【SUZUKI】アルトバン Part31【最後のボンバン】
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アルトを塗装するときの薄め液かアルトを運転するときに飲む酒 >>5
廉価版であるが高性能である物を見抜き、
そばに置いて、自負して堂々と生きる。
そんなアルトバン乗りの生き様の人生を指す https://youtu.be/WGZHz_e1tV4
心の旅 吉田栄作
俺は女を抱かなかった伝説のホスト
「しろ！、、先！！、、神（ジン）」
ジン→人、です
ヒトシ→ジン、です
ジン→神、人、ヒトシ 俺の36Nの好きなところ
手動くるくるウインド
非電動ミラー
マニュアルエアコン
ハメ殺しリアウインドウ
ハロゲンランプ
非塗装な成型色バンパー
頑張れば30k/㍑な燃費
たった5000円な重量税
イマイチな所は13インチタイヤ(軽トラと同じな12インチで充分)と3ドアで充分かも
ホント大好きアルトバン！ オレは丁度、車版のスーパー株を探していた
そしてベッキーが３６をつれてきてくれた
３６ｖの新車の値段と燃費とシンプルさとカタチと軽量に惚れ込んだ
しかし新車で当時値引き後総額７０マン円はオレのポリシーが納得しなかった
３年待った
無傷６万キロ走行ＭＴを４０マン丁度で手に入れた
その日から、雨の日も、風の日も、雪の日も、台風の日も、通勤もレジャーも
オレのそばにいてくれてオレをどこにでも運んでくれている
だからオレが３６Ｖを直接車検につれて行くし、修理もオレが直接直す
あまり磨き過ぎると塗装が痛むから磨きはそこそこにしている
これ以上の車はもうオレの人生で会う事が出来ないと思う
そして、時代が変わっても３６Ｖはオレの子孫に永遠に受け継がれる >>11
その質問は本件にカンケー無い
（してるけど） アルトスピリットが4ナンバーで発売されるのなら買うわ 36vp幻の名車になること間違いなし その中でも
オートギアだろなあ
2度と出ないからなあ
まだまだ現役で走るけど
大切に乗ってるよ
外装も室内もピカピカ
もち土禁
ただし荷台スペースだけは 痛んでるなあ
ほとんどそこに座ってるからね 電気マット敷くかなあ スペーシアBASEが一定売れたらと３７アルトにバンを淡い期待
売れ行き落ちたら36みたいに途中で販売終了でいいから ＼ なぜバン ／
＼ に乗るのか／ ゆとりある荷室により
これが ∧∧∧∧ 大きな荷物をラクにたっぷり
アルトバン ＜ 付 A ＞ 積むことができる
＜ あ 加 T ＞ ビジネスに頼もしい一台だ！
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ バン誕生
ために ／ いま ＼
／ バンに乗る ＼ >>9
13インチの方が安いから、13インチでいいんだけど、サイズが、155/65R13だったら、4本セット
5800円で、標準サイズより3000円安いんだよな。
155/65R13の方が、走りも良くなるし、次替える時は、155/65R13にするかな。 >>18
外径でマイナス30mmなので、フェンダーが15mmスカスカになるの程度かな。 イエローハットPractiva=ヨコハマES300のOEMの最安155/65R13 9300円
HA25Vのカタログ載りタイヤは145/80R13が13000円（4本工賃別）
太い方が安い現象 >>21
真のアルトバン乗りなら
オクで新品BSスニーカー155/80R13
４本税込み送料込み11800円
半年前までの話 今は値上げしてるかも
手組で組む
おれはコンプレッサー買ったから、タイヤレバー2本と、
CRーC556、カヤバの油圧パンタジャッキで組んでる
ビード落としは必要なし
36は軽量だから片側にジャッキかければ前後上がるから
いっぺんに前後2本交換可能
延べ交換時間1時間未満、30分でも可能 デザインは23が一番好き
次が25
21 24 現行は嫌い
36はまあまあ ということで時期型は23風ど頼むよ
ザ ツーボックスって感じ 現行37のAグレードがなんちゃってバン風。鉄ホイールに従来の２６U白色設定あり >>27
23カッコイイよね。速そう。
しかし速そうな外観ってアルトバンのキャラに合ってる？ 23にシビックタイプR風エアロ付けてチビックとかやってたからな ２ドアあったから 23にシビックタイプR風エアロ付けてチビックとかやってたからな ２ドアあったから 異常に5速マニュアル高くなってるでしょ
90年代の普通車のセダンやクーペ100万以上するじゃん
唯一フェアレディZ32だけは100万ぐらいで買えるけど
シビックEK-9タイプRとかドアの閉まりが悪いあんなボロい車200万以上もするんだよ
軽自動車の5速は狙い目だよね
とくにアルトバンは良いよ！エンジンも良く回るし維持費もガソリン代も安い
23アルトはかっこいいよね！どことなくEK-9に似てる チビックバンパーに変えたくなるよ
23アルトワークスよりアルトバンが好きだな >>26高くなってるよね
足元見るショップは貴重の5速人気のアルトバン
気楽に耐久しませんか？とか言って強気の値段出してるが
昔ながらの良心的な中古屋さんは修復歴あり20万とか安く販売してるね
シルバーは比較的安くて白が高い気がする
やっぱりシビック風にしたい層の足元みてやがるな
シルバー買って全塗装すれば良いんだが結局 高くつくか ２５Vの5MTって1速や2速でアクセルべた踏みすると燃料カットがすぐな気がする
シフト必須 >>35
おれの36ＭＴ
30万円即決もしくはＡＧＳ，ＣＶＴと
ねじかえ求める
ただし、外見に目立つ傷あれば不可
またノーマル車以外不可 >>37
3速からべたぶみしてもカットされないかな？
1速2速の燃料カット機能解除装置売ってる？
原付のCDIで有名なデイトナから出して欲しいな てか36AGSしか価格上がらねえし ATは人気ないよなあ
オートギアだから36アルトバンなんだからなあ
価値の問題だよなあ 36アルトマニュアル人気だね
ATより安全性高いからな
NSXや70スープラならATが好きなんだがアルトはマニュアルが人気
軽トラも一部の若者に人気ですね 軽トラを車高短にして荷台をスピーカーシステムに変えてフルカウル 36は前に張り出した社外フロントバンパーに変えると さらにかっこいいと思った これかっこいい 5万kmしか乗ってない
家から近かったら買い換えたいところ
https://www.navic-kyoto.jp/usedcar/ 36を軽く超軽くしたい
オレの体重は58ｋだからもうこれ以上は無理
後ろの荷台兼座席も取った
助手席も外している
内装も全部外した
ハンドルもももに変えた
チャリの場合、26インチよりも700Ｃが速いから
17インチの鉄チンで幅の細いのがあれば
それに、あれば135/80-17とかのタイヤを付けて
低燃費を狙いたい
だれか、低燃費にいいアイデア持って人
アドバイスお願いします >>46
あとは10mmドリルで内側に穴を空けまくる
シフトノブ辺りは固くてしっかりしてる分
車重は重くなってるから、そこに穴をあけていくと軽くなる トランクと横も 軽くするなら後部座の内側の鉄板は外しても良いと思う
サンダーで切らなくても周りに穴を空けまくればやがて外れる >>46
17インチでなく13インチだよね。やっぱ12インチにダウンでないの？
サイズは145 80R 12しか選べないから、小径化してメーター狂っちゃうけどね >>46
あと、テンパ取った？ バンク修理剤でおkでしょ サーキット仕様なら軽量化するの分かるけど、軽量化で低燃費なんてほとんど変わらないだろうからやるだけ無駄でしょ
わずかなガソリンをケチるのに金使うのも馬鹿らしいよ。 >>46
ABSを外す
エアコンを外す
パワステを外す >48>50>51>52>59>60 ←スペシャルサンクスおｋ＾＾
36の軽量化まだまだ募集してます
どしどしおよせください
現実可能なもの
１ｇでもいいので現実可能な軽量化案を
よろしくお願いします >>54
軽量化は漢のロマン
アルトバン乗りの終着点
End of THe Road
サーフィンで言うとチョープー >>58
リアぶつけてるし、前所有者がハズレっぽいな >>61
1gでも減らしたいならヒーターコアも取っちゃえばw 冷却水も減るしね。あとグローブボックスも要らないね。それと室内のアンダーコート剥がし >>61
エンジンとミッションをおろせばかなりの軽量化と前後の重量バランスが劇的に改善されるな オレが今思いついた現実可能な軽量化
①ボンネットの縁３ｃｍくらいを残してサンダーで四角くくりぬき、そこへ2ｍｍ
くらいのアルミ板をリベットで縁に固定
②足マットを取り去り新聞に置換
③運転席のノーマルシートをパイプ丸椅子にする(背もたれなんて贅沢なものはない)
④オーディをボックスをカラにする(ノーマルラジオも捨てる)
⑤エアコン操作板のつまみを抜いて捨て、マッチ棒を十文字に括った物を固定
⑥ハッチバックガラスと後部窓ガラスを取り去り、２ｍｍくらいのアルミ板を
リベットで縁に固定
⑦天井もボンネット同様で、縁３ｃｍくらいを残してサンダーで四角くくりぬき、
そこへ２ｍｍくらいのアルミ板をリベットで縁に固定
⑧ボンネット内のエアクリとかエンジンのプラカバーを捨てる
エアクリは無しでパイプにストッキング4重にして輪ゴム
⑨シフトレバーは短めの小型で頭は無し
①～⑨までで100ｋｇ近くの軽量化に成功しているはずだ 後ろガラスに貼ってあった楕円のステッカーは剥がした
カタログに載せてればいいことに改定された このホイールアルトバンにつくかな？
どこのホイールか分かる人います？
http://imepic.jp/20221027/181910 手っ取り早く燃費上げるなら空気圧高めじゃないかな。 米20kgを買って運ぶと加速が落ちるのを実感F（力）=m（質量）×a（加速度）
Fが同じならmが小さい方が加速がいいのかな >>72ありがとう
ボルクッてこんなスポークが凹んだ形もあるんだね
古いシリーズなの？年代物？今も新品で手に入る？廃盤なら中古探しってことか >>46
パンパー下のフォースメントとかレインフォースとかって呼ばれる重い金属の衝撃吸収材。
これかなり重い。しかし取ると衝突時は… 寒くなってきたから
荷台にこたつを積み込んだ 荷台から見る夜景はたまらねえなあ
酒も美味い
夜中まで飲んで こたつで寝る そして朝の陽射しで起きる コンビニ珈琲飲みながら１日の予定をたてる 幸せだなあアルトバンとの生活 生産中止に至ったモデルで再販したなんてケースある？ ちょっと思いつかないよぉ。 >>71
wedsのRS5だね
ノーマル脚だとはみ出る >>84
トヨタで言うとランクルプラド？を再販してたような気がする 最近買ったha25vなんだけど
ヘッドライトのコネクターが固くて外れない
ツメでもあるの？
ただ後ろに引っ張るだけでは抜けないの？ 「みんから」なんかで検索すると写真がヒットする
自分は新車装着が暗すぎたので交換してる
フィリップスのハロゲン H4 3300K 相当Amazonで2個1700円くらい >>84
ランクル70（逆輸入）とか？
部品はまだ調達可能だろうけどライン再構築しての生産はありえないでしょ。 >>88
なぜ今更ハロゲン H4なのか意味不明
せっかくLEDという文明の利器あるのにｗ
持ち歩くライトをわざわざ豆電球に戻して
ようなもんｗ
H4のLEDはアマで2個2500円くらいからある
それもファンレス低発熱長寿命 >>87
固着してるんだよ。光軸狂わないように、ヘッドライト押さえながらグイグイやれば外れるよ。 >>91
まあ、安物のLEDで懲りた人はハロゲンに回帰するんだよ。
光害のLEDで人に迷惑かけたくないし、暖かみのある明るさがいいんだよな。
俺の場合、ノーマルのままってだけなんだがな(笑) 針金をクイッと細めて上げたり下げたりするんだ 4年に一度くらいしかやらないから すぐ忘れる 冬はアルトバンの中で読書したり 酒飲んだりするのが１番の楽しみだな
コンビニ🍢で日本酒が至福の時だなあ この車、静電気凄くね？
前車では殆ど何も無かったが
36vでは降車時にバチバチくる
どんな対策しようか思案中 >>50
やっぱデカいホイールやめた
なぜかというと
スペア積めんからな
さすがに17インチホイールで1個だけ
ノーマルのテンパー12インチは
無理だろ
かといってワイはパンク修理剤派じゃない
絶対にスペアタイヤ派やきんの >>87
横のどちらかにツメあり！
プライヤーをカクッとデカつかみにセット
し直して爪を挟めば屁みたいに簡単に
外れるおｋ >>96
それ、あぐらかいてたらお主はまだまだ甘い
前席双方を後ろの倒した荷台とツライチに出来る
改造してて、2人でボンボンベット並みの
体位が取れたら合格 MTは高騰してるようなのでAGSを買います
今乗ってる最初期ミライースより燃費いいのかな？ なんでも高騰するのね…アルトバンなんて安さが最大の魅力なんだがな 需要と供給で決まる。あと経営者も従業員の賃上げを考えてるでしょう。自身もだが MTは軽自動車耐久レースとかの関係者に人気あるしな ダイチャレなんかも今は無いわけだが
軽耐久レースを楽しんでいる人が そこまでいるのか？ 中古全体が高騰してるし36アルトバンと275ミラバンのMTは異常に上がってる盗難が心配なくらい
AGSならまだまだ手頃に買えるし燃費もMTと変わらない素晴らしいミッション
乗りこなせない方々がボロクソに貶してるけどCVTだけ乗ってろと言いたい アルトバンは貧乏人の車だから 金がかからないように作られてる
燃費も16は走るしな
パワーウインド壊れる心配もないし
後部座席はいつまでも新品だし
ありがたいよなあ
値上がりなんてクソ食らえだよなあ
独身とアルトバン似合うよなあ HA23Vが新車だった頃の価格
Vs ２ＷＤ・５ＭＴ 555,000
Vl ２ＷＤ・ ５ＭＴ 630,000
当時は税抜き表示 >>111
16しか走らないのかよ、荷物積み過ぎやろ AGSは16くらいだよ
街乗りだけどな
田舎道や通勤遠方だと20越えるんだろうなあ
燃費伸ばすために 無駄な遠乗りするのもなあ
アルトバンの本筋ではないよなあ 買い占めて値段つる上げるって？
アルトバン買う人は安いからアルトバン買ってる訳で高いアルトバンが売れるとは思えないんだけど… 6年間乗ったHA36VMT
半年前に廃車になったけどやはり忘れられなくて購入を決意
近場の中古車屋にあった5年落ち、走行距離5万AGS、4WD買うつもり
55万って新車価格からしたらかなり割高な気もするけどあの軽快なハンドリングはたまらんのよね HA36Vにレー探をobd2で接続しようと思ったら主要3社共に適応外だった。乗用のHA36Sなら大丈夫なのに商用のHA36Vは駄目なのは何故なんだろう？ >>117
オレの３６ＭＴ売ってあげようか？
車検は9月に受けたばかり
タイヤは4本6月に国産新品に替えて
ブレーキパッドと０Ｗ－２０は8月に替えた
色シルバーで走行10万キロ
目立つ傷なし
シートはずっとカバーしてて綺麗
タバコも吸わない
総額40万円ポッキリ >>118
それはありえません
接続方法を間違っている以外に無い
コードレス？ >>120
「実際に可能かどうか？」でなくて各社の適応表を見ると3社ともアルトバンは載ってないのよ。
全然、問題無いならodb2ケーブル買って接続したいし、とはいえ3社ともに適応表に記載が無いとなると何らかの理由もありそうだしで悩んでおります。 >>121
大まかにHA36でOKとオレは判断するけどね… 本気で欲しいなら問い合わせれば良いだけなのにそれしないなら欲しくないだけ 最近はNバンとかギアとかをボンバン ボンネットバンと呼ぶらしい 半年たったからオイル交換しようかなと。1日10km未満のシビアーコンディション
7万キロのK6Aエンジンに今は5W-30これを0W-20してみるか思案に >>120->>126
レスありがとう
とりあえずポチってみた
アカンかったら再度報告します 助手席をワゴンＲのヤツに変えました
便利だけどシフトチェンジのときに干渉するのが気になる
慣れるのかな？ >>130
