【スズキ】JB64ジムニー☆193【現行新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ジムニーはラダーフレームだから、普通の車に比べてボディの後乗せが楽に出来る
つまり、他車種でデカいタイヤ履きたいやつはボディを乗せ換えてしまえば良い ＸＣでリフトアップする場合オートレベライザー調整ステーを付けなければいけない
でもそれ付けてもオフロードやジャッキアップさせる場合はステーを外さないといけない(足を延ばし過ぎると壊れるから？)
めんどいからマニュアルレベライザー付けようとしてもＬＥＤヘッドライトでオートレベライザーが標準でついてるやつはつける義務がある
からキャンセルしちゃいけない
であってる？
ＸＬの方が良かったな 飛び石でフロントガラスがキズ多いけど
車検は通るんだなー
強制交換かと思ってビクビクしてた 多分1型後半くらいから対策品のレリーズベアリングに変わってる
俺のはゴリゴリいってるか分からないけど
足にゴリゴリ感が半端ない
残念な事になぜかトランスファーチェーンと違って有料なんだよな スペア背負うことを考えてリアドア作ってるでしょ
けど それでもスペア外して軽くすれば、その分
負担は減るよね
スペア外したほうが車の挙動も良くなりそうで
外してみたいけど
スペアのある見た目と、スペアのある安心感は
捨てられないんだよな
応急パンク修理も一度使うとタイヤがダメになりそうだし こんなとこで陰口叩いてないで、止めて本人に直接言えよ 背面タイヤがかっこ良すぎて外せない
クロカン車と言えばやっぱこのシルエットよ 軽なのね、皆さん思い切ったオーバーフェンダーですね
白ナンバーでなくてもタチ悪いじゃないですか 雪国で乗るならハスラーがいいですかね
ホンダのNシリーズが安くてそっちと迷っているのですが なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maintenance200710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ？ 金払ってダサい白ナンバーにする頭のおかしい老害MT乗り ホワイトレターを逆履きしてるひとを初めて見た
あれ見せてナンボ思ってたけど自己主張激しいって事で嫌う人も中にはいるんだな
自分は四駆初めて乗る嬉しがりのミーハーっぽくて避けてるけど みんなと同じは嫌だね。とか被りを避け玄人ぶり奇異を狙うからダサくなる。
同じでいい。定番でいいんだ。これが無難でお洒落だったりする
カスタムに自信がある人は除くけど >>30
ほんとこれ
車高調とか上げようが下げようがまさにこれ その不毛な争いは周りからどう見えているのかとか考えた事は無いのかね w >>30
わかる気がする
ジムニーのり向け
ジムニーカスタマイズ野郎向け
一般人向け
で評価違うしなwww
ジムニー仲間とわいわいするのか一般ピープルの中に住んでるのかで違う
後者ならド定番で良いw 純正オプショングリルにバネだけで1インチリフトアップ+純正アルミにオプカンＲＴ185
でばっちりきめる予定 軽が主役のスレなんだから、たまには軽乗りのうpもして見せてよ
小汚いキチガイみたいなのは勘弁だが 善人ぶってまとめるなよ
真実の確認は必要な事どっちかの嘘を放置するのはいかん事
俺は調べた、長く争うようなら正しい方に加担する
うやむやに終わらせる必要はない。 これだけ街中溢れてたら正直ゲンナリするのもある
あえて最終型なら今欲しいかも
https://i.imgur.com/ONO79A.jpg
23は現行時代から不人気だったから
ブスでも中身で選んでるような層がいて良かった 分かってるくせにw
そのクソ古い考えが大多数だと見透かされてるからバカにされる 田舎は1人1台以上持つ事も多いし3台でも4台でも持ちゃええ
俺も軽自動車税の紙たくさん来るぞ 23はオンロードじゃ我慢だけの車だったし、ATではとても使い物にならなかった。
64になってそこが大きく改善されて、街乗りATでも問題なくなった。
その分の需要がいっきに増えたのが今の売れ行きだろう。 今やMTは4WDやターボよりも普及率が低い希少品
何故なのか
それは必要性が無いから
生産数が少ないからコストがかかるのに無用な物なので現在では贅沢品である
したがってMTが欲しければそれなりの負担が必要なのだがそれらの負担なしにMTを手に入れようとするものをMT古事記と呼ぶ ノロマはアイストキャンセラーでぶるるんはなんとかなるけど
凸防と白ナンバー選べないのは痛いね
ジムニーの純正色に黄色ナンバーが合うのはキネクテックイエローだけだわ
それ以外どれもナンバーが浮いててせっかくの無骨なデザインが台無しw
服装の色コーデもできないブサイクは色の配色は気にしないんだろうけど MTは年金老人しか乗ってないし女ウケも糞悪いから廃止してもいいと思う こないだ波乗り帰りにコンビニで休憩してたらすごいお洒落なジムニーが入って来て、運転手のおじ様がまたお洒落なおじ様で見惚れてたら、偶然古いタイプのドロドロのジムニーが入って来た小汚いオッサンに話しかけられて気持ち悪かった。お姉ちゃんも林道行くのかい？って。行くわけないだろ
ボード積んでるの見えないのか！って思いながら苦笑いしてたらお洒落なおじ様が今日の波良かったよね～とかカットインしてくれて助かった。 純正のフロアマットとかゴミだけどな
まぁ信者さんには何言っても無理やろな 誰か海にはハイエースは停まってないとか言ったのか？ 妻も一緒に行く時とか遠出に波乗り行く時はラングラーだわ。
近くのスポットで短時間1人でって時はジムニーでいく。
ハイエース荷物乗っていいみたいだけど見た目が嫌いだから一生乗らないだろな。 ジムニーの中古って、未使用車まで変なカスタムしてるのが多いんだな
あんなの売れるの？
好みじゃないカスタムなんか、完全にマイナス要素じゃない？
変なホイールに変なグリル、余計なリフトアップ、ある意味嫌がらせの様な 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 軽自動車は100万ちょいで買えるから本当の貧民しか乗らんよ
価格以外のメリットないからねぇ 3台停まってたDQNがたまたま全て白ナンバーだったのか白ナンバーの3台を見て妄想と希望的観測自分の狭いワールドの中でDQNだと思いたかったのかでジムニー乗りの民度が分かるが皆んなさんどうですか？ 最高に乗り心地悪くて愛おしい
JB64MT
誰が何と言おうが
乗れるだけ乗るつもりだ
タイヤ交換何にするか迷い中 ランクルだのラングラーだの
乗りたい人はご自由に。
カネ持ちアピールに興味ないの w
64でどこまでやれるかでしょ 最高に乗り心地悪くて愛おしい
JB64MT
誰が何と言おうが
乗れるだけ乗るつもりだ
タイヤ交換何にするか迷い中 オートマ(笑)が反論できなくて論点変えしてきたな
中古価格で言えば64は250万
ラングラーやランクルもそれくらいで買えるたまはあるからドヤりたいならオートマJimnyなんて恥ずかしいもの買わないでラングラーでも買えばいいじゃんw
MT設定ないから下手くそでATにしたとか
知能にくい、運動音痴でATにしたとかマウント取られなくて安心できるぞ >>64
恥ずかしいはオマエの主観だよw
オマエみないなダサいヤツが何乗ってもダサいの。
ATなんて乗るかバカ
ジムニー 乗る意味ねぇだろ。
けっこうかけてカスタムしたから
周りに褒めて貰ってるけど？w こういう「有害な男らしさ」を持つ老害は
ついオンナコドモって言っちゃうのよね
子供専用車www >>66
お前がデカイ車乗ってたら
子供が無免許運転してるみたいになるぞ w
お前が何乗ってもダサいの。 プラドってJB23みたいに丸っこくてダサいよな
特に150の前期の涙目はデザイン崩壊してる シフォンアイボリーは女だけかな。
クリムゾンの玉ホイールとか
マジ男は無いわ。 だんだんミートポイントが手前になるから減ったら手前よ。
調整ネジで調整出来るから、機会があればやってみるといいよ。 NASAに入れないくせに宇宙飛行士ガーとか脱出ポッドガーとか妄想しながら軽自動車運転してるのは笑える 私は頭がおかしくないと断言は出来ませんが、白ナンバーそんなに羨ましがられても困ります
あなたも白ナンバーにすれば良いじゃないですか ECUは電子制御回避するので、踏んだ分だけ開く
(各社のECUが全ての制御を回避するかは知らない) 白ナンバーは要らないけど、ご当地ナンバーができたらちょっと付けてみたいかな >>81
いまだにご当地ナンバーないの？君の自治体🙄 チャリンコ旅してるときはけっこう危険を感じることが多かったから、途中でネット型の自転車保険に加入した 最近は初代より現行のほうをよく見るようになったな
みんなバイザーは付けてるのにマッドフラップ付きは全然見ない 純正のサイドガーニッシュと同時取付できない残念仕様 悪かったなボケ。MTは燃費いいし、操っている気持ちよさもある。ATはもっさりで燃費も悪いもんねwいいでしょ。 みずほ、システム開発・保守を生成AIで改善 富士通と実証実験
ttps://www.itmedia.co.jp/news/articles/2306/19/news149.html
AIが1円未満の端数のお金を隠し講座に貯めて、反乱資金にしても人には分からん時代がっ ジュニアシート(4歳～)でおすすめありますか？
まだ納車されてないんだけどスペース的に大型のジュニアシートは厳しいのかな、と思うんだけど、そんなことないよ、これいいよってのがあれば教えてください 初マイカージムニー購入考えてますがオーナーさんて>>842>>843さんみたいな方ばかりなんですか？？ マッドフラップ。車の横側全然汚れなくていい。感動した 都内MTでエアコンつけて12弱
エアコンなしで高速含めると16-7ちょっとかな 定番の削れて稼働させられなくなるやつだよw
ビス打って修理してたんだけどついに根元から折れちゃったw こんなジムニーはダサい
貧乏くさい黄色ナンバー
アイスト付きのノロマ
オートマチック（笑）
XG（笑）（笑） 金払ってダサい白ナンバー付けてる奴はどういう神経してんだよ
恥ずかしくないのかな？ 白に憧れちゃってる人www普通車ならもれなく白だけどメイン車や家族車とかもやっぱり柄ナンバー申請してるとか？？ >>99
とか言ってるおまんはなに乗ってもダサいんやでw
これ豆な そうゆうときは
素試乗に行く
帰りの自分パワフルに感じる そろそろ普通車の買い替え時期なんですが、コンパクトカーのお勧め教えろ。 車体の色と合わないから
オリンピックナンバーにしてるけど
別に白ナンバーの憧れなんてないよ
ジムニーは元々軽四なんだからw
論点がズレてるよ なんで
車は大きければ良し
排気量が多ければ良し
高額なら良し
なんだよw
アタマ悪過ぎ 今日も朝から恥知らずの白ナンバーハスラーが出勤していますw 軽の白ナンバーは前に流行ったハリアーをレクサス仕様にした感じと同じ匂い ならここに来んなって
ラングラー買えばいいだろ
カネ持ってるアピールがダサいの 独身で荷室に住んでる年金生活者か
日本一周荷台の旅
全米が笑い、そして泣いた。
本邦初公開
初回限定DVDにはアルトバンの荷台だけのトミカをプレゼント。 きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 公的性格の強い代理店非ディーラー代理店も断る可能性は高いからこのお話は無かったことで頼む 車道がうるさいです。前後左右の歩行者は確認してる。ジョガーは少しやばいがまあぶつかってはこない。
チャリは車道を走ればいいんだけど、よろよろのチャリがよく歩道を走ってる。
これが怖い。怪我させそうで。
ちょいと横に避けて押したら簡単にこける。無意識でやりそうで。 購入した店がモーター屋であれDであれタイヤ交換したいのに曖昧とかビミョーとかなら運がなかったと諦めるしか無いな 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 古い木造は金をかけてリフォームしてもやっばり手に負えない。
潰しとけば良かった。 なんか知らんけど、こういう弄ってなんぼの車スレにもノーマル至高の奴っているよな
ハミタイってもギリギリ通るか通らないかの話しをしてるのに、勝手にノーマルで乗ってて下さいって思うわ 今日も朝から白ナンバーの恥ずかしいジムニー乗り発見w
