【SNOW BOARD】カービング 6ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！
また、このスレには他人の意見を否定するのみで自分の考えを示さない「謎の勢力」が出没します。
可哀想な人だと思って温かく見守ってあげましょう。
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1517970643/
【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1513435349/
【SNOW BOARD】カービング 3ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1516492433/
【SNOW BOARD】カービング 4ターン目【FREE STYLE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1517970643/
【SNOW BOARD】カービング 5ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1518907906/ チャリも前が軽いと坂道のカーブ曲がりにくくて怖いよ。
チャリはブレーキかけると前に行き過ぎるから後ろに重心移したりするけど基本は前輪がグリップしてなかったら曲がらない。 戦況を整理しよう。
足裏氏とその家臣達による足裏勢力。
それに批判のみをする謎の勢力と、
意義を唱えるゲレンデバイカー。
論点はノーズドロップ、前荷重、トーションと言ったところだろうか。
必死カービング業界の筋トレＧメン
vs.力を受け流す柔拳使い。
この戦いはGメンの、そんなカービングはカービングでないという論点履き違えにより収束に向かいつつある。
その他、小さな小競り合いが多発する、
まさに戦国乱世 頑張って考えたのかもしれないけどすげーつまんないな >>30
自転車全般の話じゃねえの
中でも大多数が想像しやすいママチャリで話を進めるのが適当だと思うけど 何回も言うてるけど、せめて足裏さんくらいは酉付けてや。
ホンマ誰が誰や分からへんわ。 >>35
ロードだろうがママチャリだろうが理屈は同じだと思うけどね。 >>37
とりあえずロードが前傾なのは空気抵抗のためだぞ まったく話がかわりますが、すいません。
ハイバックの調整をまったくしていません。
ブーツとハイバックの間に隙間がある状態です。
隙間がなくなるくらいまでには調整したほうがいいでしょうか？
右足（後ろ足）のほうが股関節を曲げにくい癖があるので、左足より右足のハイバックの調整を強めにしようと考えてます。 >>40
後ろ足のハイバックはブーツと密着するぐらいまで倒してます。 前スレ>>984足裏
するんや、じゃなくちゃんと理論的に説明してくれない？
そんなにってどれくらい？感覚で物を言われても困るなぁ
それにローテーションだけで曲がってく？それはないんだよね
ローテーションだけだとまっすぐ落ちながら板の向きが変わるだけ
まぁ早い段階で谷側のエッジが引っかかるから向きはほとんど変わらないだろうけどね
そんなバカな事やってる人見た事ないからあくまで推測だけどね
足裏ってターン内側に重心を移動してエッジに荷重しなくてもターンできちゃうの？だとしたら凄いよ >>44
名前つけてくれない？あと何の話ししてんのかわからんそ >>40
わしも右足（後ろ）は倒してるよ。
板の反応が良くなって、わしは滑りやすい。 >>40オイラも後ろ足は傾けるだけ角度付けてますよお。ハイバック、靴変えただけで、全く違いますのでそこは自分の骨格で1番合うセッティングにした方がいいですよー 続きですが、リフトに向かう時にトゥサイドとヒールサイド側どっちに身体あった方がスケーティング出来ますか？どっちかが乗りやすいはずなのでそこを計算してセッティングして下され で、そもそもバイクとチャリのスノーボードは同じ乗り物なのか？ 散々バイクやチャリは前荷重で下ってるって言っておいてその発言は草生えますよ >>52
それは俺じゃないぞ。
そもそもだよ。最初に言い出したやつはさ、どう同じだと思ってるんだ？ >>53
はいはいわかったわかった
ところでお前は下り前荷重派なの？ idないからやりたい放題だな
とりあえず謎の勢力ということにしとけば議論から逃げられる魔法の言葉 別に悪い事いってないからいいんだけど、
>>13
なに成りすましとんねん
こわいわ >>49
チャリはグリップ失わないための配分だからボードのそれとは違うような気がするけど ロードレースのバイクはフルブレーキで前輪のサスをフルボトムさせて曲がっていく