座面相当高くなるから快適ではないよ、座面下収納と助手席側フルフラットになるから便利は便利 サーモスタットで管理してるから冬も夏もエンジンにしてみりゃ一緒だろ。
メーカー指定を馬鹿の思いつきで変えるのは自己責任ですね。
逆に10万キロ越えたから粘度上げたりも不要。普通に使ってたら10万キロは慣らし運転みたいなものだよ。 アルトバン とにかくタフだよな
冬も夏もとにかく完璧
故障しねえ
オートマはダメだね
かなりイカれてる
やはりAGSとシフトギアだわ
50万キロは走るわ HA36Vの純正ホイールって、オフセットが+40なんだな。
HA25V用に、このホイールをヤフオクで買ってしまったけど、
オフセット+45から+40の変化って
乗り心地や操作感に影響出るかな? >>135
インセットはフェンダーの内に入るか出るかの違いだから、見た目の問題。 後ろだけパッソ用の13インチ4.5 +35にしてる 36アルト のテッチンを基準に引っ張りにしたいから13インチの5～6Jを思案中 >>117
ええーもう手放したのかよ
事故でもしたのか？
俺なんか6年以上で3.7万キロだぞ >>120
俺の3.7万キロは50万～かな
パーツも色々つけるわ >>127
0w-20までは大丈夫
16は壊れる
R06ですらクルマ屋にも大反対された >>138
エブリイ12インチが履ければいいのにな >>135
25Ｓに36Ｓの鉄入れてますが見た目も含めて何も変化なしです。フェンダーからはみ出しもありません。
ラッカーで塗装してハブキャップ作りました。 >>146
俺はお前が大嫌いだ、トヨタの方がナンボかマシ みなさんに質問！
36のリコールでプラ製燃料タンクの口のところの不具合で、そこの部品を付け替える
のがあったと思うけど、結構時間かかる？車をディーラーとかに預けた？
というのは、自分の場合前日に36を預けて翌日の夕方に修理が完了するっていうのよ。
自分はユーザー車検3回受けて一度も故障とか無いから、そのリコールで預けた隙になんか
時限爆弾仕掛けられそうな予感がして、出来れば車を預けたく無いよぉ
以前別のメーカーのディーラーだけど、新車をそこで買ってリコールとかで車を預ける度
にあっちこっちが壊れて最悪だったから、もう一切車屋は信用しないんよぉ >>150
分かる
俺も以前勝手に部品変えられてた事があった
せめて言ってくれれば良いのにと思った >>150
そこまで糖質発症してるんなら放っときゃいいのに ルーフキャリア使ってる人に聞きたい。オススメあります? >>153
自分の知り合いが100均のプールステック（ウレタン製）を
屋根と同じ幅にカットして穴にヒモ通してヒモを天井一周させて
括ってサーブボード載せてるわ。あれならスノボも載せれるし、
スノコ載せれば荷物も積めるよ。 アルトK6Aのオイル交換5W-30にした。従来は鉱物油だったのを合成油という
Mobil Superにした。直後にMT5速が使える無信号区間の燃費が25.6km/l行った
直近街乗りで16.8だったのが不満 >>154
なるほど。そんなんでも良いかも。一時的な用途だし。
ありがとう。やっぱこのスレで聞いてみて良かったわ >>155
オイルだけで燃費はそうは変わらないよ
燃費だけなら古くなってシャバシャバなほうが燃費はいいかもしれないし 燃費は良くないよなあ 街乗りで16だ
冬の荷台飲みでエンジンかけたりしてると10以下になるねえ 夏は窓を開けて飲むからいいんだけどねえ
今年から荷台にこたつか
電気毛布で荷台生活しようと思ってる 真冬のビールも美味いんだよなあ k6aが燃費良くないよ23sのMTでエコラン極めても24キロが限界だった
60kg重いタイヤもデカい275ミラバンMTは同ルートで30.5キロ >>140
年間5000キロほどか、こちらクソ田舎ゆえ日常使用でめちゃ走行距離多いんやわ。んでオイル交換がサボっちゃって3万キロ放置したらピストン焼き付いた。ディーラー持ってったらエンジン乗せかえで50万って言われたね(-_-;) >>154
頭いいな。窓少し開けてってことだろうから、雨降りはダメだろうけど。 >>150
自分も作業自体は2時間程度で終わるけど仕事が混み合っているので一泊二日程度見て欲しいって言われた。2回もクルマ屋に行くのマンドクセ >>161
それは大変だなー
近年何処にも行かなくなってしまって3000km >>162
一時的に良いアイデアだけど、雨降りは厳しそうだね
隣町から材木運搬で、牽引ロープ使って屋根にも載せた事あった
キャリアも燃費悪くなりそうだしね >>157
簡単に書いたから紐だけど、
実はその人は、100均の手芸コーナーの
カバンの持ち手に使う丈夫な15～20mm幅
のバンドをストラップとバックル通して
天井で固定している
だかからダイジョウ＾＾ｖ >>162
その簡易自作キャリアの紐（つうか後でバンドに訂正）
は両側ドアを開けた状態で設置なので窓ガラスは一切
カンケーありません
またバンドを車の屋根に一周して車内天井でプラの
ストラップとバックルで固定なのでそこんとこよろしく アルトバンは暖房も冷房も効きすぎるほど効くよな なんでだ？
荷台で酒飲んでても本読んでても 快適だ
設計なんだろなあ
こんなボンバンないわなあ ha25vのAT
本日、郊外メインで燃費27km/L
夏に市街地でエアコンガンガン使用だと11km/Lなのに
差がすげー 友人の36V5MTのシフトが入りづらいらしい。
ミッションオイルは3か月前に
スズキ純正【エクスター】トランスアクスル＆トランスミッションオイル
【ギアオイル 75W】シンセテック【全化学合成油】3L
に交換済みらしい。
シフトアップ中入らず、ガガガーみたいなのを何回が起こし、
その結果益々入りづらくなったという。
やっぱ再度Mオイル交換ですかね？
詳しい方おしえてください。 こんなとこで聞くレベルなら友人の相談なんか受けるなとしか
素直に車屋行けとアドバイスしとき ダブルクラッチで回転をできるだけ合わせるか半クラッチを長くしてから繋ぐとか
ガーガー音がするならクラッチペダルを奥まで踏み込めてないのかも HA25Vの個体で後退だけ入りずらくて一度前進に入れて後退にしている
MTオイル交換は5万キロでして前進進段はコポッといういい感触になってる
MTオイル交換はスズキ愛車無料点検指定もされてる技能優良店でした たまに1速が入らないのなら、噛み場所により新車でもよくあるね
その場合は、ガリってやらない為に少し動くか、前進時は2速にして出てるわ 俺の36は２速が入りづらい
特に朝一発目は絶対一回では入らない
オイル交換しても変わらなかったから
もう仕様だと思って諦めてる オレの36v(5mt)は、新車から3,000キロでMTオイルを交換して現在26,500キロ。
全てスコスコ入る MTオイル交換したいけど
貧乏というかケチでオイルが買えない 2リットルじゃ 足りないし4リットルじゃあまりまくる。 >>178
まじっすか、自分の36はバックが5回に1回くらい
入りづらいです
ギアが欠けてるんでしょうか？
まあ、5回に4回はうまく入るので良しとしてます >>178
古いイタ車とかはオイル温まるまでそんな感じだったからそういうもんかもね エンジンオイル交換はカー用品店で気楽に受けてくれるけど
MTオイルはメーカー粘度指定で売れ行きも少ないので在庫持ってない所多いし
シールテープ巻くとかメーカー指定の交換要領通りにできる「症例」多い所推奨 ギアが入りにくいのが
車の醍醐味だよ 旧車なんてみんなガリガリいいながら入れてるぞ
でもアルトバンせっかく乗るならオートギアだろ
もう手に入らないぞ 通勤用にと割り切ってMTのをセカンドカーに買ったけど、物は載るし燃費が30超えるしめちゃくちゃ愛着湧いてしまった。
パーツ流用が効くし構造がシンプルだから自分でいじりやすくていいね。 オートギア車は Missionモードもあるんだぞ 一粒で二度美味しいんだよ
楽しいぞ タイヤは細いの履かせるかなあ
荷台には モコモコカーペットだよなあ
冬に寝る時暖かい いい加減、MTをミッション車とかやめようぜ！
マニュアルミッションはマニュアル
オートマチックミッションはオートマ 六本木の業界人の会話だと、美味しいヒーコー飲みたいから、一緒に僕ちんのバンアルでザギンまでいかね？ 夏にオクで買った25の車検終わった、どこも問題無しで一発合格
いやー安いね >>199
マフラー穴空いてたりガラス欠けてたりベルト盛大に鳴いたり大変だったがなw 同じ25中古アルトバンのベルトは1年後キュルキュル鳴き出したから替えた
エアクリーナー一式の留め部分1個が欠落してた中古一式に交換 アルトバンは毎日乗ってるが 他の車はガレージからほとんど出ないなあ
全部売るかなあ
一番乗りやすいし 楽しいわ >>183
ミッションオイルも自分で缶買ってやるべき
難しくもない >>184
ＭＴとＡＧＳ乗るのはやめとけ
のちのち、クラッチ板交換で高くつく
ＣＶＴならば永久にクラッチ交換無し やるべき は他人に使う言葉ではない。
今のCVTのクラッチはトルクコンバーターでしょ >>206
MTなんかフツーに上手にクラッチ操作してたら、10万キロでも交換なんかしなくて済むわ AGSほど丈夫なギアないぞ 整備士の俺が言うんだから間違いない
オートギアは神からの授かり物だわ >>209
おれも実はMT乗ってるけど、おまえより上手いから
25万キロで今のところまだクラッチ板交換無しだが
もうそそろそろ自分で早めに換えとくわ。
全部プロに任せれば7万～10万円
自分でレンタルガレージ借りて、ネットで安くパーツ
を調達すれば10,000円＋13,000円＝23,000円
であがる。
けど、半日休日がつぶれる。
最初からCVT買う方が賢いわｗ >>208
その「やるべき」って言葉を
ありがたく受け止めるか、
腹を立てるかで人間の値打ちが違ってくる
ありがたく受け止める人は、知識や経験や
人脈やその他学習も出来てポジティブに
人生が仕上がり、日常の心のスタンスも
明るくポジティブに生きれて周りの人間関係も
良好に行く
一方、腹を立てる人は、進歩なく、すべてが前者の
逆となる
人生とはそういうものなのである >>212
そういう話はよそのスレに書くべき
もっと言えばチラ裏 >>211
はい、運転じょーず、じょーず頑張ってね！ HA25Vのアルトバン、車内ヒューズボックスの
リアワイパーとABSのヒューズ部分は、
装備がないのに電圧が来てるのか。
これ、後付け装備用に便利な電源になるのかな? アルトバンにリアワイパー？ダサ！
王道わかってないなあ
そんなアルトバン恥ずかしくて乗れねえ アルトバンに限らずリアワイパーはダサいと思うよ。あとバックモニターとかバックソナー。あんなの付けるぐらいならブツけた方がマシ 電気 電子系のアルトバン乗りさんがいたら それはそれでリスペクトするし楽しいのですが
はなから否定ですか？ 否定だねwお前の価値観を押し付けるなって？
嫌なら5chなんて見るなよw レスバがしたいなら付き合ってやるけど 好きな様に乗れば良い。
正解なんか乗り手の数だけある 明後日、4WDＡＧＳ納車♪
半年ぶりのHA36V.楽しみすぎる アルトバンは サイドミラーもいらねえ
室内にドリンクホルダーとか付けたら 田舎者の仲間入り
荷台だけは コンプリート許す ドアミラーなくしてカメラをモニターするんですね。
先輩 最新じゃないっすか アホか そんなことしたら 笑われるぞ
ドアミラー純正でいいじゃねえか
ナビやドラレコ付けるなよ 王道行きたいならな
田舎者のアルトバンは
情けない サイドミラーは手動なんだから薄べったいほうがかっこいいよな
うちのは後期？だからぼってりした電動風 サイドミラーの黒部分の白けたとこはどうしてる？ 気になるよなあ
いつも黒光りさせておきたいんだけどなあ
室内はなんもない 展示品の時のまま
ただし荷台はゴージャスだぞ
これが都会のアルトバンだ バックソナー又はカメラは法律で義務化されて37以降は付いてる
車に入ってすぐに動かす時は周囲見てから可能だけどコンビニなんかで
運転手が中にずーっといて突然動き出すのには動きを予想できないから怖い 外して プラ用のサフェーサー吹いてから ツヤ黒のラッカー吹くか
そのままシリコンとかフッ素のスプレーをウエスに吹いてから 樹脂部分を拭く
シリコンやったら二度と塗装はできないので注意 >>217
>>218
馬鹿だなあ、そんなのも知らんのか
リアワイパー、ジムニーなどヘッドランプウォッシャー文化も高級車や上位グレードの証だ
4WDなら標準、俺ならNAでも2駆でも付ける
いらない奴は熱線も剥がせよ >>224
半年ぶりって、4WD大分の主みたいにダメにしたの？ リアワイパーがないのに
リアワイパーヒューズ部分には電気来ていて、
色々使える電源取り放題という話だったのに 電源と信号をかねているからな
ワイパーのタイミングでオン
もしかしたら右 左で また何かあるかも てかリアワイパーださ！
電熱線は許そう
パワーウインドウも許せないなあ 手動がお洒落 エアコンなあ かっこ悪いけど 真夏はないときついから 勘弁してもらうかあ 三角窓つけてくれればエアコンいらねえぞ カーナビ ドラレコは罰金もんだなあ
あんなもん付けたらアルトバン信者に血だるまにされるぞ ドラレコつけるのは快適性と関係ないから許してほしいな 道端の木の枝を切ったら隣に引っ掛かって落ちないからアルトバンの後ろフックに
縄を結んで枝を引っ掛け倒した。少し斜めまでならバンパーに当たらず便利 あとアルトバンで土禁やめろよ
たまに見かける
殴りたくなる 社用車が売却されるからナビを貰ってテレビ見る様に付けようか思案中…今は純正RADIO なんでもかんでもいらないって言う馬鹿しかいないから疲れるな
そんなの不便で仕方ないわ アルトバンなんて何もついてないから欲しい装備あるなら、どんどん付けちゃえよ。
幸い普通のアルトが、そこそこ売れてるから、ヤフオク等で安価に部品は手に入るからね。
車体も税金も安いんだから、ささやかな贅沢しても微笑ましいだけだろ(笑) アルトが一定売れてるから中古アッセンブリーがヤフオクで手に入るのは利点
新品必須なバッテリーは新品交換だけど イエローハットで1dinのCDチューナーとフロントスピーカー購入＆取り付けしてもらって満足してたんやけど家帰って純正のラジオ無い事に気づいた。普通、返すよね？ビックリやわ(-_-;) 最強のリフトアップアルトバン
ttp://imepic.jp/20221123/774920 ノーマルで 荷台で麻雀や酒飲み 楽しいなあ
冬はこたつを置いてます
キャンピングカーにしてます アルトバン乗りが最初に知っておくべきことは
オーディオフロントパネルの外し方と
機器の交換方法かな。
これが分かって色々と機器の交換が出来るようになると
色々と楽しくなる。
まあ、ちょっとした電気工作。それを手軽に楽しめる。 アルトバン乗りが最初に知っておくべきことは
オーディオフロントパネルの外し方と
機器の交換方法かな。
これが分かって色々と機器の交換が出来るようになると
色々と楽しくなる。
まあ、ちょっとした電気工作。それを手軽に楽しめる。 >>258
知っておくべきとか大げさだな(笑)
あえていうなら、最初に知っておくべきはタイヤ交換やオイル交換、さらにクラッチ交換まで出来たら合格かな。
オーディオなんかは、絶対に必要ではないからな。 >>254
あるよなー
電気屋のヤンキーな馬鹿しかいないエアコン業者とかもお客の家の勝手に外したり捨てたり持って帰る >>255
酷いなこのアプローダー
如何わしい広告バナーが閉じなく見れない タイヤの組み込み 手組ね覚えたい まあ82タイヤならできるだろう
でも やらない。
ギアオイル ブレーキパッド マフラー交換はやった >>229
サラダオイルでもオリーブオイルでもいい
あまったのを塗っとくと黒いまま
劣化も予防出来るし、少々劣化してても誤魔化せる
ただ、後々色を塗ろうと思うなら塗料乗せるのに
また手間がかかる オーディオはスズキ純正派でいまの37アルトアクセサリーカタログは1DIN全部
スズキ共通化してるから選び放題。クラリオンのUSB付きをヤフオクで買って
つけてる。元々スペーシア純正だったけどこれもアルトカタログに載った まだコンパクトディスクとかミニディスク使ってる人いるのか？ やはりアルトバンは1DINオーディオだよね！
