【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/29台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1528379295/
トヨタの中古車ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるがロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタは比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 FRセダンはクラウンだけになるから今のうちにマークII乗った方がいいな。
絶版になったら高くなる。 古いセルシオは見るけど古いシーマはあんま見ないだろそうゆう事だ シーマとセルシオじゃ時期が違うよ
シーマが出て焦ったトヨタが、やたらにピカピカ光るクラウンになっただけ >>677
そういうことだの理由が>>676に書いてるのかと思ってリンク飛んだらアニメの話じゃねーか！ 高級セダンでも、FRは嫌だ。
若い頃、雪道で後輪滑らせて路肩に落っことした。
最近は除雪も行き届いてチェーンも使わない。四駆までは必要ない。
そうなるとFFのカムリがいいかな。ハイブリッドで燃費も悪くない。 >>681
多く人は、中古車価格を知らないから馬鹿にしないと思うけどな。でかくて、装備もいいし、乗りごこちもいい。リッチに見えると思う。 FRはドライバーズカーってイメージあるけど
大パワーの駆動輪で後ろから押し出されるって実際は危ないよね
FFの方がまだ安心、乗用車でも理想はやっぱり四駆だな >>683
まさにそれ俺w
なんとなく見かけたときにいい車に乗ってるなーとか思ってたけど値段見てみたらエントリーモデルの車を新車で買うのと変わらないじゃん！って思ったw ヨタ夫に塩をくれてやる気はないけど
アスリートはカッコいいと思うね
あれ走りも良いんじゃない？ >>685
多くの人は、型落ち高級セダンの中古車より、新車を選ぶから安い
それほど型落ち高級セダンの中古車は恥ずかしいと思われてる >>689
FRはそれが命取りになることもあるじゃん
運転慣れ初めた初心者が雨の高速で
追い越しレーンチェンジでつい景気良く踏んじゃった場合とかクルッと一周して御陀仏
FFか4WDなら何事も無くてもね >>687
いーよ別にそんなん
そう思う人もいるだろうし
車そのものに価値を感じる人もいる
まあね、俺も金のないヤンキーが相当型落ちのをローンで買ってるのとかは無理すんなって思うよ。 >>693
普通の電動自転車は40万円もしない。10万円以下で余裕で買える。 >>693
いや、これはさすがにわかる。デザインで・・・ >>693
温泉付きリゾートマンションみたいな物件だな >>699
レクサスだけに限らないけど、ライトの黄ばみで古さがわかってしまう。納車前にピカピカに磨いてくれれば問題ないが。近所にもレクサス停まってるけど、何か残念って感じ。 世間一般大衆から馬鹿にされる車
それが型落ちクラウン(苦笑)
まあ貧乏人が無理して見栄をはるために買う車だから仕方ないけど >>687
それは、視野が狭いからだよ。
中古車のクラウンが金銭的に選択肢に入ることに気づいてないからだよ。 マルチ付きはいいけど、純正MDがあるだけでものすごく古く感じる
一昔前のカセット付きみたいなイメージ 車種の話は置いといて、中古ってどこで買うのが１番無難なの？
正規ディーラーならとりあえず1年以上故障しない？ >>652
>>650です。買い手がつかなかったみたいで買えるようになりそうです！
ありがとございました！ テールランプやヘッドライトがスタイリッシュじゃないと古臭く見えるわ
黄ばみも勿論だけど
ledじゃないのはゴミ イキって型落ちLS乗ってる若いヤツ
あれ全部過走行だからな
店で弄り倒してぼったくられてる >>699
このくらいのLS走ってるの見る度に無理してるんやろなーって思ってしまう 型落ち高級セダンを買うならアウディＡ５やＢＭＷの５シリーズかな
ベンツＥクラスはリアテールが古臭くて型落ち感な…
その点、アウディ＆ＢＭＷの５だと型落ちか現行かもわかりにくい
レクサスＬＳも現行と型落ちの見た目が歴然でダサい。だが460と違って600だと迫力がベンツＳクラス並
セルシオはもうお笑いレベル ベンツ、ＢＭとかの外車は故障するし、
修理高いから、中古車としては無し。
まあ買うとしても5年落ち以内まで。
国産なら10年落ちでも余裕。
ほとんど故障しないし、しても修理費安い。
とくにレクサスやトヨタは壊れにくい。
これは海外でも共通。
レクサスやトヨタは故障しにくいから
中古車の人気は高く、高値で取引されてる。
100万マイル（160万キロ）走行のレクサスＬＳ
https://www.youtube.com/watch?v=yWuzBeS5JFA&;t=30s ディーラーでハイブリッド車の3年落ち中古買ってまだ5万キロくらいなのに、車検通すより新しいの買いません?て進めてくる、ハイブリッド保証で買ったの覚えてないのかな
ハイブリッドを近くの自動車整備の所で今後メンテ受けるのに駆動バッテリーとか対応できるのかな?
