【SNOW BOARD】カービング 7ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！
また、このスレには他人の意見を否定するのみで自分の考えを示さない「謎の勢力」が出没します。
可哀想な人だと思って温かく見守ってあげましょう。
過去スレ
【SNOW BOARD】カービングターン【FREE STYLE】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/
【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1513435349/
【SNOW BOARD】カービング 3ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1516492433/
【SNOW BOARD】カービング 4ターン目【FREE STYLE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1517970643/
【SNOW BOARD】カービング 5ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1518907906/
【SNOW BOARD】カービング 6ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1519789086/ パイプ板は深回りする必要ないからね。
エッジ立てるだけのターンならそんなに関係ないけど、深回りしようとしたらテク板はやっぱり有利なんだろうな。 一癖二癖ある乗り味を
個性として昇華出来ていないのは
宣伝が下手か宣伝する気がないのか
それとも本当に一癖二癖でしかないのか。 CLは一応パイプ＆カービングモデル
だったが、縦に落ちるというより
よく切れ上がってくれた。
良く切れ上がること＝深回りなのか
どうか分からんが、、、。
一応私は大きなターンをしたいので
そればかりだがCLは良かったと感じた。 大きなターンをしたくても南の方に
住んでるから、地元のゲレンデで
大きなターンをしようとしても
直ぐにコース端に衝突しそうになる。
その怖さも影響して雑なターンに
なってもいるが。 フロントサイドでスネで押す意識の方は高速でのカービングできてるの？カービング中の遠心力に耐えるには両足で踏ん張ってどちらかと言うと足首伸ばして耐える方向に力を使うと思うんだけど。結果潰れてスネでタンを押すことになるけど押そうとして押すものではない認識 >>409
それ、ただおまえが立てられてない踏めてないってだけだと思うよ？ パイプ板はランディングの時にねじれて
エッジが抜けない用に出来てる
だからねじれを使うトーションはほぼ使えない
スピード出すために板も細目でサイドカーブもゆるい
だから検定滑りには全くむかない
けど硬いコンクリのようなアールのある場所に着地するので
ビンビンに硬いがキレイにたわむ用に設計されてる
レールターンは曲がりずらいが
急斜面の深回り
高速大回りカービングには向いてる
∧∧
（ﾟ-ﾟ =）
ノ U
(￣￣￣￣）
￣￣￣￣ 軽いし トーション抑えるために変なプレート付ける必要ないし
地形や斜度変化でデカく飛んでも なんの心配もなく着地出来る
パイプ板は飛ばす人には 楽しい板
∧∧
（ﾟ-ﾟ =）
ノ U
(￣￣￣￣）
￣￣￣￣ フロントサイドは自分もスネでブーツを
押すのは間違いではないかと思う。
そりゃ多少はそうなってしまうが。
バックサイドに準じてフロントサイド
を考えると、腰は屈めるんじゃなくて
伸ばすんじゃないのかなあ。
出来るだけ板から遠くに腰を
持っていくみたいな。 >>416
それノベンバーのVERTみたいなのじゃない？
昔のRしか試乗したことないが、
切れないしつまらなかった。 >>414
自分のすねを押す意識ってのは足首緩まないようにするためにやってる意味が強いかもしれない。 >>419
