んでる まだ見ぬ未来まで破壊しそうなウィルス
Get me away！Get me away！ Get me away！
We’re gonna mad Up date21 腕力のテロ Up date21 湾岸の叉路（さろ） Jesus
今流行りの正義をランキングしてる場合じゃねえぜ 報道過敏症
正直者のPC依存症 プラグ引き抜けよ Leader撒き散らした怒りは国境（ボーダー）さえ侵すだろう 愛が痛い
こんな時代に抱いていたい 真実だけを Hey Doctor！胸に刺したカメラで感情まで写せるのかい？ Yeh maybe
傷だらけになっても永遠だけは途切れさせやしない Baby おまえに溺れるための海軍（ネイビィ）なら志願しよう
時代にツバを吐け 夢と悲劇が運んでる 涙で感染（うつ）るのが 絶滅って名のウィルス
Get me away！Get me away！ Get me away！Get me away！ Get me away！We’re gonna mad
ホンキなのかい？破滅的な抗争の世界 買い換えて来な Fuck it！＄（マネー）でブッ壊したFutureにはスペアがない 人恋しいときはガリバーの営業電話すら相手してたなw 外車以外で婚活パーティー行くのにモテそうな車種はありますか?
こどおじぽっちゃり系です ガリバー、ビッグモーター、ネクステージに新卒で入るとこ？ >>532
>>356
来るまでモテるなんてない、まず痩せろ
まあ嫌われないという意味ではSUV
レクサスRXなんていいかな 完全に偏見だろ・・・。おい刀出せ。舐めてんじゃねえぞこの野郎。
ブルーのBRZ買って来る >>528
グッ◯スピ◯ドも入れて四天王にしてあげてw >>533-537
回答ありがとうございます。
ハリやーレクサスBRZはお高いので
プリウスかSUVで検討してみます
あと納豆ダイエットしようかと思います このスレで寺の中古車が人気なのは
みんな一回は野良で買って痛い目みてるからだねw >>540
というより相談スレだけに車の知識ない人が多いから寺勧めざる得ない場面が多い
中古車屋、車の良し悪しが判断出来るなら寺以外で買った方が良いと思う
人には勧めるけど自分はボッタ価格の寺でなんか絶対買わない 2013年以降ぐらいのノアヴォクシー欲しいんだけど
ディーラー以外で12万キロってやばい？ ガリバーって店頭価格からどんくらい乗せてくるの？
アウトレット店？
不人気のかなり美味しい車両あったりするんだけど >>542
10万キロ超えると大体タイミングベルト、ウォーターポンプ、点火プラグ、サーモスタット、ラジエーターホース、キャップ、ショックアブソーバー、ATフルード、オルタネーターあとはゴム類の劣化が限界を向かえだす
この辺がしっかり交換されてればディーラーじゃなくても問題ないし、逆にディーラーでもこれらの部品が交換されてない、もしくは保証内容に入ってないならダメ >>543
60万の車がトータル100万になるくらい >>542
そんなに予算ないの？
ビアンテかステップワゴンにしたら？ >>544
今乗ってるムーヴも11万キロぐらいなんですが、確かにブーツ類はほぼ全部DIY交換しました
確かに10万キロ前後から色々ガタが来てますね、異音も若干出始めました
ブーツ類は年数による劣化というわけでもないんですね...
>>546
予算ないですね
ビアンテって3列目跳ね上げできないので却下しました
ホンダ車はメンテ交換整備やりにくそうなのでノアヴォクシーが無難かと思いました 中古の実車を確認する時ってどこをチェックするべき？
最近ちょくちょく見に行ってるんだけど、内外装の傷凹みと匂いくらいしかチェック項目が思い浮かばず。
エンジンルームとか見てもよくわらんし。 >>541
自分である程度整備出来るくらいの人は車見て乗ってある程度把握出来るからな ガリバーとか諸費用高いから、認定中古車の総額変わらんくない？
ちょっと安いくらいじゃん >>547
じゃあクラスを下げたら？
シエンタかフリード、それでも足りないなら、スペイドかポルテ
予算はいくら？ >>548
エンジンルームはオイル、冷却水まわりの漏れ、漏れ痕がないか、ホース類が古くなって硬化したりしてないか、許可もらってエンジンキャップ外して中のオイルに鉄粉とか浮いてないか
足回りはショックとかにガタつきがないかオイル漏れがないか、スプリングの劣化具合の目視確認
バッテリーとタイヤの製造年月日の確認
気になればガワのネジまわりに外した跡または再塗装がないか、車高の左右差がないか
エンジン音に異音がないか、エアコンの効きが問題ないか
ドアの開閉、窓の開閉がスムースか
あとなんかある？ >>548
まあ試乗して違和感がないとか、アイドリングで不整脈がないかとか、エンジンを高回転させて息継ぎしないかとかだな
まあ長いこと乗らないと気づかないこともたくさんあるけど、そこはプロでもわからないよ >>552
スプリングの目視ってどういう風に見分けるンスか？ >>552
それに追加するならオーディオ、カーナビ、カメラ類の正常性くらいかな >>551
100万ちょっとぐらいですかね
フリードのサイズも考えたんですが、見た目がどうしても好きになれないんです
アドバイスくださっているのに文句ばっかりですいません >>556
まあアドバイスしてもまったく反応ないヤツもいるから
それに比べたら提案もしやすい
じゃあアイシスやプレマシーは？
不人気車だからノアボクに比べたら安いぞ >>554
スプリングの間隔が均等かとか錆て明らかに硬化してそうかとか
まぁ綺麗だったらオオッてなるし、あまりに汚かったら車高長新しいのつけるから工賃まけてって交渉してみるくらいだけど >>552
試乗してエンジンとエアコンとドアくらいしかわからんわ…
>>553
そういうものなのね、とりあえず試乗してみる >>557
実はアイシス迷ったんです
ただ近所にイイ玉がないのと、同僚が乗ってるので結局迷ってやめました
プレマシーも典型的なマツダ地獄の車なので中古車だと良いなぁと思ったんですが、マツダ車って国産車と使う工具(ナットなどのサイズ)が違うって聞いたんですけど、どうなんですかね
多分ほぼ整備出さずに自分で作業すると思うので新しく工具買うのはイヤなんですがw >>545
なんやて、、
まぁトータルで考えて安ければって買うかーい >>560
自分で整備するならノアボクでも良いんじゃない？
初代もまだまだ走ってるから耐久性もありそう >>498
カントリーポルシェの異名を持つ
スバル サンバーなんかどうよ 総額200万 国産
これで無理してる感じもなく舐められもしない無難で良い車って存在するか？ >>565
舐められない車なんてのはほぼないから気にするだけムダ >>566
車種くらいは絞って欲しいな
セダンで言うと、フーガ、スカイライン、アテンザ
アテンザのディーゼルにするなら出来る限り高年式にしろよ >>567
あんまり運転したことないから分からないけど、煽る前にある程度は相手選んでるでしょ？その時に煽るのやめようって思われそうな車種かな
無理してる感じが無いというのは契約書に年収600万って書いても馬鹿にされない車かな
まあ買ったことないからどのタイミングで教えるのか知らないけど担当には経済状況バレるんでしょう >>572
>>569にセルシオとクラウン、マークXの追加だな
