【SNOW BOARD】カービング 7ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！
また、このスレには他人の意見を否定するのみで自分の考えを示さない「謎の勢力」が出没します。
可哀想な人だと思って温かく見守ってあげましょう。
過去スレ
【SNOW BOARD】カービングターン【FREE STYLE】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/
【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1513435349/
【SNOW BOARD】カービング 3ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1516492433/
【SNOW BOARD】カービング 4ターン目【FREE STYLE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1517970643/
【SNOW BOARD】カービング 5ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1518907906/
【SNOW BOARD】カービング 6ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1519789086/ テクノロジーが進化して現状とは別次元のエッジホールドが得られるようになればリーンインも有り得るかと 自分の勝手なイメージ
足裏感覚でしっかり板に乗って重心を定めた上で
ちょっとしたズレを重い頭をリーンアウトしてバランス取るんじゃないの？ 中本ゆうこりんの滑ってる動画見るとめっちゃ安定して見えるのは常に重心が板の上にあるから？
こういう事？
https://i.imgur.com/Xbv2AYX.jpg
赤い点が重心（みぞおち）
リーンアウトとはターン中で対軸の傾きに対して重心を常に板の上に置く為の運動？
でもJOINTの動画ではターン後半の弱まってくる遠心力に対抗して重心をターンの外側に向ける行為と説明していたような？ 違うよ
リーンインになっちゃってるのはへっぴり腰で内倒しているなんちゃってビッテリー
きれいなビッテリーターンはリーンウィズのストレート軸 >>41重心を板の上にあるようにリーンアウト取るんだよ。教本買って >>57
この回転する力を切り返しに使いたいんだけど、なかなか上手くいかんです。 >>78
板の上ってのは面の垂直上のことだと思ってたけど違うのかな？
板が斜めなら下のエッジの内側になると理解してたけど…
板の上という説明はこの絵の位置が正しいの？ >>73足裏先生こんばんは。オイラの重心は足と足の間、ヘソ下などにおいてます。また板により後ろに重心置いた方がターンがいいボードなど沢山ありますね。リーンアウトは春先から重要になりますね。よく文章見てなかったので見てからまた返信しまつ 結構細かそうですねえー
あんまり考えて滑らないので、感覚だけのオイラは答えられないかもしれません汗
また返信しまつ . _ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡 ⊂彡
＜オイラ ＜オイラ >>73うーん上手く言えませんが角付けしてから、重力や遠心力に飛ばされないよう耐えなくてはいけませんからね。滑りだとリーンアウトして出来ますが文章だと申し訳ないですが難しいです。 ↑飲んでて誤字脱字多くてすみません。知識ある方逆に教えて貰いたいです。綺麗なターン弧になる為にリーンアウトは意識してますが重心との兼ね合いを考えるのは難しいです。オイラお手上げでつ >>75
ケツがでかけりゃなるわな。
重心ってわかってる？ >>87
耐えるってのがすでに違うと思うぞ。
力をうまく流せていれば重力に耐えるという感覚にはならない。
あるとすればバーンの凹凸によって力の流れが変わるからそれに対して耐えるという事。
ただこの場合も耐えるというよりは吸収するに近いはず。 >>83
なるほど！
つまりこういうことでしょうか？
https://i.imgur.com/eG4kHNY.jpg
>>78とどっちが正解？
教えて足裏先生っ！ ここにいるやつらはまずここで話している重心を理解した方が良いだろうな。重心は体勢によっては自分の身体の外に行くからな。
あと体勢、外力によって変わり続ける。 >>50よく理解ができないけど要は一体何を言いたいんだ？ カービングとは何か？
この問いについて初心者なりに答えを出したのですが、それはもしかしてヒゲを剃ることでしょうか？ インストラクターがレクチャーで生徒に
模範として見せている、
