スレ立てる程じゃない国産スノーボードメーカー総合
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙。遂に立てたか。元々国産板単独スレはすぐ落ちるから総合にしないとな。 >>8それ気になってたんだけどやっぱりそうなのか。>>7 モス・オガサカ・ヨネックスは単独でも良い罠。 まあ>>1 が貼ったメーカーだけじゃなくて国産メーカーなら何でも良いからマターリsage進行でいきましょーや。 オガサカスレにスクーターとノベンバー入れたらいいのに ソレ言ったらライス・マクウ・カルマノ・グレイとか入っちゃうし。あ、グレイは違ったか? 次スレまで行ったら(行くのか?)モス抜いてあと何入れればよいかな? ファナティックとエフツーも抜けば?
サージは入れたら? yonex以外は糞板ばっかだな
木の特性がわからねえ&カーボン加工が糞なメーカーなんぞ興味ねーwwwwwwww >>18 イントラはじめデモンストレーターは殆どヨネックス使ってない件。ってレスすると青野君の名前出して来そうw >>25 って書けば図星を回避出来るとでも?フリースタイル気取って下手より基礎好きの方がよっぽど良い。 漏れは絶滅寸前のパイプ好きだけど。 そんなこと言ってるからいつまでたってもリップ抜けられないんだよw 厨な俺は011
でもタングステンの効果とか信じてるアホにはさすがに閉口する。
メーカーの客寄せを兼ねたシャレを真に受けるとかw ボードの端っこにタングステンの重りをつけて遠心力アップ&なんかいい感じに働いてバタつき抑制という触れ込みw
ちなみに去年はボードの端っこに穴開けてスイングウェイトの軽量化を謳ってた。
もちろんそんなシャレを信じる奴がアホなんだが、板の良し悪しに関わらずそういうギミック使った売り方が大キライって人が多いのはわかる。 >>35
¶
(o^ー^) < たいせきあたりの しつりょーが おもいぶしつナリな
なまりよりおもくて たいせきわ ちさくなるので
つりのおもりに つかわれてたりするナリな 希土類のタングステンをこんなくだらない使い方してんじゃねーよw
枯渇したら宇宙開発とか終わるだろーが あの穴のおかげでグランドで9回せるようになりました! 最近ライスが話題に上らないのはやはり0809のグラが致命的にダサかったせいか? >>57
柔らかいイメージが強すぎだからじゃね?>ライス
Moss、SURGE
オガサカ、ノベ、スクーター、011
BCStream、4cards、ACRA
系統で考えるとそんな多くないでしょ国産て
12はマービンだっけ?マクウ、カルマノはオガサカ系?
BTMは? >>24
> >>18 イントラはじめデモンストレーターは殆どヨネックス使ってない件。
ごめんなさい。僕ヨネ乗りのイントラです(>_<) 関西方面は解らないけど
長野、群馬、新潟、福島ってヨネ乗りのイントラけっこういねー? >>67
アルペンで無くとも大方の所はそうだな。
オガサカ、モス、BC-Sが主流。グレイやヨネックス、ノベンバー、サージも多い。
バートンやサロモンはいまや少数派。
俺が居た所は何でも有りの皆バラバラだったけど。 ベーシック向きのフリースタイルなんてアメリカでは売れないからな >>69
尾瀬とか白馬の方に以外と居る。
>>67
HEADも偶に見る。 12は
板によって
オガサカや
ブルーモリスなど
国内メーカーで製造してますよ。 イントラで現場出てたころは校長に奨められてモス使ったけど、社会人に戻った今はヨネックスだね
モスは噂ほど良くはなかった ヨネックス跳ねたい時も跳ねたく無いときも反発強い
コブとかで吹っ飛ぶときもハンパ無い >>75さん他のメーカーはどれくらい乗り比べました? >>77
イントラ時代は仲間内で色々乗り比べました
その中で1番面白かったヨネックスのマイスターとスムースを購入しました
オガサカ系は多分金型が同じです
ブランドとグラフィックと値段が違うだけで中身は一緒のような気がする 型が一緒でも芯材やトップシート材によっていくらでも変わるだろ。 ヨネが良いのはいいんだけどヨネの利点を挙げるならカーボンコアに尽きるのでは?
金型が同じなのは中身一緒と違う
まあオガ系の批判材料としてよく挙げられてるから思わず言っちゃうんだろうけど BC-ストリームのLSDっての見たんだけど、綺麗だなーあの板。
ラメフレークと、オーロララップみたいな透明の無地ホログラム。 んなこたぁないだろwマイナーメーカーはコアなファン多いから BCのSは0809グラがかなり渋かった。0910にも期待してる。買わないけど。いや、買えないけど。 来年はライダーズスペックで後悔する子が続出する予感 >>91
まじですか
長い方だけど、まだ届いてないよ 厨な俺は011予約。
D-LIGHT写真で見たら派手派手だけど、実物はいかにもプリントっぽい奥行きの感じられない柄でちょっとガッカリ。
まぁいいけど。 聞くのも恥ずかいが011ってカービング性能はどうなん? 全てのモデルがやりづらそうじゃん上手い下手別にして 今季ライダーズスペックを予約したヤツは漢だとは思うが
正直言って気を抜くと曲がらない気がする Sがいろいろ細分化して選べるようになったのはいいけど
下手なやつはどれを選ぶかわかんなくていまいち意味ないだろうね 試乗のチャンスが少ないマイナーメーカーはなかなか選ぶの難しいから
こういう所ででも情報交換したいね 今 07-08のFTWOのREAL 160cm なんですが、
Sと、SOLIDで、迷っとります。
店でSはREALより 少し柔らかいと言われたのですが、
その時SOLIDに興味がなく聞いてませんでした。
SOLIDの堅さはいかほどでしょうか?
あともうひとつ、靴が28なのですが、ウェスト24.8は やや辛いでしょうか? そんなアナタはSライダーズスペック買ってみてください
幅広です。 >>107
あれって、短いのしかないですよね?
身長が181あるんですorz 確認した。GRAYだった。
tp://www.graysnowboards.co.jp/ Sライダーススペックはめちゃくちゃ売れてるらしいね てかSライダーススペックなんでそんなに話題に上るんだ?
曲がらないならそれなりに乗りこなしてやると逆に闘志が湧いてきた
GRAYは俺も上手いやつが使ってるイメージだな OGASAKAはベーシックは上手いがパークやグラトリは苦手なやつが乗ってるイメージだな >>122 じゃ モス・グレイBBCストリーム・スクタ・ライスあたりは? まだ一度も4カード乗ってる人見たこと無い。(北海道)
俺のまわりのパークやグラトリメインの奴らはモスもBCも知らない まあ、お手軽ボーダーが買い求める量販店ではそれらの板は手に入れにくいもんな 4カードのJIB用ってあんな10万もする板擦るヤツって… MOSSもGRAYもBCもマイナー度合いは一緒だろ?
なんなら一番ライダーが有名なのはBCかもしれない 普通ある程度まで上手くなれば道具選びでいろいろ調べる→モス・グレイ程度なら気に入る入らん別にしても聞いた事くらいはあるってなる罠。無いなら店員の話を鵜呑みにして板買うヤツ。の可能性大。試乗するにしても普通の人間なら事前に調べるからな。 板にこだわらずケツマとかで嬉々として滑ってる人にはそれらの板なんか(゚Д゚)ハァ?って感じだろうな モスとか知ってりゃ上手いかってぇと違うけど「周り皆知らない」ってのはレベル低そう。 グラトリとかワンメイク中心なら調べてもモスとか出てこないのでは? ここでモス語ってる連中って最近始めたスノボちゃん? わしゃモス信者じゃないが、>>140>>144は情報弱者か周り含めヘボいかの2択。 大学の時、サッカー部でかなり上手い奴いたけど、日本代表のやらプレミアの事やらさっぱりで。
かたや、サッカーもやった事ない奴が、「マジでジェラードのミドルがさぁ」
とか、知ったかぶりで選手を評論しまくってた。
情報の量と腕前は必ずしも一致しないと思ったよ。 >>148 バカだろ。比べる内容が違う。上手いヤツがスパイク(道具)とか全く知らんならわかるがな。 DVD出てるようなフリースタイルのライダーでも
アルペンの板なんて全然わからない人がたくさんいるよ
自分が興味ない分野のマイナーメーカーなんて普通知らない 下手な奴ほどシグネチャーモデルとかについて暑苦しく語るけどな またか。フリースタイルとアルペン比べてもしょーがないって。わかるわけない。同じフリースタイルなら飛び擦り違えど聞いた事くらいあるだろ普通。 >>148 昨夜のベルギーのゴールキーパー。
4点目を取られた後の大久保を狙ったキック。あれはないよなw >>152
必死だなぁ、でもジブやグラトリしかしないならカービングがキレて、
値段が高い板なんて知らなくてもなんの不都合も無いと思うよ。
モスとかサージは地域性が有って全国的に有名な訳じゃないし。
逆にモス乗っててダブルキャンバーやバナナトラクションがわからないとか
ステップチャイルドやGNUあたりを知らないオッサンもたくさん居る。 必死ってかツッコミどころ満載のお馬鹿がいたからレスついただけだろ ワンメイクで720くらい回してる奴でも、テク戦って何やるの?くらいの奴は珍しく無いよ。
煤板の住人は比較的知識が有る方だけど、一般的には自分に関係ない道具の知識なんて無いよ だから情報弱者なんだろ。720回せるようになっても道具にこだわらず適当に選んでるって事でHa まぁこだわらんでも良いが本でもネットでも調べてりゃ別ジャンルも沢山出てくる。 メーカー側も大概は客層を限定したくない為「オールラウンド」という表現をつける。ここまで説明してやってわからんなら好きにしろ。疲れるよ。 こんな2chでスキルwとか言うな恥ずかしい。 俺7ビタ決めれるぜ!って言ってるヤツみたいだぞ。 メーカー側のオールラウンドって言う宣伝に騙されて詳しくなったの?
ジャンル違いの板なんか気にしないから忘れちゃうよ。 >>159ってリアルで山行かないの?普通に試乗会や仲間の板試したりの方が、
ネットや本よりよっぽどマトモな情報得られるけど…
試乗会でグラトリとかパークメインって言えば
普通はモスなんか勧められないし、パークやってる仲間も、
モスなんか誰も使って無いって状況は普通じゃない?