ただ、>>569の方がいい個体が買える >>573
ありがとう
ただ、ざっと見た感じガラの悪そうな車ばかりで自分には合ってないと思うわ >>574
煽られ難いってなら単純にデカイ車じゃない？
アルベルやランクルとか ミライースをディーラーで買うつもりでいます
中古車(新車でも) 買うのってトヨタで買うのとダイハツで買うのって何か違いがあるものですか？ >>577
好きなところで買えば良い。
トヨタマークが好みならピクシスエポックで、
スバルマークが好きならプレオを買えばいい。
中古の場合、台数が多いのはミライース。 俺は逆に煽られたいんだが
面白いじゃん
それで車から降りてきて手を出してきたら正当防衛でボコる >>578
ありがとうございます
アフターサービス等、買ったあとはどのメーカーでも同じような保証が受けられるものですか？ >>579
こう言うのが煽られ屋になるんだよな
思考回路は煽り屋と同じクズ 予算 100万
都道府県 高知県
用途 出張族のため週１以下 帰郷時
年間走行距離 1000キロ以下
何年乗りたいか 5年
今までレンタカー借りたりしてたが借りに行くのも面倒だし購入を検討中 >>576
良いセンスしてる！w
確かに舐められないな >>582
その用途で車に100万も使うのは無駄
適当なディーラーの車を3年保証付ければ十分
トヨタでも30万ぐらいで余裕だわ >>580
新車ならどこでも同じ。中古車なら店によるから調べて。
中古車でもディーラー系で3年保証付けられたら
だいたい同じと考えていい。
>>565
車体が大きいほど煽られにくくなる。もちろん煽られない訳ではない。
でも軽自動車とかが煽られやすいのも、また事実。
多くの人が、大きさで強い弱いを無意識に判断してしまうという実験結果がある。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3809479367/index.html?TRCD=200002 >>582
今までレンタカーで借りてた車を買ったら良い。もしまだだったら、初期費用だけでなく維持費も計算してみて。 >>574
そう見えるから煽られない車として紹介されてる。矛盾してる。 >>563
スバル製サンバーは元ユーザーに需要あるから割高だと思う
それに市場に残ってる殆どがバンでワゴンタイプは弾数少ない >>581
自分からは絶対仕掛けないし、煽られ屋みたいな素振りもしない
煽られてはじめて対応する
なんか文句あるか？ セルシオ、寺認定でも現状渡しだったり保証短かったり
いいタマはもうないのかな >>591
それで車から降りてきて手を出してきたら正当防衛でボコる
これがもうクズの思考だと自覚しろ？
一般人は黙って通報って思考なんだわ スバル製サンバーはエアコン効かないのと横風に異常なまでに弱いのが難点
良い点は大抵のバイクが真っ直ぐ積める事くらいかな・・・
燃費も悪いし遅いし、それでも安けりゃいいけど高いし・・・ >>582
足車なら、ルーミー、ヴィッツ、アクア、フィット、デミオ
その要件ならカーシェアとかの方がいいんじゃね？
高知には少ないのか？ >>594
横風に弱いのはタイヤ変えれば劇的に改善される
エンジン後ろで4発だから運転席は快適で振動も少なく吹け上がりもスムーズ
エアコン普通に効いてたけどな
タイヤが端じゃないから前席足元広くてペダル類が変にオフセットされてないし
でも仕事で使う以外ではあまりオススメはしない >>582
年間1000km、週1以下の帰郷ってことで月3として計算してみると1往復30㎞以下
高速道路もあまり使わなさそうだし燃費重視でアクアとかでいいんじゃない？
地方だと車買えばなんだかんだで日常の買い出しにも使うだろうし
高知のトヨタ認定中古車みたらロングラン1年ハイブリッド保証ついて100万以下あったよ リアのドラレコも付けなきゃだな
フロントは2年前かな付けててリアにはドラレコ搭載車のステッカー
最近頭のおかしい後続車へ効力がない そもそも煽られるような運転すんな
ステッカーの効力もなにも、まともに走ってればステッカーに頼る状況なんて起きない >>564
いいですね、近くだったら現車見に行きたかったなぁ
地域香川県ですね
四国4件と岡山ぐらいなら現車見に行ける感じです
ところでミニバンでwエアコンの有無って結構差がありますか？
幼児いるので後部座席にチャイルドシート乗せるんですがwエアコンないと真夏に暑くないかなと思うのですが
>>585
プラドとはいえこの値段で比較的あたらしいランクル買えるんですね
欲しいなぁ 国産、そこそこのパワー(200馬力以上)でスポーティ、4枚以上ドア、予算200万前後、そこまで古くない
この条件だとMT車だとレガシィ、ATで妥協してもマークX、スカイライン、レガシィ、レヴォーグ…
これくらいしか候補無いですよね？
外車だとBMW３シリーズとか2ドアだと86/BRZとかありますが
アルテッツァ→(クラウン)→アコードユーロRって乗り継いできましたがいい加減アコードが古さで限界です
一度クラウン買いましたが全く自分に合ってなくて親に譲渡しました >>585
10年で120万しか落ちてないプラドやっぱすげえな >>603
お前みたいなヤツばかりなら良いんだがな
片側1車線じゃどーにもならん頭のおかしいのがいる事も事実なのは認めてくれ 新型ハリアー発表されたけど、ボンネットダンパーないのかよw
つまらん部分でコストカットするなら昔の車を評価点4.5以上で購入するよw >>593
宮崎ふみおみたいな奴は返り討ちしていいだろ
殴られたら殴り返す
自分から仕掛けてるようないじめっこではないからクズではないだろ >>605
アテンザ、アクセラだと馬力足りないけどトルクは2倍近いかも >>605
86は200馬力もないからホンダNAから乗り換えるとガッカリするよ
いい個体で180馬力、ダメなものだと150馬力出てないものもある >>605
もう200馬力って時点で相当限られるんだから自分で探した方が早いよ >>612
まぁ、確かにあんな感じで殴ってきたら
ボコボコにして拉致して手足全指の爪潰して歯もペンチで全部抜いて樹海に放置だわな オラッ！
【愛知】窓開け「オラッ！」 高速道路で蛇行運転に急ブレーキ…逮捕された社長が怒ったワケは「ウチもやられたもんで」（動画） ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593227031/ 予算 200万一括払い
町中を結構な台数が走ってるので見かけてもあまり意識しないような車種
尚かつ信号ダッシュとかに使える加速の良い車ってどれ？ >>624
スカイライン、フーガ 、フェアレディZ、レヴォーグ、WRX
高出力200万の中古だとこの辺かな
あと外車ならBMW3シリのアクティブハイブリッド、ワーゲンゴルフのGTIとかかな
東京だとどれが走ってても気にならんけど田舎は知らん >>605
レクサス IS-F 5.0 2008年 5.8万キロ 修復無 コミ199万円 423馬力
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3446488624/index.html?TRCD=200002
IS-F wikiより
ヘッドから強制的にオイルを回収するスカベンジポンプを採用し
