【SUZUKI】アルトバン Part32【最後のボンバン】
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３６のチープドアミラーを予算2000円以内でカッコよくアバンギャルドに仕上げたい！
どなたは知恵を貸して下さい。ちな、当方手先が不器用の為精密な加工は無理です。
カーボンの水圧転写とかできれば最高なんですけど＾＾ ヤスリ掛けて中性洗剤で脱脂して油性スプレーで好みの色に塗装 鏡はマスキングしてからよ。 ついでにボンネットも同色で塗っちゃいなよ ハッチバックも >>9
オクで左右1セット1000円、送料1000円くらいじゃね？ 送料込みでも実店舗より安い
店舗だって配送されているんだから 当たり前か 送料込みでも実店舗より安い
店舗だって配送されているんだから 当たり前か アイストとかレーダーブレーキとかいらんのよ。ミラバン、アルトバンを復活させてくれ >>7
ヤスリ掛けて中性洗剤で脱脂して油性スプレーで好みの色に塗装
鏡はマスキングしてからよ。
おれはこう計画している
もっとも簡単にうまくやるには、
ミラーを外す
ヤスリがけ→ メラミンスポで擦る
脱脂→１００均のアルコール入りウエットテッシュで拭く
マスキング→ミラー面
塗装→ミラー面の下にペットボトルの蓋を3つ置いて空間をつくる
塗装→なるべく薄く全体に白スプレーを吹く、乾いたらまた重ね塗り、軽4回
塗装→全面白はダサいから下1/5に黒スプレーを境目をマスキングして吹く
塗装→剥がれ防止にクリヤーを拭く たぶん大丈夫だけど慎重に行くなら ミッチャクロンかプラサフで下塗したほうがいい
自分ならやらないけど スズキシルバーZ2Sとカインズプライベートブランドの油性スプレーがまったく同じ色
暇な人いたらドアノブとかミラー塗ってみて 中古で買ったアルトHA25Vの給油口回りにスジがあってタッチペン補修してあった
簡単にはがれてしまったから新たにシンナーで脱脂してタッチ２６U色塗った >>18
剥がれ防止にクリヤーかよ
中塗りは剥がれる前提 塗装下手ですね。 ないか、でか過ぎて扱う腕がないか、置き困るか、タ交換一つも難儀するとって言ってるでしょ
軽の底辺クラスは故障がえたら何処かで買やろ >>26
ミッチャクロンやマルチミッチャクプライマーでも使うかどうかだな
最初の人の予算が 2000円だから買えないや マスキングテープ剥がす時に一緒にペリペリ巻き込みがちだからクリアは別にいいと思うんだが 右のリアからガキンガキン音がする
ディラーは17日まで夏休み… 取説だとメンバーの真ん中にかけろってあるけど、みんなC字の淵のところに板でも噛まして上げてるの？
https://i.imgur.com/1bc15J.jpg >>32
低速でブレーキ踏んで、停まる寸前に周回的にガキンガキン音がするんじゃね？
それならオレと一緒
中古で買って、その症状
ブレーキジャダーだと思うけど、専門家じゃないからわからん
放っている 36の元々貼ってるステッカー
①フロントガラス左上の丸い数字の点検のやつ
②後ろはめ殺しぼセキュリティーの奴
③リア右下の燃費基準の奴
全部剥がしてスッキリしたわｗ 自然災害があったら1番最初に制御する電源にはなりえない。 >>37
ちゃんと書け
原発はベースロードには向いてないと うちの嫁さんが、エクスプレイ見て
なんか珍しい軽自動車がいる！カッコいい！
って言っていたなぁ。
そんな俺はセロ乗りです。 むかし、原田知世のCMに(･ε･ ) ﾌｰっていうのあったよなｗ HA３６乗りだけど、雨が降った後にボンネ開けると結構エンジンが汚れている。
どうも、雨水が入りまくっているもよう。
誰かこれの対策した人いる？ 2万、1万、1万とパーツで5万かな
ディーラーって言っても外注の電装屋でしょ
ディーラーの奴らはまともにつけれないよ >>44
>>45
そこじゃないと思う。
ボンネットとフェンダーの間の溝とボンネットの上側ワイパーの所と思う。
ホムセンで断面がｃの長いゴム買って車側に張り付ける予定。 >>43
ん？何か不具合でも出るのか？
雨水入っても別に壊れないよ。
汚れが気になるなら、年に一回でもエンジン下ろして洗車とワックスでもすれば？ スズキ・ー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https:5/post_28113.html
ジムニー、あるいはーシエラが自宅のガレージたら、自分はそれを使っうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現くある、SUVと呼ばれるモデルの中においてもたオフロード性能、そして実用性をるモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そし車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーにの高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいジムニーは「World Urban Car of Thar」を受賞。
市場での人気はままりそうだ。 だけと13万kmでギアが入らなくなったんだけど直して乗るか廃車にするか迷ってる HA23V
このフロントバンパー裏の直線的な汚れってコンプレッサーからのオイル漏れでしょうか?
https://i.imgur.com/kaq6bZJ.jpg 中古で買ったHA25Vのクラッチが体の手前でしかつながらなかった
検索したらみんからがヒットし簡単に調整できた。助手席下側の白いカバーを
引っこ抜いてネジを回して調整。クラッチを少し戻しただけでつながる ィールとかバカにされるけど
自分はむしろCVTの変速のほうが好みに合ってたわ
加速するのに微妙にアクセル戻すとかしなくていいのがズボラな俺にはピッタリ 加速するのに微妙にアクセル戻すの知らない。AGSかな 脱腸の手術受けてプラスチックの網が左足の付け根に入ったから
クラッチ踏むたびに気になる。気分的にはすぐにでもATに替えたい
HA25Vも検索するとATならかなりある。次回は絶対CVTだ >>62
中古AGSクセ強なのに弾数多いから安いぞ 13万kmでギアが入らなくなったんだけど直して乗るか廃車にするか迷ってる >>64
シャーシやらゴム系やら大分きてるだろうからボロな車として乗るなら直してもいいんじゃない。アレコレ直したいなら新しいの買ったほうが健全と思うよ >>64
1年落ちで13万kmなんだか20年落ちでなんだかで話が変わる 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード ガチャン！ガチャン！ こだまですか？ いいえＡＧＳです 85000kmで買った中古のもうすぐ100000km突入なので
そろそろオイルの粘度を上げるべきかな・・・指定のシャバすぎて不安しかない >>64
それ３６か？
ミッションオイル換えたか？
替えたらパシュンパシュン入り出すわ
替えてなければスズキ純正を換えとけ！ いや全然そんなことない
おそらく固定観念に囚われてるだけ
普通の感覚の人なら
黄色より白の方が自然に見える
https://i.imgur.com/TSQbAI.jpg 新車でアルトバン買えないのがこんなに味気無いもんだとは… LEDなら2本2,000円くらいから買える
ギャグみたいに明るくなるぞ(耐久性までは知らん) アンプとスピーカは全部カロッツェリアのprsシリーズにした。もうやることない https://i.imgur.com/TSvbAI.jpg
こういう画像を見て
白のほうが自然だなって感じられない人は
理解出来なくても仕方のないこと 問題かと
色自体が反射が高く目立ってしまうので軽のイエロープレートに違和感がある
のだが、それはデザインや美的感覚の話で軽に白ナンバーを揶揄するやからは
自分より格下を蔑みたいだけ もいいけどさ、それラーに点検かなんかで行だけで
普から乗っ乗ってりゃ3都内も楽じて話しだけんだけど
毎日シェで都回していう証ってなんなあ マイカーを車検に出したら代車が36VのMT車だった
…宝くじに当たった気分だぜ！！ 日本車はほとんど左
右側あるのって軽バンと日産かスバルの普通車ぐらい フロアマット買ったら穴2個付いてるんだけどカーペットフックって年式で数違うん？
うちのは1個しかついてないが、マットは確かにL275向けなんだと 自分も買うならだけど比率が多いみたいだね。町乗りかセカンドの人 HA25VのMT乗り。できるだけ長く乗って
次は37のAと決めている。CVTは多段ATと違って電車の加速のような印象 てこなかった？
プラスティックか金具のフックで裏面がマジックテープのやつ
それを付けるとズレにくくなるとかそんなだった気がする ウインカー球をLEDに変えようと思うんだが、
絶対にハイフラになるそうだが、だれかやった人
具体的に教えてケロ LED球用に電気回路が設計された車でないと想定外なんだろう
ハイマウントストップランプをLEDにしてみたけど+-逆にして点いた
実験終了で結局白熱に戻した オレはＨＡ３６ｖ最大の改造作戦を考えている
それは先人もチャレンジしてきた前人未到の史上最大の改造！
６１０ｋｇを５００ｋｇ切る軽量化！
１１０ｋｇの軽量化だ！
それもコストは最低限度１万円までだ！
外してチョッパー化！
別マテリアルや他社流用で合理、強度温存軽量化！
みなさん！アイデア求む！
ちな、オレは体重元８０ｋｇあったのを
この計画の為に６５ｋｇまで落とした！
髪も丸坊主にし、爪は深爪、毎朝腸内は空にしている！ オレはＨＡ３６ｖ最大の改造作戦を考えている
それは先人もチャレンジしてきた前人未到の史上最大の改造！
６１０ｋｇを５００ｋｇ切る軽量化！
