【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/29台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1528379295/
トヨタの中古車ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるがロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタは比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 >>1
郊外、市街地、高速などで
25km/L～30km/Lが多いようです(エアコン使用)
プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
気温が29度位であればメーター燃費が40km/Lを超えることもあります。
http://sekiai.net/TieNote/Indicator42.JPEG
プリウスをレンタカーで借りて長距離を走る機会があり
折角ですので燃費がどこまで伸びるか挑戦
https://www.youtube.com/watch?v=A_Zf60CabTs >>572
新車ならともかく中古のHV車安くなってるけどね。非HVとの差もそんなでもない。
まあ、それは相談者が判断すればよいこと。 カムリハイブリッドとかSAIとかHSとかハイブリッドセダンは宝の山 全部だせーけどなw
売れてるハリヤーとかSUVがメインの中で、今は流行らない売れないセダンは安いだろうな >>578
んと宝の山がわかってないみたいだし感覚が違うみたいだから話噛み合わんよ
それとハリヤーじゃなくてハリアーな だから美味しいんじゃん
新車でそれなりに高額だったセダンが格安で買えるから美味し過ぎてな
SUVは中古相場が高いから美味しさが無いし新車で買った方がいい ちんたらエゴ運転してんじゃねーよプリウス野郎
さっさと走れ鈍足ゾウリムシ 時代はやはりカローラだろうな
ありがとうトヨタ
300万円のカローラなんて信じられないよ >>577
セダンの中でも、ハイブリッドがよい
確かに燃費を考えるとそうだよな。
しかし、セダンは大きな物を積めない。アウトドアであそぶには向かない車。 いつかはカローラ
買えればクラウン
やっぱりハリアー
いきなりヴェルファイア >>592
https://youtu.be/ip6FJZT4NtA?t=44
国際線機長リチャードギブソン
レクサスES300 にて動く
日本名 WINDOM
これがワールドプレステージクラス
Are you WINDOM？ アウトドアに向かないって実際なにを積むんだ？
BQセットくらいなら余裕でのるけどｗちなプリウス
自転車とかだって後ろ倒せば２台くらい余裕だよ
マジで中古セダンの満足度ぱないわ プリウスってセダンなんだ
独立したトランクあるんだ
ヘー知らなんだわ 別にハッチバックとセダンって明確に定義されてる訳じゃ無いからな
メーカーがセダンと言えばセダンだろう
しいて言えば5ドアハッチバックセダンなのかなと、昔から欧州車によくあるタイプだね
アルトなんかはセダン型軽自動車って言われるじゃん ホットハッチのセダンとショートワゴンの明確な線引きもどこなのか俺には分からんw 車検証の【車体の形状】欄に記載されてるのが正式な形状になるだろうね 西日本の豪雨で車を失った連中がわんさかいる
車を探してる
売れるから品薄になる
品薄で高く売れる うわぁ、そうだよねー
うちの県内は被害が出てないけど便乗値上げとか、売れる地方に商品回してこっち品薄とか困るなぁ 車両保険確認したらいいと思うけど、エコノミーでも
洪水なんかは保障される
シートまで水がきたら全損扱いになる
となれば一般的な家庭は新車買うんじゃないの？
中古買うのは保険もかけてないようなやつ、
一般人ではどうしても新車の納車を待てない人になるから
売れる中古車も低価格帯でそんなに影響しなさそう 大多数は保険金満額出ても追い銭せにゃ新車なんか買えないでしょ
あの状況で車に金回せるほど余裕ある人がそう多いとは思えないけど 車両保険って減価償却した価額でかけるから、新車はムリだろうなぁ
車が足に必要な地域ばかりだから、中古でもとにかく買うような気がする ミライースとかなら100万円あれば新車買えるだろ。 年式と走行距離はどちらを重視したらいいかな?
