【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★20
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自分の通勤使用だと空調オフで10km走行で電池残量表示が5%減る。
エアコンより暖房の方が減るかな。軽く掛けても7%減る。 ご家庭エアコンでも
冷房で35℃→25℃より
暖房で5℃→25℃
のほうが電気代かかるしな 120走行出来るけど最高に電費悪い
たぶんバッテリーもすぐ痛むぞ
おすすめできる使い方じゃないな みなさんありがとうございました。
参考にします。
>>778
どうやって調べるんですか?
具体的方法を教えてください。 >>783
YouTubeで「サクラ 車中泊」で検索するとわかるかも 最近のキッズはググれもしない
調べものはtiktokで動画を探すｗ >>777
オーラにしなさい
サクラは近距離用EV
120km/hで走ると電費（夏）5km/kwhぐらいに落ちるから冬はもっと厳しいかもしれない
年１程度なら良いけど頻繁に高速で遠出するには向いてないです >>783
ナビに電力消費計がついてるから時間あたりの平均消費電力を計測してバッテリー容量で割れ 高速使うと言われたらね
30km圏内でしか使わない人におすすめ >>783
778は、バッテリー容量くらい自分で調べなよ
って書いたんだと思う
たまにいるんだよ、主語書かない人
バッテリー容量は20kwhだよね >>777
その使い方だとサクラは向いてないと思う ご近所のお買い物カーです
400kmとかいうのはYouTuberがネタでやる専用 みなさん、ありがとうございます。
5km/kWhの電費で満タン20kWhだと、信号無しの高速で100kmですね。
30分充電で70%として14kWhなら同じく70km....うーん。
圏央道で70分渋滞とかだと止まっちゃいそうですね。
アイドリングで4時間=3kWhとのことですので、
14kWh-3kWh=11kWh 5km/kWhx11kWh=55km。
ちょっと悔しいですけど、やはりオーラにしときます。
いろいろと教えていただいてありがとうございました。 >>794
高速でプロパイ105km/h設定で8.3km/kWhくらいだよ
5km/kWhなんてことはない https://www2.nissan.co.jp/SP/SAKURA/MONITOR/
1日試乗やってるから乗ってみたら？
5km/KWhってエアコンガンガンかずっと登り坂とかでもないとならないよ 補助金込みで170万で買えたからこその車
今190万超えてるんだろ？ちょっと無い >>761
セルフのガソリンスタンドで入れてる
灯油もそこで買ってるから気兼ねはしない エアコンの内気循環ボタンを長押しすると自動切換モードになるけど、
これって、例えば20分に1分の割合で外気導入に切り替えたりして換気してくれるモードじゃ無いの？
なんか、換気してくれてる様子が全く無いんだけど。 >>803
内規循環にしても100%内気になるわけじゃないから大丈夫。
体感70％くらいが内気。
トンネル走ってみ。
内気で走ってもトンネルのガス臭さが吹出口からしてくるから。 >>795
そりゃそうだろ
105km/hならそんなもん
786は、120km/h走行時にそこだけを計ると5km/kwhまで落ち込むという話 >>804
サンキュ！
完全内気循環では無いのは分かった。
ただ、この内気/外気の自動切替モードって、
送風とか冷暖房の運転モードを切り替えたときにしか切り替わってないよね？ >>761
セルフのガソリンスタンド
それだけのために行く
神経図太いから気兼ねしない
嫁のハイブリット車がたまに給油してくれるとは思う
しかし、確かに家で空気圧調整できるといいな マキタの空気入れって何Vのヤツ使ってるの？
うち14.4Vでルーター、インパクト、ドリルあるんだけど、14.4Vだとない？ >>810
AVネイティブがソースか
これ20℃でエアコン入れ続けるか？
寒すぎ＆電費悪くなりすぎるだろ >>806
細かい数値はどうでもいいけど、>>805は話の方向性として『777氏にサクラはオススメできない』ってこと。
君はどっちに話を持っていきたいんだい？ >>806
120km/hだと5km/kWh近くまで落ち込むよ。
自分のサクラで実走行にて。
（乗員は運転手(62kg)のみ）
普段は9～10km/kWh程度だから、半減とまではいかないけど、それに近いね。
ちなみに、最高140km/hでリミットがかかる。
（GPS速度計の表示は130km/hくらい）
なお、120km/h出すと、強い横風を受けた時かなりハンドルを取られるね…
軽ハイトワゴンで120km/hは要注意だわ。 リアガラス用のカット済みカーフィルムって、上側左右に切り欠きが有る/無しで形状が2種類あるけど、
リアガラス上側左右(内側)の突起物がない仕様のサクラってあるの？ >>810
100km/hの電費の悪さでおかしい事に気づきなよ >>813
神奈川～掛川往復して120km/h区間もプロパイ120設定で走ってるがその結果が8オーバーやぞ？ サクラはセカンドカーだよね
メーカーもその辺強調しているのに遠出したいとかいう輩は本当に頭悪いな 言うても隣の県ぐらいは行って帰ってこれるやろ