１１０ｋｇの軽量化だ！
それもコストは最低限度１万円までだ！
外してチョッパー化！
別マテリアルや他社流用で合理、強度温存軽量化！
みなさん！アイデア求む！
ちな、オレは体重元８０ｋｇあったのを
この計画の為に６５ｋｇまで落とした！
髪も丸坊主にし、爪は深爪、毎朝腸内は空にしている！ 「社員旅行や親睦会などの会社行事の不参加者は、人事評価を下げる」
「結婚式は、売り出し日を外して予定を組む」
ビッグモーター 農協とか郵便局とか役場とかで社員車がミラバンかアルトバンだけど、次からなににすんのかね 免許取り立てに実家の軽トラでも事故るやつは事故るんだけどね 現金は勿体無いな
楽天銀行デビット払いなら1％ポイントバックだから200万なら2万ポイントバック
マイルと交換すると1万マイル 中古って、未使用車まで変なカスタムしてるのが多いんだな
あんなの売れるの？
好みじゃないカスタムなんか、完全にマイナス要素じゃない？
変なホイールに変なグリル、余計なリフトアップ、ある意味嫌がらせの様な ４月から軽自動車の白ナンバー始まるよ、左上の黄色はナンバーフレームでも隠せないと思うけどww
https://i.imgur.com/1dD3kN.jpg アルトバン乗りとしていけない事ですが、オーディオを充実させてしまいました4スピーカとデッドニング ないか、でか過ぎて扱う腕がないか、置き困るか、タ交換一つも難儀するとって言ってるでしょ
軽の底辺クラスは故障がえたら何処かで買やろ マイチェン前に3年で生産終了。サクラはただの軽EVテストカーだし
デイズがフルモデルチェンジしてハイブリッドになると同時に終了 ↑
どちらも新型に乗り換えてもそのまま持っていける
ロックやサンディは純正鉄チン
曲がっても現地でぶっ叩いて成形すればしばらく走れる
俺は鉱石掘るときのハンマーを持ち歩いてるからそれで何度も助かったぞ １２０回ローンのディーラー名義でやっと買えたんだろう
よかったね。おめでとう 人乗せなくなっちゃうと変速ショックとかどうでも良くなっちゃうんだよね
逆にグワーン ウングッていう精一杯感が可愛い
しかしミニカ乗ってる人多くて嬉しい あ゛？
ムーに載ってたって、ムーがいつから自動車雑誌になったんだ
ありゃUFO雑誌だろ 神社って奉納した人が公表しないでくれって言わなきゃ、奉納額と名前を掲示して張り出すぞ？
玉垣や幟にも名前入れるしな
俺は玉垣に名前入れずに奉納したこともあるが、ツルッとしてて何か異質な感じになってるわ >>113
オデの36Vはノーマルラジだけのドノーマルだけろ、
安いブルツスピーカー積んで結構いい音が楽しめドゥ
BOSEやJBLやソニーは自前で作ったｍｐ３を入れる
メモリが入れれない
だが、安いブルツスピーカーはメモリインおｋ
いい時代になったもんだ 高速道路で4000回転だと燃費悪いね
3500回転が燃費的にはベストかな
猫トラックの後ろを走ってみるわ >>133
飛び石でガラス割れたらわずかな燃費アップなんか全く無意味だけどね。 今日、一般道を600キロ走ったけど目盛りは四つ残ってる
超燃費良いな～と思う ぼちぼちAM局が廃止してくるよ。
デッキ交換しないとな。 テリオスエンジン・ミッションは縦置きだからそのままじゃ詰めません(笑)
積んだ車あるけどテリオスのフロアを全部切り取ってミッショントンネル部分を溶接したらしい
多分車検取れない 大発狂という言葉で濁すようになったら負けだよな
悔しいけどなんの言葉も出てこない人の最後の遠吠え MTだろうがCVTだろうがNA軽はエンジン回さないと登らない
うるせーのが嫌なジェントルメンはターボ軽を買っとけ
それが周りや同乗者への思いやりにつながる https://i.imgur.com/TSQvbI.jpg
こういう画像を見て
自然だなって感じられない人は
理解出来なくても仕方のないこと 乗ってる時間が15分とかなら軽の気楽さが勝る
30分以上乗るなら普通車のほうが楽 夏場とか気温高い日に峠とか10分でも回して上ったら交換だな
街乗り専用だ 似たようなのは30年前のホンダ ワンダーシビックとかCR-X
今新車で手に入るのに似たのはないだろ？あの出足の軽さには デザインと走破性に魅力を感じなければひたすらに残念な車だからなあ…
ハンドリング、居住性、積載性、燃費、動力性能、維持費、どれを取ってもFF車種に劣るところしかない