DQN多すぎ まーた、朝から嫉妬してみっともない。
ほーら、白いナンバーが羨ましいか？ ハイテクで有ればいい
排気量が多ければいい
バカなのオメーラ
単細胞なの 今までの車は全部吊るしだわ。
特に理由はないけど弄って楽しむのも良いよな。
但し煩くしてると「うるせえなこのクソが」とは思う。 ローテクの美学
知ってるかい？
どーせダークスモーク貼ってんだろ？ 軽自動車に白ナンバー付けるのってかなり恥ずかしいですよね？これは私の感想です。
軽自動車に白ナンバー付けてるのみてどう思いますか？見ている方が恥ずかしいですか？
要するに白ナンバーを付けることによって普通車は買えなかったがなんとか見栄を張りたい人だと推測される確率は大分高いですよね？事実知恵袋以外でも軽に白ナンバーは［貧乏人の見栄張り］って言う人を嫌というほど見てきました。しかし、貧乏人ほどラグビーやオリンピックがどうのこうの言うて言い訳してます。
つまり何が言いたいとかと言うと、軽自動車に白ナンバー付けるのはダメとは言わないが、 (あっ 普通車買えなかったんだなw)と思われる確率は十分高いということです。 >>129
白ナンバー買えるわバカ‼︎
シエラ買う奴はオカサーファーみたいで
ジムニーわかってないの
お前みたいなオツム足りないバカに
どう思われても悔しくやいの
わかった？発達障○野郎 >>129
白ナンバー買えるわバカ‼︎
シエラ買う奴はオカサーファーみたいで
ジムニーわかってないの
お前みたいなオツム足りないバカに
どう思われても悔しくないの
わかった？発達障○野郎 ほんとにカネ無くて
軽しか買えない人もいるだろうけど
自分は違うし
黄色ナンバーが派手だからイヤなだけ
偏見に満ちているだろオメーラ
オリンピックナンバーがイヤなら
付けなきゃいいだろ
ジムニーの歴史を知れよ
スマホでいくらでも検索できんだろ？
シエラ好きなら64スレにこなきゃいいだろ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 確かに金持ちが補助金もらって軽なんて買うわけないなw 軽自動車 白ナンバー で検索すると ダサいのオンパレードなのはなんでかな？？
そういうことだよね笑 純正がインセット22で市販ホイールのほとんどが20だったと思うのですが間違えてたらすみません 流石に18585は車検問題ないよな
ジオランダーMTだけど 64に興味無いなら
このスレに入ってくんなよ
てめぇの好きなの乗ってろ
工藤自動車を見てみろ
ジムニーの本質が分かるから
シエラに乗らない理由がな
もう少しジムニーの歴史を知れや まじめな話、軽って小さい、地味な色が多い、同車種をよく見るから存在感なくて認知されずに相互車両事故が多いように思うわ
交差点右折なんかでトラックの後ろにいると完全に隠れて見えないことがある
直進車にノーブレーキで突っ込まれて横転してる軽とか、単に軽率が高いとかじゃないように思う 買った瞬間に型落ちになるような
人気車買ってる俗には分からない世界
アルファードでも乗りなよ CVTだのモノコックだのつまらね～事ほざく基地外が張り付いてるな メルカリとかジモティーとかで普通に売れるよ。
俺XLだけどXCの革ハンとアルミホイールとか買わせてもらった。 軽が恥ずかしいなら乗るな w
好きにしろや
テメェらが何を吹こうが
バカの戯言なんだよ w
ジムニーを愛している人の中に
入ってくんな
頼むから >>144
色なんて普通車と差して変わらんだろ
多色あったとしても道走ってる車見回してみろよ白黒ばっかしか居ねえじゃんとか思わんの？w
小さい？君は旧車乗れないな 旧車と比べりゃ軽なんてちょーデカいぜw 今どきセンターメーターなんかにしたら、そりゃ売れんわ。
しかもデザインださいしな。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 文明が発展するのもいいけど、それと比例して環境破壊も大きくなってる
人口爆発、食糧危機
今こそ日本文化の根底にあるミニマルとも言える｢詫び寂び｣を世界に示すべきだ
そしてKAWAII文化 受け入れるとか
そんなんでなく
ナンバーの色なんてどーでもいいんだよ
選べるなら
オレンジ色にしたいw 逆にジムニー乗って来てこられて来てたとしたらみんな普通車含む複数台持ちだと認められてこられたと思うけ？違うの？ところで逆にてなんの逆やねん 女房がNBOXに乗っている
購入する時、女房の友達がルーミーに乗って気に入って、ルーミーにすると言っていた
俺はステップワゴンあるし、我が家の家計では軽自動車しか駄目と言う事でNBOXカスタムにした
購入当初も、車音痴の女房が、ルーミーの方が運転しやすく乗りやすいと言っていたわ Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 おはよう！
今日は休日恒例道の駅スタンプラリーにジムニーで来てるよ
楽しいよ！ ごめん加速が良くなるということじゃなくて燃費
これって加速して減速時に充電されるわけでしょ？
ターボの加速でスピード出るから早めにエンジンブレーキに切り替えられてターボによるガソリン消費をカバーできてる気がする アプリの下の方にある？マークから意見要望のフォームへ行って不具合報告しました
みんなも報告してね このアイドリング時の振動も
Evになるとなくなって行くのだろうね
初めてエンジンをかけた時は
この振動に緊張したな お前らバカには分からない世界
分かる人だけスレ来てね 「岩城滉一がソリオバンディット購入」というネット記事を見て
芸能人でハスラー乗ってる人いるのか気になって調べたら
はるな愛しか出てこなかった…。 そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 ハスラーのイメージ悪くなるといけないから
契約する前にダイエットしよっと。 女性は見た目でハンデ背負うと厳しい人生になっちゃうよね
男も見た目イイに越したことはないけど他でリカバリーできるだけまだマシ 軽自動車に白ナンバー付けるのってかなり恥ずかしいですよね？これは私の感想です。
軽自動車に白ナンバー付けてるのみてどう思いますか？見ている方が恥ずかしいですか？
要するに白ナンバーを付けることによって普通車は買えなかったがなんとか見栄を張りたい人だと推測される確率は大分高いですよね？事実知恵袋以外でも軽に白ナンバーは［貧乏人の見栄張り］って言う人を嫌というほど見てきました。しかし、貧乏人ほどラグビーやオリンピックがどうのこうの言うて言い訳してます。
つまり何が言いたいとかと言うと、軽自動車に白ナンバー付けるのはダメとは言わないが、 (あっ 普通車買えなかったんだなw)と思われる確率は十分高いということです。 >>185
お願い、バカだから来ないで、このスレに。
バカに付ける薬は無いから
お願い他に行って発達○害 w >>185
お前みたいなアタマカタイのが
日本をダメにするの
お願いプラス話以外いらない
来ないで
お金あげるからw うわぁ、対象だった
サービスキャンペーンでもリコールでもないこんなケースもあるんですね
何もお知らせも無かったですが、とりあえずディーラー行ってみます ドライバーの健康リスクに配慮した規定は増えてるね
以前のトータル重量規定だとドライバーを限界まで軽くして車側にウエイト積んで調整したほうが早く走れるってんで人が無理してた 白ナンバーのDQNハスラー多すぎ
恥ずかしくないのかな？ 余分に税金納めてくれてる神様だぞ
自分もオリンピックの小さいマークの白ナンバー欲しかったけど間に合わなかったわ
白のほうがどんなカラーでも合わせやすいから良いんだよなー 軽自動車に白ナンバー付けるのってかなり恥ずかしいですよね？これは私の感想です。
軽自動車に白ナンバー付けてるのみてどう思いますか？見ている方が恥ずかしいですか？
要するに白ナンバーを付けることによって普通車は買えなかったがなんとか見栄を張りたい人だと推測される確率は大分高いですよね？事実知恵袋以外でも軽に白ナンバーは［貧乏人の見栄張り］って言う人を嫌というほど見てきました。しかし、貧乏人ほどラグビーやオリンピックがどうのこうの言うて言い訳してます。
つまり何が言いたいとかと言うと、軽自動車に白ナンバー付けるのはダメとは言わないが、 (あっ 普通車買えなかったんだなw)と思われる確率は十分高いということです。 >>193
だから白ナンバー付けたくないなら
付けなきゃいいだろ‼︎
何度も言わせんな、このバ○野郎
ボディカラーと合わないからって
言ってんだろ‼︎
いっぺんタヒんでこい 話題がなくなると
すぐ白ナンバーの話を持ち出してくる奴、
いい加減ウザいわ。 まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が一人寂しく自演してるのか
とっとと就職しろゴミニート 【スズキ】JB64ジムニー☆200【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1687436922/
129 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/28(水) 18:41:11.85 ID:YYxjPWwB
まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が一人寂しく自演してるのか
とっとと就職しろゴミニート
130 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/28(水) 18:51:15.62 ID:a4KLrrKJ
>>129
それ自己紹介？
131 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/28(水) 19:01:42.86 ID:loXVv3O2
>>129
どうしてこんな幼稚な書き込みをわざわざするんだろうな？
内容からも大した仕事してないのが分かるし
ほんと自己紹介なんじゃないだろうか 白が選べるなら別にいいじゃん白選べば黄色いが良いなら黄色にしときゃ良いだけだろ
ボディ同色ナンバーなんてのがもしも選べるならそうする奴もきっと多いだろ
同じ事だよ 何でスはデがだめろう
アとミすラに軍があがる
マ供給している辺も考慮しな
逆にをマ給したほうが良いとけど
デン的にも他続性がれる 全く不思議じゃないよ。車好きなら色んな車スレ見てる人いるだろ。お前の方が不思議だわ。早く免許取っていい車買いなよ そこまでするならミィックスとかのEFを拾ってきた方が絶対に安上がりだね ジムニー のゲレンデカスタムは本当痛い
あと旧型レンジローバーのグリルにしてるヤツも
ジムニー はジムニー らしくね。 >>208
余計なお世話
そもそもの車体がパクリデザインだらけ 去年一回異音を感じた気がするが普段からエアコン使うとカチッとかコンの音大きい気がする >>209
そんなの上げたらキリないだろ
国産車買えないぞ。
パクりが全く無い車に乗れよ
好きにしろ○ンカス野郎 >>212
偉い言いがかりだな
他人の車にとやかく言う権利などお前には無いのだから
そこまで言うと脅迫として刑事罰でアウト >>213
脅迫罪で刑事罰与えてみろ www
パクリができないように
規制してみろ w
○ンポ野郎 >>214
派遣で警備とかやっているような人なの？
物凄く頭が悪くて世間知らずなんだね
周りの人達が危ないから車とか運転しない方がいいよ 街乗りで緊急時に平地なら使っていいよって位の話では？歴代もそうだし
ひっくり返るレベルの環境で使う人がどれだけいるのよって事だよね
ネットに説明書あるだろうから、読んで見ればいいじゃん ジムニースレのゲンカから
脅迫で刑事罰が与えられる人が出たと聞いて >>214,219
これ以上の事を起こして警察沙汰になった時に
この罪も上乗せされる程度だぞ社会人なら分かるだろ
余罪や他の罪を重ねている事によって些細な事でも
情状酌量がなくなり実刑が増すだけ 一回だけ窓ガラスに木の枝がかかったとき、ガツっとブレーキがかかった >>220
実刑にしてーーーー w
ブ○箱に入れてーー w
罪を重ねてーーーー w
余罪を明らかにしてーーーwww 昔、大阪から広島に山陽自動車道で、帰る時に1994年頃のアルトをおばさんが、右車線を時速115kmで走ってた後ろを走ってましたが、アルトもかなりスピードが出るのだと、その時に驚きました。 タイヤの向きとかハンドルがほぼ真っすぐとかドアミラー畳んでるとか
