【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ243台目【軽SUV】
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ242台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666099047/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663582410/ この前家族と旅行に行った時、さすがに荷物を乗せるとパツパツだったのでルーフキャリアをつけようかと思ったが、ゴードンミラーから出てるルーフコンテナボックスの方が楽なんじゃないかと思い迷ってる。
シフォンアイボリーなのでこのコヨーテだと結構カッコイイ気がするのだけどどう思う？？
https://i.imgur.com/4mcrMYW.jpg
https://i.imgur.com/ApR9evn.jpg
https://i.imgur.com/vyxwSMw.jpg >>4
いいんじゃないか？
うちのオフブルーにはシルバーのルーフボックス載せてるけど、かっこいい。 >>4
カッコいいし長めの釣り竿とか収納楽そうだから真似したいけどモノ入れるのにイチイチ踏み台必須とかなら面倒そうね
身長どれくらいならいけるんかな？ >>7
175だけど、ギリ届く。踏み台は積んでるけど、出番はそれほど多くない。スーパーハイトだとこうはいかん。
釣り竿は室内のロッドホルダーだけど、ちょっと邪魔で、これはスーパーハイトの勝ちだな。 >>6
やっぱりルーフボックスの方が楽だよね？
よく見るアイアンラックのルーフキャリーに、個別のボックスを縛るタイプってめちゃくちゃめんどくさそうなんだけど、あれ使ってる人っていない？意見を聞きたい >>7
最近はこういった車用のステップがあるらしい
使った事ないしハスラーで使えるかわからないけど、踏み台よりこっちの方が手軽そう
https://i.imgur.com/8BP4hvS.jpg >>8
自分170だし手が短いから無理っぽそうやねサンクスです
>>11
大丈夫なもんなんだろうけど絵面だけ見てると車体が凹むかヒンジが外れるかステップがバキッと折れちゃいそうで怖いなｗ 純正プライバシーシェードってドラレコ付けてても使える？ ミラー型ドラレコのようやく決定版が出たので買おうと思ったら、MDR-A002、なんと7万、、、
しかも取り付け業者に聞いたら3万、、、
10万も出してドラレコつけるのってどうなんだろうか
これハスラーに付けてる人いないよね？ >>14
取り付け3万はぼったくりだよ
あんたも自分で取り付けできるスキルねーんなら諦めろ
こんなの簡単じゃねーか
あと7万の価値はねーよ
故障多いし >>15
マジで？
カーコンビニ倶楽部で3万って言われたぞ
ぼったくりなのか >>4
荷物出し入れの際にガリ傷気を付けてね
湿気こもってカビ生えやすいので常時荷物入れっぱなしはしないほうがいい
あと自分海近くに住んでて潮風当たりやすいからだけど
ベースキャリアは金具に必ずスチール使われてるから錆易い
いずれ錆汁垂れて板金ダメージくらうから気を付けてね >>11
サイドステップに足乗せたらよくないのかな？ >>11
なんか荷重がかかる場所がヤバそう
>>18
靴ぬいでやってるよ >>16
まぁ取り付け工賃は1万から1万5千円の範囲が妥当だろうな
この手の作業は配線隠しが9割だからな(笑) >>11
外すの忘れてドア閉めて大惨事
体重かかってる時にバキっと折れたら酷い転び方するだろうな >>11
ちょっとぐぐってみたけど
>スバル アウトバックではボディーが凹みました。
>ステップに乗ったときに、ボルト二本で止まっているだけのストライカがグニグニ動いているのを見て、とても使い続けることはできませんでした。
本当かどうかわからんが、やっぱりヤバそう >>17
金具がアルミとか錆びない素材でできてるものってないのかな？ 必ず錆びてボディを侵食するならみんなどう対処しtwるのだろう？ >>20
マジかー
カーコンビニ倶楽部ボリすぎだね
1万5000円でやってくれるとこ探すかー >>22
確かにやばそうな気がしてきた、、、