カロッツェリアのCDチューナーDEH7100今日取り付けた。シンプルな見た目がたまらん >>267
ワイは、
上はノーマルのサンヨースピーカー付きノーマルラジ
下は、ＵＳＢメモリとＭＤがいけるアンプ内臓オーディオ
そして、天井のネットに10インチのタブレットを仕込んでいて
必要な時はそれをオーディオスペース前に上からスライドさせる
形で木製枠レールに固定せるように改造、スマホデザリングで
ＴＶ，ツベ、ネット、エロ動画、ナビ、ＯＢＤⅡ、なんでもおｋ
ＭＤはやっぱ殻付きで指紋など付かず急に読めなくなる事が無いから
おれは一番好き
それでもいちよ、ＴＦ(マイクロＳＤ)に5000曲くらいは入れてある
あと、スピーカーはＰＣ用の５Ｗの安くてすごく音がいいやつを
フロントに増設
低音はあまり出ないがボーカルの音域がものすごくイイ
２～４万円台のＪＢＬやボーズよりも1600円のその日本メーカーの
製品が遥かに凌いでいる 試しにスズキ純正1DINのCDを久しぶりに聞いたら昔からのシャリシャリだった
USBのMP3のがまだいい。安いCDデジ・アナ変換チップしか使えないのかなと
コンサート年1回行く身としてはホールは映画館みたいに低音ドンドンないし 初期型のショックアブソーバのダストブーツが破れていた
調べると2018年にしれっと対策品に変わってるんですね
ワークスだとサービスキャンペーンまであるみたいで
ブーツ交換しないとまずいよね？ HA36の話です
交換工賃考えると、ショック壊れるまで放置してショック毎交換した方がいいのかな >>277
んなもん、シャフトブーツが分割式で、ばらさなくても囲んで
止めれるんだから、ショックの方もそういうのあるだろｗ
知らんけどｗ
金儲け隙間商売大国日本やからあるはずだ！
ヤフオクかモモタロウで探してみなはれｗ テイクオフのぺちゃんこ君みたいなのに変えればよい。 >>276
そりゃゴミが入りやすくなるからあった方が良いが、殆んどの車はそうなるし、普通はほったらかしで不具合はないので、気になるなら交換かな。
まあ、1Gでロッドが隠れて入ればOKよ。ダメならテープで延長とか貧乏対策してみれば？ >>278
整備が趣味の俺様ても見たことないな。
ショックバラすのなんて、たいした手間でもないし暇な時に交換すりゃいいさ。 ブーツは上下に分離してロッドが見えてる状態だった
アッパーマウントも対策品に変わってるし
セットで交換見積もりとってきます・・・
劣化するの早すぎるよ お礼書き忘れました
>>281
>>282
ありがとう てかつまんねえ話し続いてるなあ
荷台での楽しみや 荷中箔の話ししね？ >>277
初期フロントはジャッキアップするとすぐ破けたね
面倒だからそのままにしたままだわ
ジャッキアップやリフトアップしない限り大丈夫かも そんな話しじゃねえよ
荷物の話ししてどうすんだよ？
荷台のコーディネートとか 荷台生活の工夫とか
荷台で飲み会した話しとか レベルの高い話ししようや
こたつ置いて朝まで飲みながら荷台からの夜景を楽しむかなあ 冬タイヤ交換でハブボルト折っちまった。今回はトルクレンチ用意して万全の態勢だったんだけど
夏タイヤの時に横着しちまって、占め過ぎやらかしてた。
1本だけだから自分で修理しようと動画見たけど、ハンマーでたたくだけじゃ外れなくてめんどそう。
整備屋さんに頼んだ方が無難かな HA12の時にネジ山が2本バカになってたことがあった。タイヤ洋品店でやらかしてたか
ダイスで掘って1本は治ったけど1本は車屋さんに持っていって直した
3本締めなら何とか走れたけど2本締めは怖いかも >>293
昔、MR-2のハブボルト交換したときはハンマーでやったけど、ハブが曲がるとやっかいだから、タイロッドエンドプーラーみたいな工具が欲しいね。
2~3000円で売ってるけどね。 だから荷台の話ししろや！
画像だと？おまえが貼れや
つまんねえ書き込みする前に荷台の時間の話ししろや
改造してソファー置いたとかさ 夢のある話ししてくれね？ サービスエリアで宗教の人が売ってくるた壺を置いてるよ 夢がないなあ
もっと荷台空間を楽しもうや
後部座席は立てたままやで フラットにしたら
荷台空間ではないからな
棚を設置して 荷台バーぽくして しっくり飲みたいわなあ 荷台なんて荷物を積むところ、それ以上でもそれ以下でもない 囲まれ感が好きな人も多いかも
押入れに入るみたいな 誰もやってないから話が盛り上がらないのわからんのかねこの馬鹿は
だから使用例の画像あげて説得力持たせれば真似する人も現れたりあーだこーだ話せるのにな
頑なに画像あげないって事はフカして荒らしてるとしか思えない 俺は実際にワゴンRの椅子に交換した画像あげて多少話題になってたし真似する人も出てきたぞ 買った時は手回し窓に絶望したけど慣れれば慣れるもので、今ではパワーウインドウに戸惑います。 手回しの方がパワーウインドウより取り外しが面倒、と思ったら
慣れたらピンも簡単。ウエスをごしごし法
しかし素人取り付けは怖いのでスピーカーはいいのを付けてもらった 手回しの方が万が一、洪水の時は脱出しやすい。
パワーウインドーだと電装系がやられたら作動しないしな >>307
まあ、洪水の時に車乗ってる時点で間違いだけどな。 そんな心配する奴は普通の事故考えて軽買わないだろw てかさあ 荷台ステージングの画像なんで
あげなあかんねん？
別に自慢気したいとかでないわい
ほんま頭悪いなあ そんなん書き込みする奴は
狭いかもしれない そんな荷台空間を広々のんびりにする知恵だよ
いいかい？ 人生も荷台のも どこに重点おくかということなん わかるか？ まぁ、所詮は便所の落書きなんで好きにしたらいいと思ふ >>311
そうだな。洪水で車に閉じ込められるからアルトバンにしたとしたら、かなりズレた人物だよね(笑) ha25なんだけど、ATオイルって交換しなきゃダメなの？ 長く乗るなら5万キロごと
10万キロまで乗らないなら無交換 介護のルーティン続きで気が滅入るときはアルトバンに乗って丘に行って
畑と周辺の維持に草刈機を爆回しすると気分転換になる >>312
36のカーゴスペースだけではダメだとオレは思う
欲張って前の椅子２つとも前に水平に倒して
インパネ～ハッチバックまでをフルフラットにして
１７９ｃｍのオレと１６５ｃｍの彼女が一緒に
ひじ枕ついて寝そべって雑誌めくりながら語り合えるスペースが必要だ
屋根にはルパン3世のように荷物を紐でしばって邪魔を外部に出す
マジで、
内部はお寺の仏像前のように何も置かない無我の境地を作る
もしも、
ノーマル椅子を前に倒してフルフラットにする改造が絶望的ならば
前に倒してフルフラットになる社外品の椅子を買って付ける事も検討している
１脚１マン円までなら出してもいい 確かに 社外品でもオプションでも バンとセダン用で 後席と繋がるシートとレールがあるといいな。
だが純正シートを処分するのにとんでもない金が掛かる >>319
ハスラー(mr52s mr92s)の助手席なら前に倒してフラットにできる。
アルトとプラットフォーム共通だから無加工でポン付け可能。
ただしシートベルト警告灯のコネクタのピン数が違うので加工が必要。
それと座面の高さが上がるので彼女の座高次第では窮屈になるかも。 >>320
俺が捨てた時は一脚1000円だったけど、もちろんアルトバンのシートね >>321
Thanks!! so much!!
やっぱ運転席は前倒しフルフラット無理かな？ バンは後席が前進してるから 繋げるのは無理かもしれないけど
セダンならできそう。というかオプションでいいので最初からヘッドレストのシート用意してほしい。
まあその手のは最初からワゴンかハスラー買えだな 純正ラジオも良いけどシンプルな1DINチューナーが最高に似合うのがアルトバン
https://i.imgur.com/aOI5B8t.jpg >>325
オレはバンじゃないグレードに付いてる純正CDプレーヤー
メルカリで新品同様品を1000円w
イルミネーションも統一されてるし音も最高だわ 荷台の荷物置くだけの
あの空間を生活空間に変えるんだよ
わりとリラックスできるし 二人で会話もできる
キャンピングカーにもなるのが アルトバンなんだよ
荷台で楽しめよ もっと >>326
ヤフオク見たけど値段お手軽でよいね！
しかもパイオニア製！Bluetooth付いてれば最強文句なしだった マスクホルダー化してる。まれにコンビニ110円コーヒーを置くくらい 荷台にもドリンクホルダー設置してるのか
いいかもな
オイラはテーブル置いて
るから必要ないがな
荷台で将棋大会かオセロ大会でもやらねえか？
楽しいだろなあ 普段はBGM聞かないけどケニーGの音楽を試しにUSB付クラリオン1DINで初めて
聞いたら自宅のまあまあのスピーカーよりコンサートホール開演前のBGM感まんま
スピーカーはアルト純正の穴にカロッチェリア >>335
DHドリンクホルダーは、オールマイティーじゃないと
ミルスペックより厳しいオレスペックにはパス出来ない
オレスペックのDHに要求される規格
250cc缶～500cc缶および500cc～600ccペットボトル、が入る事
そっして、紙パックのおいしい牛乳500cc～900cc、が入る事
スマホ、が入る事
限りなく安価で、破損してもスペアが豊富にあること
格好もダサく無い事
それらの規格をすべて満たしたもの＝オレスペッククリア
製品がカップヌーズルBIGのカップだ。
最初からカップヌーズルBIGのカップは入らないので、ベースの
ノーマルカップヌーズルをインツーホール、そして、そのベースへ
本命のカップヌーズルBIGのカップをインツーカップ
するのだ 今年も荷台にこたつ出す季節だなあ おでんでも食べながら飲むのが最高だよなあ 毛布でくるまりながら 飲むのもたまらねえけどなあ
平日の朝出勤する奴ら眺めながらの 荷台飲みも格別だ おれの３６は炊飯器と冷蔵庫を荷台に設置してるから、核戦争が起きても
３６と共に列島の安全な場所に逃げて生活出来る
P.S. 米も当然積んでるおー 核爆弾が来たら地下駐車場に逃げろよ
水道管が破裂して水没してさようなら 荷台に布団敷いてる奴もいるけど 俺は嫌だなあ
生活感出ると嫌じゃね？
こたつや ペルシャくらいならいいよなあ
ティッシュの箱や ペットボトルの陳列は良しとしよう
後部座先は何も置かない
これがアルトバン基本な >>349
1家族を4畳半の長屋に寿司詰めにして、中世、世界でも稀な
１００万人都市を江戸280年間蔓延らせたニッポンｗ
その長屋の生活感の象徴がちゃぶ台だ！
普段は押入れに収納。
食事と人を招いて酒と茶を飲む時に押入れから出して使った。
ネイティブニッポン人の象徴ちゃぶ台を、
へヴィーなアルトバンマニアも荷台に積むべきだ。 道の駅でちゃぶ台と椅子でスーパーとか魚屋の刺し身とか食ってる夫婦いるよね。お金持ち 車検の時、代車で乗ったワゴンRがオートライト＆キーレスのやつで凄くストレスだったけどアルトバンも後期モデルはオートライトってマジ？ 荷台には夢がある
後部座席はそのままで
純正荷台スペースで
くつろぐのが落ち着くよなあ 4人麻雀は無理だけど 二人麻雀は余裕
年末年始は トランプやカルタもできるよなあ
楽しみだ 荷台の窓ピカピカにしてるか？ 飲みながら景色眺めるのに 毎日拭いてるぜ ガラスクリーナーでな
荷台から覗く冬の景色も格別だぞ
たまらねえ おれは極寒の北海道に４ＷＤの３６ＡＧＳで旅しようと今計画を練っている
助手席を取っ払い荷台とフラットにかさ上げしてるからそこへ寝る予定
夜寝る時の防寒対策が最大の問題だ
電熱線のツナギを着てUSＢをタイプＣ行けるように改造して、タイプＣＰＤで、
最高４０ｗくらいであっためようと考えている
当然屋根とボンネットにはソーラーパネルを設置して、予備のバッテリーに常時充電
バッテリーは４０Ａを３つ並列接続しようと考えている
スペースは当然助手席
電気毛布も考えたけど、効率が悪い
シガーソケットからUSBタイプC・PDでとっていれば、極寒のブリザードでもＵＳＢに
モバイルバッテリーを挿してポッケットに入れとけばポカポカ
みなさん、いいアイデアあればおしえて下さい 電熱ベストもガス式ベストも寝る時だと寝汗で逆に身体冷やす事があるよ。就寝中寝返りで解消出来ない その装備の費用でビジネス泊まれるから
無理すんなよ。 >>361
以下アマゾン
①
７枚発熱ヒーター＆最新のヒーター配置】ANZOBEN 寝袋用発熱パッド シュラフ 電熱マット ホットマット 30秒速熱 3段階温度調節 USB モバイルバッテリー給電 ヒーターマット 寒さ対策 キャンプマット 丸洗い可能 抗菌防臭 過熱保護 収納袋付き コンパクト ヒーターマット 軽量 キャンプ 登山 テント泊 アウトドア 花見 旅行 防災 195×61cm
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5つ星のうち3.5 327個の評価
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￥3,980 てかさあ 荷台にこたつ置けば 完成じゃね？
シートは寝せるなよ
あくまでも荷台のスペースで寛ぐんだぞ
アルトバンソロキャンパーの基本な >>365
荷台スペースで2人膝突き合わせてテーブルゲームやるとか言ってるアルトバンエアプなんかほっとけ アルトバン乗りなのに
個人攻撃は良くないなあ
アルトバン乗りに悪い奴はいないはずなんだがなあ
荷台スペースをどう活用していくかが アルトバン乗りの永遠のテーマなのは ご存知か？
なんのためのボンバンなのか よーく考えてみろ 普通にエンジンかけときゃTシャツでぬくぬくよ。1時間で400cc位だからグッズ買うより安上がりですよ。 >>367
さすがですな
カリスマリーダーの器アリですな
オタクは。 >>370
おまわりさんこっちです。と呼んだらそのパトカーがアイドリングストップ条例違反 てかさあ 荷台で飲み会しねえか？
二人だなあ 荷台で飲めるの
でも後部座席寝せれば
4人で飲めるよな
一晩中荷台飲みしながら
朝までアルトバン話ししねえか？ 次期アルトバンはHA23っぽい3ドア出して欲しいな HA37のAグレードのなんちゃってアルトバン中古に期待してる 新車の納期がどんどん長くなると中古車のタマになる数も少なくなる気が 5ナンバアルトは恥ずかしいよなあ 4ナンバーなアルトしか 存在価値ないわなあ
荷台をどう活用するかだよなあ
完全な密室にしたいんだが 後部座席との間に壁を立てるかなあ >>359
俺もともとジムニー乗りだけど、そのくらいあれば大丈夫だよ。
稚内、根室から鹿児島まで下道やってる。今は年間2000kmだけど。
北海道は10月下旬から稚内や北見から雪降ってきたけど、長野松本の美が原の山頂2000mに12月に車中泊した時が一番寒かった。 真冬がきたねえ アルトバンの車中泊増えてるから あちこちで仲間ができる お互いに荷台で飲みながら 朝までコミニュケーション高めるのも楽しいよな
けっこうみんな荷台生活謳歌してるのがいるんだよなあ 荷台でポーカーもいいけど 正月は カルタだろなあ
ミカン食べて日本酒飲んでカルタ
日本の新春だよなあ
来春の荷台のカーペット買いに行かないとなあ
ボトル焼酎4Lも買わないとなあ てか冬のアルトバン荷台
たまらねえなあ
文学越えてね？
電気カーペット敷いて
ドストエフスキー読むわ
左寄りではないが 思想おかしくなってるわ
寒くね？色んな意味で そういえば2000年代初頭に多かった車上生活者。放置車両かと思ったら荷台で死んでたヤツもあったな。どうか駐車場所に配慮して楽しんで下さいね。職質には素直に応じないと情報共有で行く先々アタック受けるからね >>389
職務質問なんて、楽しむくらいじゃないと車中泊なんて出来ないだろ。
高圧的な警官に君より僕の方が年上なのに、その言葉遣いはおかしくないですか？とか言って困らせてやればいいんだよ(笑) 丘の山中で職務質問受けたけど地元の親が土地持ってる所で
どちらが怪しいですかとこっちが質問したい。パトカーがグルグル
丘の中回ってたり危ない農道に止まってたりとジモティーからしたら 個人所有の山でも道路が有って不特定多数が通行出来る限りしょうがないね。赤色灯つけないで見通しの悪い場所等で停車してたら逆に注意してあげなよ。