古くて普段走ってない車より、年式新しいけどそこそこ走ってる方が調子が良いイメージがある、もちろんキズとか汚れは多そうだけどね 現行フィールダー狙ってるけどデザイン酷いな。
前から来たらプレデターかと思ったわ。
テールランプも何か取って付けたようなデザインだし…。
M/Cの方が顔も尻もプレーンな感じでいいな。 俺の知ってるコダワリの中古屋さんは走行距離重視だね。
誰かも書いてたけど、お買い得だからって理由で車買わない方がいいよ。
好みの車の候補の中から選んだほうが絶対いい。 >>614
安全性で選びたいんだけど、
近場のディーラーで年数の割にお買い得なノートがあって迷ってるわ
とにかく足が必要なんだけど、コンパクトカーだと衝突安全性は落ちるのかなと心配になる 安全性で選ぶならボルボの中古は安くておすすめですよ
デザイナーはもともと古臭いからあまりふるさを感じないしｗ >>616
中古のマークXでお手頃価格なのは低年式が多い印象
修理の回数が増えるのはまだしも、走行中に壊れられるのが心配だ 中古のシトロエン乗ってる自分からしたら、トヨタで壊れる心配とか草でしかないｗｗｗ >>595
家族4人でワゴンでキャンプに行ったときは、荷室は後ろが見えないくらい積んだ。更に後席の子供の足下に荷物を積んだ。セダンできるとは思えない。 最近トヨタがアウトレット中古車販売をネットで始めたね。 >>622
https://toyota-outletcar.jp/tuc/
さっそく見てみた。アウトレットだけあって安いのね。トヨタだから、まあ大丈夫でしょう。
※ガリバーアウトレットは、高いし保証も怪しいのでやめておいた方がいい キャンプ行く時位ミニバンをレンタルしろよな。
それとも何か?
毎週キャンプ行くとでもほざくんか? >>624
キャンプとかスポーツ系で使うクルマは
行かない奴には、絶対に理解できない
だから、何もしないでプリウスマンセーしてろ レンタカーってすでに主旨が変わっているようなw
カローラフィールダーあたりでいい気がする。営業車っぽいけど、エアロあるとだいぶ違うよ。 用途に合わせて買えばいいじゃんw
一人か二人しか乗らないなら軽でもコンパクトでもセダンでもいいし、家族4人でレジャーをってならミニバンにすればいい
ところで、5月にコミ44万で買ったACV40カムリだが2000km走って快調だわ
風雨が強い日に高速も走ったけど何てことなかった、ここら辺は大型セダンの強みかなと だな。俺みたいなマイルド毒男中年は遠出なんて年に数回で燃費とか割とどーでもいい
税金はまぁ高いとは思うけど許容範囲
こんなおっさんがボロい軽四とか乗ってたらもう見てらないもん。
型落ちミドルセダン、ほんと丁度いい
今ゼロクラだけど多分次はカムリハイブリッド そんなところを気にして肝心な嫁を貰えなかった時点でおかしいと思わないのかな？ >>623
何このゴミ？
普通にT-Valueの方が安いし過走行で6年落ちからしか無いやん シルフィーとプリウスセダン程度も価格も同じぐらいで
結局嫁がシルフィーに決めよった >>620
やっぱり壊れるものかね？
>>633
ぽいな
普通に買える人はディーラー行って実車みて買うのが定石だな お、ATMって喋れるのか
稼いだ金は嫁と子供に吸い取られ小遣いは1万円か
ご苦労なこった
ATMにひとつ聞きたい、生きてて楽しいか？ >>623
埼玉と静岡でしか受け取れないみたいだな。
埼玉と静岡はそこそこ安いのが多いから需要少なそう。
せめて全国の地方都市の指定店舗だけでも
受け取れるなら、まだ車が高い地域では需要がある。
とくに、東京の中古車が地方で買えたら
かなり売れると思う。
東京は安くて状態の良い中古車が多いから。
東京の中古車を地方に持ち出せたら最高なのに。 >>635
シトロエンは壊れたまま乗るのがデフォくらいのメーカーや >>641
最近自分の周りでは見かけるようになってきたから改善されたかと思ったんや
一方フランスのカングーは見かけなくなったな >>642
うちの周囲は、新型カングーがいっぱい走ってる
旧型は減ってるけど 修復歴ありで、内容が
・リアバンパー奥のトランクフロア交換
・左右リアフェンダーの内側インナーの修正
ってどうですか？
そこだけなら走行にはあまり影響がないように感じますが、いかがでしょうか。 >>637
図星だろまぁ頑張れや
おまえの嫁はん、脇毛の処理甘いな >>644
気になるならやめておけ
俺はその程度なら気にしないで乗るよ >>644
君はやめとけ、事故車なんてそんなことを気にしない人だけが買うもんだ。
ちなみに下取り価値は限りなくゼロな。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8317239755/index.html