平地でのバックサイドの姿勢ですが、
腰を屈めるんじゃなくて、
むしろ前に突き出すと
生徒にレクチャーしていたものを
ネットのサイトで見たのですが、
実際の滑りを見ると上手い人達は
腰が雪面に付きそうなくらい
腰が屈んで見えます。
腰を前に突き出す運動だとしても
結果的にちゃんと乗れたら
あのような低い姿勢になるのでしょうか？ 前って言うのはトウサイド側って事？
それともノーズ側？ ひょっとしたら、お尻をヒールサイド側に引いて角付け始めてる人を修正したかったんじゃないかなとか予想 下手な奴は、レベルの高い話なのか基本の話なのか区別つかないのだろう。
基本のキの話なのにな。
というか基本のキのkの話だろ そのkが出来てない奴が多いからこんなに盛り上がるのでは カービングの話題なら初級でもええやろ
レベル高い話したいならカービング上級スレ立ててやればいい A級先生は来てないみたいやね〜
どうかしたんかな？ すみません。
動画を上手く貼れなかったようです。
お笑い芸人の岩ちゃん達が湯の丸で
赤堀博之や黒木誠からレクチャーを
受ける前半動画ですが。 >>102お尻をヒールサイドに引いて角付けするのは、ありでは？ 知りたい人は座学へ。
知りたい人はキャンプへ。
知りたい人は滑力を。
かな。 滑力であれだけお互い喧々諤々やってるのに、
それが教程本に反映されないのは悲しいね。 「ヒールサイドのときに腰を付き出す動きをREDが教えているように見えるけど、そうなんですか？」
ってことだとおもう。 >>113
初期の角付けで重心を板の上から大きく外してしまってどうにも動けなくなりませんか？
初期はなるべくストレート軸で、加重しながらリーンアウトと共に板を倒していく方が良いような気がしているのですが 理屈だと板に一番加重できるのはリーンウィズの状態なのでお尻引かない方が良いと思ってる >>121
それはそうなんだけど、板への加重、荷重だけでターンをするわけではないんだよね >>122
どんなイメージで滑ってる？
切り替えからターン終盤までどんな感じで滑ってるか教えて欲しいっす。 >>123
イメージと言われても状況によって様々だから具体的に言うのは難しいけど、刻々と変化する状況に対応出来る滑り方を意識してるよ >>123
切り替えは腰を引く感じで角付け始めるイメージ？ 皆さんヒールサイドのターンでお悩みですか？
オイラも苦手でなので意見交換したいでつ。
イメージでは、角付けしてから上から下に目掛けて荷重すると膝が前に出て潰れてしまうので、トゥよりももっと腰を落として、内径をとりつつ腹筋使ってリーンアウトしています。雪質にもよりますが重要なことは角付けと荷重方向だとおもいます。皆さんの意見聞きたいでつ 初級者なのでまちがってるかもしれないが
ヒールサイドの時かかとを押しつけて体を倒すより
体はそのままでつま先を上げる気持ちの方が上手くいく気がする。 >>127
自分は初期の角付けは板の上でリーンのみで行います。少しノーズ側をぶっさす感じです。
その後前足のハイバック斜め前方に腰を落とすようなイメージで荷重しながらリーンアウトしつつ板を立てていく感じです。
角付けと荷重方向には同意です。 >>127
内容と関係ない事で申し訳ないが、「でつ」ってやめられない？
今時それはないよ >>130
やめられないですつ
内容と関係ない話でつか？無駄なカキコは止めてほしいでつでつ なんだこれ
初心者スレか？
カービングの話じゃねーじゃんw 自分の書き込みが評価されなかったからといって、周りを初心者扱いするのはよくないんちゃうか？ 足裏が来る前はカービングスレだったよ
初心者理論ばかりでベテランカーバー居なくなったな >>137
確かにキャリアだけ無駄に長いにわか知識のベテランさんはおらんようになったな
もしほんまに上手くて段階に応じたアドバイスができる人がいるんやったら、その時のスレとレス番教えて貰えれば勉強させてもらうんやけどな
どうやろ？結局にわかばっかりやったんやろ？ >>91
板の上ってゆーのは>>83の言うとおり板の面に対して垂直ゆー事やな
あれだけ綺麗にズリズリやってたのにぱっと理解できんかったのは残念や笑
ズリズリだろうがカービングだろうが重心は板の面の垂直面のどこかに収まってなあかん
単純化して考えてみ。
スケボーでもサーフィンでも重心がつま先より外側に出たら絶対にこけるやろ？
スノーボードの場合、バインがついてなおかつ強い遠心力（ほんまは慣性と向心力）が発生するから「たまたま」耐えれるだけでターンとしては破綻しとるんや . _ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡 ⊂彡
＜向心力 ＜向心力 重心とリーンアウトについてとんでもない方向で終わりそうやからちょっと質問するな