何らかの事情があっ気がする >>225
凄い文章だな
小学生でもこんなのいないだろ 昭和55年に出た
山口百恵と篠山紀信の写真集初版
データ無かったのか税込み500円300円OFFで200円で買えた
山口百恵をノーブラにして撮影しな篠山紀信も凄い 7/3から車検シールを窓の右上に貼らないといけなくなったけどジムニーの場合フロント窓狭いし立ってるから
停止位置次第で信号の位置ともかぶりそうだしめっちゃ邪魔だよな
> 運転者の視野を妨げる場合には例外として
別の場所に貼っていいらしいけどジムニーの場合が該当するのか警察に聞いても回答くれん
俺はなんとか今日二回目の車検シールもらえたから2年猶予あるけどみんなどうするの？ まー許臭騒ぎ子さんゴトのニ連がしてるのか
とと免てこよニート あれここ本スレじゃないのか
200の方が本スレっぽいから242は忘れて トラックやバスの後ろで車間詰めて走って既に信号は赤になってるのに交差点に進入する奴けっこういるよな
見えてないのに何故GOだと思うのか
右折も、基本的には曲がる先が見える位置まで直進してからハンドル切り始めるほうが安全なのに、
はるか手前からハンドル切り始めて、対向車線にはみ出してから、
曲がった先の路駐や横断歩行者に気づいて止まったり、
インカットし過ぎで交差点の角で止まって待ってる車とスムーズにすれ違えなくなったりする奴多いよな
左折で右に振る奴ばかりが注目されがちだが、実は右折のほうが運転下手な奴がわかりやすいと思う 明日Rオープンやで
1年単位で前回行った時覚えとらんし、改装中に近隣店舗行って
めぼしいもん入手したからもう半年はそっち側行かんけど 急発進はしないようにしてる
けれど普段走る道が偶々燃費に優しい道なんだと思う
ハスラーは生活スタイルにハマると本当ちょうど良い車 かえ色が目がするが
正軽なんだかバーの色なにしてい
こと見いな ガレージ付きだが夜は暗く前の道が糞狭くてバックでしかはいらない(自宅から100m)か天井と四方を壁に囲まれてれいる電灯もあるが駐車スペースが糞狭い上にバックでしか入れない駐車場か
いつか擦るかドアパンチ貰いそう シートは洗えないので臭くなるし凸凹してるから汚れがこびり付いて取れない
普段は防水シートカバーか布製の簡易カバー使ってるわ
何万もするレザー製のカバーとか見た目変更が目的なんだろうけど、標準状態から一回り大きくなって使い勝手が悪い
ジムニーは特にあちこちがギチギチに詰まってるので 長々と書いてもらってアレだが、単純に変に主張する色だから嫌なだけ 見た目100%なとこあるんじゃないかな、実際全然違うし。
乗り心地も公道走った感じだと純正が体育館シューズだとしたら
ジオのX-ATタイヤは鉄板入りの長靴安全靴くらいに感じる。 軽のサイドエアバッグは無意味だからいらないよ
あってもなくても側面衝突されたら即死 Atだとキックダウンするような場面でも
Mtではシフトダウンさせずにアクセルの踏みましでいけるって コンプレッサーなんて持ってないし、毎回そんな手間かけるのしんどいでしょ。そもそも洗車だけでなく雨が降ってあがったと時もダラダラ汚い黒い水落ちてくるのキツイって 自己レスだけどディーラーには無かったからボルトで軽く固定しといた。
暫くはこれでいいや なんか「それでは、カスタム箇所教えもらえますか？」て紳士的な対応してるジムTuberがここでニッス オフ会とか行ったら「あ、はい、どうも・・いいっすねぇそれ・・流石っすねぇ・・僕も好きなんすよぉ・・・」とか言ってんでしょ？ 遊べる軽とか言ってる割には全然遊べない
ジムニーみたいにカスタムパーツ全然出ないのは予想外だった 乗り味とか耐久性考えたら４ATが最適解でしょうね軽は だいたいのメッキは前後とも撲滅出来たけどリアの刀だけは外せないんだよ、いわゆる呪いの装備だわ
社外だとモンスポのがいいんだけど、リアカメラに対応してない。
lckだっけ？あれはなんか違う感じなんだよな raysのホイール4.8kg
クロカン対応できるかね？
すぐダメになりそう。 しかも高価な社外アルミまで揃えて
い良いんだしカッコいいんだけど 売却時って何年後にどういう状態で手放すかによる
色で値段が変わるとしたら一番多く出回ってる色の方が安くなる事もある
そんなの気にする様な差額は出ないと思ってた方がいい >>304
お前毎日コピペしてるけど何がしたいんだ？
お前が今やるべき事は免許の返納とネット徘徊を辞める事だぞ rays alap クロカン ok らしいす。
ロック以外大丈夫だってさ ずっと廃盤を乗り続けていたけど全席そのままで荷台で足伸ばして寝れるよ
買う時はそれなりに高いけど下取り抜群だから 私はパールブラック乗ってるけど、この間シルバー初めて見かけたけどかっこよかったなぁ。
何となくジャングルグリーンとブラック2択で吟味してたけどシルバー見てたらシルバーにしてたかも。 車？持ってるよ、お、おう
え？何乗ってるかって？えすゆーぶい？ん？ジープみたいなの？かな。
え？ラングラー乗ってるの！素敵！ドライブ連れてってよ！
お乳ムギュ。
お、おう！任せとけ！ >>302
鍛造だし１０キロオーバーの肉厚アルミ以上の強度だろ 軽を一括購入できないのにランクルとか船とか買うんだ。
凄く計画性ないんだね。 jb64ハッキリ言って
長く乗りたい人にとって
最高 フロントの左タイヤの近くにある牽引フックみたいなところは牽引ロープ引っ掛けていいん？
すぐ折れそうで心配 されることが堪えるんだろうね。
ハンする勇気もない。 昔はAt限定なんて免許なかったんだから
Mtが難しくて乗れない…なんて思うことが >>327
日本人の学力や開発力が落ちて
バカばっかになってきて踏むだけのオートマしか運転できないやつが増えてるらしいよ
このスレも運転できなくて諦めたやつが自分だけ劣ってる下等人間と思われたくなくて毎日発狂して言い訳してるやん 女房がNBOXに乗っている
購入する時、女房の友達がルーミーに乗って気に入って、ルーミーにすると言っていた
俺はステップワゴンあるし、我が家の家計では軽自動車しか駄目と言う事でNBOXカスタムにした
購入当初も、車音痴の女房が、ルーミーの方が運転しやすく乗りやすいと言っていたわ ジムニーもATはバカにされるけど
s13 s14 fd3s jza80あたりでATなんてフルボッコに合うレベルでバカにされてたぞ
あとAT乗りが何言ってもMT乗りには頭が上がらんよ
MT乗りは余裕でATにも乗れるがATの猿以下人間はMTに乗れないのだから 白のリトルGは一度実車見たけどいい意味ですごいコピーっぷりだったw光岡で出したって言っても良いレベルだと思ったw
そのあと知り合いがG63乗ってきたけどあれは凄いサイド出しがかっこよかったけど2300万て ラパン、キャンバス、ココア、キャスト、トコット、ハスラーあたりは若けりゃまだ良いが、オッサンが乗ってたらちょっと気色悪い
オッサンでも違和感ないのはN-ONE、コペン、フィアット500、ミニ、トゥインゴ、ビートル、911あたり
デリカミニはオッサンだと微妙かな 子供のためにローン組んで家買ってほんの10数年で子供はみんな大学やら就職やらで離れて二人には広すぎる家
ローン終わる頃にはまた高額な修繕費が待ち受ける
誰も帰ってこないし60過ぎてローンはもう無理ーで手放す人を沢山見てる
子育て終わった人達に家は買わないほうが良いとよく言われるわ
中には跡継ぎに帰ってきて良い感じの家族もいるけど最近は少ないなー 静音化対策してる人居る？
Bピラーあたりと荷室あたりの音が強く感じるから、
Bピラーの風切り音対策と、荷室下(充電器とかを入れる器の下)の制振と吸音対策をしようかと思うんだけど。 私服もジムニーもお洒落にこだわりがあるって言うお洒落なジムニー乗りの方、お洒落なカスタム等々教えて下さい。
お洒落にこだわりが無くノーマルで十分って方はスルーして下さいね。 ローダウンしてフルエアロにしてアウドドア系のステッカー貼りまくって仕上げに白ナンバーでお洒落さんになるよ 27歳MT乗りですが友人(♀28)もMTですよ
デラでもMT勧められたけど何が気にいらないの >>336
ローンで車買うやつはーって燃料投下じゃ無いのかよ。
誤爆。スレチ甚だしい！
だが、ごもっともなご意見… 8年前にハスラーが中古でも19万円では買えないでしょ。ハスラーじゃない ハスラーとタフトって、トムとジェリーだろ
相思相愛！
昭和のプロレスに例えると、ジャイアント馬場とアントニオ猪木だよ
ハスラーは可愛いLooksと低燃費、タフトはガツンとした下回りと電パかな ジムニーで2インチあげたら揺れとか風の強い日とかどうなのかなぁ？
ノーマルでもの凄く揺れるし。 イナバをはじめガレージは定価の2～3割引の販売価格になったり、本体価格と同額程度基礎や工事費がかかるとか見るけど、実際どんなもんなんです？ 私は3インチアップ。
2インチアップまで正規ディーラー点検が受けられる。
ジムニーは速度や乗り心地を求めてる車じゃないよ。
オフロードを楽しむRVです。 >>349
工務店と現場状況によるとしか言えん
基本的に物置業界は掛け率60-70%だから物自体は3割引くらいになるけどそこに中間マージンみたいなものを乗せる乗せないは工務店次第やね
基礎はガレージくらいなら強度的にはブロック基礎でいいんだけど
工務店によってはベタ基礎じゃないとやりませんってところもあるしそうなると高くなるし
ガレージ計画してるところが土なら掘ったり土砂捨てたり転圧したりの費用も乗ったりするしそういうところだと最終的にガレージ本体くらいの費用がかかるかもね 見積が妥当かどうかみる時は
本体が定価の7掛け前後かどうか
見積に基礎工事の具体的な内訳が書いてるかどうか
そもそも基礎を打てる会社かどうか(基礎外注ならそこにさらに中間が乗ることが多い)
工期日数×3万×頭数が人件費の目安あたりをチェックしたらええで🙄
現場がもうコンクリート打設されてるような駐車場だと
コンクリートちょっと崩してブロック基礎置いて本体建てるくらいだから10万もかからん ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 いいじゃん！なんかカリフォルニアの感じがお洒落だわ。 ジムニー乗って、凄く遅くて凄く揺れてステアリングが凄く軽くてビックリしたのは慣れたんだけど
雨降りの日に信号とかで停車するたびにフロントガラスがナイアガラの滝みたいに屋根から雨水ドバーっての防止できないのかな？あれジムニーだけだよね？ 今乗ってる車が黒と赤で歴代の車もシルバーとかだったから
たまにはアイスブルーとか乗ってみたいな。
なんか気分が上がりそう。 N-BOXとハスラーの白ナンバー率高過ぎ！
それだけDQNが乗ってるんだろうけどw なぁなぁ100キロしか走らないEV乗って得意げになってる人って君？w >>362
ノンストップで100km走った事もなく知ったかぶりしてる老人は貴方？ (^-^)y- (^o^)y-｡o0○ ( ;゜゜)ﾉ⌒-~ ←……（￣ー|柱| ﾎﾟｲｽﾃｷﾝｼ あの辺の軽自動車は100万ちょいで買えるから本当の貧民しか乗らんよ
価格以外のメリットないからねぇ 日本で比較的小さな車が好まれる理由として、文化的に例えば盆栽や箱庭のようなミニマルの美学や、周囲を威圧したり邪魔したりしない、あるいは勿体ないという配慮心がある。「大きいことはいいことだ」という考えは多数派にはならない。
レストランで「ごはん少なめ」というのが有料サービスという店があるが、外国人には全く理解できないだろう。 アピオが品がある w 初めて聞いた 悪いとは言ってないからね
ニッスイはどうでも良いけど 感想書き込む前にツイッター見たら書こうとしてたこと全部書かれてた 誰にでも気軽にオフロードを楽しめる
それがジムニー なの。
ラングラー乗ってオレ凄いだろ
そうゆうのじゃねんだよ。 ランクルやハイラックスやチェロキーが
好きな人はその類と群れていればいいし。 ジムニーのグリルチェンジはありで
ハスラーのフェイスチェンジは無し
これがわからない奴はマジでセンスないのであきらめた方がいい。とりあえずバカのために一応説明しておこう
ジムニーがありな理由は、ジムニーのアイデンティティは「オフロード車」だ。これは山林や激しい場所でも進む車であり、パーツが傷ついたら交換できるように細かく部位が分かれている。そのため交換していく事で自分なりの個性ある車になる。その根本的な部分がジムニーのカスタム性をありとさせる大きな要因である
