OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.9
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誰もキャンバーの高さによって何が変わるか答えてないのかよ
じゃあ俺も答えないほうがいいな >>354
キャンバーの高さの違いについて話ししている
初級者の浅知恵で揚げ足取らないでいいから >>356
いやカーボンビームを芯材とか言ってるから間違い正しただけなんだが
初級者が知ったか知識で語るからそうなる そもそもキャンバーの高さだけで反発が出るんだったら全メーカーハイキャンバー採用するよな >>357
初級者同士の頓珍漢なやり取りを生暖かく見守っておくよ >>361
初心者のお前に初級者の話が理解できるのか？ とりあえずここにいるやつのレベルの滑りではキャンバーの高さは関係ない（影響しない）という事で、完。 お前らがよく使ってるレンタルボードってキャンバーが多い？それともフラットとかハイブリッドが多い？ ハーフパイプもワールドカップクラスの滑りになればキャンバー数ミリが影響してくるのがわかるんだろうな >>362
それらしいこと言ってて実は頓珍漢な話なんて誰も理解出来ないだろ
それでも初心者初級者は分かったふりをするし知識ある人間は苦笑いしながら見守る 比較対象はキャンバーボードでそのキャンバーが高いか低いかで乗り味が変わるのかとう言う問い
質問に答えてやれよ キャンバー高さ影響しない理論からしたら、キャンバーもフラットも反発としては変わらないってことか？
そこからロッカー（考えとしてはマイナスキャンバー）も変わらないってのは無理あるかもしれないけど >>368
こういう自分じゃ何も出来ないくせに偉そうな馬鹿ってなんなの おう選べるぞ
今度から板の長さだけじゃなくてキャンバーの高さそれから麺のゆで具合まで指定しろよ ツウは芯材まで指定するよ
やっぱ木曽檜のしなりとねずこの振動吸収性だよ 粉落とし 無垢材マホガニー キャンバーマシマシ 背脂少なめ キャンバーが1cmの板と5mmの板では具体的になにが違うのか知りたい レンタルボード100本並べたら5mmくらいの差は出るんじゃないか
で、5mmの反発がどうしたって？ 初心者って「キャンバー乗ってるからオレ上級者」とか言うでしょ
「キャンバーの反発マジパねぇ」とか「気を抜くとソッコー逆エッジだわ」とか
もう、腹痛いからやめて下さいw きゃんばーのはんぱつまぢぱねえ
きおぬくとそつこーぎやくえつぢだわ
オレ上級キャンバー乗り 全然理解できませんが
つまりキャンバーの大きさは滑りにはあまり影響しないってことですよね
へたり防止のためですか？ >>391
あ、お前はもう用無しだから
こっちはこっちで盛り上がってるからもう話しかけないでくれる >>391
まるっきりおんなじ条件の板で
キャンバーが1センチの板と5ミリの板があれば
１センチは反発が強くてエッジの掛かりやすく
5ミリはずらしやすい
けど、おんなじ板でキャンバー変えて作ったとしても
その段階で接行き長が変わるだろうし
そもそもおんな板でキャンバー違いって無いから
そもそも比べようがない
どーしてもと言うなら
Grayのラブバズで
キャンバー違いを出したから
二本買って乗り比べると良い >>393
あざす！エッジの掛かりやすさとズラしやすさだったのですか キャンバー高いやつにしたらズラがずれにくくなった
キャンバーのおかげや キャンバー高いやつにしたら東大に合格しました
キャンバーのおかげです やっぱキャンバーの高さとスタンサーが重要ってことだね キャンバーが高いからズレにくいとか初心者の頃に思っていたのかな 合格者の声
「キャンバーが重要だという事を実感しました。
先生がたの教えを聞き、キャンバーを高くすることを意識して励みました。その結果見事に合格することができました。
先生がたのご助言がなければ、私はキャンバー低いままだったと思います」 土人土人言う奴うざいと思ったけど