俺のにならないかなって毎年思う、逆に言うと雪が降らないならいらない ap音質アップ。
今まで音の悪いCDだと思っていたのはフォーマットのせいだった。 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 俺の家の近所はほぼ駅前に大型ショッピングセンターあるのだが(笑) 同軸ミッド+ツイーターの具合を聞きたかったのですが。
25cmウーファーに6.6cmミッドにリボンツイーターとは、これまたジムニーには難易度高い組み合わせ。すごいな！ 詐欺、プラシーボ効果、やるだけ無駄、金と手間をこれに費やすなら
ガラスを全部ポリカやアクリルに置換して軽量化する方がまだマシだなｗ 真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い？かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか？
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな～
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ 275が腐ってボロボロになってきた
飾りだから気にしなきゃいいのかな 落ちこぼれ確定の人生だから資産だけは残そうと非課税枠NISAも活用
アルトバンHA25Vはクルクルハンドルが重くなるのが全車か2台目も
重くなってきた。清掃依頼すると3000円はかかったし又かという感じ ミニUSB端子があって(画像基板の右上)、そこから電源で動作する
(5V電源はラジカセ内でアダプター埋め込みから配線) 36はパキスタンに決まってるな
今でも新車現地生産してるだろ 法律改定で義務になった後退検知装置つけて値上げもする37は
USB-A2個からCも1個ついたとか。アダプタ付ければ今のアルトバンにも
USB端子化はできるけどアダプタもってても差したことない 12Vのシガライター型ソケットが有ればUSB変換アダプタ使うだけ 電圧計、温度計、充電器付きのシガーソケットアダプターが便利だよ。
特に電圧計でオルタネーターの故障が分かるから、あった方がいいね。
https://i.imgur.com/K95a6db.png ないかがないか、か、タ交も難儀するとって言ってるでしょ
軽の底故障がえ何処かで買やろ 令和元年NEXCO東日本管内の事故の第一当事者の死亡事故43件のうち10件が軽自動車で、全体の23%を占める
http://img7Ut.png
なお、高速道路の利用比率は軽と二輪を合わせても10%しかない 令和元年NEXCO東日本管内の事故の第一当事者の死亡事故43件のうち10件が軽自動車で、全体の23%を占める
http://imgur.com/hrt7Ut.png
なお、高速道路の利用比率は軽と二輪を合わせても10%しかない カーセブン八王子多摩店の36
MTとあるが写真はAGS
でも激安だから誰か買ってクリ ミッション フロア5MTって書いてるから間違ったんだろ。 奈良の軽自動車専門店エコットのミラバンもMTとあるが写真がオートマ
でも激安だから誰かかってくり JU新潟 ㈱イエストの36バンも
MTとあるが写真がAgs 他県ナンバー登録費用もワンプライスで掲載してあると助かるが水物だわな >>188
AGSはディーラーではマニュアル扱いだよ
行って聞いてきな Agsはマニュアルかオートに分類するときマニュアルの方なんですね
ありがとうございます 自動変速ノークラMTは「AMT」が総称たからAGSも含まれる
それを無理やりMTと言っているに過ぎない しかしAGSはAT限定免許で運転ができるのにMTに分類するのは不自然じゃないか？ そんな事いちいち気にしてて疲れないか？
そういう表示の仕方なんだな…と思えば良い 14年目からの増税が原辰徳だから
次はVPにしたいんだよね どうでもいい事だけど、リアバンパーのアノ窪みに逆さにしたS700系アトレーのテールランプが付きそうな感じがしてるのは俺だけ？ すごくよくなったみたいなレビュー見たような気がするけど
俺はクラッチ踏み込んだ時にちょっとだけ余裕出来たかなくらい
まあでも安いし換えてよかったとは思ってるよ 10月に5ch板がばんばん落ちて「過去倉庫入り」と出たけど
ここは残ってた。次はクラッチのないCVTのAだな~