試乗だともれもこの手の板はそんな印象
しかし急斜面かっ飛ばすと印象がガラリとかわる
∧∧ アイスバーンの急斜面が
（ﾟ-ﾟ =） 恋しくなるｗ
ノ U
(￣￣￣￣）
￣￣￣￣ >>419
（ ＾▽＾）＜黒と黄色のあの危険な感じがカッケーよね >>416
お、ええ加減「ずらい」を直さんかい。
曲がり「づらい」が正解。 >>423
∧∧
（=^-ﾟ） ＜そだねー
（ ⊃
くノー' ≡3 >>426
絶対的なものがないってのは
良く分かるけど、
上手いライダーの抽象的に
感じられる発言がシンプルで
真実だったりすると思うものがある。
スーパーキッズに憧れたって
意味ないよ。大人がガキに憧れる
ことなんか出来ないんだから。 YouTubeでギターの上手い子供が
速弾きしてるよね。
あれ下手なんだ。
YouTubeだから。 音大出身の子が言ってたが基礎学んでない素人のヘタウマ演奏動画でもすごい再生回数稼いでたりするからモヤモヤするらしいw
結局、見る人は素人なので見た目が派手でカッコ良けりゃ基礎とか関係なくウケる
カービングの基礎を頑張っても格好いい滑りとは別なのさ
俺は基礎練とか大好きな人だけど 俺のイメージする理想の滑りはシギーグラブナーみたいな高い位置から板をしっかり押す感じ カービングにトーションが重要としよう。
そうなら、アルペン板はなんであんなに硬いのか？ テリエの雪板の乗り方出来ればカービングでもなんでも出来ると思う
谷で無理に前を強く噛ませてより深く回すとかは違う技術かもしてないけど、足裏意識して面でいい位置に乗ってればズレても均等に外に孕んでだんだん収束したらカービングに戻るし急にエッジ抜けても対応できる >>426
車輪の再発明をして「世界を変えるこの大発明をトヨタ自動車に売り込みに行ってきます！」みたいな記事だった >>435
君はテリエほど才能に恵まれて努力も惜しまないのか？ >>433
都合のいい一つの事象だけ取り上げてモノを語るな。
アルペンとフリースタイルでは速度が違う
ブーツも違う
よって与えられる外力も加えられる内力も全然違う
だから「硬いアルペンでカービング出来るのだからトーションなんて重要ではない」みたいな思考に陥るな
常に全体を見渡すんやで >>432
そもそも足の長さからして違うやろ
ただ、シギーはええな。綺麗な滑りや 虫くんの理論楽しみやんけ！！
まぁわけわかんない動画で途中で見るのやめそうだけど >>438
文句と言うよりは、
なぜだろうということになるわけ
フリスタ板でも、トーションを特別に重要視してるいた無いしな。 >>438
> 438 足裏 ◆Mn9byUgcVBMI sage 2018/03/15(木) 20:09:25.98
> >>433
> 都合のいい一つの事象だけ取り上げてモノを語るな。
お前が言うなよwww これはブーメラン。散々他も大事とかいうの無視してきたくせに >>438
常に全体を見渡し自分に都合の良い事象だけをピックアップしてるという事ですね、わかります >>446
理論的な会話できない人に何言っても無駄なのよねー。 >>421
アイスバーンはヨネのREVよりオガサカCTの方が食いつくよ
何を根拠にパイプ板が急斜面のアイスバーン強いとか言ってるの？ >>436
足裏も車輪の再発明的なことしか言ってないと思う。 >>451
相手につーか、イントラ、バッジ検定を受かる為のスレで独自理論展開されても困るという。 >>450
それ、多分おまえが単に踏めない板を立てられないだけ SG SOUL 164cm購入検討してるんだけど、どこの工場で作られてるの？
マザーシップじゃないよな？ うわ、やっぱマザーシップかよクソが…
スレ汚しすまん https://youtu.be/OH-n9Kl037k
お疲れ様っす！足裏先生っ！
お試しで板立てて滑ってみました！
ズリズリターンと高速サイドスリップはゲレンデ行ったら基本のキで毎回やるとしてこの動画から足りない所よろしくお願いします