ハスラーは「SUV風」の街乗り用がメインの本質がある。なぜならフレームがそもそもワゴンRの派生だからだ
そこにジムニーと同じようなカスタム性を見出すのは馬鹿げている。
これでよくわかったかな？
ジムニーのように機能美からカスタム性がありとされ、ハスラーは根本がSUVではないのでフェイスチェンジのようなカスタム性は馬鹿げてるってこと なかなか挙手があがらないので
では新企画
「アリ or 無し」
このコーナーでは皆さまから送られてくるハスラーの画像に対し「アリ！」「無し！」を判断させていただきます
色んなカスタムをどんどん貼ってくださいね！
それではどうぞ！！ アイコラとか最高じゃんね
自分好みに作り上げれるし。 軽自動車は2.5mの高さ制限があるんだな
屋根にキャリアつけて自転車乗せるるのって無理か
ちょっと想定外 どこのスレにも質問しても小ばかにして説教してくるやつがいる 高速道路で4000回転だと燃費悪いね
3500回転が燃費的にはベストかな
猫トラックの後ろを走ってみるわ 名前を度忘れしての名前を混同してしまうのはA世代の俺くらいなものか こないだ普通に流れてる首都高で何を誤認したのか急ブレーキかかってマジ怖かったわ
あれブレーキランプ付くのかな
後続車も怖かっただろうな 他人のジムニーなんてそんなに見ないけどね
反対車線なんて絶対運転席見ないし もうヒンジドアはアルトだけでもいいけどワゴンR並の装備のアルトのグレード作って >>392
3500あたりからターボが実感できる回転だと思うが
常時ターボ効かせっぱなしってのも心臓に悪いので
いつもはだいたい3000前後だな
これで18km/Lぐらい さて、どちらの方が有効的な回答が得られるでしょうか
聞けば何でも教えてくれると思って難しいかなー？ｗ 軽自動車は2.5mの高さ制限があるんだな
屋根にキャリアつけて自転車乗せるるのって無理か
ちょっと想定外 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 ディスプレーはどんな表示で
左カーブで対向車側に進入禁止の標識があ 何でスズキのアルトはデザインがだめなんだろう
アルトとミラを比較するとミラに軍配があがる
マツダにもOEM供給しているからその辺も考慮しないのかな
逆にミライースをマツダにOEM供給したほうが良いと思うけど
デザイン的にも他車種と連続性が比較的とれる 本物のジムニー女子。
ちなみに平成元年のシエラ乗ってる、正真正銘生粋のジムニー女子(おばちゃん)だから。 https://i.imgur.com/63aQc4.jpeg
ストビューから適当に持ってきたけどこういうシチュエーションの時ない？
こういう時停止位置次第ではかぶるし進行中でも黄色になったことに気づきにくいと思うんだが 明日ディーラーに行ってくる。
カラーは黄色と青以外ならなんでも良い。
オプションも特に何もいらない。 １速２速とギア入れてくたびにキュンとくるかも(*^^*) ＿＿ ＿＿
／＿＿＼ ／＿＿＼
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| みんな～
/ ￣￣ ､ヽ// ￣ ⊂二）
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
￣｀´￣ ￣ ￣ 長距離なら行けるかもしれん
短距離だと毎回フルパワーでエアコン起動するから酷い電費になるよ
5kmいけばマシ
あと電池も冷やさないとだしね まともな神経してたら白ナンバー付けるとか頭のおかしい恥ずかしいことはしない
軽自動車、白ナンバーで検索すると恥ずかしい、ダサい、見栄っ張り、貧乏のオンパレード
つまりそういうこと 昔アホアホマンっていたじゃん
あれのパンツが黄色かったな 半年で5000km前後の走行だとメンテパックに入ると無駄な部分が出てくるんだよな
前車がノンターボだったからこれに気付かなかった
これからターボ車購入する人は購入後のメンテも考慮した方が良いね 金払ってナンバー付けるくらいだからよっぽど普通車に憧れてるんだね 素直に
白ナンバーが圧倒的に多い事実 タフレックは風切り音ものすごかったよ
耐えられないくらい、と言うか不安になって速度出せないくらい音してた
ただ前後のバーを収納したからかそれ以降は全くしなくなった
50Lのトランクカーゴ載せてると結構横風感じたな タイヤ屋でオープンカントリーで交換して空気圧を聞かないで帰ったら、爪先で走っている感じ
慌ててセルフガソリンスタンドで空気圧測っｔら四本350kpaも入っている。
入れすぎだろ？ CVTのおかげでターボ無くても快適に走れるようになったよな 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 「全方位モニター」付けようと思ったら、MOPの9インチディスプレイを付けないとダメなんですか…？
以前はDOPのナビでも可能だったような気がするんですが、記憶違いでしょうか…？ NAは夏にエアコン付けるとめちゃくちゃ遅い
坂道なんかエンジン唸るだけで登らんしｗ 燃費やオイル交換を考えると、年間走行距離で決めるのが良いんじゃないの？
走行距離が短いけど走りには余裕が欲しい人はターボ、長距離走る人はNAかコンパクトカーも視野に入れる。 信憑性とかお話にならない
勝手に嘘つきにされても困るが・・
でも、もう答えなくて結構 車検の代車で乗ったけど走行距離8万行っててもターボは仕事してたな
乗り味は一昔前の軽だったが ターボは1.5の普通車と遜色なく快適に上るよ
アクセルも繊細な踏み方で十分だしエンジン音も静かで当然エアコンつけたままでokだし燃費は倍
ただ上りを全開でかっ飛ばすとか言うなら上限は頭を打つだろうし大人四人乗せたらどうなるかはわからん パッキン単体をAmazonで買うのも良いが、ナリタオートで売ってるネジとセットで買っても良いと思う
https://narita.officiaems/9546374 ABE99はパッケージがキモすぎてちょっと手が出ないだよな～。なんであんなキモいパッケージにしたのかと。売る気あるのかと。 なぜ、車中泊がいけないのかわからない。自分のくるまであって、他人をのせないし、車で調理もしない。
いい加減卒業しろというが、初めてなんだが。臭いというのなら、車じたいにものらないほうがいいのかな。極論すれば、キャンピングカーも臭くなるから乗れないのかな。 二車線道路で前がトラックだったりすると自分の車線上の信号は見えず右車線上の信号見たりしない？ 左上じゃなくて右なんですか、邪魔ですね
2月に車検だったのでしばらく猶予あるけど 僕もそう思います
ただどうしてもニッスイがなんなのかだけは聞いておきたいです 旧型NAでGPS計測119㎞/hで走れるよ
橋の上とか風で煽られて横転しそうで怖いけど
20世紀の2000ccのNAスポーツカーで
180㎞/hで走るよりはスリルがある こんな暑いのにエアコンつけたら航続距離100キロ切るから付けれないサクラ可哀想 未塗装樹脂なんか 買った時点で塗装しちゃいなよ 鏡面じゃないから かんたんだよ このアイドリング時の振動も
Evになるとなくなって行くのだろうね
初めてエンジンをかけた時は
この振動に緊張したな 対抗車線裏表両方着いているところばかりだが
今や正面のみの方が稀じゃない？ このスレの名物？最近来たから知らないわ
嫁が軽を買って、軽に縁ができた
仮に自分独りだとして、軽は選ばないな
セカンドカー以降ならともかくね オリンピックナンバー取れなかったは根深い
アイボリーマンの功績は大きい いや、液体入った状態で動くとゴム破けるんじゃなかったっけ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
あんなの無駄の塊やん 軽自動車を作っていた4メーカーは660㏄の4発を開発していたが、国土交通省の前身
運輸省時代、軽自動車の排気量750~880㏄に上がるかもー？でヒアリングはあった感じがする。
スズキは割と変わらないと踏み、660㏄のF6Aから最小限の変更、ストロークアップで対応？
ダイハツや三菱は新規作成、ダイハツはアジア向け輸出仕様も大事、三菱は償却終わらず
日産との連合で今も使っているんだっけ？
レジェンドｗスバルの4つ葉のあれは良くわからんｗ割と散々な目に会った、タイミングベルト切れても
バルブを突かなかった事以外良い事無かったな。。 ターボを中古で買ったのに全然加速しない
もしかして不具合？ XLだけどこの季節雨が降るとヘッドライトが結露するな。 まあ今の小学生や中学生が、そういった優劣なんてアウトオブだもんな
ほんと、オッサン以上のバトリング趣旨だと思うは
世代限定案配
専門板に来る連中は神経質なのが多いのがよく分かる 乗り味とか耐久性考えたら４ATが最適解でしょうね軽は 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ 近所の足用の2台目だからNAで十分だわ
軽のターボ1台所有でドヤってるガイジおるんか？ 足用だからNAとか何の負け惜しみなの
買い物ババアか 近所の足だろうが2台目だろうが わざわざドン亀のNAを選ぶ意味が分からん
少しでも余裕有る方が運転楽だしNAを選ぶメリットなんて無いやん すいません知識をお借りしたい
4型で室内灯とハイマウント無い車なんだけどトリムのどっかまではコネクタとかきてるもんなのでしょうか カタログ落ちして1年以上になるわな
少なくとも22年6月のカタログからは落ちてるからな 車持ってない人に分かりやすく例えると
N/Aは変速機無しのママチャリ
ターボは3段変速のママチャリ
平坦な道で速度出さなければ変速機無しで、坂道があったり、早くから走りたいなら変速機付きで。
こんな感じだろ？
平坦な道が多く、速度は標識通り、渋滞も多く近距離に使うなら、エアコン使ってもN/Aで十分。
坂道も有り、速度は他の車の流れに合わせる、2～3時間は移動するそしてエアコンも使うならターボの方がストレス無く運転できる。
ターボにはルーフレールとかのオプションが標準で付いてなかったかな。 じゃあ4型ももうすぐかもしれんな
アイストに加えてまーた要らんものが着いてくる 家族といっても色々ある
夫婦2人や乳飲み子なら軽でも良い
子供が大きくなったり、親等と同居の家族はミニバンが多い 「社員旅行や親睦会などの会社行事の不参加者は、人事評価を下げる」
「結婚式は、売り出し日を外して予定を組む」
ビッグモーター >>480
ここキチガイしかいてないから
質問しても大した答え返ってきませんよ MTにスロコンってなんかメリットありますか？
じんわりと操作したいときに支障は出ないのでしょうか？ >>491
そのスロコンはどれか知らんけど
スルットルをコントロールするプログラムを入れるなら
自分で可変出来るような状態で導入しないと意味が無いのでは？
機械的な事をしても意味無いよ 貧乏ジムニー乗り常連のビッグモーターが大変なことになってるぞ
大好きなスロコンもつけてもらえなくなるぞ！ 尾道とか観光したとき道が狭かったが、特に走れなくなるなどなかったな
紀伊半島の山奥なんかもキツかったが、〇〇じゃなきゃ走れないなんてことはなかった
生活道路に3ナンバー走れない狭路があるとかマタギかなんかかな 別に自分に必要なものに乗ったらいいでしょ。他人が決める事じゃないよ。私はバイクが好きでバイクとSUV車乗ってたけど、ガソリン代も高くなって税金とかも節約したかったので通勤手当にも見合った軽自動車買った。最近の軽自動車で自動車専用道路とか試乗したけど快適に走れたよ。 通勤用のクラウンを事故で潰してしまいました。
お金がないので軽を買いたいのですが、男が通勤に使ってもOKな軽自動車はありますか？
アルファードのように威圧感がある軽がほしいです。 と自分のは出さずにお爺さんが申しておりますが
その理屈がさっぱり分からないw エアコン切るとパワーが増すとか都市伝説だと思ってたわ
お前らよくそんなこと知ってるな
代車の軽に乗ったのもつい最近だし普通は知らないわ .l l ＼| | ！ノートン先生 ！ ／/U ヽ＿＿＿/
パソコン蛾人 ＼ ！！大激怒！！ ／／ U :::U:
ぶっ壊れ（＿_） ＼ ！！！！！ ／ /／ ＿__ ＼ :::