高い旋回Gでのオイル戻りを改善。ウェットサンプながら安定した油圧を確保。
動弁系では吸気・排気ともにハイリフト化し、吸気バルブにはチタンバルブを採用。
支持剛性向上のためにカムジャーナルをボアセンターに。
ロッカーアームのラッシュアジャスターから固定ピボット化し、
高回転を多用するスポーツ走行に対応。
2速から8速までのすべてのギア段でロックアップされ、
トルクコンバータのオイルを介さずロックアップクラッチが直結。
シフトチェンジした際のタイムラグは0.1秒と
フェラーリ・599GTBフィオラノと同等の数値をマーク。
「ブレンボ（Brenbo)」社との共同開発による放熱効果の高い
スパイラルフィン式の大径ドリルドローター(前：360φ、後：345φ）と、
フロントに対向6ポット・リヤに対向2ポットのアルミモノブロックキャリパー採用。
BBSと共同開発した19インチ軽量鍛造アルミホイールを採用。 >>627
保証付いてるの、１番下だけだった
ごめん！ >>628
初期費は安いけど、維持費で死ぬヤツだな
すぐ13年落ちだから5.5Lクラスの税金だな
いくらだ？ >>632
黒髪の真面目そうなお姉さんがGSF乗って颯爽と去って行ってかっこ良かった >>498
ジムニーでしょ ジムニーシエラでも良いけど 中古車買ったら従業並んで「ご購入ありがとうございます」って花くれたわ
いい大人が恥ずかし過ぎて危うく泣くところだったわ
新車ならともかく中古だよ中古！どんな罰ゲームだよ！嫌がらせやめれ！ >>636
ホスピタリティーだろ
ありがたいじゃないか >>636
店によっては納車の写真を撮って飾るところもあるぞ
それに比べたらまだいい方 >>636
ディーラーで30万の中古買ったらそれだったわ
店長やら工場長、そして花束
ここまでしたからクレームは無しだからね
ってことかと思ったわ >>639
冷静に考えたら30万ってめちゃくちゃ高いだろ
大体の家電の上位機種買えるし
買ってる奴が富豪に見える電気屋のマッサージチェアも買えるんだぞ >>640
カーセンサーに書いてある内容だけ見たら何も問題ないと思う
予算80万なら同じ型式のディーラー車も視野に入ってくるからあとは色とか保証内容、値段差で好きなの選べば良いと思うよ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3778916354/index.html >>645
今見ると外装だけじゃなく内装もダサいな 先日アテンザの購入で相談した者ですが、正規ディーラーで契約してきました。
装備や価格は中古車屋の方が良かったですが、電話対応を見てちょっと不安になったので割高ですが正規ディーラーにしました。
アドバイスいただきありがとうございました。 >>650
おめでとう。いい色買ったな
どのグレードにしたの？ >>651
20s プロアクティブです
最初見てたのLパッケージだったので微妙かなと思っていましたが
実物見たら質感良くてびっくりしました 日産乗りだけど、他メーカーより優れてることってほとんどないよw
あえていうならキーレス用リモコンの形と機能がシンプルでいいかな… >>653
敢えて言うなら足がいい、やっぱりマルチリンクはすごい。それだけ 同装備、同性能の中古なら値段が2/3程度っていう最大のメリットがあるではないか
新車ならメリットはないかも… 40万円の中古車買ったけど、こんな俺でも経済を回しとんのやな😃 >>654
マーチやノートはマルチじゃない。
あとマルチリンクはブッシュ類がヘタると、逆に仮想転操軸がある分、変に足が動く。
新車の時はいいけど、古くなるとかえって変な動きになったり、
軋み音の原因になったりする。
コンプライアンスステアと言ってブュシュ類のたわみまで
計算に入れてる設計されてるから、経年変化でブッシュの亀裂や切れが
起こると、きちんと動かなくなる。
R32乗ってた時、Fマルチリンクのアッパーマウントがヘタリやすく、
結構ガタついて遊びが出てたりした。
>>655
日産は金がないから、開発費や設備投資費が少ないのか、
エンジンももっさりしてて実燃費もあまりよくなく、
同業他社よりも残念な感じ。
GT-Rのエンジンだけはコストかけて手組みして、選択組付けしてて、
こだわってるから別格だけど。それ以外はイマイチ。 >>658
安いなぁ
>>657
なんでわかった？ 花束貰ったりしたら直後に不具合出たりしても言いづらいなあ >>659
とはいえ400Rより魅力的なエンジンは今の他国産メーカーの車にはないけどな
俺は金あるから燃費とかどうでも良い コロナで中古車が値崩れ「レクサス・デミオ・ヴィッツ」4割安
6/28(日) 6:31配信 今こそ、中古車を買うチャンスかもしれません。それも、この1カ月が勝負。夏のボーナスシーズンを迎えて、多少価格が戻ってくるかもしれませんから」
憧れの一台を手に入れるのは今かも。
（週刊FLASH 2020年7月7日号） かもしれません
かもしれませんから
今かも
想像で生活できて羨ましいです もう中古車価格上がってるだろ
俺が狙ってる車種は5月と比べたら1割は上がってると感じる 自分がチェックしてるかぎりはもう値崩れ感はないな
コロナ自粛要請直後に少しだけ値下げして、それらは解除後にすぐ売れてしまった
今は相場が高止まりに感じる 今は戻りつつあるって感じだね
大きな第二波がない限りはこのまま上がっていくだろうな 現行のハイラックス、2年落ちの走行距離2千、車検1年残
知人から80万で買わないか？って迫られてるんだけど買い？損？ >>673
事故車？2018年式？
普通にはそんな相場じゃ買えないから欲しいなら買うべき 知人ってか隣に住んでる叔父なんで安心して買います、ありがとうございます。 てか、人を轢いても車は無傷だった場合。。。事故車にならないですよね？修復歴無しで売られてるってこと？こわいじゃん(｡･_･｡) いや、これからまだまだ下がるよ。ここにいるの業者だろ？嘘言うな。地獄はこれから。コロナの影響ないユーザー側は絶好のチャンス！ 査定表？の見方、ググっても分からないです(｡･_･｡)
車の展開図みたいのに9とか11、A、xxとかどんな意味ですか？ >>684
もちろん修復車にはならない
ランクルとかハマーとかならフレームが曲がらない可能性はある >>688
じゃ私達は人を轢いた車かどうかなんて分からず買うんですね。 デカい車なんかなにかしらやってると思ってる
状態悪いの多いし街で見かけてもイキり運転ばかりだし >>687
ワンオーナーから察するに、前のオーナーさんは同じ店舗で
この車体を購入し、点検は購入Dお任せ。
今回新型フィットに乗り換えたため下取りに出した典型的な例と予想できる。
年間約24000は確かに過走行気味だとは思うけど、3年落ちならお買い得車両だとおもうけどね。 ぶっちゃけコロナ直撃の飲食・観光業の非正規労働者って車買う余裕なさそう >>673
現行でそれはないわ～
何かやらかしてるとしか思えん ヴィッツのハイブリッドとアクアって見た目以外何か大きな違いはありますか？ 自動車取得税から始まり、自動車税、自動車重量税、ガソリン税、消費税、自賠責保険、任意保険・・・
あたかも車を持つことが悪であるかのような重税。重コスト。もう、車は買いません。今日からカーシェアリング族やで。さらば マイカー。 >>696
