男なら軽自動車 part.5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ってのはそれだけで見下される要素だからねえ
実際に舐められるし煽られる
しかも男ドライバーでメインカーとか言い訳できないレベル 通勤と買い物くらいにしか使わないって生活スタイルなら別に良いんじゃないの
汚れの目立ちにくいシルバーのボディに鉄チンホイールなら割り切り感があって良い
なんちゃらカスタムとかってグレードだと車への執着がありそうで逆に惨めったらしい 誰に何を言われようか独自のこだわりで自らの乗る乗用車を選びつつ、他人のこだわりも尊重 出来る、それがかっこいい漢だとおもう
漢なら軽自動車（も乗りこなす） 軽自動車にマウントしに来るキチガイ奴の内面いったいどれほど過酷なコンプレックスに苛まれているのだろう DADが流行ってた頃はミニバン弄くり回してる奴をからかうのが面白かったけど、
メーカー純正が十分に下品になってきたからか、ミニバン弄くり回してる奴減っちゃったよね >>８
なるほど。執着ってのは分からんが、例えば、黒にメタリックでどこかから
青っぽい光が出てるみたいなのは、軽らしからぬ演出って、俺は思ってしまうな。
そしたら、例えばハスラーみたいなのはどう？ あれもわりかし高いけど。 >>15
デザイン的には嫌いじゃないけど、ハスラー乗ってる層って渋谷や表参道より下北沢が好きそうな、リベラル&サブカル臭がしてなぁ NBOXのカスタムとか一番惨めったらしいし意味不明な乗り物だよなw
憧れのアルヴェルは買えないけど精一杯背伸びしました感が滲み出てるし
その無駄金を貯めるって発想にならんからずっと軽を乗るハメになるw >>17
要は、軽規格の理念にそぐわない演出はいかがなものかと。なら俺はほぼ同意かな。
他への威圧やリッチさを演出するものは特に。バイクから派生した軽規格なのに、
どんどん調子に乗るなら、お上（財務省）は必ず税金もっと取れって言い出す。
あるいは規格なくせと。アメリカも言ってる。あれのせいで、日本人が小さい車ばかりに乗り、
大きいアメ車を売りにくいと。もちろん強引だが、一理はある。難しいけど。 一生、軽自動車にしか乗れない人生かぁ…
それなりのガッコ出て、真面目に働いてきて良かった。
本当に良かった。
親にも感謝だな。 >>20
そう、良かったし感謝だな。でもまあそう「見下す」なって。妬み深いから、
ついそうなりがち。そんな暇あれば「見上げろ」。
ただし、見るのは稼ぎや肩書や乗ってる車じゃない。妬まずに見習えるか。 「男が軽なんてあり得ない！」なんて中古のシルビア乗ってイキってた若いころ思い出してこっぱずかしい(^｡^;) 一生軽自動車なんて嫌だわw
そんな家庭の子供も可哀想 中古のHV乗れば安く済むから金なくても大丈夫
プライドの問題でしかない >>24
見て明らかにわかるデリケートな人のことがらを、遠慮なく囃し立てるやついたけど、
見て明らかにわかるレベルで頭悪そうって顔してた。たしなめられても、「なんで？」
「本当のことじゃん」って。そんなのを父親に持つ子供は本当に可哀想。 子どもの頃を思い出すと、父親がドライブ好きで月に一回くらいの頻度で伊豆箱根富士五湖清里日光那須あたりに一泊二日で出掛けてたな
大型連休は北海道か九州が多かった
その影響で俺も高原ドライブ好きになったような気もするが、兄はそうでもない。どっちかというと都市部ドライブ派のようだ なんで一生乗る設定なんだろ
セカンドカーという発想もできないみたいだし貧乏臭いな >>28
それ、軽一台じゃ貧乏臭いと言ってるようなもんだなw ずっとハイパワースポーツ乗ってて、食指が動いて（魔が差して）S660に乗り換える奴だっているんだよ 他の奴はどうか知らんが、俺は他に普通車ある上で軽を持つことには肯定的だからなぁ
俺も嫁用の軽持ってるし、仕事車の中にも軽あるし
もしS660しか無かったら夫婦で旅行するのも厳しいね 俺も複数台持ちのうちの1台が軽っていうのはありだと思うよ >>31
何を期待して、どんなこと思ってそうなるんだろう。最初から改造ありき？ >>36
愚か者は、その愚かさのせいで貧者となりやすい。だから必然的に乗る車は安価な中古軽。
因果と相関の区別がついてないのなら無理もないが、もしそうでないなら、
ミスリードの意図ありありだな。 ロリコンの中には、
経済力や経験に自信がなくて、大人の女を相手すると他の男と比較されるから嫌で、
比較対象をあまり知らない子どもに目をつけるってタイプの奴もいる
そして自信のなさの一端が車にも表れているのかなと
20代前半くらいまでなら、同年代の他の人達もあまり金無いから、経済力に対してコンプレックスは感じないけど、
30に近くなってくるとけっこうな開きが出てきてコンプに
>>39
岡山の犯人がFacebookのプロフ写真を軽にしてるのもなかなか…
新潟の事件当時は軽の白ナンバーがまだ少なくて、犯人特定の手掛かりになったんだよね
新潟女児殺害事件で小林遼（はるか）容疑者（２３）逮捕の手がかりとなったのは小林遼容疑者の車だ。軽自動車ながらもナンバープレートは黄色ではなく白色の特別仕様で、足がついた。
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/incident/1009804/ >>36
確かに大きな写真でみると、どっちも結構新しそうだな。ただ、どちらも親と同居っぽい。
自分の車と言うより家の車じゃないのか。セカンドカー。岡山のは明らかな発達障害、
独立は難しそう。新潟はかなり細い路地に面していて、軽でないと厳しい。
どっちのロリコンも家はそこそこゆとりがありそう。ロリコン発症は車に乗るより前。
大人の女性が苦手だからとかいう生易しいものじゃない。生粋の変態。精神病。 >>32
普通に公共交通機関使えば？
「旅行にも使う普通車の総額」「旅行に公共交通機関を使って近所だけ走る軽の総額」
これだと思う >>41
こども部屋おじさんってのもコンプレックスになる要素だな
>>42
面倒臭くて旅行に出掛ける頻度が下がるよ >>43
渋滞や事故れば
予定入れてる場合全部パーになるけどね
予約なしで行き当たりばったりの旅ならまぁ… >>44
飛行機が飛ばなかった経験はあるけど、車で事故や渋滞で予約がパーになった経験はないな
花鳥風月を楽しむのに基本的には晴れが良いから、
早めに予約しないと厳しい大型連休以外は、直前の天気予報見て前日か当日に予約して出掛けることが多いね >>43
その逆だよ。どうしようもなくなってコドおじになる。その時点での親の唯一の選択肢。
知ってる例では、親の溺愛だったり、やりようがあったろうにと思うこともあるが、
岡山のヤツぐらいの障害レベルだと、難しいだろうととも思う。
それにしてもみんなお金競争好きだね。>>42も結局「総額」。みんな申告するのか。
これはこれだけ使ったから、それっぽっちのお前らより充実していると主張したい？ 領収書をしこしこ5ちゃんねるにアップする奴ってどんな病名と診断がついてるのか知りたいw >>48
低能軽叩きは、ここで自分より金のゆとりがない人間を心ゆくまで貶めたい。
軽はそのシンボルなんだけど、領収書の主は軽オーナーでもあり、低能軽叩きが混乱。 たしかに裕福は家の子供はいい車にのっててうらやましいよね。
軽しかない家庭の子供かかわいそう。ということだが
自営業で4ナンバーバンが1台だけ、家族の旅行もこの1台
どっちが悲しい？
先に言っておくとうちの実家は、4ナンバーバンだった。w 軽はかわいそうでも何でもない
立派な近所への足だよ
男でメインだと哀れなだけ
軽でドライブとか罰ゲームだよね >>50は子供の頃、そんな車で出かける自分をみじめと思ってた？ >>52
>男でメインだと哀れなだけ
>軽でドライブとか罰ゲームだよね
だやね
ドライブも何も、男が軽というだけで罰ゲーム >>46
いやだから軽自動車叩きの連中は
軽自動車で近辺のみ走って、遠方には公共交通機関使ってると
これだけ高いから、その料金の差分、普通自動車導入したほうがいいって言えばいいじゃん。
家族が多いと自家用車の方が節約できるしね
クレヨンしんちゃんの春日部の野原ひろしの実家までなら
車で６時間４２分５２９ｋｍ ETCで7490円 プリウスで燃費28.4 ガソリン代3,173円
+オイル、タイヤ、エンジン寿命一部消費
電車で１６８００円 ３時間４４分
４回同じところ行ったら普通車の税金差額分ぐらいは元取れるんじゃない？ 俺の職場の子（28歳）が彼氏のハスラーで東京から千葉に1泊2日で旅行いったけど、
楽しそうに見えたよ。 彼氏と行ってるからだろ？
車程度でケチ付けてるなら愛のない女じゃん なんでわかった？・・・ではなく、お土産をもらった。w >>55
分かりにくかったかようだが、俺の意図は、金遣い競争意味あるか、ってところだった。
旅行を金で比べても意味がない。道中楽しむのか、飛行機ビュンで時短するのか。
レンタカー使うもあり。軽で高速でもいいんじゃないか。ただ、人がそれぞれで判断して
やってることに、何もわからん外野が、可哀想だの、みじめだのは、余計なお世話と。 おんぼろ軽時価10万 資産1000万
高級車時価800万 資産0
どっちがええ？
つか車だけで判断するやつアホと思う。 軽200万 資産わずか
高級車800万 資産1億
実際はこんなケースばかりだね
軽乗りは自分に都合の良い方に持っていきたがるからねえ
貧乏だから軽なのは必然なんだよね >>62
＞軽200万 資産わずか
＞高級車800万 資産1億
＞実際はこんなケースばかりだね
データだせ でないとそれは意味を持たない 600万円の車を買ったとしても 新型クラウン アルベル
それがただの大量生産品であればサンクコスト（埋没費用）だ
資産的価値は時間経過とともに減って
13年経過した多くの大衆車車の資産てゼロ円じゃね
世界限定100台とかの特別な車でもないと
資産価値があるって主張は弱い
なぜなら大量生産で珍しくないから >>61
世間的には前者たとは思うけど、そんな生活は嫌だ。
軽自動車を100万くらいの中古に乗り換え。
俺は800万の車に乗りながら1000万貯める方が張り合いがあるな。
子供が小さいうちなら5、6年で貯められる。
家族サービスも充実するし、喜ばれるだろう。 大量生産品なんて買ってもほぼサンクコストになって
将来価値ゼロになることが約束されている
多くの乗用車乗りが乗っているのはこれだろ
限定ではないほぼすべての車は掛け捨てだが
それを理解せず高い車を買っているんじゃないか？
これは俺の感覚だけど無駄遣いにみえる
なぜ残さない
自分が稼いだ金をどう使おうと自分の勝手だって？
その通りだ 自由だ カーセンサー見てたけど、
4年落ち1万キロのノート、
9年落ち6万キロのエクシーガ、
この２台ええな。
乗り出し100万。 いい車を買って走りを楽しんで自己満足に浸ることがダメだとは否定はしない
稼いだものの当然の権利だし法的な問題もない
であれば俺が稼いだり相続した金をあとに残すのも勝手だろ
大正期にバイオリンの家庭教師がいた金持ちじいちゃんは長男と次男に家を買って
さらに一部上場両親は長男に家を買い末っ子の俺には生前贈与してる
こんな環境で育ったじいちゃん子で末っ子の俺が
自身の自己満足のために浪費するよりも
残すのがかっこいいと考えてもしょうがないだろ？
このスレで結論を出すとしたら結局はただの見解の相違だとおもうよ
セロリ
育ってきた環境が違うから価値観は否めない 長男は家を買ってもらったのに末っ子の俺は毎年非課税枠お100万円の生前贈与って差があると思うだろ？
これは愛されて育った末っ子でないとわからないかもだけどすごくどうでもいい
末っ子が立場とか面子とか相続する金額を気にすると思うなよ
愛されて育ったそれで十分
俺は両親から受けた分の恩を全てを返せないと分かっているが
一部でいいから返したい
おれがアホみたいに義理堅いのは認める
そのせいで結構損してるがそれが俺だ しょうがない
俺がやろうとしていることはじいちゃんや父親には及ばないが残すことだ
俺にとってのかっこいいがこれなんだからしょうがない つまり男で軽自動車はダサい的な意見は歓迎なんだな。いちいちまわりの意見になんか流されない、からこその男なら軽自動車。て事ね ちょっと違うな
いい車に乗っていても人格まではわからない
乗る車で自身の立派さを表現できると思っていることが浅はかにみえる
個人の意見ね 認められたい対象が世間であるか家族であるかの違いかな
そして末っ子の俺は世間にどう思われようとどうでもいい
長子みたいに面子とか気にしないし
ただ俺は長子を馬鹿にしたりはしないぞ
むしろ尊敬している
長子は俺が絶対に持てないものをもってる
簡単に言葉にするとリーダーシップとか責任感 まあ軽四乗ってる時点で維持費ケチるくらい貧乏なんだなーってのは中学生でもわかる ただ稼いだ金をどうしようと自由だ
だってそれは働いて努力した結果だから
ただ贅沢するか倹約するかで評価が分かれる場合もある
倹約に努めた吉宗や上杉鷹山やムヒカは評価を得ている
とはいえ何が正しいかわからないし個々の案件について結論を出せないが
俺自身は節制するのが当たり前になってる
この先の俺の人生においてこの選択が間違っていたとしても
2日ほど反省したら忘れるだろう だって末っ子だもん 気にしない
それよりも先を見て最善策を探る方が建設的
>>73 その考え方は狭いぞ
多分だけど俺おまえより金持ってるしモテた てか乗用車乗りは誰一人
個人情報を書かないのはなぜなんだろうな
俺に総資産で負ける可能性がゼロではないとかそんなか？
そこは具体的に書いてもらわないとなあ
だって年収200万円でも大型の車所有は可能だし
これ算数な >.75 >中学生でもわかる
狭すぎるだろ 万人にわからなくてどうすんだ
データだせよ 出せたら結構すごいよ
とりあえずその書き込みは全く意味がない
だってデータやソースがないんだもん
反論として成立していないことを書くことを恥だと思わないの？乗用車乗り 個人の意見やイメージはデータの前では何の役にも立たないぞ
だから簡単におれに論破されてきたのに学習が足りなくね乗用車乗り
書けば反論として成立してると思うなよ >>75
金持ちの流儀がわからず嘘付いてるのはバレバレだから設定変えてまで無理すんなって 残してやりたいから貧しい生活を家族に強いいる？
反面教師を演じるより、カッコいい父親の背中を見せたいぜ。
無理なくできる範囲でだけど。
楽しい思い出をいっぱい作ってやれ。
子供の教育にも注意な。
貧しい生活をしているとグレやすい。
苛められたり、悪い友達も寄ってきやすい。
中学卒業したら働く…なんて言いだしても困る。 >>78
旦那、ソコを突っ込むのはヤボってモンですぜ。 金持ちだろうと貧乏だろうと、車を見ただけでは分からない
金持ちの軽に乗っている人もいるし、貧乏でも外車に乗っている人もいる
けと男で軽に乗っているのは、金が有る無しし関係なく貧乏くさい 揺るぎ無い事実として、大きな家、高級車、イタリア製のスーツやバッグ、スイス製の時計なんかは成功者の証みたいな物だよな。
象徴かな。回りから見れば。
逆もまた然り。
人付き合いを円滑にする為に口に出さない人が多いだけで、腹の中では… 子供のいない身としては夫婦で残すか使うかだけなので
別にどうでもいいわ。
どういう選び方しようと結局は自分たちの為でしかないし。 ぶっちゃけ遠出の交通費次第だと思う。
遠距離を時間と集中力使って車運転してある程度節約するか
遠距離を金使って早く行くかだしな
遠出しない生活圏内移動するのは軽でも問題ない 金持ちの軽だのなんだの言ってるけど
そんな極端な例を出さなくても
遠出の頻度にもよるけど、「軽自動車買い続けてきたお前」と
「普通車買い続けてきたお前」なら
軽自動車買い続けてきたお前の方が貯蓄あるぞ？
車に興味ない金持ちはプロボックス多いな、奥さんベンツとかで笑うわ
頑丈、破損時のパーツが常にある、ビジネスユースだからクッソ便利 新説
車に興味ない金持ちはプロボックス
斬新だぜ。斬新すぎる気もするが。 うちだと北海道なんで住んでる都道府県外に出るなら
車をフェリーに載せるか公共機関使用に限られるので
車での行動範囲はほぼ決まってしまう。
狭い面積の都府県もあるとは思うが越境するかしないかで
選び方は割と変わるのではないか？ >>86
家具とかカーペットや大型家電買った時にわざわざ配送してもらうの？
実用性高いプロボックスならそのまま持ち帰れるのにｗ 北海道の雪だと半年ぐらい冬眠してるんじゃないの？
クロカン以外選択肢あるんだろうか >>88
うん。
ほとんどの家庭は配送から設置まで店側にやってもらうんじゃないかな。
古い物の引き取り処分を含めて。
あれ？おれの常識がおかしい？ >>90
持っていけばええやん。１手間で終わる
休みの日に時間指定して待ってる方がもったくなくね？ >>89
一昔前みたくあってもABSとTRC位しか無い車種ばかりならともかく
今時のはクロカンまで要らんよ。
狭窄路に入らなくてもその手の車は大抵重量あるし下りとかはむしろ不利。
車じゃなく乗り手の問題だが性能を過信して事故起こしてるのも多い。 >>72
30過ぎて独身実家住まいのこどおじで軽だなんて、人目を気にする人なら耐えられないもんな
自称なら性格も顔も良いはずなのになんで良い歳して独身なのか… 女とセックスするときはラブホでも行くのか？それとも実家で？(笑) >>93
だからその人目を気にするってのはなんなの？
お前の中ではコペンGR(２３８万）乗ってても
ヤリス１Lガソリン車(１３９万）乗ってる奴の方が上なの？ >>95
30過ぎのこどおじがコペンGRやらスイスポやら乗ってたらそれこそ痛々しいだろ… 逆にそういうのに若年が乗ってるのが少ないイメージ。 軽自動車叩きの言い分は何？
①車内の狭さ
②本体価格（自身が低グレード普通車なので高グレードの軽を気嫌いする）
③排気量の余裕さ（公共交通機関を併用することは許さない）
④自分の親の偏った教育から成り立つ見栄（普通自動車運転免許もAT限定は見下す） 軽の高グレードって、割り切って軽に乗ってるわけではないというのが表れていて、余計に貧乏臭い >>98
子どもが自立したあとの60前後か、免許取って初めの車か、こども部屋おじさんかって感じだな >>100
でも今は意外と軽バンでも結構いい値段するぞ。
降雪地で4駆選んでOPもそれなりにつけたとはいえ
ターボじゃないグレードでも180とかするからな。
買い増しで1人で乗ってる時なら行動範囲も広くないし
荷物が積めるのは以前から別に欲しかったのはあるが
軽ならこんなんでいいやと思ってたけど最初の予想よりは高くなったよ。
勿論最初から割り切らずに買った人もいるとは思うけど意外にそんな人もいると思う。 >>102
周囲で普通のヤリスとGRヤリスだけに限っても
若い人だと普通のそれが多くてGRに乗ってるのは
見た目でなら殆ど50代以上ばかりに思える。
スイスポと普通のスイフトにしてもそんなイメージは強いな。 何で軽乗りって、>>95のようにいつも高額軽vs低価格コンパクトで比較するんだろう？
ひどい時には高額軽フルOPモリモリ新車 vs低価格素モデルや激安中古コンパクトの比較もあったりするし、同じ新車光なら普通車のボリュームゾーン350-450万くらいのモデルとの比較は絶対しないのは何故？ >>103
仕事車のハイゼットをアトレーに替えたけど200万くらい掛かったな
http://imgur.com/pl41Huy.jpg 前はNV200を仕事車で使ってたけど、帯に短し襷に長しだと思ってハイエースと軽バンに分けた
そしてハイエースはけっこうすぐ盗まれたw
保険で次のハイエース来たけど、盗まれるリスク考えるとキャラバンのほうが良かったな >>106
アトレーは他のNバンやらエブリイ同様に少し考えたけど
必要になる時期にどう考えても間に合わないので諦めたよ。
今回だって要るとわかった時点で動いたつもりだが結局ギリギリだからね。 まだやってんのかよ
普通車乗りは人目を気にするから高い車で税金いっぱい払う
軽乗りは人目を気にしないから税金も安い
でいいだろ 普通車でも人目を考えて買ってる人ばかりではないのでは？
3世代乗るからやむを得ずミニバンにしたとか結構聞くけどね。 >>105
それでも軽と普通車だろ？
値段どうこう言うならそれは軽叩きじゃなく、値段叩きじゃん
それなら最初からどんな条件でも150万以上は買えって言えよ >>109
じゃあセカンドカーも普通車にして税金一杯払わなきゃねｗ
お前の思うセカンドカークラスの移動距離しか走らなきゃ
それでいいとは絶対ならないんだな
どういう理屈なんだか 普通は買うならその出せる或いは出したい範疇の価格帯を候補にしないか？
仮に200万の車で別にいいよと考えた時にそれより上の価格帯を
候補にする人は殆どいないと思うが。
自分も350～450万のを考えるなら選択肢は全然違うぞ。 普通に自分の行動したい範囲の距離に応じた排気量で車選んで、
その自分の必需グレード選ぶくない？
値段は２の次３の次で
自動エアコンやデジタルスピードメーターやなんとなしの上級感に興味なかったら普通に下げるじゃん。 >>112
何書いてるかわからん。誰か日本語訳を頼む つまり漢ならおんぼろ中古の軽自動車を汚いままで乗り潰しなさい 軽自動車より安いコンパクトカーがあるらしい
それなら、その車に対してもマウントを取らないと！ 子供が小さいうち(ぐすって泣き止まない～じっとしていられない)は車だよねぇ。
コロナもあるし、電車飛行機は使いたくないし、やっぱ車だよねぇ。
寄り道も時間も自由だし、やっぱ車だよねぇ。
個室とってフェリーも良いけど、ターミナルまではやっぱ車だよねぇ。
…ミニバン欲しいな。嫁のコンパクトカーをなんとか買い替える作戦を立てるか。 >>119
そだねぇ。荷物も多くなるから車のほうが楽だよ
子供2人までならミニバンにしなくても全然大丈夫だからよく考えたほうがいいよ。うちはミニバンで後悔まではしてないけど他の選択肢もよく吟味すべきだったと思ってる。どんなミニバン乗ろうが所詮はミニバンなのよ >>119
子供がちいさいうちは連れてでるなよ
幼稚園ですら熱出して迎えにきてくれで多いのに >>119
あんたはスレとズレてないかい？ツィッターで呟きなさい 今の感染拡大してる状況でショッピングモールとかスーパーとか人混みに小さい子供を連れて来てるとか頭おかしいと思う 未就学児を家に置いて買い物に行くのもあまりよろしくないから微妙なとこだな >>69
兄には不動産与えて、弟には毎年贈与してたとなると、相続時に国税が来たら定期贈与だと見做されそうだな
贈与専用の口座で丸々残してたりすると、もっと悪いパターンで贈与自体無かったものと見做されて相続税の課税対象に >>105
軽は普通車よりも貧乏くさいって主張している人がいるから、その主張が成り立たない例を挙げられただけでは？ >>125
何で子供一人置いていくっていう設定になるんだ？
親は二人いるんだろ？もし片親なら買い物を他の人に頼むか宅配を使えばいいんじゃね？
小さい子供連れて家族揃って人混みに来るのがおかしいって言ってるんだが日本語通じないのか？ >>93
意外とそいうこどおじって、コンパクト乗ってるイメージ。 どんな事情があるのかもわからない相手を一方的に断罪するのは良識ある大人のすることではない サクラ買ったんだけど370万したぞ〜
これからサクラみたいな高級路線の軽が流行れば普通車で軽より安もんってザラにあるかもな 本来、長距離走らない日常用途の車のほうが電気自動車向きだからな
ガソリンスタンド過疎地なんかは家で充電できるほうが楽だろうし >>133
そんなに高いんだ！びっくり～～
サクラの他は何持ってるの？ まぁ軽に噛みついてる奴は
コンパクトの下級グレード乗ってる奴でFA
軽より普通車乗った方が利点があるとか言ってるのであれば
まだ分かるんだけどな 補助金あるからそんなに高くねーだろうけど
３７０万つったら
普通にカムリ買えるな >>136
プリウスPHVを生贄に捧げてサクラを召喚する。
手持ちの車はサクラだけになるね。 >>138
サクラ爆売で１人で補助金食い潰す恐れがあるから補助金期待できんよ 長文奴が口調を普段に戻してまで必死に張り付いているのが草
ID：wzja6Q9R >>141
そうでないのならなんで軽叩きに走るんだよｗ