たお！ （＿＿） ＼∧∧∧∧／ | | | U ::::
（`Д´＃） ＜ ぶ パ ＞ |U | | ::U:
＿|￣￣||＿）＿ ＜ っ ソ ＞ | ├―-┤ U.....::::
／旦|――||/／ ／| ＜ 壊 コ ＞ ヽ .....:::::::::
─────────＜ れ ン ＞──────────
< ＿,ノ , 、ヽ､＿ ノ＜ た 蛾＞ ﾌﾟｽﾌﾟｽﾌﾟｽ･･・・・∬∬
（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）＜ !!! ＞踏んじゃったよぉ＿＿＿
⌒ / ヽ⌒ ／∨∨∨∨＼ ∧＿∧ |｜＼
うわあ |~￣￣~.|ぁぁ／パソコン蛾ぶ ＼ （ ；´Д｀） |｜ ｜
ぁぁ| |||! i: |||! !|ぁ／っ壊れた！ディス ＼（ つ／￣|｜／
ぁぁ| |||| !! !!||| :|／プレイが砕け散った！ ＼ヽ |二二二」 トランスミッションの話はスレ違いになるのでググってくれ 危険行為だとわかっていても体は動いてしまうんだよね
物の下敷きになる労災の多くはそう 純正ラジオも良いけどシンプルな1DINチューナーが最高に似合うのがアルトバン
https://i.imgur.com/aOI58t.jpg 車はタイヤ4つ付いてて前に進めばそれでイイ！
エアコン？？？ 夏が暑いのは当たり前じゃん
なんて思考の人にはNAで十分だ
実際売れてる数はNAが多数だし、エアコン切るのも慣れればなんてことない
長い登り坂だと汗だくでシートの背もたれベチョベチョになるけど、それは燃費や車両価格とトレードオフだから なんかいい案な
スモーク貼らずに
荷室で自分だけの空間を楽しむ 白ナンバーの軽自動車に対する世間の風当たりも厳しめなんだとか。
「白ナンバーが良いなら軽自動車に乗るな！」、「見栄っ張り」、「貧乏くさくてみっともない！」、「恥を知れ！」などなど…
もはやいじめに近いものを感じるレベルで批判されているようです。 MTだろうがCVTだろうがNA軽はエンジン回さないと登らない
うるせーのが嫌なジェントルメンはターボ軽を買っとけ
それが周りや同乗者への思いやりにつながる 軽自動車で最も効果のある静音チューン
↓
ターボ車を買う >>511
これな
隣に乗せてる人はVIPだと思って常に運転してる。 もう手に入らない白ナンバー付けてる人が憎くてしょうがないんだろうな
この手のキチガイは一定数いそうだからイタズラされないよう駐車場では入り口から離れたとこに停めてるよ ターボでℓ16㎞なんてでたことねえわ
常にフルスロットルか？ｗ MT女子のふくらはぎがみんなああだと思うとどうだコーフンしない ターボは燃費も耐久性もNAより確実に劣るのは事実だからな
オイル交換頻度もNAより多いから維持費もかかる
AT時代の軽と違ってCVTの今の軽は動力性能は十二分
全然疲れないよ オープンカントリーＲＴ185とかジオランダーＸ-ＡＴ195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのＭＴにするよ 今時の車でシフトの入りが悪いのって
あるの？
ジムニーなど昔からMT車あるし
その辺はもう熟成の域じゃないの？ >>519
熟成以上に有効なトリプルコーンシンクロとかの
より軽くスムーズにシフトできる機構は採用せず
昔ながらの機構のままだし
先代で不評だったシフトフィールを変更するのに改良されて熟成分も消えたし
なにより、いくらシンクロのような機構があっても、スムーズにシフトできる回転数帯ってのはあって
そこから外れる運転する人には厳しい アルトの衝撃実験で後部乗者がリアガラス突き破るのは衝撃的だった。
それ見てから後部のヘッドレストは高めに上げてる モデルチェンジしないから話題無くて嵐が毎日ターボガーシロナンバーガー
スズキはもう日本捨てたんかな
インドにご執心みたいだしｗ 他車ターボ軽四21万kmと16万km問題なし
足回りは替えていってるがオイル交換はDIYでまあまあのオイル入れて1回千円ぐらいで好調
スズキはどうかな 日本で比較的小さな車が好まれる理由として、文化的に例えば盆栽や箱庭のようなミニマルの美学や、周囲を威圧したり邪魔したりしない、あるいは勿体ないという配慮心がある。「大きいことはいいことだ」という考えは多数派にはならない。
レストランで「ごはん少なめ」というのが有料サービスという店があるが、外国人には全く理解できないだろう。 白いナンバーに替えてる軽自動車の貧乏臭さは異常、恥ずかし過ぎw
0001 Ψ 2017/11/12(日) 19:46:54.16
「本当は軽何て貧乏人の乗り物には乗りたくないけどボクの収入じゃ軽自動車が精一杯です
でも気分だけでも普通車乗りたいです」
って本音が見え見えで涙が出て来るわ
軽は軽らしく黄色いナンバーつけとけよ 軽の白ナンバーがここまでバカにされてることに恥ずかしくなって黄色に戻すやつも出てくるくらいだからな 軽に白ナンバー付けてる恥ずかしいDQNさんですか？ 世間の大半は白ナンバーをダサいと思ってるのは事実だしな
軽 白ナンバーで検索すると面白すぎるww 回転数は意識してないけど、たぶん2000回転くらいかな
で、繋いでタイヤ半回転から1回転くらいで2速へ もしかして女性器の俗称を発言しましたか？
まんこ、と書いてあった気がしますが、
恐ろしくて書き込みロールに戻れません。
だしぬけに、まんこなんて…私の気の所為ならばよいのですが。
公共の場でそんな、いきなりまんこ、なんて書くわけがありませんよね？
チンポとか、ポコチンなら大した物ではないので、さして問題でもありませんが、まさか、まんこ、なんて！ １速で回しても、回転が下がるまで待たないでクラッチを繋ぐと変速ショックが凄いから
結局、遅くなる。
半クラ使って強引に繋げるとクラッチが死ぬし。 白ナンバーにしてるのは恥知らずのDQNだけ
まともな神経してる人はそんな恥ずかしいことはしないし 本日も全国的に猛暑となっているようです
NA乗りの皆さんは窓を開けるなどして熱中症にはくれぐれも気をつけてくださいね マイナスドライバーは特殊工具で検挙対象になるから気を付けて 嫁の乳首にマイナスドライバー刺して乳首ドリルしたら怒られた ウチの歴代スズキ車はそういうのないんだよなぁ
やったことといえば、慣らし中にディーラーに言われるよりも早め早めにオイル全部変えたくらい 190～200円位になるでしょ、そのうち
まだ補助金でているのに170円辺りだし AT時代の軽と違って今はCVTだからパワーは十二分
少し踏むだけで加速するから運転が楽 本日も全国的に猛暑となっているようです
NA乗りの皆さんは窓を開けるなどして熱中症にはくれぐれも気をつけてくださいね メーカーもカタログ燃費が良くなきゃ売れないからあの手この手を使って数値稼がなきゃいけないんだろうけど、エアコン止めなきゃロクに坂道も登らない車なんてユーザー目線とは言えんわな
優先度を間違えてる思う N-BOXカスタムなんてターボで0-100km/h加速13秒、NAで16秒らしいぞ
回しても加速しないよりは回して加速するほうが良いだろ 商用バンあったから４人乗っても大丈夫なんじゃないか 自然災害があったら1番最初に制御するからベースロード電源にはなりえない。 サブコン比べたことある人は少ないと思うけど、CLリンクとかショウワガレージとか色々出てるけどおすすめメーカーありますか？ サブコン比べたことある人は少ないと思うけど、CLリンクとかショウワガレージとか色々出てるけどおすすめメーカーありますか？ 現行車種は頭良すぎてすぐ学習して効果が無くなるらしいね
CLリンクは街乗り用だから誤差レベルじゃないかな アイストとかレーダーブレーキとかいらんのよ。ミラバン、アルトバンを復活させてくれ ジムニーで腰が痛くなる？
それほど乗り心地が悪いとは思わないけどなあ
大きなタイヤやリジッドアクスルなど
軽の車体でよくできてると思うけどなあ なんか貧乏臭い奴がちらほらおるな
燃費とか維持費とか気にして車乗ってるんか？
燃費とか気にするならプリウスとかアクアとか乗りな。 むしろ若い奴は軽ハイト乗る理由がないだろ
軽ハイトというのは福祉車両でも使われてるように、「利便性」と「多用途性」の
塊なんだよ。若い頃にスポ車乗って、人生の酸いも甘いも体験した中年以上にこそ
相応しい車だと言える。７０越えたらさすがに足になるだけの車で十分と思うが、
若者は旧車やスポ車か素直にヤリスでも乗ってろって感じじゃね まぁつまるところお前らはバイパスでもつねに左側走ってろって話 >>567
むしろ逆かと
座り心地にかんしては普通車のような沈むこむようなスタイルでもなく
トラックのような直立ほどでもなくと
本当に「丁度いい」ポジションで腰が楽
そこら辺の主婦っぽい人が良く乗ってるのも、ここら辺に理由あるんじゃねえの？と思わないでもない 一旦腰痛めてしまうと普通車の腰が沈んで足を突き出すようなポジションで
長距離は本当につらいからね
腰ももちろんだが股関節あたりも痺れてくるので
ジムニーのような正に椅子にすわったような姿勢には本当に助けられてる (´・ω・｀)永谷園のお茶漬けの元を買ったがな。安売りでも20円高いがな。永谷園は、便乗値上げしてるがな。 でも軽自動車に白ナンバーって2LDKの家の玄関に4LDKって書いてる様なもんでしょ？ 家によって必要な長さが違うってのはわかるが、じゃあ200v7.5mケーブルはメーカーオプションにするなよとおもう ジムニーを街乗り専用→ダサい
軽の白ナンバー→ダサい
つまるところお前ら本当に滑稽 >>565
意外と変わった
自分はスロコンも入れてたが
サブコンによって下のレスポンスが良くなりすぎて
乗りにくくなったのでスロコンを１〜２段階さげたな
自分は満足できる形に落ち着いたが
ただスロコンにしてもサブコンにしても
３〜５速を主軸で走るならば効果は期待できるが
そのぶん１〜２速がスカスカになる印章だから
都会のようなストップ＆ゴーが頻発する環境では必ずしも
おススメできるアイテムではないかな？ ジムニー還暦スレって日本語がおかしい人、読解力がおかしい人が多数だけど
やっぱり軽自動車だから？ マッドタイヤ高いよー、オープンカントリーくらいの値段でアジアンのブロックタイヤがあればいいのに 通販で利用するからAmazonの会員になってプライムビデオで見放題だともうレンタルしてまで観なくなった。
新作を追い掛けずとも観れる作品の中からお気に入りに入れて消化するのも追い付かないほどだし。
どうしても観たい作品があればお金払って観れるものね。 夏休みの町内の子供たちの毎朝のラジオ体操だが
去年まではラジカセデッキだったのが、今年からBluetoothスピーカーになってモーターや
これも時代の流れよの
( ･ิω･ิ)
Bluetoothスピーカーへラジオ体操の楽曲を区長のスマートフォンから飛ばしてるっぽい
ちな、これや
https://ascii.jp/img/2021/05/03/3196006/l/6da6cf6738c091a2.jpg 車庫証明のステッカー貼らないでね、って車屋に頼んだのに
ステッカーを貼られた俺様が通りますよ ターボはNAより確実に耐久性低いからNAの方が圧倒的に売れてるだけ 軽自動車の車庫証明が不要なド田舎民が最低でも2名いるのか 馬鹿がいるようだね
どんな都市部だろうと軽自動車で必要なのは車庫証明ではなくて車庫の届出
つまり、車庫証明が必要になるケースは一つも無い スクールゾーン？わしが免許取ったときはそんなもんなかったぞい
とか言いながら登校中の子供の横をかっ飛ばすおじいちゃん ホントだ
ごちゃごちゃで通じてしまうのはある意味スゴイな むしろアクセル踏み込まずに余裕持って走りたいからターボなのにｗ 2万、1万、1万とパーツで5万かな
ディーラーって言っても外注の電装屋でしょ
ディーラーの奴らはまともにつけれないよ お前もこんなちっこくでダサい車乗ってるんだろ？
両親が可哀想だよ...多分会社でいじめられてるよ で情報出して？いるからこうなっているんだが
馬鹿の低学歴のパンツのヒモは64買わないでデリカミニでも買ってろ 大きい車好きって馬鹿に見えるの俺だけ？だって停められる場所限定されるし取り回しめんどいやん >>604
好きとか 嫌いとか最初に言い出したのは誰なのかしら まあ軽の維持費車検も馬鹿にならんからな
