【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
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accガンガン使ってる
楽な反面、一般道だと操作に煩雑な部分があって、高齢者向けとはいえないな 最初は物珍しさもあって一般道でもACC使ってたけどやっぱり一般道だと使い勝手が悪いのでやめた。北海道とかなら使えるとは思うけど。
高速ではとても重宝している。 >>982
ワイパーよりも助手席にシーターヒーターが付いたからさほどダウンしてない >>983
ACCは何処でも使用してますよ。
楽です。 運転に余裕がない人には使いこなせないという話でしょ
実際高速でもレクサスとか明らかにACCぐらいついてる車種でも使えてないやつが大半 低水温ランプがついてる時に、アクセルベタ踏みしていいんですか？ 次スレ
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660211124/
ホントは★41台目だと思うけど、乱立してたのが余ってたからこれ使えばいいのかな 乗り換えて初めての冬だけど
フロントグリルにレーダー入ってるから
着雪すると「レーダーが汚れています」って警告出るのね……
乗る前にちゃんと確認せんといかんなぁコレ。 一般道ACCは設定速度に注意しないと追突の危険性あるから恐い ACCは楽すぎて無い車に乗り換えられなくなる
下手すると車庫の出し入れくらいにしかアクセル使わなくなる >>993
過去に国道でACC時速60km/h設定で走行中、赤信号で停まってる前車と車間距離近くなっても車両認識せずスピード落とさんから、ABS働く程ブレーキ踏んだ経験あったのよ あの時の恐怖は忘れられん これぐらい気温下がるともう5～60キロで流しても全く燃費伸びないな 一般道ではまだまだ使いたくないなあ
特に信号、きつめのカーブ、踏切が多い道路はね
それらを認識してくれないからブレーキ必須だし、何度もレジューム押すのも面倒
高速では超便利だけど ACC不具合の事故報道はないけどホンダカーズ入善で行われたサポカー実験事故の
もみ消しっぷりを見ると実際起きてもまともに報道されると思えんな 試乗中に隣席の営業マンに言われるまま
緊急停止ブレーキに任せたら追突してしまい
刑事事件に
なったのは日産だっけ？ このスレッドは１０００を超えました。
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