楽しむなんて法執行機関をマヒさせて喜ぶのは大人げ無いよ。他のリソースに専念させてあげてよ。 >>394
なにも悪いことしてないのに、向こうからやってきて偉そうな態度なら注意するのは当たり前。
のんきに職務質問する位暇なんだろうから、それなりの対応をするだけよ。
こんなことも分からないで、リソースとか言ってるなんて、お前も馬鹿だな。 分かった。
アルトバンの記念モデルで後席もパワーウインドウ仕様があるって聞いたけど何年式か知ってる？ 運転席、助手席をスイフトスポーツ純正シートに換装した。 >>399
最初は、どの高さか？判らなかったので、下まで下げたら良い感じになりましたよ身長160
大柄なら、ヤフオクやAmazonにあるローポジの部品を買えば良いかも…
自分は一番低く設定で使ってる 一番低く設定して、三本さんで言う「こぶし一つ」はある 荷台のこたつミニタイプ欲しいなあ オーダーたと高いんだよなあ
電気カーペット一畳使ってる
今年は寒いからビールうまっ！ コンサート久しぶりに行ってきた。きゅうくつなマスク装着はいつまで我慢かな
あのホール全面グュワーーンの音量をアルト車内で出すと周りの状況が聞こえない
コンサート行くしかない 荷台にオーディオ欲しいなあ
キャロルとかクールス聴きてえ
ゴミ箱は置かねえ
これが俺のルーティング 置くわけないやろ！
アホか！荷台は新鮮な空間なんやで！ アルトバンでキャロルとかクールス聴きたいって時点でアレ
そんなに好きならエルカミーノ買ってその荷台でやれw アルトバン復活してくれないかな？
出来ればn-vanみたいに助手席畳めたら最高なんだけど。そしたら荷物も沢山積めるし遊びの幅も広がるのになー。n-vanだと背が高すぎるし燃費悪いしな。 その手の方にはアルトAグレードまたはスペーシアベースをご用意しています。 てかさあ アルトバンは
もう作るな 最終モデルのバンを大事に乗ればいいだけやろ
特に荷台空間をオリジナリティだしてさ 他はドノーマルがいい
荷台だけ 工夫しようよ
それがアルトバン信者だ >>416
ワゴンRならまだ5MT買えるよね
希少だ >>393
そんなのしょっちゅうだよ
防犯警戒とか言うなのノルマだからな
家出人捜索願い出てるかも調べて行くし、黒セダンVIPに次いで、スズキなんか格好の餌食だわ
テールランプ切れてたり、貧乏そうな外装なら >>417
荷台
ニッポン人なら、針葉樹ヒノキの無節フローリングだな
針葉樹は傷がつきやすいという短所があるが、裏を返せば
広葉樹より柔らかい＝比重が軽い＝空気を沢山含む＝熱伝導率
が低い＝冬暖かい
そして、ヒノキの匂いは最高に良い匂いだ
そしてその匂いが虫を寄せ付けない
アルトバンの荷台にはヒノキの無節フローリングがよく似合う 郵便のエブリイに乗ってたことがある。2シーターにして荷台にスノコ引いてあった
段ボール箱が滑って置けて楽。ラジオレス 桧かあ いいなあ
荷台スペースだけなら
そんなん金かからないかあ 桧の香り嗅ぎながら酒飲むのええかもねえ
ミニチュアこたつを配置してるから きつきつなんやけど 後部座席は絶体寝せない 立てたままだ この空間がたまらなえ
後部シートには荷物凄いけどな 荷台スペースはスッキリしてるぞ リアハッチは垂直気味にすればいいのになんで折り曲げるんだか？ >>422
ツーバーは重いよ
ワンバイのSPF材でもまだ厚いから重い
10～12ｍｍの材でやっぱヒノキだろな
ヒノキは12mmのフローリング材でも一坪3.3㎡でも
一万円切る値段であるよ
アルトバンの荷台は半坪くらいか？
うまくやれば5000円以内でいけるだろ
あの匂いはいいぞ！マジで！
おれんちは床は総ヒノキのフローリングだけどな 土佐ひのきスノコ ナチュラルとか既製品じゃあかんのかな
自分は草木を放り込むから荷台に新聞紙敷くくらい 荷台に桧 ええなあ
そこで飲む酒 たまらねえなあ 荷台の横窓 三角窓みたいになればもっと充実したろうなあ
昔のスバル360みたいにね 明日は雨上がりの海で荷台空間楽しむかあ フロアパネルつぎはぎするより、コンパネでもいいから一枚板切り抜いてカーペット張った方が100倍マシだよな。 >>426
今日たまたまホムセン行ったらヒノキスノコあった。
８５ｘ５６ｃｍで税込み1780円！縦に2個敷けるかな？
超イイ匂いしてたｗ 荷室にこたつか電気カーペット敷いてる人はどのくらいいるの？
自宅パーキングで荷室タイム楽しむ時は まわりの目が気になるよな
どうしてる？
でもスモーク貼るのは邪道だしなあ
山 海 公園 だとストレスないよなあ
人の目がストレスじゃね？ 以前はYAMADAで2980で買えたこたつも4980くらいする
こたつなんか荷台に置いてる人いるの？電源持たないだろ
俺は電気毛布ならシートヒーター代わりにしてるけど >>431
A案
マジックミラーのフィルムを貼る
（欠点：車内でライトつけたら外部から丸見え）
B案
車中泊用に売ってる窓目隠し
又はそれを自作する
または、オートバに売ってるジムニー用目隠し布 ダサいなあ そんなん恥ずかしいわ プライドがあるからなあ
もっといい提案ない？ なんかいい案ないかい？
スモーク貼らずに 荷室で自分だけの空間を楽しむ方法 >>440
白だから汚れ目立つんで、100円洗車機のスタンドの近く通っときに、たまに洗ってるよ。
ワックスは2年前に２つ買ってるけど、一度も使ってないな(笑) 俺は手洗いだなあ 月に一回だな
荷室は週1掃除機かけてるよ 25Vの樹脂バンパーに黒スジは入る。中性洗剤でゴシゴシは寒いので延期
洗車は200円の水洗い1回をよく使う。気候が良い時に手荒いはたまにする てかさあ アルトバンの荷室はさあ
昔の秘密基地の感覚じゃね？ 元旦はどこで迎えるかなあ 楽しみだわなあ 帰宅途中でブレーキパッド鳴きが発生。取り急ぎ、アマゾンで29日までに送ってくれるパッドを購入しようとしてるのですが、HA25V,35V用のパッドは36Vに使えますか？
55810-81MB1対応って記載してるやつです。 yahooショッピングで36用で28日到着のを見つけたんで、そちらを購入します。
B115ってやつです。 >>449
ブレーキ鳴きしたからといって、残量がないとは限らないけどね。
それに、パッドウェアインジケーターの音だとしても3mmは残っているから、しばらくは普通に走れるよ。
まずは点検してから、探しても遅くないよ。 アルトバンの荷台は特殊だから サイド部分には 板入れるしかねえわなあ 補強の意味もあるが
広々使いたいよなあ
スペアータイヤの空間
ここもかなり遊べる部分だよなあ わかるかな？どう利用するか >>405
今のご時世、青歯のスピーカー全盛だろｗ
ディスカウントショップで２０００円くらい出せば
いいの買えるだろｗ ナイスな答えだな
でもアルトバンの荷室は神聖な場所だ
そんなことはしない
てか 荷室で寝る時
丸まって寝てるんだが
みんなは後部シートに足をかけて寝てるのか？
シートは倒さないからな
俺は 絶対に 大型小売店でプラドと狭いＴ字通路で出会った。こっちに入れないから待ってもらい
出た。中東の砂漠の探検隊かよ >>455
核戦争始まった時の為に食糧庫
イモやジャガイモを保管しとくいい >>399
悪いけど、重くなる改造は却下
サーセン >>46
エアコン(ヒーター含む)
ブロアファン
スペアタイヤ
フロアカーペット
フロアマット
ラジオ
エアバッグ
まだまだ、外せるだろ。
ボクサーなんて血まで抜くんだから、気合いが足りないな(笑) 寒いなあ 荷室で寝てたが目が覚めた
そろそろ年末年始の雰囲気だなあ
曇りガラス拭きながら
夜明けを待つこの時間
幸せすぎるわなあ キャンピングカーにしてみるかなあ
荷室を完璧に別室にしてみるかなあ
近所の人に変な目で見られるかなあ 冬の海辺で車中泊するかあ テープルとこたつは積んであるから ポットとレンジだなあ
数日過ごしてみるわ
カーテン全面つけるかあ
バックドアだけ開けて
楽しんでみるわ 海沿いの冬は砂嵐でアルトの窓に砂が薄く付いてて以前は水かけずにガリガリして
ゴムがすぐにいかれてた。ウォッシャー液じゃー落ちてない
じょろーで水をかけてワイプすると砂水がドローと窓の脇にしたたる >>472
こういうのって田舎に住んでる人が好むのかな？
都内じゃ恥ずかし過ぎて乗れんわ… ウチの隣の６０位の一人暮らしのオッサンが爆音マフラーで車高の低いセルボ乗ってるわ。 軽トラってセンターラインの無い狭めの田舎道でミニWRCごっこ出来るのに気づいたw 年末年始関係ない者にとって２０２２・２３は曜日の並びが良くて助かる
アルトでの買い出し曜日日程そのままでいける 年末はスタンド並んでたが 元旦になるとガラガラだなあ
スタンドの洗車場で荷台で半日人間観察してた
楽しいなあ
除かれるから カーテンつけたけど 面眺めるのが面倒だわなあ
通報されそう >>466
①鉄チンにドリルで穴を開けまくった４本で１ｋｇは軽量化成功
②後部両側窓ガラスとハッチバックガラスを外してアルミの複合材
ボードに置換５ｋｇは軽量化成功
③運転席シートをカーボンの一体成型に置換５ｋｇは軽量化成功
エアコン(ヒーター含む)残している
ブロアファン残している
スペアタイヤ残している
フロアカーペット新聞に置換
フロアマット新聞に置換
ラジオ外した
エアバッグ運転席はももなので無い
またアイデア頼む >>482
エアコン(ヒーター含む)外す
ブロアファン外す
スペアタイヤ外す
フロアカーペット新聞外す
フロアマット新聞外す
ボンネットフェンダーバンパーミラー外す
どうよ 運転手を身長150くらいの痩せたネーチャンにする
自分は乗らない てかさあ 昨夜から明け方まで荷台で飲んだり食べたり ネットで映画と観て過ごしたよ
自宅のパーキングでな
カーテンつけることにした 後部座席の背中と天井にもな 四角な空間たまらねえなあ
みんなも実は狭いとこが好きなんだろ？
ほんとは荷台のスペースで色々したいんだろ？
たまらんぞ アルトバンの荷台は 意外と広いのは ご存知かな？
テーブル置いて二人で向き合える そして二人で何時間も飲める 後部座席は立てたままだぞ
二人でも寛げるんだよ
普段は一人やんか
せやから 余裕の空間なんや
カーテンもつけたけん
除かれんしな
ミラバンの荷台は せまっ！あれはきついかもよ まあ俺は狭くても平気なんだけどね
狭い部屋好きなんよ
自宅も 色々バリケードして わざと狭くして
過ごしてるんよ
みんなもほんとは狭い空間好きなんやろ？ >>490
おれは、アルトバンの荷台をさらに広くするために
側面に60インチＴＶ2台を固定して左右それぞれを
映した4k映像をリアルタイムで投影している。
前席仕切りとして60インチＴＶを固定して前方を
映した4k映像をリアルタイムで投影している。
後ろも同じようにハッチバック面に60インチＴＶを固定して
後方を映した4k映像をリアルタイムで投影している。
天井も60インチＴＶを固定して天空を映した4k映像をリアルタイム
で投影している。夜はもちろん星空。
広大な土地に1人置かれたようで哀愁漂う。 ひさしぶりに有80km制限の料道路を13km走った。カスが飛んだのか
その後の下道で25km/L出た。有料通る前は17km/Lのアルトバン アルトバンの荷台は他の車とは違う哀愁がある
ストレス吹き飛ぶよなあ
酒は飲み過ぎるかもしれない それだけ落ち着くんだよ あの空間は
夏まではこたつで過ごすが 空気の入れ換えはマメにしてるわ
小便はバックドア開ければすぐにできるから安心して飲み過ぎるんだろなあ ちなエンジンのメンテは全くしてない
みんなもそうだろ？ 近頃のバンブームでウォークスルーバンターボが復活するのは間違いない てかさあ オフ会しねえ？
アルトバンのバックドア開けて ギリギリまで近づけて円を組むんだよ
そしてみんなで荷台から乾杯してさあ 交流深めるのよくね？
荷台自慢とかしてさあ
楽しいよなあ
雑誌社もくるだろねえ
昼から次の昼まで飲んで騒いで 眠くなったら荷台で寝れるし 楽しいよなあ やろうよ 友人はいないからアルトバンだけが友達だ
バイト先の若い女に荷台飲みしねえ？と誘ってみるかなあ 若いといっても45なんだけどさあ
荷台空間の良さを知ったら 惚れてくれるかなあ 仕事で会社のアルトバンに乗っていて、仕事が終わると自分のアルトバンで帰宅する アルトの乗用使ったことがないので分からないけどHA25Vは折り畳み車いすを
荷台にサッと置いてハッチをすぐに閉めてすぐに出発できる。車いすに乗るのは親 36アルトバンの荷台が広いのは なぜかわかるよな？
テールの位置なんだよ
のんびり飲み会も麻雀も
余裕なの おわかりかな？
ボインなギャルと荷台飲みするかなあ HA25Vだけどオートバックでatf交換しちまった…
飛燕とかいうatfに…
ネットで調べたらたくさんヤバいと出てくる… >>510
圧送交換？バルブボディは？オイルパン剥いだ？
純正ペール缶買って走りながら3回位入れ替えたら >>511
機関を使ってた
15分で終了したのでたぶんオイルパン剥ぐとかそんなことしてないはず
ヤバいかな？ 飛燕は知らないが店はヤバいと思うよ。トルコン太郎だろうから作業者次第だね。ATFオイル交換はノウハウある専門店かディラーが良いと思うよ。不具合出る前に交換する心掛けは大事だけどね。 やって不安になるなら、ほったらかしでいいじゃない。
25Vとかミッション中古で2万円位であるだろ。 荷台オフ会やらないのか？
30台以内にはしたいけどな 寒いから鍋で飲み会もいいな
海辺がいいよなあ さーせん、36ＶのＭＴ乗りですが、シフトレーバーをナウいのに交換したいと
ずっと悩んでいますが、うなって納得できるような代物がありあせん。
どなたか、おススメあればご一報よろしゅうお頼申します。 >>521
自作すりゃいいんじゃないか。
ドライバーとかなら、炙って金属抜いて、ドリルとタップで拡張する。
俺がFDのMT乗ってたときは、リアワイパーの飾りのアルミ玉の穴を拡張してつけてたよ。 MT乗りだけど、シフトの根元にセンサー付けてインジケーター自作しようとして挫折した 来週中には納車されます
HA36V MTです
よろしくお願いします
内装の鍵穴付近が傷だらけなんですが
おすすめの消し方ありますか どこかわからんけど物によってはヤフオク
HA12Vのビニール座席はすぐ破れたから座布団部分をヤフオクで買ってた >>526
鍵穴の傷じゃなくて周りの樹脂パーツだよね？
新品部品に交換がいいと思う
金額はわからないけど多分安いと思う
3000円以内じゃないかな？違ってたらスマン >>529
アルトバンは業務用で使いまくったエイジング処理が
いいんだよ。
それをあえて消すならアルトバンに乗る意味がないんだよ。
擦り切れれば擦り切れるほど味が出てアルトバンの
貫禄が増すんだよ。 荷台の黒い敷物の下に厚紙みたいなフロアボードがあって中古買った時に割れてた
気にならなくなった。ここに人が乗れるとは思えないのだが下には予備タイヤあるし 乗れるんだなあ 荷台で麻雀してんやからねえ
完璧なキャンピング荷台にする予定だけど
スペアータイヤの空間には かなり物が入れられるぞ 食器やボンベ 非常食入れてる
荷台の窓に棚をつけるのに 毎日工作してるよ
お洒落になるぞー >>533
①その割れたのを持ってホムセン行く
②１ｃｍ厚の1/2畳のコンパネを買う（４００～７００円くらい）
③ホムセンの工作コーナーにて①を②に乗せて鉛筆でカタドリ
④ジグソーでカット
レプリカ完成
完了 プラダンで出来てるんだから、段ボールでいいだろ。
プラダンも昔は100均で売ってたんだけどな。 カーテン装着完成
難しいなあ
でもこれで荷台生活覗かれないわ
まずはコンビニ🅿🚗で
人間観察しながら 酒でも飲むか ２時くらいから8時くらいまでの人間模様面白いんだよなあ ３６アルトバン乗ってる人に質問
ＡＧＳの人は自分でミッションオイル替えてますか？
まあ、自分は５ＭＴなので純正のシンなんとかいうミッションオイル
に替えてますが、もっと激安でそこそこのオイル知らないですか？ ha36v乗り始めたんですけど
ハンドリング性能上げたいんですけど
どんなふうにかというと