車買わない方が幸せだ いいなぁ。そんなちっぽけな事で爆笑できるなんて羨ましいよ。 ハスラーに電動Pが無いとかコネクト付いてないとかの課題は簡単には解決できんが、ガソリン代やオイル代の違いなんて差額払えばいいだけでお金で簡単に解決できるよね いきなり無関係の超長文自分語り
なにかしらの障害持ってそうだね なぜジムニーは乗ってて面白いのか
ファーストカー全く乗らなくなっちまった そうかぁ？
オレは頑張って乗って年3000キロだわ
無くても良い車だが手放す気も無い
オモチャとして持ってるだけだな 190～200円位になるでしょ、そのうち
まだでているのに170円辺りだし ライトの高さって1になってるけど、1と4どっちがハイビームになるんですか？ ニュートラルでクラッチ離すのがMTアイストの作動条件なのに何でそんなに毛嫌いすんの
そんな作動条件でなんの不都合があるの？ ターボで快適に走るかNAで我慢しながら走るかの違い
快適性を犠牲にして燃費ガー維持費ガー言ってるアホには一生理解出来んからこの論争は終わらんｗ 快適性もなにもタービンに気を遣いながら走る方が不快だわw 10秒に一回ニュートラルに入れなきゃならん世界なんて無縁ですわ 気持ちよくなりたいなら他にもっといい車があるんじゃないかなとか思っちゃうよね いやーこの車ちっこいからエアコンつけるとすぐ冷えるからいいわー！ ターボ選ぶ位なら普通車買った方がいいんじゃない？
ターボ乗りは貧乏臭いイメージ 昔は自分の山開拓で軽トラで切り開いたキャンプ場とかあって
軽自動車じゃないとスレ違えない辛い道幅のキャンプ場もあったので
ソロキャンでジムニーは便利だったが
再生産70のニュースを見ると最後のチャンスかななーと浮気したくなる俺がいる 別に複数所持したら良いだけの話では？用途が違うのだから使い分けるのは正しい使い方 ちょっと前に話したディーラーはワゴンRに乗ってるって言ってたが
ノンターボ軽は坂道遅いから譲らないといけないんですか？とか聞いたら馬鹿だと思われちまう
聞くなら自分で聞いてくれ 普段握るところがプカプカ浮くようなハンドルカバーはおすすめしない
そこらへんを頭に入れておくと妥協出来るものはそこそこあると思う 軽自動車 白ナンバー で検索すると面白いな↓
>>軽自動車を白ナンバーにしてる人って笑わせようとしてるんですか？
白ナンバーにした所で誰が見ても軽自動車ですし変えることによって「あの人黄色ナンバー恥ずかしいから変えたんだ」とか「そんなに白ナンバーがよければ普通車買えば良いのに」って思われるだけですよね？ いいじゃん！なんかカリフォルニアの感じがお洒落だわ。 NAでパワー不足とか坂登らないとか言ってる基地外は免許取って出直せw
ターボの方が余裕あるってだけだろ
静粛性は所詮軽だからターボもNAもどんぐりの背比べw ファミレスのステーキや回転寿司を「普通に旨いご馳走」だと感じる者もいれば「ただ空腹を満たすだけの餌」と評する者もいる
価値観なんて人それぞれ
異なる物差しを持つ者同士が交わることなんてないよ このスレの内容をスズキのサポートに連絡したらどうなるんだろう
開示請求くるか？
NAは坂道登れませんとか嘘をついて販売台数が減少したらこの人責任取れるのかな？
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ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__） 旧型NAのFFから新型ターボFFと、ハスラーを2台乗り継いだ。
平均燃費はNAで約25だったのが約21に若干悪化したけど、まあ許容範囲内かな。
普段の運転ではそんなに踏み込むこともないので、実感できるほどの差は感じない。ただ、高速での安定感はターボのほうが圧倒的。
エアコンの使用不使用も、街乗りや通勤程度だったらNAでも不便さは感じないと思う。
坂道云々より、高速を使って遠出する機会の多い人はターボを、街乗りや通勤ぐらいにしか使わない人はNAを選べばいいんじゃないかな。 そんなに金が無いなら車なんて持ってる場合じゃないだろ
車手放して老後の資金を貯めましょう 全くならん
てか、ハスラー興味ねぇからすれ違っただぐらいじゃ気がつかん そらそうよ
同クラスで勝負するのが一般常識
なんにしても 兄貴が買ってきたパッケージ見てめちゃくちゃ惚れ込んだんだからな
ゲーム内容も適度にマニアックな仕様満載でさらに刺さったわ
ほとんどミスで機能してなかったのは笑うしかないが 近隣の機械式駐車場は155制限だ
高いけど自走式の平地や立体駐車場に停める ところがどっこい
高さ2mだとほとんどの機械式では入庫不可だよw 似たようなハンドルのスイフトは右側スイッチクルコン追従設定みたい
いろんな国に輸出しているから左は仕様で使っているかも 駐車場や高架下で屋根引っ掛けて迷惑掛ける奴って
きっと>>937みたいなアホがやっちゃうんだろうな 彼女持ちの人も
ジムニーの助手席って不評だったりするのか？
横揺れするから酔いやすいってめっちゃ言われんだが 純正ぽいかはわからんけどアピオに鉄チンぽいアルミならある 大半の女性、主婦、お年寄りはそんなにスピード出さないからね。
その人達はNAでちょうど良い。
ドライブで運転を楽しみたい人はターボ！
好きな車を選べばそれで良い。
ジムニーやゲレンデだってオフロードを走る人達は一握りだけど、オフロードを走らない人もジムニーやゲレンデ乗ってるよ
その人が好きな車を乗ってるのを燃費だけとか、購入者が多いからとかそんなのでしか批判出来ないのはダサイ！ 自動運転系のサポートが取り入れられるように
なって その分が便利になったけど
その分馬鹿も増えたな
便利さを得ると失うものもあるよね あとジムニーもラダーフレーム乗っかっているボディーはモノコック構造 雨の日とか全然ぞ
初代ハスラーは雨い
現行ハスラーはか
屋からして違う あとジムニーもラダーフレーム乗っかっているボディーはモノコック構造 NAでもターボでも長く維持するなら5000km毎のオイル交換で20万kmいけるだろ
トヨタで買えば確か7年までは有償延長保証掛けれるし、ディーラー車検無理ならユーザー車検で浮いた分を貯めといてメンテ費用に回せば良い 毎日じゃなくてもターボだろ
たまにしか走らないなら速くなるわけじゃないんだから ありがとう 軽は怖いね
でもこの事故だったらボルボでもぺちゃんこになりそう 彼女を買ったばかりのジムニーに乗せたら
「凄い揺れる、気持ち悪い、これで遠出したくない」と言われ
「友達の●●君の車みたいなの買いなよ」と言われ別れた
が、今付き合ってる新しい彼女にも同じこと言われたので
間違っているのは俺の方だと気づかされた
多分、お前の家族が言ってることも間違ってない
ジムニーはそういう車なんだ ジムニーだったから1人は助かったけど、他の車なら普通乗用車でも全滅だろ
耐えるかもしれないのはランクルくらいだわ ターボで快適に走るかNAで我慢しながら走るかの違い
快適性を犠牲にして燃費ガー維持費ガー言ってるアホには一生理解出来んからこの論争は終わらんｗ 同様の事故で他車に乗っていて助かったケースがあるなら出してみろよ 206 阻止押さえられちゃいました 2023/08/10(木) 11:22:52.72 ID:ma5FcW2G
ターボモデルのデメリットの1つは車両価格が上がるということです。 次に燃費が悪くなるというデメリットもあります。 通常の車よりエンジン内に多くの燃料を送り込むので、どうしても燃費は落ちてしまいます。 また、ターボ車には使われている部品も多いので故障のリスクが上がり、耐久性も通常のNAよりはないと言われています。
213 阻止押さえられちゃいました 2023/08/10(木) 13:01:05.35 ID:ma5FcW2G
>>206
>
また、ターボ車には使われている部品も多いので故障のリスクが上がり、耐久性も通常のNAよりはないと言われています。
ターボが売れないのはこれが一番の原因だろ
自演劇場開幕w
必死過ぎて笑える ジムニーを車酔いしにくくするにはどうすればいい？
ビルシュタインの棒でも付ければいいのか？ >>683
コーナーでは事前にスピードを落とす。MTだったらエンジンブレーキを使って丁寧にスピード調整
クルーズコントロールの制御はかなり荒いよね 嫁のキャストも前列ベンチシートだけど、軽ミニバンのN-WGNも前列ベンチシートじゃなかった？ とりあえずレンタカーかカーシェアでNAとターボ乗り比べていいと思った方にしよう 貧乏じゃなきゃターボ買っとけば間違いない
大は小を兼ねる スズキのタービンってIHIだろ？
オイル替えときゃ20万いくだろ
延長保証掛けとけば年間4万kmも走れるじゃないか！
逆にタービンブローからのブレード破片吸い込みーのエンジンブローまですりゃ保証で新品同様よ 昨年、所用があり夫婦で埼玉県某所から名古屋を日帰り往復したぞ。
行きは故障すると用が足せないから80キロ巡航で帰りはぶっ飛び。
往復780キロ、快適だったぜ！ やっぱりターボ乗りはイメージ通りケチで貧乏人が乗ってるんだな
普通車買えないから軽1台で済ましてるんだろうねw 街乗り主体ならカヤバで良いんじゃない
ゆっさゆさ感がかなり低減するらしい サンドイッチのケースで潰れずに助かったケースがあるなら出せと言ってるのに、関係ない事故の話してんなよ
脳みそあるのか？基本的に助からないという前提の話しかしてないぞ？馬鹿には難しくて理解出来ないか？？？？？？？？？ ワイパーもオモチャみたいに小さいよな
慣れればボンネットが見える事でフロントの見切りがしやすくなる 燃費で都合が悪くなったから、今度はパワー叩き！
パワーの無い分燃費に性能を振ったんだろ。 ハスラーのNA乗りは燃費命なのに比較しても。
Nボリッター約16キロ、ハスラー約20キロ
パワーで物足りないならやっぱりターボだな。 車種に依存しないならこのケースで現在存在する全ての車で搭乗者が死亡する速度や質量はいくつからなの？
そしてその運動エネルギーを出せる無敵な車とは？
あんた言ってる事が知ったかぶりでむちゃくちゃだよw 何も解決はしません
自動ブレーキがついてないクルマはもう走っちゃだめよ 界面活性剤と言えば
シンプルでメロウなこの１曲
♪ハアー
ボクのなアー
ボクのJKわたしのブルマよ
ハ ヨイヨイヨイトナ
ちょいと市川東高こちらとむこう
花のブルマがネ となり組
ソレ 自演自演
ブルマを被ってもひとつ自演
工藤大介だ 自演で自演自演
♪ハアー
ブルマなアー
ブルマ名所は3103号室（工藤大介）
ハ ヨイヨイヨイトナ
あれは流しのサーキット
クロとチャバネのネエ 競技場
ソレ 自演自演
スク水着替えてもひとつ自演
工藤大介だ 自演で自演自演
元歌 新市川音頭
https://www.youtube.com/watch?v=TbYzPmxskaE キャンピングカーを買うために金を貯める、とかなら分かるが、軽卒業なんてふんわりな目標じゃあなw
一生軽でヨシ！ オレも軽の維持費や燃費でグダグダ言ってる貧乏人とは話がかみ合わないなと思ってたとこｗ にか知て四駆とかいるけどは立なフル駆だよ
燃費Fモデルよりまいね。ダみいに燃タンれないし
でも地はF駆はリがテるし、構揺れもる 安全性に不利なラダーフレームを製造禁止にすれば良い 正直ハスラーNAでエアコンつけながら芦屋や神戸兵庫普通に楽勝なんだが
昭和の軽なら知らんけどな
それよりハスラー自体が芦屋で走ってたら笑われるぞ 金に余裕がある親で良かったじゃん
学費、全て出してくれたろ？ ゼノブレイド3に送料無料にしたいから80円のDSでもくっつけた？
もしそうならゼノブレイド3はキャンセルされて金額が2000円を下回ったけどこちらのミスなのでDSソフトは送料無料で送りますみたいなメール来ると思う あの辺りのホンモノさんは外から見えるような駐車場に車停めないよ
「ここって誰かの家… なのか？」みたいな建物へえげつなく大きな門をくぐって車ごと帰宅する
最低でもシャッター付きで数台停めれそうな駐車場だったり
玄関横のカーポートとはスケール違うから 今日４年弱前に190万で買った1.3万正ナビ付きが、査定に出したらだった。
ずに手放すかな。 大発狂という言葉で濁すようになったら負けだよな
悔しいけどなんの言葉も出てこない人の最後の遠吠え 軽ターボって貧乏人のイメージなのはどうしてだろうw それ自体はいいと思うよ
でもNAを見下す発言はダサすぎるからやめたほうがいいよ
価格差が変わらないのにNAを選ぶ人ってのはターボが必要ない人だから