田舎なら駐車場タダだし
ＮＶＡＮなら車ｔｙｙ泊やり放題
で自動車税5000円だぞ >>639
俺もディーラーで中古買って納車待ちなんだけどそんなんあるの？
貰った花束で殴りかかるプロレスでもするか スイフトスポーツATの試乗したのですが
今の車よりも発車時にいきなりスピードが出たのが怖いですね >>702
それはかなり過走行だわ
まあ高速での通勤とかだとエンジンの調子はいいんだろうけど、ブッシュ類は痛んでるな >>703
軽からならどんな車でもいきなりスピードだろ >>693
だから中古車も回らないから値段が下がる。売れないからって高い値段付けるか？普通。
だから今からまだまだ中古車は値段さがるよ。 ちょっと古めのセダン乗ってると、なんか怖さあるよね 速い車1回くらいは乗ってみたいが手頃に買えるスバルとか国産は見た目がオラつきすぎだし、大人しめで速い車は高くて手が出せないジレンマ フロントピラーの板金て高速だと支障出たりするかな？
予算少ないから修復歴ありでもいい気がしてきたんだけど‥ >>710
スカイライン400Rオススメ
新古なら安いしオラついてない
アテンザ、アクセラの2.2Lディーゼルもオススメ
馬力はないけどトルクに関してはクラスにして反則だから加速は凄まじいよ >>712
整備と保証ついて2万？？？
どういうこと？？
コーティング付きで15万ってことは値段間違いでもないだろうし アホ「カーセンサーに2万って書いてたから2万で売れ」
店員「あなたみたいなお方は当店とは一生関わることはございませんのでどうぞお帰り下さい」 >>716
400Rおらついてる部類だと思うがなぁ
速くて落ち着いてる、だとクラウンとかスカイラインハイブリッドの方が良いかもしれん >>722
スカイラインのハイブリッドは速いって言うよな
燃費もたいして良く無いらしいけどｗ
年式が浅ければ安いしお買い得かもね 年間3万km走るって凄いよな
どんな走り方してたんだろ 個人タクシーを元に戻すってできないの？
そのレベルかと疑う 今の車って17万kmでもどってこと無いんだな
そういや修復歴有車で修理された状態で入庫したから交換部品とかの詳細は分かりませんて言われたんだけど避けた方がいい物件だよね？
後部が軽度ならいいけど左右インサイドパネルらしいし １０万キロ越えでも、エンジンは大丈夫だろうが、
高速で異常が出たら死ぬでな。古い車は怖いわ。 >>731
エンジン止まるぐらいならしぬことはないだろｗ >>730
どんなクソな中古車屋でも仕入れる前に修復箇所の確認くらいするだろ
つまりそういうことだし、本当に確認してなかったらそれはそれでもっとクソな中古車屋 エンジンはもつけど補機類や樹脂、ゴムパーツは交換必要だからな >>730
左右やられてるなら軽度のフルラップ衝突だろ
それでも欲しいなら自分の目を信じるしかないぞ >>724
まあまあ程度の良い車とか正直な販売店で親近感が湧くなw >>732
夜の首都高でギアトラブルして強制エンストは洒落にならなかった… 過走行の古い車でも車検通ってるなら余裕と思ってたけど違うのか、、、
高速でトラブルとか怖すぎ。 >>739
車検通ってるから大丈夫ってことはないけど
エンジンが急停止または急停止せざる得ない足回りトラブルが起こる前に必ずそれなりの前兆は起きる
分かっててもお金がないとか整備を後回しにするととんでもない危険が待ってる 他所で保証あり過走行買ってディーラーで点検したらいいんだよ ディーラーの認定中古車は
元がちゃんとした車が集まってるとかなんとか とするとディーラー以外の中古車がどのくらいちゃんとしてないのか気になります(｡･_･｡) >>744
お前がいつも手放してきた車がそのまま並んでる感じ 8万キロ未整備より、15万キロで整備きっちりの方が何倍もいい >>746
整備とか掃除？してから売るんじゃないのか。。フロントガラスの小さい飛び石ありますって、直してから売れよって思うのは素人ですかね。 >>748
現状渡し
車検整備付
法定整備付
とか、売り方によっても違いそう >>748
もちろん整備して掃除して小傷直してから並べれば相応の利益取れるタマならちゃんとやるで
一般的な中古車なら全部売れてからやる。納車前整備（有料）とかコーティング（有料）とか。 現状渡しならオークション代行で買うわ。中古車屋通す意味ないじゃんか。 >>750
ああ、契約してから整備とかしてくれるのね。 オークション代行は現物見れないから、おじいちゃん臭染みついててシート裏ゲロまみれ隠蔽された車両来ても納得できるなら好手だと思うよ >>753
きついです(>_<)
なるべく安くいい車買うのって難しいね うちのマークX、もう13年だけど未だにきっちりディーラーで半年毎点検やってるし点検簿もあるし、不調もない調子良い車だけど、下取りの金額０ですわ
しかし、トヨタ車頑丈だな
年一万キロしか走ってないけど >>757
それだけきっちり点検、整備してりゃトヨタじゃなくても13年くらいは問題ないよ
大体は点検してない、整備してないから10年で壊れたりする >>757
ヤフオクに出したら10万円で売れるよう ヤフオクとかメルカリとかで車売ってるけど
手続きめんどくないのかね AA評価もテキトーすぎる
警告灯の玉抜きで出品する外人 おまえらなんで中古車で安い車しか乗れないのに楽しそうに語ってるの?普段第三のビールしか飲めない窓際族達だろ笑 >>760
要領得てる人なら書類揃えてそのまま持ち込んで名義変更して終わりだよ 楽しそうで悪かったな(｡･_･｡)
助手席なら高級車乗ったことあるお。
ベントレー、フェラーリなど。 >>762
すまんな
年間3000kmも走らんから今の車で十分だわ
代わりに毎月バーで散財してるよ ぶっちゃけ足としてしか見ないなら新車である必要あんまないからなぁ
まぁ、今は安全装備でどこまで求めるかってのもあるけど >>753
ゲロまみれの車を下取りに出したけどなニチャ >>769
運転手が酒を飲んでないとは限らないっす >>758
俺は10年落ちの修復歴ありのマーク2をヤフオクで安く買って、
そこから8年乗った。故障も運転席窓落ちでレギュレータ交換のみ。
雨漏りとかも最後までなかったな。店で買った180SXは雨漏りして、
スペアタイヤハウスに水がたまったりしたな。
日産車の一部は、テール外さなくてもトランクから
簡単に電球交換できるけど、後ろに大きく開口部があって、
そこをブチルゴムで防水してるから、古くなると雨漏れしたりする事も。
トヨタはテール外さないと電球交換できないのが多いけど、
テール固定ネジ穴とか小さな穴だけで、そこはゴムブッシュとかで
防水していて、古くなってきても、なかなか雨漏りとかは起りにくい構造。
よく考えて作ってあるよ。
ツアラーＶなんて、スカイラインならGT-Rくらいしか付いてない
トライアングルブレースとかも付いてたし。価格はGT-Rが倍近く高いけど。 車なんてどうせ2-3年で飽きるのにわざわざ高い金出して新車買う意味がわからん
新しめの中古車なら価格落ちも少ないし、潔癖でもないし、俺はずっと中古車で良いや
嫁は新車買ってるけど ゲロまみれでカーセックスしたかもしれない車に２～３年も乗るのが嫌な層が新車買うんやで
２～３年って長いぞ 俺化学の専門家だからそのゲロとかウンコが汚いっていう概念がよくわからん
