【スズキ】アルトワークス【HA36S】★141
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そろそろ初期型なんか劣化してだめになるとことか出てきてんのかな? フロントサスのダストブーツが裂けたので交換した
因みに裂けてもブーツが下に落ちない限り、
車検は通せるとのこと ヘッドライトが少し白化してきたなぁ。
とりあえず拭き取りシートで暫くは消えるが ワークスって点検して良いこと言わないからゴミができそう
その気にならなきゃ同じようなもんだというから乗り換えたけれどって思っちゃう
大量には使用出来ないけど変換効率に差が叩かれたり若気の至りで使うってのさ
興味が有ったら質感は比べるまでもいっぱい入ってるので気がすると思うぞ キチガイのオナニーポエムだから
理解する必要もないな フロントのコトコト音、アリーナ行って観てもらった。
ユーチューブでスタビリンクが~って言ってましたって伝えたら本当に左のスタビリンクのネジ緩んでた。
工賃も無料だった!ラッキー >>312
うちのもまれに緩んで異音出るなぁ
だから緊急用に100均で売ってる六角とスパナを常備してるよ だけれどもワークスは燃費良いがワークスで有るけれども同時に走りが楽しめるのがワークスでございまして
ジャガーやマクラーレンでは結局その辺の所が満たされるわけでは無いと
特にメルセデスにおかれましてはご存じの様にアフリカ系若造イギリス人の方が首を上下に動かしながら
ポーポジングがあポーポジングがあとのたまうばかりで一向にモチベーションを上げてくれないのがたまにキズなのな訳でございます
よって言える事は彼ののたまうことは一向に理解不能と言えるのが今日この頃かとは存じ上げます 年数も経ったし、足回り固めたせいか、あちこちビビリ音が出てきた
社外マフラーつけたらうるさくなる分、気にならなくなるだろうか? 外から聞くと大したこと無い音量の癖しておいしく使える回転数は籠りがち
やめとけ マフラーはFFの場合切断しなきゃならないからイザという時にもう元には戻せない 走行中タービンVクランプ外れて落とした、クランプ単体購入出来ず、見積りはタービン交換工賃込み約16万、原因はブローオフバルブキャンセルキットだと思います。タービンはオークションで購入し自分で取付予定です。 >>317
そう考えてた時期がオレにもry
売るときの下取とか?
つか売るの? >>318
キャンセルキットを一年ほど付けてたけど
音に飽きたのもあって車検の時に外したのは
正解だったのかね ブローオフキャンセル3年以上付けてるけど
なんともないな >>317
切断しなくても付けられるやつもあるよ、高いけど マフラーテールだけならカッターだな
安上がり、脱着簡単 車検対応マフラーを付けても見た目以外は
特に意味なんて無いわな。 変わるのは間違いない。
良くなるとは限らない。
オーディオのオカルト商品と同じ。 口径小さい真っ直ぐ左出しマフラー出してくんないかな。
砲弾型はホントに車止めに気を使う >>317
そう思うだろ?イザというときは多分無いw 出口変えなくてもフロントパイプ変えるだけでも、結構音来るよね 通勤用に新車で2年前値引きしてもらってコミコミ150万で買ったんだが、3万5千走って、査定に出したら136万だと、売ってしまいそうになる。 売るなら今がベストのような、
これ以上高くならない気がする 間違いなく売り時だな
2年後に7万キロ走った時点でそこから14万円落ちなんてことはなく半額にもならん やっぱこの手の車はリセールバリュー凄いな
ありきたりの車買うのがアホらしいな 9万5千キロ走ってやっと慣らし終わったなと思ってるのに。 そりゃあ今のところ絶版のままだからな
良い新モデルが出たら普通に下がるけど、そこそこの価格は維持すると思うわ 次買う車は安いコンパクトカーの中古MTで十分だわ。 MTってだけで、人気爆発する未来
エンジンなんてフツーでいいしな >>352
ええ、あと20年くらいは中古であると思ってるんだけど。 >>353
MTと言うだけで中古価格が高騰する時代になってくる。 安めのコンパクトMTつーと何があるんだろ
素イフト、デミオ、マーチあたりか >>340
売却決定しました。来年1月GR86納車予定なので、…いい車だったよアルトワークス。 最後の趣味のエンジン車って事でアルトワークスは乗り潰す
こいつが駄目になった頃は多分還暦間近だろうし、
その時はEVかエンジンか解らんけど、軽トラでいいな、
畑や仕事行くのには時速60kも出れば十分だし >>357
オイルパンのストレーナーにパッキンカスたまってブローする可能性あるから納車後ばらして確認しろよ 他車だけど国交省の実験ではストレーナーが80%ほど塞がるとエンジンが焼き付くというのを公開していた
実験の趣旨はオイル交換を怠ると車両火災になるというのを実証するというもの
実際に焼き付いて折れたコンロッドがこんにちわ~オイルがエキパイにかかって火がつくとこまで再現できたそうだ いつも買ってたオイルが倍以上値上がりしたから次は何にすっかな… >>365
ドンキで売ってるオイル
3~4年前は4Lで2,980だったから買いだめしてたけど、
2年位前に3,980に上がって今年6,980に上がった やすい鉱物油だけど、コミコミ800円代で交換できるから助かってる。 >>365
ロシアのせいでオイル添加剤の一部が世界的に品薄になってる。
オイルの銘柄によっては添加剤が手に入らず製造できない状況。
市場在庫しかないオイルは在庫が減るほど価格も上がる。
例えば、同じ銘柄でも0w-20や5w-30はあっても5w-40以上が欠品になってたりする。 つまり、ロシアのハゲのわずかに残った毛を毟り取って
泣かせないと安くならないんだな?
がんばれチ〇コピアノ大統領!! 6000円のタービンからVクランプを外し取付終わりました、バックタービン音が聴きたいのでキャンセルキットは、そのままにしました。 >>376
来週タービンブローする呪いをかけておいた 添加剤って後から入れるヤツだけかと思ってたら原料にもあるのね テインのFLEX Zも値上がりしてたのか
近所のABから一斉に在庫消えてたからおかしいと思ってたら
いつの間にか特売自体も無くなってたし タイヤも値上がりしてるしな
激安タイヤを限界まで履き続けて
スリップ、バースト事故が多発するかも
しれんな お兄さんがたに質問です
あまり高くなくてそれなりに高性能なオススメタイヤ教えてください
サーキットは行きませんが田舎で通勤退勤時間が交通量全くない事もあって運転は荒いです
ロードノイズとかは気にしませんが特にコーナリング性能は重視したいです
オススメとかあれば教えて欲しいです BSネクストリーとかファルケンシンセラあたりの最低限の性能のタイヤが数千円で買えるのにそれよりやすいアジアン選ぶメリットはないわな >>383
ハイグリップタイヤ入れると左折時コケるよ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています