【HONDA】アクティトラック【軽トラ】18台目
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>>422
シートのクッションはサンバーのほうが上 >>421
うちのアクティはHA6で重量配分が均等な上に更にダンパーいじってるので乗り心地が鬼程良い
偶にこいつの悪路走破性は戦車並か？と思うよ
足回りの基本が良いから足がよく動くね サンバーは過積載600でも余裕のスプリング、多分900は積める
アクティは500も積んだらヘロヘロの柔らかい設定 速度抑制のために作られた波打った路面を通過した時
サンバーはノーバウンドでスンスンと通過する
アクティはバネのストロークが大きくなってバウンドするくらいの差はある FHI謹製サンバーは四独でいいところも有り、悪いところも有り ディーラーに行って見てもらったら大丈夫ですよと言われたので
取り合えずもう少し様子見しつつ乗ってみる
でも、これから劣化して換える部品が色々と出てくるのだろうなぁ オイル滲みなんて気にするもんじゃないよ
車検毎に拭き取って済む程度なら放置だよ
リヤドライブシャフトからグリス漏れてるっぽいけどドライブシャフト抜くにはエンジンずらしたりと面倒過ぎるので放置中 オイル漏れ止め入れて数年経つけど漏れは止まっている >>433
たぶんそう、セミキャブだとキャリイがボンネット開いた サンバーの車検でボンネット開けてと言われて戸惑ったが、後ろのエンジンカバーのところだった
あれボンネットと言うのか サンバーはリザーバータンクが外から丸見えなのが貧乏くさい 貧乏臭いってかリアル貧乏だし
値段が違うよアクティとは 給油キャップにカバーあるのはうらやましいぞ、レバーでパカッと サンバーで貧乏くさいのは助手席のエアコン吹き出し口がオプションなのも 俺はアクトラのオイルフィラーキャップ丸出しを何とかしてほしかった
せめてキー付きキャップでロック出来れば安心できるのだが ミッションオイルってエンジンオイルでええのん？HA4 HA4所有してた25年前はウルトラUかなんか入れてたと思う スタッドレス用にその場で有り合わせのアルミも買ったけどやはり軽トラには鉄チンホイールが一番似合うな >>441
ホンダのバイクのモンキー用のガソリンタンクのキャップが同じ大きさで付けられるでしょ
アマゾンとかで売ってる まともなホイールなら良いけど、バックス辺りで売ってる中華ホイールなら純正の方が恥ずかしくない 俺のタウンの白ホイールキャップがかわいい、飽きたらキャップ外して黒鉄チンで気分転換もできる OZのラリーレーシングかスーパーRAPが似合うと思うがサイズが無いな >>451
わかるw スーパーRAPは復活するらしいが軽トラ用のサイズは出ないだろうなw ウナ丼さんのレビューきてるね
オートマでホンダを感じれる物なのか(´ω`) >>457
まさにそれ、セミキャブキャリイ４駆のＬレンジ＋デフロックで登れなかった坂をアクティ４駆は難なく登った
実を言うとキャリイの時は雪がフロントバンパーにつっかえて抵抗になってたんだけどねww 毎年普通に雪が降るとこに住んでるとノーマルバカは○ねと思う いくら4WDと言ってもこの時期は油断しないほうがいいよ
特に今回の寒波でやられているところは本当にシャレにならない状態だし
寒波もまだ続くみたいだから雪道もだけど道路の凍結にも注意したほうがいい おいらも年末の豪雪の後
峠で側溝に落っこちて
足回り大破した。
HA9アタック乗り 大切なアクティは温存して今年はまだ乗ってない
セカンドカーのサンバーで済ます
これなら最悪廃車になっても構わんし 高速で横風受けても安心のLKAが搭載されるの待ってたら
軽トラそのものが終了してたのか >>466
セミキャブは元々高速横風何とも無いですけどネ
常にドッシリLWBの恩恵はかなりあるよ HA7は9よりパワー感あっていいけど