物質単位で見たら水とかも汚いのにみんな水で洗うのは平気なんだよね
ゲロもウンコも違う物質に変えてやれば臭いは取れるわけだし、何をそんなに気にしてるのかわからない
自分が人と違うのは自覚してるけど まあ確かに電車とかバスとかタクシーとかゲロゲリしょんべんに鼻くそにノロやコロナ迄付着してるからなｗ オゾン発生器10ｇ/ｈを1分も掛ければエアコンもろとも殺菌無臭にはなるけど、またすぐ臭くなるｗ あれってオゾンが嗅覚神経を一時的に麻痺させてるから臭わなく感じるだけで、対象自体を脱臭できてはいないって説がある >>777
こういう子飲み会に一人いたら凄く助かるだろうなあ >>777
明らかに水よりゲロのほうが汚いじゃん。衛生的に >>784
衛生的に見たら誰かが吐いたゲロより降ってくる雨のがやべーんじゃねーかな
酒じゃない病気によるゲロは衛生的には生物兵器クラスかもしれんが
「誰かが食って吐いた酸っぱい匂いがする物体」
と言う気分的な衛生面では最悪なのは分かる
割と綺麗汚いは皆気分で決めてる >>785
なんでよwゲロのほうが汚いってw
唾液には細菌いるし
雨には打たれていいけどゲロには打たれて良くない。
子供のゲロとか見慣れてる人は汚く感じないのか 吐きたてのゲロは衛生的によろしくないけど車の中に長時間残ってるゲロに人を病気にするような細菌は残ってないよ
その点、井戸水とかは地盤の汚染の影響で重金属とか含まれる可能性もあるし、酸性雨に当たったら禿げるかもしれんしかなり危険じゃないか BMW 320i ラグジュアリー(2012年式)
修復歴なし
走行記録1.7万キロ
車検・法定整備あり
記録簿あり(1年ごとディーラーにて点検)
左ドア前後共交換
実車確認にてドアの開閉問題なし
各隙間の間隔は素人目で見て一定
これで160万円
ドアは長い線キズついたのか
凹んだけどフレームまで行かなかったのか気になる
買いだろうか >>788
前後ドア交換は恐らく横当ててるだろうな
まぁ、フレームに補修跡がないなら特に問題ないだろうけど
別に値段もそんなに安くないしお買い得には見えないけど
160出せるならもっと年式新しいのいくらでもありそうだけどそれが良い決め手がなんかあるの？ ・外装内装綺麗だった
・走行距離1.7万キロが短いと思った
・車検、整備、記録簿ありなのがいいと思った
・形式年式が好み
実車を見に行ける範囲では最善の条件のつもりだったけど、そこまで安くはないのか… トイレ流す方が危険。大腸菌やコロナが含まれた微粒子が舞い上がるからな。
水道水なんかも川の汚ない水が原水だからな。
それを沈殿させる。沈殿でも結構綺麗になる。ちなみに沈殿だけさせたものは工業用水になる。飲料水はここから濾過して、次亜塩素を入れる。また途中で紫外線やオゾンによる殺菌を行ってるところもある。塩素濃度は水道法で決まってるので日本全国どこでもやってる。 大事なのは誰のゲロなのか
環奈ちゃんのゲロならおまえらも直飲みしたいだろ？ >>786
雨も細菌ウイルス化学物質放射性物質てんこもりやぞ
その辺の便器の便座よりお前のスマホのが遥かに汚いのと同じで汚いと思ってる物とそうでもないと思ってるものはそれなりに乖離してる >>790
カーセンサーで関東でざっと検索した感じは同じモデルなら特に安いとは感じなかったけど
あと20万上乗せすればディーラー車もあったよ
まぁ、相場並みって感じだから実物見て気になるところがないなら買っても全然問題ないとは思うよ >>695
ない。同じ。メインバッテリーも他社ハイブリッド車より格段に安いので、
保証期間超えて乗りつぶすには最適。
トヨタのアクアや先代プリウスはニッケル水素+量産効果で
新品バッテリーが12～14万円と安い。
他社はリチウムイオンが多いので倍以上する。
トヨタでもリチウムイオンのやつは倍近い。
現行プリウスやヤリスも、先代プリウスやアクアみたいに
電池価格は安くない。
燃費競争が激しくなってきて、トヨタですらリチウムイオンに移行してきた。
電池交換して長く乗りつぶす人にはニッケル水素が経済的なんだが・・・ >>758
なるほど、世の中の人も半年毎の点検くらいはやってるもんだと思ったけどそうでもないのか ハイブリッドを中古で買うのは一抹の不安があるのだが
長くは乗れないよね >>795
レスありがとう
おかげで踏ん切りついたよ 2代目プリウスが元気に走り回ってんだから心配することあるん？ >>799
車検でしかオイル交換した事ないなんて、本当にあった怖い話の鉄板ネタでしょw >>804
俺が実際そうだった。けど新車購入から11年で一回も壊れなかったエスティマはすごいと思う。 >>804
乗らなきゃオイル交換しなくていいとか思ってるのがいるからな >>801
相場なりだけど、もうすぐ9年落ちの外車で何年生乗るの？
ちゃんと整備費は残してる？
走行距離は少ないけど、外車は経年劣化が激しいからあと数年もすると、一気に整備費が必要になる可能性があるけど大事業？ >>800
何年乗るかによる
トヨタのハイブリッドなら15年は余裕
バッテリーさえ変えれば、20年でも行けるよ これから中古の軽を買おうかと思ってるんだけど、アイスト車って止めた方がいいかな？
セルとか弱ってそうなイメージあるし、バッテリーも高いって聞くし
40万くらいで、４年乗る予定
助言お願いします >>810
確かに軽だったら、新車買って4年後に売った方が全体の支出は抑えられそうだな
40万となると古い軽になりそうだから、アイストはない方が何かしらトラブルも防げる
新しい軽なら問題ない 車検残ありの中古軽自動車ってその場で現金払いで乗って帰って
自分で協会で名義変更とか出来ないの？ちなみに車庫証明不要地域
そしたら諸費用0円でいいよね 新車買ってリセールしてって考える人
貰い事故で計画台無しになるけど大丈夫？って思う
いや上手く回せてるんならそれでいいんだけど 貰い事故なんて気にしてたら人生設計すら出来ない
今を生きろ >>815
その考えでフェラーリ全損して人生オワタ人いてた気がする だから高級スポーツカーでもゆっくり運転なのか
飛び石とかも気にしちゃうだろうし… >>811、812
レスありがとう！
申し訳ない、手持ちが40くらいしかないから、新車は考えてない
仕事の関係で、急遽必要になった
やっぱアイストは避けるべきかな
出来ればCVTも避けたいとこではあるんだけど アイストなんて強制的にオフにすりゃいいだけ
正直鬱陶しいからなあの機能
アイスト対応バッテリーが高いのが腹立つ
普通のバッテリーにしたいけど壊れたら厄介だしな、、
スイッチにいらなくなったカード切ったの差し込んでるわオフ状態で >>810
軽のアイスト車のバッテリーなんて新品でも1万円以内。
万が一壊れても、軽のセル交換は工賃込で3万円以内が相場だろう。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0706980/blog/18156
アイスト車避けて車選びしても、アイスト無しは少ないし、
壊れることも少ないし、万が一壊れても修理費も安い。
5万円安く買えれば修理費の元取れてお釣りくるレベル。
10年前からアイスト車なんて多かったので、
避けてたら、まともに車選びできない。気にする必要なし。