ハンドルを少し切ったら
切っただけ 切った量に合わせて
クイックに反応するのが良いですが
スタビライザーがないからですか？ >>539
助手席に人乗せれば左右の重量バランスが改善されるよ
あと荷台に荷物沢山載せたら前後の重量バランスも多少 自分は３６ｖＭＴを中古で買ったんだが、ハンドル切った後にまったくハンドルが
反発で戻らない。なぜ？燃費性能上げる為にキャンバー角をゼロにしてるから？
街中の小道で左右に頻繁にハンドル切らないといけない時に、まったく反発がないから
100％ゼロからゼロに戻してハンドルきらなきゃなんねから使い勝手わりぃわｗ >>543
前オーナーがLSD組み込んだんじゃない？ >>543
先代アルトでよく言われた欠点だよな。
タイヤをスポーツよりにすると良くなるらしいよ。 >>545
ぐぐったら、キャスター角がハンドルの戻り＝反発
とカンケーあるな。みんなの３６Ｖはハンドル切った
後反発で勝手に戻ってる？ ハンドルかあ
それって 荷台との関係だよ 荷台に何を載せてる？ こたつや ヒーターは当たり前だけど
スペアータイヤだけだと
ハンドルにくるよ
いかに荷台の空間を活用するかで 運転まで変わるぞ 荷台飲みオフ会やるしかねえなあ
真冬にやろうやあ >>546
まったく戻らないことはないけど手でフォローしてやらないと戻らない感じはするね。
新車で買ってほぼ毎日乗って四年程経つがまだ慣れない。 どノーマルだけどアクセル踏んでやればハンドル戻ってくるかな そんなに手は放してないよ
アルトバンドライバーだから真面目に運転してる ノーマルなので、手でアシストしないと戻り悪いときあるな。
高速では常に微調整が必要ですね。 >>547
荷台はカンケー無し
買って乗って帰って来た時荷台はカラだったけど、反発無し
今は釣り道具とか椅子とかキャンプ道具を積んでるけど、
まったく反発無し
オタク気に入ったわ。わい四国やけどオフ会やろう！
お気に入りの絶景場所に招待するわ
お気に入りの絶景場所に３６Ｖのお尻向けて
ハッチをフルオープンして絶景眺めながらオフ会やろう！ ハーレーのチョッパーとかフロントフォークが寝てて長いよな
あれは直進性最高のキャスター角で重量配分なんだろうな
だから３６Ｖもフロントのキャスター角を限界まで寝かせて、
長いショックアブソーバー付けてハーレーのチョッパーみたいにすると
最高の乗り心地になるやもしれん ALTO 200kgのシール外してもいよね？
あとフットレストがないので辛いわ >>543
電動パワステが安物だからセンターの付帯感セルフアライニンク弱い
究極の手段でモーター取っ払い樹脂製の軸側ウォームホイール削ってモーターギヤと噛まなくすればこの違和感は解消できる
ギヤ比とアライメントがパワーアシスト前提なので据え切りはかなり重くなる 荷台飲み会やりたいオーナー増えてきたなあ
ガチでやろうかあ
四国と東北 名古屋に横浜から誘いあり 関東は少ないね 集計少し待ってください 春にやりましょう 36V
回して乗ってるけど0w-20で問題ないんか？
5w-30のほうがいいですか >>559
当方５５３です
ぜひ、マジでよろしくやりましょう。
うまい酒と肴<゜)))彡はかませてくださいまし >>555
車検時にその表示がないと
絶対に車検合格しない
そのシール同様に見えれば
マジックで直接ハッチバックに書いてもおｋ 鉄ホイール13インチ6Jを純正としてある車種を誰か知ってる？ >>564
どうせ2人で集まっても後部座席倒すか倒さないかで殴り合いの喧嘩になるさw >>564
働くオッサンの車
倹やくオッサンの車
舐めとんのかワレ？ アルトバンをボルトオンでオバフェンにして幅の広いタイヤを穿かせて、
車高を落として、Ｈライトを出目金みたいにして、内装をすべて取っ払って
運転席のみ一体形成カーボンにして、シフトは長い水中花にして、ロールバー
を車内に付けて、吸気にバシュンパシュン音のするやつ付けて、
チョロＱみたいに仕上げたい かなり荷台飲み仲間増えてきたなあ 荷台飲みの基本は後部シートは立てたままは当たり前やけど 鍋とかやるんなら仕方ないよ
まあ俺は倒さなくてもなんでもできるがね
海風浴びながら飲むか
山林の中で静かに飲むか
計画するわ
10台までで打ちきります
申し訳ない 「 ロールバー 」でグーグル画像検索すると、車の内装プラスチックを
全部取り去ってロールバー付けてるけど、３６Ｖの内装をそれらと同じように
全て取り去ってみると、すごくスッキリして広々感じる
内装取ると車検通らないかなぁ？だれか教えて？ >>576
熱狂的な３６Ｖのマニア間で問題を共有するって事も
楽しみの一つだろｗ 荷台で飲み会した後は
もち車中泊です
当たり前のことやろ
楽しく飲むから かなりぐっすり寝るよいつも
家より眠れる そのへんも考えて作られてるからアルトバンは凄いよなあ >>579
アルトバン車中泊の３種の神器
①青歯スピーカー（ランタン付きでもおｋ）
②モバイルバッテリー電熱線寝袋またはつなぎ
③日本酒＋あたりめ いいねえ 楽しみだわ
俺はビールとチューハイ
つまみはなんでもいいなあ 冬は毛布とこたつ
夏は窓全開とエアコンたまにつける 飲み会やると荷台スペース足の踏み場も無くなるけどな
腰を下ろす尻のスペースだけになる これがまた
楽しいんだわなあ ワイは３６ｖのオーディオはマジでノーマルラジオだけなんやけど
先日、親からもらったお年玉で坊主の巣ピーカー5万4千円也を買って
荷台にちゃぶ台置いてその中心にその坊主青歯スピーカー置いて
スマホからシネマパラダイズの愛のテーマのバイオリンや女子棒刈るを聴き
もした あぐらかいて
泣いたね
あまりの音のすばらしさにちゃぶ台も感激して震えていた
人生の至福の時だった その感動はさあ
荷台の空間でしか味わえないぞ
荷台のちゃぶ台は
丸い奴だろ？
高いからなあ 買うとなあ
アルトバンの荷台には１番だよなあ
俺は金ないから
四角のこたつ置いてる
春も近いから これから荷台飲み楽しめるなあ
明日は河原で荷台タイム楽しむかあ 中古少ないわなあ
特に36AGSVPは高いしな
荷台は綺麗なの多いから
メンテは楽だぞ
ただし玉が少なく高い
オートギア最終モデルだから どんどん値段が上がってるわ 大切に乗らないとなあ AGSが失敗したせいでアルトバンは消滅したんじゃないの 36V スピーカーつけようと思います
配線はすでに来てるんですか？
あとこの車曲がらないよな
タイヤを変えれば曲がると聞きましたが
15インチと14インチどちらが良いですか >>588
13でも曲がらないって言ってんのに
なんでインチアップ前提なんだ？ AGSは普通の人の感覚では、このオートマ壊れているの？って感じで、クレームが多かったから、スズキもやめたんだよな。
マニュアルモードが楽しめる人には楽しいけどな。 ハイグリップタイヤにすればコーナーリングスピードは上がるけど到着時間は変わらんよ >>588
配線来てるけど、Ｖ仕様だからおれはノーマルを尊重し、
BTスピーカーを置いて楽しみたいね
チューニングショップに行って、トーインとキャンバーと
キャスター角調整すれば自在に思い通りの走りが可能 フロントにハーネス来てます
37/97は標準2個ついてるが音はいまいちらしい ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7b7f54c2d1ff1ab26aabcaedf40d79f2c298a2fa/
「CVTの商用グレードでも戦えるんです!?」
アルトバンで楽しむ格安サーキットライフ おれは、最初３６Ｖを改造しまくろうと考えていたけど、
どノーマルが一番美しく、舐められず、インテリジェンスだという事を悟った
だから、スピーカーをつけず、両面テープでＢＴスピーカー台（桐材自作）を固定
そこにＪＢＬの最高級ＢＴスピーカーを設置
これがまさに一級品の音なのだ
キャンプ時は外せるし、
ノーマルラジオからそれに飛ばしてラジオも楽しめるのだ
ＴＦカードにもツベ録音をかましているから、
たれ流しだが、お気にの曲を高音質で垂れ流せるのだ 36AGSのバンの荷台だから 柔らかさが違う
わかるかなあ？
荷台で何時間も生活しないわからないだろなあ
とにかくさあ オフ会は
AGSバンだけでなくて
MTバンの方も募集しますよ
先日は３台でオフ会しました
楽しすぎる 人生観変わった 人生捨てたもんじゃないわなあ >>598
世の中の物はだいたい中国製だろボケえｗｗｗ
おまえの先祖だって昔中国から日本に渡って
来た渡来人だろボケえｗｗｗ リチウムイオン電池は中国が今は98％
世界シェアという。産油国はまだバラけてる。そこが怖い まあ中国製批判するなら全裸にならないとってくらい服関係は全部中国製だな… >>597
四国の太平洋側住だけど、いつ？オフやる？
サンサンと降り注ぐ太陽と碧く広大な
パシフィックオーシャン
そして、天空も日本晴れの限りなく続くブルー
そういう世界に生きているオレに絶景案内させてくれ！
そして一番うまい酒と、日本最高峰のカツオは
任してくれ！
最近は夜ストーブも焚かなくてよくなった
2月中、3月中でもいいよ 2月は寒いから3月だろなあ
カツオで飲みたいなあ
東京軍団で遠征するよ
みんなでとことん飲もう
荷台自慢も楽しみだよなあ みんな工夫したインテリアで荷台ドレスアップしてるからねえ
荷台にテレビ設置したり
パソコン空間作ったりしてるから 凄いよなあ https://news.yahoo.co.jp/articles/59b47cfcedf7596378a5ac876b4dbb9e3ea68a64
“チープ”さがむしろイイ!? MTオンリーのスズキ「新型セダン」発表に称賛の声！ 約100万円の“超低燃費”「スイフト顔」セダン印市場導入
これどう？ 鉄ホイル（言い易いからあえてホイルと呼ぶ）最強だよな
ガリ傷つきにくいし、ついても別に気にならない
錆は味としてマッチする
アルミと比べても重量あまり変わらない
手組でタイヤを入れ替える時にリムプロテクターを付ける必要無し
もしも縁石に乗り上げて大きく凹んだとしてオクで安く手に入る 先週ここ見てJBLのＣｈａｒｇｅ５というBluetoothスピーカー買って
日曜海に出かけて、３６Ｖの車内でカップヌーズル食いながら
試し聴きしたんだが、ビビったっていうか感動した
あまりにも音が良すぎて泣いてしまい、もう1個注文した
ステレオで聴きたい
下手にオプションでオーディオ機器に10万とか20万とかつぎ込むなら、
ブルツスピーカー買った方が遥かにお得だと実感した >>612
５月の車検でアルトバンに買い換える予定だけど俺もマネさせてもらうわ。
スピーカーはどこに置いた？ >>614
今はモノラるゆえインパネ中央に適当な板を強力な
両面テープ固定
木材には左右に穴をあけてＣｈａｒｇｅ５の両端を
ナイロンバンドで固定
充電するのに外すのめんどいから
裏側にＵＳＢタイプＣ常挿しして横から取りまわしてきて
シガソケまでもって来ている
その前にＣｈａｒｇｅ５が手垢で汚れたり日焼け防ぐ
目的で１００均の子供用ストレート靴下を穿かしている
なぜ子供用かというと装着すると伸びて隙間が広がるか
ら音を遮らない
ちな、ティンカーベルのキャラ
もう1個届いたら位置を変更して左右両側の予定
ちな、シガソケはダブル挿せるタイプを最初から買ってる
急速充電はＣｈａｒｇｅ５のリチウムの寿命を
短くするので両側ともに５Ｖ１Ａのタイプな >>615
レスありがと。
想像以上にDIYってたw 2012年HA25Vアイドルと下がり具合が
違和感。プラグは一年前変えたし
イグニッションコイルかなと思案中
エアフィルターはきれい >>617
インジェクターじゃね？
インジェクタークリーナーを買って来て
タンクにぶち込んでおけば
インジェクターの目詰まりが溶けて
正常に復活するんじゃね？ >>617
ダイレクトイグニッションのコネクター抜いて変化しない、又は変化の少ない奴と他の気筒の奴を入れ替えて、症状がその気筒に移ったら、そのダイレクトイグニションは壊れているよ。 H27年型の36Vに乗ってるけど、ブレーキ踏んで減速すると後ろからキュッキュッキュッってきしむ音が鳴り出した。
減速するに従って異音の間隔が伸びててタイヤ１周ごとに１回鳴ってる感じ。
ドラムが原因なのかな？ >>621
スプリングシートがヘタって音してるんじゃないかな。
俺の36も音してるけど、点検したら穴があいてたから、こんど交換する予定。 >>621
それって前輪じゃね？
ブレーキパッドが減って交換サインが鳴いてるんじゃね？ 36のフロント右ドアハンドルの元付近が割れたｗ
調べるとリコール対象だったｗ
けど、新車登録から６年で走行無制限に該当しないから
自腹修理となるｗ HA25Vに10w-30のオイルを入れても問題なし？ >>624
スズキのリコールページ見たけど
そんなの載ってないぞ AGSって過走行はクラッチ板やっぱり交換しないといけないんだろうか？ >>630
左様
AGSはMT車の機構をただからくり人形のように
ワイヤー引いて自動で動かしているだけ
CVTとは異なる
だからクラッチ板を変えないとダメ
クラッチ板アッシー交換に約８万円円前後覚悟なｗ 全軽自協のHP見てたらアルトは月6000台と堅調
アルトバンとは客層が違うかもしれないけどスペーシアベースが1月2月と1400台
堅調かもしれない。これは打ち切りせず続くかも ha23のバンか乗用タイプ(6万安い)で迷ってます
乗り味全く違うでしょうか？
通勤や普段使い用に購入予定です
物や人は乗せません >>637
ha23とか買うなら借金してでも３６ｖやど
３６ｖはいいよ＾＾￥
昔の女か、今の若い女かって感じだな
最高ですやん３６V＾＾
３６V＾＾V３６ 今時23買うのはサーキットやジムカーナのベース目的以外ではなかなか珍しいなw 今日WBC観てから36バンでドライブしたが、このクルマの燃費の良さは今更ながら素晴らしいと思う。
2週間前？にキッチリ給油口まで満タンにして、街乗りメインでブラブラ走って、残目盛が二つの状態の走行距離は630キロ…このまま行けば800キロ走れるんでは無いかな～
ヘタなハイブリッドより航続距離が長いかも >>643
残量2と言うことは1~2の間と言うことだから、計算間違っているよ。
さらに、残量1だとランプ点灯しだすから、実質的にそこがガス欠なんだよな。 36Vに4年乗ってるけど、ガソリン警告灯って点灯してから点滅するの最近初めて知った 25Vは確かに古いよ。ウーーーーという音が気になってスロットルボディと回り清掃依頼
3300円と安かったが音は変わらず。しかし燃費が17から19に上昇し月20lしか走らないけど
1年で元取れるくらい改善。ウーーー音の元はボンネット開けてワイヤー引いて
あちこち耳を澄ましたら発電機だった。このあと交換依頼するか思案中 36は平成～令和の名車だ！
会社のNワンATに乗ったら回転高すぎで、ああ無駄なガソリン燃やして燃費割るいお
っていつも思う。その点ワイの３６MTはワイが低回転域でクラッチ1/4切りで、
間髪入れずにつなぐから変則ショック皆無で手動オートマって感じだ。
毎回2000円分ガソリン入れるけど450ｋｍは走行してくれるから１Lで29ｋｍ
前後行ってる計算ですわ 36にFCR-062入れたら、エンジンなめらかに回るし、パワーも戻った感じだな。
一回分200円だから、入れない方がもったいないね。燃費もちょっと良くなるしね。 >>647
俺は自分でバタフライとその周りを掃除したが
やはり燃費が良くなったわ
ちなみに掃除に使ったウエスと歯ブラシは真っ黒になった
アイドリングの音と振動が少し小さくなった
本当はiscvも掃除したかったが替えパッキンが無いのでやらなかった
パッキンだけでは売ってないらしい >>652
ナリタオートがサイズ公表してるからAmazonで安く手に入るぞ >>654
パッキン単体をAmazonで買うのも良いが、ナリタオートで売ってるネジとセットで買っても良いと思う
https://narita.official.ec/items/9546374 36Vビギナーです。みなさん、安いネットの任意保険おしえてください。
貨物の任意保険はどこも高いので困っています。