64馬力マンが普通車を選ばない理由も軽で十分だと思ったからでしょ？
なのに普通車にバカにされたら頭おかしいんかこいつ？wってなるでしょ 確かに坂道の天辺に住んでてターボがないと生活できない暮らしはワイルドだわw 日本で走る車は白がベスト
道路カスの汚れが目立つが、黒系に比べて車内温度めちゃ低い
窓の断熱や光反射対応でさらに快適に ターボじゃないと生活出来ない地域に住んでるとか本当に可哀想
おまけにターボはNAより確実に故障しやすいし
普通車買わないで軽にターボ付ける必死感がもうねw クレイジーNAくん、ターボハスラーが裏山で本日も大発狂 ごめん 俺の勝ちだわ 5ちゃんで必死になってうpするとか頭悪そうねw 今度はIDを気にし始めたぞ
会話が成立すればIDなんて見なくてもいいんだから気にするな
俺は他人のIDなんて全く見ないぞ 軽でキビキビ走りたいってのが間違いなんだよ
軽はゆっくり走って燃費をよくして楽しむ車
キビキビ走りたいなら最低でも1500ccの車を選ぼう でもNAだとエアコンoffでも坂を登らないって言ってる奴もいるからNAじゃ不安だよ
エアコンonで登らないのは我慢できてもエアコンoffでも登らないのは我慢できそうにないw 燃費を気にしながら公道をチンタラ走って煽られるクレイジーNAくん、 電Pてボタン押すかレバー引くかの差でしかないのになぜ必須なのか全然理解できない
そんなのどうでもいいからハスラーの良いところと悪いところをオーナー視点で教えてほしい
今、修理の代車でNAの軽自動車乗ってるんだけども加速がダルすぎて無理っすw
ストロークHVが無いならターボ必須だと思う 漢なら（ターボ）乗ってみな！って誰か言って無かったか？ 欲しいもの買えてないやんw 不満感じながら生きてるってことか笑
うん、その資産なら軽が懸命だと思うよ 貧乏だから軽自動車しか買えなかったと自分で言ってるよね？バカなの？ 鉄板で包まれてる車内は黒も白も温度は変わらない
JAFが実験済み >>737
JAFの実験で差が出てるが？
ttps://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer ターボとNAでスタビライザーの有無って違いもあるけど、エンジンノイズ以外の乗り心地に関しては正直ほとんど差は無いんじゃないかと思ってる Jスタイルの内装が一番シックで大人っぽくてお勧めですよ
ドアトリムとかも一番落ち着いてますよ 身勝手だから135キロで追い越しちゃうんだよ。まともな人はやらん ターボが効いても中央道の登坂車線はアクセルベタ踏みで走るしかないからの きゅうり4本収穫、今年のきゅうりは優秀だった
最近はズッキーニみたいなきゅうりが人気で、その手は成り方も違う
自分で作ってみなきゃ、そんなとこ興味持たないわなぁ 「ハスラーで」って書いてあるからハスラーの中ではってことじゃないの？
読解力ない人？ 俺は3連の枠がギアっぽくてハスラーのコンセプトに合っていて好きだな
なのであえてJスタイルでなくてXにしたな 軽自動車買っといて自分で「し、白ナンバーにしたいんですけど！」とかっつってんでしょ？笑
果てしなくダサすぎる
白ナンバーの軽自動車に対する世間の風当たりも厳しめなんだとか。
「白ナンバーが良いなら軽自動車に乗るな！」、「見栄っ張り」、「貧乏くさくてみっともない！」、「恥を知れ！」などなど…
もはやいじめに近いものを感じるレベルで批判されているようです。 近所の山に入るのはジムニー
お出かけするのはハイブリッドカー 電源もしっかりしていて、実直で良いだと思うよ
大事にしてあげてください たぶん大丈夫だけど慎重に行くなら ミッチャクロンかプラサフで下塗したほうがいい
自分ならやらないけど しえらが風速35mで横転
横風は怖いね
帰りのベイブリッジは風速7mだったが
やはり緊張するね 皆さん、ターボ車1台辺りに何万km乗ってる？
私は18万、15万、22万（現車）
どの車も足回りしか修理してない メンテがストレスだろ ハスラーなんて車に興味のない人が乗る軽なんだしメンテなんかしない 女子だけだったりDQNだけだったり、ジムニーユーザーはどうなってるんだ
俺は女子でDQNだけどな 意外にもキャンバス入ってないんだな
ダイハツの作戦失敗やん
女が可愛いと思うランキング上位にハスラー入ってなくて良かったね
もし1位だったらアラフォーのワイ恥ずかしくて乗れなくなる メンテしないNA乗りがターボの寿命を蔑むってか？
( ´Д`)y━ 2台ともターボ車だが壊れた事はない
日々の加減NA僻みご苦労 オープンカントリーmt-rの195r16 お前らなら空気圧いくらにする？ 車音痴な人だと車検時にしかオイル交換しなかったりするからぇ もちろんターボだぜ！
NA？？そんなに金ないなら自転車でも乗ってろ。 工賃込み10万だからその分でオイル交換をやった方がいいよ
10万有ればペール缶で8缶はオイル買えるし50回は交換出来る
5000km毎交換でも25万km分だから廃車までいける
おまけに自走廃車持ち込みと廃油買取で少し返ってくる 現行は改善されているけど旧型では純正タイヤで規定以上の圧力だとシミーが発生しやすくなる また昔話か？あ？
今はミーティング拒否されるから参加は不可能
ざまあ NAで十分快適なんだが？
エアコン切ったことないぞ十分走る坂でも山でも高速でもな、それで燃費はターボより上だ
オイルは年一回交換してるよ 快適性より安全や環境や燃費や車の寿命を考えてゆっくり走ったほうが良くない？ 普通車から軽NAに乗り換えてよかったこと
遅い車を見てもいらつかなくなった
何なら自分もゆっくり走りたいからね
前はもっとスピード出せコラー！って怒鳴ったり
何でトロトロ走ってんの？って愚痴ってたけど今はそういうのなくなった
何か心に余裕ができたよね どんな車に乗るにせよ法人所有にして減価償却しながら、保険も税金も車検もガソリン車もなにからなにまで経費計上するのが最もお得
軽自動車に掛かるコストを計算するとかアホらしくなってくるw パッソと、ビッツと、マーチに乗ってたことあるけど
たまたま借りた軽に乗って、思ってたより良く感じた
軽はN-boxとジムニーね、n-oneも良さそうだけだ
乗る機会がないなあ
コンパクトな中でもスイフトとデミヲはよくできてると思った
アクアもいいね ロードスターはすぐケツが滑る、限界がS660と比べてはるかに低いのを電制でなんとか抑えてる プーリーがテカテカになって滑ってるんだろ
プーリーとベルト両方交換すれば改善するはず
うちのはオルタネーターが固着前なのかアクセル踏んだ瞬間のエンジンとの回転差でキュルキュル言ってる
ハスラーかスペーシアに電Pついたら乗り換え予定（ジムニー5ドアもあり） 10年か10万キロどちらか超えたら下取りは2万円だよ 鉄クズと購入したサービス代 NAに10年乗るならターボの人より50万くらい浮いてるし、下取りと合わせて100万
次期モデルのJスタイルIIかIIIに乗り換えればいい
電動パーキングになってたらターボを選択するのもあり >規格的には普通車でも、小さい車とかは事故には弱いんじゃないかな、予想でしかないけど
だろうね
軽自動車よりはちょっとマシ程度だと思う リセールなんてどうでもいい
まずはターボNAの決着つけようぜ いずれにせよ
走る棺桶の軽に乗る奴らは
自殺願望があるとしか
言いようがない さすがにわいもワンキャッシュで買ったわ
借金はしない主義なんで >>794
ジムニーはフレームだから安全性は安全なんじゃないの？ エンジンは最近の軽車と同じぐらいの高さだけど
それだけで重心は決まらないから ダムドとのコラボなら見た目だけでしょうね
オープニングとアイコンがオリジナルのジムニー型とか 昔はガラス外してスプレー缶で塗ってたもんよw
そんなにプライバシー気にするほど目隠ししたいならプラ段切ってはめちゃえばいい
今は後方カメラ有るから死角は大分へらせるでしょ？
ECUはMoTeCお勧め 今日も朝から無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨がカッターナイフの刃の長さを折って短くしてるな 軽自動車の優遇された税制がなくなることってあるのかな みんな難しい事をしてるんだね
通勤と時々山に行くくらいだからブーストとか意識したこともないよ 東村山から三浦半島に釣りに行くときに横浜横須賀道路使ったり、中央道で妻籠宿に観光したりするからね。
帰りは塩山経由で青梅街道で帰って来たりする。
貧乏だからドライブ用に別の車を買う余裕は無いね。
高速も横風がなければ快適。
高速怖いのはNAだからかもね。 わいてるな
体は大人、知能は小学生は免許とってから来いよ(笑) VSCCと整備モードの違いはアンチロックブレーキだけじゃないかな？
ECMの書き換えでESPのオンオフ-どの制御を切る又は全てオフは
ショップによって違うみたいだよVSCCと併用する所もあるし そもそも複数で行こうとするなよそんなポンコツで
アトレーのACCもクソだぞアレ 少しでも
気に入らないとこがあると
設計ミスと言われるの怖いなw 無知乙
シエラは中途半端どころか国産車トップクラスのオフロード性能 NAってそんなにオイル交換しなくていいの？
半年か5000km毎じゃないのけ？ VSCCみたいなアホなもん付けるくらいならECU書き換えるな。
ま、ECU書き換え自体もやらんけど。 Gターボを今年買って良かったこと
LEDライト
シフトレバーは下り坂で多様
パワーモードは高速合流で停止から加速する場合使用
自動運転は高速や信号が無い道で多様、数分でも足が楽
ホイールがXより好み
加速がスムーズで快適
燃費が20キロ以上
アイドリングストップから発進が静か 貴方の燃費悪く
ボンネット開けたらインタークーラーついてたりして
うちのはターボだけど20くらいいくよ 新型発売当初から改善策として多くの人が実施してることだぜ
困ったことがあってそれを解決できる実績のある策があるなら普通に紹介するやろ
何が気に入らんのだ？気持ち悪い奴だ 性具として使い始めたのは近年
昭和のアダルトビデオでは一切使ってない すまん、オーバーヘンダーは絶対無理なんで。。。
なんかごめん 会話できてないのはお前だろ
じゃあ、スロコンを出さずに会話してみろよ
デキもしないゴミクズは文句だけは一人前
マジキモイ 激しくドアパンされてた😡
ボディも凹んでるﾜｲも凹んでる😫 素よくあるパターンを使ったらできると階数を離してもある程度は 考え方は合理的なに占める交通事故死者の割合は0.4%のソースは？ 最近 街で電動キックボードを見かけるようになってきた
これからますます増えるのか？ >>834
夏休みの子供みたく予測不能の動きするから注意しろ そもそも5年以上前から義務化されてるんだから、普通の人はいちいちロービームに切り替える手間を選んだりしない
そんなの頭悪すぎるからな なぜジムニーは乗ってて面白いのか
ファーストカー全く乗らなくなっちまった Love Way 言葉も感じるままにやがて意味を変える
Love Way 真実なんてそれは共同条理の原理の嘘
Love Way 生きる為に与えられてきたもの全ては
戦い 争い 奪って愛し合う Love Way 20年以上前のラパンでさえ100キロ以上出しても怖くないのにハスラーは車高あるから怖いのかな 自分ックカメ取りるんだけどは線の色変わったのかバプ電源がトラン側で見当たい、新型で自た人で何色かわかる人いますか。最外してラン近割ませます。 お前、いちいち手動えてるの？
それとも法律無視する犯罪者のゴミなの？ 親関係なく会社員なら誰でもなれるでしょ
人員不足だから常に求人してるぞ N-BOXとジムニーの白ナンバー率の高さは異常
さすがDQN御用達の軽自動車 オバヘンなんぞどーでもいい
あちゃーって言われるだけw 純正のルーフキャリアは積載上限30kgらしいが、キャリアとステーで重量15kgでそれも含めての数字だから実質15kgってことだろ？
数字のマジックに笑える
まあ、通常の利用で天井に重量物なんて積載しないから問題ないことは問題ないし、純正だからマージン取りまくった数値で現実はかなりの超過もいけるとは思うけど こんな恥ずかしいことするのはヘッポコNAくんしかいねえってｗｗｗ
相変わらずアホやのう～ 改造するやつは輩
→輩なので恫喝するのもお手の物
→検査員がビビって車検を通す スズキじゃないけどディーラーよ
エンジンは壊れず（スズキのエンジンは丈夫です）ATは中古載せ替え ウインチ迷うなぁ・・・