あと、アイスト無し車でもセルが壊れることもある。
修理費も安いから、気にすることが無意味。 >>821
レスありがとう
とりあえず、アイストなしの軽を視野に入れてる
車種絞れたら、また相談に来るよ >>819
アイストは壊れても安いけど、CVTは壊れたらバカ高い。
スズキとかの副変速機付きCVTが頑丈だよ。あのCVTはジヤトコのCVT7というもので、
1500ccくらいまで共通で使われてるものだから。
1500に耐えられるCVTを660に使えば、故障の心配は少ない。余裕ありまくりだから。
軽では、スズキ、三菱やそれらのOEM車に載せられてる。
去年くらいからは軽自動車専用に切り替わって
軽量化と低コスト化されたから、余裕はなくなったかもしれん。
余裕＝高コストになってしまう。今までは共通化による低コスト化が上回ってたけど、
軽の販売も多いし、さらなる燃費向上で軽専用に切り替えたとか。 新型EKやデイズは、新型のCVT-Sという副変速機を廃止して、
各部をコンパクト化と軽量化したものになった。
https://motor-fan.jp/tech/10008884
従来型デイズ＆eKは、
現行日産マーチが初採用となるジヤトコの副変速機付きCVT「CVT7（JF015E）」を
搭載していたが、これはトルク容量150Nmのコンパクトカー用。
軽自動車が採用するには ややオーバークオリティだったと言える。 今後の展開についてジヤトコの説明員は言及を避けたものの、
従来CVT7を採用していたスズキの軽自動車などは、
フルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングで
このCVT-Sにスイッチしていく可能性は高い。 >>823
このMH34型の ワゴンR FX-Eはアイスト無しで、CVT7搭載、R06Aエンジンで低速トルクもある。
値段も安いので、おすすめ。FX-E以外のグレードにはアイストが付くので要注意。
FX-Eというのは廉価グレードでアイストが省かれたモデルだった。FXには搭載されてる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2772336975/index.html?TRCD=200002 知り合いが外車でよくありがちな
新車購入
3年経過で下取り、新車購入
を9回繰り返してたが、年齢もそろそろいい年なので乗り潰すことになった
今、55歳にして車検やタイヤや修理で維持費の驚異を始めて味わってるらしい
20代のうちにボロ車買っとくのも経験よ >>831
トータルで考えれば乗り潰す方がコスト低いはずなのになw 俺は15年間安い修復歴有りを現金一括で買って1～5年で回してる
外れは引いた事ないけど、かと言って金が浮くとかはない BMWとかは損しかしないけど、トヨタの人気車種だと得はしないけど、トントンということもある
まあ3年毎に毎回新車に乗れるのはプライスレスだと思うわ
車はただの足だからトータルコストが安ければ安いって人もいれば、一台の車を愛着持って乗る人もいる まあ18歳の処女をとっかえひっかえするのはプライスレスだよな
トータルコストが高かったとしても 考え方次第では修歴ありはお得でしかないね
まぁその修理の程度にもよるけど
足回りまでやってないなら全然あり
ど素人が見てわかんないもん寺車なんかだと特に >>831
すんごいリッチだな
これからは国産の良いのでよくね？ 昔知り合いが中古コペン2年乗って買った時より高い値段で売れたってことがあった
完全に運の部分もあるけど今なら旧NSX、S15シルビア、GTR(新旧共に）、シビックタイプR（旧）、ランエボ、S660あたりはほとんど買う時と売る時で値段変わらなさそう
まぁ、維持費はかなり掛かるだろうけど アクアか先代プリウスで迷う…
燃費は圧倒的にアクアですか？ >>838
いやもうBMWの5シリーズで乗り潰すらしい
でもまだ52才のお方ですから、70で免許返納と考えるとその頃には21年落ちのBMWってことになる
多分5年後位に新型パッソとか買ってると思うわ
まあ、新車中古に限らず新しい車種は最初楽しいよね～ >>844
登録から一年のメーター巻き戻しなんて大したものじゃないだろうからそこを気にするより、
事故車、水没、心理的な瑕疵とかを疑った方がいいと思う >>844
メーター戻す年式じゃねーよ
それ以外の何かだろう
なお、格安水没車はディーラーだと「可動車だが水没のため保証不可」とちゃんと教えてくれるよ
フェニックスがそこまでいってくれれば良い営業マン
黙ってたらヤバイ営業 >>842
大差ない。強いて言うなら街中ではアクア、高速も使うならプリウス。
あと広さがアクアでも足りるなら自動車税もアクアが安い。細かい事を言えば、メインバッテリーもアクアが数万円安い。アクアはオイル交換でフィルター変えても4L缶で収まるから、オートバックスで0W-20の缶が2000円+フィルター1000円の合計3千円でいける。オイル会員なら工賃無料なので。タイヤも若干安い。
アクアの方が経済的ではある。 年間1万kmで30プリウス系のHV車ってもったいないかな？ その程度で勿体ないとか言い出したらミライースしか乗れなくなる >>850
アンタみたいな友人いたら中古車買うときムチャ頼もしいなぁ！ 初期型アクア、足として乗り潰すならめっちゃコスパええやろ >>852
昔から言われてるけど、燃費で元を取ることはほぼ無理
ハイブリッドは発進の低速トルクと静粛性で選ぶもの
その２つに魅力を感じないならガソリン車でいい 前期のアクアならもう割り切って軽四でいいわ
ありゃ狭すぎる >>852
俺30プリウスで年間3000キロ
ものすごく満足してる >>860
それは新車の話。年間1万キロ以上走る人が、中古ハイブリッド車を安く買えば元は取れる。バッテリーも20万キロもつし。万が一バッテリーが壊れても、アクアならリビルトが工賃込みで7万円程度である。
アルトほどみすぼらしくないし。アルトやミライースでも気にならない人ならそっちでもOK アクアは意外に高級住宅街に停まってるのをチラホラ見かける。
金持ちの奥さんとかが運転が苦手で大きい外車は運転できない。
小さめのミニとかでも良いけど、故障とかで不便があったり、
そこまで車に興味もこだわりもない。
軽自動車はさすがにみすぼらしいので嫌。
トヨタなら安心でハイブリッド車なら印象も悪くない。
そういう理由で軽よりアクアという人も。
また軽より狭いけど、広さは気にならない人で、
軽の幅のない封印もない黄色ナンバーの貧乏くさい車が嫌だけど、
そこまで車に金かけたくない。
でもハイブリッド車のいいイメージでアクアを選ぶ。そういう庶民もいる。 ヨタ爺かwほんとぶれねーな
フェニックスは専用過疎スレあるからそこ読んで決めたら良い >>603
＞そもそも煽られるような運転すんな
＞
＞ステッカーの効力もなにも、まともに走ってればステッカーに頼る状況なんて起きない
ここは法治国家なので、道路交通法に則した運転をするべきであり、煽られるような運転という法的根拠などありません。いかなる場合も、法を逸脱してはなりません。 ゆっくりでも飛ばしても到着は1分も変わらないのが東京神奈川ですわ
のんびり走れや、中古車なんだから。 自分が寝てる時に嫁に内緒で5年落ちのカブリオレ買ったのバレて叩き起こされて死ぬほど寝不足です。