対人無制限、対物3000マン、年間走行３万キロで年１５，０００円
くらいのところないでしょうか？ 保険一括見積もりサイトみたいなのがあるから そこに入力したら メールで見積もりくるから 1番安いところと契約すればよい。 >>656
等級・年齢が好条件って場合だけど
セコム軸にSBI、三井Dで回している >>661
アルトバンに乗ってるのにそういう贅沢品を付ける事は
アルトバンに乗る意味を根本から覆している >>663
長持ちするから、結果的に安くつくんだけどね。 >>664
バッテリーのマイナスターミナル外して一服してから再接続すれば治るよ。オーディオとかのメモリもクリアだから気をつけろよ >>670
コンピュータを一度リセットするらしい。
これで治ったこと3台ある。 36VPオートギアを4年乗ってるが 平均燃費のボタン押すと16.4
いつまでもこれ
何がいけない？
みんな20表示されるんだろ？ 悔しい なんとか20に載せたい >>672
タイヤの空気圧とか信号、渋滞の多さとか
重い荷物積んでるかとかアクセルワークとか
いろいろあると思う >>672
仲間がいて安心した
高速道路巡航中心とか余程の優しいアクセルワークを心掛けたりしないと自分もそんなもんだよ >>663
おれなんか2015年から２3万キロ乗ってるけど
ノーマルのプラグなんか1度も交換していないよ
見てもないｗ そんなもんに投資する意味不明ｗ >>672
それは、明らかに使い方っていうか乗り方を間違えている。
①メーカー指定タイヤ空気圧
②Eオイルの定期交換（1万キロまたは1年毎）
③急加速急発進空ぶかし無駄なアイドリング
④エアコンはほとんど使わない
↑
最低これだけ気をつけても２５ｋｍ/Lくらいは行く
ちな、おれはMTで31ｋｍ/L エアコンは真夏の限界時と
ガラスが曇った時にデフロスターのみに
使うだけ、エアコンは年間トータルで1時間も使わない
その他考えられる事はファンベルトの緩みとか締めすぎ プラグ替えない自慢とか馬鹿自慢でしかないけどな。
プラグ替えないと燃費の悪化で損してるし、ダイレクトイグニションも壊れたやすくなって大金が飛んでいくから、まともな奴は定期交換するんだよ。 >>679
エアコンもあまりにも使わないと逆にガス抜けしやすいから、長い下り坂で排気ブレーキみたいに使ってやった方がいいよ。 イリジウムタフは３本3000円くらい
それで５万㌔使えれば安いもの
実際はもう少し早い交換がbetterかもだけど 交換がかったるいからプレミアムに変えた そして廃車まで変えない >>681
サーセン
思い出してみると
下りなどで燃費表示50ｋｍ/Lの時はクーラー
全開だったわｗｗｗ >>680
調子悪くないのに、あえて弄うおまえみたいなのが
アホだろｗｗｗ
健康体なのにサプリとかワケの分からない薬常用して
飲む習慣づけて病気呼んでるみたいなもんだろｗｗｗ
それから薄いガスでかぶりなく正常燃焼してんのに
あえてしょっちゅうプラグ交換してたら
ヘッドのネジ潰したりゴミがシリンダー内入ったり
ろくな事ねーだろ
調子悪くなれば元と同じ新品に交換すりゃいいだけだろ >>685
ちゃんと磁石付きのソケットで、最初はエキステンションバーの手締めからのショートラチェットで、最後はトルクレンチで、やってるから問題ないけど。
君みたいな素人はプロに任せた方がいいけど、スタンドはやめた方がいいよ。
まあ、その使い方だとダイレクトイグニションが壊れやすくなるからプラグ変えた方が安いし、燃費も良くなるから親切で馬鹿にも分かるように説明したんだが、余計なお世話だったみたいだな(笑)
壊れたら捨てるつもり程度の車なら、そんな扱いでもいいけどな。 K6AエンジンはエアクリーナーBOXがM6ｍｍ2か所とハメコミ2か所と
スロットル口あってどうもハメにくい・もっと楽な設計ししてくれと
HA36のR06エンジンは改良されてるのかな 25v だけど、
外したエアクリーナーボックスを組み付けるのがけっこう難しい HA36もエアクリの蓋とパイプ繋がっているから、やりにくいよ。
エンジンに水が入りにくい構造にしてるからそうなるので、昔のキャブ車みたいなタダの蓋なら簡単なんだけどね。
裏技でエアクリ全体組んでエアフロに垂直に入れると簡単に入るけどね。 多少変形して フィルター通さず吸気効率がパワーの秘訣
もう蓋しないで剥き出しちゃいなよ
。 ノーマルのスチールホイール安く売ってるとこないか？もちろんノーマルタイヤ付きの物で
設置も込みで4本セットで
1万円から2万円くらいでないかなあ 教えてくれ？ >>692
話は少しずれるが３６新車で買った時に
スタッドレス４本＋安いアルミホイール４本の
セットで３万円で釣りが来た >>692
ヤフオクに出てた事もあるから要チェックしか無いな 新品タイヤ４本付きで２万円くらいじゃないかな 中古タイヤなら１万円代もあるよ。取りに行くガソリン代が掛かるけど 発送する手間がはぶけるぶん値引き交渉してみたら？ アルトスレでタダでやると出てるぞ2部山タイヤ付きだけども 歩道を分けてる突起に乗り上げて鉄ホイール凹ませたときにホイール1本だけ
買ったことがある。そんなに高くなかった。溝のないタイヤは車検とおらないし
処分料要るのでは。畑に捨てられてたタイヤ1本の持ち込み処分料が450円だった >>692
オクに氾濫している
別に４穴で13インチ、元軽用なら他社のでもおｋ
幅なんかもほぼ同じと思っていい 詳しい方おしえてください。
今CVTのアルトに乗ってます。アルトバンの後部座席を買いました。
それを付ける為に元の座席を外してシャシーにボルト穴をあけて
アルトバンの後部座席をCVTアルトに付ける予定です。
あとHBに最大積載量200ｋｇのシールを貼ります。
改造申請の書類書けばアルトバンとして車検協会に認められますか？ 車をいじりたい派と現状派は居る
以前HA25Vがヒューンというのを書いた。エンジン音以外異常無しだったけど
気になるので同型に買い換えた。5MTが希少化してて2時間かけて取りに行った
歩行者の注意喚起に空ふかしのし過ぎだったかなー。クラクション音大きすぎて
リミッターもあまりに空ふかすから検知に時間差あるしサジなげたか アルトのagsとかmt乗るってレースやるとかなら意味わかるけど、
一般で乗るのはアホらしい。両者クラッチ板を定期交換の必要ありで
出費アホ臭い。 >>702
危ないなら徐行すりゃいいだけ。
空ぶかしとか頭おかしいよ。 >>703
そんなでCVTのオイル交換サボって泣きをみてる人も居るからね >>705
ダホン車はATFにうるさい
交換怠るとホンダのジャダーが出るのは有名な話
他社はそうでもない >>700
多分無理
最大積載量は軽自動車検査協会が決めるはず
貨物の方がブレーキの基準が厳しいから証明に手間がかかる
4人乗りをあきらめて前席のみ2人乗りとかなら割と簡単かもしれない
目的が何かによるけどコスト的には合わないと思うよ
改造車になるから保険も高くなるだろうし、なんでやりたいの？
サンバーディアスワゴンみたいにほとんど貨物と変わらない車の改造でも上に書いたようなことが言われていたと思う リアサスのギシギシ音直したよ。
>>621
やっぱこれはスプリングシートのへたりだな。 >>708
＞＞リアサスのギシギシ音直したよ。
オフィス用の椅子でさえグリス切れでギシギシ音する
ダンパー内部ではなく、スプリングの接点へ万遍なく
グリスをチョイ塗りで解消される アルトバンにリモコンスターター付けたいけど、良いのある？ アルトバンの内装の一部を本物の木、又は木目調のシートを貼って
エコ＆SDGs＆ナチュラリスト仕様にしたいんだけど、同じ嗜好の人いる？ 木目は木目でもダーク色の木目はあまり木っぽくない
おれはポプラとか明るい木の色が好き 俺様の荷台スペースは板張りにしてる 冬はこたつ 夏はハワイアンにしてる ここのスペースで生活するのが 一番の楽しみだ >>716
いいねえ～、いいねえ～
おれもヒノキのフローリングだせｗ
インパネは100均でかったツルとか葉っぱとかで
緑の雑草を生やしている ヒノキはいい香りだけど運転中ずっと香ってたら気分悪くなりそう ドリンクホルダーにミントみたいな良い匂いのする観葉植物植えてるよ
運転中にイライラしたときはさわさわと手で撫でて手についた匂いを嗅ぐ >>709
あんな泥水かかりまくる所にグリス塗っても意味ないよ。
スプリングシートに穴が空いて金属同士の接触音なんだから、スプリングシート交換か代用のチューブで修理とかな。
しかし、素人の考えることは馬鹿馬鹿しくて呆れるね。詳しくないなら黙っていた方が馬鹿を晒さなくていいですよ。 >>721
確かに滑稽だよなw
まぁ微笑ましく見てるけど >>721
オマエも素人なのに、
ただ思いついた事抜かすなアホｗｗｗｗｗ >>723
思いつきはグリス塗り塗り馬鹿なんだよな。
俺は同じ症状を部品交換して実際に直しているからアドバイスしてるだけだよ。 同じHA25Vの2012年式でも前期・後期とあるのに気づいた
後期からは背もたれが高い高い。座高が高くてもこれは絶対にあたまが出ないやつ
これは法律のせいらしいけどHA36Vも座席の背中が高いんでしょう 夏が近づいてきたから
そろそろ荷台はござ敷くかなあ その上で飲む発泡酒は最高だ
エアコンつけないで窓を全開
雨がきてもそのまま
そんなアルトバンの絵
ゾクゾクしねえ？
今年の夏は北国制覇するかと考えてる
金もかかるから 貯めるかあ >>725
ブレーキと勘違いしてる奴に、ほんとの原因を教えてあげて、安く済ませたいならチューブも使えると言ってるのにチェンジニアって日本語を知らない馬鹿なんですね。 軽自動車税4000円をコンビニに用紙添えて出した。赤は郵便局用と思って破り捨て
コンビニのゴミ箱に放り込んで青い用紙を受付に出したら赤いのが必要と言われ回収
危なかった >>729
おれ、5,000円でPayPay払いしたった アルトバンのメーターが壊れて、オクで買ってつけ替えたけど、
走行距離が格段に多くなった。
OBDⅡの方で中身みれば実走行距離って分かるんかいな？ 税金4000円 最高だなあ
毎年この季節は
勝ち組と自慢できる
税金に10800とか3万円とか アホしかいねえ
4000円と5000円までだなあ アルトバン 最高 俺クルマ３台持ちだからアルトバンの5,000円は本当に助かってる
アルトバンの前車は古い登録車だったんで45,000円くらいだったな
ガソリン代も1/3になったし消耗品も安いからこれも長く乗りたいな ホント、ドライブが安くて済んで好きなヤツに最適解なクルマ >>733
喜ぶのはまだ早い！
MTとAGSはクラッチが消耗する！
交換は8万～10万！
自動車税安いって言っても
そんな金が飛んでいけば赤字だろｗｗｗｗｗ >>737
今までMT車しか所有した事無いけど
クラッチが消耗して交換した経験は一度もないよ >>737
クラッチなんか、ちゃんと使えば半永久的に交換しなくていい。
変なクセのある人が乗ると交換必須w マニキュアミッションのトラブルはないな たいてい切れるのはゴムだよ タイヤとかブッシュとか足回り 平均燃費はガソリン入れるたびにリセットしてるのか？それとも毎月一回？
シーズン変わる時でもいいかもね
一年越えると16.5になるんだよなあ
AGSだけどね
ミッションなら20越えるの余裕なんだろなあ
羨ましいわ >>738
>>739
お主らはほとんど車に乗らないソフトユーザーだろアホかｗｗｗｗｗ
プレーキパッドと同じでクラッチ板が消耗しないとか
あり得んだろボケｗｗｗｗｗ
お主らの理論で行くとアイドルは屁もウンコもしませんて言うのと
同じやどｗｗｗｗｗｗ
物理的にしっかりと考えろボケｗｗｗｗｗ 荷台に切った木の枝満載で捨て場にいきまくった。クワの枝が固くてハッチ下の
ボディ側のゴムが出し入れで切れてしまったわ。クワのばかやろう >>746
>>733で書いたが今は３台持ちで妻の車もあるから
確かに１台当たりの走行距離は少ないかもな 燃費16とかおかしくね？
おまえらいくつだよ？
もちAGSの話な
ミッションとかの燃費は聞きたくねえ 2,500キロ走って平均燃費は29.8km/Lだった 748で切れたゴムにLOCTITEの黒ゴム接着剤つけたらいい感じに修復できた エアコンつけても
燃費そんなに変わらないよな？
俺はエアコンつけたまま
コンビニ🅿で一時間くらいネットサーフィンしてるのが良くないのかねえ
ガソリン入れるたびに
燃費リセットしてます
16.5が多いなあ
20越えたいなあ 雨だねえ こんな日はアルトバンで海に行きたい
そして荷台で飲む
家族もいねえし 友人もいねえ 貯金は少しはある 仕事もねえがたまにバイトしてる
これがアルトバンとの生活 粋だろ スズキの公式で見れた36の取説をダウンロードしとくんだった失敗した
今見ても現行型しか見れない 25を買い替えたとき入ってるかBOX見たよ。盗難警報がデフォでONになってるから
ドアロックONやOFF3回などしてOFFする約束事は取説見ないと分からない
ヤフオクの今の最安値全込1800円 てかさあ アルトバンの後部座席何に利用してる？ 荷物は荷室じゃね？ 後部座席はペットとか置きたいよね
おまえら 何に利用してる？教えてみろ ひとりものだと倒してばかりでその用途。コンクリの親の放置してた盆栽の棚板1枚が
44kgを2分割して4枚を荷台に置いて捨ててきた。プロだと15000円の見積もりだった
積み込みの時によろけてドアに歯を当ててしまい付け歯が取れた。プロに依頼
すればよかった アルトバンの荷台はかなり丈夫だからな
俺が何年も過ごしてもへたれない 流石アルトバンだよなあ
ミラバンやミニカバンは弱い クラッチ替えるのに9万円かかるからアルトバンやめた そんなあこたあない
9万円もかかる根拠がない
おそらく1万円かからないと思うなあ >>765
クラッチ板とレリーズBだけの値段でも純正パーツ調べてみろ
まあ、オレは自分で交換できるスキルあるけど
かったるいわｗｗｗｗ
常人は車屋でやるからパーツ代＋工賃＋消費税で９マン超えるわ
何を根拠に1万円かからないとか言ってんだ？
ミッション下す手間かかる事すら知らないんだろオマエ？
今時ファンベルトの取り換えでも1万くらい必要だろあほｗｗｗｗ てか アルトバンて
丈夫すぎて故障したことないんだけど 6年しか乗ってないけどな
5万円くらいの車検のみのメンテナンス
oil交換も車検の時だけ
いい車だよなあ
あと5年は乗るつもりだ 平成28年式の4WDレーダーブレーキアシスト付き
走行9万キロのを今日契約しました。
通勤の足として運転するのを楽しみにしてます。
早く来ないかな～ 契約したんか？大事に乗れよ どんどん価格上がってるからな
軽ボンバン最後の車やからな 通勤に使うんか
まあ30万キロまでは余裕で乗れるから安心しろや
バンなんやから 荷室スペース工夫せなあかんで
荷室でいつでも生活できるように テーブルやカーテン付けるとかな
運転や後部座席はいじるなや あくまでも荷室やぞ それがアルトバン乗りの こだわりやさかいな アルトバンは
とにかく金かからねえから死ぬまで手放すなよ
故障しねえのも最近の車で一番みたいだしね
oil交換も二年に一回で大丈夫だし バンパーの汚れだけが気になるよなあ 月曜日はアルトバンで朝から出掛ける
出金風景を眺めながら飲むのが楽しみ
もち冷ましてから帰るけどな コンビニ🅿で人間観察しながら飲むのは
美味だわなあ
おすすめ アルトバンの５MT売りたい
だれか買わない？
安くしとくよ コンビニの駐車場で10時間近く居座るとか迷惑にも程があるw >>772
毎回言ってるけど、
MTとAGSはクラッチが消耗する
クラッチ板
カバー
レリーズベアリング
の交換を車屋に頼むと8万円代後半は普通
約９万円だ！
燃費がいいとか言ってもその９マン円で
吹き飛ぶ！
まあオレがド素人だがネットの交換法見ながら
レンタルガレージで交換するからオクで安く買った
パーツ代だけで済む
まあ、
普通のにわかアルトバンマニアは９マン円コース
覚悟なｗｗｗ 若い頃はマニュアル車乗り継いでたけどクラッチを交換したことはないな。
前の車は２０万km走ったところでCVTの不調に不安を感じて乗り換えた。
１０万くらいなら諦めて修理する気にもなるけど