脱腸を左にプラスチック板入れて物理的に抑えてるからどうもかばってしまう 発動機発祥と機織り機発祥
2000年ミラから初アルトバンに乗り換えたときに
メカニカルに強いと感じたわ。アメリカ車みたいに柔らかい乗り心地 今は違うかもしれないけどミラは車軸をシャーシー固定穴に通しただけ
のプラモデルの感じ ターボならともかく、NAのATとかかったるくて乗ってられない スズキも余裕で
ワークス バン ハッスル
出してかるかもよ
ないな 最近は納期の問題で
未使用車の方が高かったりするし 全国納車で検索すると意外に少ないな
地域密着型なんだな… ディーラー店だと県内しか売りませんとかあるよ
ナンバーをデジタル化してオンラインで全国へ紐付けしれ
地元軽自動車事務所へ行くしかないとかありえん アルトバンをわざわざ陸送する費用考えると利益無いんじゃ… 隣県ならさほど変わらない場合もあるから電話して聞いてから見に行けばいいよ。
俺は143キロ離れた中古車屋さんで買ったけど、持って行かないと使えない１ヶ月保証は意味ないから現状販売にしてもらったら、3万円位安くなったので、県外登録1万円引いても2万円安くなってたよ。
陸送はそれなりに費用が掛かるので自走するしかないね。 京葉線の通勤快速もアルトバンの生産も辞めるべきではなかった 代わりのつもりなのかスペーシアの4ナンバー出したね
しかし軽乗用車で営業黒ナンバー取得出来るように変わったからアルトをわざわざ4ナンバーに改造する必要がないよ スペーシアBASEか
ソロキャンパー用でアルトバンより価格帯が一つ上だよな HA36V（MT）のリース上がりがまだこれからも出てくる >>239
MTないので却下
>>240
36Vのデザイン嫌いなんだよなあ
歴代アルトバンの中でいちばん嫌い スーパーキャリイで良いじゃない。
安い、MT、2シーター、FR とスポーツカー顔負けですよ！ >>238
ワゴンRくらいか、ジムニーは新車未だにかなり待たされるらしいしな オイル交換そろそろしないと・・・
ターボだけど前回は5000㎞近く暇なくて出来なかった HA23V MT
来週車検でシフトノブを交換してるのでシフトパターンのステッカーを貼る必要があるのですが道路運送車両法には
変速装置の操作装置又はその付近には、変速段ごとの操作位置を運転者が運転者席において容易に識別できるような表示をしなければならない。
という記載がありますがどこに貼るべきなのでしょうか
シフトノブの根元だと運転者が運転席において容易に識別できないのでインパネにすべきでしょうか？
https://i.imgur.com/zNQy2Or.jpg
https://i.imgur.com/TQWIoqJ.jpg 良いタマ狙うと次は36かなと思うがあのバンパーテールがなぁ… わざわざ慣れなくても機械に任せればいいじゃん
他のいろいろな部分を機械に任せてるように
> 燃費もカタログ値じゃなくて実燃費だとトルコンATよりはMTの方がかなりマシ。
逆だと思った
熟練したドライバーが燃費を意識して走ったらMTの方が燃費が良いことがあるくらい
特別燃費を意識しなければATの方が燃費が良いのが普通
っていう認識 分割式は継ぎ目が弱いのとバンドが貧弱
純正の一体式が一番耐久性が良い この車ショッピングモールの立駐にあるような螺旋状の連続した急な登り坂がキツい。特にいきなり前が詰まってる状況だと怖い。こういう時どうやって走ってますか? >>264
別にそんなことないけどなあ
アルトバンが他の車に比べて上り坂がキツくなる理由もわからない ハスラーの場合はデザイン面で純正9インチが収まり良くて中古でも人気あるとは聞いたけど
実際の査定だと10万も変わらないだろうね
ただ社外はそれ以上に下取りで価値低いのよね もはや子育ての戦友！だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
htt/ranking_up/20170226.html オルタネーターが仕事しなくなった
リビルド品が21,000円＋工賃12,750円＝37,125円
ちなみに140,882km >>271
14万キロもったなら十分だな
でもオルタは兆候なしに突然壊れるから怖いよね
おれは別の車だけど夜間高速走行中に警告ランプがついてオルタが死んでることに気づいてバッテリーを使い果たす前にギリギリSAに滑り込んだ経験があるわ >>272
