【HONDA】ホンダ N-BOX vol.184
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>>567
大きな違いはLはベンチシート
EXはスーパースライドシート。
あとLはオートリラクダブルミラーがオプション
名前あってるかな？施錠時にミラーが自動でたたまれる。 今日、駐車場で同色のMAZDA2デミオと並んでたN-BOXカスタボの後姿を見たけど
サイズ感的にも、これどっちが軽自動車か判らんねｗ >>569
それがあったんですね…
やはりEXにするか
あとまた質問なんですけど
純正ナビじゃなくてディスプレイオーディオをつけてる人いますか？
その際の必要な物って細かいパーツは省いたとして
ディスプレイオーディオ本体・バックカメラ・ドラレコ前後セットを購入って認識でいいですか？(ディスプレイオーディオはアルパイン製DAF9V購入予定です)
etcはオプションで取り付けてもらう予定です N-BOXが広いのは事実だが、デミオとの違いが判らない人は可哀相だと思う >>572
もうわかったから1人でそう思っておけばいいじゃん・・・
病気かよ・・・ >>573
ナビスペシャルパッケージならバックカメラは標準で付いてるよテレビアンテナも2ch分は付いてる 営業の話では新型は大幅な変更はない見込みだから高くなる前に今買った方がいいって言われたけどセールストークだよね
とはいえ後で恨まれるような発言はしないだろうし
悩むなぁ 見た目が少し変わるだけでも大幅な変更やで
悩むなら新型にしといたほうが気分的にいいんじゃね >>578
新型はマイナーチェンジのネタ確保のためにまた色々削って来そうで怖い…
モデル末期の今が最強説は十分ある 車両から20万くらい引いてもらわないと割が合わないよな シートヒーターや後席アームレストはターボモデルのみってしてきそうだし
シートバックテーブルはディーラーオプション扱いに戻しそうだし
電パとマルチビューカメラを抱き合わせメーカーオプションにしてきそうだし
怖いよ
今、標準で載ってるものはそのままにしてほしい 電パはこれから当たり前になるからメーカーオプションになる事は100パーない >>562
電パは付いてる。
込250万で買ってまだ半年なんだけど、150万だとキツいなあ。 今基準で同程度装備なら絶対高くしてくるやろ
万が一安くしてきたら相当しょぼいNBOXが出てきて終わる Nboxってなんでホンダの軽の中で1番顔がダサいんだろうな
カスタムみたいな一見頑張っちゃってる感軽には要らんのよ
ノーマルがNwgnとかNvan寄りならもっと売れるだろうに スピードメーターがなんでいつまでもアナログなんだろ？
燃費系とかいらんからそっちデジタルにしてくれればええのに
それ以外は文句ないのにさ 確定してるのはセンシングの進化。
新型フィットと同等の、車線維持支援機能が進化使い物になるようになる。
あと流行の？水平基調のダッシュボード、並びにデジタルメーター。
パっと見、高級感は上がる。
残念ながらテレコは付かない。 >>592
トラフィックジャムアシスト良さそう
360はEVNBOXで載せるのかなぁ
マジで9月 発売 で頼む！早く！ >>580
それも言われた
標準装備は多少なり変わってくるから全てが現状より良くなるとは限らないと
カラーがこれ！っていう好みのがないんだよな…迷うわー 現行オーナーは、車線維持支援機能がバッチリ効かせたい！じゃなければわざわざ買い替える程ではない。
お一人様なら、N-VAN EVには買い替える価値がある。
普段一人メインで、少しでも車中泊に興味あるならN-VAN EVを薦める 今どきの軽EVなんか8時間充電しても1時間位しか走んないじゃん
軽のEVが実用レベルになるのは5年以上先の話だよ 新型と現行後期型を比べたら大した変化がないのは当たり前やん
流石に現行初期と新型比べたら色々違う思うよ
ただデザイン的に大きな変更がないなら現行でもいいかもね >>578
うちの担当営業も現行の装備外れたりしてマイナーチェンジで付いたりすると思いますって言ってた。デザインも今の方が良いかもしれないって。 >>576
Androidスマホと連携するのであれば
最高ランクの純正ナビを取り付けないといけないみたいなので
可能であればディスプレイオーディオにしたいかなと思った次第です… >>597
使い方
近所の足用だから毎日満タンはいい N BOXは名前だけで売れるから
新型は普通にコスト削ってくるよ
間違いない 標準装備だったものがオプションになったりとかあるかもしれないけど
それは予想される値上げの範囲内だと思うけどね
それならそれで値段は維持されるんじゃないか？
まあそれでもいくらか上がりそうだけど >>601