他人が何乗ってようがどうでもいいわ
お前の都合で車を乗り換えなダメな道理がどこにあるんだよ
お前が軽しか叩けないレベルだからだろうがｗ
排気量5Lとか乗ってたら他すべてがクッソ遅く感じるだろうな
排気量2.5L以下叩きとかになるのか？ >>144
うん、今日のID張って撮影しなさい
どこかで拾ってきた画像なら他人だしな >>147
どこかで拾ってきた画像のこのスレを表示したスマホの画面が？(笑) 人のこと貧乏貧乏っていている人が、結局、
「自分が世間からみて貧乏にみえてないか？」
気になっちゃう人でしょ？
で。軽でもいいけど、人目がきになるので、コンパクトを買ってしまう。
して、このスレに迷い込んでしまった。
悲しい。 >>148
ペタペタ貼ってるからどの画像かわからねぇよ >>149
貧乏が悪いんじゃないのよね
ルサンチマン丸出しになるのが痛いだけで >>152
本当に気にしない軽乗りはこんなスレにも来ません >>139
サクラだけとは…
カーライフが想像できないや。
遠出する機会が激減しそう？ なにを気にするの？
世間一般的になんの車が人目気にしないラインなの？
年間の税金気にしてるの？
本体価格気にしてるの？ ID：wzja6Q9R
一日中5chじゃなく、少しは働くなり家族や知人をサポートするなり社会貢献すれば？ >>157
休みが土日だけと思い込んでる世間知らずは外に出なさい
休みをどう過ごそうが個人の自由だぞｗ >>158
学校は夏休みなんだから自慢の軽自動車で何処かに連れてってやれや～ >>159
ワッチョイ表示もされてないのに
どうやって証明するんですかねｗ
あと在宅勤務や個人事業主色々あるなｗ
お前の浅はかな考えで決められるほど
世の中は狭くないゾｗ 毎日のように昼も夜も同じIDで書き込んでる奴いるよな
ずっと家にいるのか、それともスマホ回線しかないのか >>154
基本嫁の通勤用だからね。
俺は在宅勤務で出社したとしても電車通勤。
遠出はたまに隣の県に行くくらいかな。 >>165
そうだね、家にコンセント付けるから減ったら自分で充電するんじゃないかな。電欠は勘弁。 >>166
それならよかった。乗らないのに毎回充電させられたらキツいなぁと >>167
は？スパカブにキャンプ装備だぞ？
軽使ってる時点でブルジョワだわ EVの話出てるけど北海道で今年の大雪みたいの想定するといくら近距離限定でも厳しいかな。10キロ程度を通うのに3時間かかりましたとか結構あったから。やはりクラスはどうあれエンジン車と同程度に走ってくれないと選択肢になりにくいわ。 EVの話出てるけど北海道で今年の大雪みたいの想定するといくら近距離限定でも厳しいかな。10キロ程度を通うのに3時間かかりましたとか結構あったから。やはりクラスはどうあれエンジン車と同程度に走ってくれないと選択肢になりにくいわ。 リチウム電池は寒いと使えなくなるしな
冬山だとカメラのバッテリーは体に近いとこで温める 回線の話だけどスマホなら頻繁にID変わらんかね？
自分のキャリアだと同じ場所にずっといても結構頻繁に変わるよ。 働く男はキャリイだぜ！軽トラ野郎
のCMも忘れ去られてゆくのかな
男のくせに軽トラも乗れないような奴は駄目だと思う
と思う私はキャリイ乗り（身体は女だけど魂は漢） 軽トラックはよく考えたら乗った事無いわ。
日野レンジャーとかいすゞのトラックは運転した事あるけど。 >>133
>サクラ買ったんだけど370万したぞ
嘘ついて楽しいか？？ >>175
キャノンデールの片持ちフォークやんけ。
なかなかの高級バイクだが、拳と同じメーカーのバイク乗るとは驚きや。
てっきりNWGNやキャノンデールは拒否反応示して避けると思ってたけどな。
その調子でキャストからNWGNに買い換えたら幸せになれるぞ。 おっさん、いつの自動車税の写真あげてんだよ？今年の自動車税は払ったのか、もう自転車生活だから税金は来ないかw >>180
自動車税が一番高かったやつを手放して今年は２台分しかないから写真撮らなかったわ
http://imgur.com/LTu5t7N.jpg
http://imgur.com/yOlXZ5J.jpg
>>179
キャスト買うときに丸目のN-WGNも良いと思って勧めたけど、嫁はデザイン的にお気に召さなかった模様 軽に200万以上払ってドヤ顔する貧乏人
これがバカの極みだよなw 200万ぐらいをポンと払えない貧乏人には、そう見えるのかもな 安さや加速求めてるわけじゃないなら
別に軽にいくらかけても良くね？ 近場は女房の軽に乗っているが、遠出はしたいと思わない
小中学生の子供も、塾の送り迎え等俺のノアのほうが良いという 中学時代、同級生に痩せ型で背の低い女の子がいたのよ。その子が部活の朝練のときはよく父親に送迎してもらってたんだけど
「お父さんのクルマは狭いから嫌なんだよね」って言ってたのを思い出したわ
>>186読んでたしかに子供は広い車のほうが好きなのかもと思ったわ
ちなみにその子の父親の車はR32だった 屋根が低く窮屈、潜り込むような感じで乗り降りするし、屋根のフチに頭をぶつけたりと乗せてもらう立場としてあんま良いと思わん。 >>182
こんな構っておじさんおりますかい。おもしろ まあ実際のところ、私用の場合は普通車は必要としないしサイズがでかいから邪魔。
車庫入れとかの操作も鬱陶しいし、所謂路地には入れん場合が多いし、
何より9割以上は無駄な空間を引きずってるだけの馬鹿馬鹿しさが堪えられん。
阿呆草過ぎて嫌になってくるから徐々に乗らなくなるのだよ。
したがって、
肩の凝らない軽自動車が一番いい
細道もさくさくすいすい入っていける
外箱は小さなサイズでも内部は広々
高速・坂道もターボならストレス無し
スーパーハイトでなければ洗車も楽々
車種によるが燃費もグー
乗り心地もそれなりにヨシ 以上普通車の買えない貧乏人の言い訳でしたw
単に金がないから買えませんなのにプライドが邪魔して言えませんw 金がないから買えませんけど、それがどうかしましたか？
あなたは金があるのですか
それは良かったですね 金の問題以外で普通車より軽の方が良いシチュエーション
駐車スペースが狭いor路駐
運転が下手
車が汚れることが予想される場合 車が汚れることが予想される場合
これはなんの意味もないね >>195
相手先の駐車場事情はどうもならん
都市部なら住宅街にもコインパーキングあるけど、
中途半端な郊外の住宅街にはコインパーキングがない
洗車は自分でやっても店にやってもっても時間が掛る
汚れても気にしない車があると何かと便利よ >>190
一人で乗る事前提だけど、家族とか恋人とか友達とか居ないの？
車で遠出とかレジャーとかしないの？
軽一台だと難易度高くない？ >>191
すげーなこの構っておじさん、何歳なんだよ >>182 >>191
絵に書いたような昭和の腰巾着ザコ。リアルもこんな感じwww
>>186
迎えの車で人目を気にするクソガキ一丁上がり。軽で迎えにくる家庭を貶めてるな。
思ったように育ってるんじゃないか。ガキは親見て育つんだよ。 そう言えば子供の頃親が貧乏臭いとスゴくイヤだったな
今思えば恥ずかしがっている自分の方が恥ずかしい うちの親、インプレッサに乗ってるけど大きさがつらくなってきたので次はもっと小さい車に 乗りたいって色々試乗したあげく軽くらいの車体サイズが運転しやすい言ってるから多分次は軽にするんだろうなあ tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1422327609380179970/pu/vid/480x480/_j2qLNdgu96UNnSZ.mp4
これ日本の車検通る？
アオリ対策みたいだけど >>201
>>191のようなやつは実生活では存在感がないくらいおとなしいものだ。
金額を言って、人を馬鹿にしていることが、そもそも貧乏くさい。
購入金額だと、コンパクトも軽自動車もかわらなくなっているのに
矛盾に気が付かないのか？ >>204
普通車運転するのが厳しくなったら免許返納を考える時期だ
75歳未満では普通車と軽で事故った際の致死率は1.25倍なのに対し、
75歳以上では1.6倍に上がる
車自体の安全性能の違いなら75歳未満と同じ結果になるはずだが、そうなっていないのは、
運転に自信がなくなって軽に乗ってる層がいて、そういう層は咄嗟の反応も悪くなってるから致死率が高くなるんだろう >>199
自分の場合買い増したけど元々子供はいないし
配偶者がシフト制勤務で休みが合わない方が多いので
軽に乗ってる時は1人の方が確実に多いよ。
軽の購入動機自体カミさんが通勤に必要で現状のコンパクトを乗ったら
自分の下駄が無くなるから買ったので。
カブの110なら持ってるけどこれは冬とか使えないから。 >>204
軽自動車に乗ってるのなら一ヶ月くらい貸し借りしてみては？
旅行とか考えてると思うので、高速道路を走らせて色々確認させたほうがいい。
任意保険の適用の範囲は確認してね。 運転しやすい話だが小さい大きいだけじゃなく形状も影響する事はある。
ハイエースとか大きいけど意外に運転しやすいし
2代目キューブや初代bBなんかは意外な話で割と高齢の人にも売れていた。 >>204
大きいのにこだわって説得が難しい年寄と違い、自身の状況がわかってられるケース。
免許返納を強いるより、軽への切り替えがまずは良いと思うね。ターボは無しで。
>>208
カブでキャンプとか、ホント憧れるよな。購入検討したけど、二輪危険と家族が却下。 >>212
長時間はキツい
垂直でペラペラの背もたれでリラックスできない
タイヤハウスの干渉で左に大きくオフセットしたペダルレイアウトも長時間運転してると地味に疲れる >>210
ハイエースとかダンプはステアリングの最大舵角が大きいからけっこう小回り利くのよね
フェンダーミラーのタイプなら後輪まで見えるから慣れてない車でも車両感覚が掴みやすい てか軽ごときで車狭いってなんだよｗ
体格ごつくないと右手窓の外に出そうと思わないわ
クソデブ女学生かよ
Ｓ６６０かコペンでも乗ってんのか オープンは知らんが、ハッチバックの普通の軽でも
現行サイズの軽を運転するにあたって狭いとか思った事ないけどな、俺以外の普通車と軽と両方所有してる奴からも、この軽、運転窮屈で狭いんやわーとか言うセリフ実際には聞いた事ないぞ 俺、身長180で体重100kgの所謂大男なんだが、軽自動車で狭いと思ったことないぞ
確かに「ゆったり」ではないけどね 大型車に乗ればその感覚で普通車に乗ればその感覚、軽自動車に乗ればこれまたその感覚に、さっと適応出来てこそ漢よ！車内の広さ、狭さ込みでや！要はこれはこんなもんやなぁ、と自分が順応するってやっちゃ！ 俺のターボ付N-VAN、アクセル全開レッドゾーンでメータ読み130だった。
実速は120くらいかしら？
ワゴン系はどう？もう少しいくかしら？
嫁の中古コンパクトはメーターで160出た(どこで？) いつも高級ホテル泊まってるやつがビジホに泊まればしょぼい狭苦しいと思うが
いつもカプセルや漫喫のやつがビジホに泊まれば広くて豪華に見えるってことな 自称ビジホ通はビジホはコスパ最高でこれで十分すぎるんだと言い
泊まったこともない高級ホテルは見栄であり金の無駄だとディスる あのさ…ホテルは部屋の中であれこれできること多いけど
車なんて同じ姿勢で乗ってるのに
狭いってなんだよ
お前は車の中で動き回ったりしてるのかよｗ
お前の一動で手や肘ぶつけたりしてるのかよｗ 用途が違うから例えになってないんだよ。
お前が狭く感じてるだけで
実際問題、挙動で手足をぶつけることはない
つまりお前の主観でFA >>233
きっとカーセックスしたいんだろw
確かにその場合は軽自動車ではちょっと狭い 軽が狭くないという人は、狭い軽に慣れてしまっているからだよ
NBOXに乗ってその後すぐにステップワゴンに乗ってみれは子供でも違いがわかるよ
保険屋のおばさんがタントからトールに替えた
全然違う、めっちゃ良い、と絶賛
毎日乗るから疲れも減るって言ってたわ 狭いか狭くないかの話が、途中で乗り心地の話にすり替わってることに気づいてない
全副に余裕があれば足まわりを固めなくても安定するから、そりゃ乗り心地は「めっちゃいい」だろうな どこが乗り心地の話しになってるんだ？
マジで理解できない 全然違う、めっちゃ良いが広さのことだとする根拠は？
ドライバーの立場に限れば、それほど劇的に広くなってるわけじゃないぞ 成人男性並列乗車だと肩と肩が触れるやん。
俺は地味にソレが嫌。
助手席の位置と背もたれの角度を微妙に変えてもらってる。
閉所が苦手な人は精神的にジワジワくるかも。
格安航空のエコノミーがダメな人はもうダメだろうね。あれより狭いし。
ところで高速のインターやジャンクションのカーブはどう？
N-VANだとグラ～～グラ～～となっておっかない。ムーブキャンバスだとどうかなぁ？ あ、グラ～～グラ～～は嫁のフリードと前の車のハイエースと比較して。
フリードなんかは車高が随分と高いけど意識すること無く行けてる。
ハイエースはさすがに意識してカーブに入るけど、N-VANよりかは怖くなかったな。 軽はせまい。
って、そもそも物理的に車体が小さいんだから軽はせまいって
言われてもあたりまえじゃん？
小さい車がえらんで買ってるんだから狭いっていわれてもな。
せまいのがいやだったらでかいワゴンなりバンをえらぶでしょ？
不本意だが、軽たたきにて 軽は貧乏！軽は危険！とかって、いってくる
やつらのほうが、まともだな。 いや、みんな知ってる当たり前のことだからこそ、だからどうした？にしかならない 軽ハイトワゴンでも上方向と足元は誤魔化せても横幅が壊滅的に狭いもんな、ミニバンの真似して付けたアームレストが極細すぎて笑う、安物の座椅子のより細いwww >>242
肩が触れたこととかないけど、よその軽はそんなに狭いの？ 運転席、助手席で肩が触れることは無いだろ。
イメージだけで書いてると思う。 そもそもN-VANの助手席はスライドできないのにユーザーぶってるしな ハイゼットカーゴとかなら、車内空間を優先して断熱遮音を捨てたペラペラの作りでドアのサイドポケットすらないが、その分車幅のわりに車内の横幅はある >>248
えっ触れない？
社用車で使ってきたミライースとそのOEMのプレオ、ホンダとスズキのハイトワゴンは触れるけどなぁ。
俺が180cm、ゴリマッチョなのは認める。
>>250
あ、ごめん。
会社で使ってる車ね。
自分のN-VANはほぼ一人乗り。 >>242
室内幅は130cm、肩幅60cmの超デカ（デブ）男が２人並んでも、まあ触れない。
触れたいなら別だが。脳内イメージで書いてること全部適当。>>250のとおり。 軽で同乗者に「狭い」といわれたことなく
「思ってほど狭くないね。」といわれることがしばしば。
イメージだと狭い印象はあるのだろうね。 ベンチシートで適当な座り方でもしてんじゃないの？
運転の際になんらかの支障が起きているのなら軽は狭いって言えるけど
起きてないからね。ホテルでの全裸ダンス大回転布団ダイブみたいなこと軽の運転席でしたいんだろうか？ >>233
飛行機でも新幹線でも料金で座席の広さが違うよね
エコノミーは長時間乗ってると疲労感が強く出る
ジェットスターとかの格安航空会社のエコノミーなんてほんと狭い。オーストラリアまでなんてそんなに遠くないのにビックリするくらい疲れたわ >>238
慣れるってことは、困ってないってこと。ここで言ってる「広さ」は広々「感」。
トール乗ったが、タントに輪をかけて空気運んで、外気とは喧嘩。
空力大事よ。>>226のNVANターボでレッド130が物語ってる。空力無視しすぎ。
>>260
自分を閉所恐怖症と言うやつって何故かドヤ顔。「恐怖症」って男としては恥。
でも、ビジネスだのスイートだの、あとの自慢話につなげてくる。たいてい小柄。
疲れやすいとか怖いとか、神経質なヘナチョコ男は、ごちゃごちゃ言ってないで自分を鍛えろ。 >>260
普通にシートの質だろ
車に関してもシートとサスペンションの質
あと高速だと左巡航してりゃ
高速右で行くより振動もひどくないから
そこまで疲れない
あと車乗せてるときに飛行機みたいに見知らぬ他人となりに載せてないから気疲れもない >>261
一時期ケービングに嵌ってたくらい狭いところは全然平気なんだよなぁ
俺はかなりの無神経で、人目もあまり気にしない、汚い臭いも平気。暑さ寒さにも強い。一日二日くらい食わないでも気にならんし、好き嫌いもない
神経質な奴はアフリカ大陸放浪したりせんわな >>235
まぁ用途が違うよね
軽は短時間の近距離用
高速走るようなものではない >>264
上級グレードで左走ってりゃ問題ない
ベンチシートは地獄 ここ見てると必死に軽乗ってることを言い訳してて同じ男として本当に恥って思うわw >>265
グレードで運転席助手席がベンチシートかセパレートシートか変わる車種ってあまりないだろ
スペーシアカスタム ベンチシート
N-WGNカスタムターボ ベンチシート
キャストスポーツ ベンチシート >>266
多様性が認められないお前の更新されてない脳みそが哀れだわ。
セカンドカーで軽を買う人程度の、使用頻度の人間だって普通にいるし
安全性を考慮して車より他交通機関を使用する人間もいる
それらを無視して普通車を進めてるのがお前
はっきり言う金の無駄 >>266
お前みたいなのが同じ人間だと思うと恥ずかしいとぞ思ふ ここの軽しか買えない必死な貧乏人と軽も買える(けどゴミだから買わない)一般家庭を一緒にしてはいかんよw
金持ちほど無駄金は使わない＝軽なんて勝手も無駄になるんだし >>255
プライベート用にミニバン、通勤用に軽所有してますが何か。 >>271
普通に無駄じゃん
お前の日常の足にどれだけ排気量が必要なのｗ
あと金あるんだったらわざわざ車で遠出しねーよｗ
電車使った方が早いし、運転に集中した精神的疲労ないｗ
わざわざそんなの選ぶのは車に興味ある奴の選択肢だよｗ >>261の恐怖症をオマージュしてみたけど、やっぱりやな言い方だろ？w
そういう奴がアホみたいに軽を擁護してんじゃねえよ >>274
長距離でなければたいてい電車より車のほうが早い
http://imgur.com/lqxonud.png
あと、電車は始発待たざるを得ないから到着時刻がけっこう遅くなるよ
始発に乗って新潟のスキー場に向かってもオープン時間に間に合わないとか、
ひたち海浜公園とかも電車だと開園時間ギリギリになって行列の後尾になったりな >>261
>慣れるってことは、困ってないってこと。ここで言ってる「広さ」は広々「感」
住めば都みたいなものだね
4畳半一間でも慣れれば困らない
>トール乗ったが、タントに輪をかけて空気運んで、外気とは喧嘩。
>空力大事よ。>>226のNVANターボでレッド130が物語ってる。空力無視しすぎ。
スーパーハイト軽なんてフロントガラスがダンプやトラック並みに立っている
空力なんて全く考えていないと思うわ(街中用で高速は走る人が少ないから？) 貧乏人は軽の底辺さを実感しつつ乗る
プライドだけ高い貧乏人は軽は底辺だということを必死に否定する
普通車乗りはどっちも素で見下すがまだ前者の方が救いようはあるよなw >>274
電車乗ってれば目的地着くわけでも無いし、駅降りてから荷物持ち歩いてバスなり徒歩なりの移動普通に考えてクソダルいからな。 >>271、>>278は、他人の懐具合に必死。何が面白い？ 貧乏人だの見下すだの、典型的だな。
>>275は、言ってる意味がさっぱりわからない。 遠出云々の話で横浜から河口湖なんて言う近場の話が出てくるのに違和感を覚える道民がここにいるよ！ >>257
帰宅したので、うちのN-VANで計ってみた。
まず、室内幅130ｾﾝﾁってのは左右ドアの肘が当たるえぐれている部分からえぐれている部分間の距離。
肩付近はピラーもあって幅120ｾﾝﾁ
これでシートに真っ直ぐ座ると左右のピラーからはそれぞれ10ｾﾝﾁほど離れる。
つまりドライバーの右肩から助手席の人の左肩まではちょうど100ｾﾝﾁ。
で、俺の肩幅を引き戸を利用して裸で正確に計ったら51ｾﾝﾁ。これは大きめ？
助手席側の男性が標準体型でもハンドルを操作したり車が揺れたりしたら触れるよね。実際触れるし。
ましてやスーツとかジャケットとか着てるわけだし。冬なんかは綿入りだし。
思い返すと助手席に座ってる時は細くすぼんで座ってないとドライバーの肘と俺の腕が当たってた。
データの一つとして覚えておいて。 >>284
うちの軽、ヘッドレストの中心同士の距離が60cm弱。NVANはえらく狭いんだな。
NVANの助手席は結構大変らしいが、その話じゃ、乗り心地などに関しては、
軽の標準からはかなり劣ってるようだな。NVANの取り柄が別にあるのは分かってるが。 他人と比べて貧乏だと思われてないかめちゃ気にするのが貧乏人 車の値段に広さは比例してないだろw
ポルシェマンとかRX7とかGT-Rとか値段が高いわりに車内は
さほど広くないだろう。
>>245の言う通り室内の広さで車の価値を威嚇しても仕方ないだろう。
軽が狭いってたたっくやつはアルベル乗りかな。
確かにあの車は広い。
車の室内が狭いって車内に広さをもとめて何するんだ？w >>288
そんでも運転席助手席に関して言えば911のほうが軽ワゴンより広い 軽乗りは車と同じでその狭い世界観が全てだからNBOX程度でも広さに感動するんだろうなw
普通車買えないからってあんなのに走ってるようじゃそりゃバカにされるわw 室内を少しでも広く見せようとエンジンの上までフロントウィンドウをせり出すのは無駄に頑張ってるよな 相変わらず、軽に乗ってる人間は軽しか所有してない謎設定なんだな
一台しか所有できない自分基準の狭苦しい世界観 >>226
Nバンってかなりローギアードなんだな。
ハイゼットカーゴ（アトレー含む）だとNAでも
そこまでではない。まあ出るかと言われるとそこは話は変わるが。
納車されてないから個人の動画で見たけどNAで100キロ出しても
OBD接続されてるレー探には3800回転程度が表示されてた。
（ハイゼットにはタコメーター無い）
ターボだとファイナルさらに低いのでもっと回転は低い。 >>294
>相変わらず、軽に乗ってる人間は軽しか所有してない謎設定なんだな
>一台しか所有できない自分基準の狭苦しい世界観
二台以上所有で軽自動車に載っている人は、馬鹿にされても怒らない
怒っているのは、軽自動車しか乗れない人だよ
軽自動車は身長の低い女性が乗ってちょうどよい設計(新型NWGNの開発者が言っていた) 出勤したので社用車のN-BOXを測定してみた。
肩付近の車内幅はN-VANより5ｾﾝﾁ短い115ｾﾝﾁ。
N-VANは助手席がピラーレスなのがきいてる？
ピラーから肩までの、クリアランスは9ｾﾝﾁくらい。
微妙にN-VANより狭かった。
後席の肩付近の幅は110ｾﾝﾁ…
プレオ(ダイハツOEM)は全部出払ってた。帰ってきて測れたら測る。 >>296
怒ってるというのも謎設定
呆れてるんだろ だからなんで軽がダメなの？
高速で左走ろうと思ったら２Lはいるのに？
５ナンバー叩きじゃなくて、なんで軽限定？
何キロ圏内の旅行は車で絶対行け形式で喋ってるの？ １３年で軽で軽の寿命越えて１５マンキロとか走ってるなら
普通車買ってる方が良いよってのは分かるけど
１３年で１０万キロで収まるなら軽で十分だろ 軽自動車は身長の低い女性が乗ってちょうどよい設計(新型NWGNの開発者が言っていた)
↑これ、そうなんだ。
開発者がいうなよって感じwwww そうかな？
シート形状なんかがそうでも視界とかはむしろ小柄な女性には合ってない気がするね。
トール系でもエブリィやハイゼットみたいなバンみたくフロントガラスに
割と近くて座面が高い着座位置ならいいけど低くて奥まってるのは割とあるし
女性に合ってるようにはあんまり思えないな。 >>301
竹岡圭みたいな女のちんちくりんが普通車運転してるときヘッドレスト使ってないもんな NWGNは、どちらかというと男むけ？
ってなんかで読んだきがしたんだけどなあ 軽自動車はチビ女でもだいたい合うようなドラポジとれるようにしてあるよ 身長の低い女でも乗れる、を、
身長の低い女しか乗れないと脳内変換するのか
相変わらずアタオカが張り付いてるんだな プレオが帰って来たので測定してみたら意外な結果が。
肩付近の幅は118ｾﾝﾁ、ピラーから肩までの、距離が3ｾﾝﾁと極端に狭い。
