【7270】富士重工業44【SUBARU】©2ch.net
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アセントは売れるだろうけど、流石にフォレスターやアウトバック程の期待は出来ない
スバルは北米がメインだけど、やはり北米限定だと売り上げも限定的になるし
利益はでかいと思うが最近の不調を帳消しにするまでは難しいだろうな 3300まで下げるかな?
もう一段下げそうな気配なんだよね〜。 もう山頂(3776)が見えなくなった。 8年アホールドして配当待ちw
それにしても検査員資格が国家資格じゃないと分かって、つい
笑ってしまった。 笑い事じゃ無いが・・ あれだけ頻繁日見かけたCM
最近やってないけど自粛なんですかね。。。 群馬県の最高峰は日光白根山2578m
さすがに2578までは落ちないでしょ 上に貼られてる
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詐欺注意! >>525
サンデーモーニングは永遠に自粛してもらいたいけど 底も見えたしどんどん買い増ししていくか
3300とか言ってる諸君はせいぜい待っててくれたまえ >>521
最近が不調だとは思わないけどな。フォレスターはモデル末期で在庫が残らないように生産調整だろ。
アセントが月2万台売れることはないだろうが、レガシィセダンの落ち込みを補って余りあるものになれば及第点。
それとアメリカだけでなくオーストラリアでも売れそうだし、右ハンドル作るならいずれ日本へも。
でかいはでかいが、アウディQ7やランクルが売れるなら、売れないことはないはずだ。 オーストラリアで売るのか?
希望としては日本以外全てで売って欲しい
日本だけは道が狭いから合わないだろう アホーファイナンスで資格って入れるとTACより上にここと日産が来るのがおもろい >>531
アナウンスを聞く限りは北米だけのようだけど、市場としてはニーズはありそうじゃん。
ただ、豪州は右ハンドルだからコストが厳しい。そこで日本でもどうだろうと。なんならイギリスも。
ランクルやレクサスLXは見かけるし、マツダもCX-8を出すからニーズはあるだろう。月100台やそこら。
問題は道路よりも駐車場だわな。車庫入れとドアの開閉含め。道は2tトラックが走れれば大丈夫。 今更ながら何でスバルって欧州では売れないんだろうね? EUや米国は、日本車に関税をかけているからなぁ。日本は自動車の関税はとっくの昔からゼロなのに。
TPPやEPAが発効すれば、段階的に関税がゼロに近づいていくことになりそうだから、長い目で期待できる。 >>534
元々欧州車っぽいといわれてるから、だったら自国の買うわってことかもな。
とはいえ、何よりやっぱり関税だろうな。現地に工場ないから。クルマの10%はでかいわ。
中国もそのせいでスバルは高級車だからな。 ここ買うか日産買うかで迷ってるんだけど、やっぱりここの方が良いよね?
スバルスレで聞くのは愚問かもしれないけどw 日産は糞企業だが株価はそれを織り込んでいるから、一概に言えない
ただ、スバルは今買い時になっている ここ数日見てて底は脱した感じするな
少し買い足したわ オリンピックのIOCの奴らへの接待と奴らの恥知らずのたかり体質は有名だけど、
ISOの奴らもそうなの?
国連もそうだけど、国際機関って腐ってるな。 円高方向に逆らって上がって来たけど
年金様がお買い上げかな? 11月米国販売予想
Subaru of America 52,500 +2.3% アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 アホルダーはほとんど全員含み損なんだからアホでしょ
んなもん 3000前半っていう可能性はどうでしょう
それなら多少の割安感も出て少しだけ買いが入るかも、富士重工… うーん、反転上昇かな?
もう一段押し込まれそうな感じがするけど…。 3000は絶対割らない
しかも3000とか言ってる連中は本当に3000になったら2500とか言い出して結局買わない リバも来ないし、そろそろ3600ゾーンから2番底に行きそう アセント出たな。市販版はまんまでっかいフォレスターって感じ。 アセント、トヨタのハイランダーとガチンコ勝負だな。 もう3600は無理だ、仮になってもお前らは3500とか言い出すだけ 米新車販売11月0.9%増、SUVなど人気続く、ハリケーン特需は一巡。
2017/12/02 日本経済新聞 夕刊 3ページ 984文字
米調査会社オートデータが1日発表した11月の米新車販売台数は139万3010台
となり、前年同月比で0・9%増だった。米市場ではピックアップトラックや多目的ス
ポーツ車(SUV)などに人気が集中する傾向が続く。大型ハリケーン被害によるテキ
サス州南部を中心とする買い替え特需は一巡したもようだ。
(略)
日本勢は、市場全体では大きく落ち込む乗用車が逆に好調で、日産自動車が13・9%
増、ホンダも8・3%増だった。一方、乗用車が不調のトヨタ自動車は3%減となった。
割安感のある乗用車で成長してきた韓国・現代自動車グループは市場の流れと乗用車中
心の商品構成がずれており2桁減少が続いている。11月も11・7%減だった。
日経新聞では言及のないスバルは、ロイターによれば、
subaru 51,721 51,308 +0.8%
と市場平均並みだった。 3600で指値を打った、外すつもりも無い、本気で買うからそこまで下がってくれ >>579
底が判らないから3600から買い下がるつもり WRXSTIをI新車で買って売上に貢献してきた!
