【スズキ】アルト Part114【燃費38.3km/L】
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>>7
それ新型のノートに全部あるわ
EV切り替えもボタン押すだけ、回生の強さ選択もステアリングのレバースイッチですぐできる お前らバイザーオプションが必要か考えて付けろよ
勝ってに見積もられて当たり前のように付けてるに日本人だけだぞ
海外じゃあバイザー付けてる人ほとんど居らんからな
よほど窓空ける大好きじゃない限り付けるなよ
換気したければエアコンで外気取り入れるだけで十分だ これは日本メーカーの車のミーティングでヨーロッパの国の様子だけど
バイザー付けてる車１台でもあるか？
https://youtu.be/0N281L_q9Xo
ヨーロッパでバイザーなん付けてたら変人扱いだぞ
バイザーオプション当たり前に付けてるのは世界では完全キチガイ扱いだって分かっただろ？？ AT限定免許と限定解除（MT）との差って何なんだろうな？
危ない時に非常停止処置としてクラッチペダルを踏んで暴走を食い止められるか
自動ブレーキ頼りで暴走するかなんだろうか？
非常時の対処が出来ないものが自動車という殺人可能な機械を操作しても良いのかな？ >>14
これは可愛さと雄々しさが同居する傑作デザインだな >>14
なんか見た目だけでも売れそうだわ
36も味があるが女子受け要素ゼロだったからな 838 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/11/15(月) 21:19:00.23 ID:DV+lmVwm
ワークスならこんな感じになる
https://i.imgur.com/prpGLXa.jpg 前スレで必死こいて次期デザインけなしてるのいたけど、どう見ても良くなってるよなｗ 見た目良くなったよね
これなら車探ししてる知り合いにも自信持って推薦できる 7年経ってようやくフルチェンジと思ったら
ビッグマイナーチェンジか今回は ミニクロスオーバーを中華メーカーがパクりましたみたいなデザイン 半導体不足で発注したら、納車まで1年待ちとかだろうか？ 内装すげえな
見える限りエアコンルーバーやらハザードスイッチやら
こんな細かい部分までHA36から流用してるってアホかい
せめて他の車種の部品を持ってきて誤魔化せよ
どんだけモデルチェンジに金かけたくなかったんだスズキ >>33 ミニのペイントをそのまま実施すると、似合うってデザイン ハロゲンライトには黒い縁取りが付くのか？
これ微妙だなあ 白のＡ
悪くないけど
セミバケシートのＭＴなしだから
買わない
Ｒにするわ 一番最初の緑の写真が
バルタン成人みたいで変なだけで
いうほど悪くないじゃんか 36の頃のスズキはデザインにお金を掛けていたね
最近のスズキはコストダウンの為デザインにもしわ寄せがきてる アルトが派生車種ならお化粧モデルチェンジでもいいけど
基幹車種でこれだと次のワゴンＲもラパンもお化粧って事だよなぁ
>>48
ミニも初代だけ別格で2代目以降は中華と変わらんよね >>45
バルタン星人って言うな
バルタン星人にしか見えなくなるだろw 新型も道具っぽい外見で好き
プレスで作った白物家電みたいでいい 先代マーチと現行マーチの関係みたいになりそうだな… 前置きなく見たら「あれ？こんなだっけ？」って首傾げるわw >>59
本物と比べると、なんかダサいね
やはり世界のトヨタだわ 36もそうだけどノブを垂直に上下させるタイプのインパネシフトは違和感があるから変えてほしかったな
今乗ってる35のフロアシフトの方がはるかに操作し易い
スペーシアやワゴンRのインパネシフトは角度が付いてるから多少マシなだけどね >>61
トヨタもけっこうパクってるから言えんだろ なぜトヨタばかり真似するのかな？
ベンツやBM、ポルシエのがもうかりそうだけど… アメリカ人もレプリカ好きだからな
F40レプリカのポンティアック・フィエロやコブラレプリカ >>64
トヨタばかりなのかは知らんがもしそうなら
ドイツや他ハイブランドのはパクると訴えられるんじゃね ベンツSクラスそっくりなの売ってるよ
4分の1の価格 トヨタ自身もよく余所パクってるから寛容なんだろ
知らんけど >>36
2枚目のみずいろのアルトが丸くて好きだったわ もしも今回もラパンがあるとすれば、
今のような丸っこいのではなく、初代のようなカクカクしたスタイルの方が
差別化できていいな。
そしてSS復活 >>73
ヘッドライトの黒い縁取りとミラーの黒がアクセントになるLが一番いいよこれｗ
ストップランプも黒縁取りとか
バンパーとサイドのボコッも黒くして
ルーフレール付けて、ナンバーをセンターに持ってくるくらいやれや なんか半導体不足が世間で騒がれてるが今サクッと予約しないと半年待ちとかされるのか不安になる >>73
ごてごてしててカッコ悪いです
凹凸が多すぎなのは
ダサい奴が好むデザイン
すっきりした36のデザインの方が若い子にもウケる
ハスラーも二代目で凹凸多くなってダサくなったし
最近のスズキのデザイン劣化しすぎ >>79
まだ暫く続く見込みらしいから本当に必要なら早めの方がいいかもね >>78
ディーラ行ったらもうこのカタログ貰えるのかな？ >>81
カングーぽくて嫌いじゃないが、好き嫌いでそうだな 不足してるのは半導体だけじゃないよ
樹脂関係もコネクタも何もかもない
どの業界も部品が無くて困り果ててる 新型ハスラー、ワゴンRスマイルに続く新世代スズキの3番手はデザインコンシャスな新型アルト
これは早く乗ってみたいね！ 新型結構いいと思うけど価格上がるだろうから
他の既存車種のほうがお得になりそうなのが、
価格上昇がどうなるかだな >>73
モデルチェンジですか？
みためラパン見たいですが悪くないですね
バンも気になるし、ターボがあったら購入考えるかも アルトにもヘッドアップディスプレイが付く日がくるとは思わなんだ… >>37
ドアノブなんか23から変わってないのでは 現行アルトからはオートエアコンパネルも。
シート骨格もかな。
ハスラー、スマイルからのメーター・HUD
スペーシア他からの汎用ステアリング
ところで、スズキだと、後席のドアの内張りを流用したりすることもあるんだけど、
今回そんなことはなかった。
つーか、先代質感高すぎやな
新型
https://i.imgur.com/9yhmZ0Z.jpg
現行36
https://i.imgur.com/RflQEwC.jpg
先代25
https://i.imgur.com/7bdYaXV.jpg
先々代24
https://i.imgur.com/MggV8y5.jpg
現行ラパン
https://i.imgur.com/e2UTBA2.jpg フルモデルチェンジが必要だったのかレベルだな
ビッグマイチェンでよくね… 余計なもの付けなくていいから安くしろ
>>98
背の高さは悪 全高
5代目 1455
6代目 1500 （+45）
7代目 1535 （+35）
8代目 1475 （-60）
9代目 1525（+50） 自分が180cmあるから背が高いほうが助かるわ
同僚には190cmもいるし188と183もいるし >>97
25はエコの影響でドアトリムが軽量タイプの物に変えられてたし、何だかんだで色々コストがかかってた。 社用車の割合高いんだからアルトやミライースには業務に使いやすい配慮欲しいな
家族で乗るならワゴンＲやムーヴとかだろうし 客先に行こうと営業車に乗ろうとしたら25から36に変わってて酷く頭をぶつけて出血した管理職が続出したので車高を戻したらしい
軟質素材のパッドを開発しようとしたが毛髪が不自由な頭皮には何を使っても無理だったそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