ゆとりのネットで知識だけ多いやつがモスとか
持ってる事は多いけどな 何か一人で必死にループさせようとしてるアホハケーン。>>159 は「もういい」って言ってるしウザイよ↑「知らない」って事を声高らかにさけんで2ch来んなウ゛ォケ >>165 もageんなと。>>159は試乗会や友達のを試し乗りは当たり前としてのレスだな。 情報弱者は粘着質だから放置汁。 あんまり確信をついて追い詰めんなよ
現実を直視できずにおかしなことになりはじめてるしw
で、来期はどこの板がオヌヌメですか? そこでモスって言ったら粘着>>164を召喚できるワケですよw 情弱情弱粘着粘着って自演しすぎ
少しは言葉変えろw 昨日からの流れなにこれ。
モス信者なんてこの世にいたんだなw ハケーン、ウ゛ォケ、ageんなと、放置汁
などの言い回し、なんか長らく見てなくて久々に2chに帰ってきた人みたいだw
まぁモスなんてただ適当に広告見てるだけでも目に入るから、見たことも聞いたこともないってのは余程だけど、そもそも眼中ないと名前しか知らないってのはごく普通だろな。
知らなきゃもったいないほど良いメーカーでもないし。 自演とか書いてるヤツが3分毎に自演w一応sageる事は覚えた模様 モスって名前がダサい。YONEXと同じ匂いがする。
でもまだYONEX乗りのほうが偏屈じゃなさそう。
でもグラはYONEXのほうがダサい。 匿名掲示板で自演認定するのってバカのする事としか思えないのは俺だけか? オガ乗りとBC乗りの親和性は高いと思う(グレイ含む)
同じくモス乗りとヨネ乗りの親和性も高いと思う
なんとなくね も一つ
オガBC乗りは滑りは上手いがトリックバリエーションに乏しい
ただしビシッと見栄えするトリックを1〜2コは必ず持ってる
モスヨネ乗りはオガBC乗りより遥かにトリックバリエーションはある
ただし見栄えの点で詰めが甘い印象
滑りも若干オガBC乗りに比べry
あくまでイメージだが ヨネックスはバニボさんとか居るからモスよりワンメイクやトリック系の人が多いよ
>>181-182が言うのはマイスタ乗りだな アンチモス飽きたからアンチヨネックスになったんじゃね?しつこいのが張り付いてんな。 モスはモススレがちゃんと落ちずにあるんだからアンチも信者もそっちでやれよ。
端から見れば自演も印象操作もあからさますぎてバレバレだっつーの。 自分のターンで終わらないと気がすみませんw
なのであと数日は続きますw このスレでイジメられた半島人がmossスレに文句書いてるw 典型的イジメられっコw その板の煽りあいでも半島なんて持ち出すと「ああ、こいつ終わったな」って感じする。 モス信者じゃなくて典型的な2ch信者、ネットで集めた情報俺スゲーな奴が一人いるだけだろ。
2ch語連発して粘着情弱言ってる自演野郎。
このスレにモス信者もアンチモスもいねーよ。 ↑あぁコイツ「もうイジメないで」って書いてるように感じる 馬鹿だねw 8割の人は板の差とか別に興味も無い人だよ
仲間とワイワイ楽しく行き来する事が楽しみで滑りはどーでもいいんだよ
キロロ今年行ったらMOSSの板メチャクチャはやってたよ。
事実知らない君、ハイ残念 チ〜ン!ww 脈絡一切無しに半島とか言い出すのも2chに毒された奴の典型 >>207
お前だけどことも話がつながってないんだが… >>7
>>1
落ちないモスを勝手に入れんなボケ!! >>201
あえて自演に見せかけたレスする奴とかもいるけど
>>165-167は恥ずかしいくらい明らかだと俺も思う。
あとはただの勘だろうけど。
>>207
agesage変えてもお前がどいつか丸分かりだぞ。
自分の文章よく見てみれ。
>>207
禿同
板の差なんか興味ない人ばっかりの世の中でもMOSSは流行ってる
知らない奴は頭悪いだけな罠 >>1どすがこんなスピードでスレが伸びるとは思いませんでしたよ 何かここで沢山レスしてる奴バートンスレで暴れてる奴に似てる >>210
綾瀬に在るんだけど。
行った事無いが。 ノベがフラットなら不良品でしょ、コンベックスが標準仕様。
↑
だってさ 上のモデルもそうらしい
買わね 試乗会でグラトリとかパークメインwって言えば口元緩んだスタッフが良い板出してくれるよw 結局来期用にBC-StreamのRider's Spec 買っちゃったよ。 一応知り合いの持ってた来期Sは乗ってみた。
でもRider's Specは乗ってないw 俺も身長169cm足28cmなので検討中
テクニカル系でワイドって他に有る? >>252
ベタだけど、バートンのカスタムXが無難じゃないかな。 >>252
BCのSはウエスト太くて良いよ。最初スムスDS買ったんだけどさすがにブーム28CmのバインLは
無理があったみたいで友達の今期Sと交換してもらった。スムスと比べるとカービングのキレ、抜けは微妙だったけどオールラウンドに使いやすい板だったよ。 >>254 Sレギュラーですよね。キッカーはいかがでした? >>255
レギュラーですよ。キッカーはF3、B3くらいしかできないヘタレレベルですが
反発、着地した時の安定性は十分だと思いますよ。 >>256
コアは桐、桧だっけ?
オガサカとかモスは何を使ってるんだ?誰か知ってる?
海外のだとアスペンとかだっけか。あと他にどんな木材が使われてる? ヨネックスのスムス乗ってるけど反発はさすがに良いよ
Sとかも乗ったけど、反発は普通に悪くない程度、
ただしスムスは不整地でも無駄に跳ねるかも >>256さんサンクスです。レギュラーに興味アリなんですがオーリーはどうか気になってました。 >>261
国産乗りはグラで選ぶやつなんかほとんどいないだろう?
乗り味にこだわるやつばかりのはずだ
だとしたらコアによる乗り味の違いが気になるじゃないか?
まぁシェイプやカーボンビームによっても変わるだろうがさ
俺はBC(桐)は硬すぎなくていいしなやかさ具合だと思う
外国産は硬すぎるしオガ系はハリはあるがBCよか粘らない感じ
ヨネは乗ったことねぇ
デザインも重要 ダサいデザインはテンションあがらん ヨネみたいにオールカーボンなら別だけど木材の違いなんてそれほどでもない。
自然の素材だからばらつきがかなりあるはずだし、使う部位や方向によっても変わる
ヨネはあきらかに木とは違うと思うが 「明らかに違う」ってどんな感じですか?ヨネに興味あり。 俺の通ってるスキー場(北海道)のイントラがよく使ってる板がノベなんだけど、ノベってジブ&グラトリ専用板だと思いこんでた。
ノベは笠原ケイジロウのイメージが強くて、勝手にそんな感じの板だと思ってたんだけど
実際はどうなんだろ? なんとなーく、スレが基礎テクニカル寄りになってきてる気が。
>>272
俺の周りとか御坂でノベ使いのパイパーが多いから、俺はノベはパイプ向きのイメージ。
ノベのあのプレート、好みが分かれないか?
俺2年目のat使ってたけど最初フレックスとトーションがちぐはぐな感じを受けたよ。
トーションとフレックスを別々に弄れるのが良さなんだろうけどね。
慣れたらなかなかよいのだけど、俺にはちょい硬かった。
今はバランス改善されたかな?
ちなみに主にパイプとキッカー用途での話。 ノベって他の板と比較すると重い気がするが気のせい? テク選で予選おちするような人でもスポンサー付いてるやつもいる
国産メーカーは何を基準にしてライダーにしている? ライダーは人柄とかも有るからね。テク選の予選通っても、一般人に感じ悪かったり、ショップやスキー場の人間に評判悪い人は駄目。
テクニカル系ならデモ以外は試乗会手伝ったり、ショップで客に板勧めたりも大事な仕事 ヨネとオガとケツマ以外は、大きめのショップとたいしてかわらん規模だからな
バートンとかのライダーとは違うよ NOVEのARTIST乗った方いませんか?感想聞きたいです。 >>290ツインでフレックス柔らか目でもカービングが調子良い。が、反発が物足りない >>291
今くらい〜夏が安いけど、国産は品薄になるよ >>297
てゆ〜か〜
『おがささか』
になってるし〜
みたいな〜 2chで誤字脱字を指摘するような初心者が増えたなw ステップチャイルドの板は重い系ですかね?
国産ではないが教えて下さいませ。 ウエアブランドなんですけど、ネオンエレメントってなくなったんですか? 国産でトップ3に入るメーカーってなんですか?
購入の参考にしたいです スクーター
ライス
ノベ
あたりかな
基礎じゃないよ >>314
スクーターもノベもオガサカのブランドだから
>>311の答えにはなっていないような。
俺ならオガサカ(ノベ・スクーター)、ヨネ、モスかな。
次点でグレイ、ライス、BCストリーム(4card・トランス)。
何のトップ3かにもよるけど国産シェアだったらこんな感じじゃね? 価格なのか性能なのか知名度なのか、何のトップ3だか知らないが乗ってみたいの3つならYONEX、011、4CARD >>319
¶
(o^ー^) < あるぺそ おつナリよw ノベとスクーターがオガサカ直系で
ライスが委託なんですか?
この3つならどれが軽くて扱い易いですか?
ジブ・グラトリメインですが体重軽くて脚力ないので柔らかいモデルにしようと思ってます・・ そんなのメーカーで比較する意味あるんか?
同じメーカーでもモデル毎に違うのに。 ジブグラトリメインなら国産な必要ないだろ?
ベーシック系だから国産やヨーロッパ系の板がいいんで
パークやグラトリならアメリカ製の板の方がコストパフォーマンスが高い 1位 ライス 軽い 反発
2位 スクーター 軽い 取り回し易い
3位 ノベ 重い?との噂聞いたことが・・・
で、おけ? 本当に良い板なんか教えるわけないじゃん
人気でたら型落ちもでなくなるし店員も強気になるから値引きしてくれなくなるしな ノベはRiceより重いが
反発がノベのほうが良い
Riceの石原が使ってる板なら扱い易い その通り。割高だろうがなんだろうが、有り難がって買うのが正しい国産乗りの姿だ! 節約の為に型落ち待ってるような人が乗るもんじゃないね
割高でも大して違わなくてもこだわって乗るなら国産。 ↑ 馬鹿じゃねw 何国産ごときで勘違いしてんだよw 恥ずかしいなお前 ↑馬鹿じゃねwなに釣られてんだよw恥ずかし過ぎるぞおまえw ↑Riceでググッてみろ!