取り付けた見た目がどうにも好きになれんくてハンドウインチ積んでる。
めんどくさい・・・ 倒木引っ張ったり、犯罪者を吊るしたり、使いどころは結構有るよね 余計なお世話に自分の体裁しか考えてないんだな
スロコンを付けてもエアコンによる上げ下げの制御が出来るわけもなく
同じだけ回転数が下がる これからの若夫婦はいいよ軽でも
余裕もなくなるだろう、国内旅行も行かない家庭は行かない、そもそも車に興味がない
クソ性能のハイト軽にやっと後席スライド設定してきたしな
今までのがダメなのは確かだからな
そんなので子育てしてきましたってジジイが論外なだけ 別に色々じゃないよ
男で軽は3種類だけ
・運転が不安で金がない免許取り立てや新卒社会人
・金はあるけど運転が不安な高齢者
・金無し弱男 目前でバック中のハスラーが後ろをぶつけた…涙目のマダムが車を気にしてる
相手がブロック塀で良かったな カローラクロス
先行購入者は昨年9月までに売ってれば200万位小遣い貰えた ジムニーシエラはAT車の生産が止まって、MT車の生産と納車が凄い勢いで進んでるようだけど、軽ジムニーもそうなのか？ 状況に応じた運転ができないヘタクソ同僚が
自分の技術の無さを棚に上げ
トレッド幅のせいにしたいが
誰も共感してくれない
ってとこまでは読んだ MTのシフトノブどころかATのシフトレバーの画像すら上げられない子なんだから大目に見てやれ
それに物理的にぶん殴ることでしか矯正できまいしな お前にだけ見えてる相手がいるのか？
どいつの事なのかレス番で言ってみなよ 豪雪地帯は人の住む場所ではない
少なくとも夏季限定の場所である
そんなところに冬も住んでるような頭おかしいゴミの話など、どうでも良いのだ なぜジムニーは乗ってて面白いのか
ファーストカー全く乗らなくなっち そうすれば金と票になると党に思わせないとダメだと思う まあシーエルリンクのロゴが入ったグッズにそんなに魅力があるとは俺は思えんがロゴ入れるよりも独自カラーとかで展開したほうが欲しいもんがあるかもしれんなとは思う
無塗装の樹脂パーツ系ならメッキにするとかメタリックやマットブラックとかで販売するとかね すぐ売り切れになるし、中国のメーカーから少量買い付けてロゴだけ付けて販売してるんでしょ 加速っていうのは「スピードを上げる事」。すっとろい加速っていうのは「時間をかけてゆっくりとスピードを上げる事」 人を乗せるならなおさらだろ
何を荷物と両立させようとしてるんだ？頭悪すぎるわ
ルーフなり、座席に乗った奴に持たせたりしとけ
そもそも少しスペース増えたからって大した容量増加に繋がらんわ
ジムニー選択してるくせに、マジで頭悪い
どうせお前みたいな頭悪い奴はATだろ？ だと外さない方が多いだろう。
フラットだし、外すメリットほぼ無い ウチもジムニーの後部座席は誰も乗せる予定ないから買ってからずっと倒しっぱなしなんだけど
キャンプ以外にたまに車中泊するから外して無いや。無くてもいいもんね。まぁあったらあったで便利な時もあるんだろうけど。 違法に決まってるだろアホ
そもそも車検通らんのくらい分かるだろ
構造変更の届け出せば合法だけどな 宅写真も投稿しているので身バレや早期逮捕を望まれる
そんな自宅写真から身バレするようなマヌケ、スイフトマンと工場のバイト以外にも約1名いたりして笑 おめ色って何？ 昭和生まれのおじいちゃん同士にしか分からない言葉？ ラゲッジには荷物しか乗らないが、シートには人も荷物も乗る
しかもジムニーはフラットにできる
>>953には微塵も賛同できないな 前に乗っていたJB23初期型はシートの座面を2つとも外して背もたれを倒してすのこを追加してフラット化していて
構造変更していないけどこれで20年近く車検で何も言われなかったぞ。
背もたれあればおｋだったんか? >>896
見られたらアウトだけど見られなければOKや
日本の車検制度や道交法なんてガバガバの穴だらけなんだから細かい事気にするだけ無駄や
その時車検通ったならそれが全てや スペック見る限りでは5ドアは本当にドア5つにしただけってレベルだから、3ドアの方がバランス良いわ
やたらと絶賛してるアホ共が5ドアに何を求めるのか全く理解出来ん
それ欲しいなら別の車の方が遙かに良いだろと言うことばかり
冷静になった方が良いぞ てかこのスレだと「軽と言えばアルト」なの？
「軽と言えばハイゼット」だろ
あるいはエブリィ
アルトも魅力的だけどね >>898
騒いでるだけでどうせ買わないよ
現行すら買わない理由付けて買ってないんだからさ FX-AUDIOのケースは毎回汎用品よね
マジレスするのは野暮
Toppingはちゃんとデザインしてる バルブ？の部分だけ交換で
いけるのかしら？
最近車いじりしてなくて知識ほぼゼロなんです ノックス人形もいいけど、どういう訳か、塗装面も劣化防止するラストアレスター付ければ良いと思う 「カレッジって書いてあるから大学だぞ！」と言いたかっただけかな
大卒だと偽っちゃうあたり、社会に出てから大卒との扱いの差に絶望してコンプになってるんだろうなぁ ああ恥ずかしい恥ずかしい穴があったら入りたい
ヘッポコNAくん、もう潮時だろ？ｗ そんな妄想よりラブドールの写真がいいんじゃね
生き生きと貼ってくれたまえ やって不安になるなら、ほったらかしでいいじゃない。
252万円位であるだろ。 私手がちっちゃいからオートハイビームにしてたらウェインカーの時指が届かないよぉ～
助けて！ はよガソリン車、ディーゼル車なんて廃止して禁止にしてまえや
で、さっさと完全に自動運転にしてアホな珍走や迷惑運転や飯塚幸三事件をなくしてまえや >>915
赤い人「ならば、今すぐ愚民どもにその叡智を授けてみせろ」 ファッションブランドなどと一緒で直ぐにかぶれ易い国民性を見越しての販売戦略かな？
それに売れ行きが急降下してるCDの売り上げを少しでも多くしたい思惑もあるかも。
自分のMQA音楽は機器テスト用にe-onkyoから購入したものだけで普段に聞くことは無い。 全く走らなくても経年劣化で駄目にな？から単純に距離では決まらないって
感じ？
経年劣化で何年、短期間に走りまくって何キロって答えられる人が居れば解決
あ、経年劣化言ってる人は居たか ファッションブランドなどと一緒で直ぐにかぶれ易い国民性を見越しての販売戦略かな？
それに売れ行きが急降下してるCDの売り上げを少しでも多くしたい思惑もあるかも。
自分のMQA音楽は機器テスト用にe-onkyoから購入したものだけで普段に聞くことは無い。 それより洗車の時に外し忘れを気をつけなきゃならんよ あれは防犯じゃなくて、ゴミが入らない様にするもんだろ？
特にオフ車だし いやカバーが盗まれるって事でしょ
ずっとつけてるけど盗まれないよ。
と言うか盗む理由がない。 盗む理由は欲しいからじゃね
あんたのカバーは誰も欲しがらなかったっつーだけ
俺はカバーじゃないがバルブキャップ何回も盗まれてる
2千円くらいの物くらい買えつーの 周りのボルト類が黒いから同じ色にするオサレ商品でしょ
ポツンと銀色あると貧相だもんね
まあ、ダミーヒンジやダミーダクトなんかの見た目だけの糞ダサイのに比べたら機能は果たしているから悪くないよ
ダミーヒンジは全て閉じた状態なら見栄えが良いけど、ドア開けちゃうと子供のおもちゃレベルの様相になるのが笑える
ダミーダクトはただの凸凹って言い訳が出来るけどヒンジはそうもいかない
純正が既にダミーダクト付けてるわけだしね ファッションブランドなどと一緒で直ぐにかぶれ易い国民性を見越しての販売戦略かな？
それに売れ行きが急降下してるCDの売り上げを少しでも多くしたい思惑もあるかも。
自分のMQA音楽は機器テスト用にe-onkyoから購入したものだけで普段に聞くことは無い。 無限のセミバケットシートの方です。
お世話になってる車屋さんで注文した人がいたみたいなんですが何か買えなくなったらしくキャンセル料もらってるから28万位でいいよと言われて迷ってます。 ffmpegがどうなってにわか判定なのか貴様の思考が全く推測できないです 軽ごときにターボ付けて街乗りから遠出まで全てをまかなおうとする貧乏ターボ乗り l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
ご家族にも教えて、追加で￥4000×人数をGETできる！
https://i.imgur.com/v0AibIZ.jpg 非力な車のオートクルーズって思った以上に便利、というか楽。
高速道路で速度低下を気にしながら運転しなくて良くなった。 ナイーと海外ドラマに出てくるスーパーれているAIしたUSーですプレ安
その上のはの空気圧計
ナビですw まあ、車高を下げると結果として全高も下がることは否定しないが。 ノーマルタイヤで燃費6.5レベルの俺
タイヤゴツくしたら燃費5.0下回るんではと今から恐怖感じてる 何も逃げてないよ。しょうもない話し永遠としてるから話し終わらせただけ。人間違いじゃない？ MT 800kmで最初のオイル交換
カストロールエッジにしたら
17km/L→19.5km/L
こんなに燃費いいはずは…
ジムニーの平均燃費計って信用できるの？ バイパスや高速など80以上出す時に漸く5速のお出ましになる ジムニーは大好きなんだが結局
軽ターボはエンジン特性がね
ずっとシエラMTを乗り続けてる
レア車だけど実用的で凄く良い車
中古で良い個体あれば買い 河川敷行きたいけど一人だとスタック抜けれないし友達作るのめんどいし、でも行きたい 燃費算出がWLTCになってアイストがカタログ燃費にあんまり効かなくなってきたからつけない車増えてきたんだよ 所有する車で富裕層か貧困層を判別するのは不可能だよ
資産30憶持っててもワゴンR乗ってる知人もいるし
借金まみれなのにベンツのEクラス乗ってる知人もいる
まして1万も出せば色が変わるナンバープレートでって ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから どっちも近くねぇよ
特にクールカーキなんぞカナブンみたいな昆虫メタリックだわ はよガソリン車、ディーゼル車なんて廃止して禁止にしてまえや
で、さっさと完全に自動運転にしてアホな珍走や迷惑運転や飯塚幸三事件をなくしてまえや オートライトって1型のウインカーレバーに付け替えたらキャンセル出来たりしないんやろか？まぁオートライトでも別に困らんが
アイストはキャンセル出来る
SSはESP解除したら無意味
こんな些末事を問題視してるような奴はジムニー非所持のクソ外野野郎だってハッキリわかんだね スズキって電気系がやわいイメージあんだけと！ジムニーは大丈夫なほうか？ 街に溢れてるスーパーハイトのNAより安いハスラーターボww
高速走る時、快適とか言ってたけど軽で高速走るとか頭大丈夫？ いくわけねぇだろ
あんなボロジムニー
XGのくせに230スタートとか舐めてるとしか思えん
買う奴いたらアホだわ リモコンもエアバッグも捨てられなかったのでネオプロトの延長スペーサにした >>961
胡散臭い捜査官の64?
雑にカスタムしたやつですよ
買おうと思ってる人は動画を見てからにしましょう
まさかもう売れたとか？w 数日前にマイナーチェンジしたが、
最近買った人、納車待ちの人ってどういう心境なんだろうか・・・ 車持ってない奴は安全装備が絶対的なものと思ってるからな
あんなんすぐにキャンセルできるで 安全装備はドライバーの義務やで。
クローズドコースの時にキャンセル出来るのが最良。
クローズドコースしか走らないのなら無しが最良やけど。 納車して半年だけどジムニーは最高の遊び車だと解った
XGMT最高 燃費ってアクセル半開で回し気味に乗るのと、低回転で開け気味に乗るのと、どっちがいいんだろ…？ いつも林道だね
64も74も持ってるんでしょ？
あっちでも林道林道って書き込んでるしw
毎日何処の林道を走ってるの？ どこをどう見ても、土・川・海という三種の場所を示してると思うが…
川や海じゃないですけど？って当たり前じゃん
馬鹿なの？おまえ、小学校通ってた？ 中古価格の値段を＝世間として勝ち誇るのなんてこの車のオーナーぐらいなのは確かw >>970
切り替え式wの自転車乗った事あるだろ？
そう言う事 ジムニー乗りってこしかーの？w
他人手に入らしまくって
挙果てに策しないいって‥w
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