目標はこんな眠たいバーンで板立てただけの滑りじゃなくて湯沢高原ならメインゲレンデ、かぐらメインゲレンデガーラならジジの最後くらいを朝一カービングでスピードコントロール出来るようになりたいです！ >>459
なんでいつも後半カメラから外れていくの？ >>459
普通にええやん。一つA検のワシから言わせると、ヒールからトゥに切り替える時にもっと下半身特に膝曲げて、後ろの手下がり過ぎで内倒してるやん。切り替えから膝曲げて後ろ手上げてみぃ。足裏がどうやこうや言っても所詮この動画じゃ足の裏に何かわかるわけないやろ笑。 動画出したり色々して勉強してるのもええが足裏以前にもっと軸倒してや。カービングの醍醐味わかるよな？足裏均等とかアホなスライドやらへんで、エッジ立てて雪面掘れよ。今なら要雪が教えてくれるからな。そっから色々軸だのポジョニングの話しでるからな シーズンピーク時より、いまのシャバ雪でエッジ立てすぎると埋まって失速しないですか？ >>459
トゥ内倒してるなー。肩のラインが地面と平行なるようにポジション作らないとあかんよ。
内倒してるからトゥ全然踏めてなくてターン弧小さくなっちゃってる。 虫くんって、カービングヘタじゃん。
なんでそんな奴が理論を発表するとか言ってんのw 技術的なこと語ってると思われるのだが、訳せるひとおる？
https://youtu.be/gToZr0Givjo 字幕自動生成自動翻訳で何とかなるんじゃね？と思ったら
韓国語か… チューンショップ持ってったら直せないって言われたんですがハンマーヘッド買えってお告げですかね？
デスペラードのノーマルかR2がおすすめって言ってましたがどうですか？
https://i.imgur.com/ZMBVkz8.jpg >>473
ワイR2、なんでもできて楽しい。（馬鹿） Volklは撤退した？
それとも潰れた？
林大輔は今何に乗っている？ >>459
おつかれさん。足裏やで
言いたいことが三点
その1
一般人にしてはボチボチ滑れてる。恥ずかしいレベルではないよ。このレベルで満足するならそれでもええ
でも、もっと上手くなりたいならその2や
ズリズリが生きてない。
このスレの住人は全くわかってないけど、ターンはターン外側に引っ張られる力と内側に倒れる力のバランスやと言ったよな。
で、9割以上の自称カービング好きは内側に倒れるイメージでしかターンできてないんやな。それを矯正するためのターン外側ズリズリターンやったわけや。
外に引っ張られる力に対して角付けしてズレを止める、引っ張られながらカーブするわけや。でも動画はどうや？内側に倒れる力しか感じひんで？ターン外側に引っ張られる感じ、動画から見えるか？
その3や
立ち方が悪い。かかと一ミリ浮かしで均等荷重意識の上下動、ほんまにやったか？動画のターン、内倒してるという指摘はあっとる。まず、これから直さなアカンで。
床で、かかと一ミリ浮かしで、足裏全面均等荷重の基本姿勢、カメラで撮ってみ。トーサイドターンの立ち方、教えるわ あとA検はトウの事、トゥとは言わん
これは豆や
憶えときや >>473
ハンマーってそんな楽しいか？
型にはまった板なりのターン、板立てたらすぐに曲がってくるイージーな板、考えようによってはそういう板なんやで。
もちろんB級A級レベルでの話。1級レベルでは板に乗らされてよけい下手になりそうな板ちゃうか？
ライダーはな、自分の板が売れたら金が入んねん。契約も有利になるやろ？だから都合のいいこと言って買わせるけどな。
いい車買ったからといって運転上手なるわけではないやろ？下手なやつが高級車乗ってたら恥ずかしいやつやと思わんか？
それを踏まえて身の丈に合った道具買った方がええで このスレ的にもおもしろいかも
カスタムとカスタムX
板の曲がり方の比較
https://youtu.be/KsliOIo-0wU >>478
ありがとうございます！足裏先生！
まだまだ上手くなりたいです！
こんな眠たいバーンじゃなく最低でも田代ロープウェイ下くらいをカービングでスピードコントロールしながら滑りたいです