此のスレ見てたら同意したくなるわw >>391
ヘタってフラットになった元キャンバーボードを試したら エッジ食わない曲がらない
板をどんどん立ててくと急にエッジ食って曲がるとか凄いむずかった
板の反発ってやっぱ重要なんだなと思った経験
ハイキャンバーは高速向け、ローキャンバーは低速向けくらいに考えておいたら キャンバーの高さは反発関係ないから
芯材のカーボンバンドが影響するらしいww 違いは反発の強さじゃなくて量だな
芯材にカーボン使ってなきゃってのも違うが
そしてローキャンバーと普通の高さのキャンバーはエッジグリップの差は出るけど普通の高さのキャンバーとハイキャンバーではエッジグリップの差は出ない >>407
らしいでドヤって
他人のふんどしって知ってるか？ ウエスト、トップ、それぞれの
厚さの違いも大きいからな
どのあたりにどのような圧と反発と
捻りを生むかを
コアの厚さや複合材でコントロールする
同一の厚さの板が一枚入ってるだけじゃないからな キャンバーが経たったら買い替え時でいい？みんな何をきっかけに買い換えるの？ なんで初級者はキャンバー乗ってるオレスゲーってなるの？ ハイキャンバーが高速向け
ローキャンバーが低速向け
フレックス無視してどういう考え方だw >>343
> キャンバーの高さが反発力だと勘違いしている初級者がいるな こんな無知集団騙して集金するから
オガサカ教はウハウハだな
だからー
硬くして反撥を強くしました
より硬くし高速での安定性を高めました
フレックスを落として操作性を上げました
の、ローテーションで何年も商売ができるんだなw エッジグリップというかエッジの反応って言った方が良いのかな？
アーチの接雪点にかかる圧が強い >>418
長い定規の両端を本でも重ねた上に置いてまん中が浮いた状態を想像して
真ん中を手で押した時に定規が押し返しそうとする力が
最初の本の高さがキャンバーの高さと考えている
本が一冊の時と3冊の時ではどっちが押し返そうとする力が強くなるか？
その押し返す力がスノーボードを雪面に押し付ける力だ
北の真ん中は自分の体重と遠心力でかけられるけども
前後の板の先端は上の定規の状況という事 >>421
少し見えた
踏めてなく押し返されたら抜けるって理解でいい？ >>421
なんでお前の頭な中は形状だけでフレックスが入ってないんだ？ >>421みたいな馬鹿にころっと騙されるのがオガサカ乗り >>423
キャンバーの高さだけの論点に 別要素入れたらあかんわ >>425
キャンバーの高さだけで考えようとする馬鹿 もう、初心者がキャンバーキャンバーうるさいんですけど
誰かこのバカ黙らせてくれない？ >>432
鈍感なの？
その数ミリを必死に開発してんだけど？
ヤッパケツマでも乗っとけw 同じ板で誤差数ミリなんて結構あると思う。以前並べてみたら反り方が少し違ったよ >>438
ヤフオク中古のカービング板はそこの数字を記載しないと高く売れないとか 上手い人はピスラボでキスマのバルシップ乗るから馬鹿にしないけど、初心者は馬鹿の１つ覚えみたいにケツマケツマって言うよね
キャンバーと同じで情弱の言うことは上級者にとって意味不明だな ケツマってダサいというかZUMAあたりの3点セットより高くて
サロやK2、rideとかの3点セットより安いような中途半端な位置だよな
みんな上手くなるにつれてケツマを飛び越えて行っちゃう >>446
ピスラボで夏場でも練習している選手のことだよ ピスラボで滑っている奴なんて情弱の初級者位だろ
普通はキングスとかに行く お前らそんなとこで滑って楽しいか？
上級者の俺はNZに篭るけど >>449
技術選抜やってる選手がキングス行って何やるんだよ
アホか？ >>451
技選なんて才能の無い落ちこぼれ底辺の連中じゃないか
初心者はあんなの見て憧れちゃったりするわけ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