オートマはassy交換しかないから３０万以上かかるやん。 他の車と比べたらクラッチ修理で9万は大変リーズナブル >>781
だから軽自動車のクラッチなんて劣化すっか？ >>777
だから、ヘタクソ以外はほぼクラッチなんて交換しなくても半永久的に使えるの～
文句を言う奴はヘタクソなだけw >>777
ごめん、>>776へレスしたつもりが誤爆した アルトバンが致命的に壊れるとか言ってたらほとんどのスズキ車ダメじゃんw世の中大騒ぎになるぞw ここで、能書きたれても週末しか乗らないにかわアルトバンマニアなら
死ぬまでクラッチ交換はないわなｗ
普通に年間１万～３万キロ乗る真のアルトバンマニアならクラッチ交換て
当たり前だよなｗ >>787
今までマニュアル車６台乗ってきて、年間２．５万～３．５万km走るし
それぞれ１５万～２０万kmで手放すまでクラッチ交換した事ないわ。
仕事の配達も趣味の渓流釣りや酷道もだいたい１台で済ませてきたから酷使してきた自覚はある。
年間１～３万程度でクラッチ交換が 当たり前 って運転に問題があるんじゃないの？ >>769ですがH28年式アルトバン4WDを本日納車。
200万円以上する軽自動車が珍しくかくなった今、
ひと昔前の軽自動車ってこんな感じだったよな～
と改めて考えさせられるクルマで面白いですね。
5AGSの独特の感覚も面白い。
シフトアップでアクセルを抜くのにはまだまだ慣れないがw うちの方ではアルトバンは年5万キロ以上の営業車によく使われてるけどクラッチ修理とか聞いた事ないな >>787
おのれのクラッチ操作の下手っぷりを恥じるがいいw >>788
良かったら車歴教えてくれない？
俺はMT車ばかりで36vが４台目。
前車が21年も乗ったんで年齢の割に台数が少ない。 クラッチデスクの他にもリーズベアリング、シリンダー、シンクロ、ワイヤー、グリス切れ、全く繋がらないわけではないけど、フィーリングが悪くて交換もあるので、交換したことないから交換しなくていいとはならないよな。
そいつが鈍感なだけかもな(笑)
CVTも中古アッシーなら2万円であるから金額的にもMTが優れているわけではないよ。 >>796
クラッチ修理が普通って人は他にいないようだし、君がヘタクソか異常に敏感なのかもな（笑）
CVTの中古ASSY２万って解体車から外してきただけでしょ。
そんなの工賃１０万くらいかけて動作未確認のジャンク取り付けるようなもんじゃない？ >>797
オレは>>796じゃないが、
クラッチが減らないとかいうお前はクラッチがブレーキバッドのように
消耗するっていう工学的、物理的前提を欠いたDQNで救いようの無いアホだぞｗ
オレはブレーキをかけないからブレーキパッドは交換した事が無いとか偉そうに抜かしても
中古で買って前オーナーが消耗させてたら誰でも交換するはめになるだろアホｗ
メーカーもクラッチ板は何キロ毎に交換を推奨する消耗品と公式に書いてるだろアホｗ >>798
クラッチが消耗しないなんて誰が言ったの？ YouTube見ても修理してるのはMTばっかりなんだよな。
10年もしたら音が出たり、引っ掛かったりと修理したくなるよな。
どっかの馬鹿は気にならなくても普通の人は修理するけどな。
まあ、他を馬鹿にするから荒れるんだから、荒らしの馬鹿はほっといて、好きなトランスミッション買えばいいんやで。 >>797
ハイパワー車に乗ってたらクラッチ交換は普通よ。ミューの高い所でMR-2ホイールスピンさせたら一発でカバーにデスクが食い込んで交換とかな。
NA車ではお袋に直しといてと言われてミラのクラッチデスクだけ4千円位だったかを交換させられた事はあるけどな。 アルトバン36乗るならさあ せっかくなんだから
AGSだろ
傑作だぞ 乗ればわかる
とにかく凄いぞ
インドでナンバー1なのもわかるわなあ レンタカーで積載量750kgのトラックに仕事で乗ったらクラッチがすべって
つなげても動かなくなる事態が一回あった。なんとか飲食店の駐車場に
滑り込んで”当然”食事代払って昼ごはんしてレンタカー会社の代替を待った
アルト乗り継ぐなかでクラッチがすぐつながるのとだいぶ手前に戻してつながるのと
どっちがすり減ってるのだろうか >>805
だんだんミートポイントが手前になるから減ったら手前よ。
調整ネジで調整出来るから、機会があればやってみるといいよ。 だからさあ 36AGS乗る気あるんか？
かなりのテクニックは必要だが 王道だぞ
悔いを残すなよ 台数減ってるで 5AGSは確かに楽しいな。
ちょっとクセがあるので、それに慣れる必要はあるが。
四駆乗ってるが燃費もなかなかいいね。
これでFFだったらさらにいいのか 明日はAGSで 海に行き
浜辺でチューハイ飲んで
寝てくるわ
土曜の夜にはアルソロしてのんびりしてくるわ
アルソロて なんだかわかるか？ >>797
>>799
「 クラッチが消耗しないなんて誰が言ったの？ 」
「 クラッチ修理が普通って人は他にいないようだし、君がヘタクソか異常に敏感なのかもな（笑）」
↑
修理じゃねーだろ消耗品だから交換だろ？
お前に言わせたらクラッチ板の交換が普通じゃないから消耗しないんだろ？
結局クラッチ板の交換をしなくていいと言うお前がDQN決定！ 普通に乗ってりゃクラッチ逝かれるよりも先に廃車だからな 当たり！アルトでソロキャンプが正解
今日は風が強いからトランクドアを開けて チューハイ飲んでるよ
夕方には引き上げるかなあ 夏の始まりはアルトバンの一人舞台だわなあ 気持ちいい DQN（どきゅん）とは、
軽率そうな人、非常識な行動をする人、教養がなく品位がない人を侮辱的に表すときに用いるネットスラング。
例 >>813 >>788
頻繁に乗って短期間で走行距離が伸びる方が痛まないみたいだよ
あんまり乗らないとクラッチなんかくっついて離れないこともあるんじゃないかな
すり減らすより経年劣化が問題 明日も暑くはないね
アルトバンの中で１日過ごせそうだ
エアコンつけないから
クーラーBOXと氷は必需品
スーパーの🅿で人間観察しながら飲むのも最高だよな アルトバンだと目立たないのはなんでだろうねえ 家には居場所がないんだな。
日本一周でも出ればいいのに。 スーパーやコンビニの駐車場で飲酒して居座るのって普通に迷惑行為 居場所はあるに決まってるやん
独身貴族やで私
人間観察が好きやねん
コンビニ🅿が一番おもしろいねん
酒もすぐ買えるしなあ
アルトバンは目立たないからずっと停まってる感覚がないんだよ
いい車だよなあ 独身で荷室に住んでる年金生活者か
日本一周荷台の旅
全米が笑い、そして泣いた。
本邦初公開
初回限定DVDにはアルトバンの荷台だけのトミカをプレゼント。 人間観察好きなら交通整理員はどうなんだろ。1日立ちっぱなしの体力と連携力は要るけど
アルト家の前で工事やってる警備員は大変だよ さて コンビニ🅿で観察飲み会やるかあ
暑くないからエアコンつけないで車内にいられるから 助かるねえ リアと後部ドアのガラスに簡単に細工して暑さをしのぎたい
何かおススメない？
ああ、あと後ろからの四駆の眩しいクソライトやハイビームも
防ぎたい
みんなどうしてる？ 後ろのハイビーム来たら
左に止めて お辞儀するよ
アルトバンオーナーの基本だよ
コンビニは雨だと客多いなあ かなり酔ってきたから 少し寝ます
不倫カップル多いなあ
羨ましいわ 830だけど思いついた
ミラーのフィルム最強！
３枚重ねくらいにして貼ると
ミラー効果も３倍だから
ハイビーム返しになる！ 車のガラスのように傾斜したミラーは光が来た方向にそのまま光を返してくれるわけじゃないだろうけど 大河ドラマにハマっていて詳しくは伏せるけど墓参りしてきた。高級住宅街に寺があった
アルトは1時間200円のコインパーキングに。高速往復200km走ってフラフラになり
最後は出口間違え都市高速だと他社なので救済措置はなく高額料金払ってかなり戻った 人間観察気持ち悪いから止めろ
他人をじろじろ見るな もらい事故を極限まで減らしたいからアルトで買い出し程度
こちらのミスもあるし相手の無謀もあるし HA23V
エンジンチェックランプが点いたり消えたりするのでダイアグチェックしたらノックセンサーでした
ネットで調べてみたけどついてる場所がかなり込み入った場所でかなり難しそう デラで見積もりしたら社外品で1500円くらいの部品が純正だと約9000円で工賃入れると17000円
自分で交換した方いますか? >>833
ハッチバックが白や銀色なだけで後続車が信号待ちでライト点けてたら眩しいぞ
おまえはモグリだ！ 荷台飲み会がちでやらねえのか？
関東でよくね？とりあえず千葉あたりの海のでさあ
そこで泊まって 移動でもよくね？
夏の鍋がいいよなあ
朝の10時くらいから宴会始めて3時にお開き
その間エアコンは禁止というルールでよくね？ 銚子か九十九里とかいいかもね
アルトバンの白いだけが並んだら絶景だよなあ
しかもみんなで後部ドアオープンにして 円を囲む そして乾杯
こんなドラマないだろ？ ３６MTアルトバン長く乗ってたんだけど、左足痛めてクラッチ切るの困難だから
３６のCVTに乗り換えた。
衝撃を受けた！
３６CVTの方が燃費が断然いい！
３６MTアルトバン＝２７．９ｋｍ/L
３６CVTアルト＝33．９ｋｍ/L
やっぱ、変則時にCVTは無駄なくスムーズだけど
MTは変則時無駄がありすぎるわな
やっぱCVTだわｗｗｗｗｗ >>849
> 変則時
変速時だボケ
MTは変速時無駄がありすぎるかもしれんがCVTは常時無駄がありすぎるとも言えるわな CVTの方が燃費が良いって当たり前の話だろうに、なぜかMT馬鹿が噛みつくよな。
同じ人が乗って、どうちがうかレポートしてくれてるんだからありがたい話じゃないか。 スズキは知らんが燃費計測時にはテストドライバーが担当する事が多い
それでもcvtより良い数値を出すのが難しいんだから一般のドライバーなら更に難しい
それを下手なだけでしょとかぬかす>>851はどれだけ上手いんだろう？ てかさあ AGSのが燃費いいはずだがなあ
乗り方しだいだけどな
俺は年間17だなあ
都会の通勤しか走らねえけどな
田舎なら28はいくんじゃね？ >>852
ワザと書いた事に、マジになるなやボケナスぅｗｗｗｗｗｗ 今はトヨタ車ですが、小さい頃に家に47万円の赤の初代アルトがあったので、アルトに関しては今も乗りたいなと思います。どういうわけか、新免の時は、昭和のミラ4速でしたが、時速60まで3速で、引っ張る運転がいつも楽しかったです。山道上りの、うなるエンジン音、なかなか良いですね。アルトバン良いですね！5速マニュアル運転してみたく、今度、2時間1200円のアルトバンのレンタカーに乗りに行こうかなと思っております。楽しみです。 36バンAGSのエンジンうねり たまらねえぞ
5MTとか楽しくねえ
やはりオートギアのテク運転が楽しいだろ
男ならAGS乗れよ HA25Vで浜松に行ってきた。新東名は100km/h巡航の所もあるけど
東名は80km/hで走行車線が流れてる。面倒なんでほぼ走行車線
燃費計リセット忘れても5MTで21km/L超え。国道257号の5kmを30分の渋滞込み
MTマニアにとっては渋滞でも操作が面白いけど燃費はCVTが効率いいんだろう >>861
男らしさ女らしさは
今の時代にない。
ジェンダーフリー
俺はスカートで会社に行っている 涼しいしよ 昔、大阪から広島に山陽自動車道で、帰る時に1994年頃のアルトをおばさんが、右車線を時速115kmで走ってた後ろを走ってましたが、アルトもかなりスピードが出るのだと、その時に驚きました。 36MTを所有してるけど、普段車庫で磨いて休日乗る分にはスポーティーで楽しい
ポルシェ９９２のティプトロも所有してるけど、36MTで走る方が遥かに心地よくて
元気が出る。３６MTは名車だよ。20年後にはスカイラインGTRやNSXよりも高価
な車になること間違い無し。 H23MTの燃費ってどれくらい？
自分のは回転数抑えめで11～13km/h HA23Vのステアリングを使わなくなって保存してたmomoステに交換しようと思ってHKB OU-232を購入しました
家に保管してたのはステアリング本体、ホーンボタン(2極式)、爪付きホーンリングなんですがこのホーンリングの盛り上がっているところの径がステアリングの穴の径より大きくてステアリングが取り付けられません
これは保管してたリングが別の径のステアリング用でモモに適したリングを買えばいいのでしょうか
ちなみにステアリング中心の穴の径は56mmでこのホーンリングを使わない場合はボスには取り付けられます 自己解決しました
モモ用ホーンリング買ってきました
保管してたリングは他のステアリング用だったみたいです 安く買って満足してる人も居るだろうが、高くても好きなの買えたから 841です
アストロの24mmのスリット付ソケットと社外品のノックセンサー買って自分で交換した
ネットの記事だとかなり難易度高そうなこと書いてあったけど10分程度であっけなく交換できて拍子抜けした
普通に上から手も入るし取り付け位置は鏡で確認できたので簡単だった
総費用3800円
このスレの皆さんからしたら当たり前のことだ自分で修理すると愛着がわきますね まずは荷台スペース充実させろよ
車中泊は自分のアパートの目の前の🅿でも楽しめるんだからな 同じアパートの奴らは変な目で観るけど気にするな
所詮人間は最後は独り
楽しんだもの勝ちだ
さあ夏だアルトバンで室内のドラマを作ろうぜ！
荷台のあの空間でマン喫するのは 本当の贅沢だ
荷台テーブルで酒を飲みながら車窓から覗く人間模様 たまらねえなあ まずは荷台スペース充実させろよ
車中泊は自分のアパートの目の前の🅿でも楽しめるんだからな 同じアパートの奴らは変な目で観るけど気にするな
所詮人間は最後は独り
楽しんだもの勝ちだ
さあ夏だアルトバンで室内のドラマを作ろうぜ！
荷台のあの空間でマン喫するのは 本当の贅沢だ
荷台テーブルで酒を飲みながら車窓から覗く人間模様 たまらねえなあ アルトバンで小改造した！
①２Lペットボトルをシフトの近くに賢く固定して折り畳み傘置き
を作った。4本くらい入るし、濡れたままでもおｋ。
②ホムセンで黒のメッシュ生地を買ってきてカットして100均磁石
でハッチバックとリア両サイドガラスの内側に固定。
外部からの視界遮断と暑さ対策ベリーおｋ。
③両シートの間のジュース置き凹に大き目のカップ麺の空きカップ
を複数配置で、１Lのおいしい牛乳紙パック固定おｋ。ゴミ箱＆
チケット、キーその他小物入れおｋ。
ホントはまだまだ改造だけけだけど、
ちょっとだけ小出ししたぜぃおｋ！ すべてがゴミ箱に変わる運命
溜まったらそれごと捨てるだけだから悪くもない 何も足さない引かない…
コレが真のアルトバン乗りだ 30マンキロ走ったがセルモとオルタのブラシが
さすがにやばいだろと思って外して分解
あと５，０００キロはもちそうだったけど
ホムセンの工具用のカーボンブラシを加工して
取り付けた
まあ、その前に灯油で洗浄し、プーラーで
ベアリを抜いてベアリだけは新品に交換した
いちよ、ライトのバルブは全てLEDに交換
ナビの場所には自作のカーコンピューターを
奢った
自分でおもちゃみたいに簡単にいじれるのが
アルトバンのいいとこ 昔は10万キロ超えたらオルタネータがヤバくなってたのに、今の車は凄いね俺のアルトも26万キロで交換してないからね。
テンショナーのベアリングをモノタロウのやっすい奴に替えた位か消耗品以外では。
でもゴムブーツやプッシュはヒビ割れしてるから暇なときに替えとかないとな。 HA23V
オートバックスでエンジンオイルとフィルター交換してもらったらバンパークリップ3つもなくなってたわ
気づいたのが1ヶ月後だから文句も言えない
てか、バンパー外す必要ある? >>882
100%そこがやった証拠でもあるのかな？
プラスチックリベットなんて、自然と無くなってるもんだからなあ。 >>882
バンパー外す訳ないじゃん
お前の勘違い 自分でクリップ無くなってるのがわかるような作業なりしてるんだろ？だったら知らないうちに取れてても仕方ない >>885
自分でクリップ無くなってるのがわかるような作業なりしてるんだろ？
↓
だったら
↓
知らないうちに取れてても仕方ない
なぜ「だったら」なの?