かなりググッとくるはずサ …かと言って2ちゃんの書き込みを鵜呑みにするバカもいかがなものかと(・ω・)/ 来期のカタログ雑誌見たらBCのライダーススペックはフリースタイル用でフリーラン用のマークついて無いけど 何本も板乗ってきたけど、ソールとエッジは国産の仕上げは良いよ。
エッジは4日も滑れば研ぐから関係ないけど、
フラットの出てるソールはストラクチャも綺麗に入るし、
ワックスかけやすし、剥がしやすいから好き。
コアはウッドかアルマフライが好きだよ。 ファナのUNLTD試乗したゼ
軽くて、キレて、粘るゼ!上級者は長めをチョイスで間違いないゼ! >>354
orzとなるほど駄目板じゃないだろ。
検定って1級?大丈夫だ。がんばれ。
ちなみに俺も予約している。 ライダーススペック、思いっきり行かないと切り替わらんぞ 板のウエストが太くなればそんなもんだろ
切り返し難くなるが安定感は増すから好みの問題かと Projectevolutionて国産のメーカーどこいったんだろ?
ずっと使ってたのに BTMのTRUSTSPOON乗った人いたら感想聞かせて。 3,4年前のTRUST SPOON糊だけど、
今シーズンモデルを試乗して思ったのは
コア材がカーボンからバンブーに変わって
反発力がマイルドになったなってことくらい。
良くも悪くも竹らしいしなり
UGは正直よくわからん デスレーベルってどうなの??
友達が買ったらしいんだけど >>366ありがと
377 DEATHのモデルにもよる マイルドを少し補足
カーボンが入ってた頃に比べ
反発がくるタイミングが遅くなって力も弱くなった。
フレックスを相対的に弱めたことを
マイルドになったって表現してるんだろうね。
それでもHARDに分類されたままだし、
柔らかい板からの乗り換えでは
硬いと感じるんじゃないかな。
今はコア材で業界一のバンブー使用率みたいなことを宣伝して別物になってるから、過去モデルとの比較は参考程度にしてくれ。
オールラウンドに使えて特に不満のない
値段相応の悪くない板だ。
書き忘れに気付いたスプーンはというと
存在を思い出すのはワクシングとスクレービングのときくらいw
長文になってスマヌ 少し勉強になったぜ。やっぱグランドトリックやジブは厳しいみたいね。
オニールの板ってどうなんですか?
知り合いがステップインのその板でグラトリ900回ってるんですけど。 >>374
オニール!スゲェ!かっこいい!
って国産じゃないだろ!
011ならもっとかっこいい! >>374
サーフメーカーの総合メーカーが
金だけのためにどっかの工場でOEMで作らせた3流品の安物。 BC-STREAMってスキー靴で履く前にしか進めないあれですか? ライダーはデザイナーじゃないからでしゅ。
公募すればいいと思いましゅ。
2chモデル 何故ライダーにデザインさせるんだろうね?
経費削減?宣伝効果? きっと板の素材作ってる人はスキーあがりのおっさんだからでしゅ。
とりあえずライダーの感性にまかせてるでしゅ。 ファナティックFTCツインってビベル何度はいってる? >>384
マルチしてないんだが…
もし同じ質問誰かがしてるならどこのスレ? お聞きしたいのですが、まだ買うわけではないのですが友達にスノボーが上手い人がいてどのような板を買ったらいいのか聞いたところ、バートンやK2の海外の物より国産のボードの方が良いと言われ、その中でもRichmanというメーカーが良いとすすめられました。
これについてコメントやアドバイスをもらえたら嬉しいです。 RC-Mね・・・
昔はよかったけどここ数年は質が落ちまくり リッチマンも昨年モデル半額なら買いかな!?
オガサカ系なら、モス、スクーター、グレイ、ライス、サージ、リッチマン。
bcストリーム系なら、トランス、アクラ、4カード。
そのへんのこと言ってんぢゃないかな。
真空、カルマノは国産じゃないよ。 バー豚とヘッドの一部の板以外は製品管理が甘いし、ソールもあまり良くない傾向に有るから 36歳 ♂ 2シーズン目 現在使用中のギア量販店謎の三点セット 173cm 55kg 26.0cm
BC Stream S Ogasaka CT で迷ってます。 Sなら152.5か155.5。CTなら153か156だね。
基礎系の滑りを究めたい、バッヂテスト1級目指したいならどちらもOK!
二年目なら、ウエスト太いS riders'specは板の切り返し、ショートターンがしにくいのでお薦めできん。二枚目の板なら、自分にどんなのが向いてるかわからないから、去年モデルの四割引き、半額の板もお薦め。三本、四本と乗り替えて自分の好みの板がわかってくるもの。
SやCTなら、大事に手入れすれば長く乗れるよ。
>>390>>391
実はバートンに乗りたいのですが、板の良さとかが分かるほどまだ上手くないので自分は海外製でもいいと思うのですが、どう思いますか? 気になった板にすればいい
自分のことくらい自分で決めろ
こんなところで聞くなカス バートンもシーズン後半になれば、4割、半額になる店多いよ。
最初のりにくく感じても、自分の体をその板の癖に合わせていく。グラフィックが気に入れば買いだな。 >実はバートンに乗りたいのですが
じゃ、ここで聞くなよクズ 08/09 BC-STREAM [S] 最高っす!
でも、09/10 BC-STREAM S CUSTOM HARD も気になるっす! 394へ
まず、貴君に必要なのは、絶対上手くなるという信念が感じられない。
道具云々より、朝からリフト停まるまで滑り込んでごらん。カタログ載ってるブランドならどこもいい製品だ。貴君は、優柔不断だから、店行っても嫌われるタイプだと思う。
ここで聞くより、色んな店で情報収集しな。 プロジェクトエボリューションってまだ存在してますか? >>396>>397>>401アドバイスありがとうございます。自分でも自分の事が優柔不断だと思うんで自分の気に入った板を周りに流されずに決めたいと思います。教えてもらうだけじゃなく、自分からどんどん情報仕入れたいと思います。 ↑例え店員に嫌われても、いろんな店に足を運べ。
冷やかしの客でいいから、自分が納得いくまで質問すればいい。
滑りに行くのは、自分より上手いやつと行け。
たぶん貴君は、量販店で安いギアを見つけて買うタイプだよ。それでいい。 >>403
最近リッチマンなんか話題にならないよ。
その友達のアドバイスも微妙だね。 サージのミュージックって初心者でも乗れる?
レベル的にはやっとターンが出来るような感じなんだけど >>406
乗れるだろうけど、他の板で初心者がやるべき事があると思う
ミュージックはロッカーとオールラウンドの間に位置する感じかね? >>405
リッチマンは昨期でなくなったブランドだしね
その友達はそのことも知らなそうw >>405>>409
そうだったんですか。貴重な情報サンクスです。その友達に詳しく聞いてみます。 全然貴重じゃないよ
ボードがちょっと好きな奴なら誰でも知ってることだ 売れ残りがあれば叩き売りだから、お薦めといったかも、君の友人はね(笑)。 >>406
セカンドボードとしてなら有り
初心者が普通に上手くなりたいなら無し
グラトリメインなら有りだけど値段が高杉 買ってみて、失敗すれば、今度は失敗しない板選びを考えるからいいんじゃない。
こういう人は、学習しないとモノの良し悪しがみえてこないよ。
どうせ国産品だから、バンバン買ってもらって日本の景気がよくなればいい。 板選び失敗→学習どうこうの問題以前に、
初心者には失敗したことすら気付かない
∴好きな板を買え 買ってみるより試乗会に行ってたくさん乗り比べるのが一番じゃないかな
あと友人、知人の板を借りたり、メンテ前後に室内で乗り比べとか でも初心者は、どれ乗ってもわからないと思う。
三枚めくらいでわかるかな!?
国産品ならなんでも乗っとけ。デザイン重視。 初心者
イグニオ=OGASAKA=BC-STREAM=キッスマーク
k2のブーツ(26.5)を買おうと思うんだがビンはどこが相性いい? >>422 やっぱり
もし他に相性いいのあったら嬉しいんだが…
ついでにRATED-Rのビンに合うブーツを教えてくれたらありがたい
彼女がネットで板を買ったみたいだが全然わからない >>422 教えてくれてありがとう
お礼が送れてゴメン セカンドボードにサージのSK8とかどうですか?
グラトリ用の板が欲しいんですが、なるべく知人が持ってるものと
かぶらないでと思って探しているんだけど
サージの板ってどれもフレックス硬いんですか? SKはフニャフニャだよ
サージ自体硬いのないし
普段どんな板乗ってるんだ? SURGEだったらMUSICがお勧め
めちゃめちゃ楽しいぞ ↑少量生産で、石橋一もブランドイメージ壊したくないので、予約で生産数を決定する。
村さ来みたいなおちゃらけショップに置くような板とは訳が違う。 ならサージのミュージック、サージのミュージックってあちこちで言うなよ
初心者が喰い付いて来てるぞw テクニカル以外のは正直、コストパフォーマンス的に微妙な感じだよな
グラもあまり乗りたくない。今季DEFはまあまあだけど そうですか、フニャフニャですか
skとミュージック両方検討してみます。
ミュージックだと身長167CMだと
やっぱり149ですか?どこかのサイトでかなり短めに乗るのがおすすめ
とあったので149じゃ少し長いのかなと
139じゃさすがに短いですねw ↑139だと女の子か身長160満たない男用。
乗れなくはないけど、足26センチ位なら149でいい。
ただ遊び用で考えると割高感がある。ロッカーの半額になったのなら2本買える。
所詮遊び板だから、飽きやすいと思う。
因みに139でも、ウエスト24.2センチある。
167で149ってすごく短くね?
そんなので飛んだり回っても全然すごく見えないんだが
まあ本人が楽しけりゃいいんだけどな ↑斜度の緩いとこ専用!
ウエストが、149センチで250ミリ、152センチで252ミリあるから大丈夫。
ナチュラルパイプにあてこんだり、クルクル回す分にはオモロイし、他人と被りにくい。
せいぜいSurge多く見れるのも、尾瀬戸倉だな。 身長171 ブーツサイズ25.5で149乗ってるよ
@ミュージック
152は身長180くらいだってショップの人がゆってたお BTMのTRUSTってどーゆー板?
これ3万で買おうとしてんだが割高だと思う? 西田崇はKink 147だし、身長180センチ超えのTJシュナイダーはCapita 151で何でもこなすから問題ない。 >>443
中古だったらボッタクリ値、去年の型落ち新品だったらそんなもんじゃないの? >>444
なぜか西田かっこわるいと思ってたけど謎が解けた。 MUSICは普段履いてる板より5センチくらい短めを選ぶって聞いたことあるぞ
身長170そこそこで152のMUSICは、ただの柔らかい板ってだけでMUSICの楽しさなんて分かんない
152自体、去年あたりから出たんじゃなかった?