プレオのシートはかなり外側に設置されていた。
112ｾﾝﾁを二人で分ければ、たしかに肩幅50ｾﾝﾁオーバーの俺でも肩が触れる事はないや。
結論、車種によってはガタイのイイ成人男性が並列乗車すると肩肘が触れる。
って事で。 >>299
そりゃ、ここは軽のスレだし
軽しか叩いてないわけではない
http://imgur.com/Rtb40Mm.jpg
http://imgur.com/6sNv6Du.jpg
コンパクトカー叩きのスレは過疎でここはそれなりに賑やか
モグラの出てこないモグラ叩きはつまらないだろう？
軽に限定されてるほうが、
軽ぽっきりメンのプライドが刺激されてスレが活性化するんだろうな >>310
お疲れ様
普通は肩肘が触れないが特殊な条件が揃うと肩肘が触れる場合があるでいいよね？ あ、大事な事書いてないや。
プレオで肩が触れると言うのは自分の思い違いでした。
謝罪し訂正します。 軽乗りはコンプの塊だからなw
車好きからは疎外されてるし、周りからも生温かい目で見られるし >>312
ですね。
俺は180ｾﾝﾁ、78ｷﾛ、マッチョ目なので、N-BOXだと肩が触れてしまう事が多いって事でした。
女性や細目の男性だと問題無さそう。 車好きが軽見ないってのはないな
ポツポツ税金高いのにミゼット2乗ってる変態や
三角窓ついてるの乗ってる変態多いから そういうのは好きで乗ってるとみんなから思われる
軽ワゴンは金がなくて乗ってると思われる >>317
それ言い出したらエンジン平凡な大衆車の大半普通車だろうがはいらなくね？ 知人でバイクはハーレーやゴールドウィングとか持ってて車はエブリイバンの人いるな。 >>318
車に興味がないと思われる車ってのもあってな
逆パターンもあって、安めの価格の車種のドレスアップグレード・スポーツグレードとかだと車に興味があるけど、車に出せる金はそのくらいだと思われる
軽やコンパクトカーで下手くそ棒を立てれば金の問題ではなく運転が下手でその車に乗ってると思われる(笑) NN-ONEはわりとお金ある夫婦の妻が乗ってるイメージある 軽がメインは低収入
低収入は社会で見下されて当然
その状況から抜け出すために皆努力をするのだがここの軽乗りはその発想がないからますます馬鹿にされるw >>323
心の貧しい人発見
まあこのスレには多いか 走行距離不明の中古車の前期モデル高級車でも
軽より優れてるって言いそうだよな 比較対象としてかなり条件絞って言ってるのが草
そこまで言うなら、不動車とか金融車とか水没車にすればいいんじゃね？ 男の軽四乗りは、女が良く乗る24インチのママチャリ乗っているようなものじゃん
当然、180センチ100キロでも乗れる >>329
まあそうだね
二輪で言えば50cc原付一種
さすがにもう無くしていいよね >>328
そりゃ軽と普通車なんだから
どんな条件下だろうと軽＜普通車になるんだろうに
軽叩きの連中からしたら
無論軽の中には200万超えるのもあるし
普通車でも150万程度の物でもあるし、「金額」でいうとなんらかの
都合の悪い話があるんだろうなと
排気量程度では底辺とか言えないだろうしね >>296といい>>323といい、わざわざこの軽板にきて、どの立場で軽乗りを貶めてるんだ？
馬鹿にするだの見下すだの、吹き溜まりの発想じゃねーか。男としてはマジで情けない。
貧乏から抜け出す努力って、まさかローンで新車ふつー車って言うんじゃないだろうな。 ママチャリで高速は走れないゾ…
バイク
１５０cc 軽自動車
２５０ｃｃ コンパクト
４００ｃｃ ２Ｌ
大型 上級~高級 >>331
そりゃ軽でも200万超える車あるよねw
コンパクトだってヤリスで500万オーバーもあるなw
そんな極端なグレード挙げたって理由にならないってわからないのかね？マジでバカなのか？ >>334
バカだからここでマウントとって自己満してるんよ
察してやれ >>334
排気量は曖昧。そんなに勝ち負け決めたきゃ、出した金額で決めれば良いんじゃないか。
で、お前は車にいくら出したんだ？ >>334
お前の軽＝底辺は成り立たないんだよｗ
そんな寝言ほざくより、年間のすべての私的な移動手段の総額の方がまだ的を得てるわ
何十万以下は底辺だとか言いなよ >>337
おや？長文止めたのか？w
それでもやっぱり毎日張り付いているんだなw >>338
頭悪そうw
論点ズレまくりでディベートにすらならんわw >>339
ご自慢のふつー車にいったいいくら出したら、そんなにいい気になれるんだ？ >>341
お前が悪いんやで、軽で縛らずに何十万何百万以下の車で縛れば良かっただけ
議論すべき趣旨が的外れだから、軽＞普通車の値段関係提示されたら
即座に瓦解するからねぇ >>343
俺のことは良いんだよ。話そらして逃げようとするな。さあ、どうした？
お前がドヤる根拠はいくらなんだ？ みんな知りたがってるぞ。一発かましたれ！ >>346
何だ？ ごめんなさいか？ ダメダメ！ みんな待ってるよ。男見せたれ！ >>346
消えるなよ。根拠もなくイキる癖に、本質突かれるとヘナヘナ…。お前のリアルが見て取れる。
ディベート？ 意味分かって言ってんのか？ ちょっと調べてみろ。無知が漏れてるんだよ。 何故軽に乗るかって？
小さいからに決まってるじゃないか
今のコンパクトカーは全然コンパクトじゃないから小さい車がほしい人の選択肢になりにくいのよ
5ナンバーの上限ぎりぎりサイズで小さい車だぞって言われてもそうじゃないというしか
今の軽も面白みのない車が幅をきかせてるから、なんか面白いマイクロカーないかなあ 野原家をモデルに考えてみよう
軽はNWGNと公共交通機関
普通車はシャトルを（モデルがY12ウイングロードっぽい）で計算
秋田県大仙市と熊本県阿蘇市に年２回帰省
年間の近辺走行距離7500ｋｍとする 初めての自動車で運転しやすそうだから軽買ったよ。
沢山乗ってるうちに次の車はどんなのにすれば最適解かやっと見えてきたとこだわ ここの軽乗りがバカなのは必ず対抗馬に中古コンパクトとか例を持ってくる例
普通にSUVなりミニバンなり乗ってる人が普通に軽を見下してるだけなのにw >>324
バイクのみなら物積む場合とかに困るとかでは？ >>350
まず、野原家の車は軽ではない
ひろしは電車通勤、みさえは日々の買い物、子どもの送り迎えは基本自転車、
家族旅行の頻度はそれほど多くなく、旅行の形態は添乗員やバスガイドのいるツアー旅行が多いことから、
年間走行距離は7500kmよりもっと少ないと推定される
帰省も秋田には新幹線、北九州には飛行機で行ってるね 軽が高くなってもいるけど、
実際は消費税が内税表記になった。
電装品（カーナビやドラレコ、バックカメラ、ETCなど）が増えた。
これらの電装品は普通車も軽自動車も値段がかわらんから
より軽自動車の値段があがったように見えるのかもね。
これらの電装品（車体価格に対する比率が高額）をつけなければ、軽自動車で早々200万円を
超えることもないと思う。
余談だけど、車体150万円の車向けに 25万円のマフラーが売っているのには
すごいなあ！と思う。 クレヨンしんちゃんの時代背景はオートマ限定免許が登場した頃
まだ主婦の免許保有率が低く、春日部のような郊外でも地域の商店街に活気があり、大型駐車場を備えた駅から遠い郊外型大型店舗はあまりない
郊外でも一般家庭の車は一家に1台の5ナンバー車である事が多く、軽自動車は人気がない >>355
うんだから野原家をモデルに考えようって言ってんじゃん
野原家で考えたいわけじゃないの。
遠出するから普通車推しの理論と
野原家の家族構成で軽と公共交通機関を利用した場合と
野原家の家族構成ですべて普通車で補った場合
どっちがブルジョアでしょうねって話 オートマ限定免許の登場は日本の社会を変えたのさ
オートマ限定免許の登場により女性の運転免許保有率が上昇
都市部以外では、商業の中心地が駅前・地元商店街から車前提の郊外型大型店舗に
車社会化が進み、車がないと買い物に不便なので、女性の運転免許保有率はさらに上がり、主婦の足車として軽自動車が売れるようになった
駅前中心に出店していたダイエーやイトーヨーカドーの勢いは衰え、イオン系の郊外型店舗に客を取られた >>352
何で軽を見下してんの？ 値段が高いから？ それとも大きいから？ SUVやミニバンで見下してくるってなると
どんな条件下でもSUV＞軽だと
広さと排気量と税金だな
クライスラージープでも乗ってれば？ SUVはタイヤハウスがデカいから、外から見るほど中は広くない
ただ、パワーは笑えるぐらい圧巻
でも、近所にちょっと出かけるのに持ち出すのは億劫になるんだよな
そういう用途は軽自動車 今、アトレーバンに乗車中なのだが、ドライバー175ｾﾝﾁ、助手席(俺)180ｾﾝﾁだと、肩というか二の腕が密着するなw
こらアカンwキモいw
スライドさせて背もたれ倒して対応。
足下のタイヤハウスの張り出しでシートを外側に設置できないのかな？
シートの取り付け位置がかなり影響するぞこれ。 俺
ミニバン → SUV → コンパクト → SUV → 軽（今）
走行距離ではなく、使う回数の頻度だと、遠出１：街乗り9だと、小さい
軽自動車が便利。 >>365
軽のみ？
家族構成は？
趣味やレジャーで車は必要ない派？ 別に趣味やレジャーで大してこだわらなければ道具もレンタルで事足りるし
遠出の際も公共交通機関で成り立つだろ。 >>368
そう。人をそんなふうに見てるから、自分もどう見られるか過剰に気になるんだよな。
実際は、真っ当な人間の方が多いし、その手のやつにどう見られても何も影響ないけど。
ただ、連中の感覚が普通のことみたいにここに書くのは、見過ごせないかな。 >>364
>>315で書いてるみたいに、「軽箱は運転席と助手席が近いのがあって、
それについては大柄の男同士だと、肩が触れるってことがある」でいい？
>>370
別にいいんじゃないか。用が足りてれば。他人がとやかく言うことじゃないよな。
「俺は一家の主だぜ」演出がないとやってられなかったのは昭和。 一家の大黒柱が軽ではいけないの？w
といっても夫婦二人だけど。
今も散歩がてら「軽」で日本橋の丸善まで本を買いに行ってきた。 >>371
セミキャブの軽バンはホイールハウスが邪魔で運転席が助手席側にオフセットしてるから狭い
フルキャブでも、旧規格は狭かったけど、肩が当たるというより、MTのシフトチェンジで助手席の人の膝が当たったように思う
助手席に股を開き気味で乗る男を乗せると邪魔だった
でも、現行規格のフルキャブならそんなことは無かったと思う
他の車種でも旧規格までは1人乗りを前提に運転席だけは広く作ってあったよ
現行規格でもN-VANなんかは同様の思想で、助手席はおまけなんだろうね >>372
わりとニアミスしてるかもね
http://imgur.com/n6WnxuH.png
明日は東京ドームホテルのレストランでランチ食べるよ >>359
野原家は普通車を持ちつつ、旅行・帰省は公共交通機関使うことが多いから、
軽と公共交通機関よりブルジョア
俺含め、普通車推してる側だって、東京～名古屋くらいは車使っても、東京～京都くらいの距離になれば公共交通機関使うって人が多いのでは？ 軽はトロい、ダサい、情けない
この先入観と実際の非力さで見下されるべくして見下されている >>377
田舎は道が狭いんだよ
余程金持ちじゃなけりゃ私道として整備できないじゃん
紅葉時期に、林道に平気で入ってくるミニバン、タクシーで来てるのもいるけど、どちらも邪魔
うちの前は、1時間に1本は路線バスの通る田舎としては比較的交通量が多い道なんだけど、路側帯もほぼ無い道で、脇道に入ると普通車だと生垣の枝に当たりそうな道が多い
旧家が多いところだから宅地だけでも5,6百坪くらいはある家ばかりだけど、道は狭い
自分ちの庭を走るのにも軽は便利だよ >>377
お前らはホントに見下しの虜だな。お前が自分で書いてるけど、お前の「先入観」って、
「見下されるべくして」の根拠としてあまりに弱すぎだろ。自分で分かってるか？ >>378
建築基準法で幅員4m以上の道路に接してないと建築許可が下りなくなってから70年以上経ってるぞ
生け垣が道路まで越境してるだけだろ >>377
で、お前ご自慢のふつー車の出力はどれくらいだ？ 出力って意味分かるか？
どれだけあれば、そんなふうに軽を心ゆくまで見下せるんだ？ 男なら逃げるなよ！ 面しているのが幅員4m未満の道路なら、建て替えするにもセットバック義務があるから、
地域の住宅が建て替えしていくとセットバックが進んで幅員4mになる
セットバックが進んでないなら70年以上新築の経ってない住宅地ということだね
>>381
385PSだから、軽の6倍くらいか >>377
まともな大人の社会で、そういうのは情けない人間のやることだと認識されてるのは、
分かってるか？ 試しに友人や同僚に、ここで書くようなことをリアルで話してみろ。
ドン引きされるから。そうでないなら、お前の周りはクズの吹き溜まり。 >>383
お前独身こども部屋おじさんの末っ子マンだろ？ まぁどこの誰かわかる場で差別的なことは普通は言わないでしょう
平穏な日々を送るには、周りの人間相手に蔑視も自慢もしないが吉
俺も、リアル知人と繋がっているSNSでは家の写真も車の写真もアップしない
君子危うきに近寄らず
匿名掲示板という超遠距離の関係性だからこそ、妬みや怒りを買いそうな本音も言えるのさ 動物園だって安全なところから見るから楽しいのであって、
猛獣が何の隔たりもなくいるのを見ようって奴はあまりいないだろ >>382
勉強になるぜ。
だだ、関西の方のお肉とか皮製品を中心に取り扱って仕事をしている地区なんかは、
軽でギリギリって感じの路地？歩道？なんだけど、
歩道扱いだとまた違ったりするのかしら？ >>387
建替えるとセットバックしなくてはならないから、土地が狭くなるのが嫌で建て替えずにリフォームにするって層もいる >>382
その通りです
ちゃんと旧家が多くてと書いたんだけど、意味を理解できない人もいるんですね
土地持ちが多いんで、田畑を宅地にして、移り住んでる人も多い
遷宮じゃないけど、所有する土地が多いから、近隣に母屋を移して、数10年でまた戻るのかもしれない
本当に大きい家は、数千坪とかあるんじゃないかな、一つの宅地内で十分に回すことができるから良さそうだけどね
ポツンと一軒家じゃなくて隣接してるんだけど、1件あたりが大きいから回覧板を持って行くのにも軽トラを出す人もいるよ
ほとんどの家は若い世代ならミニバンを1台くらいはもってるだろうけど、軽自動車は複数台所有が多いね
うちは、狭いから軽だけで5台なんだけどね >>373
夫婦二人でキャンプとかはやらないけどインドアってほどでもないかな。
けど、今のところ軽で困ったことがない。
>>375
ニアミスかも？w
東京ドームにご飯をたべにいったことないなあ。
見るといろいろとあるんだね。今度、行ってみる。 >>381
すごいな！
俺、280馬力超える車にのったことがない。 母屋を移す家ばかりじゃないんで、よく考えたら脇道までセットバックしなけりゃならないことも無いんじゃないかな
旧家の多い土地だと、ほとんどの家が角地になるんだよ
もしかしたら、一面でも広い道に面していれば、一方が狭くても問題無いんじゃないかな
宅地間に道の無い家だってあるだろうからね
大型が通れる道まで迂回したら数百メートルとか迂回しなけりゃならなくなるから、狭い脇道を使うことはよくある 50〜60台の馬力の軽しか乗ったことない人っているんだなw
逆にすげえわw >>392
大きい通りに面していて裏道が狭いような場合でも、裏道が2項道路に指定されていればセットバック義務がある 軽しか乗れないからまともな馬力の普通車との絶望的な差が分からんのでしょうな
比較対照はいつもコンパクトだしw 加速が欲しいならランボルギーニでも乗ってろよ
軽だと車の合流地点の流れに乗りこめない下手くそかよ 軽叩きって普通にコンパクトだろ
乗り慣れてる車と１L違うだけで普通に遅いと感じるし
2.5~２L乗りが1.5~１L叩かないって理屈はどこから来るの？
軽のみ嫌がるの？ 今日近所のスーバーニ行ったら、駐車場手に、ステップワゴン、ノア、アルファード等のミニバンの真ん中にnboxが止まっていた
軽は並んで止まると貧弱だね
室内でおにいちゃんがスマホをいじっていたわ まーたわけのわからんこと
ゴツイのがいいなら外車のクロカンでも乗ってろ ノロノロと合流して本線の車にブレーキ踏ませて俺上手いて笑うところっすか？ そもそも軽叩きの言うことは人権を無視することでしか成立しない
現代のSDGsとか小学生が学ぶ程度の人権を
建前として突っ込むだけで軽叩きには簡単に勝てるんだよな
人権を無視して人が人を叩いて事実だとか差別ではなく区別だとか言ったところで
それを認めてもらえないのが現状 まともな人であれば否定しにくいであろう人権を縦にすれば
軽叩きに簡単に勝ててしまうと気づいて個人的に興味をなくしている
軽叩いている人はパワハラとかモラハラとかカスタマーハラスメントとかで
社内で評価を下げてそう
仮に社内の部下がいてそいつらに対しては「社内でのみ」で偉そうにできても
それ以外の80億人に対しては偉そうにする権利を持たないことに気づけよ 言ってる本人が偉そうなんですけどw
独身こども部屋おじさんでまともな大人のつもりですか？ 各種ハラスメントを会社の部下に対して行っているおじさんの場合
早く退職しろじじい 少しでも早く縁を切りたい「 て思われてるかもしれないぞ
日本の結婚制度上、夫婦の稼ぎの半分は妻のものになる
無駄遣いして妻から怒られてるんじゃないか？
法的に妻は収入の半分を得る権利を持つぞ
老後を考えず今の収入に合わせて浪費を続けることが
正しいかどうかの判断は今するべきことでない
将来どうなるか分かってる奴いるか？いねえよなあ てマイキーくんが
>>４０６ で？俺の書いていることに対しての反論はないのか？
てか俺に個人攻撃は効かないぞ
反論として成立していないものに興味はない てか軽叩いている人は偉そうとかを通り越して人権侵害だと思わないか？
メインのSNSや知人や子供に自身が軽を叩いいていることを公表できるか？
まあできるならそれはそれでいいぞ
メインSNSを見ている人や知人や軽叩きの子供に人権意識が無いってだけだ
な？簡単に勝てるだろ？
さっきも書いたが興味をなくしている 大事な家族を軽に乗せて高速走って旅行するだなんて人権侵害だよな >>409 安全運転をすることで死に至ることを1/10から1/20に減らせる可能性を
データとして示してるぞ 上の方
乗車中の死者が減っていることもデータで示したぞ
確率論的に乗用車を選ぶ意味が薄れてる
てかそもそもは乗用車は安全な乗り物ではない
もし乗用車は安全だと思っているのであればそれは勘違いだぞ
軽の倍の人数が亡くなってる
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人 ←
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19 >>410
馬鹿の一つ覚え
何度反論して説明しても効果なし
「乗用車」の意味についても同じ
仲良し学級に通ってた？ 軽と比較して乗用車の致死率は4/5くらいにか減少しない
軽より乗用車が高いといっても安全性にその差額分の全てが投入されているわけではない
高級感や性能や快適性や実用とは関係ないところにもメーカーは金かけてる
なので乗用車は値段ほどの安全性はないしそれがデータとしてでてる
>>411 なにが言いたいかわからない
俺を馬鹿にしたいだけか？
本筋と関係ないことはクソどうでもいいぞ ここでは見栄張ってモテただの言ってるが、現実は独身こども部屋おじさんってのが全てを物語ってるね
他人の話を聞けないんだから、そりゃ女からも相手にされないわな
>>412
2019年のデータだと、全国の乗用車保有台数に占める軽乗用車の比率は36%
http://imgur.com/FNAWmXM.png
http://imgur.com/HaCboOe.png
第一当事者別死亡事故件数は、
軽乗用車750件
普通車乗用車1000件
http://imgur.com/D4KSGFI.png
第一当事者が乗用車の死亡事故総数に占める軽乗用車の比率は750/1750で約43%
保有乗用車の36%の軽乗用車が、乗用車死亡事故件数の43%を起こしている
保有台数比で軽乗用車は普通乗用車の1.2倍の死亡事故発生率
走行距離比だと、
軽の平均年間走行距離は普通車の4/5程度なので、
軽自動車の死亡事故発生率は普通乗用車の1.2×1.25=1.5倍 ブルジョアで思い出したけど、志位和夫さんは趣味はピアノだと何かで読んだことがある。チラウラ。 軽と普通車では使われ方にも偏りがあって、事故のシチュエーションの分布が同一とは思えないんだが、
シチュエーションを考慮せずに事故件数に対する致死率を出してもあまり意味はないのではないかね
高速や国道で事故るのと、住宅街の30km/h制限道路で事故るのとでは、ドライバーの死亡率は全然違うだろ
車自体の安全性を比較したいなら、高速なら高速、住宅街の生活道路なら生活道路、それぞれのシチュエーションごとに死亡率を出さないと駄目だろ 俺の書いている内容を論理的に否定できるかどうか
俺の興味はそこにしかないぞ
これについては俺は説明してきたつもりだし
いちいち書くのめんどくさいんだけど
レスを返せばいいと思うなよ
>>413 ぞの1.5倍を認めたところで
乗用車は死なない乗り物との証明にはなってない
死ぬ可能性は消せないからね乗用車であっても 使われ方に偏りがあるの？
登録車と軽自動車の間で？
事実？
それともあなたの推測？ >>417
高速道路の車種別の億台キロ見ても、登録台数に対して軽は高速利用が少ないよ あ、そうなんだ、軽自動車は登録車に比べて、高速利用が少ないんだね。
それは、どういう意味？
登録車に占める高速道路を利用する登録車の割合と、軽自動車に占める高速道路を利用する軽自動車の割合？
高速道路上を走るそれぞれの数量比較？？ >>420
軽と普通車の保有台数の割合に対して、
高速道路を走っている車の割合は普通車のほうが大きい
http://imgur.com/3jJLBEU.png
NEXCO東日本管轄だと、軽と二輪合わせても、普通車1/6しか高速を走っていない
軽と普通車の保有台数の割合、平均年間走行距離を考慮すると、
普通車のほうが年間走行距離に占める高速利用距離の割合がかなり大きい 死亡率を下げる方法として乗る車種による差が1.5倍だとしよう 特別に
ただそれよりも普段から単独事故を起こさないように安全運転することで
1/10～1/20は死ににくくなる
単独事故と比較して相互事故の死亡率は高くないのよ
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人 ←
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19%
単独事故の場合乗用車の死亡率尾方が高いが
トータルで軽の方が乗用車より安全とはいわないぞ
そこはあらそわない
ただ乗用車は決して安全な乗り物ではない 死ぬ人もいる このスレでも軽なら狭い道に入っていけるみたいなこと言ってる奴いるし、
普通車と軽両方持ってる層は高速利用するときは普通車使ったりするし、
軽と普通車では使われ方の傾向が違うだろ
走行距離に対する人身事故発生件数で言えば、高速走ってる車より生活道路をチョロチョロ走ってる車のほうが高くなりやすいし、
事故った際のドライバーの死亡率で言えば、生活道路チョロチョロ走ってる車より高速走ってる車のほうが高くなりやすい
使われ方の違いを考慮せずに、致死率だ事故率だと比較してもあまり意味がないでしょう >>424
乗車中の死者数に目を向けるなら、
軽と普通車の登録台数の違い、
平均年間走行距離の差も考慮して、
さらに軽と普通車で平均乗車人数は同じなのかとか、そういうことも考える必要があるんじゃないかな >>420
うちの使い方がどの世帯でも当てはまるかはわからんが
うちだと元々コンパクトは持ってて近いうちに妻が通勤で
車が必要な状況になるから軽は基本自分用の買い増し。
1人なら現状でも滅多に遠くは行かないし高速使用も
