【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part171
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ワゴンR系総合スレッドです。
新型（6代目）MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK！
・スズキ ワゴンR・カスタムZ・スティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキ ワゴンRスマイル
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_smile/
・マツダ フレア
http://www.mazda.co.jp/cars/flair/
・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
・関連スレ
【スズキ】ワゴンRスマイル Part7【スライドドア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1659974130/
・前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part168
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660723599/
■次スレは、>>970-990が新スレが立っていないことを確認し「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレ・関連スレを書き換える。
■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知し、テンプレを適当に貼る。
■これらは荒らし対策です。合意のない改変はダメ。
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part169
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1664623705/
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part170
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1670592607/ 買ってから1年チョイ経つけどワゴンR最高だな
優勝したわ
週末しか乗らんからアイストもハイブリも全く作動せんけど （´・ω・｀） 5年で70000キロ走って乗り換え迷ってるが、愛着あるから150000キロ目指して乗ろうかな不具合全くないし >>2
FAで良かったのにw
内装が良いか!(^^)! 89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/5rLswon.jpg
https://i.imgur.com/UtTcIjU.jpg
https://i.imgur.com/4roWNhw.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1
620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/cFL4t9L.jpg
https://i.imgur.com/ncygc37.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1 >>8
誤爆のテイでいろんなスレに有料動画の宣伝バラまいてる
相手しちゃダメ ぶっちゃけハスラー買うつもりで寺行ったけど
ハスラーの内装が思いのほかクソ過ぎて急遽ワゴンR買った思い出
ワゴンｒが売れなくなった言うけどハスラーがでたからだよなｗ それはわかんないけど中古車価格を見る限りハスラーのほうが人気なのは間違いない おっさんだけどハスラーの内装好きだぞ
あの三つ並んだ輪っかをDIYでボディ色に塗りたくてワクワクするがとりあえず買わない 備忘録
MH34SのMTシフトレバーをクイックシフトに交換したくて調べてみた
ハスラーMR31Sと部品番号共通
純正型番が28010-72M00か72M01
対応製品は未だ見つからず ワゴンR ハスラーって名前で売ればよかったのに
販売数スゲーことになるぞ オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね >>20
メンテナンスパックのオイル交換は半年に一回なので、走行距離によってはお得なのかもよ。メンテナンスもしてくれるはずだし。
走行距離が凄く多い人はオートバックスのほうがお得なんじゃないかな。
俺は５年のメンテナンスパックに入った
とはいえ、ちゃんとメンテナンスをしていてくれているという信用ありきだけどね
俺は所詮俺素人だし、、、 まあ新車を5年くらいでの乗り換えサイクルならメンテもクソもないんだけどね
余程の距離走らなければオイル交換以外することないわ オイル交換くらいは自分で出来たほうが、、、と思ってるけど余計なお世話だよな
ここの住人の何割くらいの人は自分で交換してるのだろうか 問題は廃油処理
昔と違って気軽に捨ててくれる店が圧倒的に減った
町工場とかだと廃油ストーブで使うからと無料で引き取ってくれたんだけどな このスレだったか廃油をペットボトルに入れて一般ごみで捨ててるっていう書き込み見て真似してる
それまではビニール袋を３重にしてた
市役所に聞いたらオイルが漏れなければ良いと言ってた
九州の田舎の町だけどね >>23
オイル交換なんてやり方知ってるけど、オイルを扱う段階でやりたくない。
値段的にも金払ってにやってもらう価値のある作業のひとつ 一回キャバクラいく値段の一割だし、店でやってもらうな 俺はね オイル交換なんて点検のときにやってもらうのが普通だろ
自分でやるとかアホか 初車検受ける前に毎回乗り換えるのに点検出したりオイル交換するなんてアホか オイル交換は昔は自分でしてたけど、使った物の手入れと廃棄が面倒になって頼むようになったわ >>28
すげー行くよ俺
一回行くと大体三万円ちょっと使う
軽自動車のオイル交換ってオートバックスとかだと三千円ちょっとじゃん？
諸々の手間とか考えると 自分でやるコスパもメリットも少ないなと思う
そういう作業をすること自体が好きっていう人ならしゃーないけど 価値観の違いだけど3万あったら飲みに行かず趣味のモン買うわ。飲まない買わない打たないタバコもやらない、しかし車遊びには浪費する
サーキット走りに行ったら走行料1回15000円交通費タイヤ損耗にメンテナンス費諸々で3万くらいは掛かるけど楽しい、しかしこれも多くの人には理解されない趣味だ
そういう車道楽な奴が趣味の延長で自家整備するのにコストダウンがオマケで付いてくるというだけ
コストダウンだけが目的でやると良いことないよ >>33
だから、そういう作業をすること自体が好きなんでしょ？
好きなことはしゃーないさ
俺は車の運転は大好きだけど、メンテナンスは面倒くさいから店にまかせるの。そういう人なの
キャバクラも大好きなの。キャバクラも趣味なの。そういう人なの 趣味だからできる趣味だからやるという意味では同じ話をしたつもりだよ
キャバは全く理解できんが否定する訳ではない
釣りが理解できない、冬山登山が自殺行為にしか見えない、通勤型電車のどこがかっこいいのか分からないのと一緒、趣味じゃないだけ 車道楽だったらもっといい車乗るだろ
軽なのに自分で車いじりってのがお笑い草なんだよｗ オイルの話が出てるので、聞きたいんだけど
この6月くらいに初めてオイル交換しようともうんだけど、夏前ってことで0w-20でいいかな?