それまでは139と149しかなかったし 必死だな
MUSICだからじゃなくて、短いから扱いやすくて楽しく感じるだけ
痛板認定だわww 451は何もしらないな。
あくまでセカンドボードだ。
普段は153から156の板使ってるし、パイプ、ジブ、キッカーからコブ斜面も一本でやってる。 セカンドにはちょっと値段が高いんじゃないか?
遊びようであのくらいなら海外物なら半値で買える。
所詮、遊び用のセカンドボードならソールや作りにこだわる必要ないし ↑There is no accounting for tastes.
蓼くう虫もすきずき。 >>445
サンクス。
ちなみに新品で、型は07製だ 08-09 ライス28のRT9をすげー安く売ってるとこを見つけたんですけど
乗ってる人に聞きたいんですが調子はどうっすか?
フリー&地形 5:パーク 4:グラトリ 1くらいな割合なんですけど。
パークは飛びより擦りをメインに練習したいです。
ちなみにオガサカ製はトルクの05-06 IFRITとノベの07-08 D4に乗ってまして、
トルクは最高でD4はウンチって感じでした。
↑ライスRT9って大きく口開けた顔のダサいデザインのヤツだね?どこで見たの? 石原モデルの事?
ノベりよ 柔らかい
高速のフリーランならバタつくから、かなり押さえ込みが必要 やっぱバタついちゃいますか。
RT9の方はアーティストくらいのハリはありそうな感じだったけど。
神田でプロショップ流れ品が50%引きでした。
とりあえず買ってみて微妙ならヤフオク行きにしよっかなw 連投すんません。
石原ってチンだかなんだかでトヨタbig airで入賞した人でしたっけ?
日本のプロ詳しくないんで自信はないですが。
それなら同じデザインの板で柔らかめなRT7だった気が。
あれはグラトリ用のベニヤ板っすよね。 トヨタのオジサンは山本チョンで、石原とかいうずんぐりむっくりは、一応お情けでライスがスポンサーらしいけどド素人だよ。
石原はチビでキモい。
変な田舎臭い頭だし(笑) おまえら結局どんな板使ってても
マジで上手い奴が乗ってたら「おっ」って思うんだろ?
正直に言ってみろ。スッキリすんぞ。
日本のプロライダーなんてどーでもいいっすよ!
勝手にすれば?って感じ。 プロライダーより、ウィングヒルズ白鳥のインストラクターの方が尊敬できる。人間的にも技術的にも。 閑古鳥の鳴いてるスクールの皆さんはウィングへ研修に行くことをオヌヌメします。
言葉遣いや指導方法が丁寧で感動しました。
しかし、ご近所のダイナ〇ンドのスクールは最悪でした。
そんな事もできないの?
とか
ある程度、専門用語も勉強してきてもらわないとね〜。
など、完全に馬鹿にした態度で本当に嫌な思いをしました。 ダイナは一部のイントラのせいでかなり評判悪く言われてんな。
TORQREXのウッドコアとか意味あんの?久々にカタログ見てびっくりした。
昔乗ったのは両足間にコアが入ってて、持つと重めだけど
スウィングウェイトは軽くて、柔いのにバタつかなくて最高だったけどな。 ↑スプリガンやな。
それ買うくらいなら、三千円安いアリオンにするワラ
グラトリ用ならもっと安くていいのはある。 ↑心配しなくても、イケメンの俺は、グラトリ用なんか乗らない! GREEN LABって銅ですか?
ヤフオクに色々出てたんで。 >479
あなたの滑りのスタイルにもよると思います。
グラトリやパーク中心ではないよ。 トルクイフリート買っちゃった
バナナ買いに行ったはずが・・・
バナナのほうが安い。
でも日本の景気をよくするなら、イフリートで正解!Good job! ファナテック良さそう
結構見るよね
グラも、なかなか良いしね MOSSのエッジって鉄なんだっけ。
さびやすいのかな。
ステンレスエッジだとオガサカやBCストリームなのかな。 今日はじめて見たんだけどノアーズアークってメーカー
よくわからん謎な構造らしい
ググっても信頼のOOOO製って書いてあって
どこが作ってるかエロイ人教えて
カタカナ4文字でオガサカかな?
象のグラフィックがやたら可愛いかった 今08カスタムXと今季のARTISTE使ってて,来期カスタムXの代わりに
これよりちょい柔らかくてしっかりしてる板を買おうと思うんだけどBCのSってどんな感じですか?
>>36
おもりだろ
011タングステン使ってるのか
知らんかった
いい発想だと思うが >>270
scooter乗ってるよ
たまーに
ほんとたまーにscooter乗ってる人ゲレンデ見かけると
ドキっとする 大学生くらい6〜7人のグループがみんなscooterもってたけどメーカー関係の人かな
それとも学生サークルでscooterって人気あるの? >>488
こういうメーカーのシャレを本気にするアホがいるから011乗ってるだけでバカにされる どなたかBC−STREAMのSについてどんな感じが教えてくだせぇまし
凄く気になるんですけど試乗会も近くに来ないし扱ってるショップも近くにないもんで
IGNIO☆BE!POP☆NAKEDの三種の神器を極めてから次の板が欲しいナリお(´・ω・`)
さぁ国産最高の板はなんナリか?MOSSのKINGとかナシお(´・ω・`)
SS-1(スキースノボ板固定ハンドルネーム王者決定戦)
の初代・2009王者のおいらが来たナリお(´・ω・`)
監視スレ立てたナリおЖ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1265688838/
俺はタケロウの友人で奴のアパートに遊びに行った。
そのときタケは「俺もTKさんの日焼けサロンに行きたいお!」
と言った。
俺は「何故だ」と聞いた。
タケは「リアルなばばを見てみたいお・・」とほざいた。
タケはどういう意味にしろ馬場に興味を持っているようだ・・・・
タケはババを愛しているのかもな。SEXしたいのかもな。
野郎の部屋にはサムソン、バラ族等のホモ雑誌が溢れていた。
部屋の中にはパワーラック、ベンチ、エロ本(ホモ)、携帯、
トレ日記帳、コーヒー牛乳、お茶、ショコタンのポスター、ゆうかのポスター
写真集が散乱していた。
野郎は中卒だそうだ。包茎だそうだ。
ババのことを「あんな兄貴がいたらなぁ・・・毎日楽しめるのに・・・愛しているお
ババ兄貴・・愛ラブ馬場・・・」と言っていた。
そしておもむろに立ち上がると多量の精神薬を服用し始めた。コーヒー牛乳で
一気にクスリを流し込む・・・
そして一言・・「コヒー牛乳美味しいお・・」といい始めた・・・
タケのアパート?2DKのフロ付きアパートさ。
続きは
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1264852675/ 糞スレ500ゲッツだぎゃЖ
_ _
\\\\ 。 。
\/ ̄`ヽ ノ_ノ
l ,-、 /=\゚ Д゚)= < http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1260942678/
\ヽ ノ /
\\\\
\\\\
\\\\
\∧\∧ 検索したらけっこう安いのでてくる
ttp://rakushop.venrina.com/snowboard/ ノーベンバーのKXが気になってるがYONEXのスムースから乗り換えだが大丈夫かな >>503
なぜスムスからの乗換えで、KXを検討したのか書いてくれ。 502です
スムースは気に入ってますが前にオガサカ系の板に乗ってまして(サトルR2)もう一度乗ってみたいなと
スペックが面白そうで気になってます。 8割は海外ブランドだし、b社のボードはワンランク上を行っている。
それでもnov乗りたいのはブランド嗜好なんだろうね。
当方scoo乗り 国産のほうが海外物より性能いいならなぜオリンピックの上位陣は海外物ばかり使ってるの? >>508
オリンピックの上位陣てみんな外人だろ
日本で国産と言われる板は外国だと海外物になっちゃうんだよ
理解出来るかな?
不況のあおりで国産メーカーが中国に生産委託とかありそうでやだな。
ボードメーカは生産国をカタログやWebに明記して欲しい。 ヨネックスは中国生産しようとしてあまりに品質が落ちたから日本生産に戻したよ あの品質の低下が分からなかったのか?
よっぽど上手いかド下手のどっちかだな YONEXはスムース、マイスター以下の板なんて乗れない! >>515
ウエアの話じゃないのか?
おまえ、もしかして海外通販サイトで模倣品つかまされたのか?w >>514
学生さん?
バイトしたこと無いね。
そういうのは普通中学生で卒業なんだけどな
悪法も法だからなんて寝言いってたら社会じゃ通用しないよ レディメイドって、デザイナーのマッドバニーが相当好きなら買ってもいいけど・・・
手元に3つ折のカタログあるけど、D機種しかないのに、Aつも上からシールで貼り直してある。
どうでもよさそうなブランドずら(^ー^)。
八甲田って柔らかい?硬い?
HP見てもよくわからん 読みは分からないセヨ(´・ω・` )
中古で見てたら柔らかかったセヨ
でも無名ブランドで怖いセヨー
もし使ってる人いたら感想が聞きたかったセヨ MASSOって初心者専用の
量販店御用達ブランドの
糞板ですよw
NAKEDの方が高級品w >>533
NAKEDの板って全体的に重くない?高級品なの? >>532
初心者にはおすすめしない
中級以上じゃないと着こなせないよ fossilのパークって板が気になってるんだけど、乗った事ある人?? MOSSのHUGOってどんな板?今DAYLIFE乗っててDツインでオススメ無いか聞いたらそう聞いたんだけど。 デイライフの何処に不満があるの?
そんな質問じゃ、まともに答えられない。
利幅のある不良在庫を売りつけられるだけ。 もしかしたらここまで「ブルーモリス」話に出てない?
即出だったらスマソ もしかしたらここまで「ブルーモリス」話に出てない?
即出だったらスマソ レベルもジャンルも言わずに、どうなの?って言ってるやつなんなの?
どうなのか説明聞いたとしても違いがわかるの? FTWOのブラックデッキってグラトリしやすいですか? どうなの君は間違いなくテケテケ
「調子いいよ」とだけ答えとけば、とりあえずいい板だと思ってずっと使ってるよ。
ACRAだっけ?調子いいよ ogasakaもここで良いの?
いま無いけど、以前は単独スレあったのかな? 次スレはMOSSとYONEXも込みで「国産ボード総合」とかでいんじゃね?