それ買うのやめるわ >>24
本体の取り付けは簡単。
そっから配線を後部に通すんだが時間が掛かるのはこれだけだからな。
ヒューズボックスも左下のグローブボックス外せば裏にあるしハスラーは電源も取り易い。
問題は後部用カメラの取り付けだがここは施工する店の腕次第だ。
手間掛けるならしっかり蛇腹の中通して配線をすっきり隠す。
この蛇腹ホースの中配線通すのが手間なのよ。
L型プラグなら結構苦労する。それでもシリコンスプレーを内部に吹き付けて滑りを良くすると通せる。
因みにオプションで後部ドアの内側に取り付けるLEDを付けてる車は蛇腹ホースにドラレコ用配線を通すのはほぼ不可。
追加で配線通す余裕がもうほぼ無いから注意。
あとはバックギア連動させるならバック信号も取る必要があるが
全方位付けてるなら別に連動させんでも良いだろう。 >>26
ぐぐぐ
文章はありがたいが自分でできる気配が一ミリもない、、、 >>28
サンクス
カラビナチャンネルさん知ってるけど、この二人ちょっぴり苦手
それとやっぱり自分じゃ厳しそうかも
失敗したらまた開けて一からとかやってられない、、、、 カラビナチャンネルさん見てたので、あやうくNEO TOKYOのミラーカム2を買うところだった
よくよく調べると光量が全然足りないとか、ミラーの上にバンドで固定だからぶれるとか、色々ダメダメだった
それと決定的だったのは「NEO TOKYO」って思いっきりブランドロゴが入ってるのを全面に入れてるところ
アレは本当に萎える
しかもネオトーキョーて、、、、
AKIRAしか思い浮かばないしなあ、、。 >>29
リアカメラ配線は蛇腹通す前提だから面倒さと難易度が高くなるけど
サイドドア上（下でも可）のウエザーストリップを外して配線隠すだけでリアまで通せるし
リアはCピラーのプラ外せばリアドアのウエザーストリップまで簡単に配線出来る
この方法はリアドアの開閉時に若干配線が邪魔になるのとリアカメラに因っては
ステーを自作して両面テープ貼りが必要なくらいで多少工作が出来る人なら問題無いレベル >>23
オールアルミ製とかステンレス製謳っててもネジはスチールとかで
なかなか本当に鉄が使われてない物ないんですよ
強度的な問題なのかな
よく海近く走るとか、青空駐車で雨ざらしだと絶対錆びます
定期的にチェックして錆が小さいうちにメンテするしかない >>32
ネジもアルミってものが無いんですか、、、
それか錆びないネジに交換するとか？
あまりメンテナンス好きじゃないので、基本錆びないルーキャリア(パーツ)は無いのかなあ >>32
普通は異金属のネジは使っちゃだめなんだけどな
アルミとスチールのように異なる金属が接触すると電位差で電解腐食が起こる
だからNSXみたいなアルミボディだと電解腐食が起きないようにコーティングされた特殊なネジを使っている なんか方法ないの？
ここまでラックをつける事が普通になってきてるのに誰も改善してないの？？
キャンパーは「ちょっと錆びてるぐらいが味があっていい」とか言ってたりするんか？？ INNOのキャリアってそんなに錆びやすいのか？
TERZOだがウィンドウサーフィンやってたときは毎週のように塩を被ったボードを積んでだけど全然問題なかったし20年たっているがいまだに全く問題なく使い回している
INNOって安物のイメージあるから
防腐処理があまいのかもね （…今だに「TERZO」の読み方が分からないなんて恥ずかしくて言えない…） >>38
雨天走行後のリアとサイドの汚れ方がまるで違う。 >>44
普通車で気にならない継ぎ目段差もハスラーは神経使う
物理的には問題なく走るが疲労は大きいよ ワンボックスカーのとき保土ケ谷バイパスで横風食らったのが一番怖かったな
その次は東京湾アクアラインの出口、両方とも隣の車線まで流された >>44
もっと背の高いバモスは安定してたけどミッドシップだったからかな >>38
ケツから見た目が大きく変わる
ハスラーのほっそいタイヤあれケツから見ると貧相なんだよね。マッドフラップで引き締まったケツを！
あと汚れ方が全然変わる。 >>30
世代を感じさせますなぁ笑
ネオトーキョーのミラーカムは値段的には悪くないと思うよ。
故障率とか中華はどれも同じ。
ほとんど似たようなものだよ。