多分に急用が出来たとかそういう状況でしか使わないと思う。
なんでコンパクトにはあるけど軽にはETCもつけてないよ。 300馬力を超える車にのってても、高速の合流と高速の料金所を抜けた
ところくらいじゃない？
普段は周囲の車の流れにのってると、そこまでの高馬力はいらないと
思うんだよね。
その普段いかせなくても、他の車より馬力が高いというところに価値観を感じるの？
以前に280馬力ある車に乗っていたけど、その馬力を活かす場面を感じられなくてやめた。
馬力ではなく、その車のもつデザインや内装に価値かんじているのかな？
高馬力の車を維持する人の気持ちを聞いてみたい。 >>423
自動車搭乗中の事故死のうち、高速道路走行中のデータって示せる？ >>428
最近までV型12気筒、水平対向6気筒、直列6気筒の3台体制だったけど、
エンジンの音や振動の違いを楽しむってのもあるな
>>429
NEXCO東管内
車種別(第1当事者)死亡事故件数
http://imgur.com/hrtO7Ut.png
令和元年
普通車14件
軽10件
平成30年
普通車20件
軽5件
高速道路の利用割合は概ね普通車65%、軽10%でこれは年度による変動はあまりない
利用割合から、軽の方が第一当事者死亡事故を起こしにくいのであれば、死亡事故件数は普通車の10/65より少なくなるはずだが、
実際は10/14や5/20で、軽の方が死亡事故率が高い >>430
まず、普通車の1/6しか走ってない軽＋二輪が、普通車より多く死んでるって事実は重いな。
高速走行時に死ぬリスクは、軽＋二輪が、普通車より1桁大きい、と言っていいと思う。
もちろん運転手込みで車自体の問題だけではないけど。高速走行中の事故死、
NEXCO東管内だけで年間40-50件ってところだから、全国で100件は超えそう。
全乗車中死亡860人の1割以上が高速走行中って感じか。全体を考える上で、インパクトは限定的だが。 >>428
そこはまた別の話で、ただの道具と趣味の宝物の違い。
お爺ちゃんが趣味の将棋をさすのに何十万もする分厚い将棋板を買う気持ちを理解できるか否か。
1000円のマグネット将棋と機能は一緒なんだけど、綺麗に手入れされたその将棋版の前に背筋をピンと伸ばして正座する時の気持ち、高揚感。
高性能(高価格)な車のハンドルを握っていると時のいやらしい満足感。ソコにお金を出す人が世界中にいて価値観を共有して市場を形成して１００年近く続いているのは、必要とか必要では無いとかの理屈の分野じゃないのよ。 >>385
ある意味正直な告白だな。その心根は知り合いには知られたくないと。
蔑視も自慢も人の勝手だし、俺は自慢に害はないと思う。ただし蔑視の表明は注意が必要。
知り合いが、金持ちの立場で、単純にマネーで人を序列し、軽乗り蔑視してると知ったら、
俺は結構がっかりするよ。 >>428
だから今どきの普通車はディーゼルやでかいモーター積んだ最高出力は低い車が売れ筋になってるんだろ？
一度EVの本気の加速を体験してみるとよいぞ >>428
俺も>>432と同意見。車好きも人の勝手。でも、それとかけ離れてる軽はダメ、とはならない。
書いてるとおり、280psを使うシーンは日常になく、純粋に嗜好の対象。ステータスシンボル。
ただ軽ですら、700kgの車体で2名まで乗車なら、50ps使うシーンもほとんどない。>>393はアホ。 安かろう悪かろうの軽が見下されるのは当然の話じゃん
走行性能、安全性も値段相応の最低ランクなのに何を言ってるのやらw そもそも5chの車板で語らい合ってる時点で、もう車大好きだよねw
俺もフェラーリやランボルギーニは買えないよ？
残念ながら今の自分の能力じゃあこの先も買えないだろう。
が、宝くじが当たったり、子供が成功してプレゼントしてくれたり、身寄りの無い資産家の老人が道端で倒れてるかもしれないじゃん？
好き好き欲しい欲しい言い続けるぜ。 >>428
必要不必要で乗ってないよ。
ステータス性を重視して高馬力に乗ってると言うよりも加速した時の愉しさや、非日常感を味わえる喜び、サーキット走行に持ち込む人もおれば、雰囲気を味わう人も、車自体が趣味のひとつでそれに金を使うってのは、甲斐があればその人の自由であって、それもまた外部がごちゃごちゃ言う事ではないよ。
ローパワーでエンジン性能を使い切りながら走るのも、これまた楽しいって感じる人もいる。
車選びの際、車が好きな人にとっては必要不必要だけの判断基準ではないって事だよ。 >>432
将棋盤は百均のもので十分！
装飾性の高い高級家具は無駄！ニトリで十分
家は雨風が凌げればそれで良い
車は動けばそれで良い
服は体温を保てればそれで良い
食事は栄養を補給できればそれで良い
そうやって必要性のない無駄を省いて質素に生きるのも悪くはないかもしれんが、
必要のない無駄な遊び心こそが文化なんだよなぁ
司馬遼太郎が必要性・普遍性の高いものは文明で、
必要性や普遍性のないものが文化だと言っていたが、その通りだと思うわ >>436
脳ミソが単純だとそうなるな。大きいほうが小さいよりいい。頭の悪いガキと同じ。
それが大人になると、効率ってものを自然と大事に考えるようになる。
割り算が入ってくるので、お前には難しいな。何を言ってるのやらw分からんだろうな。 ネット炎上の参戦者、実はヒマでも貧困でもない｢高年収の役職者｣という意外な実像
www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/10/post-94725.php
軽を叩いている人はサラリーマンだと思ってる
安定したそこそこの収入があって
社内でそこそこの地位にいて役職がある人もいるだろうけど
周りの評価に不満があるんだろう
承認欲求が満たされていないので勝てそうな相手を選んで
オラオラするのは器が小さそう
個人的意見だが法定速度を守らずどんどん抜いていったり
遅い車をあおったりする人の車には乗りたくない
安全運転をする人の方が世間的には認められると思うぞ >>431
二輪を省けばそこまでの大差ではないが、
それでも普通車と軽で比較すれば軽の方が死亡事故を起こしてるね >>440
必要かどうかだけで判断するのは、ほんとうの意味で豊かさを損なうと俺も思う。
ただ、文化的に営みを何に求めるかは人それぞれ。あるいは、そのゆとりのない人もいる。
マネー的には豊かでなくても、文化の部分をものすごく大事にする人もいる。
車は道具でもある。資源も消費する。そこで文化を追求しない人もたくさんいていいはず。 >>442 それってハラスメントだと思うぞ
なにかな モラハラ？カスハラ？
昔は何も言われなかったことでも今は
○○○ハラスメントだって世間から叩かれて負ける >>444
敢えて言及しなかったけど、下道でもバイクのリスクは高い。
>>436的に見れば安全性最低ランクとなるけど、>>440的に見れば価値ある選択肢。
高価なのもあれば、そうでないのもあるけど、バイク乗りは皆バイクに乗るのが好き。 >>443
軽のスレで軽を叩いてるのは、ただのアラシだと思うの 安倍晋三が撃たれて改めて思ったが、
俺らは法律や警察・司法に守られていて安全だと錯覚しているが、
覚悟のある人間相手にはあまり効果がない
人から嫌われたり恨まれたり妬まれたりしても、危害を加えられることはないと舐めてかかって生きているのは、
保険があるから車ぶつけるリスクを恐れなくなる感覚と同じで、モラルハザードだな
敵は作らずに生きたほうが良い 法律や警察がなければ、隣の人が餓えてたら、強盗殺人されないように分け与えたりするだろう
国単位でも同じことだけどな 会社に部下がいる人もいるだろうけど
今は個室に呼んで注意するって感じだよな
昔みたいに周りに人がいて怒鳴ったりはできない
それと同じことがここでも適用されると思うぞ 大勢がみるからな
常識的な感覚がないことを認めるのと同義
そこそこの地位にいて承認欲求を満たしたい人にとっては難しいところだな
人格を否定されてもいいからと軽を叩くと失うものがある >>444 確かに軽の方が死亡率は高いぞ
ただ数だと乗用車は倍死んでいて
軽と同様に安全な乗り物とは言い切れない
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人 ←
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19%
相互事故の死亡里は単独事故と比較するとかなり小さい
てか単独事故の死亡率は10倍以上高い
なので単独事故を起こさないように普段から安全運転をすることが大事
乗用車に乗ったところで死亡率は2/3にしかならないが （1.5倍採用）
安全運転をするよ1/10以上減らせる
公益財団法人交通事故総合分析センター
交通事故統計年報 平成22年版～25年版
H22年度 H23年度 H24年度 H25年度
普通車死亡率（相互） 0.189% 0.180% 0.189% 0.188%
軽自動車死亡率（相互） 0.243% 0.245% 0.232% 0.221%
普通車死亡率（単独） 3.363% 3.496% 3.408% 4.506%
軽自動車死亡率（単独） 2.888% 2.929% 3.000% 4.474% >>449 自分が人にやられて嫌な事はするなって事だね 分かってない人が多すぎるね
疑わしきは罰せずが当たり前なのに戦前の隣組制度のなごりが色濃く残る社会
サイコパスの犯罪は防げないのに冤罪を生む温床の民間パトロールとかやめた方がいいですね >>439
の言う通り！
・大排気量、高馬力のありあまるパワーで走らせる楽しさ。
・低いエンジンの性能を使い切って走らせる楽しさ
・ディーゼルように馬力よりトルクを感じながら巡行させる楽しさ。
まさに、どう楽しむかは その人の自由であって外部がごちゃごちゃ言うことでは
ないと思う。
なのここでは「軽」という偏見でたたいているのを見ると、車に対する理解が
低いと感じてします。
という俺はV6(4000）もしくはストレート(4200)以上のエンジンに乗ったことが
ないがw >>449
格差を煽る風潮も、格差拡大そのものも、社会全体のリスク。富裕層にとっては特に。
ネットで色んな情報にアクセスできる今、貧しくても、自分の時間を自由に使える
無敵の人は侮れない。ゆとりがある者は、そういう視野で社会のことを考えるべき。
世間体だのばかり気にして、本質を考えない連中がここらにもいるが、その風潮を
そいつらのガキも引き継ぐ。連中をカモったり、煽ったりしても、良いことなんかない。 >>433
休日も平日も仕事中も毎日ずっと5ch張り付いて発狂しているって家族や知人が知ったら軽蔑されるんじゃね？w 発狂してるのって軽叩きじゃね？
何一つ筋の通った話言えてないじゃん
お前の中の見栄っぽい話なだけで？
筋の通らない話に反論して何が悪い >>458
仕事中？ 平日も一日中ずっとってことは、働いてないのでは、って思わないか？ >>461
生きてる個体は大人になって初めて見たが、子供のときに見てたら「発狂」したと思う。
しかし見事だな。なぜか東京にいるらしいけど、養殖でもしてるのか。 >>458
もし自分の親が一日中5chなんてしていたらキモ過ぎて吐くわ >>463
程度と内容次第だろうな。お前らはどうなんだ？ せっせと軽叩きしてる書き込みの内容見て、
お前らの家族が尊敬してくれるなら、ある意味「無敵」。ただ、そういう家庭で育つガキでも、
社会が真っ当なら、親を他山の石とする選択肢も出てくる。あと、こんな掲示板でも、
いろんな人が目にして、それなりの影響力はある。クソ撒き散らしていいってもんでもない。 坊主憎けりゃ袈裟まで憎いで、会ったこともない他人の子どもを
「ガキ」と呼ばわりするような親に育てられたらロクな大人になれなそうだね >>465
ほう。軽乗りであるという一点で他人をクソほど貶めるヤツはスルーなのに、そいつの子供を
ガキと呼ぶのことさえも、問題ありって思うんだな。で、俺の子供はろくな大人になれないと。
まあいいよ。実際本人次第だ。しかし、車については一貫していて、そこはダブスタってのは
独特だな。他人の行き過ぎた言動に釘を刺す気持ちがあるってことは良いことだが。 >>466
だって、軽叩いてる側は人格的なことで軽乗りを批判してるわけじゃないじゃん
お前は人格的なことで他人を批判してるけど、当人の人格もロクなもんではなさそうだと感じてしまうわ >>467
人格はさておき、考え方や本人の判断でなされる行いこそ、批判されるべきじゃないのか。
軽に乗ってる、背が低い、容姿が良くない、なぜそれを根拠に他人を貶めるのはOKなんだ？
貧乏くさいだの、情けないだの。そうした無遠慮な他人に向けた言動こそ問題じゃないのか？ 乗りたい車に乗ればええやん
何を気にしとんねん
見栄か？ >>468
気が付いてる？
1スレ目から「人格に対して攻撃的」なのはアンタだよ。
しかもダントツに圧倒的に回数が多い。
俺はアンタが汚い言葉を使って他人の「人格」をけなすのが、ずっと不愉快だった。 >>468
俺は別に軽を叩きたいわけではないしなぁ
ルサンチマンや酸っぱいブドウ甘いレモンに満ちた奴を弄るのが好きで、
「軽で十分！軽も普通車も変わらない」みたいに言ってる奴のほうがその傾向が強いってだけの話
車板の軽白ナンバースレでは、軽白ナンを叩いてる側の奴に良い感じの奴がいたから、
そいつ(通称曲解)をメインターゲットにしてた事もある >>470
横から失礼
側から見て人格に対して攻撃的なのはID：KBLJvcU2だと思うよ >>468って毎日5chなのか？
本当に大人なのか？ >>470 >>472
今日の俺のコメで、人格批判と思うものはどれだ？ >>474
めんどくさいやつだな。
自分で考えろよ >>475
それだけ言うんだから具体的に検証しようって言ってるんだ。
「軽が見下されるのは当然の話、最低ランク」の<<436に対する<<441。
「自分の親が一日中5chなんてしていたらキモ過ぎて吐くわ」の>>463に対する<<464。 自分の書いたことがわからないレベルの人間だからしょうがない
側から見てすぐわかるけど地頭が良くないんだろうな このスレで論争になるのは、主に以下の２つの立場。
１．金銭的にゆとりがないことや、メインカーに軽を選択することを根拠に、他人を貶める人間
２．そうした言動に対して強く批判する人間
俺は後者だ。それにしても、他者への言われない攻撃をすることには無頓着のくせに、
それに対する厳しい言葉での反論には「人格攻撃」とかやたら神経質。 そんなに熱くなるなよ
バイク乗らない人間にバイクの魅力は伝わらない
軽に乗らない人間に、軽の良さは伝わらないんだよ
生温かく見守ってバカにしてればいい
軽自動車以上に狭苦しい価値観をね 即レス草
ずっとリロードして監視してるんだろうなw
少しは自分の発言に責任持てばいいんじゃない？
同じ狢って言葉知ってるなら考えたほうがいいよ
大人ならw >>481
別に普通じゃね？
絶対に軽自動車なんてもんには乗らねぇんだ！と誓いを立ててる変人でもなければ >>479
それはそうなんだが、単に「軽に乗る」という選択をした者への遠慮のない罵詈雑言に、
黙ってられないところもあった。それと根っこにある、金銭的ゆとりのなさへの蔑み。
そうした事情で、進学を諦める子供もたくさんいるが、本人の責任じゃない。 >>477は俺に対する人格と知能に対する攻撃じゃないのか？ 知能は俺の責任か？ 責任だな。
こういうのに俺が厳しくやり返すのは、お前らにはかなり堪えてたんだな。それが良く分かった。
でも、自分を棚に上げて「人格攻撃」だと被害者ヅラはないだろう？ このスレタイの軽板で。 ほんとに一日中5chなんだ
こんな奴身近にいたらドン引きだわ >>486
論理の人じゃないが、そういうのは全くどうでもいい。そんなことより、富も知能も肩書もない
俺のコメントなんか、気にしなければ良かっただけじゃないか。「言ってることが
自分に当てはまらないなら、怒らないはず」ってのが、君らお得意の理屈だろうに。 現在の収入が多いところで将来の安定は保証されないぞ
老後も浪費癖があると足りなくなる人も出てくるだろうし
軽乗りとか他人を叩く人格者とは言えない人は
妻が一緒にいたくないと熟年離婚の確率が高そう（個人のイメージ）
婚姻後得た収入の全額を夫と妻で半分ずつ均等に折半する日本の法律制度の場合
他人を叩く人格に問題のありそうな人と一緒に余生を過ごしたいと思うだろうか
人格者ではないことが決定的な軽叩きをしている人とは熟年離婚して
法的に妻の権利である半分の財産をもらった方がいいという人もいるだろう
世界限定〇台とかではない多くの大量生産車なんて唯のサンクコスト（埋没費用）なんだから
それに金をかける無意味さも理解するべき
ただの道具と割り切って高い車を買う無意味さは女性の方が理解してそう
てか実際に車とか趣味とかで浪費して妻から文句言われてない？
節制ができないってことなら自己制御ができてないわけで大した事なさそう
人生の勝ち組かどうかを判断するのに今の収入だけしてか見てないんじゃないかなあ
わかんないよ将来
俺の個人的意見だと物価上昇は今後も続く
日銀の黒田はダメージコントロールとして
現在の異次元緩和を続けることが最良だと思ってるようにみえる
低金利だから持っている中小企業が多い中で
長期金利0.25%の保持をあきらめて高金利にしてしまうと
返せないの中小企業の倒産が増えると考えてる
結局は今の物価上昇を受け入れた方が日本のダメージは少ない
ゆえに物価上昇は今後も続く
何があるかわからない将来のために残す方が安定を得られると考える
浪費を正当化するのは歴史的にも難しいんじゃないかなあ 結果論だが日本の金解禁のタイミングは最悪で
当時の日本はまだウォール街大暴落の影響が表面化しておらず
浜口首相により金解禁が実行されたことで日本は国力を減らす
途中省くがこのあと日中戦争からの太平洋戦争
未来になってからわかる失敗に今気づくのは難しくて
現在の選択が正しいかは誰にもわからない
高い車を買うことが正解かどうかを今決めるのはおかしい おはよー！軽自動車ファンのみんな！
>>479
の言う通りだ。
自分に興味のないものは誰に説得されようとその良さはわからないものだ！
俺も若いころは軽を理解できなかった。
軽をたたくやつは「今」だけしか見てない。 >>485
他人の人格を偉そうに批判してるから、自分はどうなんだと突っ込まれるだけでしょ 「お父さん、５ちゃんねるで軽を叩いてる奴らと毎日戦ってるんだ」って子どもに誇れるんだろ？(笑) >>495
おまえは運転距離や公共交通機関の併用も無視して
軽をメインにしてる奴をバカにしてるんだって言えるんだろｗ 普通に適材適所だしな…
子供の送迎程度なら軽じゃなくて超小型EVでもいいと思っちゃう 最新技術でリニューアルされたR2みたいな車がほしいなあ トヨタ傘下に下った以上、軽はみんなダイハツベースだよ
ムーヴラテのエンブレム変えて新スバルR2誕生！なんてやるぐらいなら消えたほうがまし 農道のポルシェが今は尻下エンジンの糞軽トラだからね 先月に普通自動車から軽自動車にしたので自動車税22200円が返金された一寸嬉しい >>488
人格に問題があるから独身こども部屋おじさんになったのかな？ >>503
まあそうだろうなw
5ch依存の痛いところ突かれて書けなくてウズウズしてるんじゃね？w >>492
親が子供に自分を誇るような子育ては、多分あまりうまく行かない。
>>493
マニアックなこと（>>501）をよく知ってるね。確か5MT軽トラオーナーだったな。 >>500
メーカーにとってあの試みは大きな失敗経験でしかないから、RSやワークスがせいぜいかな。
当時、ソニカ、R1、R2を選んだ人が少なすぎたことのツケ。そして今の売れ線は・・・。
でも今なら中古でまだ買える。状態のいい個体は全く色褪せない。過去から来る未来の車。 >>505
いい大人なのに、
我慢できず書き込みしてて草 >>503
人格に言及しない論理の人に人格攻撃か？ 人格どころか、軽乗りの存在自体を否定するコメを、
自分の意志と責任で書き込んでおいて、厳しく反論されたら人格攻撃だと被害者ヅラして、
大げさに騒いでたお仲間に非難されるんじゃないか？
大した根拠もなく、自分に何をしたわけでもない他人を無遠慮に叩くからには、
当然自分自身も叩かれる覚悟を持たないとな。タマ付いてるんだろ。人を呪わば穴二つ。
>>507
何だ、お前。 良い歳して甘ったれてる奴に対してガキと言うのは適切だが、子どもに対してガキと言うのは、言ってる奴の育ちが悪そうだw >>508
あんたは正しいんだが、どうもこのスレには想像以上のアホが多いんじゃないかな
アホに理屈は通じないのかも >>512
育ちなんか良いわけない。読んでりゃ分かるだろ。しかし、俺が子供を指して
「ガキ」と呼ぶことに再三反応するあたり、子供を多少は大事に思ってるのか。
何か不思議だな。俺にはガキはガキでしかないけど。
>>513
ありがとう。軽談義に水を差して悪いと思ってるんだけど、つい。
確かにアホも多いけど、そればかりでない気もしてる。でもほどほどにするよ。 >>515
>>513を俺と思ってるのか。俺は小細工しないよ。お前らと違う。やり方も分からんし。 マジでバレてないと思ってるのかw
そもそもたった1日の書き込みすら我慢できないようなお子さまが何言っても無駄 >>517
世間は自分と同じような人間ばかりと思ってんだな。お前はマジで何もわかってない。
軽叩いてる連中ですら分かってるやつはいるはずだが、まあ好きに思ってりゃいいよ。
あと、そもそもなぜ俺は１日書き込みを我慢する設定になってるんだ？ 軽叩きと毎日5ちゃんねるで言い争ってますって子どもに言えるの？(笑) >>518
俺が出てくることで>>518が自演を疑われるようじゃ不本意なんだが、俺消えた方がいいかい？
まあ同じ意見を持つ者が登場すると自演を疑うのはアホの被害妄想の典型なんであまりに気しないのがベターだと思うけどね >>522
いやいや心強いよ。こんなこと今までなかったから。小細工しない人間がいることは、
この連中にはおそらく分からない。それを当たり前にずっと生きてきたんだろうから。 >>521
このスレで、俺がもし軽乗りを平然と侮辱するコメントを書いてる側だとしたら、
一生家族に口聞いてもらえないと思う。お前こそどうなんだ？ >>523
了解した
だが残念だがこの時間以降は援護射撃できない
眠るからね
それと、このスレはスレタイに反して軽叩きの精神異常者に占拠されてるのが実情なんよ
だからまともに議論しようと思わない方が精神衛生上良いと思うよ
だってここでの議論に仮に勝ったところで得られるものは無いに等しいから >>524
頭のおかしいやつ誂ってるスレ見せたことあるぞw >>500
R2の名前を持つ車がって話じゃなくて、
ああいう感じの車がって話ね
>>506
欲しがる人は多かったよ、生産ラインが細かったせいもあるけど、注文しても半年から1年待ちになったくらい人気があった >>525
ここで軽叩きに反論する人は概して上品で、俺のような乱暴者の書き込みに同意してくれる人は
これまでほとんどいなかった。でもアドバイスに従って、ほどほどにするよ。本当にありがとう。 >>506
そうだったのか。総販売台数が少ないのは不人気のせいじゃなかったと。
当時、上戸彩（ソニカ）と木村カエラ（R2）のCM見て、力入ってるなと思ってた。
あの感じの上質な軽をいま高値で売って、買う人がどれほどいるのかと思ってしまうけど、
俺は絶対に買う！！ >>529
まあ足りない知能でそう思ってれば良いよw
おやすみ やたら自演認定したがる奴は自演常習犯だ（自分がやることは他人もやると思ってる）って先輩が言ってた >>526
それで口聞いてもらってるのか。大事にされてるんだな。ウラヤマシイわ。
このスレ見せたら、家族は俺が書いたコメを言い当てるな。で、多分「暇ね」と言われる。 >>522
自分の意見を述べずに他人に同調するだけではねぇ >>535
分かってないな。俺を見かねてたしなめてくれたんだよ。 >>495
実際は、電車通勤で車は休日しか使いませんって層は普通車買って、
軽を買ってるのは毎日車使いますって層であることが多いよね
電車通勤の多い東京神奈川は軽自動車普及率が低く、
中古車市場でも普通車は10年落ち2万キロとかって個体がけっこう多いが、