ディーラー鬱陶しいから思い切ってそっちいきたいけど >>705
無難なのは、そりゃーディーラーでしょう。
自分は知り合いの車屋さんで買ってるけど、安くしてくれるし腕がいいので問題はない。
ディーラーだと車検や修理の度に、新車勧められそうなイメージがある。 勧められてもテキトーに流せばいいだけでは？
大人になると興味ない話は相手にしないし営業マンも相手にされないと悟れば無駄な労力使わなくなるんだぜ
知り合いが安くしてくれるって言うけど仕入れ値はお前が買った車体価格の1／3程度だからなw
つまりポンコツ
知り合いにとってはカモネギなんですわキミ >>715
オレ相談した覚えないんだけどw
ディーラー使わないって、そんなに罪なのか。 外車が良く故障するとか言ってる奴
外車買った事ないだろ？w >>718
プリウス一択じゃね？リーフは再生バッテリーでも30万かかるみたいだし リーフってバッテリーの温度管理してないって国沢光宏先生が言っていたよ
プリウスと比較できるレベルなのか？ >>718
絶対に遠出しない。
毎日往復で50km以下の走行。
自宅や職場でも充電できる環境がある。
それならリーフの中古を格安で買って、
悪くなればバッテリー交換するのもあり。
だが、それ以外の条件ならプリウス。 >>718
電気自動車はまだインフラ整備が進んでないからまだやめた方がいいかもね。リーフ安いけど。
HV車だとホンダのインサイトもあるけど、ホンダのHVは評判よくない。程度のいいプリウスでいいと思う。 今ポルテに乗ってるが19万キロ走ってるしそろそろ限界っぽいから車探し始めた。
嫁、子供2人の4人家族なので、ミニバンかフリードあたりで検討してる。予算は現金で100万くらい。
おススメあります？ >>723
維持費が安い軽がベストだけど、中古の軽って割りと高いし、錆びやすい。
二つ前のパッソ、ブーンとか、一つ前のビッツの1000ccとか。但し加速は悪いけどね。 日本だと10万走ったらもう結構乗った、20万走ったらもう限界みたいな風潮だけど海外だとまだまだ余裕で乗るよね。
日本車の修理代が海外の方が安いとは思えないんだけど、どうなの？
技術的にはまだまだ余裕で乗れるの？
ちなネットで見た情報だけじゃなくて義理弟がオーストラリア人。
スープラだったかな？40万キロ乗ってる。よく覚えてないけどすごく古いやつ。 >>725
ビッツじゃなくヴィッツね。変換ミスった。 >>726日本だと１０万乗ったから、とかじゃなくて
何年乗ったら飽きて売る人が大半なんだよ、中古車を腐るまで
乗るような国と違って嗜好品
の面がでかいんだよ
税金が高くなろうが乗り続けてたほうが経済的には得なのにね
日本人はまだそれなりに贅沢だし、あと無趣味でさらに世間体を気にする
ここらへんが関係してると思われる >>712そんくらい普通に断ればいいじゃん
３年落ち買うっていうと中古車買う層の中じゃわりと金持ってそうと
思われてるんじゃね
個人店は個人店でピンキリだとか聞くしそれはそれで付き合い面倒そうな気もするけどね
俺はディーラーしか知らないから想像だけだけど
どっちもノルマとかあるだろうから声かけられてるだけなんだよ要は 200万で安全装備フルに付いた新車NAの軽箱買うのと中古の150万前後で安全装備ついてないコンパクト買うのどっちがいいと思う？ >>702型落ちクラウンってわりと割り切ってる感があって
なんとも思わないけどな
型落ちレクサスとかはなんか無理してそうだせえって思うけど
でもこのダサい感がでてるから人気なくて安い面もあるのかもね
乗り心地とかは満足度めっちゃ高い気がするし クラウンは本当にいい車なんだけど、型落ちクラウンはDQNの登竜門みたいになってるのが残念だわ
昔はセドグロシーマもあったんだけど、最近は圧倒的にクラウンがDQNから人気ある
まともな大学をでてると、型落ち高級セダンは選択肢から外れる >>730
2017年以降のデミオは全グレード安全装備が標準装備だけど、それではダメですか?