どのように機嫌を取ればいいでしょうか？ セレナかステップワゴンが欲しいのですが中古は割高でしょうか？ >>879
用途は主に通勤、土日は子供を乗せてドライブ、年2回ほどの旅行に使用
使用予定期間は新車だと13年、中古3年落ちだと10年
年間走行距離は8000キロ程です >>865
ただ軽四がイヤでアクアに寄せてる話にしか見えんw >>880
その２つならそこまで割高じゃない
でも新車と中古車で乗る期間を変えるなら、新車買った方が精神的にいいんじゃない？
3年違うなら毎年かかるお金はほぼ同じになるよ 会社畳むことになって社用車いるかって話があるんだけど
13年くらい経ってるヴィッツ、走行9万キロ弱
車未所持だし転職してマイカー通勤できる所を選べるように数年乗るくらいなら買ってもいいよね？ >>883
値段による。20万なら普通に買える
タダ同然なら買ってもいい >>884
処分費っていう名目でほぼタダ同然なので貰うように話つけるわ
さんがつ >>882
維持費は変わりませんが
車両価格を1年あたりの金額にすると中古の方が3万程安くなります >>887
そこまで計算してるなら好きな方買うだけよ
新車は自分好みに作れるし、誰も乗ってない新品
そこの価値はプライスレス、価値を決めるのはあなた
中古車で自分好みのモノがあって、中古で十分だと思えれば、安い方でいいんじゃないか？ そういやディーラーの保険に入ると車を値引きしてくれたりするの？ >>888
ありがとうございます
好みの中古車が近くにあれば中古にしたいと思います >>874
E250のカブリオレです。
嫁さんあと40日くらいで出産なんで抱けないんです… 新生児とオープンカーって相性最悪だろ今すぐ売ってこい まあ2台目の趣味車なら良いんじゃん
メインカーにするつもりなら土下座 >>893
ネタかよw
マジならキャンセルしてこい セカンドカーです。
1台目は嫁が選んだsuvがあるんで、こっそり2台目は自分の欲しい車でいいかなって。
ズボンのポッケから鍵が出てきてバレたのでキャンセルは無理です… 機嫌直して欲しいですけど、少しざまあみろという気分になってきました。 買ったやつ取りにいったらバッテリー新品付けてくれてた、サンキューで～す >>899
良いお店だね
そして気付いたあなたにもイイネ >>898
程度にもよるけど250万くらい？
ローンとかないなら売却しちゃうとか
出産間際にこの手の事で揉めると一生ﾈﾁﾈﾁ言われるぞw >>904
どれくらい乗るの？
4-6年乗れて、壊れたら捨てるっていうのならいい感じだと思う >>900
バカにしてるね(｡･_･｡)
スポーツカー買って頑張ってスピード出すんです >>905
おお、ありがとう！
値段が値段だし2年乗れたらいいなぁって考えてる >>908
これだったらあと10年は乗れそうだな
マニュアルだったらオレが欲しい >>867
調子こいてトラブって殺されたら法も何も無いけどなw >>898
普通に離婚となってもおかしく無い位の暴挙 5-10年位小遣い半額で マジレスすると離婚レベルだな、自分なら許さない。妊娠中にその車使って何する気なのか。 >>914
そんなん付き合いばれたら大事だからディーラーは買い取れねーよ
元に戻すのも金かかるしな 煽られたくないならR35GT-R買えばまず煽られないらしいし高速では前の車が勝手に退いてくれるらしい 知識ありの皆様、ご教示願います。明日中古車を購入しに行くのですがその際に中古車の値引きはナンセンスだと言うことは知っていますのでここまでは交渉したほうが良いと言うことありますか？教えて下さい！ どの車買いに行くのか決めてる段階ならもう手遅れじゃね？
その前なら消耗品がどうのこうのと言えたかもしれんけど デミオのディーゼルってもう問題は解決された？大丈夫な安いし内装の質感もそこそこいいし買おうかと思うんだけど >>921
店や対象個体次第
1円でも安くしたいなら、恥を捨て他所行ってくれって言われるまで粘る >>921
完全な見積りもらってて足だから買うだけ？明日交渉にいくの？
交渉ということであれば、下記でやってもらえそうなことをすべてお願いする
・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・LLC交換
・バッテリー交換
・ガソリン満タン
・端数の値引き(千円台、200万以上の車なら1万円程度) >>921
無駄ではないよ
他社で売りに出てる同グレードの車との装備の違いと値段を引き合いに出したり、しばらく売れ残ってる、しかも値段下げてるなら交渉の余地有り >>923
どの問題？フィルターの詰まりなら定期的な掃除が必要だぞ
3年落ちくらいの中古ならまだいいけど、長く乗りたいなら普通のガソリンにしといた方がいい
まだ10年越えとか未知数 中古車の値引き交渉ってナンセンスなのか？
やった事ないけど >>928
ナンセンスなことはないぞ
新車値引きのような20-30万とかを想像してるのかな？
普通に値引きしてくれるよ。ちょっと前に300万以上の中古を買ったけど、端数だった3万くらい値引きしてくれた
オレの感覚では1%くらいの端数なら普通に引いてくれる店が多い
そんなはした金、交渉するのがめんどくさいって人もいるだろうね 値引きに期待するより在庫車の値下げをチェックしておくことの方が大事だと思う
Chrome用のカーセンサー価格変動グラフアドオンは中古車ヲチに必須 >>925
私も参考にします。
ディーラー系で中古車買うときもそういう交渉できますよね？ 日本初！中古車の市場相場の推移を「カーセンサーnet」画面上に表示する画期的なChrome拡張機能「中古車の価格変動が丸わかり - 中古車チェッカー」をリリース https://ascii.jp/elem/000/004/001/4001586/ >>931
もちろんできます
ディーラー系は大きい値引きはむずかしいけど、整備は全部やってくれる可能性が高いです >>930
近所の店は 在庫期限３週間らしくて一週間毎に下がっていくな
この前下がりきった所をカーセンサーで見つけたので現車確認に行ったら、在庫なし？でオークションで首都圏に送られてたわ >>921
タイヤとバッテリーの製造年月日見て古そうだったら新品に変えてもらうとかコーティングを交渉してみるくらいはどこも不機嫌になることなく聞いてくれると思う
製造年月日の見方くらいはググって行った方が良いかな 嫁に内緒でe250買ったものですが、310万のを288万までまけてもらいました。
あとバッテリー新品と。
昔ながらの個人の自動車屋ですけど言って損はないですよ >>1
東京三鷹の土井剛（莉里子）
思い込みで大阪のノンケ男性に「２０１６年から４年間、ストーカー行為」
ネットストーカーだけでは飽き足らず、被害男性と同じマンションに引っ越し
https://i.imgur.com/krVvZl7.png
https://i.imgur.com/Jn8UNwr.png
https://i.imgur.com/YC3F2Fg.png
氏名■土井剛（莉里子）
身長■165cm以上
生年月日■1994.3.7
前住所■東京都三鷹市下連雀5丁目3 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