軽自動車税 ( )内は13年超
4ナンバー 5000円 (6000円)
5ナンバー 10800円 (12900円) オルタネーターはベアリングとブラシを交換すれば、まだまだ使える事が多いけど、アルト位数出てる車の場合、ヤフオクで中古買って自分で付ければ2000円で出来ちゃうよ。
取り付けだけ業者でも5000円位じゃないかな。 >>272
詳しくは知らないが任意保険が高いから節約にならないとかよく言われてるね。 そやそや、軽ですがナニカ？って涼しい顔でな
小細工して真っ白ナンバーにするのは、ちょっと頂けんな
〇〇さん、軽なの気にしはって気にせんでええのに、
って周りに気を遣わせるのはアカン >>276
バンの任意保険は年齢制限割引がつけられないから割高になることがある 節「税」になるかという質問に保険料の話をしてるやつは何なの? ジムニーのデザインは確かに難しい、軍用車の型にっするしかなかったのかも >>280
ここはアルトバンスレなのになんでこういうレスがいきなりつくの?
>>277もそうだけどなんか変な奴が住み着いてるな 軽自動車税半分か
次はアルトかミラのバンだなや ちゅーこ >>283
質問は
節税になりますか?
保険つけるつけないはまったく関係のない話です
節約になりますか?
という質問ならば保険料も関係してきます
おまえは節約と節税の違いがわかりますか？ RECAROのSR-6とSR-7が今月末で生産終了だと…
モデルチェンジした新型はまた値上がりすんのかな 最近なんか中古も減ってる気がするわ
新車が出回らなくなるといずれそうなるんだろうけど ああ、それもあるのか…
ダイハツの中古も震災特需で結構出回ってんのかな 水没や土砂や瓦礫に埋まったりで何台のアルトバンがその役目を終えたのだろうか… やっぱ24V人気ないのかまだちらほら見かけるな
意外に25Vが減ってる印象だわ
まだ現役な銀行とかあるんだろうかね 期待したけど40から50センチくらい積もると普通にスタックするね (´・ω・｀)
https://i.imgur.com/bRqQuI.jpg 洗車ワックスしたが窓も大きければドア面積デカくね？
自分の普通車洗ってるよりデカイ面積洗ってる気がするんだけど
露天駐車は劣化が早いな 露天1年半で窓モールや黒プラ艶が無くなって来てる ゴムプラツヤ出し剤必須だな 近所のドンキ、プレクサス売らなくなっちった
他だと高いしなあ ACCの前車認識が新車時よりも鈍くなってきた気がする
以前は150mくらい先の前車も直ぐに認識しててスゲーと思ってたが最近は認識したりしなかったりしてると感じる
むしろ今まで認識してた距離の前車もなかなか認識マークが点かなくて不安になる時もあるし
カメラ部分の窓ガラスが汚れてる訳でもないのになあ >>307
多分オートクルーズコントロールのことちゃうか？知らんけどな とりあえず、アンタが聞いてるやん
真にホントに誰も聞いてなければ、構うレスが誰一人も一切居なくてシーンとしてる状態 可愛さ余って憎さ100倍ってのが最もしつこくて厄介なのな
好きの反対は無関心
好きの プーリーの開度動作不良だったけど何処が原因かは分からん
とりあえず廃車して新しいハスラー乗るわ スーパーセブンオーナーになった途端にスーパーセブンをすごく見かけるような気がする
この程度の台数より多かった 中古って、未使用車まで変なカスタムしてるのが多いんだな
あんなの売れるの？
好みじゃないカスタムなんか、完全にマイナス要素じゃない？
変なホイールに変なグリル、余計なリフトアップ、ある意味嫌がらせの様な よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| | アルトバンのAGSなんだがエンジンオイルけちって5-30入れたんだが大丈夫かな？
普段Mモードで燃費気にせずに運転してます。 >>321
大丈夫じゃないの基準が壊れることであればなんの問題もない ha36vのMTの純正シフトブーツの値段を
知っている方がいたら教えて下さい。
走行距離３万キロ弱でもう破れてきました。 アルトバンオーナーズ倶楽部
略して
AVOCアボック！
どう？ エーボックの方が良い？？？ AVをなんとかいやらしくない方向にしたいところだね しゃーねーなー。
ALVOCでどうだ？
1234アルボック！ タフトはとにかくシートが合わないのかサスが硬い？のか試乗の15分くらいで腰痛の前触れ（腰痛持ちなら解ると思う）が出てきたからダメだった