軽は低年式で走行距離が短い個体は少ない
軽トラは使う頻度は低いけど必要なことがあるから持ってますってパターンも多いから、低年式で走行距離短い個体も多いけどね >>537
それはなにか統計でもあるの？なかったらお前の感想やで
てか休日普通車乗るで購入してるのであれば
2万キロ程度の走行距離ならおかしいだろ。車の用途範囲も分からない人間が買ったのかよ
前のオーナーが購入何年目でどういった理由で手放したかもわからないし
中古車販売店の店員でもない限りまずその判断は無理だわ >>329
>男の軽四乗りは、女が良く乗る24インチのママチャリ乗っているようなものじゃん
>当然、180センチ100キロでも乗れる
24インチのママチャリでも3万円するのもある
26インチの安物よりずっと高いぞ
と軽自動車しか乗れない人が言っているようなものだね また、軽自動車しか乗れない人という謎の脳内設定か
自分に都合の悪い現実から目をそらすタイプだな 660乗りを普通車乗りがバカにしていい
660←１Lバカにできる
つまり340cc以上の差があればバカにできるわけだ 残念！
俺は軽自動車免許しかない(;´༎ຶД༎ຶ`) 軽自動車を買った人を恥ずかしい人とか、がんばって軽自動車を買ったひとを貧乏人
とか、他人のことを叩く行為をする人がそもそも人格が歪んでないか？
わかりやすいよな？ >>539
電車通勤の多い地域では軽自動車が少ないってのは統計があるね >>546
ホントにそのとおりだよ。これについて何か言える軽叩きいるか？
>>539
年式と走行距離は中古車サイトに出てるから、それぞれの履歴はさておき、
全体の傾向はわかる。 >>499
R2の前に、WRC量産車1400cc以下クラスで660ccで優勝したVIVIOって車があった。
その昔、そのNAのCVT車で、首都高を他の車を縫うようにぶっ飛ばしたことがある。
メーター150km/hでリミッター、130km/hまで落ちてやっと再加速、を繰り返しながら。
どうしても急ぐ必要があって。実際はmax140km/hってとこだろうけど、その加速性能と、
安定した走りっぷりに驚いたのを覚えてるよ。衝突安全性はお寒い状況だったろうけど。 >>546
頑張って軽自動車買った本人は自分のこと貧乏だって認識してそうだけどな
まぁそこで、お金に余裕があればどの車が欲しいと言えるかどうかにその人の人間性が出るね
有り余るお金があっても普通車は要らないという人もいるだろうが、そういう人は軽自動車を馬鹿にされても気にしないだろうな >>546
>軽自動車を買った人を恥ずかしい人とか、がんばって軽自動車を買ったひとを貧乏人
恥ずかしい人とか、貧乏人だとは思わないよ
軽自動車自体は良い車だし
けど大の男が運転していてはかっこ悪いと思う
大の男が24インチのママチャリに乗っているようなもの
カッコいいかな？？ >>551
恵まれない子供達を助けるために私財を投げ売って、自分は軽自動車に乗って質素倹約に生きているとかってことならカッコいいと思うよ >>546
マジレスすると、バカにされてこんなところでくだを巻いて傷舐め合いしてないで少し頑張って経済強者になるよう努力すればいいんじゃね？
軽自動車の存在自体をバカにしてるんじゃなく、そういう努力もせず結果金がないから軽しか買えないという生き様がバカにされてるんだよ まあ普通車乗りの俺は今日も明日も軽を見下すし馬鹿にする
そして軽しか買えない奴を哀れむw 13年で10万キロにも満たないのなら
普通に軽でいい10万キロ普通に超えるなら普通車
軽じゃ遠出できないのなら公共交通機関使えばいい
高いけど渋滞や事故の心配ないし、
普通車で家族まとめてお得にしたいなら普通車乗りなさい 地方の比較的大きめの製造業勤務だけど、駐車場が狭いからアルファードやエルグランドは邪魔だね
通勤にミニバンを使ってる人は、通勤用の車が買えないちょっとかわいそうな境遇の人だと思う
軽自動車が嫌ならロードスターくらいを買えれば良いのにね
エリーゼやS2000やMRSなんかも見かける
レクサスも多いけど興味がないから車種は分からん
通勤用は2シーターか軽だけにして欲しい
最近増えたのが2シーターの軽、流行り物だから有色のも多い ミニバンもスポーツも実用性低い車だろ
セダンかコンパクトかステーションワゴンだろ。 >>556
うんうん、狭い場所に無理にとめられた大きい車ってほんとに邪魔 空気抵抗デカいだろSUVは
どこ走る気なんだろSUV買ってる奴って
クロカンの下位互換だけどさ >>561
たぶん買うやつはそんなこと考え出ないと思うわ
流行ってるからーとか、見た目かっこいいからーとか若い感じだからーってだけな気がするわw 目的別なんだから買うわけねーだろｗ
趣味で無関係な目的の車とか物好きでもない限り買わねーわ。
cd値増やして無駄に燃費悪くしてろよｗ >>550 >>553-554
今日はえらく威勢はいいが、結局やってることはクソだな。ここで軽乗りを見下さないと、
明日一日も乗り越えられない弱者なのに。いい気になってられるのは、勘違いしてるから。
あのな、お前らが思ってるのと現実は全く違うよ。ここの軽乗りも、少なくとも一部は、
お前らが思ってるのとは全く違う。お前らの知的レベルの低さはチョンバレ。
それでもし人並みに稼いでるとしたら、それは間違いなく・・・給料泥棒！ 200万のN-ONE RSと、155万のヤリスX 6MTどっちがいいの？ 足回りつよい、軽さを活かしたいなら N
足回り普通、加速が上ならヤリス >>566
軽しか買えない自分の甲斐性を恨めよw
これまで努力してこなかった自分を責めろよw
努力して成功してその結果いい暮らししているのはその人のやってきた成果であって逆に軽しか乗れないのも自分のやってきた嘘偽りないこれまでの結果だよ コンパクトのガソリンモデルの最低グレードや型落ちは
軽スポーツや一部の軽の高グレードに値段ですら勝てないのに
なんで頭の悪い奴は「軽＜普通車」なんだろうな
それでなきゃダメなんだろうかねｗ
年間の公共交通料金+車の年間金額維持費+車の購入金の手放すまでの年数で分割した金額
だったら誰もぐうの音もでないだろうに >>574
いいか？ お前が思ってるのと現実は全く違う。ただその粗末な脳ミソで、
自分が思いたいように思ってるだけ。そうでも思わないとやっていけないのもあるな。
でも大方はキャパ不足のせい。努力不足。実際、一部の軽は特に良く出来てるし、
お前らが街で見下してる軽乗り男の何人かは、お前らが思ってるのと全く存在。
なのに勝手に勘違いして見下してニンマリって、そんな自分が怖くないか。俺はムリ。 >>576
日本語になってないなw
低学歴なのか？
だからこんなところで毎日常駐なんてアホなことやめて自分磨きしなよ >>577
これでも難しかったか。でも頑張ってよく読め。お前らにも分かるようには書いてる。 典型的な低学歴の文章
論文なんて書いたことも見たことすらないんだろうな >>579
俺を低学歴呼ばわりしてごまかそうとしても、お前らの低能ぶりはチョンバレ。
言えることは車の大きさと価格と見た目、あとは軽乗りや反論者への誹謗中傷。
底辺連中は普段そんなことばかりやってるから、人を罵るのだけはお得意！
でも言葉遣いが稚拙で間違いも多々。何より事実誤認のオンパレード。
ところで唐突に「論文」って、どうした？ 高学歴アピール？ おお怖。お手柔らかに。 ちなみに>>549のVIVIO、一時はWRC総合4位まで行ったらしい。660ccで。セリカを抜いて。
量産車クラスで大した改造もできないのに。車を知らない低能軽叩きには理解できないだろうね。 >>577
うわ、脱字あったな。君の指摘通り日本語になってなかった！ 具体的に指摘してよ。>>576は、
「お前らが思ってるのと全く違う存在」だった。エラそうに書いてて恥ずかしい。おやすみ！ 今日も軽太郎の比較対象はコンパクトか中古の型落ち限定w
普通に500万オーバーの普通車乗ってる人が軽をゴミのように見ているだけなのにw お前の言い分では中古の型落ちでも
普通車＞軽がなりたつんだろｗ
金額面の話ししてしまうと、もうそれは軽自動車と普通車じゃなくて
金額だろｗｗクソバカ成り立ってねーんだよ
糞間抜け もつやめとけよ
基地外とバトルしても何一つ得るものないやろ
良い車乗って稼いでるらしいから、意外とマトモ奴で会話が成り立つと思っても所詮は基地外
時間の無駄でしかないことにいい加減気づけ 軽しか買えないのは自分の責任だよ
勉強もせず嫌なことから逃げ続けた結果が底辺職低収入の今なんだぞw
かといって機を見て稼ぐ商才もないからそりゃもうどうしようもないw 軽乗りは軽しか買えないから軽に乗ってると主張する人って、軽より安い普通車は存在しないと思っているのかな？ アパート住んでる奴が、買おうと思えばオンボロ分譲マンションの一室くらい買えると言ってるようなもんかね >>586
誰も、普通車ならどれでも軽より上とは言ってなくね？
良い歳してアパート住まい(単身赴任等除く)は貧乏臭い
という主張に対して、アパート以外でも貧乏臭いのがあると言っても反論にはならないのよね
相手は、アパート以外なら貧乏臭くないとは言ってないんだから
例えるなら、「私は人間です」に対して、「Ｂさんだって人間だ」と返している状態 >>592
それは逆
軽自動車は貧乏くさいの対偶は、
軽自動車じゃなければ貧乏くさくない
つまり、腐れ中古やコンパクトをごちゃ混ぜにしてる 軽は貧乏くさい
の対偶は
貧乏臭くないのであれば軽ではない
私は日本人です
の対偶は
日本人でないのなら私ではない 軽太郎の世界だと「私は日本人です」と言われたら、私以外は日本人ではないと言われたのと同じ意味になるのか？
「私が日本人です」と言われたなら、そのグループの中に他に日本人はいないと認識して間違いではないが >>584
特徴的な言葉遣いで探ってるのか。そんなこともできるのか。でも、残念ながら俺じゃない。
もう少し利口かと思ったが、読んで区別がつかないようだな。論理の人とも間違えるし。
>>585
そうしたくて、車に500万張り込んだんなら、まあ勝手にそうしてな。クソダサいけど。
高学歴連中にもそういうゴミがたまにいる。所有する車も学歴も、個人のほんの一部。
でも、そこに対する思い入れが妙に強すぎる。そういう自己肯定は有害でしかないが。 >>589
>>588は、男には、金の使いどころが他にもたくさんある、ってことに気づけてない。
事情があって、そうしかできない場合も、それが自分の責任でないことが多々あることにも。
加えて、軽がかなりの用途ニーズに十分足りるという事実にも。なぜなら、
世の中の様々なことを、ちゃんと捉えるキャパがないから。事実と違う妄想で勝手に喜んでる。
このレベルだとある種のLDの可能性があって、だとすれば、>>587のいう通りだな。 なお、単純に安い車が欲しかったら、コンパクトカー一択だぞ
安さなら軽というのはデマだ >>592
じゃあなんて言ってるの？見下すっていう文章がチラホラ見えますが？
名指しで指定してるんだからピックアップしているの軽と普通車だろ。
それなら車を廃棄し終えるまでの総額４００万以下の車は貧乏くさいとか言うべきだろ
私は人間ですの人間も適切ではない。見下してるカテゴリと賞賛してるカテゴリすらないし
韓国人は世界最高の民族に対し、ノーベル賞取ってねぇだろで反論されてる状況 >>598
その車以外の金の使い所として旅費をあげたくせに
男らしく使ってるところはいまだに見せられませんとｗｗｗ ネズミは哺乳類です の対偶が
ネズミでないなら哺乳類ではない
だと言い張る馬鹿(笑)
ただの馬鹿ならまだ良いが、馬鹿の自覚のない馬鹿はどうしようもない >>594
正確に
貧乏くさくないないのは、軽自動車じゃないから、と言っても同じだろ
結局、軽自動車は貧乏くさいといってるほうが論理的に破綻してる >>601
ネズミのスレで、ネズミは哺乳類ですと言ったら、
ネズミ以外は哺乳類ではないことになるの？ <<605
哺乳類のカテゴリの中にネズミがいるだけでそれ以外も該当する
うんだから上級グレードや軽スポーツだのある中で
軽が必ずしも貧乏くさいのカテゴリに該当するの？
普通車のガソリンモデルもピンキリであるよね？
お前の貧乏くさいの基準は何百万以下？その金額によって含まれない軽自動車あるよね？
ましてや、普通車で行くような距離を公共交通機関で移動してるとなると更にブルジョアだよね 軽乗りが大好きな軽>中古コンパクトだけど660ccから抜け出せない軽相手だとどうやっても普通車≧軽なんだよねw
無駄なオプション付けてもせいぜい300万の軽なんてそれなりの普通車乗りからしたら見下すだけの存在でしょw 普通に走行距離や生活圏内でおすすめは変わるから何とも言えない
街乗りに125ccバイク買おうとした奴に大型バイク進めてる並みに愚か
高頻度、複数人で軽では無理で普通車で行ける距離をすべて公共交通機関使ってるなら
普通にブルジョアだしな >>607
型落ち寸前でろくな安全装備もないイースよりも新型アルトのコスパが最安値といっていい
昨今のガソリン高騰の中にあってアルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベル
https://i.imgur.com/hEUWJFb.jpg >>571
＞200万のN-ONE RSと、155万のヤリスX 6MTどっちがいいの？
どちらが良いかではなくて好みの問題
どちらも良い
よくコンパクトと軽を比べるが、維持費が同じなら軽を選ぶ人はほとんどいない
軽の一番のメリットは維持費が安いから
軽は狭い道を走れるとか言うが完全な言い訳
N-ONEが通れでヤリスが通れない道路なんて無い 維持費が安いから軽を選ぶ、または軽の中から選択するってのは実際にはほとんどの人がそうじゃないかな、10年間の維持費で考えたら相当な差 ほとんどって表現は適切なのか？
実際のところは流行りとか外観で車選んでる人が多いんじゃないの？ N-ONE 3,395/1,475
ヤリス 3,940/1,695
差 545/220 いや車両価格が少々高くとも維持費の安さから軽を選択するって人が多いと思うで、その中から「軽の中から」外観で選ぶ人も多数だとは思うが、そんな人達ははなっから普通車は選択肢としてない事も多い ふつうに走行距離次第だな
軽の寿命って１０万キロだから
１３年１５万キロ走ってるなら
年間11,538キロ走ってるなら普通車買ってる方が良いでしょ まず軽の寿命が10万キロってのが違うな、
まあ13年15万キロに乗っかって強引にそこに照準を合わせて比べたとしても、その期間でのトータル維持費、基本軽の方が安いでしょ、特殊な例を除いて 人の車の選び方に詳しくないから>>616が正しいのかもね
女性ならカワイイ車に乗りたいから普通車より軽選んでると思ってたわ。mini乗ってる人もよく見かけるしな。あとは周りがみんな軽だから軽にしてるとかね
男性ならアルトワークスだったりコペンだったり、他は興味ないからか趣味からか軽選んでると思ってたわ >>619 いやそのパターンももちろんあるだろうね >>619
話しの腰をおってごめん🙏
次行って下さいな！ 直近に保険会社が、月に1回以上自家用車を運転する18歳から59歳までの男女を対象に行ったアンケートの結果は以下の通り。
現在所有している車は、多いものから順に軽35%、コンパクト17%、ミニバン16%、SUV12%、セダン9%、ワゴン8%。
最も買いたい車は、1位N-BOX、2位アクア、3位アルファードで、N-BOXは3年連続で1位となった。 >>619
女性だと大きいのが苦手って理由で軽にしてる人もいる。 >>606
軽やコンパクトカーの場合、ドレスアップグレードやスポーツグレードのほうがむしろ貧乏臭い
車にあまり興味がなくて動けば良いって価値観の人なら選ばないし、
高級感やら走りやらを求めるなら、お金があるならもっと上のものが買えるからな 同僚の車に全く興味のない人はアクア乗ってて次は軽にしようかなって言ってたわ。N-BOXにするんかな
高級車を除いた普通車と軽自動車の差なんて大半の人は興味ないのよ 本当に外野の声はどうでもよく動けばいいで維持費が安いのがいい人なら
新車に限ると購入時はそこそこかかったにしても乗用の上位グレードとかには行かず
エブリーやハイゼット等の軽バンとか選ぶのではないかな。自動車税5000円だからね。
自動車税だけなら乗用の更に半分だ。
この手のなら自家用で乗ってても仕事で乗ってる人と区別もしにくいから。 >>624
小さい車が欲しいってのが前提にあって、その上でこだわりたいひとを忘れてるよ >>602
ホントに視野が狭いな。俺が書いてることは、俺自身のことには基づいてない。
そんなのガキどうしの口喧嘩みたいなこと大人はしないし、その反論の発想もない。
大学生一人あたりにかかる親の負担額、入院介護にかかる家族の負担額、
そうした状況にある人が世間にどれくらいいるか。いい大人になって、
そんなことも踏まえられずにドヤってるって「事実」、君らマジでどう思う？ >>612
そればかりでもないんだよな。>>581とか軽の良さってあるんだよ。まあ、分からないよな。
もちろん、コスト重視の比率が多いとは思うけど。 >>617
最近の軽の寿命はもっと長いよ。ちゃんと使ってたら。車種にもよるけどね。 低所得層はだいたい軽自動車。
これは事実だろ。
だから軽は貧乏臭がぬぐえない。
運転に自信がない女性や自信がなくなった高齢者はだいたい軽自動車
これも事実だろ。
だから軽は男が～なんて思われる。 >>622
それって男女別も出てて、女性が軽1位っていう結果じゃなかった？
なんか都合のいい切り抜き >>631
団地なのにミニバンとか結構いるけどな
型落ちオンボロセダンとか >>631
まあその通りだよね。別に軽は男が～なんて思われてもなんとも思わないよ
むしろ未だに軽は男が～なんて価値観をアップデートできない奴は哀れだなと思うね >>631
同意はしないが、その個人的感想なら理解できる。そこから、生きる価値なし、
情けない、努力不足、と調子に乗って人格攻撃（？）、存在否定をやるから、
所有車一点で何言ってるの、アタオカなのかってなる。しかもこの軽板で。 >>628
大学生の子供がいるとか家族の介護している世帯なんて世の中たくさんいるが、それら全ての世帯が軽乗ってるわけじゃないから別に理由にならんな
周りも同じと考えたいようだが結局のところ君が軽しか乗れないという事 でも車って住んでる家とかと違って最もその人の懐具合がわかりにくいものな
気がしないでもない。
明日の生活にも困るレベルとか湯水のように使っても痛くも痒くもないって
両極端なのを除けばね。色々見てると今はローンでも120回とかあるよね。
それを使ってる人も割といるようだ。勿論これで高額車に乗ってる人もいるのは確か。
でもこういうのは黙ってる限りでは外野なんてわからないからな。 >>622
>現在所有している車は、多いものから順に軽35%、コンパクト17%、ミニバン16%、SUV12%、セダン9%、ワゴン8%。
分類のしかたが変じゃん
軽以外が65%
軽も、ミニバン、SUV、セダン、ワゴンと区分けしなきゃ無意味 >>635
そもそも軽のってるヤツを見下すとか言ってる時点であたおかだろ 軽自動車35％という情報があれば、それ以外は65％と分かりそうなものなのに 団地やアパートに住んでいる奴でも普通車に乗っていれば軽を見下せるってことか
おめでたいやつだ こども部屋おじさんよりは自立して団地やアパートに住んでる方が立派(笑) >>644
それってここで発狂している誰かがよく言ってる見た目で判断するなって事じゃねえの？w >>628
国立大の4年分の学費なんてたかだか250万だけど？
その程度の金が心配で旅行に10万程度も使えないって間違いなく貧乏じゃねーかｗ >>622
このアンケートは60歳未満が対象だが、60歳以上は一般道で少人数での走行が多いので軽と親和性が高い。
全世代を対象にすれば軽の割合や人気は更に高くなる。 >>646
もっと金かかるぞ
下宿代に生活費入れたら 普通に働いてて軽しか買えないやつはほんの一握りだろ。子だくさん父子家庭くらいしか思いつかない >>650
無職で年金暮らし、でチョンガー
軽自動車でも贅沢だぜ、、 >>636
よく分からんが、俺だけをゴミ扱いしてるなら、好きにしていいよ。>>566, >>576。
そもそも旅費の話を出したのは、里帰り費用何年分でしかない程度の金額について、
必死に論争してたから。実家が近くならそれだけで浮くような。住まいのローン、
教育費や医療費はこんなもんじゃすまない。車は見えるが、そういうのは見えない。
>>637
そういうこと。そもそも収支バランスで人の貴賤を判断するってどうよって話だけど。
金稼ぎマウント競争がしたいなら、軽乗り巻き込まず、よそでやればいいよね。 >>639
そうなんだけど、個人的感想の範囲ならご勝手にってこと。無論、俺は全く同意しないよ。
>>649
そう。軽叩きはそんなことすら知らないんだよな。しかも謎の国立大設定。浮世離れしすぎ。
>>650
お前がアホの世間知らずだから思いつかないだけ。>>628 >>636 普通車乗りが息をするように軽を見下すだけ
だって軽しか買えない＝人並み以下の収入しかない、しかも男なのにw
ただこれだけだよなw >>653
高額医療費制度があるから一定額以上の医療支出がある場合は国から金出るぞ >>655
勝手な思い込みでも何でも、とにかく軽を見下し認定して、安心して見下して、
自分の精神を安定させたいんだよな。何か切なくなってくるわ。>>636含めて
この感じでマジでリアルやっていけてるのか。>>628の内容は分からんだろうな。 >>656
よく知ってるな。医療支出についてはそのとおり。日本ってなんていい国なんだ。
まあ、恐ろしい額の医療保険費支払ってるからな。ただ、タクシー代や食事代とか、
付随する結構な支出がバカにならない。あと、先進医療の選択も自費。いざとなったら、
家族に受けさせたくなるものよ。そんなこんなで結構な支出になるのが一般的。 あと忘れてはいけないのは老人介護。介護施設を利用するなら覚悟しておいたほうが良い。 だから普段からケチケチ暮らせという意図じゃないよ。そうなったときに締めればいい
というのが俺の意見。収支バランスが厳しくなって、それでも車が必要なら、
胸を張って安い軽を選択するべき。実際そういう人はたくさんいる。 >>660
おまえの貧乏話はいいからw
おまえの収入が多ければ別に軽自動車縛りじゃなくてもいいんだよ？
おまえ自身のこれまでの生きてきた結果その収入なんだから叩く人じゃなく自分を責めろよ >>654
オレは難病で手術数回、子2人だけど普通車だって買えるぞ。毎日無理して働いてるが、働いているからこそ買えるわけだ >>661
俺は一つも俺の話なんてしてないんだよ！ これがこうして書いてるのは、
俺自身が叩かれて腹を立ててるからじゃない。でも俺の収入や資産、所有してる車が
気になって仕方がないようだな。お前が思いたいように思ってていいんだよ。
事実がどうであれ、それでお前の精神安定が得られるのならハッピーじゃないか。 >>653
227 阻止押さえられちゃいました 2022/07/11(月) 20:26:33.62 ID:CqRS4xYD
子どもが病気でお金が掛かるから軽で節約しているとか、
自分はあまり稼ぎが多い方ではなくて、子どもが留学したいと言っているので軽にして節約しているとか、
そういう人を見下すつもりは全く無い
まぁそういう人は信念があってやっていることなので、軽を馬鹿にされても気にもしないだろうけどね
たとえ生き恥を晒し万人に蔑まれようとも、己の信ずる道を歩めるならそれで良いではないか >>662
だとするならお前が立派なんだ。軽乗りが情けないんじゃない。
子供は親の考え方に大きく影響受けるぞ。 >>663
なにこの期に及んで言い逃れしようとしてんの？
毎日毎日自分の境遇を書いてるじゃん？w
自分が書いてる事全部振り返りなよ
マジでアホなの？w 軽＝普通車より絶対安いではないんだから
普通に総維持費○○○万以下って決めようぜ
まぁこれに該当してないから
軽叩きは軽というカテゴリでしか叩けないんだろうけどね 軽に限定しないと軽乗りのコンプレックスが刺激されずスレが過疎って終わりだろw 軽乗りってそこまでコンプレックスあるか？