このスレで足裏先生に聞けば教えてくれるまでは田代アリエスカコースで気持ちよく滑る程度で満足していたかもしれません！
今はもっと急斜面を！リフトから見られて目で追われるくらいを！
後で一mm浮かし画像上げますんでよろしくお願いしますっ！
足裏先生には感謝しかありませんっ！ あと私の動画を見てくださった＆アドバイスくださった諸先生方もありがとうございます！ >>479足裏お前A検持ってないな？
Bくらいだな？君の滑りの技術俺にはわかるよ。
俺も動画出すから足裏も出しなよ。ここの住民にジャッチして貰おうぜ >>479アホか？足裏は50以上のおっさんだろ？トーと呼べ >>481足裏って名前の奴スノーボードの実績とか好評しろよ。かかと1ミリとかそんな繊細な話ししてるからさぞかしパイプでもテク選でも実績あるだろ？何も無い奴に講釈垂れられても困るわ >>484
この動画のカスタムxて今期のカスタムじゃね？ >>492
怪しいぞ。前重心あんなに拒否してるからなぁ。
フォールやロングはできなきゃ落ちるだろ。ショートやダイナミックはごまかせても カービング導入なら何でも良いと思うけど、BCのLSDとかCT-M買っとけば良いんじゃないかな？ おら足裏動画で1ミリ浮かしのズリズリターンを見せてみろ >>485
基本姿勢の画像は中姿勢のものと低姿勢（沈み込み荷重っぽいイメージ）両方な。
ターンの内倒がおそらくその基本姿勢に出てるわ。間違いを指摘するのが目的やから、いつもターンしてる時のイメージでやってくれたらええで。
今、体に染み着いてるいつもの動きでええ >>496
初心者でR2は本気でやめとけ
ハンマーの中では扱いやすい部類やが、それでも初心者が扱って楽しい板ではないよ。
ハンマーが楽しいって言うのは正しい動き、運動が出来てる事が前提なんや。例えて言うとでかい車を狭い駐車場に一発で入れられるような技量があって初めて普段の運転でも楽しく乗れる感じ。
軽なら下手でも修正舵を取る余裕ってあるやろ？でかい車は一発で良いところ決めなはまらん感じなんや
わかるかなぁ >>483
何も考えなくてもええのはCTや。チューンナップも出さんでええ。あと、オガサカのはライダーが何度も何度もテストして作っとるからな。間違いは無いわけ
他の多くのブランドは結局どこかのOEMやろ？そもそもメーカーじゃないわけ。メーカーじゃないからライダーが試験滑走して調整する余裕なんて全然無いのよ。だいたい、メーカーに希望を出してそれにあった板を作ってもらう。あんまり信頼は出来んよな
海外メーカーは開発ライダーは外人やろ？筋力も体重も体格も違う。デフォルトでは日本人には合わんやろうな。滑ってるところも海外で日本の雪に合ってるかどうかもわからん。
そう考えると、まずまずの物作りしてるのは結局オガサカなわけ。信者ではないが、理屈で考えると、コスパええんや
まぁ俺はモスが好きやけどな。 足裏先生、お久しぶりです。
やっと仕事が落ち着きましたが、今日はダウンしてます。
来週ゲレンデ復帰できそうですが、滑り納めになりそうな暖かさですね(笑)
早朝などのアイスバーンは足裏練習に適してますか？
滑りにくそうで逆に練習になりそうですね？ 足裏って度々なにか別のもので表現、説明するよね
しかもその例えが幾分ピントズレしてる
本当に表現力あれば別のものに例える必要もないんだけどね
書き込み見てて色々と理解してないんだろうなと思う ここ初見なんですが足裏さんの動画とかどこかにあったりしますか？ 足裏さんの動画はないです
私も動画で見てみたいな
あ、一応言っとくけど信者でもアンチでもないです やっぱOGASAKA CTめっちゃ評判いいですよね「」
昨日4年前のヘタレたmossのマジェスト借りたら曲がるし反発も感じてぬるぽめっちゃ楽しかったんでハンマーヘッドいいなーって感じちゃってます。
いつもお世話になってるハンタマオヤジです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