国産厳しいのかね
BCもSを柔らかくして必死みたい 去年の冬、糞高い国産のボードを新品で他のとこより1万以上下げてネットオークションで売ってた人いたのよ。
しかも何枚も同じのを。
評価とかついてるから詐欺ではないと思う。
これってどういう可能性ある? プロショップアルペソのウルトラボード、なけd。
私はかつて幸運にもこの板を手にしたことがあった。
その初めてのボードを手にして2シーズン目、
私はなけdを北関東の某チューンナップショップ(横に原子力研究所がある)に持ち込んだところ、
その店の店主は言った。
「伝説の板を拝見でき、感無量です。
しかしながら、この店ではこの板に見合うだけのチューンは出来ません…
紹介状を書きますので、となりの原子力研究所へ…。
それと…この事は他言無用に」
ここから先は秘密だが、盗まれるまで愛用していた事は確かだ。 ショップから「ご注文の板、納品の準備出来ました」連絡があったよー!
今度の休みに取りに行ってこようっと。 もう俺がGetして滑って来たぞwなかなか良い板だったな() しまった、起きたら良い友どころか、ご機嫌用も終わってた。
またねてしまって、今おきた。 そういや12ってまだオプションが作ってんの?
だとしたら国産ではないが、ドメブラってわけか。
オプションはもう日本じゃ売ってないよね。好きだったな… >>565
俺のライスぺ返してくれよう(;´Д`) ヘルガソン兄弟のロブスターとか、ギギラフのSLASHとか
スレ立てるほどじゃない海外スノーボードメーカー総合って作っても
すぐ落ちるよなぁ、落ちるだろうなぁ。 俺のサロモンストローブ
冥途院豪州になってた。
サロモンは国産だとおもてた BC-STREAM S, OGASAKA CT, NOVEMBER LIVER, MOSS TOTO, HUGOでなやんどる。
固さ S > LIVER > HUGO > CT > TOTO
キレ S > LIVER > HUGO > CT > TOTO
軽さ TOTO > HUGO > LIVER = CT > S
パウダ適正 HUGO = LIVER = CT > S = TOTO
こんな認識なんだけど、合ってる??
それと、CTとLIVERの違いを知っているエロい人いたら教えてくだしあ。 Sを土俵に挙げるならば、
FC、R-EDITION、REVOLVER、ANDYは候補になかった?
逆にCTを挙げるなら
TT、LSDは? >>575
実は今REVO乗ってて、これから少し遊びもいれたくて、固さを落とそうとしてるんです。
LSDは初めて聞きました、良さそうですね! そうなんだ
でもフレックスは相当落ちるよ
LSD、TT、CT、TOTO、HUGOもパークボードと変わらないくらい柔らかい
俺もREVO乗ってて、逆に硬くしてANDYにしたけど、かなり取り回しの効く遊べる板だった
ターン性能もREVOより高かった
パウダーもまぁまぁ
でもどれも高い板だから試乗してから決めてね >>574
今期モデルはSそんなに硬くないんじゃなかったっけ >>574
CTとLIVER試乗したよ。
その認識でだいたいあってる
CTの方が柔らかくよりオールラウンドに使えるが
liverのがキレと反発は上。
テクニカル、高速フリーラン、キッカー主体ならliverのが上。
フリランしつつグラトリしたいならctかな
好みや脚力の違いもあるだろうけど
ctだとB以上とかデカキッカー飛ぶ人はちょっと物足りない。
これから上達目指していくレベル(1級レベル程度)
ならCTがお勧め。 >>574
同じ試乗会、同じシーズンに乗ったんじゃないから曖昧な感想だけど、CT、TT、FC、LIVER、REVは乗ったことある。
REVってテールの抜けが悪い印象であまり好みじゃなかった。
LIVERとCTは>>579と同じ感想。
遊びたいならTT良いよ。
メーカーが言うにはCTとTTは同じフレックスらしいけど、乗った感じではTTのが柔らかくて跳ねるし遊べる板。 >>578
そうなんですか?
でしたら一気に第一候補に上がるかも。
あとはパウダー適正か。 >>579
ありがとうございます、CT良さそうですね!
ライバーはとても評判もよいし、目指すべきスタイルに近いのですが、被ること多そうですし、それだったらmoss King行っちゃいたい気持ちもあるんですよね。 >>580
ありがとうございます、タングラムの試乗会まで待てないで買ってしまいそうです。。
遊びたいですが、やはり高速カービングも大事にしたいので、CTかもしれません。 >>581
BCのS、今期は結構柔らかくなったよ。賛否あるけど。
それに、SはLIVERやCTより軽量な印象だけどな。(持ち比べた印象だけ)
もうこの時期だったら試乗会まで我慢した方がいいんじゃない? てか、そこまで乗り味気にしてるんなら、試乗会で乗ってから決めるべきだよ。 bcstream sと、ライダースペック153.5 or 156.5乗りくらべたひといる?
それぞれの特徴教えて下さいm(__)m オガサカとMOSS試乗会行ってきたので簡単にレポ。
現在の使用ギアはFC05-06だからあなり参考にならんかと思うが。
LIVER
昨年モデルより少し固めの印象。抜けの良さは健在でカーブ後半にすっとエッジが抜ける。
オーリーやりやすいが、トリックはエッジが立ち過ぎてナーバスで個人的にやりづらい。
SCT
ツインだと思ってなめてたら意外にいい!切れるし、取り回し楽。
DAYLIFE
パウダーはいい、こんなにも楽になるとは思わなかった。
ターンはまぁまぁ。ロングターンは得意だけどショートは少し反応ダル。 CT
今回乗った中で一番良かった。ロング・ショート自由自在。パウダーも悪くない。
取り回しも軽い。しいていうならばオーリーの反発がもう少し欲しいかな。
LIVERの方がオーリー反発はあったがCTはソフトなので何でも出来そう。
KING
固い、俺のレベルではこの板の良さが全く分からなかった。。
REVOLVER
意外と乗りやすかった。今乗っているFCを少し柔らかく、軽くした感じ。
オーリーも跳ねるし、カーブも切れる。
今乗っている板と正確かぶるので個人的に今回は見送り。
TOTO
CTと並んでこれも良かった。スペックは有効エッジ短いのでなめてたら
カーブも切れるし、軽いし、オーリーの反発も凄い。
来季はCTとTOTOで悩む。ちなみに乗り味はツインを凌駕してる印象。
グラフィック今季更にダサくなっている。。
HUGO
切り返し重く、乗り味も想像していた様なマイルドなものではなく、
かなり残念。使いづらいだけの印象が。。
REBBON
とても軽く取り回し良いが、オーリーしづらいのはハンマー形状のせい?
滑りはLIVERを少し丸くした感じ、CTよりも切れるがコントロール出来る感じではないかも。
良い板だとは思う。
CT-M
これは柔らかい、オーリーの反発もないし少々ばたつきを感じる。
女性や脚力ない人にはお奨めだけど、個人的に物足りない。
色々乗ったけど最近の国産の板はどれもぺらっぺらに薄くて軽いね!
感動!
最後LIVERとCTとTOTO乗り直して来季決定しよう。 bcストリームの来期グラはデッキもソールもダサすぎる。
物が良くてもあれは萎える 05-06モデルのGRAY DRIAVE持ってるんだけどこれってどんな板なのか分かる人いる?
当時スペックなんかもわからず買って、結局ほとんど滑らずに放置してて今季やっと使い始めたんだけど
もう廃盤になったモデルのようでググっても詳細が分からん 170cm 68kg なんですが、来期のogasaka CT 151か154どっちが良いと思いますか?
今期のより有効エッジ長いみたいなんで迷ってます。 152か153あれば迷わなかったんですが・・・ >>593
151のウエスト幅240ってレディースだろw >>594
マジだw ありがとうございます
>>595
今乗ってるのが153なんですが乗って違和感ないもんですかね。
ほぼフリーランしかしないんで、156も気にはなっていたんですが勇気がでなくて。 >>593
散々言われてるけど、試乗して決めれば?
CT欲しいってことは基礎系だと思うんだけど、ウェスト240とかだと倒すとすぐドラグするよ。
自分は166cmだけど、CT選ぶなら156にする。 mossのtotoと、OGASAKAのTTって乗り味似てる??来期どちらかまよってるんだけど… >>597
散々言われてるけど試乗会に行けないヤツもいるんだよ >>593
フリーランで体重68あるなら156でしょ
CT柔いしビビること無いと思うな
グラファイトソールは良く走るよ〜 >>597 >>601
いろいろありがとうございます。おもいきって156にしてみようかな・・・
156中心に考えなおしてみます! >>598
似てないように感じました。
TTよりCTとTOTOが似てるかな。
TTはどうしてももっさり感を感じたが、CT,TOTOは非常に切れるし走る。 身長173センチメートルの俺は159の板で不自由ないので170なら156は妥当だと思うよ
フリーランなら尚更156を勧める BC のSとtoto カービング大好きだけど、パークもやるならやっぱtotoだよね?
sでジブまでやる人います? 試乗会でCTとFCとライダーズスペックが凄く良かった。
FCは基礎に片寄りすぎな感じで手が出にくいんだけどCTとライダーズスペックならどっちがいいかな?
足が大きいからライダーズスペックしか無いかなという気もする。 >>606
FCはセミハンマーだしセットバック大きいしでカービング用の板だね
ライダーズスペックはWキャンバー?レポお願い >>607
ライダーズスペックはキャンバーですよ。
ダブルロッカー?のモデルもあるみたいですけど。
レポと言えるか不明ですけど、CTはやはり柔らかいなと実感できる板でした。でもカービングを気持ちよく出来る板で、楽にたわませて楽に曲がれるコンフォートターンの名に違わぬ板でした。カービング重視しつつなんでもこれ1枚でって人には鉄板の板だと思います。 ライダーズスペックはCTを硬くしたって感じの板でした。
カービングがキレるキレる。FCほどの基礎板ではないのでCTみたいな板が欲しいけど体重的に物足りないって人はライダーズスペックなら満足できるのかなって印象。
シェイプもCTは細身、ライダーズスペックは太めになっていて体格で選んだらいいんじゃないかな。
と言ってる自分もライダーズスペックかCTか決めかねてるんですけどね。 レポありがとう
ライダーズスペックはキャンバーとWロッカーの両方があるね BCなんか乗ってたらJOINTO好きに仲間だと思われないかな? CT乗ってる人いませんか?
荒れてるバーンだとバタつきます? やっぱりですか。
既に来期モデル予約してしまったのですが、止めといて良かったかも。
なんでもやるにはいい板なんですけどね。
ありがとう。 フレックスなりにって意味ね。
フツーにですよフツー。
ターン弧はショートからミドルで、
ロングはどうしようもない。 grayのこのモデルって何かわかりませんか?