今はディーラーで買ったときに交換してもらった純正の0w-20が入ってるみたい。
個人的は0w-16に挑戦してみたいけど、夏場どうなんだろうって一抹の不安が。 自然吸気なら何か入っていれば大丈夫
TURBOならエクスターかそれより高いやつ６０００キロで交換 年式やターボある無しで指定粘度が違うはずだよ
https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/suzuki.html
俺はMS85Sで、スズキメンテナンスパックに入っているので純正指定の エクスターF 0W-16 を使っている。メンテナンスパックだとメーカー指定のしか使えないって言われたから。
今のところ夏場に不具合とかは感じていないよ
今時の車なららラジエーターもオイルクーラーも昔より性能良いだろうし、大丈夫なんじゃ無い？
でも、基本的には粘度高めの方がエンジンには優しいはずだよね。抵抗ある分燃費が落ちるかもだけど ありがとう。
自分もMH85なんで、夏場の情報は参考になります。
夏場に問題なさそうなら0w-16に挑戦したいと思います オイルスレで話題に出るミカドオイルのオイルマニアブログいわく0W-20より柔らかい0W-16以下はエンジン削って燃費出すオイルだから大事に乗るなら0W-20以上がオススメって言ってた
信じるかどうかあなた次第 なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maintenance20200710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ？ 夏前に交換なら5W-30を入れるな
R06AのMH55Sね >>40
俺の場合だけど硬くしたら燃費伸びたよ。
mh85s（cvt）
ワコーズEXクルーズ0w-20（23.7km/l）
ワコーズprostage-s0w-30（24.7km/l）
どっちも3000キロ弱、車内メーター読み >>46
マジかぁ
圧縮漏れが減って燃焼効率が良くなるとかもあるも？
エンジンオイルって考え出すと沼w 気にすることではない
ターボは別 管理が必要。
ごめんなさい ハイブリッドについては分かりませんよ。 >>41
あまりシャバシャバのオイルだと、１～２週間乗らないだけでオイル落ちきって潤滑膜がなくなるから、エンジン掛ける度にピストン内壁が削れてだんだんクリアランスが大きくなるというのはあるかもよ >>51
オイル注入口開けてファイバースコープカメラ突っ込めば大体わかるだろ >>48
誤差ってことでいいよー
個人的にオイル交換毎で平均燃費リセットして伸びていく様を見てニヤついてるだけだからな俺は。通勤がほとんどだが気温とか高速使用
とか雪とか色々あって完全一致は無理。どうやっても参考値にしかならん。
どのオイルがいいか？ワコーズ入れとけばまぁ良いんじゃないっすか（脳死）
>>47じゃないが考え始めるとまじで沼る。 かもよって言ってるのに確認もクソもない
確認するならヘッド外して表面の面粗度を見たりシリンダー内径をシリンダゲージで測るしかない >>55
オイル・フィルタ交換してみて金属粉がどれだけ出ているか見ればいいんじゃね >>55
一般論に対してそれまでしないと納得できないなんて生きづらそう きちんと確認するのは非常にめんどくさいからそもそも確認なんかしないのが普通という話なのだが… 軽にオイルがどうとかアホかと
そういうのが面倒で気軽な軽に乗ってんじゃないの 軽が気軽なのはサイズと価格だけだ
最も最近は値上げ著しいけどな ハスラーってワゴンｒより小回りきかなくね?