ターンの導入はフロントタイヤに荷重を集中させてクリッピングポイントで解放する
オフロードレースでも同じ
路面にフロントを食いつかせないと曲がらない
ダラーっとツーリングするなら荷重はどうでもいいかもね
ボードのカービングも同じことが言えるだろ >>62
それって曲がる(ターンする)時に前荷重するって話であって
下りの話とはまた違う話なんじゃないの？ >>64
フォールスライドからの話なんだから向きを変えながら落ちなきゃだめじゃね？
直滑降だけなら前どころか真ん中後ろどこでもいいし。 >>64
ストッピングパワーを考えると下りでも同じ
ましてやフロントサスが一切ボトムしない状態でターンインするとかありえない
ダラーっと乗る分には関係ないかもしれないが 初心者が指差しターンやる程度なら足裏全体荷重でいいよ
ウェイトシフトなんて余計な動作いらない
でもここはゴリゴリのカービングスレだろ？ スキーもボードもバイクも一緒
頭使って考えてフォーム作らないと速くはならない
そして我流は遠回りで遅いしカッコ悪い そして我流に限ってブログに自称ターン理論なんか書く >>40
CTさん、お疲れさん。足裏やで
ハイバックが完全に立ってるんは良くないな。ヒールサイドに軸を倒すとき、ブーツとハイバックの間に隙間あったら遊びが出来るやろ？
軸を倒してもその動きが板に伝わらない瞬間が生まれる。だからハイバックはブーツにぴったりつくぐらい角度入れたらええで
にわか勢が角度を大きく入れると良いとか言うけどそれはやめた方がええな >>44
初心者がローテーション入れたらねじれが板に伝わってトーションがかかるからターンが始まる おーい、A級先生〜
前スレ>>974の返事待ってるよ〜 あと、他にA級先生っておらへんのかな？SAJの正指導員でもええで
オイラ先生、前スレのハンタマさんの質問に答えてあげてよ
https://youtu.be/yryVWU1TeV0
この動画の左手がターンと反対方向に入るのはなに？
このスレにはまともなイントラおらんのかな？ 982 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2018/02/28(水) 10:43:25.74
お！A級先生出てきたやん。答え楽しみにしてるわ
あとついでにA級先生とオイラ先生
カービングとズレズレターンどっちが楽に滑れるん？ >>79
足裏でーす
あ、我流じゃない方ですか？
ちょっと教えていただきたいんですけど、ペダル操作すると後傾になるって意味わかります？JSBA公認A級インストラクターの先生がそうおっしゃってたんですけど 質問する→どんな答えでも馬鹿にするだけで答えを言わない→以下ループ あれだけスレの流れがあったのに核心つかれると
ピタッと止まって草
2人くらいがやってたんだろうな >>82
「誰か」ってご指名受けたんでお答えしますが、
意図的にずらす場面は例えば、
・コブ斜面
・急斜面で谷回りでずらして速度調整する
・キッカーなどに入る時にずらして速度調整する
・初心者レッスンでワンフットで滑る
ずーっとズラして滑る場面はコブ斜面くらいなので、それは疲れる。
初心者レッスンのワンフットは慣れた。 >>73
ありがとうございます。
両足とも、ブーツがハイバックにぴったりくっつくくらいでいいですか？ >>78
スピード出さなくて良いならズレズレなんじゃない？ >>88
お前はどう思うんだ？
まさか他人の(しかも具体的でない)意見だけで書き込みしたわけじゃないよな、
謎の勢力じゃあるまいし。意見あるよな？ >>90
まずは自分の意見を書けば？
俺は>>88ではない >>49
ナイスフォロー！
てかなぜ原理を置き換えて理解できないんだろうか。洗脳されてんのか？って思うわ。チャリもスキーも下れば同じじゃん。 >>90
前スレで書かれたことに対してあなたが肯定やら反対やら書けば良いんじゃないかな？
まさか見てないわけじゃ無いでしょ？ >>93
同じだからボードは前足に荷重無くてもちゃんと曲がれるってこと？ >>59
成りすましって何が？
この6スレ目を建てたのは誰か知らんが1スレ目建てて>>1のマウンティングせず罵り煽り等は程々に、って書いたのは俺だよ >>95
無かったらあかんやろ
わざわざ前足荷重なんかする必要が無いって事
均等荷重で十分 >>95
ないんじゃなくて真ん中に自分の芯落とせれば前も後ろも押さえ込める。
キャンバーなら前から後ろまで浮いてたのが接地するって感じかな。（フルレール）
オレはそれをロッカーみたくなるようにサラに絞るけどね >>96