あと細かい点だけど頭上に圧迫感があるのとグラスルーフが意味不明、ウインカー音がアホっぽくて嫌い 高級ミニバンもどきの軽に乗ってるからコンプレックス抱えてるんだろ
俺はアルファードも軽の～カスタムやらもどっちも下品で好きじゃないけど ３６Vで日本中車中泊の旅している。今は九州をめぐっている。助手席を改造して後ろの荷室とフラットに出来るから
そこへインフレ―ティングマット敷いて寝ている。キャンプセットは全部屋根のキャリアに積んでいる。常に後部座席に
積んでる物はクーラーボックスとPCとブルツスピーカー。ボンネットへはソーラーパネル広げてリベット固定してるから
電気はモババの10000ｍAh１０本へ交代で充電。モババから夜の明かりや寝袋ヒーターやその他全部おｋ。３６V最高ですわ。 かなり前の書き込みに5w30とあった。０W20から最近５W30に変えた
らアクセル踏み込まず加速する。気持ち的に0.5km/L良くなった
2012年製7万キロのHA25Vだからもうピストンにすき間出きてて
０W20ではパフパフなんだろうと こなつきゃんぱー
じむにーおばさん
美人なので人気ある
男であの内容なら登録者数二桁くらいかな >>342
そいつ多分海に停めて
アルトバンの中で酒飲んでるとか
自慢げに書いてた小僧だろ 家のPC起動させたまま南関競馬の馬券を自動で購入させて儲けてる ACCの前車認識が新車時よりも鈍くなってきた気がする
以前は150mくらい先の前車も直ぐに認識しててスゲーと思ってたが最近は認識したりしなかったりしてると感じる
むしろ今まで認識してた距離の前車もなかなか認識マークが点かなくて不安になる時もあるし
カメラ部分の窓ガラスが汚れてる訳でもないのになあ 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ 車ってネガティブ過ぎるよな、
運転も楽しく無いくせに
イケメンに劣等感刺激された女や男が決って欲しがる
害悪な信仰宗教よ
皆からタヒねば善いのにと想われてる アルトバンが有能過ぎて、前から欲しがってたクルマが霞んできた アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥
オルタが逝かれてもオクで１０００円で売ってるからスグ直せる
アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥
燃費もリッター２８ｋｍは余裕である
アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥
ミラー当て逃げで無くなってたけどオクで１０００円で売ってるからスグ直せる
アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥
純正ホイルにサビが浮いて来たけど味があってそのままに出来る 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥
日曜に久々に手を入れてやったお
１個ずつホイル外してドラムカバーのサビとか、
ロアアーム周辺のサビとか、
ホイルのサビとか、
マフラーのサビとか、
ボンネット内の見えてるサビとか、
ディスクローター側縁のサビとか、
かるく落としてといて黒錆転換剤で真っ黒けにしたったお
１０年はダイジョウブ＾＾ｖだお
あと、ディスクローターにぬった黒錆転換剤は乾かすのに時間がかかるから
スーパーの袋をホイル設置面の大きさに適当に切ってハブボルトにぶっさして
ホイルを組まないと１時間２時間乾かした位で組むと固着するお
アルトバン歯３６V＾＾ は最高の車であるｖ＾＾ｖ ￥＾＾￥ N-ONEってNシリーズの中では一番高いんじゃなかったっけ 最新のだから良かったんですよ。
5年以上前の乗り心地or ロイズ祭りです。
セカーはぜひ車種で。 軽やコンパクトカーは上級グレードだと、車に興味あるけどそのクラスしか買えない感が出てしまうんだよなぁ
素イフトなら車に興味なくて走れば何でも良い的な人にも見えるが、スイフトスポーツだと速い車が欲しいけどスイフトスポーツくらいしか手が届かない感が滲み出る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