また、どんな板でしょうか?http://i.imgur.com/B3eZ7ru.jpg surgeのmusic track買おうと思ってるんだけど、ふつうのmusicより乗り味はどうなんだろう
171-70キロだと149と152どっちがおすすめ? surgeといえば
AMSってsk8とほぼ同じスペックなんだが名前が変わっただけ? >>628
前あったんだよね。
ヒヨコタソと師匠とかが懐かしすw オガサカの板はプロショップとかではまだ入荷しないの? おい!なんで国産板スレにFanatic入ってるんだ? Phantom In The Sunってブランドの板に乗った事ある人いる? オガのFT163SR買ったが、ジョーンズのホバクラとフラッグシップばかり乗ってて
今季出番なかったわ。 フリーラン地形遊び5パウダー2パーク3(キッカーのみ5~10m)で今AndyなんだけどROCKかTOTOで悩んでる。TOTOだと結構フレックス柔らかくなる? DEATH LABELのTRUST GIRLSを買おうかなと思ってたところに、
TRUST GIRLS LTDのキャンバーモデル見つけたんだけど、明確な違いってある? LTDは普通Wキャンバーだけど、ショップが別注かけてキャンバーにしてる。
要はノーマルのトラストガールズのグラ違い。 単なるグラ違いだけなら、安いノーマルTRUST GIRLSでいいかな。
ノーマルTRUST GIRLSのデッキが艶ナシなんだけど、艶ナシの手入れって通常通りで問題ない? 2年目20回程度の初心者ですが、型落ちグレイのジーニアスが半額と安かったので購入しました。
失敗でしょうか? ちなみに身長174体重60です。
スイッチはできますが、フリーランばかりです。 >>644
言葉足らずですいません。
板は良いと思います。
ただ、歴の浅い人間が使える代物かどうかってことです。ミドルフレックスらしいのですが、バートンのカスタムと比べて硬さはどうでしょうか? 確かに。
なんか乗りこなすまで頑張るぞという気になりました。 BCstreamのライダーズスペックって他のメーカーで言うとフレックスっていかほど?
プリズムとかAGENTのミドルフレックスくらい? >>650
ライダーズスペックって色々あるから、どの板のこと言ってんの?
と、つっこんでおく >>651
そうですね。
去年のキャンバーの奴です。 calmanoのsola1540ってどうすか?グラトリ向きですか? すみません。
今年のメンズのスノーボードウェアのシルエットのトレンドってどんな感じなんでしょうか?
細身?太め?
お詳しい方アドバイスお願いしますm(__)m デブがスリムシルエットで履きこなすのは流行りだね。
まず君が痩せているようだったら食って寝て繰り返し、先ずはデブになりなさい!
それからだアドバイスは! TORQREXって国内生産に戻ったの?
TWELVEは半分は国内とか書いてあるけど、
開発(試乗テスト)だけ?生産は海外? Twelveはもともとカナダ製造で日本で仕上げ工程じゃなかった? トルクはグラトリ専用ラインだけヤクイ製でその他はオガサカなハズだよ 10年ほど前に確か200本限定だかで販売されてたエルスウェア社?の「神宮」っていう表面がAV嬢?のセミヌードのとんでもない板を御存知の人いるかな?
160cmくらいのと170cmくらいの2モデルがあった記憶。
ネタ目的のクソ板? ヤフオク大量出品されてたやつか。
こないだブックオフで見たな 「エルスウェア elsewhere 神宮 167cm 200本限定品」
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e148830751
これは本当にとんでもない板ですわ…。 凄いねこの板、200本も作ったとは、、、、恐るべし。 でも国産なのかな?発注は日本でも中国製ではないか? >>662
ワイ右翼
鳥肌実閣下の尊皇ボードに見惚れる FCW注文したった
今年の冬は雪しっかり降ってほしいなー 2シーズン前(14-15)のモデルとかってまだ売ってたりする? >>671
国産はわからないけど、あるとこはある。今年4年前のheadの板見つけて悩んだもん。フラッグシップの板ってそんなに変化しないから、数年前のデザインの方が好きだなってのはアリだと思う。 >>672
以外とあるもんですね
もうすぐオープンするショップの在庫処分品に無かったら大人しく予約することにしました オガサカ ast なんで157無くなったん;;
今シーズン買おうと思ってたのに moss kingって結構パウダー行けるの?
パウダー兼用とか描かれてるけど
北海道の腰パウぐらいとか >>679
king買ったんだが、行けなきゃ困る。 知り合いに145センチくらいの板もらったのですが身長180だと小さすぎて使えないですかね? スタンス、ウエストともに辛そうだけど使えないことなんてない!実際に試してから結論をだすんだ
まぁ170の俺は148(女性用)を試した時はすぐに人にあげたけど 今期初めてatiromの板買ってみた
ソールは例によってオガサカのはずだが
スクレーピングするとダイカット部分がバートン並みにカツカツひっかかって気になるわ… noahよくわからないけど復活。オガサカ製じゃないのかな? オガじゃなさそうだよね。よくわからん工場。質問スレで工場名聞いても答え返ってこなかった。 明日モリスポ試乗会行ってくるで
YONEX乗り継いできたけど来期はMOSSのTOTO Black狙ってる。
ノーマルかソフトかで迷う感じですわ >>689
もちろん無印も乗るつもり
俺的予想ではBlackノーマル153.5とTOTO153.5で迷って
TOTO153.5を予約しそうな気がする
しかしノーマルTOTOはグラが…………フリーメイソンっぽくない? >>691
だな!
まぁ、感じよかったら買うと思うよ 結局TOTO Blackのノーマルを予約しましたわ
Blackノーマルは思ったより固くなかった。
可変キャンバーでも結構フリラン切れるし反発も申し分ない >>697
バッジテストのためにREVでカービング特訓したッス ワイもスムースTで修行してかなり上達したで。
そしてREVで膝腰痛めたw プレミア見れない
ブンデス見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ集ストのクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
集ストのクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
分かったか?お前らは生きる権利すらねえクソ野郎共だ
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁
思う存分楽しんでくるぞあばよ
椎名茉莉、知っちゃったよ。ラブホに来なければ知らなかったはずだけどな。サンキューお前ら藁
超美形。嬉しくてたまらん。お前らどうしてくれる?藁ほれ赤字分を取り返すために必死になれ >>701
どこかから拾ってきたのをコピペしたのかな。
集スト被害者の心性はそれかもしれないけど、
それをそのまま2ちゃんねるに書くという行為は、
別被害だと思うよ。 yonexのスレ無くなったんだな
Acsheって新しいの少し気になる luvarth来季も金型継続か
あのショートファットどうなのかな 試乗会行ってきたけど、来季のTOTOのグラはやばいな >>706
やばいって、アカンって意味だよな?
俺は血尿が出そうなのを我慢して予約したわ >>708
お前さんブラックだからまだいいだろ、良くもないけどw
無印TOTOはなんだあれ、ネオアトランティスのマークかよ
色使いもはっきりしないパステルカラーのツートンだし >>709
確かに左右色違いは厳しいな
あの色目立つし サムネ見てはじめて気づいたけど、Blackの変な柄はライオン顔のドアップだったのか TOTOは価格相応か?フラッグシップだろうがそれほど良い板とは思えない。 totoカッコいいじゃん。もっとくすんだ色ならなおよし おじさんTOTOかTOTO BLACKかKINGかで迷ってる TOTOってネーミングはどうにかならんかったんかな
便器やん MOSS SNOWBOARDSのスレ立ったよ
☆国産老舗 MOSS SNOWBOARDSについて 3枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1490175756/ ってか気になったのが今までになんでOGASAKAスノーボードのスレがないの? Novemberはあるし、Ogasaka、Scooterはいうほど人気ない。 一時期に比べたら、国産人気落ちてきたな。
アーティスト見なくなってきたもん。
プリズムは相変わらずだが。 国産ならOGASAKAが1番有名じゃないの?海外ブランドならバートンで日本ブランドはOGASAKAだと思ってた は?Burtonと並ぶ老舗のMoss差し置いて何言ってんだ? BC Streamはアクトギアで作ってるんじゃないの? >>739
ありがとー
調べてみたけどよくあれで会社として成り立ってるな。
他業種でも何かやってんだろか。 >>740
オガサカはスキーはもともとシェアあるしボードは自社ブランドとOEM受注もたくさんあるよね。
アクトギアは自社のBC-STREAMとUNITだけでOEMは少ないし、一枚一枚手作り感が半端ないので生産できる量に限りあるだろうね。
アルペンボードのビンディングのシェアは一番なんだろうけど、それでやっていけるんだろうか。 >>743
オブラートに包んでの物言いだろ
察してやれ OGASAKAがなければ11月もBCも灰色も存在してない件 OGASAKAとBC関係ねえし、NOVは小賀坂社のブランドなんだから当たり前 ACRAの商品説明みてて手作り感が半端ないなぁと感じただけだの。
こんなんじゃ量作れないだろうなーという根拠なく勝手に決めつけた感想ですが >>747
間違えたScooterもオガサカソール >>749
scooterも小賀坂社の自社ブランドなんなから当たり前だろ
もうわかったから知ったかすんな BC StreamのRXが気になってるんだけどどうかな。
169pなんて板乗ったことないわ。 OGASAKAがいなければ国産は僅か
頭とサブリナくらいか ヨネはバキバキ割れるカーボンばかりで信用に値しないといので有名かな
オガは枝分かれさせた数多くのブランドそれぞれに特化した板を製造してそうで結局はOGASAKAブランドにしか本気板は製造させていない
この見解からやはり海外ブランドの莫大な資本から製造されている板には到底適いっこないのが現状だ モスのリボルバーとダブルアール乗った人いない?感想聞きたいです。 オガサカの板って早期予約でどのくらいなら買い?