パッソが119万ぐらいだろ？もうちょい金出すか型落ち探せば買えるくね？ 軽＝どうやっても普通車より劣るだろ
軽は安物の棺桶だと自覚しようぜ
軽しか乗れないとやっぱオツムも軽みたい小さくなるのかなw いつも思うけど、なんでわざわざコンパクト最低レベルのモデルばかり比較対象にするんだ？
軽最上級との比較ならコンパクトも最上級で比較しろよ
例えばヤリスの最上級ではNBOX2台買えるけど 車は小さい方が良いと思ってる側からすると、大きい方が良いと言う価値観を一方的に押し付けられるのは迷惑なんだけどな >>665
いや、だから普通に働いてて軽自動車しか乗れない人は超レアケースなんじゃないかって話よ
普通に働いてない人は軽自動車さえ買えないよね >>673
と言いながら軽規格目一杯のハイト軽に乗ってそうw >>666
お前は俺を誰と間違えてんだ？ 読めば分かるだろ。マジもんの低能だな。 小さくて経済的が軽のメリットと言ってスーパーハイト軽だったら本末転倒だなw >>674
>>628読め。子供２人はもう独立してるのか？ 家のローンは終わったか？
あとな、積極的に軽を選択するケースも有る。これはお前らには絶対理解できないから、
敢えて説明はしない。 >>672
比較対象がなんであれ「軽＜普通車」なんだろ？
どんな条件でも変わらないのは
パワーウェィトレシオと税金と車の全長と全幅だよ
グレードで云々言うなら軽と普通車じゃなく金額だろ 普通に狭い道多いからコンパクトか軽だなー
旧道走らず国道走ってる奴ばっかなの？ >>668 >>677
お得意のチビデカ談義に花咲してるな。乗ってる車は目に見える。その大きい小さいは
お前らバカでもわかる。赤ちゃんでもな。それ以外のことは、バカだから分からん。
分からんから、軽か普通車かだけで、イキり倒せる。低能は自分で分かってないけど、
言ったり書いたりする内容にモロに漏れてる。クソ漏れてんのに本人の鼻が壊れてる状態。 >>672
結局金額競争なんだな。何回もそうだろうって言ってんのに。別のスレでやれ。 また性懲りも無く発狂しているのかw
相変わらず日本語不自由だし、低学歴晒してマジでバカじゃね？w
家族が泣くぞ（いるならw >>682
お前にも何とか分かるように書いたから分かったろ？ お前らだけが気づいてないんだよ。 軽云々じゃなくて
軽で買える最高グレード最高金額以下はうんこって事にしたら？
2,437,200円（コペンGR）+13年間の維持費以下の車乗ってる奴はウンコってことで わかってると思うが軽を馬鹿にするために書いてるわけじゃなくて、レスつくのを面白がって書いてるんだぞ
真面目に返すなよ。馬鹿にしてやれ >>685
昨日の高学歴野郎か？ あれ、また誤字脱字ある？ 俺の低学歴もバレてる？
何でもお見通しか。その磨き上げた立派な見識で今日もせっせと軽叩きご苦労さん。 >>689
あんまりアホを相手にするとアホが感染るぞ
ほどほどにな >>690
だな。確かにそんな気もする。ほどほどにするよ。 今日も普通車へのコンプレックスでID真っ赤ッかw
普通の人間は20レスなんてしない
その無駄な労力を金を稼ぐエネルギーに持っていかないから一生軽のままw >>692
手前の気に食わねえもんを槍玉に上げて晒し者にしたいだけなんだったら、やってる事は世の所謂“活動家”やレイシストと一緒だよ。
お宅の血の色は何色？ このスレは軽叩きと軽乗りの暇人の集まりだからいいんだよ
どっちかというと軽乗ってないのに来てる方が異常には思うけど 軽乗ってないのに来てもいいと思うぞ？
軽叩きの言い分に正当性ないし
結局は情けないとか言いながら
軽云々じゃなくて、金額の話だったし >>664
なるほど、これがお前の「大義」ってことか。経済的強者が経済的弱者をなぶって楽しむ。
それが気分良すぎてやめられない。そのお粗末な「言い訳」。リアルにいるんだな。
信念の人を含め軽乗りは、「生き恥を晒し、万人に蔑まれ」るもの？ 信念があれば気にしない？
それでよく、信念の軽乗りを見下すつもりはないなんて言える。ルサンチマンに満ちた人間だけ？
いろんな事情があってそれでも信念で生きてる人間に、ルサンチマンがないとでも思ってるのか？
何不自由なく生きてきたようだが、そのせいか、何も分かっちゃいない。で、お前は自分の子供に、
そんなふうに「王道」を歩んでほしいと本気で思ってる。立派に育つと良いな。でも俺は残念だ。 軽を見下すってのも意味不明だな
パッソの本体価格と１０年間の税金の差額つけても
コペンの購入金にすら満たないだろうにｗ
普通車と軽のカテゴリだと普通にこうなるし
まぁ言ってる奴はコンパクトカー乗りなんだろうなぁと
そうでなきゃ２５０万以下は情けないとか具体的に言うだろうしな 子どもが難病で治療にお金が掛かるから普通車ではなく軽自動車に乗ってますって人が、
5ちゃんねるの軽自動車板に来て軽に乗ってる理由を語るかっていうと、そんなくだらないことに時間を割かないだろ
いちいち5ちゃんねるの軽自動車スレで軽に乗ってる理由を弁明したがるのは、
車はどうでもいいと割り切ってるわけでもなく、軽に乗っていることに羞恥心や後ろめたさがある奴だな 車に執着がなくて安い車に乗ってる人を馬鹿にするつもりは全くない
こんなスレでいちいち軽に乗ってる理由を弁明するような奴を馬鹿にしてるんですよ >>699
お前の価値感がすべてじゃないからｗ
お前程度は軽なんだろうけど
高級車や上級乗ってる奴は2.5Ｌ未満を恥ずかしいと思うだろう
相手の一方的な価値観の押し付けにお前は弁明すらしないのかい？ 軽太郎は相手を中古のコンパクト限定にしないと戦えないからなあw
そして必死に戦えそうな軽を探した結果がコペンwwとかゴミだから話にならないwなんだそれw
そして実際はそのコペンすら買えない軽太郎w >>699-700 >>702
弁明じゃなく反論な。事実誤認に基づく勝手な思い込みで、「見下し」「バカにする」
ことへの。アホが軽に乗ってるという一点でアプリオリに。羞恥心や後ろめたさ？
アホか？ 粗末な脳ミソで極端な考え違い、あとは底辺連中お得意の誹謗中傷マウント。
ここの軽叩きは、弱者なぶりとその尻馬低能。>>587の言う通り所詮は〇〇。 >>702
お前の理屈なら軽＜普通車なんだろｗ
その理屈が通らない車出されたら
下手な言い訳してないで
新車で○○○万以下の車は情けないって言えよｗ
まぁお前の車はそれ以下だから言えないんだろうねｗ
だから値段でなく「軽」のカテゴリにこだわるｗ まあ、弱者なぶりもコンプ臭プンプン。金持ち自慢には学歴コンプが多いからな。
知識は豊富でも、思考力には乏しい。金持ち仲間の間でそれを引け目に感じてる。
で、ここにやってきてはせっせと弱者なぶりに精を出す。豪遊っぷりをひけらかす。
軽乗りと尻馬低能相手に。尻馬低能も見下されてるんだぞ。分かってないだろうけど。 ちょっと前に幅員4mがどうだと「知識」をひけらかしてたな。黙って見てたが。
でも、実際その幅の道ですれ違う時、どれだけ慎重に減速するか全く分かってない。
軽同士ならどれだけスムーズか。数字の上でだけ適当に考えてる。知識バカの典型。 センターラインのない旧道なら５ナンバー最強
普通車より軽の方が楽 >>640
>軽自動車35％という情報があれば、それ以外は65％と分かりそうなものなのに
脳みそも軽い軽四乗りたちはそんなことわからないんだよ
35％が一番だ！と喜んでいる軽四バカなんだよw
毎日、毎日、真っ赤っ赤に書き込みしている軽四乗り >>702
おまえはブサ夫で普通車乗ってないと格好つかないから見栄のために金払ってるんだろ？w
その頭悪そうな文章読むだけで大抵の人はおまえがどんな奴かわかるわww
人生コスパ悪くて大変だねw >>708
軽トラ良いよな 羨ましい
まさに万能ギア 交通事故のニュースでも普通車と軽自動車は分けて報道されてる、つまり別物ってことだよ >>711
シートが硬くてペラペラなのがどうもな、運転面白いけど長時間は苦痛 >>709
一番競争と思ったのか。数字を捉えられてないな。全体の1/3を超えてる事実を。
それに対して、ゴミだのバカだの貧乏だの、お得意の誹謗中傷を書きたい放題。
で、書き込み数の多さを批判。あのね、お前らと違って、時間はかかってない。
お前らは、事実でないこと、低能個人のクソ感想を連呼。今日もいい低能っぷりだな。 軽太郎の心の拠り所がコペンなんだねｗ
で、このコペンとやら660ccのゴミはどこで活躍を？
高速で輩ベンツはもちろんジジババプリウスにも煽られてそうｗ
あ、軽だから仕方ないかｗ 軽は６６０縛りなのに
普通車は１Lも２．５Lもすべてごっちゃかよ うわぁ、こじらせてるなぁ。
俺の能力を活かせる会社はここじゃない
俺は不当に低く評価されている
異世界行ったら本気出す
とか思ってそうw コペンって0-100
10.46秒だけど
10秒間煽られるのｗｗｗ >>715
ブサ夫まだいたのかよw
誰にもかまってもらえないからってここに書き込むなよww
5chしか居場所がないって？5chにもおまえの居場所はないよwww 普通車に乗ってることだけが心の支えで、軽自動車板に粘着するのは、もはや心の病気 毎回思うんだが、普通車でも下と上じゃ維持費が違ってくんだからせめて車種か車格に範囲狭めて話せないの?
車種によって軽より安いリッターカーを買い、軽を蔑む人が中には居そうで。 軽の比率は旧規格の頃は20%未満だった。
今は60歳未満で35%、軽の比率が高い60歳以上を加えた全世代では半分くらいが軽になっており隔世の感がある。 >>701
最近までV12、直6、F6の3台持ってたのが、
今度は直6、F6と1.5Lの直4の3台になるが、
別に2.5L未満じゃダメとは思わんね >>660
お前も、そもそも人のことと叩きにちょっかいを出しに来ているほうが頭おかしいだろうよ。
>>654
だからなんだよ、人が軽自動車に乗ろうとお前の知ったことかよ？
おまははその素敵な普通車どっかドライブでも行ってろよ
>>667
金の話でもないんだよ。
そもそも、軽自動車でもなんでも人が買ったものにケチをつけるその人格が
おかしいんだよ。
ここにきている軽自動車の頭がおかしい連中では、普通車と軽自動車の維持費が
同じだったら？って、軽にのらいなだろ？っていうけど
そしたら高級セダンも、コンパクトも同じこと
自分らで行ってて矛盾してるんだよ。
普通車？に乗っているだけで軽自動車を買った人を馬鹿にしに来ることが、もう頭がおかしいんだよ！ >>725
言い訳がましい軽太郎と違って、
もっと金があればどの車に乗りたいとか普通に言えるけどな 10億円持ってても軽だけで生活しますって人ならこんなスレにも来ないだろ
なぜ素直に「お金に余裕がないから軽しかない生活をしている」と認められずに、
「子どもにお金が掛るから」やら言い訳してしまうのか
そういう支出も含めて、金に余裕がないんだろ
軽より安い車もあるだのって言い訳も、
GUの服着てるのは貧乏だからとだと言われたの対して、H&Mだって安いと言って反論したつもりになってるようなもんだな みんな価値観が違うからさ、自分の価値観の話をしたところでまとまらんのよ
面倒くさい奴にはバーカってレスしとけばいいよ
>>727
バーカ 10億円持ってて普通車乗ってる奴も、こんなスレ来ないだろ
なぜこんなにバカなんだろう >>730
有吉弘行：この前、『有吉ベース』で収録だけして、まだオンエアはされてないんだけどさ。
関太：はい。
有吉弘行：ぐりんぴーすの牧野(太祐)がさ、車を買ったんだよな、軽自動車。
山本浩司：うん、うん。
有吉弘行：アイツ、家も買ったんだよな。
関太：はい、凄いですよ。
有吉弘行：家も買って、車も買ったから、まぁ大変だよな。本当は軽自動車じゃない方がよかったんだけど、資金面的にも大変だし、軽自動車買ったんだけど。
山本浩司：はい。
有吉弘行：軽自動車って、ナンバープレートが黄色い。
関太：はい、はい。
有吉弘行：あれがどうしてもイヤだったんだって。
山本浩司：ふふ(笑)
有吉弘行：だから、期間限定で…オリンピックに寄付するんだよな。寄付かなんかすると、特例かなんかで白いナンバープレートがもらえるんだよな(笑)
関太：はい(笑)
有吉弘行：だから、オリンピックに寄付して、黄色いナンバープレートを白いのに変えるっていう、涙ぐましい努力が(笑)
山本浩司：裏技(笑)
有吉弘行：笑っちゃったんだよ。「そんなことあるんだ」って、俺、知らなかったからさ。
関太：そんなにイヤですかね？だって(笑)
有吉弘行：なんでそんなにイヤなんだって思うよな(笑)何をしてでも白くしたかったみたいで(笑)
関太：そんな方法(笑)どこで調べたらそんな方法が(笑)
有吉弘行：なぁ(笑)「ナンバープレート 黄色 白くする方法」でいっぱい調べたんだろうな(笑)
山本浩司：じゃないですか(笑)
有吉弘行：笑っちゃった、あれ(笑) >>727
貧乏人だけどプライドだけが高いのが軽しか乗れない奴の典型例だからな
仕事でも自分の否を認めたがらないプライドだけ高い無能っているだろ
まさにアレw
金がないから軽しか買えない現実の自分を客観視できないんだよ 軽自動車の安全性は普通車と比較してどうなの？
www.niconori.jp/information/f015
自家用車の当事車別事故件数
普通車：13.2万件
軽自動車：8.1万件
警察庁交通局 令和2年のおける交通事故の発生状況より）
自家用の普通車と軽自動車の登録台数
普通車：3919万台
軽自動車：2295万台
（国土交通省 自動車保有車両数 2021年9月より）
事故率
普通車：0.337% 軽自動車：0.353％
単純に台数で割っているがコロナで旅行などが減った
最近の令和2年度（2021年度）の事故率は
軽自動車の方が少し高いが大きくは違わない
大きくは違わず普通車も事故を起こしてる
走行距離が長いという反論が来そうだが
普通車は軽より高速道路をよく利用するだろう
高速道路って一般道と違って広くて走りやすくて
中央分離帯があって対向車との正面衝突はほぼない
うしろや横からの接触がほとんど
普通車は比較的安全な高速道路で
走行距離を増やしているのではないか
一般道は信号あるし歩行者や自転車いるし
センターラインを挟んで対面通行が多い 車板で何年にも渡って「N-WGN最高！普通車は苦痛車だ」と宣ってた会津のクソニートも、
働きだしたら「イキった軽をちぎれる加速のある車が良い」とか言い出してスイスポに乗り換えたからな
5ちゃんねるの車スレに張り付いてる軽乗りなんてそんなもんだ >>733 人としてのランクが低そうなんだよ軽叩いている人
軽乗りがプライドが高いこと
軽しか乗れないこと
これを証明しな
でないとスジが通っていないただの暴言だ
すでにハラスメントではあるぞ なのですでに侮蔑の対象なんだがな
人として尊敬されている人とは思えない
会社で後輩や取引先の子会社の人が敬語使うのは
先輩だからとか親会社の人だからとかで尊敬してるかどうかは別だぞ
そういうの退社後わかるだろう ただの仕事上のやつか敬意からか >>736
軽乗りにも色んなタイプの人間がいるが、
このスレにいる軽乗りはプライドが高く、軽に乗ってる理由を釈明せずにはいられないw
そういえば、俺は何故か高校以降呼び捨てにされる事が全然ないな
独立する前に働いてた会社でも、他の若手は呼び捨てにされてるのに俺は何故かみんなから「～君」と呼ばれていた 人格や人権や社会的ルールの話をすると
軽叩いている人の方がダメージ大きいんじゃないかなあ
プライド高そうだし他人の目を気にしてそうだし
過ちをみんながみてる掲示板であらわにされる
男性、サラリーマン、50代、60代、係長以上および平社員
なぜかこういう人がネットで炎上させてる
特別だと思ってるのかな
とりあえず俺は普通車に乗っている人をすごいとは思わないぞ
実際の道路で普通車が前にいても目的地が違うからそのうちいなくなる
ただの障害物でしかないぞ
軽を叩いている人は違うの？ 男で軽自動車乗ってるのはチビが多い
デブ男、チビ男、不細工男、ハゲ男等は、他人から口に出して言われないから本人がみっともないことに気が付いていない
同様に、軽自動車に乗っているに男も、廻りから笑われているが口に出して言われてないだけだよ
軽自動車は、エンジン音がうるさい、パワーが少ない、足回りがしょぼい、見栄えが悪い、多人数乗れない、コーナーでふらつく、横幅が狭い、高速に弱い、横風に弱い、価格が高い、黄色いナンバー、長距離は疲れる、貧乏臭い、事故ると死ぬ、等々
良いことは、維持費が安いだけ！(維持費が普通車と同等ならわざわざ軽に乗る人はいない)
よく軽自動車乗りは細い道や小回りがきくと優位性を訴えるが…
コンパクトもほとんど同じ回転半径(4.3～4.5)だし、車幅も軽だけが通れて普通車が通れない道路なんてない
燃費もスイフトやフィットはHVでなくてもリッター20走るが、軽ハイトはリッター15走らない 校内暴力のピークが1981年で
当時補導された中学生は8862人高校生は1606人
2022年に13～16歳+41＝54～57歳になってる
50代はネット炎上参加者が多い世代で
バブルの売り手市場で複数の内定を簡単に取れて
面接来たら交通費1万円とか
会社持ちでハワイで入社式とか
そう考えると校内暴力とバブルを経験している
今の50代半ば～60歳って特殊だよな
その子供はすでに大人になってて
今の幼稚園や小学生でも習うSDGsとか多様性とかに
学校を通して触れる機会がなかったんだろう
今の世間の表向きは他人を叩くことに否定的だよ
軽叩きがマスコミとかで扱われたら
表向き叩かれるのは軽を叩いている人の方だよ
今ってそんな感じ
あとは20年以上の喫煙で前頭葉が劣化して
分別の判断が下がって攻撃的になってるとかもある
キレる高齢者ってあっただろ？
たばこのせいで脳の劣化が早く始まって
40歳くらいから現れることもある
そうなってると熟年離婚の確率が上がりそう
昔は優しかったのにとかが年取るとリアルに現れる >>659
介護費用も高額医療費制度と類似の制度はあるよ
所得が少ないと介護費用としては月1.5万くらいしか必要なくなるんだけど、貯蓄があると住居費や食費は満額払うからうちは月16万くらい払ってる
最強は生活保護を受けてる人で、ほとんどタダになるんじゃないかな
持たざる者が最強 校内暴力を経験したバブル世代はラッキーだよね
時代が味方して学生時代アホやっても簡単に入社できたし
タクチケもらい放題
そのあとの団塊ジュニアは不良なんてアホみたいなことをやっている場合じゃなくて
同学年が200万人以上いるのに
高校、大学や企業の受け入れ体制が整っておらず
10代から20代前半まで受験とか入社とかずっと競争してた
さらに2000年から始まる就職氷河期
オラオラしたのに楽した経験から
ものすごく特殊な考えを持っている世代だと思うなあ
校内暴力を経験したバブル世代 オラオラしてイキがっていれば勝てるって思ってそうだよね
校内暴力を経験したバブル世代
そうなると彼らの最大の敵は時代の変化だね
てか校内暴力を経験したバブル世代は自らが行っている行為が
現代ではSDGsや多様性を学ぶ今の小学生にも馬鹿にされるって分かってさそう 極一部、ゆとりを活かせた人は良いけど、最悪はゆとり世代じゃないのかな
総じて、使い道がない おそらく現代の全ての日本人の中で世間の厳しさを知らず甘く考えているのが
今の50代半ば～60歳だと思うぞ
根拠は近代史だ
そしてそいつらはネットで炎上させて正義マン気取りで自身の過ちに気づいていない
校内暴力を経験したバブル世代の考え方はルールブックとして成立しない
法治国家日本において最も尊重されるのは憲法だ
なので校内暴力を経験したバブル世代の軽を叩く考え方クズだ
これ否定できるか？
まあできるけどその場合かなりのものを失うぞ
とりあえず自らがクズであることを認めるしか手段はないぞ
それができるとは思えないんだがなあ
だって乗用車に乗ってて軽を馬鹿にする人ってプライドの塊で
そこまでの譲歩は自己否定にもなる
プライドが邪魔をしてそこまではしないだろうってことね 俺は軽に乗ってるし軽を叩いてる奴らの敵なんだが、なんだその理屈は？
不必要な方面にまで喧嘩売りまくって得るものがあるんだろうか これは個人的意見だが軽を叩いている人はリアルでも軽視されて馬鹿にされてると思うんだよ
偉い人の反対派偉そうな人と歌詞にもある
周りから尊敬を集めている人ならリアルで満足しているので
アホみたいに仮想現実でマウントをとる必要がない
おれが根拠があって軽叩きを馬鹿にしてるのわかるかな？ これは俺の経験だが真に偉い人は謙虚なんだよ
地位が上がっても謙虚なひとを俺は尊敬する
俺もそうありたい
なのでおれは偉くなって偉そうにして謙虚ではない人を馬鹿にする ごめん
久々にマジレスするわ
大枠では間違ってないと思うが、半分は思い込み入ってないか？
そんな根拠の薄弱な理由で50代60代のバブル世代である俺らに喧嘩売ったの？
なんか悲しくて脱力するわ
軽乗り同士が争うのは軽叩き連中のメシうまになるだけなのでこれ以上は言わない
ただ悲しいよ おれがモテた話はしたな
多くは先祖から受け継いだ家柄や親の地位や遺伝子のおかげだけどな
てかお前ら男がきれいな子がフレンドリーに話しかけられたらどうだ？
行けるって思うんじゃないか？
俺の場合自身の実家や容姿がいけてるとおもわずに
末っ子の人懐っこさで男女関係なくだれに対しても友好的に接した結果
多くの悲劇を産んだ
おれはモテたがDNAと末っ子の人懐っこさと俺の無知ゆえだぞ
俺がモテたのは世間知らずだからでもあって
そのせいで俺は社会人になる際にとても苦労するんだがそれはまた別の話
>>752 人の価値が乗っている車や衣服や装飾品で決まると考えるのであれば
人生経験が足りてないと思うな
それがくだらないことだとわかるくらいには苦労したよ俺 いや
毒を以て毒を制すという意味ならこれもアリなのか
俺は消えるわ モテたぞ 確かにモテた 事実だ ただ事情を話すと大した事ない
ただそれを自慢してると思うなよ
モテた経験が無い人にはわからないかもしれないが関係ない 書くぞ
末っ子である俺はスキがありまくりだった それは認める
しかも世間知らずだ
男女だとか嫌われているとか関係なく俺は誰に対してでもフレンドりうーに接した
それができたんだよおれ
その結果多くの女性にいけると勘違いさせた
俺は30人から告白されるがその根本は俺の無知故だ 俺の容姿や体形や運動神経の良さは遺伝だぞ
なので自慢できることではない
だって俺はなんの努力もしてないんだもん
ただ当時の俺は手を抜かず頑張ったぞ その結果だ 評価を得たのは
小4のときリーダー格をふったことでおれは同学年の一部に嫌われるが
その結果俺は謙虚さを学ぶ
そこそこの見た目のおれは誰彼構わず優しくしてはいけないと
中学ではモテているがモテてないふりをする
これが俺の自衛術だった
が中1のおれはものすごく告白された
理解してくれとは言わないぞ
だってモテたことないんでしょ
俺の気持ちはわからないよ
俺はモテたが一方で嫌われたことがある
それは公開告白においてだ
フリまくって女子に嫌われたがせめて同性には嫌われないように務めた
俺は公開告白であった1件を除いて告白されたと他人に話したことはない
29人すべてこちらからは秘密にしてある
その結果安心感をもって俺に告白できたのかもしれない
とりあえず俺が言いたいのは誠意はあるが隙だらけの俺はモテた
なので多分おれからマウントを取るのは難しいとおもう
金あるし 軽叩きの既知害対軽叩きキラーの暗黒面に堕ちた男のレスバ……
ここはやばい奴らの闘技場か？ 乗ってる車書いてみな
多分おれそれの新車を現金で2台買える
買わないけどな
軽叩きの全勝は無理だと思うよ
世の中にはいろんな考えを持つ人がいるからね
多分半分くらいは俺の」貯金に負けてる
浪費するか残すかの違いでどちらが正しいかは俺も答えは持たないぞ
将来どうなるかわかるやついるか？ 他人がどう考えようがクソ関係なくおれは
尊敬する両祖父や両祖母や大叔母からの遺産に1円も手を付けず
全て跡を継ぐ者に残す
俺はただ両祖父母や両親の意思を形にして全て残して継ぐだけだ
とりあえず分かってほしいのは選んで軽に乗っている人すべてが
貧困ではないことだ
贅沢せず子孫に残してきたじいちゃんばあちゃんや両親の意思を
受けいで真似をしているだけだおれはな
そして俺の考えるかっこいいが残すことだ
自分が頑張って得た金をどうしようが勝手だ