自分で作業したら知らないうちにクリップが取れる理屈を説明してくれないか >>883
オイル交換1ヶ月前にグリル交換した時にクリップを全部新調してるから1ヶ月でなくなるとは考えられないわ >>884
おれの勘違いだって証明できんのかてめえ
このスレ、カスみたいなやつしかいねえなw >>887
外装のクリップなんて消耗品だから取り外しする作業ならその時に新品にするもんだ
だから再利用して無くなっても仕方がない
毎回新品にしてるなら普通に予備持ってる筈だから文句言う前にその予備付ければ終わりな話だし グリル交換するような作業するならついでにオイル自分でやりゃ良かったのでは？
量販店で文句言うとかガイジやでw 自分で取り付けしてるんだったら疑うべきは自分だよね
オイル交換でバンパーのクリップいじる奴なんておらんわ リフト使ってのオイル交換でクリップ無くなるって疑うとかどんだけ頭悪いんだろうなwww クリップとは◎みたいなので中を押し込んで全体を抜いて
取り付けるときは後で中を押し込むビス代わりのものかな
スピーカー付けるときドア内張り外すとき2本抜いて挿すときに
押し込み不足で後でポロッと落ちてきた ちゃんとハマってなくて走ってるうちに取れちゃったんだろうね それはないな
あのクリップを、それも新品のクリップをちゃんとハメなくする方が難しい 基本外したり再利用するようには作ってないよね。自動車って バンパーを止めてるクリップ、特に下側とフェンダー側は
土埃が詰まって外れにくくて割れやすい
ワイパーの根元のカバー(カウル？)を止めてるクリップは
バンパーのより脆くて割れやすい 全部、新品交換して2ヵ月なら
当て逃げ(キズがあるかも)
下側の手が入るとこだけなら、盗難(店とは限らない)
安物買っての製品不良
はめ忘れ
等々推理は出来るが、店がやった可能性は低いんじゃないかな。純正でも一つ100円程度だから、俺なら気にせずAmazonでお徳用を買っちゃうけどな。
まあ、8mmはベッドの部材で使わないで捨てるから100個位うちにストックしてるけどな。 えらくレスが多いなと思って覗いたら、埒のあかん水掛け論w >>900
>当て逃げ(キズがあるかも)
当て逃げの形跡ゼロ
>下側の手が入るとこだけなら、盗難(店とは限らない)
アルトバンの
バンパー下部の
クリップだけ
盗難するやつなんてこの世には絶対にいないと断言してもよい
>安物買っての製品不良
デラで買った純正新品
>はめ忘れ
そこまで耄碌していない
俺なら気にせずAmazonでお徳用を買っちゃうけどな。
それがいいようですね 素人整備は糞だからいつの間にか取れちゃったが正解だろうね >>903
盗難は絶対ないんなら、オイル交換でバンパー外すなんて絶対ないから盗難以外だとクリップ付けたけど、押し込み忘れか。
盗難はない
オイル交換でバンパー外さない
つけ忘れはない
不良品ではない
当て逃げではない
なら、押し込み忘れしかないね。人間は結構うっかりしてるからダブルチェックとかがあるんだよね。 >>905
あのクリップを差し込んだ後押し込まないことなんて絶対にありえないよ この流れで分かった事は
オートバックスが可哀想って事だけだなw てかさあ 荷台スペースどんな使い方してる？
俺は冬はこたつ 夏はテーブルでくつろいでるよ もち後部座席は立てたままな
あの空間で過ごす時間てさあ やばくね？ >>882
オレ、そういうのはらわた煮えくりかえるから
業者に任したくない
プロでもピンキリだからね
さかなくんみたいな勉強家で器用で律儀で慎重で腰が低くて冗談も言う
ああいうメカニックさんがいれば安心して任すけどな
だからオレは、オートメカニック読んで、ネットで調べてまとめて
それを見ながら毎回未知の分解や修理を自力でやってるよ
おかげ様で、
先日レンタルガレージを借りてクラッチ板交換に成功したよ >>909
寝そべる事が出来るスペースいいよね。
特に冬は彼女と布団敷いて一緒に寝たなぁ～
そしてお正月は一面が雪で銀世界の中
彼女と七輪でお餅を焼いてお茶飲みながら
新年を祝ったなぁ～ だよなあ アルトバンの荷台ではドラマが生まれてるんだよ
こたつで麻雀とかさ
荷台で抱き合いながら後ろのドア開けたら雪景色とかさ 荷台の二人しか向き合って座れないあの空間がいいんだよ
ただし 後部座席は寝せてはダメだぞ 立てたままの荷台スペースでのドラマだからな
わかってくれる人がいると嬉しいなあ
明日は荷台から釣竿投げて飲むかねえ 汗だくになるのが気持ちいいんだよなあ マニュアルエアコンに温度センサーかましてセミオートエアコンに改造してみた。
これで、今年の夏は快適になりますね(笑)
https://youtu.be/x1HcEUkp9q8
こんな感じ。改造費360円かな。 ９１１です。
ちな、ha36のクラッチ板交換はこちら様のサイトをプリントアウトして、
冊子マニュアルにしてめくりながら未知の分解や修理をやりました。
あべにゅう
スズキ アルトワークス HA36S
さん本当に助かりました。
https://cartune.me/notes/gJKm1S5cji
特に最後の方のクラッチグリスやアンカーボルトでの芯出し、
セルモーターのボルトを軽く掛けとく事等
こういう知識が無いと露頭に迷っておりました。
本当にありがとう御座いました。 >>915
オートエアコンなんて何がいいのかねえ
おれはとにかく制御されるのが嫌い
オートエアコンもオートライトも不要
ガード下でライト点灯してる車見ていつも馬鹿にしてるわ
安全関係の制御は命に関わることだから必要だと思うけどね エアコンのオートはいらない派だけどオートエアコンの方がエアコンの効きが（かなり）良い気がするんだよな
最近のスズキ車いくつか乗っての感想です >>918
それはないだろ
単に制御の違いなんだからな
それともオートエアコンの方が容量でかいとかあるのかね そもそもなぜアルトバンを選んだか？
現代の必要最小限で選んだのでは無いのか？
アルトバンにオートは要らない。
全てマニュアルでいい。それでも…と言うなら初めから上のグレードを買えばいい。
マニュアルミッション、マニュアルエアコン、マニュアルウインドウ…パワステは要らないが… 何も足さない引かないのが、アルトバン乗りだと思うよ そうそう
ブレーキサーボもパワステもインジェクションもいらないよね。
キャブレターでいい。
クランク棒でエンジンかけるからバッテリーもいらない。 セミオートエアコンのメリット
28℃とかで、エアコンオフにできるので、冷えすぎ防止できる。
要は手動でONオフする手間がなくなって、普通のオートエアコンのエアミックス方式と違って低燃費アンドパワーが喰われないと最強なんだよ。 アルトバンの一番の自慢はやはり 手動ウインドーだろなあ
ガチで少ないからな
これぞバンとドヤ顔で回してるよ
あとはやはり荷台の広さだよなあ 夢があるんだよなあ この荷台にはさあ 燃費計リセットしないで放置の数値が20.3km/L
HA25V無意味な空ぶかしをしなくなったことが大きい
危険なときはためらわずクラクションをブッ 外車のパワーウインドーで苦労したから ほんと安心感がありがたいよなあ 今の車で、パワーウインドウ壊れるとかないけどな。
HA12Vも3年前まで乗ってたけど、パワーウインドウは壊れなかったな。 >>931
嘘コクでねえよ
わたくし事やけど、
以前乗ってたホンダ車やけど、極力エアコン無しで窓開けて
燃費節約主義して運転席の窓をよく開けてた
トンネルや対向車トラック来たら閉めないと排気ガス吸って
肺がんで高くつくからいつもそうした
けっか1年半くらいでパワーウインドのモーターのカーボンブラシが
消耗した
車屋持って行くとカーボンブラシだけの交換とかが出来ない
アッシー（一式）交換になる総額3万円！
あっそーって感じで自力でオクで似たような車種の
パワーウインドのモーター中古を買って入れ替えたらおｋ復活
送料込み2000円くらいでおｋ解決したよおい！ >>934
>>931が嘘言ってるから真実を言ったまで
気になるならお前がホンダに言ったら？ 軽自動車は2.5mの高さ制限があるんだな
屋根にキャリアつけて自転車乗せるるのって無理か
ちょっと想定外 >>935
ホンダ乗ったことない
客じゃないんですよ。部外者 >>936
アルトのボディサイズ[DBA-HA36
車両外形サイズは、全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1475 mm
2500-1475=1025
チャリのホイールを外せばルーフマウントおｋ！
外さなくてもギリギリおｋじゃね？ みんなアルトバンのファンベルトを早めに交換したり、テンション張ったり
してるかい？ベルトのテンションってマジで簡単な張りの加減てない？
自分はもっぱら感だよ。 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 サイドミラーは手動なんだから薄べったいほうがかっこいいよな
うちのは後期？だからぼってりした電動風 ミニバンもどきみたいなハイトワゴンより、
アルトやラパン、N-ONE等の背の高くない軽に乗ってる方が貧乏そうではない アマで
片側１万ルーメンのLEDのHライトバルブを買って、
プロジェクター改造キットを買って、
Hライトを殻割りして、
上を完全設置に昨日成功した！
夜３６乗車時にはゴーグルで武装！
対向車の眩しいプロジェクターやHIDの奴が来たら
ワイの左右２万ルーメンのプロジェクターHビームでお返しだ！ BIGMOTORにはびっくり。カーセンサーやグーネットで検索してアルトバン
買うにしてもヒットしたことなかったし買うなら質素な店舗から買ってる 経験があるスレで、回答率上げる為にはこうした方がマシかもしれないってアドバイスが
説教に当たるなら悪気は無かったけど、すまんかったねって事になるんだけ アースのことで混乱してます
社外製品のオーディオがついてるんだけどアンテナ線と同じハーネスから伸びているアース線がオーディオ取付用金具に共締めしてありました
変換ハーネスのアース線とオーディオハーネスのアース線は灰皿取付金具のねじで共締めされてました
取付金具に共締めしてあったアース線を外すと電源入らないのでボディアースと繋がってるんだと思うのですが、だとすると車両側のカプラーにアースはきてないということでしょうか?
変換ハーネスにもオーディオハーネスにもアース線はついてるけどこれは本来どうすべきアース線なのでしょうか？ MTがカッコイイと思ってる中年
MT海苔は女子からキモいと思われてる
俺も女の立場だったら彼氏がMT >>915のエアコン改造すげえ。プレーンな車の良い楽しみ方。簡単そうだし。 老夫婦は金があっても軽って人もいる
そういう老夫婦はハイトワゴンじゃなくて背の低い軽に乗ってる 年季生活者は資産を減らさない事が重要だから自ずとアルトになる 年金生活者は資産を減らさない事が重要だから自ずとアルトになる 年金生活者は資産を減らさない事が重要だから自ずとアルトになる ボディアースは人間の体に落とします。肩こりも解消します。 年間5万キロ走行
本当にドライブ好きだから必然的にアルトになる
ゴミ箱、コーヒー、水、おにぎり、ブルツスピーカーの定置自作
日よけ万全対策自作、30秒で車中泊寝床自作、テンパータイヤ定置自作、
キャンプセットは
ルーフキャリア自作して屋根に自作クレーンで自作薄型コンテナ1発設置 EUもようやくアルトバンが最強だって気付いたのか
…しかし時すでに遅し 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 アルトバンにドアバイザー付けてなかったけど、あまりに今年は暑いから
ドアバイザーと、前席にチョイ薄スモーク貼って、フロントに２０％ギリギリまで
グラデーションのフィルム貼った
それから一番濃いめのグラサン（オークリーもどき）と、最後はうちわで決めた！
とうぜUSB扇風機は言うまでもないけど
これらをやるビフォーアフターで３０％は暑さが軽減した！
ちな、うちわは太陽の直射を遮る為に前席のがらすとモールの間にブッ挿して使用
これ以外に有効な暑さ対策あれば教えてケロ 64納車待ちの期間、64MTと74MTの試乗車を乗り比べさせてもらった
ゼロ発進でのクラッチミートの際、シエラのほうがトルクが薄いと思ったな
後は騒音も走行時のパワー感もシエラのほうが上(あまり大差は無いけど)だと思う ヤグってロックやってる馬鹿そうなあれか？
ロックやってる奴はみんな馬鹿だけどw カーグッズの今月号でジムニー用の新製品いくつか載ってたけど
メーターフードの上の携帯充電トレイはちょっと欲しい >>975
エアコンは最終兵器
エアコンのA/Cボタンがああなのは、頻繁に押してもへこたれないように
エンジニアがあえてあのタイプにしている
発進時、登坂時厳格にOFF
燃費が３０ｋｍ/L以上で押忍！ >>976
昔の車のエアコンボタンはすべてあのタイプです エアコンは最終兵器
エアコンのA/Cボタンがああなのは、頻繁に押してもへこたれないように
エンジニアがあえてあのタイプにしている
発進時、登坂時厳格にOFF
燃費が３０ｋｍ/L以上で押忍！ 数年前のニュースで
磯でイカ釣りしてたオヤジがイノシシに襲われて
釣りオヤジがイノシシを水中に押さえ込んで殺したと
イノシシは体重80kgだったそうな 25を中古で買ったらドアバイザーなかった。大雨の時に窓開けると雨が
入りこむのが欠点。燃費にはない方がいいかも
トヨタの新型ランドクルーザーをSUVと書く記事があるが"なんちゃって"SUVと
は全然違うそこをよろしくと言いたい。同様にアルトバンは本格的なバン 私はjanestyle使っていていたけど、例の騒動でchmate使うようになった
chmateのほうが使いにくいと思う部分は多々あるから、もっと使いやすいのないかなあ？ 会社の後輩が240万円でフルオプの新型ハスラー5年ローンで買った
燃費１８ｋｍ/L
対しておれ6年前に中古のアルトバンMTを当時26万円妹に全額借りて買った
燃費２８ｋｍ/L アルトバンを無事故で買い替えていくのが目標。結構農作業に酷使してる
免許返納まで >>987
絶版でタマ数無くなっていくから難易度高いな… このスレッドは１０００を超えました。
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