2割引きいける? 試乗会参加すれば3割引のショップある。
でも2割もいい方じゃないかな。 たまには何処かのアーティストとコラボでもしたデザインでも出せばいいのにね グラ苦手なメーカーさんは黒とか赤とか一色にしてYONEXとだけ書いときゃ良いのに。
それかテニスラケットのイメージを板に反映しとくとか。
MOSSとかも教会みたいな雰囲気のやつも怖いし。
後、虎とか狼とか実写の動物のプリントも無理だ >>771
は?ヨネックスと言えばバドミントンだボケ! 昔はヨネックスといえば軟式テニスだったんだぜ
俺は名品カーボネックスを愛用していた SHIMANOって板出してたっけ?チャリのパーツでは世界のSHIMANOだけど ただの板っぺらで恥ずかしいとかもうやめようぜ。
せっかく国産の板が存在してくれてるに上手かろうが下手だろうが避ける必要ないじゃん。
トヨタ乗らずわざわざヒュンダイ選ばないだろう。 >>783
ヒュンダイ乗ってる人たまにみるよね。やっぱり在日なのかな ネトウヨってブーツとかバインディングどうしてるの? カービングできないとOgasakaはもちろんSalomonすらも買えないだろ
そういうタイプは定番バートンに落ち着いちゃう
国産乗りたいならせめてJSBA2級はないとね 初級者ほど国産国産うるさいよな
変なこだわり捨てて好きな板に乗れよと思う 初級中級あたりで国産に手出すと、後々になっても海外産をメインボードにしにくくなるし、癖のある板を楽しみにくくなる感じがする 初心者はバートン、K2、サロモン、ライドあたりが多い気がする 最近は通販の謎ブランドツービーワン使ってる初心者よく見るな せめてzumaあたりにすればまだまともなんだけどな 小賀坂信仰の私は2年目からScooterでした。
友人にはCTやArtisteを布教して入信させています。 >>798
スクーター興味あるんだけどカービングメインだとオガサカ選んでおいた方が無難? なぜカービングメインがScooterに興味あるのかが不思議 >>800 ノーズからオートで食い付く感覚欲しいならオガサカ ラウンドボードになってからのScooter rebbonってどんな感じですか? >>802
CT-SとFC-Lなら試乗会で乗って来たよ >>806
来季のfcどうでした?
fcsをめっちゃ気になるわ 特別変わりばえはしてないけど抜けは若干軽くなったような 来期はデスペラード買い替える予定。
抜けが良くなったって言ってるけどほんと? オガサカ産が安定してるな
モスはチュンだったりオガサカだったり自社だったりで、何気に自社産がけっこう適当 オガサカはデザインわざとやってるのかってくらいダサいな
今季のct-lや来季のfc-sのつや消しのトップシートは何なんだ?
10年以上前に流行ったロコ調だし オガサカのデザインはダサキワドイ系
あえて狙ってるんだろう …と思って買ったけどそんなことなかったぜ
…YONEXにしときゃよかった\(^o^)/ 板の反発なんて使える技術があって初めて意味がある
エントリーモデルでもパイーンと飛べるようになってから考えりゃいい トルクの板は反発の出方が遅い。ヨネは早い。そしてトルクはしっかりたわませられないと跳ねない。
柔いモデル試乗すると反発の強さがわかるよ。ビヨーンってバネみたいに跳ねる。 devgruのscrawlってのがスペック的に気に入ったんだけど
ソール面のグラがf○○k言い過ぎだぞ、DMCのデスレコーズの社長かお前は 俺はdevgru のjorkerをグラ買いしてしまいそーだ
why so serious?はたまらん オガサカのCTはカービング入門者にでも大丈夫?固すぎ?今はまだスライドターンしかできない >>826
CTって決して硬い板ではないんだけど、流石にそのレベルだと硬すぎて面白くないと思う
オガサカならCT-M ヨネックスならNextageあたりを使いましょう ct-m超絶オススメ。12モデルくらいまではmくらいのフレックストーションだった。 小賀のct-mってエントリーモデルでは?しかもグラトリ向きの板だったはず CT-Mはカービングのエントリーモデルでしょ。
ガチ初心者向けではないし、グラトリ用でもない。
やる気あるなら板に技術を追いつかせるつもりで
CT買っちゃってもいいと思う。 カービングエントリーってどんな板でもいくね?オガサカ買ったから上達早くなるわけじゃないし それ言ったら固すぎないキャンバー板なら何でもいいと思うけど、
勝手に板が切ってくれるのはCT系だけ
カービングの感覚を覚えるにはCT使ったほうが上達早いと思う
その分、板に乗せられてるだけの人も増えちゃうけど >勝手に板が切ってくれるのはCT系だけ
CT系の何が特徴で勝手に切ってくれるの?そんな板ほんとにあんのかいな ノーズテールのフレックスを意図的に落としてて体傾けるだけで勝手に板がしなって切れ上がってくれるんだよ。昔のCTは。今のCTは普通のキャンバー板よ。自分でコントロールしないと。 >>836
マジ?もうあのオートマチックな感じなくなっちゃったの?
ならCTにする意味ないじゃん。 ぶっちゃけCTと普通キャンバーで最初から違いがわかる奴なんていないからわざわざCT買う意味はない
普通キャンバーで練習してできるようになったら買えばいい板だよ オガサカのボード開発してる人が、マニュアル感に拘って開発してるって言ってたよ。 倒せば曲がる、板が勝手にターンを形成していくんじゃなくって、しっかりと自分で操作してあげるような板って言ってた気がする。
オガサカはちゃんと乗った事ないので自分はよくわからないw 勝手に操作してくれる板なんて後にも先にもない
自分で操作するのはどんな板も一緒 カスタム158から今年のCT161に乗り換えたけどカービングはかなりやり易い。
有効エッジ差数センチ増のメリットもあるだろうけど、たしかにオートマ感みたいな
ものは感じる。長くなった分クイックなターンの操作性とレスポンスは下がったけどね。 ctmは柔らかいからカービングはけっこう暴れると聞いたぞ
グラトリ用の板なんじゃ? 暴れるのは過重方向ミスとかローテ過多とか技術不足
荒れたバーンを高速で切りたいなら力不足だろうけど、
そんなレベルの人はメタルハンマーでも使えよとしか
というかそもそも高速でぶっ飛ばす板じゃなくて、
整地で綺麗なターンするための検定板でしょ 普段FCとかで切ってるヒトがCT-Mを試乗したらそりゃ頼りなく感じるだろうな CT-Mは初めてのカービングってレベルの板だからオーナーはスノボちゃんが多いよ 最初だけ「あれ、引っかかるな」はあったね
高速ごりごりカービングの安定はやはり上と感じた 高速であればあるほど、固いなりの恩恵はあるってことね CTはCTMの次に買うもの?CTじゃまだ固すぎるかもしれないし CTは自称中級者には硬いよ
やる気があればCTでもありだと思うけど、たかがレジャーでやる気って? て思うこともあるからお薦めはしないかも シーズン15日の中級者なら無理にCT買わなくてもCTMでいい気もするけど、CTでもその内慣れるかもね fcというかセミハンマーに乗ってみたいんだけど、実際どんなもん?いいとこ取りと聞いているけど、それならいろんなメーカーがやってもいい気がするんだよね カービングだけするならctでいいけど、中級者でスノーボードするならct-mのが楽しいよ >>865
うむ。中級者はカービングだけではなく
色々覚える事がおおいからct-mのがええな 色々覚えるとは!?Ctm欲しくなるじゃないか
あの糞みたいな煙草煙デザインの ヨネックスのクオリティ最高
他社のウッドコア当たりはずれあり、ヘタリかたも違いロングライフ
オールカーボンの恩恵 CT-Mとスムースならどっちがカービングにいい?スムースがやたら評価高いから気になって仕方がない CT-MとSMOOTH比較してるやつにSMOOTHが乗りこなせるわけがないと思うが。
CT-MどころかCTよりも数段硬いぞ スムースってそんなに固いのかい!?CTより固いてかなり固いじゃんかw Smooth>>>>>>CT>>Nextage>>CT-M>>>4XP
くらいの感じ それたぶんカーボン合わなかっただけだよ。そんな固くない。 >>873
そこまでSMOOTHはそこまで堅くないで。
ハンマー抜きで米で堅いのはREVや。 余程のことがない限り 道具に 合わせて 乗り方 変えれば対応できる
ヨネックス 最大の魅力はフレックス 、トーション 味方につける事が出来る オガ派とヨネ派ってあるよな
オガは男板だからスバル車みたいなもんか
ヨネはユニセックス板だからスズキ車かな
とシネと言われそうなレスしてみた ヨネは好き嫌いがはっきり分かれるよね
俺はカーボン好きだけど、苦手なやつも多いな テニスとバトミントンのイメージが強すぎて買う気になれない ヨネックスの来期モデル全然情報が出てこないけどどうなんってんの? ヨネ乗りだけどオガサカもヨネみたいにフレックス、トーションを数値化してくれるとありがたい トーションはいつどんなシチュエーションで使うの?本当に知ってる人たちいたら詳しくお願い 1回トーションガチガチな板に乗ってみるとわかるけどターンの導入とかトーションの恩恵をだいぶうけてますよ。 CTはフレックスはそれほどでもないけど、トーション硬いよなぁ トーションって板の捻れの事。
フレックスって板の撓みの事。
それぞれ固い柔らかい表現されるが、似ているようで違う。 じゃぁトーション使うのはターン入る時の一瞬ってこと?
そうなら意識してやるもんなん? アイテムにサイドインするときにもトーションは重要。 >>890
板は常に捻れてるからトーション値は大事だよ。
乗り味に大きく影響する 乗り手のレベルや感覚の差もあるから明確にこうだろ!?ってのはないけど、
例えば、高速ターンでカービング刻むときに板を立てるじゃん?
その時にトーションがぐにゃぐにゃだとどうなる?
逆に固すぎるとどう?
(カービングのキレの話だと単にトーションだけの話ではなく、板のシェイプラインの形も関わってくるけど。)
あと、固い障害物(特に接地面が小さいレールとか)に乗る時もトーションの差を感じるよね。 >ぐにゃぐにゃ
スピードが出ないとか?
>固すぎる
コントロールが難しいとか?
どうせ違うんでしょ >>894
トーションがやわやわ…高速域でのターンが安定しない、きっかけ作りで板が暴れて弾かれたり、
思いきった角付けができない。
逆に固すぎる…というか板が全くしならないと、そもそも曲がらない。シェイプラインに沿っては曲がるだろうけど、自分でコントロールが非常にしにくいだろうね。
…でもまあ、高速スピードで思くそ荷重掛けてもしなりもしないって、
そこまで固い板って鉄板で出来てるのかって位非現実的な例えだけど。 そう考えるとオガサカCTかヨネスラスト辺りになってくるのか? そのへんは実際に乗ってみないと難しい領域やろなあ
トーションやフレックスは言葉では現しづらし CTMはほどよい固さみたいだからカービング始めるには良さそうだね
でも最初からCTでも大丈夫とか良く言われるから迷う ターン初期、板にはねじれが生じる。
一般的にトーションは硬いほうが安定感は増すと思うけど、その硬い板を捻れさせるのに適切な重心移動やら筋力が必要になる。
身体の動かし方がわからない初心者、初級者はトーション柔らかい板に乗った方がターンが簡単にできるし普段も楽。 女子がFCXみたいな糞固板乗れるには筋力より重心バランス? >>903
重心が効率的に動かせるようになるとあんまり関係ないかと。
筋力より重心の可動範囲の方が重要な気がします。 筋力で曲がるような板なら大したトーションは強く無い。
落下速度と体重をノーズに乗せてあげるの。
なので中級者は最初のターンまで助走が必要。 バックサイド入るときに前はつま先上げて、後ろは踵を上げる
これがトーションかけてるでいいの?