そゆことか。勘違いしました。
すません。 >>101
うん、いいよこっちも表現力不足だった勘違いさせてゴメンね >>74
それはローテーションだけとは言わないよ
板が曲がる要因はトーションであってローテーションはそのトーションを発生させる手段に過ぎないんだよ
トーションを発生させれば板は曲がるけどローテーションだけでは曲がらない 足裏やけど今日も一日お疲れさん
>>36
名前やけどな、アンチにしてみれば俺を特定して攻撃出来るし、肯定的に見てくれる人には足裏が何を話しているのかもれなく読めるよな
ただ、俺的にはにわか同士が相手が俺やと思って同士討ちしてるのがおもろくてな。
大事な話するときはちゃんと名乗って書き込むから読んだってな 確かにクソ硬い板やプレート入れたりしたらローテーションしても曲がらないね 意見強制族の台頭により
謎の勢力が瀕死の危機に面しています。
今後の注目は意見強制族が、
筋トレGメンなのか柔拳使いなのか
はたまた別の勢力なのか、目が離せません。 >>98
スキーヤーが斜面滑ってる写真を地面に垂直に串刺ししてみれば、前荷重じゃないってわからない？ >>108
斜度を無視するな
90度の斜面（直角）で串刺ししたら荷重はどうなる？ >>104
もう一回書くな。コピペな
カス。
そんなグニャグニャに曲げんでもノーズドロップするんや
お前はボードしたことあるんか？
初心者に教えるとき、緩斜面で上体をローテーションするだけでも曲がっていくんやぞ？
お前も病院行くか？
コピペ終わり
「初心者に教えるとき、緩斜面で上体をローテーションするだけでも曲がっていくんやぞ？ 」
わかるかな？初心者にはトーションを意識させなくてもローテーションだけでトーションがかかって曲がるという事な
大事な事やから全文コピペした すいません、レベルの低い内容で話ぶったぎるかもしれませんが
スピードを出すことが一番恐いんです。やっぱりカービングをするためにはある程度のスピードは必要ですよね？
緩斜面ドリフトターン程度のスピードでキレイなカービングというのは無理な話なんでしょうか？
スクールでは崖みたいな斜面を直滑降して慣れるしかないと言われました凹 >>92
>>94
やっぱ何も書けないんだなあ
恥ずかしい奴ら >>113
崖みたいなところ直下降は危ないでしょ。
自分が続けて滑れる斜面でなるべくスピード出して滑ってればそのうち慣れると思うよ。
無理な斜面行って休み休み降りてくるのではなくて、続けて滑れるとこ、もしくはそれよりちょっと角度のあるところね。 A級先生の最後のお言葉
前スレ971
>>944
A級やで
前足重心か前足荷重どっち？ではなく停止状態からの話なんだから前足重心にする事で前足荷重になるって事だよ
まぁそれはそうと、>>761>>762への回答はまだもらえないのかな？
他の人の考えも聞こうかとか少し整理しよかとかそれって必要な事なのかな？
あなたの書き込みに対しての俺のレスへの返答なんだから他人の考えを聞く必要も整理する必要もないでしょ
今までそんな事してなかったのにどうして急にそんな事してるのかも不思議だね >>112
ああ…頭悪いのわかったから実際やってみてから傾向と対策考えようか？とりあえず90でも89でも、ついでに60とかでもちゃんと現場で試してみてね。 ローションで板が曲がるってほんとですか？
試してみようかな >>113
そのスクールは二度と行かない方が良い。イントラは当たり外れが激しいから。
緩斜面でもカービングの練習ができるし、むしろ緩斜面の多くの練習が必要。
急斜面で練習したからって上手くなるわけではない。
恐怖を感じるのは板の操作が未熟だから。正しい練習していればそのうち上手くなるよ。 >>113
スピードは滑走日数が増えて板をある程度コントロール出来るようになると克服できると思うよ。
直滑降はケガするかもしれないから止めたほうがいいと思う。そんな事言うスクールって。。ｗ >>113
無理ではないけど、ゆっくり滑るのは逆に難しい
崖と言っても高さは大したことなくて、その下は平地が広がってるようなとこじゃない？
気合で一発おりゃー！と降りちゃえば案外簡単だったりするよ 新キャラ『串刺し君』は笑わしてくれるね
どこのスクールで教わったか、教えて欲しい >>127
読んだよ？親切にもコピペしてやろう
【SNOW BOARD】カービング 6ターン目【FREE STYLE】
どこにも初心者お断りだなんて書いてなくね？ >>128
初心者スレに行け
ここはカービングターンの技術を語るスレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