120万程度で中古車探してて
普段は子供をお迎えするくらいなんだけど、雪国なんで4WDを探してた
いいのあったと思って問い合わせたら商談中…
お買い得じゃないなら諦めてつくんだけど、どうですかね？ ムーヴがいいなら家の近くのダイハツ中古車販売店(ディーラー系)で条件伝えて探してもらうといい。似たようなのは出てくるはず 普通なら今の季節はじっくり選んで安く買えてただろうけど、
豪雨での被害が大きく、車の需要が急激に高くなってるはずだから
早くしないと売れてしまうかもね。
避難所から自宅の往復も車が水没したのでできず、自宅の片づけも
ままならないという人もニュースで見た。
そういう人とかは、じっくり選ばずにすぐに決めるだろうし、
そういう需要も多いから、今は飛ぶように売れてると思う。 ディーラーの営業さんにいくらで何を探してるって言うと、探してもらえるよ
色やグレードの指定までできるし、なんなら全部やってくれる 静かで振動が少なくて後部座席も乗り心地のいい車って何があります？
車の素人の自分が思い当たるのはクラウンロイヤル、マジェスタなんですが、他には何がありますか？
予算は300万以下なので大きく外れるのは無しで >>656
新車価格がクラウンに比べて安めだから中古だとグレードの高い年式も新しいのが狙えそうで良さげですね
乗り潰す前提です。
メーカーはどこでも20万キロは平気でしょうか
基本的に整備は人任せにしてます >>657
クラウンの方が質感も上だし。
マジェスタかロイヤルがベストだろう。
落としてもマークＸ
ティアナの内装などの質感はマークＸ以下。プレミオと同じかそれ以下。
国産メーカーで高級車をまともに作れるのはトヨタだけ。
トヨタだけがベンツやBMWと肩を並べられる唯一の存在。
まあ、外から見てもその違いはなんとなくわかるし、
乗れば、トヨタと日産の格の違いはすぐに分かる。
昔、クラウンに乗ったあと、シーマに乗ったら
1つどころか2つ下のマークⅡか、それに劣るかもと思ったくらい
日産の内装の質感は低かった。
逆にトヨタの内装の質感の高さに驚いたくらい。
ベンツとかに近いなと思えるのはトヨタくらい。
まだ、ベンツの方がわずかに上だとは思うけど。
またATのスムーズさもトヨタが上。昔は日産がわざわざ
エクストロイドCVT使ってスムーズさを強調してたが、
それもトヨタのトルコンATと大差ないレベル。
これは専門家も言ってたけど、トヨタのATの統合制御は
他車を大きく引き離すほどの完成度の高さだった。
トヨタのATの作りこみの高さは一級レベルだった。 >>658
そうなのか…。
ティアラと一緒にフーガも出てきたからフーガハイブリッドもいいのかなあなんて見てたんだけども…。 >>660
国産なの?外車ならアウディとかいいのでは。 >>661
外車は憧れがあるけど、どうも（主に修理関係の）維持費が高いみたいなのでパスです。
買った後の手入れはエンジンオイル程度で長く乗れるのがいいです。 試乗が一番
50シーマならその頃のクラウンどころか30セルより内装は誰がどう見ても上
前モデル同士ならならティアナがマークXより内装が劣るなんて言う感想も一部だと思う
現行は知らない >>662
クラウンおすすめ
燃費もカタログ値とそんなに変わらない。部品もトヨタ車は安い。
クラウンはとにかく頑丈。
部品は他社同クラスより安いと言っても、クラウンは高級車だから部品点数が多くて壊れた場合は高いけど、よっぽどじゃないと致命的な故障はない。 >>652
ありがと！これも狙ってみる。
水害あった方も多いみたいで、ライバル多くて落ち着いて車探せない…
情報ありがとーです！ 走ってる車見てたらわかる
2つ前の型落ちで古いのによく見かける車っつーのは基本的に頑丈
それに外観のデザインも可もなく不可もなく古さをそこまで感じない
その代表がクラウン(ゼロクラ)辺りなんだなぁ
あ、ロイヤルな
アスリートは過給機って余計なもん付いてる要らない
トヨタ推しじゃないけど現実を見るとそーなる 通勤で割と距離乗るから乗り心地良くて、燃費まぁまぁ良くて頑丈って条件で考えると210クラウンに行きついた。急いで買う必要なければ年末くらいまで待った方が良い？ クラウン強いね
故障含めて安心して乗るならクラウンになりそう クラウンはモデルチェンジしようがマイナーチェンジしようが値下がりしないから欲しいときが買い時 クラウン高いと思う人はマークＸがおすすめ。
5年落ちの走行少ないのでも100万円前後である。コスパは良い。
同じV6エンジンのFR車。
マークＸでも十分。内装の質感は高く、ハイオーナーカークラスだけはある。
十分、満足できるレベルにある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