Twitter■@copy__writing
疾患■性同一性障害（LGBT）、人格障害、発達障害（ADHD）、アスペルガー症候群、統合失調症、
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院
●骨が見えるほどリストカットを繰り返していた
●シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名で、ハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、強要、殺害予告などを繰り返している
●去年から今年にかけてyoutuber同士のトラブルの仲介に入り某大手youtuberから複数回に渡り1億近い慰謝料をビットコインで受取る
●現在はストーカー被害者の男性が住む大阪市内のマンションの階下に張り付き、一日中男性の行動を付け回している
●大阪府警、三鷹市警はもちろん、サイバー犯罪課からもマークされている
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1587960611 よっしゃ！ほなコレ買いますわ！！
ほんでどこまで手入れしてくれますの？
からの交渉
向こうも買う気ある奴と冷やかしはプロだからわかる
話も早い方がお互いラクでいい >>930
これいいね
全く値引きしない店と値引きしてく店で選別しやすくなった
修復あり車を徐々に値上げしてく謎業者もおったｗ マジ？買う意味ないのか…
フィット3ハイブリッド検討してたんだけどな >>951
フィットこそガソリン車の燃費が良いからハイブリッドにするメリットがほとんどない
加速のスムースさと静寂性が欲しいならハイブリッドが良いんだろうけど ホンダ中古はなぁ
フィットなんか改造したい奴が最初にてを出す車なんじゃない？ お前ら偏見ひどすぎだろ
フィットなんて普通の家庭が買う大衆車だろ
それをバッテリーが高いだのいじってるだの…
トヨタ爺か？ >>945
冷やかしの人ってどんな感じ？
私は買う気あるけど冷やかしだと思われたくないな 説明受けるだけ受けて
帰って家族と相談して決めるよー
くらいだと冷やかしと大差ないよね まぁ向こうも客商売なんだから
冷やかしかそうじゃないかなんて当たり外れはあれど人見れば大体判るやろ >>958
私の場合はメールでたくさん質問するんですけど面倒な客だと思われるんかな(-_-;) 美人なら思われない！
文化としてはメールより電話が好まれる メールだと履歴が残るから言った言わないのトラブル防止の意味合いで自分もメールの方が多い。
1万2万の買い物だったらそこまではしないけど、流石に車とかの買い物になったらね・・・ >>962
まだメールのみだから現車確認で初めて美人だと知るです あと、少し迷ってるくらいのほうが値引きとかしてくれると思うから熱意は隠してるw カーセンサー見て現車確認したくなりましたって電話で事前に来店日と時間知らせときゃ買う気あるんだなって普通はなるけど
いきなりフラリと来て「わし良いのあったら今日買いまんねん」って言われても冷やかしかもなって半信半疑になると思う >>960
目が欲しそうにしてるか冷めているかで大体判別するよ駆け引きを楽しんでね(^^) >>951
アクアより圧倒的に広くて速いし燃費もほぼ互角だからいいよ
ただミッションがちょっとクセものってよく聞くから前期は特に、少し試乗するといいかも
俺は後期なら運転したことあるけど全く気にならないし楽しかった
ブレーキフィールはプリウスとかよりずっと自然だよ 欲しい中古車ってだいたい遠方で見つかるから気軽に現車確認行けないんだよなぁ 保険の相談というか質問なんですが
ナンバー車検付きの車買うことにしましてチューリッヒにしようと思ってまして
ひとまず現所有者と現ナンバーで加入して、1、2週間で名義変更と新ナンバーに変更って可能？
HP見たらネットでできるって書いてるので念のため電話でも聞いたら
名義変更と新ナンバーもらってからじゃないと加入できないと言われちゃいました
しばらく無保険だと不安 >>970
どれくらい遠方かにもよるけど、10回メール打つより1回行って実物見たほうが手っ取り早い
車は遠くで買った方が納車の時、わくわくしながら電車で知らない街に向かう感じとか買ったばかりの車での高速ドライブとか楽しみが多い
遠方から見に行くときは行って目当ての車なくなってたら嫌だから遠方から行く旨と目当ての車は店に電話で必ず伝えた方が良い けど、行く価値あるかどうかある程度聞いてから行くかやめるかジャッジしたいよね 見に行くのだって労力いるしねー
そんな暇でもないし >>972
当たり前かもしれないんですけど、納車の日って遠い土地から乗って帰って来れないからうちの車庫まで運んで貰えるんですよね、それが輸送費ってことですよね？ 時間と旅費考えたら差額はほぼトントンだな
10万安いなら別だがその位安いと程度が悪い玉が多いから骨折り損のくたびれ儲け >>971
できません
というかどういう状況？自分の登録になるまで乗り回すなんておかしいでしょ？
ナンバーさえつけばその時点から保険には入れるから自分の登録になるまで乗らなければいいだけの話 >>976
もちろん輸送費がかかかる
取りに行けばタダ >>976
店によっては陸送してくれないとこもあるから要注意
陸送費も結構まちまちで10万くらい取られることもあるから俺はそれなら自分で取りに行く
現車見ずに買った人はいるだろうけど、何も問題なかった人は運が良かっただけ、不具合は実車見てみないと写真だけじゃわからない
まぁ、外装の傷とか気にならないし、壊れててもお金掛けて直せば良いやって考えなら別に実車見ずに買っても良いけどね >>985
やっぱり遠くても現車見ないとですね。。。陸送の件は初めのメールで確認するようにします >>986
なんか大変そうだががんばれ
多少高くても変に妥協せず選んだ方が愛着がわくよ >>986
まったく連絡してないんだ
陸送以前に県外だと登録が面倒だって売ってくれない店もあるから気を付けな なんか、、、私が美人だって言ったらみんな優しいですね。
どういうことかしら >>988
見積もり請求メールの時点でこちらの住所も送ってます。
なんか売ってくれない感じはしますw
この前も、他のお客さんに買われちゃいましたって。 >>989
勘違いすんなカス
ここの住人は基本みんな優しいよ
喧嘩も相談者のためを思ってアドバイスする側がいつも揉めてるだけ >>991
え、そんな良スレだったの？
私は炎上させる事が多いので気をつけますww >>989
美人は自分の事を自ら美人とは言わない
。つまりはそう言うことを分かった上でアドバイスしてくれている。
ありがたい事ですね >>990
それは売らない常套文句
売れちゃいましたって言ったくせにずっとネット上にあるのはよくある話 >>994
そう思って調べたらちゃんとネット削除されてた！ >>997
BOOWY時代のキレッキレのカミソリみたいな氷室狂介はどこへいったんだよw
こんなナヨナヨな氷室見たくないw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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