株が上がって少しでもローンを相殺してくれると嬉しいな。 >>581
これからは板よりもメーターを注視しないとなw >>581
いいなあ、おめでとう!
乗り心地は如何ですか^^ 4000より上で掴んだド養分は自分の下手さを反省しつつアホールドし続けよ 高卒でトヨタやデンソーではなくスバルに就職しようと思っているのですが、将来的に飛躍しそうですか? SUBARUは将来的にホンダを抜いて日本で2番めの自動車会社になると思われ
まだ少し先の話しだけど >>590
凄いですね!じゃあ今が狙い目ですね!周りの皆は、トヨタ、デンソー、アイシングループばかり話題にしているので尚更そう感じます。 >>588
普通にやってりゃ盛り返す。タカタ級の何かが起きない限りは今年みたいなことにはならんだろ。
>>590
それはないかな。台数としてはせいぜい将来的にマツダに並ぶかどうかだろう。伸びないのではなく、規模を追わないと言ってるから。
自動車メーカーは200万台を超えると個性が保ちにくくなるという。第二のトヨタを目指しても仕方ないし、その前にトヨタが許さんだろ。 おまいら優しいなぁ
>>584
納車は2月なんだ。
試乗した感じだと、思ってたより乗りやすいし乗り心地も悪くない。
ナンバーは7270にしてみようかな! >>593
羨ましいのう。納車したら感想教えてくれ。 あのぅ、配当金来ました?
銀行にまだ振り込まれてないんで、去年の記録見たら12/1には入金してた
(ザワザワザワ・・・・) >>599
俺の所もまだだよ。 良い定期預金始めたと思い込んでる。。。。。 >>599
うちには入ってるけどね。書類はまだだけど。 今日は−27円安だけど明日は3600の攻防っぽい?
… この期に及んで3600を買い遅れたアホはいないよな? 3652で持ってたけど、3598でナンピンした
WRXの頭金を少しでも増やさないとな! >>608
こういう人が、所謂スバリストがスバルを支えるのが一番だと思う。
だから、株主がスバル車を購入したらキャッシュバックする優待をつけたらいいのに。
100株につき1万円くらい。本人名義限定なら業績への影響なんて無いに等しいだろうし。 >>609
いいアイデアだけど、購入予定の人は、期末に株買って翌日売り(または同日売建て)だけで、
今の株価だと2.7%のキャッシュバックがもらえることになるからなぁ。
長期保持者限定にすればいいかもね。
それにしても自動車メーカーはどこもそういうのやってないな。 >>611
そうだね。長期保有者に限定しないと、株式で積み立ててクルマを買おうってことにはならないかも。
それと、キャッシュバックの上限額も決めないと。トヨタがスバル車だらけになっちゃうw
要は、期末によくやるキャッシュバックキャンペーンを、株主は通年受けられてもいいんじゃないかって発想なんだけど。 そんなことで利益が増えるなら世界中の自動車メーカーがやってるわ
それに限らず株主優待なんてものは不要 >>613
だいぶ前のこのスレだったか、ここで儲けたから輸入車買うって言ってたヤツがいたが、そういうヤツが損するのがいいw
>>611
そういや、スズキは優待出してたね。ハチミツと岩塩。クルマのキャッシュバックじゃないけど。 >>614
何度も3600になったのに今頃ノコノコ現れて馬鹿なんじゃないの
今まで何してたんだよ
お前みたいな馬鹿は安くなっても何時になっても買えない、一生貯金だけしてろ >>617
今まで他で運用してて、
それが終わったから最近来たんだが
3600円はもう無理か
注文だけ入れておいて他をあたるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています