【7270】富士重工業44【SUBARU】©2ch.net
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渋滞の首都高が楽しくなるクルマ。スバル「アイサイト・ツーリングアシスト」搭載の新型「レヴォーグ」を試乗してみた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075529.html 1乙
もうみんな意気消沈して、スレ立てる元気もないのかと、焦ったorz 【7270】SUBARU 44【スバル】
または
【7270】スバル 44【SUBARU】 【7270】SUBARU 44【スバル、富士重工業】
が良いと思うが、富士重で検索する奴もまだいるだろうし
視覚的にも漢字の方が見つけやすい 野村様が５１００円って言うてんねんから５０００円まで持ってたらええ これは後付ではなく、北の問題はハッタリと最初から解っていたというか毎回のこと
それだけに金曜の押し目が潰されたのは残念だった
北のミサイルが人のいる所に落ちたという話を聞いたことが無い
あそこの首脳は頭が良いとは言わないが悪くもない >>15
誰だって自分の命は惜しいからな…
でも、そこまでｶﾘｱｹﾞ信用出来るのか？ 北の歴代の首領の中では、最もヤバイ感じだな。
猪突猛進すぎるというか....。視野が狭いというか....。バランス感覚に欠けているような気がする。
側近を何百人と処刑するなんて常軌を逸している。
対外的にも何をやらかすかわからないところが、恐ろしい。
何をやらかすかわからないという点では、相手のトランプも同類だから、お互い抑止力になっているのかも？ ここってコツコツと上げてきたのに下がる時はそれ以上に下がるよね そらとっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ >>18
109円も割ってきてるよ…
あんまり向いてないんじゃない？ そらとっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ 上がるっていうから５０００で買ったのに、お金返して、あびゃ~ そらとっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ うん、確かにあがった。たった+9円だけどorz..... 下がらなければ幸せと感じましょうｗ
やはり重力加速度は凄いよね・・ タカタの特別損失か。それなりに計上してきたと思ってたが、まだこんなにあったとは。
自動車セクタ全体が抑えられてきた要因のはずだから、これで材料出尽くしとなればいいんだけど。 前場で買上げた人、お気の毒。 まあ実業の会社だから、まだ良いか、、、 何回も計上してるけどいつタカタの損失終わるんや、
後から後から見つかってるんじゃないだろうな、もうおかわりは嫌だぞ これでタカタ関連は終わりにしてほしいね
まあスバルはネットキャッシュは豊富だが 君さあ、なんでこんな値段で買ったの？
＿＿_
rｭ,―― 、 ｒ":::::::::::::::ヽ、 _. -─‐-
∥| / ｆ::::::::::::::::::::::ﾔ ／ 5000 ⌒ ＼
∥ ヽ__／ !::::::::::::::::::::rｲ / ⌒ (● ） ＼ いやー自分でもさっぱり
∥ ヽ::::::::::::::::/ｿ / （ ● ) ､＿) ヽ
∥ ＿_ ｲ二二二ﾆト、＿ | （__ノ / |
|| / /ヽ ￣ _ノ
|| ./ ! / ﾊ、 ￣ ＼
||＿ / | 〈_ ﾊ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
__／〈 ! /＼_ ＼ ／
ヽ/ ￣￣￣￣￣ ヽ Y ヽ＿_ノ ／
―――| | |――──────――
| | | アホルダー「また5000損切り出来ていません」
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l ,－ ,－＼ ／￣￣￣￣＼
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /, |･ |・ | ヽ＿＿＿＿＿ヽ
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u / ｀－●-' ＼ヽ , ─ ､ , ─ |
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／ ── | ──ヽ|･ |・ |
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／.. ── | ── .|`─ 'っ - ´|
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､ | ── | ── |._＿＿＿) /
/;;;''" ￣￣ ───/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、 .i:⌒`─-､_,.... l ／ ｀ー┬一' ヽ :l ／ , ' ｀ソヽ ／l ＼／＼| ＼
ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i━（ｔ）━━l | | | ／￣￣＼
／ _ノ ヽ､＼ 5000に勝たせるためにやってるんじゃないんだよ わかる？
| （●）（●）|
. | （__人__） | ／￣￣￣＼ だな！
| ｀ ⌒´ﾉ :| ／━ ━ ＼
. | } ／ （●） （●） ＼
. ヽ :} | （__人__） |
＿/⌒ヽ ィ ＼ ｀ ⌒´ ／
i'⌒ﾞl | l`ー-一´＼ ／￣,, ￣￣）＿___
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7: . :/:Χ|: . :∧: . :（: . : ＼
' : . 〃fうL|Vうﾐ八: .＼: ）: ） この反応！
|/|: {{ Ｌﾉ Ｌﾉ }ﾄ|＼ト-:イ
／: 八... , .. ﾉ |: . : . :八 高値掴みアホルダーの>>49が
/ : .人 _ /: ∧ . : . ヽ 近くにいるよ！
|／レ个: . _ ´ ） |: /ノ: . : . 丿
∨＼ﾊ:斤ァ|∧|／＼/
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| ／ 三三
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特損については既に終わった話だ、株価が動かなかったことが全て
yahooにこれから下がるとか言ってる馬鹿がいるが、時間差にする意味が無い 恒久的な損害ではないからなのだろうが、それにしても無風っておかしくないか？
上で捕まってるド養分を喜ばしてどうするんだろ ８月米国販売予想
Total 1,530,000 +1.5%
Subaru of America 65,000 +7.6% ひょっとしてまさかの時間差でじわじわくるパターンですかあ？ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ ナンピン資金充填完了しました
3790割れしたらどこかでナンピンしようかと 時間差で来るのは予想外だったけど、素直に純利2300の値段に行くなら3500～3600は普通にあるなー 特損織り込むか織り込まないか迷ってる感じの謎な動き そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 ＿
／￣ ￣ ＼
/ ヽ
l (- ） ( -）
| ( l
| ＼ |
l ヾ_＼（__人_）ﾉ
⊂ ､ ｀ ヽ、 ,/ ヾ _ _ ,ﾉλ ＜「為替の円高推移を受けて自動車株も軟調となり、
｀ヽ ソ ヾ _ _ ﾉ SUBARUは2.1％安で前場を折り返した。」
l ヾ _ _ 丿
ヽ ヾ _ _ ,ノ いや、下方修正だからだよｗ
`` ‐ - 最近のニュースは駄目だな。昔はもっとましだったはずだが。 何で刈り上げ黒電話が発狂すると
リスク回避の円買いになるのさ、さっぱり訳わかんない
円全面高、北ミサイルが日本海上空通過－対ドル年初来高値視野との声
2017年8月29日 07:09
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-28/OVF10N6S972801 今日みたいな日に富士重工業はなぜ強いのか？
それは、富士重工業(ふじじゅうこうぎょう)が………… 軍需関係だろうな、アメリカなどが爆撃されない限り戦争はsubaruにとってプラスだろう
大都市が壊滅しない程度ならだが まあ結局110円想定だし次の決算もいい数字は出てこんだろなあ オレは当面ショートポジ維持だなぁ…
縁は107縁代行くと思うし、限定的な戦争もありそう アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 ５０００「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 あ～ら珍しく110円台をｷｰﾌﾟしてる(｀・ω・´) そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 いつもここ↓でチェックしている米新車販売なのだが、8月分はちょうど週末にかかって
日本語翻訳が週明けになりそうだ。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
きのうの日経新聞夕刊に元データの概略が載ってた。
autodata社のサイトへ行ってみたが、見つけられなかった。
SUVだけは相変わらず好調らしいから、SUBARUは大丈夫だろう(と思いたい)。
SUBARUは大丈夫だろう(と思いたい)
米新車販売８月１．９％減、８カ月連続、市場予想下回る。
2017/09/02 日本経済新聞 夕刊 3ページ 443文字 PDF有 書誌情報
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米調査会社オートデータが発表した８月の
米新車販売台数は１４８万３３３０台と前年同月比１・９％減となった。減少
は８カ月連続。１％程度の成長を見込んだ市場予想を下回った。
各社の値引き原資となる販売奨励金（インセンティブ）は前年同期を上回り、
依然として歴史的な高水準にあるが、７月より下がった。７月に減少した大型車
は再び増加に転じた。調整局面が続いているが、改善の兆候も見られる。
全体で８・５％減となった乗用車の不振が深刻で各社の販売台数は軒並み落ち
込んだ。欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）が１０・６％減、
フォード・モーターが２・１％減、日産自動車が１３・１％減となった。一方、
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）が好調だったゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は７・４％増
となり、課題だった在庫水準を順調に減らした。トヨタ自動車も６・８％増と好調だった。
ハリケーン「ハービー」が８月２５日に米南部テキサス州に上陸した影響で販売は一部、
下振れした。 ウオールストリートジャーナルにあった
August2017 August2016 % Chg
Subaru of America Inc. 63,215 60,418 4.6 限定的な戦争は不可避じゃないかなぁ…
その時、ここはどうなるかだね。 ないない。緊張を高めてるだけだよ。
そんなに心配なら株の事より、米、水、ティッシュとかトイレットペーパー等を買いこんどけよ。 いや、限定的なだから…
日本全土を巻き込んだ全面戦争なんて思わん。
朝鮮半島での小競り合いはあると思う。
ｶﾘｱｹﾞもこれで終わりにするなんてあり得んだろうし… 実験はやるけど一線は超えないよ
戦争なんて無い無い 明日は日経平均200円程度は下げるかな？朝一から売りで入るか。 北関連は毎回週末に暴落だと騒いで週明け結局何も起こらない、もう飽きたよ
動かすのはHFなんだからお前らの不安など関係無い ええ？ここ戦時銘柄じゃないじゃん！と気付いた売りがドドッと >>86,87
サンクス。
すげぇ！ついに6万台の大台に乗ったんだ。
しかも、7月にHyundaiを抜いたばかりだったのに、8月はKiaも抜いた。
これで上位6社に続く第7位に進出ということだ(上位6社は水準が違うが...)。
詳細は、↓を参照。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
このランキングを見ていつも思うのは、VWの低迷ぶり。
日本ではドイツ車信仰のお陰で、外車のダントツ1位なんだけど、米国人は冷静に
コストパフォーマンスをしっかり見ているから、全然売れない。ゴルフなんて
完全に大衆車とみなされているし、VW社でもそういう位置づけの車なんだけど、
日本では舶来信仰に便乗した戦略が成功して売れている。世界的にはトヨタと
1000万台クラブを競っているというのに、米国ではSUBARUの半分しか売れない。
VWは、それで焦って排ガス規制の裏をかくインチキにまで手を出してしまったというわけ。
スレチ、すまん。 よくわからない上げだな、高値掴みの養分を喜ばせてどうするのか >>97
これは素晴らしい。
やはり韓国勢のシェアを奪ったんだろうな。日本勢はトヨタが伸びて日産が下がる内なる奪い合いか。
競合はしないが、ドイツの高級勢が下がってるところを見ると、富裕層に若干の陰りがあるのだろうか。
できればVWからも奪いたいが、とにかくこのまま韓国勢を引き離したいな。
価格勝負の韓国勢と高級ドイツ勢のどちらとも直接は噛み合わない、うまいポジションにスバルは居ると思う。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 寅pと刈り上げ黒電話、今年はこれで終始しそうだな
せっかく米で好調なのに残念だな >>97 そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ そらとっとととっとととっととさが～れ～
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！
とっとととっとととっとととっとととっとととっとと下がれ！！！！！！！！！！ 最近の日経新聞の記事の質の低下は目を覆うばかりだけど、きょうの夕刊の記事
は群を抜いてレベルが低い。これでは単なる占いのレベル。女性記者かな？
経済紙なんだから、商品力の違いとか会社全体の技術力くらい言及しろよと言いたい。
ＳＵＢＡＲＵ、「現代自超え」見えた分水嶺（電子版記者の目から）
2017/09/06 日本経済新聞 夕刊 5ページ 384文字 PDF有 書誌情報
米国新車販売で快走を続けるＳＵＢＡＲＵが他山の石とすべき企業がある。
「日本車キラー」と評された韓国・現代自動車だ。現代自は２００８年の金融危機以降、
ウォン安や低燃費の小型車を武器に躍進し、米国を牙城とする日本勢を脅かした。だが、
足元では燃費の誇大表示問題でブランドが傷つき、大型車シフトへの出遅れもあって販売
が失速。ＳＵＢＡＲＵは８月まで２カ月連続で現代自の販売台数を上回り、年間ベースで
も逆転をうかがう勢いだ。
米調査会社のオートデータによると、ＳＵＢＡＲＵの８月の米新車販売は前年同月比５％
増の６万３２１５台と、６９カ月連続でプラス。一方、現代自は２５％減の５万４３１０台
とかつての勢いは見られない。ＳＵＢＡＲＵも現代自のように栄枯盛衰を世の習いとするの
か、それともさらに繁栄を謳歌するのか。今が分水嶺かもしれない。 年末にかけて、今の時期に仕込めるだけ仕込んどけよ。 >>110
昔こういう企業があったけどsubaruはどうだろうというだけの他意の無い記事に思うが
技術力とか細かく分析する種類の話題でもない
subaruマンセーでないと気が済まない信者なんだろうけど、しかも女性差別の老害乙 衝突安全ではスバルと現代は対極だが栄枯盛衰の話だからな。
「大正義スバルと韓国の比較など許さん、女子供が口出すな」
みたいな感じか、信者はこえーな。 まあ、オレはどう考えても下げの可能性のが高いと思ってる。
そのうち下がると思うなぁ…。 下がったら買おうと思ってるんだけど今日に限らず下がらないんだよな
実際にはミサイルはほぼ無いから、今日までがチャンスだったんだが
誰だよ買ってるのは、こういうことするのは年金か日銀だろうけど 上がらないけど下がらない
今年はずっとこんな感じ
せめてある程度の値幅でboxで動いてくれた方が儲かるんだが
それもできない 何時もの北の撃つ撃つ詐欺に決まってるから買いたかったが
1ドル107円台で3800切らないようでは話にならない
それでも月曜は不安通過で上がるだろうから無理にでも買うべきだったかもしれん 為替、刈り上げ、エアバッグ…いろいろ考えると近いうちに年初来安値を伺う動きになると思うけどなぁ…？
みんなは違うの？ 為替10ヵ月ぶりの安値か
今買ってもどうせ2Q為替差損祭りだろうし微妙だなー 下げなければならない理由が数多くあるのに、下がらない。
これは上昇圧力をため込みつつあると考えられないか？
つまり、爆発が近い？Ｗ >>127
下がらないというのはHFが売らないということだから、
今後上がる見込みでいるという理屈はあるな 君さあ、なんでこんな値段で買ったの？
＿＿_
rｭ,―― 、 ｒ":::::::::::::::ヽ、 _. -─‐-
∥| / ｆ::::::::::::::::::::::ﾔ ／ 5000 ⌒ ＼
∥ ヽ__／ !::::::::::::::::::::rｲ / ⌒ (● ） ＼ いやー自分でもさっぱり
∥ ヽ::::::::::::::::/ｿ / （ ● ) ､＿) ヽ
∥ ＿_ ｲ二二二ﾆト、＿ | （__ノ / |
|| / /ヽ ￣ _ノ
|| ./ ! / ﾊ、 ￣ ＼
||＿ / | 〈_ ﾊ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
__／〈 ! /＼_ ＼ ／
ヽ/ ￣￣￣￣￣ ヽ Y ヽ＿_ノ ／
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| | | アメリカは引き締めでもプリオンダウは安泰、アメリカ人も安心
日本は円高容認で内需株に方向転換、日経は安泰、日本人も輸入品が安くなり満足
自動車企業は利益が減ってもコストダウンなどで工夫して経営は安泰、社員も安心
犠牲者は「スバルは絶好調だから大丈夫」と織り込み済の材料を何時迄も根拠とした
ジ・アホールド・マヌケ・日本人個人スバルアホルダーのみであった
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／／ ／r‐5000__ ＼ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
／／ / ノ●_)(_●つ ヽ、.. l l
／ ／ （__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
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liiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ° l!lllllllllliiiii ,,
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ﾞ° llllllllllllllllﾞ llllllllllllll ﾞlllllli,,
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｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il ｀, ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
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＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i 下り最速
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ 見せようか？
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/
ヽ,! i ∠-,＿ /| |
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / |
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
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ノﾍ| ∨ ,r'_／__,,_ /イ´/｀ヽ､
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{ lﾄ {! ,｝ |: :|ﾉ〆 l| ｰ- |
ﾞt,,_.ｊ くﾐ､二,,ノ 7_/| ／ l| ｰ- |
・ | ﾉ ﾞ" 'l / r ｣{, ヽ | そういえばあじおすとかいたな
・｜ ゝ,‐ l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /. /
・ ＼ ＝ｰ--､ ∧ ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´ /
・ ヽ ヾ≧ ′ ﾍ ==＝一 ノ
・ ＼´ ／ | ∧
・ ゝｰ┬イ'''" |＿ ＼≧≡＝ﾆー ノ ､ ねぇねぇ、暴落しちゃってるけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ アホルダー :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ SUBARU
糸冬
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制作・著作 ＮＨＫ 5000「アホールドです」
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l ,－ ,－＼ ／￣￣￣￣＼
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /, |･ |・ | ヽ＿＿＿＿＿ヽ
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_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／ ── | ──ヽ|･ |・ |
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lllllllllllliii,,,,_
!lllllllllllllllliil,、 ,,,,,,,,,
l!lllllllllllllllll° .,,iiiilllllllllliil,、
l!llllllllllll!,,,,,,,,,,,,,,,lr,,,,lliilllllllllllllllllllil
llllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!llllllllllllllllllll!"
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.lllllllllllllllllil_,,,,,,,,iiilllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞﾞﾞ￣｀ _,,iilllllllllllll!!ﾞ゛
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ﾞl!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!llllllllll!!ﾞﾞ゜ ,,,,iilllllllllllllllllllllil,
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liiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ° l!lllllllllliiiii ,,
illllllllllllllllllllllllllllll｀ llllllllllllllll! llii
ﾞlllllllllllllllllllllllllllli llllllllllllll lllll,,
ﾞ° llllllllllllllllﾞ llllllllllllll ﾞlllllli,,
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_,,iillllllllllll!ﾞ″ ﾞllllllllllllllllllllllllllliiiiiiii,,,,,,,,,,＿lllllllllllllll
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,,,illlll!!!ﾞﾞﾞ゜ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllll!ﾞ′
iil!!ﾞﾞ￣ ｀'ﾞﾞ!!ﾞﾞ!!!!ﾞﾞﾞ｀ ／￣￣＼
／ _ノ ヽ､＼ 5000に勝たせるためにやってるんじゃないんだよ わかる？
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| ヾ_,,入;:::.. ｀'' " ´.::; .::i! ::.. ｀｀` :. }ﾂｌ l
＼ ﾉ ヾ ;:::. .:r'' :: ll! :ヽ;:..:. .: j,ノ ,! ┬‐┌,┴┐
ヽ',,;ｌ ﾞｉ ;::.. ＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,, .::,;r'1,,,/ ｌ__ ﾉｌ士
ｯｼﾞ::::::| ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞ 弋´;;;;;::::ヽ'" |:::::ﾞ'ｲｨ ﾉ凵 l土
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ｼ:::::::::::l i':::,! ´ ＿＿ ﾞ l::::l:. |::::::::::ｽ __ヽ__‐┬┐
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,r', 广'｀ヽl:::l ::::. .:: ﾞ::. l::l ﾉ^i`､ l￣l ﾊヽヽ
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|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : ／l::l ノ ,.ｲ
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｜４｜
｜０｜
｜０｜
｜０｜
｜台｜
｜の｜
｜ば｜
｜か｜
|￣￣￣￣|
| |三三| |
￣￣￣￣￣￣￣ 5000「まだ損切りできていません」
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l ,－ ,－＼ ／￣￣￣￣＼
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /, |･ |・ | ヽ＿＿＿＿＿ヽ
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u / ｀－●-' ＼ヽ , ─ ､ , ─ |
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／ ── | ──ヽ|･ |・ |
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／.. ── | ── .|`─ 'っ - ´|
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､ | ── | ── |._＿＿＿) /
/;;;''" ￣￣ ───/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、 .i:⌒`─-､_,.... l ／ ｀ー┬一' ヽ :l ／ , ' ｀ソヽ ／l ＼／＼| ＼
ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i━（ｔ）━━l | | | ヽ人__人／
＜ ホ ＞
＜ ル ＞
> ダ <
,.へ ＜. ｜ ＞
‐────┬┐ ＼ _,,.. - ''''""￣｀"'''7:::∠__ > 逝 <
___,,,...-‐''"| | ＼ ,. '" !ﾍ/::／＜. っ ＞
￣7 | | ￣ ／ ﾊ, __i i:::::>! > た <
i | | ￣ / /'! ﾊ /!二_ﾊ i´ | ＜ ｜ ＞
.| .| | | | / ,.ｨ‐-V ﾚ゛´!´.ﾊ｀ヽｲ / ノ !!!! ヽ.
| | | | i i ｲ「ﾊ !__,ﾘ ﾉ | /| ⌒Y⌒Y⌒
| | | |. !/.| | ! !ｿ ￣ 〃 ﾚ' | |
: | |. ﾚｿ〃 ,-=ﾆﾆ'ヽ. 7 ,' |
: | |. |7! i ! u / /! |
:::::::: | | / .'ゝ､_ヽ､ _ﾉ / / / i ,'
:::::::::: | | レﾍ/,./^i,.-,r イ´レﾍ/ヽ､ハノ
:::::::::::::::|______|__| r| ! ! ﾚ^i／ ￣'7ｰ-､＿_____ﾊ
￣￣￣__/___ ﾊ /ﾍ__／/／ ヽ,:::::::::| |
ニ二二i -二ﾆ---､. ,. '⌒ヽ,r‐''"´￣ﾄ､::::::/ !::::::::| |
________________ンｰ|.|""""｀ﾕ ヽﾉ「´ ￣ ｀ヽ:::! ,〈:::::::::| |
￣￣￣￣￣￣ ￣二=-┐ ｀ヽ /:::::::::| | 上がらないけど下がらない
今日は「上がらない」方の日
黒電話警戒で107.59円まで円が買われてから、
実に2円近い円安なんだけどね 109.58円 勇んで特損計上した意味が分からん
来期V字回復を予想して買い向かうアルゴなんてあるか 23時現在でNYダウ+69で 22125 ドルは+0.54で110円回復
俺、寝たくない・・・・・
明日、夢が見えますようにｗ いいよいいよ、そのままそのまま年内に５０００で良いからね。 日足および週足ともにゴールデンクロス目前。
月足は微妙... いや、これは買い場だよ、上がっても4000までだろうけど、
ダウもドルも良いんだから埋め合わせは後から来るよ
午後3850切ったら狙うよ 先週買い遅れたと思ったが、上げ渋っている今ならいける
ダウはプリオンだから何も無ければ上がり続けるし、
当分不安材料が無い、ここを不調と見るとしても他で買うべきだ 上がらないけど下がらない
今日は「下がらない」方の日
朝っぱらから黒電話がトチ狂って、どうなる事かと思ったが
どうにか持ち堪えた 7月まで114円だったんだしこんなもんに振り回される企業は大変だ この会社のSUVのCM、ちょっと地味すぎない？
堅実だけど地味な吉永カラーの社風が如実に表れているとオモタ 日本市場には何も期待してないから
日本の道路とか税金・維持費のシステムは全て軽自動車有利に出来ている
フォレスターは素晴らしい車だが日本のつまらない道路向けではない 何時かフォレスターに乗ってみたいと思うが、やっぱり狭い道はキツいよな
ナビで狭い道を避けようとしてもハマってしまうと思うが、どうなんだろう？ 俺は小ベンツ乗りなんだが、年数が長いので飽きが来て
よっしゃ秋にはアウトバックだーーとスケベ根性〇出しで
3月の権利日に、華麗なJCしてしまった。
以来、6か月近く毎月ドアが1枚ずつ吹っ飛んでいく感じだｗ むふふふふふふ、さすがに今日はよく「上がってる」と言わざるを得んな 日足、週足ともにゴールデンクロス達成！
長期的にはまだまだ横ばいかな？
将来の自動車はＥＶで決まり、というムードが漂っている間はSUBARUに追い風は吹かないだろうな。
EVは実績（普及率）もないし、技術的展望も開けていないのに、ディーゼル推進に失敗した欧州勢が
国もメーカーも唐突にEV転換を表明しているけど、EVは将来もおそらく経年劣化の問題をクリア
できないことがいずれ判明することだろうと思う。
SUBARUが人気になるのは、そういう局面だろうと予測している。 スバル、東京モーターショー2017でスポーツセダン「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1081590.html 今日が中配当落日だったから、明日からしばらく下がると予想 配当落ち分をほぼ埋めてくれたな。
利回り株として持っているので、ずーっと配当しながら4000円前後をキープしてくれれば御の字。 配当落ちに円安という追い風、ありがたいね ㌦113.15円ｷﾃﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! ADR見て、＄円見て起きたけど、、なかなか上手くはいかないね 毎年為替で右往左往してるけど、ニトリみたいに為替予約して安定化させたり、できないの >>174
次期WRXだろうな。コンセプトカーでは希望的観測も多分に含まれるだろうが。
しかしVISIVで出すのは賢い。WRXを名乗ると、またコンセプトカーと違うとめんどくせーのに叩かれるから。 今週休暇だからいい値段なら買おうと思ったけど、この上がり方では無理だろうな
オレに都合のいいタイミングってつくづく高い、
逆に仕事が忙しい時に限って買い時が来る、サーモミット級の不運王だな この影響かね >>185
今日の寄り付きはなかなか良い感じ これだけ上がってるのにまだ３％ほどマイナス・・・(´；ω；`) 今年は買い時が来ないな
ニーサだけでも消化したいが、このままいくと今年は放棄で終わりそう
PER 10を少し切っただけで終わりでは安値狙いとしては対応しようが無い 昨日、㌦113円超で4100円超の時に利確しときゃ良かったな、残念だ >>189
それね、これで2回目なんだけど、難しいね。 一応損切りは－15%と
決めてるが、利確は決めていない・・・結局また原点戻りorz マネックス（アイフィス？）は4388と言ってるけど・・・・ ホルダーにとってはジリ貧、買い方にとっては渋ちん、最近のスバルは駄目だな。 日経平均マイナス寄与度2位
3000円台に突入してたんだな Yahooで、下がったのはおかしいから
証券取引等監視委員会に報告するとか言ってるのがいる
おかしいのはお前の頭なんじゃないか あの思考力で株を買っているのが信じられないな。
下がった理由も解っていないようだが、むしろ演技としか思えない。 証取委に報告、提言するのは自由だな
人の行動を頭おかしいと発信するのは不適切 3800円台になったら久しぶりに買ってみようかな
分割前2600円だった5年位前以来
あん時ゃあ1000株単位だった >>196
すみません
下がってる理由を教えていただけないでしょうか？ もうやだあ･･･ 車売れてる時は上げない癖に･･･ 9月の米国新車販売で伸びが頭打ちになったのが下げの原因？
当月 前年同月 増減比
5月 56,135 50,083 12.1%
6月 52,057 46,598 11.7%
7月 55,703 52,093 6.9%
8月 63,215 60,418 4.6%
9月 55,120 54,918 0.4%
一時的な伸び悩みなのだろうか？そろそろビジネスモデルの限界なのか？
会社側の発表は割り引いて聞かないと痛い目に遭うということを、過去のサンリオで痛感した。 下がったら証取委に文句言えばなんとかしてくれるはず ？？？「絶好調スバルが下がる訳が無いから陰謀だ、証取委に訴える！！！」 >>205
もちろんそうあるべきだけど、第二のタカタになったら今度はいくら踏み倒されるのかと。
やっとタカタが会計上は片付いてやれやれというところで、同業他社の不祥事。そして更にこの追い打ちだ。
スバルに落ち度がない限りは下げても一時的だろうが、それにしたって次から次へと勘弁して貰いたいわな。 何て事してくれるんだろうなあ・・・。
マツダとスバルにも神鋼の強度偽装部品 安全性を確認中
木村聡史 2017年10月9日16時50分
http://www.asahi.com/articles/ASKB95FQ4KB9ULFA001.html それでもね、ここは売られるのよ
何かもうね・・・（国策はぁー 経産省が問い合わせたところ、三菱重工業、川崎重工業、ＩＨＩ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の４社が
防衛部門でデータ改ざんのあったアルミ製品の使用を認めた。
http://www.sankei.com/west/news/171010/wst1710100051-n1.html
IHI、航空機エンジンに使用＝神鋼改ざん部材
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101000710&;g=eco
防衛産業も終わった！！！！！！ 日経が何年ぶり高値と話題になってるのに、ここときたら・・・ 3800円台まで下がったら買おうと思ってたけど、なかなか下がらないから今日急落してるサンリオを買った これで日経が調整し出したら一緒に更に下げるんでしょ、知ってる >>216
前回2年前だったか21000を伺う相場でも、ここは蚊帳の外だった。
当時と違って、今は日経と連動してないけどな。 買い方にとっても苦しいよ
状況によってはもっと安くても良いのに、日経が良いせいで4000弱に留まっている
かと言って日経が調整に入ればここも崩れるだろうから高値で妥協する訳にも行かない そうか、、低迷の原因はBoxerエンジンの重心の低さだったのか・・ 皆さまお久しぶりです
俺ちゃん久々にスバル買いました
3941円5000株です。
あじおす。
スマホデビューです シチューにカツを求めるのだ‼
あじおす。 私のスマホは充電池が膨らんでディスプレイ部品が飛び出しています（＾ω＾） 買い換えれww
ワイモバイルでiPhone一括払いしたら毎月の支払い335円
ガラケーなんだったんだ？
ワイモバイル最高デス。
あじおす。 パケットはいくつ付いて来る？（＾ω＾）
過疎だから多少は良かろう（＾ω＾） 何か踏み上げ相場ｷﾃﾙ臭いけど
元々売りは大して入ってないから
それにも関係しないという・・ 日経がこの値の時にここがこんな値段って
５０００円ぐらいになっておいてくれないと 日経20年来の高値でこの時価総額で日経採用銘柄なのに大発会より遥か下とかもう落第レベルだよ いや、大丈夫だ。
日経が上放れて水準訂正を始めたから、いずれ恩恵を受けて上がるだろう....