SGライダーの人にこんなふうに言われたことある >>906
バックサイド入る時にガッツリ前足の踵で踏みつけつつ体重を乗せて、膝を進行方向に。後ろ足はひざをねじ込む。 後ろ膝をねじ込むというのは、ヴィクトリアの人にもアドバイスされたわ >>907
意識しないで自然にできてる時は綺麗に曲がれてる
理屈で考えたらそうだよなありがとう 後ろ足ねじ込むって言う意識もそうだけど、一緒に骨盤回していかないとロックンロールな人みたいになっちゃうから注意なw 来季からオガサカCTにCT-izが追加されたよ
これでCT-s, CT-iz, CT, CT-mの4つの選択肢が可能になった
CTじゃ物足りない人向けがCT-izの位置付けみたい
izはソールの材質改良と張りを強めてるらしい ガールズボーダーをターゲットにすると昨年から言ってたからなー
今年はCTM予約しようと思ってたんだがこのデザインは好きになれない
17-18のデザインもあまり好みじゃないけど残ってるストック探すしかないかな 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OYOMH 今日CT試乗したけどやっぱイイ
カービングうまくなるね 慣れの範囲だけど硬さとかバランスちょいちょい変わってる
13モデルくらい以前は別物 来期はポリエチレンが増えて反発が少し強くなるみたいだね CTシリーズ来期デザインどうなん?CTーsはいいけどCTとCTーmのあのデザインはさすがにないわ デッキは最悪ステッカー貼りまくればいいけど、
ソールのダサさはどうしようもない 来期はライダーズスペック買う予定
ラウンド楽しいです CTーM → CT → CTーS → FC
この順番で買えばいい?
今は連続スライドターンしかできないからカービング習いたいと思ってます 順番に買えば良いという訳じゃないけど、その感じだとct-m買うのが良いんじゃないの〜 >>929
CT-MかCTが良いと思う。
でも来期のCT-Mはグラが女性向けよね。 >>929
初心者がそんな先まで考えなくていいよw ct-sはいらないね。ctm乗り込めばct飛ばしてfcいっていい。
けどその頃にはカービングブーム終わってるんじゃね? 年間滑走日数によりけりだな。
年片手程度ならFCなんて到底無理。 fcからctsに変えた時は、板動かしやすくなって好印象だったけどなぁ
荒れ地やコブ・地形もやるならラウンドもありかなーと >>937の印象で両方の板の印象教えてほしいっす。
どっちにしようか迷ってるんだよなー。 板は絶対に試乗会に行って色々乗りまくるべき。
ツレのデスぺ借りて感動して絶対に買おうと思ってたけど、試乗会で更なる自分の好みを
見つけてしまった、、、。
ホント自分で乗らないと分からないから。 カービングマスターっていうトレーニング台っていいかな?lachabaとかいうショップのオリジナルらしいんだけど、新板くらいね値段でけっこうお高い >>938
あくまで私の印象・乗り方なので参考までに
FC:3年前くらいの硬いやつ
CT-S:去年のヤツ
fcは自動カービングマシーン。
でもハンマーより動かしやすいので踏めるならオケ
ct-sは自分でおいしいとこに動いてかなきゃおいしくない感じ
でもその分遊びがあり、や引っ掛かりの少なさ(コブとか)が◯
乱暴に分けると、板に切ってもらうか自分で操作するかの違いかなと
今年のFCS乗ったけど、以前乗ってたFCの方が硬い感触。
気のせい?
さらにカービングマシーンになってた
ちなみに今はORCA
ドラグフリーおいしいです(^ν^) ヨネのデフォルメやマイスターのグラが
今でも記憶に強く残っていて、グラ自体も
好みだが、それとは別に、ソールに複雑な
グラフィックを乗せる技術が高いとか?
カーボンコアよりそっちが売りなのに
売りに出来ないみたいに勘繰ってしまう。
ヨネックスは最近、富岡製糸場を
耐震化するためにカーボンの梁を
提供したとかなんとか。
富岡市にはスノーボード作ってる会社あるよね。 >>941
遅くなりましたがありがとございます。
メタルハンマーとか色々乗ってみたんですが、今シーズンは自由に動けるラウンドが楽しかったのでCTS買うことにします。
ORCAはちょっと長すぎて。。。 オガサカCT系って1番柔らかいとされてるCT-Mでもトーション出すの初級者だと固くないすか?
カービングするなら絶対オガサカCT系と思ってたけど、オガサカは合う合わないが強くありそう
実際は凄い良い板なんだろうけど...今日海外ブランドの板を試乗したんだけど、トーションが発生する切り替えがめちゃくちゃ楽で角付けもCT-Mよりできた
板に乗せてもらってるからだと言われたら、それまでだけどね
結局CT系は上手い人がもっと上手くなれるシリーズって感じた
自分みたいなカービング初心者にはCT-Mですらオーバースペックなのかもしれない 初代CT持っていたけど、あれ柔らかいのか?
テールを地面につけてノーズを掴んで
振ったらやたらプルプルはした。
異常なくらい。 大昔の青デッキ白ソールのFCも持っていたが、
ロクにたわまずプレスが出来なかった。
でも操作性は良かった。CTより扱いやすかった。 今はそうでもないけど一昔前のオガサカは
スクーターノーベンバーより安かったよね?
値段なりだったのかな。
曽根和広とスクーターのプロデューサーと
開発陣の対談がネットにあったのだが、
国産ボードの今の流れはこの人達が
作ったんじゃないかと感じられる内容だった。 初級者の自分にはCTは固いと思うけど、CT-Mは固いとかは感じなかった
ただトーションがオガサカは優しくない気がする
CTシリーズは全て玄人向けな印象 スクーターの前はバートンで、
その繋がりでいくと
藤原ヒロシが出てくる。 CTみたいな傾けりゃ勝手に曲がってくれるオートマ板が玄人向けな訳ないだろ
ただ初級者が乗っても板に任せっきりになって上達しないかもな 初級者だけどCTに任せてたら何にもしてくれないから頑張ってる
だけど他のブランド板だと意外とカービングできる
なんなんだろ 柔くてサイドカーブがキツイと
傾ければ勝手に曲がる。
中高速になると抑えられなくなって暴れる。
高速でも安定させるには
エッジが逃げないようにねじれに強くする。
ただオガサカ系はソールがコンベックスなので
扱いやすいとは思う。 最初は柔らか目がいいよ、エントリーモデルのフレックスでいい フレックスが固くてトーションは柔らかくて出しやすい
そんな板が理想的だけどある? ogasakaのコンベックスソールと比較してシンタードソールはどう? >>954
ドギーのシグネチャ
152しかないけどな フレックスが固くてトーションが柔い板なんて
曲がらないのに不安定でどーしろと?
ハンドルグニャグニャな軽自動車で
150キロで走るようなもんだ
頭でっかちにならないで
とっとと滑りに行ってこい フレックス固めなのにトーションかけやすい板あるじゃん
CT系はそのまま固い印象
だから切り返す時、難しく感じる
もちろんそれができればカービング上手くなってる証なんだろうけど 乗ったがエッジの抜けが目立つし、高速域に入るとバタバタし過ぎて今季のほうが好きだわ あら。期待してたのに改悪か。artfreedomに期待しよ 軽く改良し過ぎたせいだろう
しかもドラッグしやすい なんでOgasakaのCTってこんな有名なん?不朽の名作みたいに扱われてない?
カービングするならCT買えば間違いないみたいな風潮
あまりにも美化されすぎな気がするんだよね
カビングしやすい板は他にもありそうだけど BCのSとかMOSSのPLAY BLACKなんかも良い板だよね−。 とりあえずオーソドックスなのを買っとけば失敗はないから、オススメされるんだろうね >>972
ネットで知るみたいよ
で、頭だけでっかちになっていく CTに限らずオガサカ板は人を選ぶ板ではある
万人受けではない CT系はまずしっかり踏めるようになってから買う板だよ
柔らかい板でカービングできるようになってから買えば最高に上達できる
カービング始める人がCT系買ったら間違いなく上達は遅くなる
そう、そんなに優しい板じゃないってこと
つまりいい板だよ とりあえずカービング初心者はCT-M買っとけば間違いない CTMはできるようになってからだね
初心者には早いよ バッジ受けるぐらいの人がメタルハンマーとか乗るよりは全然アリだとは思うけど。
CTあたりは何でも出来る板だから買っといて損はしない。 >>980
値段が無駄に高いがそれ以外はカービング初心者向きでしょ だからカービング始めるような初心者にはまだトーションが固いって
まずはしっかりトーションかけれる癖を身に付けてからCTM買うなら良い選択になるよ カービングしやすいのは大体サイドカーブ
きつめのディレツインかツインのパーク、
パイプモデルだった。
所謂カービングモデル、オールマウンテンは
中四国九州のゲレンデでは必要ない。 CT初心者には固いって言ってる奴らは
ようやく初心者卒業したCTに苦労した輩だろ?
それ、カービング以前の話だぞ カービングを始めたいならCTMは100歩譲ってまだいいかもしれないが、CTはできるようになってからにしたほうがいい 年5回ならずっとCT-Mでいい
年20回なら最初からCTでいい >>992
最初からCTはありえん
トーション固くてターンできない CTってターンできないほど硬いんだっけ?
なんか凄く柔らかい板って印象があったんだけど。 昔は柔らかかったんだけど13か14あたりからトーション強いね。初心者は板なりにしか曲がれないよ。
カービングしたいなら最初からCTでもいいかもだけど、スノーボードしたいなら間違いなくCTM。 バカの一つ覚えみたいに延々トーショントーション言ってるの同じやつだな? 初心者、初級者とか筋力低い人以外はねじれの硬さはそこまで気にしなくて良いと思うんだけどね。 だいたい、CTごときでターンできないって大げさすぎるんだよ
たかがスノボの板。大昔のカスタムX使うとかいってるわけじゃなく、所詮CTなんだから初心者が乗っても、ソールがよく走るスノボだねくらいの好印象にはなるよ このスレッドは1000を超えました。
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