【HONDA】N-VAN 71箱目
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>>945
フラットにした時の幅って55cm位じゃなかったかな？
仮眠程度なら俺は全然つらくないけどな 4月頭に注文して６月頭に納車予定
事前に買った主なもの
アキレスマットレス
river2 ソーラーなし
マキタの扇風機
網戸
ステンレス荷台ステップガード
ラゲッジマット
ロッドホルダーなど
防水シートカバー買いたいだけど現行と大きく変わるのかなぁ？
買っとけっていうもの、教えてください キャンプ用のウレタンマット(凹凸ついてるやつ)を敷いて仮眠取ってるけど、ちゃんと寝るなら厚めのインフレータブルマットかなんかが欲しくなるなあ
でも片付けめんどいねんｗ >>926
ボルボが他所との差別化図ってAWDって言い出したのをパクったのがスバルだろ エンジンスターターつけたけどめちゃくちゃ便利だな
想像以上に電波届くし最高だわ EV、4月発売なのに話が全然出てこなくて笑うわ
ほんとに販売できるのか？ パートタイムを切り替え式って言ってんじゃね(925の中で) >>947
馬鹿にしてる訳ではなくただの質問
毎日90分昼休みの度に布団を敷くのか？
それとも毎日片側万年床で通勤してるのか？ 夏場や冬場の90分休憩に
アイドリングしてエアコン付けるのかも気になる
冬は着込んで何とかなるかもだが
夏は蒸し風呂だし >>940
ちなみに、俺会社の社宅マンションなんだけど
同僚でエブリイとハイゼットの旧型のNAのMT使ってるやついるんだけど
通勤20kmでエアコン使用でほとんど同率で17〜18、
ちなみに冬場で家近辺ちょっと動かしたくらいでの12〜13ってのもほとんど一緒よ
俺もMTだけど
排気量、車重がほぼ同じだと
ミッションが違うとかタイヤが違うとか大きな違いがない限り、どこの会社のも同じくらいの燃費やで 信号の少ない道を６０㌔で延々巡航できれば好燃費を期待でける >>961
新車で買った時からずっと運転席以外は畳みっぱなしでベニヤ板をカットしてその上に敷いてさらに絨毯も敷いている
休む時はキャンプ用マットだけだったり寝袋も使用したりいろいろ >>961
ちなみに万年床ではないし休日はこまめに掃除してる >>965
なるほとそうなのか、情報ありがとう
ただエブリイ、アトレーは運転席の足元狭くてね
買う前に試乗してN-VANにした
自分の使い方的にもN-VANが一番合ってると思う >>963
90分休憩の時にエンジンかけないよ
関東なので冬はほとんど毎日晴れてるから車内は20℃くらいになる
N-VANは去年の10月に納車されたので夏はまだ未経験
ディーラーオプションの運転席と助手席側の窓にセットする網戸を買ってあるのでそれと車用の扇風機でとりあえずどうなるかやってみる
猛暑日みたいな日は車で休むつもりはない >>965
その二人がクルマ交換してそれでも燃費変わらなければそう言えるかもしれんけどな 後悔したことは
CVTには目を瞑ってでもターボにしておけば良かったと思う事もある
実際CVT買ってたら6MTにすれば良かったと後悔した可能性も高いからなんとも言えないけど 趣味車扱いでFUNのみ20万くらいプレ値でいいから6MT4wdターボの設定が欲しかった そういやMT消えるやらアクセサリーソケット消えるやらとかいう話まだ秘密なの？ >>975
開発した人がマニュアルにターボも組み合わせは無理みたいな事をインタビューで言ってたからしょうがないよ 軽のターボって何なの？
パワー不足だと思うなら普通車買えと思うんだが 貨物車のスレで普通車ってあんた
まさか軽の4ナンと小型の4ナンの手間や維持費の差を知らないの？ 6MTでバイク積めるクルマは他に思い浮かばない
あるのかもしれないけど
それにN-VANは他にない素晴らしいデザインがある
デザインだけでこれを選ぶ理由になるほど >>983
パワーないよりもターボないとボクチンだめなのってAT限定くんの叫びです
CVTはカマ野郎なんです 無い物ねだりしないでNAのMTで頑張って走れば良いのよ 開発から4～5年経ってるし
前は無理だったMTターボ今なら技術的には可能かもな
ま、出来たとしてもそんなニッチで売れないグレード出さないだろうけどwww >>975
ネイチャーがただのFUNと比較して10万円アップの設定らしい 最初からそういうもんだと割り切って乗ってるからNACVTで何ら問題ないな
スポーツカーじゃないんだからターボも6MTも要らんし、道具なんだから便利に使えりゃそれでええ このスレッドは１０００を超えました。
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