タイトコーナーブレーキが一段キツイのとやっぱり狭いのがねえ(´ω`) うちもサンバーとの2台体制だけどサンバーで高速で横風とか、マイク・タイソンのフックをカウンターでもらったぐらいグラつくけどな HA4
うちの方は消雪パイプがあるので厳冬期はしょっちゅうリアが凍る
サイドは掛けていない
凍るとその度にぬるま湯をかける
ちょっとかければ溶けるのだが面倒
知人のHA4も同じみたい
目視ではワイヤーカバーとかに傷は無し
HA7とか9は大丈夫なのかな 逆に都会は10cmの積雪でパニックになりオーバーパスは通行止め
ほぼ全員サマータイヤ装着状態の恐怖の路上 明日都内に行かなきゃならんのだけれど雪積もるかな
HA9にスタッドレスは履かせたが慣れない都内は心配だわ ちょっくら四駆ノーマルタイヤで雪道走ってくるか
雪道というか半シャーベット状の道 降ってたけど積もらんやった
滑らせて遊びたかったわ 昨日片側は未整備で積雪アリで普通に走れたが
峠頂上のトンネル抜けたとたん塩カルでシャーベット状態
ケツふりまくりでしたケツだけじゃないけど
アイスガードVAN IG91V 145/80R12 空気圧後ろ2.8 前2.4 荷台シート付けようとしたけどフックの箇所が少なくてあきらめたw 特に荷台フロント側。 留めるところが全く無いw ジャッキアップしたらタイヤなかなか浮かんで
サスめっちゃ伸びて草 >>482
右側は給油口になってて足踏みステップですらないのな >>482
俺はゴムの先にフック付けて給油口と足入れるアナにひっかけてるわ 左側はスペアタイヤ固定してる金具まで伸ばして引っ掛けてる 荷台シートなんて両面テープの荷物掛けフックでいけそうな？ 俺はフック位置に合わせてハトメを打った キャビン側はドア下にゴム紐伸ばしてる 君たち、工夫が足りんよ
前方はドア後ろとアオリの隙間にゴムでもヒモでも回して内側から外に出しアオリロックに1～2度回してハサムニダ >>482
後ろの欲しい位置に牽引フックがあってw
牽引フックは別につけて荷受けフックつけて欲しかったよな >>492
中央下の四角いゴムは何につかうもの
これが気になって夜も寝られない >>494
軽トラアオリの4隅に必ず有るよ
あれが無いとボディにガッツリ傷が付きます そうでもないと思ったら、そもそも横あおり開けないや 1000円の安物シート買ったけど袋から出してもいない >>496 >>497
そちらには全く考えが及びませんでした
これで今日から安眠できますありがとうございました >>490
牽引フックにSカン掛けて落ちないように牽引フック側を潰しておくと良いよ。
細いSカンだと南京結びのローブとかはやめた方が良いかもしれんけどシート掛けるくらいなら問題ない。 アクティを終わらせた存在、三田佳子の次男みたいな車だ。 >>507
バンと共に乗り心地、走りが最高の世代でしたね
今日も積載量MAXで、走行安定性神でした
高速走行でも何とも無い
風に煽られるって何？て感じ
バンではお馴染みのレイアウトで別に不便は無いんだけど、ここのフルキャブ乗りにはやたら叩かれるよねw >>512
ダイソーにプラフックの良いゴムがあるよ
あのプラフックは使えるので、ゴムだけ替えて使い回ししてる >>514
アクバンバモス乗りは誰も文句言ってないのに不思議ですよね～ >>516
シート倒せるぶんトラックよりましだからだろ しかもシートを一番後ろまで下げると前屈みになるっていうね >>517
両方持ってるけど、運転時の位置関係はバントラック全く同じですけどね
なお私の身長は177cm、足は長い方だと思います
何故そんなに叩かれるんだろう？
良い車なのにね～ さっき、丸目のバケツブルーのアクティトラックを見たわ。キャブも荷台もピッカピカで凹み無し。バンパーやライトモールもツヤツヤ。思わすガン見しちゃいました。角目はちょくちょく見るけど丸目となるとざっと30年は経っているよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