まぁセカンドカーの買い物用とかで乗る分にはいいかもね
メインで乗る車ではない >>604
殆どの人間はメイン
毎日100km走らない >>605
100㎞って単純にどこも止まらないで走ればね
実際はエアコンかけたり信号待ち渋滞を考えたらそんな走んない
それに片道50㎞圏内だから普通に走ると思うがね N BOXは黙ってても売れるから値引き率が低い
ただ一般的には
モデル末期は値引き率高くなり
新型は渋くなる そもそもEVとか政府が補助金出すレベルなんだから察しがつくでしょ >>600
ナビ装着用スペシャルパッケージね
ナビが付いてなくて穴だけ空いてるやつ >>612
ありがとうございます
把握しました
このパックをつけているとバックカメラ
を予め備え付けた状態になるんですね
と言うことは
ディスプレイオーディオ・ドラレコをつけるだけでいい感じですね >>610
今は納期半年だからモデル末期でも値引き渋いだろう いやなかなか値引きよいよ
新型だいぶ高くなりそうだから安かったらいい買い物違うかな 新型出たら5万とかが限界？
さすがに値引き無しはないよね？ オプションいっぱいつけると値引きしてくれるんじゃね？
知らんけど >>618
本体値引きゼロでもフロアマットとサイドバイザーくらいはオマケしてくれる エヌボックス買って一番困ってるのはショッピングモールとかの駐車場に停めると何処に停めたっけ？てなる事だな
パールホワイトのカスタム大杉問題 北朝鮮が日本の自動車を牽引していると？
ホンダアンチは本当に朝鮮半島が大好きだなぁ… ベストカーが製作したN-BOXカスタムの予想CGイラストがほぼ正解なんでしょうね ベストカーのイラスト、当たったためしがないのだが
ベストカーというよりはベストバカー 枠にきっちりはまるディスプレイのオススメ教えてください
ナビ機能はいらないです >>561
そりゃデミオ云々とは別の話なんだから関係ないのは当たり前だわな
絡み方がキモい 新型プリウスのベストカーの予想CGはほぼ正解だったけどな ディーラー勤めだけど下取り価格一気に下がり出したよ。早く売るなら売れよ。 市場売却予想価格
667000-901000円 だった
ディーラーの下取りだと買取店とかより低いんだよね？ >>630
中古車屋は損切りでオクに流してるからね
中古車バブルは終わったらしいよ なるほど、乗り潰すか安くなったマイチェン後のかうかまよう 新生活向けの3月商戦分は2月までに買い取るからもう終わってるらしい 今日、駐車場で同色のMAZDA2デミオと並んでたN-BOXカスタボの後姿を見たけど
サイズ感的にも、これどっちが軽自動車か判らんねｗ カスタムLターボ2019年式145万だったわ2月に売ればもう少し高かったかもね 12ガッツにうるのが一番いいんじゃね？年開ければ1年落ちで下がる。 ちょっとかけないがカスタムLオプション全てなしとかなら逆にビックリする見積もりでたわ。
新型はおそらくだが、Gでも160くらいからぽい
この辺りの見積もりてほんとよくわからん >>643
ナイキしか履かない
>>641
やっぱ低走行じゃないとその額にならないと思った >>647
なんかNIKEを出してくるあたりが陰キャっぽいね 19年6月初年度登録のL、NA 走行36000
右PSD、8インチナビ、プレミアムマット、バイザー、ドアフットイルミ
下取り108マンはいい方だったのかな シートヒーターいらない、片側電動スライドドアでいい
ニューモデルのLタイプ買いたい マイチェンするとgでも160からか
今の安くなるの買うか迷う むしろ、上級グレードと同等の、最新センシングや電パ&全車速ついて160なら、最もコ・ス・パ良いかもしれない。
ホンダの他メーカーに比べて優れているところは、たとえエントリーグレードでも支援系は落とさない所。
ダメハツとかヨタとか。あいつらは駄目だ。
そしてGをベースに自分流のカスタム出来るし。
例えばデッドニング、スピーカーシステム変更など社外でやればカスタボ以上に静粛高くナイスなサウンズのN-BOXに生まれ変わる。
アルミ15インチや、フォグランプなど要らんし。
アームレストに関しても、社外の後付アームレストのほうがゆったり使えて高機能だし。
車中泊でマットひくなら、アームレストが邪魔。社外ならサッと取り外すせるし >>608
EVは信号待ち渋滞でもあんまり悪化しないんよ
むしろ速度上げる郊外の方が悪化する >>652
電動スライドドアって両面の方が
便利じゃないの？ 使い方は人それぞれですから
俺は全部付きのカスタボが良いけどね ステップワゴンのインテリアいいねえ
インパネもシートもうまいことそのまま新型N-BOXに付けてくれー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