ミラーカムのあの構造は裏返せば取り付け自体誰でもできるということ。電源もシガーから取るだけだしね。
自分的には最初の1台目はあまりにも高額なモノはおすすめしないよ。
この分野はまだ発展途中だしね。 >>50
あれ何なんだろな
後ろ姿が頭でっかちのチキンレッグでめちゃくちゃかっこ悪い
タフトの後ろはそんな感じしないんだけど
ハスラーは後ろの形状が真四角ぽいからか？ >>52
ディーラーでケツを最初に観察した結果
どうもこの細いタイヤのケツからの見た目が悪いなと思って
どうにかならんかとオプションカタログみたらマッドフラップあったから速攻で選択したよ。
安いし泥跳ね防ぐし見た目も締まるし付けた方が絶対良い
と断言できるパーツだね。 マッドフラップなしの雨天走行でどれだけリアが汚れるかを体験してからでもいいかもね。
でも、納車後に付けると恐らく工賃上がる。自分で付けるのも難しくないけど、8mmぐらいの穴を開ける工具が必要。 >>38
リアが泥濘地とかじゃなきゃマッドフラップがなくてもそんなに汚れないけど、フロントは雨程度でもハネが目立つな
>>52
タフトはバンパーに厚みがあるから逞しく見えるんだろうな
旧ハスラーも樹脂でバンパーに存在感があったんだけど、新ハスラーはボディ同色だと薄く見える >>57
あれ？付けてねーの？
1万程度でメリットしかないかなり有能なオプションだぜ？ >>60
煽ると空気抵抗が〜燃費が〜って騒ぐぞwww >>58
アクセサリーカタログに載ってる値段って納車前の値段なの？
後からだと上がるの？ 関係ないけど、今の子供って煽るって言葉よく使うよな？ユーチューバーの影響か？ 新車買ったらまずするべきこと教えてください
もうすぐ納車で初マイカーです >>68
ピカピカに洗車してガラスコーティング
車体下は防腐処理
最後の仕上げは記念撮影 そんなこと言ってたら俺の世代はお米を洗剤で洗ってるわ ハスラーって後席１番下げるとバイクのヘルメット入らないだね
思ってたより荷室せまくなるんだな ハスラーに限らずリアシートがスライドする軽はみんな極狭になる >>68
最低限の慣らし運転で走行距離1000kmまでは急加速をせず
アイドリングストップも使わないほうがいい
慣らし運転はしたほうがいい、しなくていい、はお店で意見割れる
1000〜3000km走ったらオイル交換来てって大体言われると思う
自分は新車の恒例行事と思って必ず慣らし運転して1000kmでオイル交換してる 軽の後部座席って勢いよく追突された場合かなりヤバくない？ >>79
目一杯スライド、リクライニングすると頭がリアウインドウぎりぎりになるからヤバそう
そういう点ではタフトのほうが安全なのかもｗ タフトの方が安全でもダサイ圭には乗りたくないよなあ 事故の衝撃の話しだしたら、軽自動車自体危ないからなあ >>87
このタイプの爪は不可
俺が付けてるアレクサの爪もこのタイプなんだよね。
無理矢理ギリつけられん事も無いが斜める(笑) アイドリングストップって快適設定にしたらそんなに違和感無いね。
通常設定だと違和感あるけど >>87
エアコン吹き出し口につけるやつはほぼダメだけど、これはその中でもダメ度が高いと思う。 0124 阻止押さえられちゃいました 2022/11/27(日) 23:04:00.61
ガリ勉メガネ顔のハスラーもダサい インテリアラバーマットセット買ったけどグローブボックスと助手席下は無いんだね 9月中旬くらいに契約したのが12/17に出来上がるって連絡きて嬉しかったけど正月挟むから引き渡しは1月中旬って言われちゃった早く欲しいな >>94
登録は年明けにと言っておくように
うるさく言っとかないと忘れられるぞ >>87です
注文してたけどキャンセルしました
代わりに↓これを注文しました
https://i.imgur.com/94OBLd9.jpg
初めての車なので粘着力の強そうなシールを貼りたくなかったんですけど >>96
これさホルダー部分？スマホ挟むとこ単品じゃない？ >>95
出来るのかな？それやったら令和5年登録になるの？ そこまで晒したら個人特定されるよ
別に悪いことも恥ずかしいこともしてないからいいのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