俺にはそれで十分遠出だわ、みんなそんなにどこ行きたいん？ 近場の日常使いしてると航続60-90kmに減ってるからとっさに遠出したいとなるとやっぱ厳しい
経済性無視すれば30分1650円で外充電だけど >>815
細かい数値はどうでもいいけど、方向性として『777氏にサクラはオススメできない』ってこと。
君はどっちに話を持っていきたいんだい？ >>821
本人判断がするための「正しい」情報提供するだけ
>>822
120km/hでもそんなに落ちないと言ってるんだが？ 日産レンタカーで、サクラって全然扱ってないですね。 神奈川～掛川往復して高速の120km/h区間はプロパイ120設定で走ったけど一般道は制限速度で走ったから平均速度は90km/h行かないんだが、その結果が8オーバーやぞ？ 往復約380km
そのうち約160kmが120KPH区間
もしその160kmが5km/kWhの電費なら残りの220kmは15km/kWhで走らんとトータルで8km/kWh超えんよ >>827
制限速度で走っても信号あるし、一般道の平均速度もそんなもん >>827
120km/h区間限定での電費の話なのに、それ以外も含めちゃズルでしょ ID:46WNvvzWさん、
120km/hと言いつつそれ以外を6割も混ぜたらズルでしょ >>830
イヤだから120KPHで5km/kWhまで落ちないと言ってるんだけど？ >>836
日産レンタカー限定なの？
Jネットレンタカーじゃダメ？ レンタカーでわざわざ軽なんてとにかく安くしたい客だしな
デイズで事足りる ディーラーが関わらない所での試乗目的じゃないの？易く使いたいだけならデイズでいいのは確か マキタでかそうだったのでXiaomiの空気入れポチってみたわ Xiaomiってスマホ屋だと思ってたら色々あるんだな 「中国政府は１日、黒鉛の輸出規制を発動した。日本は電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池の
材料などとして、輸入量の約９割を中国に頼っている」
ありゃりゃ… 電池残り20%を切ると充電警告が出るのか。
今日初めて見た…
ガソリン車と同じで0%になると警告が出て30キロ走れると思ってたが、0%になったら走れなくなるんだ。 >>844
パワー制限モード(亀マーク点灯)になってほんの少しだけは走れる ガソリン車みたいに物理的に計ってないからね
あくまでも予測値 電費で理屈では足りるはずだけど家まで10km残り20km表示で不安になってエアコン切ったりする >>845
亀マークって本当に出るんだ。
>>848
焦ってエアコンとラジオも切った。 中国はこれがあるからね。中東の原油の方がまだ安定してる EVって言ってるけど総量的にHVの方が影響大きいよ？
HVのバッテリーニッケル水素に戻す？ 本日の朝日新聞の社説に、軽のBEVを購入した人(埼玉県在住)が「今の充電インフラでは、BEVは時期尚早」と書いていた。
では、サクラをプラグインハイブリッドにするとしたら、どれくらいの値段になるだろう？ バッテリーを半分にして、30馬力程度の発電用エンジンを載せるとして？ じゃあもう無理して車買うなんて時代じゃなくなるのかもな >>854
軽EVでどこまで行こうとしてんのかね？
つーかあちこちに充電器あるのに知らないのかな？ >>856 いや、それを知った上でそう書いてた。なんでも、高速道路のサービスエリアの充電器が、使い方が難しかったのだと。 中国だけEV乗ってりゃいんじゃね？
世界はガソリン 使い方が難しかったと聞くとアホかそいつって思うけど
アホでも使えるようにするのは重要なことだよな…
作り手がアホだとアホに使えるようにできないからな >>859 作り手が賢すぎても、アホに使えるようにはできないよ。人間は誰でも「自分に出来ることは他人にも出来る」「自分に解ることは他人にも解る」と、思いがちだ。 >>857
あれで難しいとなるとセルフガソリンスタンドも使えないよなぁ～ 支払方法がセルフガソリンスタンド並にはなってくれてもいいかも
自分は充電カードがあるからなにも迷わないけど
ビジターだとハードルめっさ上がる充電ステーションだらけ問題 現金の取り扱いは無理でも専用の充電カードじゃなくてクレカの非接触決済とかは対応してほしいわな >>867
車を持つって、そういう事じゃないのか？ >>861 もう70近い老人だったせいでもあるけど、数字を表示する液晶画面が小さくて、入力に苦労したと書いていた。 中流階級ならこんなクソスレに一日中張り付いたりしないよ >>869
そもそもそういう人はもう車手放さないとダメだろ…
完全自動運転車が出ない限りは免許返納だよ。 >>869
入力？
カード無いんか？
そもそも論外やんけ 充電器の液晶が劣化で暗くなってすげぇ見にくいのに、利用者が少なくて修理もしてもらえず放置されてるのはあるある >>871
1日中張り付いてるのは君だけでしょ
大抵の人は一日一回見に来るかどうか程度 >>859
今の車はアホに合わせ過ぎ
完全オートライトでヘッドライト消せないとか まだ明るいのにライト点けてるのはビビリみたいで恥ずかしいって風潮だからな
若いやつの車線変更でウィンカーは恥ずかしいってのは目眩がしたが >>877
俺はそんなこと思ったことすら無いな
感度は一番敏感にしてるし昼間でもわざと点けるシーンある
雨なら確実に点けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