中古でも150万円ちょっとで買えそうだけど。 ちょっとでも安くと車庫証明自分でやる事になったが
書き方に対して注文が多い。
もっと簡単にしてくれや
同じ事南海も書かしやがって >>733
ノーマルで乗ればいいだけでは？
弄くり回すからDQN号になるわけで カーセンサーとかグーとかガリバーとか認定あるけど、認定の為の作業を調べてみたら保証されるのは修復歴が無いことと汚れがないことだけじゃね？
メンテナンスされてきた車かどうかってネットでチェックできる？ >>724
候補にあげているフリードがいい選択だと思うよ。程よい大きさで。シエンタは現行だとよさそうだけど、一つ前は見た目がね・・・
ミニバンならマツダのプレマシーが割りといい。ニッコリフェイスのヤツ。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19265874/ 馬目先生の中古車が高いのは品質の良いものだけだから？ プリウス推しのヤツはよく出てくるがα推してくるヤツは少ない
なぜなのか αはそこまで燃費は良く無いよね
レンタカーで借りたけど実質リッター18㎞ぐらいだったな
燃費重視ならプリウスの方を選ぶんじゃない
5ドアハッチバックだから使い勝手もそこまで劣らないし
どうしてもワゴンボディが欲しい人用だなあれは >>731
そうそう、そのダサい感っていい言葉だわ
逆に言えばダサい感の車が一番お値打ちなんだよね、みんな欲しがらないからｗ >>744
プリウスはトヨタいわくセダンのくくりだぞって上がってたわ トヨタ車をマツダとか別のディーラーで売ってる中古車って信用していいんに？同じスペックでもトヨタディーラーよりだいぶ安いんだけど トヨタがいいと言うけど
トヨタって差別が凄いよね
トヨタのオーナーとかキチガイばかりだし、トヨタレンタカーも人みて貸さないとかやってるからな トヨタレンタカーの凄いのは、県外の奴にはレンタカーは貸せないって知らないのか？で追い払うとかある
本当にキチガイ差別のトヨタだよな >>749
2年落ちで走行距離もたった5000kmのアクアが
ロングラン3年付けてコミ120万円
しかも自動ブレーキ付
驚きの安さだよ。紹介した自分が欲しいくらい。
東京はうらやましい。
次は東京でお得な中古車買いたいくらい。
どうにか東京で買って持ち出せないか考えてるところ。
ディーラーは他府県には売らないところが多いから・・・
家族が東京にいるので、いったん家族の名義で買って
それを地元に運んできて名義変更しようとも考えてる。
ただ協力してくれるかだな・・・ 協力してくれない奴は家族でも知り合いでもないだろw ウィッシュは急激に人気低下したよな
出てきた時は異様に人気車種だったけど
やっぱなんか中途半端な感じに皆気付いたのかw
スライドドアじゃないのはかなりのネックだったろう いつものヨタ夫がいつもの広告やっても何の説得力も無いよな キャロル 5年落ち 8万km保証3ヵ月 コミコミ50万 買っても良いでしょうか >>756
形から入るクルマは、聞くだけ無駄
好きかどうかしか、判断基準はない >>741
そりゃー伝説の整備士様に見てもらってるから
妥当な金額ですよ >>752
トヨタのロングラン保証は譲渡で無効になるんじゃなかったっけ >>758
形からではなくちょい乗り用です。走行距離が多いのとメンテナンスノートが無いのが引っ掛かっています。 >>749
修正歴ないけど、左側に傷あり、
年式新しい割にプッシュスタートじゃない、盗難防止、テレビがない。辺りが安い原因かと。
とってもらえばいいんだろうけど、コーナーポールって必要??ジジババ乗ってたのかな。アクアって中古車出回り過ぎっていうのも安い要因かもね。 >>755
スレのタイトルにトヨタ付けて欲しいと
最近思うようになってきた。明らかにヨタ推しいるねw コーナーポール、格納型ならむしろ欲しい夜のアクセントになる。 トヨタより保証よくて、いい車貼れば？
そしたらそれ買う人もいるだろう
文句言ってないでトヨタ越えろよ しかし新車買って10年乗って売るならそこそこどのメーカーでもいいけど
10年落ち買うんだったらトヨタ一択やなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