スペック的にワゴンｒより柱なさそう >>60
ほんとそれ
オイルなんて点検のときにお任せで 0w- とかなんたら書かれても意味わからん
そういう人間が乗るのが軽だろ >>62
ビッグモーターはタダでオイル交換してもらうところ
クルマの売り買いに使うもんじゃないよ >>62
価格コムで複数の買取り業者に見積もりとったらいいよ～ オートバックスで車検受けてるからメンバーズカードで2年間オイル交換工賃は無料、アプリではクーポン10％offとかでオイルは割引して買える。 オイルを溢れるまで入れてエンジンオーバーホールする羽目になるとか、そういうヤツがいるのが軽だな
まぁマジな話、軽はオイル量少ないし引っ張って走ることが多いからオイルの劣化は2.0Lマシンよりも早いよ
最低でも１年点検時には毎回交換することをお勧めする 今はソリオを使ってるけどワゴンRに替えたらパワー感に強い違和感ありますかね？ ソリオを持て余してるんじゃなきゃ替える意味無いよ
ソリオ乗ってろ >>72
高速道路の合流加速のときに「おそ！」ってなると思うよ
だんだん慣れるけど パワー感は
ターボ>ソリオ>>NA
ぐらいの感じだと思う 34S/MTだが、探してもクイックシフトは製品としては見つからなかった（流用できるという情報もなかった）ので、自分で作ることにした
で、とりあえず中古のシフトユニット入手した
成功したらまた書き込みする >>79
すげーな貴方
こんな大衆車にクイックシフトを無理矢理つけようとする変態な良い奴(笑)
俺はそこまでやらないけど こういう話は大好きなので、結果報告待ちます！ >>80
1stカー（ホンダの末尾にRのつく車種）と余りにもシフトフィールが違いすぎるので、少しでも近づけてみようと思った。
外装は殆ど弄っていないが、メーターはタコ付きにシフトノブとステアリングは本革張りに変更してある
まぁ変態だなｗ アコードワゴンにワゴンRとユーロRのエンブレムを悪魔合体させて貼ってる人居たなあ >>82
知り合いで、庭に櫓組んでアコードワゴンにユーロＲのエンジンとミッション、内装を移植した人がいたなぁ
当時はボディの前半分が共通設計だったから綺麗にポン付けで移植できた＜ワゴン（AT）とユーロＲ(MT) >>83
そうそう、俺の言ってる(アコード)ワゴン(ユーロ)Rの人もユーロRのMTミッション移植してたよ SUZUKIの軽はフロントタイヤ外すとサス周辺のアチコチに錆が発生してる。
過去に錆が酷すぎてリコール出た車種もあったしな。 スタッドレスに交換とかでホイール外すとめっちゃ錆びててびびるよなｗ
まあ買ったら真っ先にチッピングコートしとくとこだわ スズキって下回りの塗装弱いよね、車検で下回り見せて貰ったらあちこち点錆び出てたりドラムの外側とかも錆び錆びマフラーもエンジン側が錆び錆び
もう少しどうにかならんかって思う 外装も気が付くとあちこち錆びてる
タッチアップしようと錆を落としていくと塗装内部でとんでもなく錆が広がっててビビる
軽全体に言えることだと思うがコストダウンが激しい
設計思想として10年持てばOKって感じだな 現行ワゴンｒよりスズキの博物館にある初代アルトのほうが比較にならんほど高そうに見えるからなー 話変わるけどマイティボーイ欲しい
タマ少ない上に、いいタマはバカ高いけど 雪が降る地域は融雪剤で足まわりが錆やすいんだろう？
関東の車は足まわりは錆ないです。 >>95
ディスクブレーキのローターとかも塩カルを定期的に洗って落とさないと錆が凄いことになるよ。特に裏側は良く見ないとわからない。毎日乗らないならなおさら。 今日スーパーの駐車場に車止めて中で待ってた時隣に止めてたベンツの運転手が荷物持って帰って来て汚い車と連呼して車に乗り込んで出ていったまぁ俺の車が汚かったのは否定しないけど… 今日スーパーの駐車場に車止めて中で待ってた時隣に止めてきたベンツから家族が降りてきた。後部座席からは変な動きをする知的障害っぽい子供と母親が降りてきて、子供が母親に腕を支えられながらスーパーに入っていった。
俺は勝ったと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