と思いたい。 >>238
そらそうだ。
ここは売られる理由は無いからな。
だからこそ業績で天井付けたら数年かけてじっくり下がるしかないんだよ。 >>235
私は通話のみかけ放題で月162円です（＾ω＾）
データ用のスマホは別でつなぎ放題で月2,138円です（＾ω＾）
休日だがこれくらいにしておくか（＾ω＾）
本題にも言及しておくか、沖田戦法にしては結構高値だな（＾ω＾） 配当落狙いで底を狙ったが思ったより下げなかったから。
俺ちゃん自動運転銘柄で役満振込んで2170万円ヤラレタ(T ^ T)
期末まで仕事に打ち込んで相場ハルの久々なんで腕が鈍ってるのかも
まあドル円は114円抜けたら118円まで一気に駆け上がるからそれ待ち。
あじおす。 でもSBIのガラケーサイトはメチャメチャ操作しやすかったけどスマホサイトダメ過ぎ
iPhoneから株注したことない
iPadから注文してる
株やるのはガラケーの方が圧倒的にやりやすかったわ
車運転中でもブラインドタッチで注文出してたし
スマホだと絶対無理だわ 投票日まで盛り上がって結果が出たら出尽くしだろうな 出尽くすほど上がってないけどここも仮に日経下がるなら下がるんだろうなあ ドル円114円超えたらマジで118円にワープすから
そしたら出遅れてる自動車に資金が殺到するよ
アメリカで馬鹿でかいスバル車がキチガイみたいにバカ売れして社会現象になる
しかも来年出る新型フォレスターは国内でもバカ売れするのだから
何も心配せずに一年ねとくだけで8000円位にはナルト思うよ
あじおす。 鯵、なんか悪い物でも食ったか?
……あぁ、ただのポジトークかw この前113円超えた時には、4100円超えていたんだが >>189
今回は4000円超が精々か・・弱ひのぅ・・ 蟻地獄みたいな感じで
3000円台への引力がものすごいなぁ スバルは社運をかけてしっかり神戸製鋼製をチェックしろよ 日経が下がる時は敏感に反応して必要以上に下げるぞー 4wdメーカーの癖に登り坂でスタックして登れず下り坂ではブレーキ利かず落ちて行くのね… 業績は悪くない
流れが最悪
そして株で大事なのは流れで業績などゴミ 売っぱらって日産買おうかと思ってたらアレ・・・
選挙後の暴落に備えてキャッシュにした。
昔はもっと期待してたがなあ 今の日経だとここは５５００位いっといてもらわないと じゅる・・・@5500 それならフォレスターくらいなら買えるなｗ だけどさあ、㌦114円なんだよ？
114円超えてんだけど～～ 4000円がやっと？ 6000を超える勢いが無いと5000には戻らんよ。
業績が天井うってるから無理だけど >>269
妥当な線だと思う。何もなかったと仮定したらね。
しかし、実際は一時的にEPSが下がってるから、来年の本決算発表まではグダグダでも仕方ない。
加えて、ここしばらく大口に頭を押さえられてる感があるからな。 その114円がちょっと割り込めば即マイテン
これでは115円になろうが116円になろうが
為替はもう関係なく沈んでるんだろうなあ・・・ ふええ、株価が全然動かないよお…不正メーカーの方が上がってるって訳わかんないよぉ… 珍しく日経に逆らって上げてる
天邪鬼は変わらず、か 為替、昨夜の114円超えから今113.50円ぐらい
円高へ動いた割にはｼﾞﾜｼﾞﾜ来て高値4078円
これは強い ;' ':;,, ,;'':;,
;' ':;,.,.,.,.,.,,,;' ';,
,:' : :、
,:' ＼ ,,. 、.／ ノ（ ::::::::',
:' ● ● ⌒ ::::::i.
i ''' (_人＿) '''' ＊ .::::::i
: {+ + +} .:::::::i スバルもか！
`:,、 ￣￣ ::::::::: /
,:' : ::::::::::::｀:、 富士重工の社員って、例えばトヨタや日産の入社試験や面接に落ちた人の集まりです。
頭は悪いけど腕は確かなんです。
頭が悪いから試験に受からない。
無資格社員しか居ないのはしょうがない社風。
でも技術力がある社員が検査してるのだから無資格でもなんら問題無いわ
なんか実害が有りますか？
リコールとかする必要も無い
だって技術力ある社員ばかりですから富士重工は どやー
謝罪もする必要ないやん
社員全員そう思ってるわ
何しろ技術力は一番高いとプライド持ってるし
株価にも影響無し下がるわけないこんなん言いがかり
あじおす。 やってくれましたね、みなさん
ここまで私をコケにしてくれるとは・・ 今年この相場でも妙に弱かったの、これだったのかなあ なんか妙に上がらないな感はあったよね
私は泣く泣く売りました リコールはあるだろうから、それが出たら材料出尽くしなので、そこで買うか >>306
もう買われ始めてるぞ
今目にしてるのは押し目のバーゲンセールだ >>308
制度で3977で500買い建ててみた
現物3776アホルダー >>309
制度って信用のことか？今日買うならもう少し安く買いたかったな
3776ならアホルダーではないだろ、4500とか5000なら馬鹿にするけど、大したもんだよ ㌦114.22円かあ
このbad news がなければ、軽～く4100円は超えていたんだろうなあ･･（遠い目 日経が上げて円安の時、－２％ぐらいSUBARUの日常だろ
そう悲観しなさんな 一過性の問題。
工場出荷時の完成車検査の制度って、国はいつまでやる気なのかね。
日本車が箱根の坂道をやっとこさ登れる程度だった頃ならば、やる意味があるだろうけど、
今どきの高品質の車で、まるで儀式のように初歩的なブレーキやハンドルのテストなど
やっても意味がないだろうに....。
実際に車メーカーがやっている出荷時のテストはもっと高度なものだろ。 技術力ある社員が見たんだから問題無い
スバルの意見は至極まともで正論
今後は資格制度がなくなる
来週くらいに制度が改正されてスバルの株価は5000円
あじおす。 トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 カルソニックカンセイ、生産停止で日産に費用請求へ 2017/10/26 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22723960W7A021C1EAF000/
日産不正：中小には死活問題も 下請け1万4651社
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c
日産の場合
下請け１万４６５１社から生産停止中の費用請求、それ＋リコール費用
カルソニックは日産最大のサプライヤーだったがゴーン会長が米ファンドに売却(失敗だった)
資格取得には2～6ヶ月かかる 馬鹿真面目な報告なんかしないで、
「問題なし」と報告すれば良かったんｼﾞｬﾏｲｶ･･･ >>319
浅い、期間工一人にでも恨まれて告発されたらいっかんの終わりだ >>319
いくらなんでもウソを報告したらダメだろ。 今TBSで社長の記者会見やってる
リコールは25万台余り
やはり老けたなぁ･･･。 今日も買えませんでした（＾ω＾）
未だにニーサ以外ノーポジです（＾ω＾）
そろそろ沖田神拳が炸裂する予感（＾ω＾）（＾ω＾）（＾ω＾） リコール費用50億か
1台当たり2万が相場なんだな リコールしても目視で問題無しってするだけ
交換部品もないしハガキ代位
逆に来店誘致してセールス機会が増えて売り上げアップするから株価にはプラス
ハガキ代×リコール台数の経費
心配無用だな
沖田戦法だわ
死中にカツ丼
あじおす。 ハガキは往復ハガキかそうでないかで損失額が変わるね
62円ならば×60万台だからハナクソみたいな損失額だよ
お前らビビり過ぎwww
30年以上続く伝統的な検査方法だから無問題 >>326
販促のために来店してもらおうと、景品やらイベントを用意してチラシ撒いてという費用
を考えたら、はがき代だけで来店してもらえるなら安いものだけど、リコールを無視する
顧客も出てきそうだな。 30年も前から、当たり前のように無資格検査をしていたとのこと。
富士重らしい。
中島飛行機の時代なんか、戦闘機組み立ててから、ろくにテストもしないで前線に
送り出してたんだから検査してるだけ大したもの。 お前らバカなの？
資格は有るが技術力なしのボンクラ社員が検査した車と、頭が悪くて無資格だが職人気質の技術者が検査した車
どっちが安全かわからないのか？
富士重工では約35年前から三角検査と呼んでいる
無四角だから三角
絶対に謝罪などしないよ技術があるしプライドも高いから
ハガキ代位でオタオタするな
販促キャンペーンで売り上げ倍増だ
何か実害が有りますか？
昔メガバンクの社長がメガネずり上げながら言っただろ
株価は3900円すら割れない
割れたら逆立ちして町内一周するわ
自信あり沖田戦法
あじおす。 一台2万の試算なら基本は再検査して終わりだろうね。
実際の検査精度には問題なかったみたいだから不良品が出荷されてるとも思えないし。 25万台リコール
ハガキ代で50億もかかるわけない
お前ら騙されるなよ
しかも三角検査でも有資格者の印鑑押印してるなら書類的にはセーフ
無資格者の印鑑ならアウトだったがギリギリセーフ
お前ら良かったな
明日はストップ高だ
違ったら逆立ちして町内一周するわ
あじおす。 じゃあ嫁がへこませたフェンダーは神戸のせいじゃないってことで交換されないの？ 明日ストップ高になるとは全く思わないが、売られない故に上がらない状態が続いてたのが今日かなり売られたわけで。 ３０年以上も前から顧客を欺(あざむ)き続け・・
今日の会見で頭を下げた社長は、おとといのモーターショープレスデーで偉そうなことを言っており・・ 社長の長時間記者会見、みたか？
あの社長のもとでなら、スバルは大丈夫と心から
感じたな。月曜日に下がったなら、俺はよろこんで
買い増しするよ。 中期線(60日線と120日線)が下支えしてるけど5月以降長期線(240日線と480日線)が抵抗してる。
どちらの方向に行くのか注目。 >>341
噛み噛みだったな。
動揺というか、口先だけではない忸怩たる思いがそこにあったように思う。
減給くらいの形式的な処罰はあるとしても、こんなことで退任はしてほしくない。
スバルにはまだ吉永さんが居て貰わないと困るんだ。 30年前に仕事の知り合いからとんでもない田舎会社だと聞いた
こうゆうことだったんだなと漸く理解した 大きな弁護士事務所なんかでは、資格もっていない書類作成のベテラン所員が作成した書類
に所長弁護士の印鑑を勝手に押して裁判所に提出していますが、何か問題ですか？
いわゆる士業といわれている資格が必要な業務では、当たり前のようにやっているよ。
国土交通省だって、中では実務的にやってるんじゃないの？ コンプライアンスは上場企業にとっては重要だから、今後自動車メーカはこうするといいよ。
資格者の認定は自動車会社に任されているそうだから、工場内の全従業員に簡単な講義で
認定資格を与えてしまう。それで、実際の検査に当たる人間はきちんと研修と訓練を受けさせ、
不良品が出荷されないようにする。簡単だ。これで完璧だ。 お役所が杓子定規に時代遅れのルールを押し付けているんだから、メーカー側も杓子定規に
やればいいだよ。形式さえ整っていれば役所はOKなんだから。 >>346
いやでも、そういうことだわ。社内の昇進試験とか、その程度の話だろ。
代理捺印にしたって、銀行の窓口なんかで「印鑑貸して下さ～い」って気安く言われるけど、
これってコンプライアンスに抵触しないのかいつも疑問だったし、
厳密に適用すれば、自動車業界だけでなく、そこら中で不祥事だらけになるだろう。 日産の時は非難していた癖に、今頃になって役人が悪いだの意味の無いルールだの
御都合主義の見苦しい単にスバルマンセーのアホルダーを昨日から見ている
重要なのは寝技を使おうと他のメーカーのように問題無しの回答をすることだろう スバルのコンプラ概念はバレなきゃいいだ
35年間バレなかった三角検査が何故今頃バレたのか
そこが問題だ
社員の質が低下したのだ
スバルに非はない
人の噂も4日と昔から言われているから月曜から株価は回復
山尾志桜里が証明してくれた
バレたけど問題無い
コンプラとか元々気にしたことない会社だ
古い展示車を新車として騙して売る会社
株価はとうに織り込んでるから3900円を割るわけない
つまり買いだ
あじおす。 いや、ダメなものはダメだ。
先に日産の様子を見ていて、形式的なものであって品質そのものに問題はなさそうだとわかっていた。
要は例え無駄なことだろうが、コンプライアンス上やるべきことをやらなかったのは事実だから。
それとこれは国内向けだけの問題だから、北米比率が高いスバルにとって業績への直接的な影響は軽微だろう。
しかし次はない。日産みたいに同じ失敗を繰り返せば、株主だからこそ強く非難しなければならない。 本当にそうだろうか
意味のない規制は廃止していかなくては効率は上がらない
官僚の無駄な規制と戦っていくことこそが社会的に責任ある企業のやるべき事なのでは スバルにはコンプラの概念がないのだから仕方がないこと。
生まれつき知恵遅れの15歳に何故連立方程式が解けないんだと叱るようなもの
マーケットはスバルにそこまで求めないだろ
バレないつもりで35年知らん顔して中古車を新車と偽り続けるのもある意味精神的な技術だ
三角検査は今後も頑として続けます
またバレたら謝れば良いと今回学びましたから
知恵遅れでも成長します。
あじおす。 >>353
日産の頃から一貫してそう言ってるなら問題無い
日産は非難してスバルは擁護する
それが論理的思考が欠落しているアホルダー 日産の件は、バレても続けたことを非難してるのでは？
今時の車のような大きなシステムの最終検査って
正規検査員は、どれだけの時間を1台に対して費やし
てるのかな？
はっきり言って形骸化してる最終完成検査なんだろうね。 アメリカでは企業がガンガン規制や法律に口出していくよな
天下りを受け入れて違法行為を見逃してもらうのはもう世の中が許さない 日産にしてもSUBARUにしてもマスコミの叩き方が異常な気ガス
国交省がずっと公明というのも気になるところ
マスゴミは反日売国なんてよく言われるけど本当に糞だなあ、特に朝日あたり
何も政治分野だけじゃないんだなあ
これだけ話してもわからないのかな
ペーパーテストだけは優秀でも、工場生産の現場なんて何もわからないんだろうなあ
後半の最後の方の社長の話は必見
「老舗のやり方から、現代的な企業に変身しないといけない」と反省
ストカー編集部（ベストカー？）の質問が一番良かった
正規の検査員は２４５名、それに対して習熟中と言われる人は４名（時により変動あり）
その４名が入ったラインはリコール対象、それは特定できる、そのライン以外は無問題
よってリコール対象台数はかなり少ない
既に習熟中は外したので登録も受注も問題ない
【自動車 無資格検査発覚】ＳＵＢＡＲＵ（スバル）記者会見 2017年10月27日
前半
https://www.youtube.com/watch?v=aYtKeQOUJLQ
後半
https://www.youtube.com/watch?v=Jag1hMATee4 >>341
この書き込みを見て >>359 を見た、見て良かった
追記
当然だが、既に車検を受けたものは対象外
購入後まだ車検を受けていない車が対象
皮肉だがトヨタ、日産ほどの大企業でないのが逆に良かったのかも
米の販売について
今回の問題は（日本の）国交省との間のこと
外国輸出では、その国の求められる基準に沿うように検査をしている、問題ない ＞皮肉だがトヨタ、日産ほどの大企業でないのが逆に良かったのかも
この文章は私の個人的感想です バレたけど何とかダメージ少ないように誤魔化すぜ
検査資格持ってたのが250人くらいで問題の無資格者はたったの4人です
よし誤魔化せた
他人の印鑑を押すなんてスバルでは絶対やりません
たまたまその4人だけがやってました
こいつらクビにすれば何も問題無いですよね
社長シドロモドロ
よし何とか無事に乗り切った
セーーーフ 30年前からやってたけど無資格者はずーっとこの4人
こいつらバカだから30年間試験落ち続けたのである
今年も不合格だった ふぐ屋もふぐ調理師免許を持ってる人間が店に一人いたら、免許持ってない人間が調理して客に提供してもいいんだぞ >>359
逆に考えるんだ。
事実をねじ曲げて報道するあいつらがいてくれるからこそ個人の多くが売り燃料になってくれるんだと。 リコール対象車のユーザーにハガキを送付 → ユーザーが販売店に行く
→ 販売店の整備担当者が点検、合格認証する → 販売店は点検費用を
スバルに送付 → スバルは販売店に請求額を支払う。
セールスは客に「この度は迷惑をかけた」と謝罪。客「気にしない」。
結局、国内販売店がスバルから臨時ボーナスをもらうことになるだけ。 >>339
おいらは日産だけ持ってた。で、長引きそうだから夜間で損切。
長引くという予想は当たったが、なぜか株価は上昇。現在おいらの損切り値を超えているｗ アホルダーさんていつもアホールドせずに節目で狼狽売りしてない？ ＞吉永社長がこの事実を知ったのは、10月11日。
しかし翌12日には社内調査の状況について記者から問われた際、「今のところ問題ない」と発言していた。
スバルが事実を発表したのは、その2週間以上先の27日。あまりにも遅すぎるタイミング。
これについて吉永社長は「隠そうとしたつもりはない。無資格検査を止めたことや、国交省とやりとりがあるので、30日までに答えを出せばよいと思っていた」としおらしく釈明した。
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しかも、驚くべきことにこの方法は裁量なしのトレード法でありバックテストではなくフォワードの運用結果ということです。
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公開してからのフォワードのデータはごまかしがききません。
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【パソコン好きの引きこもりが人生大逆転できた方法とは？毎日30万円の現金入金の仕組みとは？ ※本日終了※】 http://ula.cc/bKCu7tN1ig ほんとSAGARUだわ、社名変更くらいから死んでる >>385
あくまでコンプライアンスの問題であって、品質には問題はないだろうからな。
文句があるとすれば、リコールでDラー行くのめんどくせーって位じゃないの? いっそサーバルちゃんに改名しようや。
企業マスコットもサーバルちゃんにして。
そしたら色々許す きょうの日経新聞に米国販売が計画を下回っているという記事がある。
見出しは三菱自動車だが、さりげなくSUBARUについても触れている。
以前にも米国販売の伸び悩みのデータを貼ったけど、これは無資格検査問題
よりも重大だと思う。
三菱自、東南ア好調で業績回復、４～９月営業益４００億円、マツダは米で苦戦、１５％減。
2017/10/31 日本経済新聞 朝刊
三菱自動車の業績が回復している。２０１７年４～９月期の連結営業損益は４００億円
程度の黒字（前年同期は３１６億円の赤字）だったようだ。燃費不正の影響で落ち込んだ
国内販売が回復したほか東南アジアも伸びた。一方、マツダの営業利益は米国の新車販売
減速が響いて１５％減だったもよう。得意とする地域によって自動車各社の業績に格差が
出てきた。
三菱自の売上高は４％増の９０００億円超のもよう。日本でミニバン「デリカ」の販売
が増えたほか、東南アジアでピックアップトラック「トライトン」や多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）「パジェロスポーツ」が伸びた。中国もＳＵＶが売れた。
（略）
一方、マツダの４～９月期の営業利益は１５％減の７５０億円程度になったようだ。稼ぎ
頭の米新車販売が減速し、主力セダン「マツダ６（日本名アテンザ）」や「マツダ３（日本
名アクセラ）」が落ち込んだ。競争激化で販売奨励金（インセンティブ）も増え、利益を押
し下げた。１８年３月期通期の予想は据え置く公算が大きい。
ＳＵＢＡＲＵの４～９月期の営業利益は６％増の２２００億円程度だったようだ。為替の
円安が追い風となったほか、日米で小型車「インプレッサ」や小型ＳＵＶ「ＸＶ」が伸びた。
ただ、足元の販売は米国を中心に計画を下回っている。
このほど発覚した完成車の無資格検査問題に伴うリコール（回収・無償修理）費用は５０
億円強と業績への影響は限定的だが、主力の米国販売はセダンの需要減少で「レガシィ」が
落ち込み、モデル末期に入ったＳＵＶ「フォレスター」も苦戦。奨励金が高止まりしている。
通期予想を下方修正する可能性がある。
（略） 検査問題はとっくに織り込んで、今日は為替だと思う
今後の為替の動向に注目 だいたい社名を横文字に替えると
ろくなことがないわ
言い出したやつはしんでくれ
カスが ワタクシやっと気がつきました
大発会4800円で
今年日経が20年ぶりの高値をとる大相場
ここも225採用なのに
現在は大発会を上回るどころか遥か下の3900円
ひょっとしてここは糞株というやつではないでしょうか？ 今年の俺の株取引がマイテンしないうちに前場で売ったよ
２回配当をもらったのが、せめてものなぐさみ
３５００円割ったらまた参戦するかもな 後場の下げはこのニュースかもね >>389
yahooに廃業なんて言ってる気違いがいるが
風評被害で逮捕ｼﾞｬﾈｰﾉ？ >>389
>モデル末期に入ったＳＵＶ「フォレスター」も苦戦
モデル末期に売れないのは当たり前なんだよな。アウトバックが異常だった。
ならば早めに受注を打ち切って、新型の在庫をためてスタートダッシュを決めてほしい。
レガシィはセダン全体の需要が大幅減だからな。その分アウトバックを売ればいいし、
まだキャパが余るなら同じくアセントに振り分けて。3Qで落ち込んでも4Qで取り返せばいい。 >>384
終値は3800円台に突入してるから。
hasta la vista(アスタ ラ ビスタ) はい
俺ちゃん反省してます
直ぐに売れば10万位利益あったのにね
まあボリバン的に底かと
為替待ち
デカイ新型車がバカ売れしますように
あじおす。 沖田百裂拳で瞬時に4000まで上げるという話はどうなった（＾ω＾） 今ガミラス大船団に攻撃されてるとこ
ちょっと待ってて
あじおす。 yahooで無資格検査を無罪とマジギレしているシャレにならない馬鹿がいる（＾ω＾） 神戸製鋼が上がってきたからスバルもキマス
あじおす。 ヤフーには演技なんじゃないかと思うくらいの馬鹿がいて驚きを隠せない 糞経済記者なんかが書いた記事より
>>363の社長会見を見た方がよほど良い 米国株と為替が良いな
明日までこの調子なら流石に吹くな 今はなるべく株価を抑えておきたい連中が、新聞や経済紙におかしな論調書かせてるのはわかる。
俺は今回の件は株価にはプラスだと思ってるが、需給バランスを考えれば、株価が再上昇するまでの期間がせいぜい半月早まった程度のプラスでしかないとも思ってる。 >>406
そう思うでしょ
日経だってえらく噴いてるし・・
そんな世間に背を向けて、初っ端から売られてるんよ・・ 何か売りのパターンが読めてきたな
まず小上げて安心させる→今週の月曜日、水曜日
でもって翌日大きく売り叩く→火曜日、今日
悪い大人よのぅ・・ 元ホルダーだが昨日、空売ってて良かった
為替とダウみて昨晩は後悔してたが・・・ 今年この相場で、大発会から20%くらい下げてるとか神だな 件の発覚で下げた分は確かにあるが、その前から頭押さえられてたからな。
蓋が取れれば上げて然りだが、いつになることやら。 >>389
今日発表の自動車販売も駄目だったし、下方修正も現実味を帯びてきたな
流石に減配は無いだろうが、週明けは宜しく無さそうだな
ここまでやらかしたんだから自社株買いくらいは筋だが、そこまでの余剰資金もあるか 今年神戸製鋼にすら負けてるとかもうギャグだよここは アベノミクスの国策銘柄の自動車の最優秀企業として去年まで破竹の勢いだったからな
今年その反動が遂に出たということだよ
先見の明で初期に買った奴は儲けたし、今年になって来たのは養分ということだ >>415
下方修正は織り込み済みなのだろうかね。
いま織り込み中で、発表したら材料出尽くしであく抜けしてあげるという展開に期待したい。 あじ王出てこい、沖田神拳の責任を取らんかい（＾ω＾） ガミラス星人とは米自動車販売のことか、ボロ負けやんけ（＾ω＾） 下方は確実だろうが、問題はその程度だろう
あとは配当や自社株買いなどのフォローがあるかだ ジェネリック家電、中国製の家電製品品質管理、検査は資格いるのか？寒くなり火災で貰い火ではシャレにならん！台数は桁が違う！ >>423
業績悪化時の自社株買いなど苦し紛れでしかない。
そういうのはマツダのような負け組がやればいいことだ。
今は我慢の時、俺は長期だから耐えられるし4000以上で掴んだアホルダーなど知らん。 思えばマツダが3300に完全に戻れなくなった時に
富士重もいつかこうなるとは思っていたんだよ
ここからはただジリ貧だけ、二度と5000にはならないだろうな マツダの3000超えは当時には実績が全く伴ってない完全な先行期待だったけど、富士重の5000超えは当時の実績も伴ってたぞ。
SUBARUはｼﾗﾈ 下関の煽り運転ヒョロガリはスバリストを名乗って欲しくないな 富士重工の株主だけど、スバリストではないからそういうことはどうでもいいや。 >>431
むしろ完全なスバヲタだろ…
俺ら投資家はそんなのどうでもいい。
社員は頑張って働いて、俺を儲けさせてくれればそれでいい。 マツダと同じ道だとするとマジでシャレにならない（＾ω＾）
本物の地獄だ（＾ω＾）（＾ω＾）（＾ω＾） 9, 10月のアメリカの自販が低調だったことにより、
下半期予測はどうしても消極的になり、それが下方修正の要因となる。
ホルダーとしては明日の決算から厳しい時期が続くが、我慢の時だ。 >>437
10月の前年同月比で、全体はマイナスだけどスバルはプラスじゃん。
全体に引っ張られて下げることはあっても、長期で持ってるなら悲観することはないと思うけどね。
検査の件も、生産に支障がないことが判明したわけだし、そのうち戻すっしょ。 >>438
全体との差分で考えても10月は最悪の9月よりは良いけど今年の中では2番目の悪い月だよ
なんとか明日の決算をしのぎたいところだ
検査はもういいでしょ 無資格は既に織り込まれているが、マスゴミの報道を真に受ける新規もいるだろうから、
そういう層に敬遠される分は今後馬鹿にならない、仕方無い話だが。 お！寄りは高いね 高値3988円
円安もきてる㌦114.24円 振り落とされるなよ
午後1時波動砲発射予定
あじおす。 トランプが何か言ってやがりますよ
貿易赤字がどうの～自動車がどうの～
鉄板焼きご馳走してやったのに 変な表現だが、これ漏れてないのは評価できる。
前場の上げは何だったんだろう・・・・ PTSで暴騰してる！明日は全戻しだ！
やったね！たえちゃん また波動砲の向きを逆に間違えたか（＾ω＾）
お前はコマンドーのヒロインか（＾ω＾） 今日の下げは、それにしても酷かったな。
決算内容を見る限り、特にいいこともないが、ここまで悲観的になるほどでもないような。
その分売り玉がガッツリ貯まったようだが。さて明日どうなるかね。 本当の衰退期には、売りが溜まろうがなんだろうが下がってくけどな スバルも増資すれば良いのにね
株価高いんだから
これからじり貧になるんで
増資するなら今のタイミングじゃないの？ 販売への影響は現時点で「見通せない」（吉永社長）ため、業績予想に織り込んでいない。
今週を予定していたリコール実施は来週になる予定。原因究明と再発防止策に向けて、
外部の弁護士約２０人による再調査を行い、１カ月後をめどに国交省に調査結果を報告するという。
業績予想に織り込んでいない
業績予想に織り込んでいない
業績予想に織り込んでいない >>461
資金はあるけど計画以外の投資先が無いのに増資してどうするのかと。
ロシアやアジアの市場がもっと有望な展望が見えてこればねぇ。
政治情勢が動けば一気に動くかもだけど(悪い方に動くこともありえるが)
>>462
まだ今回の件は形式的には終わってないのに、業績に影響無いですとか現時点で言えるわけねぇw >>466
今やるなら、むしろ自社株買いだわな。配当だけで50%以上還元予定だからないと思うけど。
大型投資をするなら、有利子負債がもはや無いに等しいくらいだし、金利が低いうちに借り入れた方がよさそうだ。
エアバッグの引当金を計上して負債は増えたけど、有利子負債はついに1000億割ったからな。健全過ぎw 財務は健全だがタカタに依存したなど精査は必須だな
車メーカーとしてディーラーは大切だがそれらの実務、財務を把握しているのか
計上したリコール費用の精査も必要
数年で利益数倍は過去の話、なぜたった2年で利益半減なのか 2015年度は為替と特別利益
今年度は為替と特別損失 >>468
リコール費用に関しては言わずもがな。それに加えて、研究開発費や設備投資を積み増したから。減価償却費も。
必ずしも功を奏すとは限らないが、電動化や運転支援などの開発の手を緩められない事は確か。
それらを借入金を返済しつつ、自己資本を維持しながら、それなりにやれてることはポジティブに捉えて良いのでは? 落ち着いたかな？
もう一段下がるような気がするけど…。 今週いっぱいは下げアルゴなのはほぼ確定だろ。
だからと言って来週からアルゴ変わるかどうかはまた別問題。 「どうせ他もやっているるから早めに手を上げた方が徳」と判断。
しかし他はやっていなかったので自爆。
そういうことでしょ。
しょーがねーなー・・・ 今こそスバルで財産溶かしたあじおす出てこい（＾ω＾） アメリカの北の田舎で地道にイベントやって売るしかないね。店は増やす時期に来たかもね。 >>492
そこまでは割らないんじゃね？
配当率からみてだけど… ADRが3623だから、ここまで来ると触る可能性の方が高い
そこから大きく下げる可能性は低いと思うけど >>498
そのための配当性向最大50%だろ。若干オーバーしてるけど、それでも維持するようだけど。
来期も1000億近い特損が出るっていうならわからんけど、こんなこと滅多ないわな。 少しナンピン入れたった
年利4パーの定期ですわこれは ISO取り消しされるとヨーロッパも売れなくなっちゃうヤバイな 底を確認したらぼちぼち買いに行くか
3700以下で買えれば十分だろう
最安など狙う必要無し、これが最も安全で旨味もあるんだよ 今NHKニュースウォッチ9でやってたぞ
例のリコール問題 今期はタカタの800億があるから100億がしんどいけど、来期に追加100億ってのは大したダメージじゃないわな。
こんなの為替が1円動けば左右される金額だ。とはいえ、その分アセントでも売りまくって稼いでもらわんと。 >>503
配当維持出来ればね…
スバルは、タカタや無資格検査より車が売れてないのが痛いね。
売るときに年利-20%の定期になってないといいね。 2回利確時期を逃して、、、こんどはと思ったら「検査員不正」
とことん相性が悪いのかな？ 底も天井も結果論だけ。
1週間不正発覚が後だったらと思うことしきり。
本決算期待してま・・・・・ｒｙ 3013円で買ってラッキーと思ったが、とんだくそ株だな
利益があるうちに利益確定すべきかな？
皆はどう思う？ 来期もまた減益ならもう業績的にも3000割れ濃厚だけど、そこまでは見極めるために様子みてもいいかもね
俺は夏から売ってるけど 3000割れには年単位の長期的な不調が必要だろうな
底は3300~3500程度だと思うので、ぼちぼち打診買いを始めるか アセント利益率高そうだから、これが売れればまた持ち直す可能性大。 >>518
「月5000台? 全然足りねーよ。売れるんだからもっと寄越せ」
ってディーラーから怒られてるらしいな。発売前だというのに。 アセントは売れるだろうけど、流石にフォレスターやアウトバック程の期待は出来ない
スバルは北米がメインだけど、やはり北米限定だと売り上げも限定的になるし
利益はでかいと思うが最近の不調を帳消しにするまでは難しいだろうな 3300まで下げるかな？
もう一段下げそうな気配なんだよね～。 もう山頂（3776）が見えなくなった。 8年アホールドして配当待ちｗ
それにしても検査員資格が国家資格じゃないと分かって、つい
笑ってしまった。 笑い事じゃ無いが・・ あれだけ頻繁日見かけたCM
最近やってないけど自粛なんですかね。。。 群馬県の最高峰は日光白根山2578ｍ
さすがに2578までは落ちないでしょ 上に貼られてる
★初回5000円ボーナス ノーリスク取引
詐欺注意！ >>525
サンデーモーニングは永遠に自粛してもらいたいけど 底も見えたしどんどん買い増ししていくか
3300とか言ってる諸君はせいぜい待っててくれたまえ >>521
最近が不調だとは思わないけどな。フォレスターはモデル末期で在庫が残らないように生産調整だろ。
アセントが月2万台売れることはないだろうが、レガシィセダンの落ち込みを補って余りあるものになれば及第点。
それとアメリカだけでなくオーストラリアでも売れそうだし、右ハンドル作るならいずれ日本へも。
でかいはでかいが、アウディQ7やランクルが売れるなら、売れないことはないはずだ。 オーストラリアで売るのか？
希望としては日本以外全てで売って欲しい
日本だけは道が狭いから合わないだろう アホーファイナンスで資格って入れるとＴＡＣより上にここと日産が来るのがおもろい >>531
アナウンスを聞く限りは北米だけのようだけど、市場としてはニーズはありそうじゃん。
ただ、豪州は右ハンドルだからコストが厳しい。そこで日本でもどうだろうと。なんならイギリスも。
ランクルやレクサスLXは見かけるし、マツダもCX-8を出すからニーズはあるだろう。月100台やそこら。
問題は道路よりも駐車場だわな。車庫入れとドアの開閉含め。道は2tトラックが走れれば大丈夫。 今更ながら何でスバルって欧州では売れないんだろうね？ EUや米国は、日本車に関税をかけているからなぁ。日本は自動車の関税はとっくの昔からゼロなのに。
TPPやEPAが発効すれば、段階的に関税がゼロに近づいていくことになりそうだから、長い目で期待できる。 >>534
元々欧州車っぽいといわれてるから、だったら自国の買うわってことかもな。
とはいえ、何よりやっぱり関税だろうな。現地に工場ないから。クルマの10%はでかいわ。
中国もそのせいでスバルは高級車だからな。 ここ買うか日産買うかで迷ってるんだけど、やっぱりここの方が良いよね？
スバルスレで聞くのは愚問かもしれないけどｗ 日産は糞企業だが株価はそれを織り込んでいるから、一概に言えない
ただ、スバルは今買い時になっている ここ数日見てて底は脱した感じするな
少し買い足したわ オリンピックのIOCの奴らへの接待と奴らの恥知らずのたかり体質は有名だけど、
ISOの奴らもそうなの？
国連もそうだけど、国際機関って腐ってるな。 円高方向に逆らって上がって来たけど
年金様がお買い上げかな？ １１月米国販売予想
Subaru of America 52,500 +2.3% アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 アホルダーはほとんど全員含み損なんだからアホでしょ
んなもん 3000前半っていう可能性はどうでしょう
それなら多少の割安感も出て少しだけ買いが入るかも、富士重工… うーん、反転上昇かな？
もう一段押し込まれそうな感じがするけど…。 3000は絶対割らない
しかも3000とか言ってる連中は本当に3000になったら2500とか言い出して結局買わない リバも来ないし、そろそろ3600ゾーンから2番底に行きそう アセント出たな。市販版はまんまでっかいフォレスターって感じ。 アセント、トヨタのハイランダーとガチンコ勝負だな。 もう3600は無理だ、仮になってもお前らは3500とか言い出すだけ 米新車販売１１月０．９％増、ＳＵＶなど人気続く、ハリケーン特需は一巡。
2017/12/02 日本経済新聞 夕刊 3ページ 984文字
米調査会社オートデータが１日発表した１１月の米新車販売台数は１３９万３０１０台
となり、前年同月比で０・９％増だった。米市場ではピックアップトラックや多目的ス
ポーツ車（ＳＵＶ）などに人気が集中する傾向が続く。大型ハリケーン被害によるテキ
サス州南部を中心とする買い替え特需は一巡したもようだ。
(略)
日本勢は、市場全体では大きく落ち込む乗用車が逆に好調で、日産自動車が１３・９％
増、ホンダも８・３％増だった。一方、乗用車が不調のトヨタ自動車は３％減となった。
割安感のある乗用車で成長してきた韓国・現代自動車グループは市場の流れと乗用車中
心の商品構成がずれており２桁減少が続いている。１１月も１１・７％減だった。
日経新聞では言及のないスバルは、ロイターによれば、
subaru 51,721 51,308 +0.8%
と市場平均並みだった。 3600で指値を打った、外すつもりも無い、本気で買うからそこまで下がってくれ >>579
底が判らないから3600から買い下がるつもり WRXSTIをI新車で買って売上に貢献してきた！
株が上がって少しでもローンを相殺してくれると嬉しいな。 >>581
これからは板よりもメーターを注視しないとなw >>581
いいなあ、おめでとう！
乗り心地は如何ですか＾＾ 4000より上で掴んだド養分は自分の下手さを反省しつつアホールドし続けよ 高卒でトヨタやデンソーではなくスバルに就職しようと思っているのですが、将来的に飛躍しそうですか？ SUBARUは将来的にホンダを抜いて日本で2番めの自動車会社になると思われ
まだ少し先の話しだけど >>590
凄いですね！じゃあ今が狙い目ですね！周りの皆は、トヨタ、デンソー、アイシングループばかり話題にしているので尚更そう感じます。 >>588
普通にやってりゃ盛り返す。タカタ級の何かが起きない限りは今年みたいなことにはならんだろ。
>>590
それはないかな。台数としてはせいぜい将来的にマツダに並ぶかどうかだろう。伸びないのではなく、規模を追わないと言ってるから。
自動車メーカーは200万台を超えると個性が保ちにくくなるという。第二のトヨタを目指しても仕方ないし、その前にトヨタが許さんだろ。 おまいら優しいなぁ
>>584
納車は2月なんだ。
試乗した感じだと、思ってたより乗りやすいし乗り心地も悪くない。
ナンバーは7270にしてみようかな！ >>593
羨ましいのう。納車したら感想教えてくれ。 あのぅ、配当金来ました？
銀行にまだ振り込まれてないんで、去年の記録見たら12/1には入金してた
（ｻﾞﾜｻﾞﾜｻﾞﾜ････） >>599
俺の所もまだだよ。 良い定期預金始めたと思い込んでる。。。。。 >>599
うちには入ってるけどね。書類はまだだけど。 今日は－27円安だけど明日は3600の攻防っぽい？
… この期に及んで3600を買い遅れたアホはいないよな？ 3652で持ってたけど、3598でナンピンした
WRXの頭金を少しでも増やさないとな！ >>608
こういう人が、所謂スバリストがスバルを支えるのが一番だと思う。
だから、株主がスバル車を購入したらキャッシュバックする優待をつけたらいいのに。
100株につき1万円くらい。本人名義限定なら業績への影響なんて無いに等しいだろうし。 >>609
いいアイデアだけど、購入予定の人は、期末に株買って翌日売り(または同日売建て)だけで、
今の株価だと2.7%のキャッシュバックがもらえることになるからなぁ。
長期保持者限定にすればいいかもね。
それにしても自動車メーカーはどこもそういうのやってないな。 >>611
そうだね。長期保有者に限定しないと、株式で積み立ててクルマを買おうってことにはならないかも。
それと、キャッシュバックの上限額も決めないと。トヨタがスバル車だらけになっちゃうw
要は、期末によくやるキャッシュバックキャンペーンを、株主は通年受けられてもいいんじゃないかって発想なんだけど。 そんなことで利益が増えるなら世界中の自動車メーカーがやってるわ
それに限らず株主優待なんてものは不要 >>613
だいぶ前のこのスレだったか、ここで儲けたから輸入車買うって言ってたヤツがいたが、そういうヤツが損するのがいいw
>>611
そういや、スズキは優待出してたね。ハチミツと岩塩。クルマのキャッシュバックじゃないけど。 >>614
何度も3600になったのに今頃ノコノコ現れて馬鹿なんじゃないの
今まで何してたんだよ
お前みたいな馬鹿は安くなっても何時になっても買えない、一生貯金だけしてろ >>617
今まで他で運用してて、
それが終わったから最近来たんだが
３６００円はもう無理か
注文だけ入れておいて他をあたるか >>619
いやいいよ、
どうしても買わないといけない訳ではないし
ここの連中からしたら俺は間が悪いのだろう
他が見つかるまで一応３６００円にお金入れとく 今車買うとダイソン貰えるらしいぞ。
おまいらも買っとけ～ ボックスならまた3600になると思うが、アホルダー発狂するなよ。 ４０００とか言っているYahooの高値掴みより遥かに現実的だな 4000なんて、不正発覚前の水準じゃん
夢物語みたいなもん ここの高値掴みってかなり馬鹿だよね
上がる上がると言うだけ、材料はスバルは絶好調だから
何も考えていない 高値つかんだ奴をバカにするとすごい怒る。高値つかんだ癖に。バカの癖にプライドだけ高い。 別に怒りはしないけど、すげぇ気持ち悪いもの見ちゃったって感じ。
迂闊にもおっさんのオナニー目撃しちゃったみたいな。 >>627
それはSUBARU株に限ったことではない。 >>634
架空の塩漬け投資家が苦悩してるとこを想像して独りで悦んでるんだぜ?
そんなのわざわざ書き込むなんて公開オナニーそのものじゃん。あー気持ち悪い。 25MA抜けたね、お前ら喧嘩してる場合じゃない、遂に順張りの時が来た ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | >>641 ありません。
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | | 少し上がり出すとすぐ5000とか言う塩漬けが出てくるな 初心者のバカな所と思うけど、３月２７日にJCしてから
何故か損切りで菌 チャンスは結構あったけど。
いまいましきは検査員下げｗ 5000とか言ってる奴は現実を見た方が良い
年内6000 同じ株数の需給で成り立ってる訳だし（涙声）
貴乃花報道くらいいい加減なメディアの叩きだし（ヤケクソ） ３６００円オナシャスで怒られたけど、まだ他が見つからないので注文は残している
普通に刺さるような気もするんだけど、やはりここからが難しいのか
利回り4%なので刺さったら嬉しい その後旅行で不在だったのですが、昨日確認したところ
現物分、12月7日に銀行口座
信用分、12月13日に証券口座
に無事入金ありました
別途届いていた郵便物では、「減配はしない」という社長の力強い言葉も拝見しました
年越しに向けホッと一安心です
お騒がせしてすみませんでしたm(_ _)m
皆様どうぞ良いお年を！ チャートは上がりそうな形してるね。
月曜が勝負だな。 >>663
いやー、もう一段下げるでしょ。上がると見せかけで下げるのはよくあるパターン。 >>663
俺も、上がると見せかけて大納会まで下がり続けると予想。
で、来年は大発会が最安値で大納会が最高値という雑予想w 3800でいいならここじゃなくてもいいんじゃね?
修行僧かよw 5000だの6000だのと書くといつもの煽り野郎が来るぞw
何も無ければそのくらいにいて当然なんだが、今年は色々あったからな。
今の辺りで需給が安定してる感があるから、これが崩れない限りは為替次第でここらの上下かと。
エアバッグのカタがついた来期はそれだけで+800億だし、普通に考えたら今年より悪くなるとは考えられない。
だが、本格的に戻るのは、アセントやフォレスターで売上に勢いがついてからかなと予想する。
数字が芳しくない要因として、設備・開発投資を増やしてるってのもあるから、長い目で見ようや。 将来的に5000に戻る:まあそうかもな
年末5000でしょ:流石はアホルダー どっちだよ！ｗ
そりゃ高けりゃ高いほど嬉しいけど、年内なら上げても3800かなって願望で書いたのに。 もう今年も終わりなんだから、年内は３８００くらいが限界だろ。
５０００でも６０００でも願望はいいが、
毎回、少し上げ基調になった途端ひょっこり現れるのが滑稽なんでないか。
１０年後なら１００００もあると思うが、そんな先のこと言ってもしょうがないし。 >>671
だから年内は3600-3800のレンジじゃないか?
もちろん、何かをきっかけに抜ける可能性はいつでもあるわけだけど、底を這ったら得てして2～3ヶ月は底。
今のところは3600くらいで買い支えられてるが、一方で絶好調な日経の調整入りを恐れて上げられないのだろうと思う。
ただ、業績への不安が払拭されればこんな安いところに居座る理由もないし、チャート的には5000超えたら強そうだけどな。 スレの最初からざっと読んでみたけどこのスレの予測何一つ当たっとらんやないか！！ 予想通りに相場が動くなら、こんなに楽なことはないわなw
それで飯食ってる専門家だってだいたい外れるのに。予想というより願望に近い。
説明しでただ数字を書いてるのは特にな。それかただの煽り。 結局今年ここ225のパフォーマンスで下位1%に入る超絶負け組銘柄だしな 日経20数年来の高値で
そもそも225で下げてる銘柄自体ほぼないのに、
年初来騰落率-25%超の神銘柄SUBERU！ ワロタ。刺さって、プラ転。生き返りおったwww
ナンピンすると大抵ヘタるんだがwww
こんなに上手くナンピン出来たのは初めてじゃないだろうか？
サクッと8割を処分処分w。キャッシュは大事だねぇ。 信者「スバルは絶好調なんだよおおおおお！！！！！」 絶好調だろぉぉ！
ナンバーは7270にしたよ。納車が楽しみ。 >>682
良いナンバーですね＾＾
>>683
新年に向けて上げ調子でお願いしたいですね＾＾ 飲食業をやってるんだが、お客さんの会話から
「スバルの株、買ったんか？」
「買いましたよ～でも、これってインサイダーですよね、うふふふ・・」
って会話が聞こえて慌てて買ったんだが何かあるのだろうか？
その部分しかよく聞こえなかったんだが 近日中に発表でもあるんじゃないか、だから3600で買っとけと言ったのに、もう遅い >>686 そういうのは風説の流布になるからやめときな >>673
普通に考えて、高値圏で積み上がった買い残整理と地合いの年始売りが終わるまでは上へは重く下へは軽い。
買うなら2月の3Q決算を見てからで余裕で間に合うわ。 >>689
時合いの年始売りって何だ？
年末に売ることも年始に買うことも、色々な都合があるだろう
流石に3Q前には4000に戻るだろうから、決算後では遅いんじゃないの 現在の業績予想的には4000台は無い。
4000台は上方修正待ち。 業績予想って、今期18年3月期はもう折込済だよな。
来期19年3月期の業績予想をこれから折込始めるだろ。
来期からは利幅の大きなアセントが寄与し始めて、バリュエーション的にもポジティブ
になっていくと期待している。四季報によれば増配観測も出ているし....。
それに日本の株式相場全体が世界的に出遅れているから、来年以降日経平均で3万円を
目指す動きになると思う。
そういう背景を考えれば、もう下値は限界的じゃないかな。 >>693
日経平均は、来年はせいぜい25000円ってとこだろうな。業績予想からすると。
この成長がオリンピック後も続くとみるなら30000円に行くと言えるだろうし、世界からの出遅れはその通りだけど。
スバルの株価については、この先数年間は今期の利益水準で推移すると見るなら、今のレンジは妥当なんじゃないか?
一方、アセントが売れて今まで通り北米の好調が続き、不祥事はもう出ないと見るならば、4000なんて通過点だろう。
どうあれ、来期の業績を織り込みに行くのは、もうちょっと先なんじゃないかとは思ってる。 以前のように政府が円安にする意志が無いんだから業績回復は限定的なわけで Yahoo!のトップニュースきたな
１９８０年代から隠蔽していたスバル
社長も今日記者会見していた
試験の答えを事前に教えるとか、ありえない
この会社… 参ったね、こりゃ。
普通ならこれで悪材料で尽くしってとこなんだが、マスコミの論調が辛辣なせいなのか、この下げっぷり。
底滞在が思ったよりも長引くかもしれん。せっかく25日線が上向いたとこだったのに。 まことに申し訳ないが、このスレを読んで笑ってしまった。
（他の自動車株の所有者） もう悪材料どうこう以前に実際に受注激減してるからそら下げるわな 天与の買い場が来たな
燃費問題はテスト走行の改竄と比べれば自主的な検査など問題にならない、三菱とは違う
受注減は仕方無いがそのうち収まるし、そもそも日本市場などどうでも良いので 今更検査のことでこんなに下げるんやね。他の企業は問題あっても全部戻してるのに
日産も別に下げてないやろ このあげ相場に
ずっと売りたくてうずうずしてた人たちが集まってるのだろうとか 年の瀬のどんずまりの時期に年初来安値更新
アホルダーの心境は… >>711
わぁ～い、利回り４%越えだ。 〇〇陛下万歳！ >>701
ヒュンダイが負けそうだから叩く叩くwww >>714
マスゴミに叩かれて下がってるだけだから、ちょい減配程度で済むんじゃね？
銀行も金貸したくて待ち構えてる状況だしw。 nhkの報道を重く捉え過ぎだ。
３４００台で買えるチャンスはあまり長くない。 今年から始めた素人だが、今年で良かった。 みんな含み益なり
利確持ってるだろうからね。
これ株初めてすぐだったら、どれくらいのショックなんだろう。 製作所の製造部長たちの責任だろう。全員で考えを共有して改革をしていたんだろ。 製作所の権威が強すぎるんだよ。昭和脳のインフルエンサーは製作所幹部。人事引き上げで下まで繋がっている。 インプレッサの1600CCはタイヤサイズを195/60R/16にして高級ブランド（ダンロップ
のビューロなど）にすれば走りの質が向上するだろうし、５MTを設定してほしい。
国内モデルはCVTだけとは客を軽視。あと、ハンドルのデザインをもっと洗練された
ものにしてほしい。トヨタをパくれば怒られるだろうから、日産を参考に。
明日、400株ほど買う予定。減配は不可。← 念のため >>734
そもそも1600って時点でそんな売れんやろ……乗ってるけどさ
5mtなら1800、できれば2000がいい さわかみ投信の吉田達生シニアアナリストは新車の立ち上がり時は、
性能や品質のばらつきが大きいためサンプリング調査は通常行われ、
三菱自動車のように届け出データを改ざんしていたケースとは異なるとしつつ、
「データを書き換えることはグレーと言わざるをえない。事実が明らかになるまでは、投資家は手が出しにくいだろう」と話した。
ＳＢＩ証券の遠藤功治アナリストは「嫌なニュースが続き、ブランドイメージに影響が出かねない。受注が戻るにはまだ時間がかかりそうだ」と話した。 SUBARUの思想は細かいところが日産ノートやスズキスウィフトにパクられているので今回の件は残念。良いモノを正しく作る人作りが出来ていなかった。 鋼のナンピン術師みなさんはいくらで拾いました？
4280 orz 検査の件で下げたのかと思ったら燃費データ偽装とはね
こりゃ当分あかんな 抜き取り検査らしい
書き換えの疑いがあるデータは出荷前の抜き取り検査で自主的に実施している計測値だ。
一般的には大量生産車の品質の均質性を確認するために実施する。
スバルは「道路運送車両法の保安基準に含まれていないため、法令には違反しない。ただ社内規定には違反する」とする。
書き換えが実際にあったかなど聞き取り調査の発言を元に、計測機器メーカーや外部専門家を交えて、調査、確認する。
結果が判明し次第、公表する。調査に要する期間のメドは立っていない。 社内規定に違反することなんて挙げだしたらキリがない
他社も含めて
本当にこのことだけで下げてるなら間違いなく買い
でも買ってた機関投資家は下げれば内規で売らざるを得ないからしばらくは弱いだろう
下げが下げを呼ぶ展開 たかだか600株しか持ってないのにマイナス16万円
ウンコ杉 新しい情報が出てきてダダ下がりだが、まだまだ出そうだし、何よりもくるまが 販売実績からみても国内市場は重視してないでしょ
北米マーケットが最重要だと思うけど
既得権益の車検制度もとっとと無くしてほしいわ https://twitter.com/ryoooootu/status/662960791725826048
両津@ryoooootu
ゆうじゅ神、いぐるさん、そして私。
デキる男は皆スバル車を選びますね。
アイサイトで安全管理もばっちりキメて、高性能の四駆システム搭載で雪が積もろうが台風が直撃しようが全く問題なく走れます。
さあ欲しくなってきた皆様、この週末はスバルのディーラーへ！
午後8:52 · 2015年11月7日 >>751
アイサイトが安全管理してくれるから工場では適当でいいってかw 燃費偽装なんて関係ねぇよ。売上が落ちてるから下げてるだけ。まあ、偽装があったから落ちてるとも言えるが
とにかく降ってくる売りの量が尋常じゃない。どこかの大量保有していた機関が売っているか、まだまだ下げると
思われてるのか 高速でのスバル乗りの印象は、メガネをかけた中年の男性でインテリ風。走りは
堅実で車間距離を十分にとり安全運転。腕前は中級以上で事故は滅多に起こさない
だろう。クソ真面目だが融通がきかないイメージは社長とダぶる。 今日は輸送用機器が2015年来の高値で、どこも上げまくりやな >>763
昨日買うのはただのギャンブルだろ
問題は今日明日に買えるかだ 今つかむのはやめた方がいいだろ
多少高値になっても落ち着くのを待ってから買った方が資金効率良さそう 20日の出来高は2460万株で、買い方は損切で投げた。配当利回りが４％以上なので
定期預金と考えても効率が良い。そもそもスバル車を買う客は燃費の悪さは承知。
自動車メーカーの燃費の公表値は誰も信用していないのに、 >>769
「カタログ値など実際には出ないから改ざんは問題無い」という論調には反吐が出る
スバルの燃費がどうでもいいならスペックも余裕をもって低燃費にすればいい
駄目なものは駄目だろ 三菱の時は馬鹿にしてた癖に自分のことになった途端これだからな、これだからアホルダーは 販売低迷でしばらく業績下がるの目に見えてるのに
今の配当4%なんて何の意味もない 受注減のどのぐらいがCM自粛が原因なんだろね。
特に問題い状態でもCM流さなくなるとやはりかなり販売に影響あるんかね。 >>773
中津スバルの社長は、CM自粛で客足が減ったと言ってたな。そういうものなんかな。
でもこれ、逆にいい実験なのかもしれんよ。もちろん不祥事ありきだから純粋にCMの効果を測るとはいかないにせよ。
その前まではちょっとテレビCM打ちすぎなんじゃないのって思ってたから、広告宣伝費の費用対効果をよく見極めてもらいたい。
ただ、どっちにしてもサンデーモーニングからは自粛期間が明けてもそのまま撤退してもらいたいけど。 SUBARUって、今回の問題のほかにも、昔からの悪しき習慣や伝統を引きずってそう。
それこそ中島飛行機以来のおかしなやつとか。 国内販売台数は全体の15％
出荷停止したりユーザーに賠償するなら別だが数割程度の販売減なら大した影響ない >>774
まぁ広告費出さなくて済むもんなら出さないに越したことは無いからやはり無駄な出費ではないのか。
ただCM打つのは売るためだけでなくマスゴミ対策の意味合いもあるらしいけど。
http://toyokeizai.net/articles/amp/187757?page=2
ここ見る限りでは業績の割に広告費高いのは
三菱＞マツダ＞日産＞スバル＞スズキ＞トヨタ >>776
短期的には気に病むことはないな。ただ、長引くと心配だ。
アメリカのディーラーは、本国である日本での売れ行きを注視しているそうだから。単純に15%とは割り切れない。
>>777
まあ、ミカジメ料だわな。だから打たなきゃこういう時に怖いんだけど、適量ってものがあるだろうなと。
それと、どういう視聴者層にアプローチしたいかってのも大事だわな。その番組の視聴者がスバルが欲しい客層ということでもあるし。
今回の自粛は既に買った枠をacで埋めてるだけで広告宣伝費は減らないはずだけど、その先を考える機会を買ったと捉えてもらいたい。 >>778
社長の会見みた限りでは年明けからCM再開みたいだね。
会見後すぐとも考えたらしいけどタイミング的には半端だわな。
。。。もしも燃費の件が無意味な飛ばしだとしたら、会見後すぐにCM再開してたら防げたのかも。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 >>779
燃費の件は初めにNHKが抜いたようだから、直接は関係ないだろうね。といっても電通と繋がってるけど。
民放各局も、事前に買った枠はCM流れなくても広告料は入ってくるから困らない。
それでもここまでやるのは、企業不祥事は一連の流れの中でニュースバリューがあるからなんんだろうな。 昨日と今朝のぶん投げで信用倍率かなり改善されたと思うので
数ヶ月後楽しみにしてるぞい 信用倍率はそんなに変わらない気がする。
ただしホルダーがかなり入れ換わった気はする。 >>783
昨日にはじめてスバル株を購入した新参者です。このスレもときどき訪問、
書き込みもしたいと思います。宜しくお願いします。 う～～ん、昨日の3400買っときゃ・・（ｸﾞﾁｸﾞﾁ 3500で買えるのは今週までだろうな
国交省がらみの不正ではないから、知らぬ存ぜぬでもマスゴミ以外追求できない 不正っていうか社内ルール違反を吐いただけ
再教育で終わり 去年の燃費騒動があるから、「燃費」「不正」ってワードに反応して反射的に売りが増えたんでしょ。 カタログ燃費の計測で不正を働いたわけではないということだから、三菱のような大事にはならないと思うが、
しかしそれによって燃費の不正には世の中が過敏になってるから、反発は国土交通省への報告の結果待ちだろうな。
加えて、完成検査も四半期に一度の報告義務ができたから、最初にそこを無事に通過できれば徐々に戻り始めるのでは。
これだけエネルギーを溜め込んできたからには反発したら強いと思うけど、しばらく様子見ムードは続きそうだな。 今どき新車買う奴は一度は燃費関連でググるのに
検索結果に不正記事が大量に出てくる状況で販売に影響しないわけがない >>793
燃費気にする奴がスバルを選択肢に入れるかぁ？？ アメリカで売れているのは故障率の低さと、雪道、悪路でも安心して走行できる
信頼性だろう。燃費は四輪駆動の安全性を考えると特に悪いわけでない。スバルは
インプレッサの1600CCでも四輪ともディスクブレーキだが、これは車を製造する
会社としてかなり良心的と言える。 ドライブがてらにディーラーを三軒通りすがりに覗いたらば、二店は来客ゼロ、残り一店はふだんの３割程度の来客。
あくまでも人の入りだけで、その来客がリコール対応かも知れないし、そうだとしたら新車購入目当ての、客数はやはり激減したとしか言いようがない。
ま、年末商戦と初売りは完全に脂肪。 三軒通りすがりって何も見てないのと同じだなw
お前の願望はよくわかった
でもここはあくまでも米国市場しだい ヽ｀
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ﾉi|lli; i . .;, ､ .,, ` ; ､ .; ´ ;,il||iγ
/ﾞ||lii|li||,;,.il|i;, ; . ., ,li ' ; .` .; il,.;;.:||i .i| :;il|l||;(ﾞ
｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il ｀, ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ
´ﾞﾞ´｀ﾞ｀｀´ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ 君さあ、なんでこんな値段で買ったの？
＿＿_
rｭ,―― 、 ｒ":::::::::::::::ヽ、 _. -─‐-
∥| / ｆ::::::::::::::::::::::ﾔ ／ 4000 ⌒ ＼
∥ ヽ__／ !::::::::::::::::::::rｲ / ⌒ (● ） ＼ いやー自分でもさっぱり
∥ ヽ::::::::::::::::/ｿ / （ ● ) ､＿) ヽ
∥ ＿_ ｲ二二二ﾆト、＿ | （__ノ / |
|| / /ヽ ￣ _ノ
|| ./ ! / ﾊ、 ￣ ＼
||＿ / | 〈_ ﾊ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
__／〈 ! /＼_ ＼ ／
ヽ/ ￣￣￣￣￣ ヽ Y ヽ＿_ノ ／
―――| | |――──────――
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| ／ ／ |＿|／|／|／|／| スバル祭りだ！急げ！
| ／ ／ |文|／ ／／ ／
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ Λ＿Λ
／|＼／ ／ ／ |／ ／ （＿＿_）
／| ／ ／ ／ヽ /〔 祭 〕〕つ
| |￣| | |ヽ／l ｀/二二ヽ
| | |／| |__|／ Λ＿Λ / /（＿）
| |／| |／ （ ´∀｀） （＿） Λ＿Λ
| | |／ ／/ / ^￣］ﾟ （｀ ）
| |／ ﾟ/￣￣_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
| ／ /＿ノ（＿） ┌|＿＿_|
|／ （＿_） （＿ﾉ ヽ ヽ
／ （＿） アホルダー「4000で買ってしまいました」
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l ,－ ,－＼ ／￣￣￣￣＼
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /, |･ |・ | ヽ＿＿＿＿＿ヽ
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u / ｀－●-' ＼ヽ , ─ ､ , ─ |
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／ ── | ──ヽ|･ |・ |
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／.. ── | ── .|`─ 'っ - ´|
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､ | ── | ── |._＿＿＿) /
/;;;''" ￣￣ ───/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、 .i:⌒`─-､_,.... l ／ ｀ー┬一' ヽ :l ／ , ' ｀ソヽ ／l ＼／＼| ＼
ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i━（ｔ）━━l | | | __,,､--────-､
,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
| '''二二_ ,,_ ト､ミヾﾆ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i 下り最速
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ 見せようか？
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/
ヽ,! i ∠-,＿ /| |
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / |
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
_＼＿,,,､-''´ / ト, ヽ
／ ,r|::::'' / ﾉノ ＼
r┤ |;;;| ヾー / ／ /＼
ノﾍ| ∨ ,r'_／__,,_ /イ´/｀ヽ､
,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼ ,r''／//-‐ヽ＼/! / / ｀ﾞ''-｀ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─＼ ／彳" ／ミ／i !/ /
/〉 | ﾄ､〃ヽ､ / /! ／ヽシ i | /
/ ヽ＼ ＼i/／ ／ヾ ／ i| | !