ただおれのじいちゃんがおれにみせたことは浪費ではなった 幼少にして活きた金の使い方を学んだと思うよ俺は
てか経済を学んでいるなら13年くらいで廃車すれば無価値になる
唯のサンクコストでしかない乗用車を
ありがたがっているのが馬鹿にみえる
掛け捨ての保険とか分かる？
ちなみにおれ経済学部 俺は今後もこれ以上は無いというくらい頑張るだろう
だっておれだし
他人の評価基準はどうでもいいぞ
おれは俺なりにできることを頑張るだけだ
足りなかったとしても反省はしない
それが俺だ
だって俺はその時の最大限で頑張っている
足りてないって？クソどうでもいい
おれは限界まで頑張った
それ以上を望む権利がお前にあるのか？ 共働きの両親だったが母親は自由に使っていいという財布を用意していた
その入れ物は使って減ってもしばらくすれば増えていた
幼少期の俺はそれで経済の一端を学んだ
小学生の俺はその入れ物から100円玉を取り出して近くの店でお菓子を買う
いくら使っても母親は文句を言わなかった
結果小学生のおれは多くを学んだ
母親は部活で練習試合するから交通費でいくら必要だというと
無条件でその金額を出す人だった
シューズ買うから1万円欲しいと言っても出す人ｔった
結果おれは満たされた
俺は上乗せした金額を提示しない
必要な金額だけを求める
そして母親は疑いもせずその金額を」出す
そして今では俺は信用を得た
俺に非課税枠の年間100万円の生前贈与をしてもおれはそれを1円も使わない
実際両祖父母や大叔母の贈与のすべては俺の通帳にあって1円も使ってない
祖父母や大叔母からもらったの金は俺のものではない
あと両親からもらうであろう遺産も
だってそれはおれががんばって稼いだ金じゃないんだもん
末っ子で遺伝子のおかげでモテていろいろ満たされている俺は
両祖父母も両親も大好きだ 単純なやつだって？誉め言葉だ
生前贈与を受けても1円も使わないことに期待しているのであれば
俺はその期待に応えよう おれは義理堅い
そのせいで利益を減らしているが別にいい それが俺だ 要するにおれが金に対して執着心がないのは
母親が用意した自由に使っていい財布のおかげ
俺が持つ残すって考えを普通の人は発想が無いのかな
俺にとっては残すのが普通だと考えてる
それは両祖父母と両親の影響だろう
偉大かどうかはわかんないよ
ただ俺は真似をしているだけ
多分だけど歴史的に見ても倹約は浪費よりは評価されているよねね
吉宗 鷹山 私欲＜国、国 >>753
現実のお前は、独身こども部屋おじさん(笑) >>760
911カレラ4Sと325iツーリングとマツダロードスター
それぞれ2台ずつ買えるんだね >>765
兄弟は自立して家を出たけど、末っ子の発達障害の奴だけ実家に残ってるのな
http://imgur.com/F2TPsha.png
前立腺の病気は大丈夫か？
http://imgur.com/IKXbpRg.png
こども部屋おじさんには、旦那が家事や自炊をしなくても妻が家事や自炊をするという発想がないらしい
http://imgur.com/ylOs9aP.png
お前は両親が倹約で俺も～やらしょっちゅう語るけどよ、
結婚してたら一番重視するのは嫁の考えなンだわ >>765
歴史的に見れば、世界文化遺産の多くは金の掛かった豪華な不動産だ
だいたいは施主が王、貴族、宗教だからな >>769
日本の場合は商人屋敷とは異なり武家屋敷が質素だからそれを美徳だと勘違いしてるのだろう
単純に型式にこだわるあまり余計な出費が多くて貧乏だっただけだがｗ 毎日何十レスもしてる奴やっぱり日本語おかしいしマジでバカなんだな
内容からもほんとにコドオジだろう >>737
論理の人の自分語りを笑ってるが、呼び捨てにされない自分が特別だの、お前も大概だぞ。
>>701も文脈と関係ない自分語り。こんな匿名掲示板で軽叩きにかこつけて、病的な承認欲求を満たす。
>>724の領収書の写真も、>>721のレスになってない。ただ闇雲にひけらかし。病的だな。 >>762
経済学は、消費者は賢くて限界効用の大きいものから買い物をするって大前提があるんだが知らないか？
そして金は天下の回りもの
稼いだ金は使うのがマナーだ
昔ケインズが、偏った貿易赤字も貿易黒字も世界経済に悪影響が生じるのでペナルティを課すバンコールという制度を作ろうとしたが、
個人の収支も基本的には同じ
稼ぎ以上に使うのも、稼いでるのに金を使わないのも経済に悪影響が出る
金の額面だけ将来世代に残したって、その金の価値を裏付けるのは将来の生産能力なのだから、
投資が伸びるように消費してやるのが将来のためだ
所得分配を生産活動に依存する資本主義をやめて、
少ない生産活動で皆に所得が分配が行き渡る経済が作れるのなら話は別だがね >>727
子供に金がかかろうが「金に余裕がない」を状況を批判か。>>664の「大義」はどうした？
やれやれ、結局カネカネ競争。底辺知り馬乗り軽叩き含め、自分より金が無い全員を見下し。 結論は軽とか普通車関係なく自動車乗ってると頭がおかしくなるでいいかな？ >>775
金に余裕がないことを叩いてるんじゃない
金に余裕がないことを認められずに言い訳するやつを小馬鹿にしてるだけ >>777
金に余裕がないことをどうやって証明するんだよ >>732
軽をバカにするためだけに、わざわざ大量の文字起こしご苦労さん。執念がエグいな。
親の財力と七光と、経済弱者を見下すその執念で、法人経営が順調で何よりだな。
ところで、一般論として、金持ち自慢は学歴コンプが多い。>>705のとおり。
こういうのには、すかさず証拠写真をこれでもかとアップするのにこれにはなし。
一つでも反例があれば、「言い訳」「弁明」すればいいんじゃないか。 >>777
マジでトチ狂ってるな。心療内科かかったほうがいいぞ。
金にゆとりが無くて軽に乗ってる人は少なからずいる→「ゆとりなし軽乗り」
一方で、ゆとりがあって軽に乗ってる人もいる→「ゆとり軽乗り」
お前は単に、「ゆとり軽乗り」の反論を、「ゆとりなし軽乗り」のものと思ってるだけ。
ルサンチマンに満ちた経済弱者が、お前にはたまらないから。 たしかに軽しか持ってない金持ちもいる。特に高齢夫婦なら金があっても軽しかないのは珍しくもない
自分で運転せずにハイヤー使ったりしてる金持ちもいるわな
でも、お前らは違うよね >>778
金に余裕があればモノ消費ではなくコト消費に移行するからそれでわかる >>780
だったらゆとりがあることを早く証明してくれよ いいように皆の玩具になってるね
突然モテたとか何の話してんのこの人w >>781
死亡率など、平均における多少の差で鬼の首をとったり、おかしいとは思ってた。
分布の広い集団を正しく捉えられない。ひたすら平均で語る。標準偏差の概念がない。
他人の書き込みを読み込む力の不足。どういう立場でどういう主張をしてるか。
だから論理の人と俺を何度も間違える。その書きぶりを見れば、一定の立場のある
人間だろうと察しがつく。現にここまでにたくさんいたぞ。まさに知識バカの典型。 >>782
データはあるのか？
匿名掲示板に投稿してる相手の支出を確認することはできますか？ >>781
うんだから交通費にいくら以上かけてたら情けなくないんだよｗ
趣味にぶっこんで軽乗ってる人はどうすんだ？
都会の一等地で軽乗って駐車場借りるだけでも
一般的な普通車乗りよりブルジョアなるぞｗ
お前の言い分に正当性なんかねぇんだよｗアホタレ >>783は、軽乗り全員にその証明を求めるつもりか？
底辺低能は目の前の一人の人間を罵倒しやり込めることだけが得意。
でも、そのロジックで軽乗りという巨大な集団をとやかくいうことはナンセンス。
これが全ての元凶。 何度も書いてる。いろんな人がいるよ、と。収入そのものが少ない人。
収入の割に支出が多い人。そういう人は軽を選択することが多いだろう。
でも、経済的ゆとりがありながら、用途が足りて軽を選択する人もたくさんいる。
それらを全部ひっくるめて、「軽乗り＝貧乏人」。実際この表現よく見るね。
なぜか？ キャパが足りないから。集団を考えるには脳ミソのキャパが必要。
「軽乗り＝貧乏人」は低能だけが見ることのできるピクチャー。現実と違う。幻。 低能だけが「軽乗り＝貧乏人」を現実と思うことができる。で、心置きなく軽叩き。
でもまともな人間にはムリ。いろんな人がいるって分かってるから。 >>780でも触れてるけど、何人かマジで心療内科レベルのやつがいる
軽乗りをイジるようなちょっとした書き込みくらいなら理解できるよ。根拠のないことを長文でしかもオチすらない文章を書き込むって行為はやばすぎる。普通であれば書き込むの躊躇うよ 常に軽乗り見下してないと気が済まないのか。経済的にゆとりがあっても心にゆとりが無いんだな そりゃそうさ
心の支えが普通車に乗ってる、それしかないんだから >>739
＞男で軽自動車乗ってるのはチビが多い
＞デブ男、チビ男、不細工男、ハゲ男等は、他人から口に出して言われないから本人がみっともないことに気が付いていない
＞同様に、軽自動車に乗っているに男も、廻りから笑われているが口に出して言われてないだけだよ
ちびかどうかは別として、周りから笑われていると思う
俺が軽を買ったとき「どうして軽なんかにしたの」「軽なんかに乗っているの」と言われたことがある
男なのに軽なんかに乗っていると笑われているんだよね 経済的なゆとりがあれば何もきにしないわ
ないからひがんでるんだよ
多分１Lクラス乗りだと思う。
だから上級グレードで自身の車以上に高くなる軽が気に食わない
軽の最高額のコペンGRMT以下の値段の車は情けないとは言えずに
軽のカテゴリにこだわるのはそのコンプレックス >>779
三流大卒だけど学歴にコンプレックスは別にないな
http://imgur.com/zJx1nWd.jpg
むしろ自分より頭が良いと感じる人が周りにいないから、余計に自信家になった気がするわw >>785
「一定の立場」が何を指すのか曖昧だが、連日匿名掲示板に張り付いて軽オーナー相手に幼稚な承認欲求を満たそうとする異常行動とその理由を考えると
なにかとても深刻な病理を抱えた人間である、という点は察することができる 不真面目で宿題は全くやらない。テスト勉強もしない。自宅学習もしなかったが、
テストの点はまぁまぁ良いほうだった
同窓会のとき、同級生が俺みたいな不真面目な奴に負けてたまるかと思って勉強してたと言ってたわ 通称ポル
やつはもう10年以上5ちゃんで嵐してるガイジ
同じ事を何度も何度も書き込み同じレシートを何度も貼りまくる頭のおかしいリアルガイジだからね
あちこちのスレッドで朝から晩まで嵐するのが生きがいなんだぞ
相手すると嬉しくてスレに常駐するから嵐は相手しないのが一番いいね >>798
伝わらないと思うが
中学で授業中寝て勉強しなくてもテストの順位は1桁だった。大学の友人達もみんなそんな感じだ。ラジオでアナウンサー2人も勉強しなくても成績は良かったと言っていた
おまえは特別なわけではない。考え方をあらためろ >>785
それは、どっかの馬鹿が普通車のほうが事故を起こすやら言ってるから反証してるだけ
俺個人の考えは>>425に書いてある 海外でわざわざ軽自動車を個人輸入して乗ってる人もいるんだな。ほんの一握りだろうけどね >>796 >>801
なるほど。こんなので頭いいアピールは勘違いも甚だしい。コンプに陥るわけだ。
もちろん世間平均からすると悪くないが、金持ち集団の中ではかなり見劣りするスペック。
悲しいのは、「自分より頭がいいと感じる人が周りにいない」と思ってること。
それはありえないよ。簡単な統計的思考が身についてない人間はその集団ではレア。
どっかのバカへの反証も>>425とすべき。できれば定量的な根拠を示して。 >>797
ごめん、言葉足らずだった。一定の見識と立場がありながらも、軽を愛好する人が
少なからずいることを示唆する書き込み内容が多々ある、ということ。
それにも気づかず、「軽乗り＝定収入＝低能」と決めつけ、その集団全体を
こき下ろすことに躊躇がないのは、「病理を抱えてる」せいでは、と言いたかった。 >>798
おまえこそすっぱい葡萄野郎なんだよな。絵に書いたようなブーメラン。
やってたらもっとできたと。でもやんなかったんだろ。みんなが必死で頑張ってたとき。
その結果が、お前のコミュニティでは見劣りする三流大卒。ポルシェに乗ってても、
思考スペックはカローラ並。そりゃ辛かろう。論理の人じゃないけど、努力は大事だよ。
前にも書いたが、俺は学歴で人を判断する人間を認めない。でも、金銭的豊かさとともに、
お前は自分の博学を他人を見下す根拠にもしてる。そういうやつには遠慮は要らない。 >>799
俺はポルシェマンを直接批判することをずっと避けてた。自慢は有害ではないし、
ここはそういう場であっていいはずだから。実際、写真や動画は悪くなかった。
そして何より、ほとんどの書き込みに常に一定の節度を感じてたから。
でも、論理の人への攻撃や、>>525や>>587のコメで考えを変えることにした。
ひどすぎることをしてるのは自分でも分かってる。
それに、>>796は逃げずによく写真を付けたと思ってる。彼は嘘をつかない。 ちょっと調べたらハワイでは軽自動車みかけるらしいね。用途と趣味どちらも満たせるなら買うわな ただし、全部の州で乗れるわけでもないようだし
公道走行可能にするにはハードル高いみたいね。
フリーウェイも走行NGだとか。 車なんて走ればエエわ
わしは22年目の軽自動車やで。 >>800
高校受験の話だと、不真面目で内申点が低かったので筆記試験一発勝負の偏差値の高い私立高校を受験して合格したときは、
わりと仲の良い同級生からは「ズルい」と言われたね
まぁ平和な時代の日本に健康体で生まれたというだけでも十分に特別なことだ
俺の場合は親兄弟にも恵まれてるしな >>805
むしろ、俺のコミュニティの中では頭一つ抜けている
高橋がなりがマネーの虎で、同業者のレベルが低くて相手がこいつらなら自分が一番になれると思ったと言っていたが、俺もそんな感じだ
誰でも出来る仕事を周りより上手く効率的にやっているだけなので、俺に天賦の才能があると思っている両親は勿体ないと思っているようだが >>813
なんかちょっとズレてるんだよな
自慢したがるのも子供っぽい
話の意図が理解できずに苦労したこととかないか？例えば怒られたときに何に怒っているかわからないとかさ
軽度の発達障害じゃないかと思っているんだが >>815
むしろ、人の機嫌が悪くなるポイントとかには敏感だから地雷を踏まないタイプだな
他のやつが地雷に近づいていってるのを見て、「あー、こいつわかってねーんだなぁ。どんどん機嫌損ねてってるぞ」とか思うほうだ
怒られるってこと自体高校以降はあまりない
人間関係では苦労したことも悩んだこともない
>>778
金に余裕があることを証明すれば良いだけじゃね
あるものを証明するのは簡単だが、ないことを証明するのは本人でも難しいわ >>727
10億兆万円もってても今は軽が1台あればいいんだよ！
欲しくかったんだから。
お前の価値観で人を決めつけるな。 >>779
文字起こしなんてしてないぞ
ググって出てきたものをコピペしただけ >>817
高原にドライブに行って、花や野鳥を楽しむことの面白さに気付いてないな
俺も10代の頃は花鳥風月に興味がなかったが、今は花鳥風月を楽しみに暮らしている
毎年見に行ってる花や紅葉の名所も、人生であと50回行くのは難しいと考えるとより一層感慨深い
電車バス乗り継いでも行けるけど時間の融通が利かない
軽で行けないこともないが、良い車のほうが疲れないし運転も楽しいよ >>816
飯食ってるから生きててネットに勤しむ時間があるから余裕あるんじゃね
人間関係で苦労してないなら大丈夫そうだね。単に自己顕示欲が強いのか >>820
時間的な余裕があることはたしかだなw
忙しすぎればこんなとこには来ない 酸っぱい葡萄甘いレモンで思い出したが、山本KID徳郁は正直な奴だったな
レスリングを酸っぱい葡萄にせずに再チャレンジした
自分のことを「神の子」と言ったのも、
ただの自信家かと思いきや、自分は小さい頃からずっとレスリングやってても五輪に出られなかったけど、
親父は大学からレスリング始めて五輪に出たんだから親父は神なんだと語っていて、
素直に自分が夢叶わなかったことを認めていて見直した
メイウェザーにボコられた後でボクシングに転向する那須川もわりと好きなキャラだ >>821
貧乏暇なしっていうだろ
誰かと高原ドライブに行くなら普通車のほうがいいわな。ただ花や野鳥に全く興味を持てないやつもいるからさ。完全インドア派で移動にはお気に入りの軽があればいいやつもいるさ >>819
当人が決める事であってお前が決める話じゃない
別に駅まで出てレンタカー借りても成り立つじゃん >>823
昔は貧乏暇なしだが、今はむしろ稼いでる人のほうが忙しくて貧乏な奴のほうが暇だ >>823
夫婦二人でインドア派なら軽でも良いって話もしてるのよね>>373 >>825
揚げ足取りではないだが、稼いでるか稼いでないかは貧乏金持ちとは関係ないだろ
金持ちで稼いでるなら強欲か仕事が趣味なんだろ 盆休みも軽とか拷問だろw
高速や大型施設の軽は本当の貧乏人
ちらほら見る高級車に馬鹿にされ煽られるw 軽自動車なんか乗って何が楽しいのかさっぱり分からんと思ってたが最近考えが変わった
たまたま借りた代車が20年落ちのミラ
最初こんなゴミみたいな車貸すなよって思ったが乗ってみたら俺が車に求めてたのはこれだった
80キロでもう限界寸前、ペラペラの紙ボディに絶叫するエンジン、こんなに刺激的なマシンだったとは、
大げさに言えば生きてるのを実感するためにこの車が必要だわ >>794
>ちびかどうかは別として、周りから笑われていると思う
>俺が軽を買ったとき「どうして軽なんかにしたの」「軽なんかに乗っているの」と言われたことがある
俺がインスパイアからアトレーワゴンにした時、何度も言われたわ
独身時はインスパイアと、ウィンドサーフィン用にジムニー乗っていた
結婚して子供が出来、保育園の送り迎えてインスパイアがでか過ぎてアトレーにした
ジムニーは売ってアルトにした(女房車)
その後、2人の息子が出来、下の子が小学生に上がった時アトレーをノアにした
今子供が高校生と中学生で、ステップワゴンとNBOX所有
>>826
>夫婦二人でインドア派なら軽でも良いって話もしてるのよね
結婚当初は軽でもよいが子供がが゛出来ればミニバンになるよ >>829
10-15年くらい前にレンタカーで借りて乗ったミラで国道103号を走ったとき、山道に入るにつれてどんどん速度が出なくなっていって、アクセルべた踏みでも制限速度超過が難しいという非力っぷりだったなあ
乗りたいのは小さい車であって非力な車じゃないんだよなあ ここ数年、音楽もラジオも聴かなくなったわ
エンジン音、風切り音、ロードノイズなど、、
耳から入る音の刺激が心地良い。 お盆と言っても片方はシフト制の業種で関係ないし墓なんかもどちらも片道30分も走れば着いてしまう。
妻方にはまだあるが実家と言えるのももう無い。 >>829
なるほど
俺も最近軽にはまった。このよくわからないはまった
感覚はこれだったのか？
>>832
むかしほど、走っている車そのものが出す音を聞きながら
走る楽しさわかる。
うちのはさらに、トランスファの音もぼちぼちしてこの音も好き
快適な普通車で快適なドライブ旅行を楽しむというのもいいけど
こういったのが今は楽しいのだと思う 確かに、車内といば音楽が当たり前だったけど聞かなくなったな
代わりに、つべから落としたFMシアターや落語を聞いてる
これが面白い
最後まで聞きたくて、無駄に回り道して帰るのもしばしば >>831
制限速度超過するなよ
困るのは、制限速度まで出ない車で、狭い山道で退避スペースがないと後続車に道が譲れなく迷惑になること
今の軽自動車で定積載までならほぼ問題無いんじゃないかな
1人で空荷とかなら非力な軽トラとかのNAでも十分走ると思うし、山道なら制限速度まででも十分じゃない？
「落ちたら死ぬ」もあるしね
快適性を求めたら不十分かもしれないけど、大きい車は他のデメリットが多すぎる だが軽の意味不明な660cc64PS縛りはそのデメリットを上回る ここ見てると貧しいのは嫌だなって再認識するわ
学生の頃勉強頑張って良かった >>827
何にせよ、働けど働けどなおわが暮らし楽にならざりじっと手を見る
というのは昔の話 >>837
軽トラは4WDじゃないのは空荷だと未舗装の上り坂は駆動輪が空回りしてなかなか上れないw あとは周りの音にも気をつけてないと、とっさの時
に危機回避が出来ないので音はならさないです。 >>843
ホンダさんちの子は死んだし、スバルさんちの子はダイハツさんちから来た養子 >>842,843
タイヤの摩擦力が登坂に必要な駆動力を下回るとサンバーでも登れないね
4駆なら余程のことが無けりゃ登れるけど、未舗装路だと地面を掘って登れないこともあるね
サンバーはバネが固くて片輪が浮きやすくて結局登れないことが多い
4駆は必須できればデフロックも欲しいね 昔のサンバーは2WDでも四輪独立懸架だから、他社より接地性はいいだろ >>847
バネが固いんだよ
たぶん過積載前提設計 軽で通勤してるけど、家に趣味の35GTR有るのバレると露骨に態度変わるの笑うわ
車で下に見てたんだな メインは軽で、セカンドカーが普通車は軽自動車好きあるあるだと思う 普通に考えていい大人なのに軽1台はあり得ないからね >>841
ってことは
金持ってるやつほど時間の余裕がなくて苦しい生活をしていて
稼ぎが少ないほど自由に楽な生活ができるってことでいいのか？ ステーションワゴンと
ミニバンと
軽バン
軽トラ
を20年持ってたけど一度も車中泊せずに軽トラ以外処分した メイン軽でセカンド普通は
高級車や燃費糞悪い車持ちがよくやるやり方
>>851
お前はいい大人なのに思慮が足りないな
年間走行距離が短かったり、遠出すべてが他公共交通機関だったら
むやみに普通車買うのは金ドブ 毎度の貧乏人の言い訳が笑えるな
人生の努力しなかった結果がメイン軽なんだぞw >>855
ならおまえはセカンドカーですら普通車買いなよ
それぐらいの行動範囲だからメインに軽を選ぶ奴もいるんだよｗ
お前の思想がすべてじゃないのｗ
貨物車が必要だって場合も軽トラじゃなく
普通トラック買うんだなｗグランマックストラックｗｗ >>855
ほんとそう
自分のこれまでの結果軽1台なんだから人に当たらず自分で反省すればいいのに
5chで金がない言い訳する暇があったら働けと 型落ち中古５万キロ普通車乗り「毎度の貧乏人の言い訳が笑えるな
人生の努力しなかった結果がメイン軽なんだぞw 」
新車高グレード「さよかｗ」
いい加減具体的な金額でも言えばｗ公共交通機関の利用も含めてなｗ 車という趣味を重視するかコスパを重視するかわからん代物で競ってるから無意味なんだぞ。特段高いわけでもないしな 軽より安い・変わらない普通車もあるし
今は一億総貧乏の時代なのだ てか、狭い路地を走る用途があると、どうしても軽自動車がいる
一台しか持てない奴のヒガミがすごいな >>862
解る
オールラウンドに使える普通車SUV一台持ちのが貧乏だと思うがな 自己研鑽を怠った怠け者が軽しか買えないのは必然だよねえ
見下されるのが嫌なら普通車買えばいいのにバカなのかなw 都心の一等地だと
郊外の２台持ちよりブルジョアだぞｗｗ
いい加減に金額言えよｗ
いつまで軽のカテゴリにこだわるんだよｗ
だから言ってる事が的外れるんだよ
プライベート交通費が年いくら以上は情けないってｗｗｗ 土地や金（ゴールド）はその価値がなくなることはまずない
一方車は13年くらいで価値がゼロになり支払った金額を回収できない
こういうのを埋没費用（サンクコスト）という
2012年11月に野田首相が「近いうち解散」を明言したあたりで
次の政権を安倍が取るのは確実でこの時にリスク分散で合計300万円の株を買っていれば
300万円くらいの含み益がある可能性が高いし
3倍レバでドル円を300万円分買っていれば含み益が300万円でてる
投資の観点からみれば支払った金額を回収できないは車を買うのは愚策
車の中でも高いものほどより資産を失う
投資した方がかしこい プリウス型落ち５万キロ持ちと
新車N-BOX上級グレード
どっちが情けないんだ？ 最低辺層まで落ちると、ボロ家住んで悔しいから、