>>38
＞外傾というのは重心を板の上よりターンの外側に置くことだと思ってるんだけど違う解釈なのかな？
その滑り方でターン中に重心とか軸を感じられるか？
>>45
これも重心をターン外側に出すってことか？ >>55
全然納得できる説明ではないんやけどね
エッジが噛んでるとリーンアウト必要ない？それは緩斜面での棒立ちカービングちゃうか？ 棒立ちカービングって何だよ
変な言葉つくるなよニワカ君 >>130なまりがあり、でつも癖でごめんなさい。見づらいなら気をつけます汗 2〜3年前から赤堀のフォームがアルペン的に
なっているが何かあった？ ウェアまで昔のチャラい感じじゃなく
普通な感じになっているので、
まるで更正した不良少年の印象なのだが。 >>97
それはシェービングや！
あれだよ。書類の控え作る時に挟む黒い紙を再現した滑り方だよ。 それはカーボン。
そんなの事より爆乳について詳しく足裏さん >>148
人のトリップ解析する暇あったらボードしろや(笑)
なりすまして何を語るのか
俺は期待しとるで
以後◆14iGaWqIZsは使わん
14iGaWqIZsが何しゃべるかみんなで楽しもうや ◆14iGaWqIZs #0412
もしこれならトリップ簡単過ぎですよ足裏さん 誕生日？
キャッシュカードもこの番号か？
しかし、こんな過疎板の端っこでもいちいちトリップ解析する奴いるんだなw 解析っていうかググったら一発で出てくるような酉にしちゃだめですよｗ マッサージ店で足裏どころかいかがわしいプレイに走ってるかと思ったわ 書き込みの大半を足裏の自演として見るとこのスレは大変微笑ましい 接骨院や整体院や足関係の健康用品？が
スポンサーとして付いているライダーが
多いけど、なぜかそれが服飾関係からの
スポンサードに感じる。
本来ならウェアブランドなのだが。 春になったら、ちょい急斜面（25〜7位）
でバックサイドがガタガタしたり、思いっきりずれたりする様になってしまいました。
逆にトーはエッジが前よりしっかりかかる様になりました。
原因は角づけの角度の違いなのでしょうか？ アイスバーン、難しいよな・・・
自分の板がずいぶん柔らかくなったように感じる。
エッジ以前に板が雪面にくっつかないことでトラクションが利かないし、
サイドスリップ連発してたら下に降りて来た頃にはフラフラになってる。 バックサイドの事書いたのはザラ雪かな。
アイスバーン気味なところもあったけど。
言い訳かもだけど、ガチガチのアイスバーンは
ミドルフレックス使ってるからもう諦めてる。 >>141
重心や軸もちろん感じられますよ
というかそれを感じないで外傾も何もなくないですか？
理論的に理解しているか感覚的に身につけているかは別にして
この斜度や雪面状態で自分がイメージしているターン弧ならこのくらいの外力を受けるはずだからそれに対抗する向心力を作るためにこのくらいの重心位置でこの位の内傾角（軸）が必要だ
と誰しもカービングするときは滑りながら判断しているわけです
で、本来自分が考えた通りのライン取りができればこの軸だけど、アイシーだったりバンピーだったりすると予想ラインより膨らんで必要な向心力が減る可能性があるから肩や腰を使って内傾角より少しターンの外側に重心をもってくるというのが外傾だと思いますが違いますかね？
ぜひ足裏さんの意見を聞きたいですね
誤解がないように言っておきますが、足裏さんの理論は共感できる部分も多いので喧嘩売っているわけでも煽っているわけでもなく純粋に考えを聞きたいだけです >>139
ありがとうございます足裏先生！
踏まえて高速サイドスリップガンバリマスっ！ 外傾を作って抵抗貰いに行きテールグリップを強くするってこないだ動画でてた人だね . _ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡 ⊂彡
＜おっぱい ＜おっぱい >>168
おはようさん
ちょっとみんなで考えて欲しいねんけどターンの内側だろうが外側だろうが重心が板から外れたら立っていられヘんのちゃうんかな？
あと、ターンが膨らむ話ばっかりやけど初心者の場合、内倒でターンの回転半径が小さくなる場合もあんで
もうちょっと考えてみてや >>169
高速サイドスリップはトーサイドの角付けの制精度をあげるためやな？
俺がなんでターン外側にずらせと言ってんのか、それがカービングにどう繋がってくんのかもボチボチ考えなあかんで ＳＡＪか、ＪＳＢＡの検定を受けてみたいのですが、検定内容は同じですか？
前に、ＪＳＢＡはカービングで、ＳＡＪはカービング風のドリフトだと説明を受けたのですが、その認識は今でも正しいですか？
説明してくれたのは栃木のスクールの某校長です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