＼〃＼／ヾ／ i
＼／＼／
＼／ ねぇねぇ、暴落しちゃってるけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ ４０００ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ llil,,,
lllllllllllliii,,,,_
!lllllllllllllllliil,、 ,,,,,,,,,
l!lllllllllllllllll° .,,iiiilllllllllliil,、
l!llllllllllll!,,,,,,,,,,,,,,,lr,,,,lliilllllllllllllllllllil
llllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!llllllllllllllllllll!"
,,,,, ,,,,,iiiiillllllllllllllllllllll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゜ .,,illllllllllllllllﾞ°
.lllllllllllllllllil_,,,,,,,,iiilllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞﾞﾞ￣｀ _,,iilllllllllllll!!ﾞ゛
.ﾞlllllllllllllllllllllllllllllllllllll!ﾞﾞﾞ ,,,,,,,,,,,,,,,,,lilllllllllllll!!lﾞ′
.ﾞﾞllllllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞﾞ° ,,,,,,,iillllllllllllllllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ゜
`ﾞﾞllllllllllllllli,,_,ii,,,,,iiillllllllllllllllll!!ﾞﾞllﾞﾞ￣ ._
ﾞllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!ﾞ° .,,,,,,,,,iiilliiii,,,
ﾞl!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!llllllllll!!ﾞﾞ゜ ,,,,iilllllllllllllllllllllil,
￣￣ .,,,,illllllllllll!!!llllllllllllllllll
,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiillll!!llllll,,,、
liiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ° l!lllllllllliiiii ,,
illllllllllllllllllllllllllllll｀ llllllllllllllll! llii
ﾞlllllllllllllllllllllllllllli llllllllllllll lllll,,
ﾞ° llllllllllllllllﾞ llllllllllllll ﾞlllllli,,
_,,lllllllllllll!l゛ .llllllllllll゛ _lllllllll,,
,,,llllllllllllllllﾞ′ .,,illlllllllll° llllllllllll,、
,,illlllllllllllllﾞ′ .llllllllllllllliiiiiii､ ,llllllllllllll
_,,iillllllllllll!ﾞ″ ﾞllllllllllllllllllllllllllliiiiiiii,,,,,,,,,,＿lllllllllllllll
,,,iillllllll!!!ﾞ′ ﾞﾞﾞ!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
,,,illlll!!!ﾞﾞﾞ゜ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllll!ﾞ′ :::::::::::::::::::::: ____,;' ,;- i
:::::::::::::::::: ,;;'" i i ・i;
::::::::::::::: ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;
::::::::::: ,/'" '''',,,,''''--i
::::::::: ;/ .,,,,,,,,,,,,,,,,, ;i'"`i; ./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
::::::: i;" ___,,,,,,, `i" |┌─────┐ J |||
::::::: i; ,,;'""" `';,,, "`i | | 損したのは | ◎ .|||
::::::: | ''''''i ,,,,,,,,,, `'--''''" .| |国交省のせい | .|||
::::::: |. i'" ";| .| |（４０００） | .|||||.|||
::::::: |; `-、.,;''" | |└─────┘.||||||.||
:::::::: i; `'-----j | |￣||￣￣￣￣| |￣|| ヽ人__人／
＜ ４ ＞
＜ ０ ＞
> ０ <
,.へ ＜. ０ ＞
‐────┬┐ ＼ _,,.. - ''''""￣｀"'''7:::∠__ > 逝 <
___,,,...-‐''"| | ＼ ,. '" !ﾍ/::／＜. っ ＞
￣7 | | ￣ ／ ﾊ, __i i:::::>! > た <
i | | ￣ / /'! ﾊ /!二_ﾊ i´ | ＜ ｜ ＞
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| | | | i i ｲ「ﾊ !__,ﾘ ﾉ | /| ⌒Y⌒Y⌒
| | | |. !/.| | ! !ｿ ￣ 〃 ﾚ' | |
: | |. ﾚｿ〃 ,-=ﾆﾆ'ヽ. 7 ,' |
: | |. |7! i ! u / /! |
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:::::::::: | | レﾍ/,./^i,.-,r イ´レﾍ/ヽ､ハノ
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￣￣￣__/___ ﾊ /ﾍ__／/／ ヽ,:::::::::| |
ニ二二i -二ﾆ---､. ,. '⌒ヽ,r‐''"´￣ﾄ､::::::/ !::::::::| |
________________ンｰ|.|""""｀ﾕ ヽﾉ「´ ￣ ｀ヽ:::! ,〈:::::::::| |
￣￣￣￣￣￣ ￣二=-┐ ｀ヽ /:::::::::| | .
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/ / ∩ ～'::""::''ヽ、 / /
／／ ／r‐4000__ ＼ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
／／ / ノ●_)(_●つ ヽ、.. l l
／ ／ （__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
/ ( _●_) 彡-、 ノ | |
{ -_二 -‐''￣ ） ミ ノ ノ
ヽ （ ,r'' " ''‐-‐′ノl／／
彡 `― ''′ ノ／／
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￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣＼
／ _ノ ヽ､＼ 4000に勝たせるためにやってるんじゃないんだよ わかる？
| （●）（●）|
. | （__人__） | ／￣￣￣＼ だな！
| ｀ ⌒´ﾉ :| ／━ ━ ＼
. | } ／ （●） （●） ＼
. ヽ :} | （__人__） |
＿/⌒ヽ ィ ＼ ｀ ⌒´ ／
i'⌒ﾞl | l`ー-一´＼ ／￣,, ￣￣）＿___
| |. | | ｝＼ / ／ ⌒ ト/ / 〃;;;⌒l
| | （ "￣⌒ヽ、 ）"￣￣⌒ヽ、 ＿＿ /⌒＼/ ｝し' i i;;;;;;;;;;;|
|. ￣￣￣￣|ｿ,),)￣｀ヽ￣⌒ヽ|,),)ｿ .l'⌒ﾞl (￣ﾞ＾ ゝ､ /⌒ l ＿ノ 〃⌒ｒ;;;;;;;;;;|
| l .| y |＿ｨ | .| | |──＝｀────/ /‐──‐i i;;;;;;;;;;;;;|
| | .|.| | | | | | | ノ_ / | |;;;;;;;;;;;;;|
| | |＿__| |_＿| | | | iヘ__ソ | |;;;;;;;;;;;;;|
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,.ｒ'´,. -┐ ':..,ﾞヽ
,r' ,::;:' ,ノ ヽ､ ﾞ:::.ヽ
,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_ ＿＿＿;;ミﾞ、 ￣ﾉ￣|￣
.l厄巳厄巳厄 i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ ,勹 .├‐''
l´ , "´ ￣￣￣ `'''′ ￣￣￣｀.:`{ ´_フ ヽ､_,
| l ;;:.,. ::､. ... 'ﾞ|
,.-''､.,! ,.::' ヽ､:.ﾞ、 ;;.:' '' ヽ | ,.、 ＿＿l＿＿
./ ､/ ｀ヾｰ─tｯ－ヽ'' ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ. |
/ {´ｉ Y::::.. ｀￣￣´.: "i! ::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ ｉ,＿＿__
| ヾ_,,入;:::.. ｀'' " ´.::; .::i! ::.. ｀｀` :. }ﾂｌ l
＼ ﾉ ヾ ;:::. .:r'' :: ll! :ヽ;:..:. .: j,ノ ,! ┬‐┌,┴┐
ヽ',,;ｌ ﾞｉ ;::.. ＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,, .::,;r'1,,,/ ｌ__ ﾉｌ士
ｯｼﾞ::::::| ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞ 弋´;;;;;::::ヽ'" |:::::ﾞ'ｲｨ ﾉ凵 l土
弍:::::::::::l /:::;r'´ ,,..-ー…ｰ-､ ヾ;:::'､ |:::::::::::ﾋ
ｼ:::::::::::l i':::,! ´ ＿＿ ﾞ l::::l:. |::::::::::ｽ __ヽ__‐┬┐
彡;:;:::::ｌ l:::l ''''''''⇒;;;:, l:::l |::::;;ｬ` ニ メ ,ﾉ
,r', 广'｀ヽl:::l ::::. .:: ﾞ::. l::l ﾉ^i`､ l￣l ﾊヽヽ
,ｲ（:::j i::;ヘ :;:. .:: l::l'" l:ヽヽ ￣ ￣
|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : ／l::l ノ ,.ｲ
|;:;:;:;＼＼ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' ／;:;:;| あまり餓鬼が買う株とは思えないけど、馬鹿は何処にでも居るんだろうね
所詮、2chか・・・ Yahoo!でもなんでも匿名の所なら煽りに来る奴なんて何処にでも湧くぞ、気にしてたら何も見れんよ。 は？20代女がスバルなんか知ってるわけないだろアホか！ トランプの法人税の大幅減税で、ドイツの自動車メーカーのベンツとBMWは
大幅増益とか。日本の自動車メーカーも同じ状況のはずだが？ スバルの主力
市場はアメリカ。株は中長期戦が基本なので、ここは慌てないこと。 >>814
冗談抜きでそれありえるから笑えない。
連中にとっては日野やいすゞと同じぐらいの知名度だと思うわ。 20数年前のニュースの街頭インタビューで女子大生が
「車欲しい。レガシィ‼」
と言っているのを見て耳を疑ってしまったが、某女性雑誌のその年の女子大生が欲しい車アンケートでレガシィが一位に選ばれたのを見て、天変地異に遭遇したような錯覚に襲われ田のを思い出した。 スバルを選ぶ客は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、さらには三菱まで知り尽くして
いる。スバルのユーザーの腕前は中級以上で、アクセルとブレーキを間違えてコンビニ
に絶対に突っ込まない。すべての車種の車の目に見えない部分にも会社の持てる技術の
総力を結集しているのがよく分かる。トヨタはスバルの弱点である、エンジンの燃費
性能の向上に技術供与をしているように見える。 自主検査なんだからごめんなさい言っておしまい
法的に責任が無いなら賠償も要らない
テンプレの開示が出たら3700復帰 大泉町、陸王の思いが伝染か。。
SUBARUは自治体のサポートを受けて絆、思いブランドとして復活か。。 経営陣は言葉だけじゃなくて
色んなステークホルダーがいることを本当に自覚するべきだな
お前らが現場に無関心だったことが原因だろと 経営が現場に関心何て持たれたら
色々めんどくさくてかなわん 高齢者ドライバー向けの補助金だけど、スバルって高齢者向けのデザインの車種ってある？ >>827
アイサイトが性能良いってのでなったのかな。今の車はデカくて高齢者向けではないよな >>827
インプレッサの1.6は高齢者向けというわけではないが適しているだろ。価格がカローラ1.5とだいたい同じだから。
こういうクルマこそ、アイサイトで事故を防ぐことが大事だと思っていたから、全車標準装備は英断。 レーシングカーのコックピットなみの強靭さだから、クルマが衝突して来ても助かる。 >>829
まぁスバル車の中では比較的それっぽいか。
でも古い考えかもしれんが、セダンで箱っぽいデザインの方が、内実はともかく見た目的には安全そうに見えるんだよな。
自動車に詳しい人なんてそう多くないし、見た目の印象って結構大事。 モデル、道端アンジェリカ（３２）が２５日、韓国籍の一般男性との結婚を発表。
ファクスをマスコミ各社に送り「かねてよりお付き合いをしてまいりました方と、入籍致しました事を、ご報告させていただきます」と伝えた。
以下、アンジェリカのコメント全文。
突然このようなご報告を書面で致しますことをお許しください。
私事で大変恐縮ではございますが、私、道端アンジェリカはかねてよりお付き合いをしてまいりました方と、入籍致しました事を、ご報告させていただきます。
お相手の男性は、韓国国籍で一般の方です。
骨折、乾癬悪化と辛い１年を過ごしていた私にとって彼との出会いは特別なものであり、弱っていた私を心身ともに支えてくれ、辛い思いをすべて忘れさせてくれる大切な存在です。
名前や職業、写真は一般の方ですので、お相手の方のことを考えて、差し控えさせていただきます。皆様には何とぞご理解のほど、よろしくお願い致します。
挙式や披露宴は、お仕事のスケジュールを見ながら親族のみで行おうと思っております。
まだまだ未熟で至らない私ですが、今後も感謝の気持ちを忘れずに、今まで以上、より一層努力を重ねてまいります。
今後とも、温かく見守って頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。
平成２９年１２月吉日
道端アンジェリカ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000545-sanspo-ent
道端アンジェリカ
http://amd.c.yimg.jp/amd/20171225-00000545-sanspo-000-3-view.jpg >>831
トランクルームの外から見た目が大きい方がクラッシャブルゾーンとして機能しそうって事?
今どき、衝突安全を軽視したデザインはできないから、見た目よりも試験結果だと思うけどな。
セダンのトレンドは、むしろ4ドアクーペライクなスタイリッシュな方向に行ってるようだ。
最近ならアルテオンやシビック、更には最も保守的なはずのレクサスLSやクラウンまでもがその方向だから。
空力的な理由もあるだろうし、SUVブームの中で存在感を出すには、旧態然としたセダンじゃ売れないんだろう。
スバルはB4がBLまで6ライトだったのに、やめちゃったからな。そのまま続けていたら自動的に先頭に行けたのに。
B4ってベルリネッタ4だから、本来そういう方向のはず。右へ倣えとは言わないが、でもそういうとこ下手だよな。 >>833
銘柄自体の実力的には無理っぽいが、地合いで殺される事もある ここは株価対策一切しないよね
いつも外資のオモチャ してるじゃねぇか。
ダダ下がりするための自爆テロレベルの「対策」を。 おそらくだが、いいものを作れば市場は正しく評価してくれると本気で純粋かつ愚鈍に信じてるのではと社長の言動から感じる。
株主はそれだけでは満足しないのよ。 今年一年の値下がりランキング17位なのか、終わってるな まだ長期的な売上低迷を織り込んでないから
本当の下げはこれからでしょ 海外の販売(特に北米)はどうなの？
国内販売の影響は限定的でしょ カタログ値の改ざんではないのだから、どう考えても大したことにはならない。
今週末には発表されて、年明けに3800。
安く買えるのは見せかけの怖さがある金曜までなのに、様子見とは残念な奴ばかりだ。 CM自粛してるのってSUBARU本社だけ？
◯◯SUBARU(◯◯は地名)ってディーラー？のCM今日見たんだが。 >>842
そうだね、数は追わないとか平気で言うし
ちょっと阿呆だと思う >>850
数は追わないのは経営判断としては正解なんだが、イチイチ正直に言いすぎるというかね。
まぁ口が巧すぎる経営者ってのもそれはそれで問題がある気もするが、株主への配慮はやはり抜けてると思うわ。 マツダのCX-8の予約受注が絶好調らしい。
3列シートSUVというのがミニバン顧客層を奪っているらしい。
マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
http://toyokeizai.net/articles/-/202727
スバルは来年米国発売予定のアセントの国内投入の可能性はないのかなぁ。 >>854
でかいCX-8がこんなに売れるとは思わなかったから、アセントはもう一回りでかいけど、案外売れるかもしれんな。
月500台くらい売れそうなら、逆輸入じゃなく国内生産でもいけるのかも。クロスオーバー7の後継として。
但し、せめてフェンダーを国内用にするなどして、幅を1900mm以内に収めないと厳しいかもな。 もう1回3400オナシャス!!!!!
と言ってた奴がいたような気がする。
3450でもいいんだが、たのむわ。 3400で買えずにもう一回とか言ってるようなやつは、3400になっても3300を待って買えないんだよ。
それで意を決して買ったら3200まで落ちるパターン。
ソースは俺。 よーし買うもんなくなったから全力で買ったぞ！
爆下げしたらすまん！ 米国の連邦法人税の減税法案が可決した影響で、板硝子が今期一転大幅減益だそうだけど、
SUBARUは大丈夫なの？「繰り延べ税金資産」って何度説明読んでもよくわからない。
以下、きょうの日経新聞朝刊より。
板硝子、一転減益に、今期純利益８２％減、米減税の影響で。
2017/12/28 日本経済新聞 朝刊 17ページ 510文字 PDF有 書誌情報
日本板硝子は２７日、２０１８年３月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比８２％
減の１０億円になる見通しだと発表した。従来予想は４３％増の８０億円だった。米国の
税制改革法の成立に伴い、将来の税負担軽減を見込んで貸借対照表に積んでいた「繰り延
べ税金資産」を取り崩すためで、一転減益となる。
２２日に成立した米税制改正では、１８年から連邦法人税が３５％から２１％に下がる。
高い税率を前提に見積もっていた繰り延べ税金資産は、税率の引き下げに応じて取り崩す
必要がある。
板硝子は米国で建築用ガラスや自動車用ガラスを生産・販売し、営業利益全体の３割弱
を稼ぐ。減税により同社は繰り延べ税金資産を１００億円取り崩す。一方で、リストラや
設備の減損などの費用が期初の想定ほどかからず、税引き前利益が３０億円増える。
売上高は前期比３％増の６０００億円、営業利益は２１％増の３６０億円となる従来予
想を据え置いた。
インキ最大手のＤＩＣも２５日、米法人減税に伴う繰り延べ税金資産の取り崩しで、
１７年１２月期の連結純利益見通しを６０億円下方修正した。長期的にはプラスとなる
減税だが一時的に減益要因となり、業績予想を引き下げる企業が相次ぎそうだ。 最近までの決算書を見る限りでは、板硝子の繰延税金資産は約400億でそこから100億の取り崩し。
スバルの繰延税金資産は約200億でそこからいくら取り崩すかは未定。
板硝子の場合は元々の純利益が80億程度しかないのでものすごい減益になるが、スバルの場合は元々の純利益が2000億ぐらいあるのでそこまで影響は無さそう。 MagXがアイサイトの独自開発をやめると書いたらしいな。
違うなら反論して欲しいところだが、商品戦略に関わることだから、言うに言えないんだろうな。
独自技術の限界とみるか、コスト的に有利とみるか、それとも飛ばし記事なのか。
どう転ぶかわからんが、このタイミングでモヤモヤが増えるのって嫌だな。 12月受注はここまで2割減か
いつか回復するのかねこれは 初売りのディーラーを覗きに行こう
正月早々お通夜だろうけど。 WRXの手続きで何度か行ったけど、そんなにお通夜でもなかったよ。
いつもどおりか、むしろ混んでるくらいの感じ。 俺は先週土曜日に行ってきたがガラガラだったぞ。かなり影響出ているようで
悲壮感が漂っていた。リコールで工場は忙しいと言っていたが。 昨年はインプレッサがカーオブザイヤーで、他車からの乗り換えの客が
増えたという特殊事情があっただろうから今年の受注状況は例年に戻った
だけだろう。スバル車は、「アイサイトがなければ不安」という腕前の客
は皆無と思うが。(笑） >>871
そうそう、まじめに地道にガソリンエンジン車の研究を続けるべきだよねぇ。
雪国じゃ無敵だぜ。
会社としてはユーザー層を広げたいんだろうけど…。 暇だから、ちょっと突っ込ませてもらうと...
>>871
ドライビングの腕前とうっかりミス防止(踏み間違え事故防止）とは問題が別ではないか？
元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、車庫入れが下手だったらしいぞ。
>>872
ガソリンエンジン車の研究では国際的に見てもマツダにかなわないかもな。トヨタも
脱帽しているくらいだから。
水平対向エンジンを、いろいろなマイナス面を克服して大衆車に載せているのは
SUBARUくらいだから評価できるけど、今後いつまでこの点をセールスポイントに
していけるのか、長期的にはちょっと心配。
維持していくのか >>873
人間は間違いを犯すものだし、機械もエラーを犯すもの。お互い頼りきりは良くないんだよな。絶対はないから。
そういう意味じゃ、最初から完全自動運転は目指さないと言うスバルの考え方は正しいと思う。
また、水平対向エンジンについては、世間が思うほどスバル自身はこだわってないようだな。
エンジンを積む以上は水平対向だろうけど、EVでもらしさを出したいと言っていた。 こんなに雪降ったら東北以北でマトモに動いてるのスバル車だけだろ 今年はスバルの株主にとっては厳しい1年だったな。
日経が今年の高値圏で引けたのに、ここにとっては安値圏脱出に挑むも3600に阻まれる、正反対の大納会。
たらればの話をすれば、素直に日経についていけてたなら6000前後だったはずなのだがな。
足下の為替は悪くない。200億くらいの損失は打ち消してくれるのでは。あとはいつ問題が解消するかだが、
年内はなさそうだから、チャートをみると年明けにもう一押しあるかもしれんな。悪材料が出尽くせば今度こそ大反発だろう。
ダメなら3250まで押してダブルボトムというシナリオも想定してはいるが、それでももう少しの辛抱であってほしい。
なにせ2年分の負のエネルギーが充填されてるんだ。格言通り、笑う犬の相場になるように。みんな良いお年を! 12月米国販売予想
Total 1,570,000 -6.7%(A社) 1,587,640 -5.8%(Ｂ社)
Subaru of America 59,000 -6.6%(A社) 今年から入った馬鹿は富士重の好材料が出尽くしてから来た養分
勝ち組は何年も前から資質見抜き大儲けした
才能無き馬鹿は負の部分をかぶり、脱糞失禁悶絶アホルダーと化した・・・ 今年参入て一括りに言われても、年初と年末で全然違うと思うが 年末組です。
ナンピンしてなんとか±0になったよ。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 東証１部、今年の時価総額、キーエンス、増加額首位、減少額、ＳＵＢＡＲＵ最大。
2017/12/30 日本経済新聞 朝刊 11ページ 3094文字 PDF有 書誌情報
２０１７年の東証１部上場企業の時価総額は２９日時点で６８３兆円と、１年間で
１１２兆円（２０％）増えた。約２６年ぶりの株高が追い風だったが、個別銘柄では
明暗が分かれた。工場の省力化投資やあらゆるモノがネットにつながる「ＩｏＴ」関
連の需要が増え、時価総額の増加額の上位には半導体などのハイテク企業が入った。
一方、不祥事が表面化した企業は時価総額を大きく減らした。
時価総額は投資家の企業への評価を映す。時価総額の規模自体はトヨタ自動車が２３
兆５３６０億円と１６年連続の首位だった。ただ同社の時価総額の増加率は５％にとど
まった。世界的に電気自動車（ＥＶ）に注目が集まる中、ＥＶで後れをとるトヨタを
積極的に買う動きは限られた。
昨年末比の時価総額の増加額はキーエンスが最も大きかった。同社の時価総額は２兆
７９９３億円（５７％）増え、７兆６７５６億円。東証１部の６位に浮上した。
(略)
半面、時価総額を減らしたのは不祥事を起こした企業だ。
減少額トップはＳＵＢＡＲＵで、９０００億円超を失った。資格を持たない社員が
完成車の検査をしていた問題に加え、燃費データ改ざんの疑惑も浮上。株価は１年で
２５％下落した。同じく無資格検査問題があった日産自動車も時価総額は４％減った。
「企業統治に問題がある企業に対して市場の見方は厳しくなっている」
（東京海上アセットマネジメントの久保健一氏）
(以下略) 不祥事を起こしたから時価総額減ったってのはミスリードだろw >>884
ミスリードっていうか、「はい偏見」というか。いや、分析が甘いんだろうな。
不祥事が明るみに出る前でも4000前後まで下げてたわけだから。これは主にエアバッグのリコール費用。
それ以外にも、米国での販売費が嵩んでるとか、研究開発費を増やして利益を押し下げてるとか、色々あるけど。
よって、不祥事で下げた分は400程度。小さくはないが、それだけが原因のように書かれるのは違和感がある。
情報のQualityが勝負を分ける時代だというのにな。 マスコミなんてそんなもんだよ。
旬な話題に飛びついて、輪をかけてはやしているだけ。
最近のAIだのEVだのを巡るマスコミの取り上げ方を見ていれば、その場の流行りの空気に乗って、
浮ついた表面的な記事を作り上げているだけということがよくわかる。 GRC
ttp://www.subaru-msm.com/global/GRC2017/
SRTUSAはLAで表彰台を獲得し、2017シーズンを締めくくる
ttp://www.subaru-msm.com/2017/grc/report/ 大損ぶっこいた養分の諸君、今年も御苦労だった、来年もアホールド頼むよ 皆様明けましておめでとうございます＾＾
駅伝一区では先頭を切る姿が気分良かったですね～
何と！今年の初夢はSUBARUでした！！
誰かと「今年は今まで抑えられてきた分、反発が凄いらすぃ」
なんてｱﾅﾘｽﾄ気取りで会話してんの、笑。
こんな夢初めてだよ、どんだけ願望が強いんだw
（正夢になるといいのですが、あくまでも個人のただの夢ですから自己責任で） )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// ここ売っぱらって任天堂買おうかな
年末商戦でスイッチ滅茶苦茶売れたようだし )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// CM再開した途端にメディアの叩きがおさまったりして )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// SUBARUはともかく、富士重工ってこんな餓鬼も買うのかな？
そんなにボラ高くないし、、言わば「がんばれSUBARU！」って
大人の人が多いんでは無いかな？
確かに昨年のチャートは酷かったけど、ゆっくり回復するでしょう・・・
自分は株を始めてすぐに、つい「利回り」で目がくらんだのだがｗ )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// がんばれSUBARUで車買ったから、ドライブでもしながら気長に上がるのを待つよ。 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// ADRが3650に成ってる。 ついでにSOX指数も上げに転じてる。
春の到来は近い・・・・・のかもｗ SUBARUというより日経が凄いね！
今日に限っては正夢だったか(*´ω｀*) 日経225 23,326.06 +561.12
なのに、
SUBARU 3605 +22
おこぼれのおすそ分けは、ほんのわずかだのぉorz... >>947
単純な対比では180くらいは上がっていいと思うんだけどな。
例の問題だけでなく、信用買残が重しになってるんだろうな。これが改善しないことには。 贅沢は言わんから毎日20円づつ上げて
年末8000円くらい行ってくれたらいい 公表すると公言してる以上は近々発表があるだろう
ただ所詮は社内規定違反
そんなことまで問題にしだしたら上場企業のほぼ全てがアウトになる 昨日みたいに遅れて伸びると、往々にして翌日に追いかけることはよくあるな。全然足りないけど。
とはいえ、ダウと日経が順調すぎるくらいにきてて、調整らしい調整もないのはちょっと不気味だ。
今夜は雇用統計なのに、そこへの警戒が今のところ相場全体にみられないのも不思議。
相場全体が崩れてもここは底が堅いと思っているし、良いタイミングで一度そうなった方がここは復活しやすいと思うが、どうだろう。 >>955
昨日みたいに遅れて伸びると→昨日みたいに伸び遅れると 4000越したら「お金返して君」に、ここで公開土下座してもらおうかｗ 書き込みないから、お金返してモードから
お金増えたありがとうモードになったんじゃない たぶん底値損切り涙目で
もはや書き込む気力も残ってないんだろう なんか、ヘタってきた
終値は＋２０とかになるんじゃないだろうな 今日の分としては悪くないだろう。昨日の分は全然取り戻せてないけど、短期的には売られやすそうなとこでよく粘ったよ。
仮に雇用統計が悪くて週明けに反落したとしても、むしろここはどこまで下値が堅いかが見所だろう。信用買いもそこそここなしただろうし。
ついでに今日は「魔女の宅急便」なんだな。年明けからスバルのCMが復活したけど、金ローでもやるんだろうかね。長めのヤツ。
「(株価が)落ち込んだりもしたけれど、私は(かろうじて)元気です」 週末にしては上出来だった
アセントも出るしあせらんと見守る 米国新車販売--2017年12月--
Subaru 63,342 前年同月比 +0.3%
乗用車全体 518,325 前年同月比 -17.0%だから、
健闘しているほうかな。ほぼ横ばいだけど。
今年はアセントに期待だね。大型3列SUVだから、共食いが起こらず、
単純に昨年実績に上乗せできれば、利幅が大きいから利益貢献も期待できる。 来週には３８００円、3期決算で４０００円だろう
今高いと言って買わない奴は4000を超えた時に買うのだろう、愚かな話だ
燃費問題？旬の過ぎた話題にすがるのは見苦しい >>968
まあ、何があるか分からないのが株だからな。
3200だって、3800だってあり得るんだぜ。 スバル車に乗る客は車に詳しい。スバル車に乗り続けている実際のユーザーは
以前に比べて燃費はずいぶんと改善されたので、思ったよりも良いと喜んでいる。
燃費で騒いでいるのは、このスレの住人だけ。ｗ >>967
ノンホルだが三期決算までには買いたいな
それまでになんとか3400~3500円の買い場が来てほしい てか金曜に窓埋めたから、ここから決算までは様子見モードになると思ってるけど 3400とか3500とか言ってると結局4000で買うはめにあうよ 週明けなら3700には間に合う、それを見逃せば4000となり買い遅れる
それは解ってる、それでも投資スタイルというものがある
もう3450で指値は打ってる、そこまで下がれば必ず買う なに！今から下がるはずないだって！
北朝鮮がミサイルを日本または韓国に打ち込んだら....
トランプが弾劾されて辞任したら....
トランプが自動車の関税を大幅に上げたら... 利確で下がることはあるでしょうが、ダウの勢いが止まらないから基本は上
じりじりと上がって来月頭の決算で4000復帰でしょう
ホルダー大勝利です＼(^o^)／ 短期的な天井かとここだけ見ると思うんだが、日経平均は上げてるんだよな。それがわからん。
今日のここの重さは主に為替要因では。自動車セクタは弱かったし。この妙な強気相場を短期筋がいつ崩すかだよな。
ダウが強いのに付随してるから買ってるのは外国勢だろうし、日銀は買いを手控えてGPIFは売ってるだろうから。
そうなったところで、籠で売られる分は下げるとしても、日経平均お構いなしできた分だけ下値は限られると思うけどな。 SQの水曜日はダイタイ下がるが
あんまり関係ないかの
た、為替次第かの 円高方向なんだが 112.42円
割としぶとく3700円近辺で粘ってるな 昨日の伸び悩みを取り戻してる感じ。需給面ではこうやって信用買いの解消待ちか。
業績面ではもちろん問題解決がいつか。チャートはもう一度3500半ばまで押せば逆三尊。
もうしばらくの辛抱だと思ってるんだけど、どうだろうな。 全体下げの中でやはり下値は堅いな。全体上げの中で下げ続けてきたわけだからな。 円高進んでいるが 111.05円
なかなか強いな 3732円 9:06am このスレッドは１０００を超えました。
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