中古車買って軽自動車で粘着するしか憂さ晴らしがないんだよ 全部車で済ませた方が安く上がるじゃんｗｗ
遠出する際は普通車買った方がお得じゃんｗｗｗ
型落ちの中古普通車（５万キロ）で軽相手にマウント取りなよｗｗｗｗ
お前が具体的な金額じゃなく軽のカテゴリでしかマウント取らないのは
金額で勝てる話じゃないからだろｗｗｗバーカｗｗ 車＋土地とか貯金や投資とか資産の合計額で考えない？
みんな3000万円くらいは持ってるでしょ
そのうえで乗る車が違うだけだと思うなあ >>869
おんぼろ中古とピカピカの新車（但し大衆車）の比較なら、普通はよほど思い入れのある車じゃない限り中古の方が良いっていう人はいないけど、小さい車好きはどちらも選ばない 貧乏人の遠吠えが心地よいw
普通車買うだけでこっち側にこれるのにねえ
そっち側に行くことは一生ないけどw
どこまで人生落ちぶれたら軽オンリーになれるのか教えてほしいわw なんかお前ら詐欺師みたいだな
乗用車に乗っているから金持ちだという主張がおかしいよね
とりあえず乗用車に乗っているから金持ちということにはならないぞ
実際年収200万円でもミニバンとか持ってる人いるし
保険とか車検とか消耗品とか維持費の計算ができればわかるはずだが
そこそこの乗用車も月5万円あれば維持できる やたら普通車を持ち上げて他をけなす人も小型車と普通車の区別がつかない人も軽を乗用車に含まない人も等しくウザい 男なら軽自動車ってスレと
男なのに軽自動車ってスレの二つ体制にでもするか？ オリックスカーリース
www.carlease-online.jp/index.html
車種やグレードによっても差があって
計算が面倒ならオリックスとかのカーリースを参考にするといい
そこに書いてる月額に任意保険とガソリン代で距離にもよるが
月1～2万円足せば新車乗れるってことだろ
家に駐車スペースがあるものとする ボクのNBOXは新車だゾ！軽だけど普通車（ボロい中古車）やコンパクト（法人向けベーシックグレードオプションなし）より高いんだゾ！
って朝からずっと発狂している奴いて草 >>881
お前はその条件でも「普通車＞軽」になるんだろうｗ
貧乏だの言ってりゃ本体価格が関わってくるしなぁ…ｗｗ ここで軽叩いている人は乗用車がすごく高いものだと印象操作しているようにみえる
まあ簡単に否定できるんだけどな
ガソリン代月1万円で任意保険月1万円として上乗せして
ミライースが月3万5000円くらいで乗れて
ヴェゼルが月5万円くらいで乗れる
その差月1万5000円 大した金額ではないだろう
距離を走らずソニー保険あたりのネットの安い任意保険だともう少し安くできる
11年後は車がもらえると書いているが11年で価値ゼロとみているのかな
オリックスが一元化しているのでこの比較方法って公平じゃね？ マジレスすると、朝から晩まで毎日一日中5chしてるような低レベルの生活だから軽1台しか買えないんじゃと思う
軽自動車そのものが悪いんじゃなく、軽を含め複数台持って用途に応じて使い分けているのは全然アリだし貧乏とは思わない
NBOXのような車1台だけでなんでもするっていうのが一番貧乏臭いと思うわ ごめんやりなおし ヴェゼル月3万5000円だった
あと車両保険で新しいうちは軽が月2000～4000円安いか
燃費も考慮しよう
ミライースが月3万くらいで乗れて
ヴェゼルが月5万5000円くらいで乗れる
その差月2万5000円 こんなもんだろう >>884
お前の理屈だと２０１８年式の10万円のパッソで
N-bOX２１７万でも
普通車乗りの方が上なのｗｗｗ >>884
うむ、その通り
NBOXなんて安物はアルヴェルの低グレードすら買えない奴の必死の車だしなw
レジャーも遠出も軽とか貧乏臭い思考回路だからいつまでたっても成長しないんだよなあw レジャーも遠出も電車で行けばええやん
タクシーもレンタカーもあるよｗ
しかもアルヴェルとか空力クソ雑魚なもの選ぶとかアホかよ
ＳＵＶかステーションワゴンだろｗｗ >>885
年間66万円って結構な額だよね
人によっては家賃並み
家賃と車で月12万円は、若い人にはキツいよね。
家賃と車と食費と光熱費で17～18行くよね >>889
他の支出押さえたらいいじゃん
原付2種普段の足にするだけでも燃料費抑えられる >>855
普通車は何に乗ってるの？
セカンドカーは何？
うちは軽ばかりだよ
>>862
全て4駆でミッション違い、軽ばかり集めてる
現行規格はバリエーションが無くなってつまらなくなった
特に旧規格なら1.5m制限のところが走れるのも大きなメリット
さすがに550cc以前のは維持も難しいし程度の良いものは高価だから対象外にしてる ここまでさらっと見た感じ
こいつ>>874がいちばん金なさそう。
こっち の意味することって、まさか、「お金持ちってこと」なわけないよな？
「貧乏じゃない。」 ってこと？w
まず、自分をよく見ろよ！ 普通に本当にマウント取りたいなら
車の購入代金（なんらかの一定の基準OR排気量以下）を定義にするだろうし
しょっぱい車程度に軽にマウント取ってんだろうな… >>869
上級国民の飯塚は型落ちプリウスで親子殺してたな 上級国民なら日々進歩してる運転支援マシマシの車乗らなかったんだろうな
少しでも被害最小に食い止められた気がするわ
その辺の爺さん婆さんも古い車に乗ってるよな その辺敏感なのは四十代の気がするよ >>854
>>856
俺にとって車は単なる移動手段ではないので、年間走行距離距はさして問題ではない
むしろ車を単なる移動手段だと捉えてるやつが車のスレに貼り付いていることのほうが時間の無駄だw
それに、時間の浪費と違って、お金ってのは使った分は誰かの収入になるのだから、ドブに捨てるのとは違うね
稼いだ金を使わない奴のほうが経済にとって害悪なんですよ
今持っている車の走行距離の比較
去年の1月に買った中古軽(嫁が免許取って小さい車が欲しいと言ったので)
購入時57840km
http://imgur.com/cHu9T94.jpg
http://imgur.com/oGF21K8.jpg
2022年6月現在 60078km
http://imgur.com/kGUjQLO.jpg
911
2018年7月111700km
http://imgur.com/ryChwxn.jpg
2020年7月125780km
http://imgur.com/agXVbRr.jpg
2022年6月現在 131747km
http://imgur.com/jshXTLC.jpg
325i
2019年5月 63530km
http://imgur.com/j60nSuz.jpg
2021年5月 71030km
http://imgur.com/skX79ff.jpg
2022年6月現在 72165km
http://imgur.com/ukyo78v.jpg
http://imgur.com/Ow9Ggr0.jpg
コロナ自粛で年間走行距離がガクッと下がってる
スキーとチャリンコと登山用みたいな使い方の325iツーリングの出番が特に減った
そんな中、長年保有していた古いイギリス車を手放してマツダロードスター納車待ち
http://imgur.com/tYjRGnb.jpg >>868
経済学部卒だと言ってたが、シルビオ・ゲゼルって知ってるか？
ケインズが『雇用・利子および貨幣の一般. 理論』の中で、未来の人々はマルクスよりもゲゼルから多くを学ぶだろうと評価した実業家・思想家だ
やれ持続可能性だやれ多様性だやれ人権だと口にするお前さんの思想だと、
シルビオ・ゲゼルの考え方好きそうだけど、
ゲゼルと違って利子を得るという行為が好きなんだな もう意味不明な主張を眺めるのに飽きたよな。スレ2つにわけようよ。
カネ使わないやつは経済にとって害悪とかみてどう思うよ。なんで個人が国家の経済を気にしなくちゃならんのだ。自分の家の経済気にしてればいいだけだろが >>899
末っ子の彼に、経済学部卒ならGDPの三面等価の原則くらい知ってるだろと思って話を振っているのだよ >>869
>プリウス型落ち５万キロ持ちと
>新車N-BOX上級グレード
>どっちが情けないんだ？
並んで止まっていたか軽のほうが貧弱でみすぼらしい 軽に限らず、ヴェルファイア的な下品なデザインの車増えたけどさ、
ニュートラルなデザインのグレードと、イキったデザインのグレードがある車種で、
イキったデザインを選ぶって行為は、
「あー、そういう思考の人なんだな」と思われるよね
これみよがしな下品な感じもランボルギーニくらい堂々としてると、変に上品ぶって自己顕示欲を隠しているよりも、正直で清清しいけどね >>900
あの不自由な日本語は普通に考えて学士号取得すら無理だから高卒だよ
下手すれば中卒もあるくらい句読点や助詞助動詞の使い方すらおかしい
見たらわかると思うからそういうツッコミしてると思うけどw >>902
負けてないって実際は惨敗だけどな
軽はどこまでいっても軽だし並んで駐車したら惨めさ倍増
NBOXとやらはミニバンのガソリン最底グレードすら買えない底辺層の琴線には触れるのだろうなw
まあメーカーが「客層」をよく分かってるね >>904
昔と違って、親が貧しくなければ馬鹿でも大学に行く時代だから、経済学部卒ってのは嘘ではないかも知れんよ
ただ通ってただけで経済学の何も学んでなさそうだけど せめて型落ちプリウスには勝ってると思いたいという甘っちょろい願望持ってるみたいだしな
現実には何から何までボロ負なのも知らない情弱っぷりなのが露呈してるだけ >>903
NBOX買う人は、ミニバン欲しいけど500万オーバーのアルヴェルは勿論、相応の装備の400万upのノアボクやセレナクラスが買えない維持できないから軽のスライドドアNBOXを買ってる訳で、よって貧乏臭が半端なくなるんだよ
軽トラやミラアルトのように複数台所有前提の軽持ちとは全く違う >>907
型落ちプリウス乗ってる人の大部分は車にあまり興味がない層だろうしな
N-BOXカスタム乗ってる人は、車に拘り持ってそうだけど(笑) >>909
拘りあったらNBOX買わんよw
カスタム買う層はそれこそミニバンのその手の高額グレード買えない中卒高卒マイルドヤンキー崩れだろ N-BOXは普通車と比べて格段に値落ち率が低い。
アンチはドイツ車が人気のようだが、中古車情報サイトを見ても、同じ年式でN-BOXより安いドイツ車はざらにある。 突然なに言い出してんだ？
そういう事言ってるわけじゃないんだが気でも狂ったのか？ >>908
NBOXのカスタムなんて哀れさしか感じないな
ミニバン買えないなりに精一杯無理して買いました感が滲み出てるしw
その無駄金を貯めて本当に欲しい車の予算にするって知能すらないのだろうかw 中古価格が高いってことは、中古車に需要があるってこと
少しでも安いのが欲しいって中古を買う人が多いってことだね 哀れな軽を新車ですら買えない層が買うという事だなw 大学出てまともな仕事についてたらそういう事にはならないけど、まあ過去の自分がしてきた事を反省して5chじゃなくリアルで頑張れ 拘ってじゃないけど下駄にN-BOXカスタボ買ったわ
荷物載せられるしなと
35GTR買ったけどアルファード何台買えるんだよw
あんなバス要らんわ
知り合い見てたらバレるな N-Box俺はカスタムでないほうが好きかな？
色は銀色。
>>869
プリウスに限らず、大衆車の型落ちが進むほど悲しく感じる。 >>917
本当に買ってたらわかると思うけど、素のGT－Rの価格だとアルファード3台は買えないな >>919
アルファードの売れ筋グレードなら買えるだろ
高いのは700越えるらしいけどその辺走ってるのは違うし
GTRもピュアEDじゃ無いよ 俺はアヴェンタドールよりLP400のが好き
みたいな感じか(笑) 俺は仕事で軽にも乗ってるが、911持ってることなんて仕事関係の人間には伏せてる 車で露骨に態度が変わるって、普段どんだけ舐められてんだよw 911 涙目ポルシェなので恥ずかしいから会社で伏せてる(笑) ポルシェかっこいい！
職場の人に言わないなんて商売人だね！
このスレついに part.6 になるだね。w >>863
GT-Rと軽だと、スキー行くときとかはどうすんの？
嫁用の車は？ 高くなったな スポ車全体値上がり傾向か
自分のはGTR去年納車でまだ慣らし中w
乗り倒してるなら幸せなことで
N-BOXのが毎日触れてるから愛着わいてる >>926
>しかしこれ酷いな
>高速SAの駐車場で…停車中の中型貨物車に軽乗用車が衝突 軽運転の30歳男性が死亡 助手席の男性も重傷
>https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220806-90020806-tokaiv-000-1-view.jpg
止まっている車にぶつかっただけで超大破、自動ブレーキは無かったのかね？
やっぱり軽は駄目だね
旧型プリウスなら、軽傷か無傷で済んでいたと思うわ
ご愁傷様です 車が多いほど偉いならうち最強だわ
ジムニー、アルト、ラパン、キャリイ農繁SP、マーチ、スカイライン、エクストレイル
ちなみに愛車はアルトで、相棒はキャリイ
普通車は主に子供用 >>938
俺も仕事車を含めれば7台あるぞ
911、3シリツーリング、マツダロードスター、キャスト、ハイエース、アトレー、ダイナ 普通車買える金有るのに月極に停めるのはなんで?自前の駐車場無いの? >>940
建売りだと田舎寄りの郊外でも駐車スペースはせいぜい2台分
都市部寄りなら1台分しかない
家買う段階では一家に1台で良いと思っていたのが、嫁用の車が必要になったとか、
子どもが自立せずにこども部屋おじさんになって子ども用の車もあるとか、
家を買い換えるほどではなく多少経済的に余裕が出て趣味用の車を増車したとか色々事情があるんだろう フリード快適じゃあ～～
遠出でハンドル握って改めて思った。
俺のN-VAN、新車乗り出しで220万、
嫁のフリード、中古で95万。
でもね、全てにおいてN-VANのコールド負け。
つか、別のジャンルの乗り物で比較対照する物じゃないや。
会社のリース車両の軽も随分の種類を乗ったけど、ファミリーカーにはならんね。 軽は快適を求めるもんじゃないだろ
どちらかと言えば二輪に乗るのに近い
普通車じゃ退屈な道でもバイクなら刺激的なスポーツだ
軽の魅力はそれに近いと思う
二輪だとダイレクト過ぎだし、普通車じゃ壁が厚すぎる
ちょうどいいペラペラさが軽自動車 軽乗用車はCVTが多いけど、CVTはエンジンのダイレクト感が薄いよね 軽は屋根と4人分の座席の付いた原付みたいなもんだろ。買い物とか近距離専用。片道10km以内の走行専用。 >>945
まあそうだねあとは仕事用とか
うちの嫁用軽は買って4年目でまだ10,000キロいってない 軽バンとか余裕で10km以上走ってるけど…
小回りが効くから走れるってのもあるな 近距離用途に向いてるのはEV
エンジン車は排ガス対策で毎回暖気するから効率が悪い >>945
いやぁ、片道30キロは行けるぜw
俺は仕事で往復500キロ以上乗る事があるけど。
プライベートでもバイク積んで片道3時間のモテギまで行く。
ハイエースの時は荷物をよせてコットひいて背中腰足伸ばして休めたけど、
N-VANだとできないのが辛い。
一応、バイクを左によせて、荷物を縦に積み上げて、ひじ掛けを外せば(簡単に外せる)、運転席の背もたれを水平に倒せるけど…非常時だけだね。 >>945
お前の軽自動車に対する考えは分かった。朝からお疲れ様さようなら >>941
俺は、田舎住まい
今日は、新盆4軒回ったんだけど、旧規格の軽トラで切り返さなけりゃ曲がれないような所ばかりだった
旧家の宅地や雑木林を分譲したような感じのところが多くあって道が狭かった
滅多に行かないところだったんで、進入位置を間違えると多分回り切れない
駐車場も数台分ありそうだけど、ほとんど軽だったんじゃないかな
後継ぎがいない家もあって、国庫に収められるような話も聞いたよ
自転車で行けば良かったと思ったくらい >>952
山間部の限界集落っぽいな。
村社会性が強すぎて周りを遮断してきたら逆に見捨てられてしまって、ついには行政も手を出さなくなったとか？ >>942
貨物車と乗用車一緒にしてる時点で頭悪そう
貨物の糞硬いサスと硬いシートでなんで同列に語れるんだよ
せめてセパレートシートの乗用と比べろよ >>953
山間部じゃないよ
ほぼ平地、旧家の宅地を分譲しても、売れるくらいのところ
田舎と言えども、都市部みたいに狭い土地に住んでる人が多いってこと
路線バスも、朝晩だけじゃなく、1時間に1本くらいはある
1本じゃ役に立たないけどね
財政難の地方主要都市と合併を拒否するぐらい財政は余裕があるかもしれない
部分的な家並みを見れば、県庁所在と大差ないよ >>952
田舎じゃ月極駐車場に停めてる奴もいないだろ
だから田舎の話はしてない >>956
月極駐車場は、駅周辺や住宅地内にはあるよ
多分ポルシェマンみたいに、事業主なら借りてる人は多いと思うよ
うちも親父が大型停めるのに借りてたけど、畑をつぶして、一時期は大型を複数台停められるようになってた
親父が死んだあと、勝手に止めてサボってる大型車がいたこともある
ハイエースも見かけたこと多いよ
トラックステーションみたいに勝手に使われていた セットバックの話があったかもしれなけど、住民からの要望が無いと道は整備されないんじゃないのかな
下がる準備をしてない家も多いし、リフォームの業者が入れないだろと思うようなところもあるよ
土地を持ってる人は、持て余してるけど、必要と思ってない人は、極小住宅でも良いんじゃないのかな
年を取ると庭の手入れも苦に思わない人もいるんだろうけど、広すぎるとちょっと大変だよ
車も同じような感じじゃないのかな >>958
駐車場が宅地と隣接しないで、離れたところの月極駐車場って田舎でも多いと思うけどね
ちなみに車庫証明はいらないくらいは田舎だよ >>959
2項道路のセットバックは住民の要望云々ではなく、建築許可を取るために必要なこと
2項道路に面していても、セットバックしないでリフォームは出来るが新築・建替えはセットバックしないと許可が下りない >>961
それは知ってる
道幅が確保できる状態になってるのに、なぜ拡幅されないという話をしてるんだけど、行政の判断じゃないの？
住民から要望が無けりゃ整備されない道なんてたくさんあるじゃん
要望しても対策されない道も多いけどね
セットバックと関係ない道幅のうちの前の県道なんか左隣まで歩道ができていて、さらに、右方はかなり先だけど歩道があるのに、うちの前は、計画が無いって言われたよ
県道の片側が用水路で反対側が排水路だから暗渠にしたら十分に歩道が作れるスペースがあるから用地買収だって特に問題無いと思う さらに、側道は、4ｍに満たない道なんだけど、やはり、拡幅されないね
セットバックって私費で道路拡張しろって法律じゃないでしょ 2項道路に指定されてるなら義務だし、指定されてなければ義務はない
それだけのこと 都市部じゃなくても狭い道が多いよって話だけなんだけどね
そしたらセットバックがどうのこうのって話がどっかで上がって、現実社会を見れないない人が、普通車乗りには多いのかもしれないね 自分の家、幅が2m前後の道路通過しないといけないんだが、調整区域のため沿道に家を新しく建てる際のセットバックじゃないと道幅拡がらないのクソ。 >>902
>N-BOX上級グレードの販売戦略
>ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている
ホンダ自体が、NBOXはミニバンの最下位、客はそれを負い目に感じていると言っているのだねwwwww 適材適所で良いのにね
最近は軽の方が守備範囲が増えてきてる
好きな車に乗れない子育て世代のミニバン乗りが一番みじめなのかもしれない
高齢者は金にゆとりがある人が多いし、車やバイクに金を使うのは高齢者だしね
ポルシェマンは違うのだろうけど、割と同じような車種のあおり運転が多いのも、ストレスたまってるんだろうね
経費で遊び回ってれば、ストレスないし二極化か 狭い道に路駐するなら軽
箱根エリアのクロネコヤマトは軽が多い >>969
公式文章の引用でもないのに書いてあること間に受けるなよｗ
お前とそいつがそう思ってるだけで終わりだよｗ
てかミニバン思想だったらコンパクトの５人乗りにも劣る軽なんて買わないだろ
最低でも７人乗りのシエンタでよくね？５人乗りならヤリスと変わらねぇじゃん 優越感を表現w
一方、カスタムグレードでは「アッパーグリルメッキの形状変更によって立体感を強調し、顔の押し出し感を強化した。さらに車体を大きく見せるためにグリル周りをワイド化するとともに、センターライセンス化し、軽自動車への抵抗感を払拭した。この変更によりノーマルグレードの違いを明確にし、さらに優越感を表現している」と解説
https://s.response.jp/article/2020/12/24/341613.html
>>973
初代のN-BOXの売出しのときは公式にミニミニバンって言ってたよ
http://imgur.com/e0yBmOm.jpg
途中から、購買層がミニバンに対して劣等感抱いてると気づいたのか、ミニミニバンと表現するのはやめたみたいだけど 上級ミニバンさながらの存在感を醸し出す
上級の世界観を表現
http://imgur.com/yp0Pfx3.jpg 軽にのっているのが恥ずかしくなってきた
ノートeパワーが気になってきたから買い替えようかと思案中 >>976
ノートeパワーなんて恥ずかしいからもっと高い車がいいよ >>976
軽自動車が恥ずかしいじゃなくてNBOXが恥ずかしいのだからな
間違わないように >>975
こういう軽を買う人の思考が分からない
NBOXに飾りを付けてミニバンごっこするなら最初からミニバン買えばいいじゃん
NBOXカスタム206万
ステップワゴン272万
値段差もそれほど大きくない >>979
ステップワゴンはわりと大人しいデザインなので、
ギラギラ顔が好きなら候補はノアかヴォクシーになり、それらに乗ってると今度はアルベルに対して負い目を感じる >>979
ステップワゴンって300万で買えるの？
ノアボクはまともなグレードは400万以上するけど NBOXみたいな車でイキッてるのは恥ずかしい → わかる
だから軽に乗るのは恥ずかしい → なんでそうなる？ >>979
300万円余裕で超えるぞ。ミニバン買ったことあんの? 俺は軽自動車 肯定派だけど
>>975 これはないなあ。
こういったの作るから逆に叩かれる要因になるのかな？
N-Boxだったらノーマルタイプでいい。 >>976
>軽にのっているのが恥ずかしくなってきた
>ノートeパワーが気になってきたから買い替えようかと思案中
ノートのモーター走りも良いが…
お勧めはアクア
リッター30位走るから、軽ハイトの半分のガソリン代で済むよ >>986
何度もふりだしに戻るようで嫌なんだけど軽自動車がダメじゃなく、NBOXのような車1台でなんでもするという事が貧しい象徴だから恥ずかしいって事じゃね？ >>988
貧しいと恥ずかしいという概念自体が傲慢だけどね
アラシに何言っても無駄だけど パワーと横幅が足りない
自主規制と軽規格にとことん足を引っ張られている。
走らないし、曲がらないし、快適さも無いし。
これを手放しで絶賛しているのが不自然すぎるんだよな。
やけくそ？ステマ？本当に盲目？ただの馬鹿？ NBOXは、以前に借りて乗ってたことあるけど、これはこれで便利だったけどなあ。
ずーっと普通車に乗っていたけど、訳あって普通車を手放すことになり、その次の車を
買うまでのあいだ借りてて乗ってたけど、軽自動車って便利じゃん？って気づかさえて
くれた1台。 >>989
貧しさが別に恥ずかしくないというなら周りに堂々と吹聴すればいいんじゃない？
それで周りがどう感じるかはわからんが そだぞー男なら他人の目なんて気にすんな、車なんて暴走しなけりゃ何乗っても自由だぞ そもそも高級車だろうが中古車だろーがだーれも見てません 軽自動車一本ですべてどうにかするって言われても無理だろ
他公共交通機関併用してるなら問題ないんだろ？ >>992
ほらそうやって論点をすり替える
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